2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

2.1 PAVIMENTO INTERTRAVADO

Pavimento intertravado é formado por peças pré-moldados em concreto

compostos por areia, cimento e outros materiais. Sua espessura varia de
50mm a 120mm para diferentes condições de tráfego. Com alta demanda e
crescimento nesse tipo de aplicação o pavimento intertravado tem se mostrado
muito usual, com agilidade na aplicação, melhor escoamento da água,
diminuição da temperatura, resistência oferecida, mão de obra não
especializada necessária, vida útil de projeto e facilidade para ser construído
por etapas e trechos, podendo ser aplicado em calçada, área de
estacionamento, pavimento e outras áreas. (GARG; KUMAR, 2023).
Seu uso na pavimentação vem crescendo principalmente em
logradouros públicos e privados devido seu baixo custo de reparo e vida útil de
no mínimo 20 anos, o dobro em relação ao pavimento asfáltico que tem vida
útil de 8 a 12 aos. Ainda comparando com o pavimento asfáltico, o pavimento
intertravado possui baixo impacto ambiental podendo reusar até 94% das suas
peças e não necessita de mão de obra especializada devido suas peças serem
de fácil montagem (BASSI, 2021). Pavimento intertravado é mais útil que o
betume devido a facilidade de reparos e manutenção (GARG; KUMAR, 2023).
Segundo (LEAL, 2018), o pavimento intertravado se consolidou pelo
mundo não somente pelas solicitações mecânicas, mas também por sua
permeabilidade, sinalização horizontal, sustentabilidade, tátil direcional para
acessibilidade, formatos e cores que dão inúmeras opções de aplicação e
montagem.
A sua resistência a compressão mínima é dada pela norma
regulamentadora para peças de concreto para pavimentação intertravada NBR
9781:2013 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), que define
sua resistência maior ou igual a 35 Mpa aos 28 dias para tráfego de pedestres
e veículos leves, e resistência maior ou igual a 50 Mpa para tráfego de veículos
especiais. Absorção de água menor ou igual a 6%.
2.3 Concreto com resíduos

Resíduos como (plástico, borracha e vidro) podem ser usados como

substitutos parciais de agregados naturais no concreto sem afetar
significativamente suas propriedades em estado fresco e endurecido. Os
resíduos de origem podem ser usados com sucesso como alternativa de
agregado em concreto para a redução do uso de recursos naturais e dar
destino correto aos resíduos (STEYN et al., 2021)

O uso do concreto na construção civil tem aumentado em todo o mundo devido às suas
excelentes propriedades mecânicas. Como resultado da alta demanda por concreto, os
principais ingredientes - cimento e agregados, estão se tornando muito caros para
adquirir. Há também o impacto ambiental negativo causado pela produção desses
materiais convencionais.

2.4 Resíduo de vidro na produção de concreto

Para esse tópico foi realizado uma pesquisa no site

www.sciencedirect.com/ com as seguintes palavras chave: Waste Glass
Powder, Concrete, Fine aggregate, Sand replacement e Recycling. Busca onde
foi selecionado filtro entre 2020 e 2023 onde resultou de 32 publicações, delas
separadas 15 pelo título e lidos o resumo, onde apenas 4 falavam sobre
substituição do agregado fino em anos diferentes, a fim de demonstrar, de
forma prática e direta, os resultados que os autores obtiveram em suas
pesquisas. Segue abaixo a tabela resumo: