MR 07 Trakker Ponte Intermediaria - Português

Manual de MR 7 2008-12-29
Trakker
Reparações
Ponte Intermediária
453291/2D (R 9189)
Ponte Intermediária
453291/2D (R 9189)
Trakker
Descrição de Reparações
Trakker / Ponte Intermediária 453291/2D (R 9189) MR 7 2008-12-29
Índice
Descrição 5
Características e dados 6
Desmontagem - remontagem do repartidor-diferencial
8
(com ponte no veículo)
Desmontagem 8
Remontagem 9
Reparo do conjunto da ponte intermediária 9
Desmontagem 9
Desmontagem do redutor epicicloidal 10
Desmontagem dos cubos das rodas 12
Controle dos componentes dos cubos das rodas e dos
14
redutores epicicloidais
Montagem dos cubos das rodas 16
Montagem do redutor epicicloidal 19
Desmontagem - remontagem do repartidor-diferencial
21
(com ponte sobre o cavalete 99322215)
Desmontagem 21
Remontagem 22
Reparo do repartidor-diferencial 23
Desmontagem do grupo do repartidor-diferencial 23
Desmontagem da caixa de rodas dentadas 26
Desmontagem do repartidor-diferencial 30
Controle dos componentes do repartidor-diferencial 31
Montagem do repartidor-diferencial 34
Montagem da caixa de rodas dentadas 36
Montagem do grupo do repartidor-diferencial 38
Procedimento para a determinação da espessura do anel
38
de regulagem da pré-carga do pinhão cônico
Regulagem da pré-carga total dos rolamentos da caixa de
44
rodas dentadas
3 / 59
Eixo de saída do movimento 50

Desmontagem 50
Controle dos elementos 50
Montagem 50
Momentos de aperto 52
Ferramentas especiais 56
4 / 59
Descrição
A ponte intermediária é do tipo portante Na ponte intermediária se encontra situ-

de dupla redução. A primeira redução se ado um grupo repartidor que distribui o
obtém do grupo pinhão-coroa cônica, a torque motriz entre as duas pontes.
segunda mediante um grupo epicicloidal
nos cubos das rodas. A ponte está provida de um dispositivo
pneumático para o bloqueio do diferencial
A caixa do diferencial, com coroa cônica, e outro para o bloqueio do repartidor.
está suportada por dois rolamentos de
roletes cônicos, cuja regulagem é efetu- O freio a tambor é do tipo Duo-Duplex.
ada mediante duas virolas rosqueadas.
O pinhão cônico está suportado por dois

rolamentos de roletes cônicos cuja regu-
lagem é efetuada mediante anéis especí-
ficos.
Figura 1
5 / 59
Características e dados
Tipo de ponte:
Portante de redução simples
com bloqueio do diferencial de 453291/2D (R 9189)
comando pneumático e grupo
repartidor
Dois de roletes cônicos e um de

Rolamentos do pinhão cônico
roletes cilíndricos
28/37 (1,321) (4,23)

Relação do par cônico de redu-
23/36 (1,565) (5,01)
ção
17/35 (2,059) (6,57)
Relação do redutor epicicloidal

3,2
nas rodas
Pré-carga dos rolamentos do

1,5 - 3,5 Nm
pinhão cônico
Regulagem da pré-carga dos

Mediante anéis de regulagem
rolamentos do pinhão cônico
Espessurasdosanéisderegulagem 1.000 - 2.500 mm

pré-carga dos rolamentos (serie incremento espessuras
pinhão cônico = 0,02 mm)
Espessuras dos anéis de regu-

lagem para o posicionamento 3,6 - 3,7 - 3,8 - 3,9 - 4,0 - 4,1
do pinhão cônico em relação à 4,2 - 4,3 - 4,4 - 4,5 - 4,6 mm
coroa
Folga entre o pinhão e a coroa 0,20 - 0,33 mm
Regulagem da folga entre o

Mediante virolas
pinhão e a coroa
Pré-carga total do rolamento Mediante virola (S)
6 / 59
Cubos das rodas
Rolamentos dos cubos das

Dois de roletes cônicos
rodas
Pré-carga dos rolamentos dos

cubos das rodas:
6 - 7 + (12 - 16) Nm
Rolamentos novos com prote-
ção superficial

cubos das rodas:
6 - 7 + (5 - 7) Nm
Rolamentos rodados e anéis de
retenção novos e lubrificados

cubos das rodas:
6 - 7 + (2,5 - 4,5) Nm
Rolamentos e anéis de retenção
rodados
Folga axial do semi-eixo 0,5 - 1,0 mm
Óleo do eixo Tutela W140/MDA

Quantidade 27 litros
24,3 kg
Capacidade máxima P.B.T. 16.000 kg
7 / 59
Desmontagem - remontagem do
repartidor-diferencial
(com ponte no veículo)
Desmontagem
Desconectar da ponte intermediária o Enroscar nos dois furos roscados (2)

eixo de transmissão (1) desenroscando parafusos adequados com a função de
para tal os parafusos e as porcas (2) de extrator para o repartidor-diferencial.
fixação dos flanges.
Desconectar os tubos de ar e as cone-

xões elétricas do comando de bloqueio
do diferencial e do comando do reparti-
dor.
Desenroscar o bujão inferior e drenar o

óleo.
Extrair os semi-eixos como ilustrado no

respectivo anexo.
Nota: O semi-eixo do lado de bloqueio do Figura 3

diferencial não deve ser desmontado,
salvo se extraído na medida de ~ 120 Mediante o macaco hidráulico (1) posicio-
mm. Isto é necessário para evitar que a nar debaixo do repartidor-diferencial (3) o
luva interior de acoplamento do bloqueio suporte 99370630 (2) com basculante
do diferencial, sem a guia do semi-eixo, 99370629 (4), desenroscar o parafuso de
impeça a extração do diferencial reparti- fixação e enroscar os dois parafusos de
dor da caixa da ponte. reação para extrair o grupo da caixa da
ponte de reação para extrair o grupo da
caixa da ponte.
Figura 2 Figura 4
8 / 59
Remontagem Reparo do conjunto da ponte

intermediária
Efetuar a reconexão repetindo na ordem
e sentido inverso as operações efetuadas Desmontagem
para a desconexão e respeitando as
seguintes indicações. Nota: As operações de desconexão/
conexão dos semi-eixos - tambores e pin-
- Limpar cuidadosamente as superfícies ças dos freios - escapamento do ar -
de apoio da caixa do diferencial e as repartidor-diferencial - cubos das rodas e
tampas para os semi-eixos e aplicar redutores epicicloidais também podem
nestas o selante Loctite 573, substituir ser efetuadas com o grupo montado no
as juntas de retenção. veículo.
Controlar que a luva (1) de conexão do Antes de posicionar o conjunto da ponte
bloqueio do repartidor-diferencial esteja no cavalete para efetuar a revisão, drenar
corretamente posicionada no semi-eixo o óleo desenroscando para tal o bujão
com o lado interno da ranhura (→) rente inferior da caixa da ponte.
à caixa ponte.
Posicionar a ponte completa sobre o
Controlar: cavalete 99322215.
- Que a forquilha de comando do blo-
queio do diferencial esteja conectada
com a luva e os pinos de centragem do
diferencial se introduzam nos furos (2).
- Que todos os parafusos estejam aperta-

