6-1

DIFERENCIAL
Página
INFORMAÇÕES GERAIS ........................................ 6-2
ESPECIFICAÇÕES ................................................... 6-3
COMPONENTES ....................................................... 6-4
CONJUNTO DO DIFERENCIAL ............................ 6-5
REMOÇÃO• INSTALAÇÃO .......................................... 6-5
DESMONTAGEM• INSPEÇÃO• REMONTAGEM .......... 6-8
CONJUNTO DO CARCAÇA DO DIFERENCIAL 6-11
DESMONTAGEM• INSPEÇÃO• REMONTAGEM .......... 6-11
REDUTOR DO DIFERENCIAL ............................... 6-14
6
DESMONTAGEM INSPEÇÃO REMONTAGEM ..........
• • 6-14
6-2

INFORMAÇÕES GERAIS
Diferencial

Redutor
 6-3

ESPECIFICAÇÕES
Modelo do veículo
Todos os modelos
Item

Tipo da carcaça do diferencial Banjo

Relação de redução
5,833
(pinhão/coroa)

Pinhão 6
Número de
dentes Coroa 35

Diferencial

Número de Satélite 10 × 4
dentes ×
quantidade

Engrenagem 14 × 2
Planetária
6
Quantidade de óleo do diferencial l (gal E.U.A.) 10,0 (2,64)
6-4

COMPONENTES
4101

4101

4101-150
 6-5

CONJUNTO DO DIFERENCIAL
REMOÇÃO•INSTALAÇÃO
Nota:
Nunca aplique um impacto no chassi no momento da remoção ou da instalação para proteger o
controlador do SAS contra danos. (Especificação SAS)
T = N•m (kgf-cm) [lbf-pé]

6
4 10

6
T = 294 ~ 392
(3000 ~ 4000)
9 [217,0 ~ 289,3]
6 7
T = 49 ~ 78
(500 ~ 800)
[36,2 ~ 57,9] T = 294 ~ 392
(3000 ~ 4000)
[217,0 ~ 289,3] T = 30 ~ 70
(300 ~ 700)
[21,7 ~ 50,6]
12
11

13

11

T = 221 ~ 323 (2250 ~ 3300) [162,7 ~ 238,7]

6-6

Procedimento de Remoção
1 Remova o mastro. (Ver pág. 13-8.)

2 Drene o óleo do diferencial. [Ponto 1]

3 Levante o veículo com o macaco e remova as rodas dianteiras.

4 Remova a tampa do sensor de velocidade e desconecte o conector. (Especif. SAS)

5 Desconecte a tubulação de freio (no cilindro da roda).

6 Desconecte o cabo do freio de estacionamento (na alavanca de acionamento).

7 Remova a árvore de transmissão. (Ver pág. 5-3.)

8 Remova os parafusos dos coxins da transmissão e os parafusos-pino. [Ponto 2]

9 Apoie o lado inferior da transmissão com um macaco de oficina ou com um bloco de madeira.

10 Remova o eixo dianteiro e o diferencial. [Ponto 3]

11 Remova o conjunto do alojamento do eixo dianteiro e o semi-eixo dianteiro (interno). [Ponto 4]

12 Remova o sensor de velocidade.

13 Remova o alojamento do diferencial.

Procedimento de Instalação
O procedimento de instalação é o inverso do procedimento de remoção.

Nota:
Após a instalação, sangre o ar do sistema do freio. (Ver pág. 10-14.)

Operações de Ponto
[Ponto 1]
Instalação:
Após a instalação, abasteça o diferencial com óleo para
engrenagens hipoidais ao nível especificado.
A
A = 15 mm (0,59 pol.) ou menos
 6-7

Parafusos-pino [Ponto 2]
Instalação:
Após instalar o parafuso do coxim e o parafuso-pino no
lado direito, instale os do lado esquerdo.

