Jul - 2022 - O Motorista 4.0 Assume A Direção

Edição
Informativa
da CNT
Ano XXVIII
julho 2022 316
A nova realidade da profissão

O motorista requer domínio da tecnologia
embarcada e condução
4.0 assume sustentável. Em contrapartida,
a direção empresas devem oferecer
treinamento e qualidade de vida
Entrevista SEST SENAT Gestão

Guilherme de Conheça a fundo Compliance é
Mello, presidente o Programa o melhor amigo
da MRS Logística Jovem Aprendiz da governança
www.cnt.org.br
ANOS DO DESPOLUIR
O
transporte
cada vez mais
consciente e
sustentável.
O Despoluir, maior programa ambiental
do setor de transporte no Brasil,
completa 15 anos de existência.
A iniciativa pioneira da CNT (Confederação

Nacional do Transporte) e do SEST SENAT
vem sendo decisiva para tornar o setor
transportador cada vez mais limpo,
eﬁciente e sustentável, proporcionando Entre os benefícios práticos, estão:
vantagens para toda a sociedade. • redução do consumo de diesel
dos veículos;
• diminuição da poluição nas cidades;
• melhoria das condições de saúde

3,6 milhões mais de dos trabalhadores;
de avaliações 55 mil • otimização dos custos das

veiculares ambientais transportadores empresas;
realizadas atendidos • mais conscientização ambiental.

/// Capa
Conselho Editorial
Bruno Batista
João Victor Mendes
Myriam Caetano
Nicole Goulart
Valter Souza
Edição
Gustavo T. Falleiros - MTB 3792/DF
Livia Cerezoli - MTB 42700/SP
Projeto Gráfico
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Diagramação
Gueldon Brito
Rafael Bittencourt
Revisão
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Publicação da CNT (Confederação Nacional

do Transporte), registrada no Cartório do
1º Ofício de Registro Civil das Pessoas Jurídicas O motorista
do futuro
do Distrito Federal sob o número 053.
Tiragem: 40 mil exemplares
pág. 19
Diante da atual escassez de profissionais do volante,
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outras edições as empresas devem investir em qualificação e promoção do
da revista bem-estar.
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Desde setembro de 2020, o tratamento de dados pessoais pelos setores público e privado dispõe de um marco orientador: a LGPD (Lei Geral
de Proteção de Dados Pessoais). É com o intuito de se alinhar às melhores práticas em governança de dados que a revista CNT Transporte
Atual se dirige aos seus leitores. A publicação é enviada, mensalmente, para uma base de contatos construída ao longo de 27 anos de jornalismo.
Gentilmente, convidamos os destinatários que não desejam mais receber a revista que se manifestem pelo email revista@cnt.org.br
CNT TRANSPORTE ATUAL | JULHO / 2022 3 CLIQUE E ACESSE O ÍNDICE

/// Entrevista
Guilherme de Mello
O presidente da MRS Logística revela detalhes do
processo que culminou na renovação antecipada da
concessão da ferrovia que corta MG, SP e RJ.
pág. 07
/// Aéreo
Números indicam que os brasileiros voltaram a voar pág. 28
/// Aquaviário
Mudança climática já preocupa portos do país pág. 33
/// SEST SENAT

Conheça as oportunidades do Programa Jovem Aprendiz pág. 38
/// ITL
Nova pós-graduação desvenda a Logística 4.0 pág. 43
/// Gestão
Compliance é mais do que combater a corrupção pág. 48
/// Cartum /// Editorial /// Tema do Mês /// Transporte pelo Brasil /// Opinião
pág. 05 pág. 06 pág. 54 pág. 56 pág. 58

/// Cartum

/// Editorial
Os motoristas podem
contar conosco para avançar
J ulho é o mês de São Cristóvão,
padroeiro dos motoristas. Por
isso, nesta revista, fazemos uma
homenagem a esses profis-
Apesar disso, a profissão não
tem atraído jovens. Hoje, há
muitas vagas não preenchidas para
motoristas, em que pese o alto
Hoje, há muitas
vagas não
sionais, que são responsáveis pelo
movimento de pessoas e bens pelo
desemprego no Brasil. Enquanto
sobram vagas, o nosso Sistema preenchidas para
mundo inteiro. A profissão de mo- CNT (CNT, SEST SENAT e ITL) motoristas, em
torista é extremamente importante está pronto para qualificar quem
e, muitas vezes, não é reconhecida. quiser entrar no mercado. É uma que pese o alto
Com frequência, vemos repor-
tagens que desabonam a imagem
grande oportunidade!
Além disso, outros assuntos
desemprego no
desses profissionais em decorrência importantes são abordados nesta Brasil. Enquanto
de fatos irresponsáveis cometidos
por uma minoria da categoria. Na
edição. No modal ferroviário,
reportamos mais uma renova-
sobram vagas,
verdade, os motoristas deveriam ção antecipada (agora da MRS), o nosso Sistema
ser celebrados pelos seus serviços
prestados.
que, em contrapartida, promete
investimentos. O aéreo mostra
CNT (CNT, SEST
Quando você acorda cedo e vai resiliência e volta a voar, dando SENAT e ITL)
preparar o café, deve se lembrar de
que, antes, um motorista transpor-
sinais de que a crise da covid-19 já
ficou para trás. Como novidade, o
está pronto para
tou tudo o que vai à mesa. Quando ITL apresenta o curso de Logística qualificar quem
vai ao trabalho, encontra um moto-
rista que levantou antes para pegar
e Supply Chain Management 4.0,
uma pós-graduação realizada em
quiser entrar no
o ônibus e ficar à disposição. São parceria com o Ibmec. mercado.
profissionais dignos e que acordam Aproveitamos a oportunidade
cedo para nos proporcionar con- para anteciparmos: a pesquisa das
forto e, em turnos de revezamento, nossas rodovias brasileiras já foi
ficam à nossa disposição durante 24 para as estradas, e estamos con-
horas e sete dias por semana. cluindo a coleta de dados em mais
Contudo, é uma profissão que de 110 mil km, com mais tecnologia
demanda atualização constante. Por do que a anterior. Em outubro,
isso, nós oferecemos cursos por meio vamos divulgar os resultados – um
do SEST SENAT. Os caminhões e trabalho que tem como objetivo
ônibus de hoje são mais seguros e disponibilizar ferramentas para
eficientes graças à tecnologia embar- o governo fazer os investimentos
cada, que, para ser bem explorada, necessários.
demanda conhecimento dos profis- Boa leitura!
sionais. Esses novos veículos são mais
confortáveis e cuidam da saúde física
e mental do motorista. Vander Costa
Presidente da CNT

/// Entrevista | Guilherme Segalla de Mello
Planos
renovados
por Gustavo T. Falleiros
Guilherme
Segalla de Mello
Presidente da
MRS Logística
Arquivo Pessoal

A
tualmente, a MRS Logística transporta construir consenso junto ao TCU (Tribunal de Contas
um terço de toda a produção movimen- da União) e às agências reguladoras. Ele fala também
tada, via trilhos, no país e responde por sobre o impacto socioeconômico de projetos, como a
20% das exportações. Essa potência tende segregação de trilhos para o transporte de passageiros
a se perenizar, agora que se confirmou a renovação e de trilhos para transporte de cargas. A criação de
antecipada do contrato de concessão da companhia, quatro polos intermodais é outro assunto abordado
com validade até 2056. De saída, esse movimento prevê com detalhes.
investimentos estruturantes de cerca de R$ 10 bilhões, Voltada, em sua origem, para o transporte de minério,
gerando uma expectativa de duplicação do transporte a MRS vem diversificando a carteira de clientes. Com
de carga geral nos próximos anos. O sucesso dessa em- o advento de linhas fixas, a empresa amplia a presença
preitada significa reequilibrar a matriz de transporte no segmento de contêineres, lançando as bases para
do país, com maior participação dos trilhos e incremen- uma solução logística integrada. Segundo o presidente
to da multimodalidade de uma forma geral. da concessionária, todos esses passos estão calçados em
Para comentar esses planos, ninguém é mais habilita- uma mentalidade de inovação, com grandes aportes em
do do que Guilherme de Mello, presidente da empresa tecnologia. “Essa característica inovadora vai continuar
e entusiasta do modal ferroviário. Nesta entrevista, ele mais intensa e cada vez mais presente, até mesmo pelas
conta como a robustez dos estudos técnicos permitiu demandas de mercado atuais”, garante o líder.
Revista CNT | Em 1º de junho, o TCU geral. A MRS e os investimentos foi muito bem conduzido ao
aprovou a renovação antecipada previstos pela companhia serão longo dos anos. As equipes da
de concessão da MRS, de modo essenciais para a diversificação empresa se superaram e constru-
que o contrato vigorará até 2056, da matriz logística nacional. A íram, em coordenação com os
com previsão de investimentos na renovação antecipada da concessão servidores da ANTT e do MInfra,
ordem de R$ 9,7 bilhões. Quais são da MRS trará benefícios variados um plano de investimentos robus-
as consequências dessa renovação à sociedade brasileira. Podemos to e bem estruturado, fato que
para a operação da empresa e, de destacar a evolução da matriz foi, inclusive, mencionado no
modo mais amplo, para a logística e de transporte com mais opções voto dos ministros do Tribunal de
o transporte brasileiros? de intermodalidade ferroviária, Contas da União. Dessa forma, a
Guilherme Segalla de Mello | A rodoviária e hidroviária; redução construção desse processo foi um
renovação da MRS é um marco para de poluentes e emissão de CO2; trabalho conjunto que ponderou
a empresa e o início de um período atenuação do custo logístico nacio- políticas públicas, diversificação
de intensos desafios. A MRS surgiu, nal; diminuição de interferências da matriz logística e atendimento
em 1997, com o objetivo de atender na operação ferroviária em áreas a demandas, como a mitigação de
basicamente ao que chamamos de urbanas e mais segurança para as conflitos urbanos entre a ferro-
heavy haul, ou seja, o transporte de comunidades próximas à via. via e as cidades onde a malha da
cargas ligadas à atividade minera- MRS está presente. A comple-
dora ou a insumos da siderurgia: Revista CNT | Sabemos que, para xidade dos projetos que serão
minério de ferro, carvão e coque. chegar à renovação, foi necessário conduzidos pela MRS fica mais
Ao longo dos anos, esse perfil foi cumprir etapas de aprovação junto bem endereçada, por exemplo,
se diversificando, com a crescente à Agência Nacional de Transportes na medida em que, para a maioria
movimentação de carga geral ao Terrestres (ANTT) e ao Ministério das iniciativas previstas, a
longo dos anos. A renovação da da Infraestrutura (MInfra). Como empresa já apresenta um projeto
concessão traz premissas, obriga- foi construída essa unanimidade? executivo. Isso traz segurança e
ções contratuais que determinam Guilherme Segalla de Mello | O assertividade aos valores envolvi-
um expressivo crescimento na carga processo de renovação da MRS dos na renovação.

Revista CNT | O Plano de Investi- no país, e responde por 20% das

As premissas e metas mentos é composto por vários pro- exportações. O perfil da carga vem
jetos. Quais deles o senhor gostaria mudando?
de participação do de destacar? Guilherme Segalla de Mello | A MRS
modal ferroviário Guilherme Segalla de Mello | São conquistou mais de 200 clientes ao
muitos projetos. Estamos falando longo dos anos. São empresas dos
na logística nacional de 350 iniciativas diferentes. Todas mais variados segmentos. Sobre o
são decisões do elas são importantes para que os
objetivos previstos com a renovação
perfil da carga, sim, ele está mudan-
do. Está se diversificando cada vez
Governo Federal. – a maior participação da ferrovia mais. Empresas e segmentos que
Esse crescimento na matriz logística brasileira e o
crescimento dos volumes trans-
não enxergavam a ferrovia como
opção logística, agora, percebem
é positivo porque portados de carga geral – sejam que soluções multimodais, aquelas
diversificar a matriz atingidos. Se pensarmos na comple-
xidade e pelo fato de que esse Plano
que conjugam dois ou mais modais,
sendo um deles a ferrovia, são
logística pode será realizado na maior cidade do muito eficientes, acessíveis e trazem
reduzir os custos país, a segregação de trilhos para
o transporte de passageiros e de
vantagens, como previsibilidade,
segurança e menos emissão de gases
logísticos, aumentar trilhos para o transporte de cargas do efeito estufa na cadeia logística.
os investimentos em é um projeto de grande impacto.
Foi muito importante a abertura
Temos capturado um a dois pontos
percentuais anualmente de partici-
infraestrutura para a discussão técnica baseada pação da carga geral com relação ao
em boa engenharia ferroviária, não volume total transportado frente ao
e gerar empregos. apenas com o MInfra e a ANTT, heavy haul.
mas também com os estados,
para podermos convergir no Revista CNT | Como é a operação
melhor projeto possível frente ao de transporte de contêineres pela
orçamento e à viabilidade técnica MRS? O senhor poderia falar sobre
da implantação. Por exemplo, em as rotas fixas e o crescente desempe-
São Paulo, houve amplo debate para nho desse tipo de transporte?
substituir o conceito do ferroanel Guilherme Segalla de Mello | A MRS
pela segregação total de linhas de tem rotas de transporte de carga
cargas-passageiros. geral entre três das principais
capitais do Brasil – São Paulo,
Revista CNT | Atualmente, a MRS Belo Horizonte e Rio de Janeiro
transporta um terço de toda a –, interligando essas regiões entre
produção movimentada via trilhos, si e, também, entre as cidades e

cinco portos da Região Sudeste. no transporte de carga geral. Todos

Temos uma operação que conta os projetos estão alinhados à meta
com parceiros muito qualificados, de ampliar a carga geral na compa-
operadores logísticos que ficam nhia. Estão previstos quatro polos
responsáveis por etapas que exijam intermodais, localizados em regiões
o modal rodoviário. As rotas de estratégicas: Queimados, na Baixa-
carga geral interligam regiões da Fluminense; Igarapé, na Grande
que são industrializadas e, muitas BH; Mooca e Lapa, na cidade de
vezes, dispõem de rodovias de boa São Paulo. Vamos investir muito no
qualidade. Um exemplo disso é a Vale do Paraíba, região fortemente
ligação entre Jundiaí e o Porto de industrializada e com potencial
Santos. Temos trens de carga geral de gerar clientes para transporte
diariamente, nessa rota, mesmo de cargas em contêiner. Há anos, a
concorrendo com as melhores MRS vem investindo na diversifica-
rodovias do país. Isso porque a ção da carga; e a renovação permite
ferrovia oferece atributos muito novos e mais investimentos com
sólidos e atrativos. esse objetivo.
Revista CNT | O senhor já disse Revista CNT | Em dezembro do ano

que, no futuro, vislumbra o modal passado, a MRS pediu autorização Na empresa,
ferroviário contribuindo com 40% para a construção de mais cinco
da matriz transportadora brasilei- trechos? Como estão as obras? entendemos
ra, em vez dos atuais 15%. Que tipo
de benefício se espera colher dessa
Guilherme Segalla de Mello | Estamos
analisando as oportunidades. O
que soluções
maior presença? pedido de autorização é um ponto tecnológicas vêm
Guilherme Segalla de Mello | As
premissas e metas de participação
inicial. Ele justifica a realização
de amplos estudos de viabilidade
para agregar valor
do modal ferroviário na logística para adequar os investimentos ao dia a dia de
nacional são decisões do Governo
Federal, por meio do Ministério de
e possíveis ganhos. Dos cinco
trechos solicitados, quatro deles
trabalho. Com
Infraestrutura. Esse crescimento têm vocação para a carga geral. No esse espírito, temos
é positivo porque diversificar a
matriz logística brasileira pode
momento, o que estamos fazendo
são estudos de variantes de traça-
estimulado as
reduzir os custos logísticos, aumen- do incorporando análise do solo equipes a adotarem
tar os investimentos em infraes-
trutura e gerar empregos. A MRS
(sondagem) para refinar a melhor
solução técnica. Estamos anali-
um mindset cada vez
espera um significativo crescimento sando, literalmente, dezenas de mais inovador.

