KIA MOTORS DO BRASIL

Este veículo está em conformidade com o Programa de Controle da Poluição do Ar por

Veículos Automotores (PROCONVE).
A perfeita manutenção do veículo é fundamental para a redução da poluição do meio
ambiente.
O proprietário do veículo é responsável pelo perfeito controle das manutenções deven-
do, além de fiscalizar, também exigir que as manutenções sejam realizadas na Rede
Autorizada de Concessionários KIA, conforme o Plano de Manutenção recomendado
pela KIA Motors do Brasil, utilizando somente peças originais KIA.
A garantia KIA, nos termos expressos no Manual de Garantia e Manutenções, é válida
única e exclusivamente se o proprietário do veículo executar as manutenções preventi-
vas e corretivas, nos intervalos de quilometragem recomendados, na Rede Autorizada
de Concessionários KIA.
O proprietário do veículo deve exigir que sejam feitos todos os registros referentes aos
serviços executados e preservar consigo todos os comprovantes de serviços efetuados.
Prefácio
Quando você precisar de qualquer serviço, lembre-se que
seu Concessionário Autorizado KIA conhece melhor seu
veículo, tem técnicos treinados na fábrica, ferramentas es-
peciais para serviços e peças originais KIA para reposição,
além de fazer questão de lhe dar total satisfação.
Como futuros proprietários deste veículo também ne-
cessitarão das importantes informações contidas neste
manual, ele deve ser deixado no veículo caso o mesmo
seja vendido.
Através deste manual você se familiarizará sobre a ope-
ração, manutenção e itens de segurança do seu novo
veículo.
Ele é suplementado pelo Manual de Garantia e
Manutenção que fornece informações importantes sobre
a garantia do seu veículo, bem como sobre o Plano de
Manutenção Periódica Programada. É fundamental que
você leia esses manuais com atenção e siga as recomen-
dações para usufruir do seu veículo de forma tranqüila e
segura.
A KIA Motors do Brasil oferece uma grande variedade de
itens opcionais e diferentes versões em seus modelos.
i
Portanto, alguns equipamentos e recursos descritos nes-
te manual, bem como as várias ilustrações mostradas,
podem não ser aplicáveis ao seu veículo. As informações
e especificações fornecidas neste manual são as mais
precisas à época de sua impressão. A KIA se reserva o
direito de mudar especificações ou modelos a qualquer
tempo sem prévio aviso e sem incorrer em qualquer obri-
gação. Se houver dúvida, contate seu Concessionário
Autorizado.
Esteja certo do nosso contínuo interesse em que você
usufrua o seu veículo com total satisfação.
© 2005 KIA Motors do Brasil.
Todos os direitos reservados.
Este manual não pode ser reproduzido ou traduzido em
toda ou qualquer parte, prévia autorização da KIA Motors
do Brasil.
Impresso no Brasil.
 Introdução 1

Uma panorâmica do seu veículo 2

Conhecendo seu veículo 3

Dirigindo seu veículo 4

CONTEÚDO Recomendações ao dirigir 5

Em caso de emergência 6

Manutenção 7

Especificações 8

Índice 9

ii
Introdução 1
Como usar este manual / 1-2
Como lidar com o veículo / 1-3
2
Amaciamento do veículo / 1-3
3

9
 Introdução
COMO USAR ESTE MANUAL
Nós queremos que você tenha o
maior prazer ao dirigir seu veículo.
O Manual do Proprietário pode
1 ajudá-lo de várias maneiras. Nós
recomendamos que você leia todo
o manual. Entretanto, para evitar
2 danos pessoais e/ou materiais, leia,
especialmente, as ATENÇÕES e os
3 CUIDADOS que aparecem ao longo
do manual.
4 As ilustrações complementam o texto
para melhor explicar a melhor forma
de desfrutar o seu veículo. Lendo o
5 manual você obterá dados sobre as
características do veículo, informa-
6 ções importantes sobre segurança
e recomendações sobre como dirigir
7 em vários tipos de piso.
8 e NOTAS.
1 2
O arranjo geral do manual é forneci-
do no Conteúdo. Um bom local para
começar a ler o manual é o índice:
ele apresenta uma listagem em or-
dem alfabética de todas as informa-
ções contidas no manual.
Seções: Este manual tem oito se-
ções além do índice. Cada uma inicia
com uma breve lista do seu conteúdo
de modo que você possa saber ra-
pidamente se aquela seção tem a
informação que você quer.
Neste manual você encontrará várias
ATENÇÕES, CUIDADOS e NOTAS.
Elas foram preparadas para aumentar
sua segurança pessoal. Você deve ler
e seguir cuidadosamente TODOS os
procedimentos e recomendações da-
dos nestas ATENÇÕES, CUIDADOS
ATENÇÃO
As ATENÇÕES indicam situa-
ções nas quais sérios danos
pessoais, ou até mesmo fatais,
podem ocorrer se as recomen-
dações forem ignoradas.
CUIDADO
Os CUIDADOS indicam situa-
ções nas quais danos pessoais,
as vezes muito graves, podem
ocorrer se as recomendações
forem ignoradas.
] NOTA
As NOTAS indicam situações nas quais
danos ao seu veículo podem ocorrer se
as recomendações forem ignoradas.

COMO LIDAR COM O
VEÍCULO
Assim como para outros veículos
deste tipo, não utilizar este veículo
corretamente pode resultar na perda
de controle, em um acidente ou no
capotamento do veículo.
Características específicas de pro-
jeto (distância maior do solo, fora-
de-estrada, etc.) dão ao veículo um
centro de gravidade mais alto que
o de outros tipos de veículos. Em
outras palavras, ele não foi projetado
para fazer curvas às mesmas velo-
cidades que veículos convencionais
com tração em 2 rodas. Evite curvas
fechadas e manobras abruptas.
Novamente, não utilizar este veículo
corretamente pode resultar na perda
de controle, em um acidente ou no
capotamento do veículo. Tenha cer-
teza de ler as regras gerais de como
trafegar em “pisos pavimentados” e
locais “fora-de-estrada”, na seção 5
deste manual.
Introdução
AMACIAMENTO DO
VEÍCULO
Não é necessário nenhum período
de amaciamento. Mas seguindo
algumas simples precauções nos 1
primeiros 1.000 km você pode au-
mentar o desempenho, a economia
e a vida do seu veículo. 2
• Não acelere em demasia.
• Não trafegue com a mesma veloci- 3
dade por longos períodos de tem-
po, seja ela alta ou baixa. Variar 4
a rotação do motor é necessário
para amaciá-lo adequadamente.
• Evite paradas bruscas, exceto em 5
emergências, para permitir que
os freios se assentem adequada- 6
mente.
• Evite partidas com aceleração total. 7
8
9
1 3
 1

Uma panorâmica do seu veículo 2

Vista geral externa / 2-2
Vista geral interna / 2-4
3
Vista geral do painel de instrumentos / 2-5
4

9
 Uma panorâmica do seu veículo

VISTA GERAL EXTERNA

1
3
2
2
3
4
4 5
1
1. Porta
5 2. Vidro lateral
7
3. Teto solar (se equipado)
6 4. Limpador
6 5. Capuz do motor

7 6. Pneu
7. Faróis

1KMA0001

2 2
 Uma panorâmica do seu veículo

1
4 3
2

3
7

4
1. Trava de segurança da porta traseira
5
2. Tampa do bocal de abastecimento 5
2 3. Antena
1 8
4. Rack de teto (se equipado) 6
5. Tampa traseira
6 6. Estepe
7. Retrovisor externo
7
8. Lanternas traseiras
8

1KMB0002

2 3
 Uma panorâmica do seu veículo

VISTA GERAL INTERNA

1 1. Botão p/ travar/destravar as portas

2. Interruptores dos vidros elétricos
2 3. Interruptor de controle dos retrovisores
externos (se equipado)
4. Alavanca de liberação do capuz do
3 motor
5. Iluminação do painel de instrumentos
4 8
(se equipado) / Dispositivo de
nivelamento dos faróis (se equipado)

5 6. Sistema de controle de tração (se

equipado) / Programa eletrônico de
7 estabilidade (se equipado)
6 1
5
6
7. Botão de travamento da 4WD
12 (se equipado)
7 4
8. Inclinação do volante de direção
9. Pedal do freio

8 9
10
11
10. Pedal do acelerador
11. Banco
3
2 13 12. Alavanca do freio de estacionamento
9 13. Alavanca de liberação da tampa do
bocal de abastecimento

1KMB0004/1KMA2019A

2 4
 Uma panorâmica do seu veículo

VISTA GERAL DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Airbag do motorista (se equipado)

2. Controles das luzes / setas 1
3. Painel de Instrumentos

8 7 18
4. Limpador / Lavador 2
11 5. Interruptor de ignição
3
4
6. Volante de direção
7. Relógio digital
3
2 9 12
8. Pisca-alerta
1 17 9. Controles do rádio (se equipado) 4
5 10
10. Sistema de climatização (se equipado)
13 11. Airbag do passageiro (se equipado) 5
6 12. Controles da ventilação
14 15
13. Porta-luvas
16 14. Cinzeiro
6
15. Acendedor de cigarros
16. Alavanca de mudanças 7
17. Controles do piloto automático
(se equipado) 8
18. Lanterna traseira de neblina
(se equipado)
9

1KMA0003

2 5
 Chaves / 3-2
Abertura remota sem chave / 3-4
1
Sistema de alarme antifurto / 3-6
Sistema imobilizador / 3-8 2
Trava das portas / 3-9

Conhecendo seu veículo 3

Vidros / 3-16
Bancos / 3-19 4
Cintos de segurança / 3-31
Airbags / 3-57
Capuz do motor / 3-76 5
Tampa do bocal de abastecimento / 3-78
Retrovisores / 3-81
Luzes internas / 3-85
6
Compartimento de bagagem / 3-87
Características internas / 3-90 7
Teto solar / 3-96
Rede para bagagem / 3-100
Cobertura da bagagem / 3-101 8
Gaveta para utensílios / 3-103
Rack de teto / 3-104
Antena / 3-105 9
 Conhecendo seu veículo

CHAVES
Tipo A O número de código das chaves está
estampado na plaqueta que acom-
panha as chaves. Se você perder as
1 chaves, este número permitirá que
um Concessionário Autorizado KIA
solicite cópias das chaves. Retire a
2 plaqueta do chaveiro e guarde-a em
um local seguro. Além disso, copie o
3 número de código em um local segu-
ro e que você possa encontrar facil-
4 Tipo B
1KMB2001 mente, mas não dentro do veículo. 1KMA2001

Função das chaves

5  Chave mestra
Utilizada para ligar o motor, travar
e destravar as portas, travar e
6 destravar o porta-luvas.
‚ Transmissor (se equipado)
7 Utilizado para travar e destravar
as portas.
8
1KMB2002

3 2

ATENÇÃO – Chave de
Ignição
Deixar crianças pequenas de-
sacompanhadas em um veículo
com a chave de ignição é peri-
goso, mesmo se a chave não
estiver colocada no tambor.
As crianças copiam os adultos
e podem colocar a chave na
ignição. A chave colocada na
ignição permite que a criança
opere os vidros elétricos ou ou-
tros controles, ou mesmo fazer o
veículo se mover, o que pode re-
sultar em sérios danos pessoais.
Nunca deixe as chaves dentro de
um veículo com crianças desa-
companhadas.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
Use somente peças originais KIA
para a chave de ignição do seu 1
veículo. Se uma outra chave for
usada, o interruptor de ignição
pode não retornar para a posi- 2
ção “ON” ou “START”. Se isto
acontecer, o motor de partida 3
continuará a funcionar danifi-
cando-o e podendo pegar fogo
devido ao excesso de corrente
4
elétrica na fiação.
5
6
7
3 3
 Conhecendo seu veículo

ABERTURA REMOTA SEM CHAVE (SE EQUIPADO)

] NOTA ] NOTA
1 2
O transmissor não funcionará se um Mantenha o transmissor afastado de
dos seguintes fatos ocorrer: água e líquidos. Se o sistema de aber-
1 • A chave de ignição estiver no inter- tura remota sem chave não estiver
ruptor de ignição. funcionando devido à exposição a água
2 • Você exceder o limite de distância ou líquidos, isto não será coberto pela
operacional (10 m). garantia do fabricante do veículo.
3 • A bateria do transmissor estiver
fraca. A distância operacional pode variar
• Outros veículos ou objetos estive- dependendo da área onde o trans-
4 1KMA2002
rem bloqueando o sinal. missor for utilizado. Por exemplo,
 Botão para travar • O tempo estiver extremamente frio. se o veículo estiver estacionado
5 ‚ Botão para destravar • O transmissor estiver próximo de próximo de delegacias de polícia, es-
um transmissor de uma estação critórios governamentais e públicos,
 Travar ( ) de rádio ou de um aeroporto, que estações de radiodifusão, instala-
6 Todas as portas são travadas se o possam interferir com a operação ções militares, aeroportos ou torres
botão para travar for pressionado. normal do transmissor. de transmissão, etc.
7 ‚ Destravar ( ) Quando o transmissor não estiver
Todas as portas são destravadas funcionando corretamente, abra e
8 se o botão para destravar for pres- feche a porta com a chave de ignição.
sionado. Se você tiver um problema com o
transmissor, entre em contato com um
9 Depois de pressionar este botão, as Concessionário Autorizado KIA.
portas se travarão automaticamente
a menos que você as abra dentro de
30 segundos.

3 4

1 que o símbolo positivo “+” da bate-
1KMA2003
Troca da bateria
O transmissor utiliza uma bateria
de lítio de 3 volts que normalmente
durará por muitos anos. Quando for
necessário trocá-la, siga o seguinte
procedimento:
Conhecendo seu veículo
1. Coloque uma ferramenta fina na ] NOTA
ranhura e suavemente pressio-
ne para abrir a tampa central do • Utilizar a bateria errada pode fazer
o transmissor falhar. Tenha certeza
transmissor ().
de utilizar a bateria correta. 1
2. Troque a bateria por uma nova.
Quando for trocá-la, certifique-se • Para evitar danificar o transmissor,
não o deixe cair, não o deixe ficar 2
ria fique para cima como indicado úmido e não o exponha ao calor e à
na figura. luz solar. 3
3. Instale a bateria na ordem inversa
à da remoção.
4
] NOTA
O transmissor do sistema de abertura 5
remota sem chave foi projetado para
funcionar sem problemas durante
muitos anos, entretanto, ele pode 6
apresentar defeito se for exposto a
umidade ou eletricidade estática. Se 7
você estiver em dúvida de como operar
o transmissor ou trocar a bateria, en-
tre em contato com um Concessionário 8
Autorizado KIA.
9
Para obter transmissores de repo-
sição, vá até um Concessionário
Autorizado KIA para fazer a repro-
gramação.
3 5
 Conhecendo seu veículo
SISTEMA DE ALARME ANTIFURTO
Estágio
1
armado
2 interruptor de ignição.
Estágio Estágio
3
desarmado alarme
4 HMR.082
Este sistema foi projetado para pro-
piciar proteção contra a entrada de
5 pessoas não autorizadas no veículo.
Este sistema funciona em três está-
6 gios: o primeiro é o estágio “Armado”,
o segundo é o estágio “Alarme” e o
7 terceiro é o estágio “Desarmado”. Se
for disparado, o sistema emite um
alarme audível juntamente com o
8 piscar das luzes do pisca-alerta.
3 6
Estágio armado
Estacione o veículo e desligue o
motor. Arme o sistema como descrito
abaixo.
1. Remova a chave de ignição do
2. Certifique-se que o capuz do mo-
tor e a tampa/vidro traseiro estão
fechados e trancados.
3. Trave as portas usando o trans-
missor do sistema de abertura
remota sem chave.
Depois de completar os passos aci-
ma, as luzes do pisca-alerta piscarão
uma vez para indicar que o sistema
está armado.
] NOTA
• Se qualquer das portas, a tampa/
vidro traseiro ou o capuz do motor
permanecerem abertos, o sistema
não será armado.
• Se isto acontecer, rearme o sistema
como descrito anteriormente.
CUIDADO
Não arme o sistema até que todos
os passageiros tiverem saído do
veículo. Se o sistema for arma-
do enquanto um passageiro(s)
permanecer(em) no veículo, o
alarme pode ser ativado quando
esse(s) passageiro(s) sair(em)
do veículo.

Estágio alarme
O alarme será ativado se um dos
seguintes fatos ocorrer enquanto o
sistema estiver armado.
• Uma porta dianteira ou traseira for
aberta sem se utilizar a chave de
ignição ou o transmissor.
• A porta/vidro traseiro estiver aber-
ta sem se utilizar a chave de igni-
ção ou o transmissor.
• O capuz do motor for aberto.
A sirene soará e as luzes do pisca-
alerta piscarão continuamente por
27 segundos (Para Europa) e este
alarme se repetirá por 3 vezes a me-
nos que o sistema seja desarmado
(Exceto Europa). Para desligar o sis-
tema, destrave as portas com a cha-
ve de ignição ou com o transmissor.
CUIDADO
Evite tentar ligar o motor en-
quanto o alarme estiver ativado.
Conhecendo seu veículo
Estágio desarmado
O sistema será desarmado quando
as portas forem destravadas pres-
sionando-se o botão para destravar 1
no transmissor ou com a chave de
ignição.
Depois de pressionar o botão para
2
destravar, as luzes do pisca-alerta
piscarão duas vezes para indicar que 3
o sistema está desarmado.
Depois de pressionar o botão para 4
destravar, se nenhuma porta for
aberta dentro de 30 segundos, o sis-
tema será rearmado. 5
Se o sistema não for desarmado com
a chave de ignição ou com o trans- 6
missor, coloque a chave no interrup-
tor de ignição, gire a chave para a 7
posição ON e aguarde 30 segundos.
Então o sistema será desarmado.
8
9
3 7
 Conhecendo seu veículo
SISTEMA IMOBILIZADOR (SE EQUIPADO)
O veículo é equipado com um siste-
ma eletrônico imobilizador do motor
para diminuir o risco de utilização do
1 veículo por pessoas não autorizadas.
O sistema imobilizador é composto
de um pequeno transponder que
2 fica dentro da chave de ignição,
uma antena espiral que fica dentro
3 do tambor da chave e uma Unidade
de Controle do Imobilizador (ou uni-
4 dade SMARTRA). Com este sistema,
sempre que você colocar a chave de
ignição no tambor e girá-la para a
5 posição ON, a antena recebe um si-
nal do transponder e os envia à ECU
6 (Unidade de Controle do Motor).
A ECU verifica o sinal para ver se a
7 chave de ignição é válida.
Se a chave for válida, o motor fun-
cionará.
8 Se a chave for inválida, o motor não
dará partida.
9 ções, ajustes ou modificações
3 8
Para desativar o sistema
imobilizador:
Coloque a chave na ignição no tam-
bor e gire-a para a posição ON.
Para ativar o sistema
imobilizador:
Gire a chave de ignição para a posi-
ção OFF. O sistema imobilizador se
ativa automaticamente. Sem uma
chave de ignição válida para o seu
veículo, o motor não funcionará.
CUIDADO
O transponder que fica dentro
da chave de ignição é uma par-
te muito importante do sistema
imobilizador. Ele foi projetado
para funcionar sem problemas
durante muitos anos, entretan-
to, você deve evitar expô-lo a
umidade, eletricidade estática e
manuseio inadequado. Podem
ocorrer defeitos no sistema
imobilizador.
CUIDADO
Não modifique, altere ou ajuste
o sistema imobilizador pois isto
pode causar defeitos. O sistema
só deve ser consertado por um
Concessionário Autorizado KIA.
Defeitos causados por altera-
inadequados ao sistema imobili-
zador, não são cobertos pela ga-
rantia do fabricante do veículo.
 Conhecendo seu veículo

TRAVA DAS PORTAS

• Uma vez que as portas estejam
destravadas, elas podem ser
abertas puxando-se as maçanetas
das portas. 1
Destrava
• Quando for fechar as portas, em-
Trava purre-as com as mãos. Certifique-
se que as portas estejam bem 2
fechadas.
• Se você travar/destravar uma das 3
portas da frente com uma chave,
1KMA2004 todas as portas do veículo trava- 1KMB2005 4
Acionando a trava das portas rão /destravarão automaticamente Para travar uma porta sem utilizar
(se equipado). a chave, aperte o botão interno da
do lado de fora do veículo
trava da porta () ou o interruptor de
5
• Gire a chave em direção à traseira
do veículo para destravar e em travamento das portas (‚, se equi-
direção à frente do veículo para pado) para a posição “Lock” e feche 6
travar. a porta (ƒ).
• As portas também podem ser tra- ] NOTA 7
vadas e destravadas com a chave Sempre que deixar o veículo remova
com transmissor (se equipado). a chave da ignição, acione o freio de 8
estacionamento, feche todos os vidros
e trave todas as portas. 9

3 9
 Conhecendo seu veículo

] NOTA • As portas da frente não podem ser

Se as portas forem travadas/destravadas
múltiplas vezes rapidamente, com a
1 chave do veículo ou com o interruptor
da trava das portas, o sistema pode
2 parar de funcionar temporariamente
de modo a proteger o circuito elétrico
e evitar danos aos componentes do
3 sistema.
travadas se a chave de ignição es-
Destrava Trava tiver no tambor e uma das portas
estiver aberta (se equipado).
• Se você travar uma das portas da
frente com o botão da trava, todas
as portas do veículo se travarão
automaticamente (se equipado).

4 1KMA2006

Acionando a trava das portas

5 do lado de dentro do veículo
Com o botão de travamento da
porta
6 • Para destravar uma porta, puxe
o botão da trava da porta para a
7 posição “Destravar”.
• Para travar uma porta, empurre o
8 botão da trava da porta () para a
posição “Travar”. Se a porta esti-
ver travada, a parte vermelha (‚)
9 do botão fica invisível.
• Para abrir uma porta, puxe a ma-
çaneta da porta (ƒ) para fora.

