Manual de Instrução

Manual de Instrução
para Grupos Geradores Portáteis
Português

QAS 305 Sd BQD DC 9 072A

QAS 360 Sd BQD DC 9 072A
QAS 500 Sd BQD DC 13 072A
QAS 550 Sd BQD DC 13 072A
 Manual de Instrução para Grupos Geradores

QAS 305 Sd - QAS 360 Sd

QAS 500 Sd - QAS 550 Sd

Importante
Este manual aplica-se exclusivamente aos:
1. Grupos Geradores a partir do número de série BQD104106.

N° 0015 0004 15 - 01/2021

Ed. 00
Web-site: http://www.atlascopco.com/pt-br
GARANTIAS

A Atlas Copco assegura ao Contratante, durante o período e condições adiante referidos, garantia quanto ao conserto ou reparação, a título gratuito, do produto vendido ou de seus componentes
ou acessórios de fabricação própria que venham a apresentar comprovados defeitos de fabricação, desde que não sejam provenientes de mal uso ou culpa do Contratante.
Os prazos de garantia são contados a partir da data da emissão da(s) nota(s) fiscal(is), estendendo-se:

a. pelo período de 18 (dezoito) meses após a emissão da nota fiscal ou 12 (doze) meses após a entrega técnica, prevalecendo o prazo que ocorrer primeiro.

Nenhum reparo, modificação ou substituição, a título de garantia, prorrogará os prazos acima, quer para o equipamento em si, quer para os acessórios ou componentes substituídos.

As garantias instituídas pelo presente instrumento referem-se exclusivamente aos componentes de fabricação própria. Com relação a componentes, motores e acessórios fabricados por terceiros,
as garantias são as estabelecidas pelos respectivos fabricantes, e de sua exclusiva responsabilidade.

A eficácia das presentes garantias está condicionada à imediata comunicação por escrito do Contratante à Atlas Copco sobre o defeito constatado, sendo expressamente proibida qualquer
intervenção do Contratante ou de terceiros no produto ou equipamento, sob pena de perda da garantia.

Haverá perda de garantia nos casos de:

a. grupos geradores instalados ou montados pelo Contratante, sem vistoria e aprovação da Atlas Copco;
b. ausência de Entrega Técnica, pela Atlas Copco;
c. manutenção inadequada ou incorreta dos equipamentos ou produtos, incluindo: (i) realização de modificações não autorizadas; e (ii) inobservância das instruções da Atlas Copco quanto
à manutenção, lubrificação deficiente ou irregular;
d. emprego de peças ou acessórios não originais ou não aprovados pela Atlas Copco;
e. uso inadequado ou incorreto dos equipamentos ou produtos;
f. sobrecarga de trabalho não previamente autorizada pela Atlas Copco, por escrito;
g. desgaste normal dos equipamentos ou produtos;
h. danos decorrentes de caso fortuito ou de força maior, como os resultados de incêndio, inundações, depredação, greve, tumulto ou ações danosas do gênero, entre outros;
i. transporte inadequado, armazenamento irregular ou prolongado providenciado pelo Contratante; e
j. estar o Contratante em mora ou inadimplente no pagamento do preço estabelecido pelo contrato de Venda e Compra.

Nenhum defeito de fabricação poderá ser considerado motivo justo para o Contratante faltar ao cumprimento das obrigações que lhe incumbem na forma deste instrumento e da proposta inclusa.

Os serviços relacionados às presentes garantias serão executados nas oficinas previamente autorizadas pela Atlas Copco, sendo de responsabilidade do Contratante a entrega e retirada dos
produtos nesses locais, e as respectivas despesas de transporte e seguro. A critério exclusivo da Atlas Copco, os serviços em garantia poderão ser prestados nos estabelecimentos do Contratante.Neste
caso, todas as despesas relacionadas com quilometragem ou passagem aérea, tempo de viagem, alimentação e hospedagem de técnicos e/ou mecânicos deverão ser pagas pelo Contratante.

-3-
Limites de Garantia e Responsabilidade

Utilize apenas peças autorizadas.
Avarias ou defeitos de funcionamento que sejam
causados pelo uso de sobressalentes ou componentes
não autorizados não serão cobertos pela Garantia
ou pela Responsabilidade de Produto.
O fabricante não aceita qualquer responsabilidade
por quaisquer danos resultantes de modificações,
adições ou conversões efetuadas sem a aprovação
escrita do fabricante.
A negligência na manutenção ou a alteração da
configuração da máquina podem resultar no risco
de acidentes graves, incluindo risco de incêndio.
Embora tenham sido feitos os maiores esforços
para assegurar que a informação contida neste
manual esteja correta, a Atlas Copco não assume
responsabilidade por possíveis erros.
Qualquer uso não autorizado ou a cópia do conteúdo
ou de qualquer parte do mesmo é proibido.
Isto aplica-se em particular a marcas registradas,
denominações de modelos, números de peças e
desenhos.
Nossos produtos tem pintura baseada conforme a
norma ISO 12944 sendo que nossa categoria de
ambiente corrosivo é a “C3 High”.
Antes de começar a utilizar o seu gerador, leia as
seguintes instruções cuidadosamente.
Trata-se de uma máquina sólida, segura e fidedigna
que foi concebida e fabricada segundo as mais
modernas tecnologias. Respeite as instruções
contidas no presente manual de instruções e nós
garantimos-lhe um funcionamento da máquina
durante anos sem quaisquer problemas.
Mantenha o manual sempre à mão e perto da
máquina.
Em toda correspondência referente a esta máquina
especialmente no pedido de peças sobressalentes,
sempre mencione o número de série da unidade
gravado na plaqueta de identificação fixada ao
gerador.

-4-
TENSÃO DE TRABALHO DO GERADOR
Os grupos geradores QAS 305 Sd, QAS 360 Sd,
QAS 500 Sd e QAS 550 Sd são produzidos para trabalhar
em apenas uma tensão (220, 380 ou 440 V), não sendo
possível a seleção/ mudança de tensão rápida embora o
alternador tenha capacidade de fornecer qualquer das tensões
fazendo-se a alteração do fechamento dos cabos no mesmo.
Para alterar a tensão de trabalho do gerador é necessário
levar em consideração a potência e corrente máximas que o
gerador poderá fornecer na tensão solicitada, realizar a
substituição de componentes de proteção e alterar os ajustes
de controle.
1. Entrega Técnica:
O técnico da Atlas Copco ou representante nãofará a
alteração da tensão de trabalho do grupo gerador que
deverá estar na tensão original e caso a tensão original
tenha sido alterada pelo cliente, será descrito em OS
esta alteração feita pelo cliente e o mesmo alertado
sobre os riscos desta alteração e notificado sobre perda
da garantia dos itens relacionados à troca de tensão
caso haja falha em decorrência desta ação.
Somente após esclarecer o assunto da troca de tensão
será concluída a entrega técnica do equipamento.
2. Solicitação de alteração de tensão posterior à entrega
técnica.
A Atlas Copco e seus representantes somente farão
este trabalho com a substituição dos componentes
necessários para a tensão solicitada.
A garantia do equipamento não cobre danos oriundos de
alterações efetuadas sem o conhecimento da Atlas Copco e Ajustar e regular valores de
principalmente devido à troca de tensão sem efetuar a troca tensão e freqência nos trimpot
dos itens necessários e configuração adequada do
controlador eletrônico.
Os custos das alterações são de inteira responsabilidade do
usuário final.
Os custos da alteração de tensão no ato da entrega técnica
devem ser assumidos pelo cliente a menos que seja
comprovado erro de fornecimento por parte da Atlas Copco.
Sendo comprovado desacordo entre o pedido do cliente e
a entrega, a Atlas Copco assume os custos sendo os mesmos
atribuídos ao departamento responsável pela falha.
Ao se efetuar alteração da tensão de trabalho do gerador
deve ser verificado o seguinte:
1. A corrente elétrica requerida pela carga será atendida
pelo gerador na tensão escolhida?
2. A proteção e controle do gerador são compatíveis com
tensão e corrente? Placa AVR QAS305-360-500-550
E1 : Realimentação de tensão (Baixa tensão)
Troca de Tensão dos Geradores GRT7-TH4 R2 AM/220M = 160 a 300Vca (Monofásico).
GRT7-TH4 R2 EM/220M = 180 a 240Vca (Monofásico).
GRT7-TH4 R2 GM/110M = 85 a 140Vca (Monofásico).
Em toda troca de tensão deve-se observar a posição do E1
e E2 na Placa Reguladora de tensão (AVR) conforme tabela E2 : Realimentação de tensão (Baixa tensão)
abaixo. E também deve-se ajustar os valores de Tensão e GRT7-TH4 R2 AM/220M = 320 a 600Vca (Monofásico).
Frequência no AVR, caso contrário a Placa Reguladora GRT7-TH4 R2 EM/220M = 520 a 640Vca (Monofásico).
GRT7-TH4 R2 GM/110M = 170 a 280Vca (Monofásico).
de Tensão poderá queimar na ligação.
OBS:Verificar a origem do sinal no fechamento
do alternador
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Alimentação do relé fuga terra (Opcional)
O relé fuga terra dever ser sempre alimentado com
tensão de 220V independente da tensão de
fechamento do alternador.
Consultar o catalogo de peças (ASL)
para determinar os componentes a
serem substituídos em caso de alte-
ração de tensão.
Quais são os riscos desta alteração:
1. Proteção contra curto circuito.
Se o disjuntor principal é dimensionado para a tensão e
corrente no sistema de 220 Volts e ao usar o mesmo
componente aplicado nas tensões de 380 ou 440 Volts
onde a corrente elétrica do sistema será menor, não
apresentará o mesmo tempo de atuação. Devido a isso, em
caso de ocorrer um curto circuito o tempo de resposta do
disjuntor será maior que o necessário e embora esta diferença
seja muito pequena (milissegundos) poderá levar a queima
do alternador ou componentes do mesmo.
2. Calibrações do AVR.
Ao se realizar alteração de tensão do sistema, deve ser
realizado o ajuste de tensão no controlador AVR e "pode"
ocorrer à necessidade de ajuste da estabilidade sendo estas
ações dependentes da carga aplicada no gerador e por tanto
não há uma "matriz" de ajuste a ser feita em campo para
garantir a estabilidade e reação à carga aplicada sobre o
grupo gerador. Na produção, o teste do equipamento, é
feito com bancos de carga controlados que nos permitem
realizar a calibração e garantir o atendimento das cargas
dimensionadas para cada modelo com uma maior precisão.
3. Erros de troca.
Tal alteração está sujeita a erros de montagem como aperto
insuficiente dos cabos gerando curto circuito ou excesso de
torque no barramento quebrando os isoladores e ou danos
à paca do AVR por uma operação incorreta.
-6-
Obs.: Após alteração da tensão de operação, alterar as configurações de proteção do módulo Qc.

QC sem
Tensão de Trabalho
programa
PARÂMETRO FABRICA 220 380 440
Genset Mode Island Island Island Island
MF volt delay 5.0 5.0 5.0 5.0
M volt delay 60 60 60 60
MF low volt 92 92 92 92
MF high volt 108 108 108 108
MF freq delay 5.0 5.0 5.0 5.0
M freq delay 60 60 60 60
MF low freq 97 97 97 97
MF high freq 103 103 103 103
Engine I. Comm Scania SEM S6 Scania SEM S6 Scania SEM S6 Scania SEM S6
Language Portuguese Portuguese Portuguese Portuguese
Unit C/bar C/bar C/bar 5 seg
Diagnostics off off off off
St. 1 Reset No No No No
St. 2 Reset No No No No
DPF Auto Auto Auto Auto
Running Time 0 0 0 0
Horn Delay 20.0 20.0 20.0 20.0

-7-
Parabéns pela compra de seu grupo gerador. Trata-se de uma máquina resistente, segura e confiável, fabricada com a mais moderna tecnologia. Antes de
começar a utilizar a máquina, leia cuidadosamente as instruções abaixo. Embora tenham sido feitos todos os esforços para garantir que a informação deste
manual esteja correta, a Atlas Copco não se responsabiliza por possíveis erros. A Atlas Copco reserva-se o direito de efetuar alterações sem prévio aviso.

Índice

Precauções de segurança para grupos Manutenção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 59 Diagramas de circuito ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 69

geradores portáteis 11 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Tabela de manutenção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 59
Manutenção do motor ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 61 Generalidades sobre as opções ○ ○ ○ 69
Informações importantes ○ ○ ○ ○ ○ ○ 16 (*) Medição da resistência de Carregador automático de baterias ○ ○ ○ 69
Descrição geral ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 16 isolamento do alternador ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 61 Descrição dos opcionais ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 70
Estrutura ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 18 Especificações do combustível do motor 61
Especificações técnicas 71
○ ○

Etiquetas de informação 18
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Especificações do óleo do motor ○ ○ ○ ○ 61
Bujões de drenagem e tampas de Verificação do nível do óleo do motor 62
○ ○
Lista de conversão de unidades
enchimento 19 Mudança do filtro de óleo e do óleo SI para unidades britânicas 82
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○

Aplicação em regiões de alta umidade e do motor ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 62

salinidade ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 19 Especificações do líquido de Tabela de aperto para parafusos e
arrefecimento do motor 63 porcas 82
Painel de controle e instrumentos
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Verifcação do líquido de arrefecimento 64

indicadores do Qc2002™ 20
○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○
Plaqueta de dados ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
82
Armazenamento do gerador 65
Painel de controle e instrumentos
○ ○ ○ ○

Armazenamento 65 Cuidados necessários para

indicadores do Qc4003™ 32
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○

Preparação para ofuncionamento após transporte ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 82

Funcionamento e configuração armazenamento 65
Diagramas elétricos 83
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

do Qc2103 46
Inspeções e solução de falhas 65
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○

Dimensionais ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 91
Instruções de funcionamento ○ ○ ○ ○
56 Verificação do voltímetro (Qc2002) ○ ○ ○ ○ 65
Instalação ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
56 Verificação dos amperímetros (Qc2002) ○ ○ 65
Ligação do gerador ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 56 Solução de problemas do alternador ○ ○ ○ 66
Ligação da carga ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
57 Solução de problemas do motor ○ ○ ○ ○ ○ 66
Proteção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
57
Antes da partida ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 58

