FACULDADE DE CIÊNCIA DAS PESCAS

DEPARTAMENTO DO CURSO DE ENGENHARIA DE TÉCNICA E

PROCESSAMENTO DE PESCADO

TRABALHO EM GRUPO
DE
CONSTRUÇÃO DE N. P E T. DE PESCA - T

TEMA: NAVIO COM TÉCNICAS PALANGREIROS

ESPÉCIES ALVO

MOÇÂMEDES, 2023
 FACULDADE DE CIÊNCIA DAS PESCAS
DEPARTAMENTO DO CURSO DE ENGENHARIA DE TÉCNICA E
PROCESSAMENTO DE PESCADO

TEMA: NAVIO COM TÉCNICAS PALANGREIROS

ESPÉCIES ALVO

INTEGRANTES DO GRUPO
Nome Nota Individual Nota do Trabalho
Inês Nangolo
Noé Miúdo
Manuel da Fonseca
Rosa Tchipita

Docente
______________________
Lic. Simão Lamba

MOÇÂMEDES/2023
ÍNDICE
1. Introdução..................................................................................................................1

2. Palangres....................................................................................................................2

3. Embarcações de palangre...........................................................................................5

3.1. Manobra de pesca...................................................................................................6

3.2. Espécies alvos.........................................................................................................6

4. Tipos de Palangres.....................................................................................................8

4.1. Palangre de deriva..................................................................................................8

4.1.1. Factores que influenciam no poder da pesca, selectividade e capturabilidade no

palangre a deriva............................................................................................................9

4.2. Palangre Profundo................................................................................................11

4.2.1. Manobra de pesca de Palangre Profundo......................................................11

4.2.2. Equipe de pesca.............................................................................................12

4.2.3. Descrição das embarcações de palangre profundo........................................12

5. Conclusão.................................................................................................................13

6. Referencias Bibliográficas.......................................................................................14
 1. Introdução

O presente trabalho, fará uma análise reflexiva e sistemática sobre o tema:

Palangreiros, sendo o palangre uma arte de pesca constituída por uma linha principal à
qual são fixadas linhas secundárias, cujos ganchos são presos às extremidades. É uma
arte muito antiga, que deriva da “malha” ou “linha de três ganchos”, que usado pelos
fenícios e egípcios no Mar Mediterrâneo (Canterla 1989).

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 2. Palangres

Os palangres são artes de pesca de fundo, constituídas por uma linha de grande
comprimento (linha mãe), à qual se ligam numerosas linhas de pequeno comprimento
(estralhos) na extremidade livre das quais se empata um anzol. O comprimento e o
afastamento entre estralhos variam de acordo com a espécie-alvo.

Os anzóis podem ter várias formas e dimensões e ser iscados com isco natural,
vivo ou morto, ou artificial. Os peixes são atraídos por isco natural ou artificial
(amostra) colocado num anzol fixo na extremidade de uma linha, no qual são
capturados. Anzóis ou toneiras são também utilizados para capturar peixes e moluscos
espetando-os quando passam perto.

Palangre usado para captura de peixe.

Embora a linha mãe seja contínua, ela é configurada em secções ou trechos, que
frequentemente mantêm a mesma conformação. Estas secções têm em alguns de seus
terminas, ou ambos, uma bóia de rádio que transmite um sinal em intervalos regulares,
que é recebido no navio e permite a sua localização.

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 Embora existam muitos modelos de bóias, são utilizados principalmente 4 tipos:
poliuretano expandido; de Plástico Rígido; PVC inflável e rádio bóias.
Algumas das bóias estão protegidas com redes que os cercam e minimizam os efeitos
dos golpes. Luzes estroboscópicas também são usadas em algumas bóias, colocando-as
numa estrutura metálica ou de fibra que se eleva até alguns metros, para alertar e
determinar sua localização no mar (Chocca et al. 2000). Em muitos dos palangres são
usadas luzes para atrair os peixes, que podem ser químicas, caso em que são dois
líquidos, um deles em uma cápsula de vidro que quando quebrada se mistura com o
outro e gera uma luz que pode ser verde, azul ou branco, entre outros. Há também luzes
eléctricas com baterias recarregáveis e de cores diferentes. A duração das luzes
químicas permite, em alguns casos, usá-las durante dois conjuntos seguidas.