3 10

Porta do motorista
1KMB2007
Com o interruptor central de trava-
mento das portas (se equipado)
O interruptor central de travamento
das portas fica no descanso de bra-
ço da porta dianteira. Ele é acionado
pressionando-se o interruptor de
travamento das portas. Se qual-
quer porta estiver aberta quando o
interruptor for pressionado, a porta
permanecerá travada quando for
fechada.
Porta do passageiro
• As portas devem sempre estar
1KMA2008
• Tenha cuidado quando abrir
• Quando se pressiona a parte da
frente () do interruptor, todas as
portas se travarão.
• Quando se pressiona a parte de
trás (‚) do interruptor, todas as
portas se destravarão.
• Entretanto, se a chave estiver na
ignição e qualquer porta dianteira
estiver aberta, as portas não se
travarão quando a parte dianteira
do interruptor central da trava das
portas estiver pressionada.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
totalmente fechadas e trava- 1
das enquanto o veículo esti-
ver em movimento para evitar
que se abram acidentalmente. 2
Portas travadas também irão
desencorajar intrusos quando 3
o veículo pára ou diminui a
velocidade.
4
as portas e observe se existem
veículos, motos, bicicletas ou 5
pedestres se aproximando do
veículo na trajetória da porta. 6
Abrir uma porta quando algo
se aproxima pode causar da-
nos materiais ou pessoais.
7
8
9
3 11
 Conhecendo seu veículo

Sistema de destravamento das Sistema de travamento das

ATENÇÃO
Deixar o veículo destravado
1 pode ser um convite ao roubo,
ou uma pessoa pode se escon-
der no veículo enquanto você
2 sair e pode causar danos a você
e aos outros ocupantes. Sempre
3 que deixar o veículo remova a
chave da ignição, acione o freio
de estacionamento, feche todos
4 os vidros e trave todas as portas.
portas sensível a impactos
(se equipado)
Todas as portas se destravarão auto-
maticamente quando um impacto for
captado pelos sensores de impacto
enquanto a ignição estiver ligada.
Entretanto, as portas podem não se
destravar quando houver problemas
no sistema mecânico da trava das
portas ou na bateria.
portas sensível a velocidade
(se equipado)
Todas as portas se travarão automa-
ticamente quando se trafegar acima
de 45 ± 5 km/h. Não acione o sistema
de travamento das portas manual-
mente enquanto as portas estiverem
travadas. As portas se destravarão
automaticamente quando a chave for
removida da ignição.

5 ATENÇÃO – Crianças
sozinhas
6 Um veículo fechado pode se tor-
nar extremamente quente, cau-
7 sando graves danos pessoais, ou
até fatais, a crianças ou animais
sozinhos que não possam sair do
8 veículo. Além disso, crianças po-
dem acionar dispositivos do veí-
9 culo que podem machucá-las, ou
elas podem sofrer outros danos
de alguém que entre no veículo.
Jamais deixe crianças ou animais
sozinhos dentro do veículo.

3 12

1KMA2009
Trava de segurança para
crianças das portas traseiras
A trava de segurança para crianças
ajuda a prevenir que crianças abram,
acidentalmente, as portas traseiras
pela parte dentro do veículo. A trava
de segurança das portas traseiras
deve ser utilizada sempre que hou-
ver crianças no veículo.
Conhecendo seu veículo
1. Abra a porta traseira.
2. Empurre a trava de segurança ATENÇÃO – Trava das
para crianças localizada na parte Portas Traseiras
traseira do batente da porta, para Se uma criança acidentalmente 1
a posição “lock”. Quando a trava abrir uma porta traseira com o
estiver na posição “lock ( )”, a veículo em movimento, a criança
porta traseira não se abrirá quan- pode cair do veículo e se machu- 2
do se puxa a maçaneta interna da car seriamente. Para evitar que
porta. uma criança abra uma das por- 3
3. Feche a porta traseira. tas traseiras pelo lado de dentro,
Para abrir a porta traseira, puxe a a trava de segurança das portas 4
maçaneta externa. traseiras deve ser usada sempre
Mesmo que as portas possam estar que houver crianças dentro do
destravadas, as portas não abrirão veículo. 5
puxando-se a maçaneta interna até
que a trava de segurança para crian- 6
ças das portas traseiras seja destra-
vada ( ). 7
8
3 13
 Conhecendo seu veículo

• Se estiver destravada, a tampa

traseira pode ser aberta pressio-
nando-se a maçaneta (DOOR) e
1 puxando a tampa para cima.
• Para fechar a tampa traseira,
abaixe-a e empurre-a firmemente.
2 Certifique-se que a tampa traseira
está bem fechada.
3 Trava
Destrava
4 1KMA2016 1KMA2017

5 Tampa traseira CUIDADO

Abrindo a tampa traseira A tampa/vidro traseiro se move
• A tampa traseira é travada ou des- para cima. Certifique-se que não
6 travada com uma chave. há objetos ou pessoas próximo
• Para abrir a tampa traseira, co- da parte de trás do veículo quando
7 loque a chave no cilindro, gire-a for abrir a tampa/vidro traseiro.
para a posição destravada e puxe
a tampa traseira para cima pres- ] NOTA
8 sionando a maçaneta (DOOR). Certifique-se de fechar a tampa/vidro
Também se pode travar/destravar traseiro antes de trafegar com o veí-
9 o trinco (mas não soltá-lo) com o culo. Podem ocorrer danos nos amor-
sistema central de travamento das tecedores de elevação da tampa/vidro
portas (se equipado). traseiro e aos seus componentes, se
ela(e) não for fechada(o) antes de se
trafegar com o veículo.

3 14

Trava
Destrava
1KMA2018
Abrindo o vidro da tampa traseira
A trava do vidro da tampa traseira
funciona em conexão com a trava da
tampa traseira.
Para abrir o vidro da tampa traseira:
1. Destrave a tampa traseira.
2. Puxe a alavanca de liberação
(GLASS) para abrir o vidro da
tampa traseira,
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO – Gases de
exaustão
Se você trafegar com a tampa/ 1
vidro traseiro aberto, gases de
exaustão perigosos entrarão no
veículo causando danos sérios 2
ou fatais para os ocupantes do
veículo. 3
Se você tiver que trafegar com
1KMA2018A a tampa/vidro traseiro aberto, 4
mantenha as saídas de ar aber-
3. Levante o vidro puxando a maça-
tas, de modo que ar externo adi-
neta para cima.
cional possa entrar no veículo. 5
Para fechar o vidro da tampa trasei-
ra, abaixe-o e ele se fechará por si
só. 6
Para se certificar que o vidro da
tampa traseira está bem fechado, 7
sempre tente puxá-lo para cima no-
vamente. 8
3 15
 Conhecendo seu veículo

VIDROS
Vidros elétricos
 Interruptor do vidro elétrico da
porta do motorista
1 ‚ Interruptor do vidro elétrico da
porta do passageiro da frente
ƒ Interruptor do vidro elétrico da
2 porta traseira (esquerda)
„ Interruptor do vidro elétrico da
3 porta traseira (direita)
Abertura e fechamento dos vidros
4 (veja pág. 3-18)
† Abertura automática dos vidros
elétricos
5 (vidro do motorista, veja pág. 3-18)
‡ Interruptor de travamento dos vi-
6 dros elétricos (veja pág. 3-18)

9
1KMB2011

3 16

O interruptor de ignição deve estar na
posição “ON” para que os vidros elé-
tricos funcionem. Cada porta possui
um interruptor para o seu vidro elé-
trico. Entretanto, a porta do motorista
possui um interruptor de travamento
que pode bloquear o funcionamento
dos vidros dos passageiros.
Os vidros elétricos podem ser acio-
nados até aproximadamente 30
segundos depois que a chave for
removida da ignição ou for girada
para a posição “ACC” ou “LOCK”.
Entretanto, se as portas dianteiras
estiverem abertas, os vidros elétricos
não podem ser acionados mesmo
dentro dos 30 segundos após a re-
moção da chave de ignição.
Se você sentir rajadas e pulsações
(choque com o vento) com um dos
vidros laterais abertos, você deve
abrir um pouco o vidro oposto para
reduzir este problema.
] NOTA
• Para evitar a possibilidade do siste-
ma dos vidros elétricos se danificar,
não abra ou feche dois vidros ao
mesmo tempo. Isto também assegu-
ra a longevidade do fusível.
• Nunca tente acionar o interruptor
principal na porta do motorista e o
interruptor individual de uma das
portas em sentidos opostos ao mes-
mo tempo. Se isto for feito, o vidro
parará e não abrirá nem fechará.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
• Certifique-se que não haja
cabeças ou mãos no caminho 1
dos vidros antes de fechá-los.
• Não permita que crianças bri-
guem com os vidros elétricos. 2
Mantenha o botão de trava-
mento dos vidros da porta do 3
motorista na posição “LOCK”
(botão pressionado). Sérios
danos podem ocorrer se uma
4
criança acionar um vidro aci-
dentalmente. 5
• Não coloque o rosto ou os
braços para fora da abertura 6
dos vidros com o veículo em
movimento.
• Sempre verifique duas vezes
7
para se certificar que não
existem cabeças, mãos e ou- 8
tras obstruções no caminho
dos vidros antes de fechá-los. 9
3 17
 Conhecendo seu veículo

Abertura automática dos vidros elétri-

cos (vidro do motorista)
Pressionando o interruptor do vidro
1 elétrico momentaneamente para a
segunda posição de parada (†) faz
o vidro do motorista abaixar com-
2 pletamente mesmo quando o inter-
ruptor for solto. Para parar o vidro
3 1KMB2012
na posição desejada enquanto ele
está funcionando, puxe o interruptor
4 para cima momentaneamente no 1KMB2015
sentido oposto ao da movimentação
Interruptor de travamento dos vidros
do vidro.
5 Se a bateria se descarregou ou foi
elétricos
• O motorista pode desabilitar os
desconectada, o sistema dos vidros
interruptores dos vidros elétri-
6 elétricos deve ser reprogramado
cos das portas dos passageiros,
1KMA2013 como segue:
Abertura e fechamento dos vidros pressionando o interruptor de tra-
1. Gire a chave de ignição para a
7 A porta do motorista possui um in- posição “ON”.
vamento dos vidros elétricos loca-
terruptor mestre dos vidros elétricos lizado na porta do motorista para a
2. Feche o vidro do motorista e con-
8 que controla todos os vidros do veí- tinue a puxar o interruptor do vidro
posição LOCK (pressionado).
culo. Para abrir ou fechar um vidro • Quando o interruptor de travamen-
elétrico do motorista para cima por
to dos vidros elétricos estiver acio-
9 pressione para baixo ( ) ou puxe pelo menos 2 a 3 segundos depois
nado, o controle mestre do moto-
para cima ( ) a parte dianteira do que o vidro se fechou completa-
interruptor correspondente. rista também não pode acionar os
mente.
vidros das portas do motorista.

3 18
 Conhecendo seu veículo

BANCOS
Banco do motorista
 Ajuste do banco, para frente/para
trás (veja pág. 3-21)
‚ Reclinação do banco
(veja pág. 3-21)
1
ƒ Ajuste do banco, altura
(veja pág. 3-22) 2
„ Interruptor de aquecimento do
banco* (veja pág. 3-22)
Ajuste do encosto de cabeça 3
(veja pág. 3-23)
Banco dianteiro do passageiro 4
† Ajuste do banco, para frente/para
trás (veja pág. 3-21)
‡ Reclinação do banco 5
(veja pág. 3-21)
ˆ Interruptor de aquecimento do 6
banco* (veja pág. 3-22)
‰ Ajuste do encosto de cabeça
(veja pág. 3-23) 7
Banco traseiro
Š Descanso de braço 8
(veja pág. 3-29)
11 Ajuste do encosto de cabeça
(veja pág. 3-30) 9
12 Encosto bipartido do banco traseiro
(veja pág. 3-27)
*: se equipado
1KMA2034

3 19
 Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
• Objetos soltos na região dos
1 pés do motorista podem inter-
ferir no acionamento dos pe-
dais, possivelmente causando
2 um acidente. Objetos soltos
podem interferir com o me-
3 canismo de deslizamento dos
bancos. Não coloque nada
4 sob os bancos dianteiros.
• Crianças nunca podem ser
deixadas sozinhas no veículo.
5 zenagem de objetos contra o
6 que interfira com o travamen-
7 resultar em sérios danos pes-
8 ou uma colisão.
9
3 20
ATENÇÃO – Banco do (Continuação)
motorista • Sempre trafegue com o encos-
to do banco na vertical e com
• Nunca tente ajustar o banco
a parte abdominal do cinto de
com o veículo em movimen-
segurança, ou com o cinto ab-
to. Isto pode causar perda de
controle e um acidente que
dominal, bem firme e ao redor
do quadril. Esta posição co-
pode causar sérios danos
loca o cinto de segurança na
pessoais, e até mesmo fatais,
melhor posição para protegê-
ou danos materiais.
lo no caso de um acidente.
• Não permita que nada interfi-
• Para evitar danos desneces-
ra com a posição normal do
sários causados pelo airbag,
encosto do banco. A arma-
incluindo a possibilidade de
danos pessoais sérios ou
encosto, ou de qualquer forma
mesmo fatais, sempre sente
o mais para trás e longe pos-
to adequado do encosto, pode
sível do volante de direção
de modo que seu peito fique
soais, ou mesmo fatais, no
pelo menos 250 mm longe do
caso de uma parada repentina
volante.
(Continua)
 Conhecendo seu veículo

Ajuste o banco antes de dirigir e

certifique-se que o banco está tra-
vado seguramente tentando movê-lo
para frente e para trás sem utilizar a 1
alavanca de ajuste. Se o banco se
mover, ele não está travado adequa-
damente. 2

3
1KMA2035 1KMA2037 4
Ajuste do banco dianteiro Ajuste do reclinador do encosto
Ajuste do banco para frente e para Para reclinar o encosto: 5
trás 1. Incline-se levemente para frente e
Para mover o banco para frente e levante a alavanca para reclinar o
para trás: encosto, localizada na lateral tra- 6
1. Puxe a alavanca de ajuste do des- seira do banco.
lizamento do banco, que fica sob 2. Cuidadosamente encoste no ban- 7
a borda dianteira do assento do co e ajuste o encosto para a posi-
banco, para cima e segure-a. ção desejada. 8
2. Deslize o banco para a posição 3. Solte a alavanca e certifique-se
desejada. que o encosto está travado no
3. Solte a alavanca e certifique-se lugar (A alavanca DEVE retornar 9
que o banco está travado no lu- para a sua posição original para
gar. que o encosto esteja travado).

3 21
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO
Dirigir um veículo com o encos-
1 to do banco dianteiro reclinado
pode levar a danos pessoais
sérios, ou mesmo fatais, no caso
2 de um acidente. Se um encos-
to dianteiro estiver reclinado
3 durante um acidente, o quadril
do ocupante desse banco pode
4 deslizar por debaixo da parte ab- 1KMA2036 1KMA2039
dominal do cinto de segurança
Ajuste da altura do assento Aquecimento dos bancos diantei-
aplicando uma grande força no
5 abdômen ou no pescoço que es-
(para o banco do motorista) ros (se equipado)
Para mudar a altura do assento do Os bancos dianteiros podem ser
tão desprotegidos. Danos pes-
banco, gire a manopla localizada na aquecidos eletricamente individual-
6 soais internos sérios ou mesmo
lateral mais externa do assento. mente quando a ignição estiver liga-
fatais podem ocorrer. Mantenha
• Para ajustar a altura dianteira do da. Quando se pressiona o interrup-
7 os encostos dos bancos em uma
assento gire a manobra (). tor de aquecimento dos bancos, um
posição confortável próxima da
• Para ajustar a altura traseira do termostato regula a temperatura do
vertical sempre que o veículo
8 estiver em movimento.
assento gire a manobra (‚). banco. Para desativar o sistema de
aquecimento, pressione o interruptor
mais uma vez.
9

3 22

] NOTA
• O aquecimento dos bancos não fun-
cionará se a temperatura ambiente
estiver acima de 37 ± 3°C.
• Se o aquecimento dos bancos não
funcionar quando a temperatura
ambiente estiver abaixo de 28 ±
3,5°C, mande verificar o sistema em
um Concessionário Autorizado KIA.
CUIDADO
• Quando for limpar os bancos,
não utilize solventes orgâni-
cos tais como tiner, benzeno,
álcool ou gasolina. Isto pode
danificar a superfície dos
aquecedores ou dos bancos.
• Para evitar um superaquecimen-
to no aquecimento dos bancos,
não coloque revestimentos,
almofadas ou capas enquanto
o aquecimento dos bancos es-
tiver em funcionamento.
• Não coloque objetos pesados
ou pontiagudos em bancos
equipados com aquecimento.
Podem ocorrer danos aos
componentes de aquecimento
dos bancos.
ATENÇÃO
Os passageiros devem ter extre-
mo cuidado quando utilizarem o
aquecimento dos bancos devido
à possibilidade de excesso de
aquecimento ou queimaduras.
Em particular, os seguintes tipos
de passageiros devem ter extre-
mo cuidado:
1. Crianças pequenas, crianças,
pessoas idosas ou pessoas
com deficiências, ou pacien-
tes saídos do hospital.
2. Pessoas com pele sensível ou
que se queimam com facilida-
de.
3. Pessoas fatigadas.
4. Pessoas intoxicadas.
5. Pessoas que tomam medica-
ção que cause entorpecimen-
to ou sonolência (pílulas para
dormir, comprimido, etc.)
Conhecendo seu veículo
1
2
3
1KMA2040 4
Ajuste do apoio de cabeça
Ajuste da altura para cima e para baixo 5
O apoio de cabeça não apenas pro-
porciona conforto para o motorista e
os passageiros, mas também ajuda 6
a proteger a cabeça e o pescoço na
eventualidade de uma colisão.
Para levantar o apoio de cabeça, puxe- 7
o para cima (). Para abaixá-lo, empur-
re e segure o botão de liberação (‚) no 8
suporte do apoio de cabeça e abaixe-o
(ƒ). Para uma melhor proteção ajuste
o apoio de cabeça de modo que o seu 9
centro fique na altura de suas orelhas.
Também ajuste o apoio de cabeça de
modo que a distância da cabeça seja
do tamanho do seu punho.
3 23
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO
• Não permita que um passa-
1 geiro do banco de trás utilize
o banco totalmente plano e se
2 recline com o veículo em mo-
vimento. Danos pessoais sé-
rios ou mesmo fatais podem
3 ocorrer.
• Quando for retornar o encos-
4 1KMA2041 1KMA2045
to do banco para a posição
Remoção Banco totalmente plano vertical, segure o encosto e
5 Para remover o apoio de cabeça, Para permitir que o passageiro do retorne-o vagarosamente. Se
levante-o até onde ele possa ir e banco de trás sustente as suas o encosto for retornado sem
depois pressione a alavanca de libe- pernas em uma posição reclinada, o ser seguro, o encosto pode
6 ração () enquanto puxa o apoio de encosto do banco da frente pode ser pular para frente resultando
cabeça para cima (‚). reclinado para ficar quase plano. em danos acidentais pela pan-
7 1. Remova o apoio de cabeça. cada do encosto.
ATENÇÃO 2. Mova o banco da frente para a • Quando for retornar o encosto
8 Para reduzir o risco de danos à posição mais para frente possível. do banco para a posição ver-
cabeça e ao pescoço, não dirija 3. Recline o encosto o mais que ele tical, assegure que o encosto
o veículo com o apoio de cabeça possa ir e deixe que o passageiro seja completamente travado
9 removido ou inadequadamente do banco de trás sustente as suas no lugar.
posicionado. pernas na posição reclinada.
Não ajuste o apoio de cabeça do
motorista enquanto dirige.

3 24
 Conhecendo seu veículo

Para utilizar a mesinha do encosto do

banco
1. Abaixe o encosto de cabeça.
2. Com a alavanca de controle da 1
reclinação puxada para cima, do-
bre o encosto para frente para a
posição plana. 2
3. Quando retornar o encosto para
a posição vertical, assegure que 3
o encosto seja completamente
1KMA2044 travado no lugar. 1KMA2191 4
Mesinha do encosto do banco
ATENÇÃO
A mesinha do encosto do banco é 5
feita dobrando-se o banco do passa- • Não sente na mesinha do en-
geiro da frente. costo do banco.
Ela é útil para se operar um note- • Não utilize a mesinha do en- 6
book, etc. costo do banco quando o veí-
culo estiver em movimento. 7
• Não deixe objetos na mesinha
do encosto com o veículo em 8
movimento.
• Quando retornar o encosto
para a posição vertical, asse- 9
gure que o encosto seja com-
pletamente travado no lugar.

3 25
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO
Para evitar a possibilidade de
1 danos no caso de um acidente
ou uma parada brusca, a ga-
veta deve ser mantida fechada
2 quando o veículo estiver em
movimento.
3

4 1KMA2043 1KMA2042

Gaveta sob o banco (se equipado) Bolso do encosto do banco

5 Para abrir a gaveta sob o banco, O bolso do encosto do banco fica
puxe para cima () a gaveta diantei- no encosto dos bancos da frente.
ra e puxe-a para fora (‚). Ela pode Coloque livros ou mapas nos bolsos.
6 ser utilizada para se armazenar pe-
quenos objetos. Certifique-se que a ATENÇÃO
7 gaveta esteja seguramente fechada
Não coloque objetos pesados
depois de ser utilizada.
ou pontiagudos nos bolsos para
8 evitar a possibilidade de danos
no caso de um acidente ou para-
9 da brusca.

