PROPOSTA TÉCNICA

Apresentamos proposta técnica com a finalidade de prestação de serviço rodoviário

de funcionários sob regime de fretamento.

DADOS CADASTRAIS DA EMPRESA

Razão Social Viação Clewis Ltda
Endereço Rua Carioba, 699 Bairro Cordenonsi, Americana/SP Cep: 13472-560
Telefone (19) 3406-4635
E-mail clewis@clewis.com.br
Site www.clewis.com.br
CNPJ 51.321.990/0001-09
I.E. 165.052.371-115
Contato Segiberto Amaury Sasse - Diretor Financeiro

1. Descrição da Empresa

Fundada em setembro de 1979, na cidade de Americana a empresa Viação Clewis é

especializada na prestação de serviços de transporte rodoviário de passageiros sob-
regime de fretamento.
Atende seus clientes com viagens de excursões, empresas, escolar e locação de
veiculo utilitário com e sem motorista, no âmbito municipal, intermunicipal e
interestadual.
A empresa conta com uma equipe de profissionais preparada e proativa para garantir
a segurança e tranquilidade aos seus clientes.
A frota é formada por veículos simples e completos (banheiro, ar condicionado,
frigobar, DVD e Wi-fi), todos devidamente regulamentados nos órgãos de fiscalização
tais como:
 ARTESP – Agencia de Transporte do Estado de São Paulo;
 ANTT – Agencia Nacional de Transporte Terrestre;
 EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S. Paulo S.A;
 EMDEC – Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas;
 DTP – Departamento de Transporte Público (São Paulo).
 1.1 MISSÃO, VISÃO, VALORES:

MISSÃO
Oferecer serviço de transporte rodoviário de passageiros com segurança,
confiabilidade e conforto, com objetivo de satisfazer nossos clientes e atender às
necessidades crescentes dos cinco pilares de sustentação: clientes, recursos
humanos, fornecedores, acionista e sociedade.

VISÃO
Ser referência em transporte de passageiros rodoviário na Região Metropolitana,
sendo reconhecida pela qualidade e facilidade no atendimento e pela capacidade de
ampliar e melhorar nossa frota para atender com qualidade e comodidade nossos
clientes e colaboradores.

VALORES
 Segurança;
 Respeito aos funcionários e ao meio ambiente;
 Relacionamentos duradouros;
 Superação;
 Foco nos resultados;
 Ética nos negócios.

A empresa possui estrutura e manutenção própria, portaria com funcionamento 24

horas para atender qualquer emergência.
Em 2011 fundou sua filial na cidade de Tres Lagoas/MS, dando inicio ao seu trabalho
com o transporte dos colaboradores da empresa CESP – Companhia Energética de
São Paulo. Consolidou-se e hoje atende outras empresas da região e cidades
adjacentes.
A empresa também possui dois pontos de apoio, um na cidade de Ilha Solteira/SP e
outro na cidade de Ourinhos/SP, com linhas de transporte que percorrem entre as
cidades de Ilha Solteira, Ourinhos, Assis, Piraju, Teodoro Sampaio, Primavera, Bauru,
Porecatu/PR.

2. Principais Clientes

 Alux Do Brasil Ltda;

 Meneghel Industria Textil;
 Irmãos Passaura S/A;
 Rendhac Textil Z Ltda;
 Tenneco Automotive;
 CTG Brasil (Rio Paranapanema Energia);
 Ferezin Manutenção E Montagem;
 Fortes Engenharia Ltda;
 J.S.F. Empreendimentos Florestais;
 Prefeitura Três Lagoas (Escolar);
 Stahl Engenharia Fab. E Mont Man;
 Textil Assef Maluf;
 Estel Serviços Industriais;
 Reframax Engenharia S.A;
 PST- Press Sintertecnica Brasil, Imp. E Exp. Ltda;
 Auto Locadora Irigaray;
 Municipio de Ilha Solteira;
 Sertenge Engenharia.

