Linhas de Transmissão

Modelos para Representação de LT

Fenômeno de energização

• Cargas elétricas em movimento dão origem a campos

magnéticos e elétricos.
• Ao se energizar uma linha, ao longo da mesma irão se
estabelecendo, progressivamente, campos elétricos e
campos magnéticos, do transmissor ao receptor.

 300.000 km/s

 v: velocidade com a qual os campos elétricos e magnéticos

se propagam ao longo de uma linha.
 Aproximadamente a velocidade de propagação da luz!
Fenômeno de energização

• A impedância de entrada da linha também pode ser

definida como:
L
Z0 =
C
• Z0 não depende do comprimento da linha, somente do meio em que
esta se encontra e de suas dimensões físicas, distância entre os
condutores e raio dos condutores.

• Z0 é constante para cada linha e por isso é considerada uma

grandeza característica denominada impedância natural da linha
ou impedância de surtos da linha (sem perdas).

• Em alguns estudos, como por exemplo de descargas

atmosféricas em linhas, as perdas são em geral desprezadas.
Modelos de Linhas
Potência característica

• Potência característica
• Um bom “termômetro” da capacidade de transmissão de potência
em linhas de transmissão é a potência característica da linha.
• Esta potência é o carregamento da linha pela impedância de surto
(ou característica) considerando uma carga resistiva pura com
valor igual a da impedância de surto (sem perdas).
• Por simplicidade, a potência característica pode ser expressa da
seguinte forma:
Também
2 2 2
* 3VR 3VR 3VR conhecida como
PC = 3VRI R = = =
ZC Z0 L potência natural
ou SIL
C
• Analisando a equação acima, podemos aumentar a capacidade
de CARREGAMENTO aumentando a capacitância, ou
diminuindo a indutância.
Modelos de Linhas
Potência característica

Carga
nominal

• Conceito de SIL: Linhas que operam na SIL possuem a tensão e

correntes constantes em qualquer ponto da LT, e iguais aos valores
do receptor (não há queda de tensão)
Regulação de tensão

É a avaliação da variação da tensão, relacionando o

comportamento da tensão em regime de carga e em
vazio, em relação a uma referência (normalmente a
tensão em carga)
Regulação de tensão

• A regulação de tensão de uma linha, em um

determinado regime de carga, é a variação percentual
entre os módulos das tensões entre transmissor e
receptor, com relação a esta última:

• Regulação de tensão: É o aumento da tensão na barra

receptora quando toda a carga, a um determinado fator
de potência, é retirada da linha, mantendo constante a
tensão da barra transmissora.
Regulação de tensão

• Em equação:
 VR
CA PC
VR
RT%  PC
 100%
VR
• onde:
 VR, CA – amplitude da tensão em vazio (circuito aberto) na
barra receptora;
 VR, PC – tensão de plena carga na barra receptora, com Vs
constante.
Quando o receptor está a vazio implica em: IR = 0

VS
VS = A ⋅VR + B ⋅ I R VS = A ⋅VR VR =
A
Regulação de tensão

• O valor de regulação de tensão depende do regime de

carga da linha, principalmente da potência reativa
transmitida, como também dos parâmetros elétricos das
linhas.
• Poderá ser positivo ou negativo, como, por exemplo, nas
linhas médias ou longas que operam em vazio, ou com
potências reduzidas.
• Pode ser controlado atuando-se sobre o fator de potência
da carga, ou sobre os parâmetros das linhas.
Efeito Ferranti

• O aumento da tensão no receptor com relação à tensão

no transmissor recebe o nome de Efeito Ferranti.
• Ocorre quando não há compensação da linha.
• As principais implicações do Efeito Ferranti são:
 Necessidade do aumento do nível de isolamento das linhas
 Necessidade de condutores com secções maiores
 Autoexcitação das máquinas síncronas, levando a tensões
incontroláveis
Exercício

1) Uma LT trifásica de circuito simples tem um comprimento

de 370 km (230 mi). Os condutores são do tipo Rook com
espaçamento horizontal plano de 7,25 m (23,8 ft) entre
condutores. A carga na linha é de 125 MW, a 215 kV, com
fator de potencia de 100%. Determine a tensão, a corrente e
a potencia na barra transmissora e a regulação de tensão da
linha. Admita uma temperatura de 50ºC nos condutores.