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QUALIFICAÇÃO�TÉCNICA.

INFORMAÇÕES�SOBRE�O�PRODUTO.

G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
Indicações�gerais

Símbolos�utilizados

Nesta�documentação,�é�utilizado�o�seguinte�símbolo�/�representação�para�uma�melhor�compreensão�e
para�realçar�informações�particularmente�importantes:

Contém�instruções�de�segurança�e�informações�importantes,�necessárias�para�um�funcionamento
perfeito�dos�sistemas�e�que�devem�ser�impreterivelmente�respeitadas.

Atualidade�e�versões�de�país

As�viaturas�do�BMW�Group�estão�adaptadas�às�mais�elevadas�exigências�de�segurança�e�qualidade.
As�alterações�das�exigências�em�áreas�como�a�proteção�do�ambiente,�vantagens�para�o�cliente,
design�ou�construção�originam�um�aperfeiçoamento�contínuo�de�sistemas�ou�componentes.
Consequentemente,�podem�verificar-se�diferenças�entre�os�conteúdos�desta�documentação�e�os
veículos�disponibilizadas�na�classificação.

Esta�documentação�descreve,�fundamentalmente,�as�viaturas�com�volante�à�esquerda�na�versão�para
a�Europa.�Nas�viaturas�com�volante�à�direita,�alguns�elementos�de�comando�ou�componentes�estão
dispostos�de�modo�diferente�daquele�representado�nos�gráficos�desta�documentação.�Podem�surgir
outras�divergências�devido�a�versões�de�equipamento�específicas�do�mercado�ou�do�país.

Fontes�de�informação�adicionais

Poderá�encontrar�mais�informações�sobre�cada�tema:

• no�Manual�do�condutor
• na�Integrated�Service�Technical�Application.

Contacto:�conceptinfo@bmw.de

©2020BMW�AG,�München

A�reimpressão,�mesmo�que�parcial,�só�é�permitida�com�a�autorização�por�escrito�da�BMW�AG,
München.

As�informações�incluídas�nesta�documentação�são�parte�integrante�da�qualificação�técnica�do�BMW
Group�e�destinam-se�ao�formador�e�aos�formandos.�Alterações/aditamentos�aos�dados�técnicos
devem�ser�consultados�nos�respetivos�sistemas�de�informação�atuais�do�BMW�Group.

Data�da�informação:�julho�2020
Qualificação�técnica.
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
CONTEÚDO.

1. Introdução................................................................................................................................................................................................................................................. 7
1.1. Definição�do�termo�Interface�do�condutor.....................................................................................................................7
1.2. Características�diferenciadoras........................................................................................................................................................7

2. Comparação�do�habitáculo�dos�derivados�do�X3........................................................................................................... 9
2.1. Os�veículos�em�comparação�direta...........................................................................................................................................9
2.1.1. Diferenças� ...................................................................................................................................................................................... 9
2.1.2. X3�-�G01�(2017)..................................................................................................................................................................... 9
2.1.3. X3�–�G01�PHEV�(2019/2020)........................................................................................................................10
2.1.4. X3�-�G08�BEV�(2020)................................................................................................................................................ 11

3. Características�de�identificação�e�novidades.................................................................................................................... 12
3.1. Imagem�sinótica.................................................................................................................................................................................................. 12
3.2. Novidades�do�G08�BEV�–�visuais............................................................................................................................................ 12
3.3. Novidades�do�G08�BEV�–�funcionais................................................................................................................................. 13

4. Conceito�de�apresentação�e�utilização�ao�detalhe.................................................................................................. 15
4.1. Sistemas�de�comando�iDrive.......................................................................................................................................................... 15
4.1.1. BMW�Operating�System�7................................................................................................................................ 15
4.2. Painel�de�instrumentos.............................................................................................................................................................................16
4.2.1. Introdução.................................................................................................................................................................................... 16
4.2.2. Indicador�de�carga..........................................................................................................................................................16
4.2.3. Visão�geral�das�indicações� ............................................................................................................................. 17
4.3. Modos�de�condução.................................................................................................................................................................................... 18
4.3.1. Comparação�de�versões....................................................................................................................................... 18
4.3.2. ECO�PRO......................................................................................................................................................................................19
4.3.3. COMFORT..................................................................................................................................................................................20
4.3.4. SPORT.............................................................................................................................................................................................. 20
4.3.5. Áreas�especiais�no�modo�SPORT........................................................................................................ 21
4.4. Controlo�por�gestos...................................................................................................................................................................................... 21
4.4.1. Introdução/História......................................................................................................................................................... 22
4.4.2. Controlo�por�gestos�no�G08�BEV.......................................................................................................... 22
4.4.3. Visão�geral................................................................................................................................................................................... 23
4.4.4. Possibilidades�de�ajuste�no�veículo.................................................................................................... 25
4.4.5. Gestos�de�personalizáveis�no�G08�BEV...................................................................................... 26
4.4.6. Opções�de�seleção�dos�gestos�livremente�personalizáveis..........................26
4.4.7. Limitações�do�sistema.............................................................................................................................................27
4.5. Ecrã�de�informações�central............................................................................................................................................................ 29
4.5.1. Tamanho�do�ecrã.............................................................................................................................................................. 29
4.5.2. Vista�frontal................................................................................................................................................................................ 30
4.5.3. Vista�traseira.............................................................................................................................................................................31
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
CONTEÚDO.

4.6. Center�Stack............................................................................................................................................................................................................. 31
4.6.1. Visão�geral� ................................................................................................................................................................................ 32
4.7. Botão�de�experiência�de�condução�em�comparação................................................................................32
4.7.1. Botão�de�experiência�de�condução�do�G01�e�controlador.............................. 33
4.7.2. Botão�de�experiência�de�condução�do�G01�PHEV..................................................... 34
4.7.3. Botão�de�experiência�de�condução�do�G08�BEV.......................................................... 35
4.7.4. Seletor�de�velocidades............................................................................................................................................35
4.8. Teclado�MFL�no�volante......................................................................................................................................................................... 36
4.8.1. Área�de�entretenimento.........................................................................................................................................37
4.8.2. Utilização�do�teclado�MFL�para�os�sistemas�de�assistência.........................39
4.9. HUD�(High�3+)........................................................................................................................................................................................................ 40
4.10. Informações�de�condução...................................................................................................................................................................41

5. Navegação............................................................................................................................................................................................................................................. 43
5.1. BMW�Maps.................................................................................................................................................................................................................. 43
5.2. Navigation�E-Route�(rota�otimizada�em�termos�de�carga)................................................................ 43
5.3. Indicação�de�postos�de�carregamento............................................................................................................................ 44
5.3.1. Último�posto�de�carregamento.................................................................................................................. 44
5.3.2. Postos�de�carregamento�na�viagem.................................................................................................. 44
5.4. Círculo�de�autonomia.................................................................................................................................................................................. 45
5.5. Pré-visualização�da�rota.......................................................................................................................................................................... 46
5.6. Rotas�alternativas.............................................................................................................................................................................................. 47

6. Sistema�de�processamento�de�voz........................................................................................................................................................49
6.1. Sistema�de�processamento�de�voz�-�História�e�atualidade............................................................. 49
6.1.1. História�de�sistemas�de�processamento�de�voz�"baseados�na�cloud"
na�BMW...........................................................................................................................................................................................49
6.1.2. BMW�Intelligent�Personal�Assistant...................................................................................................49

7. Infotenimento/Headunit.............................................................................................................................................................................................. 51
7.1. Visão�geral�da�rede�de�bordo......................................................................................................................................................... 51
7.2. Headunit�High�3�Flash.............................................................................................................................................................................. 53
7.2.1. Hardware�e�diferenças�em�relação�à�HU-H3�(HDD).................................................. 53
7.2.2. Esquema�de�ligações�da�Headunit�High�3� .............................................................................55
7.2.3. Componentes�da�interface�do�condutor..................................................................................... 56

8. Telemática............................................................................................................................................................................................................................................ 58
8.1. Detalhes�sobre�a�TCB�3.........................................................................................................................................................................58
8.1.1. Local�de�montagem�da�TCB3..................................................................................................................... 58
8.2. Esquema�de�ligações�do�sistema�de�telemática�do�G08�BEV....................................................59
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
CONTEÚDO.

9. Sistemas�de�altifalantes............................................................................................................................................................................................. 62
9.1. Visão�geral�da�oferta.................................................................................................................................................................................... 62
9.1.1. Sistema�de�altifalantes�estéreo..................................................................................................................63
9.1.2. HiFi.......................................................................................................................................................................................................... 64
9.1.3. Top�Hi-Fi........................................................................................................................................................................................ 65

10. VSG� e� ASD........................................................................................................................................................................................................................................... 67


10.1. História�da�proteção�para�peões�através�do�VSG...........................................................................................67
10.1.1. VSG�I01........................................................................................................................................................................................... 67
10.1.2. VSG�no�I08................................................................................................................................................................................. 69
10.1.3. VSG�no�MINI�F56�BEV............................................................................................................................................ 70
10.2. ASD�-�História�e�visão�geral............................................................................................................................................................. 71
10.2.1. ASD�I12........................................................................................................................................................................................... 71
10.2.2. ASD�no�BMW�X5� ........................................................................................................................................................... 72
10.3. ASD/VSG�no�G08�BEV............................................................................................................................................................................. 75
10.3.1. VSG...................................................................................................................................................................................................... 75
10.3.2. Combinação�de�ASD�e�VSG.......................................................................................................................... 76
10.4. BMW�IconicSounds�Electric............................................................................................................................................................ 78
10.5. Perspetiva�do�futuro......................................................................................................................................................................................79

11. Sistema�de�antenas�no�G08�BEV............................................................................................................................................................... 80

12. Conectividade�e�interfaces................................................................................................................................................................................... 81
12.1. Base�de�carregamento�por�indução.................................................................................................................................... 81
12.2. Ligações�USB�no�G08�BEV.............................................................................................................................................................. 82

13. Apps�ConnectedDrive.................................................................................................................................................................................................... 83
13.1. História�de�BMW�Apps.............................................................................................................................................................................83
13.1.1. My�BMW�Remote�App............................................................................................................................................ 83
13.1.2. Android™.......................................................................................................................................................................................84
13.2. Ecrã�de�controlo�das�aplicações�BMW�para�smartphone.................................................................. 86
13.2.1. Novidade�"aplicação�My�BMW"............................................................................................................... 86
13.2.2. Estrutura�da�nova�app.............................................................................................................................................. 88
13.2.3. Divisão�da�"aplicação�My�BMW"............................................................................................................89
13.3. Requisitos�dos�vários�smartphones/sistemas�operativos.................................................................. 90
13.4. Requisito�no�veículo...................................................................................................................................................................................... 90
13.4.1. Requisito�técnico.............................................................................................................................................................. 91
13.5. Separador�"Vehicle/Veículo"�Parte�1.................................................................................................................................. 91
13.5.1. Last�State�Call...................................................................................................................................................................... 91
13.5.2. Garagem......................................................................................................................................................................................... 92
13.5.3. Serviços�Remote...............................................................................................................................................................94
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
CONTEÚDO.

13.5.4. Serviços�Remote�para�veículos�BEV/PHEV............................................................................ 96
13.5.5. Remote�Software�Upgrade............................................................................................................................... 96
13.6. Separador�"Map/Mapa"........................................................................................................................................................................... 97
13.6.1. Pesquisa�na�área�do�mapa................................................................................................................................ 97
13.6.2. Compartilhar�(Destination�Sharing)..................................................................................................... 98
13.7. Separador�"Perfil"............................................................................................................................................................................................. 98
13.7.1. Nova�imagem�de�perfil� .......................................................................................................................................... 98
13.7.2. Programa�de�bónus�de�clientes�"BMW�POINTS"........................................................ 99
13.8. Funções�planeadas.................................................................................................................................................................................... 100
13.8.1. Ler�código�QR.................................................................................................................................................................. 100
13.8.2. Adoção�do�perfil�de�condutor�ocasional................................................................................. 102
13.8.3. BMW�Digital�Key� ........................................................................................................................................................ 103
13.8.4. Alexa�Car�Integration.............................................................................................................................................. 103
13.8.5. App�Calendário�da�BMW................................................................................................................................. 106
13.8.6. Apps�de�fornecedores�terceiros.......................................................................................................... 107
13.9. Mercados.................................................................................................................................................................................................................... 107

14. Integração�do�CD�no�smartphone....................................................................................................................................................... 109


14.1. Visão�geral�dos�serviços�do�CD............................................................................................................................................. 109
14.1.1. DIPS�2020...............................................................................................................................................................................109
14.1.2. Novidade�"Integração�do�Smartphone"................................................................................... 109
14.2. Mercados�Android�Auto™...............................................................................................................................................................110
14.2.1. Oferta�Android�Auto™......................................................................................................................................... 111
14.2.2. Pré-requisitos.....................................................................................................................................................................112
14.2.3. Acoplamento�Bluetooth.................................................................................................................................... 115
14.2.4. Opções�de�operação�e�seleção............................................................................................................ 116
14.3. Funções�Android�Auto™................................................................................................................................................................... 117
14.3.1. Entretenimento�e�infotenimento..........................................................................................................118
14.3.2. Navegação�e�reprodutor�de�música............................................................................................... 118
14.3.3. Telefone....................................................................................................................................................................................... 119
14.3.4. Google™�Assistant................................................................................................................................................... 119
14.3.5. Android�Auto™�através�do�BMW�Intelligent�Personal�Assistant........ 120
14.4. Remote�Software�Upgrade/Integração�do�Smartphone................................................................... 121
14.5. Bugfixing/Troubleshooting�para�Android�Auto™......................................................................................... 122
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
1.�INTRODUÇÃO.

1.1.�Definição�do�termo�Interface�do�condutor
A�interface�do�condutor�reúne�o�conceito�de�apresentação�e�utilização�assim�como�os�diversos
sistemas�de�infotenimento�em�conjunto�numa�informação�sobre�produto.

Os�sistemas�de�infotenimento�modernos�utilizam�opções�de�introdução�em�formato�digital�(ecrã�tátil,
gestos),�acústico�e�clássico�(reação�ao�toque)�através�do�controlador�iDrive�para�os�seus�conceitos�de
apresentação�e�utilização.�Estes�estão�dispostos�num�ângulo�de�360°�em�volta�do�condutor�sendo�aí
operados�individualmente�através�das�opções�referidas.

No�ano�de�2015,�a�BMW�deu�um�passo�importante�neste�âmbito�com�o�BMW�Série�7.�O�controlo
por�toque�no�ecrã�tátil�e�a�introdução�por�voz�online,�incluindo�a�nova�representação�por�mosaicos�no
sistema�de�comando�ID5,�representavam�os�principais�destaques.

Com�o�BMW�Operating�System�7�na�4.ª�geração�do�X5�(G05)�ou�no�BMW�Série�8�(G15)�o�cockpit
completo�foi�modificado�no�ano�de�2018.�Um�novo�sistema�de�comando�abrangente�a�todos�os
"componentes�iDrive"�(KOMBI,�HUD,�CID,�controlador,�Headunit).�Assim,�foi�criada�uma�nova�interface
do�condutor�conjunta�para�todos�os�conceitos�de�apresentação�e�utilização,�assim�como�funções�de
comunicação�e�de�infotenimento.

Em�março�de�2019,�o�novo�BMW�Série�3�(G20)�com�o�BMW�Intelligent�Personal�Assistant�veio
representar�um�novo�marco�no�reconhecimento�de�voz�online�no�veículo�em�conjunto�com�o�BMW
Backend.

Todas�estas�inovações�estão�disponíveis�na�sua�versão�mais�atual�no�G08�BEV�.�Tudo�isto�é
descrito�nesta�informação�sobre�produto.

1.2.�Características�diferenciadoras
A�seguir,�vamos�abordar�mais�detalhadamente�as�características�diferenciadoras�entre�o�G08�BEV�e�os
outros�derivados�do�X3.

O�BMW�iX3�(G08�BEV)�é�o�primeiro�BMW�X3�totalmente�elétrico.�O�cliente�experimenta�os
conceitos�de�apresentação�e�utilização�ou�a�introdução�por�voz�online,�adaptados�a�um�veículo
elétrico,�a�um�nível�completamente�novo.�Os�inovadores�sistemas�de�infotenimento�contribuem�para
um�maior�bem-estar�e�prazer�de�conduzir.�Para�além�disso,�o�G08�BEV�inclui�imensas�novidades
nunca�antes�utilizadas�em�veículos�BMW.�Neste�sentido,�esta�informação�sobre�produto�também�é
informativa�para�todos�os�interessados�nos�outros�veículos�da�família�BMW.

Neste�documento,�o�BMW�iX3�(G08�BEV)�é�repetidamente�comparado�com�os�derivados�com�motor
de�combustão,�como�por.�ex.,�o�X3�3.0i�(G01)�ou�X3�xDrive�30e�híbrido�elétrico�plug-in�(G01�PHEV).
Esta�comparação�é�muito�útil�para�o�leitor�desta�informação�sobre�produto,�uma�vez�que�os�conceitos
de�apresentação�e�utilização�do�X3,�à�primeira�vista,�são�muito�idênticos�entre�as�diferentes�versões�de
propulsão.�Contudo,�se�observarmos�com�mais�atenção,�descobrimos�que�são�muito�diferentes.

Logo�no�início�da�informação�sobre�produto�vamos,�por�exemplo,�comparar�os�diferentes�conceitos
de�equipamento�interior�e�de�habitáculo.�Para�simplificar,�daqui�em�diante�serão�utilizados�os
códigos�de�desenvolvimento�dos�veículos�X3

7
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
1.�INTRODUÇÃO.

• G01,
• G01�PHEV,
• G08�BEV.

No�terceiro�capítulo�da�informação�sobre�produto,�o�foco�incide�sobre�as�características�de
identificação�no�equipamento�interior�do�veículo.�É�feita�uma�distinção�entre�características�de
identificação�"óticas"�e�"funcionais".

No�quarto�capítulo�gira�tudo�em�torno�do�BMW�Operating�System�7.�Neste�caso,�o�conceito�de
apresentação�e�utilização,�conhecido�desde�2018,�foi�adaptado�a�um�veículo�puramente�elétrico�e
reinterpretado�no�G08�BEV.�Apresenta�modos�de�condução�próprios,�conceitos�de�exibição�especiais
no�ecrã�de�informações�central,�painel�de�instrumentos�e,�enquanto�equipamento�opcional,�também
no�Head-Up�Display.�Também�existem�inovações�no�domínio�do�controlo�por�gestos�BMW.

Todas�as�funções�do�BMW�Live�Cockpit�Professional�enquanto�equipamento�de�série�(SA�6U3),
com�a�sua�Headunit�High�3�Flash�e�os�seus�serviços�ConnectedDrive�(SA�6C2�ou�6C3/6C4),�estão
disponíveis�para�o�cliente�no�G08�BEV.�Sistemas�de�altifalantes,�de�sintonizador�e�de�antenas�são
significativamente�influenciados�pela�mudança�para�os�sistemas�RAM�e�amplificador�booster�no�G08
BEV.

Por�um�lado,�para�efeito�de�usufruto�de�sistemas�de�entretenimento�pelo�cliente�com�um�dos�três
sistemas�de�som�e,�por�outro�lado,�com�um�novo�equipamento�opcional,�a�função�de�som�do�BMW
IconicSounds�Electric�(SA�4V1).

Como�unidade�de�comando�de�telemática,�a�TCB3�está�disponível�para�o�cliente�como�equipamento
de�hardware�com�cartão�SIM�integrado�e�ligação�de�dados�LTE�para�serviços�de�telemática�e
ConnectedDrive.

