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MIT - Ensaio de Rotor Bloqueado
MIT - Ensaio de Rotor Bloqueado
Prof. Clider
Laboratório:
Objetivo: o motor deve ser energizado em uma condição que simule operação a
plena carga, a fim de garantir circulação de correntes nominais pelo rotor e pelo estator.
Entretanto, a energização do motor deve ocorrer com baixos níveis de tensão, a fim de se
poder desprezar as perdas magnéticas do motor. O motor deve aquecer como se estivesse
operando a PLENA CARGA.
Esquema de montagem:
ϕ
Materiais e Equipamentos:
a) Cabos
b) Wattímetros
c) Variac trifásico
d) Multímetro
e) Motor de indução
f) Alicate (opcional)