3 26
 Conhecendo seu veículo

Encosto dobrável bipartido

O encosto traseiro se dobra para
frente para propiciar espaço adicio-
nal para carga e para propiciar aces- 1
so ao compartimento de carga.
• Para dobrar o encosto do banco
traseiro para baixo, puxe a alavan- 2
ca de liberação, depois dobre o
encosto para frente e para baixo. 3
• Para levantar o encosto, levante-o
1KMA2049 e empurre-o firmemente até que 1KMA2052 4
ele dê um clique quando estiver
Ajuste do banco traseiro Para se dobrar o banco traseiro:
no lugar.
Ajuste do encosto
• Quando se retorna o encosto para
1. Abaixe o encosto de cabeça para 5
Para reclinar o encosto do banco: a posição mais baixa.
a posição vertical, reposicione os
1. Puxe a alavanca de liberação lo- 2. Puxe a alavanca de liberação lo-
calizada no topo do encosto.
cintos de segurança traseiros de
calizada no topo do encosto. 6
modo que eles possam ser utiliza-
2. Recline o encosto para a posição 3. Dobre o encosto para frente e
desejada.
dos pelos passageiros.
para baixo firmemente até que ele 7
3. Solte a alavanca e certifique-se que dê um clique quando estiver no
o encosto esteja travado no lugar. lugar. 8
CUIDADO
Quando se reclina o encosto do 9
banco, deve-se ajustar a alavan-
ca de travamento enquanto se
segura o encosto.

3 27
 Conhecendo seu veículo

Para se desdobrar o banco traseiro:

1. Puxe a alavanca de liberação lo-
calizada no topo do encosto.
1 2. Levante e empurre o encosto para
trás firmemente até que se ouça
um clique quando estiver no lugar.
2 Certifique-se que o encosto está
travado no lugar.
3 3. Retorne os cintos de segurança
traseiros para as posições ade-
4 1KMA2054 1KMA2054A quadas.

] NOTA ] NOTA CUIDADO

5 Quando se dobra o encosto do banco
traseiro ou se coloca bagagem no as-
6 sento do banco traseiro, coloque a fi-
vela dos cintos de segurança nos bolsos
7 que ficam entre o assento e o encosto.
Fazendo-se isto pode-se evitar que as
fivelas sejam danificadas pelo encosto
8 ou pela bagagem.
9 peraturas de exaustão sob o
Quando retornar o encosto para a
posição vertical, lembre-se de retornar
os cintos de segurança diagonais para
as suas posições adequadas. Guiar os
cintos através das guias traseiras para
os cintos ajudará a evitar que os cin-
tos fiquem enroscados atrás ou sob os
bancos.
• Quando retornar o encosto
para a posição vertical, lem-
bre-se de retornar os cintos
de segurança diagonais para
as suas posições adequadas.
• Não remova o carpete do as-
soalho do veículo. Os compo-
nentes do sistema de controle
de emissões geram altas tem-
assoalho.

3 28

ATENÇÃO – Carga
Cargas devem sempre ser pre-
sas para evitar que elas sejam
arremessadas pelo interior do
veículo em uma colisão e cau-
sem danos aos ocupantes do
veículo.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
• Certifique-se que o motor es-
teja desligado, que a transmis- 1
são esteja na posição “P” e
que o freio de estacionamento
esteja acionado sempre que 2
for carregar ou descarregar
carga. O veículo pode se 3
mover se a alavanca de mu-
danças for inadvertidamente
movida para outra posição.
1KMA2046 4
• Quando a carga for colocada Descanso de braço
através dos bancos traseiros, O descanso de braço fica no centro 5
assegure que ela esteja ade- do banco traseiro. Puxe-o para baixo.
quadamente presa para evitar 6
que ela se mova enquanto se
trafega. Carga solta no com-
partimento de passageiros
7
pode causar danos materiais
ao veículo ou danos pessoais 8
aos ocupantes.
9
3 29
 Conhecendo seu veículo

Também ajuste o apoio de cabeça

de modo que a distância da cabeça
seja do tamanho do seu punho.
1

4 1KMA2047 1KMA2048

Ajuste do apoio de cabeça Remoção

5 Ajuste da altura para cima e para Para remover o apoio de cabeça,
baixo levante-o até onde ele possa ir e
O apoio de cabeça não apenas pro- depois pressione a alavanca de libe-
6 porciona conforto para o motorista e ração () enquanto puxa o apoio de
os passageiros, mas também ajuda cabeça para cima (‚).
7 a proteger a cabeça e o pescoço na
eventualidade de uma colisão. ATENÇÃO
Para levantar o apoio de cabeça,
8 puxe-o para cima (). Para abai-
Para reduzir o risco de danos à
cabeça e ao pescoço, não dirija
xá-lo, empurre e segure o botão de o veículo com o apoio de cabeça
9 liberação (‚) no suporte do apoio removido ou inadequadamente
de cabeça e abaixe-o (ƒ). Para uma
posicionado.
melhor proteção ajuste o apoio de
cabeça de modo que o seu centro
fique na altura de suas orelhas.

3 30

CINTOS DE SEGURANÇA
2GHB3002
Cintos de segurança com pré-
tensionador (se equipado)
O veículo está equipado com cintos
de segurança com pré-tensionador
para o motorista e o passageiro da
frente. O objetivo do pré-tensionador
é certificar que os cintos se ajustem
firmemente contra o corpo dos ocu-
pantes em certas colisões frontais.
Os cintos de segurança com pré-
tensionador são ativados juntamente
com os airbags, quando a colisão
frontal for severa o suficiente.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO 1
Os cintos de segurança com pré-
tensionador estão instalados nos 1
bancos dianteiros e o sensor fica
dentro das fivelas dos cintos,
onde a presença de um ocupante 2
é sentida pelo afivelar dos cintos.
Portanto, o pré-tensionador não 2 3
será ativado se o ocupante não 3
4
estiver preso com os cintos. Da
mesma forma, ele será ativado se
1KMB3311 4
o cinto estiver afivelado mesmo O sistema do pré-tensionador dos
sem um ocupante no banco. Os cintos de segurança consiste prin- 5
cintos de segurança com pré-ten- cipalmente dos seguintes compo-
nentes. As suas localizações são
sionador foram projetados para
mostradas na figura. 6
se ativarem quando o banco es-
tiver sendo utilizado. Para asse-  Luz de aviso do airbag
gurar que o pré-tensionador seja ‚ Conjunto do pré-tensionador dos 7
ativado no caso de um defeito cintos
no interruptor da fivela do cinto, ƒ Módulo de controle do airbag 8
o sistema foi projetado para se „ Conjunto da fivela do pré-tensio-
ativar independentemente de um nador
cinto estar sendo utilizado ou se
9
não for detectado o uso de um
cinto dentro de 6 segundos de-
pois que a ignição foi ligada.
3 31
 Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
Para obter o máximo benefício
1 de um cinto de segurança com
pré-tensionador:
• O cinto de segurança deve ser
2 utilizado corretamente.
• O cinto de segurança deve
3 ser ajustado para a posição
correta.
4 não deve ser aspirada por longos
Limitador de carga (se equipado)
Quando o pré-tensionador é ativa-
5 do, se o sistema sentir uma tensão
excessiva no cinto do motorista ou
6 do passageiro, o limitador de carga
dentro do pré-tensionador aliviará
7 um pouco a pressão do cinto em
questão.
8 acesa depois de 6 segundos
9 trafegando, leve o veículo a um
3 32
CUIDADO
Quando os cintos de segurança
com pré-tensionador são ativa-
dos, um som alto pode ser ouvi-
do e pode se ver uma fina poeira,
que pode parecer fumaça e não é
tóxica, dentro do compartimento
dos passageiros. Embora ela
seja inofensiva, a fina poeira
pode causar irritação na pele e
períodos. Lave as mãos e o rosto
completamente depois de um aci-
dente no qual os airbags e/ou os
cintos de segurança com pré-ten-
sionador tenham sido ativados.
CUIDADO
• Como o sensor que aciona o
airbag está conectado com o
cinto de segurança com pré-
tensionador, a luz de aviso do
airbag no painel de instrumen-
tos acenderá por aproximada-
mente 6 segundos depois que
a chave de ignição for girada
para a posição “ON” e depois
apagará.
• Se o cinto de segurança com
pré-tensionador não estiver fun-
cionando adequadamente, a luz
de aviso acenderá mesmo que
não haja defeito no sistema do
airbag. Se a luz de aviso do air-
bag não acender quando a chave
de ignição for girada para a posi-
ção “ON”, ou se ela permanece
ou se ela acende com o veículo
Concessionário Autorizado KIA
para inspecionar o sistema do
pré-tensionador ou do airbag o
mais rápido possível.

CUIDADO
Os mecanismos dos cintos de
segurança com pré-tensionador
ficam quentes quando são ati-
vados. Não toque no conjunto
do cinto de segurança com pré-
tensionador por vários minutos
depois que eles foram ativados.
ATENÇÃO
• Os pré-tensionadores são
projetados para funcionar
uma vez. Depois de ser ati-
vado os cintos de segurança
com pré-tensionador devem
ser substituídos. Todos os
cintos de segurança, de qual-
quer tipo, devem sempre ser
substituídos depois que eles
foram utilizados durante uma
colisão.
• Não tente inspecionar ou
substituir você mesmo os
cintos de segurança com
pré-tensionador. Isto deve ser
feito por um Concessionário
Autorizado KIA.
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
• Não bata nos conjuntos dos
cintos de segurança com pré- 1
tensionador.
• Não tente fazer manutenção ou
consertar o sistema do cinto 2
de segurança com pré-tensio-
nador de qualquer maneira. 3
• Um manuseio inadequado dos
conjuntos dos cintos de segu- 4
rança com pré-tensionador e
não levar em consideração os
avisos de não bater, modificar, 5
inspecionar, colocar, fazer ma-
nutenção ou consertar os con- 6
juntos dos cintos de seguran-
ça com pré-tensionador pode 7
levar a um funcionamento ina-
dequado ativação inadvertida,
causando sérios danos. 8
Sempre use os cintos de segu-
rança quando estiver trafegan- 9
do em um veículo automotor.
3 33
 Conhecendo seu veículo
Sistema de segurança por
cintos de segurança
1 ATENÇÃO – Cintos de
segurança
Para minimizar o risco de danos
2 sérios ou mesmo fatais em um
acidente, o motorista e todos
3 os passageiros devem utilizar
os dispositivos de segurança
apropriados para a sua idade e
4 tamanho. A presença de airbags
não altera a necessidade de se
5 estar adequadamente protegi-
do por cintos de segurança ou
6 por assentos apropriados para
crianças. Na realidade, os airbags
foram projetados para melhor
7 funcionar quando os passagei-
ros estiverem usando cintos de
8 segurança. Certifique-se de estar
familiarizado com as informações
dadas nesta seção, incluindo as
9 informações quanto à proteção
de bebês e crianças. Leia tam-
bém as instruções de segurança
nos pára-sois do veículo.
3 34
Recomendamos enfaticamente que Como as travas inerciais não neces-
o motorista e todos os passageiros sitam de uma colisão para travar,
estejam adequadamente protegidos você deve estar atento quanto ao
todo o tempo usando os cintos de travamento dos cintos enquanto freia
segurança fornecidos com o veículo. ou faz uma curva fechada.
O uso adequado dos cintos de segu- Sempre utilize o banco de trás para
rança diminui o risco de danos sérios instalar os bancos para crianças.
ou mesmo fatais em acidentes ou
paradas bruscas. Nunca instale um banco para crian-
ças no banco do passageiro da fren-
Todos os bancos (incluindo, ou ex- te, pois um airbag que venha a se
ceto, o banco central traseiro) pos- inflar pode causar danos sérios ou
suem cintos de três pontos. Travas mesmo fatais.
inerciais nos retratores dos cintos de
segurança permitem que todos os
cintos de três pontos permaneçam
destravados durante o uso normal
do veículo. Isto permite que os ocu-
pantes tenham uma certa liberdade
de movimento e um maior conforto
quando estiverem utilizando os cin-
tos de segurança. Se uma força for
aplicada ao veículo, tal como uma
parada brusca, uma curva fechada
ou uma colisão. Os retratores dos
cintos de segurança automaticamen-
te travarão os cintos.

Os cintos de segurança propiciam a
melhor proteção quando:
• O encosto está próximo da verti-
cal.
• Os ocupantes estão sentados
numa posição próxima da vertical
(não relaxado).
• A parte abdominal do cinto está
bem firme ao redor dos quadris.
• A parte diagonal do cinto está bem
firme no peito.
• Os joelhos estão voltados para
frente.
Para ajudá-lo a lembra-lo de atar
os cintos de segurança, uma luz de
aviso piscará. Veja luz de aviso dos
cintos de segurança na página 3-37.
ATENÇÃO – Após uma
colisão
• Os conjuntos dos cintos de
três pontos podem ser esti-
cados ou danificados quando
submetidos às tensões e for-
ças de uma colisão.
• Todo o sistema de segurança
deve ser inspecionado depois
de uma colisão. Todos os cin-
tos, retratores, ancoragens e
mecanismos danificados em
uma colisão devem ser subs-
tituídos antes que o veículo
possa trafegar novamente.
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO – Compartimen-
to de carga
Nunca se deve permitir que os 1
passageiros trafeguem no com-
partimento de carga do veículo.
Não existem cintos de seguran- 2
ça no compartimento de carga.
Pessoas trafegando no veículo 3
sem um cinto de segurança afi-
velado, estão muito mais sujeita 4
a sofrer danos sérios ou mesmo
fatais durante um acidente.
5
6
7
3 35
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO – Cintos torcidos ATENÇÃO – Utilização ATENÇÃO

Um cinto torcido ou emperrado dos cintos (Continuação)
1 não pode protegê-lo adequada- Os cintos de segurança devem
ser utilizados corretamente para
• Utilize a parte abdomi-
mente. Se você não puder des- nal o mais baixo possível.
torcer ou desemperrar o cinto funcionarem adequadamente no Certifique-se que a parte
2 de segurança, procure imedia-
caso de um acidente. Cada po-
abdominal está firme no seu
sição para alguém sentar no veí-
tamente um Concessionário culo possui um conjunto especí- quadril. Nunca use um cinto
3 Autorizado KIA. Nunca trafegue fico de cinto de segurança que abdominal ou a parte abdomi-
com um cinto de segurança tor- inclui uma fivela e uma lingüeta nal de um cinto de três pon-
4 cido ou emperrado. projetadas para serem usadas tos sobre a sua cintura; ele
em conjunto. sempre deve passar pela área
Para uma maior eficácia, siga as mais forte do seu quadril.
5 regras dadas a seguir quando • Nunca use um único cinto
utilizar os cintos: para mais que uma pessoa
6 • Utilize a parte diagonal do cin- • Os encostos dianteiros devem
to somente no ombro voltado sempre permanecer numa po-
para a parte externa do veículo.
7 Nunca utilize a parte diagonal
sição confortável, quase verti-
do cinto debaixo do braço. cal, quando o veículo estiver
• Nunca passe o cinto por trás em movimento.
8 do seu pescoço para colocá-lo
no ombro voltado para a parte
9 central do veículo.
• Nunca utilize a parte diagonal do
cinto no pescoço ou no rosto.
(Continua)

3 36

ATENÇÃO – Cuidados com
os cintos
• Um cinto danificado não pode
lhe dar a proteção que você
precisa em um acidente.
• Inspecione os cintos periodi-
camente quanto a desgaste
excessivo ou danos. Puxe
cada cinto totalmente e procu-
re por desgastes excessivos,
cortes, partes queimadas
ou outros danos. Puxe os
cintos para fora e deixe-os
se retraírem algumas vezes.
Certifique-se que os cintos de
três pontos retornam suave e
facilmente ao retrator.
• Verifique os fechos para se
certificar que eles se travam
e se soltam sem interferência
ou demora.
• Nunca feche uma porta se o
cinto for ficar preso nela.
• Qualquer cinto que não esti-
ver em boas condições ou em
bom funcionamento deve ser
prontamente substituído.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
Nunca feche uma porta se o cin-
to for ficar preso nela. Isto pode 1
danificar o cinto de segurança
ou a fivela, o que pode aumen-
tar o risco de danos no caso de 2
acidente.
3
1GQA2083 4
Luz de aviso dos cintos
Como um lembrete ao motorista 5
e aos passageiros, a luz de aviso
dos cintos de segurança piscará por
aproximadamente 6 segundos cada
6
vez que se gira o interruptor de igni-
ção para a posição ON independen- 7
temente de os cintos estarem atados
ou não. 8
Se o cinto do motorista estiver desa-
tado depois que a chave foi ligada, a
luz de aviso dos cintos pisca nova- 9
mente por mais 6 segundos.
3 37
 Conhecendo seu veículo

4 1GHA2262 1GHA2263 1GHA2264

Cinto de três pontos 3. Coloque a lingüeta () na extremi- 4. Posicione a parte abdominal ()
5 Para atar o cinto de três pontos da dade aberta da fivela (‚) até que do cinto ao redor do abdômen, o
frente: se ouça um “clique”, indicando mais BAIXO NO QUADRIL quanto
1. Segure a fivela e a lingüeta. que o fecho do cinto está travado. possível para reduzir o risco de
6 2. Vagarosamente puxe o cinto de escorregar por debaixo do cinto
três pontos para fora do retrator. durante um acidente. Ajuste o
7 cinto para UM BOM APERTO
puxando-o para cima pela parte
8 diagonal (‚) do cinto. O retrator
foi projetado para esticar o exces-
so de cinto automaticamente para
9 manter a tensão no cinto. Para a
sua segurança, não deixe folga
excessiva em nenhum local do
cinto.

3 38

1KMA2050
5. Ajuste a posição da fixação na al-
tura do ombro para a sua estatura.
Para subir a posição de fixação
empurre a ancoragem para cima
(). Para abaixar a posição de
fixação, pressione o botão (A) no
sentido (‚) e deslize a fixação
para baixo (ƒ). Depois do ajuste,
certifique-se que a fixação esteja
travada no lugar.
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
• Os encostos devem sempre
permanecer numa posição 1
confortável e próxima da ver-
tical com o veículo em movi-
mento. O sistema de cintos 2
de segurança propiciará uma
maior proteção com os encos- 3
tos numa posição próxima da
4GQB0338 vertical. 4
• Nunca utilize a parte diagonal
Para desatar o cinto de três pon-
do cinto sob o braço voltado
tos da frente:
para a parte externa do veículo 5
Pressione o botão de liberação na
ou atrás das costas.
fivela e deixe o cinto se retrair vaga-
rosamente.
• Nunca utilize a parte diagonal 6
do cinto no pescoço ou no
rosto. 7
• Use a parte abdominal do cinto
o mais baixo no quadril quanto
possível. Certifique-se que a 8
parte abdominal do cinto se
ajusta firmemente ao redor do 9
quadril. Nunca use a parte dia-
gonal do cinto sobre a cintura.
(Continua)
3 39
 Conhecendo seu veículo

(Continuação)
• Nunca dirija com os cintos
torcidos ou emperrados. Se
1 não for possível endireitar ou
desemperrar os cintos, vá ao
2 Concessionário Autorizado
KIA mais próximo imediata-
mente.
3 • Nunca use um cinto para pren-
der mais que uma pessoa ao
4 mesmo tempo.
1GHA2263 1GHA2264

Não seguir estas recomendações Cinto de três pontos traseiro
5 aumentará o risco e a severidade Para fixar o cinto traseiro de três
dos danos em um acidente. pontos:
1. Segure a fivela e a lingüeta.
6 2. Vagarosamente puxe o cinto de
três pontos para fora.
7 3. Coloque a lingüeta () na extremi-
dade aberta da fivela (‚) até que
8 se ouça um “clique”, indicando
que o fecho do cinto está travado.
9 manter a tensão no cinto. Para a
4. Posicione a parte abdominal ()
do cinto ao redor do abdômen, o
mais BAIXO NO QUADRIL quanto
possível para reduzir o risco de
escorregar por debaixo do cinto
durante um acidente. Ajuste o
cinto para UM BOM APERTO
puxando-o para cima pela parte
diagonal (‚) do cinto. O retrator
foi projetado para esticar o exces-
so de cinto automaticamente para
sua segurança, não deixe folga
excessiva em nenhum local do
cinto.

3 40
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO
• Nunca utilize a parte diagonal
do cinto sob o braço voltado
para a parte externa do veículo
1
ou atrás das costas.
• Nunca utilize a parte diagonal 2
do cinto no pescoço ou no
Aumentar
rosto.
• Use a parte abdominal do 3
cinto o mais baixo possível.
4GQB0338 Certifique-se que a parte ab- 1GHA2265 4
dominal do cinto se ajusta fir-
Para soltar o cinto: Cinto abdominal (se equipado)
memente ao redor do quadril.
Pressione o botão de liberação na
Nunca use a parte diagonal do Para fixar o cinto abdominal: 5
fivela e deixe o cinto se retrair vaga- cinto sobre a cintura. 1. Segure a lingüeta e puxe-a por
rosamente. sobre o abdômen.
• Nunca dirija com os cintos 6
torcidos ou emperrados. Se
não for possível endireitar ou
desemperrar os cintos, vá ao 7
Concessionário Autorizado
KIA mais próximo imediata-
mente.
8
• Nunca use um cinto para pren-
der mais que uma pessoa ao 9
mesmo tempo.
Não seguir estas recomendações
aumentará o risco e a severidade
dos danos em um acidente.

3 41
 Conhecendo seu veículo

Muito alto
1 1 2

3 Ajuste para bom aperto Mantenha o mais baixo

possível sobre os quadris

4 1GHA2266 1GHA2267 1GHA2268

2. Coloque a lingüeta () na extremi- 3. Segure a parte livre do cinto e 4. Certifique-se que o cinto está co-
5 dade aberta da fivela (‚) até que puxe-a até que o cinto esteja bem locado o mais BAIXO SOBRE OS
se ouça um “clique”, indicando que apertado sobre os quadris e a QUADRIS quanto possível.
o fecho está travado. Certifique-se parte inferior do abdômen. Se for
6 que o cinto não está torcido. necessário se aumentar ou dimi-
nuir o tamanho do cinto, segure
7 o fecho em um ângulo reto com
relação ao cinto e puxe.
8

3 42
 Conhecendo seu veículo

Cinto de três pontos

3
1 1KMB2051
Cinto abdominal
1GHA2269 1KMA2054 4
Para soltar o cinto abdominal: Acondicionamento dos cintos tra-
Pressione o botão de liberação () seiros 5
na fivela. • As fivelas dos cintos traseiros po-
dem ser armazenadas nos bolsos
entre o encosto traseiro e o assen- 6
ATENÇÃO – Cinto abdominal to quando não estiverem sendo
Certifique-se que o cinto abdomi- utilizados. 7
nal está posicionado firmemente 1KMA2051 • O cinto central pode ser armaze-
ao redor dos quadris e não so-
Quando utilizar o cinto central trasei- nado com a placa e o cinto enro- 8
bre a cintura. Não posicionar o lados no bolso entre o encosto
ro, a fivela com a marca “CENTER”
cinto abdominal bem firme ao traseiro e o assento.
redor dos quadris aumentará a
deve ser utilizada. 9
possibilidade e a severidade dos
danos no caso de uma colisão.

