a Indicações para regulagem da folga das válvulas AH05.30-B-1000-01E.

fm 1

AH05.30-B-1000-01E.fm Indicações para regulagem da folga das Motores 476.930/932

válvulas

Metodo 1:
Regular individualmente as válvulas de admissão e de escapamento, por cilindro, na sequência
de ignição. As válvulas a ser reguladas devem estar totalmente fechadas e o êmbolo, do mesmo
cilindro, deve estar no PMS do curso de compressão. Consequentemente, estarão em balanço
(cruzamento) as válvulas do cilindro cujo êmbolo gêmeo (que ocupa a mesma posição) estará
no PMS do curso de escapamento.

Metodo 2:
Regular a folga das válvulas de admissão e de escapamento, em duas posições da árvore de
manivelas.
Posição 1- árvore de manivelas com o êmbolo do cilindro nr. 1 no PMS do curso de compressão.
Estarão em balanço (cruzamento) as válvulas do cilindro nr. 6.
Posição 2- árvore de manivelas com o êmbolo do cilindro nr. 1 no PMS do curso de escapamento.
B05.30-0042-01
Consequentemente, estarão em balanço (cruzamento) as válvulas do cilindro nr. 1.
Disposição dos cilindros e das válvulas
A Válvula de admissão
E Válvula de escapamento
X Lado do volante do motor

Nr. do cilindro/válvula a regular

Metodo 1 Nr. do cilindro metodo 2
1 2 3 4 5 6
êmbolo no pms do curso de posição 1(cilindro nr. 1,
1-5-3-6-2-4 pms de compressão) A/E A E A E -
Motores compressão (válvulas fechadas)
M 447 hLAG
êmbolo no pms do curso de posição 2(cilindro nr. 1,
6-2-4-1-5-3 pms de escapamento) - E A E A A/E
escapamento (válvulas em balanço)