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Precauções de segurança para grupos geradores portáteis
Para ler com atenção e cumprir escrupulosamente antes de deslocar, levantar, utilizar e efetuar a manutenção ou reparo do gerador.
Introdução
A política da Atlas Copco baseia-se no fornecimento de
produtos eficazes, seguros e confiáveis aos seus clientes.
Os fatores considerados são, entre outros:
- a utilização planejada e prevista dos equipamentos e
dos ambientes de utilização respectivos;
- as regras, códigos e regulamentos aplicáveis;
- a vida útil prevista para o equipamento, partindo do
princípio de que a assistência e manutenção são feitas
de forma correta;
- o fornecimento de atualizações do manual.
Antes de utilizar qualquer produto o usuário, deve ler o
respectivo manual de instruções. Além de instruções de
utilização detalhadas, o manual fornece também informações
sobre normas de segurança, manutenção preventiva, etc.
Mantenha sempre o manual junto da máquina de modo a
facilitar o seu acesso aos respectivos operadores.
Consulte também as precauções de segurança relativas ao
motor e a outro tipo de equipamento, que tenham sido
enviadas separadamente ou que sejam indicadas no
equipamento ou peças da máquina.
Estas precauções de segurança são gerais,
mas algumas vezes poderão não ser aplicá-
veis a uma determinada máquina.
Apenas os funcionários que possuam a especialização
adequada deverão utilizar, efetuar ajustes e proceder à
manutenção ou reparo do equipamento da Atlas Copco.
É da responsabilidade da direção a nomeação de operadores
que possuam a formação e especialização adequadas para
cada tarefa.
Nível de especialização 1: Operador
Um operador deverá ter recebido formação sobre todos os
aspectos relativos à utilização da máquina e dos respectivos
comandos, bem como sobre todas as normas de segurança.
Nível de especialização 2: Técnico de mecânica
Um técnico de mecânica está formado para utilizar a unidade
do mesmo modo que o operador. Além disso, o técnico de
mecânica tem uma formação que lhe permite desempenhar
funções de manutenção e reparo, conforme descrito no
manual de instruções, e está autorizado a alterar valores do
sistema de controle. Um técnico de mecânica não executa
tarefas em componentes elétricos.
Nível de especialização 3: Técnico de eletricidade
Um técnico de eletricidade possui formação e tem as mesmas
qualificações do que um operador e um técnico de mecânica.
Além disso, o técnico de eletricidade pode, ainda, proceder
a reparações elétricas no interior da máquina. Estas operações
incluem os componentes elétricos ativos.
Nível de especialização 4: Especialista do fabricante
Trata-se de um especialista enviado pelo fabricante, ou seu
agente, para fazer reparos ou modificações complexas no
equipamento.
De uma forma geral, recomenda-se que a máquina não
seja utilizada por um número superior a dois operadores.
A existência de mais operadores poderá criar condições
de utilização perigosas. Tome as medidas necessárias no
sentido de impedir o acesso de pessoas estranhas à máquina
-9-
e eliminar todas as causas de perigo relacionadas com a
máquina.
Quando os mecânicos manusearem, utilizarem, abrirem e/
ou efetuarem quaisquer tarefas de manutenção ou reparação
do equipamento da Atlas Copco, deverão aplicar
procedimentos seguros e respeitar todos os regulamentos e
normas de segurança locais. A lista seguinte apresenta
diretivas e precauções de segurança especiais aplicáveis ao
equipamento da Atlas Copco.
A não observância das precauções de segurança poderá
colocar em perigo não só as pessoas, mas também o
ambiente e as máquinas:
- colocar pessoas em perigo devido a acidentes elétricos,
mecânicos ou químicos;
- colocar o ambiente em perigo devido a vazamentos
de óleo, solventes ou outras substâncias;
- colocar as máquinas em perigo devido a falhas de
funcionamento.
A Atlas Copco não assume qualquer responsabilidade por
quaisquer danos ou ferimentos resultantes do não
cumprimento destas precauções ou da falta de cuidado
necessária para o manuseio, utilização, manutenção ou
reparo, mesmo não estando expressamente mencionada
neste manual de instruções.
O fabricante não assume quaisquer responsabilidades
pelos danos resultantes da utilização de peças que não as
originais, bem como de modificações, adições ou
conversões efetuadas sem a aprovação escrita do
fabricante.
Se qualquer instrução deste manual não respeitar as
legislações locais, deverá ser aplicada a indicação mais
segura.
As instruções apresentadas nestas precauções de segurança
não deverão ser interpretadas como sugestões,
recomendações ou inferências utilizadas na violação de
quaisquer leis ou regulamentos aplicáveis.
Precauções de segurança gerais
1 O proprietário é responsável pela manutenção da
máquina conservando-a em perfeitas condições de
funcionamento. As peças e acessórios da máquina
deverão ser substituídos, caso tenham desaparecido
ou se encontrem danificados, prejudicando o correto
funcionamento da máquina.
2 O supervisor, ou pessoa responsável, deverá certificar-
se sempre de que todas as instruções referentes
às máquinas e ao funcionamento e manutenção do
equipamento são seguidas e de que as máquinas, assim
como todos os acessórios, dispositivos de segurança
e consumíveis, se encontram em perfeitas condições,
não apresentando desgaste, danos ou sinais de qual-
quer intervenção não autorizada.
3 Sempre que suspeitar ou houver indícios de um sobre-
aquecimento numa peça interna da máquina, deverá
desligá-la, mas evite retirar qualquer cobertura de
inspeção até que tenha decorrido um período suficiente
de arrefecimento; desta forma, poderá evitar o risco de
combustão espontânea do vapor de óleo, quando
houver a entrada de ar.
4 As especificações normais (pressões, temperaturas velo-
cidades, etc.) devem ser anotadas de forma duradoura.
5 Deve utilizar a máquina apenas para a função espe-
cificada e cumprindo as especificações definidas
(pressão, temperatura, velocidades, etc). proteções para os olhos e ouvidos, capacete
(incluindo visor), luvas, vestuário e sapatos de
6 As máquinas e o equipamento devem estar sempre
segurança adequados. Evite o cabelo longo e
limpos, ou seja, isentos de óleo, poeira ou outros
descoberto (proteja o cabelo longo com uma rede para
resíduos.
cabelo), as roupas largas ou a utilização de jóias.
7 Para evitar um aumento da temperatura de funciona-
15 Tome todas as precauções contra a deflagração de
mento, deve inspecionar e limpar regularmente as
incêndios. Tome cuidado quando manusear
superfícies de transferência de calor (aletas de refri-
combustível, óleo e anti-congelante, uma vez que
geração, dispositivos de refrigeração intemos, camisas
de refrigeração, etc). Consulte a tabela de manu-
estas substâncias são inílamáveis. Não fume nem
permita a utilização de chamas perto destas
tenção preventiva.
substâncias. Verifique se existe um extintor de
8 Todos os dispositivos de regulagem e de segurança incêndios nas proximidades.
deverão ser inspecionados com cuidado de forma a
16 Geradores portáteis (com pino terra): Efetue
garantir o seu correto funcionamento. Não devem
corretamente a ligação a terra do gerador e da carga.
ser desativados.
17 Cuidados
9 Os instrumentos analógicos de medição devem ser
verificados periodicamente para assegurar a sua
precisão. Devem ser substituídos sempre que apresen- Em caso de um princípio de incêndio
tarem tolerâncias inaceitáveis. ou um incêndio verdadeiro deve ser
utilizado, para combatê-lo, um extintor
10 Os dispositivos de segurança devem ser testados
de Pó ABC.
conforme descrito na tabela de manutenção do manual Esse tipo de extintor é ideal para
de instruções, para verificar se estão em boas
combater as três classes de incêndio
condições de funcionamento. Consulte a tabela de
A, B e C.
manutenção preventiva.
11 Deverá respeitar as marcações e etiquetas colocadas A - Materiais sólidos, papel, madeira,tecidos.
na máquina. B - Líquidos inflamáveis, hidrocarbonetos,
12 Se as etiquetas de segurança se encontrarem gasolina, óleos, tintas.
danificadas ou destruídas, deverão ser substituídas, C - Equipamentos elétricos, motores, chaves
de modo a garantir a segurança do operador. elétricas
1 8 O equipamento deve ser devidamente aterrado
13 Mantenha a zona de trabalho limpa e arrumada. A
desordem aumenta o risco de acidentes. conforme recomendações contidas na NR10.
14 Quando trabalhar com o equipamento, use vestuário
de segurança apropriado. Dependendo do tipo de
atividade, o vestuário resume-se ao seguinte:
- 10 -
Normas de segurança durante o
transporte e a instalação
Para levantar a máquina, todas as peças soltas ou articuladas,
por exemplo, as tampas e a lança de reboque, devem ser
fixadas corretamente.
Não ligue cabos, correntes ou cordas diretamente ao suporte
de suspensão; utilize um gancho ou outro tipo de suporte
que respeite os regulamentos de segurança locais. Nunca
dobre bruscamente os cabos, correntes ou cordas de
suspensão.
A elevação por meio de helicópteros não é permitida .
É estritamente proibido circular na zona de perigo debaixo
de uma carga suspensa. Nunca suspenda a máquina sobre
pessoas ou áreas residenciais. A aceleração e desaceleração
do levantamento da carga devem respeitar os limites de
segurança.
1 Para levantar peças pesadas, utilize um equipamento
de elevação de grande capacidade, testado e aprovado
de acordo com os regulamentos locais.
2 Os ganchos, suportes de suspensão, etc nunca
devem ser dobrados e a pressão apenas deve ser
exercida sobre o seu eixo de carga. A capacidade do
dispositivo de suspensão diminui quando a força de
suspensão é exercida de forma angular em relação ao
eixo de carga.
3 Para obter a máxima segurança e eficácia do
mecanismo de suspensão, todos os componentes de
suspensão devem estar o mais próximo possível da
posição perpendicular. Se necessário, deve ser
colocada uma barra entre o suporte e a carga.
4 Nunca abandone uma carga quando se encontrar
suspensa.
5 O equipamento de elevação tem de ser instalado de
forma a que o objeto seja levantado na perpendicular.
Se isso não acontecer, tem de tomar as precauções
necessárias para evitar que a carga balance, por exemplo,
utilizando de dois equipamentos de elevação, colo-
cados aproximadamente no mesmo ângulo, não ultra-
passando os 30° em relação à posição vertical.
6 Coloque a máquina longe das paredes. Tome todas
as precauções necessárias para garantir que o ar
proveniente das saídas de ar quente do motor e dos
sistemas de refrigeração da transmissão não volte a
ser utilizado. Se permitir a circulação deste ar, poderá
provocar um sobreaquecimento da máquina; e se per-
mitir a entrada deste ar na zona de combustão,
reduzirá a potência do motor.
7 Os geradores devem ser colocados numa superfície
plana e sólida, num local limpo e arejado. Se o piso
não se encontrar nivelado ou a inclinação não for
uniforme, deve consultar a Atlas Copco.
8 As ligações elétricas devem corresponder aos
códigos locais. A máquina deverá possuir ligações
terra e encontrar-se protegidas por fusíveis ou
disjuntores.
9 Nunca ligue as tomadas do gerador a uma instalação
que se encontre ligada a uma rede pública.
10 Antes de ligar uma carga, desligue o disjuntor
principal e verifique se a frequência, tensão,corrente
e potência debitadas correspondem às especifica-
ções do gerador.
11 Antes de transportar a unidade, desligue todos os
disjuntores.
- 11 -
Normas de segurança durante a
utilização e o funcionamento
1 Quando a máquina tiver de ser utilizada num
ambiente com perigo de incêndio, cada um dos
tubos de escape do motor tem de ter um abafador de
faíscas, para evitar o risco de incêndio.
2 Os gases de escape contêm monóxido de carbono,
que é um gás letal. Quando a máquina for utilizada
num espaço fechado, deve conduzir os gases de
escape para a atmosfera exterior, utilizando um tubo
de diâmetro suficiente. Esta operação deve ser
realizada para não criar uma pressão excessiva no
motor. Se necessário, deve instalar um extrator.
Cumpra todos os regulamentos locais existentes.
Certifique-se de que a máquina possui uma entrada de
ar suficiente para realizar a operação. Se necessário,
efetue a montagem de tubulações de ar adicionais.
3 Quando efetuar operações em ambientes com
muito pó, coloque a máquina de forma a evitar o
retorno de poeiras por ação do vento. A utilização da
máquina em ambientes sem pó prolonga
significativamente os intervalos previstos para a
limpeza dos filtros de entrada de ar e dos núcleos
dos sistemas de refrigeração.
4 Nunca retire a tampa de enchimento do sistema de
refrigeração com o motor quente. Aguarde até que o
motor tenha resfriado.
5 Nunca abasteça a máquina com combustível
enquanto o motor se encontrar em funcionamento.
Mantenha o combustível longe de peças quentes,
por exemplo, os tubos de escape do motor. Não fume
durante o abastecimento. Se utilizar uma bomba
automática, ligue um cabo de terra à máquina, para
descarregar a eletricidade estática. Nunca entorne,
nem deixe óleo, combustível, líquido de refrigeração
ou agentes de limpeza na máquina ou em seu redor.
6 Durante o funcionamento da máquina, feche todas as
portas para não prejudicar o fluxo de ar no interior da
zona de trabalho e/ou tornar os dispositivos de
redução do ruído ineficazes. Só pode manter as portas
abertas por curto períodos de tempo, por exemplo,
durante a realização de tarefas de inspeção ou ajuste.
7 Execute as tarefas de manutenção periodicamente,
respeitando a tabela de manutenção.
8 Coloque resguardos fixos em todas as peças
rotativas ou móveis, que não se encontrem
devidamente protegidas e que possam tornar-se
perigosas para o pessoal. Se os resguardos tiverem
sido retirados, não coloque a máquina em
funcionamento antes de voltarem a ser montados.
9 O ruído, mesmo em níveis aceitáveis, provoca
irritação e incômodo que, após longos períodos de
exposição, pode provocar lesões graves no sistema
nervoso dos seres humanos.
Quando o nível de ruído num local de trabalho estiver:
- abaixo de 70 dB(A): não é necessária nenhuma ação,
- acima de 70 dB(A): devem ser fornecidos
dispositivos de proteção contra o ruído ao
pessoal que se encontre permanentemente no
local,
- abaixo de 85 dB(A): não é necessária nenhuma
ação para os visitantes ocasionais que
permaneçam no local apenas por tempo limitado,
- acima de 85 dB(A): o espaço deverá ser
classificado como uma zona de ruído perigosa,
pelo que deverá colocar permanentemente um aviso
em cada uma das entradas, alertando as pessoas que
desejem entrar no local, mesmo por curtos períodos
de tempo, de que deverão utilizar dispositivos de
- 12 -
proteção (EPI) para os ouvidos,
- acima de 95 dB(A): o(s) aviso(s) na(s) entrada(s)
deverá ser completado com a recomendação de
que os visitantes ocasionais deverão utilizar
dispositivos de proteção (EPI) para os ouvidos,
- acima de 105 dB(A): deverão ser fornecidos
dispositivos de proteção (EPI) para os ouvidos
especiais para este nível de barulho e deverá ser
colocado um aviso especial para esse efeito em
cada uma das entradas.
10 Nunca retire o isolamento ou resguardos de peças
cuja temperatura ultrapasse os 80°C onde o pessoal
possa, inadvertidamente, tocar, até que tenham
arrefecido.
11 Nunca utilize a máquina numa zona onde se verifique
o risco de absorção de vapores tóxicos ou infla-
máveis.
12 Se o processo de trabalho produzir vapores, poeira
ou vibrações, etc, tome as precauções necessárias
para eliminar o risco de ferimentos.
13 Quando utilizar gás comprimido ou inerte para
limpar o equipamento, faça-o com precaução e
utilize dispositivos de proteção adequados (pelo menos
proteções para os olhos). Não aplique gás compri-
mido ou inerte sobre a pele, nem dirija o fluxo de
ar ou gás para outras pessoas. Nunca utilize essas
substâncias para retirar a sujidade das suas roupas.
14 Quando lavar as peças com um solvente de limpeza,
verifique se são cumpridos os procedimentos de
ventilação relevantes e utilize os dispositivos de
proteção adequados, por exemplo, filtros para
respiração, óculos de segurança, avental de borracha
e luvas, etc.
15 A utilização de sapatos de segurança deve ser
obrigatória em qualquer local de trabalho e se existir
qualquer risco, mesmo que pequeno, de queda de
objetos, deve ser incluída a obrigatoriedade de utilização
de um capacete.
16 Se existir qualquer risco de inalação de gases, vapores
ou poeiras perigosas, deve proteger os órgãos respira-
tórios e, dependendo da natureza do perigo, os olhos
e a pele.
17 Lembre-se de que, onde existir poeira visível,
também se verifica a existência de partículas mais finas
e invisíveis; no entanto, o fato de a poeira não ser
visível não é indicativo de que essas partículas mais
perigosas não se encontrem no ar.
18 Nunca utilize o gerador além dos limites impostos
nas especificações técnicas e evite longas sequências
sem carga.
19 Nunca utilize o gerador em um ambiente úmido. A
umidade em excesso pode provocar uma deterioração
do isolamento do gerador.
20 Não abra as caixas elétricas, quadros ou outro equipa-
mento com a corrente ligada. Se não o puder evitar,
por exemplo, para efetuar medições, testes ou ajustes,
esse procedimento só deve ser efetuado por um eletri-
cista qualificado, que possua as ferramentas adequadas
e utilize as proteções (EPI) necessárias.
21 Nunca toque nos terminais durante o funcionamento
da máquina.
22 Sempre que surgir uma circunstância estranha, por
exemplo, uma vibração, um ruído, um cheiro muito
forte, coloque os disjuntores na posição OFF
(desligado) e desligue o motor. Deve-se corrigir
a falha antes de ligar a máquina novamente.
23 Verifique os cabos elétricos regularmente. Os
cabos danificados e a iluminação insuficiente das liga-
ções podem provocar choques elétricos.
Sempre que verificar a existência de circunstâncias
perigosas, coloque os disjuntores na posição OFF
(desligada) e desligue o motor. Substitua os fios
danificados ou solucione a situação de risco antes de
ligar novamente a máquina. Certifique-se de que todas
as ligações elétricas estão bem seguras.
24 Evite sobrecarregar o equipamento. O gerador possui
proteção contra sobrecargas. Quando uma proteção for
acionada, reduza a carga antes de voltar a ligar a
máquina novamente.
25. Se o gerador for utilizado para apoio da alimentação
principal de rede, tem de possuir um sistema de
controle que o desligue automaticamente da rede de
corrente quando a corrente for ligada.
26. Nunca retire a cobertura dos terminais de saída com a
máquina funcionando. Antes de ligar ou desligar fios,
desative a carga e os disjuntores, desligue a máquina e
certifique-se de que a máquina não pode ser ligada
acidentalmente ou de que não existe qualquer tensão
residual no circuito elétrico.
27 A utilização do gerador com cargas baixas durante
longos períodos de tempo reduz a vida útil do motor,
aumenta o consumo de óleo e provoca o surgimento
de óleo na descarga e no respiro do motor.
28. Todas as portas devem ser fechadas durante a operação
de forma a não perturbar o fluxo de ar de refrigeração
no interior da carenagem e/ou tornar o silenciamento
menos eficaz. A porta pode ser mantida aberta por um
curto período somente no caso por exemplo: inspeção
ou ajuste.
- 13 -
Segurança durante a manutenção e
reparo
As tarefas de manutenção, abertura e reparo só devem ser
executadas por pessoal especializado e, se necessário, sob
a supervisão de alguém qualificado para a tarefa.
1 Utilize apenas as ferramentas adequadas para as tarefas
de manutenção e reparo, e verifique se estão em bom
estado.
2 As peças deverão ser substituídas por peças
sobressalentes genuínas da Atlas Copco.
3 Todo o trabalho de manutenção, além das tarefas de
rotina, apenas deverá ser executado com a máquina
desligada. Devem ser tomadas todas as medidas
necessárias para evitar qualquer arranque acidental.
Deverá ainda ser colocado um sinal com a legenda
"Em manutenção; não ligar" no equipamento de
partida.
Nas máquinas que possuam motor diesel, tem de
desligar e retirar a bateria ou cobrir os terminais
com tampas de isolamento.
No caso de máquinas elétricas, o interruptor principal
deve ser bloqueado na posição aberta e os fusíveis
devem ser retirados. Deverá ser colocado um sinal
com a legenda "Em manutenção; não ligar a corrente"
na caixa de fusíveis ou no interruptor principal.
4 Antes de abrir um motor ou outra máquina ou de
proceder a reparos mais complexos, trave de forma
que as peças móveis não possam rodar ou mover-se.
5 Certifique-se de que não ficam ferramentas, peças
soltas ou pedaços de pano no interior da máquina.
Nunca deixe pedaços de pano ou roupas soltas perto
da zona de entrada de ar do motor.
6 Nunca utilize solventes inílamáveis para fins de
limpeza (risco de incêndio).
7 Tome todas as precauções de segurança contra os
vapores tóxicos dos líquidos de limpeza.
8 Nunca utilize as peças das máquinas como apoios para
o ajudar na subida.
9 Efetue todas as limpezas escrupulosamente durante a
manutenção e reparo. Evite a sujeira e cubra as peças
e aberturas expostas com um pano limpo, papel ou
fita.
10 Nunca efetue soldagens, nem execute qualquer tarefa
que envolva calor perto dos sistemas de lubrificação
ou combustível. Antes de executar esse tipo de
operação, os tanques de combustível e óleo têm de
se encontrar completamente vazios, por exemplo,
por meio de uma limpeza a vapor. Nunca solde nem
modifique vasos de pressão. Desligue os cabos do
alternador durante qualquer soldagem efetuada na
máquina.
11 Quando efetuar qualquer tarefa por baixo da
máquina, verifique se a máquina se encontra bem
apoiada. Não confie só no macaco.
12 Não retire, nem altere o material de isolamento acústico.
Não molhe nem suje esse tipo de material, por
exemplo, com combustível, óleo e agentes de limpeza.
Se o material de isolamento acústico estiver danificado,
substitua-o, para evitar qualquer aumento do nível de
ruído.
13 Utilize apenas os lubrificantes recomendados ou apro-
vados pela Atlas Copco ou pelo fabricante da
máquina. Certifique-se de que os lubrificantes sele-
cionados respeitam os regulamentos de segurança,
em especial, os relativos ao risco de explosão ou
incêndio e à possibilidade de decomposição ou criação
de gases perigosos. Nunca misture lubrificantes 21 Certifique-se de que o óleo, solventes e outras
sintéticos e minerais. substâncias susceptíveis de poluir o ambiente são
corretamente eliminadas.
14 Proteja o motor, o alternador, o filtro de entrada de
ar, os componentes elétricos e de regulagem, etc, para 22 Antes de voltar a utilizar a máquina após uma tarefa
evitar a entrada de umidade, por exemplo, quando de manutenção ou reparo, deve submetê-lo a um teste,
recorrer à limpeza a vapor. verificar se o seu desempenho de alimentação CA
(corrente alternada) é o correto e se os dispositivos
15 Quando efetuar qualquer operação que implique calor,
de controle e segurança funcionam corretamente.
chamas ou faíscas, deve proteger os componentes
circundantes com material não inflamável.
16 Nunca utilize uma chama para iluminar o interior de
uma máquina.
17 Quando tiver concluído os reparos, a máquina deve
efetuar uma rotação de verificação, no caso de uma
cadeia de máquinas, ou diversas rotações, no caso de
máquinas rotativas, para garantir que não existe qualquer
interferência mecânica na máquina ou no sistema de
transmissão. Verifique a direção de rotação dos motores
elétricos quando ligar a máquina pela primeira vez e,
seguidamente, após qualquer alteração nas ligações
elétricas ou mudança de engrenagens, de modo a
verificar se a bomba de óleo e a ventoinha funcionam
corretamente.
18 As tarefas de manutenção e reparo de todas as máquinas
deverão ser registadas no livro de registro do operador.
A frequência e a natureza das manutenções podem
revelar condições de utilização incorretas.
19 Quando tiver de manusear peças quentes, por
exemplo, na montagem por dilatação, deve utilizar
luvas especiais, resistentes ao calor e, se necessário,
deve também utilizar outras proteções para o corpo.
20 Quando utilizar equipamento de filtragem com
cartucho, certifique-se de que utiliza o tipo de cartucho
correto e que o período de vida útil do produto não foi
ultrapassado.
- 14 -
Segurança na utilização de
ferramentas
Utilize a ferramenta adequada para cada tarefa. Se souber
qual a ferramenta que deve utilizar e as suas limitações,
pode evitar muitos acidentes.
Encontram-se disponíveis algumas ferramentas de
manutenção especiais para tarefas específicas, que devem
ser utilizadas quando necessário. A utilização destas
ferramentas permite poupar tempo e evitar danos nas peças.
Portanto:
- nunca fume perto de baterias carregando ou que tenham
sido recentemente carregadas,
- nunca corte circuitos em tensão nos terminais da bateria,
porque normalmente provoca uma faísca.
4 Quando ligar uma bateria auxiliar (AB) em paralelo
com a bateria da unidade (CB) com cabos de arranque:
ligue o pólo + de AB ao pólo + de CB, depois o pólo -
de CB à massa da unidade. Desligue pela ordem
inversa.

Precauções de segurança específicas

Baterias

Quando efetuar a manutenção das baterias, deve utilizar

sempre roupas e óculos de proteção.
1 O eletrólito das baterias é uma solução de ácido
sulfúrico, que é fatal se lhe entrar para os olhos, e
provoca queimaduras quando em contato com a pele.
Por isso, seja cuidadoso(a) ao manusear baterias, por
exemplo, ao verificar as condições de carga.
2 Instale um sinal proibindo fogo, chamas acesas ou
fumar no local onde as baterias são carregadas.
3 Quando as baterias estão carregando, forma-se uma
mistura explosiva de gases nos elementos que podem
escapar através dos orifícios de respiração dos bujões.
Assim, se a ventilação for deficiente, pode formar-se
uma atmosfera explosiva à volta da bateria, que pode
manter-se dentro e na proximidade da bateria por
várias horas após a carga.

- 15 -
Informações importantes

Descríção geral

O QAS305 Sd, QAS360 Sd, QAS500 Sd e o QAS550 Sd são geradores de corrente alternada, construídos para funcionar continuamente em locais onde não exista
eletricidade ou como unidade de reserva, nos casos em que se verifique um corte da energia da rede principal. O grupo gerador QAS360 Sd e QAS550 Sd funciona
a 60 Hz nas tensãoes a 220V, 380V ou 440 V e o grupo gerador QAS305 Sd e QAS500 Sd a 50 Hz na tensão 400 V. O gerador é acionado por um motor a diesel
com refrigeração por água, fabricado pela SCANIA. No diagrama abaixo, apresentam-se os principais componentes.

1 Olhal de içamento
2 Portas laterais
3 Saída de escape do motor com proteção
contra chuva
4 Plaqueta de dados
5 Porta de acesso ao painel de controle e dos
instrumentos indicadores
6 Painel dos terminais de saída
7 Chassi
ESB Botão de parada de emergência
FCF Tampa de enchimento do combustível
FCW Tampa de acesso ao bocal de enchimento do
fluido refrigerante do motor

- 16 -
 EEO

T FCW A Alternador
AE Alternador do motor
R
AF Filtro de ar
C Acoplamento
E DPF Bujão de drenagem do combustível
AF
FF1 VI DH Janela de acesso e de drenagem do chassi
C F E Motor
EEO Saída do escape do motor
SM F Ventilador
OF
FCO Tampa de abastecimento do óleo do motor
FCW Tampa do tanque de expansão
FF1 Filtro de combustível primário
FT Tanque de combustível
G1 Bateria
AE FCO A
OF Filtro de óleo
COF Filtro de óleo centrífugo
OLD
G1 OLD Vareta do nível de óleo
COF
PFC Tampa de enchimento de combustível
R Radiador
DPF
DH SM Motor de partida
FT T Turbo alimentador do motor
VI Indicador de restrição do filtro
PFC

- 17 -
Estrutura
O alternador, o motor, o sistema de refrigeração,
etc, estão contidos numa estrutura insonorizada
que pode ser aberta através das portas laterais (e
tampas de serviço).
O acesso ao olhal de elevação para elevar o gerador
está integrado na estrutura e é de fácil acesso a
partir do exterior.
A elevação por meio de helicóptero
não é permitida
Etiquetas de informação Indica o orifício de drenagem do óleo
do motor.
A seguir, é apresentada uma breve descrição de todas
as etiquetas de informação dos geradores. Indica o orifício de drenagem do líquido
refrigerante.
Este símbolo indica que existe perigo
de choque elétrico. As partes internas Indica o bujão de drenagem do combustível.
marcadas com estes símbolos só podem
ser abertas por pessoal qualificado.
Óleo mineral para motor Atlas Copco
Indica que o gás que sai do tubo de
escape do motor é quente e nocivo, Indica as diferentes ligações à terra no
sendo tóxico em caso de inalação. A gerador.
unidade deve, sempre, funcionar em
ambiente aberto ou numa sala bem
ventilada. Indica que o alternador não deve ser
limpo com água a alta pressão.
Indica que estas peças podem atingir
temperaturas muito elevadas durante
o funcionamento (por ex., motor, saída Indica que a unidade pode arrancar
do escape, etc). Antes de tocar nestas automaticamente e que o manual
peças, verifique sempre a sua temperatura. de instruções deve ser consultado
antes da sua utilização.
Indica que as guias não podem ser
utilizadas para içar o gerador. Utilize Leia o manual de instruções antes
sempre o olhal existente na tampa de utilizar o olhal de elevação.
superior do gerador para o içar.
Indica as referências dos diferentes
Indica o ponto de elevação do gerador. kits de manutenção e do óleo do
motor. Estas peças podem ser
encomendadas na fábrica.
Indica que o gerador só pode ser
reabastecido com este combustível.
- 18 -
Bujões de drenagem e tampas de
enchimento
Os orifícios de drenagem do óleo do motor e do
refrigerante e o bujão de drenagem de combustível
estão localizados e identificados na estrutura do
gerador. Os bujões de drenagem do combustível estão
localizados na parte inferior da estrutura.
O tubo flexível para o óleo do motor pode ser
retirado do gerador através do orifício de drenagem.
O orifício de drenagem também pode
servir de guia dos tubos de ligação com
um depósito de combustível externo.
Ao ligar um depósito externo de com-
bustível, utilize as válvulas de 3 vias.
Consulte Ligação do tanque de combus-
tível externo (com/sem acoplamentos
rápidos).
O acesso ao bujão de enchimento do refrigerante
do motor é feito através de uma abertura existente
na face superior da estrutura. O bujão de enchimento
do combustível está localizado no painel lateral.
Aplicação em regiões de alta umidade
e salinidade
Ambientes agressivos e/ou marinizados
O alternador industrial padrão não deve ser utilizado
em ambientes agressivos, pois este estará sujeito a
ação de intempéries que podem causar corrosão de
partes mecânicas e diminuição da resistência de
isolamento dos enrolamentos e como consequência
a queima do alternador. Nestas situações, a Atlas
Copco não se responsabiliza por danos que possam
a vir ocorrer no alternador, descaracterizando a
garantia do produto conforme termo de garantia
Atlas Copco.
Nota:
Alternadores aplicados em ambientes
agressivos devem ser providos de proteções
adicionais contra corrosão e baixa isolação,
assegurando, quando solicitado, a garantia
de desempenho do produto.
São considerados ambientes gressivos:
ambiente marítimo ou com concentração
de salinidade e/ou umidade elevada,
materiais em suspensão que possam ser
abrasivos, aplicação naval e ambiente
com alta variação de temperatura. Nestes
casos, deve-se consultar a Atlas Copco
para uma correta especificação do alter-
nador para a aplicação requerida.
- 19 -
Condições de operação
Para que o termo de garantia do produto tenha
validade, o alternador deve operar de acordo com
os dados normais, seguir as normas e códigos
aplicáveis e as informações contidas neste manual.
Resistência de aquecimento
As resistências de aquecimento do alternador (se
houver) devem permanecer energizadas durante o
período de armazenagem para evitar a condensação
da umidade no interior do alternador e assegurar
que a resistência do isolamento dos enrolamentos
permaneça em níveis aceitáveis.
Atenção
As resistências de aquecimento do
alternador devem ser ligadas
obrigatoriamente quando o mesmo
estiver armazenado em local com
temperatura < 5°C e/ou umidade
relativa do ar > 50%.
Painel de controle e instrumentos H0 Luz do painel Funções dos botões de pressão e dos
indicadores luminosos do módulo
indicadores do Qc2002™
S20 Interruptor Ligar/Desligar (ON/OFF)
Posição O: Não é aplicada tensão ao módulo O Qc2002™ tem os botões de pressão
Descrição geral do painel de controle do
Qc2002™, o gerador não parte. indicados abaixo
Qc2002™
Posição I: O módulo Qc2002™ está sob
tensão; é possível fazer partir o gerador. INTRODUÇÃO: E utilizado para selecionar
e confirmar as alterações dos ajustes feitos
X25 Placa de terminais na lista de parâmetros.

