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Jornal Internacional de Estruturas de Aço Online ISSN 2093-6311


https://doi.org/10.1007/s13296-023-00762-y Imprimir ISSN 1598-2351

Rachaduras por fadiga por corrosão em eixos de rolo de guia de feltro da máquina de papel

Yotsakorn Pratumwal1· Siriwan Ouampan2· Siam Kaewkumsai2· Ittipol Pannarak3· Phitsanu Kopatta3·
Somboon Otarawanna1

Recebido: 3 de maio de 2022 / Aceito: 22 de junho de 2023


© Sociedade Coreana de Construção em Aço 2023

Abstrato
Este trabalho tem como objetivo determinar a causa raiz de falhas inesperadas dos eixos dos rolos guia de feltro de uma máquina
de papel. Isso foi executado realizando análise de elementos finitos (FEA) e análise de falha metalúrgica. Para o FEA, foram
realizadas simulações de computador para avaliar o comportamento de suporte de carga dos eixos durante a operação. Para a
análise de falha, várias técnicas foram empregadas, incluindo inspeção visual, análise de composição química por espectroscopia
de emissão, análise de superfície de fratura e análise microestrutural por microscopia óptica (OM) e microscopia eletrônica de
varredura (MEV). Os resultados da FEA mostram que os valores de tensão efetiva nas regiões de trincas do eixo são muito menores
do que o limite de fadiga, mas ainda assim ocorreram trincas. Isso sugere que as propriedades mecânicas do material se
deterioraram devido à corrosão. A partir dos resultados da análise de falha,

Palavras-chaveFadiga por corrosão · Análise de elementos finitos · Análise de falhas · Máquina de papel · Rolo guia de feltro

1. Introdução dos rolos secadores. Em uma máquina de papel de uma fábrica,


ocorreram muitos incidentes de fratura do eixo do rolo guia de feltro. A
As máquinas de papel, também chamadas de máquinas de fabricação de fratura do eixo não só levou ao desligamento da máquina, mas também
papel, são usadas industrialmente para produzir papel em alto volume. danificou frequentemente a correia de feltro e o rolo guia de feltro.
Hoje em dia, a maioria das máquinas de papel são baseadas no design Portanto, a fratura dos eixos dos rolos-guia de feltro levou a perdas
Fourdrinier (Bajpai,2016) utilizando uma malha tecida em movimento significativas para a fábrica em termos de perda de produção,
para filtrar as fibras da pasta de celulose. Isto conduz a um tapete manutenção e custos de reparo.
húmido de fibras em movimento contínuo que é subsequentemente O eixo do rolo guia de feltro mostrado na Fig.1era uma peça
seco para produzir uma teia de papel contínua. Na seção de secagem de do fabricante de equipamento original (OEM) instalada com a
uma máquina de papel, há uma esteira contínua de feltro, rolos máquina de papel. Sua geometria é ilustrada na Fig.2. Durante
secadores e rolos guia de feltro (Jur & Harris,2014). A função dos rolos- a operação, algumas partes da superfície do eixo foram
guia de feltro é segurar a cinta de feltro contra as superfícies expostas à polpa, água e soluções químicas a uma temperatura
de aproximadamente 50 °C. O eixo foi feito de aço AISI 4340,
que é um aço de baixa liga de médio carbono, conhecido por
* Somboon Otarawanna sua boa tenacidade, resistência ao desgaste, resistência à
somboono@mtec.or.th fadiga e resistência à corrosão atmosférica. No entanto, o eixo
1 original quebrou após cerca de 3 anos em serviço. Após a falha
Centro Nacional de Tecnologia de Metal e Materiais (MTEC),
Agência Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico do eixo, a equipe de engenharia do fabricante de papel
(NSTDA), 114 Thailand Science Park, Phahonyothin Road, modificou a geometria do eixo e instalou o eixo recém-
Khlong Nueng, Khlong Luang, Pathum Thani 12120, Tailândia projetado (Fig.3) para a máquina de papel. Infelizmente, o eixo
recém-projetado também sofreu rachaduras após alguns
2
Centro de Pesquisa de Transporte Ferroviário e Moderno (RMT), meses de serviço (Fig.4).
Agência Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
Para evitar outros casos semelhantes de rachaduras no eixo do rolo
(NSTDA), 111 Thailand Science Park, Phahonyothin Road, Khlong
Nueng, Khlong Luang, Pathum Thani 12120, Tailândia guia de feltro, é necessário realizar uma análise de causa raiz de
incidentes anteriores. Isso pode ser feito efetivamente pela análise de
3 falha metalúrgica juntamente com a análise de elementos finitos (FEA)
Siam Kraft Industry Co., Ltd., 99, Moo 6, Saeng Chuto Road,
Wang Sala, Tha Muang, Kanchanaburi 71130, Tailândia

