DIRETRIZES PARA PROVA DE CARGA DESTRUTIVA

LAJE PLANA TENSIONADA (TENSION DECK)

Realização: SINDUSCON-ES, ARCELOR MITTAL, CENTRALFER, SH

FORMAS, LORENGE, DS TECH, POSTENG, IMPACTO LORENZINI,
BRASCONTEC

Projeto: MCA – Tecnologia de Estruturas LTDA

Local:Rua A, Lote 3B, Quadra VII, Civit II, Serra – ES.

Assunto:Estudo, Avaliação Prévia e Planejamento de Prova de Carga

Autor:Eng° Carlos Augusto C. N. da Gama – CREA nº 678-D/ES.

Data: 05 de Dezembro de 2016.

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SUMÁRIO

1. OBJETIVO DO ENSAIO ...................................................................................... 3

2. APLICAÇÃO ......................................................................................................... 3

3. AVALIAÇÕES DO PROJETO E DA OBRA .......................................................... 3

3.1 - Avaliação do Projeto. .................................................................................... 3

3.2 - Avaliações da Obra - Informações da Construção Realizada e da Estrutura.
.............................................................................................................................. 5
4. DEFINIÇÃO DA PROVA DE CARGA A SER REALIZADA .................................. 7

4.1 - Finalidade da Prova de Carga. ..................................................................... 7

4.2 -Cargas para o Ensaio:................................................................................ 7
4.3 - Manutenção do Carregamento por pelo menos 12 horas: ....................... 8
4.4 - Considerações Adicionais a Realização à Prova de Carga: ......................... 8
5. ANÁLISE ESTRUTURAL...................................................................................... 9

5.1 NBR 6118:2014 .............................................................................................. 9

5.2 NBR 9607:2012 .............................................................................................. 9
6. ANEXOS............................................................................................................... 9

06.1 – Análise através de modelos físicos ............................................................ 9

06.2 – Prova de Carga ........................................................................................ 10

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1. OBJETIVO DO ENSAIO

A execução da prova de carga tem a finalidade de avaliar a estrutura quanto a

utilização prevista para estrutura, relativamente à intensidade, natureza e frequência
de ações externas.

Analisar o estado de utilização relativo a deformação e fissuração de forma

compatível com a utilização prevista para a estrutura.

Analisar as condições de ruptura da estrutura.

Com os resultados obtidos na prova de Carga será avaliado e estudado o

comportamento da estrutura

Base NBR-9607 - Prova de Carga em Estruturas de Concreto Armado e Protendido

2. APLICAÇÃO

 Estudo do comportamento da estrutura.

3. AVALIAÇÕES DO PROJETO E DA OBRA

3.1 - Avaliação do Projeto.

a) Critério de projeto;
O Sistema estrutural adotado é um sistema misto, que consiste em "lajes
Planas tensionadas" em conjunto com pilares.

O modelo de cálculo considera o peso próprio da laje plana tensionada (ver

Memória de Cálculo)com cabos pós-tensionados (cordoalhas engraxadas CP -
190 RB Φ 12,7 mm) sem aderência com o concreto.

As cargas permanentes e acidentais restantes são equilibradas pela laje plana

de concreto armado, utilizando métodos de cálculo de grelha.

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b) Normas utilizadas em projeto:
NBR 8800 - Projeto de Estruturas de Aço e de Estruturas Mista de Aço
eConcreto de Edifícios.

NBR 6118:2014 - Projeto de Estrutura de Concreto - Procedimentos.

NBR 6120 - Cargas para Cálculo de Estruturas de Edificações.

ACI 318:2014 - 318-14: Building Code Requirements for Structural Concrete

and Commentary

c) Materiais especificados (lajes):

Aços:

CA-50 Fyk = 500 MPa

CA-60 Fyk= 600 MPa

CP - 190 RB Fyk= 1870 MPa - ∅ 12,7 mm Cordoalha engraxada não

aderente ao concreto

Concreto:
Resistência característica (fck): 30 MPa

Data do tensionamento fcj>= 20 MPa.

Consumo mínimo de cimento: 320 Kg/m3

Fator água-cimento: 0,55

Diâmetro máximo do agregado:  máx. <= 19mm (brita1)

d) Carregamentos do Projeto:

A laje da estrutura foi dimensionada para suportar o seguinte carregamento:

i. Peso próprio da laje: 450 kgf/m2

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e) Coeficientes de segurança do projeto:

a) Majoração da Carga: Ɣf = 1,4

b) Minoração do Concreto: Ɣc = 1,4

c) Minoração do Aço: Ɣs= 1,15

f) Relações entre as quantidades de materiais resultantes do dimensionamento

e as existentes na estrutura;

Estrutura executada de acordo com o projeto, relação = 1,0

3.2 - Avaliações da Obra - Informações da Construção Realizada e da Estrutura.

Na definição da presente prova de carga a realizar foi necessário o

conhecimento das reais condições da obra em todos os seus aspectos, como
projeto, materiais, controle de execução e estado de conservação e utilização.

A execução da obra foi realizada por empresa construtora com corpo técnico
qualificado, e com acompanhamento de equipe de calculistas projetistas da
estrutura que realizaram visitas periódicas à obra.

