Universidade São Tomás De Moçambique

Curso: Contabilidade e Auditoria

Cadeira: Cadeira: Gestão de Recursos Humanos
Turma: 3L5LCA3

Tema: Plano Estratégico de Gestão de Recursos Humanos

Discentes: Docente: dr. Adriano Madamuge

Arone Aizeque-202111107
Damião João-202111152
Milca Machuza-202111231
Rabeca Melembe-202111232
Ribeiro Alberto Sozinho-202111162
Shirley Abdul - 202011066
Maputo, Maio de 2023
1. Nota introdutória

O presente documento visa fundamentalmente apresentar a viabilidade do investimento no ramo de

transporte, com objectivo de responder a um dos principais desafios da Empresa de Transportes
designadamente “Trans Ribeiro”, que é aquisição de uma frota de autocarros e camiões de carga e
transporte provincial de passageiros para responder uma grande aspiração desta empresa com vista a
dar contributo no escoamento de carga diversa aumentando os níveis de importação e exportação de
produtos diversos e agregando ao sector de transportes maior conectividade e capacidade de resposta
e crescente demanda das empresas nacionais e internacionais. Outro sim, no plano de viabilidade
financeira esta patente a componente de transporte de passageiros e escala interprovincial tendo como
ponto de partida a Cidade de Maputo.
No contexto da Covid-19 os desafios no sector do transporte tornaram-se cada vez maior, dando que
área de transporte com enfoque para as cargas, e uma das que e chamada a não paralisar suas
actividades, contribuído para a provisão de mercadorias diversas e consequente crescimento da
 Este documento é resultado de um estudo realizado junto de empresas nacionais, operadores
do ramo de transporte de carga e fornecedores de camiões de carga e autocarros de transporte
de passageiros, com vista a conferir maior fiabilidade das informações nele contidas e servir
de instrumento orientador da Empresa Trans Ribeiro e parceiros na tomada de decisões no
investimento no sector dos transportes.

1.2 Memória descritiva

A empresa “Trans Ribeiro” com o Nuit 4213608023, é uma empresa colectiva de direito provada,
constituída em forma de sociedade unipessoal por gotas de responsabilidade limitada, goza de
personalidade jurídica e adoptada de autonomia administrativa financeira e patrimonial. Tem sua sede no
bairro do Zimpeto, Casa nº62, Q.05, região metropolitana de Maputo. Sob o registo na conservatória de
entidades legais Nº421364108.
1.3 Objectivos

1.3.1. Objectivo geral

• Elaborar um plano estratégico de Recursos Humanos e compreender a importância do desejo de
recursos humanos nas organizações de uma sociedade do ramo de transporte.

1.3.2. Objectivos específicos

• Conceituar uma decisão estratégico de RH;

• Discutir sobre as vantagens da estratégica de negociação de RH;

• Identificar os Modelos de planeamento de RH.

• Realizar um sumário executivo: analisando o mercado potencial; fazendo a previsão de vendas e da

rentabilidade;
• Elaborar o planeamento estratégico da sociedade criada; e

• Realizar o estudo do mercado.

 2. Contextualização

A participação dos transportes de pessoas e de carga na economia dos países remota dos tempos passados
devido a sua elevada importância no estabelecimento de ligações entre zonas de produção e posterior
comercialização nas grandes Cidades, é essa actividade o vector principal.

Com a globalização e os desafios empresarias tem aumento requerendo maior investimento nos aspectos
tais como, logística, armazenamento, distribuição e transporte de modo a garantir a segurança e satisfação
das necessidades dos clientes.

Uma empresa de transporte participa no processo de industrialização e desenvolvimentos da economia,

transporte de bens e serviços de um lugar para o outro, e garantido o equilíbrio na economia.

