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SERViÇOS PÚBLICOS

USINA HIDRELÉTRICA
DO CURUÁ-UNA
POLO DE DESENVOLVIMENTO REGIONAL
DO BAIXO-AMAZONAS

Com a seleção. pela CELPA-Centrais Elétricas do Pará Si A


dos proponentes às obras de construção da Usina Hidrelétrica do
Palhâo, inicia-se uma etapa decisiva para a criação de um polo de
desenvolvimento regional do Baixo-Amazonas. Com 30 mil kW de
capacidade, a hidrelétrica será implantada no rio Curuá-Una, mu-
nicípio de Santarém.
Como se sabe, a cidade de Santarém, a segunda de importncia
no Pará, localizada junto à desembocadura do rio Tapajós no Ama-
zonas, e distando cêrca de 70 km da futura usina hidrelétrica, es-
tende sua área de influência a grande parte do Baixo-Amazonas e
possui condições excepcionalmente favoráveis de desenvolvimento
de tôda aquela intensa área.

A Usina Palhão, no Curuá- outros municipios da reglao,


Una, ou simplesmente "Usina do como mercado imediato da ener-
Curuá-Una", como é mais conhe- gia a ser gerada pela Usina do
cida, tem caráter essencialmente Palhão. São êles os de Almeirim,
pioneiro e constituirá O aprovei- Monte Alegre, Prainha, Alenquer,
tamento-chave da bacia daquele Itaituba, Óbidos, Faro, Juruti e
rio, o qual, além da cachoeira do Oriximiná.
Palhão, forma as do Aru e Por-
RECURSOS POTENCIAIS
tão.
A importância de Santarém No Município de Itaituba, por
como centro comercial, industrial exemplo, situam-se os veios aurí-
e agrícola do Baixo Amazonas, feros de maior extensão e produ-
juntam-se as potencialidades de tividade, ora em exploração no

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Brasil, além de jazidas compro-
vadas de ferro e manganês. Tam-
bém aí acham-se localizados os
maiores depósitos conhecidos de
calcáreos, da Amazônia, de exce-
lente qualidade, superando mes-
mo os de Monte Alegre e Capa-
nema, Esta área está assim in-
dicada para a implantação de
indústria de cimento de porte
talvez maior que a da Fábrica
de Capanema (na Zona Bragan-
tina, PA) .
Em Santarém, a FAo-Organi-
zação Mundial para a Agricultu-
f ",,'a ° O',~;, .. e"'O d' .. " 1OO" 'ÓllcO ob_ ra e a Alimentação (Órgão das
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viu como base para um dos le-
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vantamentos florestais de maior
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envergadura já feitos até hoje no
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mundo} e cujos resultados têm
mostrado, objetivamente, imen-
ESCANDINÁVIA sas possibilidades do país no
domínio dos recursos naturais.
o.~a ... a.<" f,"'b"CI." No,.,,;o 5."1,, Prosseguem as atividades dêsse
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Centro no aprofundamento das
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ção de pessoal, de diversos ní-
CONfiE suas MERcaDORias lOS veis, para os misteres do apro-
IIIOS oc·a DI
veitamento madeireiro.
~A$ O Planalto Agrícola de Santa-
rém, que se desenvolve ao Sul da
A.. Rio B,o"<o 271 10(01 . eO 116<1. cidade, e as terras de outros mu-
lo"'''O
r - - - - - - - - - - - - - - - --, nicípios se têm prestado ao culti-
~ 10. 0 ' "ftYlo, ·" . °
lo rll., o
vo de cereais, leguminosas e bor-
"Co ne", ' o 10'0' ". C."o " (TCC)