Tendo sido observado na Avaliação do Controle da Execução que:

a) A execução da obra foi realizada com acompanhamento de equipe

de calculistas projetistas da estrutura, em visitas técnicas periódicas
à obra, observando a execução e a compreensão do projeto, as
dimensões das peças estruturais.

b) A construtora da obra possui diário de obras, controles e registros

de rastreabilidade de materiais utilizados que atendem em sua
especificação as definições de projeto.

c) Todo o concreto utilizado na obra teve corpos de prova de 72 horas

e 28 dias de moldagem ensaiados por empresa terceirizada
especializada em controle tecnológico

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 d) A totalidade do concreto usinado utilizado atendeu a especificação
de projeto de 30MPa (Fck28), consumo de cimento superior a 320kg,
resistência de concreto superior a 20Mpa na data de cada
tensionamento (em geral 72 horas).

e) Os materiais de aço são oriundos de empresa industrial com

produção constante e com controle de qualidade dos materiais
fornecidos.

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4. DEFINIÇÃO DA PROVA DE CARGA A SER REALIZADA

4.1 - Finalidade da Prova de Carga.

Considerando para a obra em avaliação ser conhecido o projeto, as dimensões

estruturais, os materiais empregados, as condições construtivas, e não ter
havido alterações das condições de sua utilização ou anomalia, define-se a
Prova de Carga a ser realizada com parâmetros a seguir especificados.

4.2 -Cargas para o Ensaio:

a) Local de aplicação: peso e carregamento distribuído na laje;

b) Etapas de carregamento de 150kgf/m2, perfazendo os seguintes

carregamentos a serem submetidos na laje de 9,60m por 9,50m
(91,20m2). Continuar com novas etapas de carregamento até a ruptura.

Tabela 1 – Etapas de Carregamento

CargaParcial Carga Total
Ciclo Etapas
(kgf/m²) (kgf/m²)

1ª 150 150

2ª 150 300

3ª 150 450
Carregamento
4ª 150 600

5ª 150 750

6ª 150 900

c) Controles de deformação nos Pontos do meiodo vão e balanço.

d) Observações sobre fissuramento ou anomalias.

e) Medições nos pontos de controle e observações após cada carregamento

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 realizado, pelo menos por 4 vezes com intervalos de 5 (cinco) minutos,
até consideração de estabilidade do deslocamento vertical apresentado.

f) Limite dos efeitos de carregamento: Análise imediata dos resultados com

controle e eventual de interrupção parcial do carregamento por
fissuramentos ou deslocamento superior a 29mm do pior ponto (central),
sendo observado para a delimitação:

Def= L / 250 = 720,00 cm / 250 = 29,00mm

Def= L / 125 = 220,00 cm / 125 = 18,00mm

Onde:

L = Vão da Laje = 7,20m

Lb = Balanço da Laje = 2,20m

Após a interrupção parcial, a prova de carga prossegue normalmente

com novas etapas de carregamento até a ruptura.

4.3 - Manutenção do Carregamento por pelo menos 12 horas:

Após a fase de carregamento acima estipuladas, manter o carregamento

atingido por pelo menos 12 (doze) horas, mantendo as observações
quanto à condição da estrutura, e efetuar novas medições de
deformações antes de reiniciar as novas etapas de carregamento até a
ruptura.

4.4 - Considerações Adicionais a Realização à Prova de Carga:

- Análise contínua e imediata das deformações após cada fase de

carregamento.

- Registro de dados rastreabilidade de materiais utilizados no local da

realização da prova de carga.

- Registro fotográfico e em vídeo de todas as fases e etapas da prova de

carga (preparação, carregamento, descarregamento).

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 - Utilização de aparelhos de medida, controlados e compatíveis e com
precisão de 1/100 mm.

- Registros das demais condições de realização do ensaio.

5. ANÁLISE ESTRUTURAL

5.1 NBR 6118:2014

A norma brasileira NBR6118:2014, quando da análise estrutural através de

modelos físicos específica nas seguintes seções:

14.5 – Métodos de Análise Estrutural

14.5.6 – Análise Através de Modelos Físicos

Este tipo de análise é apropriado quando os modelos de cálculo são insuficientes

ou estão fora de escopo desta norma;

- Para o caso de provas de carga devem ser atendidas as prescrições da seção 25.

5.2 NBR 9607:2012

Prova de Carga em Estruturas de Concreto Armado e Protendido.

Engº Carlos Augusto C. N. da Gama

Crea nº 678-D/ES

6. ANEXOS

06.1 – Análise através de modelos físicos

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A norma brasileira NBR 6118:2003 (revisão de 2007) permite que seja feita análise
através de modelos físicos, como mostram as imagens a seguir retiradas da própria
norma.

Figura 1- Análise através de modelos físicos NBR 6118:2003 (revisão 2007), pág. 76

Figura 2- Análise através de modelos físicos NBR 6118:2003 (revisão 2007), pág. 76

06.2 – Prova de Carga

A norma brasileira NBR 6118:2003 (revisão de 2007) descreve na seção 25

“Interfaces do projeto com a construção, utilização e manutenção”, no item 25.3.2 o
ensaio de prova de carga da estrutura utilizada para sua aceitação.

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 Figura 3- Seção 25 da NBR 6118:2003 (revisão 2007), pág. 187: Aceitação do projeto e Prova de
Carga

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 Figura 4- Seção 25 da NBR 6118:2003 (revisão 2007), pág. 187: Aceitação do projeto e Prova de
Carga

Figura 5- Seção 25 da NBR 6118:2003 (revisão 2007), pág. 188: Aceitação do projeto e Prova de
Carga

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