dos conforme o torque indicado.
- Que os tubos de ar e os fios elétricos

estejam conectados.
- O restabelecimento do nível de óleo na

caixa da ponte.
Figura 6
Figura 5
9 / 59
Bloquear mediante um parafuso a luva Desmontagem do redutor epicicloidal

deslizante do dispositivo de bloqueio do
diferencial. Posicionar um recipiente debaixo do cubo
da roda (1).
Para tal, retirar do cilindro de comando
(2) a conexão roscada e enroscar em seu Desenroscar os parafusos (2), desmontar
lugar um parafuso (1) (M14x1,5). a tampa (3) e extrair o óleo.
Simultaneamente, fazer girar o meca-

nismo da ponte para conectar a luva des-
lizante com a luva de conexão, deste
modo se evita o deslocamento involuntá-
rio da luva durante a extração do semi-
eixo.
Figura 8
Mediante uma chave Allen (2) desenros-

car os dois parafusos (1) de retenção do
tambor, enroscar em seu lugar os parafu-
sos de reação (5), enroscá-los desconec-
tando o tambor (4) do cubo e a seguir
Figura 7 desmontá-lo utilizando para tal um cabo
(3) e elevador.
Figura 9
10 / 59
Desenroscar os três parafusos de reten- Mediante um alicate apropriado retirar o

ção do suporte dos satélites (3), enroscar anel de segurança (2) e extrair a engre-
os parafusos de reação (1) e, com um nagem solar (3) do semi-eixo (1).
cabo (2), desmontar o suporte (3).
Figura 12
Figura 10 Enroscar a ferramenta 99374451 (1) no

alojamento para o pino de reforço e
Extrair a coroa (1) do porta-coroa. extrair o semi-eixo (2) do tubo portante.
Remover o pino axial (2). Retirar o anel separador (3).
Figura 13
Figura 11
11 / 59
Remover do suporte dos satélites (1) os Operar com a chave de soquete

pinos de suporte (2). 99354207 (1) para desenroscar a porca
de regulagem.
Retirar do suporte (1) os satélites (3) e
remover os roletes e os anéis separado-
res.
Figura 16
Extrair o canudo portante (1), o porta-

coroa (2) com o rolamento e a bucha da
Figura 14 roda (3).
Desmontagem dos cubos das rodas
Operar com um punção adequado para

endireitar as dobras de fixação (1) na
porca de regulagem.
Figura 17
Figura 15
12 / 59
Controlar que a superfície do anel (1) na Remover do porta-coroa (1), mediante

qual gira o anel de retenção do cubo não uma massa adequada introduzida medi-
se encontre danificada nem desgastada. ante os três orifícios do porta-coroa, o
Caso contrário, substituir o anel (1). rolamento externo de roletes cônicos (2).
Extrair do tubo (5) o anel (se for necessá-

rio substituí-lo) e/ou o anel interno (2) do
rolamento de roletes cônicos, com o
extrator constituído por: ponte 99341003
(8), garras 99341023 (3), tirantes
99341020 (6), prensa 99341015 (4) e blo-
quinho de reação 99345053 (7).
Figura 20
Utilizar os meios apropriados para remo-

ver do cubo da roda os anéis de retenção
externo e interno. Mediante um tarugo
genérico de bronze extrair do cubo da
roda os anéis externos (2) e (1) para os
Figura 18 rolamentos interno e externo.
Controlar o tubo portante (2) e no caso de

encontrar-se danificado, substituí-lo da
seguinte maneira: desenroscar os parafu-
sos (1) e desmontar da caixa da ponte o
prato porta-freio (3) e o tubo (2).
Figura 21
Figura 19
13 / 59
Controlar o coletor de óleo (1) e substituí- Controle dos componentes dos cubos
lo no caso de estar danificado. Para tal, das rodas e dos redutores epicicloi-
deverá ser extraído com um mandril ade- dais
quado que deverá ser introduzido nas
ranhuras do cubo (3). Limpar cuidadosamente os componen-
tes do cubo da roda. Examinar os semi-
eixos e verificar que não apresentem
deformações. Efetuar o eventual endirei-
tamento dos semi-eixos utilizando uma
prensa hidráulica. Se mediante esta ope-
ração não se obtiver o resultado previsto,
efetuar a substituição. Controlar as colu-
nas de fixação da roda e no caso de
apresentar deformações ou danos na
rosca, substituí-las operando na prensa,
uma vez concluído a montagem controlar
que o erro de ortogonalidade não supere
Figura 22 0,3 mm.
Lubrificar os rolamentos e fazer girar

livremente a gaiola porta-roletes, deve-se
obter uma rotação uniforme e sem resis-
tências.
Controlar as roscas das porcas de regu-

lagem dos rolamentos dos cubos e as
roscas dos tubos portantes, caso seja
necessário, substituir as porcas. Contro-
lar o coletor de óleo, substituí-lo no caso
de estar danificado.
Substituir todos os elementos de reten-

ção com componentes novos.
Limpar cuidadosamente todos os compo-

nentes dos redutores epicicloidais.
Controlar visualmente os dentes do

porta-coroa, da coroa, das engrenagens
satélites e da engrenagem solar.
Controlar os anéis separadores, os role-

tes para o rolamento e os pinos de
suporte.
No caso destes componentes estarem

danificados ou desgastados será neces-
sário substituí-los.
14 / 59
Figura 23
Componentes do cubo da roda
1. Tambor do freio 13. Semi-eixo

2. Porca e parafuso de regulagem 14. Rolamento
3. Tampa 15. Cubo da roda
4. Junta 16. Espiga
5. Pino e roletes para satélites 17. Rolamento
6. Porta-satélites 18. Anéis de retenção
7. Porca de regulagem 19. Anel de apoio
8. Porta-coroa 20. Coletor de óleo
9. Pino de reforço 22. Grupo do freio
10. Satélite 23. Tubo portante
11. Coroa 24. Caixa da ponte
12. Engrenagem solar 25. Escapamento
15 / 59
Montagem dos cubos das rodas
No caso de ter que substituir as espigas Completar manualmente a prensagem

(3), antes de montar as novas se deverá utilizando o punho 99370007. Inverter o
verificar que o plano de apoio da cabeça cubo e efetuar a mesma operação com o
das espigas não apresente escorias, anel externo do rolamento interno.
rebarbas nem alterações.
Uma vez efetuada a prensagem, verificar

que as espigas fiquem colocadas a fundo
no cubo e que o erro de ortogonalidade
não supere os 0,3 mm.
No caso de ter que substituir o coletor de

óleo (2), antes de montar o componente
novo se deverá aplicar o selante Loctite
573 na superfície de conexão do coletor
ao cubo e no respectivo assento do cubo.
Figura 26
Operar com prensa hidráulica e com o

montador 99374161 (1), com anel (2)
posicionando-os da maneira ilustrada na
figura para montar o anel de retenção
interno (3) de cor marrom no cubo da
roda (4).
Nota: Na ausência da prensa hidráulica

operar com o punho 99370005 e com o
montador 99374161.
Figura 24
Mediante o mandril 99374094 (2) efetuar

