30/06/2023, 19:09 Motor a diesel – Wikipédia, a enciclopédia livre

Motor a diesel
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

O motor Diesel batizado em homenagem a Rudolf Diesel, é um motor de

combustão interna no qual a ignição do combustível é causada pela elevação da Motor a diesel
temperatura do ar no cilindro devido à compressão mecânica; assim, o motor a
diesel é chamado de motor de ignição por compressão. Isso contrasta com os
motores que usam vela de ignição da mistura ar-combustível, como um motor a
gasolina ou um motor a gás (usando um combustível gasoso como gás natural ou
gás liquefeito de petróleo).

História

Rudolf Diesel

Foi um engenheiro alemão, famoso pela invenção do motor

Tipo motor alternativo (en)
que leva seu nome. Nos anos seguintes ao seu diploma, automotive product (d)
alcançado brilhantemente em 1880 na Technische
Descoberto
Hochschule de Munique, Diesel tentou inventar um
substituto mais eficaz para o vapor como meio fluido para Descobridor Rudolf Diesel
ser usado em motores térmicos. Graças à sua considerável Data 1893
Rudolf Diesel preparação teórica matemática e física, ele conseguiu Funcionamento
projetar um motor com maior eficiência do que o motor a Energia diesel
vapor e o motor de combustão interna que Nikolaus August Otto havia inventado
antes dele. O motor de Diesel foi patenteado em 1892, mas não foi até 1897 que foram feitos quaisquer exemplos que funcionassem
satisfatoriamente.[1][2][3]

Durante o resto de sua vida, ele se esforçou para apresentar seu motor em todo o mundo, mas sempre foi atormentado por
problemas relacionados à fabricação, licenciamento e financiamento. Enquanto estava a caminho da Inglaterra (1913) morreu. Nos
anos seguintes, o motor a diesel ganhou importância crescente como gerador de energia para máquinas e meios de
transporte.[1][2][3]

A patente sobre o motor Motor a diesel, em

Primeiro Motor
de Rudolf Diesel, em 23 aplicação estacionária, Motor Diesel.
Diesel de 1893.
de fevereiro de 1893. acoplado a um gerador.

Velocidade
Industrialmente, estes motores são divididos segundo a sua velocidade de rotação (rpm), existem três tipos: altas, médias e baixas
velocidades.

Altas velocidades - (acima de 1000 rpm) - São mais utilizados em inúmeras aplicações (automóveis, caminhões, barcos,
compressores, bombas, entre outros). Geralmente motores a quatro tempos com a combustão a dar-se rapidamente.
Médias velocidades - (variam entre as 500 e 1000 rpm) - Na indústria, estes motores são utilizados em aplicações de "grande
porte", tais como locomotivas, grandes compressores e bombas, grupos geradores diesel-elétricos e alguns navios (ver:
propulsão naval).

Baixas velocidades - (variam entre 60 e 200 rpm) - Em grandes navios, os maiores motores (em dimensão) quando
comparados com os outros dois, estes motores diferenciam-se não só pela potência que são capazes de desenvolver (cerca de

https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_a_diesel 1/3
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85 MW), como pelas propriedades do combustível - normalmente óleo combustível
pesado - e a velocidade de explosão e serem motores dois tempos, como o maior
motor a combustão interna do mundo[4] o Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C.

Combustível
O primeiro protótipo de motor diesel foi alimentado com óleo vegetal (óleo de
amendoim),[5] porém o combustível utilizado desde então pelos motores diesel é o óleo
diesel (gasóleo em Portugal), um hidrocarboneto obtido a partir da refinação do petróleo
a temperaturas de 250°C e 350 °C. Recentemente no Brasil, por lei, o diesel de petróleo é
vendido após receber uma adição percentual de biodiesel, pois esse é produzido de óleo
vegetal e/ou animal (fontes de energia renovável) através do processo de
transesterificação sendo, portanto, um éster[6] e não um hidrocarboneto como o diesel de Motor aeronáutico a diesel SMA SR305-230.
origem fóssil. Há pesquisas desde 1920 para aprimorar a produção de diesel sintético
através de tecnologias de conversão (Processo de Fischer-Tropsch) utilizando como
insumo substâncias que contém carbono e hidrogênio (ver: Combustível sintético). Na
década de 2010, pesquisa-se a produção de biodiesel a partir de cana-de-açúcar que,
como o diesel derivado do petróleo, também é um hidrocarboneto.[7]