Usando um localizador de direcção, você pode determinar a localização do sinal

e definir o caminho a seguir para encontrá-lo. Em alguns casos utilizam rádio bóias
equipadas com GPS, que transmitem suas posições por radiofrequência, permitindo
localizar e localizar o palangre com maior precisão. As linhas secundárias que
transportam as bóias (orinques) são delas separadas e aduzidas em molas ou são
colocados em bobinas menores. As linhas secundárias que carregam os ganchos
(brazoladas) são aduzidos em molas ou colocados em cestos ou tanques.

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 Outras linhas secundárias, chamadas brazoladas ou reinales, que prendem na
linha principal, têm em suas extremidades os anzóis. Estas linhas são compostas por
diferentes materiais e secções, dependendo da espécie objectivo e a origem das frotas.
Em alguns casos podem apresentar diferenças em um mesmo palangre ou em qualquer
uma de suas secções.

Os anzóis utilizados variam em tamanho e podem ser do tipo “jota” ou “circular”

esses ganchos pode ter um deslocamento à esquerda ou à direita e acabamento no caule
com olho, com ou sem anel, ou com uma raquete , dependendo principalmente da
origem da frota, das espécies objectivo ou simplesmente a disponibilidade do mercados
locais. O número de ganchos por conjunto varia entre 800 e 1500, embora em muitos
casos cheguem a 2500 o mais.

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 3. Embarcações de palangre

As embarcações de palangre (Palangreiros) são navios que possuem uma área de

preparação das linhas e anzóis para a calagem (lançamento ao mar da linha com anzol
ou palangre, onde é preso o isco que irá atrair o espécime a capturar) e alagem (recolha
da linha ou palangre com o proveito da faina). Estas áreas possuem contentores ou
tanques para armazenamento do isco que poderão ser refrigerados e tanques de
refrigerados ou de congelação do pescado e de salmoura.

Devido às diferentes modalidades e tipos de pesca com palangre, existe uma

grande diversidade de embarcações. Existem frotas de maior alcance, que descarregam
o produto congelado (-4/- 30°C) e que pode combinar esta operação com produto
fresco, cujas marés geralmente não ultrapassam os 90 dias.

Os navios podem ter a castilharia tanto na proa como na popa. Embora a maioria
dos barcos tenha um calado severo, alguns fazem isso a estibordo. Muitos barcos
prendem o equipamento a estibordo. A área de trabalho ou parque de pesca, que pode
ser coberto ou não, pode ser encontrado tanto na proa quanto na Popa.

A maioria dos navios possui equipamentos sofisticados de navegação e

informação que lhes permitem obter dados ambientais para decidir onde e como lançar
o Palangre.
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3.1. Manobra de pesca

A manobra de virar em quase todos os casos é realizada a estibordo usando

equipamentos mecanizados. Uma manobra ou operação de pesca inclui a actividade
entre o início do lançamento da arte de pesca e o final da viragem das mesmas e a
recolha e arrumação das capturas. Embora existam diferenças nas manobras de pesca de
acordo com as características das frotas, em termos gerais podem ser descritas da
seguinte forma:

Esta manobra, nas frotas de superfície, geralmente começa antes do anoitecer e

termina após 3 ou 4 horas de trabalho. A largada é geralmente feita a partir da popa
utilizando, em alguns casos, um lançador o que permite tornar a velocidade de saída da
linha principal independente da velocidade do navio.
Embora seja esta ferramenta amplamente utilizada em todo o mundo, algumas frotas
e/ou navios não a possuem. Nestes casos, a saída da linha principal é produzida pela
tensão produzida pelo equipamento quando ele é lançado ao mar e o deslocamento do
navio. Isso limita as possibilidades de regular a quantidade de linha mãe lançada por
milha navegada e, portanto, torna mais difícil localizar a arte em profundidade. Usando
o iniciador Permite localizar melhor a arte e organizá-la com maior profundidade.

A manobra de largada requer um número aproximado de 3 a 5 marinheiros,

dependendo do navio, do número de ganchos e o grau de automação disponível a
medida que a linha principal se move ao longo do avanço do navio, um dos marinheiros
se encarrega de enganchar as bóias nele. Outro marinheiro se encarrega de colocar a
isca e lançar o anzol na água e o terceiro de colocar o ramal, enganchando um
mosquetão na linha principal. Velejadores de apoio adicional podem participar durante a
operação.

3.2. Espécies alvos

As espécies-alvo destas frotas podem dividir-se em: atuns -atum rabilho

(Thunnus thynnus e T. macoyii), patudo (T. obesus), albacora (T. albacares) e albacora
(T. alalunga) - peixe-agulha, peixe-espada (Xiphias gladius) e tubarões, principalmente
o tubarão azul (Prionace glauca) e o anequim (Isurus oxyrinchus)

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 Os peixes capturados são içados a bordo através de um portão e depositados no
convés para armazenamento. Acusação. Geralmente, a captura é levantada à mão, com a
ajuda de "bicheros", excepto os pedaços menores. Grandes para os quais é usado um
guincho.