Parafusos dos coxins

[Ponto 3]
Remoção: Remova o conjunto do eixo dianteiro e diferencial.
SST 1. Utilize a SST e temporariamente suspenda o conjunto
do eixo dianteiro e o do diferencial.
SST 09090-04010
2. Com o conjunto suspenso, desaperte os parafusos de
fixação entre 10 a 15 mm. Em seguida, abaixe o conjun-
to do eixo dianteiro e do diferencial.
3. Apoie o conjunto do eixo dianteiro e do diferencial sobre
um macaco de oficina e remova os parafusos de fixação.
4. Remova o conjunto do eixo dianteiro e do diferencial.

[Ponto 4]
Remoção• Instalação:
SST SST 09090-04010
6-8

DESMONTAGEM•INSPEÇÃO•REMONTAGEM N•m (kgf-cm) [lbf-pé]

T = 29,4 ~ 44,1 (300 ~ 450) [21,7 ~ 32,6]

T = 88,3 ~ 117,7
(900 ~ 1200)
[65,1 ~ 86,8]
3
T = 117,7 ~ 137,3
(1200 ~ 1400)
[86,8 ~ 101,3]
2

T = 117,7 ~ 137,3
(1200 ~ 1400)
[86,8 ~ 101,3]

Procedimento de Desmontagem
1 Meça a folga entre dentes da coroa. [Ponto 1]

2 Remova a capa do rolamento e a porca de regulagem. [Ponto 2]

3 Remova o conjunto da carcaça do diferencial. (Ver pág. 6-11 quanto ao procedimento de desmonta-
gem, inspeção e remontagem.)

4 Remova o redutor do diferencial. [Ponto 3] (Ver pág. 6-14 quanto ao procedimento de desmontagem,
inspeção e remontagem.)

Procedimento de Remontagem
O procedimento de remontagem é o inverso do procedimento de desmontagem.
 6-9

Operações de Ponto
[Ponto 1]
Inspeção:
Meça a folga entre dentes da coroa.

Standard: 0,2 ~ 0,3 mm (0,008 ~ 0,012 pol.)

[Ponto 2]
Marcas de Desmontagem:
posicionamento Efetue marcas de posicionamento nas capas dos rolamen-
tos e no alojamento do diferencial.

Remontagem:
Instale as porcas de regulagem e as capas dos rolamentos.
1. Instale as porcas de regulagem.
2. Instale as capas dos rolamentos alinhando as marcas
de posicionamento e aperte temporariamente os para-
fusos de fixação.
T = 19,6 N•m (200 kgf-cm) [14,5 lbf-pé]
3. Posicione o relógio comparador na direção de encosto
da carcaça do diferencial.
4. Utilize a SST e aperte até que a folga de encosto seja
SST eliminada.
SST 09630-10110-71
5. Aperte as porcas de regulagem em ambos os lados,
um entalhe cada uma.
6. Posicione o relógio comparador verticalmente com re-
lação à superfície dos dentes da coroa e meça a folga
entre dentes.

Standard: 0,2 ~ 0,3 mm (0,008 ~ 0,012 pol.)

Se o standard não for satisfeito, regule girando as porcas
de regulagem para mover o conjunto da carcaça do dife-
rencial na direção do encosto.
SST (1) Quando a folga entre dentes for excessiva:
Desaperte a porca de regulagem no lado dos dentes
da coroa e aperte a porca de regulagem no lado tra-
seiro de forma a posicionar a coroa mais próxima ao
pinhão.
(2) Quando a folga entre dentes for insuficiente:
Desaperte a porca de regulagem no lado traseiro da
coroa e aperte a porca de regulagem no lado dos den-
tes de forma a posicionar a coroa mais afastada do
pinhão.
7. Aperte a porca de regulagem no lado traseiro da coroa
mais 1,5 a 2 entalhes.
8. Instale as placas de travamento das porcas de
regulagem.
9. Finalmente, aperte os parafusos de fixação das capas
dos rolamentos.
T = 117,7 ~ 137,3 N•m (1200 ~ 1400 kgf-cm)
[86,82 ~ 101,3 lbf-pé]
6-10

[Ponto 4]
Remontagem:
Aplique composto de vedação (08826-00090) nas superfí-
cies de contato entre o redutor e o alojamento do diferen-
cial antes da remontagem.