Módulo Qc2002™ PARA CIMA: Utiliza-se para percorrer as

informações da tela e ajustar o valor dos
parâmetros no sentido ascendente.

PARA BAIXO: Utiliza-se para percorrer

as informações da tela e ajustar o valor
dos parâmetros no sentido descendente.

VOLTAR ATRÁS: E utilizado para sair da

janela de contexto dos alarmes, da lista de
parâmetros e do menu sem fazer alterações.

AUTOMÁTICO: É utilizado para colocar

a unidade no modo de funcionamento
manual ou automático.

O módulo Qc2002™ está localizado no interior LIGAR: É utilizado para ligar a unidade no
do painel de controle. Este módulo de controle modo de funcionamento manual.
Al Tela Qc2002 TM executa todas as tarefas necessárias para controlar
e proteger um gerador, independentemente da
F10 Fusível utilização que dele for feita.
O fusível dispara quando a corrente da bateria
para o circuito de controle do motor excede Isto significa que o módulo Qc2002™ pode ser
o valor ajustado. Para voltar a ligar o fusível, utilizado para diversas aplicações.
pressionar o botão respectivo.

- 20 -
PARAR: É utilizado para parar a unidade
no modo de funcionamento manual ou
automático (sem resfriamento). Quando
para a unidade com o botão de PARADA
no modo de funcionamento automático,
passa automaticamente para funcionamento
manual.
CONTATOR DE REDE: É utili-
zado para abrir ou fechar o conta-
tor de rede se o Qc2002™ estiver
no modo de funcionamento
manual.
CONTATOR DO GERADOR:
É utilizado para abrir ou fechar
o contator do gerador se o
Qc2002™ estiver no modo de
funcionamento manual.
O Qc2002™ tem os indicadores luminosos
indicados abaixo
Power Se o indicador luminoso estiver aceso
com uma luz verde, significa que a
unidade está ligada.
Automatic Se o indicador luminoso estiver aceso
com uma luz verde, isso significa que
o Qc2002™ está no modo de fun-
cionamento automático.
Start/Stop Se o indicador luminoso estiver aceso
com uma luz verde, isso significa que
o Qc2002™ recebe feedback sobre
o funcionamento (através da entrada
W/L, do valor de RPM no Canbus
através da frequência de CA).
- 21 -
Generator Se o indicador luminoso estiver aceso
contactor com uma luz verde, isso significa que
a tensão e a frequência do alternador
estão dentro de determinados limites
durante um certo tempo. É possível
fechar o contator do gerador (tanto
no modo em ilha como no modo
AMF) se o contator de rede estiver
aberto.
Mains Se o indicador luminoso estiver aceso
contactor com uma luz verde, isso significa que
é possível fechar o contator de rede
(tanto no modo em ilha como no
modo AMF) se o contator do gerador
estiver aberto.
Alarm Se o indicador luminoso estiver aceso
com uma luz vermelha intermitente,
significa há um alarme. Um indicador
luminoso com uma luz vermelha fixa
indica que o alarme foi confirmado
pelo utilizador. O alarme exato é
mostrado na tela.
Descrição do Menu Qc2002™ – no estado Alarme (percorra as informações, Tela dos parâmetros
utilizando os botões PARA CIMA e PARA
No Qc2002™, a tela mostra as seguintes BAIXO):
informações: • uma lista de todos os alarmes ativos Parametros
- no estado Normal (percorra as informações,
É possível percorrer as telas, utilizando os botões
utilizando os botões PARA CIMA e PARA
PARA CIMA e PARA BAIXO. Este percorrer é Esta tela mostra um determinado número de
BAIXO):
contínuo. definições de parâmetros e permite acessá-los.
• Estado (por exemplo: pré-aquecer,
funcionar manualmente, em serviço,
Se houver um estado especial, aparece a tela de É feita uma descrição geral em “Lista de parâmetros”
arrefecer, paragem prolongada....)
Estado. na página 35.
• Tensões de linha do gerador.
• Tipo de controlador e versão
Se houver um alarme, aparece a tela de Alarme. Tela da lista de alarmes
• Lista de parâmetros
• Lista de alarmes
Tela das tensões de linha do gerador
• Lista de REGISTOS
• Temporizador de manutenção 1 e tempori-
G L1-L2 440V
Lista Alarmes
zador de manutenção 2
G L2-L3 440V 0 Alarm(s)
• Voltagem da Bateria
• RPM (velocidade) G L3-L1 440V
• Temperatura do líquido de refrigeração Esta tela mostra o número de alarmes ativos e
• Pressão do óleo permite acessá-los.
Esta tela mostra as tensões de linha do gerador.
• Nível de combustível
• Contador de kWh É feita uma descrição geral em “Tela de alarme
• Fator de potência, a frequência do gerador e (janela de contexto)” na página 40.
Tela do tipo do controlador e versão
a frequência da rede
• Tensão da linha, frequência e potência ativa Tela da lista de REGISTOS
do gerador
• Potência ativa, reativa e aparente do gerador Qc2002 CAN
• Correntes do gerador
v1.00.0
Lista Eventos
• Tensões de fase da rede de corrente
• Tensões de linha da rede de corrente
• Tensões de fase do gerador. Esta tela mostra o tipo de controlador e o número
da versão ASW. Esta tela mostra a memória dos alarmes e permite
acessá-los.

- 22 -
É feita uma descrição geral em “Lista de REGISTOS” Tela RPM Tela do nível do combustível
na página 41.

Tela do temporizador de manutenção 1 e RPM 0 Combustivel 75%

temporizador de manutenção 2 00168.1h
00212.3h CAN

Servico 1 59h Esta tela mostra a voltagem da bateria e o tempo Esta tela mostra o nível do combustível e o tempo
Servico 2 59h de funcionamento. de funcionamento.

Tela da temperatura do líquido de refrigeração Tela do contador de kWh

Esta tela mostra os dois temporizadores de

manutenção. A indicação do temporizador de E 4860kWh
manutenção aparece quando o intervalo de Água 62°C
manutenção tiver chegado ao fim. Pode ser 00168.1h
removida reiniciando os temporizadores ou
confirmando a indicação do temporizador de Esta tela mostra o contador de kWh.
Esta tela mostra a temperatura do líquido de
manutenção.
refrigeração e o tempo de funcionamento. Tela Fator de potência – frequência do gerador
As indicações do temporizador de manutenção – frequência de rede
Consulte também a “Lista de parâmetros” na página
fazem a contagem decrescente e emitem um alarme
35 para selecionar °C ou °F.
quando o valor definido (0) é atingido. PF 0.00
O reajuste dos temporizadores de manutenção pode
Tela da pressão do óleo G f L1 60Hz
ser feito na tela dos parâmetros.

Tela da voltagem da bateria Oleo 3.2bar Esta tela mostra o PF, a frequência do gerador e a
00168.1h frequência da rede (M f L1: Só no modo AMF).

Bateria 13.2V Esta tela mostra a pressão do óleo e o tempo de

funcionamento.
00168.1h
Consulte também “Lista de parâmetros” na página
Esta tela mostra a voltagem da bateria e o tempo 35 para selecionar bar ou psi.
de funcionamento.

- 23 -
Tela Tensão de uma linha – frequência – Tela Tensões da fase da rede
potência ativa
M L1-N 220V
G L1-L2 440V M L2-N 220V
G f L1 60Hz M L3-N 220V
P 80kW
Esta tela mostra as tensões da fase da rede de
Esta tela mostra a tensão de uma linha, a frequência corrente (só aparece no modo AMF).
e a potência ativa do gerador.
Tela Tensões da linha da rede
Tela Potência ativa - reativa - aparente
M L1-L2 440V
P 80kW
M L2-L3 440V
Q 0kVAr
M L3-L1 440V
S 80kVA
Esta tela mostra as tensões da linha da rede de
Esta tela mostra a potência ativa, reativa e aparente corrente (só aparece no modo AMF).
do gerador.
Tela das tensões de fase do gerador
Tela Corrente do gerador

G I1 100A G L1-N 220V

G I2 100A G L2-N 220V
G I3 100A G L3-N 220V

Esta tela mostra a corrente do gerador. Esta tela mostra as tensões de fase do gerador.

- 24 -
Descrição do Menu do Qc2002™ Lista de parâmetros
DIAGNÓSTICO
Os menus de parâmetros são pré-programados!
Tela do estado (janela de contexto)
Se tentar alterar um ajuste, é-lhe pedida uma senha
Se um estado especial tiver terminado, volta a entrar (senha do usuário = 2003).
automaticamente na tela acima.
Ao acessar à lista de parâmetros, o botão de pressão
Se houver um alarme, aparece a tela de Alarme.
AUTOMÁTICO perde as suas funções normais e
não tem qualquer ação.
Se entrar num estado especial, acessa
automaticamente a uma janela de contexto Pode percorrer os menus de configuração, com os
enquanto o estado estiver ativo. botões de pressão PARA CIMA e PARA BAIXO.

A tela de fundo não é atualizado quando a janela de Se pressionar o botão INTRODUÇÃO ativa o menu
contexto do estado está ativa. de configuração mostrado na tela.

Estes estados especiais são: Menus mostrados na tela da Lista de parâmetros:

Modo Gerador
PRÉ-
AQUECIMENTO Este menu é utilizado para mudar o modo da
máquina.

ARRANQUE/
TEMPORIZADOR Genset Mode
DE PARAGEM
PROLONGADA
Island Island AMF

Nos módulo Qc2002™ pode selecionar 2 modos

de aplicação:
ARREFECIMENTO

- 25 -
Operação em Ilha
– Este tipo de operação é selecionado para apli-
cações de partida local/remoto, sem a rede de
corrente elétrica (= autónomo).
• Combinado com o modo manual = cionamento com AMF!
Funcionamento com partida local.
• As sequências de partida/parada/fechamento
do contator do gerador/abertura do contator
do gerador podem ser ativadas manualmente.
• Combinado com o modo automático = Reajustar Temporizador de serviço 2
Funcionamento com partida remoto.
– O sinal de partida remoto pode ser ativado
com um interruptor externo. Depois do
gerador ter partido, o respectivo contator
fecha-se automaticamente.
– Ligações da instalação para o funcionamento
com partida remoto: ligue o interruptor RS
entre X25.9 e X25.10.
Funcionamento com Falha de rede automática Ajuste do tempo de funcionamento
(AMF)
– Esta aplicação só é possível em combinação
com o modo automático (Auto). Se selecionar
Running Time
o modo manual, NÃO pode utilizar o fun- Cur. 168 20000
Este menu é utilizado para ajustar o tempo de
– Se a rede exceder os limites de tensão/frequência funcionamento. O tempo de funcionamento só
definidos para um determinado período, o pode ser aumentado; não é possível diminuí-lo.
gerador parte automaticamente.
– Se a corrente elétrica for restabelecida dentro
dos limites definidos para um período de tempo
determinado, o gerador descarrega antes de
se desligar e voltar ao modo de corrente de rede. St 2 Reset
No No Yes
– A seguir, o gerador passa à fase de resfriamento
e pára.
Reajustar Temporizador de serviço 1
– Ligações para a instalação: consulte o diagrama
dos circuitos 1028 8704 08/10 para fazer as
ligações corretamente.
St 1 Reset
Tempo da buzina No No Yes
Estes menus são utilizados para reajustar os
Horn Delay temporizadores de manutenção. Se ocorrer um
0.0s 20.0s 990.0s alarme de temporizador de manutenção e for
confirmado, o temporizador é reiniciado
Este menu é utilizado para definir o tempo, durante automaticamente.
o qual o relé de alarme geral se mantém ativo (se
existir). Se estiver definido para 0.0s, o relé de
alarme geral está continuamente ativo.
- 26 -
Menu de Diagnóstico Seleção do idioma Tempo de frequência M

Diagnostics Language M freq delay

Off Off On Portuguese 10s 30 9900s

Este menu é utilizado para ativar a eletrônica do
motor sem ter de o ligar. Quando este parâmetro
estiver ligado, a eletrônica do motor é alimentada
de corrente após um período de meio minuto. Não
pode ligar a unidade enquanto este parâmetro estiver
ligado.
Menu das unidades
O ícone corresponde ao idioma predefinido de
fábrica, mas pode selecionar 6 outros idiomas: Inglês,
Francês, Alemão, Italiano, Espanhol e Círilico
(Russo). Todas as informações da tela da lista de
parâmetros estão em inglês.
Frequência MF alta (frequência alta da
corrente de rede)
Este menu é utilizado para definir o tempo, que
determina o período em que a frequência da corrente
da rede tem de ser restabelecida dentro dos limites,
antes de voltar a ser mudada do gerador para a
corrente de rede (em AMF-Auto). Durante este
tempo, o indicador luminoso de rede pisca com
uma luz verde.
Tempo de frequência de MF

Unit MF high freq

C/bar C/bar F/psi
100% 110 120% MF freq delay
1.0s 2.0 990.0s
Este menu é utilizado para definir o limite máximo
Este menu é utilizado para selecionar as unidades
para a frequência da corrente de rede, em % da Este menu é utilizado para definir o tempo, que
em que as pressões e temperaturas serão
frequência nominal (em AMF-Auto). determina o período em que a frequência da corrente
apresentadas.
da rede pode estar acima do limite máximo ou baixo
Frequência MF baixa (frequência baixa da do limite mínimo antes de voltar a ser mudada da
corrente de rede) corrente de rede para o gerador (em AMF-Auto).
Durante este tempo, o indicador luminoso de rede
pisca com uma luz vermelha.
MF low freq
80% 90 100%

Este menu é utilizado para definir o limite mínimo

para a frequência da corrente de rede, em % da
frequência nominal (em AMF-Auto).

- 27 -
Tensão de corrente de rede alta Tempo de voltagem MF Tempo de espera da tensão para entrada da
rede no barramento

MF high volt MF volt delay

100% 110 120% 1.0s 2.0 990.0s M volt delay
10s 30 9900s
Este menu é utilizado para definir o limite máximo Este menu é utilizado para definir o tempo, que
para a tensão da corrente de rede, em % da tensão determina o período em que a voltagem da corrente
nominal (em AMF-Auto). da rede pode estar acima do limite máximo ou baixo Porcentagem de queda de tensão da rede
do limite mínimo antes de voltar a ser mudada da
Tensão de corrente de rede baixa corrente de rede para o gerador (em AMF-Auto).

Durante este tempo, o indicador luminoso de rede

MF low volt
MF low volt pisca com uma luz vermelha. 80% 90 100%

80% 90 100% Modo de operação do gerador

Porcentagem de sobretensão da rede
Este menu é utilizado para definir o limite mínimo
para a tensão da corrente de rede, em % da tensão
nominal (em AMF-Auto). Genset Mode MF high volt
Island Island AMF
Tempo voltagem de rede 100% 110 120%

Tempo de queda de tensão da rede

M volt delay Tempo de queda da frequencia da rede
10s 30 9900s

Este menu é utilizado para definir o tempo, que

MF volt delay MF freq delay
determina o período em que a tensão da corrente da 1.0s 2.0 990.0s
1.0s 2.0 990.0s
rede tem de ser restabelecida dentro dos limites, antes
de voltar a ser mudada do gerador para a corrente de
rede (em AMF-Auto). Durante este tempo, o
indicador luminoso de rede pisca com uma luz verde.

- 28 -
Tempo de espera da frequencia para entrada
da rede no barramento

M freq delay
10s 30 9900s

Porcentagem de queda de frequencia da rede

MF low volt
80% 90 100%

Porcentagem de sobrefrequência da rede

MF high volt
100% 110 120%

- 29 -
Tela de alarme (janela de contexto) Há os seguintes grupos gerais de alarmes: BAIXO NÍVEL DE
COMBUSTÍVEL
– Aviso: O indicador luminoso do alarme acende-
se + Aparece uma janela de contexto do alarme
na tela + O relé do alarme é ativado (se estiver BAIXO NÍVEL
configurado) DO LÍQUIDO
DE REFRIGERAÇÃO
– Disparo do GB: Ações de ‘Aviso’ + o contator
Se surgir um Alarme, aparece automaticamente uma do gerador abre-se
janela de contexto durante o período em que o
alarme estiver ativo, seja qual for a tela que esteja – Disparo e paragem: Ações de ‘Disparo do
ativa. O indicador luminoso com uma luz vermelha GB’ + a unidade pára depois do arrefecimento
intermitente acende-se. Os ícones de alarme são
mostrados em conjunto com uma caixa de – Paragem: Ações de ‘Disparo do GB’ + a
verificação de confirmação. Pressione o botão unidade pára imediatamente
INTRODUÇÃO para confirmar o alarme. Uma vez
reconhecido o alarme, aparece uma marca de V na Lista de alarmes possíveis:
caixa de verificação e o Indicador luminoso
vermelho de alarme acende-se com uma luz fixa. BAIXA
PRESSÃO DO ÓLEO
Um alarme deve sempre ser reco-
nhecido antes de resolver o problema
que está a provocá-lo. ! ALTA TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE
Pode sempre sair da tela de Alarme, pressionando o REFRIGERAÇÃO
botão VOLTAR ATRÁS.
Se surgir mais do que um alarme, é possível percorrer
as mensagens respectivas com os botões PARA CARREGAR O
CIMA e PARA BAIXO. O alarme mais recente será ALTERNADOR
colocado no fim da lista (ou seja, o alarme mais
antigo permanece na tela quando surge um alarme
novo).
No caso de haver um ou mais alarmes, aparece uma
seta no lado direito da tela.