3 43
 Conhecendo seu veículo

4 1KMB3441 1KMB3442 1KMB3443

Cinto central traseiro de 3
5 pontos (se equipado)
Para fixar o cinto central traseiro:
1. Retire as lingüetas do orifício na
6 cobertura do conjunto do cinto e
vagarosamente puxe as lingüetas
7 para fora do retrator.
2. Coloque a lingüeta (A) na extremi-
dade aberta da fivela (C) até que
se ouça um “clique”, indicando que
o fecho está travado. Certifique-se
que o cinto não está torcido.
3. Puxe a lingüeta (B) e coloque-a na
extremidade aberta da fivela (D)
até que se ouça um “clique”, in-
dicando que o fecho está travado.
Certifique-se que o cinto não está
torcido.

8 CUIDADO – Carga
Certifique-se que a carga esteja
9 bem armazenada no comparti-
mento traseiro de carga. Não fazer
isto pode danificar o cinto de se-
gurança central traseiro em para-
das bruscas ou certas colisões.

3 44
 Conhecendo seu veículo

Será ouvido um “clique” quando a

presilha travar na fivela. O cinto au-
tomaticamente se ajusta para o com-
primento adequado somente depois 1
que a parte abdominal do cinto for
ajustada manualmente de modo que
ele se ajuste firmemente ao redor 2
dos quadris. Se você se inclinar para
frente lentamente, o cinto se esten- 3
derá e permitirá que você se mova. 1KMB3451

Se houver uma parada brusca ou im- 1KMB3453 4

pacto, o cinto se travará. Ele também
3. Coloque a lingüeta (A) no orifício
se travará se você tentar se inclinar
para frente muito rapidamente.
da cobertura do conjunto do cinto. 5

ATENÇÃO 6
Quando utilizar o cinto central
do banco traseiro, deve-se travar 7
todas as lingüetas e fivelas. Se 1KMB3452
Para soltar o cinto central traseiro:
qualquer lingüeta ou fivela não
1. Pressione o botão de liberação na
8
estiver travada, isto aumentará
a chance de danos no caso de fivela (D) e remova a lingüeta (B)
uma colisão. da fivela (D). 9
2. Pressione o botão de liberação na
fivela (C) e remova a lingüeta (A)
da fivela (C).
O cinto se recolherá automaticamente.

3 45
 Conhecendo seu veículo
Uso adequado e cuidados com
os cintos de segurança
Para assegurar que os cintos de se-
1 gurança ofereçam a maior proteção,
siga as seguintes instruções:
• Use o cinto o tempo todo - mesmo
2 em trajetos curtos.
• Se o cinto estiver torcido corrija-o
3 antes de usar.
• Mantenha objetos pontiagudos e
4 danosos longe dos cintos.
• Inspecione periodicamente os
cintos, as ancoragens e todas as
5 outras partes quanto a sinais de
desgaste ou danos. Troque as
6 partes danificadas, excessiva-
mente gastas ou comprometidas
7 imediatamente.
8
3 46
• Para limpar os cintos use uma
solução de sabão suave recomen-
dada para limpeza de forrações
ou carpetes. Siga as instruções
fornecidas com o sabão.
• Não faça nenhuma modificação
no cinto.
• Depois de usar um cinto de se-
gurança, certifique-se que ele se
recolheu completamente. Não
permita que o cinto seja pego pela
porta quando você a fechar.
ATENÇÃO
Não alveje ou tinja os cintos pois
isto pode enfraquecer as suas
fibras e pode fazer com que eles
falhem no caso de uma colisão.
Mulheres grávidas
Mulheres grávidas devem usar o
cinto de três pontos sempre que
possível de acordo com as reco-
mendações específicas de seus
médicos. A parte abdominal do cinto
de três pontos deve ser colocada
bem AJUSTADA E O MAIS BAIXA
POSSÍVEL.
ATENÇÃO – Mulheres
grávidas
Mulheres grávidas nunca devem
colocar a parte abdominal do
cinto de segurança sobre a área
do abdômen onde está o feto ou
acima do abdômen onde o cinto
pode apertar o feto durante um
impacto.

Bancos para bebês e crianças
pequenas
Para aumentar a segurança, crianças
pequenas e bebês devem sempre
ser presas por um sistema aprovado
para as suas idades e tamanhos.
Nunca permita que uma criança fique
em pé ou ajoelhada no banco de um
veículo em movimento. Nunca permi-
ta que um cinto de segurança prenda
uma criança e um adulto ou duas
crianças ao mesmo tempo.
É melhor para as crianças que elas
sentem nos bancos de trás.
ATENÇÃO – Criança
no colo
Nunca leve uma criança no colo
ou nos braços em um veículo em
movimento. Mesmo uma pessoa
muito forte não consegue segu-
rar uma criança no caso de uma
colisão, mesmo que pequena.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO –
Partes metálicas quentes
Os cintos de segurança ou um 1
banquinho para crianças podem
ficar muito quentes em um veí-
culo fechado em dias ensolara- 2
dos; eles podem queimar uma
criança. Verifique a superfície do 3
banco e as fivelas do cinto antes
de colocar uma criança próxima
deles.
4
5
3 47
 Conhecendo seu veículo

Muitas empresas fabricam banqui- Recomendações para crianças

nhos especiais para crianças. O maiores ATENÇÃO – Cintos diago-
banquinho para criança deve ser es- Conforme as crianças crescem, elas nais em crianças pequenas
1 colhido para se adaptar ao tamanho podem necessitar novos tamanhos • Nunca permita que a parte dia-
da criança e ao tamanho do banco. de banco, mais apropriados ao seu gonal do cinto entre em con-
Certifique-se de seguir as instruções tamanho. tato com o pescoço ou com o
2 fornecidas pelo fabricante do banqui- Uma criança que já tenha crescido rosto da criança com o veículo
nho quando for instalá-lo. o suficiente para não mais caber em em movimento.
3 um banquinho para crianças, deve • Se os cintos de segurança não
usar os cintos de segurança normais forem adequadamente usados
4 do veículo. Quando estiverem senta- e ajustados na criança, existe
das na parte lateral dos bancos tra- o risco de lesões fatais ou de
seiros, as crianças devem ser presas sérios danos pessoais para a
5 com os cintos de três pontos. criança.
Se a parte diagonal do cinto tocar
6 levemente o pescoço ou o rosto da
criança, coloque a criança mais pró-
7 xima do centro do veículo. Se a parte
diagonal do cinto ainda tocar o pes-
coço ou o rosto, elas devem voltar a
8 usar um banquinho para crianças.
Além disso, estão disponíveis no
9 mercado, dispositivos manufatura-
dos por fabricantes independentes,
que ajudam a puxar a parte diagonal
do cinto para baixo e afastá-la do
rosto e do pescoço da criança.

3 48

Banquinhos especiais para
crianças (se equipado)
Para crianças pequenas e bebês, o
uso de banquinhos especiais para
crianças ou bebês é fortemente re-
comendado. Este banquinho espe-
cial para crianças ou bebês deve ser
do tamanho adequado para a criança
e deve ser instalado de acordo com
as instruções do fabricante. É ainda
recomendado que o banquinho seja
colocado no banco de trás do veículo
pois isto pode contribuir muito para a
segurança.
Conhecendo seu veículo
As crianças que estão no veículo
devem se sentar no banco de trás e
devem sempre ser adequadamente
seguras para minimizar o risco de 1
danos em um acidente, parada brus-
ca ou manobra repentina. De acordo
com as estatísticas de acidentes, as 2
crianças estão mais seguras quando
adequadamente sentadas e presas 3
nos bancos traseiros. E1BLA204
4
ATENÇÃO
• Um banquinho especial para
crianças deve ser colocado no 5
banco de trás. Nunca instale
um banquinho especial para 6
crianças ou bebês no banco
dianteiro do passageiro.
Se um acidente ocorrer e isto 7
fizer com que o airbag do pasa-
geiro se infle, ele poderia causar
danos muito sérios ou mesmo
8
fatais a um bebê ou criança sen-
tado nesta posição. Portanto, 9
somente coloque um banqui-
nho especial para crianças no
banco de trás do veículo.
(Continua)
3 49
 Conhecendo seu veículo
(Continuação)
• Como um cinto de segurança
ou um banquinho especial para
1 crianças pode ficar muito quen-
te em um veículo fechado, certi-
2 fique-se de verificar a cobertura
do cinto e as fivelas antes de
colocar uma criança neles.
3 • Quando o banquinho especial
para crianças não estiver sendo
4 utilizado, armazene-o no porta-
malas ou prenda-o com um cin-
5 to de segurança de modo que
ele não seja arremessado para
frente no caso de uma parada
6 brusca ou um acidente.
• Crianças que são muito gran-
7 des para serem colocadas
num banquinho especial para
8 crianças, devem sentar no
banco de trás e ser presas
com um cinto de três pontos
9 disponível. Nunca permita que
crianças sentem no banco
dianteiro do passageiro.
(Continua)
3 50
(Continuação)
• Certifique-se sempre que a par-
te diagonal dos cintos de três
pontos mais externos esteja
posicionada no meio do ombro,
nunca no pescoço ou atrás das
costas. Mover a criança para a
parte mais central do veículo
pode ajudar a melhor ajustar a
parte diagonal do cinto. A par-
te abdominal do cinto de três
pontos ou o cinto abdominal da
parte central do banco traseiro
sempre deve ser posicionada
o mais baixo quanto possível
sobre os quadris da criança e o
mais apertado possível.
• Se o cinto não se ajustar ade-
quadamente à criança, reco-
menda-se o uso de um assen-
to complementar aprovado,
no banco traseiro, de modo a
aumentar a altura da criança
quando sentada de modo que
o cinto se ajuste adequada-
mente à criança.
(Continua)
(Continuação)
• Nunca permita que uma crian-
ça fique de pé ou de joelhos
no banco.
• Nunca utilize um banquinho
especial para crianças que se
prenda no encosto através de
“ganchos”; ele não propiciará
a segurança adequada em um
acidente.
• Nunca permita que uma crian-
ça seja segura nos braços de
uma pessoa enquanto elas
estiverem em um veículo em
movimento, pois isto pode
resultar em sérios danos à
criança no caso de um aci-
dente ou parada repentina.
Segurar uma criança em um
veículo em movimento não dá
à criança nenhuma proteção
durante um acidente, mesmo
que a pessoa que segura es-
teja usando um cinto de segu-
rança.

Instalação dos banquinhos trasei-
ros
ATENÇÃO
• Antes de instalar o banquinho
especial para crianças, leia as
instruções fornecidas pelo fa-
bricante.
• Não seguir as instruções
dadas neste manual com re-
lação ao banquinho especial
para crianças e as instruções
fornecidas com o banquinho,
pode aumentar as chances
e/ou a severidade dos danos
em um acidente.
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
• Jamais instale um banquinho
especial para crianças no ban- 1
co do passageiro da frente. Se
um acidente ocorrer e o airbag
do passageiro se inflar, ele 2
pode danificar severamente
ou fatalmente uma criança 3
ou bebê sentado nessa posi-
ção. Portanto, somente utilize E2MS103005 4
um banquinho especial para Instalação de um banquinho especial
crianças no banco de trás do
veículo.
para crianças com um cinto de três 5
pontos (na parte mais externa do ban-
• Se um banquinho especial co traseiro)
para crianças não estiver Para instalar um banquinho especial 6
adequadamente ancorado, para crianças na parte mais externa
aumenta-se o risco da criança do banco traseiro, faça o seguinte: 7
sofrer danos sérios ou mesmo 1. Coloque o banquinho especial para
fatais em uma colisão. crianças na posição desejada. 8
2. Remova o cinto de três pontos
totalmente do seu retrator.
9
3 51
 Conhecendo seu veículo
4 E2BLD310 MMSA3030
3. Guie o cinto de três pontos através 4. Afivele o cinto de segurança e per-
5 do banquinho de acordo com as mita que o cinto estique. Depois
instruções do fabricante. da instalação do banquinho espe-
cial para crianças, tente move-lo
6 em todas as direções para se cer-
tificar que ele está seguramente
7 instalado.
Se for preciso apertar o cinto, puxe-o
8 mais em direção ao retrator. Quando
se solta o cinto e se permite que ele
se retraia, o retrator automaticamen-
9 te reverterá a sua função para a sua
condição normal de uso com um
passageiro sentado, travando nas
emergências.
3 52
E2BLD347
Instalação de um banquinho especial
para crianças com um cinto abdomi-
nal (na parte central do banco trasei-
ro) (se equipado) exceto Europa
Para instalar um banquinho especial
para crianças na parte central do
banco traseiro, faça o seguinte:
1. Coloque o banquinho especial
para crianças no centro do banco
traseiro.
2. Estenda a lingüeta do fecho do
cinto.
 Conhecendo seu veículo

3. Guie o cinto diagonal através do

banquinho de acordo com as ins-
truções do fabricante.
4. Afivele o cinto de segurança e 1
ajuste o cinto diagonal para um
bom aperto no banquinho puxan-
do pelo lado solto do cinto. Depois 2
da instalação do banquinho espe-
cial para crianças, tente move-lo 3
em todas as direções para se cer-
tificar que ele está seguramente 1KMB3533 1KMB2049 4
instalado.
Prendendo um banquinho espe- 2. Guie a tira de fixação do banquinho
cial para crianças com o sistema por sobre do encosto do banco. 5
de ancoragem “Tether” Para veículos com apoio de cabe-
(se equipado) ça ajustável, guie a tira de fixação
Os ganchos para o banquinho ficam do banquinho por debaixo do 6
no assoalho atrás do banco traseiro. apoio de cabeça e entre os supor-
1. Abra a cobertura da ancoragem tes do apoio, caso contrário, guie 7
que fica no assoalho atrás do ban- a tira de fixação por sobre o topo
co traseiro. do encosto. 8
3. Conecte o gancho da tira de fi-
xação ao gancho destinado ao
banquinho e aperte para prender 9
o banquinho.

3 53
 Conhecendo seu veículo

Prendendo um banquinho espe-

cial para crianças com o sistema
“ISOFIX” e com o sistema de
1 “Ancoragem Tether” (se equipado)
ISOFIX é um método padronizado de
ajustar banquinhos para crianças que
2 elimina a necessidade de se utilizar o
cinto de segurança para adultos para
3 prender o banquinho ao veículo. Isto
possibilita um melhor e mais seguro
4 posicionamento com o benefício adi- 1KMB3541 1KMB3542
cional de uma instalação mais fácil e
De cada lado do banco traseiro, en- A instalação e o uso do banquinho
rápida.
5 Um banquinho ISOFIX só pode ser
tre o assento e o encosto está loca- para crianças devem ser feitos de
lizado um par de pontos de ancora- acordo com o manual de instalação
instalado se ele tiver uma aprovação
gem ISOFIX juntamente com pontos que é fornecido com o banquinho
6 específica para veículos de acordo
de ancoragem “Tether” no assoalho, ISOFIX.
com os requisitos da norma ECE-
atrás dos bancos traseiros. Durante a
7 R44.
instalação, o banquinho tem que ser
conectado aos pontos de ancoragem
8 de um modo que se ouça um clique
(verifique puxando) e tem que ser
fixado com a tira de fixação “Tether”
9 no ponto destinado para o banquinho
no assoalho atrás do banco traseiro.

3 54

• Não instale um banquinho para
1KMB3551
Para prender o banquinho para crian-
ças
1. Para engatar o banquinho para
crianças na ancoragem ISOFIX,
coloque o fecho do banquinho na
ancoragem ISOFIX. Ouça o ruído
de clique.
2. Conecte o gancho da tira de fixa-
ção “Tether” no gancho destinado
ao banquinho e aperte para pren-
der o banquinho. Veja “Prendendo
um banquinho especial para crian-
ças com o sistema de ancoragem
Tether” na página 3-53.
ATENÇÃO
crianças no centro do banco
traseiro utilizando as ancora-
gens ISOFIX do veículo. Só
existem ancoragens ISOFIX
para os lados esquerdo e di-
reito do banco traseiro. Não
utilize as ancoragens ISOFIX
na tentativa de fixar um ban-
quinho para crianças na parte
central do banco traseiro. Em
uma colisão, as ancoragens
ISOFIX podem não ser fortes
o suficiente para segurar o
banquinho adequadamente
na posição central do banco
traseiro e podem se romper,
causando sérios danos pes-
soais ou mesmo fatais.
(Continua)
Conhecendo seu veículo
ATENÇÃO
(Continuação)
• Não monte mais que um ban- 1
quinho para crianças nos pon-
tos de ancoragem inferiores.
A carga inadequadamente au-
2
mentada pode fazer com que
os pontos de ancoragem ou a 3
ancoragem Tether se rompam
causando sérios danos pes- 4
soais ou mesmo fatais.
• Prenda o banquinho ISOFIX
ou compatível com ISOFIX 5
nos locais apropriados mos-
trados na figura. 6
• Siga sempre as instruções
de instalação e de utilização 7
fornecidas pelo fabricante do
banquinho para crianças.
8
9
3 55
 Conhecendo seu veículo

Adequabilidade dos banquinhos para crianças para as posições do banco traseiro – Para Europa
Utilize os banquinhos para crianças que foram oficialmente aprovados e que sejam apropriados para a sua criança.
Quando for utilizar os banquinhos para crianças, veja a tabela abaixo.
1 Posição no banco
Grupo de idade Centro do banco
Passageiro da frente Laterais do banco traseiro
2 traseiro
0: Até 10 kg (0 a 9 meses) X L1, L2, L3, L4 X

3 0+: Até 13 kg (0 a 2 anos) X L1, L2, L3, L4 X

I: 9 a 18 kg (9 meses a 4 anos) X L3, L5, L6, L7, L8 X

4 II e III: 15 a 36 kg (4 a 12 anos) X L6, L9 X

L1: Adequado para Bebê conforto ELIOS (E2 037014) aprovado para uso neste grupo de peso
5 L2: Adequado para PegPerego primeira viagem (E13 030010) aprovado para uso neste grupo de peso
L3: Adequado para Bebê conforto ISEOS (E2 039014) aprovado para uso neste grupo de peso
6 Utilize depois de ajustar o apoio de cabeça para a posição mais baixa.
L4: Adequado para GRACO Autobaby (E11 03.44.160/E11 03.44.161) aprovado para uso neste grupo de peso
7 L5: Adequado para Romer Lord Plus (E1 03301136) aprovado para uso neste grupo de peso
L6: Adequado para Euro Kids Star (E1 03301128/E1 03301129) aprovado para uso neste grupo de peso
8 L7: Adequado para BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206) aprovado para uso neste grupo de peso
Utilize depois de remover o apoio de cabeça ou ajustá-lo para a posição mais baixa.
9 L8: Adequado para MAXI-COSI Priori XP (E1 03301153) aprovado para uso neste grupo de peso
L9: Adequado para Bebê conforto HiPSOS (E2 031011) aprovado para uso neste grupo de peso
Utilize depois de remover o apoio de cabeça.
X: Posição do banco não adequada para crianças neste grupo de peso

3 56
 Conhecendo seu veículo

AIRBAG – SISTEMA SUPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SE EQUIPADO)

‡ Módulo de controle do
airbag
1

3
Sensor de impacto † Sensor de impacto
lateral (se equipado) frontal 4

7
 Airbag do motorista ‚ Airbag do passageiro ƒ Airbag lateral „ Airbag tipo cortina (se equipado)
da frente (se equipado) (se equipado)
8

1KMA2055/1KMA2056/1KMA2058/1KMA2057/1KMA2059/1KMA2060/1KMA2061/1KMA2062

3 57
 Conhecendo seu veículo
 Airbag do motorista
(veja pág. 3-60)
‚ Airbag do passageiro da frente
1 (se equipado, veja pág. 3-61)
ƒ Airbag lateral
(se equipado, veja pág. 3-63)
2 „ Airbag tipo cortina
(se equipado, veja pág. 3-63)
3 Sensor de impacto lateral
(se equipado, veja pág. 3-65)
4 † Sensor de impacto frontal
(veja pág. 3-65)
‡ Módulo de controle do airbag
5 (veja pág. 3-65)
• Condição de inflamento do airbag
6 (veja pág. 3-66)
• Condição de não inflamento do
7 airbag (veja pág. 3-68)
• Luz de aviso do airbag
(veja pág. 3-73)
8 • Manutenção do airbag
(veja pág. 3-73)
9 • Etiqueta de aviso do airbag
(veja pág. 3-75)
3 58
O que o sistema de airbag faz O que o sistema de airbag não
O airbag do motorista e do pasageiro faz
da frente foram projetados para su- O sistema de airbag foi projetado
plementar a proteção oferecida pelos para suplementar a proteção ofere-
cintos de segurança em certas coli- cida pelo sistema de cintos de segu-
sões frontais. Da mesma forma, os rança. ELE NÃO É UM SUBSTITUTO
airbags laterais e os do tipo cortina DOS CINTOS DE SEGURANÇA.
foram projetados para suplementar
a proteção oferecida pelos cintos de
segurança es colisões laterais. Os
cintos de segurança foram projeta-
dos para reduzir os danos causados
ao motorista e aos passageiros no
caso de leves impactos ou colisões.
Entretanto, para ajudar a reduzir o
impacto sobre o motorista e os pas-
sageiros em uma colisão séria, os
cintos de segurança também devem
ser corretamente utilizados.

