SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA: SFI+TRANSM-2 / SMFI

1 Menu Principal

Opcao: 1/3 Continua no item 2 deste

1.Teste? manual.

Imprime relatório dos

Opcao: 2/3
2.Impressao? códigos de defeitos.
Ver manual de instruções.

Apaga memória de
Opcao: 3/3
3.Apaga Memo? defeitos da ECU.
Ver manual de instruções.

2 Menu Testes
Verificação dos códigos de
Teste: 1/3 defeito existentes.
1.Cod. Defeitos? Continua no item 2.1 deste
manual.

Efetua diversas leituras de

Teste: 2/3 parâmetros do sistema.
2.Leituras? Continua no item 2.2 deste
manual.

Mostra valores típicos de

Teste: 3/3 alguns parâmetros para
3.Analise Graf.? alguns veículos.
Ver manual de instruções.

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 2.1 Códigos de Defeitos

Verifica os defeitos presentes

Defeito: 1/2
1.Def. Presentes detectados pela ECU.
Consulte a tabela de defeitos.

Verifica os defeitos passados

Defeito: 2/2 armazenados na memória da ECU.
2.Def. Passados
Consulte a tabela de defeitos.

Tabela de códigos de defeito

Link para tabela geral de códigos de defeitos OBDII (de P0000 a P0999)

Código Mensagem Descrição

P1000 Autodiagn.Incomp Diagnóstico interno incompleto
P1101 Sensor MAF Sensor MAF
P1106 Mau Func. MAP Mau funcionamento do MAP
P1107 Mau Func. MAP Mau funcionamento do MAP
P1111 Sensor Temp. Ar Sensor de temperatura do ar
P1112 Sensor Temp. Ar Sensor de temperatura do ar
P1114 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura da água
P1115 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura da água
P1116 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura da água
P1117 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura da água
P1120 Mau Func. Borbol Mau funcionamento da borboleta
P1121 Mau Func. Borbol Mau funcionamento da borboleta
P1122 Mau Func. Borbol Mau funcionamento da borboleta
P1124 Mau Func. Borbol Mau funcionamento da borboleta
P1125 Falha Borbol. A Falha borboleta A
P1130 Mau Func. λ Mau funcionamento da sonda lambda
P1131 Mistura Pobre Mistura pobre
P1132 Mistura Rica Mistura rica
P1133 Mau Func. λ Mau funcionamento da sonda lambda
P1134 Mau Func. λ Mau funcionamento da sonda lambda
P1153 Mau Func. λ Mau funcionamento da sonda lambda
P1154 Mau Func. λ Mau funcionamento da sonda lambda
P1231 Rele da Bomba Rele da bomba
P1250 Aquecim.Aire Adm Mau funcionamento do aquecedor do ar da admissão
P1260 Tentativa Roubo Tentativa de roubo
P1270 Limitad. Rotacao Limitador de rotação
P1345 Erro Sincronismo Erro de sincronismo
P1351 Sistema Ignicao Sistema de ignição
P1352 Bobina Ignicao Bobina de ignição
P1353 Bobina Ignicao Bobina de ignição
P1358 Diagnost.Ignicao Diagnóstico da ignição
P1359 Sinal para Velas Sinal para as velas
P1361 Sistema Ignicao Sistema de ignição
P1390 Ajuste Octanagem Ajuste de octanagem
P1400 Sistema EGR Sistema EGR
P1401 Sistema EGR Sistema EGR
P1405 Sistema EGR Sistema EGR

