CENTRO UNIVERSITÁRIO DE ANÁPOLIS-UNIEVANGÉLICA

CURSO DE ENGENHARIA CIVÍL

FELLIPE RODRIGUES PUGAS DOS SANTOS

PERDA DE CARGA NO SISTEMA HIDRAÚLICO

Anápolis-GO, Dezembro de 2013.

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FELLIPE RODRIGUES PUGAS DOS SANTOS

PERDA DE CARGA NO SISTEMA HIDRAÚLICO

Trabalho de conclusão de curso apresentado à banca examinadora da

Uni Evangélica de Anápolis, como requisito obrigatório para a
obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil.
Orientador: Prof. Esp. Agnaldo Antônio M. T. da Silva

Anápolis-GO, Dezembro de 2013.

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DE ANÁPOLIS-UNIEVANGÉLICA

CURSO DE ENGENHARIA CIVÍL

FELLIPE RODRIGUES PUGAS DOS SANTOS

PERDA DE CARGA NO SISTEMA HIDRAÚLICO

Trabalho de conclusão de curso aprovado em ____/____/_____ para

obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil.

Banca Examinadora:

____________________________________
Orientador: Prof. Esp. Agnaldo Antônio M. T. da Silva

____________________________________
Examinador: Prof. Ms. Edson Nishi

____________________________________
Professor Convidado: Prof. Dr. Benjamin Jorge Rodrigues dos Santos
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Dedicatória

Dedico este trabalho aos meus

pais Waldir e Nelcy que sempre
me apoiaram em todos os meus
ideais também a toda minha
família e amigos por todo apoio
e a minha namorada Ellen por
todo carinho e confiança.
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AGRADECIMENTOS

Agradeço primeiramente a Deus, por sempre ter

abençoado a minha vida, e por me dado força para
estar hoje concluindo o curso de engenharia civil e
iluminando meu caminho, para chegar nesta etapa
da minha vida.
Segundo, agradeço aos meus pais, por terem me
apoiado em meus estudos e por não terem medido
esforços para que este sonho se realizasse.
Agradeço também a toda minha família, por todas
as orações e por toda força que me deram durante
esta jornada e também aos professores e ao meu
orientador que de todas as formas deram seu melhor
para me preparar para exercer meu trabalho.
Por fim, agradeço aos amigos mais próximos que
me acompanharam nesta longa caminhada e a
minha namorada por me dar todo apoio e todo
carinho.
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O único lugar que sucesso vem

antes do trabalho e no dicionário.

(Albert Einstein)
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RESUMO
A pesquisa utilizou a metodologia de compilação bibliográfica, sendo seu objetivo
maior a demonstração e compreensão de perdas d do fenômeno de perdas de carga em
sistema hidráulicos,. Demonstrando aspectos teóricos e práticos que envolvam a questão
Carga Hidráulica é a expressão técnica que define a energia mecânica total da água, ou
como popularmente se denomina “força da água A circulação de um liquido em
determinada canalização está sob o domínio do principio de escoamento em condutos
forçados Esse escoamento tem carga, ou soma total de força que o impele no tubo,
determinado pela estrutura da parede do mesmo e pelo atrito provocado do liquido com
a mesma, seja por acumulo de viscosidade, seja pela utilização de peças , especiais ,
como curvas, “tês”, entre outras, , que servem para desviar o sentido linear do trajeto do
liquido, controlar sua pressão, monitorar o liquido, etc. Diversas abordagens
matemáticas podem ser aplicadas para determinar o coeficiente de perda de carga,
destacando-se a Equação de Hazen-Williams. As soluções de Engenharia para estes
casos partem da detenção dos pontos de perda, como monitoramento do fluxo e
correção de desvios e outros adendos que podem obstaculizar a cinética original do
liquido, diminuindo seu potencial sob pressão.

Palavras Chave: Perda de carga, pressão, tubo, parede, atrito, força, linear, rugosidade.
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ABSTRACT

The research methodology used to compile bibliographic, being its main objective the
demonstration and understanding of the phenomenon of losses d load losses in
hydraulic system, demonstrating theoretical and practical aspects involving the
question Hydraulic Head is the technical term that defines the total mechanical energy
of water , or as popularly called " The force of the water flow of a liquid in a given
channel is under the control of the principle of flow in This has flow conduits load or
the total sum of the force that propels the tube, determined by the wall structure and the
same caused by friction of the liquid with the same , either by accumulation of
viscosity , is the use of parts, special and curves , " tes " , among others , that serve to
divert the linear path of the liquid , control your blood pressure , monitor liquid , etc. .
Several mathematical approaches can be applied to determine the coefficient of loss,
highlighting the Equation Hazen - Williams. As Engineering solutions for these cases
leave the detention of loss points as flow monitoring and correction of deviations and
other addenda that may hinder the kinetics of the original liquid , reducing its potential
pressure

Keywords: Loss of load, pressure, pipe wall friction, force, linear roughness
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LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1: Lei de Newton para viscosidade...............................................................................3

Figura 2.2: Demostraçao de Rugosidade....................................................................................7

Figura 2.3: Escoamento Laminar................................................................................................8

Figura 2.4: Escoamento Turbulento............................................................................................9

Figura 2.5: Conservaçao de energia de Bernoulli.....................................................................11

Figura 2.6: Plano de referençia do calculo de Perda de Cargas ...............................................13

Figura 2.7: Representaçao de perda de carga............................................................................14
Figura 2.8 Diagrama de Moody................................................................................................18

Figura 2.9: Bomba de água Centrifuga ....................................................................................20

Figura 2.10: Demostraçao altura manometrica ........................................................................21