Os navios frescos carregam gelo em seus porões. Alguns podem até fazer isso a
bordo. Algumas unidades combinam a modalidade fresca com caves que congelam
entre -4 e -30°C, o que lhes confere maior versatilidade, pois Eles podem armazenar
produtos para diferentes mercados. Os grandes congeladores Possuem armazéns com
túneis de congelamento que permitem levar o produto para - 60°C. Assim, obtém-se um
produto de alta qualidade, que pode ser mantido por muitos meses.

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 4. Tipos de Palangres

Existe uma grande diversidade de palangres fundeados de fundo e de meia-água

e palangres de superfície ou deriva que se destinam, essencialmente, à pesca de grandes
migradores como o espadarte., cujo desenho e conformação dependem principalmente
da espécie objectivo, a origem das frotas, o tamanho das embarcações, a tecnologia
aplicada e as áreas de pesca

4.1. Palangre de deriva

O palangre de deriva é uma arte utilizada a nível mundial para a captura de

peixes pelágicos e semi-pelágicos, com ampla distribuição. Esta arte é muito eficaz para
capturar, atuns, peixes de bico e tubarões entre outros, (Doumenge 1998; Matsuda
1998).

Consiste em uma linha principal ou linha “mãe”, suspensa na água por linhas
secundárias denominadas "orinques", em cujas extremidades se situam as bóias. O
Palangre a deriva possui uma linha principal ou linha mãe que pode ser monofilamento
ou multifilamento e para o qual actualmente são utilizados materiais sintéticos (nylon,
poliamida, poliéster, entre outros). Esta linha pode ter diferentes medidas mas é sempre
a de maior diâmetro e resistência do Palangre. Da linha mãe, pendura-se o “brazoladas”,
em cujas extremidades estão os anzóis. As características dos materiais, dimensões, tipo
de bóias e anzóis, bem como a conformação das linhas secundárias, são muito variáveis
e dependem principalmente na origem das frotas, dos pescadores e das espécies-alvo da
pescaria.

Bobinas de carretéis para acondicionar a linha principal do monofilamento ou

multifilamento.

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 O palangre à deriva é usado em um grande número de países em todo o Oceano
Atlântico e mares. Mediterrâneo, em embarcações até cerca de 60 metros de
comprimento, vocacionadas principalmente para a captura de atuns e espadartes e, em
menor escala, tubarões e outros peixes pelágicos.

4.1.1. Factores que influenciam no poder da pesca, selectividade e capturabilidade

no palangre a deriva.

O poder de pesca, selectividade e capturabilidade do palangre deriva respondem

a diversas variáveis. e apresenta uma série de factores, detalhados a seguir, que devem
ser levados em consideração. em conta ao avaliar essas questões.

 Taxa de deslocamento de indivíduos: os animais com maior nadam mais

rápido através de um maior volume de água e são mais bem sucedidos em
competir por a isca do que os indivíduos menores.
 Profundidade da arte: a captura aumenta na medida em que a distribuição da
arte acompanha a da espécie.
 Experiência dos capitães: muitos estudos demonstraram que a habilidade dos
capitães de pesca é uma das variáveis mais importantes nas taxas de captura
comercial.
 Hora do dia de operação da engrenagem: Diminuir os níveis de luz modifica
o comportamento de presas e predadores para detectar uns aos outros.
 Perda de isca: diferente motivos, seja a qualidade do mesmo, a sua colocação
no anzol ou a presença de necrófagos, afetar sua permanência no anzol.

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  Saturação da engrenagem: quando um animal está no anzol, o em si não está
disponível para outro. Com uma equipe saturada de peixes, a fartura tende a ser
subestimada.
 Detecção de equipamento: os animais podem evitar iscas localizadas em
equipamentos altamente visíveis e, portanto, Portanto, não se assemelha ao seu
ambiente natural.
 Necessidades alimentares: as necessidades individuais do organismos para
obter energia para suas actividades e, portanto, consomem iscas.
 Competição entre artes: assume-se que a capacidade de captura de cada anzol é
diminuída em função da proximidade de outros ganchos. Portanto, a distância
entre eles pode afectar a capacidade de captura
 Tipo de isca: atrai os animais imitando as propriedades visuais (tamanho, forma,
etc.) ou químicas e tácteis (vibrações e movimentos) de barragens naturais,
sendo determinante na escolha da barragem.
 Perdida de anzóis e iscas: depende da configuração da arte e dos materiais
utilizados.
Outras variáveis são as associações entre as iscas (presas) e as espécies-alvo da
pescaria (predadores), os equipamentos para detecção de peixes, anzóis, cooperação
entre pescadores e condições ambientais (Ward, 2008).

