Bonus 28 Codigos de Falhas Ecomid

Diagnóstico de Falhas
Modelos de Caminhões
17.280, 17.280T, 24.280 e 30.280
Todos os Códigos de Falhas tem o passo a passo Faça o

Diagnostico com calma
Todos as Falhas aqui apresentada, tem um procedimentos do Fabricante

ZF .MAN. (DICA) O DIAGNOSTICO E COMPOSTO, DA SEGUINTE
FORMA,PRIMEIRO; NÃO TENHA PRESSA EM FALAR PARA O CLIENTE O
DEFEITO,POIS PODE ACELERAR A ANSIEDADE PREJUDICANDO A SUA
POSTURA . CAUSANDO DESCONFORTO NO CLIENTE. SEGUNDO; NÃO SAI
DIZENDO ACHO !! POIS ACHO NÃO E RESPOSTA NO MOMENTO .TERCEIRO
NÃO ACEITE PESSOAS AO SEU REDOR TE PERTURBANDO, POIS UM
PEQUENO ERRO PODE TUDO DAR ERRADO !!
E AS CONSEQUÊNCIAS SEREM MAIOR QUE O DEFEITO.
AO DAR ENTRADA DO VEÍCULO NA SUA OFICINA PRIMEIRO; A NOTE TODA

RECLAMAÇÃO DO CLIENTE .SEGUNDO; VERIFIQUE CÓDIGOS DE FALHA PELO O
PAINEL,SE NÃO TIVER verifique com o computador pois as falhas intermitentes
só com o computador.
terceiro Tem o código ? agora você procure na ferramenta 28 códigos , e
faça tudo conforme os procedimentos , não pule diagnósticos.
os códigos e do modulo TCU .se tiver mas de um código de transmissão
avalie todos ,pois no meio tem o código razão, e o consequente. busque
descobrir o código razão , para resolver, pois resolvendo a razão do
problemas as demais serão resolvido.
CUIDA !
Módulo TCU - Ecomid
Có d i g o :0161/08
Rotação de entrada
Localização do componente
Diagrama elétrico
Consultar lista de conectores
Módulo Sensor de
TCU rotação de
E-RACK G entrada
5 5
A9 A1
A17 8 8 A2
Descrição da falha
Circuito do sensor de rotação de entrada, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.

Indicação de falha
Luz de alerta da central acende constantemente mostrará o símbolo “--“ com o veículo andando ou
parado. A falha elétrica é identificada depois que a ignição for desligada.
Efeito de falha
Não haverá limitação na troca de marchas.

Dicas de oficina
Verifique o estado do conjunto mecânico relacionado ao sensor, roda dentada, distância do sensor, etc;
em caso de quaisquer problemas, corrigir.
Avisos
N ot a:
Leia sempre as Recomendações para Diagnósticos.
Atenção:
Os serviços de operação, manutenção e reparos nos caminhões e ônibus devem ser
executados somente por pessoal treinado.
Antes de remover ou plugar os conectores, desligue a ignição ou desconecte a
alimentação (baterias).
Tenha cautela ao retirar os conectores e, caso o espaço esteja obstruído, retire o
componente obstruinte antes de desconectar o chicote elétrico.
Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

Passos para a eliminação da falha
Início
Verifique visualmente o Não
estado dos conectores quanto
a: Utilizando a maleta de
Não Código de
Oxidações (zinabre); reparos elétricos, repare
falha foi para
Pinos recuados;
 e/ou troque o conector/
passado?
Pinos tortos, etc. chicote.
Os pinos estão em bom
estado?
Sim Sim
A resistência entre os pinos Apague o
A1 e A2 do sensor de rotação Não Repare ou substitua o
código de
se encontra entre 1050 +- componente avariado e
falha e libere
10%Ω ? teste o sistema
o veículo.
Sim
Com a bateria Utilizando a maleta de

desconectada , meça a Não
continuidade conforme reparos elétricos, repare
o
e/ou troque o conector/
diagrama elétrico. chicote.
Há continuidade?
Sim
Com a bateria
desconectada
, meça a
continuidade dos pinos 1 e 2
do conector do sensor de
velocidade para um ponto de
conforme o
massadiagrama Há
.elétrico
continuidade?
Não
Com a bateria
desconectada, meça a
continuidade entre os pinos 1
e 2 do conector do sensor de Sim
tensão conforme o diagrama
elétrico.
Há continuidade?
Não
Substitua o módulo TCU e

Não
teste osistema.
Afalha permanece ativa?
Có d i g o :0161/08
Rotação de entrada
Diagrama elétrico
Módulo Sensor de
TCU rotação de
E-RACK G entrada
5 5
A9 A1
A17 8 8 A2
Circuito do sensor de rotação de entrada, frequência ou largura de pulso anormal.
Efeito de falha
Não haverá limitação na troca de marchas.

Dicas de oficina
Verifique o estado do conjunto mecânico relacionado ao sensor, roda dentada, distância do sensor, etc;
em caso de quaisquer problemas, corrigir.
Avisos
N ot a:
Atenção:
Antes de remover ou plugar os conectores, desligue a ignição ou desconecte a Tenha
cautela ao retirar os conectores e, caso o espaço esteja obstruído, retire o
Para substituição de componentes consultar o manual de reparos do veículo.

