Este trabalho realizado no âmbito da

disciplina de Física química

 Um acidente rodoviário, refere-se à uma colisão
entre veículos, entre um veículo um objecto, entre
um atropelamento de pedestres ou de animais.

 Também pode não haver qualquer interacção do

automóvel com outro objecto, no caso de capotamento,
quando o condutor simplesmente perde o controlo
da viatura.
 Ultrapassagens perigosas;

 Desrespeito pela sinalização;

 Estradas defeituosas

 Desrespeito pelas regras de prioridade;

 Falar ao telemóvel enquanto se conduz;

 Não cumprimento dos valores limite de velocidade;

 Condução sob efeito de álcool;

 Más condições atmosféricas;

 Mau estado da via;

 Sinalização deficiente;

 Não revisão do veículo;

 Respeitar o código da estrada;

 Não consumir bebidas alcoólicas ou drogas;

 Manter distância de segurança;

 Fazer revisões periódicas aos veículos;

 O condutor deve descansar periodicamente;

 Não utilizar o telemóvel;

 O airbag é mais um dos meios

de segurança dos carros, que

funciona de forma simples:

quando o carro sofre um grande

impacto são accionados.

 O cinto de segurança é uma dispositivo de defesa dos
ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve
para, em caso de colisão, não permitir a projecção do
passageiro para fora do veículo e nem que este bata com
a cabeça contra partes duras do veículo.

 O cinto de segurança é obrigatório em aviões e veículos

com motores, excepto motos, em quase todos os países
do mundo.
 Um capacete é um objecto que serve

para proteger a cabeça de impactos

externos.

 Existem capacetes para várias

aplicações.

 No caso dos motociclistas, os capacetes

protegem em caso de quedas ou

colisões.
 É o tempo que o condutor demora desde que avista o obstáculo até
começar meter o pé no travão .

 Num ser humano em condições normais, o Tempo de Reacção é

entre 0,5 a 0,7 segundos.

O tempo de reacção varia:

 Ao tempo que decorre desde que o condutor pressiona
o travão até conseguir parar o automóvel.
 A distância percorrida pelo automóvel enquanto
o condutor procura reagir.
 É a distância percorrida pelo automóvel desde
que o condutor pé no travão até que o carro pára.
 A distância total percorrida pelo automóvel desde que o condutor avista um obstáculo até parar,
pode ser determinada através da analise de um gráfico da velocidade do automóvel em função do
tempo.

 A partir do momento em que o condutor avista o obstáculo até conseguir parar o veículo, percorre uma
determinada distância.

 Inicialmente, quando o condutor avista o obstáculo, procura reagir, tirando o pé do acelerador e

pressionando o travão. Quando pressiona o travão o valor da velocidade do veículo diminui até este
parar.

 Distância de Segurança

Distância de Reacção + Distância de Travagem

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