FALHAS NO VEÍCULO RANGER 3.
0
DEFEITO APRESENTADO
VEÍCULO PERDE POTÊNCIA(AO
DESLIGAR E LIGAR VOLTA A
FUNCIONAR POR UM CERTO PERÍODO)
E A LUZ DE ANOMALIA NÃO ACENDE
VEÍCULO PERDE POTÊNCIA E LUZ DE
ANOMALIA ACENDE
VEÍCULO NÃO PEGA
VEÍCULO APRESENTA FALHA AO ANDAR
EM MARCHA MAIS FRACA
VEÍCULO APRESENTA FALHA DE
CILINDRO
VEÍCULO APRESENTA BARULHO DE PRÉ
IGNIÇÃO APÓS VEÍCULO EM
TEMPERATURA DE TRABALHO
VEÍCULO COM DIFICULDADE DE
PARTIDA APÓS ESTAR AQUECIDO
VEÍCULO COM DEFEITOS
INTERMITENTES, E NÃO ACENDE LUZ
POSSÍVEL CAUSA VERF. C/ EQUIP. DE DIAGNOSE
FILTRO DE COMB. VERF. TEMP. DO COMBUSTÍVEL .
OBSTRUÍDO . NORMAL(25 A 60 GRAUS)
PRÉ FILTRO DA BOMBA ACIMA DE 60 GRAUS LIMPAR TANQUE E
OBSTRUIDO SUBSTITUIR FILTRO
FALHA SENSOR TURBO E VERF A VARIAÇÃO PRESSÃO TURBO E A
TEMPERATURA DO AR. TEMP. DO AR
NORMAL 920MBAR A 1500(VEICULO
PARADO) E TEMP. ENTRE 35 E 55 GRAUS.
CASO OS VALORES ESTIVEREM TRAVADOS
EM 1500 MBAR E 100 GRAUS(FALTA
ALIMENTAÇÃO)
BATERIA MUITO BAIXA VERF BOMBA DE BAIXA PRESSÃO
SENSOR DE ROTAÇÃO E FASE. VERF TENSÃO DA BATERIA
FORA DE SINCRONISMO NA VERF ALIMENTAÇÃO DOS SENSORES.
CORRENTE. MEDIR RETORNO BICOS E PRESSÃO DO RAIL.
BICOS TRAVADOS E
RETORNO MUITO ALTO.
SENSOR DA BOMBA PCV E NÃO APRESENTA FALHA.
VCV (VERF ATERRAMENTO)
BICO INJETOR APRESENTA COMO INJETOR( SINAL FRACO
CHICOTE ELETRICO OU FORTE) CHICOTE.
BICO INJETOR TRAVANDO NÃO APRESENTA DEFEITO
BOMBA DE ALTA PRESSÃO NÃO APRESENTA DEFEITO
TESTE(JOGAR AGUA FRIA EM CIMA DA
BOMBA).
ATERRAMENTOS E CHICOTE MUDA CONSTANTEMENTE DE DEFEITOS
ELETRICO APRESENTADOS
 DEFEITOS COMUNS L200
OUTDOOR/TRITON
VEÍCULO PERDE POTENCIA
VEÍCULO PERDE POTENCIA APÓS 3000
RPM
VEÍCULO PERDE POTÊNCIA E TURBO
APRESENTA RUIDO
VEÍCULO NÃO CONSEGUE GANHAR
POTÊNCIA
VEÍCULO FALHA E SOLTA FUMAÇA
BRANCA-AZULADA EM 1800
RPM(PARADO)
VEÍCULO APRESENTA FUMAÇA PRETA
VEÍCULO APRESENTA PERDA DE
RENDIMENTO
VEÍCULO PERDE ROTAÇÃO MAS NÃO
MORRE E ACENDE A LUZ
FILTROS DE AR E COMB. NÃO APRESENTA DEFEITO
VALVULA EGR OBSTRUÍDA NÃO APRESENTA DEFEITO OU APRESENTA
SENSOR MAP.
FILTRO DE AR SENSOR TURBO
VALVULA WESTGATE COM
FOLGA OU FORA DA
REGULAGEM PADRÂO
OU PALHETAS DO TURBO
VARIÁVEL SUJAS
SOLENOIDES COM DEFEITO. SENSOR DE REGULAGEM TURBO E
FILTRO DA SOLENÓIDE RECIRCULAÇÃO DE GASES
OBSTRUIDOS
VALVULA WASTEGATE DO
TURBO.
VALVULA DE REGULAGEM NÃO APRESENTA DEFEITO
DO PONTO NA BOMBA
INJETORA
FILTRO DE AR NÃO APRESENTA DEFEITO
BORBOLETA DE AFOGADOR
TRAVADA.
BICOS INJETORES
VALVULA WASTEGATE OU DEFEITO PRESSÃO MUITO ALTA DO TURBO
TUBULAÇÃO DE ADM E EGR
OBSTRUIDO
CHICOTE ELETRICO OU SENSOR TURBO, SENSOR RAIL
SENSOR
 HILUX 2.5 E 3.0
VEÍCULO APRESENTA PERDA DE VALVULA EGR OBSTRUÍDA NÃO APRESENTA DEFEITO
POTÊNCIA A 3000 RPM
VEÍCULO APRESENTA EXCESSO DE ARRUELA DE VEDAÇÃO DO NÃO APRESENTA DEFEITO
VAZAMENTOS BICO INJETOR C/
VAZAMENTOS
VEÍCULO APRESENTA BARULHO DE PRÉ BICOS INJETORES NÃO APRESENTA DEFEITO
IGNIÇÃO DESREGULADOS OU NÃO
SINCRONIZADOS
DIFICULDE DE PARTIDA BICOS COM RETORNO ALTO FUGA DE COMBUSTÍVEL
OU BOMBA C/ POUCA
PRESSÃO
ACENDE LUZ DE INJEÇÃO QUANDO SENSOR MAF APREENTA CODIGO P2008 E ACUSA VALVULA
FORÇADO DE TURBILHONAMENTO DE AR.
PERDE POTENCIA TURBO DE GEOMETRIA FORA SENSOR DE TURBO E MOTOR DE TURBO
DE REGULAGEM OU
OBSTRUIDO
VEÍCULO 2013/... BICOS 6 FIOS ACENDE BICO INJETOR APRESENTA 04 FALHAS INDEFINIDADAS, E
LUZ MAS NAO PERDE POTENCIA APRESENTA UM VALOR DE PRESSÃO DO RAIL
MUITO ALTA

AMAROK
VEÍCULO APRESENTA PERDA DE FILTRO DE COMBUSTÍVEL APRESENTA FALHA NO CONTROLE DA EGR.
POTENCIA VALVULA EGR
PERDE POTENCIA BOMBA DE CONTROLE APRESENTA DEFEITO DE BOMBA DE AGUA
PRESSÃO DE AGUA ELETRICA
DIFICULDADE NA PARTIDA BICOS INJETORES E BOMBA APRESENTA FALHA NA PRESSÃO DE
DE ALTA COMBUSTIVEL
LUZ DAS VELAS AQUECEDORAS SENSOR DE TEMPERATURA