Vol.:(0123456789)
Jornal Internacional de Estruturas de Aço

Figura 1Fotografias do projeto


original do eixo do rolo guia de
feltro.aAo ser instalado e usado
na máquina de papel. bAo ser
removido da máquina de papel.c
Um eixo fraturado

Figura 2:Desenho 2D do projeto original do eixo do rolo guia de feltro. As setas tracejadas indicam o local da trinca

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Figura 3:Desenho 2D do novo design do eixo do rolo guia de feltro. As setas tracejadas indicam o local da trinca

Fig. 4Fotografias do recém-


projetado eixo do rolo-guia de
feltro depois de fraturado

(Hu e outros,2017). Análise de falha metalúrgica (Balan,2018) o carregamento na integridade estrutural dos eixos pode ser previsto
envolve a coleta e análise de dados para determinar o mecanismo numericamente pela FEA (Göksenli & Eryürek,2009; Marudachalam et al.,
que causa a falha dos componentes de metal. Geralmente é 2011).
realizado por coleta de informações, inspeção visual, análise da Neste trabalho, FEA e análise de falha metalúrgica foram realizadas
composição química, análise da superfície de fratura e para descobrir a causa raiz das fraturas do eixo do rolo guia de feltro.
caracterização microestrutural. Quanto aos eixos, trata-se de uma Para o FEA, foram realizadas simulações de computador para avaliar o
peça cilíndrica rotativa utilizada para a transmissão de potência em comportamento de suporte de carga do eixo durante a operação. O
máquinas. Os eixos estão sujeitos a cargas flutuantes, de modo que software Ansys foi empregado por ser amplamente utilizado na
a resistência à fadiga deve ser considerada. O efeito da fadiga literatura (Avci-Karatas et al.,2019; Göksenli & Eryürek,

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Fig. 5Modelo FEA do eixo


original

2009; Marudachalam et al.,2011; Morgado e outros,2008; 2. Materiais e métodos


Sattari-Far & Moalemi,2003) para tipos semelhantes de
aplicações. Para a análise de falha, várias técnicas foram FEA e análise de falha foram realizadas no eixo original (Fig.1) e
empregadas, incluindo inspeção visual, análise de composição eixo recém-projetado (Fig.4). Os resultados da FEA e da análise
química por espectroscopia de emissão, análise de superfície de falhas foram então usados para discutir as possíveis causas
de fratura e caracterização microestrutural por microscopia das falhas de ambos os eixos.
óptica (OM) e microscopia eletrônica de varredura (MEV).

2.1 FEA

A FEA foi empregada para simular o comportamento de suporte de


carga do eixo durante a operação. Neste trabalho foram

tabela 1Os valores de tensão


Projeto Posição no eixo (a partir máximo(MPa) min(MPa) a(MPa) m(MPa) cíclico equivalente
cíclica equivalentes em regiões
da posição do rolamento) estresse, e(MPa)
críticas dos eixos originais e
recém-projetados Gerber Bom homem

Original 1º canto 246,79 - 224,52 235,66 11,14 235,71 344,76


Original 2º canto 29,75 - 29,25 29,50 0,25 29,50 30,72
Novo 1º canto 233,37 - 221,14 227,26 6,12 227,27 327,03
Novo 2º canto 58,72 - 58,19 58,46 0,27 58,46 63,43
Novo 3º canto 16.10 - 15,64 15,87 0,23 15,87 16,22