Início
Oxidações (zinabre);Não Pinos Código de
reparos elétricos, repare
recuados; e/ou troque o conector/ falha foi para
 passado?
Pinos tortos, etc. chicote.
estado?
Sim Sim
A resistência entre os pinos Apague o

Repare ou substitua o
A1 e A2 do sensor de rotação Não componente avariado e
código de
se encontra entre 1050 +- falha e libere o
teste o sistema
10%Ω ? veículo.
Sim
Com a bateria
desconectada Utilizando a maleta de
, meça a Não
continuidade conforme reparos elétricos, repare
o
diagrama elétrico. e/ou troque o conector/
chicote.
Há continuidade?
Sim
Com a bateria desconectada,
meça a
continuidade dos pinos 1 e 2
do conector do sensor de
massa conforme o diagrama
elétrico.
Há continuidade?
Não
meça a
continuidade entre os pinos 1
e 2 do conector do sensor de Sim
velocidade para um pontode
tensão conforme o diagrama
elétrico.
Há continuidade?
Não
Substitua o módulo TCU e Não

teste o sistema.
A falha permanece ativa?
Có d i g o :0162/02
Interruptor 1/2 H
Diagrama elétrico

Módulo
TCU Seletora de
Conector do console Ma rc ha
A26 1010
A
A8
8 8 3
A2 1 1 A
2
Rele 15
Max fuse holder A
F14 - 5A 110A
87 30 Linha 30 4
A19
Sinal de pré-seleção do GP inválido, dados errados, intermitentes, ou incorretos.

Não há indicação especifica para esta falha.

Efeito de falha
A troca de marchas só será possível de forma limitada.
As válvulas solenídes do GP estarão desativadas.
Quando o veículo estiver parado, a válvula solenóide do GP-L será reativada e a posição do GP será
mantida.
Dicas de oficina
No momento não há dicas de oficina.

Avisos
N ot a:
Atenção:

Início
Não Código de
 Oxidações (zinabre); reparos elétricos, repare
falha foi para
 Pinos recuados; e/ou troque o conector/
passado?
 Pinos tortos, etc. chicote.
estado?
Sim
Sim
Medir a tensão dos pinos
A19
e A1 para um ponto de Apague o
do veículo. Não
massa código de
Tensão = +24V falha e libere
Esta ok? o veículo.
Sim
Com a chave de
ignição
ligada medir a tensão entre o
pino A2 para um ponto de Não
massa do veículo.
Tensão = +24V
Esta ok?
Sim
Com a bateria desconectada
meça a continuídade entre os
pinos A26 da TCU para o
pino da seletora de Não
A3
marchas e do pino A8 da TCU
para o pino da seletora de
A2
marchas. diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
Com a bateria desconectada Substitua a seletora de
Sim
meça a continuidade entre os marcha te s te eo
pinos da seletora de marchas. sistema
diagrama elétrico. .
Há continuidade?
Não
teste o sistema.
Sim
Có d i g o :0163/02
Sensor 1/2 H
Diagrama elétrico

Módulo
TCU Interruptor
E-RACK C do GP 1
99
A6 B2
E-RACK A
A35 Ponto de massa
localizado na 2121
coluna A lado B1
A18
es qu er do
Interruptor
Ponto de massa
E-RACK J do GP 2
do lado direito
A1 10 10 B2
A29
A19
F18 - 15A F14 - 5A
A1 12 12
B1
Rele de
alimentação 15
Interruptor
de ignição 8687 Max fuse
holder 110A
85 30 Linha 30
Sinal do interruptor do GP lento, dados errados, intermitentes, ou incorretos..
Não há indicação especifica para esta falha.
Efeito defalha
As trocas de marcha somente serão possíveis de forma limitada.
As válvulas solenóides do GP estarão desativadas.
Quando o veículo estiver parado, a válvula solenóide do GP-L será reativada e a posição do GP será
mantida.
Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Início Não
Verifique visualmente o
Não Código de
falha foi para
 Pinos recuados; e/ou troque o conector/
passado?
estado?
Sim
Sim
Faça os testes nos Repare ou substitua o
Apague o
interruptores de GP. Não componente avariado por
código de
Os componentes estão em um em bom
falha e libere
bom estado? funcionamento e teste o
sistema. o veículo.
Sim
Meça a tensão do pino 29
com o negativo do pino 35 ou
Utilizando a maleta de
18 da TCU, com o GP
engatado (estado normal) a Não reparos elétricos, repare
e/ou troque o conector/
medição deve apresentar
24V. chicote.
Está ok?
Sim
Meça a tensão do pino 6 com
o positivo do pino 1 ou 19 da
TCU, após a mudança do GP,
Não
deve ocorrer a mudança do
sinal de volts e
0 para 24
vi ce- ve rsa .
Está ok?
Sim
Com bateria
a desconectada
meça a continuidade entre o
pino
A29 Nãoda TCU para o pino
B2 do interruptor GP 2
conforme o diagrama elétrico,
Há continuidade?
Sim
Não
teste o sistema.
Sim
Recoloque módulo original e
Có d i g o :0168/03
Circuito de alimentação
Diagrama elétrico

Módulo
TCU
A35 Ponto de massa

localizado na coluna A Interruptor
A18 lado esquerdo de ignição
Rele alimentação 15
A2 F14 - 5A
87 86 6
Ponto de massa,
A19 30 85
do lado do
passageiro
Max Fuse
Nível de tensão de alimentação do módulo TCU (Transmission Control Unit), tensão acima do normal ou
curto-circuitada à bateria.
Não há indicação específica para esta falha.
Efeito de falha
O módulo poderá se desligar por segurança.

Dicas de oficina
Faça os testes de bateria e alternador antesde seguir com o troubleshooting.

Avisos
N ot a:
Atenção:
Parasubstituição decomponentesconsultar o manual de reparos do veículo.