No�âmbito�da�função�ConnectedDrive,�no�G08�BEV,�os�conhecidos�serviços�ConnectedDrive�foram
alargados�a�novas�funcionalidades,�como�por�ex.,�o�equipamento�opcional�"Integração�do�Smartphone
(SA�6CP)"�com�Android�Auto™�e�a�mais�recente�versão�do�Apple�CarPlay®.�Para�além�disso,�o
veículo�pode�agora�também�ser�aberto�com�o�iPhone®.�A�função�é�disponibilizada�no�veículo�com�o
equipamento�opcional�"Acesso�conforto"�como�função�adicional�Digital�Key�(versão�1.5).

Com�esta�nova�orientação,�inteiramente�adaptada�ao�cliente,�o�BMW�Group�inicia�uma�nova�era�na�área
dos�sistemas�de�indicação�e�comando�do�veículo,�assim�como�na�área�dos�sistemas�de�informação.

8
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
2.�COMPARAÇÃO�DO�HABITÁCULO�DOS
DERIVADOS�DO�X3.

2.1.�Os�veículos�em�comparação�direta

2.1.1.�Diferenças
As�diferenças�entre�os�vários�"derivados�do�X3"�só�são�identificáveis�quando�se�olha�com�mais
atenção.�Isto�aplica-se�sobretudo�à�distinção�entre�veículos�com�motor�de�combustão�(G01)�e�o
veículo�híbrido�elétrico�plug-in�(G01�PHEV).�As�diversas�características�de�habitáculo�realçadas�a
"azul"�no�X3�BEV�destacam-no�de�imediato�dos�modelos�de�combustão�e�plug-in�do�X3.

2.1.2.�X3�-�G01�(2017)

X3�(G01)�com�motor�e�combustão�e�ID6�do�ano�de�2017

Tanto�o�G01�ou�seja�o�G08�(a�versão�para�a�China�do�G01)�foram�lançados�com�o�sistema�iDrive�ID6.
Eram�equipados�com�três�versões�do�painel�de�instrumentos�(KOMBI�Basis�5,7",�KOMBI�avançado
8,8",�KOMBI�multifuncional�12,3").

Radio�Professional�e�Business�Navigation�(equipamento�de�série�com�Headunit�Basis�2)�tinham
controladores�próprios�e�um�ecrã�de�informações�central�CID�de�6,5 polegadas�sem�controlo�por
toque�(até�julho�de�2019,�a�partir�daí�8,8 polegadas�com�controlo�por�toque).

Apenas�o�equipamento�Navigation�Professional�(agora�SA�6U3;�antigo�SA 609)�com�a�Headunit�High
2�já�vinha�com�um�CID�de�8,8"�com�controlo�por�toque�(desde�agosto�de�2019�com�10,25"�e�BMW
Operating�System�7).

9
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
2.�COMPARAÇÃO�DO�HABITÁCULO�DOS
DERIVADOS�DO�X3.
2.1.3.�X3�–�G01�PHEV�(2019/2020)

X3�PHEV�já�com�BMW�Operating�System�7

Desde�a�primavera�de�2020,�o�G01�PHEV�está�disponível�para�os�clientes.�No�habitáculo�destacam-
se�de�imediato�os�elementos�"BMW�Operating�System�7"�do�conceito�de�apresentação�e�utilização.
Também�a�versão�de�combustão�do�X3,�o�G01,�vem�desde�esta�altura�equipada�com�o�BMW�Operating
System�7�e�o�respetivo�conceito�de�apresentação�e�utilização.

No�nível�de�expansão�máximo,�o�G01�PHEV�tem�um�"painel�de�instrumentos�multifuncional�com�12,3"
e�um�novo�ecrã�de�informações�central�independente�com�10,25"�e�controlo�por�toque.

10
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
2.�COMPARAÇÃO�DO�HABITÁCULO�DOS
DERIVADOS�DO�X3.
2.1.4.�X3�-�G08�BEV�(2020)

X3�pela�primeira�vez�com�propulsão�"puramente"�elétrica�-�G08�BEV�do�ano�de�2020

Contrariamente�aos�seus�derivados,�o�G08�BEV�é�exclusivamente�fornecido�com�o�Live�Cockpit
Professional�(antigo�Navigation�Professional)�do�equipamento�opcional�SA�6U3.�Portanto,�no�G08
BEV�já�não�existe�mais�nenhuma�versão�com�o�sistema�iDrive�ID6.�Para�além�disso,�a�diversidade
de�versões�foi�ainda�reduzida�a�um�painel�de�instrumentos�(KOMBI�FBK�=�painel�de�instrumentos
livremente�programável�com�12,3").�A�seguir,�apresentamos�uma�imagem�sinótica�para�o�G08�BEV�e
respetivos�equipamentos�de�série�e�opcionais�no�domínio�do�conceito�de�apresentação�e�utilização.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
3.�CARACTERÍSTICAS�DE�IDENTIFICAÇÃO�E
NOVIDADES.

3.1.�Imagem�sinótica
Consulte�o�seguinte�gráfico�para�obter�uma�rápida�visão�geral�da�estrutura�do�sistema�segundo�o
conceito�de�apresentação�e�utilização�integrado,�a�opção�de�atualização�ou�o�sistema�de�telefone�e�a
conectividade�no�G08�BEV:

Visão�geral�da�estrutura�do�sistema�do�G08�BEV

Índice Descrição
1 Conceito�de�exibição
2 ABK�=�conceito�de�apresentação�e�utilização�=�versão�do�sistema�iDrive�ou
versão�do�BMW�Operating�System
3 Manuseamento/comando
4 Atualizações
5 Telefone
6 Conectividade
7 Série�=�equipamento�de�série
8 Opcional�=�equipamento�opcional
9 2�x�opção�de�carregamento�por�USB�com�ligação�de�dados�simultânea�à
Headunit�(reprodução�de�multimédia)
10 3�anos�de�BMW�Remote�Software�Upgrade�RDU�incluindo�opção�de�instalar
novas�funcionalidades�no�veículo�através�de�RSU

3.2.�Novidades�do�G08�BEV�–�visuais
O�cliente�do�G08�BEV�irá�primeiro�reparar�nas�modificações�visuais,�maioritariamente�em�azul�ou
como�inscrição�"iX3"�.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
3.�CARACTERÍSTICAS�DE�IDENTIFICAÇÃO�E
NOVIDADES.

Detalhes�visuais�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Logótipo�"BMW"�no�volante�do�G08�BEV�com�contorno�azul
2 Botão�Start/Stop�na�cor�azul
3 Inscrição�iX3�no�G08�BEV
4 Inserção�decorativa�azul�com�seletor�de�velocidades�do�G08�BEV

3.3.�Novidades�do�G08�BEV�–�funcionais
Para�além�das�modificações�visuais�no�G08,�existem�ainda�diferenças/novidades�funcionais�para
o�cliente�no�G08�BEV.�Apesar�destas�não�se�destacarem�à�primeira�vista�(por�exemplo,�a�nova
"posição�da�mudança�B"�no�seletor�de�velocidades),�têm�muitas�vezes�uma�enorme�influência�sobre�o
comportamento�de�marcha,�a�afinação,�assim�como�indicação�e�informação.�No�habitáculo�do�veículo
estes�elementos�são:

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
3.�CARACTERÍSTICAS�DE�IDENTIFICAÇÃO�E
NOVIDADES.

Visão�geral�de�novas�funções�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Painel�de�instrumentos�com�BMW�Operating�System�7�adaptado�ao�conceito
de�apresentação�e�utilização�no�G08�BEV
2 BMW�Head-Up�Display�(High�3.0)�como�equipamento�opcional�(SA 610)
com�indicações�especiais�para�o�G08�BEV�em�conjunto�com�o�painel�de
instrumentos
3 Centro�operacional�do�tejadilho�incluindo�controlo�por�gestos�como
equipamento�opcional�(SA 6U8)
4 CID�de�10,25"�de�série�com�o�BMW�Operating�System�7
5 Módulo�de�comando�áudio�do�G08�BEV�(já�não�está�integrada�nenhuma
"unidade�de�CD/DVD")
6 Painel�de�comando�dos�sistemas�de�chaufagem�e�ar�condicionado�para�o
sistema�de�ar�condicionado�de�3/1�zonas"�no�G08�BEV
7 Seletor�de�velocidades�com�a�nova�posição�da�mudança�"B"
8 Bloco�de�interruptores�do�volante�multifunções�à�direita
9 Bloco�de�interruptores�do�volante�multifunções�à�esquerda

14
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
O�BMW�Operating�System�7,�introduzido�desde�2018�na�BMW,�foi�enquanto�conceito�de
apresentação�e�utilização�no�G08�BEV�especificamente�adaptado�a�um�veículo�puramente�elétrico
e�reinterpretado.�Enquanto�os�três�atuais�veículos�elétricos�da�BMW�I03�(i3),�I12�eI15�(i8�Coupé�e
Roadster)�continuam�a�ser�operados�com�o�sistema�iDrive�ID6,�no�G08�BEV�o�cliente�já�pode�usufruir
do�BMW�Operating�System�7.

4.1.�Sistemas�de�comando�iDrive
O�sistema�iDrive�do�G08�BEV�está�completamente�configurado�para�o�BMW�Operating�System�7.�As
anteriores�versões�de�entrada�à�base�do�ID6�são�suprimidas.

4.1.1.�BMW�Operating�System�7
Os�elementos�associados�ao�conjunto�de�indicação:

• Ecrã�de�informações�central
• Painel�de�instrumentos
• BMW�Head-Up�Display

Apresentação�do�ecrã�de�informações�central�CID

BMW�Operating�System�7�no�G08�BEV;�representação�do�fluxo�de�energia�no�CID

Apresentação�do�painel�de�instrumentos�KOMBI

Ver�capítulo�4.2�nesta�informação�sobre�produto.

15
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Apresentação�do�Head-Up�Display

Apresentação�do�Head-Up�Display�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Head-Up�Display;�exemplo�de�seleção�da�fonte�de�entretenimento:�aqui,
reprodução�de�áudio�via�"Integração�do�Smartphone";�a�nova�opção�de
streaming�através�de�"Android�Auto™".

4.2.�Painel�de�instrumentos

4.2.1.�Introdução
O�painel�de�instrumentos�no�G08�BEV�disponibiliza�uma�grande�variedade�de�opções�de�informação
ao�cliente.�O�tipo�de�informação�varia�também�consoante�o�modo�de�condução.

4.2.2.�Indicador�de�carga
O�G08�BEV�pode,�já�no�equipamento�de�série,�ser�carregado�com�corrente�alterna�(CA)�ou�corrente
contínua�(CC).�O�condutor�pode�selecionar�o�início�de�carregamento�imediato�após�conexão�do�cabo
de�carregamento�ou�uma�janela�de�tempo�para�a�realização�do�carregamento.

Esta�configuração�é�efetuada�no�meu�principal�"CAR",�submenu�"Planear�carregamento/climatização".

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Para�o�carregamento�numa�janela�de�tempo�predefinida�tem�de�estar�ajustada�uma�hora�de�partida.�No
G08�BEV,�o�estado�de�carga�pretendido�do�conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�pode�pela�primeira�vez
ser�ajustado�na�opção�"Carga�pretendida".�Pode�consultar�detalhes�a�este�respeito�na�informação
sobre�produto�"G08�BEV",�no�capítulo�"Carregamento�do�conjunto�da�bateria�de�alta�tensão".

A�seguir,�pode�ver�a�indicação�do�assim�chamado�"Ecrã�de�carregamento"�no�painel�de�instrumentos
que�é�apresentado�de�boas-vindas�ao�condutor.

Indicador�de�carga�no�painel�de�instrumentos�ao�ligar�a�ignição

Índice Descrição
1 Autonomia�atual
2 Potência�de�carga�atual
3 Carga�pretendida�atingida�às:�2:25�horas
4 Hora�de�partida:�6:00�horas

4.2.3.�Visão�geral�das�indicações
Os�diferentes�instrumentos�indicadores�no�painel�de�instrumentos�são�designados�da�seguinte�forma:

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Painel�de�instrumentos�do�G08�BEV,�visão�geral�dos�instrumentos�indicadores

Índice Descrição
1 Área�de�widgets:�indicação�do�consumo�atual�elétrico�em�kWh/100 km,
indicador�de�consumo�elétrico�(sem�indicador�de�carga),�consumo�médio
2�(Em�cima) Indicação�de�potência�em�%
2�(Ao�centro) Indicação�do�Cruise�Control
2�(Em�baixo) Área�eDrive�com�área�de�carga�"Charge"�para�a�indicação�da�regeneração�de
energia
3 Consumo�atual�"Indicador�de�consumo�gráfico"�sem�"Charge"
4 Indicador�numérico�do�consumo�atual
5 Temperatura�exterior
6 Indicação�de�Speed�Limit�Info/Assist
7 Hora
8 Autonomia
9 Indicação�de�estado�de�carregamento�do�conjunto�da�bateria�de�alta�tensão
10 Velocímetro�(escala�no�G08�BEV�até�200 km/h)

4.3.�Modos�de�condução

4.3.1.�Comparação�de�versões
A�designação�e�função�dos�modos�de�condução�variam�entre�versões�de�propulsão.

As�várias�funções�dos�modos�de�condução�estão�descritas�na�informação�sobre�produto�"G08�BEV",
no�capítulo�"Controlo�eletrónico�dos�amortecedores�EDC".

Para�uma�melhor�compreensão,�no�gráfico�seguinte�são�apresentados�os�painéis�de�instrumentos
das�diversas�versões�de�propulsão�do�X3�em�função�dos�diferentes�modos�de�condução.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Comparação�do�painel�de�instrumentos�dos�vários�derivados�X3

Índice Descrição
Afinação�dos
modos�de
condução
1 Direção�de�afinação�desportiva
2 Direção�de�afinação�eficiente
Variantes�de
propulsão
A G01,�(G08�=�G01�para�China)�com�motor�de�combustão
B G01�PHEV
C G08�BEV

4.3.2.�ECO�PRO
Enquanto�as�indicações�para�os�modos�"ECO�PRO"�e�"COMFORT"�estão�estruturadas�de�forma
idêntica�para�o�cliente�no�G08�BEV�(principal�diferença�é�a�cor),�a�estrutura�e�a�função�no�modo
"SPORT"�diverge�significativamente�dos�outros�dois�modos.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Modo�de�condução�"ECO�PRO"�ajustado�no�botão�de�experiência�de�condução�no�G08�BEV

4.3.3.�COMFORT
No�modo�COMFORT,�são�suprimidas�do�velocímetro�as�áreas�realçadas�a�azul�no�modo�ECO�PRO
para�velocidade�máxima�e,�na�indicação�de�potência,�para�potência�máxima�disponível.

Modo�de�condução�"COMFORT"�selecionado�no�G08�BEV,�no�botão�de�experiência�de�condução

4.3.4.�SPORT
No�modo�Sport,�a�velocidade�e�a�potência�são�indicadas�por�um�ponteiro�de�arrasto�vermelho.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Modo�de�condução�"SPORT"�ajustado�no�botão�de�experiência�de�condução�no�G08�BEV

4.3.5.�Áreas�especiais�no�modo�SPORT
A�indicação�no�modo�de�condução�SPORT�não�muda�só�visualmente�em�relação�aos�outros�dois
modos.�São�também�exibidas�indicações�adicionais�no�veículo.

Indicação�da�temperatura�ou�do�estado�de�carga�do�conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�e�temperatura�do�motor�elétrico

Índice Descrição
A Conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�vazio
B Conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�frio
C Conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�sobreaquecido
1 Propulsor�elétrico�frio
2 Temperatura�de�funcionamento�normal�do�propulsor�elétrico
3 Propulsor�elétrico�sobreaquecido

4.4.�Controlo�por�gestos

21
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.4.1.�Introdução/História
Com�o�G11/G12,�no�ano�de�2015,�foram�pela�primeira�vez�ativadas,�controladas�ou�desativadas
funções�no�veículo�através�da�utilização�de�um�controlo�por�gestos�BMW�(SA 6U8).

Funções�individuais,�como,�por�exemplo,�a�introdução�do�endereço�de�residência�na�condução�ao
destino,�podem�ser�efetuadas,�de�forma�confortável�e�simples,�com�um�movimento�direcionado�do
dedo�entre�o�seletor�de�velocidades�e�o�tablier.

4.4.2.�Controlo�por�gestos�no�G08�BEV
No�G08�BEV,�a�câmara�do�controlo�por�gestos�encontra-se,�tal�como�nos�derivados,�no�centro
operacional�do�tejadilho.

Controlo�por�gestos�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Centro�operacional�do�tejadilho�com�câmara�de�gestos�e�os�LED�para�o
controlo�por�gestos

O�controlo�por�gestos�no�G08�BEV�funciona,�segundo�o�método�de�tempo�de�trânsito,�com�um
sistema�de�câmaras�3D�e�LED�que�emitem�impulsos�de�luz.�Este�sistema�também�designado�de�"Time
of�flight"�mede,�para�cada�pixel,�quanto�tempo�a�luz�demora�a�chegar�ao�objeto�e�de�volta.�Para�mais
informações,�consulte�a�informação�sobre�produto�"G11/G12�Conceito�de�apresentação�e�utilização"
ou�o�sistema�Technipedia.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

ESQUERDA:�câmara�de�gestos�e�LED�no�centro�operacional�do�tejadilho;�DIREITA:�princípio�"Time�of�flight"

Índice Descrição
1 Centro�operacional�do�tejadilho
2 LED
3 Câmara�3D�-"Time�of�flight
4 Superfície,�aqui�no�exemplo�de�uma�mão

4.4.3.�Visão�geral
Uma�vez�que�também�os�gestos�evoluíram�nos�últimos�cinco�anos,�segue-se�agora�uma�visão�geral
dos�gestos�atualmente�utilizados�na�BMW�e,�sobretudo,�no�G08�BEV.

23
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Apresentação�de�todos�os�gestos�individuais�disponíveis

Índice Descrição
1 POINT:�mover�o�dedo�indicador�no�sentido�do�ecrã�e�de�volta�para�trás;
utilização�para:�aceitar�chamada�telefónica,�selecionar�entrada�de�introdução
por�voz,�retomar�condução�ao�destino
2 SWIPE�RIGHT:�deslizar�a�mão�plana�no�sentido�do�lado�do�acompanhante;
utilização�para:�rejeitar,�fechar,�terminar,�por�ex.,�uma�chamada�telefónica,
fechar�pop-ups,�terminar�uma�introdução�por�voz,�terminar�uma�condução�ao
destino�ou�mensagem�de�trânsito
3 ROTATE�RIGHT:�mover�o�antebraço�com�o�dedo�indicador�esticado�para�a
frente,�lentamente�em�círculo�no�sentido�dos�ponteiros�do�relógio;�utilização:
aumentar�o�volume
4 ROTATE�LEFT:�mover�o�antebraço�com�o�dedo�indicador�esticado�para�a
frente,�lentamente�em�círculo�contra�o�sentido�dos�ponteiros�do�relógio;
utilização:�baixar�o�volume
5 CLAMP:�juntar�o�polegar�e�o�dedo�indicador�e�mover�a�mão�para�a�direita�ou
para�a�esquerda;�utilização:�rodar�a�vista�de�câmara�Surround�View

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Índice Descrição
6 THUMB�LEFT:�mover�o�punho�com�o�polegar�aberto�(para�a�esquerda)
no�sentido�esquerdo�e�puxar�para�trás�no�ponto�de�retorno;�utilização:
entretenimento�"Skip�backward/Recuar�faixa"
7 THUMB�RIGHT:�mover�o�punho�com�o�polegar�aberto�(para�a�direita)�no
sentido�direito�e�puxar�para�trás�no�ponto�de�retorno;�utilização:�"Skip
forward/Avançar�para�a�faixa�seguinte"
8 TWO/RABBIT:�manter�os�dedos�indicador�e�do�meio�esticados�para�o�ecrã;
utilização:�atribuição�individual�(detalhes�no�capítulo�4.4.6)
9 TEN:�fechar�a�mão�aberta�(os�cinco�dedos)�em�punho�e�voltar�a�abrir�na
totalidade:�atribuição�individual�(detalhes�no�capítulo�4.4.6)

4.4.4.�Possibilidades�de�ajuste�no�veículo
Para�o�controlo�por�gestos�existem�novamente�diversas�possibilidades�de�ajuste�no�veículo.�Estas
estão�disponíveis�no�menu�"CAR�>�Configurações�gerais",�na�área�"Configurações�iDrive/Controlo�por
gestos".

