Chassis de ônibus com motor traseiro (368.0, 368.1, 382.17, 382.

18)
Guia Rápido de Instruções
Prezado Motorista
Os veículos Mercedes-Benz incorporam tecnologia
avançada e uma série de atributos para assegurar
alta confiabilidade, durabilidade, segurança e
conforto. São veículos com excelente desempenho,
econômicos e rentáveis para as mais diversas
aplicações.
Procure familiarizar-se com o seu veículo Mercedes-
Benz antes de iniciar sua primeira viagem, para tirar
o máximo proveito de todos os recursos que ele
oferece.
Para ajudá-lo a conhecer o seu novo veículo
Mercedes-Benz, elaboramos este Guia Rápido de
Instruções, mostrando brevemente os principais
controles para uma condução econômica, segura e
confortável.
Alguns dos itens descritos neste Guia são opcionais,
portanto seu veículo poderá não estar equipado com
os mesmos.
Este Guia Rápido de Instruções não substitui o
Manual de Operação.
Para instruções completas sobre os tópicos
abordados neste Guia e demais instruções
necessárias para a correta operação e manutenção
do seu veículo Mercedes-Benz, recomendamos a
leitura do Manual de Operação e de Manutenção
presentes no site:
https://www.mercedes-benz.com.br/.
Segurança no trânsito. Dirija com atenção e
respeite as normas de trânsito. Para maiores
informações consulte o Manual de Segurança no
Trânsito disponível no endereço:
https://www.mercedes-benz.com.br/onibus/
servicos-e-pecas/manuais
Central de Relacionamento com o Cliente Merce-
des-Benz
 0800-9709090
Consultores técnicos estão à disposição 24 horas
por dia para atender consultas, ouvir sugestões ou
reclamações sobre produtos e serviços prestados
pela Rede de Concessionários, acionar atendimento
de emergência e socorro mecânico (despesas com
deslocamento e remoção do veículo serão conforme
estabelecido nas “Condições Gerais do Mercedes-
Benz Service 24h”, descritas no Manual de
Manutenção). A ligação é gratuita de qualquer lugar
do Brasil.
Desejamos-lhe uma boa viagem!
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Índice
Lembretes importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Cintos de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Posto do motorista (veículos com coluna da direção regulável) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Painel de instrumentos INS2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Identificação dos interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Tacógrafos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Indicador de combustível diesel e ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Hodômetro, hora e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Botões de comando do computador de bordo no painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Botões de comando do computador de bordo no volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Áreas de indicação do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Operação de menus do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Lista de menus do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Alarme sonoro e luz STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Ajuste da rotação de marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ASR (controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

1
Assistente de rampa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistema de desligamento de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema eletrônico de comando da suspensão (NR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Desligamento automático do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Programa eletrônico de estabilidade (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Freio-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Pontos de manutenção no compartimento do motor (versão 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Pontos de manutenção no compartimento do motor (versão 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Tabela de pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
 Lembretes importantes

• Abasteça o veículo somente com óleo diesel de qualidade comprovada, com baixo teor de
enxofre (máximo 0,005% em volume ou 50 ppm).
• Drene diariamente a água acumulada no copo inferior do pré-filtro de combustível.
• Troque os filtros de combustível nos intervalos indicados no Manual de Manutenção. Use
somente peças originais Mercedes-Benz.
• Utilize somente o líquido de arrefecimento recomendado previamente preparado (50% de água
e 50% de aditivo) para repor eventuais perdas ou reabastecer o sistema. Troque o líquido de
arrefecimento a cada 3 anos.

