Controlador do Motor EEM4 Page 1 of 7

CONTROLADOR DO MOTOR EEM4

0 3 14 o número de injeções é limitado pelo balanço da quantidade da bomba de alta pressão

0 29 3 sensor do pedal do acelerador 2 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)

0 29 4 sensor do pedal do acelerador 2 abaixo do normal (OCIOSO)

0 84 3 sensor de velocidade do veículo em curto com a FONTE alta

0 84 4 sensor de velocidade do veículo em curto com o TERRA

0 91 3 sensor do pedal do acelerador 1 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)

0 91 4 sensor do pedal do acelerador 1 abaixo do normal (OCIOSO)

0 94 3 tensão do sensor de pressão de entrada do filtro principal de combustível acima do normal ou circuito aberto

0 94 4 tensão do sensor de pressão de entrada do filtro principal de combustível abaixo do normal

0 94 16 pressão de entrada do filtro principal de combustível ACIMA DO NORMAL

0 94 18 pressão de entrada do filtro principal de combustível ABAIXO DO NORMAL

0 94 31 ALARME de pressão de entrada do filtro principal de combustível, fora do intervalo de operação segura

0 97 31 água no combustível

0 100 1 pressão do óleo BAIXA, ALARME

0 100 3 tensão do sensor de pressão do óleo acima do normal ou circuito aberto

0 100 4 tensão do sensor de pressão do óleo abaixo do normal

0 100 16 pressão do óleo ACIMA DO NORMAL (>9,5 bar/30°C)

0 100 18 pressão do óleo BAIXA

0 100 31 sensor de pressão do óleo com defeito

0 102 3 tensão do sensor de aumento de pressão acima do normal ou circuito aberto

0 102 4 tensão do sensor de aumento de pressão abaixo do normal

0 102 16 aumento de pressão ACIMA DO NORMAL

0 102 17 queda da pressão do coletor de admissão muito alta durante a partida

0 102 18 aumento de pressão BAIXO

0 102 31 queda da pressão do coletor de admissão muito alta durante a partida

0 105 3 tensão do sensor de temperatura de entrada de ar acima do normal ou em circuito aberto

0 105 4 tensão do sensor de temperatura da entrada de ar abaixo do normal

0 105 16 temperatura de entrada de ar ACIMA DO NORMAL (90°C)

0 107 18 pressão do filtro de ar ABAIXO DO NORMAL

0 107 31 sensor de pressão do filtro de ar ativo no estado inicial

0 108 3 tensão do sensor de pressão do ambiente acima do normal ou circuito aberto

0 108 4 tensão do sensor de pressão do ambiente abaixo do normal

0 109 3 tensão do sensor de pressão do refrigerante acima do normal ou circuito aberto

0 109 4 tensão do sensor de pressão do refrigerante abaixo do normal

0 110 0 temperatura do refrigerante alta, ALARME (>113ºC)

0 110 3 tensão do sensor de temperatura do refrigerante acima do normal ou circuito aberto

0 110 4 tensão do sensor de temperatura do refrigerante abaixo do normal

0 110 16 temperatura do refrigerante ACIMA DO NORMAL (>106° C)

0 157 0 pressão do trilho acima do normal

0 157 2 controle da pressão do trilho: valor bruto de pressão está intermitente

0 157 3 tensão do sensor de pressão do trilho 1 acima do normal ou circuito aberto

0 157 4 tensão do sensor de pressão do trilho 1 abaixo do normal

0 157 14 Pressão do trilho, Vazamento detectado durante a marcha lenta do motor

0 157 15 controlador de pressão do trilho, desvio positivo

0 157 16 controle de pressão do trilho: pressão alta CRÍTICA

0 157 17 controlador de pressão do trilho, desvio negativo na marcha lenta

0 157 18 pressão do trilho abaixo do normal

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0 157 20 controle da pressão do trilho: valor bruto de pressão está acima do deslocamento máximo

0 157 21 controle de pressão do trilho: valor bruto da pressão do trilho está abaixo do deslocamento mínimo

0 157 31 Pressão do trilho, Vazamento detectado durante uma condição de carga

0 168 0 tensão da bateria ACIMA DO NORMAL

0 168 1 tensão da bateria ABAIXO DO NORMAL (<7,8 V)