A importância do uso dos
cintos de segurança
Há quatro importantes razões para
se usar os cintos de segurança
mesmo que o veículo tenha airbags,
eles:
• Ajudam-no a se manter na posi-
ção adequada (longe do airbag)
quando eles se inflam.
• Reduzem o risco de danos pes-
soais em capotamentos, impactos
laterais (veículos não equipados
com airbags laterais e do tipo cor-
tina) ou em colisões traseiras, pois
o airbag não foi projetado para in-
flar em tais situações e mesmo um
airbag lateral tipo cortina foi proje-
tado para inflar somente em certos
impactos ou colisões laterais.
• Reduzem o risco de danos pes-
soais em colisões frontais ou
laterais que não sejam severas o
suficiente para atuar os airbags.
• Reduzem o risco de você ser atira-
do para fora do veículo.
] NOTA – Dispositivo de gravação
(se equipado)
O Módulo de Controle do Sistema de
Airbags do seu veículo é equipado com
um dispositivo de gravação que pode
gravar o uso ou o estado do sistema
dos cintos de segurança do motorista
ou do passageiro da frente em certas
colisões.
ATENÇÃO – Airbags e
Cintos de Segurança
• Mesmo em veículos com air-
bags, você e seus passageiros
devem sempre usar os cintos
de segurança de modo a mi-
nimizar o risco e a severidade
de danos pessoais no caso de
uma colisão ou capotamento.
• Sempre use o cinto de segu-
rança. Ele pode ajudá-lo a se
manter afastado dos airbags
durante a forte desaceleração
logo após uma colisão.
(Continua)
Conhecendo seu veículo
(Continuação)
• Se os ocupantes não estiverem
presos pelos cintos ou correta-
mente sentados, eles não po- 1
dem ser protegidos e, portanto,
sofrerão sérios danos pessoais
ou mesmo fatais.
2
• Os airbags do motorista e do
passageiro da frente foram 3
projetados para inflar somente
em certas colisões frontais e 4
os airbags laterais e os do tipo
cortina (se equipado) foram pro-
jetados para inflar em certos im- 5
pactos laterais. Eles geralmente
não irão propiciar proteção em 6
impactos laterais (veículos não
equipados com airbags laterais 7
e do tipo cortina) ou em impac-
tos traseiros, capotamentos ou
colisões frontais menos seve- 8
ras. Eles não propiciarão pro-
teção contra impactos secundá- 9
rios em colisões com múltiplos
impactos.
(Continua)
3 59
 Conhecendo seu veículo
(Continuação)
• Se o seu veículo sofreu algum
tipo de inundação (por exem-
1 plo está com o carpete enchar-
cado, com um volume razoável
2 de água no assoalho, etc.) ou
se o seu veículo ficou danifica-
do de algum modo devido a en-
3 chentes, não tente dar partida
no motor ou colocar as chaves
4 na ignição antes de desconec-
tar os cabos da bateria.
5 Isto pode causar o inflamento
dos airbags, o que pode resul-
tar em sérios danos pessoais
6 ou mesmo fatais. Se o seu
veículo sofreu algum tipo de
7 inundação, antes de ligar o
motor, reboque o veículo a um
8 Concessionário Autorizado KIA
para inspeção e os consertos
necessários.
9 trico do veículo ficar desligado no
3 60
Componentes do sistema de
airbags
Os componentes principais do siste-
ma de airbags do seu veículo são:
• Para indicar que o veículo está
equipado com airbags, as suas
proteções estão marcadas com a
inscrição “SRS AIRBAG”.
- Airbag do motorista
(veja pág. 3-60) 1KMA2056
- Airbag do passageiro da frente
(veja pág. 3-61)
- Airbag lateral (veja pág. 3-63)
- Airbag tipo cortina (veja pág. 3-63)
• Um sistema de diagnóstico que
continuamente monitora a opera-
ção do sistema.
• Uma luz indicadora para avisá-lo
de algum problema com o siste- HLZ206
ma.
• Um sistema de energia de emer- Airbag do motorista
gência no caso de o sistema elé- O airbag do motorista fica armazena-
do no centro do volante de direção.
caso de uma colisão.
 Conhecendo seu veículo

Nunca coloque objetos ou ornamen-

ATENÇÃO tos no painel de instrumentos.
• Sente sempre o mais afastado
possível do airbag do volante
de direção (com o peito pelo
1
menos 250 mm afastado do
volante), mantendo uma posi- 2
ção confortável para um bom
controle do veículo, de modo a 3
reduzir o risco de sérios danos
pessoais ou mesmo fatais em
uma colisão.
1KMA2058
4
• Nunca coloque objetos sobre
os compartimentos de arma- 5
zenamento do airbag ou entre
os airbags e você. Devido à 6
velocidade e à força com que o
airbag se infla, tais objetos po-
dem colidir com o seu corpo a 7
altas velocidades e causar gra-
ves danos pessoais ou mesmo EHMR200 8
fatais.
Airbag do passageiro da frente
• Não utilize adesivos ou orna-
(se equipado) 9
mentos na proteção do volante
O airbag do passageiro fica alojado
do motor. Eles podem interferir
no painel de instrumentos acima do
com o inflamento do airbag.
porta luvas.

3 61
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO (Continuação) (Continuação)

• Se o motorista frear o veículo • Nunca permita que crianças,
• O airbag do passageiro do
bruscamente em uma situação pessoas velhas ou doentes e
1 banco da frente é maior que
de urgência, os ocupantes se- mulheres grávidas sentem no
o airbag do volante de direção
rão arremessados para frente. banco do passageiro da frente.
e infla com uma força consi-
2 deravelmente maior. Ele pode
Se o passageiro da frente não Não coloque banquinhos para
estiver usando o cinto de segu- crianças no banco da frente.
ferir séria ou fatalmente um
rança, ele estará diretamente à Elas podem sofrer sérios da-
3 passageiro que não esteja na
frente do compartimento de nos pelo inflamento do airbag
posição adequada e não esteja
armazenagem do airbag quan- • Não coloque objetos ou adesi-
4 usando os cintos de segurança
do o inflamento ocorrer. Nesta vos no painel de instrumentos.
adequadamente. O passageiro
situação, é possível que ocor- Não coloque nenhum acessó-
da frente deve sempre mover
5 o banco o mais para trás pos-
ram sérios danos pessoais ou rio no pára-brisa e não instale
mesmo fatais. retrovisores ou acessórios nos
sível e sentar-se encostado no
• Nunca permita que o pasageiro retrovisores instalados pelo fa-
6 banco.
da frente coloque as mãos ou bricante. Eles podem interferir
• É essencial que o passageiro
os pés no painel de instrumen- com o inflamento do airbag ou
7 da frente sempre use o cinto
tos ou coloque a face próximo podem bater no seu corpo a
de segurança, mesmo quando
ao painel. O airbag causará um altas velocidades e causar sé-
o veículo estiver se deslocan-
8 do em um estacionamento ou
impacto no passageiro da fren- rios danos pessoais ou mesmo
te quando ele inflar. fatais.
entrando na garagem.
(Continua)
9 (Continua)

3 62
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO
• Não utilize capas para os ban-
cos para veículos equipados 1
com airbags laterais.
O uso de capas para os bancos
pode interferir no inflamento
2
dos airbags laterais.
1KMA2057
Se o banco ou a capa do ban- 1KMA2059
3
co estiver danificada, leve o
veículo a um Concessionário 4
Autorizado KIA para verifica-
ção e conserto. Informe-os
que o veículo possui airbags 5
laterais.
• Não faça modificações ou 6
1KMA2063 acréscimos aos bancos. Se 1KMA2064

Airbag lateral (se equipado)
Os airbags laterais são armazenados
do lado esquerdo do banco do mo-
torista e do lado direito do banco do
passageiro da frente.
Se as condições de inflamento do
airbag forem satisfeitas (colisão late-
ral), eles se inflarão.
forem utilizados bancos não
permitidos pela KIA Motors,
podem resultar danos inespe-
rados devido ao mau funciona-
mento do sistema de airbags.
Airbag tipo cortina (se equipado) 7
Os airbags tipo cortina ficam ao longo
de ambos os lados dos acabamentos
do teto acima das portas dianteiras e 8
traseiras.
Eles foram projetados para ajudar a 9
proteger as cabeças dos ocupantes
dos bancos da frente e das posições
externas do banco de trás em certas
colisões laterais.

3 63
 Conhecendo seu veículo

• Se o airbag tipo cortina inflar, ele

• Para que os airbags laterais (Continuação)
permanece inflado por aproxima-
(e os do tipo cortina) possam • Não permita que os passagei-
damente 3 segundos. O inflamen-
propiciar a melhor proteção ros encostem suas cabeças ou
1 to do airbag tipo cortina ocorre so-
possível, os ocupantes dos corpos nas portas, coloquem
mente do lado do veículo afetado
bancos dianteiros e das posi- seus braços nas portas, esti-
pelo impacto.
2 • O airbag lateral (ou do tipo cortina)
ções mais externas do banco quem seus braços para fora
traseiro devem se sentar numa das janelas ou coloquem obje-
não foi projetado para inflar duran-
posição próxima da vertical e tos entre as portas e os passa-
3 te as colisões frontais ou traseiras
com os cintos de segurança geiros quando eles estiverem
ou na maior parte das situações
adequadamente fixados. As sentados em bancos equipa-
4 de capotamento.
crianças devem se sentar em dos com airbags laterais.
• Os airbags tipo cortina foram
um banquinho adequado a • Nunca tente abrir ou conser-
projetados para inflar somente
5 durante certas colisões laterais,
elas. tar quaisquer componentes
• Quando as crianças estão sen- do sistema de airbags. Isto
dependendo da severidade da
tadas nas posições mais ex- só pode ser feito por um
6 colisão, do ângulo, da velocida-
ternas do banco traseiro elas Concessionário Autorizado
de e do impacto. Os airbags tipo
devem sentar no banquinho KIA.
7 cortina não foram projetados para
adequado a elas. Certifique-se Não seguir as instruções men-
inflar em todas as situações de
de colocar o banquinho para cionadas acima pode resultar
impactos laterais.
8 crianças o mais longe possível em sérios danos pessoais ou
das portas e prenda o banqui- mesmo fatais aos ocupantes do
nho para que fique travado na veículo em um acidente.
9 posição adequada.
(Continua)

3 64
 Conhecendo seu veículo

Por que o airbag não se inflou

em uma colisão?
(Condições de inflamento e não
inflamento do airbag) 1
Existem muitos tipos de acidentes
nos quais não se espera que o airbag
propicie proteção adicional.
2
Neles se incluem os impactos tra-
seiros, colisões secundárias ou 3
terciárias em engavetamentos, bem
como impactos a baixa velocidades. 4
Em outras palavras, mesmo que
seu veículo esteja danificado ou
mesmo totalmente inutilizado, não
5
se surpreenda se os airbags não se 1 2 3
inflaram. 6

8
1KMA2065/1KMB2062/1KMA2061/1KMA2060
9
Sensores de colisão dos airbags
 Módulo de controle do airbag
‚ Sensor de impacto frontal
ƒ Sensor de impacto lateral (se equipado)

3 65
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO (Continuação)
• Podem aparecer problemas se
• Não bata nem permita que
os ângulos de instalação dos
1 quaisquer objetos batam nos
sensores forem alterados devi-
locais onde os airbags ou seus
do a deformações do pára-cho-
sensores estão instalados.
2 Isto pode causar o inflamento
que dianteiro, carroçaria ou co-
lunas B ou C onde os sensores
inesperado dos airbags, o que
laterais estão instalados. Leve
3 pode resultar em sérios danos
o veículo a um Concessionário
pessoais ou mesmo fatais. 1KMA2066
Autorizado KIA para verifica-
4 • Se o local de instalação ou o
ção e conserto. Condição de inflamento dos
ângulo dos sensores for alte-
• O veículo foi projetado para airbags
rado de qualquer forma, os air-
5 bags podem se inflar quando
absorver impactos e inflar os Airbags dianteiros
airbags em certas colisões. Os airbags dianteiros (do motorista
eles não deveriam ou podem
A instalação de proteções de e do pasageiro da frente) foram pro-
6 não se inflar quando deveriam,
pára-choques não originais jetados para inflar quando o impacto
causando sérios danos pes-
ou a troca do pára-choque por for captado pelos sensores frontais
7 soais ou mesmo fatais.
outro não original pode afetar de colisão, dependendo da intensi-
Portanto, não tente fazer ma-
adversamente o desempenho dade, da velocidade ou ângulo do im-
nutenção nos sensores dos
8 airbags ou ao redor deles. Leve
dos airbags e do veículo em pacto da colisão frontal – geralmente
uma colisão. de uma área ligeiramente para a
o veículo a um Concessionário
esquerda até uma área ligeiramente
9 Autorizado KIA para verifica-
para a direita do centro do veículo.
ção e conserto.
(Continua)

3 66

Embora os airbags dianteiros (do
motorista e do pasageiro da frente)
tenham sido projetados para inflar
somente em colisões frontais, eles
podem se inflar em quaisquer co-
lisões se os sensores de impacto
frontal receberem um certo impacto.
Os airbags laterais (ou do tipo corti-
1KMB2067
na) foram projetados para inflar so-
mente em colisões laterais, eles po-
dem se inflar em quaisquer colisões
se os sensores de impacto lateral
receberem um certo impacto.
1KMB2064
Airbags laterais (se equipado)
Os airbags laterais (ou do tipo cor-
tina) foram projetados para inflar
quando o impacto for captado pelos
sensores laterais de colisão depen-
dendo da intensidade, da velocidade
ou ângulo do impacto da colisão late-
ral ou do capotamento causado pelo
impacto lateral.
Conhecendo seu veículo
Em outras palavras, eles podem
se inflar em acidentes tais como
colisões ou impactos em ângulo,
colisões ou impactos onde a parte 1
dianteira do veículo entre embaixo
de outro veículo mais alto (ônibus
ou caminhão), colisão com poste ou 2
capotamento. Portanto, dirija com
segurança todo o tempo. 3
Se o chassi do veículo sofrer im-
pacto em saliências ou objetos em 4
estradas ou caminhos mal conser-
vados, os airbags podem se inflar.
Dirija cuidadosamente em estradas 5
mal conservadas ou em superfícies
não projetadas para o tráfego de 6
veículos.
Para proteger os ocupantes, os air- 7
bags ou os pré-tensionadores dos
cintos dianteiros podem se inflar em
certas colisões com impacto lateral. 8
9
3 67
 Conhecendo seu veículo
4 1KMA2068
Condições de não inflamento dos
5 airbags
• Em colisões os cintos de seguran-
ça do veículo são suficientes para
6 proteger os ocupantes e os airba-
gs podem não inflar. Em alguns
7 casos, fazer o airbag inflar em co-
lisões a baixas velocidades pode
8 causar um impacto secundário
aos ocupantes (leves abrasões,
cortes, escoriações, etc.) ou perda
9 do controle do veículo.
3 68
1KMA2069
• Os airbags podem não se inflar
em colisões traseiras, pois os
ocupantes são movidos para trás
pela força do impacto. Neste caso,
os airbags não proporcionam uma
proteção adequada.
1KMB2070
• Os airbags dianteiros podem não
se inflar em colisões laterais,
pois os ocupantes se movem na
direção da colisão e, portanto, o
inflamento dos airbags dianteiros
não proporciona a proteção ade-
quada.
Entretanto, os airbags laterais ou
os do tipo cortina (se equipado)
podem se inflar dependendo da
intensidade, velocidade do veículo
e ângulo de impacto.

1KMA2071
• Em uma colisão ou impacto em
ângulo, a força da batida será
relativamente mais fraca que a de
uma colisão frontal. Portanto, os
airbags podem não se inflar.
Conhecendo seu veículo
3
1KMA2072 1KMA2083 4
• No momento de um acidente, o • Os airbags podem não inflar em
motorista tem o reflexo de frear acidentes com capotamento, pois 5
bruscamente. Numa frenagem tão o inflamento dos airbags não pro-
forte, a parte dianteira do veículo porciona uma proteção adequada
abaixa pela força da frenagem e aos ocupantes. 6
o veículo pode entrar debaixo do Entretanto, os airbags laterais
outro veículo mais alto. Os airbags podem se inflar quando o veículo 7
podem não inflar nesta situação, capota devido a uma colisão late-
pois o impacto pode não ser cap- ral, se o veículo estiver equipado 8
tado ou ser captado pelos senso- com airbags laterais e/ou do tipo
res com menos intensidade. cortina.
9
3 69
 Conhecendo seu veículo
Como o sistema do airbag
funciona
• O airbag só funciona quando o
1 interruptor de ignição estiver nas
posições “ON” ou “START”.
• Os airbags se inflam instantanea-
2 mente no caso de uma séria coli-
são frontal ou lateral (se equipado
3 com airbags laterais ou do tipo
cortina) para ajudar a proteger
4 1KMA2084 os ocupantes contra sérios danos
pessoais.
• Os airbags podem não inflar se
• Não existe uma velocidade de-
5 o veículo colidir com objetos tais
terminada na qual os airbags se
como postes ou árvores, onde o
inflarão.
impacto está concentrado em um
6 ponto e toda a força do impacto Geralmente os airbags são proje-
tados para inflar de acordo com
não é captada pelos sensores.
7 a severidade e direção de uma
colisão. Estes dois fatores deter-
minam se os sensores enviarão
8 ou não um sinal eletrônico de in-
flamento.
9
3 70
• O inflamento dos airbags depende
de uma série de fatores incluindo
a velocidade do veículo, ângulos
de impacto e da densidade e rigi-
dez dos veículos ou objetos contra
os quais o seu veículo vier a coli-
dir. Entretanto, os fatores não se
limitam aos acima mencionados.
• Os airbags dianteiros se inflarão
completamente e murcharão em
um instante.
É virtualmente impossível se ver o
airbag inflar durante um acidente.
É muito mais provável que você
simplesmente veja os airbags
murchos pendurados para fora
dos seus alojamentos depois da
colisão.

• Para ajudar a dar proteção em
uma colisão severa, os airbags
devem se inflar rapidamente. A
velocidade de inflamento reduz a
probabilidade de danos sérios ou
fatais e é, portanto, um requisito
importante no projeto dos airbags.
Entretanto, o inflamento dos air-
bags também pode causar danos,
que normalmente podem incluir
escoriações na face, ferimentos
e ossos quebrados, pois essa
velocidade também faz com que
o airbag se expanda com grande
força.
• Existem circunstâncias nas
quais o contato com o airbag
do volante pode causar danos
fatais, especialmente se o ocu-
pante estiver posicionado ex-
cessivamente perto do volante.
ATENÇÃO
• O motorista deve sentar o mais
afastado possível (pelo menos
250 mm afastado) do airbag do
volante de direção, para redu-
zir o risco de sérios danos pes-
soais ou mesmo fatais em uma
colisão. O passageiro da frente
deve sempre mover o seu ban-
co o mais para trás possível e
nele encostar.
• O airbag se infla instantanea-
mente no caso de uma colisão.
O passageiro do banco da
frente pode sofrer lesões pela
força de expansão do airbag
se ele não estiver na posição
adequada.
• O inflamento do airbag pode
causar danos que normalmen-
te incluem escoriações na face
e no corpo, danos causados
por vidros quebrados ou quei-
maduras devido aos explosi-
vos do airbag.
Conhecendo seu veículo
Barulho e fumaça
Quando os airbags se inflam, eles
fazem barulho e soltam fumaça e pó.
Isto é normal e é resultado da ignição 1
do inflador do airbag. Depois que os
airbags se inflam, você pode sentir
um razoável desconforto ao respirar,
2
devido ao contato do seu peito com
o cinto de segurança e com o airbag, 3
bem como por ter respirado a fumaça
e o pó. 4
Nós recomendamos que você abra
as portas e/ou os vidros assim
que possível depois da colisão de 5
modo a reduzir o desconforto e
evitar uma exposição prolongada 6
com a fumaça e o pó.
Embora a fumaça e o pó não sejam 7
tóxicos, eles podem causar irritação
na pele (olhos, nariz e garganta,
etc.). Se isto acontecer, lave ime- 8
diatamente o local com água fria e
consulte um médico se os sintomas 9
persistirem.
3 71
 Conhecendo seu veículo

ATENÇÃO ATENÇÃO
Quando o airbag se infla, os com- • Perigo Extremo! Não utilize
1 ponentes do airbag no volante de um banquinho para crianças
direção e/ou no painel de instru- voltado para trás em um banco
mentos e/ou em ambos os lados protegido por um airbag.
2 do acabamento do teto acima • Nunca coloque um banquinho
das portas estão muito quentes. para crianças no banco do
3 Para evitar danos pessoais, não passageiro da frente. Se o air-
toque os componentes internos bag se inflar ele pode causar
4 das áreas de armazenamento do E1BLA204 danos sérios ou mesmo fatais
airbag imediatamente após ele • Quando as crianças estão
É proibida a instalação de um
ter se inflado. sentadas nas posições mais
5 banquinho para crianças no externas do banco traseiro,
banco do passageiro da frente onde existem airbags tipo cor-
6 Nunca coloque um banquinho para tina, certifique-se de colocar
crianças voltado para trás no banco o banquinho para crianças o
do passageiro da frente. Se o airbag
7 se inflar, ele se chocará com o ban-
mais longe possível das portas
e prenda o banquinho para que
quinho causando danos sérios ou fique travado no lugar.
8 mesmo fatais. O inflamento do airbag lateral
Além disso, não coloque um banqui- ou o do tipo cortina (se equipa-
9 nho para crianças voltado para frente do) pode causar danos sérios
no banco do passageiro da frente. Se ou mesmo fatais devido ao
o airbag se inflar, ele causará danos impacto da expansão.
sérios ou mesmo fatais na criança
mal posicionada ou mal fixada.

3 72
 Conhecendo seu veículo

Quando o interruptor de ignição Manutenção do Airbag

estiver ligado, a luz de aviso deve O sistema de airbag não necessita
acender por aproximadamente 6 se- manutenção. Não existem partes

AIR gundos e depois apagar.