Menu�de�ajuste�do�controlo�por�gestos�no�G08�BEV

25
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.4.5.�Gestos�de�personalizáveis�no�G08�BEV

Visão�geral�dos�dois�gestos�personalizáveis�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Ligar/desligar�controlo�por�gestos
2 Indicação�das�janelas�de�ajuda
3 Confirmação�acústica
4 Gesto�1�personalizável�(livremente)
5 Gesto�2�personalizável�(livremente)

4.4.6.�Opções�de�seleção�dos�gestos�livremente�personalizáveis

Com�o�G08�BEV,�acede-se,�pela�primeira�vez�na�BMW,�em�ambos�os�gestos�personalizáveis�a�uma
lista�conjunta.�O�cliente�pode�selecionar�as�seguintes�configurações:

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
• Emudecimento/reprodução
• Ligar/desligar�ecrã�de�controlo
• Condução�ao�destino�para�o�endereço�de�residência
• Chamadas�recentes
• Notificações
• Comandos�de�voz
• Connected�Music�(dependendo�do�SA)
• Night�Vision�(dependendo�do�SA)
• Nenhuma�função.

4.4.7.�Limitações�do�sistema

Limitações�da�câmara

Eventualmente,�os�gestos�podem�não�ser�reconhecidos�pelo�controlo�de�gestos.�De�seguida,�são
apresentados�alguns�exemplos�em�que�isto�se�aplica:

• A�objetiva�da�câmara�está�tapada
• Uso�de�luvas�ou�joias
• Fumar�no�interior�do�veículo.

Área�de�deteção�dos�gestos

Para�além�das�perturbações�de�funcionamento�da�objetiva�da�câmara,�também�não�são�reconhecidos
gestos�se�estes�forem�executados�fora�da�área�de�deteção.

Vista�lateral�"Área�limitada"

A�área�2�visualizada�na�figura�é�também�uma�área�de�exclusão.�As�deteções�também�são�bloqueadas
diretamente�na�consola�central�para�evitar�identificações�de�falha�na�operação�do�ar�condicionado/
rádio.�A�área�ideal�para�o�controlo�por�gestos�seria�a�área�diante�da�consola�central�e�diante�do�CID,
mas�atrás�do�seletor�de�velocidades.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Limites�do�sistema,�vista�lateral�do�controlo�por�gestos

Índice Descrição
1 Área�de�utilização�no�volante;�não�é�área�do�controlo�por�gestos
2 Área�de�utilização�diretamente�na�consola�central�–�consola�central�dianteira;
área�limitada�para�o�controle�por�gestos
3 Área�de�utilização�no�seletor�de�velocidades;�área�limitada�do�controlo�por
gestos
4 Área�de�utilização�nos�comandos�na�consola�central;�não�é�área�para�o
controlo�por�gestos

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Vista�frontal�da�"área�limitada"

Vista�frontal�dos�limites�do�sistema

Índice Descrição
1 Área�de�utilização�no�volante;�não�é�área�do�controlo�por�gestos
2 Área�de�utilização�diante�da�consola�central�e�diante�do�CID�–�consola�central
dianteira;�área�para�o�controlo�por�gestos
3 Área�de�utilização�no�seletor�de�velocidades;�área�limitada�do�controlo�por
gestos
4 Área�nos�comandos�na�consola�central;�não�é�área�para�o�controlo�por
gestos

4.5.�Ecrã�de�informações�central

4.5.1.�Tamanho�do�ecrã
O�ecrã�de�informações�central�do�G08�BEV�está�instalado�com�uma�diagonal�de�10,25"�no�veículo.�A
resolução�do�ecrã�é�de�1920�x�720�pixels.

O�design�orienta-se,�em�parte,�pelos�modos�de�condução�e�está�ajustado�à�apresentação�no�painel�de
instrumentos.�O�sistema�operativo�BMW�Operating�System�7�está�configurado�para�uma�utilização�via
controlador,�controlo�por�gestos,�comandos�de�voz�e�toque�no�ecrã�(utilização�por�toque).

29
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Exemplo�do�BMW�Operating�System�7�no�G08�BEV

4.5.2.�Vista�frontal

Apresentação�do�CID�em�vista�Frontal

O�ecrã�de�informações�central�está,�como�na�maioria�dos�veículos�BMW,�fixado�com�dois�parafusos�ao
painel�de�instrumentos.�Para�mais�informações�sobre�a�desmontagem�e�montagem,�consulte�o�manual
de�reparações�do�"Aftersales�Information�and�Research�Portal"�–�AIR.

30
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.5.3.�Vista�traseira

A�ligação�à�rede�de�bordo�é�efetuada�através�da�interface�APIX-2.�Ao�remover�o�componente,
considerar�as�regras�da�carga�eletrostática.

4.6.�Center�Stack
Comparativamente�ao�G01/G01�PHEV,�a�consola�central,�composta�por�módulo�de�comando�áudio�e
painel�de�comando�dos�sistemas�de�chaufagem�e�ar�condicionado,�é�constituída�pelo�seguinte:

31
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.6.1.�Visão�geral

Comparação�de�G01/G01�PHEV�com�G08�BEV

Índice Descrição
A Módulo�de�comando�áudio/Painel�de�comando�dos�sistemas�de�chaufagem�e
ar�condicionado�no�equipamento�de�série
B Módulo�de�comando�áudio/Painel�de�comando�dos�sistemas�de�chaufagem�e
ar�condicionado�de�2/1�zonas
C Visão�geral�das�versões�do�G01/G01�PHEV
D Visão�geral�da�versão�do�G08�BEV
1 Módulo�recetor�de�CD/DVD
2 Tecla�de�ejeção
3 Supressão�do�leitor�de�CD/DVD/Módulo�recetor�do�G08�BEV
4 Supressão�da�tecla�de�ejeção�no�G08�BEV

4.7.�Botão�de�experiência�de�condução�em�comparação

32
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.7.1.�Botão�de�experiência�de�condução�do�G01�e�controlador

Módulo�de�comando�da�consola�central�no�veículo�G01�com�propulsão�de�combustão�e�controlador

Índice Descrição
1 Seletor�de�velocidades
2 Controlador
3 Travão�de�estacionamento
4 Botão�para�a�função�Automatic�Hold�(travão�de�estacionamento)
5 Botão�HDC�(Hill�Descent�Control�=�controlo�automático�de�descida�para
descidas�acentuadas)
6 Botão�Surround�View�-�ativa�o�sistema�de�câmaras�para�a�vista�360°�em�torno
do�veículo�a�partir�da�perspetiva�aérea
7 Botão�"Park�Distance�Control"
8 Botão�de�experiência�de�condução�com�os�modos�"ECO�PRO,�COMFORT,
SPORT�e�Adaptive"
9 Botão�DSC

33
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.7.2.�Botão�de�experiência�de�condução�do�G01�PHEV

Módulo�de�comando�da�consola�central�no�G01�PHEV

Índice Descrição
1 Seletor�de�velocidades
2 Controlador
3 Botão�do�travão�de�estacionamento
4 Botão�para�a�função�Automatic�Hold�(travão�de�estacionamento)
5 Botão�HDC�(Hill�Descent�Control�=�controlo�automático�de�descida�para
descidas�acentuadas)
6 Botão�Surround�View�-�ativa�o�sistema�de�câmaras�para�a�vista�360°�em�torno
do�veículo�a�partir�da�perspetiva�aérea
7 Botão�PDC�(Park�Distance�Control�=�sistema�de�aviso�da�distância�com
sensores�de�ultrassons�nos�para-choques�dianteiro�e�traseiro)
8 Botão�eDrive�com�os�modos:�AUTO�eDrive,�MAX�eDrive�e�Battery�Control
(Mais�informações�a�este�respeito�na�informação�sobre�produto�"X3�PHEV";
capítulo�8.1).
9 Botão�de�experiência�de�condução�com�os�modos:�ECO�PRO,�COMFORT�e
SPORT
10 Botão�DSC

34
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.7.3.�Botão�de�experiência�de�condução�do�G08�BEV

Módulo�de�comando�da�consola�central�noG08�BEV�com�controlador

Índice Descrição
1 Seletor�de�velocidades
2 Controlador
3 Botão�do�travão�de�estacionamento
4 Botão�para�a�função�Automatic�Hold�(travão�de�estacionamento)
5 Botão�Surround�View�-�ativa�o�sistema�de�câmaras�para�a�vista�360°�em�torno
do�veículo�a�partir�da�perspetiva�aérea
6 Botão�PDC�(Park�Distance�Control�=�sistema�de�aviso�da�distância�com
sensores�de�ultrassons�nos�para-choques�dianteiro�e�traseiro)
7 Botão�de�experiência�de�condução�com�os�modos�ECO�PRO,�COMFORT,
SPORT
8 Botão�DSC

4.7.4.�Seletor�de�velocidades
No�G08�BEV,�destaca-se�sobretudo�o�seletor�de�velocidades:�visualmente�com�um�"travessão�azul"
especial.

Em�termos�funcionais,�o�G08�BEV�chama�a�atenção�com�uma�nova�posição�da�mudança.�A�posição�da
mudança�"B"�para�Brake�(inglês�para�"travão").

Com�esta�é�gerado�um�valor�acrescido�para�o�cliente,�o�assim�chamado�"One-Pedal-
Feeling"�(traduzido�livremente�do�inglês�como�"tudo�operável�com�um�pedal").�A�posição�da�mudança
"B"�destaca-se�por�um�comportamento�de�regeneração�muito�elevada�de�energia�(travão�do
motor)�e�uma�desativação�completa�do�modo�de�marcha�muito�lenta.

35
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Para�além�disso,�ao�contrário�da�posição�da�mudança�"P",�a�posição�da�mudança�"B"�não�pode�ser
configurada�livremente.�Para�mais�informações�a�este�respeito,�consulte�a�informação�sobre�produto
"G08�BEV",�no�capítulo�"Estratégia�de�funcionamento".

Seletor�de�velocidades�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Interruptor�para�a�posição�da�mudança�"P"�(Estacionar)
2 Posição�da�mudança�"R"�para�marcha-atrás
3 Posição�da�mudança�"N"�para�neutro
4 Posição�da�mudança�"D"�para�duração�ou�Drive
5 Posição�da�mudança�"B"�(Brake)�para�o�"One-Pedal-Feeling"
6 Interruptor�para�desbloquear�o�seletor�de�velocidades

4.8.�Teclado�MFL�no�volante
Os�painéis�de�teclas�do�volante�multifunções�no�G08�BEV�foram�modificados�comparativamente�aos
do�G01�e�do�G01�PHEV�na�altura�do�lançamento.

Em�2017,�no�G01�o�teclado�MFL�ainda�estava�direcionado�para�o�visual�do�ID6.�A�atribuição�de�cores
foi�mantida�no�G01�PHEV�2019.�Porém,�a�lógica�foi�adaptada�ao�BMW�Operating�System�7.

36
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
No�G08�BEV,�são�agora�utilizados�novos�painéis�de�teclas�prateados.�A�configuração�dos�teclados
MFL�no�G08�BEV�está�mais�do�que�nunca�orientada�para�o�BMW�Operating�System�7.

4.8.1.�Área�de�entretenimento

Conceito�de�utilização�G01/ID6�(2017)

Teclado�MFL�do�lado�direito;�G01�(2017)

Índice Descrição
1 Tecla�de�modo�"MODE";�mudar�a�fonte�de�entretenimento
2 Aumentar�o�volume
3 Diminuir�o�volume
4 Sistema�de�introdução�por�voz
5 Telefone
6 Roda�de�ajuste:�seleção�de�listas

37
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Conceito�de�utilização�no�G08�BEV

Teclado�MFL�à�direita�no�G08�BEV�2020

Índice Descrição
1 Diminuir�o�volume
2 Aumentar�o�volume
3 Mudar�de�emissor�de�rádio/título�de�música,�pressão�longa:�avanço�do�título
4 Sistema�de�introdução�por�voz
5 Abrir�listas�de�entretenimento
6 Telefone
7 Mudar�de�emissor�de�rádio/título�de�música,�pressão�longa:�Recuar�no�título�de
música
8 Roda�de�ajuste:�seleção�de�listas

38
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
4.8.2.�Utilização�do�teclado�MFL�para�os�sistemas�de�assistência

Teclado�MFL�do�lado�esquerdo;�G01�(2017)

Índice Descrição
1 Ativação/Desativação�do�assistente�de�direção�e�de�orientação
2 Ligar/Desligar�a�regulação�da�velocidade�"Regulação�ativa�da�velocidade"
3 Roda�de�ajuste�para�modificar�a�velocidade�programada
4 Ligar/desligar�limite�de�velocidade
5 Aumentar/Diminuir�a�distância�ao�veículo�a�circular�à�frente
6 Regulação�da�velocidade/Retomar�a�regulação�da�velocidade�com�última
velocidade�programada

39
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
Conceito�de�utilização�no�G08�BEV

Teclado�MFL�à�esquerda�no�G08�BEV�2020

Índice Descrição
1 Regulação�da�velocidade/Retomar�a�regulação�da�velocidade�com�última
velocidade�programada
2 Ligar/desligar�limite�de�velocidade
3 Roda�de�ajuste�para�modificar�a�velocidade�programada
4 Aumentar/Diminuir�a�distância�ao�veículo�a�circular�à�frente
5 Ligar/Desligar�a�regulação�da�velocidade�"Regulação�ativa�da�velocidade"
6 Ativação/Desativação�do�assistente�de�direção�e�de�orientação

Para�mais�informações�sobre�os�vários�sistemas�de�assistência�ao�condutor,�consulte�a�informação
sobre�produto�"G08�BEV",�no�capítulo�"Sistemas�de�assistência�ao�condutor".

4.9.�HUD�(High�3+)
Com�a�integração�do�HUD�da�geração�High�3+�no�G08�BEV,�este�é�pela�primeira�vez�instalado�num
BMW�totalmente�elétrico.�Trata-se�de�um�Head-Up�Display,�abreviado�HUD,�a�cores�com�o�tamanho
da�imagem�de�7"�x�3,5"�na�diagonal�do�ecrã.

O�Head-Up�Display�permite�que�o�cliente�mantenha�a�atenção�na�faixa�de�rodagem�durante�a
condução�sem�perder�de�vista�todas�as�informações�relevantes.�A�vantagem�é�que�o�olho�não
tem�de�se�focar�novamente,�como�por�exemplo,�seria�o�caso�se�condutor�olhasse�para�o�painel�de
instrumentos�ou�o�CID.�Assim,�o�condutor�consegue�concentrar-se�melhor�nas�condições�de�trânsito.
Deste�modo,�o�HUD�contribui�automaticamente�para�a�melhoria�da�segurança�ativa.

No�menu�de�configurações�"CAR"�>�"DISPLAYS",�o�cliente�pode�efetuar�as�seguintes�configurações:

40
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.
• Ligar/desligar�HUD
• Conteúdos�da�imagem
• Ajuste�em�altura�da�indicação�do�HUD�no�para-brisas
• Luminosidade�da�imagem
• Rotação�da�imagem�(horizontal)
• Configuração�do�modo�de�indicação

Adicionalmente,�nas�funções�especiais�do�diagnóstico�ainda�são�possíveis�as�seguintes�funções�de
correção:

• Rotação�da�imagem�e�altura�da�imagem
• Correção�da�geometria�da�imagem�(termo�técnico:�WARPING).

Para�o�Product�Genius�continua�a�ser�possível�demonstrar�a�apresentação�relevante�para�o�cliente
num�ciclo�de�teste�através�do�"Showroom-Mode"�ou�da�ferramenta�Genius�Tool�no�iPAD.�À�data
de�elaboração�desta�informação�sobre�produto,�a�ferramenta�Genius�Tool�já�estava�disponível�nos
seguintes�países:

• Alemanha
• Bélgica
• Itália
• Reino�Unido�(UK)
• EUA
• Rússia
• Austrália.

O�hardware�do�HUD�é�composto�por�dois�espelhos�(um�deles�ótico)�e�por�um�RGB-Full-Color-Display.
O�display�em�si�tem�uma�diagonal�de�ecrã�de�3,1"�e�uma�resolução�de�800�x�480 pixel.

A�ligação�à�rede�de�bordo�é�efetuada,�tal�como�nos�outros�veículos�BMW,�através�de�APIX2�no�painel
de�instrumentos.

4.10.�Informações�de�condução
O�menu�"CAR"�>�"Inform.�de�condução"�disponibiliza�ao�cliente�opções�especiais�de�indicação
relacionadas�com:

• Dados�de�condução,
• mostradores�desportivos,
• análise�do�estilo�de�condução
• e�fluxo�de�energia.

41
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
4.�CONCEITO�DE�APRESENTAÇÃO�E�UTILIZAÇÃO
AO�DETALHE.

Indicação�do�fluxo�de�energia�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�é�carregado�(regeneração�de�energia)
2 Propulsor�elétrico/ePOWER

42
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Com�o�G08�BEV,�surgem�algumas�novas�funcionalidades�interessantes�no�domínio�da�navegação
na�BMW.�Integrados�no�BMW�iX3,�alguns�tópicos�já�conhecidos�serão�pela�primeira�vez�utilizados�num
veículo�BMW�totalmente�elétrico�com�o�BMW�Operating�System�7.�(À�data�de�julho�de�2020,�o�BMW
i3�(I01)�ainda�não�está�equipado�com�ID6�e�será�mantido�com�ID6�até�ao�fim�da�produção).

5.1.�BMW�Maps
Para�tornar�a�viagem�mais�confortável,�personalizada�e�transparente�para�o�cliente,�a�partir�de�julho�de
2020,�os�serviços�Connected�(relacionados�com�a�navegação)�foram�integrados�em�BMW�Maps:

• Atualização�de�mapas�(USB/OTA)
• Introdução�intuitiva�do�destino�e�pesquisa�(NOVO�com�imagens�de�pré-visualização�nos
pontos�de�interesse�=�POI�Enrichment�powered�by�Yelp�)
• Connected�Navigation:�com�RTTI;�NOVO�–�cálculo�melhorado�das�rotas�baseado�na�cloud
• Diferentes�funcionalidades�de�app:�Procura�do�destino�com�a�nova�"�aplicação�My�BMW"
• Connected�Parking�(NOVO�–�agora�com�consideração�do�tamanho�do�veículo�no�cálculo�do
lugar�de�estacionamento)
• Connected�Charging.

5.2.�Navigation�E-Route�(rota�otimizada�em�termos�de�carga)
Dependendo�do�equipamento�e�da�versão�de�país,�imediatamente�após�a�introdução�do�destino
são�apresentadas�indicações�com�recomendações�de�carregamento�ou�também�calculadas�rotas
otimizadas�em�termos�de�carga,�conforme�apresentado�no�seguinte�exemplo.

Requisito�é�que�o�destino�introduzido�não�possa�ser�alcançado�com�o�atual�estado�de�carga�do
veículo.