racha (Belterra), além da malva


(em boa parte, ainda nativa) .
Nas faixas ribeirinhas, cultiva-se
ainda a juta.
A "febre do ouro" no Tapajós PERSPECTIVAS NOS
TRANSPORTES
tem gerado uma excitação migra-
tória, de grande intensid~de, o atual pôrto de Santarém não
para tôda a área, com o conse- corresponde às necessidades de
qüente desenvolvimento dos ne- progresso regional e à função de
gócios, a expansão do comércio entreposto que a cidade exerce
regional e a criação de condições no Baixo Amazonas e em relação
para o melhor conhecimento e à bacia do Tapajós.
mais rápida exploração das rique- Está, aliás, sob análise da
zas potencialmente jacentes. spvEA-Superintendência do Pla-
no de Valorização Econômica da
DESENYOLVIMENTO AGRO- Amazônia o projeto definitivo do
INDUSTRIAL nôvo pôrto, que exigirá a conver-
gência de recursos federais oriun-
Não obstante a carência ener- dos da SPVEA e do DNPvN-DeptO
gética, hoje existente, o desenvol- Nacional de Portos e Vias Nave-
vimento agro-industrial de tôda gáveis.
a área de influência da futura De Santarém, parte a rodavia
Usina Hidrelétrica do Pai hão tem BR-165 (antiga BR-16) , que se
sido acentuado. destina a ligar êsse ponto do Bai-
Em novembro de 1965, deu- xo Amazonas a Cachimbo, Pôrto
se partida à industrialização re- Artur, Rosário Oeste e Cuiabá,
gional, em larga escala, da juta, prolongando-se daí em diante
com o início operativo das ativi- pelo restante do sistema rodoviá-
dades da ';Tecejuta", que progra- rio federal , e servindo especial-
ma atualmente aumento de sua mente ao mediterrâneo Xingu-
produção, em grande parte colo- Tapajós. Tem a BR-165 como ra-
cada no exterior. mal a BR-403, que se destina a
ligá-Ia a Itaituba e em Cachimbo
As serrarias, em sua maior par- entronca-se com a BR-80 (Brasí-
te, de dimensão relevante, se têm lia-Manaus).
vat:cto ria conjugação da experi- A BR-165 (Santarém-Cuiabá)
ência tr-adicional com a assistên- constitui, ao lado das BR-153/
cia técnico-científica e de forma- 226 / 10 (Belém-Brasília), das
ção profissional do Centro Ma- BR-364236, da BR-20 (Fortale-
deireiro da FAO. Há diversas za-Brasília), das BR-116 101
usinas locais de beneficiamento (Fortaleza-Bahia-Ric-Pôrto Ale-
de arroz, fábricas de produtos gre-Jaguarão), um dos 5 princi-
alimentares, e a pecuária, de cor- pais troncos rodoviários de inte-
te e de leite, se vem expandindo. gração nacional Norte-Sul.

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para suprimento de eletricidade
a outros pontos da região.
Tudo indica, assim, que, além
do desenvolvimento industrial e
urbano das principais cidades da
área, a eletrificação rural poderá
existir em futuro próximo, possi-
velmente a partir de 1970, e se
constituir em fator promocional
básico de sensível melhoria das
condições locais de desenvolvi-
mento sócio-econômico.
CONCLUSÃO

Com a operação da Usina Hi-


drelétrica do Palhão, no rio
Curuá-Una, já em 1970, have-
rá previsivelmente 3 eixos bá-
sicos de desenvolvimento no Es-
tado do Pará: a Zona bragantina,
mais tradicional, que surgiu ao
longo da E. F . Bragança; a Zona
Conclui, presentemente, o DER- da Belém-Brasília, acompanhan-
PA (DeptO de Estradas de Roda- do a rodovia dêsse nome, e a Zo-
gem do Pará) a implantação bá- na de Santarém-Cuiabá, cujos
sica e o revestimento primário da elementos de estímulo serãe..
r o d o v i a estadual Santarém- aquela usina hidrelétrica, o nôvo
Curuá-Una, enquanto realiza a pôrto de Santarém e a rodovia até
abertura pioneira das rodovias Cuiabá.
Óbidos-Oriximiná e Óbidos-Alen- Assim, a implantação prioritá-
quer. ria da Usina do Palhão represen-
tará um fator dinâmico de inte-
ELETRIFICAÇÃO RURAL
gração sócio-econômica local e
Duas linhas de transmissão tornará imprescindível, c o mo
inicialmente são previstas para complemento necessário à sua
levar a energia gerada em PaI hão função de polo de desenvolvi-
às áreas de sua influência, Pa- mento regional, a concretização
lhão-Santarém e PaI hão-Bel terra, dos outros 2 têrmos do trinômio
com as "sangrias" intermediárias - o nôvo pârto e a rodovia.

76 CO NJUNT URA ECON ôM ICA

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