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Fig. 6Modelo FEA do eixo


recém-projetado

dois casos de simulação, ou seja, o eixo original e o eixo recém- s2foi aplicado ao eixo, rolo e correia para representar
projetado. Todas as simulações FEA foram realizadas pelo software seus pesos.
de elementos finitos de uso geral Ansys. O problema foi modelado Os materiais do eixo, rolo e tecido foram modelados como
como quase-estático. Cada um dos modelos FEA nas Figs.5e6 elásticos lineares. Os materiais do eixo e do rolo foram assumidos
mostra um eixo montado com um rolo que está em contato com como sendo o aço de liga AISI 4340 com um módulo de Young de
uma correia. Apenas metade da geometria foi modelada devido à 200 GPa, razão de Poisson de 0,3 e densidade de 7850 kg/m3. O
simetria. O contato entre o eixo e o rolo foi modelado como um cinto de feltro (www.ik-felt.co.jp, inglês, produtos, fabricação de
contato totalmente aderente, enquanto o contato entre o rolo e a papel, feltro) foi assumido como tendo um módulo de Young de 10
correia foi assumido sem atrito. A tensão da correia foi modelada GPa, razão de Poisson de 0,42 e densidade de 950 kg/m3. As
pela aplicação de uma força por unidade de comprimento de 4 N/ simulações de FEA neste trabalho foram baseadas nas boas práticas
mm. O eixo foi suportado em ambas as extremidades modeladas de FEA. Por exemplo, a sensibilidade da malha foi realizada para
aplicando a condição de contorno de suporte cilíndrico em cada garantir que os resultados da FEA fossem sensíveis à malha.
uma das localizações dos rolamentos e sem deslocamento axial em Elementos tetraédricos de quatro nós foram usados para modelar
cada uma das extremidades do eixo. A gravidade padrão da terra o eixo e o rolo, enquanto elementos de casca de quatro nós foram
de 9,8066 m/ usados para modelar a correia. Para o caso de projeto original, seu
modelo FEA (Fig.5) consiste em 1.679.280 nós

mesa 2 Composições químicas a granel (% em peso) do eixo original e do eixo recém-projetado em comparação com a composição padrão AISI 4340

Elemento C Mn Si P S Cr Ni mo Fé

AISI 4340 0,38–0,43 0,60–0,80 0,15–0,35 ≤0,035 ≤0,035 0,70–0,90 1,65–2,00 0,20–0,30 Bal.
Eixo original 0,35 0,64 0,36 0,010 0,020 1,55 1.52 0,26 Bal.
recém-projetado 0,36 0,60 0,36 0,014 0,017 1.43 1.62 0,27 Bal.
haste

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Fig. 7Distribuição de tensão no eixo original

e 1.162.909 elementos. Para o novo caso de design, seu modelo 2.2 Análise de Falha
FEA (Fig.6) consiste em 1.171.094 nós e 809.038 elementos. Em
ambos os eixos, os elementos nos locais em que o diâmetro do O eixo original fraturado e o eixo recém-projetado fraturado
eixo muda foram controlados para ter um tamanho de foram usados para a análise de falha. A investigação começou
elemento de 2 mm. com a observação visual dos dois eixos fraturados para obter
características macroscópicas da falha. Em seguida, as
composições químicas a granel dos eixos

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Fig. 8Distribuição de tensão no eixo recém-projetado

foram verificados usando um espectrômetro de emissão de plasma de espectroscopia (EDX). As superfícies de fratura foram examinadas
arco/faísca Baird Spectrovac 2000. Todas as observações baseadas em por SEM e EDX. Para análise microestrutural, ambos os eixos foram
SEM foram realizadas em um microscópio eletrônico de varredura seccionados longitudinalmente na zona de origem da trinca. Em
Hitachi S-3400N equipado com uma energia dispersiva de raios X seguida, as amostras foram montadas a frio, moídas