Mande verificar o sistema se:
• A luz não acende brevemente
onde você possa fazer manutenção.
Você deve mandar verificar o siste-
ma sob as seguintes circunstâncias:
1

2
BAG quando você liga a ignição.
• A luz continua acesa depois que o
motor pegou.
• Se um airbag se inflar ele deve
ser substituído. Não tente remo-
ver ou descartar o airbag você 3
• A luz acende enquanto você está mesmo. Isto deve ser feito por um
trafegando. Concessionário Autorizado KIA. 4
• Se a luz de aviso do airbag aler-
Luz de aviso do airbag
tá-lo de algum problema, mande
A função da luz de aviso do airbag
verificar o sistema o mais rápido 5
no painel de instrumentos é alertá-lo
possível. Caso contrário, o airbag
sobre um problema potencial com o
sistema do airbag (SRS).
pode ficar ineficiente. 6

3 73
 Conhecendo seu veículo
CUIDADO ATENÇÃO
Não modifique qualquer parte do • Não modifique o volante de di-
1 sistema do airbag. Modificações reção, os bancos ou qualquer
podem tornar o sistema inefi- parte do sistema do airbag.
ciente. Modificações podem tornar o
2 sistema inoperante.
• Não mecha nos componentes
3 ou na fiação do sistema. Isto
pode fazer com os airbags se
4 inflem inadvertidamente, pos-
sivelmente causando sérios
danos a alguém. Mexer no sis-
5 tema também pode desabilitá-
lo de modo que os airbags não
6 inflarão em uma colisão.
• Quaisquer trabalhos no siste-
7 ma do airbag, tais como remo-
ção, instalação, conserto ou
qualquer trabalho no volante
8 de direção deve ser feito por
um técnico qualificado da KIA.
9 O manuseio inadequado do
sistema do airbag pode resul-
tar em sérios danos pessoais.
3 74
Conserto ou sucateamento do
veículo
• Fazer reparos no volante de di-
reção, no painel de instrumentos,
no console central ou no teto, ou
instalar um sistema de áudio no
console central ou pintar a chapa
de metal dianteira pode desabilitar
o sistema do airbag. Somente um
Concessionário Autorizado KIA
pode mexer nestes componentes.
• Quando deixar o veículo em um
Concessionário Autorizado KIA
informe que o veículo está equi-
pado com um sistema de airbag e
deixe o manual do proprietário no
veículo.
• Como o sistema do airbag possui
substâncias químicas explosi-
vas, entre em contato com um
Concessionário Autorizado KIA
quando for sucatear o veículo.
 Conhecendo seu veículo

2
1 (se equipado)
3

5
2 (se equipado) 3
6

8
1KMA2085/1KMB1036/1KMB1039/1KMB1035
9
Etiqueta de aviso do airbag
A etiqueta de aviso do airbag é fixada para alertar o motorista e os passageiros do risco potencial do sistema do air-
bag.

3 75
 Conhecendo seu veículo

CAPUZ DO MOTOR

4 1KMA2021 1KMA2022 1KMA2023

Abertura do Capuz: 2. Vá até a frente do veículo, levan- 3. Levante o capuz e mantenha-o

5 1. Puxe a alavanca de liberação lo- te o capuz ligeiramente, puxe o aberto com o auxílio da haste,
calizada na parte inferior esquer- fecho secundário () localizado colocando a extremidade livre da
da do painel de instrumentos para sob o capuz no centro do veículo haste no rasgo ().
6 destravar o capuz. O capuz do e levante (‚) o capuz.
motor deve se abrir ligeiramente.
7 CUIDADO
Segure a haste na região revesti-
da com borracha. A borracha aju-
8 dará a evitar que você se queime
com o metal quente quando o
9 motor estiver quente.

3 76

Fechamento do capuz
1. Antes de fechar o capuz verifique
o seguinte:
• Todos os bocais de abasteci-
mento do compartimento do
motor devem estar corretamente
instalados.
• Luvas, panos ou outros mate-
riais combustíveis devem ser
removidos do compartimento do
motor.
2. Prenda a haste de sustentação na
sua presilha.
3. Abaixe o capuz até cerca de 30 cm
de altura e depois deixe-o cair para
que se trave adequadamente.
Certifique-se que o capuz está
bem travado antes de trafegar
com o veículo.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
• Antes de fechar o capuz, certi-
fique-se que todas as peças e 1
ferramentas foram removidas
do compartimento do motor e
que não existem mãos próxi- 2
mas da abertura do capuz.
• Não deixe luvas, panos ou 3
outros materiais combustíveis
no compartimento do motor.
Esquecer-se disto pode causar
4
fogo induzido pelo calor.
5
6
7
3 77
 Conhecendo seu veículo

TAMPA PROTETORA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO

ATENÇÃO – Reabasteci-
mento
1 Se o combustível pressurizado
espirrar para fora, ele pode cau-
sar sérios danos. Sempre remo-
2 va a tampa do bocal cuidadosa e
vagarosamente. Se a tampa es-
3 tiver deixando escapar combus-
tível ou se for ouvido um ruído
4 1KMA2019 1KMB2020 de assobio, aguarde até que isto
pare de ocorrer antes de remo-
1. Desligue o motor. 3. Puxe a tampa protetora para fora
ver a tampa completamente.
5 2. Para abrir a tampa protetora do para abri-la.
bocal de abastecimento de com- 4. Para remover a tampa do bocal,
bustível, puxe a alavanca de libe- gire-a no sentido anti-horário.
6 ração. 5. Reabasteça conforme necessário.
6. Para instalar a tampa, gire-a no
7 sentido horário até que ela pro-
CUIDADO duza um “clique”. Isto indica que a
Para evitar danos provenientes
8 de objetos pontiagudos, é re-
tampa está bem presa.
7. Feche a tampa protetora do bocal
comendado que se use luvas de abastecimento e puxe-a leve-
9 protetoras quando se for abrir a mente para se certificar que ela
tampa do bocal de abastecimen- está bem fechada.
to manualmente.

3 78

ATENÇÃO
Os combustíveis automotivos são
materiais inflamáveis e explosivos.
Quando for reabastecer, siga as se-
guintes instruções cuidadosamente.
Não seguir estas instruções pode
resultar em danos pessoais severos,
graves queimaduras ou danos fatais
devido a um incêndio ou uma explo-
são.
• Antes de reabastecer sempre obser-
ve a localização do Desligamento
de Emergência do Combustível, se
disponível, no posto de abasteci-
mento.
• Antes de tocar no bocal do com-
bustível ou na tampa do bocal de
abastecimento, você deve elimi-
nar a eletricidade estática, que é
potencialmente perigosa, tocando
em uma outra parte metálica na
dianteira do veículo a uma dis-
tância segura do bocal de abas-
tecimento, do bocal abastecedor
do combustível e outras fontes de
combustível.
(Continua)
(Continuação)
• Não volte a entrar no veículo uma
vez que o reabastecimento tenha
começado. Não toque, esfregue ou
escorregue contra qualquer item
ou tecido (poliéster, cetim, nylon,
etc.) capaz de produzir eletricidade
estática. Uma descarga de eletrici-
dade estática pode provocar igni-
ção nos vapores de combustível
resultando em uma explosão. Se
você tiver que entrar no veículo,
você deve mais uma vez ter que eli-
minar a eletricidade estática, que é
potencialmente perigosa, tocando
em uma parte metálica do veículo
longe do bocal de abastecimento,
do bocal abastecedor do combustí-
vel e outras fontes de combustível.
• Quando utilizar um recipiente por-
tátil para combustível, certifique-se
de colocar o recipiente no chão an-
tes de enchê-lo. Uma descarga de
eletricidade estática que parta do
recipiente pode provocar ignição
nos vapores de combustível cau-
sando um incêndio. Uma vez que o
reabastecimento tenha começado,
deve-se manter contato com o
veículo até que o reabastecimento
tenha se completado. (Continua)
Conhecendo seu veículo
(Continuação)
Utilize somente recipientes portáteis
para combustível projetados para
transportar e armazenar gasolina.
• Não utilize telefones celulares
1
próximo de um posto de abasteci-
mento ou enquanto estiver reabas- 2
tecendo. Corrente elétrica e/ou in-
terferência eletrônica de telefones
celulares podem potencialmente 3
provocar ignição dos vapores do
combustível causando um incên-
dio. Se você tiver que usar o seu 4
celular, faça-o em um local afasta-
do do posto de abastecimento.
• Quando estiver reabastecendo, 5
sempre desligue o motor. Faíscas
produzidas pelos componentes
elétricos relacionados com o mo- 6
tor podem provocar a ignição dos
vapores do combustível causando
um incêndio. Assegure-se sempre
7
que o motor está DESLIGADO an-
tes e durante o reabastecimento. 8
Uma vez que o reabastecimento te-
nha terminado, certifique-se que a
tampa do bocal e a tampa protetora 9
do bocal estejam bem fechadas
antes de ligar o motor. Você deve
ouvir 3 “cliques” quando fechar a
tampa do bocal. (Continua)
3 79
 Conhecendo seu veículo
(Continuação)
• Não acenda qualquer tipo de cha-
ma próximo de um posto de abas-
1 tecimento. NÃO use fósforos ou
isqueiro e NÃO FUME ou deixe um
cigarro aceso dentro do veículo
2 enquanto estiver em um posto de
reabastecimento, especialmente
3 durante o reabastecimento. O
combustível automotivo á alta-
mente inflamável e pode, quando
4 entra em ignição, explodir.
• Se ocorrer um incêndio durante
o reabastecimento, deixe a vizi-
5 nhança do veículo e imediatamen-
te contate o gerente do posto ou
6 a polícia e o corpo de bombeiros
local. Siga quaisquer instruções
de segurança que eles lhe derem.
7 fícies externas do veículo. Qualquer
8 a pintura.
9 abastecimento não se abrir no inver-
3 80
] NOTA
• Tenha certeza de reabastecer somen-
te com gasolina os veículos a gasoli-
na e com Diesel os veículos a Diesel.
• Certifique-se que a tampa do bocal
de abastecimento esteja bem fecha-
da depois do reabastecimento.
• Se a tampa do bocal de abastecimen-
to precisar ser substituída, utilize
somente tampas originais KIA. Uma
tampa incorreta pode resultar em
sérios defeitos no sistema de com-
bustível ou no sistema de controle de
emissões. As tampas adequadas es-
tão disponíveis nos Concessionários
Autorizados KIA.
• Não derrame combustível nas super-
tipo de combustível derramado em
superfícies pintadas pode danificar
• Se a tampa protetora do bocal de
no devido ao congelamento da área
ao redor, empurre ou bata de leve na
tampa.

RETROVISORES
Retrovisor externo
Certifique-se de ajustar os ângulos
dos retrovisores antes de dirigir.
O veículo está equipado com retro-
visores externos do lado esquerdo
e do lado direito. Os retrovisores
podem ser ajustados remotamente
por alavancas de controle ou por in-
terruptores elétricos, dependendo do
tipo de controle instalado. O corpo
dos retrovisores pode ser dobrado
para trás para evitar danos quando
o veículo for levado a um lava rápido
automático ou quando passar por
ruas estreitas.
Conhecendo seu veículo
CUIDADO
• O retrovisor externo direito é
convexo. Em alguns paises o 1
retrovisor externo esquerdo
também é convexo. Os objetos
que são vistos nestes retrovi- 2
sores estão mais próximos do
que parecem. 3
• Use o retrovisor interno ou olhe
diretamente para determinar a
distância real em relação aos
1KMB3081
4
Controle remoto manual
veículos que vêm atrás de você
quando for mudar de pista. (se equipado) 5
Para ajustar um retrovisor externo,
mova a alavanca de controle que se
] NOTA encontra na parte dianteira interna 6
Não retire o gelo formado na super- da estrutura do vidro.
fície do retrovisor raspando-o; isto 7
pode danificar a superfície do vidro.
Se o gelo restringir o movimento do 8
retrovisor, não force o retrovisor para
regulá-lo. Para remover o gelo, use
um descongelante tipo spray, ou uma 9
esponja ou um pano macio com água
morna.
3 81
 Conhecendo seu veículo

] NOTA
• Os retrovisores param de se mover
1 quando eles atingem os ângulos
1 máximos de ajuste, mas o motor
continua a funcionar enquanto o in-
2 terruptor estiver pressionado. Não
pressione o interruptor mais que o
necessário, pois isto irá danificar o
3 motor.
• Não tente ajustar os retrovisores
4 1KMB2092 externos com as mãos. Isto pode 1KMA2093

Controle remoto elétrico danificá-lo. Dobramento dos retrovisores ex-

5 (se equipado)
O interruptor do controle remoto
ternos
Para dobrar um retrovisor externo,
elétrico do retrovisor permite que
segure o corpo do retrovisor e de-
6 se ajuste a posição dos retrovisores
externos esquerdo e direito. Para pois dobre-o em direção à traseira
ajustar a posição de cada retrovisor, do veículo.
7 mova a alavanca () para “R” ou “L”
para selecionar respectivamente o
retrovisor direito ou esquerdo, de-
8 pois, pressione o ponto correspon-
dente ( ) no controle de ajuste do
retrovisor para posicionar o retrovisor
9 selecionado para cima, para baixo,
para a esquerda ou para a direita.
Depois do ajuste, coloque a alavan-
ca na posição neutra para evitar um
ajuste inadvertido.

3 82
 Conhecendo seu veículo

Aquecedor dos retrovisores exter- Retrovisor interno tipo dia e

nos (se equipado) noite
O aquecedor dos retrovisores ex- Ajuste o retrovisor interno em uma
ternos é acionado em conexão com posição central com relação à visão Alavanca dia e noite
1
o desembaçador do vidro traseiro. que você tem através do vidro trasei-
Para aquecer o espelho do retrovi- ro. Faça este ajuste antes que você
sor externo, aperte o botão para o comece a dirigir.
2
desembaçador do vidro traseiro. O
espelho do retrovisor externo será Dia 3
aquecido para desembaçá-lo e lhe CUIDADO Noite
dará uma retrovisão melhorada Não coloque objetos no banco 1KMA2089 4
em condições climáticas adversas. traseiro ou no compartimento de
Tipo manual
Aperte o botão novamente para carga que interfiram com a sua
desligar o aquecedor. O aquecedor linha de visão através do vidro
Faça este ajuste antes que você co- 5
mece a dirigir e enquanto a alavanca
dos retrovisores externos se desli- traseiro.
dia/noite estiver na posição dia.
ga automaticamente depois de 20
Puxe a alavanca dia/noite na sua 6
minutos.
direção para reduzir o ofuscamento
provocado pelos faróis do veículo 7
que vem atrás do seu durante a
noite. 8
Lembre-se que você perde um pouco
da nitidez quando o retrovisor estiver
na posição noite. 9

3 83
 Conhecendo seu veículo

Para acionar o retrovisor elétrico in-

1 terno CUIDADO
Aperte o botão MIRROR () para ati- Quando for limpar o retrovisor,
1 var o retrovisor elétrico dia e noite. use uma toalha de papel ou
Quando o motor está funcionando, o material similar umedecido com
brilho é automaticamente controlado um limpa vidros. Não pulverize o
2 pelo sensor montado no retrovisor limpa vidros diretamente no re-
externo. trovisor pois o líquido pode en-
3 Sempre que a alavanca de mudança trar no alojamento do espelho.
de marchas for colocada na ré (R), o
4 1KMA2091 retrovisor irá automaticamente para
o ajuste com maior brilho para me-
Tipo elétrico – com sensor de al-
lhorar a visão do motorista na parte
5 cance (se equipado)
de trás do veículo.
O retrovisor elétrico interno tipo dia
Aperte o botão MIRROR () mais
e noite controla automaticamente o
6 brilho dos faróis do veículo que vem
uma vez para desativar o retrovisor
elétrico dia e noite.
atrás do seu durante a noite ou em
7 condições de pouca visibilidade. O
sensor montado no retrovisor capta
8 o nível de luz ao redor do veículo e,
através de uma reação química, con-
trola automaticamente o brilho dos
9 faróis (10 a 70%) do veículo que vem
atrás do seu.

3 84
 Conhecendo seu veículo

LUZES INTERNAS

2
1 2

3
3 1 2
1KMA2121 1KMA2122 1KMA2123 4
Luz interna Central (luz interna) Traseira (luz interna)
Dianteira (luz para mapas)  PORTA:  DESLIGADA: 5
As luzes são ligadas e desligadas A luz acende ou apaga quando A luz permanece desligada mes-
pressionando-se o interruptor corres- uma porta é aberta ou fechada. mo quando a tampa traseira ou o
pondente. A luz interna se apaga vagarosa- vidro da tampa traseira estiverem 6
mente se a porta for fechada. abertos.
Quando uma porta for destravada ‚ DR: 7
pelo transmissor, a luz interna fica A luz acende ou apaga quando
a tampa traseira ou o vidro da
acesa por 30 segundos desde que
tampa traseira forem abertos ou 8
a porta não seja aberta.
fechados.
‚ LIGADA:
A luz acende e fica acesa mesmo
ƒ LIGADA: 9
A luz acende e fica acesa mesmo
quando todas as portas estiverem
quando a tampa traseira ou o vi-
fechadas.
dro da tampa traseira estiverem
fechados.

3 85
 Conhecendo seu veículo

4 1KMB5047 1KMB3086 1KMB3087

Luz de cortesia da porta Luz do porta-luvas Luz do compartimento de

5 (se equipado)
A luz de cortesia da porta acende
quando a porta é aberta para ajudar
6 a entrada e a saída dos ocupantes.
Ela também serve como um aviso
7 para os veículos que passam, que a
porta está aberta.
8
A luz do porta-luvas acende quando
ele é aberto.
carga
A luz do compartimento de carga
acende quando a tampa traseira
ou o vidro da tampa traseira forem
abertos.

3 86
 Conhecendo seu veículo

PORTA OBJETOS
] NOTA
• Para evitar roubo não deixe objetos
valiosos nos porta objetos.
• Como os objetos podem se mover 1
enquanto se trêfega, certifique-se
de posicionar os objetos nos porta 2
objetos de modo que eles não façam
ruído nem causem perigo potencial
com o veículo em movimento. 3
• Sempre mantenha as tampas dos
porta objetos fechadas enquanto 4
trafega. Não tente colocar muitos
objetos no porta objetos de modo
que a tampa não possa ser fechada
5
seguramente.
1KMB2167 6
Estes compartimentos podem ser utilizados para armazenar pequenos obje-
tos utilizados pelo motorista ou pelos passageiros. ATENÇÃO 7
Não armazene isqueiros, cilin-
dros de propano ou outros ma-
teriais inflamáveis/explosivos no 8
veículo. Estes artigos podem
pegar fogo e/ou explodir se o 9
veículo ficar exposto a altas tem-
peraturas por longos períodos.

3 87
 Conhecendo seu veículo

2 1

3 2

4 1KMA2165 1KMA2166 1KMA2190

Porta objetos do console Para utilizar o console central como Tipo B

5 central descanso de braço, aperte o botão Para abrir o compartimento do con-
Estes compartimentos podem ser de liberação que ele sobe. sole, puxe a trava para cima.
utilizados para armazenar pequenos Para abaixar o console central, aper-
6 objetos utilizados pelo motorista ou te o botão de liberação e pressione o
pelo passageiro da frente. console para baixo.
7 Tipo A
Para abrir qualquer dos comparti-
8 mentos do console, puxe a trava
para cima () ou (‚).
9

3 88

1KMA2164
Porta-luvas
O porta-luvas pode ser travado e
destravado com a chave mestra.
Para abrir o porta-luvas, certifique-se
que ele está destravado, depois puxe
a alça () e o porta-luvas se abrirá
automaticamente (‚). Feche o porta-
luvas depois de utilizá-lo.
Conhecendo seu veículo
] NOTA
Como a chave não entra totalmente no
cilindro para a chave do porta-luvas,
não aplique força demais, pois isto 1
pode danificar os componentes.
2
CUIDADO
Para reduzir o risco de danos no 3
caso de um acidente ou parada
brusca, mantenha o porta-luvas 1KMA2168 4
sempre fechado enquanto dirige.
Porta-óculos
Existe um compartimento para ócu- 5
los no console de teto. Para abri-lo,
pressione a tampa e ele se abrirá
vagarosamente. Coloque os óculos
6
na porta do compartimento com as
lentes voltadas para fora. Empurre 7
para fechar.
8
] NOTA
Certifique-se que o porta-óculos esteja
fechado enquanto trafega. 9
3 89
 Conhecendo seu veículo

CARACTERÍSTICAS INTERNAS
] NOTA
• Não segure o acendedor apertado
se ele já estiver quente pois isto o
1 superaquecerá.
• Somente um acendedor de cigarros
2 original KIA pode ser utilizado no
soquete do veículo. O uso de aces-
sórios (barbeadores, aspiradores
3 portáteis e máquinas de café, por
exemplo) pode danificar o soquete
4 1KMA2159 ou causar falhas elétricas. 1KMA2160

Acendedor de cigarros • Se o acendedor não saltar dentro de Cinzeiro

30 segundos, remova-o para evitar
5 Para utilizar o acendedor de cigarros,
superaquecimento.
Dianteiro
puxe a tampa do conjunto. Para utilizar o cinzeiro, puxe a tampa
Para utilizar o acendedor de cigarros, do conjunto.
6 pressione-o e solte. Quando ele esti- Para remover o cinzeiro para esvaziá-
ver aquecido, ele saltará automatica- lo ou limpá-lo, levante-o e puxe-o.
7 mente e estará pronto para uso.
Se o motor não estiver ligado, a ig-
8 nição deve estar na posição “ACC”
para que o acendedor de cigarros
funcione.
9

3 90
 Conhecendo seu veículo

Porta-copos
ATENÇÃO – Utilização do
cinzeiro
ATENÇÃO – Líquidos
• Não utilize o cinzeiro do veí- quentes 1
culo como lixeira.
• Não coloque copos desco-
• Colocar cigarros ou fósforos
acesos no cinzeiro juntamente
bertos com líquido quente no 2
porta copos com o veículo em
com outros materiais combus-
movimento. Se o líquido quen-
tíveis pode causar um incên-
te se derramar, você pode se
3
dio.
queimar. Essa queimadura, no
1KMA2161
motorista, pode causar a perda 4
Traseiro de controle do veículo.
Pode-se abrir o cinzeiro traseiro pu- • Para reduzir o risco de danos 5
xando-o pela borda superior. Para pessoais no caso de uma pa-
remover o cinzeiro para esvaziá-lo rada brusca ou colisão, não
ou limpá-lo, aperte a trava () que coloque garrafas, copos de
6
existe dentro e puxe-o totalmente bebida, latas, etc. sem tampa
para fora. ou inseguros, no porta copos 7
com o veículo em movimento.
8

3 91
 Conhecendo seu veículo

1
1

2
1

3 2

4 1KMB2170 1KMA2171 1KMB2158

Dianteiro Traseiro Pára-sol

5 Copos ou latas pequenas de bebidas Para utilizar os porta-copos no banco Utilize o pára-sol para cobrir a luz
podem ser colocados nos porta-co- de trás, puxe a tampa do porta-copos direta que entra através dos vidros
pos. traseiro (). Empurre a tampa para frontal ou laterais
6 fechá-lo depois do uso. Para utilizar o pára-sol, puxe-o para
baixo.
7 ] NOTA Para utilizar o pára-sol em um vidro
• Não coloque copos ou latas pesados lateral, puxe-o para baixo, solte-o do
8 no porta-copos. Ele pode se danifi- suporte () e gire-o para o lado.
car. Ajuste o pára-sol para frente ou para
• Tenha cuidado para não pisar no trás.
9 porta-copos traseiro. Para utilizar o espelho de cortesia,
puxe o pára-sol para baixo e puxe a
tampa do espelho para cima (‚).

