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2012
Condições funcionais da sobrealimentação, geral – Pressão do ar ambiente, pelo sensor de pressão atmosférica no
Terminal 87M LIGADO (comando do motor LIGADO) módulo de comando CDI
Terminal 61 LIGA – Pressão do ar de aspiração, através do sensor de pressão no
Sobrealimentação geral coletor de admissão (B28/17)
Através da sobrealimentação é melhorado o grau de abastecimento – Rotação do motor, através do sensor da árvore de manivelas
do cilindro. Com isto se elevam o torque e a potência do motor. Na (L5/10)
sobrealimentação é usada a energia da corrente dos gases de escape – Pressão de sobrealimentação, através do sensor da pressão do
para o acionamento dos dois turbo alimentadores por gases de turbo do turbo alimentador por gases de escape de baixa pressão
escape. A sobrealimentação ocorre por 2 turbo alimentadores por (B5/9) e do sensor da pressão do turbo (B5/6)
gases de escape de diferentes tamanhos colocados em série, que – Pressão dos gases de escape, através do sensor da contrapressão
trabalham juntos em modos diferentes conforme o ponto de dos gases de escape (B60/3)
funcionamento. – Massa de ar aspirado, através do medidor de massa de ar a filme
A pressão de sobrealimentação é regulada, considerando o respectivo quente (B2/12)
estado de carga do motor, em dependência do campo característico – Sensor da diferença das pressão do filtro de partículas diesel
através do variador de pressão da tampa da regulagem da pressão do (B28/18), teor de fuligem do filtro de partículas diesel (DPF)
turbo (Y93/1) e do variador de pressão Waste Gate (Y77/7).
O módulo de comando CDI (N3/28) ativa com um sinal modulado por
largura de pulsos (PWM) os variadores de pressão em dependência
dos seguintes sinais de sensores:
– Temperatura do líquido de arrefecimento, através do sensor de
temperatura do líquido de arrefecimento (B11/17)
Processo funcional da pressão de sobrealimentação na operação O restante da energia dos gases de escape atua sobre a roda da
sob carga total até 1200 rpm turbina do turboalimentador de baixa pressão, que aciona a roda do
Até uma rotação do motor de 1200 rpm na operação sob carga total, a compressor pelo eixo de carregamento. O turboalimentador de baixa
tampa de regulagem da pressão de sobrealimentação está fechada e pressão, portanto, não atua como freio de fluxo. O wastegate e a
todo o fluxo de gases de escape flui pela roda da turbina do válvula de retenção do ar de sobrealimentação estão fechados.
turboalimentador de alta pressão à roda da turbina do
turboalimentador de baixa pressão e depois para o equipamento de
gases de escape. A maior parte da energia dos gases de escape atua
sobre a roda da turbina do turboalimentador de alta pressão, que gera,
assim, a parte principal da pressão de sobrealimentação necessária.