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4.2. Palangre Profundo

Em geral, o palangre profundo é composto da mesma forma que os demais

palangres. A diferença em relação ao palangre de superfície é dada pelos materiais com
que é construído e o comprimentos da linha principal, os orinques (linhas secundarias) e
brazoladas (Linhas secundarias), bem como o desenho destas últimas.
A linha mãe varia entre 90 e 160 km, as orinques entre 15 e 50 m e as brazoladas entre
35 e 50 m.

4.2.1. Manobra de pesca de Palangre Profundo

A pesca de palangre profundo normalmente usa um grande número de anzóis,
então a manobra a pesca dura mais de 20 horas e requer um número maior de tripulantes
do que o palangre superfície. As características dos navios, o número de tripulantes e a
mecanização, permitem o desenvolvimento de uma velocidade de até 12 nós durante o
lançamento, em alguns casos excedendo 3.000 ganchos lançados em cada lance de
pesca.
O arrasto é feito a boreste e a manobra exige muitos tripulantes, pois o processo a
bordo, tanto a captura quanto os reparos dos equipamentos, demandam mão de obra
abundante.

A configuração é feita a uma velocidade entre 10 e 12 nós. Os horários variam

de acordo com as áreas de pesca, o espécies-alvo e a situação climática e oceanográfica.
O número dos anzois variam de aproximadamente 2000 e 3500 e seu número entre
bóias varia de 4 a 18. Um marinheiro entrega as brazoladas na área onde a isca é
lançada e outro coloca a isca no anzol. Isso é feito na popa do barco e geralmente é
usada uma esteira rolante, na qual incorpora este cinto que transporta a ramificação
encarnada para o local de fixação. Um terceiro marinheiro joga os ganchos e encaixe o
mosquetão na linha principal. Em muitos casos, uma máquina de arremesso é usada.
Um quarto marinheiro coloca as bóias e mais um ou dois preparam e trazem as bóias e o
isca. Uma variedade de iscas é usada, muitas vezes no mesmo trecho, alternando lulas,
cavalas e outros pequenos peixes pelágicos.

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 Em barcos com menos mecanização, esta manobra é feita manualmente. A linha
mãe foi arrumada abaixo do convés e é automaticamente aduzido. O peixe é trazido a
bordo manualmente ou com a ajuda de equipamento mecânico. Em alguns casos, é
utilizado um equipamento que desliza ao longo do ramal e fixa a cabeça do peixe e
permite içá-la sem a necessidade de usar o “anzol”. Uma vez içado para o convés, o
peixe é processado e levado aos túneis de congelamento para sua estiva.

4.2.2. Equipe de pesca

Lançador: Puxa a linha principal para fora do tanque a uma velocidade
independente da velocidade do navio. em muitos barcos existe um equipamento
"arremessador" de anzol, que permite que o anzol seja arremessado em direção a uma
banda encarnou a uma distância de cerca de 60 metros da popa.
A bandagem permite recuperar mecanicamente o equipamento que está na água, a linha
principal é transportada por uma fita na área de estiva, geralmente no convés superior.
Os snoods são içados com a ajuda de torneiros mecânicos.

4.2.3. Descrição das embarcações de palangre profundo

Em geral, os palangreiros de fundo que operam têm entre 40 e 60 metros de
comprimento, alguns podem chegar a 100 metros, com 300-500 GRT. Eles são baixos
em altura e a maioria das áreas de trabalho são cobertos, para que a tripulação possa
trabalhar com segurança quando as condições do mar estiverem difícil e é para a frente.
A tripulação a bordo é de cerca de 20-25 pessoas.

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 5. Conclusão
A expansão dessa pescaria ocorreu no século XX, no final da década de 1950,
quando as frotas orientais, principalmente os japoneses, passaram a operar nos oceanos
Pacífico e Atlântico (Pintos Paiva, 1961a,b; Suda, 1971; Honra, 1973). A partir daí,
evoluiu e integrou novas tecnologias de modo que na actualidade esta arte pesqueira é
utilizada por frotas modernas e eficazes, com grande poder de pescaria.

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 6. Referencias Bibliográficas

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en la segunda mitad del siglo XV, Actas: IX Jornadas de Andalucía y América,
España.

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