0 168 3 sensor de tensão da bateria, tensão acima do normal

0 168 4 sensor de tensão da bateria, tensão abaixo do normal

0 171 3 tensão do sensor de temperatura ambiente acima do normal ou circuito aberto

0 171 4 tensão do sensor de temperatura ambiente abaixo do normal

0 171 10 Taxa de mudança anormal do valor do sensor de temperatura ambiente

0 171 19 ausência de sinal do CAN de temperatura ambiente

0 174 0 temperatura de entrada de combustível alta, ALARME (>85°C)

0 174 3 tensão do sensor de temperatura do combustível acima do normal ou circuito aberto

0 174 4 tensão do sensor de temperatura do combustível abaixo do normal

0 190 16 Rotação do motor ACIMA DO NORMAL

0 412 3 Tensão do sensor de temperatura do gás do EGR acima do normal ou com circuito aberto.

0 412 4 Tensão do sensor de temperatura do gás do EGR abaixo do normal.

0 626 3 tensão do relé da grelha aquecedora acima do normal ou em curto com a FONTE alta

0 626 5 corrente do relé do aquecedor da grade abaixo do normal ou com circuito aberto

0 626 6 corrente do relé do aquecedor da grade acima do normal ou em curto com o TERRA

0 639 19 CAN A bus da ECU 1 desativado

0 651 5 injetor do cilindro nº 1 do motor, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 651 6 válvula solenoide 1, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 651 13 injetor do cilindro nº 1 do motor, valor ausente de calibração

0 651 14 injetor do cilindro nº 1 do motor, curto-circuito

0 652 5 injetor do cilindro nº 2 do motor, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 652 6 válvula solenoide 2, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 652 13 injetor do cilindro nº 2 do motor, valor ausente de calibração

0 652 14 injetor do cilindro nº 2 do motor, curto-circuito

0 653 5 injetor do cilindro nº 3 do motor, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 653 6 válvula solenoide 3, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 653 13 injetor do cilindro nº 3 do motor, valor ausente de calibração

0 653 14 injetor do cilindro nº 3 do motor, curto-circuito

0 654 5 injetor do cilindro nº 4 do motor, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 654 6 válvula solenoide 4, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 654 13 injetor do cilindro nº 4 do motor, valor ausente de calibração

0 654 14 injetor do cilindro nº 4 do motor, curto-circuito

0 655 5 válvula solenoide 5, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 655 6 válvula solenoide 5, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 655 13 Válvula solenoide 5, Valor ausente de calibração

0 655 14 válvula solenoide 5, curto-circuito

0 656 5 válvula solenoide 6, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 656 6 válvula solenoide 6, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 656 13 Válvula solenoide 6, Valor ausente de calibração

0 656 14 válvula solenoide 6, curto-circuito

0 657 5 válvula solenoide 7, corrente abaixo do normal: circuito aberto

0 657 6 válvula solenoide 7, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos

0 657 14 válvula solenoide 7, curto-circuito

0 677 3 tensão do lado baixo do relé de partida acima do normal ou em curto com a FONTE alta

0 677 5 corrente do relé de partida abaixo do normal ou circuito aberto

0 677 6 corrente do lado baixo do relé de partida acima do normal

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0 723 2 número e/ou posição de pulsos do eixo de comando implausível - sinal desordenado

0 723 8 desvio de sinal entre o virabrequim e o eixo de comando muito grande

0 723 31 ausência de sinal do sensor de velocidade do came

0 729 3 tensão do aquecedor da grade acima do normal

0 729 4 tensão do aquecedor da grade abaixo do normal

0 974 3 sensor de aceleração 3 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)

0 974 4 sensor de aceleração 3 abaixo do normal (OCIOSO)

0 977 3 curto-circuito na saída do controle do ventilador com a FONTE alta

0 977 5 circuito aberto de saída de controle do ventilador

0 977 6 corrente de saída do controle do ventilador acima do normal

0 1043 3 tensão de abastecimento de 12V interno acima do normal

0 1043 4 tensão de abastecimento de 12 V interno abaixo do normal

0 1076 3 controle MPROP, curto-circuito do lado alto com a FONTE ALTA

0 1076 4 controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com o TERRA

0 1076 5 controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com a FONTE alta

