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Belo Horizonte
2022
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1. INTRODUÇÃO
2. ESTUDO DE VIABILIDADE
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Figura 1: Projeto Arquitetônico 1 – Planta Baixa de Hotel – Modificada. Fonte:
https://m.galeriadaarquitetura.com.br/slideshow/newslideshow.aspx?
show=Plantas&idProject=3618&index=0
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2.2 Projeto Arquitetônico 2
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A Figura 4 mostra os pontos de fundação considerados.
Introdução
Imagem
O projeto arquitetônico escolhido foi o 2º, já que o mesmo atendeu a todos os requisitos
mínimos desejáveis. Além disso, de acordo com os parâmetros analisados, apresenta menor
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área de fachada, maior área de paredes e menor número de pontos de fundação em relação à
área construída, como se pode observar na Tabela 4.
3. PAVIMENTO-TIPO
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Figura 5 - Definição das lajes e suas direções de apoio
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Figura 6 - Paredes estruturais e não estruturais
4. ESTABILIDADE DO EDIFÍCIO
Neste projeto há um arranjo espacial das paredes com equilíbrio na distribuição delas
resistentes por toda a área da planta, evitando a concentração das cargas em uma
determinada região do edifício. É importante obter estabilidade do edifício em todas as
direções.
Há também um grande número de paredes estruturais internas, que contribui para a sua
resistência.
Se tratando de vãos de portas e janelas, todos eles se apresentam bem distribuídos,
evitando pontos críticos.
As paredes são travadas entre si na vertical e na horizontal pelas lajes, aumentando
assim a estabilidade da estrutura.
A utilização de um “núcleo rígido” (caixa de escadas, elevadores etc) pode fornecer o
contraventamento necessário à estabilidade da estrutura.
A simetria externa da edificação em planta também é importante para a diminuição dos
esforços de torção no prédio.
5. SHAFTS
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Os shafts são compartimentos que abrigam as passagens verticais das instalações
hidráulicas, elétricas, entre outras, chamadas de prumadas.
A Figura 6 mostra a localização dos shafts do projeto desenvolvido, ilustrados através de
X, mostrando assim esses vazios. O critério de escolha foi a localização, sendo encontrados
em banheiros, cozinhas e corredores, sendo sempre um próximo ao outro para melhorar a
distribuição desses vãos.
Figura 7 - Localização dos shafts