Figura 2.11 Modelo de válvula de retençao..............................................................................26
Figura 3.1 Painel hidráulico (AUTOCAD)...............................................................................27
Figura 3.2 Painel hidráulico com identificação de peças (AUTOCAD)...................................28
Figura 3.3 Experimento de teste montado.................................................................................30
Figura 4.1 Ábaco de calculo para Hsiao....................................................................................35
Figura 5.1 Gráfico da diferença das perdas de carga................................................................42
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LISTA DE TABELAS

Tabela 2.1- Tabela de Viscosidade dos fluidos..........................................................................4

Tabela 2.2- Tabela de Rugosidade..............................................................................................6

Tabela 2.3- Tabela de Perda de Carga Localizada em PVC rigido..........................................15

Tabela 2.4- Tabela de Coeficientes dos Materiais l..................................................................17

Tabela 3.1- Tabela de identificaçao de partes...........................................................................28

Tabela 3.2- Tabela de dados tecnicos da bomba.......................................................................29

Tabela 3.3- Tabela de peças e acessorios..................................................................................30

Tabela 4.1- Comprimento equivalente na sucção.....................................................................33

Tabela 4.2- Comprimento equivalente no recalque..................................................................34

Tabela 5.1- Alturas manometricas totais..................................................................................39

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LISTA DE SÍMBOLOS

ρ Massa Específica

v Volume Específico

γ Peso Específico

τ Tensão de Cisalhamento

v Viscosidade

µ Viscosidade Absoluta

ε Rugosidade Uniforme

Δ Delta
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LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

f Fator de atrito

A Área

P Pressão

P atm Pressão Atmosférica

r Raio

N Newton

m Metro

Pa Número de Reynolds

V Velocidade de Escoamento

D Diâmetro Interno da Tubulação

Q Vazão

v Volume

t Tempo

L Litros
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s Segundos

Z Carga Potencial

g Aceleração da Gravidade

H Altura Manométrica

hf Perda de Carga Distribuída

J Perda de Carga Unitária

Leq Comprimento Equivalente

C Constante Adimensional de Hazen Williams

NPSH Saldo Positivo de Carga de Sucção

Hs Perda de Carga Sucção

Hi Perda de Carga Recalque

P Potência

mm milímetros

ρesfera Massa especifica da esfera

vterminal Velocidade terminal que a esfera atinge no fluido, expressa em m/s;

k Coeficiente de perda de carga característico

π Pi
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Sumário

INTRODUÇÃO....................................................................................................................................1
1.1 OBJETIVO................................................................................................................................2
1.2 APRESENTAÇAO DOS CAPITULOS....................................................................................2
2 REVISÃO BIBLIOGRAFICA.........................................................................................................2
2.1 PROPRIEDADES DOS FLUIDOS ..........................................................................................2
2.1.1 VISCOSIDADE:.............................................................................................................2
2.1.2 PESO ESPECIFICO:.......................................................................................................5
2.1.3 RUGOSIDADE:..............................................................................................................5
2.2 ESCOAMENTO FORÇADO:...................................................................................................7
2.2.1 Regimes de Escoamento..................................................................................................8
2.2.2 Numero de Reynolds.......................................................................................................9
2.2.3 Fatores determinantes....................................................................................................10
2.3 EQUAÇAO DE BERNOULLI................................................................................................11
2.4 PERDAS DE CARGA.............................................................................................................12
2.4.1 Definição de perda de carga singular ou localizada......................................................13
2.4.2 Métodos de calculo da perda de carga singular.............................................................14
2.4.3 Comprimentos equivalentes..........................................................................................15
2.4.4 Perdas de carga distribuida............................................................................................16
2.5 METODOS DE PERDAS DE CARGA .................................................................................16
2.5.1 Método de Hazen Willians............................................................................................16
2.5.2 Método universal...........................................................................................................19
2.6 ELEMENTOS DO SISTEMA DE RECALQUE....................................................................25
2.6.1 Acessórios estruturais....................................................................................................25
2.6.2 Principais tipos de bombas............................................................................................25
2.6.3 Princípios das bombas...................................................................................................26
2.6.4 Informações necessárias para aquisição de bombas......................................................27
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2.7 Peças especiais no sistema de sucção e recalque......................................................................22

2.7.1 Válvula de pé com crivo...........................................................................................22
2.7.2 Redução excêntrica...................................................................................................22
2.7.3 Bomba de recalque...................................................................................................23
2.7.4 Ancoragem................................................................................................................23
2.7.5 Junta elástica.............................................................................................................23
2.7.6 Válvula amortecedora de golpes de ariete................................................................24
2.7.7 Válvula de retençao..................................................................................................25
3 METODOLOGIA...........................................................................................................................26
3.1 OBJETIVO.............................................................................................................................26
3.2 CONSTRUÇÃO PAINEL HIDRAULICO............................................................................26
3.3 RESERVATÓRIOS E SUPORTE.........................................................................................29
3.4 BOMBA..................................................................................................................................29
3.5 TUBULAÇÕES E ACESSORIOS.........................................................................................29
3.6 PROCEDIMENTOS DE TESTE...........................................................................................31
4 PROJETO DO SISTEMA..............................................................................................................31
4.1 OBJETIVO.............................................................................................................................31
4.2 APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS.............................................................................31
4.3 CÁLCULO DA ALTUMA MANOMETRICA.....................................................................32
4.4 CALCÚLO DAS PERDAS DE CARGA...............................................................................34
5 ANALISE DE RESULTADOS......................................................................................................38
5.1 OBJETIVOS...........................................................................................................................38
5.2 APRESENTAÇÕES DOS RESULTADOS...........................................................................38
6 CONCLUSÃO.................................................................................................................................40
BIBLIOGRAFIA................................................................................................................................42
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