traçados possíveis para os trechos. segregação de linhas está sendo

Empresas e Oportunamente, vamos avisar conduzido pela MRS em coordena-
sobre as decisões relativas a esses ção com a CPTM. A concessionária
segmentos que projetos. e a companhia de trens metropoli-
não enxergavam tanos deverão assinar um convênio
Revista CNT | O senhor mencionou em breve, estipulando como será
a ferrovia como que o convívio de cargas e passa- o convívio entre as duas empresas
opção logística geiros na mesma linha ainda é uma
questão. Como superá-la?
durante as obras e as responsa-
bilidades de cada parte. Afinal,
agora percebem Guilherme Segalla de Mello | É uma será uma obra de grande porte, ao
que soluções questão que está endereçada com a
renovação da concessão da MRS. A
mesmo tempo em que a operação
diária e complexa das duas empre-
multimodais são segregação de linhas de transporte sas seguirá ocorrendo. Eu costumo
muito eficientes, de passageiros e de transporte de
cargas é um dos projetos aprovados
dizer para as equipes da empresa
que vamos construir uma ferrovia
acessíveis e trazem e previstos no plano de investi- nova “nas madrugadas”, com o
vantagens, como mentos. Serão segregados 90 km de
trilhos na cidade de São Paulo e em
trem passando.
previsibilidade, cidades da região metropolitana. Revista CNT | Parte dos investimen-
segurança e O projeto prevê a construção de 54

km de linha exclusiva para cargas
tos da MRS é direcionada para
a digitalização de processos. O
menos emissões. entre Jundiaí e Barra Funda e 36 senhor poderia compartilhar um
km também de linha exclusiva para pouco sobre a jornada de digitaliza-
trens da MRS entre Mooca e Rio ção da empresa?
Grande da Serra. O projeto é um Guilherme Segalla de Mello | A
dos mais complexos da renovação. jornada de transformação digital
Ele vai permitir que a MRS trafe- segue e tem apresentado bons
gue sem restrições de horário e sem resultados. Desenvolvemos proje-
restrições de volume transportado. tos como o trem não tripulado,
Ele será benéfico para a concessio- que circula na Zona de Autos-
nária de transporte público de São salvamento (ZAS), área em que
Paulo e vai criar a faixa de domí- a presença humana é proibida.
nio para que o governo do estado Outro exemplo são as manobras
de São Paulo desenvolva o Trem por controle remoto, mais uma
Intercidades (TIC). Uma única inovação desenvolvida 100% pelo
iniciativa atende a uma ampla time MRS. Na empresa, entende-
gama de interesses. O projeto da mos que soluções tecnológicas vêm

para agregar valor ao dia a dia de Revista CNT | Com relação ao trecho
trabalho. Com esse espírito, temos de trilhos compartilhados entre
estimulado as equipes a adotarem empresas para o acesso a Santos,
um mindset cada vez mais inovador qual entendimento foi firmado?
e apoiando ações como o Open Guilherme Segalla de Mello | Esse é
MRS, um programa de inovação ponto pacificado dentro da ANTT.
aberta que indica dilemas da ferro- A Ferradura, como é chamado
via e busca soluções no mercado, o acesso ferroviário ao Porto de
nas universidades e em startups. A Santos, faz parte da concessão
MRS sempre teve DNA inovador. MRS e assim segue. A MRS fez,
Isso é exemplificado pelo desen- ainda que não tivesse obrigação
volvimento do Centro de Controle contratual para tanto, investi-
Operacional (CCO) da empresa mentos superiores a R$ 1 bilhão
e pelo pioneirismo no licencia- nos acessos ferroviários ao Porto O processo de
mento de trens de cargas pela
tecnologia CBTC, por exemplo. E
de Santos, ao longo dos 26 anos de
atividade da empresa. Em 1997,
renovação da
essa característica inovadora vai cerca de 5 milhões de toneladas concessão foi um
continuar mais intensa e cada vez
mais presente, até mesmo pelas
chegaram ao porto por meio da
ferrovia e, em 2021, esse número
trabalho conjunto
demandas de mercado atuais. foi de 51 milhões de toneladas. que ponderou
Revista CNT | A renovação anteci-
Ou seja, estamos entregando uma
capacidade dez vezes maior do que políticas públicas,
pada parece ter chegado com um quando a empresa foi assumida diversificação da
timing excelente para o processo de pela iniciativa privada. O plano
privatização do Porto de Santos. de investimentos da renovação matriz logística
Realmente, há sinergia entre os
projetos?
da concessão prevê uma lista de
investimentos na região que vão
e atendimento a
Guilherme Segalla de Mello | As garantir a ampliação dessa capaci- demandas, como
renovações antecipadas das conces-
sionárias de transporte de cargas
dade e atender às demandas pela
passagem, por exemplo, de compo-
a mitigação de
pela ferrovia estão sendo conduzi- sições de grande extensão no local. conflitos urbanos
das de forma coordenada, isto é, os
reguladores e as empresas estrutu-
Sempre tivemos um diálogo franco
e aberto com todos os players do
entre a ferrovia
raram projetos que são interligados setor a respeito da Ferradura e e as cidades onde
ou complementares. Dessa forma,
os ganhos serão percebidos de
estamos prontos para investir de
forma a dobrar a capacidade da
a malha da MRS
forma sistêmica. ferrovia no local. ◼ está presente.

/// Mais Transporte
Divulgação / Maersk
cadeia de suprimen-
Maersk nomeia tos, trabalhando
Karin Schöner como anteriormente na
diretora administrativa Geodis, na Kuehne +
Nagel e na Panalpina.
da Costa Leste da Ela também atuou no
América do Sul após setor de carga aérea, na Lufthansa Cargo, onde teve a
a aposentadoria de oportunidade de trabalhar em Frankfurt, e na KLM

Cargo, em Chicago, nos Estados Unidos. Desde 2020,
Julian Thomas Julian Thomas atuava como diretor-geral da A.P.
Moller - Maersk, cobrindo Brasil, Argentina, Uru-
A.P. Moller - Maersk, integrador global de guai e Paraguai, focado na estratégia bem-sucedida
logística, nomeou Karin Schöner como diretora de melhorar a experiência dos clientes, oferecendo
administrativa da Costa Leste da América do Sul. serviços completos de logística terrestre e marítima
Ela vai suceder Julian Thomas, que irá se aposentar em toda a cadeia de suprimentos. Sua trajetória na
após 38 anos na empresa. Schöner reúne 30 anos de A.P. Moller - Maersk começou em 1984, quando
experiência em liderança em logística e gestão da estagiou na Hamburg Süd, em São Paulo.
Continental Pneus
reduz consumo
de água e energia
em sua fábrica, de uma certificação emitida pela plataforma I-REC,
que atesta a utilização de energia elétrica fornecida,
na Bahia exclusivamente, a partir de fontes renováveis e com
alto desempenho em termos de sustentabilidade. Em
Como parte do seu programa de estratégia Visão Camaçari, é realizado o monitoramento de toda a
2030, a Continental, fabricante de pneus de tec- energia gerada ou consumida de forma a garantir o
nologia alemã, trabalha globalmente para tornar uso racional das fontes energéticas, com o objetivo
sua mobilidade mais segura e mais sustentável, de minimizar perdas ou desperdícios. Atualmente,
com o objetivo de reduzir ao mínimo o impacto da além do emprego de motores de alta eficiência, 80%
produção dos seus pneus no meio ambiente. Até da iluminação é realizada por LED. A meta é atingir
2030, a meta da empresa é reduzir, em mais 20%, seu 100% até o final deste ano. Em âmbito global, como
consumo de água e energia na planta de Camaçari, na resultado de anos de trabalho contínuo, a Continen-
Bahia. Para a empresa, o tema vem sendo trabalhado tal, hoje, já consome 55% menos água e 17% menos
com dedicação e comprometimento de diversos de- energia do que a média da indústria de pneumáticos,
partamentos, o que conferiu à empresa a conquista por tonelada métrica de pneus produzidos.

/// Mais Transporte
Divulgação / Ouro e Prata

toria em sustenta-
Viação Ouro e bilidade. A funcio-
Prata implementa nalidade chega à
Selo Passagem Ouro e Prata para se
somar a outras ações
Neutra focadas em reduzir
os impactos no
A Viação Ouro e Prata lançou uma nova meio ambiente, já
funcionalidade no processo de vendas de que o compromisso
suas passagens que vai ao encontro da pre- socioambiental é
missa por responsabilidade socioambiental. uma preocupação
A empresa será a primeira do segmento constante ao longo dos seus 82 anos de
rodoviário de passageiros a implementar trajetória. A empresa mantém diversas
o Selo Passagem Neutra. Ao adquirir a práticas sustentáveis, como reciclagem de
passagem pelo site, o cliente terá a opção resíduos, captação e reutilização de água da
de neutralizar o gás carbônico emitido na chuva, central de tratamento para reutili-
viagem por meio de um “aceite”, que estará zar a água utilizada na lavagem dos ônibus,
disponível no carrinho de compras. Ao programa de redução de emissão de CO2 e
escolher a opção de neutralizar o carbono, o gerenciamento de resíduos, com o objeti-
passageiro pagará uma taxa fixa de R$ 1,60, vo de reduzir o descarte e reintroduzir os
que será utilizada para a compensação do materiais para reutilização. Com a nova
CO2 emitido em sua viagem. Todo o valor funcionalidade na compra das passagens, a
arrecadado será revertido para projetos cer- estimativa é que a empresa compense mais
tificados de proteção climática e ambiental de 252 mil quilos de CO2 equivalentes até o
por meio da Eccaplan, empresa de consul- fim de 2022.
neste ano, de forma que as obras comecem em 2023.

TCU aprova modelo A Fips é fundamental para expandir a capacidade
da Ferrovia Interna da ferrovia dentro do Porto, já próxima da satura-
do Porto de Santos ção. Será um contrato associativo inédito, em que
os habilitados compartilharão custos e operações.
Trata-se de um modelo inovador de oportunidade
O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou,
de negócios, previsto na Lei das Estatais (lei n.°
no dia 6 de julho, o modelo de desestatização da
13.303, de 2016). O Plenário do TCU acompanhou a
Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), enviado
área técnica, destacando que o projeto elimina um
no início do ano pela Santos Port Authority (SPA),
gargalo no Porto. A Fips demandará investimentos
estatal que administra o Porto de Santos. Com o
estimados em R$ 891 milhões a serem feitos nos
aval da Corte de Contas, a SPA deverá lançar, no
primeiros cinco anos. Hoje, a capacidade ferrovi-
terceiro trimestre, o chamamento público para que
ária anual, no complexo portuário, está limitada
interessados se habilitem em constituir a Fips. A
a 50 milhões de toneladas, sendo que o complexo
companhia trabalha para assinar o contrato ainda
MRS-Rumo-VLI planeja movimentar 115 milhões
de toneladas nos próximos anos.

/// Mais Transporte
to de rampa, de pelo menos 50% expandir o modelo em todos os ae-

Latam é a dos voos da empresa no aeroporto roportos onde atua, com o objetivo
primeira de Belo Horizonte (MG) está de auxiliar o Grupo Latam em sua
empresa aérea sendo totalmente realizada por
equipamentos movidos a energia
jornada, para ser uma companhia
100% carbono neutro, até 2050. O
do Brasil a elétrica em vez de diesel de forma projeto-piloto recebeu o investi-
utilizar energia exclusiva — isso equivale a dez voos mento de mais de R$ 30 milhões e
elétrica em diários atualmente. A iniciativa

fará a Latam deixar de emitir 114
foi desenvolvido em parceria com
a Real Aviation e o BH Airport. A
operações toneladas de CO2 nos próximos 12 Real Aviation investiu na compra
de solo meses, no aeroporto mineiro. Esse
volume corresponde ao consumo
de cinco equipamentos de Ground
Handling movidos totalmente a
A Latam se tornou a primeira equivalente de CO2 dos equipa- energia elétrica – uma tecnologia
empresa aérea do Brasil a utilizar mentos movidos a diesel usados em expansão, porém ainda de difí-
100% de energia elétrica em opera- para atenderem à sua operação cil aquisição, sendo um rebocador,
ções de solo. Isso ocorreu porque, hoje. A iniciativa integra frente dois tratores de bagagens e duas
desde 28 de junho, a operação de que visa estabelecer parcerias simi- esteiras para carregamento de
Ground Handling, ou atendimen- lares com outros fornecedores para bagagens.
91 toneladas de tração estática

Novo (TBP), o novo rebocador é o mais
rebocador da potente a operar no Brasil. O WS
Wilson Sons Centaurus ampliará a eficiência da
frota de 11 rebocadores da Wilson
inicia operação Sons que atuam nos portos da
em portos região. A embarcação vai apoiar
maranhenses os navios de grande porte que

chegam ao terminal de Ponta da
Divulgação / Wilson Sons
Madeira e demandam rebocadores
O novo rebocador potentes. Sua atuação também será
da Wilson Sons WS importante no apoio ao Porto de
Centaurus, que entrou Itaqui, que registra crescimento de
em operação em junho, movimentação nos segmentos de
passa a integrar a frota de agronegócio, com cargas de grãos
rebocadores que a com- e fertilizantes, e de líquidos, como
panhia mantém em São petróleo e derivados. A Wilson
Luís (MA), para apoiar as Sons é o maior operador integrado
operações de atracação e de logística portuária e marítima
desatracação dos navios do mercado brasileiro, com mais
de minério de ferro. Com de 180 anos de experiência.

/// Mais Transporte
Volvo apresenta caminhão

com células de combustível
a hidrogênio
Divulgação / Volvo
Para descarbonizar o transporte, a Volvo Trucks
anunciou que pretende, até o fim da década, dispor
de uma opção neutra em CO2, com célula de com-
bustível a hidrogênio. A marca já oferece, na Europa
e nos Estados Unidos, caminhões elétricos a bateria.
A combinação de caminhões elétricos a bateria e ca-
minhões elétricos a célula de combustível permitirá
que os clientes eliminem completamente as emissões
de CO2, independentemente do tipo de operação de
transporte. A promessa é de Roger Alm, presidente
da Volvo Trucks, com base nos resultados até agora
obtidos pela empresa, na Europa e nos Estados Uni-
dos, com veículos elétricos a bateria, já comercializa-
dos pela Volvo Trucks. A Volvo já deu início aos testes
de caminhões com células de combustível alimentadas por hidrogê-
nio, tecnologia que permite gerar eletricidade e dar autonomia de
até 1 mil km, comparável ao que atingem muitos caminhões a diesel,
emitindo apenas vapor de água e tempo de reabastecimento inferior a
15 minutos. As duas células de combustível têm a capacidade de gerar
300 kW de eletricidade a bordo.
a operação registrou volume mensal histórico em

Rumo registra março, com mais de 5,5 bilhões de toneladas por quilô-
volume histórico metro útil movimentadas na Operação Norte, volume
com trens de equivalente a 3,9 milhões de toneladas úteis. Entre
as estimativas, a empresa calcula que, em 2022, caso
120 vagões mantivesse as operações com apenas 80 vagões, seriam
necessários mais de 40 locomotivas e 1.445 vagões para
Planejada para aumentar a capacidade e a efi- cumprir o mesmo ciclo de viagens que é feito com os
ciência das operações no principal corredor do trens de 120 vagões. Projetado inicialmente para ser
agronegócio brasileiro, que conecta o município de tracionado por cinco locomotivas, o trem passou por
Rondonópolis (MT) ao Porto de Santos (SP), a Rumo estudos e adaptações, ao longo de 2021, que viabiliza-
completou, em março, o primeiro ano do projeto com ram o uso de apenas quatro locomotivas na compo-
trens de 120 vagões. O modelo representa um aumento sição. Esse fator, somado ao auxílio das tecnologias
de, aproximadamente, 50% de capacidade em relação embarcadas de condução semiautônoma, permite um
aos trens que antes circulavam com 80 vagões. Com ciclo mais eficiente para atender às principais regiões
11.500 toneladas úteis a bordo de cada composição, produtoras do país.