- 30 -
 Lista de REGISTROS Tipos de erro
TEMPOR. SERVIÇO 1
A unidade mantém um registro dos últimos 30 Todos os alarmes ativados do Qc2002™ têm os
eventos. seus próprios tipos de erro predefinidos.
TEMPOR. SERVIÇO 2 Consideram-se eventos: Todos os alarmes são acionados de acordo com um
dos três seguintes estados :
– as paragens
– o reajuste dos temporizadores de manutenção – alarme desativado, sem supervisão perma-
1/2 nente do alarme (OFF).
ALARME MOTOR
– as alterações do tipo de unidade – alarme ativado, supervisão permanente do
alarme (ON).
Juntamente com cada evento, ficam registado
– alarme de funcionamento, supervisão apenas
tempo de funcionamento no momento do evento.
quando a máquina estiver em funcionamento
PARAGEM DE
(RUN).
EMERGÊNCIA

FALHA NO
ARRANQUE

FALHA NA PARAGEM

FALAHA FREQUENCIA/
1 Tipo de controlador
TENSÃO
2 Número do evento
3 Evento
4 Data e hora do evento
NÍVEL DO ÓLEO

TEMPERATURA DO
ÓLEO

- 31 -
Painel de controle e indicadores do
Módulo Qc4003™ MkII
O módulo Qc4003™ MkII está localizado no
interior do painel de controle e comunica com uma
tela existente no frontal do painel de controle.
Este módulo de controle executa todas as tarefas
necessárias para controlar e proteger um gerador,
independentemente da utilização que dele for feita.
Isto significa que o módulo Qc4003™ MkII pode
ser utilizado para diversas aplicações.
Os módulos Qc4003, possuem controle de
funcionamento da bomba de combustivel para
abastecimento automático do tanque interno.
Através da configuração das linhas 4350 e 4360 o
módulo de controle pode comandar o desligamento
do abastecimento automático do tanque, no instante
que o valor em porcentagem do volume de
combustivel atingir o valor estipulado. Qualquer
dúvida, procura a Atlas Copco para a utilização
correta desse recurso.
Painel dos terminais de saída
O armário dispõe de um painel de terminais para
facilitar a ligação dos cabos. Este fica situado por
baixo do painel de controlo e de instrumentos
indicadores
S2 Botão de parada de emergência
Pressione o botão para parar o gerador em
caso de emergência. Para colocar novamente
o gerador em funcionamento, solte o botão,
rodando-o no sentido anti-horário. Pode
fixar o botão de parada de emergência na
posição de bloqueio com a chave, para evitar
uma utilização não autorizada.
N13 Relé de fuga à terra
Detecta e indica uma falha de terra e ativa o
disjuntor principal Q1. O nível de detecção
pode ser ajustado para 30 mA fixos com
desarme instantâneo, podendo também ser
ajustado entre 30 mA e 250 mA com
desarme retardado (0 - 1 seg). O N13 tem de
ser rearmado manualmente após a eliminação
da avaria (botão de rearme marcado com R).
Pode ser anulado por meio do interruptor de
fuga à terra (S13), assinalado como IΔN),
mas tem de ser testado mensalmente
pressionando o botão de teste T13.
- 32 -
S13 Interruptor de fecho do relé de terra (N13)
Este interruptor está localizado no interior
do armário, tendo a identificação IΔN.
Posição O: Corta a corrente do disjuntor
principal Q1, quando ocorre uma falha de
ligação à terra.
Q1 Disjuntor de circuito principal
Interrompe a corrente de alimentação para
X1 quando ocorre um curto-circuito no lado
da carga ou quando é ativada a proteção de
sobrecarga (720 A). Quando ativado, o Q1
interrompe as três fases para X1. Deve ser
reajustado manualmente após eliminação do
problema.
X1 Corrente de alimentação principal
Os terminais L1, L2, L3, N (= neutro)
e PE (= ligação à terra), atrás de uma
pequena porta transparente.
A posição O do interruptor S13 será utilizada apenas
em ligação com uma unidade de proteção de falha
de ligação à terra (por ex., integrada num painel
de distribuição) ou quando o gerador é utilizado
em paralelo.
A proteção de falha da ligação à terra na ficha de
saída de uma fase não é afetada pelo interruptor
S13. Se S13 estiver colocado na posição O, é da
maior importância a existência de uma ligação à
terra adequada para proteção do utilizador. A
eliminação de qualquer proteção de falha de terra
pode ocasionar lesões graves ou mesmo a morte de
qualquer pessoa que toque na unidade ou na carga.
Frequência dupla
A opção "Frequência dupla" não está disponível
nesta unidade, por tanto são necessárias alterações
de controle e da programação do motor para alterar
entre 50 Hz ou a 60 Hz.
R12 Potenciómetro de ajuste da voltagem
Permite ajustar a voltagem de saída.
Interruptor da bateria
O interruptor da bateria está situado dentro da
estrutura insonorizada. Permite abrir ou fechar a
ligação elétrica entre a bateria e os circuitos do
motor.
Nunca desligue o interruptor da bate-
ria com o motor em funcionamento.
Funcionamento e configuração do
Qc4003™MkII
Antes de configurar o controlador,
assegure-se de que o Qc4003™ MkII
NÃO está em modo AUTOMÁTICO.
Irá prevenir a unidade de partir auto-
maticamente de forma inadvertida.
Além disso, no modo AUTO alguns
parâmetros não estarão disponíveis.
Partida
- Coloque o interruptor da bateria em ON.
- Regule o botão S20 para a posição ON (ligado)
para ativar o controlador Qc4003™ MkII.
- Selecione o tipo de aplicação correta e o modo
correto no módulo Qc4003™ MkII (consulte
"Descrição das aplicações" na página 53 para
saber as seleções que pode fazer).
- Efetue as ligações corretas dos cabos e programe
os parâmetros aplicáveis (consulte "Aplicações
padrão" na página 48 para mais informações).
- Quando no modo SEMI-AUTO:
• Pressione o botão LIGAR para paartir com o
gerador.
• Deixe o gerador partir até a voltagem e a
frequência estar em OK (indicadores U/F OK).
• Pressione o botão de abertura/fecho de GB para
fechar o disjuntor do gerador.
- Quando no modo AUTO:
• O gerador parte automaticamente e fecha os
contatores, em função da aplicação selecionada.
Durante a operação
Realize regularmente as seguintes inspeções:
- Verificar o tela para leituras normais.
Evitar que o motor fique sem combustível.
Se isso acontecer, a injeção de com-
bustível acelera a partida.
- Verificar se existem vazamentos de óleo, de
combustível ou de água de refrigeração.
Evite períodos longos de carga mínima
(< 30%). Se isso acontecer, pode haver
uma quebra de saída ou um consumo
mais elevado de óleo do motor.
Consulte 'Evitar cargas baixas'.
- 33 -
- Quando ligar as cargas monofásicas aos termi-
nais de saída do gerador, mantenha todas as
cargas em balanceamento perfeito.
- Se os disjuntores dispararem durante a operação,
desligue a carga e pare o gerador. Verifique a
carga e, se necessário, reduza-a.
Nunca desligue o interruptor da ba-
teria com o motor em funcionamento.
Duranteo funcionamentodo gerador,
as tampas respectivas só podem ficar
abertas durante breves períodos, por
exemplo, para a realização de inspeções.
Paragem
- Quando no modo SEMI-AUTO:
• Pressione o botão de abertura/fecho de GB para
abrir o disjuntor do gerador.
• Pressione o botão PARAR uma vez para parar
o gerador. A unidade irá entrar em arrefecimento
e parar após o período de arrefecimento.
• Pressione o botão PARAR duas vezes para parar
imediatamente o gerador, sem arrefecer.
O arrefecimento inadequado da unida-
de pode levar a danos sérios do motor!
- Quando no modo AUTO:
• O gerador desliga-se automaticamente, depen-
dendo da aplicação selecionada.
• Se quiser parar o gerador manualmente,
selecione primeiro o modo SEMI-AUTO e siga
o procedimento para parar em modo SEMI-
AUTO.
Configurar o Qc4003™ MkII
Funções dos botões de pressão e dos
indicadores luminosos
O Qc4003™ MkII tem os botões de pressão
indicados abaixo
1 INFO: Muda o tela 3 linhas abaixo e
apresenta a lista de alarme.
2 SALTO: Introduz a seleção de um nú-
mero de menu específico. Todas as
definições têm um número específico
a que estão associadas. O botão SALTO
permite ao utilizador a seleção e apre-
sentação de qualquer definição sem ter
de percorrer todos os menus.
3 LIGAR: Inicia o grupo gerador se
estiver selecionado o modo 'SEMI-
AUTO' ou 'MANUAL'
4 PARAR: Para o grupo gerador se
estiver selecionado o modo 'SEMI-
AUTO' ou 'MANUAL'.
5 GB: Ativação manual da se-
quência de fecho e de abertura
do disjuntor se estiver selecio-
nado o modo 'SEMI-AUTO'.
6 MB: Ativação manual da se-
quência de fecho e de abertura
do disjuntor se estiver selecio-
nado o modo 'SEMI- AUTO'.
7 VISTA: Muda a apresentação da pri-
meira linha nos menus de configuração
(setup menus).
8 LOG: Apresenta a janela LOG SETUP
onde pode escolher entre os registos
de Eventos, Alarmes e Bateria. Quando
se desliga a corrente auxiliar, os registos
não são apagados.
9 VOLTAR ATRÁS: Volta um passo
atrás no menu (para o tela anterior ou
para a janela de entrada).
10 MODO: Altera a linha do menu (linha
4) no tela para a seleção do modo.
11 SEL: É utilizado para selecionar a
entrada emdestaque na quarta linha da
tela.
- 34 -
12 PARA CIMA: Aumenta o valor de
ajuste selecionado (no menu de
configuração (setupmenu)). Na
tela de utilização diária, esta fun-
ção do botão é utilizada para per-
correr as linhas de visualização em
V1 ou para apresentar a segunda
linha (no menu de configuração)
dos valores do gerador.
13 PARA BAIXO: Diminui o valor
da definição selecionada (no menu
de configuração). Na tela de utili-
zação diária, esta função do botão
é utilizada para percorrer as linhas
de visualização em V1 ou para
apresentar a segunda linha (no
menu de configuração) dos valores
do gerador.
14 ESQUERDO: Move o cursor para
a esquerda para manobrar os
menus.
15 DIREITA: Move o cursor para a
direita para manobrar os menus.
O Qc4003™ MkII tem os indicadores luminosos 6 U/F OK A unidade principal de controle do Qc4003™ MkII
indicados abaixo. Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz tem 5 indicadores luminosos
verde significa que a tensão/frequência está presente
e estabilizada.

7 (GB)LIG.
Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
verde significa que o disjuntor do gerador está
fechado.
Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
amarela significa que o 5 disjuntor do gerador
recebeu uma ordem de fecho num BUS preto, mas
1 Alarm
o disjuntor não foi ainda fechado devido à
Se o indicador luminoso piscar significa que existem
interligação com o GB.
alarmes não reconhecidos.
Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
Se o indicador luminoso estiver com uma luz fixa
laranja significa que esta em falta o sinal 'Tempo de
significa que todos os alarmes são reconhecidos.
carga da mola' do disjuntor.
2 Power 1 Power
8 (MB)
O indicador luminoso aceso significa que a corrente Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
Se o indicador luminoso estiver aceso, significa que
auxiliar está ligada. verde, isso significa que a corrente está ligada.
o disjuntor de corrente de rede está fechado.
3 Self Check OK 2 Self check OK
9 Mainsvoltage
O indicador luminoso indica que a auto-verificação Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
está estabilizada. verde, tal significa que a unidade está OK.
verde significa que a corrente de rede está presente
e estável.
4 Alarminibit 3 Alarminhibit
Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
O indicador luminoso indica que uma das funções Se o indicador luminoso estiver aceso com uma luz
vermelha significa que foi detectada uma falha na
de inibição do alarme está ativa. verde, tal significa que a inibição está ON (Ligada).
corrente de rede.
O indicador luminoso desliga automaticamente. Não
O indicador luminoso pisca com uma luz verde
deve ser tomada qualquer medida. 4 CAN2
quando a alimentação é restabelecida durante o
5 Run 5 CAN1
Se o indicador luminoso estiver aceso significa que Ambos os Leds das redes CAN são apenas
o gerador em funcionamento. indicadores de tráfego de dados nessas redes.

- 35 -
Descrição do menu do Qc4003™ MkII
Vista principal
A Tela tem 4 linhas diferentes. A informação das
linhas pode ser diferente, dependendo do tela que
está a utilizar. Pode haver 4telas principais: SETUP
(Configuração) / V3 / V2 / V1.
Tela da configuração (Setup)
Vista V1
Vista V2
Vista V3 - Configurações de Entrada/Saída (I/O): Canais
3000 a 5999 (em intervalos de 10).
- Parâmetros do sistema (SYST): Canais 6000 e
superior (em intervalos de 10).
Se selecionar SETUP, obtém a tela seguinte:
O utilizador pode percorrer as telas com os botões
de deslocamento:
- A Tela SETUP mostra o nome do módulo, a
versão do software, a data e a hora.
- Na vista V1 o utilizador pode percorrer 15
telas configuráveis que mostram as diversas A quarta linha é a seleção da entrada para o sistema
medições do gerador, bus e corrente de rede. de menus. Se pressionar o botão SEL, acessa ao
- A vista V2 apresenta algumas medições do menu indicado a sublinhado.
gerador.
- A vista V3 apresenta o tipo de aplicação e o Se selecionar PROT, aparece o tela seguinte
modo, bem como algumas medições do gerador. (exemplo do parâmetro):
Durante a sincronização, a vista V3 apresenta
uma imagem de sincronização na primeira linha.
Menu SETUP
Permite programar os parâmetros de proteção e
controlo em função da aplicação. Pode fazê-lo,
percorrendo o menu de configuração até ao
parâmetro adequado. Cada parâmetro tem um
número de canal específico e está listado num dos 4
menus principais do SETUP:
- Parâmetros de segurança e proteção (PROT):
Canais 1000 a 1999 (em intervalos de 10).
- Parâmetros de controlo (CTRL): Canais 2000
a 2999 (em intervalos de 10).
- 36 -
Em uma função de proteção, a primeira entrada
apresenta a definição de "potência inversa do
gerador (G -P> 1)".
Se se deslocar para baixo, aparecem todos os
parâmetros de proteção:
- A primeira linha mostra alguns dados do gerador
- A segunda linha mostra o número do canal e o
nome do parâmetro
- A terceira linha mostra o valor de um ajuste
deste parâmetro.
- A quarta linha mostra os ajustes possíveis. Neste
exemplo:
SP
SET POINT, o ponto de definição do alarme é
ajustado no menu de ponto de definição. A definição
é uma percentagem dos valores nominais.
DEL
DELAY, é a definição de um lapso de tempo desde
o momento de acerto do alarme até ao momento
em que ocorre o alarme.
OA
OUTPUT A, um relé pode ser ativado a partir da
saída A.
OB
OUTPUT B, um relé pode ser ativado a partir da
saída B.
ENA
ENABLE, o alarme pode ser ativado ou desativado.
ON significa que está sempre ativado, Run significa
que o alarme se encontra em estado de
funcionamento. Isto significa que está ativado
quando o sinal de estado em funcionamento está
presente.
FC
FAIL CLASS, quando ocorre o alarme, a unidade
vai reagir em função do tipo de erro selecionado.
O utilizador pode percorrer esta lista e selecionar
uma definição com o botão SEL.
Depois de ter selecionado SP, aparece a tela seguinte:
Se introduzir a senha correta, aparece a tela seguinte:
O utilizador pode alterar o SP do parâmetro "G -P>
1". Pode fazê-lo com os botões de deslocamento. A
seguir, o utilizador tem de selecionar SAVE para
guardar as novas definições.
- 37 -
Para sair, o utilizador tem de carregar, várias vezes,
no botão VOLTAR ATRÁS até aparecer o tela
principal.
O botão SALTO
Se souber o número do canal do parâmetro
específico, em vez de navegar em todo o menu, o
utilizador pode passar diretamente para o parâmetro
desejado.
Se pressionaro botão SALTO, aparece a janela da
palavra-passe (código). Nem todos os parâmetros
podem ser alterados pelo utilizador final. O nível
de palavra-passe (código) requerido para cada
parâmetro é indicado na lista de ajustes.
Com o botão SALTO, pode acessar aos seguintes
menus:
- 9000 Software version (Versão do software)
- 9020 Service port (Porta de serviço)
- 911X User password (Palavra-passe do
utilizador)
As palavras-passe de Nível 2 e Nível 3 só podem
ser definidas através do software de utilitários para
PC da Atlas Copco.
- 9120 Service menu (Menu de Serviço)
- 9130 Single/Split/Three phase (Individual/Split/
Trifásico)
- 9140Angle comp. (comp. ângulo) BB/G
Use os botões PARA CIMA e PARA BAIXO para
alterar os ajustes e o botão SEL para gravar os
novos ajustes.
Alterar definições
Sequência de menu:

A sequência do menu é igual em CONTROL SETUP (configurações de controle), I/O SETUP (configurações de entrada e saída) e SYSTEM SETUP (configurações
do sistema).

Para obter mais informações sobre o menu de configuração (setup menu), consulte o Manual do Utilizador do Qc4003™ MkII.

- 38 -
Introd. código (Palavras-passe)
Para alterar os vários parâmetros, são necessários
níveis de palavra-passe (código) diferentes. Por
razões de segurança, alguns parâmetros não podem
ser alterados pelo utilizador final.
Existem 3 níveis de palavra-passe (código)
diferentes:
- Palavra-passe (código) do utilizador (valor
predefinido 2003)
- Palavra-passe (código) de serviço
- Palavra-passe (código) principal
Uma vez introduzida a palavra-passe, o utilizador
pode alterar todos os ajustes a que puder acessar.
O utilizador pode alterar a palavra-passe de cliente
(vá para o canal 9116 com o botão SALTO).
Idiomas
O inglês é o idioma predefinido de fábrica.
Alterar os parâmetros
Consulte o manual do utilizador do Qc4003™ MkII
para todos os parâmetros ao nível do cliente, que
podem ser acedidos através da palavra-passe
"2003".
Para obter os parâmetros pré-definidos para a sua
unidade, contate o serviço de assistência da Atlas
Copco.
Modos padrão
A unidade tem quatro modos de funcionamento
diferentes e um modo de bloqueio. O modo que
deseja deve ser selecionado através do botão de
pressão MODO. Volte a pressionar o botão até que
o modo desejado apareça no tela, depois pressione
SEL para selecionar ou VOLTAR ATRÁS para
cancelar.
Quando pressionar o botão de pressão MODO,
aparece a tela a seguir:
Modo automático (Auto)
Neste módulo, o Qc4003™ MkII controla
automaticamente o conjunto gerador e os
disjuntores de circuito (o disjuntor GB do gerador e
o disjuntor MB da corrente da rede) em função do
estado de funcionamento.
No modo AUTO, os botões STOP e o
botão de abertura/fecho do GB não
funcionam.
- 39 -
Modo semi-automático (Semi-Auto)
No modo semi-automático o operador tem de
iniciar todas as sequências. Isto pode ser executado
através das funções do botão de pressão, comandos
modbus e entradas digitais. O conjunto gerador,
quando inicia em modo automático, funciona em
valores nominais.
Modo de teste (Test)
Permite ao utilizador testar o gerador regularmente.
O gerador executa uma sequência predefinida de
ações.
Neste modo, é possível executar os testes que se
seguem:
- Teste simples
- Teste de carga
- Teste completo
Modo manual (Man)
Quando está selecionado o modo manual, a
frequência do gerador e a voltagem podem ser
controladas com entradas externas.
Quando está selecionado o modo
AUTO, o modo MAN não pode ser
selecionado. Para passar do modo
AUTO para o MAN é necessário ir
primeiro ao modo SEMI-AUTO para
que fique disponível o modo MAN.
Modo de bloqueio (Bloq) Modo Conjunto Modo de Funcionamento Operação em Ilha
Gerador Auto Semi Test Man Bloq
Quando está selecionado o modo de bloqueio, a
unidade não executa certas ações. O que significa Falha de rede X (X) X X X
que não consegue iniciar o conjunto gerador ou automática (sem
executar quaisquer operações do disjuntor. sincronização
antecipada)
Para alterar o modo de funcionamento a partir do Falha de rede X (X) X X X
tela, é pedida uma palavra-chave ao utilizador antes automática (com
de ser efetuada a alteração. Não é possível selecionar sincronização
o 'modo de bloqueio' quando está presente o feedback Esta aplicação é possível em combinação com os
antecipada)
de funcionamento. modos SEMI-AUTO ou AUTO. O relógio interno
Operação em ilha X X X X de tempo real só pode ser utilizado em AUTO.
A finalidade do modo de bloqueio é certificar-se de Potência fixa/carga
que o conjunto gerador não arranca, por exemplo, base
X X X X X Este tipo de operação é selecionada para instalações
durante o trabalho de manutenção. Se as entradas com um ou mais geradores, mas sempre sem rede
Repartição de picos X X X X X de corrente elétrica (= autônomo). Na prática, pode
digitais forem utilizadas para alterar o modo, torna-
se importante saber que a saída configurada para o T omada de carga X X X X X instalar um máximo de 16 geradores em paralelo.
modo de bloqueio é um sinal constante. Quando Exportar a potência
X X X X X Funcionamento com Falha de rede auto-
está ligada (ON), a unidade está num estado de da rede
bloqueio, e quando está desligada (OFF) regressa ao Manutenção do mática (AMF)
X
modo que tinha sido anteriormente selecionado. transformador
Conjuntos disjuntor,
X X X X
Este gerador esta dimensionado e pré definido para partilha de carga
atuar em ILHA, AMF e em paralelo com outros Conjuntos disjuntor, X (X) X X X
geradores. gestão de potência

Para outras aplicações consulte a Atlas Copco antes

de efetivar as ligações. Dependendo da aplicação, o utilizador pode ter de
ligar cabos adicionais aos blocos de terminais X25.
Estes blocos de terminais encontram-se na caixa
de controle instalada em uma calha DIN. Consulte
o diagrama dos circuitos para fazer as ligações
corretamente.
Esta aplicação só é possível em combinação com o
modo AUTO. Se selecionar o modo SEMI-AUTO,
NÃO pode utilizar o funcionamento com AMF!
A unidade inicia automaticamente o conjunto
gerador e muda para a corrente do gerador no caso
de falha de rede, a partir de um tempo definido para
partida.