Uso
Seu primeiro uso prático foi no campo da propulsão naval. As primeiras embarcações a Bomba injetora de um motor a diesel de 12
usá-lo foram o petroleiro Vandal (Rússia, 1903) [8] e o submarino Aigrette (França, cilindros.
1904).[9] Em 1912, surge a primeira locomotiva a diesel (Suíça).[10] O primeiro trator e o
primeiro caminhão a diesel surgiram, respectivamente em 1922 e 1923 (ambos na Alemanha).[11][12] No começo dos anos 1930,
automóveis com este propulsor disputaram competições automobilísticas nos Estados Unidos.[13] A produção em série de
automóveis leves dotados de motor a diesel, só teve início na década de 1930, por iniciativa de fabricantes da França e Alemanha.[13]

Hanomag Rekord (Alemanha, 1933)

Cigogne (França, 1904) o segundo
Diagrama do petroleiro russo Vandal. um dos primeiros automóveis
submarino da Classe Aigrette.[14]
com motor a diesel.[15]

Galeria

Veículos com motorização diesel:

R101 Motocicleta a diesel Locomotiva

Ver também
História da tecnologia do motor
Ignição por compressão de carga homogênea

https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_a_diesel 2/3
30/06/2023, 19:09 Motor a diesel – Wikipédia, a enciclopédia livre

Motor de pistões opostos

Bibliografia
(em alemão) Die Entstehung des Dieselmotors. Rudolf Diesel, Steiger August, 1984. ISBN 9783921564707
(em inglês) Rudolf Diesel and the diesel engine (Pioneers of science and discovery). Priory Press, 1974. ISBN 9780850781304
Mecanica Diesel. Rache A. M. (Marco), Editora Hemus, 2004. ISBN 9788528903874