Rota�otimizada�em�termos�de�carga�no�G08�BEV

43
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Índice Descrição
1 Detalhes�da�rota�com�os�vários�destinos�da�etapa�de�carregamento
2 Apresentação�dos�vários�destinos�da�etapa�no�mapa

5.3.�Indicação�de�postos�de�carregamento

5.3.1.�Último�posto�de�carregamento
Os�endereços�do�posto�de�carregamento�utilizado�por�último�(também�do�posto�de�carregamento
em�casa),�são�guardados�automaticamente.�Estes�postos�de�carregamento�podem�ser�acedidos�no
veículo�em�"Os�meus�destinos"�–�"Últimos�postos�de�carregamento"�e�novamente�assumidos�como
destino�na�condução�ao�destino.

5.3.2.�Postos�de�carregamento�na�viagem
Dependendo�do�equipamento,�na�visualização�por�mapa�são�apresentados�diferentes�símbolos�para
postos�de�carregamento:

• Estações�de�carga�de�corrente�alterna
• Postos�de�carregamento�CC�(eventualmente,�também�opções�de�carregamento�CA�se
existentes)
• Postos�de�carregamento�rápido�com�elevada�potência�de�carga
• Postos�de�carregamento�BMW�Charging�(utilização�apenas�em�caso�de�contrato�BMW
Charging�válido�através�de�cartão�ou�aplicação).

44
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Postos�de�carregamento�como�pontos�de�interesse�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Postos�de�carregamento�selecionados�de�um�lista�de�sete�resultados�de
pesquisa
2 Início�do�cálculo�da�rota�para�o�posto�de�carregamento�correspondente

5.4.�Círculo�de�autonomia
A�autonomia�é�apresentada�com�o�atual�programa�do�botão�de�experiência�de�condução�e�o�zoom
correspondente�no�mapa�do�G08�BEV�como�círculo�de�autonomia�colorido.�No�G08�BEV�abdicou-
se�de�uma�teia�de�autonomia�como�no�I01.

45
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Círculo�de�autonomia�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Círculo�de�autonomia�no�G08�BEV�(aqui,�apresentado�cromaticamente
destacado�do�restante�mapa)

5.5.�Pré-visualização�da�rota
A�indicação�reduzida�na�pré-visualização�da�rota�limita-se�à�apresentação�do�fluxo�de�trânsito
(imagem�1).�Se�o�visto�for�colocado�na�caixa�de�seleção�"indicação�reduzida�eliminada",�podem�ainda
ser�apresentados�e�selecionados�locais�para�parar�com�o�"P�azul".�Pontos�de�interesse,�como�por
exemplo,�"estações�de�serviço"�podem�então�ser�selecionados�como�destinos�da�etapa.

46
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Índice Descrição
1 Vista�reduzida�"ativa"
2 Lado�direito�"P�azul"�para�seleção�de�pontos�de�interesse/locais�para�parar

5.6.�Rotas�alternativas
As�rotas�alternativas�mostram�uma�visão�geral�da�atual�rota�em�conjunto�com�propostas�de�rotas
alternativas�apresentadas�a�cores.�O�"símbolo�da�folha"�indica�quão�elevado�é�o�consumo�de�energia
na�rota�alternativa.�Quanto�mais�folhas�forem�apresentadas,�mais�otimizada�é�a�rota�em�termos�de
consumo.

47
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
5.�NAVEGAÇÃO

Rotas�alternativas�no�BMW�Operating�System�8

Índice Descrição
1 Seleção�"Rota�1"
2 Seleção�"Rota�alternativa�2"

48
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
6.�SISTEMA�DE�PROCESSAMENTO�DE�VOZ.

6.1.�Sistema�de�processamento�de�voz�-�História�e�atualidade

6.1.1.�História�de�sistemas�de�processamento�de�voz�"baseados�na�cloud"�na
BMW
Em�2013,�com�a�função�de�ditar�do�Nuance�Dragon�Drive,�foi�pela�primeira�vez�possível�utilizar�um
serviço�baseado�na�cloud�para�um�reconhecimento�ativo�de�voz�num�BMW.�Para�a�implementação
do�serviço,�foi�celebrado�um�contrato�separado�com�o�operador�Nuance.�Para�o�efeito,�um
smartphone�compatível�era�ligado�ao�veículo�via�Bluetooth®.�Os�dados�de�voz�e�texto�eram,�sem
seguida,�transmitidos�através�da�unidade�de�comando�de�telemática�e�do�respetivo�cartão�P-SIM.�Com
esta�função�era�possível�formular�SMS�ou�e-mails�por�voz�e�transmiti-los�em�forma�de�texto�para�o
veículo.�A�função�era�conhecida�como�"Speech-to-text".

Outro�marco�importante,�surgiu�com�o�G11/G12.�Para�além�do�sistema�de�processamento�de�voz
auxiliado�por�disco�rígido�conhecido�dos�modelos�E�dos�anos�1990,�agora,�os�vários�comandos�por
voz�podiam�ser�ditados�com�voz�natural�numa�versão�online�(baseada�na�cloud).�Nascia,�assim,�o
"sistema�inteligente�de�processamento�de�voz".

Também�conhecido�como�reconhecimento�de�voz�online�ou�introdução�por�voz�natural,
abreviado�NLU�(do�inglês�natural�language�understanding).��Até�fevereiro�de�2019,�inclusive,
também�era�designado�de�"sistema�de�processamento�de�voz�offboard".

No�sistema�dos�comandos�de�voz�inteligentes�ou�do�reconhecimento�de�voz�inteligente,�o
veículo�consegue�compreender�os�diferentes�comandos�de�voz�sendo�também�capaz�de�os�processar
e�de�lhes�responder.�Assim,�por�exemplo,�um�destino�de�viagem�pode�ser�introduzido�de�forma�muito
simples�e�por�voz�natural.�Bastava�uma�introdução�como�"Leva-me�a�Paris",�para�iniciar�uma�condução
ao�destino�até�Paris.�O�comando�"Quero�uma�pizza",�mostra�pizzarias�na�proximidade�do�veículo.

6.1.2.�BMW�Intelligent�Personal�Assistant
Nos�veículos�BMW�em�2018/2019,�foi�introduzido�um�personagem�digital�"inteligente"�no�ambiente
do�veículo,�o�BMW�Intelligent�Personal�Assistant.�Este�representa�a�evolução�do�reconhecimento
de�voz�online�ou�dos�comandos�de�voz�inteligentes.

O�BMW�Intelligent�Personal�Assistant�está�durante�três�anos�ao�dispor�do�cliente�de�um�G08
BEV�com�Live�Cockpit�Professional�(SA�6U3)�em�países�ConnectedDrive.�Desta�forma,�o
condutor�obtém�o�seu�próprio�assistente�pessoal�que�o�apoia,�se�necessário,�em�muitas�áreas�e�eleva
o�comando�de�diversas�funções�do�veículo�a�um�novo�nível�de�conforto.

Desde�julho�de�2020,�o�BMW�Intelligent�Personal�Assistant�tem�a�sua�própria�página�de�destino:

Em�alemão:https://www.bmw-connecteddrive.de/special/en/BMW-intelligent-personal-assistant.html

Em�inglês:�https://www.bmw-connecteddrive.de/special/en/BMW-intelligent-personal-assistant.html

O�BMW�Intelligent�Personal�Assistant�não�é�apenas�um�assistente�na�área�do�comando�de�funções,�é
também�uma�plataforma�informativa�para�o�condutor�comparável�com�o�SIRI�da�Apple™.

Além�disso,�é�uma�"companhia�descontraída"�para�o�condutor�e�ao�atribuir-lhe,�por�exemplo,�um�nome
próprio,�confere-lhe�ainda�mais�individualidade�e�personalidade.

49
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
6.�SISTEMA�DE�PROCESSAMENTO�DE�VOZ.

O�comando�por�voz�ou�a�inteligência�artificial�são�iniciados�com�a�palavra�de�ativação�"Hey�BMW".
Com�a�opção�de�personalização�através�de�adaptação�da�palavra�de�ativação�a�uma�palavra�de
ativação�pessoal�adicional,�este�sistema�de�assistência�transforma-se�num�consultor,�assistente�e
acompanhante.

IPA�com�visualização�da�mais�recente�versão�(veículo�BMW�a�partir�de�07/2020)

Índice Descrição
1 Ativação�do�assistente�pessoal�"BMW�Intelligent�Personal�Assistant"�(modo�de
ecrã�inteiro)
2 O�assistente�pessoal�"BMW�Intelligent�Personal�Assistant"�no�menu�principal
do�BMW�Operating�System�7

As�funções�inteligentes�também�podem�ser�utilizadas�para�aceder�a�configurações�do�veículo�no
G08�BEV.�Assim,�as�informações�para�as�"Inform.�de�condução"�podem,�por�exemplo,�ser�ativadas�por
voz�e�visualizadas.

50
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

7.1.�Visão�geral�da�rede�de�bordo
A�seguir,�o�esquema�de�canais�para�a�rede�de�bordo�do�G08�BEV.

51
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

Visão�geral�dos�canais�G08�BEV

Para�mais�informações�sobre�a�rede�de�bordo�do�G08�BEV�e�a�respetiva�legenda,�consulte�a
informação�sobre�produto�"G08�BEV",�no�capítulo�"Rede�de�bordo�de�baixa�tensão".

52
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

7.2.�Headunit�High�3�Flash

7.2.1.�Hardware�e�diferenças�em�relação�à�HU-H3�(HDD)
O�G08�BEV�é�fornecido�com�o�BMW�Live�Cockpit�Professional�como�equipamento�de�série�(SA
6U3).�Todos�os�G08�BEV�têm,�para�além�da�TCB3,�a�Headunit�High�3�Flash�como�única�Headunit
disponível.

Todas�as�funcionalidades�do�BMW�Live�Cockpit�Professional�com�os�seus�serviços�ConnectedDrive
(SA�6C2�ou�6C3/6C4)�estão�ao�dispor�do�cliente�no�G08�BEV.�A�utilização�da�HU-H3�Flash�deu�origem
à�supressão�do�disco�rígido�que�foi�substituído�por�uma�memória�Flash�com�128 GB�de�capacidade�de
armazenamento.

A�coletânea�de�músicas�foi�suprimida�com�a�introdução�da�HU-H3,�para�além�disso,�deixa�de�existir
qualquer�oferta�de�um�leitor�de�CD�(nem�como�reequipamento)�no�veículo.

Para�o�efeito,�existe�agora�a�possibilidade�de�streaming�de�música�via�Connected�Music�com�o
Spotify®�(a�nível�mundial)�ou�QQ�Music�(China).

Alguns�operadores�de�streaming�foram�suprimidos�do�Connected�Music�a�partir�de�julho�2020�

53
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

Para�mais�informações�sobre�a�atual�oferta�de�streaming�via�"Connected�Music"�e�sobre�a�HU-H3
Flash,�consulte�a�informação�sobre�produto�"Infotenimento�BMW�2020/2".

54
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

7.2.2.�Esquema�de�ligações�da�Headunit�High�3

Esquema�de�ligações�HU-H3�Flash

55
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

Índice Descrição
1 Módulo�de�segurança�da�deteção�de�impacto�ACSM
2 Fusível�do�borne�30F�no�controlador�da�eletrónica�da�carroçaria�BDC
3 Ecrã�de�informações�central�CID
4 Módulo�de�comando�áudio
5 Headunit�High�3�Flash
6 Antena�WLAN
7 Controlador�da�eletrónica�da�carroçaria
8 Antena�Bluetooth®
9 Ligação�USB�na�consola�central
10 Controlador�CON
11 Ligação�USB�na�consola�central�(dados/carregar)�com�3A
12 Distribuidor�de�corrente�traseiro
13 Booster
14 Módulo�de�áudio�do�recetor�RAM
15 Painel�de�instrumentos�KOMBI
16 Comandos�na�coluna�da�direção SZL
17 Head-Up�Display�HUD
18 Airbag�do�condutor

7.2.3.�Componentes�da�interface�do�condutor
A�seguir,�é�apresentada�uma�exibição�detalhada�que�inclui�todos�os�componentes�decisivos�para
a�interface�do�condutor�do�G08�BEV�(entretenimento,�infotenimento�e�elementos�de�indicação/
operacionais).

56
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
7.�INFOTENIMENTO/HEADUNIT.

G08�Componentes�da�interface�do�condutor

A�rede�de�bordo�"Service�pack�2018"�constitui�a�base�dos�componentes�do�G08�BEV.�Para�mais
informações�sobre�o�"Service�pack�2018",�consulte�a�informação�sobre�produto�2018".

57
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
8.�TELEMÁTICA.

8.1.�Detalhes�sobre�a�TCB�3
Enquanto�o�G01�ainda�foi�lançado�equipado�com�a�Telematic�Communication�Box�2�TCB2�no�ano�de
2017,�atualmente,�a�TCB3�pode�se�encontrada�no�G01,�G08,�G01�PHEV�e�também�no�G08�BEV.

A�unidade�de�comando�de�telemática,�introduzida�na�BMW�no�ano�de�2018,�disponibiliza�as�seguintes
funções:

• Transferência�de�dados�até�300 Mbps,
• LTE�advanced�(4,5 G),
• norma�de�segurança�melhorada�(IPSEC),
• hotspot�de�WLAN�agora�na�Headunit�em�vez�de�estar�como�antes�(até�TCB2)�na�unidade�de
comando�de�telemática.

8.1.1.�Local�de�montagem�da�TCB3
No�G08�BEV,�o�local�de�montagem�da�unidade�de�comando�de�telemática�encontra-se�por�baixo�da
caixa�vazia�para�a�antena�de�tejadilho,�na�área�traseira�do�tejadilho�do�veículo.

TCB3�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Telematic�Communication�Box�3�TCB3

58
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
8.�TELEMÁTICA.

8.2.�Esquema�de�ligações�do�sistema�de�telemática�do�G08�BEV
A�unidade�de�comando�de�telemática�"Telematic�Communication�Box�3",�abreviado�TCB3,�conhecida
desde�2018,�também�foi�integrada�na�rede�de�bordo�do�G08�BEV.

59
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
8.�TELEMÁTICA.

Sistema�de�telemática�do�G08�BEV

60
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
8.�TELEMÁTICA.

Índice Descrição
1 Microfone�do�passageiro
2 Controlador�da�eletrónica�da�carroçaria�BDC
3 Ecrã�de�informações�central�CID
4 Headunit�High�3�Flash
5 Antena�WLAN
6 Antena�Bluetooth®
7 Interface�USB�na�consola�central
8 Controlador�CON
9 Interface�USB�na�consola�central�2,1 A
10 Interface�USB�dupla�na�traseira�2,1 A�(só�carregar)
11 Telematic�Communication�Box�TCB�3
12 Caixa�vazia�para�a�antena�de�tejadilho�com�Tel1,�Tel2�e�antena�GPS
13 Função�de�comando�à�distância�FBD
14 Distribuidor�de�corrente�traseiro
15 Módulo�de�áudio�do�recetor�RAM
16 Compensador�de�potência�para�telefone�na�antena�exterior
17 Base�de�carregamento�wireless�WCA
18 Painel�de�instrumentos�KOMBI
19 Comandos�na�coluna�da�direção SZL
20 Head-Up�Display�HUD
21 Microfone�Lado�do�condutor

61
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
9.�SISTEMAS�DE�ALTIFALANTES.

9.1.�Visão�geral�da�oferta
Estéreo Hi-Fi Top�Hi-Fi
Marca Sem Sem harman/kardon®
Funções�essenciais Versão�básica Funções�básicas Surround,�equalizador,
avançadas com�regulação�do
som�dinâmica�de
marcha
Altifalante
Quantidade 6 10 16
Detalhes 4�x�altifalante�de�faixa 3�x�altifalante�de 7�x�altifalante�de
ampla;�2�x�altifalante agudos,�5�x�altifalante agudos,�7�x�altifalante
de�graves de�médios,�2�x de�médios,�2�x
altifalante�de�graves altifalante�de�graves
Guarnições Ótica�de�metal�de Ótica�de�metal�de Chapa�hexagonal�com
moldagem�por�injeção moldagem�por�injeção relevo�3D�e�marca�no
triângulo�do�retrovisor
Potência�do�sistema 100 W 205 W 464 W

62
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
9.�SISTEMAS�DE�ALTIFALANTES.

9.1.1.�Sistema�de�altifalantes�estéreo

Sistema�de�altifalantes�estéreo�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Headunit�High�3�Flash
2 Altifalante�de�faixa�ampla�na�frente
3 Altifalante�de�graves�por�baixo�dos�bancos�dianteiros
a Altifalante�de�graves�(representação�ampliada)
4 Altifalante�de�faixa�ampla�traseiro
5 RAM�Basis
b RAM�Basis�(representação�ampliada)

63
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
9.�SISTEMAS�DE�ALTIFALANTES.

9.1.2.�HiFi

Sistema�Hi-Fi�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Altifalante�de�agudos�central
2 Altifalante�de�médios�central
3 Headunit�High�3�Flash
4 Altifalante�de�agudos�na�porta�dianteira
a Altifalante�de�agudos�e�altifalante�de�médios�nas�portas�dianteiras
(representação�ampliada)
5 Altifalante�de�médios�na�porta�dianteira
6 Altifalante�de�graves�por�baixo�dos�bancos�dianteiros
7 Altifalantes�traseiros�de�médio�alcance
8 Altifalantes�traseiros�de�agudos
9 RAM�MID�ou�RAM�High�no�sintonizador�DAB�ou�no�sintonizador�de�satélites
SDARS
b RAM�(representação�ampliada)

64
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
9.�SISTEMAS�DE�ALTIFALANTES.

9.1.3.�Top�Hi-Fi

Sistema�Top�Hi-Fi�"harman/kardon®"�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Altifalante�de�agudos�central
2 Altifalante�de�médios�central
3 Headunit�High�3�Flash
4 Altifalante�de�agudos�na�porta�dianteira
5 Altifalante�de�médios�na�porta�dianteira
6 Altifalante�de�graves�por�baixo�dos�bancos�dianteiros
7 Altifalantes�traseiros�de�médio�alcance
8 Altifalantes�traseiros�de�agudos
9 Altifalantes�de�médios�no�"pilar�D"
10 Altifalantes�de�agudos�no�"pilar�D"
11 RAM�High�(local�de�montagem)

65
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
9.�SISTEMAS�DE�ALTIFALANTES.

Índice Descrição
a RAM�High�(representação�ampliada)
12 Booster�(local�de�montagem)
b Amplificador�booster�(representação�ampliada)
c Altifalantes�de�agudos�e�de�médios�no�"pilar�D"�(representação�ampliada).

66
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Com�o�G08�BEV,�são�pela�primeira�vez,�fundidos�o�Active�Sound�Design�(ASD)�e�o�Vehicle�Sound
Generator�(VSG)�para�o�som�externo�num�componente�de�hardware.

Os�seguintes�símbolos�permitem-lhe�reconhecer�se�neste�capítulo�se�trata�da�proteção�para�peões
(VSG)�ou�do�equipamento�de�altifalantes�para�o�sistema�de�entretenimento�ou�do�som�interno/externo
via�Active�Sound�Design:

Visão�geral�dos�diferentes�símbolos

Índice Descrição
1 VSG�=�Vehicle�Sound�Generator�para�a�proteção�para�peões
2 Sistema�de�altifalantes�de�entretenimento�para�ASD�no�habitáculo�do�veículo
3 Active�Sound�Design:�som�externo�através�de�um�altifalante�separado�ou�de
vários�altifalantes�separados

10.1.�História�da�proteção�para�peões�através�do�VSG
O�som�de�um�motor�de�combustão�é�um�fator�certo�no�tráfico.�Um�veículo�elétrico,�por�seu�lado,
conduz�até�à�velocidade�de�25�quase�sem�emitir�sons.