(na prensa) a prensagem do anel externo
do rolamento externo (3) até uns 5 mm
antes do batente (figura 26).
Figura 27
Figura 25
16 / 59
Operar com prensa hidráulica e com o Aplicar Loctite 573 no assento (→) no
montador 99374161 (1), com o anel (2) tubo portante (3) do anel (2) de apoio dos
posicionando-os como ilustrado na figura anéis de retenção. Aquecer mediante um
para montar o anel de retenção externo aparelho de ar quente o anel (2) e montá-
(3) de cor azul no cubo da roda (4). lo no tubo portante (3). Aquecer a ~
100ºC o anel interno (1) do rolamento de
Nota: Na ausência da prensa hidráulica roletes cônicos e montá-lo no tubo por-
operar com o punho 99370005 e com o tante.
montador 99374161.
Figura 30
Lubrificar o lábio dos anéis de retenção e

o tubo.
Figura 28
Montar o cubo completo (1) no tubo por-
Posicionar o anel de retenção no tubo tante (2).
portante.
Lubrificar o anel de retenção (3) e montá-
Montar o tubo portante (3), o prato porta- lo no cubo da roda.
freio (4) e o disco guarda-pó. Enroscar os
parafusos (2) e apertá-los mediante tor-
químetro (1) ao torque indicado.
Figura 31
Figura 29
17 / 59
Aquecer mediante um aparelho de ar Aplicar uma leve camada de Molykote na

quente a uma temperatura de, aproxima- superfície de contato da porca de regula-
damente, 100ºC o rolamento (1) de role- gem, enroscá-la e apertá-la mediante a
tes cônicos e prensá-lo, utilizando um chave 99354207 (1) até um ponto em que
mandril adequado, no assento do porta- seja difícil fazer girar o cubo. A seguir
coroa (2). liberar o cubo mediante alguns golpes de
martelo aplicados axialmente em ambos
os sentidos.
Figura 32
Montar no tubo portante (4) o porta-coroa

(3) com o respectivo rolamento de roletes
cônicos (2). Figura 34
Posicionar a ferramenta (1) 99395026 e,

utilizando um torquímetro 99389819 (2),
medir a pré-carga do cubo da roda.
Advertência: Durante o controle da pré-

carga do cubo, sua rotação não deve
superar as 40 rotações durante o pri-
meiro minuto.
Figura 33
Figura 35
18 / 59
Os valores da pré-carga do cubo variam Montagem do redutor epicicloidal

em função das seguintes condiciones:
Mediante a ferramenta 99374451 (1)
- Rolamentos novos com proteção super- introduzir o semi-eixo (2) no tubo portante
ficial (3).
6 - 7 + (12 - 16) Nm
Nota: Montar o semi-eixo curto de dentes
- Rolamentos rodados e anéis de duplos no tubo portante do lado do blo-
retenção novos e lubrificados queio do diferencial.
6 − 7 + (5 − 7) Nm
- Rolamentos e anéis de retenção roda-

dos
6 − 7 + (2,5 - 4,5) Nm
Uma vez obtida a pré-carga indicada,

mediante um punção adequado efetuar a
dobra de fixação da porca de regulagem
(2) em ambas as gargantas do tubo por-
tante (1).
Figura 38
Posicionar a engrenagem solar (3) na

parte estriada do semi-eixo e o anel de
segurança (1) em seu assento. Introduzir
a pressão o pino de reforço (2) no
assento presente no semi-eixo.
Figura 36
Posicionar o anel separador (2) no tubo

portante.
Figura 39
Figura 37
19 / 59
Orientar a coroa (1) com o chanfro orien- Aplicar uma leve camada de selante Loc-
tado para o exterior, a seguir posicioná-la tite 573 nos planos de apoio do suporte
sobre o porta-coroa. do satélite (2) e do cubo da roda (1).
Empurrar o suporte dos satélites (2) no

cubo, para facilitar o encaixe dos dentes
moverem alternativamente em ambos os
sentidos o flange de comando da cone-
xão da transmissão.
Prestar atenção para fazer coincidir os

furos para a fixação do suporte dos satéli-
tes no cubo.
Introduzir os três parafusos (4) de cabeça

avelanada e apertá-los mediante um tor-
químetro (3) ao torque de 50 ± 5 Nm.
Figura 40
Aplicar graxa nos roletes (1) e posicioná-

los com os três anéis separadores (2) no
satélite (4) como ilustrado na figura.
Introduzir o satélite (4) e a arruela sepa-

radora (5) no suporte do porta-satélite.
Introduzir o pino de suporte (3) pelo lado

da tampa empurrando-o até o fundo em
seu próprio assento.
Repetir esta operação nos restantes dos Figura 42

grupos de satélites.
Montar o tambor do freio (1) no suporte
dos satélites. Fixar o tambor do freio
mediante os dois parafusos (2) de
cabeça avelanada apertando-os com um
torquímetro (3) ao torque de 50 ± 5 Nm.
Figura 41
Figura 43
20 / 59
Aplicar uma leve camada de selante Loc- Desmontagem – remontagem do

tite 510 nos planos de apoio da tampa (3) repartidor-diferencial (com ponte
e do suporte dos satélites (4).
sobre o cavalete 99322215)
Orientar a tampa de maneira que a parte
arredondada dos pinos de suporte coin- Desmontagem
cida com as cavidades da tampa.
Colocar o eixo completo sobre o cavalete
Aplicar a pasta seladora Loctite 573 na 99322215.
rosca dos parafusos (1) e apertá-los com
um torquímetro (2) ao torque de 50 ± 5 Posicionar um recipiente debaixo do cubo
Nm. da roda (1), desenroscar os parafusos
(2), retirar a tampa (3) e extrair o óleo.
Figura 44
A folga axial do semi-eixo (1) deve estar Figura 46

compreendida entre 0,5 - 1 mm.
Remover o pino de reforço e, em seu
Para efetuar dita regulagem, enroscar lugar enroscar a ferramenta 99374451
totalmente o parafuso de regulagem (2), (2), a seguir extrair parcialmente o semi-
retroceder na medida de meia volta e blo- eixo (1), repetir esta operação no lado
queá-lo mediante a porca sextavada (3). contrário.
Nota: A face plana da porca sextavada

terá que ser orientada para o anel de
retenção (4).
0,5 - 1 mm
Figura 45
21 / 59
Nota: O semi-eixo do lado de bloqueio do Remontagem

diferencial não deve ser desmontado,
salvo se extraído na medida de ~ 120 Efetuar a reconexão repetindo na ordem
mm. Isto é necessário para evitar que a e sentido contrário as operações efetua-
luva interior de acoplamento do bloqueio das para a desconexão e respeitando as
do diferencial, sem a guia do semi-eixo, seguintes indicações.
impeça a extração do diferencial reparti-
dor da caixa da ponte. - A luva deslizante (1) de conexão do blo-
queio do diferencial deve estar posicio-
nada no semi-eixo de dentes duplos. O
lado interno da ranhura indicado pela
flecha deve ficar rente à caixa da ponte.
Figura 47
Desenroscar os parafusos de fixação do