- 40 -
– AMF sem sincronização antecipada:
Quando a corrente de rede voltar, a unidade
comuta para a alimentação de rede, arrefecendo
e parando o conjunto gerador. O regresso à
alimentação de rede é feito sem sincronização
antecipada quando expirar o ‘tempo de atraso
de corrente de rede OK’ ajustado.
– AMF com sincronização antecipada:
Quando voltar a corrente de rede, a unidade
sincroniza o disjuntor de rede com a barra de
bus quando expirar o ‘tempo de atraso de
corrente de rede OK’. A seguir, o conjunto gerador
arrefece e para.
Funcionamento com Peak Shaving (PS)
Esta aplicação é normalmente utilizada em
combinação com o modo AUTO. Instalação com
corrente de rede.
O gerador parte se a potência da corrente importada
da rede (medida com um transdutor (conversor) de
corrente = PT) opcional exceder o nível definido.
O gerador sincronAiza-se com o bus e suporta a
carga até ser atingido o valor definido para a
potência de corrente da rede importada.
Se a potência da corrente da rede importada descer
abaixo do nível definido da potência da corrente
importada, o gerador descarrega-se e desliga-se do
bus. Depois entra no modo de abrandamento.
Funcionamento com Potência fixa (FP)
Esta aplicação é possível em combinação com os
modos SEMI-AUTO ou AUTO. É normalmente
utilizada em combinação com o modo SEMI-
AUTO em instalações com corrente de rede. O
relógio interno de hora real só pode ser utilizado
no modo AUTO.
O gerador fornece uma potência fixa à carga ou à
corrente da rede.
Funcionamento Load Take Over (LTO)
(tomada de carga)
- 41 -
Esta aplicação é normalmente utilizada em
combinação com o modo SEMI-AUTO ou AUTO
em instalações com a corrente da rede.
A finalidade do modo de tomada de carga serve
para transferir a carga importada da rede para o
conjunto gerador, apenas para o funcionamento
com a corrente do gerador.
O gerador é iniciado, sincronizado e liberado
gradualmente da carga da corrente antes de abrir o
disjuntor de corrente. Para saber se a corrente da
rede foi totalmente substituída, é necessário um
transdutor de potência opcional.
Funcionamento de exportação de potência da
rede (MPE)
Esta aplicação é possível em combinação com os
modos SEMI-AUTO ou AUTO. O relógio interno
de hora real só pode ser utilizado no modo AUTO.
A instalação é executada com corrente de rede.
O modo de exportação de potência de rede pode
ser utilizado para manter um nível constante de
potência através do disjuntor da rede. A potência
pode ser exportada para a rede ou importada a
partir da rede, mas sempre com um nível constante.
Operação da manutenção do transformador
(TM)
Esta aplicação é normalmente utilizada em
combinação com o modo SEMI-AUTO em
instalações com corrente de rede. Aplica-se apenas
em combinação com a caixa de manutenção do
transformador.
O objetivo do modo de manutenção do
transformador é possibilitar a reparação ou
manutenção num transformador ao desligar a rede
elétrica do sistema.
O gerador arranca e sincroniza-se com a barra de
bus para ligar-se ao sistema eléctrico. Quando o
gerador está sincronizado, o disjuntor do gerador
fecha e o gerador começa a suportar a carga. Quando
a potência de rede é zero, os disjuntores de rede
desligam-se ou os fusíveis são removidos.
Após a reparação ou manutenção do transformador,
o gerador será sincronizado de novo à rede elétrica
e os fusíveis podem ser restaurados. A corrente passa
do gerador para a rede outra vez, ante de desligar.
Conjuntos disjuntor múltiplos com partilha
de carga.
Nesta aplicação, as unidades podem partilhar a carga
ativa e reativa em igual percentagem da potência
nominal. A partilha de carga está ativa quando cada
um dos conjuntos geradores está a funcionar em
modo ilha e o disjuntor do gerador está fechado.
Conjuntos geradores múltiplos com gestão de
potência (PMS)
PMS (= Power Management System ) é um sistema
que arranca e para automaticamente os geradores
em função da dependência atual de carga. Tal será
efetuado através de uma comunicação PMS entre
as diferentes unidades ligadas.
As aplicações PMS são sempre em combinação
com o modo AUTO. Se selecionar o modo SEMI-
AUTO, NÃO pode utilizar o funcionamento com
PMS! Os controladores Qc4003™ MkII dos
conjuntos de geradores devem ser programados
como PMS no modo AUTO. Quando um
controlador de Corrente de rede Qc está instalado,
deve ser programado na aplicação onde é necessário
(AMF, LTO, FP, MPE) e no modo AUTO.
Ao programar os parâmetros no modo
AUTO, o gerador pode partir ime-
diatamente. É recomendável colocar
o gerador no modo SEMI-AUTO ao
programar todos os parâmetros PMS!
As instalações são possíveis com geradores
independentes ou com a corrente de rede (onde é
necessário o uso de rede extra do Qc4003™ MkII).
- 42 -
O número de unidades Qc4003™ MkII é utilizado
na aplicação da gestão de potência, por exemplo,
uma para cada um dos disjuntores de rede
(controlador de rede Qc4003™ MkII), se
instalados, e uma para cada gerador (controlador
de gerador Qc4003™ MkII). Todas as unidades
comunicam através de uma ligação interna CANbus.
Numa aplicação com PMS, é importante programar
corretamente os sinais de partida e parada entre os
diferentes geradores, pelas seguintes razões:
– O passo de carga máxima necessita de ser pro-
gramado nos controladores Qc4003™MkII.
Este nunca pode exceder a reserva de potência
dos geradores em funcionamento. Caso contrá-
rio, os conjuntos de geradores irão passar a
sobrecarga com um aumento de carga máx.
repentina antes do próximo gerador ser arran-
cado e ligado à barra de bus.
– Para evitar que os conjuntos de geradores
entrem num ciclo de partida - parada.
O sinal de partida é o valor do passo de carga
máxima necessária.
O sinal de parada é o valor quando o gerador deve
ser parado automaticamente.
Exemplo: Instalação com 3 conjuntos de geradores
G1 = 300 kW; G2 = 200 kW; G3 = 200 kW.
– O sinal de partida está regulado para 90 kW
(passo de carga máxima < 90 kW).
Sinal de partida se:
Potência Total necessária > (potência total
disponível dos grupos geradores em funciona-
mento -ponto de ajuste do sinal de partida).
• Apenas funciona o G1; com uma carga de 210 kW Ao operar em paralelo os geradores Funcionamento em paralelo (sincronização)
(300 kW - 90 kW) => o G2 parte. com PMS, deixa de ser necessário
• G1 e G2 estão funcionando; com uma carga de utilizar as linhas de partilha de Antes de iniciar a operação em paralelo de dois
410kW (200 kW + 300 kW - 90 kW) => o G3 carga análoga. Tal será feito através geradores, tem de efetuar as seguintes ligações :
(gerador 3) parte. das linhas de comunicação PMS. – Ligue o cabo de comunicação entre os geradores
Utilize um cabo de comunicação ao ligar o adaptador à tomada X30.
– O sinal de parada está definido para 100 kW e
CAN blindado, com uma distância – Ligue a carga com o gerador.
a prioridade está definida para (alta) G1 > G2 >
máxima total de 200 metros. Não
G3 (baixa).
ligue a blindagem do cabo à terra! Através do painel de distribuição do local (a ser
Sinal de parada se:
Use uma resistência de 120 Ohm em instalado pelo cliente), ligue o(s) geradore(s) à carga.
Potência total necessária < (Potência total
ambos os controladores finais do PMS.
disponível dos conjuntos de geradores em
Ligue sempre o gerador com a carga e nunca
funcionamento – Potência do gerador com
diretamente com um segundo gerador.
menos prioridade – definir sinal de parada).
• G1 e G2 e G3 estão a funcionando; com uma
carga de 400 kW (700 kW - 200 kW - 100 kW)
=> o G3 para.
• G1 e G2 estão funcionando; com uma carga de
200 kW (500 kW - 200 kW - 100 kW) => o
G2 para.
1= Repartilhador, 2= Cabo, 3= Resistência final
A prioridade de partir e parar os geradores podem
(macho), 4= Resistência final (fêmea).
ser escolhidas nas definições de prioridade ou na
quantidade de horas de serviço. No modo manual, a
sequência de partida e parada é determinada pela
prioridade escolhida entre os geradores. O gerador
com a menor prioridade começará em último e
parará primeiro. Se as horas de serviço forem
escolhidas como prioridade, a sequência de partida
e parada será definida com base nas horas de serviço Ao fazer a ligação em paralelo, certi-
atuais dos diferentes geradores. As horas de fique-se de que descativou o Relé de
funcionamento mais baixas terão a maior Fuga para Terra, (se presente) regu-
prioridade. lando o interruptor S13 para a posição
de desligado.

- 43 -
Descrição das aplicações
Instalações elétricas só com 1 gerador
Tipo de aplicação
Operação em ilha
Operação AMF
Repartição de picos
Potência fixa
T omada de carga
Exportar pot ência da rede
Manutenção do transformador
(*) Um transdutor de potência é um dispositivo que mede a potência real da corrente da rede e a converte num sinal de 4...20 mA para
o módulo Qc4003™ MkII. Para obter informações, contate a Atlas Copco.
Modo Comentários
Modo SEMI-AUT O Partida local
Modo AUT O Partida remoto
(Modo SEMI_AUT O) Não funcionará corretament e a operação AMF!
Modo AUT O Partida partida de emergência @ Falha de corrente
Modo SEMI-AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo SEMI-AUT O
Modo AUT O
Modo SEMI-AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo SEMI-AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo AUT O Apenas como T ransdutor de Potência (*)
Modo SEMI-AUT O Apenas como caixa de manutenção do t ransformador
- 44 -
Instalações com vários geradores

Tipo de aplicação Modo Comentários

Modo SEMI-AUT O Fazer o paralelo manualmente entre os geradores

Operação em ilha
Modo AUT O Fazer o paralelo manualmente entre os geradores
(Modo SEMI_AUT O) Não funcionará corretament e a operação AMF!
Operação AMF
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Modo SEMI-AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Repartição de picos
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Modo SEMI-AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Potência fixa
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Modo SEMI-AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
T omada de carga
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Modo SEMI-AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Exportar pot ência da rede
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Modo SEMI-AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)
Sist ema de gestão de potência
Modo AUT O PMS + QC4003 TM MkII Módulo de rede (**)

(**) O sistema de gestão de potência (PMS) permite a comunicação entre os módulos Qc4003™ MkII sobre o CAN-bus. É um sistema totalmente inteligente
que faz partir/carregar/parar o gerador em função da carga real e do estado de cada gerador. A instalação pode ter mais de 16 módulos Qc4003™ MkII. Se a
corrente da rede estiver incluída na instalação, é necessário um módulo Qc4003™ MkII adicional. A instalação pode ser monitorizada e controlada através do
pacote de software PMS. Para mais informações sobre esta aplicação, contate a Atlas Copco.
1. Cada instalação tem de ser preparada e revista com muito cuidado antes da partida. Ligações erradas e incompletas podem danificar a instalação!
2. Cada aplicação requer uma combinação específica dos parâmetros seguintes:
- Auto / Semi-auto / Test / Manual / Block mode (Automático / Semi-automático / Teste /Manual / Modo Bloqueio).
- Tipo de aplicações Island (Ilha) / AMF / PS / FP / LTO / MPE / PMS / TM (em modo AUTO PS / FP / LTO pode combinar-se com AMF).
- Contra-sincronização ativada/desativada (canal de parâmetro 7080).
O ajuste incorreto dos parâmetros pode danificar gravemente a instalação elétrica!
3. Para conseguir partir a temperaturas baixas, pode alterar o parâmetro 6181 (Preparação da partida) para um valor superior, para obter um pré-aquecimento.
Não ajuste este valor para mais de 60 segundos para evitar danos.
4. Para obter mais informações sobre o módulo Qc4003™ MkII e as aplicações respectivas, consulte o manual do utilizador do Qc4003™ MkII
e as fichas de dados de aplicação do Qc4003™. Se precisar de mais informações, contate a Atlas Copco.

- 45 -
Funcionamento e configuração do
Qc2103™
Partida
– Ligue o interruptor da bateria, se aplicável.
– Desligue o disjuntor de circuito Q1.
– Rode o interruptor de partida S20 para a posição
I (ON), para ativar o controlador Qc2103™.
– Selecione o modo de funcionamento pretendido
no controlador Qc2103™ (consulte o capítulo
“Modos de funcionamento” na página 40 para
saber quais são as seleções possíveis).
– Para fazer partir o gerador no modo MANUAL:
• Pressione o botão de pressão MAN no
controlador Qc2103™ para ativar o modo
MANUAL.
• Pressione o botão LIGAR para fazer partir
o gerador.
• Deixe o gerador partir até a voltagem e a
frequência estar em OK (indicadores Hz/V
ok).
• Ligue o disjuntor Q1.
– Para fazer partir o gerador no modo AUTO:
• Pressione o botão de pressão AUTO no
controlador Qc2103™ para ativar o modo
AUTO.
• Ligue o disjuntor Q1.
• Selecione o modo de aplicação pretendido
(consulte o capítulo “Modos de aplicação”
na página 40 para saber quais são as seleções
possíveis).
• O gerador parte automaticamente, dependendo – Verifique se a voltagem entre as fases é idêntica
da aplicação selecionada: e que a percentagem de energia não é ultra-
No modo de Ilha, o gerador parte automati- passada.
camente no comando de partida (por ex.:
– Quando ligar as cargas monofásicas aos terminais
um sinal de partida remoto ou temporizador
de saída do gerador, mantenha todas as cargas
definido).
num balanceamento perfeito.
No modo AMF, o gerador parte automatica-
– Se os disjuntores dispararem durante a operação,
mente e muda para a corrente do gerador no
desligue a carga e pare o gerador. Verifique a
caso de falha de rede, a partir de um tempo
carga e, se necessário, reduza-a.
definido para partida.
No modo Tomada de carga, o gerador parte
Durante o funcionamento do gerador,
automaticamente quando é dado um comando
as tampas respectivas só podem ficar
de partida (por ex.: um sinal de partida
abertas durante breves períodos, por
remoto ou temporizador definido) e muda
exemplo, para a realização de ins-
para a corrente do gerador.
peções.
Durante o funcionamento
Realize regularmente as seguintes inspeções:
– Verifique se a tela do controlador apresenta
valores normais.
Deve evitar-se que o combustível se
acabe durante o funcionamento.
– Verifique se existem vazamentos de óleo ou de
combustível.
Evite períodos longos de carga mínima
(< 30%).
Se o fizer por período prolongado
poderá ocorrer danos ao motor com
aumento de consumo de óleo, surgi-
mento de óleo no escapamento e
respiro do motor.
- 46 -
Parada
– Quando no modo MANUAL:
• Desligue a carga.
• Desligue o disjuntor de circuito Q1.
• Pressione o botão PARAR para parar o
gerador.
– Quando no modo AUTO:
• Desligue a carga.
• No modo de Ilha, o gerador para o motor
quando é dado um comando de parada (por
ex.: um sinal de partida/parada remoto ou
temporizador definido).
• No modo AMF, a unidade muda de novo para
a alimentação de rede quando a alimentação
é restabelecida. O regresso à alimentação de
rede é feito quando expirar o “tempo de
atraso de corrente de rede OK” ajustado.
• No modo Tomada de carga, a unidade muda
de novo para a alimentação de rede quando é
dado um comando de parada (por ex.: um
sinal de partida/parada remoto ou tempori-
zador definido).
– Depois do resfriamento, o gerador desliga-se
automaticamente.
– Rode o interruptor de partida S20 para a posição
O (OFF), para cortar a alimentação de tensão
aplicada ao controlador Qc2103™.
– Feche todas as portas para evitar o acesso não
autorizado.
Configurar o Qc2103™
Funções dos botões de pressão e dos
indicadores luminosos
O Qc2103™ tem os seguintes botões de
pressão:
1 LIGAR: É utilizado para ligar o
motor (modo de funcionamento
manual).
2 PARAR: É utilizado para desligar
o motor (modo de funcionamento
manual).
3 FECHAR MB: É utilizado para
fechar o disjuntor da corrente
manualmente (apenas em modo
de funcionamento manual).
- 47 -
4 ABERTURA MB: É utilizado
para abrir o disjuntor da corrente
manualmente (apenas em modo
de funcionamento manual).
5 FECHAR GB: É utilizado para
fechar o disjuntor do gerador
manualmente (apenas em modo
de funcionamento manual).
6 ABERTURA GB: É utilizado
para abrir o disjuntor do gerador
manualmente (apenas em modo
de funcionamento manual).
7 AUTO: É utilizado para colocar
o gerador no modo AUTO.
8 TESTAR: É utilizado para colocar
o gerador no modo de TESTE.
9 LÂMPADA DE TESTE: É
utilizado para realizar um teste
da lâmpada.
10 MAN: É utilizado para colocar o
gerador no modo MANUAL/
BLOQUEIO.
 Pressione MANUAL uma vez
para ativar o modo MANUAL,
pressione MANUAL duas vezes
para ativar o modo de
BLOQUEIO.
11 REPOR O SINAL ACÚSTICO:
É utilizado para repor o relé do
sinal acústico.
Pressione sem soltar o botão de
REPOR O SINAL ACÚSTICO
durante 2 segundos para entrar na
lista de alarme.
12 PARA CIMA: Utiliza-se para
percorrer para cima as infor-
mações da tela e aumentar o valor
dos parâmetros.
13 PARA BAIXO: Utiliza-se para
percorrer para baixo as infor-
mações da tela e reduzir o valor
dos parâmetros.
14 INTRODUÇÃO: É utilizado
para introduzir menus e valores e
para reconhecer alarmes.
15 VOLTAR ATRÁS: É utilizado
para sair dos menus sem
alterações e para retirar mensa-
gens de pop-up.
O Qc2103™ tem os seguintes indicadores
luminosos:
1 Alarm Se o indicador luminoso piscar
significa que existem alarmes
não reconhecidos.
O indicador luminoso constante
indica que todos os alarmes são
reconhecidos, mas alguns ainda
estão presentes.
2 Power O indicador luminoso aceso
significa que a corrente auxiliar
está ligada.
Se o indicador luminoso estiver
aceso com uma luz verde, isso
significa que o controlador está
funcionando.
Se o indicador luminoso estiver
aceso com uma luz vermelha,
significa que a auto-verificação
falhou.
- 48 -
3 Indicadores 4 indicadores luminosos com
configuráveis função de indicação selecioná-
pelo usuário vel. A seleção é feita com o
software PARUS.
4 MANUAL O indicador luminosos cons-
tante indica que o modo
MANUAL está ativo.
O indicador com uma luz verde
piscando indica que o modo
de BLOQUEIO está ativo.
5 AUTO Se o indicador luminoso estiver
aceso significa que o modo
AUTO está ativo.
6 Rede OK Se o indicador luminoso estiver
aceso com uma luz verde
significa que a corrente de rede
está presente e estável.
Se o indicador luminoso estiver
aceso com uma luz vermelha,
significa que há uma falha de
corrente da rede.
O indicador luminoso pisca
com uma luz verde quando a
alimentação é restabelecida
durante o “tempo de espera de
corrente de rede OK”.
7 MB ON Se o indicador luminoso estiver
aceso significa que o disjuntor
de corrente de rede está fechado.
8 GB on Se o indicador luminoso estiver
aceso significa que o disjuntor
do gerador está fechado.
9 Hz/V ok Se o indicador luminoso estiver
aceso significa que a tensão e
a frequência estão presentes e
estabilizadas.
10 Run Se o indicador luminoso estiver
aceso significa que está presente
o feedback de funcionamento.
Vista geral do menu do Qc2103™
A tela do Qc2103™ inclui os sistemas de menus na
lista abaixo que podem ser utilizados/visualizados
sem a introdução de uma senha:
– Menu de visualização:
Os menus de visualização são os menus a que o
utilizador acessa diariamente. Existem 20
visualizações de telas configuráveis, com até
três linhas de tela configuráveis em cada tela.
A configuração da visualização é feita através
do software PARUS.
1 Modo gerador e modo de funcionamento
2 Medições relativas ao estado de funcionamento
3 Tempo de funcionamento
– Menu de registo: Estado, Gerador P, Q e S. Horas de funcionamento:
Este menu contém registos de eventos, alarmes
e bateria.
– Menu de configuração:
Este menu é utilizado para configurar a unidade
e se o usuário precisar de informação detalhada
que não se encontra disponível no sistema de
menus de visualização.
A alteração de definições de parâmetros está
protegida por senha.
– Lista de alarmes:
Esta lista mostra os alarmes ativos reconhecidos
ou não. É possível reconhecer os alarmes
pressionando o botão INTRODUÇÃO. Temporizador de serviço 1 e 2. Horas de funciona-
mento:
– Menu de serviço:
Este menu contém o estado das entradas, saída,
M-Logic e dados sobre a unidade.
É possível alternar entre menus, utilizando os
botões PARA CIMA e PARA BAIXO.
Exemplos de telas:
Pode encontrar a versão de software no menu de
serviço:
- 49 -
Sequência de menu:

- 50 -
Texto da linha de estado

Tela Descrição
BLOCK O modo de bloqueio está ativo.
SIMPLE T EST O modo de teste está ativo.
FULL T EST
SIMPLE T EST ###.#min Modo de teste ativo e temporizador de teste em contagem.
FULL T EST ###.#min
ISLAND MAN Gerador parado ou em funcionamento e mais nenhuma ação a ser efetuada.
READY ISLAND AUT O Gerador parado em Auto.
ISLAND ACT IVE Gerador funcionando em Auto.
AMF MAN Gerador parado ou em funcionamento e mais nenhuma ação a ser efetuada.
READY AMF AUT O Gerador parado em Auto.
AMF ACT IVE Gerador funcionando em Auto.
LOAD T AKEOVER MAN Gerador parado ou em funcionamento e mais nenhuma ação a ser efetuada.
READY LT O AUT O Gerador parado em Auto.
LT O ACT IVE Gerador funcionando em Auto.
DG BLOCKED FOR ST ART Gerador parado e alarme(s) ativo(s) no gerador.
GB ON BLOCKED Gerador funcionando, abertura GB e um alarme ativo de "Disparo de GB".
SHUT DOWN OVERRIDE A entrada configurável está ativa.
ACCESS LOCK A entrada configurável está ativa e o usuário tenta ativar uma das chaves bloqueadas.
GB T RIP EXT ERNALLY Algum equipamento externo fez disparar o disjuntor. Foi registado um disparo externo nos registo de eventos.
MB T RIP EXT ERNALLY Algum equipamento externo fez disparar o disjuntor. Foi registado um disparo externo nos registo de eventos.

- 51 -
 Tela Descrição
IDLE RUN A função de funcionamento ao ralenti está ativa. O gerador não vai parar enquanto o temporazidor não expirar.
IDLE RUN ###.#min O temporizador na função de funcionamento ao ralenti está ativo.
Aux. test ##.#V ####s T este da bateria ativo.
ST ART PREPARE O relé de preparação da partida está ativo.
ST ART RELAY ON O relé de partida está ativo.
ST ART RELAY OFF O relé de partida foi desativado durante a sequência de partida.
MAINS FAILURE Falha de rede e temporizador de falha de rede expirado.

A medição de frequência ou tensão ultrapassa os limites. O temporizador mostrado é o de Atraso de falha de

MAINS FAILURE IN ###s
rede. T exto nas unidades de rede.

A tensão da corrente de rede está estabilizada após uma falha de rede. O temporizador mostrado é o de Atraso de
MAINS U OK DEL ####s
rede OK.

A frequência da corrente de rede está estabilizada após uma falha de rede. O temporizador mostrado é o de
MAINS f OK DEL ####s
Atraso de rede OK.

A tensão e a frequência no gerador estão estabilizadas. Quando o temporizador chega ao fim está autorizado a
Hz/V OK IN ###s
acionar o disjuntor do gerador.
COOLING DOWN ###s O período de arrefecimento está ativo.
COOLING DOWN O período de arrefecimento está ativo infinitamente. O temporizador de arrefecimento está definido para 0,0 s.
GENSET ST OPPING Apresenta informação quando o arrefecimento terminar.

T empo de parada prolongado. A unidade pára após o tempo pré-programado de x,x s. após receber o sinal de
T EMPO ST OP T IME ###s
parada.
T EMPO ST ART ORDER Uma sequência AMF planeada é ativada. Não existe falha de rede durante esta sequência.

