INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

FICHA D E EX ER CÍCIOS 1 DE
ACCION AMENT O S ELECT ROM EC ÂNICOS
Curso:
Turma: LEE41 Data: 12-Mar.-2023
Ano Lectivo: 2023 – 1º Semestre Duração:
Nome do Docente: Eng. Mustafa Pontuação:

1. Determine o momento de inercia do sólido geométrico da figura 1, assumindo que o corpo

tem uma massa total de 5 kg e que nele foi retirado um cilindro que representa 15% da massa
total do sólido, as dimensões são dadas em mm.

Figura 1

2. Um motor Assíncrono aciona um sistema que eleva uma carga a uma velocidade constante de
0,45 m/s. O motor consome uma potência elétrica de 11 kW, a uma tensão de linha 400 VAC
e possui uma velocidade de 3000 rpm, considere motor de alto rendimento (91%) e que o
órgão de transmissão possui uma eficiência de 74% e 100% para o tambor.
a) Determinar a massa da caixa e a razão de transmissão do redutor para assegurar o
funcionamento do motor no regime nominal;
b) Calcular o momento de inercia da carga reduzido ao veio do motor;

Figura 2

3. Dado o acionamento da figura 3, pede-se para determinar o momento de inercia do sistema,

assumindo que o momento de inercia do motor é igual á 0.014 kgm2 ,o momento de inercia

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do órgão de transmissão corresponde terça parte do momento de inércia do motor e que o

mecanismo acionado possui o momento de inércia de 2.8 kgm2, considere a razão de
transmissão AA/BB=6

Figura 3
4. A energia mecânica transporta-se do mecanismo de produção para o motor. Determine o
binário do mecanismo em Nm reduzido ao veio do motor.
Dador: i1=5; i2=6; rendimento 1 e 2 correspondem a 90% e 85% respetivamente e o binário
da carga corresponde 300 N.m

Figura 4

5. Um motor Assíncrono aciona um sistema que eleva um cilindro oco com massa igual a 10 kg
sendo que o raio externo corresponde a 1 m e o raio interno corresponde a 0.4 m e que o motor
possui um momento de inércia correspondente a 20% do momento de inércia da carga
aplicada, o sistema de engrenagens possui uma caixa de redução com razão 6 nessas condições
determine o momento de inercia do sistema.

Figura 5

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