Não
Início
Faça os testes do
alternador e das baterias Não Código de
conforme o falha foi para
manual de reparos elétricos. e/ou troque o
passado?
Os componentes estão em componente.
bom estado?
Sim Sim
estadodos conectores quanto Utilizando a maleta de
a: reparos elétricos, repare Apague o
 Oxidações (zinabre); Não e/ou troque o conector/ código de
 Pinos recuados; chicote, se necessário falha e libere
 Pinos tortos, etc. substituir os fusíveis o veículo.
Os pinos estão em bom danificados.
estado?
Sim
Com a chave de ignição
desligada , meça a tensão do
pino e do pino A1
A9 do
conector para o do massa Não
veículoconforme o
diagrama
e
. lé trico
Tensão nominal = +24V
A tensão está correta?
Sim
ligada, meçaa tensão do
pino A2 do conector do
chicote com a massa do Não
veículo conforme o diagrama
elétrico.
Sim
meça a continuidade entre os Não
pinos A35 E A18 para um
ponto de massa.
Há continuidade?
Sim
teste o sistema.
Sim
Có d i g o :0168/04
Circuito de alimentação
Diagrama elétrico

Módulo
TCU
A35 Ponto de massa

localizado na coluna A Interruptor
A18 lado esquerdo de ignição
Rele alimentação 15
F14 - 5A
6
A2 8786
A19 Ponto de massa,

3085
do lado do
passageiro
Max Fuse
Nível de tensão de alimentação do módulo TCU (Transmission Control Unit), tensão abaixo do normal
ou curto-circuitada à massa.
Não há indicação específica para esta falha.
Efeito de falha
As trocas de marchas serão possíveis apenas na caixa principal (caixa com 4 marchas).
As válvulas solenóides do GP, do GV e do Bloqueio de vias estarão desativadas

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Faça os testes do alternador
e das baterias conforme o Não Código de
manual de reparos falha foi para
e/ou troque o
Os componentes estão em passado?
componente.
elétricos. bom estado?
Sim
Sim
estadodos conectores quanto Utilizando a maleta de
a: reparos elétricos, repare Apague o
 Oxidações (zinabre); Não e/ou troque o conector/ código de
 Pinos recuados; chicote, se necessário falha e libere
 Pinos tortos, etc. substituir os fusíveis o veículo.
Os pinos estão em bom danificados.
estado?
Sim
desligada , meça a tensão do
pino e do pino A1 A9 do
conector para o massa do Não
veículoconforme o diagrama
elétrico.
Sim
ligada , meça a tensão do
pino A2 do conector do
chicote com a massa do Não
veículo conforme o diagrama
.e lé trico
Sim
meça a continuidade entre os Não
pinos A35 E A18 para um
ponto de massa.
Há continuidade?
Sim
Não
teste osistema.
Sim
Có d i g o :0191/08
Rotação de saída
Diagrama elétrico

Sensor
de velocidade E Rack A Ta có gra
1 55
fo B1
2 6 6
B2
3 7 7
B3
Módulo 8 8
TCU B4
4
Circuito do sensor hall, frequência ou largura de pulso anormal.

Efeito de falha
As trocas de marcha somente serão possíveis na caixa principal (caixa com 4 marchas).
As válvulas solenoides do GP, do GV e do Bloqueio de vias estarão desativadas.
Dicas de oficina
Verifique a integridade do velocímetro eletrônico e se há falhas mecânicas que possam afetar o

funcionamento do sensor, instalação, dentes quebrados, etc.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
VIneícriif visualmente o
oique a: Utilizando a maleta de
Não Código de
falha foi para
 Pinos recuados; e/ou troque o
passado?
 Pinos tortos, etc. co mp o ne nte .
estado?
Sim
Sim
Utilizando um cavalete
levantar a parte traseira do Apague o
veículo, engate uma marcha e código de
Não Substitua ou repare o
verifique o número de rotações falha e libere
componente danificado e
de saída na o veículo.
teste o sistema.
ferramenta de diagnose.
Há rotações?
Sim
Com a bateria desconectada, Utilizando a maleta de

meça a continuidade de todo Não reparos elétricos, repare
o chicote elétrico conforme e/ou troque o
diagrama elétrico. co mp o ne nte .
Há continuidade?
Sim
Substitua o tacógrafo
e Não
teste o sistema.
Sim

teste o sistema.
Sim
volte ao início.
Có d i g o :0598/02
Sistema de embreagem
Diagrama elétrico

Painel de
Instrumentos X1
15
14 Interruptor
superior de
PTM em bre ag em
B18 B32 2
B6 1
Módulo
TCU F2- 15A Conector de
Linha 15 diagnóstico
(OB D )
P CAN H
A10 A3
P CAN L
A28 A11
Unidade
Lógica
Interruptor B9
inferior de
em bre ag
em
Sinal dos interruptores de embreagem (superior e inferior), dados errados, intermitentes ou incorretos.
Não há indicações específicas para este código.

Efeito de falha
As trocas de marchas serão possíveis de forma limitada.
As válvulas solenóides do do GV estarão desativadas e sem possibilidade de mudança no GV.
Dicas de oficina
Verifique se os resistores da rede P CAN apresentam 120Ω cada, corrija caso haja necessidade.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Não Código de
falha foi para
Pinos recuados; e/ou troque o
passado?
Pinos tortos, etc. co mp o ne nte .
estado?
Sim Sim
Verifique através da os
Apague o
sinais dos de
ferramenta interruptores
diagnose da
código de
embreagem Substitua ou repare o
Não falha e libere
inferior), ambos os sinais se
(superior e componente danificado e
alteram o acionamento da o veículo.
teste o sistema.
embreagem.
durante
Esta ok?
Sim
Verifique com a ferramenta

de diagnose se há falhas Sim Proceda conforme o
relativas aos interruptores Troubleshooting da
de embreagem em outros falha.
módulos.
Há falhas relativas?
Não
Com a bateria desconectada Utilizando a maleta de
meça a continuidade de todo Não reparos elétricos, repare
o chicote elétrico conforme o e/ou troque o co mp o ne
.
diagrama nte .
elétrico Esta ok?
Sim

teste osistema.
Sim
volte ao início.
Có d i g o :0604/02
Interruptor neutro
Diagrama elétrico

Painel de
PTM Instrumentos X1
B6 14
B18 15
Módulo TCU Conector de

diagnóstico
(OB D )
A10 PCAN-H 3
PCAN-L
A28 11
U ni da de
Lógica
B9
Interruptor de
Neutro
B3
E-RACK A E-RACK A
Sinal do interruptor de neutro, dados errados, intermitentes, ou incorretos

O display para indicação da marcha apenas mostra o sinal "--".

