AJUSTADOR ESTAMPADOR

NORMAS GERAIS PARA:

Desmontagem de estampos D.E.

1) Levar o braço SAHLIN à posição de descanso usando a apropriada caixinha de

regulagem.

O braço SAHLIN é um automatismo que serve para retirar a peça moldada do

estampo e para transferí-lo à tira transportadora.

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O seu movimento é sincronizado com a prensa e também é possível movimentá-lo
com o uso da caixinha de regulagem.

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2) Assegura-se que a última peça forjada esteja dentro do estampo e na posição
correta.

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3) a) levar a prensa a P.M.I.
b) inserir o comando clamps (torninhos de bloqueio de estampos)
c) abrir as clamps da corrediça interna (punção), da corrediça externa
(preme-chapa) e do carrinho, usando os botões apropriados.

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b) Torninho de bloqueio de estampos (clamps) (extraído do “Catálogo FMI-
MECFOUND”).

A corrediça e o preme-chapa da prensa podem ser acessoriados por torninhos para

a fixação automática e instantânea da parte superior dos estampos. Tais torninhos
também podem ser aplicados à base para ancoragem automática do carrinho porta-
estampos.

Os torninhos são acionados pneumáticamente e são comandados pelo painel

principal.

Os tirantes dos torninhos ocupam as marcas predispostas nas superfícies para

controle montadas nos estampos e nos carrinhos porta-estampos.

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 Ilustração extraída do “Catálogo de prensas FMI-MECFOUND”

Cada tirante em posição “aberta” pode pender livremente na marca da superfícies

para controle: sucessivamente, graças à ação de um excêntrico, este bloqueia a
superfícies para controle da corrediça.

O desbloqueio ocorre em sentido contrário: o excêntrico, rodando, afrouxa o tirante,

sucessivamente faz rodar o próprio tirante, retirando-o da marca. Cada uma das
operações é executada em dois ou três segundos.

Os tirantes são mantidos em posição de bloqueio por uma mola, enquanto o engate e
o desengate são comandados pneumáticamente; isso garante o bloqueio contínuo dos
torninhos mesmo na eventualidade de falta de ar ou de corrente. Em caso de quebra
da mola, o tirante impede a queda do estampo.

Os tirantes de aço forjado podem suportar com segurança cargas de até 10% da
capacidade nominal da prensa.

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c) Quadro de comando clamps

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4) Assegura-se que todas as clamps estejam abertas.

5) Levar a prensa a P.M.S.

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6) Regular o balanceamento das corrediças com peso do estampo zero.

O peso da corrediça, do preme-chapa e de todas as partes dotadas de moto

alterno, é balanceado por cilíndros pneumáticos. A possibilidade de regular
pressão do ar consente de contrabalancear também o peso dos estampos,
reduzindo assim ao mínimo o consumo dos órgãos da transmissão.

Ilustração extraída do “Catálogo de prensas FMI MECFOUND”

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Ao separar o estampo é preciso regular o balanceamento da corrediça com segue:
a - controlar na “tabela” ao lado da prensa a correspondência entre o peso do estampo
zero e a pressão.

b - Empostar a devida pressão usando o cilíndro de balanceamento, através do redutor

de pressão e controlando-a no manômetro.

b) Tabela

c) Redutor

Ilustração extraída do “Catálogo de prensas FMI MECFOUND”

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7) Levantar o moving-bolster usando o botao apropriado.

8) Inserir a borracha de ar dirigido e a mangueirinha apropriada no moving-bolster.

O sistema de troca rápida de estampos com o moving-bolster consiste no uso de

um carrinho porta-estampos semovente montado em trilhos que pode ser
rapidamente retirado da prensa e substituído por outro munido de estampo
diverso, consentindo a drástica redução dos tempos mortos devidos à troca de
estampos. O carrinho porta-estampo se move através de aberturas nos montantes
da prensa. As rodas do carrinho se abaixam quando este está em posição de
trabalho.

Verificadores de precisão controlam automaticamente a disposiçao do carrinho

logo que este alcança a zona de trabalho garantindo a correta posição dos
estampos.

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Quadro de comando

Frontal MOVING-BOLSTER

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9) Levantar o portãozinho de segurança.

10) Retirar o moving-boster verificando se os trilhos estejam perfeitamente limpos e

que não hajam obstáculos que impeçam a saída do moving e do estampo.

11) Retirar os parafusos que seguram o estampo na parte inferior.

12)

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13) Amarrar o estampo com cabos adequados ao seu peso (ver tabelas de prevenção
de acidentes ) e transportá-lo ao depósito.

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