grupo repartidor-diferencial (2) na caixa
da ponte (3), enroscar os parafusos de
reação (1), mediante elevador, tirantes e
Figura 49
fios metálicos extrair o grupo da caixa da
ponte. - Limpar cuidadosamente, aplicar o
selante Loctite 573 na superfície de
apoio (→) e posicionar o grupo do
repartidor-diferencial prestando aten-
ção a que a forquilha se introduza na
luva (1, figura 49) e que os pinos de
centragem se introduzam nos respecti-
vos furos (1, figura 50).
Figura 48
Figura 50
22 / 59
- Aplicar o Loctite 573 na rosca e no Reparo do repartidor-diferencial

plano de contato dos parafusos, apertá-
los com um torquímetro ao torque de Desmontagem do grupo do repartidor-
260 ± 25 Nm. diferencial
- Reinstalar os semi-eixos e os pinos de Posicionar o grupo repartidor-diferencial

reforço, montar as tampas com Loctite sobre o cavalete 99322205 utilizando os
573 e apertar os parafusos conforme os respectivos suportes.
torques indicados. Regular a folga dos
semi-eixos da maneira ilustrada na
figura 45.
Figura 52
Figura 51 Utilizando um punção adequado (1),

endireitar a dobra de fixação da porca (2).
Figura 53
23 / 59
Utilizar uma chave de soquete 99355081 Levantar a caixa (3) deixando um espaço
(1) para aplicar a alavanca de reação suficiente para introduzir duas porcas (4)
99370317 (2), aquecer a porca, desen- nas quais enroscar as argolas (2).
roscar a porca de retenção e extrair o
flange (3) de conexão da transmissão. Utilizar os tirantes (2) e os ganchos com
fios (1) para desmontar a semi-caixa (3)
movendo de modo adequado a forquilha
de união do bloqueio do repartidor para
não danificá-la.
Figura 54
Desenroscar os parafusos (2) e retirar a

tampa (1) com o anel de retenção.
Figura 57
Desenroscar os parafusos (1) e remover

a parte superior do condutor do óleo (2).
Figura 55
Desenroscar os parafusos (1) da tampa e

mediante o extrator com um par de estri-
bos 99341017 (2) levantar a tampa (3)
até extrair o rolamento do eixo.
Figura 58
Figura 56
24 / 59
Desenroscar a porca de engrenagem (2). Desenroscar os três parafusos (1) e des-

montar o condutor do óleo (2).
Aplicar a ferramenta 99363310 (1) para
impedir a rotação da engrenagem (2),
desenroscar a porca de retenção medi-
ante a chave de soquete 99355038 (4) e
o multiplicador 99389816 (3).
Figura 61
Montar novamente o flange (1) e fixá-lo

mediante a porca, operar com ganchos e
Figura 59
fios para levantar o grupo do repartidor-
diferencial (2).
Com um extrator apropriado (2) retirar a
engrenagem acionada (1) pelo pinhão
cônico.
Figura 62
Figura 60
25 / 59
Desenroscar os 14 parafusos (1) de fixa- Desmontagem da caixa de rodas den-

ção da semi-caixa na caixa do diferencial. tadas
Girar o cavalete em 180º.
Desenroscar os dois parafusos e des-

montar a tampa (4), o pistão (2), a forqui-
lha (1) e a mola (3). Desenroscar o
parafuso e remover a placa de segurança
(5).
Figura 63
Mediante tirantes, ganchos e fios levantar

e desmontar da caixa do diferencial (1) a
semi-caixa (2) com o pinhão cônico.
Figura 65
Remover o elástico de segurança e

extrair a luva fixa (1) do bloqueio do dife-
rencial.
Marcar a posição de montagem das

capas de mancal em relação à caixa do
diferencial.
Figura 64
Figura 66
26 / 59
Afrouxar ligeiramente as virolas de regu- Utilizar um mandril comum para expelir

lagem, aquecer nos pontos indicados de seus assentos na caixa do diferencial
pelas flechas mediante um aparelho de o rolamento (1) de roletes cilíndricos para
ar quente 99305121 e desenroscar os o pinhão cônico.
parafusos (1) bloqueados com Loctite.
Retirar as capas de mancal (2).
Figura 69
Figura 67 Mediante o extrator 99348001 (1) e (2) e

o bloquinho de reação 99345053 (3)
Utilizar um gancho 99370509 para des- extrair da caixa de rodas dentadas o rola-
montar a caixa de rodas dentadas (1) mento e os roletes cônicos. Repetir esta
com os rolamentos (2) e as virolas de operação no lado oposto.
regulagem (3).
Figura 68
Figura 70
27 / 59
Remover o disco de proteção (1). Mediante um mandril adequado (1)

extrair da semi-caixa os anéis externos
Remover o bujão (3) com a arruela (4), (2) e (3) dos rolamentos de roletes côni-
extrair a mola (5) e o pistão (6). cos.
Desmontar o excêntrico (2).
Figura 73
Operar com o extrator 99348001 (1) para

Figura 71
extrair do pinhão cônico o rolamento
intermediário (2).
Apoiar a semi-caixa (1) sobre duas para-
lelas e mediante um mandril adequado
extrair o pinhão cônico (2), e remover o
rolamento de roletes cônicos (3).
Figura 72 Figura 74
28 / 59
Utilizando os meios apropriados, extrair o Marcar a tampa e a caixa de rodas denta-

anel interno (1) do rolamento traseiro do das.
pinhão cônico (2). Operação destrutiva.
Retirar a tampa (1) da caixa de rodas
dentadas e liberar a coroa cônica (2) utili-
zando um mandril adequado (3).
Figura 75
Desenroscar e retirar os parafusos (1) de Figura 77

fixação da coroa cônica (3) e a tampa (2)
da semi-caixa (4). Retirar da caixa de rodas dentadas (1) o
planetário (2) com a arruela de reforço
(3).
Figura 76
Figura 78
29 / 59
Utilizar um mandril adequado (1) para Desmontagem do repartidor-diferen-

extrair em primeiro lugar o pino longo (2) cial
e a seguir os dois pinos curtos (3).
Marcar as caixas como indicado na figura
Nota: A posição exata dos pinos está →.
marcada no corpo da cruzeta (2, figura
80) mediante uma fita longa para o pino Colocar no mordente o grupo do reparti-
longo e duas fitas curtas para os pinos dor/diferencial e desenroscar os parafu-
curtos. sos (1).
Figura 79
Remover da caixa de rodas dentadas (1) Figura 81

a cruzeta (2), os satélites (3) com a arru-
ela de reforço e o planetário (4). Desmontar as semi-caixas (1) com o rola-
mento (2).
Figura 80 Figura 82
30 / 59
Com uma ponta apropriada remover a Mediante uma prensa hidráulica extrair o
manopla da capa roscada (2). Com a rolamento (1) da semi-caixa (2) operando
chave 99355121 (1) desenroscar a capa na engrenagem planetária.
roscada (2), desmontar a cruzeta (3) com
os pinhões planetários, as arruelas de
apoio e a junta (6, figura 84).
Figura 83
Figura 86
Controle dos componentes do reparti-

dor-diferencial
Limpar e controlar cuidadosamente cada

componente do repartidor-diferencial
substituindo os danificados e todos os
componentes de retenção.
Notas:
Figura 84
1. Eixo de entrada - Limpar cuidadosamente todas as roscas