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Fig. 9Fractografias da superfície


de fratura do eixo original.a
Antes de limpar.b Após a
limpeza.cEsboço da superfície
fraturada

com lixas de até 2500 grit e polidas com suspensão de 1110 MPa (http: asm.matweb.com, pesquisa,
diamante de 1 µm. As amostras polidas foram atacadas SpecificMaterial.asp?bassnum=m434ae), respectivamente.
com uma solução de nital a 3% antes da caracterização Portanto, pode-se confirmar que os eixos originais e recém-
macroestrutural e microestrutural por OM e SEM. projetados não devem deformar ou fraturar permanentemente
por carga quase estática da rotação do eixo.
Em relação à carga de fadiga, a avaliação da fadiga foi realizada
pela abordagem estresse-vida (S–N) (Phusakulkajorn et al.,2020),
3 Resultados e discussão pois as falhas do eixo neste estudo provavelmente foram fadiga de
alto ciclo (HCF). O limite de fadiga é comumente determinado pela
Figuras7e8mostram que os valores de tensão de von Mises nos realização de testes de fadiga de flexão rotativa de amostras
eixos originais e recém-projetados atingem o pico de 246,79 e padrão (Gorash & MacKenzie,2017). A carga é totalmente invertida
233,37 MPa, respectivamente. Esses valores são muito inferiores ao e a amplitude da tensão é constante em cada ensaio. Para usar este
limite de escoamento e resistência à tração do material do eixo (o valor limite de fadiga para avaliação de fadiga de uma estrutura,
aço AISI 4340), ou seja, aproximadamente 710 e um método de correção de tensão média

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Fig. 10Fractografias da superfície de fratura do eixo recém-projetado.aAntes de limpar.bApós a limpeza.cEsboço da superfície fraturada. d-e
Mostrando o revestimento danificado antes e depois da limpeza, respectivamente

é empregado para transformar uma condição de tensão da estrutura máximo− min


a= (3)
com a amplitude de tensão
) ae significa estresse mno 2
tensão cíclica equivalente e.
Neste trabalho, os métodos de correção de tensão média de máximo+ min
m= (4)
Gerber e Goodman foram usados porque a literatura sugere que a
maioria dos dados experimentais se situa entre as teorias de
ultdenotar es a resistência à tração final do material
Gerber e Goodman (Pook,2007). As equações que descrevem os
considerado.minemáximodenotam as tensões mínima e máxima,
métodos de Gerber e Goodman são mostradas nas Eqs.1e 2,
respectivamente.minemáximopode ter o sinal positivo ou negativo
respectivamente.
representando tensão de tração ou compressão,
a respectivamente. Portanto,asó tem o sinal positivo
e= ( ) 2 mpode ser positivo ou negativo. é perceptível
(1) enquanto
1- m
ult que a relação de Gerber (Eq.3) trata as tensões médias positivas e
negativas de forma semelhante, enquanto a relação de Goodman (Eq.4)
a trata tensões médias positivas e negativas de forma diferente.
e=
1- m (2) Na teoria de Goodman, uma tensão média positiva aumenta a tensão
ult
cíclica equivalente, enquanto uma tensão média negativa diminui a
onde ae mpode ser determinado pelas Eqs.3–4, respectivamente. tensão cíclica equivalente em comparação com a tensão média
zero.

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Fig. 11Fractografias da superfície de fratura do eixo recém-projetado em diferentes e revestimento danificado na zona de origem da trinca 1.dMostrando marcas de raquete na
zonas de origem da trinca.aA superfície de fratura geral.b Mostrando marcas de zona de origem da trinca 2.eMostrando marcas de raquete e revestimento danificado na
raquete na zona de origem da trinca 1.cMostrando marcas de catraca zona de origem da trinca 2