Moçambique tem sido nos últimos anos palco de grandes investimentos, o que obrigará maior demanda
dos nossos serviços por parte das empresas locais e multinacionais.
3. Justificativa

A Trans Ribeiro esta a busca de parcerias para o investimento de meios de transportes, em primeiro lugar
deriva da larga experiencia no ramo dos transportes e da necessidade de colmatar os constrangimentos do
sector. Para o alcance destes objectivos e busca de soluções para melhoria da qualidade dos transportes,
garantindo a rápida e segura mobilidade de pessoas e bens.

A Trans Ribeiro pretende adquirir 60 autocarros com capacidade de 120 lugares e 20 camiões de carga que
farão a ligação do Sul ao Norte e vive versa transportando pessoas e bens.

A Trans Ribeiro revela-se uma empresa eficiente no mercado de transporte dado o pessoal competente que
dispõem com rigor e profissionalismo.
 3.1 Planeamento estratégico
3.1.1 Missão

• Transportar as pessoas com qualidade e segurança, satisfazendo as necessidades dos clientes

com os serviços prestados pela sociedade e possibilitar ascensão profissional dos colaboradores
e melhoria na qualidade das comunidades, adaptando-se as necessidades dos clientes e mercado,
trazendo resultado aos sócios, mantendo-se crescente nos negócios sempre com uma postura
ética. Transporte de pessoas e bens pelos diferentes quadrantes do pais e além fronteiras.

3.1.2 Visão

• Ser uma empresa líder e competitiva a nível nacional, através da satisfação plena dos seus clientes .

3.1.3 Valores

• Qualidade, satisfação e liderança no mercado. Actuar com honestidade e ética;

• Respeito e compromisso com os clientes;

 • Empatia e responsabilidade;

• Diversidade e qualidade nos serviços.

3.1.4 Objectivos estratégicos:

• Melhorar o índice de satisfação do cliente;

• Expandir a sociedade pelo país inteiro;

• Tornar-se líder no mercado; e

• Motivar a equipe para aumentar os rendimentos.

4. Análise SWOT da sociedade
A análise SWOT propõe a conjugação de uma leitura às dimensões internas à empresa (as forças e
fraquezas), bem como dimensões externas (oportunidades e ameaças). Para uma estratégia bem
concebida, as forças e fraquezas devem ser ajustadas as oportunidades de mercado e às ameaças
exógenas (Ferreira, Santos e Serra, 2008).
4.1 Ambiente interno

4.1.1 Forças
As forças estão relacionadas com as vantagens que TRANS-RIBEIRO Transporte, Lda. possui em
relação a outras empresas.

E a empresa poderá apresentar como forças as seguintes:

• Colaboradores qualificados;

• Maior qualidade na prestação de serviços;

 • Sociedade capitalizada;

• Bom atendimento e relacionamento com os clientes;

• Localização estratégica da empresa; e

• Baixo preço das tarifas de transportes.

4.1.2 Fraquezas
As fraquezas estão relacionadas as desvantagens que a sociedade tem diante dos concorrentes.

E a nossa sociedade poderá apresentar como fraquezas as seguintes:

• Nome desconhecido no mercado;

• Alto valor do investimento inicial;

• A sociedade não tem o know how que outras empresas de prestação de servições possuem.
 5. Ambiente externo

5.1 Oportunidades

As oportunidades são todos os factores do ambiente externo a empresa que possam influenciar
positivamente a TRANS-RIBEIRO Transporte, Lda. Ambientes estes que podem ser no âmbito político,
social, económico, etc.