2. Engrenagem motriz para obter regulagens e momentos de
3. Cruzeta aperto precisos.
4. Virola
5. Semi-caixa do diferencial
- No caso de ter que substituir a coroa ou
6. Anel de retenção
o pinhão, é indispensável substituir
Extrair do eixo de entrada a engrenagem ambas as peças, visto que são forneci-
motriz (1) e retirar o anel de reforço. das como conjunto.
- Controlar os casquilhos montados na

engrenagem conduzida e na planetária
e, no caso de estarem danificados,
substituí-los utilizando uma prensa.
Figura 85
31 / 59
Figura 87
Componentes do diferencial
1. Luva 16. Rolamento 32. Cavilha

2. Anel 17. Virola 33. Parafuso
3. Virola 18. Rolamento 34. Pino
4. Virola 19. Defletor de óleo 35. Capa de mancal
5. Retentor de óleo 20. Parafuso 36. Semi-eixo
6. Tampa 21. Placa 37. Eixo
7. Coroa 22. Rolamento 38. Anel de retentor
8. Arruela 23. Pinhão 39. Anel de retentor
9. Rolamento de base 24. Parafuso 40. Rolamento
10. Satélite 25. Mola 41. Tampa
11. Pino 26. Forquilha 42. Parafuso
12. Pino 27. Pistão 43. Anel de retentor
13. Cruzeta 28. Anel 44. Chapa para salpiques
14. Satélite 29. Tampa 45. Flange
15. Caixa de rodas dentadas 30. Parafuso 46. Porca
31. Interruptor
32 / 59
Figura 88
Componentes do redutor-diferencial
1. Porca 22. Cavilha 43. Anel excêntrico

2. Flange do lado de comando 23. Engrenagem 44. Pistãozinho de regulagem
3. Parafuso sextavado 24. Anel de retenção 45. Mola de compressão
4. Chapa para salpiques 25. Mola 46. Anel
5. Parafuso 26. Pistão 47. Bujão roscado
6. Junta de retenção 27. Pistón 48. Cavilha
7. Tampa 28. Semi-caixa 49. Parafuso auto-bloqueador
8. Anel de retenção 29. Arruela 50. Coroa
9. Anel de retenção 30. Satélites 51. Pinhão
10. Interruptor 31. Cruzeta 52. Cavilha
11. Parafuso 32. Virola 53. Parafuso auto-bloqueador
12. Tampa 33. Casquilho 54. Espessura de regulagem
13. Anel 34. Planetário 55. Rolamento
14. Bujão 35. Arruela 56. Espessura de regulagem
15. Anel 36. Chapa do retentor de óleo 57. Anel distanciador
16. Parafuso 37. Anel de retenção 58. Anel distanciador
17. Rolamento 38. Cavilha 59. Rolamento
18. Luva 39. Semi-caixa 60. Condutor do óleo
19. Eixo 40. Parafuso 61. Engrenagem
20. Arruela 41. Cruzeta 62. Tampa para o condutor do óleo
21. Casquilho 42. Arruela 63. Porca
33 / 59
Montagem do repartidor-diferencial
Colocar no mordente o eixo de entrada e Montar a semi-caixa (4) incluído o anel de

montar o anel de reforço (1). retenção.
Montar a cruzeta (5) incluídos os satéli-

tes, utilizar a chave 99355121 (2) e um
torquímetro (1) para apertar a virola (3)
ao torque de 230 ± 20 Nm.
Figura 89
No caso em que o casquilho tenha sido

desmontado, montá-lo na engrenagem
conduzida (2) utilizando o montador ade-
quado (1).
Figura 92
Depois de ter apertado a virola (1) contro-

lar mediante o calibre de espessuras (3)
que entre a virola (1) e a cruzeta (2)
exista uma folga de 0,40 - 0,55 mm, caso
contrário, substituir os respectivos com-
ponentes.
Figura 90
Montar a engrenagem conduzida (1) no

eixo de entrada (2).
Figura 93
Figura 91
34 / 59
Utilizando um punção adequado (1) efe- Montar o anel de reforço na engrenagem

tuar a dobra da virola (2) como ilustrado planetária (3) e a seguir, mediante o mon-
na figura. tador 99374235 (1), montar o anel de
retenção (2).
Figura 94
Mediante o montador 99370122 (1) e a Figura 96

prensa montar o casquilho na engrena-
gem planetária (2). Montar na semi-caixa (1) a engrenagem
planetária (5) e os componentes (2) e (3).
Nota: Uma vez efetuada a montagem do
casquilho, verificar que fique correta- Aquecer o rolamento de esferas (4) a
mente montado no eixo de entrada sem 100º - 110ºC e montá-lo na engrenagem
que se produzam obstruções. planetária (5). Controlar que entre a
semi-caixa (3) e o rolamento (4) a distan-
cia seja de X = 1,05 - 1,60 mm.
Figura 95
Figura 97
35 / 59
Encher o compartimento interno da semi- Montagem da caixa de rodas dentadas

caixa (3) com ~ 100 g de óleo lubrificante.
Colocar a caixa de rodas dentadas (1)
Montar na semi-caixa inferior o conjunto sobre um suporte adequado, posicionar
da semi-caixa (1) com o rolamento (2) e a em seu assento o planetário (4) com arru-
engrenagem planetária (3). ela de reforço. Montar os quatro satélites
(3) com arruelas de reforço e introduzir a
Nota: Comprovar o alinhamento das mar- cruzeta (2).
cas traçadas durante a desmontagem →.
Figura 100
Figura 98
Introduzir o pino longo (1) e os dois pinos
Enroscar os parafusos de fixação (2) e curtos.
apertá-los com um torquímetro (1) ao tor-
que de 67 ± 8 Nm. Nota: Primeiro é necessário introduzir o
pino longo (passante). A posição exata
dos pinos está sinalada no corpo da cru-
zeta por uma franja larga para o pino
longo e duas franjas curtas para os pinos
curtos.
Figura 99
Figura 101
36 / 59
Montar o planetário (1). Aquecer a coroa (1) com o secador a

80ºC, aproximadamente, montá-la em
seu alojamento na caixa das engrena-
gens (2) e bloqueá-la com dois parafu-
sos.
Figura 102
Montar a arruela de reforço (1).
Figura 105
Introduzir os restantes dos parafusos (1),

impedir mediante a prensa a rotação do
grupo de rodas dentadas e, utilizando um
torquímetro (2), apertar os parafusos (1)
ao torque de 300 ± 10 Nm.
Figura 103
Montar a tampa (1) da caixa de rodas

dentadas.
Figura 106
Figura 104
37 / 59
Mediante um aparelho de ar quente, Procedimento para a determinação da

aquecer o rolamento de suporte (1) espessura do anel de regulagem da
durante ~ 15’ a uma temperatura de ~ pré-carga do pinhão cônico
100ºC e montá-lo na caixa de rodas den-
tadas (2). Repetir esta operação no lado Mediante um micrômetro (2) medir a
oposto. espessura do anel de regulagem (1) no
momento da desmontagem e anotar o
valor (cota A).
Figura 107
Figura 109
Montagem do grupo do repartidor-dife-
rencial Apertar no mordente a ferramenta
99395027 e posicionar na mesma:
Prensar a fundo em seus respectivos
assentos os anéis externos (3) dos rola- - O rolamento (5) no lado do pinhão.
mentos intermediário e externo, utili-
zando o mandril 99374094 (1) e o punho - O anel de regulagem (4) precedente-
99370007 (2). mente medido, o separador e o rola-
mento (3).
Figura 108
38 / 59
Enroscar a virola (2) e apertá-la a fundo. Posicionar novamente no rolamento (2) o

elemento (4) com o comparador previa-
Posicionar sobre o rolamento (3) o ele- mente reinicializado e medir a eventual
mento (1) da ferramenta 99395027 (6) diferença (cota B). Desmontar os elemen-
com o comparador e reinicializado no tos da ferramenta 99395027.
extremo da ferramenta.
Desmontar da ferramenta:
- O elemento (1), a virola (2), o rolamento

