Dimensionamento

de rolamentos
Prof.: Carlos Felipe Ribeiro
Mathias da Cruz

Aula 02
Designação

▪ Os prefixos e sufixos oferecem informações adicionais sobre o rolamento.

• Sufixos:
Vedação e blindagem – geralmente para lubrificação com graxa;

▪ Blindagem: proteção metálica (Z, ZZ, ZS, etc.); ▪ Vedação: vedações para rolamentos são
▪ P/ ambientes com contaminantes particulados de materiais poliméricos (borrachas
grosseiros; sintéticas) (RS, 2RS, RSL, etc.);

▪ Não há contato da proteção com o anel interno. ▪ P/ vedações mais efetivas.

• Designação básica:

Obs.: Em
alguns casos, o
dígito do tipo
de rolamento
ou o primeiro
dígito da
identificação da
série de
dimensões é
omitido.
▪ Código para o primeiro dígito da designação básica (indica o tipo).
▪ Os últimos dois dígitos da designação básica identificam o código do tamanho do furo do
rolamento. O código do tamanho multiplicado por 5 resulta no diâmetro do furo (d) em mm.

▪ Obs.¹: Rolamentos com diâmetros do furo de 10, 12, 15 e 17 mm possuem as seguintes

identificações de código de tamanho:
00 = 10 mm
01 = 12 mm
02 = 15 mm
03 = 17 mm
Obs.²: Para rolamentos com um diâmetro do furo < 10 mm ou ≥ 500 mm, o diâmetro do furo é
normalmente dado em milímetros (não codificado).

▪ A identificação de tamanho é separada do restante da designação do rolamento por uma barra

inclinada, por exemplo:
618/8 (d = 8 mm) ou 511/530 (d = 530 mm).

▪ Isso também se aplica a rolamentos padrão em conformidade com norma ISO 15 que tenham
um diâmetro do furo de 22, 28 ou 32 mm, por exemplo: 62/22 (d = 22 mm).

Obs.³: Os diâmetros do furo que diferem do diâmetro do furo padrão de um rolamento não são
codificados e são fornecidos em milímetros, com até três casas decimais. Essa identificação do
diâmetro do furo é parte da designação básica e é separada por uma barra inclinada, por exemplo:
6202/15.875 (d = 15,875 mm = 5/8 pol.).

▪ Os 2 dígitos da série de dimensões indica as séries de largura e diâmetro máximos.

▪ Séries de largura: 8, 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6 (em ordem crescente de largura);

▪ Séries de diâmetro: 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3 e 4 (em ordem crescente de diâmetro externo).
▪ Recomenda-se confirmar as dimensões em catálogo de fornecedores/softwares CAE/etc.

▪ Recomenda-se verificar a disponibilidade comercial dos rolamentos antes da confirmação no

projeto.
Dimensionamento do rolamento
• Para dimensionar um rolamento, é importante definir inicialmente o tipo de solicitação ao
qual será submetido, carga estática ou dinâmica;
• Na carga estática, o rolamento encontra-se parado ou oscila lentamente (n < 10rpm), já na
carga dinâmica o rolamento se movimenta em n ≥ 10.

Carga radial Carga axial Carga combinada

• Carga estática:
• Quando um rolamento estiver atuando parado ou com oscilações, é dimensionado por
meio da capacidade de carga estática (Co).
• Capacidade de carga estática (Co) :
• É a carga que provoca no elemento rolante e na pista, uma deformação plástica da ordem
1/10000 do diâmetro do elemento rolante:

• Carga estática equivalente (Po) :

• É uma suposta carga resultante, determinada em função das cargas radial e axial, que atuam
simultaneamente no rolamento;
• Quando o rolamento for solicitado por uma carga radial ou axial isoladamente, esta será a carga
equivalente;
• Na atuação simultânea das cargas axial e radial, a carga equivalente é dada pela seguinte
fórmula:
• Fator de esforços estáticos (fs) :
• É um coeficiente de segurança que preserva a ocorrência de deformações plásticas excessivas
nos pontos de contato, entre os corpos rolantes e a pista. São indicados os seguintes valores:
• Carga dinâmica:
• Quando um rolamento estiver atuando com movimentos (n ≥ 10), é dimensionado por
meio da capacidade de carga dinâmica (C).
• Capacidade de carga estática (C) :
• É a carga sob a qual 90% de um lote de rolamentos alcança 1 Milhão de rotações, sem apresentar
sinais de fadiga;
• A capacidade de carga dinâmica dos diversos tipos de rolamento é encontrada nas tabelas que
compõem os catálogos;
• A capacidade de carga dinâmica que deve ter o rolamento para suportar com segurança as
cargas aplicadas é determinada por:

• Carga dinâmica equivalente (P) :

• Determina-se carga dinâmica equivalente quando houver atuação simultânea de cargas radial e
axial no rolamento;
 • A carga dinâmica equivalente constitui-se de uma suposta carga resultante, sendo definida por
meio de:

• Rolamentos expostos a altas temperaturas:

• Nos rolamentos expostos a altas temperaturas, torna-se necessário considerar um fator de
temperatura (ft), que é determinado por meio de:
Vida útil do rolamento
• A vida útil do rolamento compreende o período no qual ele desempenha corretamente a
sua função;
• A vida útil termina quando ocorre o desgaste causado pela fadiga do material.

• Duração até a fadiga:

• A vida nominal de um rolamento Lh é determinada pela norma DIN-622;
• As recomendações da ISO permitem considerar no cálculo a melhoria na qualidade dos aços e a
influência da lubrificação na fadiga do material;
• Tem-se então:
• Fator at (probabilidade de falha):
• É o fator que prevê a probabilidade de falha do material devido à fadiga, sendo obtido por meio
da seguinte tabela:

• Fator a2 (matéria-prima):
• Considera as características da matéria-prima e o respectivo tratamento térmico:

• Fator a3 (condições de serviço):

• As condições de serviço influem na vida do rolamento;
• A duração prolonga quando o ambiente de trabalho é adequado (limpeza, lubrificação e cargas);
 • O término da vida útil do rolamento ocorre quando há formação de “pittings” (erosão produzida
por cavitação), originada na superfície das pistas.

• Fator a23 :
• Com a interdependência dos fatores de adequação para matéria-prima (a2) e as condições de
serviço (a3), é conveniente que seja indicado um único valor para o conjunto a23 ;

• Para se determinar o valor de a23 vamos precisar fazer a utilização dos seguintes gráficos:
• Exemplo de aplicação:
• Exemplo 1: