CT 201 - MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

CATÁLOGO TÉCNICO
COMPRESSOR - MSW 60 MAX/425 - MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425
2 ESTÁGIOS - 175 psig
SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - MAIO/2001
WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - AGOSTO/2001

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DESL. TEÓRICO PRESSÃO MÁX. RESERVATÓRIO ø Polia
MOTOR ELÉTRICO ÓLEO LUBRIF.
(mm) PESO C/
MODELO rpm 50 60 Correia Tensão MOTOR PINTURA
3 2 Volume Tempo (V) Volume
pes /min l/min lbf/pol bar Hz Hz hp kW Ref. (kg)
geom.(l) Enchim. Trífasico (l)
2P

MSW 60 MAX/425 480 3'45'’ 442

MS LUB RAL 5004
220/380 SCHULZ (Schulz)
MSW 60 MAX/AD - - (Schulz)
60 1700 175 12 1020 190 150 2B 15 11,3 380/660 1,5 135
60 Hz
WAYNOIL RAL 3001
WW 60 G/425 480 3'45'' (Wayne) 442 (Wayne)

1300
1'' BSP
340

1200 480
4 x Ø 16

1990 730

MSW 60 MAX/425 - WW 60 G/425

740
620
920

Ø 500

4xØF 218 120

680 320
Ø 14
1470 580 550 320
ABRIL/03 025.0411-0

MSW 60 MAX/AD

01
 CT 201 - MSW 60 MAX/425
MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR
CÓDIGO
Nº DENOMINAÇÃO QUANTIDADE
MSW 60 MAX/AD MSW 60 MAX/425 WW 60 G/425

1 924.7309-0 924.7309-0 - Bloco compressor Schulz s/acess. 01

2 - - ND Bloco compressor Wayne s/acess. 01
3 830.0997-0 830.0997-0 - Protetor correia Schulz 01
4 - - 830.0997-0/1 Protetor correia Wayne 01
5 21011009 21011009 21011009 Niple 3/4" x 100mm 02
6 21011001 21011001 21011001 União reta 3/4" x 1/2" 02
7 60283004 60283004 60283004 Válvula segurança bloco 1/4" 01
8 20517001 20517001 20517001 Adaptador p/ serpentina 01
9 003.0005-5 003.0005-5 003.0005-5 Cotovelo 1/8" x 1/4" 02
10 830.0340-5 830.0340-5 830.0340-5 Tb.válvula piloto (kit) 01
11 830.0599-8 830.0599-8 830.0599-8 Anel cônico (kit) 01
12 830.0226-3 830.0226-3 830.0226-3 Válvula piloto 155-175 (C) - verde 01
13 - 012.0002-0 012.0002-0 Pressostato 135-175 (I) 01
14 003.0174-4 003.0174-4 003.0174-4 Niple duplo 1/4" 01
15 - 022.0057-0 022.0057-0 Válvula segurança 1/4" ASME 01
16 - 003.0013-6 003.0013-6 Cruzeta 01
17 - 011.0113-0 011.0113-0 Manômetro H 250 01
18 21011002 21011002 21011002 União reta 3/4" x 3/4" 04
19 - 60255506 60255506 Cotovelo 900 FF 01
20 009.0000-1 009.0000-1 009.0000-1 Silencioso (C) 01
21 830.0223-9 830.0223-9 830.0223-9 Válvula descarga (C) 01
22 34004401 34004401 34004401 Reparo válvula descarga 01
23 003.0036-5 003.0036-5 003.0036-5 Niple duplo 3/4" (C) 02
24 - 003.0343-0 003.0343-0 Cotovelo saída lateral 01
25 003.0054-3 003.0054-3 003.0054-3 União reta 1/8" x 1/4" 02
26 60281501 60281501 60281501 Válvula retenção 1.1/4" 01
27 34004508 34004508 34004508 Reparo válvula retenção 01
28 003.0122-1 - - TEE 3/4" 01
29 60253506 - - Bucha redução 1.1/2" x 1.1/4" 01
30 60256503 - - TEE 1.1/2" 01
31 003.0153-1 - - Cotovelo MF 900 1.1/2" 01
32 003.0381-0 - - Bucha redução 1.1/2" x 3/4" 01
33 - 003.0415-0 003.0415-0 Bujão 2" 01
33.1 - 023.0078-8 023.0078-8 Anel O’ring 02
34 - 60259502 60259502 Purgador 1/4" 01
35 * * * Paraf. Cab. sext. W 1/2" x 1.1/2" RI 04
36 * * * Porca sext. 1/2" BSW 04
37 - 25003710A - Reservatório Schulz 01
38 - - 34023230 Reservatório Wayne 01
39 - 005.1228-0 - Grupo informação Schulz 01
40 - - 005.1236-0 Grupo Informação Wayne 01
41 25001501A - - Base artesiana Schulz 01
42 005.1217-0 - - Grupo informação Schulz 01
43 - 003.0421-0 003.0421-0 Bucha redução 2" x 1" 01
44 - 003.0037-3 003.0037-3 Niple duplo 1" 01
45 830.0235-2 830.0235-2 830.0235-2 Tb. Alivio (kit) 01
46 022.0174-0 022.0174-0 022.0174-0 Válvula aliviadora 01
47 830.1043-0 830.1043-0 830.1043-0 Reparo válvula aliviadora 01
48 21028503 21028503 21028503 Barra fixação motor 02
49 * * * Paraf. Cab. sext. UNC 3/8" x 1.1/2" RI 04
50 015.0445-0 015.0445-0 015.0445-0 Motor 220/380V 01
51 015.0446-0 015.0446-0 015.0446-0 Motor 380/660V 01
52 * * * Paraf. Allen s/cab. 3/8" x 1/2" 01
53 709.1325-0 709.1325-0 709.1325-0 Polia 60Hz 2B-D=150 -d=38 01
54 004.0013-0 004.0013-0 004.0013-0 Correia 02