A tensão cíclica equivalente em regiões críticas dos eixos a primeira curva (344,76 MPa). Com isso, houve chance de
originais e recém-projetados foi calculada conforme mostrado na rachadura na primeira curva. Para o segundo canto, o valor
Tabela1. Os cálculos de fadiga foram baseados nos resultados FEA mínimo possível do limite de fadiga (324,03 MPa) é muito maior
nas Figs.7e8. Como ambos os eixos eram axissimétricos, do que o valor máximo possível da tensão cíclica equivalente no
minemáximoem cada localização durante a rotação do eixo foram segundo canto (30,72 MPa). Isso indica que é improvável que
obtidos a partir da tensão mínima e tensão máxima nas ocorra trinca no segundo canto, a menos que as propriedades
localizações radiais correspondentes nas Figs.7e8. Neste do material se deteriorem. Na realidade, a trinca ocorreu
trabalho, utilizamos o tipo de tensão de von Mises com sinal em apenas na segunda esquina. Isso possivelmente ocorre porque
que os sinais de tensão positivo e negativo representam as o material nessa região se deteriorou devido à corrosão (Liu et
direções de tração e compressão, respectivamente. Os sinais de al.,2020). Portanto, a fissuração ocorreu lá, apesar de ter uma
tensão positivos e negativos foram determinados a partir do tensão cíclica equivalente relativamente baixa. No local do
sinal da tensão principal máxima naquele local. primeiro canto, o material provavelmente não sofreria corrosão
Mesa1mostra que a tensão cíclica equivalente calculada porque havia uma caixa de rolamento cobrindo-o e
pela equação de Goodman é maior que a calculada pela protegendo-o do ambiente corrosivo.
equação de Gerber em todos os casos. Isso ocorre porque a Com relação ao eixo recém-projetado, a tensão cíclica
teoria de Goodman é mais conservadora do que a teoria de equivalente no primeiro, segundo e terceiro cantos está nas
Gerber para uma tensão média positiva. Para o eixo faixas de 227,27–327,03 MPa, 58,46–63,43 e 15,87–16,22
original, a tensão cíclica equivalente no primeiro e segundo MPa, respectivamente. No Apêndice, o limite de fadiga do
cantos está na faixa de 235,71–344,76 MPa e 29,50–30,72 eixo recém-projetado foi estimado na faixa de 315,41–
MPa, respectivamente. Para avaliar a probabilidade de falha 350,33 MPa. O valor mínimo possível do limite de fadiga
por fadiga, esses valores de tensão previstos pela FEA (315,41 MPa) é ligeiramente inferior ao valor máximo
foram comparados com o limite de fadiga do material nos possível da tensão cíclica equivalente no primeiro canto
locais correspondentes do eixo que podem ser estimados (327,03 MPa). Consequentemente, havia uma chance de
conforme mostrado no Apêndice. Para o eixo original, o rachar na primeira curva. Para o segundo e terceiro cantos,
limite de fadiga foi estimado na faixa de 324,03 a 360,00 o valor mínimo possível do limite de fadiga (315,41 MPa) é
MPa. O valor mínimo possível do limite de fadiga (324. muito maior do que os valores máximos possíveis da tensão
cíclica equivalente no segundo canto

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Fig. 12aImagem ótica de um poço de corrosão no eixo original.bImagem SEM do poço em (a).cResultado EDS da região do poço em (b)

(63,43 MPa) e terceiro canto (16,22 MPa). Isso sugere que era Em termos de fractografia, as superfícies de fratura do eixo
improvável a ocorrência de trincas no segundo e terceiro original (Figs.1c e9a) e eixo recém-projetado (Figs.4e10a) tinha
cantos, a menos que as propriedades do material se produtos de corrosão de cor marrom avermelhada cobertos no
deteriorassem. Na realidade, a trinca ocorreu apenas no momento da investigação. Marcas características, por exemplo,
terceiro canto. Isso ocorre possivelmente porque o material marcas de praia, marcas de rio e marcas de raquete, eram
corroeu e, portanto, ocorreu trinca, apesar de ter uma tensão claramente visíveis após a limpeza das superfícies para
cíclica equivalente relativamente baixa. No primeiro e no remover os produtos de corrosão (Figs.9banda10b). Figuras9c e
segundo cantos, o material provavelmente não sofreria 10c são esboços que ilustram as principais características das
corrosão porque havia uma caixa de mancal cobrindo-o e superfícies de fratura. A presença de marcas de praia em
protegendo-o do ambiente corrosivo. ambos os poços confirma que houve fratura por fadiga. Em
O trabalho de análise de falhas começou com a medição das ambas as superfícies de fratura, a zona de fadiga era de
composições químicas a granel dos eixos. Os resultados na aproximadamente 80% da área total da fratura, sugerindo que
Tabela2mostram que os eixos originais e recém-projetados o carregamento era de alto ciclo e baixa tensão (Sachs,2005).
tinham uma composição química semelhante. Esta composição Para o eixo recém-projetado, observou-se que a trinca começou
corresponde à do aço AISI 4340 (Bringas, 2004). Portanto, pode- nas regiões da superfície em que o revestimento foi danificado
se confirmar que ambos os poços possuíam a composição (Figs.10d-e e11).
pretendida conforme projetado. O exame SEM em alta ampliação revelou corrosão
por pites na origem da trinca no eixo original

