O controle de tráfego aéreo é um serviço prestado por controladores, em terra, que acompanham,

orientam e monitoram o percurso de aeronaves no ar e no solo, para garantir um fluxo de tráfego

seguro, ordenado e expedito. Todo esse processo é feito dentro de uma TWR. Na aviação, a
comunicação radiotelefônica é a mais comum, também chamada de fonia, as informações são passadas
em letras e números, seguindo o alfabético fonético da OTAN, utilizase essa fonia para evita mal-
entendidos, gerando riscos para a segurança operacional. No Brasil, aeródromos são classificados em
civis e militares. Um aeródromo da primeira classe é destinado a aeronaves civis, também podendo ser
usado por aeronaves militares. Já o outro, pode ser usado somente por aeronaves militares.
Aeródromos – superfícies terrestres ou aquáticas destinada para as operações aéreas, pode estender-se
até oficinas de manutenção de aeronaves, possuam equipamentos destinados à operação aérea; e
aeroportos – são aeródromos de natureza operacional pública; disponíveis de equipamentos,
instalações e facilidades. São classificados como civis - públicos ou privados; ou militares. Os Espaços
Aéreos ATS são classificados em grupos da letra A até G. Elas seguem o padrão internacional da ICAO,
com o objetivo de obter uma maior organização dos voos VFR em relação aos tráfegos IFR. Todo voo é
composto por fases, sendo o cruzeiro a fase onde a aeronave se encontra nivelada a em sua rota, é a
parte do voo de maior duração. As diretrizes do voo de cruzeiro a ser seguidas são de nível e altura,
sempre tendo que ser seguidos em um nível fixo, exceto quando instruído pelo controle de tráfego
aéreo o contrário. A divisão do espaço aéreo é dividida entre superior, onde o limite vertical inferior é o
FL245 exclusive; e o inferior, onde o limite superior é o FL245 inclusive e o limite vertical é o solo ou a
água. Em casos de interferência ilícita, o piloto deve sintonizar o código 7500 no transponder, quando
esse código é inserido no transponder do avião, uma série de medidas passam a ser tomadas para
garantir a segurança do voo. Outros órgãos podem se envolver na operação, como a Polícia Federal ou
até mesmo a Força Aérea Brasileira (FAB).