Curso n5

Aeroporto
Um aeroporto o conjunto das construes e as instalaes de um aerdromo que servem ao
trfego areo de uma cidade ou uma regio.
Estas construes e instalaes so concebidas para que avies possam descolar e aterrar, que o
frete e os passageiros possam embarcar e desembarcar.
Os aeroportos so situados geralmente em proximidade de uma aglomerao importante, sendo
servidos ao mesmo tempo por rotas rodovirias rpidas (via expresso, auto-estrada) e transportes
comuns.
Um aeroporto pode tambm comportar um heliporto (1) para o acolhimento dos helicpteros,
que seja para passageiros ou para servios internos ao aeroporto.

- (1) - Heliporto
O heliporto Niagara Falls, na provncia canadiana do Ontrio.
Um heliporto (ou helistao) um pequeno aeroporto, unicamente
utilizvel por helicpteros, mas maior que uma simples plataforma
helicptero (ou heli-superfcie). Pode fornecer servios tais
abastecimento de combustveis, iluminao, manga ar, mas no
dispe necessariamente de hangares. Nas cidades mais
importantes, as operaes aduaneiras podem ser realizadas diretamente no heliporto. Geralmente,
os heliporto podem ser situados bem mais parentes das cidades que o podem os aeroportos, e
mesmo bem frequentemente ao centro mesmo das cidades. Aquilo d certa vantagem em tempos
de transporte para muitos destinos urbanos.
Os primeiros defensores do helicptero tinham esperado que a maior parte das cidades
equipada de um heliporto, mas aquilo no se produziu em zona urbana, em principalmente razo
do barulho provocado pelos helicpteros.

Sumrio

Organizao geral
o pistas
o tarmacs
Vias de circulao
o Torre de controlo
o A aerogare
o O frete e as bagagens
Servios anexos
o Alfndega
o Segurana
o Segurana
o Bombeiros
Lista dos aeroportos
Ver tambm
Relaes externas

Organizao geral das pistas

Pistas do aeroporto Kingsford Smith Sydney
As pistas de um aeroporto so construdas
duras, em geral o revestimento est betume ou
composto de placas de beto. So limitadas de
balizas luminosas para ser facilmente marcadas
de
noite,
ou
quando
as
condies
meteorolgicas so ms (chuva, nevoeiro), e
para uma ajuda visual aterragem (PAPI).
Alm disso, a instalao compreende um
sistema de balizas rdio para os aparelhos de
determinao
automtica
integrados
nomeadamente nos avies de linha (ILS).
A maior parte das pistas serve vez aterragem
e a decolagem. Isto supe uma organizao e
uma sincronizao sem falha dos movimentos
de avies.
Quando o aeroporto acolhe um trfego
importante, corrente construir as pistas por
grupo de duas pistas paralelas, assim de separar
os movimentos decolagem dos movimentos de
aterragem. Pode-se assim ter das pistas que
acolhem cada uma um movimento por minuto e
meio, s vezes pouco mais tendo em conta o perodo para dissipar maior parte da turbulncia de
esteira.
As pistas so orientadas normalmente no sentido dos ventos dominantes, de maneira a fazer
aproveitar os avies das correntes areas, que vo facilitar a decolagem e melhorar a travagem na
hora da aterragem, os avies se apresentam sempre face ao vento.

Mais os grandes aeroportos e os para os quais no h vento dominante marcado ou para os quais
h dois grandes tipos de ventos dominantes podem ter vrias pistas ou grupos pistas, cada um
orientada de maneira diferente. Quando h dois eixos, pode ser perpendicular se nenhuma
orientao de vento dominante for marcada, de maneira sempre a encontrar pouco perto uma
orientao favorvel face ao vento.
Se dois grandes tipos de ventos dominantes forem identificados, as orientaes das pistas vo
marcar o ngulo entre estas orientaes de ventos dominantes. Excepcionalmente, podem-se
encontrar aeroportos ou trs orientaes de pistas coexistem, com um ngulo de 60 graus entre
elas.
No caso onde o aeroporto comporta vrias pistas ou grupos de pistas, as pistas de uma orientao
dada cruzam frequentemente as outras pistas, assim de reduzir a influncia global do conjunto.
Isto no coloca problema especfico, dado que umas nicas orientaes de pista so utilizadas e
assinaladas um momento dado.
As pistas ligar entre elas por vias de circulao de diferentes naturezas: vias reservadas aos
avies de uma parte, outras vias reservadas aos veculos de servio e de socorros (bombeiros).
Quando o aeroporto de uma dimenso tal que o percurso entre as pistas e o estacionamento
necessita de seguir um trajeto preciso, um veculo especial (diga um txi ou follow-me) vem
preceder o avio para gui-lo.