- 52 -
Modos de funcionamento
A unidade tem três modos de funcionamento
diferentes e um modo de bloqueio. Os diferentes
modos de funcionamento são selecionados através
da tela ou do software PARUS.
AUTO
No modo AUTO, a unidade funciona automa-
ticamente e o utilizador não pode iniciar nenhuma
sequência manualmente.
TESTE
Quando está selecionado o modo TESTE, é iniciada
a sequência de teste. Neste modo, é possível executar
dois tipos de testes diferentes: um teste simples e
um teste completo. O tipo de teste é selecionado
no parâmetro 7040.
O teste é interrompido se o modo
for alterado para MANUAL ou AUTO.
MANUAL
No modo MANUAL, a unidade não inicia nenhuma
sequência automaticamente. Só inicia sequências,
se receber sinais externos.
BLOQUEIO
Quando está selecionado o modo de bloqueio, a
unidade não é capaz de iniciar nenhuma sequência,
como por exemplo a sequência de partida. O modo
de BLOQUEIO deve ser selecionado quando se
efetuarem trabalhos de manutenção no gerador.
O gerador desliga-se, se o modo de
BLOQUEIO for selecionado quando
o gerador está funcionando.
Modos de aplicação
Operação em Ilha
– Este modo de operação é selecionado para
aplicações de partida local/remoto, sem a rede
de corrente elétrica (= autônomo).
– Combinado com o modo MANUAL =
Funcionamento com partida local.
• A sequência é: ligar / fechar o disjuntor do
gerador (manualmente) / funcionamento
com o gerador / abrir o disjuntor do gerador
(manualmente) / abrir o disjuntor do gerador /
parar.
– Combinado com o modo AUTO =
Funcionamento com partida remoto.
• O sinal de partida remoto pode ser ativado
com um interruptor externo. Antes da partida
do gerador, o disjuntor do gerador deve estar
fechado.
• Ligação da instalação para o funcionamento
com partida remoto: ligue o interruptor RS
entre X25.9 e X25.10.
Funcionamento com Falha de rede
automática (AMF)
Esta aplicação só é possível em com-
binação com o modo AUTO. Se o
modo MANUAL estiver selecionado,
NÃO pode utilizar o funcionamento
com AMF!
– Se a rede exceder os limites de tensão/frequência
definidos para um determinado período, o gerador
parte automaticamente.
– Se a corrente elétrica for restabelecida dentro
dos limites definidos para um período de tempo
determinado, o gerador descarrega antes de se
desligar e voltar ao modo de corrente de rede.
– A seguir, o gerador passa à fase de resfriamento
e para. Irá permanecer em standby para o
próximo evento.
– Ligação da instalação para o funcionamento
com partida remoto: consulte o diagrama dos
circuitos 1028 8900 56 e 1028 8900 58 para
efetuar corretamente as ligações.

- 53 -
Funcionamento Load Take Over (LTO) Definições de parâmetros
(tomada de carga)
As definições dos parâmetros são pré-programadas.
– Este modo de funcionamento é selecionado para
Para alterar definições de parâmetros é necessário
aplicações de partida local/remoto.
uma senha.
– Combinado com o modo MANUAL = Fun-
Para alterar os vários parâmetros, são necessários
cionamento com partida local.
níveis de senha (código) diferentes. Por razões de
• A sequência é: ligar / abrir o contator do
segurança, alguns parâmetros não podem ser
disjuntor de corrente da rede / fechar o
alterados pelo usuário final.
contator do disjuntor do gerador /funciona-
mento com o gerador / abrir o contator do
O Qc2103™ dispõe de três níveis diferentes de
disjuntor do gerador / fechar o contator do
senha:
disjuntor de corrente de rede.
– Senha (código) do usuário
– Combinado com o modo AUTO = Funciona-
– Senha (código) de serviço 2. Presione o botão INTRODUÇÃO para inserir
mento com partida remoto.
– Senha (código) principal a definição do parâmetro.
• O sinal de partida remoto pode ser ativado
com um interruptor externo. Depois do
Não é possível introduzir um parâmetro com uma
gerador ter partido, o disjuntor de corrente
senha de um nível muito baixo. Mas as definições
de rede abre automaticamente e o disjuntor
de parâmetros podem ser vizualizadas sem a
do gerador fecha. Quando o sinal de partida é
introdução de senha.
removido, o disjuntor do gerador abre auto-
maticamente e o disjuntor de corrente de Consulte o manual do usuário do Qc2103™ para
rede fecha. todos os parâmetros ao nível do cliente, que podem
• A seguir, o gerador passa à fase de resfria- ser acessados através de senha do usuário.
mento e para.
Para obter os parâmetros pré-definidos para a sua
• Ligação da instalação para o funcionamento
unidade, contate o serviço de assistência da Atlas
com partida remoto: ligue o interruptor RS
Copco.
entre X25.9 e X25.10.
Para alterar um parâmetro:

1. Entre no menu de configuração.

- 54 -
3. Seleccione o grupo de menu, utilizando o botão
INTRODUÇÃO para editar.
4. Insira a senha.
5. Edite o valor do ponto de definição, utilizando
os botões PARA CIMA e PARA BAIXO e salve
o valor, pressionando o botão INTRODUÇÃO.
Lista de REGISTOS
O registo está dividido em três listas diferentes:
– Registo de eventos: contém até 50 eventos
– Registo de alarmes: contém até 30 históricos
de alarmes
– Registo dos testes da bateria: contém até 52
histórico dos testes da bateria
Um evento é, por exemplo, o fechamento de um
disjuntor e a partida do motor. Um alarme é, por
exemplo, sobre-intensidade ou temperatura elevada
da água de refrigeração. Um teste da bateria é, por
exemplo, teste OK ou falha no teste.
Para entrar na lista de registos:
1. Entre no MENU DE REGISTO.
2. Selecione a lista de registos pretendida, utili-
zando os botões PARA CIMA e PARA BAIXO
e selecione utilizando o botão INTRODUÇÃO.
3. Para percorrer a lista para cima e para baixo,
utilize os botões PARA CIMA e PARA BAIXO.
1 Data e hora do evento
2 Evento
3 Número do evento
- 55 -
Instruções de funcionamento Se o gerador funcionar em outro – Verifique se o sistema de terra interno obedece
sistema de corrente, por exemplo, à legislação local.
num sistema IT, devem instalar-se
Para seu próprio interesse, cumpra – Utilize um refrigerante no sistema de
outros dispositivos de proteção es-
rigorosamente todas as instruções de refrigeração do motor.
pecíficos para esses tipos. Em
segurança relevantes.
qualquer circunstância, só um – Verifique o aperto das porcas e parafusos. Ver
Não exceda nunca as limitações
eletricista qualificado está autorizado tabela página 82.
mencionadas nas Especificações
a remover a ligação entre o neutro
Técnicas do gerador. – Instale o cabo de ligação à terra o mais próximo
(N) e os terminais de terra na caixa
Ao ligar os painéis de distribuição possível do gerador e certifique-se de que a
de terminais do alternador.
locais, os interruptores ou as cargas tensão de contato não é superior a 25 V.
ao gerador, deve cumprir os regula-
mentos locais relativamente à ligação – Verifique se a extremidade do cabo do eletrodo
de instalações de baixa tensão (in-
Instalação de terra está ligada ao terminal de terra.
ferior a 1000 V).
– Coloque o gerador num pavimento horizontal,
É necessário verificar a ligação à
nivelado e resistente. Inclinação máxima para Ligação do gerador
terra do gerador antes de cada nova
trabalho 10 graus.
partida e sempre que seja ligada uma
nova carga. A ligação à terra deve Precauções em caso de cargas não lineares
– As portas do gerador devem manter-se fechadas, e sensíveis
ser estabelecida quer através do
para evitar a entrada de água e pó. A entrada
eletrodo de terra quer, caso exista,
de pó reduz a duração dos filtros e pode reduzir As cargas não lineares dão origem
através de uma instalação de terra
o desempenho do gerador. a correntes com elevado teor em
apropriada. O sistema de proteção
contra tensão de contato excessiva harmônicas, provocando distorção
– O tubo de escape do motor não deve ficar na forma da onda de tensão gerada
só é eficaz quando existe uma liga-
diretamente voltado para as pessoas. Se o pelo alternador.
ção à terra apropriada.
gerador funcionar num espaço fechado, instale
O gerador está ligado para um sistema
um tubo de escape com diâmetro suficiente As cargas trifásicas, não lineares, mais comuns, são
TN da IEC 364-3, ou seja, existe um
para conduzir os gases de escape para o exterior. cargas controladas por retificadores/tiristores, tais
ponto na fonte de alimentação dire-
Verifique se existe suficiente ventilação para como conversores, que fornecem tensão a motores
tamente ligado à terra - neste caso
evitar a recirculação do ar de refrigeração. Se com variação de velocidade, correntes de
o neutro. Os elementos condutores
necessário, consulte a Atlas Copco. alimentação ininterruptas (UPS) e correntes de
expostos da instalação elétrica devem
ser diretamente ligados à terra fun- telecomunicações. A iluminação por descarga de
– Deixe espaço suficiente para o funcionamento, gás disposta em circuitos monofásicos gera
cional.
inspeção e a manutenção do gerador (pelo harmônicas elevadas de 3ª ordem, existindo o risco
menos 1 metro de cada lado). de se registar uma corrente neutra excessiva.

- 56 -
As cargas mais sensíveis à distorção da tensão
incluem lâmpadas incandescentes, lâmpadas de
descarga, computadores, equipamento de raios X,
amplificadores áudio e elevadores.
Consulte a Atlas Copco sobre as medidas a tomar
contra a influência prejudicial de cargas não lineares.
Qualidade, secção mínima e comprimento
máximo dos cabos
O cabo ligado ao painel dos terminais do gerador
deve obedecer aos regulamentos locais.
Os cabos devem ser dimensionados de acordo com
a NBR 5410, considerando as condições: tipo de
instalação, capacidade de condução de corrente,
temperatura ambiente de trabalho, limites de queda
de tensão na rede / cabo e comprimento do cabo.
A queda de tensão através da seção do condutor
conhecida, pode ser calculada da seguinte maneira:
ΔV(%) = ΔVpu.l.I.100
V
ΔV(%) = Queda de tensão percentual (%)
DVpu = Queda de tensão unitária
[ A.km
V
] –
I = Corrente a ser transportada [A]
l = comprimento do circuito, do ponto de alimen-
tação até a carga (km)
V = Tensão nominal da linha [V]
A tabela abaixo sugere a seção dos cabos a ser Proteção
utilizados, de acordo com o modelo e tensão
nominal de trabalho. Por razões de segurança, é necessário
dispor de um interruptor de isola-
Para os valores abaixo devem ser utilizados cabos mento ou disjuntor em cada circuito
EPR 130°C considerando uma distância até 30m de carga. A legislação local pode impor
da base de alimentação ao equipamento. o uso de dispositivos de isolamento
que possam ser bloqueados.
Considerar 2 cabos por fase
– Verifique se a frequência, a tensão e a corrente
220V 380V 400/440V correspondem às especificações do gerador.
QAS305/QAS360 120 mm
2
70 mm
2
50 mm
2
QAS500/QAS550 240 mm
2
120 mm
2
95 mm
2
– O comprimento do cabo de alimentação
utilizado não deve ser excessivo; o cabo deve
ser disposto de modo seguro, evitando que
Ligação da carga fique dobrado.
Painel de distribuição da unidade – Abra a porta do painel de controle e dos
instrumentos indicadores e a porta transparente
Se existirem tomadas de saída, estas devem ser que existe em frente do painel dos terminais X1.
montadas num painel de distribuição local
alimentado pelo painel de terminais do gerador e – Coloque nas extremidades das ligações tomadas
de acordo com os regulamentos locais em vigor de cabos apropriadas aos terminais dos cabos.
para instalações em edifícios.
– Solte o grampo de fixação dos cabos e introduza
as extremidades do fio dos cabos de carga no
orifício e no grampo.
Ligue os fios aos terminais apropriados (L1,
L2, L3, N e PE) do X1 e aperte firmemente
os parafusos.
– Aperte o grampo de fixação dos cabos.
– Feche a porta transparente em frente de X1.
- 57 -
Antes da partida – Verifique se o disjuntor de circuito Q1 está
desligado.
– Com o gerador nivelado, verifique o nível de
– Verifique se a proteção de corrente de falha
óleo do motor e complete, se necessário. O
de terra (N13) não disparou (ligue de novo,
nível de óleo deve estar próximo de, mas sem
se necessário).
exceder, a marca superior da vareta indicadora
do nível de óleo do motor. _ Se nível de combustível for inferior a 15 %
teremos um aviso no controlador.
– Verifique o nível do líquido de refrigeração no
Em caso de alimentação externa de combustível,
tanque de expansão do sistema de refrigeração
deverão ser desabilitados os seguintes parâmetros:
do motor. Adicione líquido de refrigeração, se
1) Controlador Qc2103
necessário.
a. Parâmetros 4220 & 4230
– Drene todo o líquido de refrigeração e sedimentos 2) Controlador Qc4003
existentes no pré-filtro do combustível. a. Parâmetros 4350 & 4360
Verifique o nível de combustível e complete,
se necessário. Recomenda-se que encha o
depósito no final de um dia de trabalho para
evitar a condensação do vapor do líquido de
refrigeração que se forma num depósito quase
vazio.
– Verifique o indicador de vácuo do filtro de ar.
Se a parte vermelha ficar completamente
visível, substitua o elemento do filtro.
– Pressione a válvula de vácuo do filtro de ar
para retirar o pó.
– Certifique-se de que o gerador não apresenta
vazamentos e verifique o aperto dos terminais
dos fios, etc. Corrija, se necessário.
– Verifique se o fusível F10 não está ativado e
se o dispositivo de parada de emergência está
na posição DESATIVADO.
– Verifique se a carga está desligada.

- 58 -
Manutenção

Tabela de manutenção

Antes de executar qualquer operação de manutenção, verificar se o interruptor de partida está na posição O e se não existe qualquer
corrente nos terminais. !
Recomenda-se semanalmente verificar e proceder a drenagem dos pontos indicados no chassi, visto que o respiro do motor e outros
fluidos podem ser precipitados na sua região estanque.

Atenção!
Ao utilizar filtros e peças não originais, a vida útil do motor e alternador poderá ser comprometida, podendo ocasionar no motor
falha nos injetores de combustível, desgaste de anéis e camisas, travamento de pistão e /ou falhas mais graves que podem levar ao
travamento do motor e deixar a máquina fora de operação .

INTERVALOS
Atividades 500h 1000h 2000h
Diário
Trimestral Anual Bienal
ALTERNADOR
Verificar e remover o pó, óleo e sujeira que pode ter acumulado no interior do Gerador (2) X X X
Verifique o nível de tensão nas tres fases, inclusive com o neutro, ajustar no potenciomentro do painel se
X X X
necessário

Verificar a resposta de transiente U/Hz e ajustar na placa reguladora se necessário. Utilizar para isso o
X X
manual da placa reguladora. Essa atividade deve ser feita por técnico devidamente treinado. (2)

Verificar o correto posicionamento da placa reguladora e seus contatos elétricos X X X

Verificar os cabos de alimentação. Eles não devem tocar em cantos vivos. Corrigir caminho dos cabos se
X X
necessário
Verificar os apertos das conexões elétricas, principalmento dos cabos de alimentação, neutro e de
X X X
aterramento
MOTOR
Verificar o nível de óleo (cárter do motor) - (2) X X X X
Substituir o óleo lubrificante e filtro (2) X X X
Drenar a água no filtro primário e no tanque de combustível X X X X
Substituir o filtro primário e secundário de combustível (1) (2) (4) X X X
Regular folga das válvulas de admissão e escape (2) X X
Inspecionar a correia e ajustar se necessário (2) X X X X
Substituir a correia (2) X

- 59 -
 INTERVALOS
Atividades 500h 1000h 2000h
Diário
Trimestral Anual Bienal
MOTOR
Inspecionar o líquido de arrefecimento (2) (3) X X X X
Substituir o líquido de arrefecimento (2) X
Inspecionar alternador (2) X
Inspecionar motor de partida (2) X
Inspecionar turboalimentador (se equipado) - (2) X
Inspecionar bomba de água (2) X
UNIDADE
Verificar estado geral (peças danificadas, porcas e parafusos frouxos, problemas em operações
X X X X
anteriores, cor dos gases de escapamento)
Verificar o nível de óleo, água e combustível antes da partida e durante o funcionamento X X X X
Limpar o coletor de pó dos filtros de ar antes da partida X X X X
Substituir os elementos de filtro de ar (1) X X
Limpar externamente a unidade (1) X X X
Lubrificar dobradiças das portas, abraçadeiras, olhal da barra de tração e peças móveis (1) X X X
Verificar possíveis vazamentos de óleo combustível, óleo lubrificante e líquido de arrefecimento X X X X
Limpar internamente o tanque de combustível (1) (4) X X
Verificar bateria e terminais X X X
Verificar os dispositivos de proteção (1) X X
Inspeção efetuada por um técnico da Atlas Copco X X

Notas:
1. Mais frequentemente quando se opera o gerador num ambiente com excesso de particulado em suspensão.
2. Consulte o manual de instruções de operação e manutenção do motor ou alternador
3. Verifique a concentração de aditivo em cada 500 horas de operação. Mude o líquido de refrigeração em cada 2000 horas de funcionamento.
4. Substitua regularmente os filtros de combustível. Os filtros colados ou etupidos provocam o estrangulamento da passagem de combustível
e reduzem o desempenho do motor. A frequência de substituição depende da qualidade do combustível.

A recomendação do fabricante do motor quanto a utilização de biodiesel é de classificação “B5” (que consiste me 5% de biodiesel e 95% de diesel
a base de petróleo convencional). A utilização de biodiesel fora da especificação recomendada neste manual pode ocasionar danos ao
sistema de combustível do motor e implica em não garantia do produto.

- 60 -
Manutenção do motor
Consulte o manual de instruções do motor para
obter esclarecimentos sobre a manutenção
completa, incluindo instruções sobre mudança do
óleo e o líquido refrigerante e substituição dos filtros
de combustível, óleo e ar.
Medição da resistência de
isolamento do alternador
É necessário um mega-ohmímetro de 500 V para
medir a resistência de isolamento do alternador.
Se o terminal N estiver ligado a um sistema de
ligação a terra, desligue-o do terminal de terra.
Desligue a AVR.
Ligue o mega-ohmímetro entre o terminal de terra
e o terminal L1 e crie uma tensão de 500 V. A
escala deve indicar uma resistência de, pelo menos,
100 MΩ.
Para mais pormenores, consulte as instruções de
funcionamento e manutenção.
Especificações do combustível do
motor
Para especificações de combustível, contate a Atlas
Copco.
Especificações do óleo do motor
Recomenda-se a utilização dos óleos
de lubrificação com a marca Atlas
Copco.
Recomenda-se óleo de hidrocarbono sintético ou
hidráulico, mineral, de alta qualidade com inibidores
de oxidação e ferrugem e com propriedades
antiespuma e anti-desgaste.
O grau de viscosidade deve corresponder à
temperatura ambiente e à ISO 3448, como indicado
abaixo.
Motor Tipo de lubrificante
entre -15°C e 40°C PAROIL E 500 ULTRA
entre -25°C e 40°C PAROIL Extra
Os períodos troca de óleo do motor
referem-se utilizando óleo Par Oil E
500 Ultra da Atlas Copco. Caso utilize
ó l e o d e e sp e c i f i c a ç ã o i n f erior, o
período de troca do óleo do motor será
reduzido para 250 horas.
- 61 -
Especificações PAROIL
Os lubrificantes PAROIL da Atlas Copco é o
ÚNICO óleo testado e aprovado para uso em todas
os motores diesel incorporados nos geradores Atlas
Copco.
Testes de duração extensivos de laboratório e de
campo nos equipamentos Atlas Copco têm
comprovado que PAROIL satisfaz a todas as
necessidades de lubrificações sob diversas condições.
Atende às rígidas especificações de controle de
qualidade a fim de assegurar que seu equipamento
funcionará de maneira segura.
Os aditivos lubrificantes de qualidade PAROIL
permitem intervalos longos entre as trocas de óleo
sem perda de performance ou de longevidade.
PAROIL fornece proteção contra desgaste sob
condições extremas. Potentes agentes anti-
oxidantes e uma alta estabilidade química ajudam
no combate à corrosão, mesmo no caso de as
máquinas não funcionarem durante períodos longos.
PAROIL contém antioxidantes de alta qualidade
para controlar depósitos, borra e contaminantes
que tendem a formar-se sob temperaturas muito
altas.
Os aditivos detergentes de PAROIL mantêm as
partículas que formam borra numa suspensão fina
em vez de permitir que elas bloqueiem seu filtro na
área da cobertura da válvula/balancim.
PAROIL dissipa calor em excesso de maneira
eficiente, enquanto mantém uma excelente
proteção da película superficial do calibre a fim de
controlar o consumo de óleo.
PAROIL tem uma excelente retenção Número de PAROIL E 500 Verificação do nível do óleo do motor
Base Total (NBT) e mais alcalinidade para controlar ULTRA Número para
Litros
a formação de ácidos. (somente mercado encomenda
brasileiro)
Consulte o Manual de instruções do motor para
PAROIL evita a formação de fuligem. obter informações sobre as especificações do óleo,
galão 4 1028 8735 00
recomendações sobre a viscosidade e os intervalos
PAROIL é otimizado para a última geração de galão 20 1028 8735 01 de mudança do óleo.
motores de baixa emissão conf. EURO -3 & -2, barril 200 1028 8735 02
EPA TIER II & III, utilizando óleo diesel com Para obter informações sobre os intervalos de
baixo teor de enxofre para um consumo menor de mudança do óleo, consulte a seção “Tabela de
óleo e de combustível. Número para
manutenção” na página 59.
PAROIL EXTRA Litros
PAROIL E é um óleo com base mineral para encomenda Verifique o nível do óleo do motor de acordo com
motores diesel de alto performance, com um alto 5 1630 0135 00
o indicado no Manual de instruções do motor e se
galão
índice de viscosidade. Atlas Copco PAROIL E 500 20 1630 0136 00
necessário preencha com óleo.
galão
Ultra foi concebido para fornecer um alto nível de
performance e de proteção em condições ‘padrão’ Mudança do filtro de óleo e do
de ambiente a partir de -15°C (5°F). óleo do motor
Número para
PAROIL E Litros
encomenda
Consulte a seção “Tabela de manutenção” na página
galón 4 1615 5953 00 59.
galón 20 1615 5954 00
barril 200 1615 5955 00