No seu funcionamento a sociedade poderá apresentar oportunidades tais como:

• Novos segmentos de mercado;

• Aumento crescente da demanda;

• Aumento da preocupação por parte das autoridades na reabilitação das estradas que ligam as
províncias;
• Saída de concorrentes;
• Evolução da tecnologia nos transportes.
Forças Fraquezas
Larga experiencia no ramo dos transportes Péssimo Estado das vias de acesso

Existência de pessoal competente e com formação Pirataria da actividade de transporte

na gestão de transportes situação jurídico-legal
regular
Oportunidades Ameaças
Grande procura de transportes públicos ao nível Concorrência desleal, transportadores ilegais
da Cidade e Província de Maputo
Pandemia de Covid-19 no seio dos transportes Auto nível
Elevada preferência dos clientes em relação aos de corrupção nos reguladores de trânsito
autocarros

Constante movimentação massiva das populações

na Cidade e Província

Economia caracterizada pelo sector informal

Elevado número da população vivendo em bairros

 6. Plano Estratégico de Recursos humanos

De acordo com Lucena (1995) cit. Chicava (2012), Planear a área de Recursos Humanos hoje é
fundamental, pois compreende o processo de gestão, de identificação e análise das necessidades
organizacionais, de recursos humanos e o consequente desenvolvimento de políticas, programas, sistemas e
atividades que satisfaçam essas necessidades, a curto, médio e longo prazos, tendo em vista assegurar a
realização das estratégias do negócio, dos objetivos da empresa e de sua continuidade sob condições de
mudança. Fazer planeamento da área de RH é uma estratégia de abordagem e um tratamento global da
administração, que se integra com o negócio da empresa e inclui preocupação com o futuro. Essa visão não
é apenas um conjunto de técnicas para se somar as já existentes e sim uma metodologia para levar os
objectivos da empresa adiante, já que as pessoas são responsáveis pelo “fazer” e pelos resultados.
Chicava (2012), realça que a interação entre as várias partes é fundamental, relacionar o planeamento de
Recursos Humanos com o planeamento estratégico, fará com que os objetivos da empresa sejam mais
facilmente alcançados. Muitas vezes, as empresa criam expectativas e delegam “tarefas”, que seus
colaboradores que a princípio não tem condições de chegar a alcançar. Cabe, a ela. Então, dar as
ferramentas e o suporte necessários, para que essa pessoa desenvolver-se e levar o objetivo da empresa
adiante.

Muitas vezes, o que é realizado em uma organização, provem de actos e decisões das pessoas e que por
isso, só podem ser realizados de uma forma melhor ou não. A diferença dessa performance esta
normalmente na qualidade administrativa dessas pessoas, que irão determinar o sucesso ou não da
organização. Isso significa que o tratamento dos Recursos Humanos deve ser considerado estratégico.
A estrutura organizacional da TRANS-RIBEIRO Transporte, Lda. está organizada de acordo com o
organograma abaixo:
Direcção Geral

Direcção Direcção Direcção dos R. Direcção

Financeira Humanos Operacional

Comercial

Analistas de
Contabilistas HST Motoristas
Marketing

Serviços Gerais Recrutamento Mecânicos

Fiscais
Responsabilidade de cada sector

Direcção Geral, dirige e controla as actividades de todas as áreas da sociedade, fixando as políticas de
gestão de todos os recursos da empresa, prestando contas apenas a assembleia dos sócios.

Direcção Comercial, este órgão é responsável pela parte que envolve o público, pela definição e
implementação das estratégicas de marketing da sociedade para conquistar mais clientes e garantir que a
empresa tenha uma boa imagem. É também da responsabilidade desse sector a venda e controlo dos
bilhetes e tudo que esteja directamente ligado com os clientes.

Direcção Financeira é responsável pela gestão dos fundos da empresa, pela entrada e saída de todo o
dinheiro da empresa. Para além dessas tarefas mencionadas , este também garante que seja feito o
registo e contabilização de todas as operações da empresa, apuramento dos impostos.
Direcção dos Recursos Humanos, garante que haja um bom ambiente de trabalho, gere todo tipo de
conflito, garantir a higiene e segurança no trabalho, recrutar pessoal com perfís que a empresa
necessita.

Direcção Operacional é responsável por garantir as operações comerciais sejam eficientes e

produtivas e que a gestão adequada dos recursos, distribuição e serviço aos clientes e análise sejam
conduzidas.