Os tarmacs
Vista do estacionamento e o terminal do
aeroporto Ruzyn de Praga
Os tarmac so as partes do aeroporto onde os
avies estacionam que seja para o transbordo
dos passageiros e do frete, ou seja, para a
entrevista. (Notar que Tarmac tipicamente
uma palavra "franglais", a dizer uma palavra
banalizada pelos meios de comunicao social,
um nada snob, que no tem muito esta
significada em ingls... "Tarmac": Airside areas
include all reas accessible to aircraft, including
runways, taxiways and ramps).
As companhias areas so faturadas pelos aeroportos em funo do tempo passado sua tinham
sobre a seco de estacionamento que lhes atribuda. Isto, em mais do custo custar do avio ele
mesmo e o pessoal de bordo, incitam as companhias a otimizar ao mximo o tempo de
imobilizao do aparelho ao solo. porque, na hora de uma escala onde os passageiros deixam o
avio, todo feito para que o avio imobilizado seja entregue em estado repartir mais o o mais
rapidamente possvel: os pilotos preparam a sua lista de verificao de decolagem, as equipas de
limpeza reformulam a cabina, o cheio de querosene feito...
O estacionamento concebido igualmente para facilitar estas operaes: em particular, sobre a
maior parte dos grandes aeroportos, uma rede de canalizaes subterrneas permite encaminhar o
combustvel dos avies diretamente ao p de estes. Um camio assegura ento a ligao entre o
ponto de abastecimento o mais parentes possvel e o avio. Geralmente se chama follow-me.

Os estacionamentos destinados ao estacionamento dos avies para as operaes de transbordo

encontram-se naturalmente ao contacto da aerogare. A maior parte do tempo, um sistema de
pontes estreitas telescpicas e orientveis permite aos passageiros aceder diretamente s portas
da cabina desde a aerogare, sem ter de descer sobre o estacionamento. Excepcionalmente,
quando aos estacionamentos mais prximos so saturados, os passageiros transitam at ao avio
por autocarro ou mini-autocarros. Montam no avio escalei mvel.
Os estacionamentos destinados s operaes de manuteno dos avies (inspeo tcnica,
entrevista) antes so situados nas abordagens dos hangares, numa parte afastada da aerogare.
As vias de circulao as vias de circulao so vias delimitadas que permitem aos aparelhos
deslocarem-se no tarmac, os estacionamentos e as pistas. So construdas igualmente em betume
ou compostas de placas de beto e marcadas por uma sinalizao amarela. Uma banda amarela
delimita o centro da via, um duplo enfaixa amarelo delimita as extremidades. A sinalizao fazse atravs de balizas de cor azul.

A torre de controlo o torre de controlo

Torre de controlo do aeroporto Schiphol de Amsterdo
A torre de controlo rgo mais visvel de toda a cadeia
dedicada ao controlo areo. partir de ela que os
"controladores do cu" operam para guiar os avies nas fases
do vo ligadas ao sobrevo do aeroporto: instrues para as
fases finais de abordagem e emisso da autorizao de aterrar,
emisso da autorizao de decolagem e instrues para juntarse ao corredor areo definido no plano de vo do avio.
A torre de controlo colocado de maneira a fornecer seguir
visualmente as evolues dos avies sobre as vias de circulao
e sobre as pistas. ela que gere, em funo das condies
meteorolgicas, a escolha das pistas a utilizar e a ativao
balizagem luminoso ao solo.

A aerogare
Uma das arrogares
Francoforte

do

aeroporto

de

A aerogare o conjunto das construes pelas

quais transitam os passageiros e as suas
bagagens, onde so situados igualmente: as
janelinhas das companhias areas, os servios
administrativos do aeroporto, os servios de
alfndega assim nica os servios de segurana.
De acordo com a dimenso da aerogare, se se
pode to encontrar uma zona de venda com
taxas reduzidas o sem taxas (duty-free), dos
bares e restaurantes.

Aeroporto de Budapeste
O passageiro areo que entra numa aerogare
para tomar o avio deve proceder vrias etapas
antes de poder embarcar. Necessita muito de
abordagem comprar o seu bilhete janelinha de
uma companhia area se j no o fizer.
Seguidamente, deve registar-se e depositarem-se
as suas bagagens para a sua aposta em poro.
Pode seguidamente esperar em sala de espera ou
fazer compras na zona comercial, antes de
passar os controles de segurana em sala de
embarque ao momento de montar bordo do aparelho.
O cran das partidas do aeroporto de Atenas
Quando o vo um vo internacional, a etapa do
registo compreende mais de uma passagem em
alfndega.
Ao seu desembarque, o passageiro deve ir
recuperar as suas bagagens, seguidamente, o
caso vencvel, passar pela alfndega do pas de
chegada.
O frete e as bagagens os excedentes de bagagens
precisamente, mais que irreflexo ou m
vontade, so a causa principal das alertas bomba aos pacotes abandonados. O "seu custo no
antecipado e frequentemente de bimbeloteria como presentes para famlia vasta incita certos
viajantes a deixar sobre o lugar uma parte dos seus negcios"

Servios adicionais
Alfndega
A Alfndega opera um sistema de "canais" verde e vermelho na maioria dos portos e aeroportos.
Se necessitar de declarar mercadorias que ultrapassam os limites permitidos para iseno de
direitos e impostos para visitantes no originrios da UE, deve passar pelo "canal" vermelho. Se
no tiver nada a declarar, passe pelo "canal" verde.
Segurana
A segurana visa evitar os acidentes susceptveis de causar prejuzos aos bens e as pessoas (notar
que o termo ingls correspondente safety. Security que significa segurana um falso amigo).
uma preocupao primordial no que se refere aos aeroportos. porque vrios sistemas e
mtodos foram concebidos.
Bombeiros
So sapadores bombeiros specializados.

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