M911U07 - Condução Defensiva

MÓDULO 911
Condução Defensiva – Nível 1
UNIDADE M911U7
Condução defensiva
1 | 50
SESSÃO 1
Condução defensiva
TEMAS
• Conceito de condução defensiva;

• Distâncias de segurança;
• Influência da velocidade na distância de paragem;
• Técnicas defensivas.
22| |50
50
Objetivos específicos
Após a conclusão da sessão, os formandos devem:
• Descrever corretamente os conceitos relacionados com

distâncias de segurança;
• Descrever o método de cálculo para distância de reação e
distância de travagem;
• Conhecer o efeito da velocidade na distância de paragem;
• Conhecer as técnicas de condução defensiva.
3 | 50
Conceito de condução defensiva
Define-se por “condução defensiva” conduzir de forma a prevenir,

evitar e não provocar acidentes, sejam quais forem as condições
de circulação inerentes à via, ao veículo e condições
meteorológicas, e quaisquer que sejam os comportamentos dos
outros utentes, condutores e peões.
4 | 50
Distâncias de segurança
5 | 50
11 12
Tempo de reação – TR
Uma reação adequada depende de…

• Tempo de observação;
• Tempo de interpretação;
• Postura;
• Capacidade de manobra.
 Opção – Alertar, desviar, travar, acelerar, etc.;

 Execução – operar corretamente os mecanismos;
 Reação dinâmica – prever o comportamento do veículo.
6 | 50
Face aos estímulos recebidos, reagimos.
A reação é imediata?
7 | 50
É o tempo decorrido desde que o motorista observa um

determinado estímulo (ou evento) até que inicia a resposta a esse
estímulo (ou evento).
É composto por 4 fases distintas:

• Identificação;
• Planeamento;
• Decisão;
• Ação.
8 | 50
Identificação:
Vemos na estrada um buraco, um animal, uma bola, etc.;
• Percecionamos a existência do obstáculo, o seu estado físico, a

sua forma, a distância a que se encontra, o seu movimento, a
direção, a que velocidade…
9 | 50
Planeamento:
Face aos fatores envolvidos, analisamos;
• O espaço disponível, a velocidade a que nos deslocamos, as

condições do piso, as regras e sinalização da via, os riscos
envolvidos e os prós e contras das opções.
10 | 50
Decisão:
Consoante a leitura que fazemos de todas as variáveis, tomamos
uma decisão;
A decisão tomada assenta no estado físico

e emocional, na experiência,
nas suas motivações,
nas condições mecânicas do veículo,
nas condições externas, etc.
11 | 50
Ação:
Agimos de acordo com a decisão tomada;
• Atua na velocidade do veículo;

• Atua na trajetória do veículo;
• Alerta, utilizando a sinalização acústica e/ou luminosa;
• Atua, pelo conjunto de ações anteriores;
• Ignora.
12 | 50
Identifica Planeia Decide Atua
1”
O tempo de reação médio é de cerca 1 segundo.
(Pode ser maior ou menor, varia de motorista para motorista).
13 | 50
Tempo de reação – TR / Distância de reação – DR
50 Km/h
Tempo de reação = 1”
CÁLCULO
Velocidade / 10 * 3
Vê Planeia Decide Atua no travão Velocidade = 50Kms/h / 10 = 5
5 x 3 = 15 metros
Distância de reação = 15 metros
14 | 50
Distância de travagem – DT
50 Km/h
CÁLCULO
Velocidade2 / 200
Atua no travão Velocidade = 50 x 50 = 2500
2500 / 200 = 12,5 metros

Distância de travagem = 12,5 mts.
15 | 50
Distância de paragem – DP
Distância de reação = 15 metros Distância de travagem = 12,5 mts.
Distância de paragem = 27,5 metros
5 mts
16 | 50
Influência da velocidade na distância de paragem

Velocidade: 100 Km/h Obstáculo: 83 metros
TR: 1’’
metros
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
DR = 30 metros DT = 50 metros
DP = 80 metros
Distância Reação Distância Travagem

(Velocidade/10X3) (Velocidade2/200)
100/10=10 100x100=10000
10x3=30 10000/200=50
Distância Paragem
(DR+DT)
30+50=80
17 | 50
Tão devagar ???