/// Mais Transporte
BYD pode se tornar

maior produtora global
de baterias lhos e avaliações exaustivas que incluíram testes de
pregos e fornalhas. Além disso, graças ao seu design,
Como fabricante líder mundial de veículos oferece mais de 50% de espaço do que as de bloco tra-
eletrificados, a BYD figura como protagonista na dicionais. A BYD tornou-se sinônimo de inovação
transição da eletrificação no transporte em escala tecnológica e excelência em engenharia, desenvol-
global. Recentemente, tornou-se uma das primei- vendo produtos revolucionários com confiabilidade
ras empresas a anunciar que encerrará a produção comprovada. As soluções da empresa reduzem as
de veículos com motor a combustão e se dedicará emissões de carbono em todo o mundo. Inclusive, a
exclusivamente aos modelos elétricos e híbridos. Um BYD colocou a primeira frota de ônibus totalmen-
exemplo desse compromisso está no desenvolvimen- te elétricos do mundo em operação comercial, em
to da bateria Blade, modelo que vem revolucionando 2010. Hoje, esses modelos ajudam na eletrificação do
a indústria de veículos elétricos devido a uma série transporte público em diversas cidades ao redor do
de fatores. Seu desenvolvimento passou por traba- Planeta.
Ônibus criado por brasileiros roda

mais de 100 mil quilômetros movido
a energia solar
Pesquisadores do Laboratório Fotovoltaica, da Universidade Federal de Santa
Catarina, apresentaram o primeiro veículo elétrico a bateria que é totalmente
carregado com energia solar fotovoltaica. Chamado de eBus, o protótipo é consi-
derado o primeiro ônibus movido 100% a energia solar totalmente desenvolvido e
montado no Brasil, com o apoio das empresas WEG, Marco Polo e Eletra. O veículo
já rodou mais de 100 mil quilômetros sem usar ab-
Jair Quint / Agecom / UFSC
solutamente nada de combustível e sem apresentar
nenhum problema. O ônibus possui um sistema de
frenagem regenerativa que possibilita que, por meio
do movimento das rodas ou do freio do veículo, seja
produzida energia cinética, que é transformada em
eletricidade. Atualmente, o ônibus é utilizado para
transportar alunos, professores e visitantes que fre-
quentam o campus da Universidade Federal de Santa
Catarina.

/// Mais Transporte
/// Capa
A reinvenção
de um
profissional
Condições favoráveis de trabalho e
aprimoramento técnico são os pré-requisitos
para a continuidade da profissão de motorista
por Carlos Teixeira
fotos / Arquivo Sistema CNT

/// Capa
E
m 1895, quando o alemão holders). Esse profissional é crucial Praticamente um
Karl Benz construiu o pri- até mesmo para a agenda ESG piloto de avião
meiro caminhão com mo- (Ambiental, Social e Governança), O transporte rodoviário de
tor a combustão interna pois atua como um agente de valo- cargas brasileiro conta com cerca de
da história, ele não imaginava que, rização da responsabilidade social 2,2 milhões de profissionais e é res-
além da máquina, estaria ajudando e ambiental da empresa perante a ponsável por movimentar R$ 480
a criar uma categoria profissional sociedade. bilhões. Ele representa 6,4% do PIB
– a dos motoristas –, cuja data é Porém, tantas exigências nacional. Por isso, é de suma impor-
celebrada em 25 de julho (Dia de São reforçam um fenômeno bastante tância ter motoristas à disposição.
Cristóvão). observado, que é a escassez de mão “Tecnologias avançadas estão
Passado mais de um século, esses de obra. A Pesquisa CNT Perfil pavimentando um novo caminho
profissionais conduzem verda- Empresarial – Transporte Rodovi- para o segmento de transporte
deiros computadores sobre rodas ário de Cargas, de 2021, demonstra rodoviário de cargas. Para conduzir
– sejam eles caminhões de carga, que há problemas na contratação, veículos com tanta tecnologia, cada
semipesados, carretas com dois ou com 65,1% das empresas relatando vez mais, o mercado demanda pro-
três eixos ou bitrens. Hoje, os mo- carência de motoristas. E, mesmo fissionais que não tenham somente
toristas estão conectados e contam com o saldo positivo de contrata- qualificação e responsabilidade
com tecnologias que promovem ções no setor, nos últimos dois anos, para a profissão, mas também ciên-
segurança e aumentam a eficiência 44,6% dos empregadores afirmaram cia e destreza de toda a tecnologia
do veículo. Do desgate dos pneus à que estavam com disponibilidade fornecida nos veículos atuais”,
dinâmica de frenagem e aceleração, de vagas. Dentre as empresas que sublinha o presidente do Sistema
tudo produz dados, que são usados registravam vagas disponíveis para CNT, Vander Costa.
para aperfeiçoar a operação. motoristas de caminhão, 37,2% delas O presidente frisa que o setor
No limite, o avanço tecnológico disseram ter mais de cinco vagas também precisa ficar atento à qua-
está forjando um novo trabalhador. abertas. lidade de vida desses trabalhadores
Já não basta ter conhecimentos so- Essa defasagem não é exclusi- para que eles não migrem de ofício.
bre direção defensiva, por exemplo. vidade do cenário brasileiro. Nos “São vários fatores, que vão desde
Cada vez mais, o profissional do Estados Unidos e na Europa, ela o tratamento que os motoristas
volante precisa saber manejar as fer- ocorre em razão da falta de qua- recebem até a disponibilidade de
ramentas embarcadas (sobretudo, lificação profissional. Pesquisa infraestrutura adequada ao longo da
as de telemetria) e estar ciente de recente da IRU (International Road viagem e nos locais de espera de carga
que seu ofício é parte de algo maior: Transport Union), com 777 em- e descarga de mercadorias”, registra.
a cadeia logística. presas de transporte de cargas e de Com a disseminação da tecnolo-
Para ser um verdadeiro gestor do passageiros de 23 países, mostra que, gia embarcada, o motorista está se
veículo, o motorista 4.0 deverá não a depender da região, até 24% das transformando em um misto de pilo-
apenas fazer uso da conectividade, vagas para motoristas de caminhão to de avião e gestor logístico, analisa
mas também se apresentar como não são preenchidas. Com relação a Roberto Leoncini, vice-presidente
porta-voz da empresa no conta- motoristas de ônibus, até 20% ficam de Vendas e Marketing de Cami-
to com clientes, embarcadores e em aberto (nos países em que a nhões e Ônibus da Mercedes-Benz
demais partes interessadas (stake- escassez é mais grave). do Brasil. “A evolução da profissão

/// Capa
abre novos horizontes para todos aumentar a eficiência e a segurança, vai precisar se qualificar ainda mais
os motoristas, tanto os mais novos mas também reduzir o estresse na e adquirir outros conhecimentos,
quanto os mais experientes. O uso condução do veículo”, observa. que vão além de simplesmente
de soluções ajuda na melhor e mais Leoncini acredita que essa dirigir. Por outro lado, a condução
eficiente condução dos veículos, evolução no perfil do profissional do caminhão vai se tornar cada vez
como tecnologia digital, conectivi- do volante não será simples. “Para mais fácil, o que traz espaço para
dade e IoT (Internet das Coisas). O se tornar uma espécie de piloto de que o motorista possa buscar essas
objetivo das tecnologias não é apenas avião e gestor logístico, o motorista novas qualificações.”
“O motorista 4.0
está no LinkedIn”
A mais popular rede social de Silvio Munhoz. “O caminhão, hoje, Na visão do diretor de Gente
cunho profissional é um celeiro é cheio de tecnologias; e o profis- e Gestão do grupo Rodonaves,
de novos talentos para o trans- sional precisa entender o quanto Oswaldo Maia, o motorista 4.0
porte, garante Sarita Almeida, elas vão ajudar na direção. Tudo sempre se preocupa com o pró-
gerente de Recursos Humanos da é pensado no caminhão, desde ximo. “Além disso, ele deve saber
Braspress. “Esse trabalhador está o design para reduzir o consumo que, na direção do veículo, está
se modernizando. Por isso, nosso de diesel até os botões no painel, levando consigo a empresa e todos
processo seletivo possui várias que agilizam funções e ajudam a os seus padrões de qualidade, em
etapas. Temos testes teóricos no manter a visão apenas na estrada. termos de logística ou de atendi-
simulador e, também, testes prá- A tecnologia embarcada torna a mento, preocupando-se com o
ticos. Contamos com um simu- máquina ainda mais eficiente e, todo ao seu redor”, acrescenta.
lador destinado ao treinamento por consequência, melhora a expe- Maia explica que o fato de a
referente às novas tecnologias que riência no volante”, descreve. empresa ter uma frota de última
chegam aos caminhões, pois o mo- Munhoz elogia as empresas geração levou a um movimento
torista precisa conhecer o veículo que proporcionam treinamentos interno de educação corporativa.
e compreender a telemetria e o periódicos aos seus colaboradores. “Temos um programa chamado
rastreamento”, esclarece. “Esse tipo de prática melhora a de ‘Tração’. No primeiro semestre
“Para o carreteiro que faz via- condução de caminhões e remove deste ano, formamos 56 novos
gens, há um mês e meio só de trei- velhos hábitos de condução que motoristas. O ganho diz respeito
namento. Caso ele não conheça as aumentam o consumo dos veícu- a uma qualidade maior na opera-
tecnologias, fará um cronograma los. Profissionais bem-instruídos ção e à diminuição dos custos do
de treinamento para aprender ajudam a economizar combus- consumo de combustível, além de
os nossos processos e sistemas”, tível. Além disso, o ganho é bem uma eficiência maior do caminhão,
acrescenta. maior, pois abrange aspectos gerando custos menores de manu-
“Quanto mais capacitado, me- como segurança – do próprio con- tenção. Com isso, temos motoris-
lhor”, ressalta o diretor de Vendas dutor e de terceiros – e conserva- tas experientes e, ao mesmo tempo,
de Soluções da Scania no Brasil, ção dos veículos”, assevera. atualizados”, reconhece.

/// Capa
Os desafios
relatados
“Se o motorista não se atualizar, “Tenho curso de Direção CAGED (Cadastro Geral de
ele sequer ligará o caminhão. Tem Econômica, Carga Indivisível e Empregados e Desempregados),
que ser 100% diferenciado no trato Produtos Perigosos. Sempre que mostra que, até 2015, o Brasil tinha
com a carga. O profissional de sai um caminhão novo, eu corro um crescimento médio de 1,4% ao
chinelo e bermuda acabou”, sen- atrás. Hoje, consigo ter uma efici- ano no número de motoristas de
tencia Leanderson Florentino, 50 ência melhor do caminhão, pois caminhões, com um total de 5,6
anos. Natural de Anápolis (GO), economizo combustível, causo milhões de profissionais habilita-
ele dirige, profissionalmente, há menos danos e emito menos po- dos na categoria C e complemen-
29 anos. Apenas recentemente, luentes. Se o caminhoneiro não se tares. Contudo, entre 2015 e 2020,
deixou de trabalhar de forma atualizar, ele não conseguirá nem esse número caiu, em média, 5,9%
autônoma, para se vincular a uma fazer a leitura do painel”, reforça. por ano, chegando a 4,5 milhões.
transportadora. Assim como mui- Sobre as dificuldades que a Já a “Pesquisa CNT Perfil dos
tos colegas de profissão, ele seguiu profissão impõe, ele cita o salário Caminhoneiros 2019” mostra que
os passos do pai caminhoneiro. defasado e a falta de qualidade de a faixa etária média dos moto-
A reportagem encontrou vida. “Estou aqui, do lado de fora ristas é de 44,8 anos, sendo que
Florentino em um trevo de Ta- do pátio, na beira da rodovia, e não apenas 8,9% têm menos de 29
guatinga (DF), onde ele aguar- tenho banheiro, nem água. Eu sou anos. “Eles têm uma renda mensal
dava a autorização de um cliente rastreado por causa da carga, mas líquida média de R$ 4.609,35, com
para descarregar seu veículo. No não tenho um pátio para descan- um tempo de profissão de 18,8
estacionamento improvisado, sem sar. Eu me sinto largado”, desabafa. anos. Entre os pontos positivos,
banheiro e sem acesso a água, ele Há indícios de que esse abandono eles citam que gostam de conhecer
contou que sua espera já durava relatado por Leanderson Floren- novas cidades e novas pessoas e de
mais de 24 horas e que sua carga era tino se relaciona com o quadro de ter o horário flexível. Já entre os
avaliada em R$ 300 mil. Sobre os escassez de mão de obra. pontos negativos, 65% dizem que
desafios de pilotar caminhões cada Um relatório do IPTC (Institu- a profissão é perigosa; enquanto
vez mais tecnológicos, ele disse que to Paulista de Transporte de 31,4% acham-na desgastante; e 28%
busca sempre se atualizar e que o Cargas) e da Setcesp (Sindicato alegam que o convívio familiar é
SEST SENAT o ajuda muito a se das Empresas de Transporte comprometido”, detalha o diretor
manter competitivo no mercado. de São Paulo), com dados do executivo da CNT, Bruno Batista.

/// Capa
Melhorias e
boas práticas
“Para garantir a satisfação dos triagem, na qual são aferidos a práticas, como lembra Oswal-
motoristas, oferecemos um salá- pressão arterial, o peso, a altura do Maia. “Temos o programa
rio acima da média do mercado. e a glicemia. Aplicamos, ainda, Motorista Nota Dez, em que são
Além disso, eles recebem prêmios o teste do sonômetro, que faz a premiados os melhores resulta-
pelo desempenho e, também, um projeção da fadiga”, especifica. dos de desempenho. Além disso,
prêmio anual, que são dois salá- Ela informa, ainda, que as via- temos o Café com o Motorista,
rios adicionais”, revela a gerente gens são feitas com gerenciamen- que é um programa em que o
Sarita Almeida, da Braspress. to de riscos. A partir do momento setor de Recursos Humanos
Ela cita que a empresa mantém em que o motorista deixa a base, vai à noite conversar com os
um Camb (Centro de Apoio ao um rastreador é acionado; e o motoristas no pátio, sem pauta
Motorista Braspress) em todas as trajeto passa a ser monitorado por prevista ou questionamentos. Há
cidades onde a empresa tem filiais. um operador. “Estamos olhan- apenas uma conversa, em que os
“Eles funcionam durante 24 horas; do por eles a partir de uma sala, motoristas podem falar sobre a
e o motorista pode tomar banho, durante 24 horas por dia e sete família, a vida e o que acharem
dormir e descansar. O quarto tem dias por semana”, compartilha a melhor. Isso gera proximidade e
ar-condicionado; e colocamos à gerente. diminui muito o turnover (rotati-
disposição médicos, enfermeiros A Rodonaves também vidade dos empregados)”, cita o
e psicólogos. Também é feita uma mantém uma cultura de boas diretor de Gente e Gestão.
Força de
trabalho feminina
Para incentivar a empregabili- e inserção de mulheres no seg- dirigir seus caminhões desde
dade e a presença feminina no mento do transporte”. Na terceira 1998. Inicialmente, elas atuavam
mercado de trabalho, o SEST fase, é ofertado um curso prático apenas nas operações urbanas de
SENAT assinou um acordo de presencial dentro do projeto transporte. Porém, logo passa-
cooperação técnica com o Mi- Escola de Motoristas - Escola de ram a dirigir também caminhões
nistério da Mulher, da Família e Motoristas Profissionais: Capaci- pesados, como carretas”, lembra
dos Direitos Humanos. A meta é tação e Atualização de Conduto- Sarita Almeida.
impactar mais de 5 mil mulheres ras Habilitadas na Categoria D. “O programa Rainhas do Vo-
com conhecimentos básicos de lante forma mulheres motoristas
empregabilidade e empreende- Rainhas conduzem e, hoje, temos mulheres carreteiras
dorismo, aplicáveis ao segmento Há tempos, a Braspress é e condutoras de bitrens. Com isso,
do transporte. O programa entusiasta de práticas de inclusão tivemos uma redução no número
"Qualifica Mulher" é dividido e diversidade. De forma pioneira, de acidentes, além de termos tira-
em três fases, com duração de 98 a transportadora instituiu uma do o estigma da mulher dirigindo.
horas/aula. A primeira consiste política que faz com que mais de A cabine também é mais higieniza-
em palestras online. A segunda 30% do seu quadro seja feminino. da, totalmente limpa e organizada.
oferece um curso na modalidade a “A empresa investe na con- Conseguimos até a redução do
distância sobre “Empregabilidade tratação de mulheres para valor do seguro”, ensina a gerente.