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

Nota: - Os componentes não numerados no desenho do modelo MSW 60 MAX/AD são os mesmos do modelo MSW 60 MAX/425.
- Os itens 13 e 81 (I - Regime Intermitente), são utilizados nos modelos MSW 60 MAX/425 e WW 60 G/425 com intermitência
controlada por pressostato.
- Os ítens 10, 12, 20, 21 e 23 (C - Regime Contínuo), são utilizados nos modelos MSW 60 MAX/425 e WW 60 G/425 com
intermitência controlada por válvula piloto.

02
 CT 201 - MSW 60 MAX/425
MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

18 23

94
28

29
30

31

32 12 41 42

10

INTERMITÊNCIA CONTROLADA
POR PRESSOSTATO
13

81

7 6 5 3 1 24
14
4 2 23
8 26
10
9

12 9 11 47
54 53 52 51
14 46
50
15
19 18 16 11
17

109
49
48 25
20 21 23 5 24 23 35

22
25
45
36
33.1
26
27

33
43 44
33.1

37 39
34
38 40
ABRIL/03 025.0411-0

Nota: - Os reservatórios 25003710A* e 34023230**, são comercializados

com os componentes 15, 16, 33, 33.1, 34, 39*, 40**, 43 e 44
respectivamente.

03
 CT 201 - MSW 60 MAX/425
MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

Posição lbf.IN N.m Ferramenta (Chave)