0 1076 6 controle MPROP, curto-circuito do lado alto com o TERRA

0 1076 14 controle do MPROP, circuito aberto

0 1077 3 Falha interna 0101 da ECU

0 1077 4 Falha interna 0102 da ECU

0 1077 31 controle do MPROP, superaquecimento da central de força

0 1083 3 tensão da entrada analógica auxiliar 1 acima do normal ou circuito aberto

0 1083 4 tensão da entrada analógica auxiliar 1 abaixo do normal

0 1084 3 tensão da entrada analógica auxiliar 2 acima do normal ou circuito aberto

0 1084 4 tensão da entrada analógica auxiliar 2 abaixo do normal

0 1132 3 tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão 1 acima do normal ou circuito aberto

0 1132 4 tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão 1 abaixo do normal

0 1136 0 superaquecimento da ECU, ALARME

0 1136 3 tensão do sensor de temperatura da ECU acima do normal ou circuito aberto

0 1136 4 tensão do sensor de temperatura da ECU abaixo do normal

0 1321 3 tensão do lado alto do relé de partida acima do normal

0 1321 6 corrente do lado alto do relé de partida acima do normal

0 1378 31 intervalo excedido da troca adaptável de óleo

0 1381 3 Tensão do sensor de pressão de entrada da bomba de alimentação de combustível está acima do normal ou com circuito aberto.

0 1381 4 Tensão do sensor de pressão de entrada da bomba de alimentação de combustível abaixo do normal.

0 1381 16 Pressão de entrada da bomba de alimentação de combustível ACIMA DO NORMAL

0 1381 18 Pressão de entrada da bomba de alimentação de combustível ABAIXO DO NORMAL

0 1485 11 Falha interna 0100 da ECU

0 1485 31 abertura precoce do relé principal no pós-funcionamento anterior

0 1639 18 controle do ventilador em baixa velocidade ou sem sinal detectado

0 1639 19 ausência de sinal de CAN de solicitação de velocidade de ventilador

0 1761 1 tanque do DEF VAZIO

0 1761 3 tensão do sensor de nível do tanque do DEF acima do normal ou circuito aberto

0 1761 4 tensão do sensor de nível de tanque do DEF abaixo do normal

0 1761 18 NÍVEL BAIXO do tanque do DEF

0 2659 1 Taxa de fluxo de circulação da massa do EGR abaixo do normal

0 2791 0 alerta de temperatura da válvula EGR

0 2791 6 sobrecarga da válvula EGR

0 2791 7 desvio de posição da válvula EGR

0 2791 9 erro de comunicação da válvula EGR

0 2791 10 erro de inicialização da válvula EGR

0 2791 11 torque da válvula EGR limitado

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0 2791 12 curto circuito da válvula EGR

0 2791 13 Falha mecânica da válvula do EGR

0 2791 16 alerta de temperatura da válvula EGR

0 2791 31 válvula EGR não presente

0 3031 3 tensão do sensor de temperatura do tanque do DEF acima do normal ou em circuito aberto

0 3031 4 tensão do sensor de temperatura do tanque do DEF abaixo do normal

0 3031 10 intervalo de mudança anormal de temperatura do tanque do DEF e ciclo de aquecimento

0 3031 14 tempo de descongelamento máximo do tanque do DEF excedido

0 3031 16 temperatura do tanque do DEF ACIMA do normal

0 3031 31 Taxa de mudança anormal do valor de temperatura do tanque do DEF

0 3349 8 Tempo excedido de torque/controle de rotação (TSC1)

0 3361 3 curto-circuito do lado baixo da válvula de dosagem do DEF com a FONTE alta

0 3361 4 curto-circuito no lado alto da válvula de dosagem do DEF

0 3361 5 curto-circuito do lado alto da válvula de dosagem do DEF com a FONTE alta ou carga aberta

0 3361 6 lado baixo da válvula de dosagem do DEF em curto-circuito com o TERRA ou carga aberta