/// Capa
Uma base de
apoio para o TRC
No contexto atual, em que é preciso minimizar
custos e também agregar valor social e ambien-
tal para as empresas, o SEST SENAT apresenta
uma gama de cursos e capacitações que ajudam a
formar o motorista 4.0.
“Temos, por exemplo, o Programa de Aperfei-
çoamento para Eficiência Energética, que oferece
cursos gratuitos, com metodologia inovadora e
certificação internacional. As capacitações ensi-
nam as práticas mais adequadas para diminuir o Em 6 de julho, o Estação Valoriza Transporte instalou
consumo de combustível e o desgaste dos veículos quatro banheiros químicos em Taguatinga (DF), às
e, assim, elevar a produtividade e reduzir custos margens da rodovia BR-060, próximo a uma fábrica. Já
operacionais e impactos ambientais da atividade o “Guia de Boas Práticas para a Valorização dos Moto-
transportadora”, detalha a diretora executiva ristas do Transporte Rodoviário de Cargas” traz uma
nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart. série de incentivos para a criação de um ecossistema
A diretora lembra que é preciso zelar pelo saudável e alinhado à agenda ESG. Entre as práticas
bem-estar dos profissionais se quisermos atrair sugeridas, estão:
novos entrantes e conservar os mais experientes.
» humanizar as relações (boas práticas
“É senso comum que eles estão sujeitos a condi-
de relacionamento interpessoal);
ções desfavoráveis, incluindo a falta de acesso a
banheiros; alimentação inadequada; inexistência » oferecer estruturas adequadas de
de locais seguros para o estacionamento de cami- banheiro, inclusive para banho;
nhões. Pensando nisso, criamos o projeto-piloto
» disponibilizar uma estrutura adequada para
“Estação Valoriza Transporte”. Em uma segunda
estacionamento, durante o tempo de espera;
etapa, haverá a distribuição de cartilhas, que
auxiliarão as empresas a acolherem os caminho- » proporcionar um local adequado para alimentação;
neiros”, finaliza. » realizar o agendamento de carga
e descarga de mercadorias;
» ter cuidado e atenção com as
famílias dos motoristas.

/// Capa
Para se
capacitar
Confira os cursos regulamentados pela » Curso para Condutores de Veículos de
Resolução 789 do Contran oferecidos Transporte de Produtos Perigosos;
pelas unidades do SEST SENAT: » Curso para Condutores de Veículos de
» Curso para Condutores de Veículos de Emergência;
Transporte Coletivo de Passageiros; » Curso para Condutores de Veículos de
» Curso para Condutores de Veículos de Transporte de Carga Indivisível;
Transporte Escolar; » Educação Especializada a Distância.
Parcerias em nome
do aprimoramento
O SEST SENAT disponibiliza Em outra frente, a Mercedes- res do projeto Escola de Motoristas
simuladores de direção para o -Benz está desenvolvendo, em Profissionais e para treinamentos
treinamento de motoristas pro- conjunto com o SEST SENAT, um específicos junto a empresas de
fissionais de caminhão, carreta e simulador de direção volante que transporte do Oeste Paulista.
ônibus em 139 unidades do país. será instalado em um ônibus da A partir dessa doação específica,
O equipamento proporciona um montadora. “Nele, serão ofereci- a proposta é aprimorar a capaci-
ambiente multissensorial que dos treinamentos para motoristas tação de profissionais que trans-
reproduz seis cenários e 24 tipos em todo o território nacional. A portam cana-de-açúcar, principal
diferentes de veículos, em que o empresa se beneficia ao propor- cultura do Oeste Paulista, benefi-
motorista é imerso em práticas cionar aos seus motoristas que ciando empresas da região, fala o di-
simuladas que exibem diferentes eles coloquem em prática todas retor Silvio Munhoz, da Scania. “A
interferências no trânsito. Essas as lições e técnicas aprendidas no iniciativa ajudará a reduzir o ‘apa-
são situações que, no ambiente treinamento, como, por exemplo, gão’ de motoristas capacitados para
real, colocariam o condutor o reconhecimento da composição trabalharem com caminhões que
do caminhão, da carreta ou do técnica e das características tecno- atuam no setor sucroenergético.
ônibus em risco. Entre os alunos lógicas dos caminhões, assim como Os caminhoneiros passam a treinar
capacitados com o simulador, os procedimentos para as manuten- em um caminhão adequado, com
89,6% afirmam que a ferramenta ções e revisões dos veículos”, adianta novas tecnologias e atualizações.
os auxiliou a terem uma prática de Roberto Leoncini, vice-presidente Com isso, a Scania contribui para
direção mais segura e eficiente. de Vendas e Marketing de Cami- o desenvolvimento da mão de obra
Além disso, o SEST SENAT nhões e Ônibus da Mercedes-Benz da região, onde há muitas usinas de
participa, com seu simulador de do Brasil. cana-de-açúcar e muita demanda
direção, do Rodeio de Caminhões, No âmbito das parcerias em prol desse tipo de profissional.”
competição que tem como foco a da formação de mão de obra quali- Entre as tecnologias que o
segurança no trânsito. O torneio ficada, o SEST SENAT recebeu da veículo possui, estão o Driver
premia os motoristas de cami- Scania Latin America, a título de Support e o Scania Communica-
nhão que apresentam as melhores doação, um caminhão Scania R450 tor C200, que são dispositivos de
performances em provas teóricas e A6x4, ano 2017/2018. O veículo será conectividade e geração de dados
práticas. utilizado na formação de conduto- de operação em tempo real.

/// Capa
Sobre a Escola
de Motoristas
Profissionais
O projeto Escola de Motoristas Profissionais tem como objetivo
promover a capacitação e a atualização de condutores habilitados
nas categorias D ou E, além de visar ao aumento da empregabilidade,
da qualidade dos serviços prestados à sociedade e da segurança no
trânsito. As aulas são teóricas e práticas, realizadas em simuladores,
caminhão ou ônibus, e são executadas por meio de manobras e circui-
tos de condução nas condições reais encontradas nas rodovias.
Os cursos, gratuitos e alinhados às exigências do mercado de traba-
lho, são destinados aos motoristas do setor de cargas e de passageiros,
maiores de 21 anos, com Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na
categoria D, para motoristas do setor de passageiros; e na categoria E,
para motoristas do setor de cargas. Além disso, os candidatos devem
residir na área de abrangência da circunscrição regional de trânsito
correspondente à unidade operacional do SEST SENAT na qual
desejam se inscrever.
Geração Z
ao volante?
O Projeto Aplicativo “Geração Z indivíduos dessa geração desejam da geração Z (a partir de 1990)
ao Volante — Propostas e Ações status e autonomia no trabalho. mostram que são multitarefas
para Atração de Novos Motoris- São multitarefas, individualistas e individualistas e que conhe-
tas Profissionais do Transporte e também almejam flexibilidade cem tecnologia e internet desde
Rodoviário de Cargas”, apre- e prazer no trabalho. Além disso, a infância, possuindo grande
sentado por alunos da Turma 49 o dinamismo, a qualidade de vida, habilidade com tecnologias. Elas
da Especialização em Gestão de o reconhecimento, o feedback e gostam de desafios e inovação e
Negócios do ITL (Instituto de o relacionamento interpessoal anseiam por rápida ascensão de
Transporte e Logística), traçou são características presentes nos carreira. Estimam desafios, auto-
um perfil das novas gerações a res- jovens que valorizam trabalhar nomia, flexibilidade e qualidade
peito de como elas se comportam em empresas socialmente responde vida e, também, valorizam
e em qual ambiente elas gostariam sáveis e com um bom ambiente de trabalhar em empresas social-
de trabalhar. trabalho. mente responsáveis e com um
Na geração Y (1978/1980 e Eles também buscam ascensão bom ambiente de trabalho. Além
1990/1997), a tecnologia está rápida na empresa e gostam de disso, elas ambicionam horários
presente desde a infância; e desafios e inovação. Já as pessoas flexíveis e roupas informais.

/// Capa
Momentos
de celebração
Para celebrar o Dia do Motorista, o SEST SENAT
promoveu, em julho, duas grandes ações. Nos
dias 23 e 24, foi realizada a primeira edição do
SEST SENAT de Portas Abertas, em que todas as
unidades do país receberam os motoristas e seus
familiares para que eles conhecessem os serviços
da instituição, tanto em atendimentos de saúde
quanto em educação profissional. Acima de tudo,
a entidade proporcionou momentos de descon-
tração.
Já entre 23 e 31 de julho, foi a vez de mais uma
edição da Mobilização Nacional em comemora-
ção ao Dia do Motorista. Na ocasião, as equipes do
SEST SENAT foram ao encontro dos motoristas
em centenas de pontos, como postos de abaste-
cimento, locais de parada e pátios de empresas
de transporte, para levar informações, conheci-
mento e cuidados a esses profissionais. Durante a
ação, os motoristas receberam orientações sobre
mercado de trabalho e dicas de saúde, além de
serem apresentados ao portfólio de serviços do
SEST SENAT. Ao todo, foram realizados 233 mil
atendimentos.
Tive a oportunidade de ir à festa juni-

na do SEST SENAT de Portas Abertas
de Curitiba com a minha esposa, e lá
tivemos a certeza que o SEST SENAT
se preocupa não só com a nossa saúde,
mas também com o nosso lazer. A nos-
sa profissão nos dá pouco tempo. As
nossas jornadas são muito longas para
fazermos algo diferente do trabalho.
Então, sempre quando existe algo que
possa nos entreter e trazer alegria para
o nosso cotidiano, é muito importan-
te. Sou um grande entusiasta de ações
como essa.
Carlos Gramkow, 51 anos,
motorista profissional há mais de
20 anos, casado, pai de dois filhos

/// Aéreo
Decolando
novamente
Aviação doméstica brasileira volta
a números próximos do período pré-pandemia.
Demanda represada, turismo e aumento
de rotas estão entre os motivos
por Carlos Teixeira
Arquivo Sistema CNT

/// Aéreo
E
staria o brasileiro saudoso sociação Brasileira das Empresas diretora de Vendas e Marketing da
de viajar após dois anos Aéreas), Eduardo Sanovicz. “Com Latam Brasil.
de restrições sanitárias? a melhoria nos índices que medem “O aquecimento resultou em
Teria uma sequência de o contágio da covid-19 no Brasil e ativação de linhas e expansão da
feriados prolongados dado fôlego no mundo, aliada à flexibilização malha. Hoje, temos a maior quan-
extra ao setor aéreo? Independen- de regras sanitárias, o desejo das tidade de destinos domésticos no
temente dos motivos, o fato é que pessoas de viajar para destinos Brasil da sua história, pois passamos
números de abril e maio dão conta mais distantes é uma consequência de 44, antes da pandemia, para 54,
de que a aviação comercial teve um natural”, pondera. em julho de 2022. Somente em 2022,
desempenho positivo, antecipan- Sanovicz salienta que alcançar inauguramos operações em Sinop
do a recuperação da malha aérea. esse patamar significa que mais (MS), Montes Claros (MG), Cas-
Dados da Anac (Agência Nacional frequências foram retomadas e des- cavel (SC) e Caxias do Sul (RS), e
de Aviação Civil) mostram que, na tinos voltaram a ser atendidos. “A agora estamos nos preparando para
comparação entre maio e abril, a de- nossa expectativa é que poderemos começarmos a voar para Juiz de
manda doméstica teve alta de 3,4% recuperar a totalidade da malha Fora (MG) e Presidente Prudente
no mercado doméstico e aumento aérea doméstica em comparação (SP). Já no mercado internacional, a
de 6,4% nos voos internacionais. com os níveis durante a pandemia. recuperação segue outro ritmo, mas
Além disso, a oferta registrou uma Já no mercado internacional, tudo já conseguimos restabelecer voos
expansão de 6% em maio de 2022, se indica que só deveremos voltar à do Brasil para 20 dos 26 destinos
tomarmos como base maio de 2019, normalidade da malha de voos até o que tínhamos no exterior, antes da
ou seja, o período pré-pandemia. fim de 2023”, conclui. pandemia”, ressalta a diretora.
O crescimento da demanda por O desejo de viajar é, sim, um dos
voos domésticos e internacionais é fatores a serem considerados para Novos destinos
fruto de um retorno gradual à nor- a retomada do mercado doméstico De acordo com a FecomercioSp
malidade da operação aérea, após e, também, importa a eficiência (Federação do Comércio de Bens,
um período no qual a pandemia operacional, “pois a pandemia nos Serviços e Turismo do Estado de
teve um forte impacto negativo, obrigou a reavaliarmos toda a nossa São Paulo), o turismo brasileiro
analisa o presidente da Abear (As- organização”, avalia Aline Mafra, faturou R$ 15,3 bilhões em abril e

/// Aéreo
cresceu 47,7% em relação ao mesmo decolagens diárias. “Se for compa- extras no Brasil, para atendermos ao
período do ano passado. Entre os rada com julho de 2019, essa é uma aumento da demanda na temporada.
motivos citados, estão os feriados de recuperação de 81% das operações. Também retomamos voos diretos
Sexta-Feira Santa e de Tiradentes, Teremos cerca de dez mercados a que haviam sido suspensos antes
bem como os desfiles de Carnaval. mais do que em julho de 2019 e um da pandemia, como Brasília-Rio
Nesse contexto, o transporte aéreo aumento de quase 60, se comparar- Branco, Brasília-Palmas, Fortale-
cresceu 159,7% na comparação anual, mos com julho de 2021. As cidades za-Manaus, Fortaleza-Maceió, Ma-
com um faturamento de R$ 4,6 para as quais mais aumentamos naus-Porto Velho, Fortaleza-Vitória
bilhões. A pesquisa lembra que a a oferta foram destinos interna- e Curitiba-Porto Alegre”, reforça a
criação de novas rotas e o aumento cionais, como Miami e Orlando, diretora da Latam.
das passagens são dois fatores que nos Estados Unidos; Mendoza e “(A retomada) é um fenômeno
influem no faturamento do setor. Cancún, no México; e, em destinos que está ocorrendo na Europa e que
“Teremos novas rotas entre domésticos, como Natal (RN), São também possui uma demanda muito
Guarulhos (SP) e o interior do Rio Luís (MA), Ilhéus (BA), Maceió grande. No caso do Brasil, acredito
Grande do Sul (Santa Maria, em (AL), São Paulo (SP), Belo Horizon- que houve um represamento das via-
novembro, e Santo Ângelo, em ou- te (MG) e Fortaleza (CE)”, detalha. gens por causa da pandemia. Muitas
tubro) e o interior de Minas Gerais Para Aline Mafra, não se tratou passagens podem ter sido compradas
(Ipatinga e Uberaba, em setembro). apenas de aumentar a quantidade antes do aumento das tarifas; e várias
Os voos internacionais, no segundo de voos, mas, sim, de colocar as rotas linhas novas executivas e de turismo
semestre, terão voos diretos entre certas onde a demanda crescia. As foram criadas pelas companhias
Guarulhos (SP) e Galeão (RJ) com primeiras demandas reativadas aéreas. Contudo, ainda não estamos
Rosário e Córdoba, na Argentina, foram a de turismo e viagens para nos níveis de antes da pandemia. É
a partir de novembro”, revela o reencontros familiares. “Hoje, no difícil entender esse crescimento em
gerente de Planejamento de Malha mercado doméstico, temos uma mé- função do alto nível de desemprego
da Gol, Bruno Balan. dia de 627 voos diários e esperamos e dos problemas na economia”, con-
Segundo o gerente, em julho, a terminar o ano com 688 voos por dia. trapõe o coordenador de Transporte
empresa chegaria a 682 voos nos No mês de férias escolares, conse- da FGV (Fundação Getulio Vargas),
dias de pico, com uma média de 632 guimos programar quase 3 mil voos Marcus Quintella.