- 62 -
Especificações do líquido de
arrefecimento do motor
Nunca retire a tampa de enchimento
do sistema de refrigeração, enquanto
o líquido de arrefecimento estiver
quente.
O sistema pode estar sob pressão.
Retire a tampa devagar e só quando
o líquido de arrefecimento estiver à
temperatura ambiente. A liberação
brusca de pressão, proveniente de um
sistema de refrigeração quente, pode
fazer com que o líquido de arrefe-
cimento espirre e fira alguém.
Recomenda-se a utilização dos líqui-
dos de arrefecimento com a marca
Atlas Copco.
A utilização do líquido de arrefecimento correto é
muito importante para uma boa transferência de
calor e proteção de motores arrefecidos por líquido
de arrefecimento. Os líquido de arrefecimento
utilizados nestes motores devem ser misturas de
água de boa qualidade (destilada ou não ionizada),
aditivos de líquido de arrefecimento especiais, e se
necessário, proteção anti-congelamento. A
utilização de qualquer líquido de arrefecimento que
não o recomendado pelo fabricante, pode causar
danos irreparáveis no motor.
O ponto de congelamento do líquido de
arrefecimento deve ser inferior ao ponto de
congelamento da área em que o líquido é utilizado.
A diferença tem de ser de pelo menos 5°C. Se o
líquido refrigerante congelar, pode partir o bloco
do cilindro, o radiador ou a bomba do líquido de
refrigeração.
Consulte o manual de instruções do motor e siga as
instruções do fabricante.
Nunca misture líquidos de arrefecimento
diferentes e misture os componentes
fora do sistema de refrigeração.
Especificações PARCOOL EG
O PARCOOL EG é o único líquido de arrefecimento
testado e aprovado por todos os fabricantes de
motores atualmente utilizados nos grupos geradores
Atlas Copco.
O líquido de arrefecimento PARCOOL EG de longa
duração da Atlas Copco integra a nova gama de
líquidos de arrefecimento orgânicos especialmente
adaptada às exigências dos motores modernos. O
PARCOOL EG pode ajudar a evitar os vazamentos
provocados pela corrosão. O PARCOOL EG
também é totalmente compatível com todos os
tipos de vedantes e juntas desenvolvidos para unir
os materiais utilizados dentro do motor.
O PARCOOL EG é um líquido de de arrefecimento
pronto a utilizar baseado em etileno glicol, pré-
misturado em um ótimo coeficiente de diluição de
70/30, oferecendo uma garantia de proteção contra
congelamento até -40°C.
Como o PARCOOL EG impede a corrosão, a
formação de depósitos é reduzida ao mínimo. Isto
elimina efetivamente o problema de um fluxo
- 63 -
arrefecimento do motor, minimizando o risco de
sobreaquecimento do motor e possíveis avarias.
Reduz o desgaste do vedante da bomba de água e
tem um excelente estabilidade quando submetido a
temperaturas de funcionamento elevadas.
O PARCOOL EG não tem nitretos e aminas para
proteger a sua saúde e o ambiente. Uma assistência
mais longa reduz a quantidade de líquido
arrefecimento do motor, minimizando o risco de
sobreaquecimento do motor e possíveis avarias,
produzido e a necessidade de eliminação
minimizando o impacto ambiental.
Núme ro
Litros pa ra
encomenda
5 1604 5308 00
galão
galão 20 1604 5307 01
galão 210 1604 5306 00
galão 6 1604 8159 00
Para assegurar a proteção contra a corrosão,
cavitação e formação de depósitos, a concentração
dos aditivos no líquido de arrefecimento deve estar
dentro dos limites estabelecidos pelo fabricante.
Não é permitido completar o líquido de
arrefecimento só com água pois altera a
concentração.
Os motores arrefecidos por líquido vêm cheios de
fábrica com este tipo de mistura de líquido de
arrefecimento.
Verificação do líquido de
arrefecimento
Controlar as condições do líquido de
arrefecimento
Para garantir a duração e a qualidade do produto e
otimizar a proteção do motor, deve fazer
regularmente uma análise das condições do líquido
de arrefecimento.
A qualidade do produto pode ser determinada por
três parâmetros.
Verificação visual
– Verifique a cor do líquido refrigerante e certifique-
se de que não tem partículas soltas a boiar.
Intervalos de manutenção longos
intervalo de drenagem de 5 anos,
para minimizar os custos de manu-
tenção (quando utilizado de acordo
com as instruções).
Medição do pH
– Verifique o valor do pH do líquido de arrefe-
cimento utilizando um aparelho de medição
do pH.
– Pode encomendar um refratômetro à Atlas
Copco utilizando o número de encomenda
2913 0029 00.
– Valor típico de EG = 8,6.
– Se o nível do pH for inferior a 7 ou superior a
9,5, tem de substituir o líquido refrigerante.
Medição da concentração de glicol
– Para otimizar as funções únicas de proteção do
motor do PARCOOL EG, a concentração de
glicol na água deve ser sempre superior a
33 vol.%.
– As misturas com um coeficiente de mistura
em água superior a 68 vol.% não são reco-
mendadas pois podem provocar altas tem-
peraturas de funcionamento do motor.
– Pode encomendar um refratômetro à Atlas
Copco utilizando o número de encomenda
2913 0028 00.
No caso de uma mistura com vários
produtos de arrefecimento este tipo
de medição pode fornecer valores
incorretos.
Encher com o líquido de arrefecimento
– Verifique se o sistema de refrigeração do motor
está em boas condições (sem fugas, limpo,...).
– Ve r i f i q u e a s c o n d i ç õ e s d o l í q u i d o d e
arrefecimento.
– Se as condições do líquido de arrefecimento
não estiverem dentro dos limites admitidos,
substitua todo o líquido (consulte a seção
“Substituir o líquido de arrefecimento”).
– Encha sempre com PARCOOL EG.
– Completar o líquido de arrefecimento apenas
com água, altera a concentração de aditivos e
não é permitido.
Substituir o líquido de arrefecimento
Drenar
– Drene completamente o sistema de refrigeração.
– Jogue fora ou envie para reciclagem o líquido
de arrefecimento usado de acordo com as leis
e regulamentos locais.
Lavar
– Lave duas vezes com água limpa. Jogue fora ou
envie para reciclagem o líquido de arrefe-
cimento usado de acordo com as leis e regula-
mentos locais.
– Procure no manual de instruções da Atlas Copco,
a quantidade de PARCOOL EG necessária e
coloque no depósito superior do radiador.
– Se a limpeza for feita de forma adequada o
risco de contaminação é muito reduzido.
– Se ficar um resto de outro líquido de arrefe-
cimento no sistema, o líquido de arrefecimento
que tiver as propriedades mais baixas influencia
a qualidade do líquido ‘misturado’.
Encher
– Para garantir um funcionamento correto e a
liberação do ar, funcione o motor até atingir a
temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e deixe-o arrefecer.
– Volte a verificar o nível do líquido refrigerante
e adicione mais se necessário.

- 64 -
Armazenamento do gerador
Armazenamento
– Armazene o gerador em um compartimento
seco, com temperatura acima do ponto de
congelamento e bem ventilado.
– Funcione o motor regularmente, por exemplo,
u m a v e z p o r s e m a n a , a t é a q u e c e r. N a
impossibilidade de seguir este procedimento,
adote as seguintes medidas de precaução
adicionais:
• Consulte o manual de operação do motor.
• Retire a bateria. Acondicione-a numa sala
seca, com temperatura acima do ponto de
congelamento. Mantenha a bateria limpa e
cubra ligeiramente os terminais com massa
lubrificante. Recarregue regularmente a
bateria.
• Limpe o gerador e mantenha todos os
componentes elétricos ao abrigo da umidade.
• Coloque sacos com gel de sílica, papel VCI
(Volatile Corrosion Inhibitor) ou outro
agente de secagem no interior do gerador e
feche as tampas.
• Utilizando fita adesiva, fixe folhas de papel
VCI à estrutura para tapar todas as aberturas.
• Envolva o gerador, com exceção do fundo,
com um saco de plástico.
Preparação para o funcionamento após tensão de saída, vazamentos e peças
armazenamento danificadas, temperatura ambiente,
manutenção diária e normal, e altitude.
Mencione igualmente todos os dados
Antes de voltar a utilizar o gerador, remova o saco
de plástico, o papel VCI e os sacos de gel de sílica, e sobre umidade e localização do gerador
(por ex., próximo do mar).
inspecione cuidadosamente o gerador (siga a lista de
verificação “Antes da partida”).
Verificação do voltímetro (Qc2002)
– Consulte o manual de funcionamento do motor. – Coloque um voltímetro em paralelo com o
voltímetro P4 no painel de controle.
– A resistência de isolamento das bobinas devem
– Verifique se a leitura dos dois voltímetros é
ser avaliadas por técnico elétrico se o valor
igual.
atingir valores abaixo de 100 MΩ.
– Pare o gerador e desligue um terminal.
– Substitua o filtro de combustível e encha o – Verifique se a resistência interna do voltímetro
depósito de combustível. Ventile o sistema de é elevada.
combustível.
Verificação dos amperímetros (Qc2002)
– Volte a instalar a bateria, recarregue-a se
necessário e ligue-a. – Com um alicate amperímetro, meça a corrente
– Faça um teste de funcionamento no gerador. de saída durante a carga.
– Compare a corrente medida com a corrente
indicada no amperímetro. As duas leituras
devem ser iguais.
Inspeções e solução de falhas
Nunca execute um teste de funciona-
mento com os cabos elétricos ligados.
Nunca toque num terminal elétrico
sem verificar a tensão.
Em caso de falha, faça sempre um
relatório da situação antes, durante
e após a avaria. Para obter a rápida
localização do problema, podem ser
úteis informações sobre a carga (tipo,
dimensão, fator de potência, etc.),
vibrações, cor dos gases de escape,
verificação do isolamento, cheiros,
- 65 -
Solução de problemas do alternador
Problema
Alternador produz 0 Volt
O alternador continua a produzir 0 Volt
após ser excitado
Tensão baixa em vazio.
Tensão alta em vazio.
Tensão inferior ao valor nominal na carga.
Tensão superior ao valor nominal na carga.
Tensão instável
Causas possíveis
Fusível queimado.
Ausência de tensão residual.
Ligações interrompidas.
Potenciómetro de tensão desajustado.
Atuação de proteção.
Falha nas ligações.
Potenciómetro de tensão desajustado.
Avaria do regulador.
Potenciómetro de tensão desajustado.
Atuação de proteção.
Avaria do regulador.
Falha da ponte.
Potenciómetro de tensão desajustado.
Avaria do regulador.
Velocidade variável do motor.
Regulador desajustado.
ESTABILIDADE do potenciómetro.
- 66 -
Ações corretivas
Substituir o fusível.
Excite o alternador aplicando uma tensão de bateria
de 12 V com uma resistência de 30 Ω em série nos
terminais + e – do regulador eletrônico, respeitando
as polaridades.
Verifique os cabos de ligação, meça as resistências
dos enrrolamentos e compare com os valores
referidos no manual do alternador.
Reajustar a tensão.
Verificar o regulador de frequência/voltagem.
Verifique as ligações.
Reajustar a tensão.
Substitua o regulador.
Reajuste o potenciómetro de tensão.
Corrente excessivamente elevada, fator de
potência inferior a 0,8; velocidade inferior a 10%
da velocidade nominal.
Substitua o regulador.
Verifique os díodos, desligue os cabos.
Reajuste o potenciómetro de tensão.
Substitua o regulador.
Verifique a regularidade da rotação.
Regule a estabilidade do regulador, atuando na
Solução de problemas do motor
A tabela seguinte apresenta uma descrição geral dos
possíveis problemas do motor e causas respectivas.
O motor de arranque liga o motor demasiado
devagar
– Capacidade da bateria demasiado baixa.
– Má ligação elétrica.
– Falha no motor de arranque.
– Grau errado do óleo lubrificante.
O motor não arranca ou tem dificuldades
em arrancar.
– O motor de arranque liga o motor demasiado
devagar.
– Depósito de combustível vazio.
– Falha no solenóide de controle do combustível.
– Aperto no tubo do combustível.
– Falha na bomba do combustível.
– Elemento do filtro de combustível sujo.
– Ar no sistema do combustível.
– Falha nos atomizadores.
– Sistema de arranque a frio utilizado incorreta-
mente.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Obstrução nos orifícios de respiração do tanque
de combustível.
– Tipo ou grau de combustível errado.
– Aperto no tubo de escape.
Potência insuficiente
– Aperto no tubo do combustível.
– Falha na bomba do combustível.
– Elemento do filtro de combustível sujo.
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema de
indução.
– Ar no sistema do combustível.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Obstrução nos orifícios de respiração do tanque
de combustível.
– Tipo ou grau de combustível errado.
– Movimento restrito do controle de velocidade
do motor.
– Aperto no tubo de escape.
– Temperatura do motor demasiado elevada.
– Temperatura do motor demasiado baixa.
O motor falha
– Aperto no tubo do combustível.
– Falha na bomba do combustível.
– Elemento do filtro de combustível sujo.
– Ar no sistema do combustível.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Temperatura do motor demasiado elevada.
– Folgas da válvula incorretas.
- 67 -
A pressão do óleo lubrificante está
demasiado baixa.
– Grau errado do óleo lubrificante.
– Não há óleo lubrificante suficiente no coletor.
– Indicador danificado.
– Elemento do filtro de óleo sujo.
Consumo elevado de combustível.
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema
de indução.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Tipo ou grau de combustível errado.
– Movimento restrito do controle de velocidade
do motor.
– Aperto no tubo de escape.
– Temperatura do motor demasiado baixa.
– Folgas da válvula incorretas.
Fumaça preta saindo do tubo de escape
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema
de indução.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Tipo ou grau de combustível errado.
– Aperto no tubo de escape.
– Temperatura do motor demasiado baixa.
– Folgas da válvula incorretas.
– Sobrecarga do motor.
Fumaça azul ou branca saindo do tubo de escape
– Grau errado do óleo lubrificante.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Temperatura do motor demasiado baixa.
O motor dispara
– Falha na bomba do combustível.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Tipo ou grau de combustível errado.
– Temperatura do motor demasiado elevada.
– Folgas da válvula incorretas.
O motor funciona incorretamente
– Falha no controle do combustível.
– Aperto no tubo do combustível.
– Falha na bomba do combustível.
– Elemento do filtro de combustível sujo.
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema de
indução.
– Ar no sistema do combustível.
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Obstrução nos orifícios de respiração do tanque
de combustível.
– Movimento restrito do controle de velocidade
do motor.
– Temperatura do motor demasiado elevada.
– Folgas da válvula incorretas.
Vibração Pressão no cárter
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de – Aperto no tubo de respiração.
atomizadores. – Tubo de aspiração com fuga ou falha no exaustor.
– Movimento restrito do controle de velocidade
do motor. Má compressão
– Temperatura do motor demasiado elevada. – Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema
– Ventoinha danificada. de indução.
– Falha na montagem do motor ou na caixa do – Folgas da válvula incorretas.
volante.
O motor arranca e para.
A pressão do lubrificante está demasiado
– Elemento do filtro de combustível sujo.
elevada.
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema
– Grau errado do óleo lubrificante. de indução.
– Indicador danificado. – Ar no sistema do combustível.
Temperatura do motor demasiado elevada. O motor desliga-se após cerca de 15
– Aperto no filtro de ar/purificador ou sistema segundos
de indução. – Má ligação ao interruptor de pressão do óleo/
– Falha nos atomizadores ou tipo incorreto de interruptor da temperatura do líquido refrigerante.
atomizadores.
– Falha no sistema de arranque a frio.
– Aperto no tubo de escape.
– Ventoinha danificada.
– Demasiado lubrificante no coletor.
– Aperto nos tubos de ar ou no líquido refrigerante
do radiador.
– Líquido refrigerante insuficiente no sistema.
- 68 -
Diagramas do circuito Generalidades sobre as opções Carregador automático de baterias

O carregador automático carrega as baterias

Os diagramas do circuito de controle do motor e os Estão disponíveis para as unidades QAS305, QAS 360,
completamente e é desligado quando a unidade parte.
diagramas do circuito da potência para as unidades QAS 500 e QAS 550 as seguintes opções:
QAS 305, QAS 360, QAS 500 e QAS 550 são:
Além dos terminais de saída (lado secundário), o
– Corta faísca
carregador automático da bateria possui um
Circuito de corrente - Qc2002 – Relé de fuga à terra
potenciómetro para acerto da tensão de saída. A
– Módulo QC4003TM
tensão de saída pode ser definida através de uma
Unidade Circuito
chave de parafusos isolada ou do pino de ajuste,
QAS 305/QAS 360: Potência:1028 8769 00
num intervalo de 23,5-27,5 V, respectivamente
Controle:1028 8769 01
11,8-13,8 V.
QAS 500/QAS 550: Potência:1028 8769 10
O indicador luminoso frontal indica que a unidade
Controle:1028 8769 11
está operacional.
Circuito do corrente - Qc4003
Descrição Geral
Unidade Circuito
O carregador de bateria DSE9255 foi projetado
QAS 305/QAS 360: Completo:1028 8911 83
para se adequar às baterias de chumbo-ácido de 5A
QAS 500/QAS 550: Completo:1028 8911 86
e 24V e podem ser facilmente conectado e montado
dentro de um painel de controle, no trilho DIN do
Circuito de corrente - Qc2103
painel, utilizando os suportes integrais ou em um
chassi utilizando os orifícios de montagem.
Unidade Circuito
QAS 305/QAS 360: Potência:1028 8769 00
Os carregadores são do tipo chaveado em alta
Controle:1028 8900 58
frequência, suas saídas são totalmente controladas,
aonde a bateria recebe corrente constante durante
QAS 500/QAS 550: Potência:1028 8769 00
a carga. Além disso o carregador apresenta um
Controle:1028 8900 56
indicador LED para mostrar o status do
carregamento da bateria.

- 69 -
Diagrama de Conexões
O carregador automático da bateria vem
sempre incluído com o controlador
Qc2002™ e Qc4003 TM.
Aquecedor do líquido de refrigeração do Kit cabo de paralelismo
motor
O kit cabo paralelismo (1028 8876 40) é composto
Para ter a certeza de que o motor pode partir e de:
aceitar carga imediatamente, é instalado um • 1626 6927 00 - 1 resistor
aquecedor externo de refrigerante (1000 W, 240 V) • 1626 6926 00 - 1 resistor
que mantém a temperatura do motor entre 38°C e • 1626 6901 00 - 2 chicotes Y
49°C. • 1626 6906 00 - 1 cabo elétrico
Esse kit contem os itens necessários para efetuar a
Descrição dos opcionais interligação física de dois geradores equipados com
módulo Qc4003™ .
Corta faísca
A opção corta faísca evita que partículas queimadas
deixem o sistema de exaustão. Isto reduz o risco de
incêndio em condições secas para proteger o
ambiente e também permite a operação das unidades
em ambientes fechados onde exista risco de
incêndio.
Relé fuga a terra
Esta opção é uma proteção contra correntes de
fuga à terra.
Módulo Qc4003 TM
O módulo Qc4003™ MkII é o controlador que
permite, entre outras funções, a sincronização e o
paralelismo entre diversos geradores e com a rede
da concessionária. Este opcional de controlador
também vem com o disjuntor motorizado no painel
do gerador.
- 70 -
Especificações técnicas

Especificações técnicas para as unidades QAS 305, QAS 360, QAS 500 e QAS 550 Sd com alternador Cramaco

Leituras nos instrumentos indicadores

Indicador Leitura Unidade

Amperímetro L3 (P3) Inferior ao valor nominal máx. A
Voltímetro (P4) Inferior ao valor nominal máx. V

Ajuste dos interruptores

Interruptor Função Atua a

Pressão de óleo do motor Paragem total 0,5 bar
Temp. do líquido de
refrigeração do motor Paragem total 103°C

Especificações do motor/alternador/unidade

QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550

Condições de referência 1) 4)
Frequência nominal ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 50Hz 60 Hz 50Hz 60 Hz
Velocidade nominal ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1500 rpm 1800 rpm 1500 rpm 1800 rpm
Assistência técnica do gerador ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ PRP PRP PRP PRP
Pressão interna de entrada do ar ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 100 kPa 100 kPa 100 kPa 100 kPa
Umidade relativa do ar ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 30% 30% 30% 30%
Temperatura de entrada do ar ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 25°C 25°C 25°C 25°C

- 71 -
 QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550
Limitações 2)
Máxima temperatura ambiente ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 40°C 40°C 40°C 40°C
Altitude máxima ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 5000 m 5000 m 5000 m 5000 m
Umidade atmosférica relativa máxima ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 85% 85% 85% 85%
Temperatura mínima de arranque ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0°C 0°C 0°C 0°C
Dados de aplicação 2) 3) 5)
Potência nominal ativa (PRP) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 244,0 kW 264,8 kW 400,0 kW 404,5 kW
Potência nominal ativa (STBy) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 252,0 kW 292,0 kW 424,8 kW 444,2 kW
Potência nominal ativa (COP) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 195,2 kW 211,8 kW 320,0 kW 323,6 kW
Potência nominal ativa (PRP) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- 264,8 kW - 404,5 kW
Potência nominal ativa (STBy) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 292,0 kW - 444,2 kW
Potência nominal ativa (COP) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- 211,8 kW - 323,6 kW
Fator de potência nominal (atraso) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0,80 cos f 0,80 cos f 0,80 cos f 0,80 cos f
Potência nominal (PRP) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 305,0 kVA 331,0 kVA 500,0 kVA 505,6 kVA
Potência nominal (STBy) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 315,0 kVA 365,0 kVA 531,0 kVA 555,2 kVA
Potência nominal (COP) 220/400/440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 244,0 kVA 264,8 kVA 400,0 kVA 404,5 kVA
Potência nominal (PRP) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 331,0 kVA - 505,6 kVA
Potência nominal (STBy) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 365,0 kVA - 555,2 kVA
Potência nominal (COP) 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 264,8 kVA - 404,5 kVA
Tensão nominal - 50Hz ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 400 V - 400V -
Tensão nominal - 60Hz ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 440 V - 440 V
Tensão nominal - 60Hz ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 380V 380 V 380V 380 V
Tensão nominal - 60Hz ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 220V 220 V 220V 220 V
Corrente nominal (STBy) - 400V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 454,7 A - 766,4 A -
Corrente nominal (STBy) - 440V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 478,9 A - 728,5 A
Corrente nominal (STBy) - 380V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 554,6 A - 843,5 A
Corrente nominal (STBy) - 220V ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - 957,9 A - 1457,0 A
Classe de desempenho (acc.ISO 8528-5:1993) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ G2 G2 G2 G2
Aceitação da carga de passo individual (0-PRP) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 151,2 kW 233,6 kW 229,4 kW 310,9 kW
Aceitação da carga de passo individual (0-PRP) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 60% 80% 54% 70%
Redução de frequência ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ < 10% < 10% < 10% < 10%
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ isócrono isócrono isócrono isócrono
Nível máximo de pressão sonora a 7 metros medido de acordo
com a 2000/14/EC OND ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 100,3 dB(A) 101,6 dB(A) 104,7 dB(A) 106,7 dB(A)
Capacidade do tanque de combustível ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 650 l 650 l 820 l 820 l
Aceitação da carga em degrau único (0-PRP) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 252,0 kW 292,0 kW 428,8 kW 444,2 kW
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 100% 100% 100% 100%