COMPONENTES BLOCO COMPRESSOR
T1 100 304 34 Soquete 9/16"
Nº CÓDIGO DENOMINAÇÃO QUANT.
T2 62 704 80 Fixa 3/4"
55 709.1307-0 Volante 01
56 * Paraf. cab. sext. UNC 1/4'' x 3/4'' 04 T3 56 70 8 Fixa 7/16"
57 20505001 Tampa flange 01
58 830.1033-0 Junta carter (kit) 01 T4 82 158 18 Fixa 1/2"
59 60082501 Retentor 01
60 830.0932-0 Porca arruela trava (kit) 01 T5 65 1215 137 Soquete 1.3/8"
61 60154502 Rolamento traseiro 01
62 * Paraf. cab. sext. NC 1/2'' x 1'' 18 T6 67 334 38 Soquete 9/16"
63 20504001 Flange 01
64 60154501 Rolamento dianteiro 01 T7 76 185 21 Soquete 1/2"
65 830.0933-0 Virabrequim 01
66 60267503 Chaveta 01 T8 99 141 16 Hexagonal M5
67 * Paraf. cab. sext. UNF 3/8'' x 3'' 02 AP-BP
68 20508005 Contra peso virabrequim 01 T9 91 - 93 19 2.2 Hexagonal M2,5
69 830.0934-0 Pino braço biela 02
70 30008502 Braço biela 02 T10 BP 93 44 5 Hexagonal M3
71 830.0930-0 Biela mestra 01 T11 101
72 60152502 Bucha colo biela d=54mm 02 264 30 Hexagonal 1/4”
73 60152501 Bucha biela d=25,3mm 05 TABELA 1 - ESPECIFICAÇÃO DO
74 30007001 Contra peso c/ mecanismo centrífugo 01 TORQUE DOS PARAFUSOS
75 830.0937-0 Reparo contra peso c/ mecanismo centrífugo 01
76 * Paraf. cab. sext. UNF 5/16'' x 1.1/4'' 02
77 20501002 Cárter 01
78 830.0775-0 Visor nivel óleo 3/4'' 01 4.3/4''
79 003.0029-2 Bujão 3/8'' 01
80 709.1316-0 Tampa cárter 01 BP
81 003.0031-4 Bujão 3/4'' (I) pág. 03 02
82 * Paraf. cab. sext. UNC 5/16'' x 3/4'' 06

AP m

4.3 P
m
83 60273501 Pistão BP 4.3/4'' 02

B
/4''
90
84 830.1000-0 Pistão AP 90 mm 01
85 000.0077-0 Anel BP 4.3/4'' 02
86 000.0080-0 Anel AP 90 mm 01
87 709.1306-0 Cilindro BP 4.3/4'' 02
88 709.1308-0 Cilindro AP 90 mm 01
89 830.1001-0 Junta superior (kit) 01
90 809.1028-0 Placa válvula BP 4.3/4'' 02
91 830.0955-0 Reparo placa válvula BP (kit) 02
92 809.1027-0 Placa válvula AP 90 mm 01
93 830.1002-0 Reparo placa de válvula AP (kit) 01 LAYOUT DE MONTAGEM DOS CILINDROS
0
94 003.0111-6 Cotovelo 90 MF 03
95 709.1272-0 Tampa cilindro BP (c/ respiro) 4.3/4'' 01
96 709.1190-0 Tampa cilindro BP (s/ respiro) 4.3/4'' 01
97 709.1324-0 Tampa cilindro AP 90 mm 01
98 830.1032-0 Arruela vedação (kit) 01
99 * Paraf. Allen M6 x 1 x 55 05
100 * Paraf. cab. sext. UNC 3/8'' x 1.1/2'' 12
101 * Paraf. Allen 5/16 x 1.1/2'' 06
102 007.0118-0 Elemento filtro ar 02
103 007.0116-0 Filtro ar 02
104 60259501 Espigão 01
105 709.1322-0 Kit serpentina intermediária aletada 01
106 709.1322-0/L Serpentina intermediária longa aletada nº 2 01
107 709.1322-0/C Serpentina intermediária curta aletada nº 1 01
108 22029511 Serpentina descarga nº 3 01
109 21011004 Porca 3/4'' p/ serpentina 06
110 003.0100-0 Curva MF 45
0
01
111 21029003 Abraçadeira serpentina 02