3 92

] NOTA Dianteiro
Feche a tampa do espelho de cortesia e
retorne o pára-sol à sua posição origi-
nal depois do uso.
1KMB2162
Traseiro
1KMA2163
Tomadas de energia
Os pontos de tomada de energia
foram projetados para alimentar tele-
fones celulares e outros dispositivos
projetados para funcionar com o sis-
tema elétrico do veículo. Os disposi-
tivos devem consumir menos de 10
Amperes com o motor funcionando.
Conhecendo seu veículo
] NOTA
• Use somente quando o motor estiver
funcionando.
• Use somente os aparelhos elétricos 1
que consumam menos que 12 Volts
e 10 Amperes. 2
• Ajuste o ar condicionado ou o aque-
cedor para o menor nível de opera-
ção quando você tiver que usar uma 3
tomada de energia enquanto utiliza
o ar condicionado ou o aquecedor. 4
• Feche a tampa quando não estive-
rem em uso.
• Alguns dispositivos elétricos podem
5
causar interferência eletrônica
quando conectados a uma tomada 6
de um veículo. Estes dispositivos
podem causar estática de áudio ex- 7
cessiva e defeitos em outros sistemas
ou dispositivos eletrônicos usados
em seu veículo.
8
9
3 93
 Conhecendo seu veículo

• HORA: • AJUSTE:
Pressionado-se o botão “H” com Para apagar os minutos, pressio-
o dedo, um lápis ou algo similar, ne o botão “R” com o dedo, um
1 o horário mostrado será acrescido lápis ou algo similar. Então, o reló-
de uma hora. gio estará ajustado para a próxima
hora cheia.
2 • MINUTO: Por exemplo, se o botão “R” for
Pressionado-se o botão “M” com pressionado quando o relógio
3 o dedo, um lápis ou algo similar, marcar entre 9:01 e 9:29, o visor
o horário mostrado será acrescido será ajustado para 9:00.
4 1KMA2157 de um minuto. 9:01 – 9:29 = 9:00
9:30 – 9:59 = 10:00
Relógio digital
5 Sempre que os terminais da bateria,
Para mudar o formato das horas de
o fusível do relógio ou a alimentação
12 para 24 horas, pressione o botão
de energia forem desconectados,
6 deve-se acertar o relógio.
“R” por mais de 4 segundos.
Por exemplo, se o botão “R” for pres-
Quando o interruptor de ignição está
7 na posição ACC ou ON, os botões
sionado por mais de 4 segundos com
o relógio marcando 10:15 pm, o visor
do relógio funcionam da seguinte
se alterará para 22:15.
8 maneira:

3 94
 Conhecendo seu veículo

3
1KMA2173 1KMA2174 4
Suporte para sacolas de Traseiro
compras Para utilizar o suporte, puxe a borda 5
Dianteiro superior.
Para utilizar o suporte, aperte a parte
inferior.
6
CUIDADO
• Não pendure uma sacola com 7
mais de 3 kg. Ela pode causar
danos ao suporte.
• Retorne o suporte para a posi-
8
ção original depois do uso.
9

3 95
 Conhecendo seu veículo

TETO SOLAR (SE EQUIPADO)

] NOTA
• Não continue a pressionar os botões
de controle do teto solar depois que
1 1 ele estiver totalmente aberto, fe-
2 chado ou inclinado. Podem ocorrer
2 3 danos ao motor e aos componentes
do sistema.
• O teto solar não pode deslizar quan-
3 do ele estiver na posição inclinado 1KMA2025
e nem pode ser inclinado enquanto
4 1KMA2024 estiver aberto ou deslizado.
Se o veículo estiver equipado com
5 este dispositivo, pode-se deslizar
ou inclinar o teto solar através dos
botões de controle localizados no
6 console de teto.
O teto solar só pode ser aberto,
7 fechado ou inclinado quando o inter- 1KMA2026
ruptor de ignição estiver na posição
8 “ON”. Deslizamento do teto solar
 Botão DESLIZAR PARA ABRIR
‚ Botão INCLINAR
9 ƒ Botão FECHAR

3 96
 Conhecendo seu veículo

Deslizamento automático Inclinação automática

Para utilizar a função de deslizamen- Para utilizar a função de inclinação
to automático momentaneamente automática momentaneamente
(menos que 5 segundos) pressione (menos que 5 segundos) pressione 1
o botão DESLIZAR PARA ABRIR no o botão INCLINAR PARA CIMA no
console de teto. O teto solar desliza- console de teto. O teto solar se in-
rá para a posição aberta recomen- clinará completamente. Para parar a 2
dada. Para parar o deslizamento em abertura em qualquer ponto, pressio-
qualquer ponto, pressione qualquer ne qualquer dos botões de controle. 3
1KMA2027
dos botões de controle. Inclinação manual
Para abrir o teto solar para a posição Pressione o botão INCLINAR PARA 4
de máxima abertura, pressione o CIMA no console de teto e segure-o
botão DESLIZAR PARA ABRIR mais até que o teto solar abra até a posi-
uma vez e segure-o até que o teto ção desejada.
5
solar se abra completamente.
Fechamento
Deslizamento manual Para fechar o teto solar, aperte o
6
Pressione o botão DESLIZAR PARA botão FECHAR no console de teto e
ABRIR no console de teto e segure-o
1KMA2028
segure-o até que o teto solar esteja 7
até que o teto solar abra até a posi- fechado.
ção desejada. Inclinação do teto solar
8
Fechamento
Para fechar o teto solar, aperte o
botão FECHAR no console de teto e 9
segure-o até que o teto solar esteja
fechado.

3 97
 Conhecendo seu veículo

] NOTA
• Não pressione os botões de controle
do teto solar mais que o necessário.
1 Podem ocorrer danos ao motor e aos
componentes do sistema.
2 • Periodicamente remova qualquer
sujeira que possa ter se acumulado
nos trilhos.
3 • Se você tentar abrir o teto solar
quando a temperatura estiver abai-
4 1KMA2033 xo do ponto de congelamento ou 1KMA2030

Tela deslizante quando ele estiver coberto com neve Em caso de emergência
ou gelo, o vidro ou o motor podem
5 A tela deslizante se abrirá junto com
ser danificados.
Se o teto solar não puder ser aberto
o painel de vidro do teto solar, au- eletricamente:
tomaticamente, quando o painel de • O teto solar desliza junto com a tela 1. Remova a lente da luz interna
6 vidro for deslizado. Você terá que fe- deslizante. Não deixe a tela deslizan- usando uma chave de fenda.
char a tela deslizante manualmente te fechada com o teto solar aberto.
7 quando desejar fechá-la.
ATENÇÃO
8 • Não coloque o rosto ou os bra-
ços para fora através do teto
9 solar enquanto dirige.
• Certifique-se que mãos e faces
estejam fora do caminho antes
de fechar o teto solar.

3 98

1KMA2031
2. Remova os dois (2) parafusos e,
depois, remova o console de teto.
1KMA2032
3. Coloque a chave de emergência
(fornecida com o veículo) e gire-a
no sentido horário para abrir ou no
anti-horário para fechar.
Conhecendo seu veículo
Rearme do teto solar
Sempre que a bateria do veículo for
desconectada ou se estiver descar-
regada, ou quando você utilizar a 1
chave de emergência para acionar o
teto solar, você deve rearmar o siste-
ma do teto solar como segue:
2
1. Gire a chave de ignição para a 3
posição “ON”.
2. De acordo com a posição do teto 4
solar, faça o seguinte:
1) Caso o teto solar tenha fechado
completamente ou foi inclinado: 5
Pressione o botão INCLINAR
PARA CIMA por 1 segundo. 6
2) Caso o teto solar esteja desliza-
do e completamente aberto: 7
Pressione e segure o botão
FECHAR por mais que 5 se-
gundos até que o teto solar 8
feche completamente. Depois,
pressione o botão INCLINAR 9
PARA CIMA por 1 segundo.
3 99
 Conhecendo seu veículo

TELA PARA CARGA (SE EQUIPADO)

3. Depois, solte-o. ] NOTA
4. Pressione e segure o botão Não coloque objetos frágeis, volumo-
INCLINAR PARA CIMA mais uma sos ou uma quantidade excessiva de
1 vez até que o teto solar tenha objetos sob a tela para carga. Eles
retornado à posição original do podem se danificar.
INCLINAR PARA CIMA depois
2 que ele foi levantado um pouco
mais alto que a posição máxima ATENÇÃO
3 do INCLINAR PARA CIMA. Para evitar danos aos seus olhos
Quando isto for feito, o sistema do NÃO estique demais a tela.
4 teto solar estará rearmado. 1KMA2176 SEMPRE mantenha o rosto e o
Para evitar que os objetos fiquem se corpo fora do caminho de reco-
lhimento da tela, no caso da tela
5 movendo no compartimento de car-
se soltar.
ga, pode-se utilizar os quatro anéis
localizados no compartimento de NÃO utilize a tela para carga
6 carga para fixar a tela para carga. quando o tirante tiver sinais visí-
veis de desgaste ou danos.
7

3 100
 Conhecendo seu veículo

PROTETOR TRASEIRO (SE EQUIPADO)

3
1KMA2180 1KMA2179 1KMA2181 4
Utilize o protetor traseiro para es- • Para utilizar a parte dianteira do Quando não estiver sendo utilizado,
conder objetos que se encontram no protetor, puxe o gancho para fren- coloque o protetor no fundo do com- 5
compartimento de carga. te e coloque-o no pilar do descan- partimento de carga.
so de cabeça.
• Para utilizar a parte traseira do 6
protetor, puxe a manopla para trás
e coloque as bordas nas ranhu- 7
ras.
8

3 101
 Conhecendo seu veículo

CUIDADO
• Não coloque objetos sobre o
1 protetor traseiro. Tais objetos
podem ser arremessados para
dentro do veículo e podem
2 causar danos aos ocupantes
do veículo durante um aciden-
3 te ou nas frenagens.
• Como o protetor pode ser da-
nificado ou deformado, não
4 coloque bagagem sobre ele
quando ele estiver sendo utili-
5 zado.
• Para mais economia de com-
6 bustível, não carregue peso
desnecessário.
• Nunca permita que alguém fi-
7 que no compartimento de car-
ga. Ele foi projetado somente
8 para bagagens.
• Tente manter o equilíbrio do
9 veículo e coloque a carga o
mais para frente possível.

3 102
 Conhecendo seu veículo

GAVETA PARA UTENSÍLIOS (SE EQUIPADO)

3
1KMA2182 1KMA2183 1KMA2184 4
A gaveta para utensílios fica sob o 1. Segure a alça na borda da tampa 2. Solte o gancho da tampa e prenda
assoalho do compartimento de car- e levante-a. o gancho no acabamento. 5
ga. Nela você pode colocar um kit Quando não estiver sendo utilizada,
de primeiros socorros, um triângulo prenda o gancho no fundo da tam-
refletivo, ferramentas, etc., para fácil pa. 6
acesso.
7

3 103
 Conhecendo seu veículo

RACK DE TETO (SE EQUIPADO)

CUIDADO (Continuação)
• Se o veículo possui teto solar, • Para evitar danos ou perda
da carga quando se trafega,
1 não coloque carga no rack de
verifique freqüentemente para
teto que possa interferir com a
abertura do teto solar. se certificar que a bagagem ou
2 • A especificação a seguir é a do carga ainda esteja bem fixada.
peso máximo quando se carre- • Sempre dirija o veículo a velo-
cidades moderadas.
3 ga carga ou bagagem.
• Carregar carga ou bagagem
Para Europa: 75 kg acima da especificação do
4 1KMA2177 RACK DE
TETO
Exceto para Europa: 45 kg rack de teto pode prejudicar a
BEM DISTRIBUÍDOS
Se o veículo possui um rack de estabilidade do veículo.
5 teto, você pode carregar objetos
• Carregar carga ou bagagem
no teto do veículo. Suportes trans-
acima da especificação no
versais e componentes de fixação
6 para adaptar o rack de teto ao seu
rack de teto pode danificar o
veículo.
veículo podem ser obtidos em um
Quando se carrega objetos
7 Concessionário Autorizado KIA.
grandes, nunca permita que
eles se estendam para fora da
8 traseira ou das laterais do veí-
culo.
9 (Continua)

3 104
 Conhecendo seu veículo

ANTENA
] NOTA
• Certifique-se de remover a antena
antes de lavar o veículo em um lava-
rápido ou ela pode se danificar. 1
• Quando for reinstalar a antena,
é importante que ela esteja bem 2
apertada para assegurar uma boa
recepção do sinal de rádio.
3
1KMA2188 4
Antena de teto
Se o veículo possui um sistema de 5
áudio, existe uma antena amplifica-
dora instalada no veículo.
Esta antena pode ser ajustada para
6
cima e para baixo ou removida do
veículo quando ele for lavado. 7

3 105
 Interruptor de ignição / 4-2
Partida do motor / 4-4
1
Transmissão manual / 4-7
Transmissão automática / 4-8 2
Tração nas quatro rodas (4WD) / 4-14
Sistema de freios / 4-21
Volante de direção / 4-28 3
Piloto automático / 4-31

Dirigindo seu veículo 4

Sistema de controle de tração / 4-36
Programa eletrônico de estabilidade / 4-39 5
Painel de instrumentos / 4-42
Instrumentos / 4-43
Luzes indicadoras e de aviso / 4-49
6
Bússola / 4-58
Iluminação / 4-61 7
Limpadores e lavadores / 4-67
Desembaçador / 4-70
Pisca-alerta / 4-71 8
Sistema manual de climatização / 4-72
Sistema automático de climatização / 4-81
Desembaçador do pára-brisa / 4-94 9
 Dirigindo seu veículo

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
Tipo A Posições do Interruptor de
Ignição
Posição LOCK
1 O volante de direção trava para
proteger contra roubo. A chave de
ignição só pode ser removida na po-
2 sição LOCK. Quando for girar a cha-
ve para a posição LOCK, empurre-a
3 para dentro na posição ACC (Tipo A)
e gire a chave em direção à posição
4 1KMA3012 1KMA3013 LOCK.
Tipo B
Interruptor de ignição
Posição ACC (Acessórios)
5 iluminado (se equipado) O volante de direção fica destravado
Sempre que uma porta for aberta, o e os acessórios elétricos podem ser
interruptor de ignição será iluminado
6 para a sua conveniência, desde que
operados.
ele não esteja na posição “ON”. A luz
7 se apagará cerca de 10 segundos
Posição ON
As luzes de aviso do veículo podem
depois que a porta se fecha ou quan- ser verificadas antes de se ligar o
8 do a ignição for ligada. motor. Esta é a posição normal de-
1KMB3013 pois que o motor for ligado.
9 Interruptor de ignição e trava Não deixe a chave de ignição na
antifurto da coluna de direção posição ON com o motor desligado,
para evitar que a bateria descarre-
gue.

4 2

Posição START
Gire a chave de ignição para a po-
sição START para dar partida ao
motor. O motor de partida girará até
que você solte a chave, depois, ela
voltará para a posição ON. A luz de
aviso do sistema de freios pode ser
verificada nesta posição.
Se for sentida alguma dificuldade em
girar a chave de ignição para a posi-
ção START, mova o volante de dire-
ção para a direita e para a esquerda
para aliviar a pressão e depois gire
a chave.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO – Chave de (Continuação)
ignição • Nunca acesse a chave de igni-
ção, ou qualquer outro contro-
• Nunca gire a chave de ignição
le, colocando a mão por dentro 1
para as posições LOCK ou ACC
do volante de direção, com o
com o veículo em movimen-
to. Isto pode causar perda do
veículo em movimento. A pre- 2
sença de suas mãos ou braços
controle direcional e perda da
nesta área pode causar uma
capacidade de frenagem, que
perda do controle do veículo,
3
podem causar um acidente.
• A trava antifurto da coluna de um acidente e sérios danos
direção não é um substituto pessoais ou mesmo fatais. 4
• Não coloque quaisquer obje-
para o freio de estacionamento.
Antes de sair do banco do mo- tos móveis ao redor do banco 5
torista, certifique-se sempre do motorista pois eles podem
se mover enquanto se trafega,
que a alavanca de mudanças
interferir com o motorista e le-
6
esteja em 1a marcha, para
transmissão manual, ou em P var a um acidente.
(Estacionamento), para trans- 7
missão automática, que o freio
de estacionamento esteja total- 8
mente puxado e que o motor
esteja desligado. Pode ocorrer
um movimento inesperado e
9
repentino do veículo se estas
precauções não forem tomadas.
(Continua)
4 3
 Dirigindo seu veículo
PARTIDA DO MOTOR
Partida do motor a gasolina
1. Certifique-se que o freio de esta-
cionamento está puxado.
1 2. Transmissão Manual – Pressione
o pedal da embreagem completa-
mente e coloque a alavanca de
2 mudanças na posição Neutra.
Mantenha o pedal da embreagem
3 pressionado enquanto gira o in-
terruptor de ignição para ligar o
4 motor.
Transmissão Automática – Colo-
que a alavanca seletora na posição
5 P (Estacionamento). Pressione o
pedal do freio completamente.
6 Você também pode dar partida no
motor se a alavanca seletora esti-
7 ver na posição N (neutro).
8 novamente. O uso inadequado do mo-
9
4 4
3. Gire o interruptor de ignição para
START e segure-o até que o motor
pegue (no máximo 10 segundos).
Depois solte a chave.
4. Em climas extremamente frios,
abaixo de 18°C negativos, ou de-
pois do veículo ter estado parado
por vários dias, deixe-o esquentar
sem acelerar.
Esteja o motor frio ou quente, a par-
tida deve ser dada sem se pressio-
nar o acelerador.
CUIDADO
Se o motor morrer enquanto você
estiver trafegando, não tente
mover a alavanca seletora para a
posição P (Estacionamento). Se
o tráfego e as condições da pista
permitirem, você pode colocar
a alavanca seletora na posição
N (neutro) enquanto o veículo
estiver em movimento e girar o
interruptor de ignição para a po-
sição START na tentativa de ligar
o motor novamente.
] NOTA
Não acione o motor de partida por
mais de 10 segundos. Se o motor mor-
rer ou não pegar, aguarde de 5 a 10
segundos antes de tentar dar a partida
tor de partida pode danificá-lo.
 Dirigindo seu veículo

Partida do motor Diesel ] NOTA

Para dar partida no motor Diesel Se o motor não pegar dentro de 2
Luz indicadora das velas
quando o motor está frio, ele deve de aquecimento (glow) segundos depois do pré-aquecimen-
ser pré-aquecido antes da partida e, to terminar, gire a chave de ignição 1
depois, tem que ser aquecido antes mais uma vez para a posição LOCK
de se começar a trafegar.
1. Certifique-se que o freio de esta-
durante 10 segundos e, depois, para 2
a posição ON de modo a pré-aquecer
cionamento está puxado. novamente.
2. Transmissão Manual – Pressione 3
o pedal da embreagem completa-
mente e coloque a alavanca de W-60 4
mudanças na posição Neutra.
4. Se a luz indicadora das velas de
Mantenha o pedal da embreagem
pressionado enquanto tenta dar
aquecimento apagar, gire o inter- 5
ruptor de ignição para a posição
partida no motor.
START e segure-o até que o motor
Transmissão Automática – Colo-
pegue (no máximo 10 segundos), 6
que a alavanca seletora na posição
depois solte a chave.
P (Estacionamento). Pressione o
pedal do freio completamente.
7
Você também pode dar partida no
motor se a alavanca seletora esti- 8
ver na posição N (neutro).
3. Gire o interruptor de ignição para 9
ON para pré-aquecer o motor.
Depois, a luz indicadora das
velas de aquecimento (glow) se
acenderá.

