CR8.

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Controle de clima da cabine - Ar-condicionado - Detecção e solu-

ção de problemas Códigos de Falha

Problema Causa possível Correção

Falha No.1 - Interruptor Alta Pressão no sistema. Ar-condicionado - Teste de pressão .
de Alta Pressão
Circuito elétrico do Interruptor de Alta Pressão alta - Teste .
Pressão defeituoso.
Falha No.2 - INterruptor Baixa Pressão no sistema. Ar-condicionado - Teste de pressão .
de baixa Pressão
Circuito elétrico do Interruptor de Baixa Pressão baixa - Teste .
Pressão defeituoso.
Falha No.3 - Potenciôme- Circuito elétrico do Potênciometro de Se- Potenciômetro do soprador - Teste
tro de Seleção da Veloci- leção da Velocidade do Soprador com de-
dade do Soprador feito.
Falha No.4 - Potenciôme- Circuito elétrico do Potenciômetro de Se- Potenciômetro do controle de tempera-
tro de Seleção de Tempe- leção de Temperatura com defeito. tura - Teste
ratura
Falha No.7 - Sensor de Circuito elétrico do Sensor de Temperatu- Sensor de temperatura - Teste .
Temperatura da Cabine ra da Cabine defeituoso.
Falha No.8 - Sensor de Circuito elétrico do Sensor de Temperatu- Sensor de temperatura do evaporador -
Temperatura do Evapora- ra do Evaporador defeituoso Teste .
dor
Falha No.9 - Sensor de Circuito elétrico do Sensor de Temperatu- Sensor de temperatura - Teste .
Temperatura da Saída ra da Saída defeituoso.
Falha No.19 - Ausência Circuito elétrico defeituoso ente o Módulo Unidade de controle do sistema de ar-
de dados do Módulo de de Controle e a unidadedo Mostrador Au- condicionado - Teste .
Controle tomático da Operação.

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Controle de clima da cabine - Ar-condicionado - Teste de pressão

NOTA: Na placa da extremidade do compressor estão gravadas as letras “D” e “S” que indicam as portas de
descarga e sucção respectivamente.
1. Conecte o coletor do manômetro de teste para testar
as conexões no compressor. Conecte a mangueira do
lado alto ao lado de descarga (1) e a mangueira do
lado baixo ao lado de sucção (2) .
NOTA: A linha de descarga de alta pressão é o tubo de
menor diâmetro.

83054617 1

2. No coletor do manômetro de teste, feche a válvula do

lado alto (1) e a válvula do lado baixo (2) .
3. Feche as janelas e portas da cabine, ajuste o freio de
estacionamento.
4. Ligue o motor e acelere em marcha lenta rápida (apro-
ximadamente 1500 RPM).

23060841 2

5. Ajuste o interruptor de controle ATC (1) em "on". Será

exibido "A".
6. Ajuste o interruptor de descongelar (2) para Defog; se-
rá exibido o símbolo do desembaçador do para-brisa.
7. Gire o controle de temperatura (3) totalmente no senti-
do anti-horário para operar o sistema no arrefecimento
máximo por 10 minutos para estabilizar todos os com-
ponentes. O símbolo de flocos de neve deverá ser con-
tinuamente exibido.
NOTA: Não gire o botão de controle do soprador (4) , pois
fazer isso vai desligar o controle de velocidade automático.

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8. Verifique os manômetros de pressão alta e baixa do

coletor e compare a leitura com a pressão indicada na
Tabela de Temperatura/Pressão do Ar Condicionado.
Para ver a tabela, consulte Ar-condicionado - Solu-

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ção de problemas Resultados de Teste de Pressão

e Tabela de Temperatura/Pressão .

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Sistemas elétricos - Sistema de controle de Aquecimento, Ventila-

ção e Ar Condicionado (HVAC) - Sensor de temperatura - Sensor
de temperatura do evaporador - Teste

Nº do teste1
Ponto Condição
de teste Certifique-se de que o motor esteja desligado e de que o sistema de ar condicionado esteja desligado.
Desconecte o conector X150 do sensor de temperatura do evaporador.
Verificação
Use um multímetro para medir a resistência entre os terminais do sensor. Compare as leituras de
resistência com a tabela de temperatura versus resistência, consulte Sensor de temperatura Sen-
sor de temperatura do evaporador - Especificações gerais - Temperatura versus resistência
(55.050.AT.01-D.40.A.10) .
Resul- Resultado
tado es- Se a leitura de resistência estiver dentro de 2.5 % do valor da tabela para a temperatura, o sensor de
perado temperatura do evaporador está em bom estado.
Ação
Testar 2
Outro Ação
resultado Se a resistência estiver incorreta, o sensor de temperatura do evaporador está defeituoso. Substitua
(causa o sensor.
possível)
Nº do teste2
Ponto Verificação
de teste Use um multímetro para medir a resistência entre o conector do sensor de temperatura do evaporador
X150 (pino 2) e o terra do chassi.
Resul- Resultado
tado es- Deve haver menos do que 1  ohm . Se a resistência estiver correta.
perado Ação
Testar 3
Outro Ação
resultado Se a resistência estiver incorreta, há um circuito aberto no circuito de aterramento do sensor de tem-
(causa peratura do evaporador.
possível) Localize e repare a fiação com defeito.
Nº do teste3
Ponto Condição
de teste Reconecte todos os conectores. Ligue o motor com o ar condicionado ligado.
Verificação
Use um multímetro para medir a resistência no conector do sensor de temperatura do evaporador X150
(pino 1) e o terra do chassi.
Resul- Resultado
tado es- Deve haver 12  volts .
perado Ação
A parte elétrica do circuito do sensor de temperatura do evaporador está funcionando corretamente.
Verifique se não há códigos de falha ou outras falhas do ar condicionado presentes.
Outro Ação
resultado Se a leitura estiver incorreta, há um circuito aberto no circuito de fornecimento B+ para o sensor de
(causa temperatura do evaporador.
possível) Testar 4
Nº do teste4
Ponto Verificação
de teste Meça a tensão no módulo ATC ( A-15 ) conector X397 (pino 23).

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Resul- Resultado
tado es- Deve haver 12  volts .
perado Ação
Há um circuito aberto no circuito B+ entre o sensor e o módulo ATC ( A-15 ) conector X397 (pino 23).
Repare ou substitua este circuito.
Outro Ação
resultado O módulo ATC pode estar com defeito.
(causa
possível)

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