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

94 110
106 107
18

94

109 18 19

111

109

108

MONTAGEM DAS SERPENTINAS

105

04
 CT 201 - MSW 60 MAX/425
MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

101
98 T11

93 100 103
99
91
T1
102
T8
T9
B
91 93
18
95 96 97
94
90 92

89

91 93
62 T2 87 88
T9 T10 82
46
81 58 80 T4
58
25

85 86

83 84
46 B 71 79

104 11
70 73 71
73 78

A 67 T6
68 72
T7
77
58
76
A 66 74
65
75
62

T2
60 70
55
56 58 65 69
64
T3
63 11
61
57 59

47

T5

65 25
11
ABRIL/03 025.0411-0

VÁLVULA
MONTADA ATÉ
04/2002

05
 CT 201 - MSW 60 MAX/425
MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

DEFEITOS CAUSAS
EVENTUAIS PROVÁVEIS
Queda ou falta de tensão na rede
elétrica. Instalação em desacordo
com a norma NBR 5410.
Motor elétrico danificado (queimado
ou com rotor falhado).
Ar comprimido retido no tubo de alívi- Despressurize o sistema, ajuste a
Motor não parte
o ou na serpentina por não atuação
ou não religa.
da válvula aliviadora.
Retorno de ar pela válvula de
retenção.
Unidade compressora travada (falta
de óleo lubrificante).
Tempo de comutação da chave
estrela - triângulo muito alto,
ocasionando a parada do motor.
Contato elétrico do pressostato
ou da chave de partida colado.
DIAGNÓSTICO DE FALHAS
DEFEITOS CAUSAS
SOLUÇÃO
EVENTUAIS PROVÁVEIS
Verifique a instalação e/ou aguarde a Operando em ambiente
estabilização da rede elétrica. sem ventilação.
Pressão de trabalho
acima da indicada.
Encaminhe-o ao técnico credenciado.
Polia motora ou
motor fora do especificado.
válvula ou substitua-a se necessário,
46. Baixo nível de óleo ou óleo incorreto.
Inspecione a válvula de retenção,
proceda a limpeza ou troque o reparo Superaquece. Sentido de rotação incorreto
27 ou a válvula 26. (veja seta orientativa no volante).
Substitua os componentes Acúmulo de poeira sobre o
danificados e reponha o óleo compressor.
MS LUB SCHULZ ou Waynoil. Válvulas não vedam.
Vazamento de ar nas conexões,
Reduza o tempo de atuação
serpentina, juntas superiores, rede de
da chave estrela - triângulo.
distribuição ou válvula aliviadora.
Consumo de ar maior
que a capacidade do compressor.
Verifique a causa e substitua as
peças se necessário. Elemento do filtro de ar obstruído.
SOLUÇÃO
Melhore as condições locais.
(Temperatura máx. 400C)
Ajuste a válvula piloto 12 e o
pressostato 13. Nunca opere o
equipamento acima da pressão máxima
de trabalho indicada na plaqueta.
Consulte a Tabela de Características
Técnicas e efetue a substituição.
Complete com óleo MS LUB SCHULZ
ou Waynoil.
Inverta qualquer dos
cabos principais.
Limpe o compressor externamente.
Substitua a placa de válvulas 90 e 92.
Efetue a troca dos componentes
defeituosos ou reaperte as conexões
25, 46, 89, 105 e 108.
Redimensione o compressor.
Limpe-o ou troque-o, se necessário 102.