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 P1406 Sistema EGR Sistema EGR
P1408 Sistema EGR Sistema EGR
P1409 Sistema EGR Sistema EGR
P1410 Pres.Tanque Comb Mau funcionamento do controle de pressão do tanque de combustível
P1443 Valvula Canister Válvula canister
P1450 Sensor Baro Mau funcionamento do sensor de pressão barométrica - (BARO)
P1451 Sensor Baro Mau funcionamento do sensor de pressão barométrica - (BARO)
P1460 Ar Condicionado Ar-Condicionado
P1464 Ar Condicionado Ar-Condicionado
P1474 Ventil. de Baixa Ventoinha baixa
P1479 Ventil. de Alta Ventoinha alta
P1500 Sens. Velocidade Sensor de velocidade
P1501 VSS Fora Faixa Sensor de velocidade fora da faixa
P1502 Sens.Vel.Intermi Sensor de velocidade intermitente
P1503 Imobilizador Imobilizador
P1505 Controle IAC Sistema de controle de ar da marcha-lenta em corte adaptativo
P1508 Marc.Lenta Baixa Marcha-lenta baixa
P1509 Marc. Lenta Alta Marcha-lenta alta
P1510 Alimentacion ECU Problema na alimentação da ECU
P1530 Rele Corte A/C Rele de corte do ar-condicionado
P1600 Com.Transm.ECU Falha na comunicação entre o módulo de transmissão e a ECU
P1602 Erro Progr. ECU Erro na programação da ECU
P1604 Controle IAC Mau Funcionamento do cricuito IAC
P1605 Mau Func. ECU Mau funcionamento da ECU
P1650 Interr.Dir.Hidr. Interruptor da direção hidráulica
P1651 Dir.Hidraulica Direção hidráulica
P1700 Sensor Pos.Marip Sensor de posição da borboleta - transmissão automática
P1705 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura da água - transmissão automática
P1709 Int Embreagem Interruptor da embreagem fora de faixa
P1710 Sens. Velocidad Sensor de velocidade do veículo (VSS)
P1715 Interrupt.P/N Interruptor Park/Neutral
P1717 Interrupt.P/N Interrruptor Park/Neutral
P1870 Pulso Conv.Torq. Pulso conversor de torque para transmissão automática
P1875 Int.4WD Red. Interruptor 4x4 reduzida
Mau funcionamento no circuito de sinal de redução de torque
P1895 Sen.Red.Torque
ECU/tranmissão automática
U1262 Link de Datos Link de dados
U2199 Sens. Temp. Agua Temperatura da água
U2510 Malfuncio.CAN Mau funcionamento da rede CAN

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 2.2 Leituras
Esta função apresenta diversos parâmetros do sistema organizados em pares na tela.
Estes parâmetros são descritos na tabela de leituras.

Tabela de leituras - SFI+Transm-2

Mensagem Descrição
Aj.Comb.B1 000% Ajuste total de combustível - Banco 1
A.Comb.CP1 000% Ajuste de combustível a curto prazo - Banco 1
A.Comb.LP1 000% Ajuste de combustível a longo prazo - Banco 1
Avanco 00.0o Avanço de ignição
Bateria 00.0V Tensão da bateria
Bomba Comb. L Bomba de combustível - L/D (ligada/desligada)
Borb.Fechada S Posição da borboleta fechada - S/N (Sim/Não)
Canister 000% Válvula do canister
Carga Calc 000% Carga calculada
Carga Eletrica L Carga elétrica - L/D (ligada/desligada)
Circuito lambda - Banco 1 - INVLD/ OL/ CL/ OLFL/ CLFL/ OLDV (inválido /
circuito aberto / circuito fechado / circuito fechado devido a falha do sistema /
Circ. λ B1 INVLD
circuito fechado mas com falha em pelo menos um sensor lambda / circuito
aberto devido a condições de direção)
Cort.Comb. L Corte de combustível - L/D (ligado/desligado)
IAC 000% Abertura da borboleta
Int.4WD Red. 0 Interruptor da tração 4x4 reduzida
Int.Dir.Hidr. 0 Interruptor da direção hidráulica
Interrup.A/C 0 Interruptor do ar-condicionado
MAF 000.0g/s MAF
Marcha real - 1ST/2ND/3RD/4TH/ R/ N (primeira marcha / segunda marcha /
Marcha Real 1ST
terceira marcha / quarta marcha / marcha ré / neutro)
Modo Power L Modo power - L/D (ligado/desligado)
OverDrive L Estado do overdrive - L/D (ligado/desligado)
Pos.Borb 000% Posição da borboleta
Posição do câmbio - P/R/N/D/2/L (Park / Marcha ré / Neutro / Drive / Segunda
Posicao Cambio P
Marcha / Reduzida)
Rot. ML 0000RPM Rotação de marcha-lenta
Rot.Camb 000Km/h Velocidade de saída do câmbio
Rotacao 0000RPM Rotação do motor
Sol. TCC Con L Solenóide de controle de tração1 - L/D (ligado/desligado)
Sol. TCC Mon L Monitor do solenóide de controle de tração - L/D (ligado/desligado)
Sol.Mud.1 Con L Controle do solenóide de mudança de marcha 1 - L/D (ligado/desligado)
Monitor do solenóide de controle de mudança de marcha 1 - L/D
Sol.Mud.1 Mon L
(ligado/desligado)
Sol.Mud.2 Con L Controle do solenóide de mudança de marcha 2 - L/D (ligado/desligado)
Sol.Mud.2 Mon L Monitor do solenóide de mudança de marcha 2 - L/D (ligado/desligado)
T.Inj.B1 00.00ms Tempo de injeção - Banco 1
Temp. Ag 000oC Temperatura da água
Temp. Ar 000oC Temperatura do ar
V. Borb. 0.0V Tensão do sensor da borboleta
V. λ B1S1 0.000V Sensor lambda - Banco1, Sensor 1
Valvula EGR 000% Válvula EGR
Veloc. 000km/h Velocidade do veículo
Vent. Alta L Ventilador A/C - L/D (ligado/desligado)

