REVISÃO TRANSITO

1- Apresente uma proposta de educação preventiva no trânsito, que busque conscientizar as

pessoas, sobre sua responsabilidade no transito.

2- Leia as afirmativas a seguir. I. Acidentes no trânsito são associados a vários aspectos, por
exemplo: deficiência visual, problemas de pressão barométrica, características antissociais,
condições da via, idade, sexo, estado civil, condições do tempo etc. II. A relativização presente
atualmente nas leis de trânsito atesta sua fragilidade em garantir a liberdade e a segurança
dos cidadãos na mobilidade urbana. III. A percepção de risco dá indicadores para se investigar
aspectos relacionados ao controle, à confiança, à consciência do risco, ao grau de familiaridade
com o risco, à gravidade do risco, à extensão dos danos e à responsabilidade pela prevenção.

Está correto o que se afirma em:

(A) somente II.

(B) somente II e III.

(C) somente III.

(D) todas.

(E) nenhuma

3- O psicólogo do trânsito visa a colaborar com a qualidade de vida das pessoas, ajudando a
promover a segurança viária ou o transporte sustentável e democrático. Sobre os aspectos
históricos da Psicologia no Trânsito no Brasil, considere:

I - O ano da instituição da obrigatoriedade do exame psicológico no Brasil foi 1959.

II - A implantação do laboratório de Psicotécnica da Estrada de Ferro Sorocabana.

III - Minas Gerais foi estado pioneiro em sistematizar serviço de psicologia na avaliação de
condutores.

IV - Resolução N.º 003/1962 do CFP para normatização das ações dos psicólogos no Trânsito.

São aspectos históricos:

a) I e IV.

b) II e III

c) III e IV.
d) I e II.

e) I

4 - A Política Nacional de Trânsito, na abrangência da legislação em vigor, pelos seus

instrumentos legais, deverá constituir-se como o marco referencial do País para o
planejamento, organização, normalização, execução e controle das ações de trânsito em todo
o território nacional. Assim, a Política Nacional de Trânsito tem por objetivos:

a) I - promover a melhoria da segurança viária;

b) II - aprimorar a educação para a cidadania no trânsito;
c) III - garantir a melhoria das condições de mobilidade urbana e viária, a acessibilidade
e a qualidade ambiental;
d) IV - fortalecer o Sistema Nacional de Trânsito - SNT;
e) V – não ser responsável por incrementar o planejamento e a gestão do trânsito.

5- A multiplicidade de fatores envolvidos no ato de dirigir influencia o comportamento dos

indivíduos. Considerando tal afirmativa, assinale a alternativa incorreta.

a) O ato de dirigir um veículo é uma atividade simples e quase automática, após seu
aprendizado.
b) O fator humano é, em sua maioria, considerado o principal responsável pelos
acidentes de trânsito.
c) A atenção pode ser compreendida como um fenômeno pelo qual o ser humano
processa ativamente uma quantidade limitada de informações, do grande montante
das informações disponíveis através dos órgãos dos sentidos, das memórias
armazenadas e de outros processos cognitivos.
d) A memória está relacionada com inúmeros processos psicológicos presentes no ato de
dirigir, o que ressalta a importância dessa habilidade cognitiva no contexto do
trânsito.
e) A atenção possibilita ao indivíduo uma interação eficaz com o ambiente, permitindo
a organização dos processos mentais.

6- O comportamento no trânsito pode, em seu aspecto mais abrangente, ser considerado uma
manifestação, do sistema cultural de um povo? Verdadeiro ou Falso?

7- Em qual alternativa a atuação do psicólogo do trânsito para a promoção da saúde e a

preservação da vida no trânsito não está coerente? O psicólogo do trânsito:

A) pode atuar na proposição de medidas interventivas ao poder público para a promoção da

saúde.

B) deve buscar estimular a aquisição da CNH pelos jovens.

C) pode identificar sinais de saúde e encaminhar os candidatos aos devidos cuidados.

D) deve ser imparcial e ético, buscando avaliar os riscos para a sociedade.

E) pode atuar de forma a orientar os atores no trânsito a comportamentos seguros e

preventivos.

8. O desenvolvimento da pesquisa científica em Psicologia do Trânsito, através do método de

observação sistematizada, exige:

(A) detectar problemas para formular as primeiras hipóteses.

(B) simples observação dos fenômenos do trânsito.

(C) uma experimentação mais detalhada.

(D) identificação superficial da frequência dos fenômenos.

(E) normas de anotação, para obter uniformidade dos dados.

9- Rozenstraten foi um dos pesquisadores precursores da psicologia no trânsito no Brasil, com

diversos artigos e livros a respeito. Segundo ele, três pontos são capitais para a definição do
sistema Trânsito. Quais são Eles?