CNPJ 18.083.

659/0001-14

MEMORIAL DESCRITIVO / ESPECIFICAÇÃO TECNICA

ASFALTAMENTO DA RUAS ESMERALDA, RUBELITA, CRISTAL E
AMAZONAS

MEMORIAL DESCRITIVO

O presente memorial descritivo de construção civil tem por objetivo descrever a obra,

definir os materiais a serem empregados, assim como também orientar sobre o correto

uso dos mesmos. Todos os materiais e sua aplicação ou instalação, devem obedecer

ao prescrito pelas Normas das ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas)

aplicáveis, ou outras especificações para cada caso.

1. Dados Gerais
2. Localização
3. Finalidade
4. Característica da Obras
5. Especificação Técnica
6. Execução

1. Dados gerais
Obra: Pavimentação com a utilização de (PMF) Pré-Misturado a Frio nas Ruas
Esmeralda, Cristal, Rubelita e Amazonas no Bairro Santo Antônio.
Cidade: Jequitinhonha - MG
Área total: 9.067,73 m²

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2. Localização
A obra em questão está localizada nas Ruas Esmeralda, Cristal, Rubelita e Amazonas.

Mapa aéreo parcial da cidade de Jequitinhonha com destaque para as Ruas Esmeralda, Cristal,
Rubelita e Amazonas nos trechos a serem pavimentados.

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3. Finalidade
O presente conjunto de especificações e descrições tem por objetivo principal mostrar
as características e o tipo de obra, como também o respectivo acabamento dos
serviços que serão executados nas Ruas Esmeralda, Rubelita, Cristal e Amazonas,
Bairro Santo Antônio de Jequitinhonha/MG. As obras serão executa pelo próprio
município que visam garantir segurança, conforto e praticidade aos usuários.

4. Características da Obra
As vias contempladas no projeto de Recapeamento Asfáltico são vias de leito
rochoso com alguns pontos regularizados com concreto a mais 16 anos e que se
encontra em estado de deterioração no trecho em questão. Exceção a rua Amazonas
que é uma via em pavimento poliédrico.
É de conhecimento geral que a alvenaria poliédrica não fornece o conforto adequado
ao trânsito de veículo e da mesma forma as vias em leito rochoso. São pavimentos
idealizados para vias de baixíssimo tráfego, o que não é caso dessas ruas.

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A remoção da alvenaria poliédrica e sua substituição por outro de tipo de

pavimentação, ocasionaria ônus maior. Assim, a solução que se mostrou mais viável
foi a utilização de Pré Misturado a Frio (PMF).
PMF é uma camada de pavimento composta por uma “mistura asfáltica executada à
temperatura ambiente, em usina apropriada, composta de agregados minerais e
emulsão asfáltica, espalhada e compactada à frio”.
“De acordo com a posição relativa e a função na estrutura, o pré-misturado a frio
deve atender a características especiais na sua formulação, recebendo geralmente
as seguintes designações:
a) Camada de rolamento ou simplesmente “capa asfáltica”: camada superior da
estrutura destinada a receber diretamente a ação do tráfego;
b) Camada de ligação ou base: camada posicionada imediatamente abaixo da
“capa”.

(DER-PR ES-P 23/05).

Os serviços de Pavimentação estão descriminados por item na planilha e orçamento.

5. Especificação Técnica

Tem como objetivo descrever de forma precisa as condições e diretrizes básicas para
o fornecimento, aplicação dos materiais e procedimentos de execução a serem
empregados na execução da obra.

-Limpeza da via para receber o PMF

Antes da aplicação do material betuminoso, toda a via deverá passar por severa varrição
com jato de alta pressão com o objetivo de eliminar pó e materiais soltos de forma deixar
a via totalmente livre de quaisquer objetos indesejáveis que possam interferir na execução
do pré-misturado à frio. Caso necessário, também é recomendado a lavagem da via com
uso de caminhões pipa.