Desde�a�introdução�de�veículos�elétricos�na�BMW�com�o�I01�em�2013,�são�conduzidas�algumas
discussões�públicas�em�relação�à�perceção�de�tais�veículos�em�estradas�públicas.�A�nova�forma�de
mobilidade�reduz�a�poluição�sonora,�contendo�contudo�também�riscos�pelo�que�representa�um�perigo
para�outros�utentes�da�via.

10.1.1.�VSG�I01
Uma�vez�que�o�aparelho�auditivo�abrange�360 graus�do�meio�ambiente,�uma�emissão�de�som�definida
de�um�veículo�é�um�componente�importante�para�a�segurança�no�trânsito.

Afinal�de�contas,�esta�questão�foi�também�percecionada�pelo�legislador�e,�no�seguimento�disto,�foram
preparadas�disposições�correspondentes�para�assim�chamados�"Quiet�Cars"�(inglês�para�"veículos
silenciosos").�Para�o�efeito,�é�gerado�um�som�de�aviso�correspondente�para�a�proteção�para�peões
pelo�Vehicle�Sound�Generator.

67
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Proteção�para�peões�através�do�VSG�(aqui�no�BMW�i3�(I01))

Índice Descrição
1 Vehicle�Sound�Generator
2 Símbolo�VSG�para�a�proteção�para�peões�através�de�som�de�aviso
a Local�de�montagem�do�VSG�(representação�ampliada)
3 Local�de�montagem�do�VSG�no�BMW�i3�(I01)

No�I01,�o�Vehicle�Sound�Generator�encontra-se�na�zona�da�cava�da�roda�dianteira�direita.�Na�caixa�do
Vehicle�Sound�Generators�já�está�integrada�a�unidade�de�comando�e�pode�ser�incorporada,�através�de
ligação�CAN,�na�rede�de�bordo�da�viatura.�Na�parte�de�baixo�da�viatura�existem�aberturas�de�som.

Esquema�de�ligações�do�VSG

68
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Índice Descrição
1 Vehicle�Sound�Generator
2 Controlador�da�eletrónica�da�carroçaria
3 Terminal�CAN
4 Fusível

Uma�adaptação�do�volume�e�do�som�poderá�ser�feita�através�de�programação.�Deste�modo,�é
possível�realizar�adaptações�específicas�de�acordo�com�o�país�ou�alterações�posteriores.�No�I01,�o
departamento�do�desenvolvimento�realizou�a�medição�do�volume�do�som�a�uma�distância�de�dois
metros�do�veículo�e�limitou-o�a�63 dB(A).�O�volume�e�o�som�são�controlados�em�função�da�velocidade
e�do�binário.

A�partir�de�aprox.�30 km/h�e�à�medida�que�a�velocidade�aumenta,�a�emissão�de�som�é�lentamente
desativada.�A�partir�de�50 km/h,�a�reprodução�de�som�é�completamente�desativada.�Motivo�para
isto�é�que�partir�de�uma�velocidade�de�50 km/h�se�sobrepõem�os�ruídos�do�vento�e�dos�rolamentos
dos�pneus.�A�unidade�de�comando�continua�ativa�com�a�reprodução�de�som�desligada,�de�forma�a
ser�possível�reiniciar�a�reprodução�de�som�quando�há�uma�diminuição�da�velocidade.�Em�veículos
com�o�equipamento�opcional�"Extensor�de�autonomia"�(Range�Extender)�a�reprodução�do�som�estava
continuamente�desativada�com�o�extensor�da�autonomia�ativo.

Gráfico�com�os�diferentes�perfis�de�volume

Índice Descrição
A Gráfico�do�VSG�(volume�em�função�da�velocidade)
B Símbolo�do�VSG
1 Versão�de�programação�1�(em�função�do�país)
2 Versão�de�programação�2�(em�função�do�país)
3 Versão�de�programação�3�(em�função�do�país)

10.1.2.�VSG�no�I08
O�Vehicle�Sound�Generator�encontra-se�na�zona�da�cava�da�roda�direita.�A�unidade�de�comando�está
incluída�na�caixa�do�Vehicle�Sound�Generator�e,�no�I08,�incluída�na�rede�de�bordo�do�veículo�através�de
ligação�CAN�(terminal�CAN).�Na�parte�de�baixo�da�viatura�existem�aberturas�de�som.

69
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Proteção�para�peões�através�do�VSG�(aqui�no�BMW�i8�(I12)

Índice Descrição
1 VSG�no�BMW�i8�(I12)
2 Símbolo�do�VSG
3 Local�de�montagem�do�VSG�no�I12�na�área�do�para-choques�dianteiro
esquerdo
a VSG�I12�(vista�ampliada)

O�Vehicle�Sound�Generator�pode�ser�ligado�e�desligado�no�menu�"Configurações",�através�do
controller.�A�possibilidade�de�configuração�depende�do�país,�não�existindo�assim�em�todas�as�versões.

Se�o�condutor�desligar�a�reprodução�de�som�do�Vehicle�Sound�Generator,�também�se�desativa�o
auxílio�acústico�durante�a�condução�com�propulsão�elétrica�do�Active�Sound�Design�na�zona�interior
e�exterior�do�veículo.

10.1.3.�VSG�no�MINI�F56�BEV
Para�não�colocar�peões�ou�ciclistas�em�perigo�devido�à�condução�silenciosa�com�a�propulsão�elétrica,
o�VSG�é�obrigatório�por�lei�em�cada�vez�mais�mercados�desde�a�sua�introdução�no�ano�de�2013.�Em
mercados�em�que�o�VSG�é�obrigatório�por�lei,�o�som�do�veículo�gerado�artificialmente�não�pode�ser
desativado�no�menu�de�configurações.

Novidade�no�primeiro�MINI�totalmente�elétrico,�o�MINI�F56�BEV,�foi�que�no�mercado�dos�EUA�eram
agora,�pela�primeira�vez,�equipados�dois�Vehicle�Sound�Generator�em�paralelo.

A�função�do�VSG�pode�ser�ativada�e�verificada�através�da�ativação�de�componentes�na�visão�geral�de
unidades�de�comando�do�sistema�de�diagnóstico�BMW/MINI.

70
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

VSG�no�MINI�F56�BEV

Índice Descrição
1 Vehicle�Sound�Generator
2 Vehicle�Sound�Generator�2�(só�para�veículos�EUA)

10.2.�ASD�-�História�e�visão�geral
Um�primeiro�sistema�Active�Sound�Design�mecânico�surge�no�ano�de�2002�na�BMW.�No�BMW�E85
Z4�sDrive30i�foi�pela�primeira�vez�montado�um�Motor�Sound�System.�O�ruído�da�admissão�do�motor
era�direcionado�para�o�habitáculo�através�de�um�corpo�de�ressonância�e�de�condutas�de�tubos.

10.2.1.�ASD�I12
Com�o�BMW�i8�(I12)�foi,�pela�primeira�vez,�também�melhorado�o�som�externo�através�de�um
altifalante�separado�ao�lado�do�sistema�de�escape.�Aqui,�o�ASD�está�ativo,�tanto�durante�a�condução
com�propulsão�elétrica,�como�no�caso�de�funcionamento�do�motor�de�combustão.

Tal�como�indica�o�próprio�nome�Active�Sound�Design�ASD�o�Active�Sound�Design�é�um�sistema
ativo.�O�som�do�motor�é�calculado�através�de�uma�unidade�de�comando�separada.

De�acordo�com�a�predefinição�de�som�programada�e�com�diferentes�parâmetros,�como�por�exemplo,�o
ângulo�do�pedal�do�acelerador�(pedido�de�carga�do�condutor),�as�rotações�do�motor�e�o�binário,�o�som
do�motor�é�calculado�para�o�som�interno�na�unidade�de�comando�ASD.�O�respetivo�som�do�motor
modulado�é�então�emitido�através�do�sistema�Hi-Fi�do�próprio�veículo�no�habitáculo.

A�unidade�de�comando�ASD�também�é�utilizada�para�o�cálculo�da�modulação�do�som�para�o�som
externo.

71
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

BMW�I12�com�som�interno�e�externo�ASD

Índice Descrição
a Local�de�montagem�da�unidade�de�comando�ASD�na�parte�traseira�direita
b Altifalante�para�som�externo�no�I12

10.2.2.�ASD�no�BMW�X5

X5�-�F15

O�BMW�X5�(F15),�enquanto�veículo�com�propulsão�de�combustão,�limitava-se�ao�ASD�para�o�som
interno�(só�habitáculo).�A�rede�de�bordo�incluía�uma�unidade�de�comando�ASD�separada.

72
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Rede�de�bordo�do�F15�com�integração�da�unidade�de�comando�ASD

Índice Descrição
1 Unidade�de�comando�Active�Sound�Design�ASD

X5�-�G05

No�BMW�X5�(G05)�já�foram�então�implementados�ASD�para�som�interno�e�externo.�Para�esse�efeito,
o�sistema�eletrónico�para�o�cálculo�do�som�interno�e�externo�foi�deslocado�para�o�módulo�de�áudio�do
recetor�RAM.�A�unidade�de�comando�ASD�adicional�era,�assim,�suprimida.�Desde�2018,�o�altifalante�de
som�externo�é�ligado�"amplificador�booster"�que�era�novidade�na�altura.

73
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Sistema�de�altifalantes�de�entretenimento�e�som�externo�no�G05

Índice Descrição
1 Antenas�AM/FM
2 Antenas�DAB�para�banda�III
3 Antenas�de�televisão
4 Microfone�do�lado�do�condutor
5 Telematic�Communication�Box�TCB
6 Microfone�do�lado�do�acompanhante
7 Módulo�de�áudio�do�recetor�RAM
8 Altifalantes�de�entretenimento�do�sistema�Hi-Fi
9 Booster
10 Altifalante�para�o�som�externo
11 Headunit
12 Leitor�de�cartões�de�televisão�por�subscrição
13 Iluminação�do�sistema�de�som�surround�Bowers�&�Wilkins

A�seguir,�voltamos�a�apresentar�detalhadamente�os�componentes�de�hardware�no�G05.

74
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Componentes�de�hardware�no�G05

Índice Descrição
1 Headunit�High�3�Flash
2 Booster
3 Módulo�de�áudio�do�recetor�RAM
4 Altifalante�para�som�externo
B Símbolo�para�o�som�externo
5 Altifalante�de�graves
6 Altifalante�de�agudos
7 Altifalante�de�médios
A Símbolo�para�o�som�interno
8 Amplificador�de�antena
9 Antenas�de�televisão�e�de�rádio

10.3.�ASD/VSG�no�G08�BEV

10.3.1.�VSG
No�G08�BEV,�é,�tal�como�no�MINI�F56�BEV,�utilizado�um�altifalante�adicional�para�a�proteção�para
peões�VSG.�Na�versão�EUA,�este�é�adicionado�ao�sistema�VSG�como�segundo�altifalante�do�VSG.
Enquanto�o�MINI,�contudo,�ainda�tem�a�rede�de�bordo�2015,�no�G08�é�utilizada�a�rede�de�bordo�2020
com�o�service�pack�2018.�Um�RAM�constitui�a�unidade�de�comando�central.

75
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

VSG�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Símbolo�do�VSG
A1 VSG�dianteiro�esquerdo
A2 VSG�traseiro�esquerdo
a VSG�(representação�ampliada)
b Módulo�de�áudio�do�recetor�RAM�(representação�ampliada)

A�ligação�à�rede�de�bordo�do�VSG�(RAM)�é�apresentada�na�visão�geral�de�canais�desta�informação
sobre�produto.

10.3.2.�Combinação�de�ASD�e�VSG
O�ASD�do�som�interno�é�convertido�através�do�sistema�de�altifalantes�de�entretenimento�tal�como�no
G05.

ASD�do�som�interno�com�utilização�do�sistema�de�altifalantes�de�entretenimento�no�G08�BEV

76
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

Índice Descrição
1 Símbolo�de�sistema�de�altifalantes�de�entretenimento�para�o�ASD�do�som
interno

Pela�primeira�vez�na�BMW,�para�o�ASD�do�som�externo�não�é�utilizado�um�altifalante�separado�mas
o�ou�os�altifalante(s)�(dependendo�do�equipamento�do�veículo)�do�Vehicle�Sound�Generator.�A�seguir,
são�apresentados�os�gráficos�para�o�VSG�e�o�som�externo�(equipamento�de�série�ou�opcional)�no�G08
BEV.

VSG�e�ASD�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Símbolo�do�VSG
2 Símbolo�do�ASD
A ASD�ou�VSG�(equipamento�de�série�sempre�disponível)
B VSG2�na�versão�EUA
C ASD�com�VSG2�(equipamento�opcional�SA 4V1�BMW�IconicSounds�Electric)

77
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

10.4.�BMW�IconicSounds�Electric
Já�no�equipamento�de�série�do�G08�basta�acionar�o�botão�Start/Stop�para�gerar�um�som�adicional�no
característico�BMW�e-Sound.

No�G08�BEV,�o�primeiro�derivado�totalmente�elétrico�BMW�X,�a�experiência�de�condução�elétrica�é
melhorada�via�feedback�acústico�através�do�equipamento�opcional�BMW�IconicSounds�Electric.

O�equipamento�opcional�BMW�IconicSounds�Electric�(SA 4V1)�é�um�som�de�condução�dependente�da
carga�com�um�espectro�de�som�em�duas�versões�(Sport�Sound�e�Comfort�Sound)�para�o�ASD�no�som
interno�e�externo.

A�regeneração�de�energia�em�fases�de�corte�de�injeção�e�travagem�é�acompanhada�de�"uma
confirmação�acústica�suavemente�filtrada",�de�forma�a�que�todos�os�estados�de�marcha�sejam
representados�por�uma�sonoridade�adequada.�No�G08�BEV,�o�equipamento�opcional�só�é
disponibilizado�em�conjunto�com�a�gama�de�equipamento�Impressive�e�só�a�partir�de�fábrica.�A�equipa
de�desenvolvimento�da�BMW�foi�auxiliada�pelo�compositor�de�cinematográfico�de�Hollywood,�Hans
Zimmer.

A�seleção�de�som�ocorre�através�do�botão�de�experiência�de�condução�e�pode�ser�adaptada�no�BMW
Operating�System�7.

BMW�Operating�System�7
Consoante Desportivo Equilibrado reduzido
o�modo�de
condução
Botão�de ECO�PRO Sem�som Som Som�Comfort Sem�som
experiência desportivo
de
COMFORT Som�Comfort Som Som�Comfort Sem�som
condução
desportivo
(FES)
SPORT Som Som Som�Comfort Sem�som
desportivo desportivo

A�imagem�a�seguir,�mostra�a�configuração�selecionada�"Consoante�o�modo�de�condução"�no�menu�de
configurações.

BMW�IconicSounds�Electric�-�Menu�de�configurações�no�BMW�Operating�System�7

78
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
10.�VSG�E�ASD

10.5.�Perspetiva�do�futuro
O�gráfico�seguinte�pretende�fornecer�uma�breve�visão�geral�da�história�do�VSG�na�BMW:�começando
pelo�VSG�(VSG�1.0)�da�primeira�geração,�no�ano�de�2013,�passando�pelo�aumento�do�rigor�legislativo
no�ano�de�2016�até�à�fusão�de�VSG�e�ASD�no�som�externo�(VSG�2.0).�A�partir�do�fim�de�2020,
todos�os�veículos�BMW�PHEV�e�BEV�estarão�equipados�com�um�VSG�com�base�nas�exigências
das�disposições�legais.�Por�fim,�trabalha-se�com�um�VSG�da�3.ª�geração�que�será,�previsivelmente,
lançado�no�mercado�a�partir�de�2022.

Índice Descrição
1 VSG�da�primeira�geração�no�I03
2 Alterações�da�base�jurídica�para�"Quiet�Cars"
3 VSG�2�no�MINI�F56�BEV
4 Fusão�de�VSG�e�ASD�no�BMW�iX3�(G08�BEV)/Mais�alterações�legislativas
5 VSG�3�em�planeamento

79
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
11.�SISTEMA�DE�ANTENAS�NO�G08�BEV

O�sistema�de�antenas�do�G08�BEV�baseia-se�no�sistema�de�antenas�do�G01/G08.�Não�existem
alterações�técnicas�significativas.

80
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
12.�CONECTIVIDADE�E�INTERFACES.

12.1.�Base�de�carregamento�por�indução
No�início�da�série,�o�G08�BEV�só�será�equipado�com�uma�base�para�carregamento�sem�fios�com�o
equipamento�opcional�"Funcionalidade�Telephony�com�carregamento�sem�fios"�(SA�6NW/6NV)�em
conjunto�com�o�equipamento�opcional�"Acesso�conforto"�(SA�344).�Assim,�nestes�veículos�está
sempre�montada�uma�base�combinada�para�carregamento�sem�fios/comunicação�por�campo
de�proximidade�(WCA/NFC).

Base�combinada�WCA/NFC�no�G08�BEV

Índice Descrição
1 Base�combinada�WCA/NFC�no�G08�BEV�com�símbolo�correspondente�(WLAN
para�NFC�e�o�símbolo�da�bateria�para�carregamento);�o�BMW�iX3�tem�o�LED
de�carregamento�conhecido�de�outros�derivados�do�X3�com�as�indicações
correspondentes

81
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
12.�CONECTIVIDADE�E�INTERFACES.

12.2.�Ligações�USB�no�G08�BEV
No�G08�BEV�as�ligações�USB�estão�instaladas�da�seguinte�forma�no�veículo:

Local�de�montagem Carregar Dados Tipo�de�USB


Consola�central x x A
Consola�central x x C
Consola x�(duplo) C
central�traseira

82
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.1.�História�de�BMW�Apps
Com�o�equipamento�opcional�SA�6NR�"BMW�Apps",�introduzido�no�ano�de�2010,�o�cliente�pôde,
pela�primeira�vez,�utilizar�funções�disponíveis�no�Apple�iPhone®�em�veículos�BMW.�Esta�função�era
ativada�e�controlada�com�a�interface�de�utilizador�então�atual�na�BMW,�a�"ID4".�Novidade�era�que�o
software�para�as�várias�funções�era�exclusivamente�instalado�no�iPhone®�através�de�aplicações�e�não
na�Headunit�ou�na�antiga�unidade�de�comando�do�telefone,�a�"Combox".

A�Headunit�só�era�necessária�para�a�integração�das�funções�e�a�apresentação�através�do�CID�no
veículo.�As�funções�das�BMW�Apps�estavam,�assim,�sujeitas�ao�desenvolvedor�das�BMW�Apps
e�à�estabilidade�do�sistema�operativo�do�iPhone®.�Com�a�integração�das�BMW�Apps�foi�também
modificada�a�estrutura�de�menu�do�sistema�iDrive.�O�nome�da�opção�de�menu�no�menu�principal
"BMW�Online"�foi�na�altura�alterado�para�"ConnectedDrive"�no�ID4.

Os�primeiros�serviços�eram�de�fornecedores�terceiros,�como�Facebook�ou�Twitter,�integrados�em
2010�na�aplicação�"BMW�Connected�Classic".�Existia�ainda�um�rádio�web�(do�operador�Tune�In),�que
estava�adicionalmente�integrado�na�aplicação.�Foi,�pela�primeira�vez,�introduzida�a�função�"Last�Mile"
para,�com�a�ajuda�do�smartphone,�se�chegar�ao�destino�final�após�sair�do�veículo.

App�BMW�Classic�ativada�no�ID4

13.1.1.�My�BMW�Remote�App
Para�além�da�"BMW�Connected�Classic",�na�altura�era�também�disponibilizada�a�"app�My�BMW
Remote"�para�os�clientes�de�BMW�ASSIST.�A�partir�de�2010,�os�clientes�dos�veículos,�a�partir�do�ano
de�produção�de�setembro�de�2008,�conseguiam�utilizar�as�assim�chamadas�funções�remotas�com
esta�aplicação.�Já�na�altura�eram�partes�integrantes�o�destrancamento�e�trancamento�do�veículo,
assim�como�a�"pesquisa�local"�do�Google™.�Nessa�altura,�a�pesquisa�pela�localização�do�veículo�ainda
estava�limitada�a�um�raio�de�aprox.�1,5 km.