Efeito de falha
Não dará a partida.

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

VIneícriif visualmente o Não

Código de
 Oxidações (zinabre); Não reparos elétricos, repare
falha foi para
passado?
estado?
Sim
Sim
Teste ofuncionamento do ligar
sensor de neutro, basta tentar Substitua ou repare o Apague o
Não componente danificado e código de
a ignição com o cambio
em neutro. teste o sistema. falha e libere
O veículo deu a partida? o veículo.
Sim
Verifique com a ferramenta de

diagnose se há falhas relativas Proceda com o
ao Sim troubleshooting da falha
interruptor de
neutro em outros módulos e nco ntra d a .
(L U).
Não
verifique a continuídade de Não
e/ou troque o
todo o chicote elétrico
co mp o ne nte .
conforme diagrama
. elétrico
?Esta ok
Sim
Substitua o módulo TCU

e
teste o sistema. Não
Sim
Recoloque módulo
original e
volte ao início.
Có d i g o :0767/02
Interruptor da marcha ré
Diagrama elétrico

Módulo
TCU
A35 Ponto de massa

localizado na coluna A
lado esquerdo
A18
Interruptor
E-RACK G de ré
16 16 2
A5
E-RACK C F4- 20A
3 3 1
Interruptor
de ignição Rele de
alimentação 15
6 8687
Max fuse
Sinal do interruptor de ré, dados errados, intermitentes, ou incorretos.

Efeito de falha
Sinal da marcha ré incorreto.
Não haverá limitação nas trocas de marcha.

Dicas de oficina
Verifique se há falhas relativas ao circuito de alimentação e corrija se necessário.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Início
Não Código de
falha foi para
passado?
estado?
Sim
Sim
Verifique a tensão do pino 5 Apague o
da TCU35com o negativo do código de
18 ou, após a haver alteração Não
pino falha e libere
mudança da marcha ré, deve
o veículo.
da tensão de
0 para 24 volts ou vice-
versa.Está ok?
Sim

verifique a continuidade do
Não
chicote elétrico conforme o
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
teste o sistema.
Sim
volte ao início.
Caixa Eaton Automatizada
Có d i g o :4010/00
Sistema de neutro automático
Quando o veículo fica parado engatado por mais de cinco minutos o sistema de auto neutro é ativado.
Efeito de falha
O veículo realizará a mudança de marcha para neutro automaticamente.
Dica de oficina
O neutro automático é um registro do módulo da transmissão onde é identificado a condição de veículo

engrenado e parado por mais de cinco minutos. Assim, automaticamente o neutro éacionado. Para que
esse registro seja evitado, quando for necessário ficar mais de cinco minutos com o veículo parado,
troque o engate do veículo para neutro evitando o desgaste da embreagem.
Av iso s
N o ta:
Aten ç ão :
Para substituição de componentes consultar o manual de reparos doveículo.

Circuito da válvula solenoide do GP lento, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.

Luz de alerta da central acende constantemente mostraráo símbolo “--“ com o veículo andando ou
Efeito de falha
As trocas de marchas somente serão possíveis na caixa principal (caixa com 4 marchas).
As válvulas solenoides do GP, do GV e do Bloqueio de vias serão desativadas.

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
 Oxidações (zinabre); Não reparos elétricos, repare Código de
 Pinos recuados; e/ou troque o conector/ falha foi para
 Pinos tortos, etc. chicote. passado?
estado?
Sim
Sim
Com a bateria desconectada Apague o
verifique se há continuidade código de
entre os terminais do grupo falha e libere
de válvulas conforme o Não
o veículo.
.
diagrama elétrico
Há continuidade?
Sim
verifique se há continuidade
entre os fios do conector do
grupo de válvulas para os do Não
módulo TCU conforme o
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
Meça a tensão do pino 3 do
conector com o negativo do
pino , Na troca do GP Não Substitua o interruptor
1
deverá haver uma mudança .GP
na tensão de para volts.
0 24
.
Esta ok? diagrama elétrico
Sim
Remova o conector da seguida
tomada de válvulas e em da
meça a resistência
válvula
GP-L solenóide do Substitua o grupamento
3 1 os pinos e .
entre de válvulas.
Valor
. Nominal: 131Ω
+10%-5% diagrama elétrico
Estaok?
Sim

teste o sistema.
Có d i g o :5006/09
Válvula 1 H
Diagrama elétrico

Módulo Grupo deVálvulas
TCU E-Rack G da caixa
10 10
A11 1
2 2
A32 2
0 0
A14 3
17 17
21 21
A3 5
18 18
3 6
A15 19 19 7
A31
Circuito da válvula solenoide do GP lento, taxa atualização anormal.

Efeito de falha
As válvulas solenoides do GP, do GV e do Bloqueio de viasserão desativadas.