(3), o anel de regulagem (4) e o separa-
dor.
Figura 112
A espessura “S” do anel de regulagem se

obtém aplicando a seguinte fórmula:
S = A - (± B) + C
Em que:
Figura 110
- Posicionar na semi-caixa (2) a ferra- A = Espessura do anel de regulagem

menta 99395027 com o rolamento (5, montado para reinicializar o compara-
figura 111) e colocar o rolamento (3, dor.
figura 112).
B = Valor da diferença medida.
- Enroscar manualmente a virola (4) e
controlar mediante um torquímetro (1) C = 0,05 mm coeficiente que considera a
que a pré-carga seja de 1,5 - 3,5 Nm, dilatação dos rolamentos devida à
caso contrário, operar com a virola (4). interferência de montagem no pinhão
cônico.
Figura 111
39 / 59
Versão normal Aquecer mediante um aparelho de ar

quente o anel interno (1) do rolamento
Primeiro exemplo: traseiro e montá-lo no pinhão cônico (2).
A = 10,12 mm
B = + 0,13 mm
C = 0,05 mm
S = 10,12 - (+ 0,13) + 0,05 =
S = 10,12 - 0,13 + 0,05 = 10,04 mm
Segundo exemplo:
A = 10,12 mm
B = - 0,13 mm
C = 0,05 mm
S = 10,12 - (- 0,13) + 0,05 =
S = 10,12 + 0,13 + 0,05 = 10,30 mm Figura 113
Versão reforçada Montar no pinhão cônico (1) o anel de

regulagem (2) para o posicionamento do
Primeiro exemplo: pinhão em relação à coroa com a parte
arredondada voltada para baixo. A
A = 1,85 mm espessura do anel de regulagem se
B = + 0,13 mm obtém a partir do valor de referencia (3)
C = 0,05 mm gravado no pinhão cônico.
S = 1,85 - (+ 0,13) + 0,05 =
S = 1,85 - 0,13 + 0,05 = 1,77 mm
Segundo exemplo:
A = 1,85 mm
B = - 0,13 mm
C = 0,05 mm
S = 1,85 - (- 0,13) + 0,05 =
S = 1,85 + 0,13 + 0,05 = 2,03 mm
Figura 114
40 / 59
Colocar a caixa do diferencial (1) sobre o

Espessura total dos cavalete.
Valor gravado no
anéis de regulagem
pinhão
(mm) Montar o rolamento de roletes (2) utili-
- 0,5 4,6 zando um mandril adequado.
- 0,4 4,5
- 0,3 4,4
- 0,2 4,3
- 0,1 4,2
0 4,1
+ 0,1 4,0
+ 0,2 3,9
+ 0,3 3,8
+ 0,4 3,7
+ 0,5 3,6
Figura 116
Tabela de resumo das espessuras do
anel de regulagem e posicionamento do Montar o excêntrico (2).
pinhão cônico em relação à coroa.
Introduzir na caixa do diferencial, o pistão
Aquecer com um secador a 100ºC, apro- (6) e a mola (5). Enroscar o bujão (3) com
ximadamente, o rolamento intermediário uma nova arruela (4) e apertar ao torque
(1) e montá-lo sobre o pinhão cônico (2). recomendado.
Montar o anel de regulagem (4) e o anel Montar o disco de proteção (1).

distanciador (3) com a espessura medida
anteriormente.
Figura 117
Figura 115
41 / 59
Montar o pinhão cônico (1) no rolamento Mediante um torquímetro (1) apertar os

de roletes (2, figura 116). Aplicar o parafusos (2) ao torque de 260 ± 25 Nm.
selante Loctite 573 (2) sobre o plano de Montar no pinhão cônico o anel separa-
apoio. dor e o anel de regulagem (3), aquecer o
rolamento (4) com um secador de cabelo
a ~ 100ºC e montá-lo no pinhão cônico.
Figura 118
Levantar e montar a semi-caixa (2) na

Figura 120
caixa do diferencial (1).
Montar o transportador de óleo (2) blo-
queando-o com os parafusos (1) ao tor-
que de 16 ± 2 Nm.
Figura 119
Figura 121
42 / 59
Aquecer a engrenagem (1) a uma tempe- Utilizar um mandril adequado (1) para
ratura de ~ 150ºC e montá-la no pinhão efetuar a dobra de fixação da porca (2)
cônico (2). para a engrenagem conduzida.
Nota: Se a porca (2) for do tipo numeyer,

a dobra terá que ser feita.
Figura 122
Posicionar a ferramenta 99363310 (1) e,

mediante a chave de soquete 99355038 Figura 124
(4), o multiplicador 99389816 (3) e o tor-
químetro (2), apertar a porca para a Utilizando o gancho 99370509, levantar a
engrenagem conduzida ao torque de caixa de rodas dentadas (1) com os rola-
1.200 - 1.300 Nm. mentos (2) e as virolas de regulagem (3).
Posicioná-la sobre a caixa do diferencial

e posicionar com atenção as virolas de
regulagem nas roscas da caixa do dife-
rencial.
Figura 123
Figura 125
43 / 59
Montar as capas de mancal (2), enroscar Regulagem da pré-carga total dos rola-
provisoriamente os parafusos (1) e con- mentos da caixa de rodas dentadas
trolar que as virolas de regulagem se
enrosquem com facilidade, retirar os Posicionar a ferramenta 99370133 (1)
parafusos um por um, aplicar Loctite AVX como indicado na figura para impedir a
em suas roscas e fixá-los mediante um separação das capas de mancal durante
torquímetro (3) ao torque de 270 ± 25 a regulagem.
Nm.
Nota: A pré-carga total se mede contro-
lando que entre os dentes do par cônico
a folga seja a más próxima possível do
valor indicado. Além disso, o valor total
da pré-carga varia em função da relação
do par cônico de redução (ver tabelas a
seguir).
Figura 126
Figura 127
Mediante um torquímetro 99389819 (1) e

uma chave de soquete (2) adequada,
medir a pré-carga indicada atuando de
maneira adequada nas virolas (3) de
regulagem dos rolamentos mediante a
chave 99354001 (4).
Figura 128
44 / 59
Número de Pré-carga - Posicionar o comparador (1) de base

Relação
dentes total (Nm) magnética da maneira indicada na
17/35 2,059 3,0 - 5,9
figura 129.
21/40 1,905 3,1 - 6,1 - Bloquear o pinhão cônico para impedir