Quase adormeço…
• Se for mais rápido vou mais atento;

• Reajo mais rapidamente;
• Paro a menor distância.
18 | 50

Sem colisão Obstáculo: 83 metros
Velocidade: 120 Km/h parava aqui
TR: 0,5’’
metros 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
DR = 18 metros DT = 72 metros
DP = 90 metros
Distância Reação
(Velocidade/10X3)
120/10=12
12x3=36
Distância Reação Distância Travagem

(Velocidade2/200)
120x120=14400
36/2=18 14400/200=72
Distância Paragem
(DR+DT)
18+72=90
19 | 50
Fatores que influenciam o tempo de reação
A forma e rapidez como reagimos a uma situação repentina que

implique travar, varia consoante vários fatores:
• Fadiga – Excesso de tempo de condução, rotina, sono, falta
de descanso, alimentação, idade, estado de saúde, etc.;
• Distração – Conversa, telemóvel, rádio, cansaço, stresse,
pressa, problemas pessoais, etc.;
• CSI – Álcool, drogas, medicamentos, café, etc.;
• Situação – Complexidade, novidade, rotina, inexperiência,
excesso de confiança.
20 | 50
Fatores que influenciam o tempo de reação
Fadiga, distração, duplas tarefas, CSI, situação…
…todos estes fatores retardam o tempo de reação.
21 | 50
13
Fatores que influenciam a distância de travagem
Após iniciar a travagem, vários fatores têm influência na distância

que o veículo percorre:
• Características do veículo;
• Peso, tipo, distribuição da carga;
• Tipo, estado e temperatura dos travões e pneumáticos;
• Tipo e estado dos órgãos de suspensão;
• Condições e características da via e do pavimento;
• Condições meteorológicas;
• Velocidade e…
• Aptidão técnica do motorista (forma de travar)………
22 | 50
Velocidade.
80
60 100
40 120
20 140
Km/h
23 | 50
Velocidade.
80 80
2 x Velocidade
60 100 60 100
40 120 40 120
20 140 20 140
Km/h Km/h
4 x Distância de Travagem
DT = 8 Mts. DT = 32 Mts.
24 | 50
Massa em deslocação
80
60 100
40 120
20 140
Km/h
25 | 50
Energia cinética
EC = ½ M x V2
26 | 50
Art.º 18.º do CE – Distância entre veículos
1. O condutor de um veículo em marcha deve manter entre o seu

veículo e o que o precede a distância suficiente para evitar
acidentes em caso de súbita paragem ou diminuição de
velocidade deste.
Então, que distância devo manter do veículo que

circula à minha frente ?
27 | 50
Gestão de espaço e distâncias
Ver bem significa ver perto e ver longe, ver a 360º.

Deve ver a estrada imediatamente à sua frente e a uma distância
de 4 a 6 segundos do local em que se encontra.
Isto permite-lhe manter “sob controlo” os acontecimentos e
equacionar estratégias de gestão de espaço e velocidade.
Mínimo 2 segundos
4 a 6 segundos, consoante a situação
28 | 50
Técnicas defensivas
Qual a distância de segurança ideal?
29 | 50
14
Espaço de não liberdade / liberdade condicionada
Todo o veículo ocupa um espaço.

Quando em movimento, ocupará um espaço enquanto o motorista
não reage; Designa-se por “espaço de não liberdade”.
Desvio
DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
DISTÂNCIA DE REAÇÃO Travagem Espaço de liberdade
Espaço de não liberdade
condicionada
Desvio
Quando o motorista reage, o veículo tem alguma liberdade.

Precisa de espaço para se imobilizar e pode alterar a trajetória.
É o “espaço de liberdade condicionada”.
30 | 50
Zonas de incerteza
São as zonas que poderão ser usadas por outros utentes nos
próximos 3 a 5 segundos.
31 | 50
Previsão e antecipação
Antecipar, é agir antes de ser necessário, evitando que o nosso

“espaço de não liberdade” não coincida com a “zona de incerteza”
dos outros.
Uma condução “segura e

defensiva” consegue prever o
acontecimento mas também
sabe agir por antecipação.
32 | 50
Zonas invisíveis
São espaços que, à velocidade de circulação em cada momento,

não permitem a visão para lá de um ponto específico:
• Ângulos mortos;
• Outros veículos;
• Obstáculos;
• Lombas e curvas;
• Edificações;
• Zonas de sombra e túneis.
33 | 50
Em movimento, piso seco…
2 a 3 segundos
34 | 50
Em movimento, piso molhado…
3 a 5 segundos
35 | 50
Veículo parado, em fila de trânsito…
36 | 50
Veículo parado, em fila de trânsito…
• Aumenta a visibilidade para a frente;

• Evita colisões com o veículo da frente;
• Não tapa interseções;
• Mantém espaço para manobras;
• Garante um ponto permanente de fuga.
37 | 50
Por segurança, enquanto for o último da fila…

• Mantenha distância do veículo da frente;
• Mantenha a 1.ª velocidade engrenada;
• Fique atento, pelo retrovisor, aos veículos que se aproximam.
Se não conseguirem parar a tempo, pode fugir do local.

Com mais veículos atrás do seu estará um pouco mais seguro.
38 | 50
Mudança de direção à esquerda
Por segurança, enquanto espera que passe o veículo que circula

em sentido contrário, mantenha a direção a direito, ou mesmo
ligeiramente para a direita.
Em caso de embate na traseira do seu veículo, não será projetado

para a faixa contrária, com as consequências daí resultantes.
39 | 50
Distância de segurança em Auto Estrada
Marcas de segurança M21

40 metros de intervalo*:
• 1 hora = 3600 segundos;

• 120 Km/h = 120000 mts;
• 120000 mts/3600’’ = 33,3 mts;
• 33,3 mts = distância percorrida por segundo a 120 Km/h.