Válvula piloto desregulada. Ajuste a válvula piloto 12. Elementos de fixação soltos. Localize e reaperte.
Desgaste dos componentes Substitua os componentes
Não alivia na Válvula piloto danificada. Substitua-a. internos da unidade compressora. danificados.
pressão máxima. Válvula de descarga travada fechada. Ajuste a válvula ou substitua o Válvula de retenção batendo. Substitua o reparo 27 ou a válvula 26.
reparo 22.
Junta do 2º estágio rompida Substitua a junta 89.
Válvula de descarga travada aberta. Ajuste a válvula 21 ou substitua o Ruído ou vibração (compressor trabalha com excesso
reparo 22. anormal. de carga num cilindro).
Vazamento nas conexões, serpenti- Efetue a troca dos componentes
na, juntas superiores, rede de distri- defeituosos ou reaperte as conexões Pé ou base do reservatório quebrado. Efetue o reparo (não soldar no corpo).
buição ou válvula aliviadora. 25, 46, 89, 105 e 108. Correia frouxa. Estique a correia 54.
Não atinge a Válvulas não vedam. Ajuste ou substitua as placas de
pressão máxima. Desalinhamento polia/volante. Efetue o alinhamento polia/volante
válvulas 90 e 92. 53 e 55.
Consumo de ar maior que a Redimensione o compressor.
capacidade do compressor. Rotação acima da especificada. Consulte a Tabela de Características
Técnicas e efetue a substituição.
Polia motora ou motor fora do Consulte a Tabela de Características
especificado. Técnicas e efetue a substituição. Válvula aliviadora Válvula de retenção não veda devido a Proceda a limpeza ou substitua o
Não foi efetuada a Troque o óleo: vazando após a presença de impurezas entre o embolo reparo 27 ou a válvula 26.
1ª Troca 20 horas de serviço. 2ª Troca parada do e o assento.
troca de óleo no intervalo compressor.
recomendado. 40 horas de serviço seguintes
a 1ª troca. Demais trocas a cada 200 Válvula aliviadora Rotação insuficiente. Consulte a Tabela de Características
horas de serviço ou 2 meses vazando durante o Técnicas e efetue a substituição.
Óleo lubrificante (o que ocorrer primeiro). funcionamento
do compressor. Válvula desregulada ou danificada. Ajuste-a ou substitua-a 46.
com cor estranha. Óleo incorreto. Utilize o óleo MS LUB SCHULZ
ou Waynoil. Operando em ambiente agressivo. Melhore as condições locais.
Presença de água no óleo. Troque o óleo. Desgaste prematuro Não foi efetuada a troca do óleo Troque o óleo:
dos componentes no intervalo recomendado. 1ª Troca 20 horas de serviço
Elemento do filtro de ar obstruído. Limpe-o ou troque-o se necessário internos da unidade 2ª Troca 40 horas de serviço seguintes
102. compressora. a 1ª troca.
Consumo Demais trocas a cada 200 horas de
excessivo de óleo Vazamento de óleo. Localize e elimine. serviço ou 2 meses
lubrificante. Obstrução na válvula de admissão. Ajuste ou substitua as placas de (o que ocorrer primeiro).
válvulas 90 e 92. Excesso de condensado no Drene o condensado através do
Entra e sai de alívio
Obs.: É comum o Anéis ou cilindros com desgaste. Substitua as peças, 85, 86, 87 e 88. c/ muita frequência. reservatório. purgador 34.
compressor
Desgaste prematuro Desalinhamento polia/volante. Efetue o alinhamento polia/volante
consumir mais Anéis ou cilindros com desgaste Substitua as peças, avalie as causas das correias ou cor- 53 e 55.
óleo nas primeiras e elimine-as para evitar reincidência. reias não permane-
prematuro devido a presença de
200 horas de cem alojadas nos
impurezas. canais da polia/ Correia incompatível com o Substitua as peças correspondentes
trabalho, até o
volante. canal da polia/volante. (correia tipo B).
perfeito Óleo incorreto (baixa viscosidade). Utilize o óleo MS LUB SCHULZ ou
assentamento dos Waynoil. O conj. transmite Instalação em desacordo Verifique a instalação e
anéis. Volume de óleo no cárter acima do Retire o excesso de óleo (o nível corrente elétrica com a norma NBR 5410. proceda os ajustes necessários.
(choque elétrico).
especificado. ideal é o centro do visor 78).
Válvula de Válvulas do reservatório e/ou do bloco Substitua as válvulas 7 e/ou 15.
Excessiva queda Manômetro não indica Substitua o manômetro 17. segurança com
vazamento.
danificadas.
de pressão entre corretamente a pressão.
o reservatório e o
Vazamento de ar, obstrução Elimine o vazamento, a obstrução ou Válvula piloto desregulada ou Regule ou substitua a válvula 12.
ponto de consumo
ou mal dimensionamento da redimensione a tubulação. danificada.
(local de trabalho). Está em alívio e não
tubulação (rede de ar).
entra em carga ou
Vazamento na tubulação entre as Elimine o vazamento.
entra em carga com
Tempo de Vazamento nas conexões, Efetue a troca dos componentes pressão muito baixa. válvulas piloto e descarga.
enchimento do serpentina ou juntas superiores ou defeituosos ou reaperte as conexões
Válvula de descarga trava aberta. Ajuste a válvula ou substitua
reservatório acima válvula aliviadora. 25, 46, 89, 105 e 108. o reparo 22.
do especificado Válvulas não vedam. Ajuste ou substitua as placas de
na Tabela de Não desliga ou Pressostato desregulado, contato Ajuste o pressostato ou troque-o 13.
válvulas 90 e 92. entra em carga com elétrico colado.
Características pressão muito
Técnicas. Correia frouxa. Estique a correia 54.
baixa.
Consumo de ar maior que a Otimize o trabalho do compressor
Polia motora ou motor fora do Consulte a Tabela de Características capacidade do compressor. ou instale outro compressor em
especificado. Técnicas e efetue a substituição. paralelo.

NOTA: A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.
ATENÇÃO - Utilize somente peças originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.

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