3
 Cintos de Segurança
Em um movimento lento e
contínuo, passe o cinto de
segurança por sobre deu
ombro e coxas e insira a
lingueta de travamento 1 no
encaixe da fivela 2. Se
perceber alguma torção da
faixa do tecido, desafivele,
desfaça a torção e afivele o
cinto de segurança novamente.
Para desafivelar, pressione o
botão de liberação 3 na fivela.
• Nunca se sente sobre o
GATENÇÃO cinto de segurança
afivelado para não causar o
Para sua segurança, utilize
desgaste prematuro dos
sempre o cinto de segurança e componentes do sistema.
observe as seguintes
indicações: • O uso indevido pode
resultar em deformações e
• Nunca conduza o veículo
danos, diminuindo a vida
sem que todos os
útil dos componentes.
ocupantes estejam usando
o cinto de segurança • Faça a inspeção e
corretamente. manutenção periódicas.
• A não utilização ou uso Sua proteção depende da
incorreto do cinto de robustez e eficácia dos
segurança pode resultar componentes do cinto de
em ferimentos ou morte segurança.
em caso de acidentes.
• Coloque o cinto de
segurança sempre antes de
dirigir. Manusear o cinto de
segurança com o veículo
em movimento cria uma
situação de risco.
• Não torça a faixa de tecido.
Um cinto de segurança
torcido não poderá
proteger o ocupante como
deveria e pode causar
ferimentos em uma
situação de acidentes.
• Você pode sofrer sérias
lesões internas se o cinto
de segurança estiver muito
alto. Em um acidente, todo
esforço será suportado
pelo seu abdômen.
• Nunca se sente sobre o
cinto de segurança
afivelado. Nunca posicione
a faixa de tecido sobre seu
pescoço ou debaixo do
braço ou nas costas.
• Não utilize cintos sobre
objetos rígidos ou frágeis
acomodados em sua roupa
(óculos, canetas, chaves,
etc). Estes podem causar
lesões em caso de
acidentes.
• Inspeções mal feitas
podem permitir que avarias
ou condições inadequadas
do cinto de segurança
coloquem em risco a sua
integridade física.
5
Posto do motorista (veículos com coluna da direção regulável)
4 Botão de acionamento da trava da coluna da
direção regulável
5 Trava da coluna da direção
6 Alavanca multifuncional

i A válvula do freio de estacionamento pode

ser reposicionada pelo fabricante da
carroceria, conforme a configuração da
carroceria do veículo.

1 Painel de instrumentos
2 Interruptor combinado
3 Válvula do freio de estacionamento
Painel de instrumentos INS2014

7
1 Velocímetro
2 Mostrador do computador de bordo do veículo
Menu “Viagem”
Menu “Consumo de Combustível”
Menu “Veículo”
Menu “Áudio e Telefone”
Menu “Eventos e Diagnóstico”
Menu “Definições”
3 Tacômetro
Motor OM 926 LA - escala de 3.000/min
Motor OM 457 LA - escala de 2.500/min
4 Nível de combustível
5 Nível de ARLA 32
6 Á Tecla Reset da quilometragem diária
percorrida
7 T Tecla de retorno à tela inicial
8 ? Tecla reset (computador de bordo)
9 X/W Tecla de intensidade de iluminação
dos instrumentos
a Indicador de pressão dos reservatórios de ar
comprimido, circuitos de freio 1 ou 2
b Luzes indicadoras
« Luz STOP
¢ Falha de freio (baixa pressão pneumática)
; Luz de advertência MIL (falha de operação)
K Luz alta
¡ Freio de estacionamento
C Atuação ASR
V Freio auxiliar (freio-motor ou retardador)
Solicitação de parada do ônibus (função
disponível a ser habilitada pelo fabricante
da carroceria)
Ù Temperatura da transmissão automática
 # Controle de carga da bateria - alternador 1
# Controle de carga da bateria - alternador 2
# Controle de carga da bateria - alternador 3
£ Luzes de emergência (pisca-alerta)
y Falha do freio auxiliar
Ç Proteção do motor
Incêndio no compartimento do motor

x Freio de parada
Desligamento automático do motor

c Luz STOP

d Luzes indicadoras de direção

i A disposição dos interruptores no painel de

instrumentos é definida pelo fabricante da
carroceria. Para identificar a função dos
interruptores, observar o símbolo
correspondente.

9
Identificação dos interruptores
£ Luzes de emergência (pisca-alerta) Elevação e nivelamento da carroceria
(execução especial)
Potenciômetro de regulagem da
intensidade de iluminação dos interruptores 9 Interruptor de desligamento do sistema NR
- chamada de serviço (execução especial para
K Freio auxiliar (veículos com caixa de exportação)
mudanças mecânica, sem retardador)
Sem símbolo - Sistema de segurança de abertura
t Freio auxiliar (execução especial, veículos de portas (execução especial)
com retardador)
Sistema de desligamento de emergência e
 Seletor de buzina elétrica ou pneumática corte de combustível
(execução especial, veículos com buzina
pneumática)
i A disposição dos interruptores no painel de
Tecla de controle do computador de
instrumentos é definida pelo fabricante da
bordo
carroceria. Para identificar a função dos
interruptores, observar o símbolo
ò Desconexão do sistema de comando de correspondente.
tração (ASR)
Inclinação e nivelamento unilateral da
carroceria (execução especial)
Inclinação e nivelamento bilateral da
carroceria (execução especial)
 Tacógrafos
Tacógrafo analógico Tacógrafo digital i Para informações mais
detalhadas, consulte o
manual do Tacógrafo.