/// Aéreo
O nó do
combustível
No Brasil, o valor médio da passa- te ligado à disparada dos custos
gem para voos domésticos está no estruturais do setor aéreo, espe-
patamar mais alto desde 2009; e o cialmente o querosene de aviação Sanovicz ressalta que, mesmo
preço médio da tarifa doméstica, (QAV), que responde por mais de com o alto preço da operação, as
nos primeiros quatro meses de um terço dos custos das empresas empresas brasileiras continuam
2022, chegou a R$ 580,41, informa aéreas, explica Eduardo Sanovicz, com capacidade para oferecer
a Anac. Esse foi uma alta de 21,52% da Abear. preços competitivos para quem se
na comparação com o mesmo “A Petrobras publicou recente- organiza e busca comprar sua pas-
período de 2019. mente o sétimo reajuste consecu- sagem com antecedência. “Além
Mesmo com o alto valor, tivo do preço do QAV (querosene de manter voos com regularidade
33% dos bilhetes aéreos foram de aviação) nas refinarias, que e pontualidade comparável aos
vendidos abaixo de R$ 300,00, acumula alta de 70,6%. O combus- mercados mais maduros que exis-
no primeiro quadrimestre. No tível no Brasil chega a ser até 40% tem no mundo, como os Estados
cálculo geral de todas as passagens mais caro do que no resto do mun- Unidos, eficiência é também a
aéreas vendidas no período, 58% do, por termos a incidência de um busca diuturna pela redução de
custaram até R$ 500,00. Os bilhe- imposto regional, que é o ICMS, custos, que vai desde naves mais
tes mais caros, acima de R$ 1.500,00, o que faz com que o preço de uma modernas – que são mais leves e
representaram somente 6% do total. passagem aérea internacional seja econômicas – até a adoção de tec-
O aumento dos preços de mais barato do que uma nacional”, nologias, com um setor aéreo cada
passagens aéreas está diretamen- afirma o presidente da entidade. vez mais paperless”, acrescenta.

/// Aéreo
Movimentação
de verão
Em maio de 2022, a deman- ocupação dos voos foi de 79,1%
da global por viagens aéreas – um aumento de 13,1 pontos
domésticas e internacionais percentuais no mesmo período
subiu 83,1% em comparação a de análise. A IATA ainda infor-
maio de 2021, divulgou a IATA ma que o mercado internacional
(Associação Internacional de está passando por uma acele-
Transporte Aéreo). Em para- ração devido à movimentada
lelo, a oferta cresceu 52,8% na temporada de viagens de verão
mesma comparação. A taxa de no hemisfério norte.
Aeroportos
acompanham crescimento
O Aeroporto Internacional crescimento de 26% em relação
de Viracopos, em Campinas ao primeiro semestre de 2021.
(SP), registrou recorde de passa- Foram 59.723 pousos e decola-
geiros para o primeiro semestre gens entre janeiro e junho, uma
da história da concessão, que média de 330 por dia, contra
começou em 2012. O terminal 46.884 no mesmo período do
recebeu 5,5 milhões de pessoas ano anterior. Com isso, diante
em embarque, desembarque do aumento do movimento, Vi-
ou conexões de voos nacionais racopos abriu, no mês de julho,
e internacionais nos primeiros mais quatro pontes de embar-
seis meses, o que resultou em um que e desembarque. ◼

/// Aquaviário
Alerta:
o nível do mar
está subindo
Relatório da Antaq aponta que, em um futuro
próximo, mudanças climáticas podem afetar
as operações de diversos portos brasileiros
por Carlos Teixeira
Arquivo Sistema CNT

/// Aquaviário
D
e acordo com a dos pelo estudo “Impactos e Riscos Imbituba (SC), Santos (SP), Recife
comunidade cien- da Mudança do Clima nos Portos (PE), Rio Grande (RS), Salvador
tífica, estamos nos Públicos Costeiros Brasileiros”, (BA), Paranaguá (PR) e Itaguaí (RJ).
aproximando do de novembro de 2021, abrangendo Nas projeções para 2050, cinco por-
“ponto sem retorno”, em que as 21 portos públicos brasileiros. De tos foram considerados com risco
mudanças climáticas serão severas autoria da Antaq (Agência Nacio- muito alto de vendavais; e outros 11,
e irreversíveis. Recentemente, no nal de Transportes Aquaviários), com risco alto”, detalha.
norte da Espanha, os termômetros a pesquisa traça um cenário de Em relação à ocorrência de
marcaram 43°C. No Reino Unido, tempestades e vendavais e com o tempestades, Ribas relata que
registraram-se 40,2°C – um recor- aumento do nível do mar a partir os portos de Rio Grande (RS),
de. O calorão sentido pelos britâni- de 2030, em portos considerados Aratu-Candeias (BA) e Cabede-
cos fez soar um alarme: até então, estratégicos, como o de Santos (SP). lo (PB) apresentam risco alto ou
previa-se, apenas para 2050, um No limite, pode haver inundação de muito alto nas projeções para 2050.
pico de temperatura dessa magni- pátios de terminais e áreas urbanas, “Além disso, seis portos, incluindo
tude. Naturalmente, a aceleração entre outros transtornos. Santos, foram assinalados com
do aquecimento global tem como O estudo aponta que as zonas risco médio de tempestades”,
consequência o derretimento mais costeiras brasileiras vão enfrentar continua. O estudo sugere a adoção
acentuado das grandes massas de consequências dos efeitos da mu- de 21 ações estruturais e 34 não
gelo nos oceanos. Assim, o nível dança no clima, confirma o diretor estruturais nos portos, de modo a
das águas tende a subir, alterando o substituto da Antaq, José Renato mitigar impactos, como, por exem-
traçado das regiões costeiras. Ribas. “Escolhemos três ameaças, plo, a diversificação das ligações
O Brasil, detentor de uma faixa que foram tempestades, vendavais terrestres para o porto/terminal;
litorânea de cerca de 7,4 mil quilô- e o aumento do nível do mar. Os a construção de infraestruturas de
metros de extensão, não tem como portos considerados com risco alto abrigo; e a ampliação do processo
sair ileso. Os riscos foram detecta- de ocorrência de vendavais são de dragagem.

/// Aquaviário
Para suportar
condições extremas
No Porto de Imbituba (SC), primeiro Riera ainda explica que os projetos de
lugar no ranking de risco de vendavais, já engenharia vêm sendo executados para
se buscam alternativas para enfrentar as se adaptarem e suportarem as condições
adversidades climáticas. Atualmente, as climáticas adversas. “As estruturas de acos-
instalações contam com quatro marégrafos tagem do porto estão seis metros de altura
(instrumento que registra o fluxo e o reflu- acima do nível do mar, o que traz uma
xo das marés em um determinado ponto grande segurança para a continuidade das
da costa), duas torres meteorológicas, um operações portuárias ao longo do tempo.
ADCP (Perfilador de Corrente Marinha) Ainda remodelamos a iluminação das vias
e um anemômetro (medidor de velocidade internas e das áreas de cais, com postes de
de fluidos). PRFV (Polímero Reforçado com Fibra de
“Enquanto o anemômetro mede a di- Vidro), que suportam rajadas de vento de
reção e a velocidade dos ventos e comple- até 200 km/h”, esmiúça.
menta as informações da estação meteo- O diretor destaca, ainda, que Imbituba
rológica, o ADCP mensura a intensidade e (SC) conta com dois acessos terrestres
a direção das ondas e correntes marinhas, e que a entrada principal está sendo
podendo monitorar e entender melhor a duplicada, ampliando a capacidade de
situação hidrodinâmica e prever a ocor- caminhões e separando o tráfego urbano
rência de condições extremas. As informa- daquele destinado ao porto. “A infra-
ções coletadas pelo ADCP estão dispo- estrutura portuária é protegida por um
níveis para os trabalhadores envolvidos molhe de abrigo de 850 metros, cujas
nas manobras dos navios, como práticos e obras de recuperação, reforço e amplia-
rebocadores”, ensina o diretor-presidente ção estão previstas para os próximos dois
do porto, Fábio Riera. anos”, conclui.

/// Aquaviário
Ao redor
do mundo
Portos como os de Roterdã, A Organização Marítima In- Entre as ações, Brown ain-
na Holanda; Nova York-Nova ternacional, a IMO, faz uma espé- da cita que o MTCC (Centro
Jersey, Los Angeles-Long Beach, cie de trabalho de conscientização de Cooperação de Tecnologia
San Francisco e Houston, nos para que as diversas autoridades Marítima) do Pacífico – um dos
Estados Unidos, estão em bus- portuárias do mundo compreen- cinco centros regionais estabele-
ca da identificação de ameaças dam os riscos a que estão sujeitas cidos sob o projeto GMN (Global
relativas ao aquecimento global, se o volume de emissões de CO2 MTCC Network), liderado pela
explica Melina Amoni, gerente de não se reduzir rapidamente. IMO – vem auxiliando os portos
Risco Climático da WayCarbon, “Os inventários de emissões na implementação de medidas
empresa que ajudou a elaborar o portuárias incluem dois guias. O de contenção. “No porto das
relatório da Antaq. primeiro corresponde à avaliação Ilhas Salomão, país localizado no
“A avaliação comprova a neces- de emissões portuárias, o qual Oceano Pacífico, foram coloca-
sidade de estratégias de adaptação considera que as emissões portu- das luzes movidas a energia solar
que visam reduzir os prejuízos fi- árias devem se estender além dos e até reparos de rachaduras na
nanceiros e operacionais decorren- próprios navios, incluindo em- superfície da estrada para ajudar
tes desses impactos. As medidas barcações marítimas, embarca- a reduzir as emissões e melhorar a
estruturais envolvem obras de ções domésticas, equipamentos de qualidade do ar”, relata.
engenharia para a correção e/ou manuseio de cargas, veículos pesa- “Os portos de Kingston
prevenção de desastres, poden- dos, locomotivas e rede elétrica. O Freeport Terminal (Jamaica),
do abranger também as áreas segundo trata do desenvolvimen- Durban (África do Sul) e os de
de tecnologia, bem como a AbE to de estratégias de redução de Johor e Tanjung Pelepas (Ma-
(Adaptação baseada em Ecossiste- emissões portuárias, descreve as lásia) passaram a desenvolver
mas). Por sua vez, as medidas não abordagens e os métodos que po- avaliações de fontes específicas
estruturais visam reduzir o desas- dem ser usados pelos portos para de emissões, como, por exemplo,
tre por meio de gestão administra- desenvolver, avaliar, implementar equipamentos de manuseio de
tiva, normas, regulamentações ou e rastrear medidas voluntárias cargas. Com base nessas avalia-
programas, abarcando as áreas de de controle de emissões que vão ções, eles também desenvolve-
design e manutenção, de planeja- além dos requisitos regulatórios”, ram uma estratégia portuária
mento, de seguros e de gestão de descreve a porta-voz da IMO, para lidar com as emissões”,
sistemas”, detalha a especialista. Natasha Brown. finaliza a porta-voz.

/// Aquaviário
Matriz de riscos
em construção
A metodologia para a análise sua melhor marca: 66,5 milhões
de riscos climáticos adotada pela de toneladas, alta de 5,5% na
Antaq levou em consideração comparação anual. Por nota
os padrões do IPCC (Painel de sua assessoria, o porto de
Intergovernamental sobre Santos explica que, com base nas
Mudanças Climáticas). Também informações geradas pelo estudo,
foram aplicados questioná- o porto poderá avaliar os riscos
rios aos gestores dos 21 portos climáticos presentes e futuros
analisados. No Porto de Santos, para que possa incluir a variável
com alto risco de ocorrência de climática na decisão do planeja-
vendavais, a movimentação de mento de seus investimentos e na
cargas nos cinco primeiros meses sustentabilidade das operações
do ano conferiu ao período a portuárias.
Parceria com O estudo “Impactos e Riscos da Mudança do Cli-

os alemães ma nos Portos Públicos Costeiros Brasileiros” faz
parte de uma parceria com o ministério alemão
do Meio Ambiente, Proteção da Natureza e Segu-
rança Nuclear, que apoia o governo brasileiro em
ações voltadas ao aumento da resiliência do país,
por meio de projetos destinados à adaptação à
mudança do clima.
Alto risco Em relação ao nível do mar, o estudo considera que 11 portos terão, em
em 2030 2030, risco classificado como alto ou muito alto. São eles: Aratu (BA), Pa-
ranaguá (PR), Rio Grande (RS), Santos (SP), São Francisco do Sul (SC),
Cabedelo (PB), Fortaleza (CE), Imbituba (SC), Itaguaí (RJ), Recife (PE)
e São Sebastião (SP). ◼

/// SEST SENAT
Jovem
Aprendiz,
presente!
Com o programa de aprendizagem,
os jovens têm a oportunidade de inclusão social.
Para os empresários, essa é uma chance
de difundir os valores da organização
por Aline Roriz
Arquivo Sistema CNT

