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2)A Lei 12.587/2012, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, tem como
principais metas promover o acesso universal às cidades, fomentar a integração
entre os diversos meios de transporte, melhorar a mobilidade de pessoas e cargas,
proteger o meio ambiente e assegurar a segurança dos usuários. Essa legislação
impacta diretamente o desenvolvimento e a organização dos sistemas de transporte
no Brasil, delineando princípios e diretrizes para a política nacional de mobilidade
urbana.
Diante disso, para Campos dos Goytacazes, a Lei da Mobilidade Urbana representa
uma oportunidade para aprimorar seu sistema de transporte. No entanto, alguns
desafios precisam ser enfrentados para a plena implementação da lei no
município.Isso posto, um dos principais obstáculos é a limitação de recursos
financeiros destinados ao transporte público. Com um orçamento municipal restrito e
uma população de cerca de 500 mil habitantes, investir significativamente no
transporte coletivo pode não ser prioritário em determinadas circunstâncias.Nesse
sentido, outro desafio crucial é a falta de integração entre os diferentes modos de
transporte disponíveis na cidade, como os ônibus e vans. Esta falta de integração
dificulta a mobilidade dos usuários, principalmente para aqueles que necessitam
utilizar mais de um tipo de transporte para alcançar seus destinos.
Além disso, há outros aspectos importantes que merecem atenção no sistema de
transporte local, como a segurança dos usuários, a acessibilidade para pessoas
com deficiência e a preservação do meio ambiente.
Sob esse viés, esse modelo pode facilitar a transferência de conhecimento entre os
distintos setores, fomentando o surgimento de novas tecnologias e produtos. Por
exemplo, as universidades podem realizar pesquisas com aplicabilidade nas
empresas, que, por sua vez, podem apoiar financeiramente e contribuir para o
desenvolvimento dessas pesquisas.
Ademais, a Hélice Tripla pode ser um caminho para promover a inovação aberta,
caracterizada pela colaboração entre diversos atores, tais como empresas,
universidades, governos, startups e organizações sociais. A inovação aberta pode
resultar em produtos, serviços e processos mais inovadores e competitivos.
Isso posto,no contexto específico do Brasil, esse modelo pode ajudar a superar
desafios ligados à inovação tecnológica. Por exemplo, o país carece de maior
investimento em pesquisa e desenvolvimento, necessita aprimorar a capacitação
profissional e aspira a criar um ambiente mais propício ao empreendedorismo. A
implementação da Hélice Tripla pode ser uma estratégia para enfrentar tais desafios
e ampliar a competitividade nacional no contexto global.
Alguns exemplos específicos de como a Hélice Tripla poderia ser adotada no Brasil
incluem:
● O governo instituiu programas de financiamento para pesquisa e
desenvolvimento, concentrados em áreas estratégicas, como energia, saúde
e tecnologia.
● As universidades estabelecem programas de apoio a startups por meio de
incubadoras e aceleradoras, auxiliando na concretização de suas ideias e
ingresso no mercado.
● As empresas estabelecem parcerias com instituições acadêmicas para
promover pesquisas e tecnologias inovadoras.
Prós da regulamentação:
● Estímulo à competição justa: possibilidade de fomentar uma competição
saudável, evitando monopólios e oligopólios.
● Proteção ao consumidor: garantia de defesa dos consumidores contra
práticas comerciais abusivas.
● Promoção da segurança: implementação de normas para assegurar a
segurança de produtos, serviços e ambientes de trabalho.
Contras da regulamentação:
● Custos empresariais: incremento nos custos das empresas devido à
necessidade de conformidade com regras governamentais.
● Burocratização: risco de excessiva burocracia estatal ao controlar
intensivamente a atividade econômica.
● Redução da inovação: potencial para desestimular a inovação, levando
empresas a evitar riscos sob regulamentação governamental.