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 Tabela de leituras - SMFI

Mensagem Descrição
A.Comb.CP1 000% Ajuste de combustível a curto prazo - Banco 1
A.Comb.CP2 000% Ajuste de combustível a curto prazo - Banco 2
A.Comb.LP1 000% Ajuste de combustível a longo prazo - Banco 1
A.Comb.LP2 000% Ajuste de combustível a longo prazo - Banco 2
Aj.Comb.B1 000% Ajuste total de combustível - Banco 1
Aj.Comb.B2 000% Ajuste total de combustível - Banco 2
Avanco 00.0o Avanço de ignição
Bateria 00.0V Tensão da bateria
Bomba Comb. L Bomba de combustível - L/D (ligada/desligada)
Borb.Fechada S Posição da borboleta fechada - S/N (Sim/Não)
Canister 000% Válvula do canister
Carga Calc 000% Carga calculada
Carga Eletrica L Carga elétrica - L/D (ligada/desligada)
Circuito lambda - Banco 1 - INVLD/ OL/ CL/ OLFL/ CLFL/ OLDV (inválido / circuito
aberto / circuito fechado / circuito fechado devido a falha do sistema / circuito
Circ. λ B1 INVLD
fechado mas com falha em pelo menos um sensor lambda / circuito aberto devido
a condições de direção)
Circuito lambda - Banco 2 - INVLD/ OL/ CL/ OLFL/ CLFL/ OLDV (inválido / circuito
aberto / circuito fechado / circuito fechado devido a falha do sistema / circuito
Circ. λ B2 INVLD
fechado mas com falha em pelo menos um sensor lambda / circuito aberto devido
a condições de direção)
Cort.Comb. L Corte de combustível - L/D (ligado/desligado)
IAC 000% Abertura da borboleta
Int.Dir.Hidr. 0 Interruptor da direção hidráulica
Interrup.A/C 0 Interruptor do ar-condicionado
MAF 000.0g/s MAF
Pos.Borb 000% Posição da borboleta
Rot. ML 0000RPM Rotação de marcha-lenta
Rotacao 0000RPM Rotação do motor
T.Inj.B1 00.00ms Tempo de injeção - Banco 1
T.Inj.B2 00.00ms Tempo de injeção - Banco 2
Temp. Ag 000oC Temperatura da água
Temp. Ar 000oC Temperatura do ar
V. Borb. 0.0V Tensão do sensor da borboleta
V. λ B1S1 0.000V Sensor lambda - Banco 1, Sensor 1
V. λ B2S1 0.000V Sensor lambda - Banco 2, Sensor 1
Valvula EGR 000% Válvula EGR
Veloc. 000km/h Velocidade do veículo
Vent. Alta L Ventilador A/C - L/D (ligado/desligado)

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