/// SEST SENAT
A
prender uma profissão certificado de qualificação profis-
com segurança, sem sional, desde que seja alcançado o
deixar de estudar e aproveitamento necessário. De 2016
com direitos garan- até o primeiro semestre de 2022, as
tidos. Pode parecer utópico ou um unidades do SEST SENAT de todo
sonho de muitas pessoas, mas essa o Brasil já formaram mais de 85
realidade é lei no Brasil, desde 2000, mil jovens em um dos 15 cursos de
e está à disposição de jovens de 14 aprendizagem profissional, que são
a 24 anos por meio do Programa desenvolvidos por meio de ativida-
Jovem Aprendiz. Ao mesmo tempo des teóricas e práticas organizadas
em que trabalha em uma empresa de forma progressiva – por exem-
com jornada reduzida, enquanto plo, dois dias da semana na institui-
frequenta a escola, o aprendiz, como ção de ensino e três dias na empresa.
o próprio nome mostra, recebe Trata-se de um programa que cria
treinamento para aprender uma oportunidades tanto para o apren-
profissão. Em empresas do setor diz quanto para as empresas, pois
de transporte, é o SEST SENAT prepara o jovem para desempenhar
que realiza a parte de capacitação atividades profissionais e lidar com
profissional desse contingente. diferentes situações no mundo do
A lei n.º 10.097/2000 instituiu trabalho. Ao mesmo tempo, permite
a aprendizagem para as empresas às empresas formar trabalhadores
de médio e grande portes, que qualificados, cada vez mais necessá-
passaram a ter o dever de contratar rios no cenário econômico atual.
aprendizes dentro do percentual de Segundo a diretora executiva
5% a 15% do quadro de empregados. nacional do SEST SENAT, Nicole
Nas microempresas e empresas de Goulart, o programa é a porta de
pequeno porte, a contratação é fa- entrada para o mercado de trabalho
cultativa. Ao admitir um aprendiz, no setor de transporte. “O SEST
a empresa deve indicar um em- SENAT possui um papel social na
pregado responsável por orientar formação de jovens para o mercado
o jovem no desenvolvimento das de trabalho. Por isso, buscamos que
atividades práticas e garantir sua cada vez mais pessoas participem do
integração no local de trabalho, Jovem Aprendiz e possam terminar
além de fazer avaliações periódicas e o programa empregadas, de forma a
compartilhar esses processos com a atender à demanda do mercado por
instituição de ensino parceira. mão de obra qualificada e especia-
O trabalhador aprendiz possui lizada para o transporte”, explica a
direitos trabalhistas, como salá- diretora.
rio-mínimo hora, vale-transporte
e férias (preferencialmente, junto Valeu a pena
com as férias escolares). Ao fim do A carga horária dos cursos de
curso de aprendizagem, ele recebe o aprendizagem do SEST SENAT é

/// SEST SENAT
variada. Atualmente, o curso mais Joana Biasotto, responsável pelo

demandado é o de Assistente Ad- Setor de Recursos Humanos da
ministrativo no Transporte, com Transportadora Lunardi, também
1.280 horas-aula, sendo 400 horas de enfatiza a importância do programa
teoria e 880 horas de prática. Busca- na formação cidadã dos jovens. “O
-se uma formação integral, aliando Programa Jovem Aprendiz do SEST
teoria e prática, em um espaço de SENAT dá um caminho a jovens in-
formação por competências, em que teressados em ingressar no mundo
os jovens têm oportunidade de in- do trabalho e adquirir experiência
clusão social e de desenvolvimento profissional. O programa une insti-
das habilidades que levarão consigo tuição formadora, empresa, jovem
ao longo da vida. e família, aliando teoria e prática,
“Tive a boa experiência de ser possibilitando, assim, crescimento e
jovem aprendiz do SEST SENAT desenvolvimento”, elogia.
de Chapecó/SC. Foi uma cami- Joana reforça que Thaise é um
nhada de muito aprendizado dos casos de sucesso do programa na
e conhecimento. Por meio do empresa. “Quando ela era aprendiz,
programa, fui efetivada na Trans- já se destacava e sempre aplicava na
portadora Lunardi e, hoje, atuo empresa o que aprendia no progra-
no Setor de Recursos Humanos, ma. Ela finalizou o curso em 2021 e
onde presto apoio aos motoristas. já foi efetivada. Hoje, desempenha
O que aprendi nas aulas do SEST suas atividades no RH com muita
SENAT tem me ajudado muito competência e dedicação”, destaca
no desempenho das atividades do a gerente.
meu cargo e na confiança que de- A aprendizagem profissional no
positam no meu conhecimento. É âmbito do SEST SENAT deixou de
uma instituição de ótima qualida- ser somente uma obrigação legal e
de, com instrutores qualificados e se tornou uma ação de responsabi-
uma estrutura que comporta toda lidade social capaz de promover a
a demanda necessária”, comparti- cidadania e criar novas oportunida-
lha a jovem Thaise Miotto Siviero, des para os jovens por meio de sua
de Xaxim (SC). profissionalização.
As turmas de aprendizagem do SEST tratação. As empresas que se interessa-

SENAT são disponibilizadas direta- rem devem procurar a unidade do SEST
É fácil mente para as empresas. Dessa forma, SENAT mais próxima para contratar
começar os jovens que quiserem uma vaga como
aprendiz precisam enviar currículo para
o curso de aprendizagem. Aquelas que
são do setor de transporte ainda podem
as empresas que fazem esse tipo de con- usufruir desse serviço de forma gratuita.

/// SEST SENAT
Gama
de opções
Veja a lista dos cursos de aprendizagem profissional » Auxiliar de Operação de Transportes
oferecidos pelo SEST SENAT: » Cobrador e Despachante de
» Assistente Administrativo no Transporte Transporte Coletivo
» Motorista de Transporte de Passageiros » Pintura Automotiva
» Motorista de Transporte de Cargas » Assistente de Produção
» Assistente de Logística de Transporte » Frentista Abastecedor
» Auxiliar de Eletricista Veicular
» Auxiliar de Manutenção Automotiva Além desses cursos, que têm a grade curricular
» Mecânico de Veículos Automotores a Diesel pronta, o SEST SENAT pode preparar e adaptar
» Assistente em Operação e cursos do Programa Jovem Aprendiz de acordo com
Movimentação de Carga a demanda de uma determinada região. Empresas
» Auxiliar de Almoxarifado que têm necessidades específicas podem entrar em
» Auxiliar de Manutenção de Ar contato com a unidade do SEST SENAT mais próxi-
Condicionado Veicular ma e solicitar um direcionamento.
Aponte a câmera do seu celular para o QR Code ao lado

e veja onde estão as unidades do SEST SENAT pelo país.
Jovens capacitados para

o transporte internacional
O SEST SENAT de Uruguaia- atuação das empresas de trans- lhoria contínua, com indicadores
na (RS) disponibiliza um curso porte internacional de cargas. de desempenho) e OEA (Ope-
customizado e preparado para O curso Jovem Aprendiz – rador Econômico Autorizado).
atender a uma demanda especí- Assistente Administrativo no Além disso, aborda temas como:
fica da região, que é a de jovens Transporte Rodoviário Interna- estações aduaneiras do interior;
que desejam atuar no transporte cional de Cargas habilita para as autorização para o TRIC (licença
rodoviário internacional de car- certificações ISO (Organização originária, licença complemen-
gas. A unidade está localizada na Internacional de Padronização), tar); documentação obrigató-
fronteira do Brasil com a Argenti- SASSMAQ (conjunto de boas ria e trâmites de exportação e
na. A região é marcada pela forte práticas, monitoramento e me- importação.

/// SEST SENAT
Está O Programa de Aprendizagem Profissio- de cota de contratação de aprendizes

na lei nal é instituído pela lei n.º 10.097/2000 pelas empresas.
e, conforme o Manual de Aprendizagem As empresas se tornam responsáveis por
Profissional, elaborado pelo Sindicato assegurar formação técnico-profissional
Nacional dos Auditores Fiscais do metódica a adolescentes e jovens. Por meio
Trabalho, trata-se de um instrumento do programa de aprendizagem, o jovem
de qualificação profissional para estuda sem ter que fazer nenhum investi-
adolescentes e jovens, concretizado por mento, ao mesmo tempo em que trabalha e
meio da obrigação legal de cumprimento tem uma remuneração mensal.
Acesse a legislação aqui:
CNT manifesta apoio ao

Programa Emprega +
Mulheres e Jovens
O Sistema CNT manifestou “A modernização da apren- uma situação singular, visto que a
apoio à medida provisória (MPV) dizagem profissional proposta maior parte dos seus empregados
n.° 1.116/2022, que institui o pela medida provisória confere exerce cargos incompatíveis com
Programa Emprega + Mulheres maior efetividade ao Programa, a aprendizagem – por conta da
e Jovens e tem o objetivo de, pois fomenta a contratação dos idade mínima (21 anos) para se
dentre outros pontos, ampliar o jovens que estão ou passaram por obter a habilitação nas categorias
acesso de adolescentes e jovens vulnerabilidade social; possibilita C, D e E, abrangendo o transporte
ao mercado de trabalho por meio a ampliação da vigência do con- de cargas e de passageiros.
da aprendizagem profissional; trato de aprendizagem; e permite Tais exigências não dialogam
garantir o cumprimento inte- que as empresas regularizem pen- com a aprendizagem. Ademais,
gral da cota de aprendizagem dências relativas à aprendizagem, a atividade ocorre em ambiente
profissional; ofertar incentivos trazendo mais eficiência e eficácia externo, que não é controlado
para a regularização da contrata- ao Programa”, afirma o presidente pelo empregador. Por isso, a CNT
ção de aprendizes; e estabelecer do Sistema CNT, Vander Costa. defende a exclusão dos motoristas
procedimento especial para a Apesar de todos esses avanços, e dos cobradores da base cálculo
regularização da cota de apren- é importante ressaltar que a MPV para a cota da aprendizagem, esta-
dizagem profissional dos setores n.° 1.116/2022 necessita de aprimo- belecendo, assim, um parâmetro
que apresentem baixa taxa de ramento no Congresso Nacional, adequado para as vagas de apren-
contratação de aprendizes. pois o setor de transporte tem dizagem no setor de transporte. ◼

/// ITL
A logística em
sua melhor versão
Coordenada pelo ITL, nova especialização traz
uma visão aprofundada sobre a gestão da cadeia
de suprimentos. O conteúdo foi desenvolvido, com
exclusividade, pelo Ibmec
Arquivo Sistema CNT

/// ITL
A
cadeia global de forçada, uma transformação nos
suprimentos passou processos de vendas e distribuição
por sua prova de fogo, de produtos em todo o mundo e
durante a pandemia precisamos refletir sobre isso”,
da covid-19. Todos os seus aspectos esclarece o professor Klaus Pereira,
precisaram ser reavaliados frente coordenador de MBA, Pós-Gradu-
às dificuldades emergentes – da ex- ação e Soluções Corporativas do
plosão da demanda via marketplace Ibmec e coordenador da especiali-
à escassez de contêineres, passando zação ofertada pelo ITL.
pela interrupção momentânea de Segundo o professor, em anos
rotas aéreas. A tecnologia deu um recentes, a cadeia de suprimentos
salto e, agora, todos os aprendiza- se tornou ainda mais complexa, o
dos podem ser aproveitados pelos que amplia o leque de competências
operadores. exigidas de gestores e executivos.
Ciente desse novo momento, “Hoje, a gente está falando de uma
o ITL (Instituto de Transporte e realidade multimodal. É preciso
Logística) – que é o braço acadêmi- que as organizações compreendam
co do Sistema CNT – está lançando o funcionamento desses modais,
a Especialização em Logística e mesmo o daqueles em que elas ainda
Supply Chain Management 4.0. não atuam. O curso proporciona
Trata-se de uma pós-graduação lato essa visão de conjunto e reforça a
sensu promovida pelo SEST SENAT necessidade de uma boa experiência
e ministrada pelo Ibmec. Com oito para o usuário. No caso, usuário é
módulos presenciais, que perfazem toda empresa contratante do servi-
370 horas-aula, o MBA passa a ser o ço de logística”, ressalta.
mais recente produto desenvolvido Pereira defende que a aborda-
para o portfólio do Programa Avan- gem sistêmica é capaz de promover
çado de Capacitação do Transporte. um aumento geral da qualidade do
A capacitação é gratuita e voltada serviço. “Quando a gente fala de
para gestores do setor de transpor- logística, estamos falando também
te. As inscrições estão abertas até 4 daquela parte interna, que não é
de setembro. vista pelo consumidor, mas que,
“O curso tem como objetivo sem ela, não acontece a entrega no
atender às necessidades especí- tempo certo. Sem ela, as coisas não
ficas desse importante setor, que fluem com controle e com gover-
movimenta a economia e é parte nança, primando pelas melhores
integrada do comércio. Estamos práticas de ESG (Ambiental, Social
experimentando, de maneira e Governança). Estamos falando de

/// ITL
gestão interna, de linha de produ- tica”, afirma. “Contudo, é preciso

ção, de armazenagem e da devida entender que não existe logística
adequação das tecnologias para ser- dissociada da gestão comercial, da
vir a essa função logística”, ensina. gestão financeira dos negócios, da
gestão das equipes que participam
Perfil disputado pelo RH do processo todo. Por isso, o curso
A Especialização em Logística se propõe a oferecer, inclusive,
e Supply Chain Management 4.0 conhecimentos voltados a aspectos
vem, ainda, para suprir uma im- legais, tributários e aduaneiros.
portante necessidade do mercado Muitas organizações têm essa neces-
ligada à disponibilidade de mão de sidade”, garante.
obra. Os profissionais com visão de O professor conta que uma am-
conjunto da cadeia de suprimentos bição do programa é “formar e apri-
e, ao mesmo tempo, com conheci- morar os tomadores de decisão”.
mento técnico aprofundado são E acrescenta: “Creio que o curso
muito disputados pelos empregado- vai contribuir para isso, além de se
res. Transportadoras, distribuido- aprofundar em questões emergen-
ras, operadoras logísticas, empresas tes, tais como eficiência energética
de software que prestam serviço e uso de fontes alternativas de
para o setor: todas se queixam dessa energia, respeitando premissas
escassez, relata Klaus Pereira. de governança social e ambiental.
“Há carência de profissionais Empresas que prestam serviço na
qualificados. O que nós objetivamos cadeia de suprimentos devem saber
é trazer mais qualificação para eles que não existe problema ‘seu’ ou
– qualificação técnica e específica ‘meu’, mas, sim, ‘nosso’. Entendemos
a respeito dessa delimitação dos que essa visão deve orientar o desen-
negócios, que é essa função logís- volvimento da gestão nesse setor”.
Módulos
e disciplinas
Módulo I  Estratégia em Logística
Módulo II  Supply Chain Management
Módulo III  UX em Serviços Logísticos
Módulo IV  Negócios Internacionais
Módulo V  Gestão de Resultados
Módulo VI  Produção e Demanda
Módulo VII  Transporte e Armazenagem
Módulo VIII  Operação Logística

/// ITL
Oportunidade em
gestão de finanças
A parceria entre o ITL, o SEST SENAT e gestor financeiro; ter de três a cinco anos
o Ibmec também ocorre na Especialização na posição de liderança no cargo de gestor
em Gestão de Finanças, cujas matrículas financeiro; e ter nível superior completo
estão abertas. Essa será a segunda turma em qualquer área de formação.
do MBA, que tem carga horária total O currículo da Especialização em Gestão
de 370 horas, sendo 20% ministradas a de Finanças foi idealizado considerando-se
distância e 80% em encontros presenciais. o pensamento prático do mundo dos negó-
A modalidade presencial será realizada, cios e foi dividido em oito módulos: Car-
bimestralmente, durante cinco dias con- reira, Novas Práticas de Gestão e Cenários
secutivos, de segunda-feira a sexta-feira, Econômicos Aplicados ao Setor de T&L;
das 8h às 18h, na cidade de São Paulo (SP). Fundamentos de Gestão Contábil-Finan-
A capacitação tem duração de, aproxima- ceira e Custos; Engenharia Econômica e
damente, 16 meses, com início previsto Riscos Financeiros; Mercado Financeiro e Os interessados
em 7 de novembro. Análise Econômica Empresarial; Orça- devem preencher
a ficha de
O curso é gratuito, mas há requisitos mento, Gestão do Capital de Giro e Opera- inscrição
obrigatórios para se candidatar ao proces- ções Societárias; Business Intelligence; disponível em:
so seletivo. São eles: ser um profissional Governança, Compliance, Tributário e
do setor de transporte; exercer cargo de Recuperação; e User Experience.