Dicas de oficina

Avisos
N ot a:
Atenção:

In íc io Não
Verifique visualmente as conexões
quanto a:
•Terminais tortos; Utilizando a maleta de Código de
•Terminais recuados; reparos elétricos, repare falha foi para
•Trincas/quebras no conector; e/outroqueoconector/ passado?
•Danos aos selos de vedação. chicote.
Está Ok?
Sim Sim
Verifique a integridade do chicote

Apague o
quanto a:
código de
-Curto para massa
falha e libere
-Curto para positivo Não
o veículo.
-Desconexão
Conforme o diagrama elétrico
Está ok?
Sim
Meça a tensão do pino 3 do conector
com o negativo do pino 1, Na troca
do GP deverá haver uma mudança Substitua o interruptor
na tensão de 0 para 24 volts. . GP
.
Sim
Remova o conector da tomada de

válvulas e em seguida meça a
resistência da válvula solenóide do Não
Substitua o grupamento
entre os
GP-L3 1 pinos e . de válvulas.
Valor Nominal: 131Ω
.
Esta ok?
Sim
Substitua o módulo TCU e teste o

sistema.
A falha permanece ativa? volte ao início.
Sim
Có d i g o :5007/05
Válvula 2 H
Diagrama elétrico

Módulo Grupo de Válvulas
10 10 1
A11
A32 2 2 2
A14 0 0 3
A33 17 17 5
21 21
A15 18 18 6
A31 19 19 7
Circuito da válvula solenoide do GP rápido, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.

Efeito de falha

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
estado?
Sim
Sim
o veículo.
.
diagrama elétrico
Há continuidade?
Sim
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
1
0 24
.
Sim
válvula
GP-H solenóide do Substitua o grupamento
2 1 os pinos e .
entre de válvulas.
Valor
. Nominal: 131Ω
Estaok?
Sim

teste o sistema.
Có d i g o :5009/05
Válvula de bloqueio de vias
Diagrama elétrico

TCU da caixa
E-Rack G
10 10 1
A11
A32 2 2 2
A14 0 0 3
A33 1 1 5
7 7
A15 2 2 6
A31 1 1 7
1 1
8 8
1 1
Circuito da válvula solenoide do bloqueio de vias, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.
Efeito de falha

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
estado?
Sim
Sim
o veículo.
.
diagrama elétrico
Há continuidade?
Sim
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
pino Não Substitua o
1Gl , Na troca do deverá interruptor
haver uma mudança na .GP
tensãode para
0 volts.
24
.
Sim
válvula
Gl solenóide do Substitua o grupamento
7 1 os pinos e .
entre de válvulas.
Valor
. Nominal: 131Ω
Estaok?
Sim

teste o sistema.
Có d i g o :5024/14
Falha na memória EEPROM
Diagrama elétrico

PTM
B6
Mó dulo B18 Conector de

TCU diagnóstico (OBD)
P CAN H
A10 3
P CAN L
A28 11
Painel de
Instrumentos X1
15
Rele alimentação 15 14
F14 - 10A
A2 87 86
Interruptor
A19 30 85 Ponto de de ignição
massa, do
Max Fuse lado do
Holder - passageiro 6
110A
F18 - 15A
Módulo TCU (Transmission Control Unit), falha na leitura da memória de falhas.

Não há indicação de falhas específica para este código.

Efeito de falha
Não é possível o armazenamento de falhas na memória durante a rotina de desligamento.

Dicas de oficina
Verifique se um possível curto entre o chicote de alimentação do módulo TCU (linha 30 ou 15) e a linha
P CAN H.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Início
Não
Não Código de
falha foi para
Pinos recuados; e/ou troque o conector/
passado?
estado?
Sim
Sim
Verifique a alimentação do
módulo TCU. Linhas 30 e 15, Apague o
conforme o: código de
diagrama elétrico. falha e libere
A alimentação está correta? o veículo.
Sim
Não Reparametrize o módulo

A versão do software está
com a versão correta e
correta com a aplicação?
teste o sistema.
Sim

teste o sistema. Não
Sim

volte ao início.
Có d i g o :5025/09
Problema na comunicação CAN
Diagrama elétrico

PTM
B6
Módulo B18
TCU
Conector de
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Interruptor de Painel de
embreagem Instrumentos X1
LU inferior
15
B3
Mensagem do interruptor inferior da embreagem baixa, taxa de atualização anormal.
Efeito de falha
A troca de marchas somente será possível de forma limitada.
As válvulas solenoides do GV estarão desativadase sem assistência do servoshift.
Dicas de oficina
Inspecionar a alimentação de tensão do veículo, caixa de bornes.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Verifique visualmente a: o
Pinos recuados; Utilizando a maleta de ou
Não Código de
falha foi para
 troque o conector/
passado?
Pinos tortos, etc. e/ chicote.
estado?
Sim Não
Com a bateria desconectada, Apague o

Apague a memória no de código de
meça resistência da rede Não falhas etesteo sistema A falha e libere
PCAN, nos pinos 3 e 11 do va me nte . o veículo.
conector OBD. falha permanece ativa?
Valor Nominal: 60Ω +/- 5%
.
Está ok? diagrama elétrico
Sim
Meça o resistor 1 terminal da
rede PCAN no Painel de
Instrumentos, nos pinos14 e Não Substitua o Painel de
15. Instrumentos (cluster).
Valor nominal: 120 Ω +/- 5%.
Está ok? diagrama elétrico.
Sim
rede PCAN no módulo PTM, Não
nos pinos B6 e B18. Substitua o módulo PTM.
Valor nominal: 120 Ω +/- 5%
Sim

diagnose se há falhas relativas
Proceda com o
ao interruptor de embreagem
troubleshooting da falhas
em outros módulos (LU).
e nco ntra d a .
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5025/19
Diagrama elétrico

PTM
B6
Módulo B18
TCU
Conector de
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Interruptor de Painel de
embreagem Instrumentos X1
LU inferior
15
B3
Mensagem do interruptor inferior da embreagem, erro de dados recebido da rede.


Efeito de falha
As válvulas solenoides do GV estarão desativadassem possibilidade de mudança no GV.