1 Tecla de abertura da gaveta

1 Interface de calibração e
2 Mostrador digital programação
3 Teclas de ajuste do relógio 2 Display LCD
4 Gaveta do disco diagrama 3 Botão "VOLTAR"
5 Tecla de menu 4 Botão "SOBE" e "DESCE"
5 Botão "OK"
6 Botão de abertura da
impressora
7 Interface para download de
dados - USB
8 Selo de abertura do tacógrafo
digital

11
 Indicador de combustível diesel e ARLA 32
Nível de combustível
O nível aproximado de
combustível é indicado pela
posição do ponteiro na escala
analógica do instrumento.
GAbasteça o veículo
Indicador (painel INS2014) somente com óleo diesel baixo
teor de enxofre (óleo diesel
1 Indicador de combustível S50 ou S10).
2 Indicador de ARLA 32 Nível de ARLA 32
O nível de ARLA 32 é indicado
por meio de quatro segmentos
no instrumento de combustível
e de ARLA 32. Os segmentos
acesos correspondem ao nível
aproximado de ARLA 32
contido no reservatório.
Nota sobre o meio
ambiente H
Não opere o veículo sem ARLA
32. O funcionamento do motor
sem ARLA 32 eleva
consideravelmente os índices
de emissões gasosas deixando
o veículo em desacordo com a
legislação de proteção do meio
ambiente.
GUtilize somente o produto
ARLA 32 recomendado e livre
de contaminantes. O uso de
ARLA 32 contaminado ou de
outros produtos não
especificados danifica o
sistema de pós-tratamento dos
gases de escape.
Hodômetro, hora e temperatura externa
Ao girar a chave na fechadura
da coluna da direção para a
posição de marcha, o
mostrador do computador de
bordo exibe a indicação da
temperatura externa, da hora e
do hodômetro.
1 Indicação da distância diária
percorrida
2 Indicação da distância total
percorrida
3 Indicador da hora
4 Indicador de temperatura
externa

13
Botões de comando do computador de bordo no painel
¨ Seleciona o submenu,
altera os ajustes
¤ Avança/volta nos
principais menus
f Acessa a opção de ajuste
g Retorna da opção de ajuste
1 Painel de instrumentos
W Aumenta a intensidade
da luminosidade do painel de
instrumentos
X Diminui a intensidade da
luminosidade do painel de
instrumentos
T Tecla de retorno à tela
inicial
Á Tecla Reset da
quilometragem diária
percorrida
2 Botões de controle
Botões de comando do computador de bordo no volante
Alterar os dados dos Confirmar a mensagem no
lubrificantes e líquidos no menu mostrador
“Configurações” /submenu
Voltar ao menu principal
“Lubrificantes e líquidos”
5 WX 8 &*
Selecionar o submenu e alterar
Ajustar o volume do som do
equipamento de áudio (rádio e os ajustes.
telefone)
1 Mostrador
Selecionar o submenu e alterar
2 Tecla Á: os ajustes
Reiniciar com os dados do 6 Efetuar chamadas telefônicas:
percurso
: Fazer/atender/refazer
Reiniciar a distância diária chamadas.
percorrida
9 Rejeitar/encerrar a
3 T Retornar a tela inicial chamada/acessar o menu do
4 ? Tecla reset telefone

Confirmar os serviços de 7 VU
manutenção realizados Avançar/voltar no menu
principal

