Você sabe qual a diferença entre os motores do ciclo Otto e os motores do ciclo

Diesel?

Primeiro, temos uma curiosidade: os nomes utilizados são originários de seus

criadores.
O primeiro é uma homenagem ao engenheiro alemão Nikolaus Otto, pioneiro na
construção de um motor de quatro tempos.

Otto nasceu em 1932 e viveu até 1891, época em que máquinas a vapor e a gás
foram criadas e estavam conquistando lugar no mercado. Obcecado com a ideia de
pesquisar e aprender mais sobre estas máquinas, Otto mergulhou de cabeça em
experimentos até que descobriu, durante um acidente, o valor da compressão da
mistura de combustível e ar antes de queimar. Com este resultado e após 5 anos de
desenvolvimento, nascia a ideia do Ciclo de Otto - ou Ciclo de Quatro Tempos.

August Otto apresentou o primeiro motor à combustão interna com alimentação à

gasolina, um motor de dois tempos. Mais tarde em 1876 Otto e Lan apresentaram um
motor de quatro tempos, mais eficiente que seu antecessor e ficou conhecido como
motor de ciclo Otto.

á o segundo leva o sobrenome de Rudolf Diesel, engenheiro francês que inventou o

motor sobre o qual falamos hoje. Diesel vivel de 1858 a 1913 e elaborou um motor de
combustão interna com pistões que se beneficiava de uma reação química quando se
inseria óleo num recepiente com oxigênio, causando uma pequena explosão durante a
mistura.