Dicas de oficina
Verifique se os resistores da rede CAN apresentam o valor de 60Ω.
Avisos
N ot a:
Atenção:
componente obstruinte antes de desconectar o chicote elétrico

Não
Início
Verifique visualmente o a:
estadodos conectores quanto

Pinos recuados; Utilizando a maleta de ou
Não Código de
Oxidações (zinabre);
 reparos elétricos, repare
falha foi para
Os pinos estão em bom troque oconector/
passado?
Pinos tortos, etc. e/ chicote.
estado?
Sim Não
Apague o
Com a bateria desconectada, Apague a memória no de código de
meça resistência da rede Não falhas etesteo sistema A falha e libere o
PCAN, nos pinos 3 e 11 do va me nte . veículo.
Sim
rede PCAN
Painel de no
Substitua o Painel de
14 e Não
, nos pinos
Instrumentos
.
15 Instrumentos (cluster).
Estáok? diagrama elétrico .
Sim
rede PCAN no módulo , PTM
Não Substitua o módulo PTM.
nos pinose B6
. B18
Está ok? diagrama elétrico .
Sim
ao interruptor de embreagem Proceda com o
em outros módulos (LU). troubleshooting da falhas
e nco ntra d a .
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5026/09
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
PTM E-RACK A E-RACK A
18 18 1 2 1212
B6 C48
B18 Ponto de
Interruptor massa, do lado
LU de em bre ag do passageiro
em inferior
B3 C26
Módulo B9 D13 2 1 Ponto de

TCU massa, do lado
do passageiro Conector de
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L 11
A28
Painel de
Instrumentos X1
Mensagem do piloto automático, tempo esgotado.

Efeito de falha
Uma luz indicativa de controle de RPM acenderá no painel para alertar que o piloto automático ainda
pode estar ativado.
Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Não Código de
falha foi para
passado?
estado?
Sim Não

meça resistência da rede Não falhas etesteo sistema A
PCAN, nos pinos 3 e 11 do falha e libere
va me nte . o veículo.
.
Sim
Instrumentos, nos pinos14 Não Substitua o Painel de
e 15. Instrumentos (cluster).
Sim
Sim

Proceda com o
aos interruptores (neutro e
embreagem) em outros
e nco ntra d a .
módulos LU E PTM.
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5026/19
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
18 18 12 12
B6 C48 1 2
Ponto de
B18
Interruptor de massa, do lado
do passageiro
LU embreagem
inferior
B3 C26

TCU massa, do lado
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Painel de
Instrumentos X1
Mensagem do piloto automático, erro de dados recebidos da rede.

Não há indicação específica para este código.
Efeito de falha
Uma luz indicativa de Controle de RPM acenderá no painel para alertar que o piloto automático ainda
pode estar ativado.

Dicas de oficina
Meça a resistência entre os pinos 3/11 do conector OBD, caso a resistência esteja diferente de 60Ω,
verifique os resistores da rede CAN.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início

Não Código de
falha foi para
passado?
estado?
Sim Não
Apague o
Sim
rede PCAN
Painel de no
14 e Não
, nos pinos
Instrumentos
.
Sim
nos pinose B6
. B18
Sim
aos interruptores (neutro e Proceda com o
embreagem) em outros troubleshooting da falhas
módulos LU E PTM. e nco ntra d a .
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5027/09
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
18 18 12 12
B6 C48 1 2
Ponto de
B18
do passageiro
LU embreagem
inferior
B3 C26

TCU massa, do lado
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Painel de
Instrumentos X1
Mensagem da ECU não recebida, taxa de atualização anormal.
Efeito de falha
A troca de marchas somente será possível na caixa principal (caixa com 4 marchas).

Dicas de oficina
Com a linha 15 desligada, meça a resistência entre os pinos 3/11 do conector OBD, caso a resistência
esteja diferente de 60Ω, verifique os resistores da rede CAN.
Verifique se há falhas relacionadas ao pedal de acelerador e corrija se necessário.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início

Não Código de
falha foi para
passado?
estado?
Sim Não
Apague o
Sim
rede PCAN
Painel de no
14 e Não
, nos pinos
Instrumentos
.
Sim
nos pinose B6
. B18
Sim
aos interruptores (neutro e Proceda com o
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5027/19
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
18 18 1 2 12 12
B6 C48
B18 Ponto de

do passageiro
LU
em bre ag em
B3 C26 inferior
B9 D13
Módulo 2 1 Ponto de
TCU massa, do lado
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L 11
A28
Painel de
Instrumentos X1
Mensagem da ECU, erro de dados recebidos da rede.
Efeito de falha
Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Não Código de
falha foi para
passado?
estado?
Sim Não

meça resistência da rede Sim falhas etesteo sistema A falha e libere
PCAN,
311 nos pinos e do
conector OBD.
falha permanece ativa?
Valor Nominal:
60Ω +/- 5%
.
Não
rede PCAN
Painel de no
Instrumentos 14, nos
Nãopinos e Instrumentos (cluster).
.15
Valor
120 Ωnominal:
+/- 5%.
.
Sim
Sim

Proceda com o
embreagem) em outros
e nco ntra d a .
módulos LU E PTM.
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5029/05
Válvula alta da reduzida
Diagrama elétrico

10 10 1
A11
A32 2 2 2
A14 0 0 3
A33 17 17 5
21 21
A15 18 18 6
A31 19 19 7
Circuito da válvula alta da reduzida, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.
Efeito de falha

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
estado?
Sim
Sim
o veículo.
.
diagrama elétrico
Há continuidade?
Sim
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
1
0 24
.
Sim
válvula solenóide do GP-H Não Substitua o grupamento
21 de válvulas.
entre os pinos e .
.+10%-5% diagrama elétrico
Estaok?
Sim
módulo TCU e Não

Substitua o
teste o sistema.
Código: 5030/06
Válvula alta da reduzida
Diagrama elétrico

Módulo Grupo de válvulas
A11 10 10 1
A32 2 2 2
0 0
A14 3
17 17
A3 5
21 21
3 6
18 18
A15 7
19 19
A31
Circuito da válvula alta da reduzida, curto para massa.
Luz de alerta da central acende constantemente. Mostrará o símbolo “--“ com o veículo andando ou
Efeito de falha
As trocas de marchas somente serão possíveis na caixa principal (caixa com quatro marchas).
As válvulas soleniodes do GP, do GV e do Bloqueio de vias estarão desativadas.
Dicas de oficina
Av iso s
N o ta:
Aten ç ão :
executados somente por profissional treinado.
Para substituição de componentes, consulte o manual de reparos do veículo.