15
Áreas de indicação do computador de bordo
1 Menus
2 Área de indicação
3 Área de status
4 Título do submenu
 Operação de menus do computador de bordo
Operar os menus
Selecionar o menu
• Com os botões V ou
U no volante, você
consulta o menu desejado.
O mostrador indica o primeiro
submenu ou uma opção.
• Com os botões & ou
*, selecione o submenu
ou a opção desejada.
• Com os botões W ou
X, selecione uma
função ou uma opção.
Estas informações encontram- Sair do menu
se nas tabelas deste capítulo: • Com os botões V ou
Selecione o menu U no volante, você
VU
principal. consulta o menu desejado.
Selecione um O computador de bordo
&*
submenu/uma armazena os últimos ajustes
opção. selecionados.
WX Selecione uma
Principais menus e
função/uma
opção. submenus
• Com os botões V ou
Os passos de operação U no volante, você
dependem da função do menu. consulta o menu desejado.
O computador de bordo
armazena os últimos ajustes
selecionados.
17
 Lista de menus do computador de bordo
Principais menus e Viagem Ô Consumo de combustível ß
submenus
Hodômetro Visualizar a
A quantidade e a sequência Consumo Visualizar o
distância diária consumo médio
dos menus dependem do percorrida e a de combustível em
modelo e dos equipamentos distância total km/l
instalados no veículo. percorrida
Indicação da Visualizar a
Os menus principais contêm Viagem 1 Visualizar/ pressão do pressão do turbo
diversas funções para o autoiniciada reiniciar os dados turbo em tempo real
mesmo recurso e é possível do percurso após
a partida Meta de Visualizar/
selecionar os seguintes menus consumo reiniciar
principais e submenus. Viagem 2 Visualizar/ avaliações do seu
reiniciar os dados estilo de condução
Viagem Ô do percurso após
a última operação Consumo com Visualizar
Informações Visualizar o veículo parado consumo com o
inicial
sobre o dia relógio, a data, a veículo parado
temperatura
externa Relatório de Visualizar por
rotações quanto tempo o
motor
permaneceu em
cada faixa de RPM.
Consumo de combustível ß Veículo Æ Veículo Æ
Velocidade Visualizar quando Controle de Visualizar controle Temperatura Visualizar a
máxima o motorista pressão do periódico de de temperatura do
exceder a pneu pressão dos pneus arrefecimento líquido de
velocidade arrefecimento
Nível Visualizar o nível
programada. da traseira do Tempo de Indicar as horas de
Pastilha de Visualizar o veículo operação funcionamento do
Freio desgaste das motor
Reservatório Visualizar o nível
pastilhas de freio de combustível do reservatório de Estado da Visualizar o estado
combustível bateria de carga das
Reservatório Visualizar o nível baterias
Veículo Æ
de ARLA 32 do reservatório de
Velocidade Visualizar a
ARLA 32
velocidade atual. Áudio e telefone á
Nível de óleo Visualizar o nível
Eixo Visualizar os Alarme 1 • Visualizar a
de óleo do motor
dados dos eixos hora de
• Cargas sobre Pressão de Visualizar a despertar
os eixos freio pressão de • Ajustar o
• Bloqueios de reserva no circuito despertador
compensação dos freios \ e • Desativar o
e tomada de ^ alarme do
força despertador

19
Áudio e telefone á Definições ä
Alarme 2 • Visualizar a Ajustar Ajustar as
hora de unidades unidades de
despertar medidas
• Ajustar o
Ajustar idioma Ajustar o idioma
despertador
• Desativar o Ajustar tela Ajustar o display
alarme do Substâncias Visualizar/ajustar
despertador os valores dos
lubrificantes e
líquidos enchidos.
Eventos e Diagnóstico $j
Ajustar sensor Ajustar a
Eventos Visualizar de chuva sensibilidade do
ocorrências sensor
Diagnóstico Visualizar dados
de diagnóstico

Definições ä
Ajustar hora Visualizar/alterar
o relógio
 Alarme sonoro e luz STOP
Alarme sonoro de advertência
X Nível do líquido de arrefecimento muito baixo
X Pressão de óleo do motor muito baixa
X Nível de óleo do motor muito baixo
X Superaquecimento do motor
X Baixa pressão pneumática
X Falha de comunicação entre módulos de
controle
X Excesso de rotação do motor
Luz STOP
A luz STOP acende-se simultaneamente com a
respectiva indicação de advertência, nas
seguintes condições de falhas:
X Baixa pressão pneumática. Estacione o
veículo imediatamente.
X Baixa pressão de óleo do motor. Pare o motor
imediatamente.
X Nível de óleo do motor muito baixo. Pare o
motor imediatamente e restabeleça o nível
de óleo correto.
X Temperatura de arrefecimento do motor
elevada. Reduza a solicitação do motor.
X Superaquecimento do motor. Pare o motor,
verifique e elimine as causas de
superaquecimento.
21
 Chave geral
Chave geral das baterias
(execução especial)
1 Chave geral ligada
2 Chave geral desligada (girar/
retirar)
A chave geral, opcional, é Chave geral com luz de
montada próximo ao suporte controle
das baterias. O tacógrafo
permanece energizado quando
a chave geral está desligada. A
disposição final das baterias e
da chave geral no veículo é
definida pelo fabricante da
carroceria.
Desligar 1 Luz de controle
Gire a haste da chave geral
2 Chave geral
para a posição desligada e
retire-a do corpo cilíndrico. GNão desligue a chave geral
Ligar 2 enquanto a luz de controle
Insira a haste da chave geral no 1 estiver acesa. Desligue a
corpo cilíndrico e gire-a no chave geral apenas em caso de
sentido horário até travá-la na emergência.
posição ligada.
Ajuste da rotação de marcha lenta