3. Política de Segurança do Trabalho

A política de segurança do trabalho envolve dois departamentos na empresa: RH e

Trafego.
São eles que analisam as condições de onde e como a equipe de colaboradores
desenvolvem suas atividades considerando:
Condições regionais: onde o estabelecimento está desenvolvendo suas atividades
econômicas, sindicato, recursos (materiais, humanos e financeiros existentes),
clínicas, hospitais e possíveis convênios a se estabelecer, se for o caso.

Condições setoriais: instalações físicas, condições sanitárias do local e das

adjacências, quantitativo do efetivo do local, regulamento e normas estaduais e
municipais, cultura e filosofia do cliente/contratante, equipamentos de proteção
individual e coletiva do ambiente (EPI/EPC). Além das distâncias de unidades do
corpo de bombeiro entre outros aspectos.

3.1 Através da Política de Segurança do trabalho conseguimos realizar:

 Integração entre os programas de prevenção e saúde do trabalhador

(Programa de Prevenção Riscos Ambientes e Programa de Controle Médico de
Saúde Ocupacional).
 Integração entre os departamentos envolvidos nos programas e os demais
líderes da empresa.
 Melhoria na comunicação institucional nos níveis gerenciais/coordenação.
 Cumprir as “metas do programa”.
 Organização devido ao estabelecimento de cronograma de ação.
 Programação orçamentária para a área de segurança no trabalho.
 Identificação e antecipação dos riscos ambientais detectados no âmbito interno
da organização.
 Elaboração de cronograma para treinamentos e palestras.
 Controle de gastos com relação à compra de Equipamentos de Proteção
Individual (EPI).
 Elaboração de um banco de dados sobre acidentes do trabalho (coleta de
informação mais precisa).
 Controle de qualidade dos EPIs comprados (Equipamentos com Certificado de
Autorização).
 3.2 Políticas De Segurança e Saúde Do Trabalhador Atuando Na
Prevenção De Acidentes Do Trabalho:

 Inspeções periódicas e programadas geral e/ou por setor;

 Inspeções periódicas e programadas dos veículos;
 Emissão de relatórios informando as condições insalubres e inseguras no
ambiente laboral;
 Elaboração de calendário de Reuniões gerenciais e de coordenação das
atividades envolvendo a segurança no trabalho (Gestores, assistentes
técnicos, membros da CIPA, representantes do empregador, supervisão entre
outros);
 Imediata detecção de medidas preventivas e corretivas para neutralizar ou
minimizar os riscos ambientais detectados na frente de trabalho;
 Facilita a coordenação em geral do programa e favorece os ajustes quando
necessário (flexibilidade).
 No seu escopo tem um planejamento voltado para as situações de emergência.

3.3 Treinamentos:

Para que um treinamento e/ou palestra possa surtir o efeito desejado para todos os
envolvidos na política de segurança e saúde do trabalho, utilizamos alguns itens, que
serão abaixo descritos:
 Conteúdo programático de acordo com a função, visando informar os riscos
e/ou agentes agressores que os trabalhadores estão expostos no ambiente
laboral.
 Um bom treinamento e composto de uma carga horária onde o aluno possa
assimilar o conteúdo programático.
 Profissional habilitado e qualificado para ministrar o treinamento.
 Empregar todos os materiais didáticos pedagógicos disponíveis na empresa
(data show, apostilas, vídeos etc.).
  Métodos de avaliação que realmente venha a avaliar de forma correta e
adequada se o aluno realmente conseguiu apreender as instruções e as
informações prioritárias.

4. Programa de Treinamento e/ou qualificação profissional,

Os treinamentos e/ou qualificação e atualização profissional são realizados por

nossos parceiros:

SINFRECAR – Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros por

Fretamento de Campinas e Região, que mantém a empresa e seus colaboradores
sempre atualizados quanto as mudanças nas leis que regulamentam o transporte
rodoviário de passageiros e o trabalho dos colabores desse setor.