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Fig. 13aImagem óptica mostrando a localização de um poço de corrosão no eixo recém-projetado.bImagem SEM do poço em (a).cResultado EDS da região do
poço em (b)

(Figo.12) e eixo recém-projetado (Fig.13). Os pites atuaram como (Jakubowski,2015; Jones,1995; Mukahiwa et al.,2018; Ritchie,1999; Yu,
concentradores de tensão induzindo fraturas em ambos os eixos. Os 2017). No eixo recém-projetado, foram observadas trincas apenas na
resultados da análise química (Fig.12c e13c) mostram que ambas as região com revestimento danificado (Fig.15b). Isso possivelmente ocorre
cavas continham altas quantidades de Fe e O que são os principais porque o ambiente corrosivo induziu corrosão localizada naquela região.
constituintes da ferrugem (óxido de ferro). Além disso, Cl e S também É provável que o revestimento não tenha sido aplicado corretamente
foram detectados em ambos os poços, pois esses dois elementos fazem deixando algumas áreas expostas na superfície do eixo. Portanto, as
parte das soluções químicas usadas no processo de fabricação de papel. propriedades do material se deterioraram rapidamente, levando à
Neste caso, ambos os elementos poderiam induzir a corrosão por pite, fratura do eixo após apenas alguns meses de serviço. Em relação ao eixo
mas o Cl era mais provável de causar corrosão por pite (Cui et al., 2019; original, o revestimento aplicado pelo fabricante da máquina de papel
Xia et al.,2019). possivelmente cobriu bem a superfície do eixo inicialmente. No entanto,
As duas hastes foram cortadas longitudinalmente ao longo do o revestimento foi desgastado causando corrosão e, posteriormente, a
eixo da haste através da origem da fratura (Figs.14um e15a). Perto fratura do eixo após anos de serviço. Para evitar a recorrência de
da superfície de fratura em ambos os eixos, havia trincas não fraturas do eixo, tanto no eixo recém-projetado quanto no eixo original,
ramificadas com pontas rombas iniciadas por pites (Figs.14b-d e 15 algumas medidas corretivas são necessárias para
ser). Isso indica falha por trincas por fadiga de corrosão

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Fig. 14aCorte longitudinal do eixo original.bMicrografia óptica da região marcada pela caixa retangular em (a).cdMicrografias ópticas das
regiões marcadas pelas caixas retangulares 1 e 2 em (b), respectivamente

estar empregado. Por exemplo, o revestimento deve ser aplicado com eixos originais e recém-projetados não foram devidamente
camadas mais espessas. Além disso, a integridade do revestimento deve ser protegidos contra corrosão. Portanto, algumas medidas corretivas
verificada regularmente. sobre o revestimento da superfície do eixo têm sido recomendadas.

4. Conclusões
Apêndice A Estimativa do Limite de Fadiga
FEA e análise de falhas foram realizadas neste trabalho para
descobrir a causa raiz de incidentes de trincas de um eixo de rolo Esta seção mostra os detalhes da estimativa do limite de fadiga
guia de feltro de uma máquina de papel. Depois que as tarefas de para os eixos originais e recém-projetados. Primeiro, o limite de
FEA e análise de falha metalúrgica foram concluídas, as possíveis fadiga do material do eixo (S'e), ou seja, o aço AISI 4340, pode
causas das fraturas do eixo foram discutidas. Os resultados da FEA ser estimado pela relação (Shigley et al.,2003; Topaҫ et al.,2012;
revelaram que os eixos originais e recém-projetados têm o valor Young & Budynas,2001)
máximo de tensão efetiva na região de trincas muito menor que o
�=0,504 ult (A1)
limite de fadiga. Isso sugere que as propriedades mecânicas do e
material se deterioraram devido à corrosão. Os resultados da
onde ulté a resistência à tração última. Comoultdo aço AISI4340
análise de falha revelaram evidências de corrosão e sugeriram que
é de aproximadamente 1.110 MPa (http:asm.matweb.com,
a fadiga por corrosão provavelmente era a causa da falha do eixo.
pesquisa, SpecificMaterial.asp?bassnum=m434ae),
Tanto quanto os autores estão cientes, não houve artigos de
S'e′ foi estimado em 559,44 MPa pela Eq.A1.
pesquisa publicados realizando FEA e análise de falha mostrando e
Em seguida, os fatores de Marin (Marin,1962) foram
fadiga por corrosão em eixos de máquinas de papel. Este trabalho
empregados para estimar o limite de fadiga da localização crítica de
mostra claramente o aspecto prático da FEA e análise de falha para
um eixo nas condições reais de operação (e) do limite de fadiga
falha de peça industrial e exemplifica casos de fadiga por corrosão
obtido de espécimes de laboratório sob condições controladas
no ambiente industrial real. Além disso, suspeitava-se que as
(′ e). (′ e) e (′ e) são relacionados por (Shigley et al., (2003):
superfícies de ambos os