Remontagem:
Aplique composto de travamento (08833-0080) nas ros-
cas dos parafusos de fixação do redutor do diferencial
antes de aperta-los.
 6-11

CONJUNTO DA CARCAÇA DO DIFERENCIAL

DESMONTAGEM• INSPEÇÃO•REMONTAGEM T = N•m (kgf-cm) [lbf-pé]

2
3

T = 127,4 ~ 176,5 (1300 ~ 1800) [94,0 ~ 130,2]

4
1·2·K2·K3 ton series:
T = 43,1 ~ 53,9
(440 ~ 550)
[31,8 ~ 39,8]

3·J3,5 ton series:

T = 86,3 ~ 103,0
(880 ~ 1050)
[63,7 ~ 76,0]

Procedimento de Desmontagem
1 Remova os rolamentos da carcaça do diferencial. [Ponto 1]
2 Remova a carcaça superior do diferencial. [Ponto 2]
3 Remova as engrenagens planetárias e os satélites. [Ponto 3]
4 Remova a coroa. [Ponto 4]

Procedimento de Remontagem
O procedimento de remontagem é o inverso do procedimento de desmontagem.
6-12

Operações de Ponto
SST [Ponto 1]
Desmontagem
SST 09950-40011 ---
09950-60010 ---
SST

Remontagem:
Instale o rolamento lateral.
SST 1. Utilize as SST e encoste o rolamento lateral.
SST 09950-60020 ---
SST
09950-70010 ---
2. Utilize uma ferramenta de impacto e encoste completa-
mente o rolamento.

[Ponto 2]
Desmontagem• Remontagem:
Verifique as marcas de posicionamento.

Remontagem:
Marcas de
Aplique composto de travamento (Locktite Nº 271 ou equi-
posicionamento valente) nas roscas dos parafusos de fixação antes da
remontagem.

[Ponto 3]
Inspeção:
Meça o diâmetro interno dos satélites.
Standard: 22,12 mm (0,8709 pol.)
Limite: 22,22 mm (0,8748 pol.)

Inspeção:
Meça o diâmetro externo da cruzeta.
Standard: 22,00 mm (0,8661 pol.)
Limite: 21,75 mm (0,8563 pol.)
 6-13

Inspeção:
Meça a espessura da arruela de encosto das engrena-
gens planetárias.
Standard: 1,6 mm (0,063 pol.)
Limite: 1,3 mm (0,051 pol.)

Inspeção:
Meça a espessura da arruela de encosto dos satélites.
Standard: 1,6 mm (0,063 pol.)
Limite: 1,3 mm (0,051 pol.)

Remontagem:
Instale a arruela de encosto da engrenagem planetária
com sua ranhura de óleo voltada para a engrenagem.

Remontagem:
Aplicação de graxa Aplique graxa para chassi (a base de bissulfeto de
molibdênio) em ambos os lados da arruela de encosto do
satélite antes da remontagem.

[Ponto 4]
Remontagem:
Aplique composto de travamento (08833-00070) nas ros-
cas dos parafusos de fixação antes da remontagem. Aper-
te os parafusos de fixação gradualmente de forma cruza-
da e finalmente aperte na ordem seqüencial ao torque
especificado.
6-14

REDUTOR DO DIFERENCIAL
DESMONTAGEM• INSPEÇÃO• REMONTAGEM T = N•m (kgf-cm) [lbf-pé]

5
6

7
9

T = 343 ~ 392
(3500 ~ 4000)
6 [253,2 ~ 289,3]

T = 29 ~ 44 (300 ~ 450) [21,7 ~ 32,6]

3

T = 16 ~ 20 (160 ~ 200) [11,6 ~ 14,5]

Procedimento de Desmontagem
1 Prenda o conjunto do redutor do diferencial numa morsa. [Ponto 1]
2 Remova a tampa traseira do pinhão e a junta.
3 Remova a porca-trava a arruela, os roletes do rolamento traseiro e o calço. [Ponto 2]
4 Remova da morsa o conjunto do redutor do diferencial. [Ponto 3]
5 Remova do pinhão, o espaçador e o rolamento piloto. [Ponto 4]
6 Remova a tampa do redutor do diferencial, a engrenagem de saída e a engrenagem redutora com
o rolamento. [Ponto 5]
7 Remova o rolamento da engrenagem redutora. [Ponto 6]
8 Remova a pista externa do rolamento do pinhão.
9 Remova o vedador de óleo do eixo de entrada. [Ponto 7]
10 Remova o guarda-pó do eixo de entrada. [Ponto 8]