1 Aumentar a rotação
2 Diminuir a rotação
3 Desativar o regulador da
rotação

23
 Transmissão automática
As seguintes transmissões
automáticas estão disponíveis
como execução especial para
aplicações específicas em
alguns modelos de chassis.
• Transmissão automática
ZF-ECOMAT, com 6
velocidades à frente, uma
marcha à ré e retardador
integrado.
• Transmissão automática
VOITH, com 4 velocidades à
frente, uma marcha à ré e
retardador integrado.
• Transmissão automática
Allison T270; T270R e
B300R, com programação
eletrônica para operar com
4, 5 ou 6 marchas à frente,
dependendo do tipo de
aplicação, e uma marcha à
ré.
As transmissões T270R e
B300R têm retardador
integrado com operação
independente, instalado na
saída do agregado.
Seletor de 3 teclas
(transmissão automática
VOITH ou ZF-ECOMAT)
R (marcha à ré)
Pressionar a tecla R para
selecionar a marcha à ré
somente quando o veículo está
parado e o motor está
operando em marcha lenta.
N (neutro)
Pressionar a tecla N para
selecionar o neutro da caixa de
mudanças.
D (marchas à frente)
Pressionar a tecla D para
selecionar as marchas à frente.
Para acionar a tecla de marcha
à ré, colocar primeiro a
transmissão automática em
neutro, pressionando a tecla N.
Seletor de marchas
(transmissões automáticas 2 Marcha à ré C
Allison) 3 Neutro A
4 Marcha à frente 7
5 Limitar a seleção de
marcha *
6 Aumentar a seleção de
marcha &
7 Tecla MODE

Seleção de marchas
No lado esquerdo do visor 1,
aparece a indicação do número
1 Visor da marcha selecionada e, do
Lado esquerdo: número lado direito, aparece o número
da marcha selecionada, de marcha engatada, p.
p ex., D ex.D4. A indicação do
Lado direito: número da lado direito do visor 1 pisca
marcha engatada, ao mudar de marcha.
p.ex., 4