Modelo de Substituição de Pontos-chave

Conforme os autores Loures Junior (2012) e Chicava (2012), é um modelo que recebe os nomes de mapas
de substituição ou organogramas de encarreiramento para o planeamento de funcionários. Trata-se de uma
representação visual de quem substitui quem na eventualidade de alguma vaga futura dentro da
organização.
Cada funcionário é classificado em três alternativas de promoção:

 Funcionário pronto para promoção imediata;

 Funcionário que requer maior experiência no cargo actual;

 Funcionário com substituto preparado. Cada rectângulo do organograma de substituição apresenta o

nome e a idade do funcionário no segmento superior, e no segmento inferior, o nome dos possíveis
substitutos, com seus nomes e idades, antecedidos pela classificação de promovabilidade e avaliação do
desempenho. Além disso, o desempenho de cada colaborador é avaliado na escala de excepcional,
satisfatório, regular e fraco.

Além disso, o desempenho de cada colaborador é avaliado na escala de excepcional, satisfatório, regular e
fraco.
A importância do planeamento estratégico da gestão de Recursos Humanos

Com as mudanças no mundo que cada vez mais fica mais globalizado trazendo turbulências,
compectitividade, oportunidades e evoluções, as empresas vêem buscando cada vez mais formas de
visualizar, interpretar, implementar planos de acréscimos. Com o acréscimo da abordagem estratégica
empresarial na área de recursos humanos nos últimos anos,as empresas veem investindo cada vez mais no
aspecto planejament, a fim de proporcionar maiores lucros e redução de seus gastos. Segundo Loures Júnior
(2012) a administração estratégica busca a eficácia da organização como um todo, de forma que todas as
áreas da empresa actuem nesta estratégia, não apenas na administração central ou em áreas operacionais,
mas também em apoio como é o caso da área de Recursos Humanos.

A sociedade terá a necessidade de dispor de 50 trabalhadores. Dos quais estarão divididos de acordo com
a tabela abaixo.
Quantidade Posição Ordenado estimado (mensal)

1 Director Geral 100.000,00

1 Director. Financeiro 50.000,00
1 Director Comercial 37.000,00
1 Director Operacional 30.000,00
1 Director dos Recursos Humanos 30.000,00
1 Contabilista Milca 25.800,00
1 Contabilista Damião 24.000,00
6 Analistas de Marketing 38.000,00
5 Balconistas (Serviços gerais) 19.000,00
2 Rececionistas (Serviços gerais) 13.000,00
16 Motoristas 280.000,00
7 Mecânicos 112.000,00
3 Fiscais 55.000,00
 Situação patrimonial da empresa TRANS RIBEIRO

ORD Bens Quant Especificações técnicas Estado Valor

Patrimoniais
1 Viatura 1 Toyota Alphard Bom 850.000,00
2 Viatura 1 Mitsubish Bom 4.975.000,00
3 Autocarro 1 Nissan UD 72 lugares Bom 900.000,00
4 Armazém 1 Bom 750.000,00
5 Armazém 1 Bom 580.000,00
6 Loja 1 Bom 500.000,00
7 Restaurante 1 Bom 380.000,00
8.935.000,00
 Lista de necessidades de financiamento

Quantidade Descrição Preço Unitário Preço Total

60 Autocarros Zuntong 120 Lugares 5.000.000,00 300.000.000,00

20 Camiões de Marca Volvo 4.000.000,00 80.000.000,00

Total 380.000.000,00
Viabilidade económica

No quadro abaixo apresentamos o cenário de estudo de viabilidade económica de autocarros com lotação
máxima de 120 lugares, operando na cidade e província de Maputo.
Quadro 1: Resumo de receitas de autocarros de 120 lugares