0 3361 11 proteção de superaquecimento da válvula de dosagem do DEF

0 3361 14 comportamento anormal da corrente da válvula de dosagem do DEF

0 3361 31 superaquecimento no chip do acionador da central de força da válvula de dosagem do DEF

0 3363 3 solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 3363 4 solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 3363 5 circuito aberto no solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF

0 3363 31 superaquecimento da central de força da ECU do aquecedor do tanque do DEF

0 3509 31 tensão de alimentação de 5 V CC 1 fora do intervalo

0 3510 31 tensão de alimentação de 5 V CC 2 fora do intervalo

0 3511 31 tensão de alimentação de 5 V CC 3 fora do intervalo

0 3512 3 tensão 1 da fonte de alimentação de 12V acima do normal

0 3512 4 tensão 1 da fonte de alimentação de 12 V abaixo do normal

0 4090 16 mau funcionamento do sistema SCR: emissão de NOx muito alta

0 4090 18 mau-funcionamento do sistema SCR: emissão de NOx medida implausível

0 4201 2 sinal de velocidade do virabrequim errático, pulsos com muita interferência

0 4201 31 ausência de sinal do sensor de velocidade do virabrequim

0 4332 0 ERRO no sistema SCR: alta pressão do DEF detectada

0 4332 11 ERRO no sistema SCR: erro no balanço de quantidade bombeada/dosada

0 4332 14 ERRO no sistema SCR: falha no teste de queda de pressão

0 4332 16 ERRO no sistema SCR: pressão de dosagem do DEF acima do normal

0 4332 18 ERRO no sistema SCR: pressão de dosagem do DEF abaixo do normal

0 4332 31 ERRO no sistema SCR: esvaziamento não concluído no desligamento anterior

0 4334 3 tensão do sensor de pressão do DEF acima do normal ou circuito aberto

0 4334 4 tensão do sensor de pressão do DEF abaixo do normal

0 4340 3 circuito de controle do aquecedor da linha de sucção do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4340 4 circuito de controle do aquecedor da linha de sucção do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4340 5 circuito aberto do circuito do controle do aquecedor da linha de sucção do DEF

0 4340 31 superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor da linha de sucção do DEF

0 4342 3 circuito de controle do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4342 4 circuito de controle do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4342 5 circuito aberto do circuito do controle do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF

0 4342 31 superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF

0 4344 2 sinal de temperatura do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em intervalo inválido

0 4344 3 circuito de controle do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4344 4 circuito de controle do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4344 8 sinal de temperatura do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em intervalo de falha

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0 4344 12 o módulo de medida de temperatura do módulo de abastecimento do DEF não está respondendo
0 4344 31 superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF
0 4346 3 circuito de controle do aquecedor da linha de pressão do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4346 4 circuito de controle do aquecedor da linha de pressão do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4346 5 circuito aberto do circuito do controle do aquecedor da linha de pressão do DEF

0 4346 31 superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor da linha de pressão do DEF

0 4354 3 circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de sucção do DEF (relé de linha)

0 4354 4 circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de sucção do DEF (aquecedor, relé principal)

0 4355 3 circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF (relé de linha)

0 4355 4 circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF (aquecedor, relé principal)

0 4356 3 circuito aberto no lado baixo no relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF

0 4356 4 circuito aberto no lado alto do relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF (aquecedor, relé principal)

0 4356 5 circuito aberto no relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF

0 4357 3 circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de pressão do DEF (relé de linha)

0 4357 4 circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de pressão do DEF (aquecedor, relé principal)

0 4360 2 Valor do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR não é plausível

0 4360 3 tensão do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR acima do normal ou em circuito aberto

0 4360 4 tensão do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR abaixo do normal

0 4360 10 Taxa de mudança anormal do valor do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR
0 4363 2 Valor do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR não é plausível

0 4363 3 tensão do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR acima do normal ou em circuito aberto

0 4363 4 tensão do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR abaixo do normal

0 4363 10 Taxa de mudança anormal do valor do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR
0 4374 8 desvio de velocidade do motor da bomba do DEF