- 72 -
 QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550
Dados da aplicação
Modo de funcionamento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
PRP PRP PRP PRP
Local ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ utilização local utilização local utilização local utilização local
Operação ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ individual individual individual individual
Modo de arranque e controle ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ manual/automático manual/automático manual/automático manual/automático
Tempo de arranque ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ não especificado não especificado não especificado não especificado
Mobilidade/Config. de acordo com a ISO 8528-1:1993 ○ ○ ○ ○ ○ ○ transportável/D transportável/D transportável/D transportável/D
Montagem ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ totalmente resiliente totalmente resiliente totalmente resiliente totalmente resiliente
Exposição climática ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ar livre ar livre ar livre ar livre
Estado do neutro NBR 5410 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ lig. à terra (ELR-config) lig. à terra (ELR-config) lig. à terra (ELR-config) lig. à terra (ELR-config)
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ isolado(IT-config) isolado(IT-config) isolado(IT-config) isolado(IT-config)
Dados do projeto 4)
Alternador
Standard ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3
Fabricante ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ CRAMACO CRAMACO CRAMACO CRAMACO
Modelo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ G2R 315 S3A/4 G2R 315 S3A/4 G2R 315 MB/4 G2R 315 MB/4
Saída nominal, aumento de temperatura da classe H ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 380 kVA 380 kVA 565 kVA 565 kVA
Tipo de capacidade nominal dea acordo com a ISO 8528-3 ○ ○ ○ ○
BR BR BR BR
Grau de proteção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
IP 23 IP 23 IP 23 IP 23
Estator da classe isolamento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ H H H H
Rotor de classe de isolamento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ H H H H
Número de fios ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12 12 12 12
Motor 4)
Standard ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ISO 8528-2 ISO 8528-2 ISO 8528-2 ISO 8528-2
Tipo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ SCANIA SCANIA SCANIA SCANIA
Modelo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ DC09 072A DC09 072A DC13 072A DC13 072A
Potência nominal de saída ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 282,0 kW 282,0 kW 428,0 kW 428,0 kW
Tipo de capacidade nominal de acordo com a ISO 3046-7 ○ ○ ○ ○ ○ ICXN ICXN ICXN ICXN
tolerância de produção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ± 5% ± 5% ± 5% ± 5%
Líquido refrigerante ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ água + aditivo água + aditivo água + aditivo água + aditivo
Sistema de combustão ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
injeção direta injeção direta injeção direta injeção direta
Aspiração ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ turbo carregada turbo carregada turbo carregada turbo carregada
Número de cilindros ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
5 5 6 6

- 73 -
 QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550
Cilindrada ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 9,3 l 9,3 l 12,7 l 12,7 l
Regulador de velocidade ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Eletrônica Eletrônica Eletrônica Eletrônica
Capacidade de coletor de óleo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 36 l 36 l 39 l 39 l
Capacidade do sistema de refrigeração ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 37 l 37 l 45 l 45 l
Sistema elétrico ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 24 Vdc 24 Vdc 24 Vdc 24 Vdc
Conformidade de emissão ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ não emissionado não emissionado não emissionado não emissionado
Circuito de corrente
Disjuntor do circuito, 440V
Número de pólos ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3 3 3 3
Libertação térmica It ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0.7~1,0 In 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a)
Libertação magnética Im ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In
Disjuntor do circuito, 380V
Número de pólos ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3 3 3 3
Libertação térmica It ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0.7~1,0 In 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a)
Libertação magnética Im ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In
Disjuntor do circuito, 2200V
Número de pólos ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3 3 3 3
Libertação térmica It ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a)
Libertação magnética Im ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In
Proteção contra falhas de corrente
Libertação de corrente residual IDn ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0,030 - 30 A 0,030 - 30 A 0,030 - 30 A 0,030 - 30 A
Resistência de isolamento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 10 - 100 kOhm 10 - 100 kOhm 10 - 100 kOhm 10 - 100 kOhm

Notas
1) Condições de referência para o desempenho do motor de acordo com a ISO 3046-1. PRP: A Energia Primária é a máxima potência disponível durante uma sequência variável
2) Ver diagrama de redução de capacidade nominal ou consultar a fábrica para outras condições. de potência, que pode funcionar durante um número ilimitado de horas por ano, entre inter-
3) Nas condições de referência, salvo se estabelecido de outra forma. Em 50Hz somente na valos de manutenção indicados e nas condições ambientais indicadas. É permitida uma
tensão de 400V. sobrecarga de 10% durante 1 hora em 12 horas. A potência média admitida durante um
4) Definição de capacidade nominal (ISO 8528-1): período de 24h não deveexceder o fator de carga indicado de 100%.
STBy: A Potência de Tempo Limitado é a potência elétrica máxima que um conjunto de geradores COP: A Estimativa de Potência Contínua é a potência nominal que um motor é capaz de
é capaz de fornecer (com carga variável), no caso de uma falha de corrente (de até 500 horas por fornecer carga constante para um número ilimitado de horas por anos, observando a
ano, das quais um máximo de 300 horas em funcionamento contínuo). Não é permitida intervalos regulares, em conformidade com a norma ISO 8528-1.
sobrecarga nestes valores. O alternador tem uma classificação para picos contínuos (como 5) Massa específica do combustível utilizado: 0,86 kg/l
definido na ISO 8528-3) a 25°C. (a) A liberação témica é mais elevada à 25°C

- 74 -
Redução da capacidade normal QAS 305 e QAS 500 (%) com alternador Cramaco

Para utilizar gerador em condições diferentes das especificadas, contate a Atlas Copco.

Redução da capacidade normal QAS 360 e QAS 550 (%) com alternador Cramaco

Para utilizar gerador em condições diferentes das especificadas, contate a Atlas Copco.

- 75 -
Especificações técnicas para as unidades QAS 305, QAS 360, QAS 500 e QAS 550 Sd com alternador Weg

Leituras nos instrumentos indicadores

Indicador Leitura Unidade

Amperímetro L3 (P3) Inferior ao valor nominal máx. A
Voltímetro (P4) Inferior ao valor nominal máx. V

Ajuste dos interruptores

Interruptor Função Atua a

Pressão de óleo do motor Paragem total 0,5 bar
Temp. do líquido de
refrigeração do motor Paragem total 103°C

Especificações do motor/alternador/unidade

Cooling Cooling
Improvements Improvements
QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550 QAS360 QAS550
Condições de referência 1) 4)
Frequência nominal, Hz 50 60 50Hz 60 Hz 60 60
Velocidade nominal, rpm 1500 1800 1500 1800 1800 1800
Assistência técnica do gerador PRP PRP PRP PRP PRP PRP
Pressão interna de entrada do ar, kPa 100 100 100 100 100 100
Umidade relativa do ar, % 30 30 30% 30 30 30
Temperatura de entrada do ar, °C 25 25 25 25 25 25

- 76 -
 Cooling Cooling
Improvements Improvements
QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550 QAS360 QAS550
Limitações 2)
Máxima temperatura ambiente, °C 40 40°C 40°C 40 52 53
Altitude máxima, m 5000 5000 m 5000 5000 5000 5000
Umidade atmosférica relativa máxima, % 85 85 85 85 85 85
Temperatura mínima de arranque, °C 0 0 0 0 0 0
Dados de aplicação 2) 3) 5)
Potência nominal ativa (PRP)
220/400/440V, kW 244,0 263,4 400,0 400,0 263,4 400,0
Potência nominal ativa (STBy)
220/400/440V, kW 252,0 290,5 424,8 440,0 282,0 420,0
Potência nominal ativa (COP)
220/400/440V, kW 195,2 210,7 320,0 320,0 210,7 320,0
Potência nominal ativa (PRP) 380V, kW - 256,8 - 400,0 256,8 400,0
Potência nominal ativa (STBy) 380V, kW - 289,2 - 428,0 281,2 414,0
Potência nominal ativa (COP) 380V, kW - 205,4 - 320,0 205,5 320,0
Fator de potência nominal (atraso), cos f 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Potência nominal (PRP)
220/400/440V, kVA 305,0 329,3 500,0 500,0 329,3 500,0
Potência nominal (STBy)
220/400/440V, kVA 315,0 363,1 531,0 550,0 352,5 525,0
Potência nominal (COP)
220/400/440V, kVA 244,0 263,4 400,0 400,0 263,4 400,0
Potência nominal (PRP) 380V, kVA - 321,0 - 500,0 321,0 500,0
Potência nominal (STBy) 380V, kVA - 361,5 - 535,0 351,5 517,5
Potência nominal (COP) 380V, kVA - 256,8 - 400,0 256,8 400,0
Tensão nominal - 50Hz, V 400 - 400 - - -
Tensão nominal - 60Hz, V - 440 - 440 440 440
Tensão nominal - 60Hz, V 380 380 380 380 380 380
Tensão nominal - 60Hz, V 220 220 220 220 220 220
Corrente nominal (STBy) - 400V, A 454,7 - 766,4 - - -
Corrente nominal (STBy) - 440V, A - 476,5 - 721,7 462,5 688,9
Corrente nominal (STBy) - 380V, A - 549,2 - 805,3 534,0 786,3
Corrente nominal (STBy) - 220V, A - 953,0 - 1443,4 925,1 1377,8

- 77 -
 Cooling Cooling
Improvements Improvements
QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550 QAS360 QAS550
Dados de aplicação 2) 3) 5)
Classe de desempenho
(acc.ISO 8528-5:1993) G2 G2 G2 G2 G2 G2
Aceitação da carga de passo
individual (0-PRP), kW 151,2 233,6 229,4 310,9 210,7 280,0
Aceitação da carga de passo
individual (0-PRP), % 60 80 54 70 80 70
Redução de frequência, % < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10
isócrono isócrono isócrono isócrono isócrono isócrono
Nível máximo de pressão sonora a
7 metros medido de acordo
com a 2000/14/EC OND, dB(A) 100,3 101,6 104,7 106,7 101,6 106,7
Capacidade do tanque de combustível, l 650 650 820 820 650 820
Aceitação da carga em degrau
único (0-PRP), kW 252,0 292,0 424,8 444,2 282,0 420,0
% 100 100 100 100 100 100
Modo de funcionamento PRP PRP PRP PRP
Local utilização local utilização local utilização local utilização local utilização local utilização local
Operação individual individual individual individual individual individual
Modo de arranque e controle manual/autom. manual/autom. manual/autom. manual/autom. manual/autom. manual/autom.
Tempo de arranque não especificado não especificado não especificado não especificado não especificado não especificado
Mobilidade/Config. de acordo com a
ISO 8528-1:1993 transportável/D transportável/D transportável/D transportável/D transportável/D transportável/D
Montagem totalmente totalmente totalmente totalmente totalmente totalmente
resiliente resiliente resiliente resiliente resiliente resiliente
Exposição climática ar livre ar livre ar livre ar livre ar livre ar livre
Estado do neutro NBR 5410 lig. à terra lig. à terra lig. à terra lig. à terra lig. à terra lig. à terra
(ELR-config) (ELR-config) (ELR-config) (ELR-config) (ELR-config) (ELR-config)
isolado isolado isolado isolado isolado isolado
(IT-config) (IT-config) (IT-config) (IT-config) (IT-config) (IT-config)

- 78 -
 Cooling Cooling
Improvements Improvements
QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550 QAS360 QAS550
Dados do projeto 4)
Alternador
Standard IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1 IEC34-1
ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3 ISO 8528-3
Fabricante WEG WEG WEG WEG WEG WEG
Modelo AG10 250MI10AI 250MI10AI 280MI10AI 280MI10AI 250MI10AI 280MI10AI
315MI10AI 315MI10AI
Saída nominal, aumento de
temperatura da classe H, kVA 406 406 550 550 406 550
Tipo de capacidade nominal de
acordo com a ISO 8528-3 BR BR BR BR BR BR
Grau de proteção, IP 23 23 23 23 23 23
Estator da classe isolamento H H H H H H
Rotor de classe de isolamento H H H H H H
Número de fios 12 12 12 12 12 12
Motor 4)
Standard ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046 ISO 3046
ISO 8528-2 ISO 8528-2 ISO 8528-2 ISO 8528-2 SO 8528-2 SO 8528-2
Tipo SCANIA SCANIA SCANIA SCANIA SCANIA SCANIA
Modelo DC09 072A DC09 072A DC13 072A DC13 072A DC09 072A DC13 072A
Potência nominal de saída, kW 282,0 282,0 428,0 428,0 282,0 428,0
Tipo de capacidade nominal de
acordo com a ISO 3046-7 ICXN ICXN ICXN ICXN ICXN ICXN
Tolerância de produção ± 5% ± 5% ± 5% ± 5% ± 5% ± 5%
Líquido refrigerante água + aditivo água + aditivo água + aditivo água + aditivo água + aditivo água + aditivo
Sistema de combustão injeção direta injeção direta injeção direta injeção direta injeção direta injeção direta
Aspiração turbo carregada turbo carregada turbo carregada turbo carregada turbo carregada turbo carregada
Número de cilindros 5 5 6 6 5 6
Cilindrada, l 9,3 9,3 12,7 12,7 9,3 12,7
Regulador de velocidade Eletrônica Eletrônica Eletrônica Eletrônica Eletrônica Eletrônica
Capacidade de coletor de óleo, l 36 36 39 39 36 39
Capacidade do sistema de refrigeração, l 37 37 45 45 37 45
Sistema elétrico, Vdc 24 24 24 24 24 24
Conformidade de emissão não não não não não não
emissionado emissionado emissionado emissionado emissionado emissionado

- 79 -
 Cooling Cooling
Improvements Improvements
QAS 305 QAS 360 QAS 500 QAS 550 QAS360 QAS550

Circuito de corrente
Disjuntor do circuito, 440V
Número de pólos 3 3 3 3 3 3
Libertação térmica It 0.7~1,0 In 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a) 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In
Libertação magnética Im 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In 2.5~5.0 In 0.8~1,0 In
Disjuntor do circuito, 380V
Número de pólos 3 3 3 3 3 3
Libertação térmica It 0.7~1,0 In 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a) 0.7~1,0 In 0.8~1,0 In
Libertação magnética Im 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In
Disjuntor do circuito, 220V
Número de pólos 3 3 3 3 3 3
Libertação térmica It 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In (a) 0.8~1,0 In 0.8~1,0 In
Libertação magnética Im 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In 2.5~5.0 In
Proteção contra falhas de corrente
Libertação de corrente residual IDn, A 0,030 - 30 0,030 - 30 0,030 - 30 0,030 - 30 0,030 - 30 0,030 - 30
Resistência de isolamento, kOhm 10 - 100 10 - 100 10 - 100 10 - 100 10 - 100 10 - 100

Notas
1) Condições de referência para o desempenho do motor de acordo com a ISO 3046-1.
2) Ver diagrama de redução de capacidade nominal ou consultar a fábrica para outras condições.
3) Nas condições de referência, salvo se estabelecido de outra forma. Em 50Hz somente na
tensão de 400V.
4) Definição de capacidade nominal (ISO 8528-1):
STBy: A Potência de Tempo Limitado é a potência elétrica máxima que um conjunto de geradores
é capaz de fornecer (com carga variável), no caso de uma falha de corrente (de até 500 horas por
ano, das quais um máximo de 300 horas em funcionamento contínuo). Não é permitida
sobrecarga nestes valores. O alternador tem uma classificação para picos contínuos (como
definido na ISO 8528-3) a 25°C.
PRP: A Energia Primária é a máxima potência disponível durante uma sequência variável
de potência, que pode funcionar durante um número ilimitado de horas por ano, entre inter-
valos de manutenção indicados e nas condições ambientais indicadas. É permitida uma
sobrecarga de 10% durante 1 hora em 12 horas. A potência média admitida durante um
período de 24h não deveexceder o fator de carga indicado de 100%.
COP: A Estimativa de Potência Contínua é a potência nominal que um motor é capaz de
fornecer carga constante para um número ilimitado de horas por anos, observando a
intervalos regulares, em conformidade com a norma ISO 8528-1.
5) Massa específica do combustível utilizado: 0,86 kg/l
(a) A liberação témica é mais elevada à 25°C

- 80 -
Redução da capacidade normal QAS 305 e QAS 500 (%) com alternador Weg

Para utilizar gerador em condições diferentes das especificadas, contate a Atlas Copco.

Redução da capacidade normal QAS 360 e QAS 550 (%) com alternador Weg

Para utilizar gerador em condições diferentes das especificadas, contate a Atlas Copco.

- 81 -
Lista de conversão de unidades SI Plaqueta de dados Cuidados necessários para
para unidades britânicas transporte
1 bar = 14,504 psi Não passar cordas ou cintas de fixação na saída
1 g = 0,035 oz de ar ou sobre a calha do painel elétrico.
1 kg = 2,205 lb
1 km/h = 0,621 mile/h
1 kW = 1,341 hp (RU e EUA)
1 l = 0,264 US gal Calha do Painel
1 l = 0,220 lmp gal (RU)
Elétrico Saída de ar
1 l = 0,035 cu.ft
1 m = 3,281 ft
1 mm = 0,039 in
1 m³/min = 35,315 cfm
1 mbar = 0,401 em wc
1 N = 0,225 lbf
1 Nm = 0,738 lbf. ft
t°F = 32 + (1,8 x t°C)
t°C = (t°F - 32)/1,8
A Modelo da máquina
uma diferença de temperatura de 1 °C = uma B Número de série da unidade
diferença de temperatura de 1,8°F. C Ano de fabricação
D Potência Prime Power- PRP na condição
contínua e variável /Potência Standy By-
Tabela de aperto para parafusos e Potência máxima em condição eventual (1 hora/
porcas dia) / COP É a Potência nominal que um motor
é capaz de fornecer carga constante para um
Parafuso / Porca número ilimitado de horas por anos, obser-
Modelo Material Binário de Aperto (Nm)
vando a intervalos regulares, em conformidade
M8 8.8 24.3
com a norma ISO 8528-1.
M10 8.8 48.2
E Frequência
M12 8.8 89
M16 8.8 205
F Tensão nominal
UNC 1/4-20 8.8 11 G Corrente máxima (A)
UNC 5/16-18 8.8 22 H Massa do conjunto (peso)
UNC 3/8-15 8.8 40 I Altitude máxima de operação
UNC 7/16-14 8.8 71 J Máxima temperatura ambiente de operação

- 82 -
Diagramas elétricos

Diagrama elétrico - Potência QAS 305 e QAS 360 (Qc2002), QAS 305, QAS 360, QAS 500 e QAS 550 (Qc2103) - 1028 8769 00

- 83 -
 Signal

24V
Ground

Diagrama elétrico – Controle QAS 305 e QAS 360 (Qc2002) - 1028 8779 05

- 84 -
 01

Sig nal

24V
Ground

Diagrama elétrico – Completo QAS 305 e QAS 360 (Qc4003) - 1028 8911 83

- 85 -
Diagrama elétrico – Potência QAS 500 e QAS 550 (Qc2002) - 1028 8769 10

- 86 -
 Signal

24V
Ground

Diagrama elétrico – Controle QAS 500 e QAS 550 (Qc2002) - 1028 8779 08

- 87 -
 02

02

02

All materials supplied are in compliance with the

requirements of the List of Prohibited Substances

Sig nal

24V
Groun d

Diagrama elétrico – Completo QAS 500 e QAS 550 (Qc4003) - 1028 8911 86

- 88 -
Diagrama elétrico – Controle QAS 305 e QAS 360 (Qc2103) - 1028 8900 58

- 89 -
Diagrama elétrico – Controle QAS 500 e QAS 550 (Qc2103) - 1028 8900 56

- 90 -
Dimensionais

Xz

ENGINE OUTLET 03
SAÍDA DE AR
150

condição aberta
2380 OPEN CONDITION
2125
Zz
Yz
186(2x)

1180
MAINTENANCE SPACE
1577 1200 Espaço para manutenção
RAIN CAP
Proteção de chuva
COOLING AIR OUTLET / EXHAUST OUTLET R999
/ saída de escape 227 153
SAÍDA DE AR EMERGENCY STOP
Parada de emergência R999

1200
1000

FORK LIFT
Pegas de Empilhareira SERVICE DOOR FOR ALTERNATOR
OUTPUT TERMINALS
POWER CABLE Porta de Serviço para o Alternador
Terminais de saída
Cabos de Potencia
FUEL TANK DRAIN

1200
1000
Drenagem do Tanque de combustível de drenagem
R999
61
FUEL FILLING R689
Abastecimento de combustível 182 R606

COOLING AIR INLET COOLING AIR INLET

ENTRADA DE AR ENTRADA DE AR
SERVICE DOOR FOR FILLING COOLER
Acesso de abastecimento de água

COOLING AIR
INLET
Model Wet Mass (kg) Net Mass (Kg) C.G. Xz mm C.G. Yz mm C.G. Zz mm
ENTRADA
QAS 360/QAS 305 (Cramaco) 3997 3364 2216 585 900
DE AR
QAS 360/QAS 305 (WEG) 3937 3304 2216 585 900

COOLING AIR INLET

ENTRADA DE AR 4000

Dimensional QAS 305 e QAS 360 - 1028 8766 82

- 91 -
 ENGINE OUTLET Xz 205
03
Saída de ar

2586 OPEN CONDITION

Condição aberta
2340
Zz
230(2x)
Yz
2075 1184
MAINTENANCE SPACE
1180 Espaço para manutenção
RAIN CAP
COOLING AIR OUTLET / EXHAUST GAS Proteção de chuva 114
Saída de ar / Saída de escape 233 R1162
EMERGENCY STOP
Parada de emergência R822

1200
1000
D

R689

FORK LIFT
Pegas de Empilhareira

1200
1000
OUTPUT TERMINALS
Terminais de saída SERVICE DOOR FOR ALTERNATOR
Porta de Serviço para o Alternador
FUEL FILLING FUEL TANK DRAIN
Abastecimento de combustível Drenagem do Tanque de combustível de drenagem

COOLING AIR INLET COOLING AIR INLET SERVICE DOOR FOR FILLING COOLER
ENTRADA DE AR POWER CABLE
ENTRADA DE AR Acesso ao abastecimento de água Cabos de potência 114
R1162
R822

COOLING AIR
INLET
Model Wet Mass (Kg) Net Mass (Kg) C.G. Xz mm C.G. Yz mm C.G. Zz mm
QAS 550/QAS 500 (Cramaco) 4694 4410 1965 590 927
ENTRADA
DE AR QAS 550/QAS 500 (WEG) 4789 4505 1945 590 927

COOLING AIR INLET COOLING AIR INLET

ENTRADA DE AR ENTRADA DE AR
4800

Dimensional QAS 500 e QAS 550 - 1028 8766 83

- 92 -
ANOTAÇÕES
ANOTAÇÕES
 Atlas Copco Brasil Ltda. - Construction Technique
Alameda Araguaia, 2700 - Tamboré - Barueri - SP - CEP 06455-000
Tel.: (11) 3478-8700 - Fax: (11) 4195-7090
CNPJ: 35.254.924/0001-07
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