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Fig. 15aSeção transversal longitudinal do eixo recém-projetado.b em B).dMicrografia óptica da região marcada pela caixa retangular
Micrografia óptica da região marcada pela caixa retangular em (a).c em (c).eMicrografia óptica da região marcada pela caixa retangular
Micrografia óptica da região marcada pela caixa retangular em (d)

e=kakbkckdkekfS

(A2) carga de flexão e/ou torção,kbé calculado a partir da Eq.
e
A4.1 ou A4.2 (Mischke,1987).
ondekaé o fator de modificação das condições de superfície,kb
b=1.24d−0,107 por 2,79 <d≤51mm (A4.1)
é o fator de modificação de tamanho,kcé o fator de modificação
de carga,kdé o fator de modificação da temperatura,keé o fator
de confiabilidade, e kfé o fator de modificação de efeitos b=1.51d−0,157 para 51<d≤254mm (A4.2)
diversos. A estimativa deka,kb,kc,kd,ke, ekfpara os eixos dos
rolos-guia de feltro neste trabalho é demonstrado a seguir. Durante a operação do eixo, os locais críticos foram
O fator de superfície,ka:kapode ser determinado por: submetidos a cargas combinadas de flexão e torção
(Ugural,2022). As dimensões efetivas (d) dos eixos originais
a=ab (A3) e recém-projetados estão ambos nas faixas de 50–80 mm e
ult
60–95 mm, respectivamente. Portanto, a Eq.A4.2foi
Os parametros e para o acabamento da superfície do solo são
empregado para estimarkb. Por isso,kbdos eixos originais e
1,58 e − 0,085, respectivamente (Noll & Lipson,1976). Para os
recém-projetados estão nas faixas 0,7589–0,8159 e 0,7387–
eixos deste trabalho, as superfícies foram retificadas eult
0,7940, respectivamente.
é de aproximadamente 1.110 MPa. Por isso,kaé aproximadamente
O fator de carregamento,kc: Durante a operação do eixo,
0,8706.
os locais críticos foram submetidos a cargas combinadas de
O fator de tamanho,kb:kbé igual a 1 para componentes
flexão e torção. Portanto,kcé 1 (Shigley et al.,2003).
submetidos a carregamento axial. Para componentes submetidos a

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O fator de temperatura,kd: Como os eixos foram Marin, J. (1962).Comportamento Mecânico de Materiais de Engenharia.
operados na temperatura de aproximadamente 50 °C,kdé Prentice-Hall.
Marudachalam, D., Kanthavel, K., & Krishnaraj, R. (2011). Opti-
igual a 1,01 (Shigley et al.,2003). mização do projeto do eixo sob carga de fadiga usando o método
O fator de confiabilidade,ke: A confiabilidade de 90–95% foi de Goodman.Jornal Internacional de Pesquisa Científica e de
usada. Por isso,keestá na faixa de 0,868–0,897 (Shigley et al., Engenharia, 2(8), 1–5.
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A partir da estimativa deka, kb,kc,kde, ekfacima de kakbk
164.
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A Springer Nature ou seu licenciador (por exemplo, uma sociedade ou outro
L. Yu, “O efeito ambiental no comportamento de fadiga por corrosão de
parceiro) detém os direitos exclusivos deste artigo sob um contrato de publicação
aços inoxidáveis austeníticos”, Ph.D. Tese, Instituto de Tecnologia
com o(s) autor(es) ou outro(s) detentor(es) dos direitos; o auto-arquivo do autor da
de Massachusetts, 2017.
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