19/33 1,737 3,3 - 6,4 que o mesmo gire, fazer girar alternati-
vamente a coroa e medir mediante o
21/34 1,619 3,4 - 6,6 comparador (1) a folga existente entre
23/36 1,565 3,4 - 6,7 os dentes das duas engrenagens. Caso
contrário, operar nas virolas de regula-
24/35 1,458 3,6 - 6,9
gem (3) mediante a chave 99354001
27/37 1,370 3,7 - 7,1 (2).
28/37 1,321 3,8 - 7,3
Para não modificar a pré-carga preceden-
29/37 1,276 3,0 - 5,0 temente obtida, durante a regulagem da
27/32 1,185 4,0 - 7,7 folga de acoplamento entre os dentes do
pinhão e da coroa é possível, mediante a
Regular a folga axial entre os dentes do chave 99354001, apertar a virola de
par cônico pinhão-coroa procedendo da regulagem em uma medida igual à apli-
seguinte maneira: cada para afrouxar a virola de regulagem
do lado oposto.
- Tomar da tabela o valor da folga entre
os dentes. Uma vez terminada a regulagem, contro-
lar que as duas virolas de regulagem
fiquem posicionadas de maneira tal que
Número de Folga entre
permitam a sucessiva montagem das pla-
Relação cas de segurança.
dentes dentes (mm)
17/35 2,059 0,2 - 0,33
21/40 1,905 0,2 - 0,33
19/33 1,737 0,2 - 0,33
21/34 1,619 0,2 - 0,33
23/36 1,565 0,2 - 0,33
24/35 1,458 0,2 - 0,33
27/37 1,370 0,2 - 0,33
28/37 1,321 0,2 - 0,33
29/37 1,276 0,2 - 0,33

Figura 129
27/32 1,185 0,2 - 0,33
45 / 59
Aplicar mediante um pincel uma leve Se a marca na face tratora (para o diâme-
camada de azul de Prússia nos dentes da tro externo) e na face de empurrar (para
coroa. o diâmetro interno) estiver deslocada sig-
nifica que o pinhão se encontra demasi-
Fazer girar a coroa em ambos os senti- ado próximo à coroa.
dos de rotação.
- Solução: Aumentar a espessura do
anel de regulagem (2, figura 114 e
tabela).
Figura 130
A marca deve encontrar-se tanto na face

tratora (1) como na face de empurrar (2), Figura 132
aproximadamente, na linha media da lar-
gura dos dentes. Em situações que não Se a marca na face tratora estiver deslo-
sejam de carga, ambas as zonas de cada para o diâmetro interno e a marca
garra que se enfrentam ficam ligeira- na face de empurrar estiver deslocada
mente deslocadas em relação ao diâme- para o diâmetro externo da coroa, signi-
tro externo da coroa. fica que o pinhão se encontra demasiado
afastado do eixo da coroa.
- Solução: Reduzir a espessura do anel

de regulagem (2, figura 114 e tabela).
Figura 131
Figura 133
46 / 59
Montar as placas de segurança (1), blo- Montar o defletor do óleo (1) com o lado
quear o parafuso mediante um torquíme- reto na posição vertical, como ilustrado
tro (2) aplicando um torque de 51 ± 5 Nm. na figura.
Dobrar nos três pontos indicados pelas

flechas para garantir que não gire.
Figura 134
Montar a luva (1) de bloqueio do diferen-

cial. Figura 137
Montar na semi-caixa (2) o grupo do

repartidor-diferencial (1).
Figura 135
Fixá-la em sua posição mediante o anel

de segurança (1). Figura 138
Figura 136
47 / 59
Montar a parte superior (1) do condutor Aplicar o Loctite AVX sobre a superfície
do óleo e apertar os parafusos (2) medi- de apoio.
ante a chave (3).
Montar a tampa (1) e com um torquímetro
(2) apertar os parafusos (3) ao torque de
182,5 Nm.
Figura 139
Na parte interna da tampa (1) montar a

luva (2) de acoplamento do bloqueio do Figura 141
repartidor-diferencial e o conjunto de
comando constituído por: mola (3), forqui- Utilizar um mandril adequado para mon-
lha (4), pistão (5) com um novo anel de tar o rolamento de esferas (1) no eixo de
retenção (6). entrada.
Figura 142
Figura 140
48 / 59
Mediante o montador 99374233, montar Fazer girar o grupo, enroscar a porca e

na tampa o anel de retenção (1) e substi- mediante um torquímetro (1), alavanca
tuir o anel de retenção (2). de reação (2) e chave de soquete
99355081 (3) apertar a porca ao torque
de 800 - 850 Nm.
Figura 143
Montar a tampa e, mediante um torquí-

metro (1), apertar os parafusos (2) ao tor- Figura 146
que de 62 ± 6 Nm.
Mediante um punção (1) adequado,
dobrá-la para fixar a porca (2) proce-
dendo como ilustrado no detalhe (3) da
figura.
Figura 144
Montar no eixo de entrada o flange (1).
Figura 147
Figura 145
49 / 59
Eixo de saída do movimento
Desmontagem
Eliminar a dobra de fixação da porca de Mediante uma prensa extrair do eixo de

retenção do flange (3). Posicionar a ala- saída (2) o rolamento de esferas (1).
vanca de reação (1) e, mediante a chave
de soquete 99355081 (2), desenroscar a
porca. Extrair o flange (3).
Figura 150
Figura 148
Controle dos elementos
Desenroscar os parafusos (1), desmontar
a tampa (2) e extrair o eixo de saída do Limpar e controlar todos os elementos do
movimento (3) com o rolamento. eixo de saída do movimento, substituindo
os que se encontrem deteriorados ou
quebrados, substituir sempre os anéis de
retenção.
Montagem
Mediante o montador 99374013 montar

na tampa o anel interno de retenção (1) e
substituir o anel externo de retenção (2).
Figura 149
Figura 151
50 / 59
Reinstalar o eixo de saída do movimento

repetindo na ordem e sentido contrário as
operações de desmontagem e apertar os
parafusos (1, figura 149) ao torque indi-
cado.
Apertar a porca (1) aplicando um torque