Anual
Nº Rotas Nº de Nº de P. tarifa Rec Ida e Rec 2021 2022

Voltas Passageiros volta Mensal

8 Maputo – Quelimane 4 240 3000 4,320,000.00 17.280. 207.360 213.580.800,

000,00 .000,00 00

10 Maputo – Nampula 4 240 4000 7,680,000.00 30.720. 368.640 379.699.200,

000,00 .000,00 00

18 12.000.000,0 48.000. 576.000 593.280.000,

0 000,00 .000,00 00
 Quadro 2: Resumo de receitas de camiões de carga

Anual
Nº Rotas Nº de Rec Ida e Rec Mensal 2021 2022 2023
viagens volta
por mês

3 Maputo – 4 700.000,0 2.800.000, 33.600.000 34.272.000, 34.957.440,0

Quelimane 0 00 ,00 00 0
3 Maputo – 4 850.000,0 3.400.000, 40.800.000 41.616.000, 42.240.240,0
Nampula 0 00 ,00 00 0
n6 1.550.000 6.200.000, 74.400.000 75.888.000, 77.197.680,0
,00 00 ,00 00 0
Vantagens do Planeamento Estratégico

Segundo Chiavenato (2008), o planeamento estratégico tem as seguintes vantagens: a) Redução dos riscos
de incerteza na tomada de decisões estratégicas;

b) A empresa passa a identificar e a usufruir com maior segurança as oportunidades externas;

c) Melhor adaptação da empresa ao processo de mudança continua do ambiente;

d) O Planeamento Estratégico integrado permite o conhecimento dos objetivos globais e sectoriais seja um
fator de aglutinação de esforços, visando a integração dos processos organizacionais;

e) Possibilita aos gerentes de todos os níveis ter uma visão da direção certa onde a empresa deve ir;

f) Pode ser empregado como referencial para a elaboração dos demais planos tácticos e operacionais da
empresa.
 Impacto Social do Projecto

Com a implementação desse projecto espera-se diariamente transportar 40 mil pessoas para destinos
diferenciados, perfazendo cerca de 480mil pessoas e carga anualmente contribuindo significamente para a
redução de défice de transporte na província de Maputo.

Prevê-se ainda o aumento da comunidade e segurança dos utentes dos transportes públicos, diminuição da
pressão sobre os transportes semi-colectivos e redução de tempo de espera dos aglomerados e
congestionamento de veículos.
Disposições finais

Compulsados dados do estudo sobre a viabilidade do projecto, conclui-se que a mesma apresenta
viabilidade económica e social. A sua implementação terá um impacto directo na economia e na vida das
populações respondendo o objectivo principal da Trans Ribeiro. Estudo revela que o projecto terá fluxos
financeiros suficientes para fazer face as despesas, operacionais, financeiras e administrativas, podendo ser
replicados por outros pontos do País.

Para além da viabilidade económica, o seu impacto social e significativo, contribui na melhoria de pessoas
e bens, garantindo conforto, rapidez e segurança rodoviária e redução de índice de contaminação no
contexto Covid-19.
 No trabalho abordou-se o planeamento estratégico da área de recursos humanos e os factoes que
interferem, e uma apreciação crítica do planeamento estratégico de recursos humanos. No contexto actual
que as organizações são cada vez mais complexas, possuem maior compromisso com seus clientes,
colaboradores, fornecedores, sendo de suma importância planearem suas acções, definindo aonde ela
pretende chegar e o que será necessário realizar para área de recursos humanos

O Planeamento Estratégico de RH é um instrumento de gestão que visa compatibilizar dois propósitos

fundamentais, sem os quais não funcionaria a contento, ou seja, adaptar- se ao plano estratégico global da
organização e aumentar a produtividade do trabalho por meio da soma de esforços, interesses e objetivos.
Ele funciona como espécie de catalisador e impulsionador, ao mesmo tempo, dos recursos da unidade de
RH, sem perder de vista a perspectiva do planeamento estratégico global da empresa.
FIM