0 4374 14 desvio permanente de velocidade do motor da bomba do DEF

0 4374 31 motor da bomba do DEF não disponível para atuação
0 4375 3 sinal de controle do motor da bomba do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4375 4 sinal de controle do motor da bomba do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4375 5 corrente do sinal de controle do motor da bomba do DEF abaixo do normal ou circuito aberto

0 4375 31 superaquecimento da central de força do controle motor da bomba do DEF

0 4376 3 lado baixo da bomba do DEF em curto-circuito com a FONTE alta

0 4376 4 lado baixo da bomba do DEF em curto-circuito com o TERRA

0 4376 5 corrente do lado baixo da válvula de direção da bomba do DEF abaixo do normal ou circuito aberto

0 4376 31 superaquecimento da central de força do controle do lado baixo da válvula de direção da bomba do DEF
0 4792 2 sensores de NOx do catalisador SCR conectados transversalmente

0 4792 14 Superaquecimento do catalisador SCR

0 4792 31 sensores de temperatura do catalisador SCR conectados transversalmente
0 5020 3 Tensão do sensor de temperatura de entrada do misturador do EGR no motor está acima do normal ou apresenta circuito aberto

0 5020 4 Tensão do sensor de temperatura de entrada no misturador do EGR no motor abaixo do normal

0 520200 16 as centrais de força podem ser desativadas devido à alta tensão da bateria
0 520200 18 as centrais de força podem ser desativadas devido à baixa tensão da bateria
0 520201 19 barramento do CAN do motor desativado (1M)
0 520202 3 relé principal 0 da ECU em curto-circuito com a FONTE alta
0 520202 4 relé principal 0 da ECU em curto-circuito com o TERRA
0 520203 3 relé principal 1 da ECU em curto-circuito com a FONTE alta
0 520203 4 relé principal 1 da ECU em curto-circuito com o TERRA
0 520204 3 relé principal 2 da ECU em curto-circuito com a FONTE alta
0 520204 4 relé principal 2 da ECU em curto-circuito com o TERRA
0 520205 31 erro na entrada de controle de torque
0 520206 31 Falha interna 0104 da ECU
0 520208 31 PRV do trilho reconhecido como ABERTO

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0 520209 31 erro na plausibilidade do tempo de energização da injeção

0 520210 12 erro na plausibilidade do início dos ângulos de energização
0 520211 31 Falha interna 0103 da ECU
0 520212 31 Falha interna 0105 da ECU
0 520213 31 Falha interna 0106 da ECU
0 520214 31 Falha interna 0107 da ECU
0 520215 31 Falha interna 0108 da ECU
0 520216 31 Falha interna 0109 da ECU
0 520217 31 Falha interna 0110 da ECU
0 520218 31 Falha interna 0111 da ECU
0 520219 31 Falha interna 0112 da ECU
0 520220 31 Falha interna 0113 da ECU
0 520221 31 Falha interna 0114 da ECU
0 520222 31 Falha interna 0115 da ECU
0 520223 31 Falha interna 0116 da ECU
0 520224 31 Falha interna 0117 da ECU
0 520225 31 Falha interna 0118 da ECU
0 520226 31 Falha interna 0119 da ECU
0 520227 31 Falha interna 0120 da ECU
0 520228 12 Falha interna 0121 da ECU
0 520229 13 Falha interna 0122 da ECU
0 520230 31 discrepância das especificações do motor
0 520231 31 erro de entrada da TDP
0 520232 31 má configuração de entrada digital
0 520233 31 Falha interna 0128 da ECU
0 520234 31 Falha interna 0129 da ECU
0 520235 31 Falha interna 0130 da ECU
0 520236 31 Falha interna 0131 da ECU
0 520237 31 falha 1 do cliente via entrada digital
0 520238 31 falha 2 do cliente via entrada digital
0 520239 3 tensão do pós-arrefecedor da válvula de dosagem do DEF acima do normal ou curto com a FONTE alta
0 520239 5 corrente do pós-arrefecedor da válvula de dosagem do DEF abaixo do normal ou circuito aberto
0 520239 6 corrente de pós-arrefecedor da válvula de dosagem do DEF acima do normal ou em curto com o TERRA
0 520240 31 banco injetor 0 da ECU 1 em curto-circuito
0 520241 31 banco injetor 1 em curto-circuito
0 520242 31 banco injetor 2 em curto-circuito
0 520243 31 a PRV do trilho é forçada a abrir; execute o aumento de pressão
0 520244 31 a PRV do trilho é forçada a abrir; execute o choque de pressão
0 520245 31 PRV do trilho alcançou a contagem de abertura máxima permitida
0 520246 31 a PRV do trilho alcançou o tempo de abertura máximo permitido
0 520247 31 Falha interna 0123 da ECU
0 520248 31 Falha interna 0124 da ECU
0 520249 31 Falha interna 0125 da ECU
0 520250 31 Falha interna 0126 da ECU
0 520251 31 Falha interna 0127 da ECU
0 520293 31 Teste de campo do software expirou
0 520294 0 Contagem do monitoramento de excesso de pressão do trilho excedida
0 520294 16 Tempo de monitoramento de excesso de pressão do trilho excedido
0 520297 31 Falha interna 0132 da ECU
0 520298 31 Falha interna 0133 da ECU
0 520395 31 estado passivo do CAN A da ECU 1