In íc io
Verifique visualmente as Não
conexões quanto a:
• Terminais torcidos;
Não Código de
• Terminais dobrados ; Substitua/repare o
• Rachaduras/quebras no falha foi para
conector/chicote elétrico.
co nec to r; passado?
• Danos nas vedações.
Está Ok? Sim
Sim
Verifique a integridade do
chicote quanto a: Apague o
• Curto para masa; Não código e
• Curto para positivo; libere o
• Desconexão. ve íc ulo
Segundo o diagrama eléctrico.
Está Ok?
Sim

pino 1, Na troca do GP Não Substitua o interruptor
deve haver uma mudança GP.
na tensão de 0 para 24 volts.
Esta Ok? Diagrama elétrico.
Sim
Remova o conector da
tomada de válvulas e em
seguida meça a resistência
da válvula solenóide do GP-H Não Substitua o grupamento
entre
2 1 os pinos e . de válvulas.
ValorΩNominal:
131
+10%-5%
Esta Ok?Diagrama elétrico .
Sim
TCU
Substitua o módulo. Sim Recoloque o módulo
A falha permanece ativa? original e volte ao
in íc io .
Não
Có d i g o :5034/05
Pino 11 terra virtual
Diagrama elétrico

10 10 1
A11
20 20 2
A32
A14 3
17 17
A33 5
21 21
18 18
A15 6
19 19
A31 7
Circuito da válvula solenoide do GP, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.
Efeito de falha

Dicas de oficina
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
estado?
Sim
Sim
o veículo.
.
diagrama elétrico
Há continuidade?
Sim
diagrama elétrico.
Há continuidade?
Sim
Não Substitua o interruptor
1
pino , Na troca do GP na tensão
0
de24para volts.
.Esta ok? diagrama elétrico
Sim
Remova o conector da tomada
de válvulas e em seguida meça
a resistência do , E entre os
pinos e . MV5
MV3MV4 Substitua o grupamento
31 de válvulas.
+10%-5% diagrama elétrico.
Estaok?
Sim
módulo
SubstituaTCU
o e
teste osistema.
Có d i g o :5042/09
Bus de Dados da rede CAN
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
18 18 12 12
B6 C48 1 2
Ponto de
B18
do passageiro
LU embreagem
inferior
B3 C26

TCU massa, do lado
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Painel de
Instrumentos X1
Rede da linha P-CAN, taxa de atualização anormal.
Efeito de falha

Dicas de oficina
Verifique a resistência nos resistores da rede P CAN se encontra na faixa de 60Ω, caso não se encontre,
substitua o componente danificado.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Oxidações (zinabre); Não Código de
reparos elétricos, repare e/
Pinos recuados; ou troque oconector/ falha foi para
 Pinos tortos, etc. passado?
chicote.
estado?
Sim Não
Apague o
PCAN,
3 11 nos pinos e do va me nte .
conector OBD. o veículo.
Valor Nominal:
60Ω +/- 5%
.
Não

Instrumentos 14 , nos pinos e Não
Sim
rede PCAN no módulo PTM, Não Substitua o módulo PTM.
nos pinos B6 e B18.
Sim
P roceda com o
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5042/09
Bus de Dados da rede CAN
Diagrama elétrico

Interruptor de
ne ut ro
18 18 12 12
B6 C48 1 2
Ponto de
B18
do passageiro
LU embreagem
inferior
B3 C26

TCU massa, do lado
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L
A28 11
Painel de
Instrumentos X1
Rede da linha P-CAN, taxa de atualização anormal.
Efeito de falha

Dicas de oficina
Verifique a resistência nos resistores da rede P CAN se encontra na faixa de 60Ω, caso não se encontre,
substitua o componente danificado.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
 Pinos tortos, etc. passado?
chicote.
estado?
Sim Não
Apague o
PCAN,
3 11 nos pinos e do va me nte .
Valor Nominal:
60Ω +/- 5%
.
Não

Instrumentos 14 , nos pinos e Não
Sim
rede PCAN no módulo PTM, Não Substitua o módulo PTM.
nos pinos B6 e B18.
Sim
P roceda com o
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5044/09
Sinal de pressão
Diagrama elétrico

PTM
B6
B18
Módulo
TCU Conector de
diagnóstico (OBD)
P CAN H 3
A10
P CAN L 11
A28
Unidade
Lógica Painel de
E-Rack A Instrumentos X1
Sensor de pressao 1515 D11 B3 15
de freio 1
D1 B9 14
1414 1313 33
A
3 D12
A D2
2
Sensor de pressao de
A Somente tractor 19, 25 e 26 ton Somente tractor 17 ton freio 2
12 12 1 1
A1
1
Mensagem dos níveis de pressão dos cilindros de freio, taxa de atualização anormal.