/// ITL
Obtenha descontos
em cursos da
Escola Nacional de Seguros
O ITL firmou um convênio com a neficiários do ITL e, sempre que propósito de qualificar, desenvol-
ENS (Escola Nacional de Segu- for solicitado, deverão apresentar ver e inovar o setor de transporte
ros) para que os trabalhadores do um documento que comprove o de forma que ele se torne mais
transporte tenham acesso a cursos vínculo com a empresa convenia- competitivo.
de extensão, graduação e pós-gra- da. As bolsas são válidas apenas
duação com condições diferencia- para cursos de graduação, MBA, Sobre a ENS
das. A bolsa de estudos oferece de pós-graduação e cursos de exten- Fundada em 1971 pelos prin-
10% a 20% de desconto, de acordo são; e não são acumulativas com cipais atores do setor de seguros
com o curso. outras promoções. brasileiro, a ENS tem a missão de
A ideia é que, por meio de Para a manutenção da bolsa, promover uma educação transfor-
convênios com instituições de re- é preciso manter o mínimo de madora, por meio de programas
ferência do país e do mundo, toda desempenho nas disciplinas; não ser de excelência, que contribua para
a comunidade do transporte possa reprovado(a) em mais de duas disci- o desenvolvimento de profissio-
ter acesso a formação de ponta, de plinas em cada semestre letivo; não nais capacitados a atuar em diver-
maneira complementar à já ofer- ser repreendido(a) pela ENS por sas áreas de negócios, com ênfase
tada pelo Sistema CNT, por meio má conduta acadêmica ou adminis- no estímulo e na disseminação da
do SEST SENAT e do ITL. trativa; manter o seu vínculo com a cultura de seguros. Nos últimos
A instituição oferece capacita- conveniada; e manter-se rigorosa- anos, a ENS se notabilizou pela
ções que podem agregar significa- mente em dia com o cronograma de troca de experiências com insti-
tivamente ao setor transportador, pagamento das mensalidades. tuições de ensino do Brasil e do
como os cursos de Gestão de O ITL tem buscado inovar nos exterior, por meio de convênios
Riscos Logísticos, Comissário de serviços ofertados, sem perder de de cooperação técnica. Assim, ela
Avarias, Gestão de Processos Ge- vista a qualidade e os benefícios confirma seu comprometimento
renciais e Seguros de Transportes. estratégicos do que é entregue às com a alta qualificação de profis-
Os interessados devem apre- empresas de transporte. Assim, sionais para um setor que vem se
sentar, no ato da matrícula, o com esse convênio, o Instituto de tornando cada vez mais impor-
voucher que os identifica como be- Transporte e Logística reitera seu tante na nossa economia. ◼
Para adquirir o cupom de desconto, entre em contato com

o ITL pelo email inteligencia@itl.org.br

/// Gestão
Fazer o certo
(porque é o certo
a ser feito)
O compliance é o elo que une a alta gestão
ao gerenciamento de riscos. Para ser efetivo,
o programa de conformidade precisa integrar
a cultura da empresa, dizem especialistas
Arquivo Sistema CNT

/// Gestão
S
abemos que a área de feito de modo a preservar a imagem P&B, vice-presidente da Anaco
compliance das empresas corporativa e afastar crises. (Associação Nacional de Complian-
trabalha em vários níveis. Em essência, compliance é sobre ce) e membro da Rede Governança
Internamente, tem a agir com ética e respeitar as regras. Brasil. Ferola é um dos professores
missão de difundir o código de Como cada ramo da atividade do curso executivo Governança,
conduta entre os colaboradores; econômica está sujeito a inúmeras Compliance e Gestão de Riscos com
inibir ocorrências de assédio moral legislações e se autorregula, há mui- Ênfase no Transporte e Infraestru-
ou sexual; manter um canal para o to a ser observado. Por exemplo, de tura (veja o box), formação promo-
recebimento de denúncias; repor- modo geral, a iniciativa privada está vida pelo SEST SENAT e coorde-
tar os episódios de transgressão à sob a égide da lei n.° 12.846/2013, nada pelo ITL, com curadoria de
Diretoria ou ao Conselho Admi- também chamada de “Lei Anti- conteúdo pelo IGCP (Instituto
nistrativo; promover treinamentos corrupção Empresarial” ou “Lei da Latino-Americano de Governança
constantemente; e, eventualmente, Empresa Limpa”. Esse diploma ino- e Compliance Público).
aplicar punições. vou ao prever sanções muito severas “Obviamente, o custo é muito
Perante as partes interessadas para pessoas jurídicas causadoras de alto. Estabelecer um programa de
(stakeholders), o compliance (que atos lesivos à Administração (veja compliance é o tipo de projeto em
pode ou não ser um departamento, o box). que se trabalha com os principais
com estrutura autônoma) tem o Ainda assim, alguém pode se pilares de uma empresa – a sua
dever de avaliar a probidade de perguntar: qual é o custo da não imagem, a sua reputação, os seus
parceiros e prestadores de serviços; conformidade? “Nesse caso, eu controles, os seus processos e,
barrar tentativas de ingerência ou devolveria a pergunta: quanto vale principalmente, a sua tomada de
propina; promover transparência a sua reputação?”, instiga Bruno decisão. Tudo isso vale dinheiro”,
nas relações com entes públicos, Ferola, advogado especializado em continua. “Não é possível realizar
dentre outras tarefas. Tudo isso é compliance, sócio da consultoria a atividade-fim sem cuidar do
Obra sempre
em progresso
O compliance é uma ferramenta da governança, Cada instituição vai fazer seu código a partir dos
assim como o ESG. Do que você precisa para seus riscos. Não existe uma receita pronta.
implementar um programa? Em primeiro lugar, é Após estabelecer as políticas, você vai criar
necessário comprometimento da alta administra- um canal de denúncias. Deve-se garantir que esse
ção. Ela tem que encampar o programa. Depois, é canal seja efetivo, que as pessoas de fato consigam
preciso fazer o gerenciamento de riscos da institui- acessá-lo, que as denúncias sejam apuradas e, por
ção a fim de identificar que tipo de situação deverá fim, que não haja retaliação. O anonimato do de-
ser abarcada pelo compliance. nunciante é fundamental. Vencida essa fase, você
Uma vez mapeados os riscos, você vai criar nor- treinará sua equipe, sejam gestores, sejam colabo-
mativos e políticas internas para mitigá-los. Por radores. O que se quer é prevenir riscos. Por isso,
exemplo, se tenho um risco alto de assédio moral, esse trabalho não tem fim: porque a prevenção
meu código de conduta precisará contemplar isso. sempre vai ser mais barata do que o gerenciamen-
Isso ocorre, igualmente, com o risco de fraude. to de uma crise.
João Luiz Varga,
chefe de Compliance do SEST SENAT

/// Gestão
principal: da ética e da lealdade corpo docente do curso executivo em uma atividade, enquanto os
em relação a parceiros e clientes. ofertado pelo ITL. “Logo no ‘dia 1º’ olhos estão fechados para outras
Então, antes de falar em dinheiro, do CNPJ, as empresas nascem com a que podem ser um foco maior de
falamos de aspectos básicos, que obrigação de cumprir várias leis. O riscos”, alerta.
giram em torno dos nossos princí- cumprimento é papel normal para “A gente precisa fornecer ferra-
pios”, acrescenta. elas. Então, eu defendo um com- mentas para que o gestor possa gerir
pliance que vá além – um compliance com integridade. O compliance vem
Integridade como meta de integridade”, resume. como um sistema que ajuda no cum-
Para serem efetivos, os progra- Formalizar os programas de primento da legislação e na certeza
mas de compliance não deveriam compliance, produzindo documen- de que o business está em conformi-
se limitar à conformidade legal, tos internos, não é garantia de ações dade legal. Ele vai prevenir fraudes
propõe a advogada e professora substanciais, aponta a especialis- e cuidar da responsabilização
Roberta Codignoto. Consultora de ta. “Muitas empresas acabam se daqueles que cometem desvios. Essa
Compliance, membro do Conselho atropelando nesse processo, porque ferramenta servirá à longevidade do
Consultivo do Movimento 100% elas constroem códigos de conduta negócio e à perenidade. Empresas
Transparência da Rede Brasil do lindos. Só que os riscos aos quais existem para produzir resultados,
Pacto Global e presidente do Con- essas empresas estão expostas não para gerar riquezas e, além de tudo,
selho de Ética da Rede Governança foram realmente entendidos. Às para atuar em uma missão social”,
Brasil, ela também faz parte do vezes, concentra-se energia demais ensina.
Para harmonizar a
cultura organizacional
Um equívoco bastante comum é tom, ou seja, forneça o exemplo. praticado dentro da empresa se eu
achar que os programas de com- “É o conhecidíssimo tone from mesma não o pratico. Isso é tone
pliance “blindam” as empresas com the top (a tonalidade emanada do from top”, afirma.
relação à corrupção. Os progra- topo, em tradução livre), que a Há, porém, outra forma de en-
mas apenas fornecem um prumo gente importou dos programas carar o desafio da conformidade,
para o constante aperfeiçoamento de compliance norte-americanos”, em que os polos são invertidos. “Eu
das práticas. E a explicação para esclarece Roberta Codignoto. gosto muito de desafiar as pessoas
isso é singela: além de terem de A especialista brinca que, a assumirem os seus papéis e se
enfrentar inovações legislativas, como não é possível instalar um empoderarem. Se o seu líder não
as organizações são formadas chip de ética nos colaboradores faz o correto a ser feito, faça você
por pessoas, cujo nível de enten- nem fazer o upload do código de mesmo, porque, se criarmos uma
dimento quanto ao agir ético é ética diretamente para o cérebro, cultura de integridade na base, li-
muito heterogêneo. é preciso fornecer treinamentos e, deranças corruptas não encontram
Com o intuito de afinar o mais do que isso, buscar formas de apoio; e elas se tornam ilegítimas”,
coro de vozes dentro de uma sensibilizar o indivíduo. “O poder propõe a consultora, lançando a
organização, a literatura sobre do exemplo é muito importante. ideia do tone from the bottom, ou
compliance sugere que o líder dê o Eu não posso pedir que algo seja seja, da tônica que vem da base.

/// Gestão
Os cinco Com o intuito de divulgar o lado para o cometimento dos atos lesivos
pilares do orientativo da lei n.° 12.846/2013, da lei n.° 12.846/2013.
programa de bem como das previsões trazidas pelo
decreto n.° 8.420/2015, a CGU (Con- Estruturação das regras e dos
integridade troladoria-Geral da União) divulgou 4 instrumentos
o documento “Programa de Inte- Com base no conhecimento do perfil
gridade – Diretrizes para Empresas e dos riscos da empresa, deve-se ela-
Privadas”. Em linguagem acessível, a borar ou atualizar o código de ética
publicação traz uma série de reco- ou de conduta e as regras, as políticas
mendações, visando à conformida- e os procedimentos de prevenção de
de das empresas. Para estabelecer irregularidades; desenvolver meca-
programas de compliance/integridade, nismos de detecção ou reportes de
a CGU sugere as seguintes bases: irregularidades (alertas ou red flags;
canais de denúncias; mecanismos de
Comprometimento e apoio da proteção ao denunciante); definir
1 alta direção medidas disciplinares para casos de
O apoio da alta direção da empresa violação e medidas de remediação.
é condição indispensável e perma- Para uma ampla e efetiva divulgação
nente para o fomento a uma cultura do Programa de Integridade, deve-se
de ética e de respeito às leis e para também elaborar plano de comuni-
a aplicação efetiva do Programa de cação e treinamento com estratégias
Integridade. específicas para os diversos públicos
da empresa.
Instância responsável pelo
2 Programa de Integridade Estratégias de monitoramento
Qualquer que seja a instância res- 5 contínuo
ponsável, ela deve ser dotada de au- É necessário definir procedimentos
tonomia, independência, imparcia- de verificação da aplicabilidade do
lidade, recursos materiais, humanos Programa de Integridade ao modo
e financeiros para o pleno funciona- da operação da empresa e criar
mento, com possibilidade de acesso mecanismos para que as deficiên-
direto, quando necessário, ao mais cias encontradas em qualquer área
alto corpo decisório da empresa. possam realimentar continuamente
seu aperfeiçoamento e sua atualiza-
3 Análise de perfil e riscos ção. É preciso garantir, também, que
A empresa deve conhecer seus pro- o Programa de Integridade seja parte
cessos e sua estrutura organizacional, da rotina da empresa e que atue, de
identificar sua área de atuação e seus maneira integrada, com outras áreas
principais parceiros de negócio, seu correlacionadas, tais como Recursos
nível de interação com o setor pú- Humanos, Departamento Jurídico,
blico – nacional ou estrangeiro – e, Auditoria Interna e Departamento
consequentemente, avaliar os riscos Contábil-Financeiro.
Fonte: www.cgu.gov.br

/// Gestão
Fundamento
legal
A disseminação dos programas estrangeiros para expandirem prevê a possibilidade de respon-
de compliance remonta ao contur- seus negócios. Décadas mais tar- sabilização cível e administrativa
bado período em que os Estados de, o Reino Unido adotou regras de pessoas jurídicas por atos de
Unidos atravessavam o escândalo similares, como o UK Bribery corrupção. Severas, as sanções
de corrupção conhecido como Act (2010). incluem a aplicação de multas que
Caso Watergate. Em reação, o Ambos os textos serviram podem chegar a R$ 60 milhões ou
governo americano promulgou o de inspiração para a lei n.° a até 20% do faturamento bruto
FCPA (Foreign Corrupt Prac- 12.846/2013 (a Lei Anticorrup- das empresas envolvidas. O fato
tices Act) em 1977. Essa lei criou ção Empresarial), considerada de a empresa responsabilizada
penalidades para as empresas como uma resposta a recorrentes dispor de um programa de com-
daquele país que se utilizassem da episódios de desvios éticos em pliance pode resultar em atenua-
corrupção de oficiais de governos empresas estatais. Em síntese, a lei ção da pena.
“Quem trabalha com

transporte dorme com crise”
A frase acima é do consultor em não funcionar. Os programas de fraude em uma licitação. Como
compliance e professor Bruno integridade devem existir para isso pode ser combatido? Nesse
Ferola. Ele se refere aos múltiplos fazerem evoluir o setor e para momento, o programa de inte-
desafios enfrentados pelas empre- auxiliá-lo, e não o contrário. Uma gridade trará as ferramentas para
sas transportadoras para rodar gestão de riscos para o transporte que se consiga resolver o proble-
suas operações, o que envolve olha tanto para dentro quanto ma da melhor maneira possível.
desde fatores voláteis (preço do para fora. Nessa interação, esbar- A ideia principal é que, quando
diesel) a imponderáveis (desastres ra-se com outros setores e, espe- os problemas surgirem – e eles
naturais). Diante de tantas incóg- cialmente, com o setor público. A surgirão, não tenha dúvida –, você
nitas, a reportagem perguntou ao partir daí, surge a necessidade de já tenha as soluções encaminha-
especialista em que o setor deveria o setor se preparar melhor. Vamos das. Ao executar uma regra que
focar na hora de prevenir riscos e supor se, lá na ponta, houver uma já foi discutida anteriormente,
criar programas de conformação. situação de uso de entorpecentes você ganha tempo, eficiência e,
Veja a resposta: por colaborador; ou incentivo principalmente, paz de espírito
“O setor de transporte é à prostituição infantil na beira como líder ou como dono de uma
essencial, pois o Brasil para se ele de uma rodovia; ou suspeitas de empresa.” ◼