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0 520396 31 estado passivo do CAN bus da ECU 1M

0 521000 2 ciclo de funcionamento do sinal de temperatura da bomba do DEF em intervalo inválido
0 521000 8 ciclo de funcionamento do sinal de temperatura da bomba do DEF em intervalo de falha
0 521001 3 circuito do relé principal do aquecedor do DEF em curto-circuito com a FONTE alta
0 521001 4 circuito aberto no relé principal do aquecedor do DEF
0 521001 31 superaquecimento na central de força da ECU do relé principal do aquecedor do DEF
0 521002 3 lado alto da bomba do DEF em curto-circuito com a FONTE alta
0 521002 4 lado alto da bomba do DEF em curto-circuito com o TERRA
0 521002 5 corrente do lado alto da válvula de direção da bomba do DEF abaixo do normal ou circuito aberto
0 521002 31 superaquecimento da central de força do controle do lado alto da válvula de direção da bomba do DEF
0 521003 3 circuito de controle do relé principal do aquecedor do DEF em curto-circuito com a FONTE alta
0 521003 4 circuito de controle do relé principal do aquecedor do DEF em curto-circuito com o TERRA
0 521004 2 Valor implausível do sensor de NOx a jusante
0 521004 11 ausência do sensor de NOx a jusante
0 521004 12 tempo de estabilidade do sensor de NOx a jusante excedido
0 521004 14 Tensão de alimentação do sensor de NOx a jusante fora do intervalo
0 521005 2 Valor implausível do sensor de NOx a montante
0 521005 11 ausência do sensor de NOx a montante
0 521005 12 tempo de estabilidade do sensor de NOx a montante excedido
0 521005 14 Tensão de alimentação do sensor de NOx a montante fora de intervalo
0 521006 12 Conversão de NOx implausível
0 521007 10 ERRO no sistema SCR: linha de fluxo reverso do DEF bloqueada ou implausível
0 521007 14 ERRO no sistema SCR: linha de pressão do DEF ou válvula de dosagem bloqueada
0 521007 31 ERRO no sistema SCR: falha de estabilização da pressão do DEF
0 521008 0 ERRO no sistema SCR: falha de redução de pressão do DEF
0 521008 1 ERRO no sistema SCR: falha no acúmulo de pressão do DEF
0 521010 3 lado baixo da válvula solenoide do líquido de arrefecimento do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com a FONTE alta
0 521010 4 curto-circuito do lado alto do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF com o TERRA
0 521010 5 circuito aberto no lado baixo do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF
0 521010 6 curto-circuito do lado baixo do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF com o TERRA
0 521010 14 lado alto da válvula solenoide do refrigerante do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com a FONTE alta
0 521010 31 superaquecimento da central de força do lado baixo da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF
0 522087 31 PRV do trilho reconhecido como ABERTO
0 522088 31 a PRV do trilho é forçada a abrir; execute o aumento de pressão
0 522167 31 PRV do trilho alcançou a contagem de abertura máxima permitida
0 522168 31 a PRV do trilho alcançou o tempo de abertura máximo permitido
0 522375 31 pressão do trilho acima do normal
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