MÓDULO M911

Condução Defensiva – Nível 1

UNIDADE M911U5
Controlo dinâmico e
operacional

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 SESSÃO 1

Controlo dinâmico e operacional

TEMAS

• Índices de análise;
• O veículo;
• Posição de condução.

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 Objetivos específicos

Após a conclusão da sessão, os formandos devem:

• Descrever os índices de análise, bem como o seu

significado;
• Enumerar os diversos tipos de dispositivos de segurança
do veículo, assim como o seu princípio de funcionamento;
• Saber efetuar a regulação correta do posto de condução e
operar corretamente os comandos do veículo.

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 Índices de análise

São sinais que nos levam a reagir:

• Formais;
• Informais;
• Pertinentes;
• Críticos.

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 Índices de análise

Índices formais

Códigos ou sinais perfeitamente

definidos e regulamentados.

A sinalização vertical e horizontal informa os motoristas (e peões)

sobre perigos, proibições, restrições, informações de trânsito e de
localização, obrigações, etc..

A sinalização pode ser escrita, luminosa, sonora ou gestual.

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 Índices de análise

Índices informais

Códigos ou sinais não regulamentados.

Alguns sinais efetuados pelo motorista, não estão descritos nem

são reconhecidos pelo C.E..

No entanto são utilizados por quase todos os motoristas e são

reconhecidos (alguns internacionalmente).

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 Índices de análise

Índices informais

Códigos ou sinais não regulamentados.

Está parado no eixo da via para voltar à esquerda e recebe sinais

de luzes do condutor que se aproxima em sentido contrário.

Avança imediatamente?

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 Índices de análise

Índices pertinentes

Códigos, sinais ou eventos regulamentados

ou não, que aconselham uma atenção
especial.

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 Índices de análise

Índices críticos

Códigos, sinais ou eventos de

elevado risco que podem exigir uma

intervenção urgente.

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 O veículo

Disposições construtivas

Os veículos, consoante as várias marcas, modelos e versões,

apresentam especificidades próprias e revelam comportamentos
diferentes.

Cada uma das características do veículo tem importância no

desempenho, todas interagem entre si, podendo umas influenciar
positiva ou negativamente, as restantes.
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 O veículo

Disposições construtivas
Z
Vertical
Eixos de simetria

Y
(Transversal)

X
(Longitudinal)
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 O veículo

Disposições construtivas

Eixos de simetria:
Um veículo ao mover-se não mantém o chassis sempre paralelo ao
solo.

Oscila longitudinalmente ao travar e acelerar, oscila

transversalmente ao curvar e roda sobre si próprio ao descrever
uma curva.

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 O veículo

Disposições construtivas

Sistemas de segurança:

Os veículos encontram-se, cada vez mais, equipados com sistemas

de segurança ativa e sistemas de segurança passiva.

Ativa Passiva
Vigiam as operações em curso Dinâmicos Estáticos

Corrigem erros do motorista

Atuam Suportam
Corrigem erros de trajetória em caso de o impacto do

Corrigem velocidade acidente acidente

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 O veículo

Disposições construtivas

Sistemas de segurança ativa:

• ABS-Anti-lock Braking System;

• ASR-Acceleration Slip Regulation;
• BAS-Brake Assist System;
• EBD-Electronic Brake Distribution;
• ESP-Electronic Stability Program;
• CDC-Continuous Damping Control;
• … Outros.

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 O veículo

Disposições construtivas

Sistemas de segurança passiva:

Dinâmicos

• Air-bag;
• Pré tensores dos cintos de segurança;
• Encostos de cabeça ativos;
• Outros.

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 O veículo

Disposições construtivas

Sistemas de segurança passiva:

Estáticos

• Cintos de segurança;
• Barras laterais;
• Zonas de deformação;
• Defletores de energia.

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 Posição de condução

Conduzir um veículo pressupõe conhecimento sobre o

funcionamento de todos os seus comandos, bem como a
possibilidade da sua utilização de forma segura, precisa e suave,
seja em condições normais, seja em condições mais exigentes.

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 Posição de condução

Regulação do banco

A maioria dos veículos permite regular o posto de condução, em

distância e altura, por forma a ajustar a posição do condutor aos
comandos do veículo.

ATENÇÃO: Este ajuste é feito com o veículo parado.

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 Posição de condução

Regulação do banco

Uma posição correta deve permitir que o condutor atue sobre os

pedais sem esforço e também sobre todos os comandos manuais.

Correto Muito afastado Muito próximo

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 Posição de condução

Regulação do banco

As pernas e os braços, não devem ficar totalmente esticados

quando são atuados os comandos.

As costas do motorista quase na posição vertical, fazendo com as

coxas um ângulo próximo dos 90º.

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 Posição de condução

Regulação do banco

Mesmo para uma condução mais exigente, o motorista regula o

posto de condução desta forma.

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 Posição de condução

Regulação do encosto de cabeça

Os encostos de cabeça devem ser regulados em altura e na

distancia à cabeça do ocupante (3 - 4 cm).

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 Posição de condução

Colocação e ajuste do cinto de segurança

O cinto de segurança deve passar pela clavícula e pelo esterno e

colocado sobre os ossos ilíacos.

Deve ser ajustado de baixo para cima, garantindo que fica

esticado e direito.

Se o cinto for colocado a passar no

estômago ou no pescoço, pode causar
graves lesões internas numa travagem
mais brusca.
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 Posição de condução

Regulação dos espelhos retrovisores

Os espelhos devem ser regulados de forma a que consigam

refletir um ângulo de maior amplitude para a retaguarda do
veículo, diminuindo os ângulos mortos.

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 Posição de condução

Verificação do painel de instrumentos

Deverá ser feita uma verificação de todos os instrumentos de

apoio ao motorista.

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 Posição de condução

Ajuste do volante

O volante deve ser posicionado de maneira que se vejam todos

os instrumentos, sem necessitar de mover a cabeça.

O volante não deve tocar nas pernas, deixe a distância de cerca

de um punho.

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 Posição de condução

Ajuste do volante

Para medir a distância correta, estique os braços de modo que os

pulsos encostem no topo do aro do volante.

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 Posição de condução

O manuseamento do volante
O volante deve ser seguro com as mãos em posição
correspondentes aos ponteiros de um relógio na posição 10h10
ou 9h15.

Este posicionamento assegura a liberdade de movimentos para

girá-lo com rapidez, no caso de um desvio de emergência.

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 Posição de condução

O manuseamento do volante

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 Lembre-se

“Na curva de aprendizagem, o que é importante não é a

mensagem que é entregue mas a mensagem que é
recebida.”

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 Revisões

• Índices de análise;
• O veículo;
• Posição de condução.

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32 V03-2014