25
 ASR (controle de tração)
Interruptor do sistema de
controle de tração (ASR)
Interruptor ASR
O sistema de controle de
tração pode ser desativado
para possibilitar a condução do
veículo em condições fora de
estrada, em vias cobertas de
neve ou lama, ou em outras
condições críticas nas quais a
sua atuação pode prejudicar a
demanda de potência do
motor.
Ao transitar em vias nas quais X A luz indicadora C (ASR)
as condições requeiram a deve apagar.
desativação do sistema de
controle de tração: GATENÇÃO
X Pressione a parte inferior (I)
Não funcione o motor se a
do interruptor ASR para
caixa de mudanças estiver
desativar o sistema de
engrenada e o veículo estiver
controle de tração.
suspenso com uma roda motriz
A luz indicadora C (ASR)
elevada e a outra apoiada no
acende.
solo, pois, nessa condição, a
Assim que voltar a transitar por
atuação do sistema de controle
vias com superfície de boa
de tração (ASR) pode fazer o
aderência:
veículo deslocar-se e causar
X Pressione a parte superior um acidente, com lesões
do interruptor ASR para graves ou fatais em você ou em
ativar o sistema de controle outras pessoas.
de tração e possibilitar a
sua atuação normal.
Assistente de rampa
GATENÇÃO
Se o veículo não for parado
com o freio de serviço, o
assistente de partida em rampa
não é ativado e o veículo pode
se deslocar e causar um
acidente.
Sempre pare o veículo com o
freio de serviço até a sua
imobilização para ativar o
assistente de partida em
rampa.
X Ligar o assistente de
partida em rampa:
Pressione o interruptor na
posição 1, o assistente de
partida em rampa estará
ligado.
Desligar o assistente de par-
tida em rampa:
Pressione o interruptor na posi-
ção 2.
27
 Sistema de desligamento de emergência
1 Interruptor de desligamento de
emergência com a tampa
fechada e lacrada
2 Botão de acionamento do
interruptor - conectado
(posição de trabalho)
3 Botão de acionamento do
interruptor - desconectado
Acionamento do sistema de
desligamento de
emergência
X Rompa o lacre e abra a
tampa do interruptor.
X Puxe o botão de O sistema de desligamento de
acionamento do interruptor emergência (execução
para a posição 3 especial) atua somente com o
(desconectado). veículo parado, ou em
velocidades abaixo de 5 km/h,
Reconectar o sistema de e deve ser comandado
desligamento de exclusivamente em situações
emergência de emergência que requeiram
X Pressione o botão de imediatamente a parada do
acionamento do interruptor motor, o desligamento de todo
para a posição 2 (ligado). o sistema elétrico e o corte da
alimentação de combustível
X Feche a tampa do (por exemplo: acidentes,
interruptor e providencie
incêndio, vazamento de
que ela seja novamente combustível).
lacrada para evitar que o
sistema seja comandado
inadvertidamente.
 Sistema eletrônico de comando da suspensão (NR)
Abaixamento lateral da
carroceria (sistema
unilateral de abaixamento)
1 Inclinação lateral e nivelamento
da carroceria
2 Elevação e nivelamento da
carroceria
X Pare o veículo.
X Pressione a parte inferior do
interruptor 1 e o
mantenha pressionado até
obter a máxima inclinação
lateral do veículo.
A indicação (inclinação
lateral da carroceria) é exibida
no mostrador do computador
de bordo do veículo.
Após o embarque ou
desembarque dos passageiros:
X Pressione a parte inferior do
interruptor 1 ou do
interruptor 2 para retornar
a carroceria ao nível
normal.
Ao alcançar a altura normal de
operação a indicação se
apaga.
29
Abaixamento bilateral da
carroceria
1 Inclinação lateral e nivelamento
da carroceria
2 Elevação e nivelamento da
carroceria
X Pare o veículo.
X Pressione a parte superior
do interruptor 1 para
inclinar o veículo para o
lado direito, ou a parte
inferior do interruptor para
inclinar o veículo para o
lado esquerdo, e o
mantenha pressionado até Pressione a parte superior
X
a máxima inclinação lateral do interruptor 2, e
ser obtida. mantenha pressionado até
A indicação (inclinação a carroceria alcançar a
lateral) é exibida no mostrador altura desejada. A
do computador de bordo do carroceria permanece na
veículo. altura que ela está quando
Após o embarque ou o interruptor é liberado.
desembarque de passageiros: A indicação (carroceria
elevada) é exibida no
X Pulse a parte inferior do
mostrador do computador de
interruptor 2 para retornar
bordo do veículo.
a carroceria ao nível
Não exceda a velocidade de 10
normal.
km/h enquanto a carroceria do
Ao alcançar a altura normal de
veículo estiver elevada.
operação a indicação se
apaga.
Elevação da carroceria
Pare o veículo ou reduza a
velocidade para no máximo 10
km/h.
Para retornar a carroceria do
veículo à altura normal de
operação:
X Pulse a parte inferior do
interruptor 2.
Ao alcançar a altura normal de
operação a indicação se
apaga.
Interruptor de serviço A tampa do interruptor está
(desativação do sistema NR) lacrada. Para acionar o
interruptor, é necessário
quebrar o lacre. Após a
conclusão dos serviços,
providencie um novo lacre para
evitar acionamento acidental.
A localização do interruptor de
serviço no veículo é definido
Interruptor de serviço pelo encarroçador.
1 Interruptor de serviço com
tampa lacrada
2 Interruptor conectado (sistema
NR ativado)
3 Interruptor desconectado
(sistema NR desativado)
O NR incorpora um interruptor
que possibilita desativar o
sistema para executar serviços
de manutenção com
segurança.
31
 Desligamento automático do motor
Ao parar o veículo, o motor
i Durante o processo de
desliga automaticamente após
desligamento, a luz
decorridos aproximadamente 4
indicadora se acende no
minutos painel de instrumentos e
Condições para o uma mensagem é
desligamento apresentada no display do
• Motor em marcha lenta; computador de bordo.
• Veículo parado; i Essa função não liga o
• Freio de serviço desativado; motor automaticamente.
• Freio de estacionamento
ativado;
• Regeneração do filtro de
partículas de diesel
desativada (veículos Euro
6).
 Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
O Programa Eletrônico de
Estabilidade (ESP) é um
sistema que detecta situações
críticas de condução e
intervem automaticamente
para estabilizar o veículo.
Interruptor do Programa
Eletrônico de Estabilidade (ESP)
Desativação do Programa
Eletrônico de Estabilidade
(ESP)
X Pressione o interruptor do
Programa Eletrônico de
Estabilidade (ESP).
A luz indicadora C
(Programa Eletrônico de
Estabilidade) acende.
Ativação do Programa
Eletrônico de Estabilidade
(ESP)
X Pressione novamente o
interruptor do Programa
Eletrônico de Estabilidade
(ESP).
A luz indicadora C
(Programa Eletrônico de
Estabilidade) se apaga.
33
 Freio-motor
Interruptor de duas
posições (veículos sem
retardador)
1 Liga o comando do freio-motor
pelo pedal do freio
2 Desliga o comando do freio-
motor pelo pedal do freio
Interruptor de três posições Acionamento do freio-motor
(veículos sem retardador) pelo interruptor no assoalho
• Interruptor na posição 1 Interruptor do freio-motor no
central - (desativa o assoalho (exemplo)
acionamento do freio-
motor pelo pedal do freio) X Pressionar o interruptor do
• Interruptor na posição (I) - freio-motor com o pé.
(liga o acionamento do
freio-motor pelo pedal do
freio)
• Interruptor na posição (II) -
(acionamento direto do
freio-motor)
Interruptor do freio auxiliar
(freio-motor e retardador
hidráulico)
1 Liga o comando do freio auxiliar
pelo pedal do freio
2 Desliga o comando do freio
auxiliar pelo pedal do freio
Comando do freio auxiliar
por meio da alavanca
Alavanca de comando do freio
auxiliar (exemplo)
0 Desligar o freio auxiliar
1 Freio auxiliar (50%)
2 Freio auxiliar (100%)
Atuação de comando do
freio auxiliar (freio-motor e
retardador hidráulico)
através da alavanca
0
1
2
3
4
5
Interruptor de comando do freio
auxiliar, alavanca
multifuncional
0 Desconectar o freio auxiliar
1 Freio-motor + retardador(20%)
2 Freio-motor + retardador(40%)
3 Freio-motor + retardador(60%)
4 Freio-motor + retardador(80%)
5 Freio-motor + retardador(100%)
35
X Acione gradualmente a
alavanca de comando do
freio auxiliar com uma
breve pausa em cada
posição de frenagem até
obter a potência de
frenagem requerida.
Para reduzir a potência de
frenagem ou para desconectar
o freio auxiliar:
X Retorne a alavanca de
comando a uma posição de
frenagem inferior ou para a
posição de freio auxiliar
desconectado.
A luz de advertência V
(freio auxiliar) acende quando o
freio auxiliar está atuando.
Pontos de manutenção no compartimento do motor (versão 1)
i A configuração das tampas de acesso aos
componentes é definida pelo fabricante da
carroceria.