SEST SENAT – Serviço Social do Transporte Serviço Nacional de Aprendizagem

do Transporte atua na formação e na qualificação de profissionais para o mercado
de trabalho. Com metodologias atraentes e conteúdos que atendem às demandas do
mercado, a instituição prepara os profissionais para a execução das atividades com
eficiência, reflexão crítica e segurança, a fim de enfrentarem todos os desafios da
atividade transportadora em qualquer segmento. Além disso, os torna aptos a
operarem novas tecnologias.

5. Proposta de Plano de Contingência

O sistema de transporte rodoviário de passageiros é fundamental para garantir os

deslocamentos de uma região à outra, gerando viagens a trabalho, ensino, saúde,
lazer, entre outros. Para que a prestação de serviço ocorra de forma segura é
necessário ter um plano de contingência estruturado para garantir o deslocamento
dos passageiros sem interrupção ao destino final da viagem, possibilitando seu cliente
chegar ao seu destino no horário programado e em segurança.
Diante do que estamos vivendo na atualidade, apresentamos nosso plano de
contingência COVID19.

5.1 Plano de Contingência Covid-19

Adequação da disponibilidade de transporte de passageiros em quantidade

proporcional a necessidade dos usuários de forma que não haja contato e exigindo o
uso de máscara aos motoristas e passageiros e elaborando protocolos para a
intensificação da higiene dos veículos ao longo do dia.
Desenvolvimento de abordagem educativa específica quanto as medidas de
mitigação de contágio, dentro e fora do domicílio e ambiente de trabalho.
Impedir que os funcionários doentes trabalhem, e comunicar as autoridades de saúde
municipais, se isto ocorrer, usando o canal 160.

Disponibilização aos funcionários de:

a) Máscaras faciais protetoras;
b) Disponibilização de Álcool em Gel 70% para os motoristas, pessoal interno e
passageiros.

5.2 Proposta Plano de Contingência e emergência para acidentes no

transporte de passageiros

Para elaboração do plano de contingência e emergência para acidentes, é preciso

partir do principio que veiculo e profissional devem obedecer às normas de segurança
e as leis de trânsito.
O veiculo deve estar com a manutenção rigorosamente em dia, regulamentado sob as
leis de trânsito e registrado nos órgãos fiscalizadores.
O motorista deve estar habilitado na categoria D – que permite dirigir veículos para
oito passageiros ou mais. Para obter a CNH categoria D, o motorista precisa estar
habilitado há pelo menos dois anos na categoria B ou há um ano na categoria C.
Além disso, é necessário fazer o Curso Especializado para Condutores de Veículos
de Transporte Coletivo de Passageiros, conforme a resolução 168/2004 do Contran
(Conselho Nacional de Trânsito), que é ofertado pelas Unidades do SEST SENAT em
todo o Brasil e para isso é necessário:

- Ser maior de 21 anos.

- Estar habilitado, no mínimo, na categoria D.
- Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em
infrações médias durante os últimos 12 meses.
- Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH
decorrente de crime de trânsito ou estar impedido judicialmente de exercer seus
direitos.
Em casos de sinistros com ou sem vitimas envolvendo os veículos da empresa,
contamos com o apoio de nossos corretores de seguro, para realizar o atendimento
de forma imediata e eficaz, buscando a melhor forma de conduzir o ocorrido.
Também contamos o apoio jurídico, para orientar os usuários dos procedimentos
necessários.
Nos casos em que o sinistro compromete somente a parte mecânica do veiculo, o
mesmo é substituído imediatamente que a viagem prossiga em segurança.

6. Plano de Manutenção preventiva e corretiva dos veículos

Elaborada e acompanhada pelo Supervisor de Operações.
 7. Frota
A Frota é composta por mais de 130 veículos entre Van, Micro ônibus e Ônibus
rodoviário.