Procedimento de Remontagem
O procedimento de remontagem é o inverso do procedimento de desmontagem.
 6-15

Operações de Ponto
[Ponto 1]
Desmontagem:
Prenda o conjunto do redutor do diferencial numa morsa.
1. Prenda a SST na morsa.
SST 09410-23320-71
2. Utilize os parafusos de serviço e instale o conjunto do
SST redutor do diferencial na SST.

[Ponto 2]
Desmontagem:
Remova a porca-trava, a arruela, os roletes do rolamento
traseiro e o(s) calço(s).
1. Destrave a porca-trava.
2. Utilize o eixo de entrada para parar a rotação da en-
grenagem.
3. Remova a porca-trava e a arruela.

4. Coloque um bloco de madeira sob o pinhão para evitar

que o mesmo seja danificado.
5. Utilize um martelo de plástico e remova os roletes do
rolamento traseiro.
6. Remova o(s) calço(s).

Remontagem:
Instale o(s) calço(s), os roletes do rolamento traseiro, a
arruela e a porca-trava.
1. Mantendo o pinhão apoiado, instale o(s) calço(s), os
roletes do rolamento traseiro, a arruela e a porca-
trava. Coloque a arruela com sua lingüeta no lado da
ranhura profunda.
2. Utilize o eixo de entrada para parar a rotação da en-
grenagem.
3. Aperte a porca-trava ao torque especificado.
4. Remova o eixo de entrada.
5. Meça o pré-carga inicial do pinhão.
Bons exemplos
Standard: 8,82 ~ 13,23 N.m (90 ~ 135 kgf.cm)
Se o standard não for satisfeito, regule aumentando
ou diminuindo a espessura do calço.

Espessura dos calços:

0,13, 0,10, 0,15, 0,35 e 0,40 mm
(0,0051, 0,0039, 0,0059, 0,018 e 0,016 pol.)
6. Trave firmemente a porca-trava.

Maus exemplos
6-16

[Ponto 3]
SST Remontagem:
Prenda o conjunto do redutor do diferencial numa morsa.
1. Prenda a SST na morsa.
SST 09410-23320-71
2. Coloque o pinhão no centro do furo de serviço.
3. Utilize os parafusos de serviço e instale o conjunto do
redutor do diferencial na SST.

[Ponto 4]
Desmontagem:
SST 09420-23000-71

SST

Remontagem:
Instale o rolamento dianteiro do pinhão.
1. Verifique o sentido correto do espaçador no momento
SST da instalação.
2. Utilize a SST e instale o rolamento dianteiro.
SST 09316-60011

Exceto série 1 ton.

Desmontagem:
SST 09950-40011

SST

Remontagem:
Utilize a SST e instale o rolamento piloto.
SST 09608-04031
Verifique o sentido instalado.
SST
 6-17

[Ponto 5]
Remontagem:
Verifique o sentido correto de instalação da engrenagem
de saída e da engrenagem de redução.

Remontagem:
Aplique composto de vedação (08826-00090) na superfí-
cie do retentor do rolamento que faz contato com a tam-
pa do redutor do diferencial.

[Ponto 6]
SST Desmontagem:
SST SST 09950-60010 -------
09950-70010 -------
09420-23000-71 ---

SST

Remontagem:
SST 09950-60010 ---
SST 09950-70010 ---
SST

[Ponto 7]
Remontagem:
SST SST Utilize as SST para posicionar o novo vedador de óleo ren-
te com a face interna da tampa do redutor do diferencial.
SST 09950-60020 -------
09214-76011 -------
Após a instalação, aplique graxa na porção do lábio do
vedador de óleo.
6-18

[Ponto 8]
Remontagem:
SST 09316-60011

SST