1 Tampa do reservatório de expansão do líquido de

arrefecimento
2 Tampa do tubo de abastecimento de óleo do
motor
3 Vareta medidora do nível de óleo do motor

4 Reservatório de fluido hidráulico da direção

5 Pré-filtro de combustível com separador de água

(localizado no compartimento lateral do radiador)

37
Pontos de manutenção no compartimento do motor (versão 2)
i A configuração das tampas de acesso aos
componentes é definida pelo fabricante da
carroceria.

1 Tampa do reservatório de expansão do líquido de

arrefecimento
2 Tampa do tubo de abastecimento de óleo do
motor
3 Vareta medidora do nível de óleo do motor

4 Reservatório de fluido hidráulico da direção

5 Pré-filtro de combustível com separador de água

(localizado no compartimento lateral do radiador)
 Inspeção diária
Antes de funcionar o motor:
• drenar a água acumulada
no pré-filtro de
combustível;
• verificar o nível do óleo
lubrificante do motor;
• verificar o nível do líquido
de arrefecimento do motor;
• verificar o estado geral e a
pressão dos pneus;
• verificar vazamentos em
geral (água, óleo, fluidos e
combustível);
• verificar o funcionamento
dos faróis, lanternas, luzes
indicadoras de direção, luz
de freio e luz de marcha à
ré.
Após funcionar o motor:
• verificar a pressão
pneumática do sistema de
freios;
• verificar o funcionamento
do tacógrafo;
• verificar o funcionamento
do alarme sonoro e das
luzes-piloto de advertência;
• verificar o abastecimento
de combustível.
• verificar o abastecimento
de ARLA 32.
Pelo menos uma vez por
semana:
• verificar o estado da correia
de acionamento Poly-V;
• limpar para-brisa, vidros e
espelhos retrovisores;
• comprovar o
funcionamento de trincos e
fechaduras das portas;
• verificar o nível de fluido do
sistema de acionamento da
embreagem;
• verificar o abastecimento
do reservatório do lavador
de para-brisa;
• limpar os faróis e lanternas;
• comprovar o
funcionamento do limpador
de para-brisa e verificar as
39
 condições dos braços de
acionamento e palhetas do
limpador;
• verificar o aperto dos
parafusos de fixação das
rodas;
• calibrar os pneus, inclusive
da roda sobressalente;
• para os veículos utilizados
predominantemente em
condições fora de estrada,
lubrificar as juntas
universais das árvores de
transmissão.
Capacidades de peso em kg
Pesos máximos autorizados2
Capacidade técnica de pesos1
(Brasil)
Veículos PBTC CMT
Eixo Eixo
Eixo traseiro PBT Eixo traseiro PBT
dianteiro dianteiro
O 500 U/1830 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.171)
O 500 R/1830 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.177)
O 500 R/1830 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.178)
O 500 M/1826 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.185)
O 500 M/1826 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.188)
O 500 U/1826 18.500 18.500 7.000 11.500 18.500 6.000 10.000 16.000
(382.189)
OH 1519 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 — — —
(368.002)
OH 1519 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.004
OH 1521 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.004