/// Tema do Mês / Aquisição de startups: o que as transportadoras buscam?
Inovação não dispensa

boa governança
por Hugo Tadeu
O setor de transporte tem

passado por desafios
consideráveis, como o au-
mento do preço dos combustíveis,
as incertezas na oferta e na demanda
contrário, vale destacar que, pelo
tamanho dessas empresas, a busca
pelo equilíbrio entre a manutenção
de uma cultura criativa e a gestão
dos projetos deve estar na pauta.
de serviços e a influência do cenário Quaisquer startups e o seu time
internacional. Além dos temas de de liderança deveriam entender a
curto prazo, existem outras necessi- importância de liderar pelo exemplo,
dades igualmente importantes. estabelecendo uma visão de longo
Muitos executivos ainda têm o prazo para o negócio e bons canais de
entendimento de que, para inova- comunicação para seus times e clientes.
rem, basta contratar uma empresa de Deve-se trabalhar por bons resultados
tecnologia para melhorar o sistema financeiros, de forma organizada,
de fretes. É importante considerar adotando indicadores de resultados e
que os desafios são superiores, desta- tendo um time executivo experiente.
cando a busca por fontes alternativas Dados do IBGE (Instituto Brasi-
de energia; a redução de emissões; leiro de Geografia e Estatística) e do
novos modelos de movimentação Sebrae (Serviço Brasileiro de Apoio às
de cargas; a entrada de concorrentes Micro e Pequenas Empresas) são cla-
nunca antes imaginados; e a adoção ros: a taxa de mortalidade das startups
de plataformas de marketplace. é alta, porém, não em razão da falta de
No caso específico do transporte, competência técnica dos fundadores,
considerando dados de pesquisas do mas, sim, por não saberem concreti-
Núcleo de Inovação e Empreende- zar suas ideias em planos financeiros,
dorismo da FDC (Fundação Dom comerciais e projetos com escopo
Cabral) e a convivência diária com bem definido. Além da busca por tec-
startups, há alguns pontos de aten- nologias transformadoras, sugere-se
ção. Nossos empreendedores são adotar a boa e velha gestão.
entusiastas de uma agenda que visa Além da sobrevivência econômica,
à mudança econômica. No entanto, outros desafios estão colocados, sendo
percebe-se uma carência por um en- necessária a criação de uma agenda
tendimento profundo sobre temas setorial favorável à cultura de experi-
vinculados à boa governança. mentação. Da mesma forma que seto-
Startups são empresas nascentes res relevantes da economia brasileira
Hugo Tadeu e precisam criar processos têm buscado parcerias com startups,
Diretor do Núcleo
de Inovação e estruturantes e buscar a manuten- citando o agronegócio e grandes ban-
Empreendedorismo ção da sua sobrevivência. Isso não cos, a chamada para uma revolução
da FDC (Fundação quer dizer que devem ser criados nos meios de transporte brasileiros é
Dom Cabral) e senior
advisor da Deloitte. instrumentos de controle simila- urgente – a não ser que se queira seguir
res às grandes organizações. Pelo na lanterna do desenvolvimento.

/// Tema do Mês
Um caminho para a
tomada de decisões estratégicas
por Ramon Alcaraz
A JSL deu um importante

passo para acelerar a trans-
formação digital e agregar
conhecimento tecnológico ao seu
plano de crescimento por meio da
logia embarcada e já tem o maior
portfólio de serviços logísticos
do país. Com a aquisição, ela está
a caminho de se tornar uma data
driven company para tomar decisões
inovação, fortalecendo ainda mais estratégicas apoiadas na análise de
sua posição de operador logístico dados e na inteligência artificial. E
líder de mercado no Brasil. Com a será uma jornada rápida. A plata-
aquisição da TruckPad, em maio de forma e-JSL, desenvolvida interna-
2022, a JSL multiplica sua base de mente, tem uma estrutura de fácil
dados e conexões, aumenta a capa- integração com a da TruckPad.
cidade de intermediação de fretes Ao agregar essa nova estrutura e
e amplia o leque de novos serviços. possuir um time de especialistas, a
Desde que foi criada, há dez anos, a JSL otimizará processos de precifi-
TruckPad se transformou em uma cação e rentabilização. Ao ampliar
das maiores plataformas de conexão a digitalização da malha logística,
entre caminhoneiros e cargas da oferecerá mais cargas a centenas
América Latina, com mais de 1,5 de milhares de transportadoras e
milhão de downloads do aplicativo. motoristas, aumentando o volume
Agora, vai agregar à atual base de 50 transportado e a competitividade.
mil caminhoneiros da JSL um cadas- Haverá, então, uma sinergia de
tro com cerca de 800 mil caminho- potencialidades, mas a TruckPad
neiros, sendo 70 mil deles ativos. permanecerá uma empresa in-
Essa ampliação de conexões dependente, com uma agenda de
possibilitará a criação e explora- crescimento própria, mantendo a
ção de serviços exclusivos, como governança em um ambiente pro-
rastreamento em tempo real, pício para gerar mais valor para si e
soluções financeiras para embar- para outras empresas do grupo.
cadores e transportadores, carteira É o início de uma jornada para
digital, locação e venda de veículos, abrir uma nova frente de negócios
soluções de crédito para motoris- em áreas com possibilidades ainda
tas, programa de benefício para os pouco exploradas, em um Brasil
caminhoneiros e otimização da rota que demanda, há tempos, mais
para que o caminhão retorne com rapidez, economia e eficiência na
carga à origem. modernização do seu sistema de Ramon Alcaraz
CEO da JSL e
A JSL atua, em todas as etapas transportes de cargas, logística e engenheiro civil. Foi
da cadeia produtiva, com tecno- malha viária. um dos fundadores da
Fadel Transportes.

/// Transporte pelo Brasil
Segurança viária: é uma iniciativa institucional do

reduzindo os sindicato, que conta com a validação
técnica da GCS Global Certifica-
acidentes a zero tion System e com o apoio do SEST
SENAT. “As mortes no trânsito pre-
O Programa de Segurança Viária cisam ser reduzidas a zero”, afirmou
do Setcergs tem os objetivos de Sérgio Mário Gabardo, presidente
incentivar e orientar as empresas de do SETCERGS, no lançamento do
transporte de cargas para o aperfei- programa, durante a 22ª TranspoSul.
çoamento da gestão responsável e a Gabardo enfatizou a importância
implementação de práticas ade- da preservação da vida e lembrou os
quadas em segurança viária. Assim, demais efeitos positivos da seguran-
evita-se a perda de vidas como ça viária. “Ela evita perdas de cargas,
consequência da falta de ações de auxilia na prevenção a roubos e
segurança e são estimuladas práticas muda a cultura e a disciplina dos
sociais e ambientais. O programa motoristas”, salientou.
Vice-presidente a importância da publicação da

Política Nacional do Transporte
da República, Ferroviário de Passageiros, que
Hamilton Mourão, foi desenvolvida pelo Ministério
da Infraestrutura e poderá ser um
recebe a ANPTrilhos grande legado do atual governo para
a retomada dos trens regionais de
O vice-presidente da República, passageiros no Brasil. “Participamos
Hamilton Mourão, recebeu o presi- da audiência com o vice-presidente
dente do Conselho da ANPTrilhos da República, em que pudemos
(Associação Nacional dos Trans- conversar sobre o desenvolvimento
portadores de Passageiros sobre dos trens regionais de passageiros
Trilhos), Joubert Flores, e a diretora no Brasil e defendemos a retoma-
executiva da associação, Roberta da dessas conexões regionais por
Marchesi, em uma audiência no Pa- trilhos, em uma visão integrada à
lácio do Planalto, em Brasília (DF). geração de emprego, renda, aque-
Durante o encontro, os executivos cimento da indústria e de qualifi-
da ANPTrilhos agradeceram ao cação do deslocamento do cidadão
apoio do vice-presidente à entidade, brasileiro no território”, explicou
ao longo de sua gestão, e reforçaram Roberta Marchesi.

/// Transporte pelo Brasil
XVII Fórum ABLA, serão debatidos o panorama

das Locadoras já econômico, o mercado de veículos
novos e usados, modelos de finan-
tem data definida ciamento e a relação entre mon-
tadoras e locadoras de veículos. O
Marcando o reencontro presen- segundo dia será dedicado às visões
cial de empresários e profissionais e inovações ao alcance da atividade
interessados em qualificação, de locação, incluindo tecnologias
atualização e negócios com aluguel como telemetria, biometria, carros
de carros, o XVII Fórum Inter- elétricos e compartilhados, assim
nacional do Setor de Locação de como as mais recentes modalidades
Veículos será realizado nos dias 22 de locação de veículos. O tema do
e 23 de novembro, no Transaméri- fórum e a programação serão divul-
ca Expo Center, em São Paulo. O gados em breve. Lotes de ingressos
evento também marcará a celebra- com descontos especiais também
ção oficial dos 45 anos da ABLA estão disponíveis. As inscrições
(Associação Brasileira das Locado- podem ser feitas por meio do site
ras de Automóveis). Conforme a www.forumdaslocadoras.com.br ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DAS
LOCADORAS DE AUTOMÓVEIS
SETSUL inaugura RNTRC (Registro Nacional de

nova sede Transportadores Rodoviários de
Cargas), aumentar a divulgação do
O SETSUL (Sindicato das Programa Despoluir e continuar
Empresas de Transportes de Carga oferecendo suporte às empresas da
do Sul de Minas Gerais), com os ob- nossa região. Contamos com mais
jetivos de aumentar a abrangência duas sedes auxiliares, uma em Pouso
do atendimento e reforçar a repre- Alegre (MG) e outra em Varginha
sentatividade dos associados e das (MG), além da sede principal, em
empresas de transporte de cargas do Poços de Caldas (MG). O atendi-
Sul de Minas, inaugurou, recente- mento presencial é das 8h30 às 11h30
mente, uma subsede auxiliar em Ex- e das 13h às 16h30, de segunda a sex-
trema (MG). O novo endereço fica ta-feira, exceto em Extrema (MG),
na rua Benjamin Constant, número onde o funcionamento ocorre às
228-A, sala 14, Centro. A intenção terças e quintas-feiras. Para mais
é estar o mais próximo possível do informações, entre em contato pelo
transportador a fim de esclarecer telefone (35) 3721-3288 ou acesse o
dúvidas, realizar atendimentos do site www.setsul.org.br

/// Opinião
Longevidade empresarial
por Luis Lobão
A longevidade empresarial
é entendida pelas carac-
terísticas que permitem
às organizações renovarem-se con-
tinuamente, capturando e criando
mentar e responder, com resulta-
dos positivos, em três dimensões:
econômica, ambiental e social.
A sustentabilidade é, hoje, o
princípio fundamental da gestão
a sociedade e o meio-ambiente,
bem como apresentam estruturas
decisórias com papéis definidos e
interligados. Além disso, elas disci-
plinam as relações entre as diversas
valores para seus stakeholders. Ela inteligente (estrategicamente áreas de uma organização. Dessa
é determinada pela combinação dirigida) de recursos, de produtos, forma, a governança contribui para
entre fatores que coexistem e que do meio ambiente, de clientes e da profissionalizar a gestão, tornando-
são fundamentais ao desempenho. sociedade. Vou arriscar a dizer que -a mais transparente, diminuindo
Na nossa experiência de mais de 20 as empresas sustentáveis não preci- as divergências de informações e
anos, podemos afirmar que desen- sam fazer doações para instituições procurando convergir os interesses
volver a governança, formular uma de caridade como uma retribuição de todas as partes relacionadas.
estratégia de crescimento e ter um do trabalho oferecido por elas, pois Todos os interessados na susten-
modelo de gestão para resultados as suas operações diárias enrique- tabilidade são agentes de mudanças.
constituem fatores que, somados, cem a comunidade. A sustentabi- Avançar nessa direção interessa aos
garantem vitalidade e longevidade lidade é uma área de convergência empreendedores, aos dirigentes de
empresarial. Neste artigo, vamos entre interesses da empresa e os seus empresas públicas ou privadas, aos
tratar de governança corporativa. diversos públicos. órgãos reguladores, à sociedade e
Governança se tornou uma Partindo do princípio de conver- aos governantes. Se quiser conquis-
daquelas palavras da moda. Longe gência e da busca de oportunidades, tar a sua longevidade empresarial,
de ser crítica, essa afirmação revela podemos utilizar os conceitos da garanta que o tema ESG (Ecossis-
que há algo de novo no campo das sustentabilidade de três formas: tema, Sociedade e Governança)
organizações que deve ser conheci- proteção, gestão e promoção e cres- faça parte dos seus requisitos de
do e pode ser útil. Governança é o cimento da empresa. A proteção da governança corporativa.
sistema por meio do qual as organi- empresa inclui a redução dos riscos
zações são estrategicamente dirigi- de prejudicar o cliente, os empre-
das, balanceadamente controladas gados e as comunidades. Já a gestão
e operacionalmente integradas. da empresa abrange a redução de
Governança remete a um espaço custos, a melhoria da produtivida-
relevante de coordenação e decisão, de, a eliminação de desperdícios e
distinto da rotina da gestão. o acesso à fonte de capital a custo
Quando conectamos os temas mais baixo, o que se traduz em
governança e longevidade, é impor- redução da quantidade de recursos
tante destacar que essa conexão gera utilizados para a produção de bens
vitalidade empresarial. Isso ocorre e serviços, aumentando o lucro da
Luis Lobão
porque a governança está baseada empresa e, ao mesmo tempo, redu- Especialista em
em sustentabilidade, que, por sua zindo o impacto ambiental. Governança e
vez, tem a ver com o modo com que As organizações que adotam a Estratégia de
Crescimento. Atua
as organizações abordam uma gama governança como essência tomam como conselheiro de
de temas. Empresas sustentáveis decisões que levam em considera- empresas e é autor de
devem ser capazes de medir, docu- ção a obtenção de benefícios para 12 livros.

2º Fórum ITL de Inovação
do Transporte
Debates, novos negócios,

networking e interlocução com
representantes do poder público.
Fontes Faça sua inscrição

Alternativas e participe!
de Energia 5 de outubro de 2022
no Transporte Das 8h30 às 16h45

Jul - 2022 - O Motorista 4.0 Assume A Direção

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Jul - 2022 - O Motorista 4.0 Assume A Direção

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A nova realidade da profissão

Entrevista SEST SENAT Gestão

A iniciativa pioneira da CNT (Confederação

• diminuição da poluição nas cidades;

• melhoria das condições de saúde

de avaliações 55 mil • otimização dos custos das

realizadas atendidos • mais conscientização ambiental.

Fale com a Redação

SAUS – Quadra 1 – Bloco J

Publicação da CNT (Confederação Nacional

CNT TRANSPORTE ATUAL | JULHO / 2022 3 CLIQUE E ACESSE O ÍNDICE

/// SEST SENAT

CNT TRANSPORTE ATUAL | JULHO / 2022 4 CLIQUE E ACESSE O ÍNDICE

CNT TRANSPORTE ATUAL | JULHO / 2022 5 CLIQUE E ACESSE O ÍNDICE

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Revista CNT | O Plano de Investi- no país, e responde por 20% das

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cinco portos da Região Sudeste. no transporte de carga geral. Todos

Revista CNT | O senhor já disse Revista CNT | Em dezembro do ano

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traçados possíveis para os trechos. segregação de linhas está sendo

previsibilidade, cidades da região metropolitana. Revista CNT | Parte dos investimen-

segurança e O projeto prevê a construção de 54

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a aposentadoria de oportunidade de trabalhar em Frankfurt, e na KLM

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Divulgação / Ouro e Prata

neste ano, de forma que as obras comecem em 2023.

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to de rampa, de pelo menos 50% expandir o modelo em todos os ae-

elétrica em diários atualmente. A iniciativa

91 toneladas de tração estática

maranhenses os navios de grande porte que

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Volvo apresenta caminhão

a operação registrou volume mensal histórico em

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BYD pode se tornar

Ônibus criado por brasileiros roda

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Tive a oportunidade de ir à festa juni-

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