40 | 50 *(Fonte: BRISA)
Técnica de ver “SMITH”
Também conhecida por regras de atenção:
41 | 50
Técnica Espelho-Sinal-Manobra
É esta a ordem para efetuar qualquer manobra:

1. Efetuar prospeção visual a 360º;
2. Sinalizar a manobra (Ex., ligar o pisca);
3. Efetuar a manobra.
Espelho Manobra
42 | 50
Sinal
Distância de visibilidade
Condições atmosféricas adversas podem ser barreiras à

visibilidade e à comunicação: chuva, nevoeiro, noite, sol excessivo,
frio…
Todos os equipamentos se devem manter em boas condições de

funcionamento.
43 | 50
Com nevoeiro deve adotar uma distância de segurança diferente.
A velocidade deve ser adaptada à visibilidade.

44 | 50
Deve manter uma distância de cerca de 2 a 3 segundos até ao

obstáculo mais distante que seja visível.
Ou seja, conte quantos segundos demora a chegar a um objeto

estático, quando o vê pelo nevoeiro.
45 | 50
Luzes
As luzes de cruzamento (médios) devem ser utilizadas para

conferir um grau de segurança extra.
Pode reduzir até 20% a probabilidade de acidente.
Ligar os médios sempre que os limpa-vidros são necessários.
Luzes de circulação diurna (DRL-Daytime Running Lights).

Obrigatórias para veículos ligeiros desde 2011.
46 | 50
Jogo pedagógico
47 | 50
Lembre-se
“Na curva de aprendizagem, o que é importante não é a

mensagem que é entregue mas a mensagem que é
recebida.”
48 | 50
Revisões
• Conceito de condução defensiva;

• Distâncias de segurança;
• Influência da velocidade na distância de paragem;
• Técnicas defensivas.
49 | 50
50
50| |50
50 V03-2014

M911U07 - Condução Defensiva

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MÓDULO 911

Condução Defensiva – Nível 1

• Conceito de condução defensiva;

Após a conclusão da sessão, os formandos devem:

• Descrever corretamente os conceitos relacionados com

Define-se por “condução defensiva” conduzir de forma a prevenir,

Uma reação adequada depende de…

 Opção – Alertar, desviar, travar, acelerar, etc.;

Face aos estímulos recebidos, reagimos.

É o tempo decorrido desde que o motorista observa um

É composto por 4 fases distintas:

• Percecionamos a existência do obstáculo, o seu estado físico, a

• O espaço disponível, a velocidade a que nos deslocamos, as

A decisão tomada assenta no estado físico

• Atua na velocidade do veículo;

Identifica Planeia Decide Atua

Tempo de reação – TR / Distância de reação – DR

Vê Planeia Decide Atua no travão Velocidade = 50Kms/h / 10 = 5

Atua no travão Velocidade = 50 x 50 = 2500

2500 / 200 = 12,5 metros

Distância de reação = 15 metros Distância de travagem = 12,5 mts.

Distância de paragem = 27,5 metros

Influência da velocidade na distância de paragem

Distância Reação Distância Travagem

Influência da velocidade na distância de paragem

Tão devagar ???

• Se for mais rápido vou mais atento;

Influência da velocidade na distância de paragem

Distância Reação Distância Travagem

Fatores que influenciam o tempo de reação

A forma e rapidez como reagimos a uma situação repentina que

Fatores que influenciam o tempo de reação

Fadiga, distração, duplas tarefas, CSI, situação…

…todos estes fatores retardam o tempo de reação.

Fatores que influenciam a distância de travagem

Após iniciar a travagem, vários fatores têm influência na distância

Fatores que influenciam a distância de travagem

Fatores que influenciam a distância de travagem

Fatores que influenciam a distância de travagem

Fatores que influenciam a distância de travagem

Art.º 18.º do CE – Distância entre veículos

1. O condutor de um veículo em marcha deve manter entre o seu

Então, que distância devo manter do veículo que

Gestão de espaço e distâncias

Ver bem significa ver perto e ver longe, ver a 360º.

4 a 6 segundos, consoante a situação

Qual a distância de segurança ideal?

Espaço de não liberdade / liberdade condicionada

Todo o veículo ocupa um espaço.

Quando o motorista reage, o veículo tem alguma liberdade.

Antecipar, é agir antes de ser necessário, evitando que o nosso

Uma condução “segura e

São espaços que, à velocidade de circulação em cada momento,

Qual a distância de segurança ideal?

Em movimento, piso seco…

Qual a distância de segurança ideal?

Em movimento, piso molhado…

Qual a distância de segurança ideal?

Veículo parado, em fila de trânsito…

Qual a distância de segurança ideal?

Veículo parado, em fila de trânsito…

• Aumenta a visibilidade para a frente;

Qual a distância de segurança ideal?