83
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Pesquisa�local�Google™�na�"app�My�BMW�Remote"�de�2010

13.1.2.�Android™
Em�2014,�seguiram-se�para�além�dos�dispositivos�Apple™�com�iOS®�também�os�primeiros
smartphones�com�o�sistema�operativo�Android™.�Estava,�assim,�criada�a�possibilidade�de�utilizar�a
"aplicação�BMW�Connected�Classic"�em�conjunto�com�um�dispositivo�Android™�no�veículo�BMW.�Até
previsivelmente�meados�de�2021,�a�app�Connected�Classic�ainda�estará�disponível�na�Google™�Play
Store.

84
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Aplicação�BMW�Connected�Classic:�Comparação�de�smartphones�iOS®�e�Android™

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�Classic�na�versão�iOS;�introdução�em�2010
2 Aplicação�BMW�Connected�Classic�na�versão�Android™;�introdução�em�2014

Para�além�da�adaptação�da�app�BMW�Remote�em�2015,�com�a�introdução�no�mercado�do�G11/G12,
surgiu�também�uma�versão�especial�da�"aplicação�BMW�Connected�Classic":�a�"aplicação�BMW
Connected�for�7�Series"�especialmente�para�a�Série�7�da�BMW.

Todas�as�versões�anteriores�da�"aplicação�BMW�Connected�Classic"�e�da�"app�My�BMW�Remote"
foram�reunidas�no�início�de�2017�na�então�nova�aplicação�BMW�Connected.�Destaque�a�partir�de
início�do�ano�de�2017�foi,�entre�outros,�a�possibilidade�de�aceder�remotamente�via�app�aos�diferentes
sistemas�de�câmara�do�veículo�através�da�"Remote�3D�View".

Cronologia�das�apps�para�smartphone�na�BMW

85
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Agora,�a�27�de�julho�de�2020,�a�família�das�aplicações�BMW�para�smartphone�foi�alargada�a�um�novo
membro�com�a�"aplicação�My�BMW".�De�acordo�com�o�planeado,�esta�deverá�previsivelmente
substituir�a�aplicação�BMW�Connected�para�iOS™�e�Android™�e�a�aplicação�BMW�Classic�para
Android™,�na�totalidade,�até�meados�de�2021.

13.2.�Ecrã�de�controlo�das�aplicações�BMW�para�smartphone

13.2.1.�Novidade�"aplicação�My�BMW"
Para�tornar�a�utilização�da�mais�recente�versão�da�app�BMW�para�smartphone�mais�simples�e
intuitiva,�foi�criada�a�nova�"aplicação�My�BMW".�Esta�oferece�uma�interface�moderna�e�versátil�entre
o�telemóvel�do�cliente�e�o�novo�veículo�BMW.

Comparação�entre�a�antiga�app�para�smartphone�"aplicação�BMW�Connected"�e�a�nova�"aplicação�My�BMW"

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�(desde�2017)
2 Aplicação�My�BMW�(desde�julho�de�2020)

A�"aplicação�My�BMW"�é�mobilidade�na�ponta�dos�dedos.�No�display�de�fácil�visualização,�na�cor�do
seu�veículo,�vê�num�único�relance�se�tudo�está�bem�com�os�seu�BMW.�O�novo�menu�está�desenhado
de�uma�forma�particularmente�bem�organizada�para�que�possa�encontrar�facilmente�as�inúmeras
funções�da�App.

86
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

A�interface�da�app�está�estruturada�de�forma�intuitiva�para�que�o�utilizador�possa�encontrar�mais
rápido�do�que�nunca�as�funções�e�informações�necessárias.�Prestou-se�atenção,�sobretudo,�a�cinco
critérios:

Cinco�critérios�da�nova�"aplicação�My�BMW"

Índice Descrição
1 Novo�design
2 Experiência�do�cliente�melhorada
3 Qualidade�e�performance�melhoradas
4 E-Mobility�Features
5 Igualdade�(paridade)�da�função�em�Apple™�iOS™�e�Android™

Para�a�introdução�da�"aplicação�My�BMW"�está�planeado�o�lançamento�de�uma�atualização�da�app
aprox.�a�cada�dois�meses�nas�respetivas�app�stores�da�Apple™�e�da�Google.

Paralelamente�à�nova�"aplicação�My�BMW"�são�provisoriamente�mantidas�disponíveis�para�o�cliente
as�aplicações�BMW�para�smartphone:�aplicação�BMW�Connected�e�aplicação�BMW�Connected
Classic.�Por�isso,�algumas�funções�relacionadas�com�o�veículo�só�podem�ser�executadas�com�as
versões�anteriores�da�"aplicação�My�BMW".

A�nova�app�para�smartphone�"aplicação�My�BMW"�está�especialmente�otimizada�para�veículos�com
Teleservices�(SA�6AE),�com�produção�a�partir�de�2014.

87
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.2.2.�Estrutura�da�nova�app
A�nova�"aplicação�My�BMW"�está�construída�de�forma�muito�clara�e�estruturada.�Uma�vez�que�a
"aplicação�My�BMW"�para�Apple™�iOS™�e�o�sistema�Android™�foi�programada�em�conjunto,�no
futuro,�serão�suprimidas�as�diferentes�etapas�evolutivas�ou�versões,�assim�como�as�respetivas
diferenças�nos�prazos�de�lançamento�para�o�Apple™�iOS™�ou�o�sistema�operativo�Android™.

Look�and�Feel�da�nova�"aplicação�My�BMW"

A�"aplicação�My�BMW"�está�disponível�na�iTunes™�Store�para�Apple™�iOS™�e�na�Google�Play™-
Store�para�o�sistema�operativo�Android™.

Apple™�iTunes™�Store�e�Google�Play™-Store

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.2.3.�Divisão�da�"aplicação�My�BMW".
A�nova�aplicação�My�BMW�está�dividida�em�três�separadores�(pontos�de�acesso�ao�menu�principal�ou
separadores)�para�a�operação�pelo�cliente:

"Visão�geral�de�separadores"�da�aplicação�My�BMW

Índice Descrição
A No�separador�"Vehicle"�estão�reunidas�todas�as�informações�e�funções
relevantes�em�torno�do�veículo,�sejam�as�funções�Remote,�E-Mobility
ou�Aftersales.�O�estado�visível�no�fundo�"ALL�GOOD"�("TUDO�OK"�em
português)�é�variável�e�adverte�o�cliente�sempre�para�possíveis�alterações�do
estado�do�veículo�(por�ex.,�Service�Alert,�porta�aberta,�janela�aberta,�etc.).
B Com�a�ajuda�do�separador�"Map"�é�possível�planear�viagens,�enviar
destinos�para�o�veículo�ou�aceder�a�informações�sobre�pontos�de�interesse
relevantes�(por�ex.,�colunas�de�carregamento,�parques�de�estacionamento,
concessionários,�etc.).
C No�separador�"Profile"�o�cliente�tem�acesso�às�suas�configurações�pessoais
de�perfil�e�de�app.�O�cliente�consegue�ainda�aceder�às�Stores�e,�assim�como
(em�alguns�países)�ao�portal�self�service�"Financial�Services".�Para�além�de
notícias�interessantes�em�torno�da�BMW�(Group),�os�utilizadores,�sobretudo
os�condutores�de�veículos�PHEV�(modelos�selecionados),�podem�usufruir�do
programa�de�fidelidade�"BMW�Points"�para�a�aquisição�gratuita�de�pontos�de
bónus�para�o�carregamento�elétrico.

Comparativamente�à�aplicação�BMW�Connected,�abdicou-se�do�"Hub"�e�do�separador�"Activity".�As
respetivas�funções�estão�agora�integradas�nos�outros�três�separadores.

89
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Comparação�das�aplicações�BMW�para�smartphone

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�para�iOS�ou�Android™:�BMW�HUB�aberto
com�área�de�serviços�na�aplicação�BMW�Connected�(ainda�com�cinco
separadores)
1a Aplicação�BMW�Connected:�o�"BMW�HUB"�na�aplicação�BMW�Connected

2 Aplicação�My�BMW:�ecrã�inicial�com�os�três�separadores,�área�de�serviços
com�o�campo�extra�por�cima�do�veículo�com�diversas�mensagens;�caso
contrário;�a�inscrição�"ALL�GOOD"�ou�"Tudo�OK"*.
2a Aplicação�My�BMW:�área�de�serviços�do�veículo�com�as�áreas:�Portas�e
janelas,�Mensagens�do�Check�Control�e�Serviços,�como�por�exemplo,
"Indicação�da�pressão�de�enchimento�dos�pneus".�Ainda�Serviços,�por
exemplo,�com�"Serviço�de�mudança�de�óleo�de�motor",�"Óleo�dos�travões",
"Inspeção�do�veículo",�"Revisão�do�veículo"�e�"Remote�Software�Upgrade"�(a
partir�de�11/2020)

*Acesso�à�área�de�serviços�do�veículo�através�de�pressionamento�da�inscrição�"ALL�GOOD"�ou
"Tudo�OK"

13.3.�Requisitos�dos�vários�smartphones/sistemas�operativos
Para�utilizar�a�"aplicação�My�BMW"�em�conjunto�com�um�veículo�BMW�ou�instalá-la�corretamente,
observar�as�instruções�de�instalação�para�smartphones�Apple™�(iOS)�na�Apple™�App�Store�e�para
dispositivos�Android™�na�Google�Play™-Store.

13.4.�Requisito�no�veículo

90
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.4.1.�Requisito�técnico
Para�o�"Last�State�Call"�e�a�"indicação�Condition�Base�Service"�é�decisivo�o�bom�funcionamento
de�uma�função�Teleservices�(SA�6AE)�no�veículo.�Esta�já�faz�parte�do�equipamento�de�série�nos
mercados�ConnectedDrive.�Neste�caso,�os�veículos�com�ID4,�ID5,�ID6�e�BMW�Operating�System�7�são
auxiliados�pela�"aplicação�My�BMW".

Para�as�"funções�Remote�e�Send-to-Car",�como�por�exemplo,�"Indicação�de�estado�Janela�aberta"
ou�"Enviar�endereços�para�o�veículo"�tanto�os�serviços�BMW�ConnectedDrive�(SA 6AK),�como�os
serviços�Remote�têm�de�estar�ativos.

Tal�como�referido�inicialmente�para�ID5�e�ID�6,�o�serviço�"Alexa�Car�Integration"�ainda�é�auxiliado�pela
"aplicação�BMW�Connected"�para�o�Apple�iPhone®�(não�para�Android™).

O�serviço�"Alexa�Car�Integration"�é�auxiliado�pela�"aplicação�My�BMW"�a�partir�de�11/20�para�o�BMW
Operating�System�7�e�a�partir�de�3/21�para�o�ID5�e�ID6.�Portanto,�o�cliente�pode,�no�caso�do�ID5�e�ID6,
utilizar�a�"aplicação�My�BMW"�e�a�"Alexa�Car�Integration"�simultaneamente,�sem�problemas,�até�3/21,
desde�que�a�aplicação�BMW�Connected�continue�instalada�e�ativa�no�smartphone.

No�caso�do�BMW�Operating�System�7�em�conjunto�com�a�nova�"aplicação�My�BMW",�a�função�está
prevista�para�2021.�Também�neste�caso,�devem�ser�observadas�as�instruções�de�atualização�para�a
"aplicação�My�BMW"�relativas�à�Amazon�Alexa�Car�Integration,�disponíveis�na�Google�Play™-Store�e
Apple™�App�Store.

Os�serviços�BMW�POINTS,�Remote�Software�Upgrade�e�os�serviços�da�BMW�Digital�Key�só
funcionam�com�a�"aplicação�My�BMW"�em�veículos�com�o�Operation�System�7.

Para�veículos�ID6,�o�serviço�"BMW�Digital�Key�(1.0)"�continua�a�estar�disponível�até�07/21�na�aplicação
BMW�Connected�para�smartphones�Samsung.�Contudo,�isto�só�é�válido�para�veículos�produzidos
antes�de�07/20.

13.5.�Separador�"Vehicle/Veículo"�Parte�1

13.5.1.�Last�State�Call
A�função�"Last�State�Call"�(transmissão�de�estado�no�fim�da�viagem�para�o�smartphone),�já
implementada�na�aplicação�BMW�Connected,�também�faz�parte�da�nova�"aplicação�My�BMW".�A
função�inclui�informações�de�estado�sobre�o�nível�do�depósito�de�combustível/sobre�o�estado�de
carga�do�conjunto�da�bateria�de�alta�tensão�(em�veículos�BEV�e�PHEV)�e�sobre�a�autonomia�do
veículo.

Enquanto,�no�passado,�existiam�sempre�dificuldades�relacionadas�com�a�estabilidade�do�serviço,
com�o�novo�desenvolvimento�da�"aplicação�My�BMW",�a�fiabilidade�da�função�foi�significativamente
melhorada.�As�mudanças�na�área�do�backend�da�BMW�AG�neste�âmbito�foram�também�concluídas.
Assim,�não�há�nada�a�impedir�um�"Last�State�Call"�fiável�para�veículos�com�o�menu�de�comando�ID4/
ID5/ID6�e�o�BMW�Operating�System�7�com�serviços�Remote�ativos.

91
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

O�cliente�continua�a�ter�de�garantir�que�o�veículo�se�encontra�na�zona�de�receção�de�uma�rede�de
comunicações�móveis.�O�"Last�State�Call"�só�funciona�se�o�veículo�conseguir�aceder�à�rede�de
comunicações�móveis�e�enviar�os�dados�para�o�servidor�BMW�ConnectedDrive�pouco�após�o�fim
da�viagem.�Por�exemplo,�garagens�subterrâneas�são�consideradas�zonas�muito�limitadas�para�uma
receção�de�comunicações�móvel�de�confiança.

Last�State�Call�em�comparação

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�com�indicação�de�Last�State�Call�sem�dados
atualizados
2 Aplicação�BMW�Connected�com�problemas�de�ligação,�os�dados�do�veículo
estão�desatualizados
3 "Aplicação�My�BMW"�com�dados�atuais�do�veículo�(última�atualização�há�duas
horas)

13.5.2.�Garagem

História�da�aplicação�BMW�Connected

A�"garagem"�(Garage)�como�submenu�do�separador�"Vehicle"�era,�até�agora,�uma�área�"oculta"�da
aplicação�BMW�Connected.

Se�premir�o�"símbolo�do�veículo"�(Android™)�à�direita�da�designação�do�modelo,�consegue�visualizar
os�"veículos�já�vinculados".�Na�"aplicação�BMW�Connected"�para�Apple�iPhone®�,�através�do
pressionamento�do�"símbolo�>"�à�direita�da�designação�do�modelo.

92
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

É�possível�adicionar,�ou�seja�"vincular",�mais�veículos�através�do�"símbolo�+"�à�"aplicação�BMW
Connected".

Aplicação�My�BMW

Com�a�nova�"aplicação�My�BMW",�a�garagem�dos�"veículos�vinculados"�é�agora�muito�fácil�de
reconhecer�como�localização�de�memória�dos�veículos�já�"vinculados".�A�opção�de�menu�"ADD
VEHICLE"�(Adicionar�veículo)�permite�agora�"vincular"�um�novo�veículo�como�antes�o�"símbolo�+".

Garagem�da�aplicação�BMW�Connected�e�da�aplicação�My�BMW�em�comparação

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�e�a�"área�da�garagem"
1a Visão�geral�da�garagem�com�os�"veículos�vinculados"�na�"aplicação�BMW
Connected"
2 Garagem�na�"aplicação�My�BMW"
2a Visão�geral�da�garagem�com�os�"veículos�vinculados"�na�"aplicação�My�BMW"

Para�além�disso,�também�a�função�"De-Mapping"�(Desvinculação)�foi�implementada�na�nova
"aplicação�My�BMW".

Desvinculação

Também�uma�"desvinculação"�simples�é�possível�na�nova�"aplicação�My�BMW".

Arrastando�um�dos�veículos�para�a�esquerda,�fica�visível�o�campo�"Remove/Remover".�Se�premir�esta
função�"Remover",�aparece�uma�mensagem�para�a�confirmação�pelo�cliente�de�que�o�veículo�será
removido�a�seguir.�Neste�assim�chamado�"processo�de�desvinculação",�é�separada�a�ligação�"Conta
ConnectedDrive�Cliente"�ao�"servidor�BMW�Backend"�do�veículo.

93
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Desvinculação�de�um�veículo�efetuada�na�"garagem"

Em�smartphones�Android™,�na�aplicação�BMW�Connected,�até�agora,�era�possível�remover
um�veículo�através�do�simples�pressionamento�dos�três�pontos�no�canto�superior�direito.
Com�a�"aplicação�My�BMW"�a�desvinculação�passa�a�ser�igual�para�todos�os�smartphones,
independentemente�do�respetivo�sistema�operativo.

13.5.3.�Serviços�Remote

Funções�Remote

Como�já�nas�versões�anteriores�da�app�BMW�para�smartphone,�é�possível�destrancar�e�trancar�as
portas�através�das�funções�Remote�(funções�remotas).�Ainda�é�possível�visualizar�as�indicações
de�estado�de�janelas�(abertas/fechadas)�e�da�tampa�dianteira.�Para�além�disso,�as�funções�Remote
permitem�climatizar�o�veículo.

94
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Visão�geral�dos�BMW�Remote�Services�na�aplicação�My�BMW

Índice Descrição
1 Visão�geral�dos�serviços�Remote�na�"aplicação�My�BMW"
2 Vista�de�Last�State�Call�e�barra�de�ativação�das�funções�remotas
3 Vista�detalhada�das�várias�funções�remotas.

Supressão�de�"Buzina/Flash"

Uma�vez�que�o�acionamento�remoto�da�buzina�infringe�a�Convenção�de�Viena�sobre�o�trânsito
rodoviário,�decidiu-se�suprimir�as�funções�remotas�"Acionar�buzina/sinal�de�luzes"�da�"aplicação�My
BMW".

Caso�as�disposições�legais�mudem,�a�introdução�da�função�voltará�a�ser�implementada
posteriormente�para�os�vários�mercados.

Remote�3D�View/Remote�360

Futuramente,�a�função�Remote�3D�também�estará�disponível�na�"aplicação�My�BMW".�A
implementação�está�prevista�para�a�data�de�atualização�da�versão�da�app,�no�outono�de�2020.

São�necessários�os�seguintes�fatores�para�um�funcionamento�perfeito�da�Remote�3D:

95
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

• Serviços�Remote�ativos,
• serviços�ativados�após�subscrição�ou�vinculação�no�veículo,
• espelho�retrovisor�exterior�na�posição�de�estacionamento�não�recolhido�ou�recolhido
manualmente,
• definições�de�privacidade�no�veículo�para�configuração�Remote�no�final�da�viagem�aceites.

13.5.4.�Serviços�Remote�para�veículos�BEV/PHEV

Temporizador�de�carregamento�e�climatização

Para�veículos�PHEV�e�BEV�foram�implementadas�seguintes�funções:

• O�carregamento�inicia�imediatamente�quando�veículo�é�ligado�a�uma�fonte�de�corrente.
(Útil�se�estiver�ativo�um�temporizador�semanal,�mas�se�pretender�que�o�carregamento�comece
já�porque�à�noite�ainda�existe�um�compromisso�em�que�poderá�ter�de�ser�utilizado�o�veículo).
• O�veículo�pode�ser�aquecido�ou�refrigerado�parado�para�a�hora�de�partida�predefinida
(dependendo�da�configuração�da�temperatura�no�veículo�ou�da�temperatura�exterior�do�atual
ambiente).