-Execução da pintura de ligação

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A pintura de ligação consistirá na aplicação de emulsão asfáltica diretamente sobre o

pavimento existente visando a ligação deste com o revestimento betuminoso a ser
executado. Os ligantes betuminosos empregados na pintura de ligação poderão ser,
de acordo com as Normas Técnicas: NBR-1251/93, dos tipos emulsão asfáltica RR-
1C ou RR-2C o que for mais indicado para a situação. Procede-se preliminarmente a
limpeza da sua superfície de modo a eliminar o pó e o material solto existentes; a
seguir aplica-se o material betuminoso. O material betuminoso não deve ser
distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo dos 10ºC, ou em dias
chuvosos, ou quando esta estiver eminente. Deve-se executar a pintura de ligação na
pista inteira, em um mesmo turno de trabalho e deixá-la, sempre que possível,
fechada ao trânsito.
A definição do teor de ligante asfáltico é obtida experimentalmente, no canteiro de
obras, variando-se a taxa de aplicação de 0,5 l/m² a 0,8 l/m² de emulsão asfáltica,
acrescentando-se água proporcionalmente, variando de 0,5 l/m² a 0,2 l/m², de forma
que a taxa total de emulsão e água fique sempre igual 1,0 l/m².

6. Execução do PMF

Pré-misturado a frio
É uma mistura preparada em usina instalada a cerca de 2,6 km do local de obra,
calibrada de agregado graúdo acompanhada ou não de agregado miúdo e filler a qual
adicionamos emulsão asfáltica catiônica, espalhada e compactada na pista a
temperatura ambiente nunca inferior a 10°C e em dia não chuvoso. Sua destinação é
voltada a revestimentos, base, regularização ou reforço de pavimento e operação
tapa-buracos. Neste caso específico será utilizado com revestimento.
Os materiais que compõem o concreto betuminoso serão os constantes das normas.
Para a situação da via em questão será aplicada uma única camada de 5,0 cm de
espessura com acabadora autopropulsionada, com mecanismo apropriado para

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conformá-la aos alinhamentos, perfil e seção transversal da pista e também com a

lâmina vibratória para um pé-adensamento da mistura.

Agregados
O agregado graúdo deve ser constituído por pedra britada, apresentando partículas
sãs, limpas e duráveis. Livres de torrões de argila e outras substâncias nocivas.
O agregado miúdo pode ser areia, pó-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partículas
individuais deverão ser resistentes, apresentar moderada angulosidade, livres de
torrões de argila e de substâncias nocivas. Deverá apresentar um equivalente de
areia igual ou superior a 55% (DNER-ME 054/97).

Emulsão Asfáltica Catiônica - RL

Emulsão Asfáltica Catiônica De Ruptura Lenta - RL é um sistema constituído pela
dispersão de uma fase asfáltica em uma fase aquosa, apresentando partículas
carregadas positivamente. É normalmente empregada nos seguintes tipos de serviço:
pré misturado a frio, tapa-buraco, lama asfáltica, areia asfalto a frio, pintura de ligação
e selagem de trincas. Ë é empregada a temperatura ambiente. Em caso de estocagem
por longos períodos recomenda-se a recirculação do produto uma vez por semana.
Evitar recirculação e bombeamento sucessivos para não ocorrer diminuição de
viscosidade e ruptura por ar incluso. Na operação de diluição, adicionar água na
emulsão e nunca o inverso. Não estocar emulsões diluídas. As cargas dos carros de
transporte deverão ser completas a fim de evitar que a agitação altere as
características da emulsão.

Condições para utilização

Não será permitida a execução dos serviços sem que observe as seguintes
condições:
a) Sem o preparo prévio da superfície, caracterizado pela sua limpeza e reparação
preliminar;
b) Sem a implantação prévia da sinalização da obra;
c) Quando a temperatura ambiente for igual ou inferior a 10º;

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d) Em dias de chuva

ENCERRAMENTO
Delineados aqui tanto o Memorial Descritivo quanto as Especificações Técnicas,
restam a recomendação de, em caso de dúvidas, sempre proceder conforme
aprovação, por escrito, da fiscalização.

Jequitinhonha, 05/06/2023

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