Efeito de falha

Dicas de oficina
Acelere o veículo até que os reservatórios de ar estejam completamente cheios e teste o sistema.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Pinos tortos, etc. chicote. passado?
estado?
Sim Não
Apague o
meça resistência da rede Sim falhas e teste o sistema A falha e libere
PCAN, nos pinos 311 e do va me nte .
Valor Nominal: 60Ω +/-
5% Não
rede PCAN
Painel de no
Instrumentos 14, nos
Nãopinos
15 e
.120 Ω +/- 5%. Instrumentos (cluster).
Valor nominal:
Sim
nos pinos B6 e B18.
Valor nominal: 120 Ω +/- 5% Substitua o módulo PTM.
Sim

diagnose se há falhas pressão
Proceda com o
relativas aos sensores de
em outros módulos
e nco ntra d a .
(L U ).
Não

teste o sistema.
Sim
Có d i g o :5044/19
Sinal de pressão
Diagrama elétrico

PTM
B6
B18
Módulo
TCU Conector de
diagnóstico (OBD)
A10 P CAN H
3
A28 P CAN L
11
Unidade
Lógica Painel de X1
Instrumentos
E-Rack A
Sensor de pressao 1 1 D11 B3
de freio 1 15
5 5 D1B9
A3 14
1 1
A2 D12
4 4
A1 3 3
1 1 D2
Sensor de pressao de
3 3
Somente tractor 19, 25 e 26 ton Somente tractor 17 ton freio 2
12 12 1 1
A1
Mensagem dos níveis de pressão dos cilindros de freio, erro de dados recebido da rede.

Efeito de falha

Dicas de oficina
Acelere o veículo até que os reservatórios de ar estejam completamente cheios e teste o sistema.
Avisos
N ot a:
Atenção:

Não
Início
Código de
Oxidações (zinabre);Não reparos elétricos, repare
falha foi para
troque o conector/
passado?
estado?
Sim Não

meça resistência da rede Não falhas etesteo sistema A
PCAN, nos pinos 3 e 11 do falha e libere
conector OBD.
Sim

Instrumentos, nos pinos14 e Não Substitua o Painel de
Sim
Valor nominal: Ω
120 +/-
Está ok? diagrama 5%
elétrico.
Sim

diagnose se há falhas pressão
Proceda com o
relativas aos sensores de
em outros módulos
e nco ntra d a .
(L U ).
Não
Substitua o módulo TCU e A Não

teste o sistema.
Sim
s as as falhas , a qui apresentada tem um princípio e o fim com um
esultado incrível, com esses códigos você e capaz de resolver
Nesse restante de tempo de
qualquer problemas que tenho nesse ebook, quero te
transmissão
parabenizar pelo a a atitude de adquirir um dos maiores
conteúdo de diagnostico .
lhe falo com certeza como nao temos uma bola de cristal,para
sabermos o problema , precisamos dessa ferramenta para
contribuir com o nosso diagnostico.
NÃo pule diagnostico pegue a falha e vá ater o fim
88 9 O9656 9444
adieldiesel@gmail.com

Bonus 28 Codigos de Falhas Ecomid

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Bonus 28 Codigos de Falhas Ecomid

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Diagnóstico de Falhas

Todos os Códigos de Falhas tem o passo a passo Faça o

Todos as Falhas aqui apresentada, tem um procedimentos do Fabricante

AO DAR ENTRADA DO VEÍCULO NA SUA OFICINA PRIMEIRO; A NOTE TODA

Consultar lista de conectores

Circuito do sensor de rotação de entrada, corrente abaixo do normal ou circuito aberto.

Não haverá limitação na troca de marchas.

Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

Com a bateria Utilizando a maleta de

Substitua o módulo TCU e

Consultar lista de conectores

Circuito do sensor de rotação de entrada, frequência ou largura de pulso anormal.

Não haverá limitação na troca de marchas.

Para substituição de componentes consultar o manual de reparos do veículo.

A resistência entre os pinos Apague o

Substitua o módulo TCU e Não

Consultar lista de conectores

Sinal de pré-seleção do GP inválido, dados errados, intermitentes, ou incorretos.

Não há indicação especifica para esta falha.

A troca de marchas só será possível de forma limitada.

As válvulas solenídes do GP estarão desativadas.

No momento não há dicas de oficina.

Para substituição de componentes consultar o manual de reparos do veículo.

Consultar lista de conectores

Não há indicação especifica para esta falha.

As válvulas solenóides do GP estarão desativadas.

Para substituição de componentes consultar o manual de reparos do veículo.

Consultar lista de conectores

A35 Ponto de massa

O módulo poderá se desligar por segurança.

Faça os testes de bateria e alternador antesde seguir com o troubleshooting.

Parasubstituição decomponentesconsultar o manual de reparos do veículo.

Consultar lista de conectores

A35 Ponto de massa

A19 Ponto de massa,

As válvulas solenóides do GP, do GV e do Bloqueio de vias estarão desativadas

No momento não há dicas de oficina.

Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

Consultar lista de conectores

Circuito do sensor hall, frequência ou largura de pulso anormal.

Verifique a integridade do velocímetro eletrônico e se há falhas mecânicas que possam afetar o

Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

Com a bateria desconectada, Utilizando a maleta de

Substitua o módulo TCU e Não

Consultar lista de conectores

Não há indicações específicas para este código.

As trocas de marchas serão possíveis de forma limitada.

As válvulas solenóides do do GV estarão desativadas e sem possibilidade de mudança no GV.

Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

Verifique com a ferramenta

Substitua o módulo TCU e Não

Consultar lista de conectores

Módulo TCU Conector de

Sinal do interruptor de neutro, dados errados, intermitentes, ou incorretos

O display para indicação da marcha apenas mostra o sinal "--".

Não dará a partida.

No momento não há dicas de oficina.

Para substituição de componentes consultar o manual dereparos do veículo.

VIneícriif visualmente o Não

Verifique com a ferramenta de

Substitua o módulo TCU

Consultar lista de conectores

A35 Ponto de massa