13.5.5.�Remote�Software�Upgrade
O�cliente�recebe�informações�sobre�o�Remote�Software�Upgrade�no�veículo�(por�exemplo,�no�ecrã
"Goodbye"),�pouco�antes�de�sair�do�veículo�ou�na�"aplicação�My�BMW".

O�cliente�pode�encontrar�informações�sobre�um�"Remote�Software�Upgrade"�disponível�no�separador
"Veículo",�área�de�serviços.

96
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Remote�Software�Upgrade�na�área�"Services"

Índice Descrição
1 Para�apresentar�o�estado�do�veículo�detalhado,�premir�o�veículo�no�separador
do�veículo�(Vehicle)
2a Separador�"Serviços"
2b Serviços�do�veículo:�Remote�Software�Upgrade
3a Área�de�verificação�"Remote�Software�Upgrade".�Exemplo�na�imagem:�"O
software�está�atualizado"
3b Configurações�para�um�download�para�um�"Remote�Software�Upgrade"

13.6.�Separador�"Map/Mapa"

13.6.1.�Pesquisa�na�área�do�mapa
A�"aplicação�My�BMW"�dispõe�de�uma�função�de�mapa�com�cuja�ajuda�é�possível�enviar�um�destino
selecionado�diretamente�para�o�sistema�de�navegação�no�veículo.�Num�BMW�eletrificado�(veículos
PHEV�e�BEV)�isto�até�pode�ser�um�posto�de�carregamento�que�é�mais�fácil�de�encontrar�com�a
"aplicação�My�BMW".�Para�além�disso,�a�pesquisa�por�texto�livre�foi�significativamente�melhorada�na
"aplicação�My�BMW".

97
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Área�"Maps"�(Mapas)�para�introdução�de�destinos�de�navegação

Índice Descrição
1 Máscara�de�entrada�com�pesquisa�melhorada�de�"Fuzzy"�(pesquisa
aproximada).�Neste�caso,�sequências�de�caracteres�não�escritas�com�exatidão
são�corrigidas�automaticamente.
2 Enviar�destino�para�o�veículo
3 Detalhes�do�endereço
4 Horários�de�funcionamento,�custos,�página�da�web
5 Mensagem�de�resposta�"Destino�enviado�com�sucesso�para�o�veículo"

13.6.2.�Compartilhar�(Destination�Sharing)
A�"aplicação�My�BMW"�pode�receber�o�endereço�de�navegação�de�outras�aplicações�no�smartphone
e�utilizá-lo.�A�função�"COMPARTILHAR"�pode,�por�exemplo,�ser�utilizada�pela�app�"Apple™�Maps"�ou
pela�app�"Google™�Maps".�Destinos�aí�selecionados�são�enviados�para�a�"aplicação�My�BMW"�através
desta�função.�A�partir�daí,�o�cliente�consegue�ver�estes�destinos�diretamente�no�seu�veículo.

13.7.�Separador�"Perfil"

13.7.1.�Nova�imagem�de�perfil
No�separador�"Perfil"�(Profile)�o�cliente�pode�alterar�muito�facilmente�a�sua�imagem�de�perfil.�Ao
premir�o�espaço�reservado�para�a�imagem�consegue�aceder�a�uma�fotografia�já�existente�ou�tirar�uma
fotografia�nova.

98
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Para�além�disso,�no�separador�"Perfil"�podem�ser�tomadas�diferentes�opções�de�seleção,�das�quais
algumas�estavam�antes�integradas�no�"HUB"�na�aplicação�BMW�Connected.�Algumas�funções,�como
por�exemplo,�BMW�POINTS�foram�pela�primeira�vez�implementadas�num�app�para�smartphone�da
BMW.

Índice Descrição
1 Nome�do�cliente�e�apresentação�da�imagem�de�perfil�(upload�da�imagem�pelo
cliente)
2 Chamada�do�menu�de�configurações�"Editar�imagem�de�perfil";�selecionar
imagem�de�perfil�(da�galeria),�tirar�nova�fotografia�ou�remover�fotografia
3 Sistema�de�bónus�BMW�"BMW�POINTS"
4 Menu�de�acesso�aos�"BMW�Financial�Services"
5 Ponto�de�acesso�a�"Discover�BMW"
6 Separador�"Profile"�(Perfil)

13.7.2.�Programa�de�bónus�de�clientes�"BMW�POINTS"
Com�a�introdução�da�"aplicação�My�BMW",�é�iniciado�um�programa�de�bónus�de�clientes�para�a
nova�app,�com�cuja�ajuda�o�cliente�pode�receber�serviços�BMW�adicionais�(por�ex.,�um�saldo�para
carregamento)�como�bónus.�Condutores�de�um�modelo�de�veículo�híbrido�elétrico�plug-in�BMW
(PHEV)�podem,�assim,�acumular�pontos�com�cada�quilómetro�percorrido�com�propulsão�puramente
elétrica.

99
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

A�função�"BMW�PONTS"�só�é�apresentada�para�veículos�PHEV�vinculados.�Aqui,�o�número�de�pontos
varia�entre�viagens�com�propulsor�elétrico�e�viagens�"em�zonas�eDrive"�(duplo�número�de�pontos).

Sistema�de�bónus�"BMW�POINTS"

Índice Descrição
1 Separador�"Profile"�(Perfil)
1a Apresentação�do�sistema�de�bónus�"BMW�POINTS"
2 Chamada�do�submenu�"BMW�POINTS"
2a Apresentação�da�"Opção�de�troca�de�cupão�de�carregamento�de�10�euros�por
1250�BMW�POINTS"
3 Submenu�"BMW�POINTS"
3a Confirmação�"1250�POINTS"�já�trocados

13.8.�Funções�planeadas

13.8.1.�Ler�código�QR
A�partir�do�final�de�2020,�a�"aplicação�My�BMW",�em�conjunto�com�o�BMW�Operating�System
7�e�a�versão�11/2020�(data�de�fabrico�a�partir�de�fábrica),�pode�ser�utilizada�para�ativar�a�conta
ConnectedDrive�do�cliente�diretamente�no�veículo�através�de�código�QR.

100
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Assim�deixa�de�existir�o�moroso�processo�de�login�através�do�teclado�do�ecrã�do�CID�no�veículo.
Requisito�é�que�a�"aplicação�My�BMW"�esteja�ativa�e�que�a�câmara�do�smartphone�se�adeque�para
uma�leitura�de�códigos�QR.�O�ponto�de�acesso�passa�a�ser�um�menu�separado,�no�separador�"Profile".

A�leitura�do�código�QR�complementa,�assim,�a�personalização�dos�perfis�e�oferece�uma�possibilidade
adicional�para�a�criação�de�um�perfil�para�o�cliente.

Possibilidade�de�utilizar�o�perfil�do�smartphone�no�veículo.

Após�a�aplicação�bem-sucedida,�a�imagem�de�perfil�e�o�nome�do�cliente�ficam,�agora,�também�visíveis
no�veículo�ao�lado�do�já�existente�perfil�standard�"Ocasional".

O�perfil�da�app�BMW�para�smartphone�é�utilizado�no�veículo

Índice Descrição
1 "Aplicação�My�BMW"�com�um�perfil�de�cliente�já�existente
2 Transmissão�de�perfis�da�"aplicação�My�BMW"�para�o�veículo
3 Transmissão�bem-sucedida�do�perfil�da�"aplicação�My�BMW"�para�o�Operation
System�7�no�veículo.�Boas-vindas�agora�com�imagem�de�perfil�e�nome�do
cliente.

101
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.8.2.�Adoção�do�perfil�de�condutor�ocasional
Pressupõe-se�que�o�veículo�com�o�BMW�Operating�System�7�já�tenha�sido�deslocado�sob�o�perfil
"Ocasional"�antes�da�utilização�da�"aplicação�My�BMW"�e�que�o�veículo�foi,�portanto,�personalizado.
Aqui,�adaptou-se,�por�exemplo,�a�configuração�dos�bancos,�a�configuração�dos�espelhos�retrovisores
exteriores,�etc.

À�data�de�introdução�da�"aplicação�My�BMW",�independentemente�da�app�para�smartphone,�a�partir
de�julho�de�2020�será�possível�transferir�o�perfil�"Ocasional"�para�um�novo�perfil�de�cliente.�Existem�as
seguintes�opções�para�adoção:

• O�cliente�já�tem�um�perfil�de�um�veículo�BMW�mais�antigo�ou�de�uma�conta�Connected�Drive
criada�de�novo�(BMW�ID),�acede�como�condutor�ocasional�e�utiliza�a�opção�de�adoção.
• O�cliente�ainda�não�era�cliente�BMW,�mas�já�criou�no�veículo�um�perfil�completamente�novo�e
utiliza�agora�a�opção�de�adoção�do�perfil�de�condutor�ocasional.
• O�cliente�ainda�não�adicionou�nenhum�perfil�de�condutor�no�veículo.�A�seguir,�o�cliente
adiciona�agora�um�perfil�de�condutor�ao�veículo�e�utiliza,�para�o�efeito,�o�login�através�do
teclado�do�ecrã�ou�através�da�"aplicação�My�BMW"�e�do�código�QR�(a�partir�do�final�de�2020).

Adoção�do�perfil�"Ocasional"�no�novo�perfil�no�veículo

Índice Descrição
1 Adotar�configuração�existente�de�"Ocasional"
2a As�configurações�foram�transmitidas�do�perfil�"Ocasional"�para...
2b ...o�perfil�de�"Cliente"�ativado�(aqui,�Alice�Ashton)
3 Possibilidades�de�ajuste�dos�perfis�no�veículo,�como�por�exemplo,
configurações�dos�bancos,�do�volante�e�dos�espelhos�retrovisores,�teclas
de�favoritos�(sem�rádio),�configurações�de�chaufagem/ar�condicionado,
configurações�FAS�através�do�menu�de�segurança�inteligente,�configurações
de�navegação�(como�últimos�destinos,�configuração�do�mapa,�etc.�ou�até�o
BMW�Intelligent�Personal�Assistant�(palavra-passe�de�ativação�pessoal)

102
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

13.8.3.�BMW�Digital�Key
A�"aplicação�My�BMW"�não�é�obrigatoriamente�necessária�para�a�BMW�Digital�Key�1.5�em�conjunto
com�o�Apple�iPhone®.�Contudo,�auxilia�o�cliente�com�as�seguintes�funções:

• Registo�de�uma�conta�BMW�ConnectedDrive
• Vinculação�do�veículo�na�conta�CD
• Até�ao�final�de�2020.�Ativação�da�Digital�Key�1.5�com�a�aplicação�BMW�Connected�(detalhes
em�"Novidades�de�infotenimento�2020/2")
• A�partir�do�final�de�2020:�instruções�para�a�ativação�da�Digital�Key�para�Apple™�iOS�ou�de
onde�o�iPhone®�tem�de�ser�pousado�para�o�arranque�do�motor.

Para�a�utilização�e�ativação�da�Digital�Key�1.5�em�conjunto�com�o�Apple�iPhone®�a�pré-instalação
da�"aplicação�My�BMW"�já�não�é�obrigatória�contrariamente�à�Digital�Key�1.0�com�smartphones
Android™�(aplicação�BMW�Connected).

A�ativação�pode�ser�efetuada�no�veículo,�no�BMW�Operating�System�7�(Menu�Configurações).�Em
alternativa,�a�ativação�do�comando�à�distância�para�a�"Wallet"�do�iPhone®�pode�também�ser�efetuada
com�a�"aplicação�BMW�Connected"�(versão�de�fim�de�julho�de�2020).

13.8.4.�Alexa�Car�Integration

História�-�BMW�ConnectedDrive�Skill�no�Amazon�Echo

Desde�o�outono�de�2016,�existe�a�possibilidade�de�descarregar�um�BMW�Connected�Skill�(é
este�o�nome�dado�às�aplicações�para�a�Amazon�Alexa)�para�Amazon�Alexa.�Este�skill�permite�obter
informações�do�sistema�de�introdução�por�voz�da�Amazon,�a�Alexa,�sobre�o�veículo�como�p.�ex.,�a
autonomia�do�veículo�ou�saber�se�os�vidros�estão�fechados.�Para�a�utilização�são�necessários�um
Amazon�Echo�e�um�conta�Amazon�válida.�Para�além�disso,�têm�de�estar�ativos�os�serviços�Remote�do
veículo.

No�final�de�2020,�o�serviço�deixa�de�estar�disponível�como�skill�na�Amazon.

103
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Amazon�Alexa�via�Amazon�Echo�e�Amazon�Alexa�Car�Integration�no�veículo

Índice Descrição
1 Aplicação�BMW�Connected�com�o�separador�"HUB"�e�indicações�sobre
Amazon�Alexa

Integração�da�app�no�veículo

Requisitos�atuais�para�a�integração�de�Amazon�Alexa�são:

• Versão�atual�da�"aplicação�BMW�Connected"�(em�julho�de�2020,�é�a�versão�10)
• Conta�válida�na�Amazon
• A�Alexa�Car�Integration�no�veículo�só�está�disponível�para�o�cliente�a�partir�de�fábrica�em
conjunto�com�a�Navigation�Professional�SA�609�ou�Business�Navigation�SA606�ou�nas
versões�de�navegação�para�os�veículos�BMW�com�tração�dianteira�em�conjunto�com�o�sistema
de�navegação�(SA6UN�ou�SA6UP)
• Os�BMW�ConnectedDrive�Services�SA�6AK�são�um�requisito�obrigatório�para�o�efeito
• Veículos�compatíveis�estão�atualmente�equipados�com�uma�Headunit�Basis�2�HU-B2�(ID5�ou
ID6)�ou�uma�Headunit�High�2�HU-H2�(ID5/ID6).

104
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

A�integração�de�Alexa�Car�Integration�para�ID5�e�ID6�está�prevista�para�a�"aplicação�My�BMW"�no
início/a�meados�de�2021.

A�primeira�utilização�de�Alexa�Car�Integration�em�veículos�com�a�Headunit�High�3�e�o�respetivo�sistema
operativo�BMW�Operating�System�7�está�planeada�para�o�outono/inverno�de�2020�na�Europa.�Os
restantes�mercados�ConnectedDrive�a�nível�mundial�que�suportam�a�Alexa�Car�Integration�seguir-se-
ão�no�início�de�2021.

Atualmente,�ainda�é�utilizada�a�app�para�smartphone�"BMW�Connected"�para�a�Alexa�Car�Integration.

Implementação�técnica

O�smartphone�tem�de�estar�ligado�à�Headunit�através�de�Bluetooth®�(apps�para�smartphone/A4A).
Isto�deve-se�ao�facto�de�determinadas�aplicações�da�Amazon�Alexa�no�veículo�serem�executadas
através�do�cartão�SIM�(P-SIM)�do�próprio�veículo�e�outras�aplicações�serem�executadas�através�do
cartão�SIM�do�smartphone�(C-SIM).

Atualmente,�a�Alexa�Car�Integration�só�funciona�com�um�Apple™®�iPhone®.�Se�o�volume�de�dados
subscrito�do�smartphone�já�tiver�sido�gasto,�continua�a�ser�possível�utilizar�determinadas�aplicações
da�Amazon�Alexa�através�do�cartão�SIM�do�próprio�veículo.

Etapas�de�ligação�de�Alex-In-Car�através�de�Bluetooth®/apps�para�smartphone�e�a�aplicação�BMW�Connected

105
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Índice Descrição
1 Chamada�de�"HUB"�na�aplicação�BMW�Connected
2 Login�na�conta�Amazon�correspondente�do�cliente
3 Lista�de�verificação�se�todas�as�três�condições�para�uma�ligação�entre�servidor
da�Amazon�e�veículo�BMW.�(1.ª�Alexa�Car�Integration�ou�Connected�Voice
Services�no�veículo�ativa(os);�2.ª�Ligação�estabelecida�com�a�conta�Amazon,
3.ª�Idioma�selecionado)�estão�satisfeitas

Integração�na�"aplicação�My�BMW"

A�integração�da�"aplicação�My�BMW"�planeada�para�o�outono/inverno�suporta�então,�para�além�de
Apple™,�também�a�Alexa�Car�Integration�para�Android™.

Vista�do�design�da�Alexa�Car�Integration�na�aplicação�My�BMW�Connected�a�partir�do�outono�de�2020

Índice Descrição
1 Separador�"Profile"�(Perfil)�com�Amazon�Alexa�na�área�"3rd�Party
Services"�(Fornecedores�terceiros)
2 Configuração�da�Amazon�Alexa
3 Link�para�a�página�da�Amazon�(Login)

13.8.5.�App�Calendário�da�BMW
Em�veículos�com�os�sistemas�iDrive�ID4++�a�ID6,�com�a�nova�"aplicação�BMW�Connected",�e�em�caso
de�smartphones�compatíveis,�é�enviado�para�o�veículo�e�apresentado�um�calendário�adicional.

106
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

O�início�ocorre�automaticamente�com�o�início�da�aplicação�BMW�Connected�(visível�como�outra
aplicação�da�app�no�submenu�"Smartphone�Apps"�no�CID�do�veículo).�Uma�vez�que�apenas
poucos�clientes�optaram�pela�utilização�deste�calendário,�não�foi�dada�continuidade�a�esta�função�de
calendário�na�nova�"aplicação�My�BMW"�não�tendo,�portanto,�sido�integrada.

Contudo,�com�o�equipamento�opcional�"Integração�do�Smartphone",�o�cliente�pode�aceder�aos�seus
calendários�na�Google™�(Android�Auto™)�ou�Apple™�(Apple™CarPlay).

13.8.6.�Apps�de�fornecedores�terceiros
Para�a�função�das�apps�de�fornecedores�terceiros�para�smartphones�Android™,�é�necessária�uma�app
BMW�ou�MINI�para�smartphone.

Uma�vez�que�já�em�junho�de�2020,�foi�anulado�o�suporte�do�comando�da�app�Spotify�para�Android™
através�do�sistema�operativo�BMW�iDrive�e�o�BMW�Operating�System�7�também�já�não�suporta�esta
função,�já�não�está�prevista�a�integração�de�apps�de�fornecedores�terceiros�na�"aplicação�My�BMW".

Para�Apple�iPhone®�e�veículos�com�ID4�a�ID6�,�é�possível�operar,�por�ex.,�o�Spotify,�através�do�sistema
operativo�BMW�iDrive�com�o�equipamento�opcional�"BMW�Apps"�necessário�para�o�efeito.

13.9.�Mercados
Tal�como�indicado�no�capítulo�"Apps�para�smartphone�em�2020",�estão�planeadas�três�fases�para
a�introdução�da�"aplicação�My�BMW".�Para�além�de�ao�longo�das�diversas�aumentarem�as�funções
disponíveis,�também�aumenta�o�número�de�mercados�em�que�está�disponível�a�nova�"aplicação�My
BMW".

Para�conhecer�a�decisão�final�sobre�a�data�de�lançamento�exata�nos�respetivos�mercados,�consulte�o
mais�atual�argumentário�de�produtos�da�Connected�Company�(no�portal�de�vendas�e�marketing)�ou
utilize�a�Google�Play™-Store�ou�Apple™�App�Store�do�seu�país�para�procurar�informação.

107
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
13.�APPS�CONNECTEDDRIVE.

Apresentação�das�"vagas�de�lançamento"�da�"aplicação�My�BMW"�nos�diferentes�mercados�ConnectedDrive

Índice Descrição
1 1.ª�vaga�-�Estados�da�Europa�Central.
2 2.ª�vaga�-�Estados�da�Europa�do�Sul,�Europa�do�Norte�e�Europa�de�Leste.
3 3.ª.�vaga�-�América�do�Norte,�América�Central�e�do�Sul,�outras�partes�da�Ásia,
Austrália�e�Nova�Zelândia.