41
 Pesos máximos autorizados2
Capacidade técnica de pesos1
(Brasil)
Veículos PBTC CMT
Eixo Eixo
Eixo traseiro PBT Eixo traseiro PBT
dianteiro dianteiro
OH 1519 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.006
OH 1521 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.006
OH 1526 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.006
OH 1626 L 16.000 16.000 5.500 10.500 16.000 — — —
368.100
OH 1621 L 16.000 16.000 5.500 10.500 16.000 5.500 10.500 16.000
368.104
OH 1626 L 16.000 16.000 5.500 10.500 16.000 — — —
368.104
OH 1624 L 16.000 16.000 5.500 10.500 16.000 — — —
368.104
OH 1621 L 16.000 16.000 5.500 10.500 16.000 5.500 10.500 16.000
368.106
OH 1519 LE 15.000 15.000 5.000 10.000 15.000 5.000 10.000 15.000
368.115
OH 1619 LE 16.000 16.000 6.000 10.500 16.000 — — —
368.115
 Pesos máximos autorizados2
Capacidade técnica de pesos1
(Brasil)
Veículos PBTC CMT
Eixo Eixo
Eixo traseiro PBT Eixo traseiro PBT
dianteiro dianteiro
OH 1719 LE 16.500 16.500 6.000 10.500 16.500 — — —
368.117
1. A capacidade técnica relaciona os pesos máximos admissíveis tecnicamente, estabelecidos pela fábrica. Nenhum veículo ou combinação
de veículos deverá exceder as capacidades de peso determinadas pela fábrica. Ao carregar o veículo, a soma do peso total dos eixos
dianteiro e traseiro não deve exceder a capacidade de peso bruto total.
Ao carregar o veículo, observe também os limites de peso máximos admissíveis pela legislação do país onde o veículo será utilizado.
Quando a capacidade técnica de peso exceder os limites de pesos determinados pela legislação (pesos máximos autorizados), deverão
prevalecer os limites de pesos legalmente admissíveis.
2. Pesos máximos autorizados determinados pela legislação brasileira. Nenhum veículo deverá exceder os limites de pesos máximos
autorizados pela legislação. Ao circular em outros países, consulte a legislação local.

43
 Tabela de pressão dos pneus
Pressão dos pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples)
Pneus Peso bruto máximo sobre eixo dianteiro em kg
5.000 5.500 6.000 6.500 6.700 7.000
Pressão de inflação recomendada, lbs/pol² (bar)
295/80R22,5 — — 105 (7,3) — — 125 (8,5)
275/80R22,5 90 (6,2) 105 (7,3) 115 (8,0) 125 (8,5) — —
11.00R22 - 16 — — 105 (7,3) — — 120 (8,3)
11R22,5 95 (6,5) 110 (7,6) — — — —
12R22,5 — — 105 (7,3) — 115 (8,0) —
305/75R24,5 — 80 (5,5) — — — —

As pressões indicadas são as recomendadas para veículos utilizados em estradas asfaltadas, observando o peso bruto máximo admitido
por eixo. Para utilização em condições especiais, consulte um técnico do fabricante do pneu.
A pressão dos pneus deve ser sempre verificada com os pneus frios, com calibradores aferidos e em bom estado. Após verificar a pressão
dos pneus, recoloque as tampinhas nas válvulas.
Pressão dos pneus das rodas do eixo traseiro (rodado duplo)
Pneus Peso bruto máximo sobre eixo traseiro em kg
— — 10.000 10.500 11.500
Pressão de inflação recomendada, lbs/pol² (bar)
295/80R22,5 — — 95 (6,5) — 115 (8,0)
275/80R22,5 — — 100 (6,9) 110 (7,6) 120 (8,3)
11.00R22 - 16 — — 90 (6,2) — 110 (7,6)
11R22,5 — — 105 (7,3) 115 (8,) —
12R22,5 — — 95 (6,5) — 110 (7,6)
305/74R24,5 — — — 95 (6,5) —

As pressões indicadas são as recomendadas para veículos utilizados em estradas asfaltadas, observando o peso bruto máximo admitido
por eixo. Para utilização em condições especiais, consulte um técnico do fabricante do pneu.
A pressão dos pneus deve ser sempre verificada com os pneus frios, com calibradores aferidos e em bom estado. Após verificar a pressão
dos pneus, recoloque as tampinhas nas válvulas.

45
Nº de peça: A 382 584 15 96 - Nº de pedido: B09 925 487 - Edição B (02/20)