Referências
1. Rudolf Diesel, Theorie und Konstruktion eines rationellen
Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschine und der heute
bekannten Verbrennungsmotoren, Berlin, Springer, 1893
2. Rudolf Diesel, Die Entstehung des Dieselmotors. Springer,
Berlin 1913. Fac-simile: Moers, Steiger, 1984, ISBN 3-
921564-70-0
3. Rudolf Diesel, Solidarismus. 1903. Zitat Rudolf Diesel: „Daß
ich den Dieselmotor erfunden habe, ist schön und gut. Aber
meine Hauptleistung ist, daß ich die soziale Frage gelöst
habe.“, Augsburg, Neuauflage im MaroVerlag, 2007, ISBN
978-3-87512-416-3
4. «Como é feito o maior e mais potente motor a diesel do
mundo - FlatOut!» (http://www.flatout.com.br/como-e-feito-o-
maior-e-mais-potente-motor-diesel-mundo/). Consultado em
6 de outubro de 2015
5. Felippe Gil (2019). «Amendoim: história, botânica e
culinária» (https://books.google.com.br/books?id=7vurDwAA
QBAJ&pg=PT91&lpg=PT91&dq=1893+diesel+amendoim&so
urce=bl&ots=ayfAodQijU&sig=ACfU3U2aWaM4h7PQPMAQx
um1s0m-GGoD4w&hl=pt-BR&sa=X&ved=2ahUKEwiMs7Tdq
ojmAhXdFbkGHRAuA-IQ6AEwB3oECAoQAQ#v=onepage&q
=1893%20diesel%20amendoim&f=false). Editora Senac São
Paulo. Consultado em 26 de novembro de 2019
6. BioDieselBR (https://www.biodieselbr.com/biodiesel/definica
o/o-que-e-biodiesel.htm) - O Que é Biodiesel? 27 de Janeiro
de 2006, acessado em 29/07/2018.
7. BioDieselBR (https://www.biodieselbr.com/revista/030/diesel-
de-cana.htm) - Diesel de cana: assobiar e chupar cana.
Tatiane Matheus, 27 de Agosto de 2012, acessado em
29/07/2018.
8. Brita Åsbrink. «M/s Vandal - a historical ship» (http://www.bra
nobelhistory.com/themes/innovations/ms-vandal-a-historical-s
hip/). Brothers Nobel (em inglês). Consultado em 26 de
novembro de 2019
9. Taylor Baldwin Kiland, Michael Teitelbaum (2015). «Military
Submarines: Sea Power» (https://books.google.com.br/book
s?id=JNJjDwAAQBAJ&pg=PA45&lpg=PA45&dq=Aigrette+19
04+first+diesel&source=bl&ots=TEd1GadQ_5&sig=ACfU3U2
Z7VuJmVBu5GtupUS0hdeep3p0xQ&hl=pt-BR&sa=X&ved=2
ahUKEwjyy9WTjojmAhXPFLkGHQWgBOMQ6AEwEHoECAc
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alse). Enslow Publishing, LLC (Google Livros) (em inglês).
Consultado em 26 de novembro de 2019
10. John W. Klooster (2009). «Icons of Invention: The Makers of
the Modern World from Gutenberg to Gates, Volume 1» (http
s://books.google.com.br/books?id=WKuG-VIwID8C&pg=PA2
45&lpg=PA245&dq=Winterthur-Romanshorn+railroad&source
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XTG9J7cLA&hl=pt-BR&sa=X&ved=2ahUKEwjX9bz7kIjmAhV
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rthur-Romanshorn&f=false). ABC-CLIO, (Google Livros) (em
inglês). Consultado em 26 de novembro de 2019
11. Graeme R. Quick (2006). «Australian Tractors: Indigenous
Tractors and Self-propelled Machines in Rural Australia» (http
s://books.google.com.br/books?id=QaYm2BRTokUC&pg=PA
38&dq=first+diesel+tractor+1922&hl=pt-BR&sa=X&ved=0ah
UKEwjz_ZuWlIjmAhUVJ7kGHdZlAYAQ6AEIKDAA#v=onepag
e&q=first%20diesel%20tractor%201922&f=false). Rosenberg
Publishing, (Google Livros) (em inglês). Consultado em 26 de
novembro de 2019
12. Charlie Samuels (2010). «The Age of the Atom (1900 –
1946)» (https://books.google.com.br/books?id=0OKGEiAcER
cC&pg=PA24&dq=first+diesel+truck+1923&hl=pt-BR&sa=X&
ved=0ahUKEwi8r7nklIjmAhX2IrkGHSKfC-gQ6AEIazAH#v=o
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Gareth Stevens Publishing LLLP, (Google Livros) (em inglês).
Consultado em 26 de novembro de 2019
13. «First Diesel Car» (https://www.automostory.com/first-diesel-c
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novembro de 2019
14. Fernanda das Graças Corrêa (2021). «INOVAÇÃO EM
TECNOLOGIAS SUBMARINAS NAEXPLORAÇÃO
OCEÂNICA: PASSADO E PRESENTE» (https://webcache.go
ogleusercontent.com/search?q=cache:KSocRoml2ncJ:http
s://periodicos.ufsm.br/interacao/article/download/53173/4570
0&cd=15&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br). Universidade Federal de
Santa Maria. Consultado em 30 de setembro de 2022
15. «Hanomag 6/32 PS, Rekord & Rekord Diesel» (http://www.kf
zderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germ
any/Hanomag/Hanomag_Rekord/hanomag_rekord.html).
kfzderwehrmacht.de (em inglês). Consultado em 30 de
setembro de 2022

Ligações externas
Motor Diesel (https://www.biodieselbr.com/biodiesel/motor-diesel/motor-diesel.htm)
Animação do ciclo termodinâmico Diesel (http://www.stefanelli.eng.br/webpage/p_diesel.html)
Motor Diesel - Inglês (https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#High-speed_engines/)
Best Cars Web Site. Diesel, um motor de muitas peculiaridades (http://bestcars.uol.com.br/bc/mais/tecnica/diesel-um-motor-de-
muitas-peculiaridades/)
Best Cars Web Site. Diesel: a evolução de um motor que ganha importância no mundo (http://bestcars.uol.com.br/tecprep/moto
res-diesel-1.htm)

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