108
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

14.1.�Visão�geral�dos�serviços�do�CD

14.1.1.�DIPS�2020
A�utilização�da�Headunit�High�3�Flash�permite,�a�partir�de�julho�de�2020,�fundir�os�serviços�digitais
para�os�equipamentos�opcionais�BMW�Live�Cockpit�Plus�(SA 6U2)�e�BMW�Live�Cockpit�Professional
(SA 6U3).

Digital�Products�&�Services�Julho�de�2020

Índice Descrição
1 Serviços�ConnectedDrive�para�o�SA�6U2�e�o�SA�6U3
2 Novo�equipamento�opcional�"Integração�do�Smartphone"

14.1.2.�Novidade�"Integração�do�Smartphone"
O�equipamento�opcional�"Apple�CarPlay®",�lançado�em�2016,�será�melhorado�com�"Android
Auto™"�a�partir�de�julho�de�2020�para�todos�os�veículos�BMW�com�Live�Cockpit�Plus�e�Live�Cockpit
Professional�a�correr�o�BMW�Operating�System�7.�O�equipamento�necessário�para�o�efeito�é�o�BMW
Connected�Package�Professional�(SA 6C3/6C4).

Os�novos�serviços�constituídos�por�"Apple�CarPlay®�e�Android�Auto™"�serão�designados�de
Integração�do�Smartphone.

Na�China,�em�Hong�Kong�e�em�Macau�é�oferecido�adicionalmente�Baidu�Carlife™�sendo�suprimido�o
serviço�Google™�Service�"Android�Auto™".

Assim,�o�cliente�pode,�em�função�do�perfil�ou�do�seu�respetivo�smartphone�atual,�utilizar�a�oferta�de
fornecedores�terceiros�mais�adequada�a�si�via�"Integração�do�Smartphone".

109
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

O�BMW�Connected�Package�Professional�está�direcionado�para�os�mercados�ConnectedDrive.
Mercados�que�não�sejam�ConnectedDrive�continuam�a�encomendar�o�equipamento�opcional�SA 6CP.
O�nome�deste�agora�também�é�mudado�de�"Preparação�para�Apple�CarPlay®"�para�"Integração�do
Smartphone".

Atenção:�não�encomendar�o�equipamento�opcional�Integração�do�Smartphone�através�do�SA�6CP�se
o�BMW�Connected�Package�Professional�(SA 6C3/6C4)�já�estiver�disponível�no�mercado�

Se�o�equipamento�opcional�SA�6CP�ou�6C3/6C4�não�tiver�já�sido�encomendado�de�fábrica�,�não
está�prevista�a�possibilidade�de�um�reequipamento�ou�de�uma�subscrição�posterior.

Também�o�upgrade�com�RSU�só�é�possível�com�o�SA�6C3/6C4�ou�6CP�

Android�Auto™�num�veículo�BMW

Para�veículos�com�ID5�e�ID6�não�haverá�nenhuma�oferta�da�"Integração�do�Smartphone"�ou�seja
nenhuma�oferta�de�Android�Auto™.�O�mesmo�aplica-se�a�veículos�da�marca�MINI.

14.2.�Mercados�Android�Auto™
A�oferta�de�Android�Auto™�estará�disponível�a�partir�de�julho�de�2020,�através�da�Integração�do
Smartphone�nos�seguintes�mercados:

Argentina,�Austrália,�Áustria,�Bolívia,�Brasil,�Canadá,�Chile,�Colômbia,�Costa�Rica,�República
Dominicana,�Equador,�Alemanha,�Guatemala,�França,�Índia,�Irlanda,�Itália,�México,�Nova�Zelândia,
Panamá,�Paraguai,�Peru,�as�Filipinas,�Porto�Rico,�Singapura,�África�do�Sul,�Coreia�do�Sul,�Espanha,
Suíça,�Taiwan,�Grã-Bretanha,�EUA,�Uruguai�e�Venezuela.

110
G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Não�existe�nenhuma�oferta�de�Android�Auto™�para�China,�Hong�Kong�e�Macau,�tal�como�descrito
no�capítulo�anterior.

Também�é�problemática�a�situação�para�os�mercados�em�que�a�banda�de�5 GHz�para�WLAN�não�pode
ser�utilizada�por�motivos�legais�.�Estes�mercados�(Japão,�Rússia�e�Israel)�não�estão�integrados�no
lançamento�no�mercado.�Estamos�a�tentar�encontrar�uma�solução�em�conjunto�com�os�fabricantes�de
smartphones.

Os�mercados�nórdicos�da�Dinamarca,�Suécia�e�Noruega�seguem�em�novembro�deste�ano�(2020).

Uma�indicação�sobre�os�mercados�com�suporte�da�Google™�está�disponível�no�seguinte�link:

https://support.Google™.com/Android™auto/answer/6348019?hl=en

Nos�mercados�em�que�não�é�suportado�o�serviço�Android�Auto™�da�Google™,�este�também�não
é�suportado�em�veículos�BMW�destes�mercados.�Nestes�mercados,�abdica-se�da�comunicação�de
Android�Auto™�no�veículo�BMW.

Símbolo�de�Android�Auto™

14.2.1.�Oferta�Android�Auto™
Com�uma�interface�do�utilizador�simplificada,�teclas�grandes�bem�organizadas�e�um�assistente�de�voz
competente,�pretende-se�que�o�serviço�Android�Auto™�permita�agora�também�a�utilização�das�apps
favoritas�do�cliente�para�smartphone�no�veículo�BMW.

Android�Auto™�reúne,�assim,�as�apps�favoritas�para�smartphone�num�só�local�e�facilita�ao�condutor�o
acesso�às�suas�apps�favoritas�de�navegação�multimédia�e�comunicação�em�viagem.

Para�além�disso,�isto�permite�minimizar�as�distrações.�O�olhar�permanece�atento�na�faixa�de�rodagem
graças�ao�auxílio�do�Head-Up�Display�e�ao�comando�através�dos�botões�multifunções�no�volante.�Com
o�assistente�Google™,�disponível�no�Android�Auto™,�os�condutores�podem�agora�executar�ações�por
comando�de�voz�sem�desviarem�o�olhar�da�estrada�nem�tirarem�as�mãos�do�volante.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Opções�de�utilização�de�Android�Auto™�no�veículo

Índice Descrição
1 Google™�Assistant
2 Sistema�de�navegação
3 Entertainment
4 Communication�Systems

14.2.2.�Pré-requisitos

Requisitos�no�veículo

Como�já�referido�inicialmente,�é�necessária�uma�Headunit�High�3�para�a�"Integração�do�Smartphone".

Veículos�com�o�service�pack�2015�ou�o�service�pack�2018�suportam�a�Integração�do�Smartphone.

O�trajeto�de�sinal�no�veículo�utiliza�paralelamente�Bluetooth®�e�WLAN.�Ao�contrário�do�que�acontece
com�o�Apple�CarPlay®,�não�se�telefona�de�modo�automático�por�Voice�over�IP�após�ativação�do
sistema�do�fornecedor�terceiro,�porém,�opcionalmente,�através�do�clássico�sistema�de�telefone
Bluetooth®�no�veículo.�A�operação�é�efetuada�através�do�BMW�Operating�System�7.

Interfaces�ao�veículo�e�ao�smartphone

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Índice Descrição
1 Smartphone
2 Bluetooth®-Enabling:�estabelecimento�da�comunicação�e�transferência�de
dados
3 Ligação�WLAN�para�a�transferência�de�dados
4 Sistema�de�mãos-livres�Bluetooth®:�solução�alternativa�ao�BMW�Operating
System�7.0;�clássico�sistema�de�telefone�Bluetooth®
5 Sistema�de�telefone�BMW�Bluetooth®
6 Entrada�e�comando�do�sistema�operativo�através�da�Headunit�por�ligação�wi-fi
ao�smartphone
7 Ligação�áudio�através�de�WLAN�(Smartphone,�Headunit,�RAM,�sistema�de
altifalantes)
8 Sistema�de�sensores�de�GPS�e�sistema�de�sensores�de�aceleração�do
smartphone�através�de�WLAN,�por�exemplo,�para�apps�de�navegação
9 Ligação�WLAN�ao�smartphone,�ecrã�Android�Auto™�é�apresentado�no�veículo
(Projected-Mode)

Requisitos�de�smartphones�Android™

App�Android�Auto™�na�Google™�Play�Store

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

No�smartphone�tem�de�ser�obrigatoriamente�instalada�a�app�Android�Auto™�através�da�Google™
Play�Store.�A�Google™�exige�como�requisito�base�um�smartphone�Android™�9�ou�superior.�É�apenas
utilizada�a�função�Android�Auto™�"Wireless�Projection"�(portanto,�a�tecnologia�de�streaming�sem�fios
da�Android™).�Uma�transmissão�de�Android�Auto™�via�cabo�USB�tipo�C�não�é�possível�neste�caso.

Nos�smartphones�com�Android™�10�ou�superior,�a�app�Android�Auto™�já�faz�parte�do�sistema
operativo�e,�por�isso,�não�tem�de�ser�instalada�em�separado.

Após�a�instalação�a�partir�da�Google™�Play�Store,�é�importante�verificar�no�menu�de�configurações
da�app�Android�Auto™�se�a�função�de�streaming�"Wireless�Projection"�está�ativa;�só�nesse�caso�é
que�app�Android�Auto™�funciona�sem�problemas�no�veículo.

Menu�de�configurações�Android�Auto™

Índice Descrição
1 Apresentação�sem�fios�(Ligar/desligar�ativação)

Na�Internet�existe�uma�descrição�para�o�assim�chamado�"Developer�Mode".�Esta�é�uma�possibilidade
de�apresentar�o�menu�de�configurações�"Wireless�Projection"�se�não�for�apresentado�por�defeito
nas�configurações�do�dispositivo.

A�BMW�não�dá�nenhuma�garantia�em�relação�ao�funcionamento�correto�do�serviço�Android�Auto™
no�veículo�após�ativação�da�"Wireless�Projection"�através�do�"Developer�Mode".

A�ativação�e�a�utilização�deste�modo�é�feita�por�própria�conta�e�risco�do�cliente.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

14.2.3.�Acoplamento�Bluetooth
O�estabelecimento�da�comunicação�entre�smartphone�e�Headunit�é�semelhante�ao�conhecido
estabelecimento�da�comunicação�com�o�Apple�CarPlay®.

Processo�de�acoplamento�Bluetooth�entre�smartphone�Android™�e�veículo

Índice Descrição
1 Adicionar�novo�dispositivo
2 Telefone�e�áudio�=�chamadas�telefónicas�e�ligações�áudio�via�Bluetooth®,
Apple�CarPlay®�ou�Android�Auto™
3 Dispositivos�smartphone�encontrados�nas�proximidades

Novidade,�para�além�do�Apple�CarPlay®,�é�porém�a�opção�de�seleção�adicional�para�Android�Auto™.
Num�menu�de�configuração�é�apresentado�através�de�que�canais/funções�o�smartphone�está�ligado.
Após�a�ativação�bem-sucedida,�o�menu�Android�Auto™�fica�visível�com�as�opções�de�seleção
correspondentes�no�veículo.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Seleção�de�Android�Auto™

Índice Descrição
1 Utilizar�Android�Auto™
2 Dispositivo�Android™�(Visão�geral�de�ligações)
3 Android�Auto™�iniciado;�aqui�no�exemplo�com�o�ponto�de�acesso�"Google™-
Navigation"

14.2.4.�Opções�de�operação�e�seleção
A�combinação�de�BMW�Operating�System�7�e�Android�Auto™�permite�apresentar�e�operar�o�serviço
Android�Auto™�em�diferentes�pontos�do�veículo.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

O�sistema�iDrive�da�BMW�com�BMW�Operation�System�7�e�equipamento�opcional�adicional�Head-Up�Display

Índice Descrição
1 Indicação�de�Android�Auto™�no�painel�de�instrumentos
a Lupa:�apresentação�de�Android�Auto™�no�painel�de�instrumentos
2 BMW�Head-Up�Display
b Lupa:�apresentação�de�Android�Auto™�no�Head-Up�Display;�exemplo
entretenimento
3 Ecrã�de�informações�central�CID
d Lupa:�CID�com�apresentação�de�Android�Auto™�e�navegação�Google™
Maps
4 Smartphone�com�app�Android�Auto™
c Lupa:�apresentação�de�Android�Auto™�no�smartphone;�exemplos�de
algumas�apps�disponíveis

14.3.�Funções�Android�Auto™

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

14.3.1.�Entretenimento�e�infotenimento
Com�Android�Auto™�o�cliente�pode�reproduzir�os�seus�serviços�de�streaming�para�música,�news
channels,�audiolivros�e�podcasts�no�veículo

Entretenimento�do�serviço�Android�Auto™

14.3.2.�Navegação�e�reprodutor�de�música
Existe�uma�grande�variedade�de�apps�de�navegação�para�Android�Auto™�na�Google™�Play�Store.
Por�exemplo,�é�de�referir�a�app�"WAZE"�que�disponibiliza�um�alarme�de�rotas�caso�surjam�atrasos
no�trajeto�pretendido.�Para�além�da�apresentação�da�navegação,�também�o�reprodutor�de�música�é
visualizado�do�lado�direito.

Navegação�Android�Auto™

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Para�a�utilização�de�Android�Auto™,�tal�como�no�caso�do�Apple�CarPlay®,�não�é�utilizado�o�cartão
SIM�integrado�o�veículo,�porém�a�ligação�de�comunicações�móveis�do�smartphone�do�cliente.
Isto�pode�imputar�custos�adicionais�ao�cliente�ou�o�volume�de�dados�do�cliente�pode�diminuir
significativamente�durante�a�viagem.

14.3.3.�Telefone
Chamadas�telefónicas,�transmissão�de�mensagens�(messaging),�apps�de�chat:�todas�estas�funções
são�suportadas�por�Android�Auto™.

Contrariamente�ao�Apple�CarPlay®,�em�que�as�chamadas�telefónicas�são�exclusivamente�efetuadas
através�de�Voice�over�IP�(telefone�WLAN),�a�app�Android�Auto™�aposta�em�telefones�Bluetooth®
clássicos.�Isto�significa�que�tanto�a�HMI�nativa�de�telefone�(BMW�Operating�System�7),�como�a�HMI
Android™�(Android�Auto™)�podem�ser�utilizadas�de�igual�forma�para�o�sistema�de�telefone.

Ambas�mostram�sempre�o�atual�estado�do�telefone.�No�caso�de�uma�chamada�recebida�isto�depende
sempre�do�"mundo"�em�que�nos�encontramos�no�momento.�Se�estivermos�no�"mundo"�Android™,
é�apresentado�o�sistema�de�telefone�Android™.�Caso�estejamos�no�sistema�do�BMW�Operating
Systems�7,�é�apresentado�o�sistema�de�telefone�BMW.�Para�uma�chamada�telefónica�com�a�interface
de�utilizador�"BMW�Operating�System�7"�o�cliente�é�conduzido�até�à�conhecida�interface�de�telefone
BMW�Bluetooth®.

Serviços�de�telefone�e�mensagens�com�Android�Auto™

14.3.4.�Google™�Assistant
O�"Google™�Assistant"�auxilia�a�app�Android�Auto™�no�veículo�através�de�comandos�de�voz.�Assim,
o�condutor�pode�concentrar-se�melhor�na�faixa�de�rodagem�e�distrai-se�pouco�com�tarefas�para�a
operação�de�Android�Auto™.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

Google™�Assistant

14.3.5.�Android�Auto™�através�do�BMW�Intelligent�Personal�Assistant
A�partir�de�julho�de�2020,�tanto�a�app�"Android�Auto™"�como�o�"Google™�Assistant"�podem�ser
adicionalmente�acedidos�através�do�BMW�Intelligent�Personal�Assistant.

BMW Intelligent�Personal�Assistant

Índice Descrição
1 Chamada�de�"Android�Auto™"�através�do�BMW�Intelligent�Personal�Assistant
2 Início�de�Android�Auto™
3 O�veículo�muda�do�BMW�Operating�System�7�para�o�sistema�Android�Auto™

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

14.4.�Remote�Software�Upgrade/Integração�do�Smartphone
O�"Remote�Software�Upgrade"�permite�que�os�veículos�sejam�compatíveis�com�"Integração�do
Smartphone"�ainda�antes�de�julho�de�2020.

Requisito�para�a�obtenção�do�Remote�Software�Upgrade�é�um�BMW�Operation�System�7,�fornecido
com�o�Live�Cockpit�Professional�(SA6U3)�e�o�Connected�Package�Professional�(6C3/4).�Este�Remote
Software�Upgrade�é�válido�para�os�seguintes�modelos:�BMW�X5,�BMW�X6,�BMW�X7,�BMW�Série�1,
BMW�Série�2,�BMW�Série�3�e�BMW�Série�4,�assim�como�veículos�BMW�da�Série�8.

Contudo,�os�seguintes�modelos�BMW�não�são�equipados�com�Remote�Software�Upgrade�para
"Android�Auto™"�(Integração�do�Smartphone),�mesmo�que�estejam�equipados�com�um�Live�Cockpit
Professional:�BMW�Série�5,�BMW�Série�6�e�BMW�Série�7.�Também�o�BMW�X3�e�o�BMW�X4.

Uma�vez�que�se�trata,�oficialmente,�de�"veículos�com�service�pack�15",�faltam-lhes�as�unidades�de
comando�no�sistema�integrado�do�veículo�que�permitem�um�upgrade�de�software�completo�"over�the
air".�Internamente�na�BMW,�estamos�a�verificar�se�é�possível�disponibilizar�um�processo�através�dos
concessionários�que�habilite�estes�veículos�à�Integração�do�Smartphone.

Início�da�RSU,�download�do�pacote�de�atualização�com�a�função�"Integração�do�Smartphone"�incluída.

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G08�BEV�INTERFACE�DO�CONDUTOR.
14.�INTEGRAÇÃO�DO�CD�NO�SMARTPHONE.

14.5.�Bugfixing/Troubleshooting�para�Android�Auto™
Tal�como�na�ligação�com�Apple�CarPlay®,�também�com�Android�Auto™�podem�ocorrer,
pontualmente,�problemas�de�ligação�devido�à�complexa�estrutura�de�ligação�"Smartphone�-
Headunit".�Para�resolver�os�problemas�recomendamos�seguir�o�mesmo�processo�de�três�passos,
também�utilizado�com�o�Apple�CarPlay®.

• No�veículo:�"Eliminar�dispositivo"�no�menu�de�configurações�do�telefone�do�veículo.
• No�smartphone:�eliminar�ligação�Bluetooth®�no�menu�de�configurações;�separar�"BMW
12345"�(exemplificativo,�diverge�para�cada�veículo).
• No�smartphone:�eliminar�ligação�WLAN�"DIRECT�BMW�12345"�(exemplificativo)�no�menu�de
configurações�do�veículo.
Caso�isto�não�resolva�o�problema,�aceder�ainda�ao�menu�de�configurações�Android�Auto™:
• No�smartphone:�no�menu�de�configurações�Android�Auto™�"Connected�Cars";�selecionar
"eliminar�todos�os�veículos"�e�ativar.

Concluída�um�nova�ligação�bem-sucedida�do�smartphone�com�a�Headunit,�não�deverá�haver�mais
obstáculos�a�uma�utilização�bem-sucedida�do�serviço�Android�Auto™.

122
Bayerische�Motorenwerke�Aktiengesellschaft
Händlerqualifizierung�und�Training
Röntgenstraße�7
85716�Unterschleißheim,�Germany

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