de 650 - 750 Nm.
Uma vez apertada a porca (1) dobrar

para fixar o colarinho da mesma.
Figura 152
51 / 59
Momentos de aperto
Figura 153
52 / 59
Momentos de
Denominação
aperto
1 Parafuso de cabeça sextavada para a tampa 62 ± 6 Nm
2 Virola 230 ± 20 Nm
3 Parafuso de cabeça sextavada 67 ± 8 Nm
4 Parafuso auto-bloqueador 260 ± 25 Nm
5 Bujão roscado M12x1,5 21,5 ± 1,5 Nm
6 Parafuso de cabeça sextavada para a tampa 33 ± 3 Nm
7 Parafuso auto-bloqueador
1ª fase 100 Nm
2ª fase 300 ± 10 Nm
8 Parafuso auto-bloqueador de fixação da placa de
51 ± 5 Nm
segurança
11 Parafuso auto-bloqueador de fixação do condutor do óleo 16 ± 2 Nm
12 Bujão roscado 110 ± 10 Nm
13 Parafuso de cabeça cilíndrica 25 ± 2 Nm
14 Porca auto-bloqueadora 1.250 ± 50 Nm
15 Parafuso de fixação da tampa 182,5 ± 17,5 Nm
16 Porca para o parafuso de fixação do condutor do óleo 16 ± 2 Nm
17 Porca auto-bloqueadora 700 ± 50 Nm
18 Parafuso M16 de fixação das capas de mancal para a
270 ± 25 Nm
caixa de rodas dentadas ²
19 Porca auto-bloqueadora 825 ± 25 Nm
= Aplicar Loctite 573 na superfície de contato.
2 = Aplicar Loctite AVX na rosca.
53 / 59
Figura 154
Seção no redutor epicicloidal e a bucha da roda
54 / 59
Momentos de
Denominação
aperto
1 Parafuso de cabeça avelanada para fixação do tambor 25 ± 3 Nm
2A Porca de fixação das rodas 615 ± 35 Nm
2B Porca de fixação das rodas 415 ± 35 Nm
3 Porca de fixação da tampa no suporte dos satélites 2 50 ± 5 Nm
4 Parafuso 50 ± 5 Nm
5 Parafuso de fixação do tubo portante 295 ± 30 Nm
= Aplicar Loctite 5970 na superfície de conexão.
2 = Aplicar Loctite 573 na rosca.
= Aplicar Loctite 573 na superfície de acoplamento.
* = Antes da montagem untar levemente a superfície de apoio da porca com

Molykote.
55 / 59
Ferramentas especiais
Desenho da Número da
Denominação
ferramenta ferramenta
99305121 Aparelho de ar quente
99322205 Cavalete
Cavalete para recondicionamento dos eixos

99322215
direcional e de tração
99322225 Suporte para caixa de mudanças
99341003 Extrator de efeito simples
99341015 Dispositivo para prensar
99341017 Par de garras com furos
99341020 Par de tirantes para garras
99341023 Garras
99345053 Apoio de reação para extratores
56 / 59
Denominação
99348001 Extrator
Chave para porcas do anel de ajuste do mancal do

99354001
diferencial
99354207 Chave de 94,5 mm para cubo da roda
99355038 Chave de 65 mm para remover a porca de ajuste
Chave (60 mm) para porca do pinhão cônico do

99355081
diferencial (usar com 99370317)
Chave para anel-trava do eixo primário da caixa de

99355121
mudanças
99363310 Ferramenta para fixação de engrenagem
99370005 Batedor
99370006 Batedor
99370007 Batedor
57 / 59
Denominação
Ferramenta para montagem das buchas das

99370122
planetárias
Ferramenta para regulagem das capas do

99370133
diferencial
Alavanca e extensão para trava do flange do

99370317
pinhão
Ferramenta para elevação da carcaça do

99370509
diferencial
Suporte para desmontagem e montagem do grupo

99370616
de engrenagens do diferencial
Suporte universal para fixar eixos traseiros durante

99370617
a desmontagem e montagem
Suporte para fixação da caixa de mudanças

99370629
durante a desmontagem e montagem do veículo
Suporte para desmontagem e montagem da caixa

99370630
de transferências entre os eixos traseiros
Ferramenta de instalação do retentor do pinhão

99374013
(usar com 99370006)
Batedor da pista do rolamento

99374094
(usar com 99370007)
58 / 59
Denominação
99374161 Ferramenta para montagem do cubo de roda
Ferramenta de instalação do retentor do pinhão do

99374233
diferencial
Ferramenta de instalação do retentor da

99374235
engrenagem planetária
Ferramenta de remoção / substituição do semi-

99374451
eixo traseiro
99389816 Multiplicador de torque (x 4 com encaixe 3/4")
Torquímetro de relógio
99389819
(0 Nm até 10 Nm com encaixe 1/4")
99389821 Torquímetro 0 - 70 Nm (encaixe 3/8")
Ferramenta de teste de pré-carga do cubo

99395026
(usar com torquímetro)
Ferramenta de medição dos calços de ajuste do

99395027
pinhão do diferencial
99395603 Relógio comparador (0 - 5 mm)
59 / 59

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Manual de MR 7 2008-12-29

Eixo de saída do movimento 50

A ponte intermediária é do tipo portante Na ponte intermediária se encontra situ-

O pinhão cônico está suportado por dois

Dois de roletes cônicos e um de

28/37 (1,321) (4,23)

Relação do redutor epicicloidal

Pré-carga dos rolamentos do

Regulagem da pré-carga dos

Espessurasdosanéisderegulagem 1.000 - 2.500 mm

Espessuras dos anéis de regu-

Folga entre o pinhão e a coroa 0,20 - 0,33 mm

Regulagem da folga entre o

Pré-carga total do rolamento Mediante virola (S)

Cubos das rodas

Rolamentos dos cubos das

Pré-carga dos rolamentos dos

Pré-carga dos rolamentos dos

Pré-carga dos rolamentos dos

Folga axial do semi-eixo 0,5 - 1,0 mm

Óleo do eixo Tutela W140/MDA

Capacidade máxima P.B.T. 16.000 kg

Desconectar da ponte intermediária o Enroscar nos dois furos roscados (2)

Desconectar os tubos de ar e as cone-

Desenroscar o bujão inferior e drenar o

Extrair os semi-eixos como ilustrado no

Nota: O semi-eixo do lado de bloqueio do Figura 3

Remontagem Reparo do conjunto da ponte

- Que todos os parafusos estejam aperta-

- Que os tubos de ar e os fios elétricos

- O restabelecimento do nível de óleo na

Bloquear mediante um parafuso a luva Desmontagem do redutor epicicloidal

Simultaneamente, fazer girar o meca-

Mediante uma chave Allen (2) desenros-

Desenroscar os três parafusos de reten- Mediante um alicate apropriado retirar o

Figura 10 Enroscar a ferramenta 99374451 (1) no

Remover o pino axial (2). Retirar o anel separador (3).

Remover do suporte dos satélites (1) os Operar com a chave de soquete

Extrair o canudo portante (1), o porta-

Desmontagem dos cubos das rodas

Operar com um punção adequado para

Controlar que a superfície do anel (1) na Remover do porta-coroa (1), mediante

Extrair do tubo (5) o anel (se for necessá-

Utilizar os meios apropriados para remo-

Controlar o tubo portante (2) e no caso de

Lubrificar os rolamentos e fazer girar

Controlar as roscas das porcas de regu-

Substituir todos os elementos de reten-

Limpar cuidadosamente todos os compo-

Controlar visualmente os dentes do

Controlar os anéis separadores, os role-

No caso destes componentes estarem

Componentes do cubo da roda

1. Tambor do freio 13. Semi-eixo

Montagem dos cubos das rodas

No caso de ter que substituir as espigas Completar manualmente a prensagem

Uma vez efetuada a prensagem, verificar

No caso de ter que substituir o coletor de

Operar com prensa hidráulica e com o

Nota: Na ausência da prensa hidráulica

Mediante o mandril 99374094 (2) efetuar

Lubrificar o lábio dos anéis de retenção e

Aquecer mediante um aparelho de ar Aplicar uma leve camada de Molykote na

Montar no tubo portante (4) o porta-coroa