4 5
 Dirigindo seu veículo

Partida e parada do motor com Tempo

turbo compressor e intercooler Condição de dirigibilidade
requerido
em marcha
1. Não acelere o motor logo depois lenta
1 da partida. Não
Se o motor estiver frio, deixe-o em Trafegar normal
necessário
marcha lenta por vários segundos
2 antes de começar a trafegar para
Trafegar Até 80 km/h
Cerca de 20
segundos
a alta
assegurar lubrificação suficiente velocidade Cerca de 1
3 do turbo compressor.
Até 100 km/h
minuto
Subidas íngremes ou trafegar Cerca de
2. Depois de trafegar a altas veloci- contínuo acima de 100 km/h 2 minutos
4 dades ou por longos períodos, que
requerem uma grande carga do
5 motor, o motor deve ser deixado ATENÇÃO
em marcha lenta, como mostrado Não desligue o motor imediata-
na tabela ao lado, antes de desli- mente após ele ter sido subme-
6 gá-lo. tido a altas cargas. Fazer isto
Este tempo em marcha lenta per- pode causar severos danos ao
7 mitirá que o turbo compressor res- motor ou ao turbo compressor.
frie antes de se desligar o motor.
8

4 6

TRANSMISSÃO MANUAL (SE EQUIPADO)
] NOTA
1KMA3052
Funcionamento da
transmissão manual
A transmissão manual possui cinco
marchas para frente.
Pressione o pedal da embreagem com-
pletamente enquanto troca as mar-
chas, depois, solte-a vagarosamente.
Um dispositivo especial de segu-
rança evita a troca inadvertida de
5a para ré. A alavanca de mudanças
deve retornar para a posição neutra
antes de se mudar para ré.
Certifique-se que o veículo está comple-
tamente parado antes de engatar a ré.
Nunca deixe o motor funcionar com o
tacômetro (rpm) na faixa vermelha.
Para evitar danos e desgaste prematu-
ro da embreagem, não dirija com o pé
apoiado sobre o pedal da embreagem.
Além disso não use a embreagem para
segurar o veículo parado numa subida,
enquanto espera pela abertura de um
semáforo, etc.
ATENÇÃO – Transmissão
manual
Antes de sair do veículo, puxe
o freio de estacionamento to-
talmente e desligue o motor.
Depois, certifique-se de engatar
a 1a quando o veículo estiver
estacionado em um local plano
ou em uma subida, e engatar a
ré em uma descida. Pode ocor-
rer um movimento inesperado
e repentino do veículo se estas
precauções não forem seguidas
na ordem acima descrita.
Dirigindo seu veículo
Redução de marcha
Quando você precisa reduzir a ve-
locidade em tráfego pesado ou ao
dirigir em subidas, reduza a marcha 1
antes do motor começar a demons-
trar esforço. A redução de marcha
reduz a chance do motor morrer e 2
dá melhor aceleração quando você
precisar aumentar a velocidade. 3
Quando o veículo estiver trafegando
em descidas, a redução de uma mar- 4
cha ajuda a manter uma velocidade
segura e prolonga a vida dos freios.
5
6
7
8
9
4 7
 Dirigindo seu veículo

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (SE EQUIPADO)

O botão de destravamento impede o movimento da

alavanca seletora sem antes se pressionar este botão.

5 + (PARA
CIMA)

7
- (PARA BAIXO)
Modo esporte
8
Modo automático

9 Pressione o pedal do freio e aperte o botão quando fizer a mudança.

O botão de destravamento deve ser pressionado enquanto se move a alavanca seletora.
A alavanca seletora pode ser movida sem se pressionar o botão de destravamento.

1KMA3019

4 8

Modo
automático
1KMA3019
Funcionamento da
transmissão automática
Para se dirigir normalmente para
frente, é usada a posição D (Dirigir)
do seletor.
Para tirar a alavanca da posição P
(Estacionamento), o pedal do freio
deve estar pressionado e o botão
de destravamento deve estar pres-
sionado.
Para uma operação suave, pressione
o pedal de freio ao mudar a marcha
de N (Neutro) para uma marcha para
frente ou para ré.
ATENÇÃO – Transmissão
automática
Antes de sair do veículo,
certifique-se que a alavanca
seletora esteja na posição P
(Estacionamento); depois puxe
o freio de estacionamento total-
mente e desligue o motor. Pode
ocorrer um movimento inespe-
rado e repentino do veículo se
estas precauções não forem se-
guidas na ordem acima descrita.
Dirigindo seu veículo
] NOTA
• Para evitar danos à transmissão,
não acelere o motor em R (Ré) ou
qualquer uma das posições para 1
frente com os freios acionados.
• Quando parado numa subida, não 2
mantenha o veículo parado com o
uso do motor. Use o freio de serviço
(pedal de freio) ou de estaciona- 3
mento.
• Não mude de N (Neutro) ou P 4
(Estacionamento) para D (Dirigir)
ou R (Ré) quando o motor estiver
acima da rotação de marcha lenta.
5
6
7
8
9
4 9
 Dirigindo seu veículo

Posições de transmissão (Continuação)

P (Estacionamento) ATENÇÃO
• Antes de sair do veículo,
Sempre pare o veículo completa- • Se você mudar para P (Esta-
certifique-se que a ala-
1 mente antes de mudar a alavanca cionamento) enquanto o veí-
vanca esteja na posição P
para a posição P. Esta posição trava culo estiver em movimento,
(Estacionamento). Puxe o freio
a transmissão e impede que as rodas as rodas motrizes se travarão
2 dianteiras girem. e você perderá o controle do
de estacionamento completa-
mente, desligue o motor e leve
veículo.
a chave com você. Pode ocor-
3 • Não use a posição P (Esta-
rer um movimento inesperado
cionamento) com a função
e repentino do veículo se estas
4 de freio de estacionamento.
precauções não forem segui-
Certifique-se sempre que a
das na ordem especificada.
alavanca esteja travada na
5 posição P (Estacionamento)
• Nunca deixe uma criança sozi-
nha num veículo.
de modo que ela não possa
6 ser movida a menos que o bo-
tão de liberação da trava seja CUIDADO
7 pressionado E TAMBÉM que o A transmissão poderá ficar dani-
freio de estacionamento esteja ficada se você mudar a alavanca
completamente puxado.
8 (Continua)
para P (Estacionamento) com o
veículo em movimento.

4 10

R (Ré)
Esta posição permite que o veículo
se movimente para trás.
] NOTA
Sempre pare o veículo completamente
antes de mudar a marcha para R (Ré)
ou de R (Ré) para outras marchas.
Você pode danificar a transmissão se
você mudar para R (Ré) enquanto o
veículo estiver em movimento, exceto
na situação explicada em “Balançando
o Veículo” neste manual.
N (Neutro)
Nesta posição as rodas e a transmis-
são não estão travadas. O veículo
rodará livremente, mesmo em um
piso com pouca inclinação, a menos
que o freio de estacionamento ou os
freios de serviço sejam acionados.
Dirigindo seu veículo
D (Dirigir)
Esta é a posição normal para se
trafegar para frente. A transmissão
fará as mudanças automaticamente 1
através da seqüência de 4 marchas,
proporcionando a melhor economia e
potência. 2
Para obter potência extra quando es- 3
tiver ultrapassando um outro veículo,
ou subindo ladeiras íngremes, pres- 4
sione o acelerador completamente,
que a transmissão mudará para a
marcha imediatamente inferior. 5
4 11
 Dirigindo seu veículo
1 marcha para cima.
2 + (PARA
CIMA)
3 Modo esporte
- (PARA BAIXO)
4 1KMA3020
Modo esporte
5 Com o veículo parado ou em movi-
mento, o modo esporte é selecionado
empurrando a alavanca de mudanças
6 da posição “D” para a ranhura das
trocas manuais. Para retornar para a
7 posição “D”, empurre a alavanca de
volta para a ranhura principal.
8 No modo esporte, movendo-se a ala-
vanca para trás e para frente permi-
9 te-se que se façam rápidas mudan-
ças de marcha. Em contraste com
uma transmissão manual, o modo
esporte permite trocas de marchas
com o acelerador pressionado.
4 12
Para cima (+): Empurre a alavanca (Continuação)
para frente uma vez • No modo esporte, quando a rota-
para mudar uma ção do motor se aproxima da zona
vermelha, os pontos de troca são al-
Para baixo (-): Puxe a alavanca para terados para uma troca ascendente
trás uma vez para automática.
mudar uma marcha • Para manter os níveis requeridos de
para baixo. desempenho e segurança, o sistema
] NOTA não pode executar certas trocas de
marchas quando a alavanca é acio-
• No modo esporte as mudanças ascen-
nada.
dentes de marchas não ocorrem au-
• Quando estiver trafegando em pistas
tomaticamente. O motorista deve efe-
escorregadias, empurre a alavanca
tuar as trocas de marcha ascendentes
de acordo com as condições do local,
para frente para a posição + (para
cima). Isto faz com que a transmis-
tendo o cuidado de manter a rotação
são mude para a 2a marcha que é
do motor abaixo da zona vermelha.
melhor para um trafegar suave em
• No modo esporte, somente as quatro
pistas escorregadias. Empurre a
marchas à frente podem ser selecio-
nadas. Para dar ré ou estacionar,
alavanca para o lado – (para baixo)
para voltar para a 1a.
mova a alavanca para as posições
“R” ou “P”.
• No modo esporte, as reduções de
marchas são feitas automaticamente
quando o veículo diminui a velocida-
de. Quando o veículo pára, a 1a mar-
cha é automaticamente selecionada.
(Continua)

Subindo uma ladeira íngreme
partindo com o veículo parado
Para subir uma ladeira íngreme par-
tindo com o veículo parado, pressio-
ne o pedal de freio, mude a alavanca
para D (Dirigir). Selecione a marcha
adequada dependendo da carga e
da inclinação da ladeira e solte o
freio de estacionamento. Pressione
o acelerador gradualmente enquanto
solta os freios.
Dirigindo seu veículo
Sistema de travamento das Sistema de intertravamento
trocas de marcha com a chave de ignição (se
(se equipado) equipado)
Para a sua segurança, a Transmissão A chave de ignição não pode ser 1
Automática possui um sistema de removida a menos que a alavanca
travamento das trocas de marcha de mudanças esteja na posição 2
que evita que se tire a alavanca P(Estacionamento). Se o interruptor
da posição P (Estacionamento) a estiver em qualquer outra posição, a
menos que o pedal do freio esteja chave não pode ser removida. 3
pressionado.
Para se tirar a alavanca da posição P 4
(Estacionamento):
1. Pressione e mantenha pressiona-
do o pedal do freio.
5
2. Pressione o botão de liberação da
trava e mova a alavanca. 6
Se o pedal do freio for repetida-
mente pressionado e solto com a 7
alavanca de mudanças na posição
P (Estacionamento), pode ser ouvido
um ruído próximo da alavanca. Isto
8
é normal.
9
4 13
 Dirigindo seu veículo
TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS (4WD) (SE EQUIPADO)
4WD A potência do motor pode ser entre-
gue a todas as rodas para se obter
Roda
dianteira uma máxima potência. A tração 4WD
1 permanente é útil quando é neces-
sária uma boa tração, como quando
se trafega em pistas escorregadias,
2 molhadas ou cobertas de neve e
quando se quer sair da lama. Estes
3
Roda
traseira veículos, entretanto, não foram pro-
jetados para uso em competições
4 1KMA3053 fora-de-estrada. Os veículos com
2WD tração 4WD permanente foram proje-
tados principalmente para melhorar a
5 Roda
dianteira tração e o desempenho em estradas
pavimentadas molhadas e/ou escor-
6 regadias. O uso fora-de-estrada oca-
sional, como em estradas não pavi-
7 mentadas e trilhas, é aceito. Sempre
é importante quando se trafega foras
de auto-estradas que o motorista re-
8 duza a velocidade para um patamar
KMA3054 que não exceda a velocidade segura
9 para essas condições. Em geral, as
condições fora-de-estrada propiciam
menos tração e eficiência dos freios
que em estradas pavimentadas.
4 14
Estes fatores devem ser cuidadosa-
mente considerados quando se trafe-
ga fora-de-estrada. Manter o veículo
em contato com a superfície onde se
trafega e sob controle nestas con-
dições, sempre é responsabilidade
do motorista, para a sua própria
segurança e a segurança de seus
passageiros.
ATENÇÃO
Este veículo foi projetado princi-
palmente para uso em estradas.
Dirigir o veículo em competições
fora-de-estrada, para o qual ele
não foi projetado, pode resultar
em danos ao veículo. Dirigir
em condições que excedam as
características de projeto do
veículo ou o nível de experiência
do motorista pode resultar em
sérios danos pessoais ou mes-
mo fatais.
 Dirigindo seu veículo

Seleção do modo de transferência da tração 4WD

Modo de
Botão de seleção Luz indicadora Descrição
transferência
• Este modo é utilizado para subir ou descer grandes inclinações, 1
tráfego fora-de-estrada, trafegar em estradas com areia e lama, etc.,
4WD para maximizar a potência ao dirigir.
• Este modo começa a se desativar automaticamente a velocidades 2
4WD LOCK LOCK acima de 30 km/h e, depois disto, é engatado o modo 4WD AUTO a
velocidades acima de 40 km/h. Se o veículo desacelerar para uma
(A luz indicadora
acende) velocidade abaixo de 30 kn/h, entretanto, o modo de transferência 3
volta novamente para 4WD LOCK.

4
• Quando se dirige no modo AUTO, o veículo se move quase
4WD da mesma forma que veículos 2WD convencionais. Mas se for
determinado que há a necessidade de se dirigir o veículo no modo 5
4WD AUTOMÁTICO LOCK 4WD, a potência do motor é adequadamente distribuída a todas as
rodas automaticamente pela unidade de controle sem a interferência
(4WD LOCK é
desativado) do motorista. 6
(A luz indicadora • Quando se trafega em estradas normais, o veículo se move quase
da mesma forma que veículos 2WD convencionais e o modo é
não acende)
utilizado na cidade e na estrada. 7
] NOTA
8
• Quando se trafega em estradas normais, certifique-se de desativar o modo 4WD LOCK apertando o botão 4WD LOCK
(a luz indicadora apaga). Quando se trafega em estradas normais com o modo 4WD LOCK (especialmente quando se faz
curvas), podem aparecer ruídos ou vibrações. Isto não é um problema mecânico, mas um fenômeno normal. O ruído e a 9
vibração desaparecem quando o modo 4WD LOCK for desativado. Entretanto, algumas peças do trem de força podem
ser danificadas pelo uso contínuo com ruído e vibração.
• Quando o modo 4WD LOCK for desativado, pode haver algum choque, pois a força motriz entregue às rodas dianteiras
e traseiras muda. Isto não é um problema mecânico, mas um fenômeno normal.

4 15
 Dirigindo seu veículo

Para operar com tração nas 4
rodas seguramente
• Não tente trafegar em locais com
1 muita água, lama ou em inclina-
ções muito íngremes.
• Quando se estiver subindo ou
2 descendo ladeiras, dirija o mais
reto possível. Tenha muito cuidado
ao subir ou descer ladeiras, pois o
3 veículo pode virar dependendo da
inclinação, do terreno e da quanti-
4 dade de água/lama.
ATENÇÃO
5 Dirigir em direção transversal de
ladeiras íngremes pode ser extre-
6 mamente perigoso. O perigo pode
surgir de pequenas mudanças no
ângulo de inclinação das rodas, o
7 que pode desestabilizar o veículo,
ou mesmo se o veículo estiver
8 mantendo a estabilidade enquanto
trafega, ele pode perder esta esta-
bilidade se o veículo interromper
9 a marcha para frente. O veículo
pode capotar repentinamente e
sem que você tenha tempo de
corrigir o erro, causando sérios
danos pessoais, ou mesmo fatais.
• Você deve aprender como fazer
curvas com um veículo com tra-
ção nas quatro rodas (4WD) o
mais breve possível. Não confie
na sua experiência com veículos
convencionais com tração em
duas rodas (2WD) para escolher
uma velocidade segura para fazer
uma curva. Você deve dirigir mais
devagar.
• Nas situações fora-de-estrada di-
rija cuidadosamente pois seu veí-
culo pode ser danificado por pe-
dras ou raízes de árvores. Torne-
se familiar com as condições do
local onde você vai trafegar antes
de iniciar o trajeto.
CUIDADO
Não segure o volante de direção
pela parte interna quando você
estiver dirigindo em locais fora-
de-estrada. O seu braço pode ser
ferido por uma rápida manobra
ou pelo retorno do volante devido
a impactos com objetos no solo.
Isto pode fazer com que você per-
ca o controle do volante.
ATENÇÃO
Reduza a velocidade quando for
fazer curvas. O centro de gravi-
dade de veículos 4WD é mais alto
que nos veículos 2WD convencio-
nais, fazendo-os mais suscetíveis
a capotamentos quando se faz
uma curva muito rapidamente.

4 16

• Sempre segure o volante de di-
reção firmemente quando você
estiver dirigindo em locais fora-de-
estrada.
• Certifique-se que todos os pas-
sageiros estão usando cintos de
segurança.
• Não dirija na água se o nível esti-
ver mais alto que a parte de baixo
do veículo.
• Verifique a condição dos freios
assim que você sair da lama ou da
água. Pressione o pedal do freio
várias vezes, trafegando devagar,
até que você sinta que a força de
frenagem normal tenha retornado.
• Diminua os intervalos de ma-
nutenção se você dirigir em
locais fora-de-estrada tais como
locais com areia, lama ou água
(veja “Manutenção Periódica
Programada” no Índice). Sempre
lave o veículo muito bem.
CUIDADO
Se você estiver dirigindo sob
fortes ventos, o centro de gravi-
dade mais alto do veículo dimi-
nui a sua capacidade de controle
de esterçamento e requer que
você dirija mais devagar.
ATENÇÃO
Se você estiver dirigindo muito
rápido na água, o borrifo de água
pode entrar no compartimento
do motor e umedecer o sistema
de ignição, fazendo com que o
veículo pare repentinamente. Se
isto acontecer e o veículo estiver
em uma posição inclinada, o veí-
culo pode capotar.
Dirigindo seu veículo
Operação segura com tração
nas 4 rodas
• A postura ao dirigir deve ser mais
vertical e mais próxima do volante 1
de direção que o normal. Ajuste o
banco para uma boa posição para
obter um fácil controle do volante
2
e um fácil acionamento dos pe-
dais. 3
• Certifique-se de usar o cinto de
segurança. 4
• Dirija cuidadosamente quando
estiver em condições fora-de-es-
trada e evite áreas perigosas.
5
• Dirija a velocidades menores
quando houver fortes ventos cru- 6
zados.
Devido ao centro de gravidade 7
mais alto do veículo, a estabilida-
de será afetada na presença de
ventos cruzados. Uma velocidade 8
menor assegura um melhor con-
trole do veículo. 9
4 17
 Dirigindo seu veículo
• Veículos 4WD possuem uma
maior folga com o solo e uma
bitola mais estreita para torná-los
1 capazes de desempenhar uma
ampla gama de aplicações fora-
de-estrada. Características espe-
2 cíficas de projeto lhes conferem
um centro de gravidade mais alto
3 que o de veículos convencionais.
Uma vantagem da maior folga
4 com o solo é uma melhor visão
da estrada permitindo que se pre-
veja problemas. Eles não foram
5 projetados para fazer curvas nas
mesmas velocidades que veí-
6 culos convencionais com tração
em duas rodas (2WD) da mesma
7 forma que veículos esporte baixos
não foram feitos para trafegar em
locais fora-de-estrada. Se pos-
8 sível, evite curvas fechadas ou
manobras abruptas. Como outros
9 veículos deste tipo, não utilizar
este veículo corretamente pode
resultar em perda de controle ou
capotamento do veículo.
4 18
• Não segure a parte interna ou
os raios do volante de direção
quando estiver trafegando fora-
de-estrada. O volante pode dar
um solavanco e machucar as suas
mãos. Sempre segure firmemente
a parte externa do volante quando
estiver trafegando fora-de-estra-
da.
• Verifique a condição dos freios
assim que você sair da lama ou da
água. Pressione o pedal do freio
várias vezes, trafegando devagar,
até que você sinta que a força de
frenagem normal tenha retornado.
• Dirigir com tração nas 4 rodas em
estradas planas normais pode re-
sultar em uma condição de grande
aderência quando se vira o volan-
te de direção.
Dirigindo em estradas pavimentadas
secas:
Selecione o modo 4WD AUTO para
trafegar em estradas pavimentadas
secas.
Especialmente em estradas se-
cas, nunca selecione o modo 4WD
LOCK.
Dirigindo em estradas com neve ou
gelo:
Selecione o modo 4WD LOCK e,
depois, gradualmente pressione o
pedal do acelerador para uma arran-
cada suave.
Dirigindo em estradas com areia ou
lama:
Selecione o modo 4WD LOCK e,
depois, gradualmente pressione o
pedal do acelerador para uma arran-
cada suave. Mantenha a pressão no
pedal do acelerador o mais constante
possível e dirija a baixa velocidade.

Subindo ladeiras íngremes:
Selecione o modo 4WD LOCK para
maximizar o torque do motor.
Descendo ladeiras íngremes:
Selecione o modo 4WD LOCK e use
o freio-motor e desça devagar.
CUIDADO
Não aperte o botão 4WD LOCK
enquanto se estiver subindo ou
descendo uma ladeira.
• Não trafegue com o veículo pela
água.
• A distância de parada dos veícu-
los com tração 4WD permanente
difere muito pouco daqueles com
tração 2WD.
• Como o torque é sempre aplicado
nas 4 rodas, o desempenho do
veículo 4WD é muito afetado pela
condição dos pneus. Certifique-se
de equipar o veículo com quatro
pneus do mesmo tamanho e tipo.
Quando for necessária a troca de
qualquer dos pneus ou rodas, tro-
que todos os pneus ou rodas.
Dirigindo seu veículo
• O veículo com tração 4WD per-
manente não pode ser rebocado
por um guincho convencional.
Certifique-se que o veículo seja 1
rebocado com as quatro rodas
fora do chão.
• Quando for utilizar correntes para 2
pneus, fixe-as em todas as quatro
rodas. Em algumas circunstâncias 3
inevitáveis, instale as correntes
somente nas rodas dianteiras, não 4
nas traseiras.
• Se as rodas dianteiras ou trasei-
ras ficarem presas na lama, não 5
as faça girar em falso demasiada-
mente. O sistema 4WD pode ser 6
danificado.
7
4 19
 Dirigindo seu veículo

• Para teste do velocímetro ou

para o programa de inspeção/ ATENÇÃO
manutenção (I/M) do veículo com Fique longe da dianteira do veí-
1 tração 4WD permanente, utilize culo enquanto se faz a inspeção.
um dinamômetro com chassi para Isto é muito perigoso pois o
4 rodas. veículo pode pular para frente e
2 causar danos sérios ou mesmo
fatais.
3 CUIDADO
Nunca acione o freio de esta- Rolos livres temporários
Dispositivo de teste (velocímetro)
cionamento enquanto executa
4 estes testes.
1KMA1033

1. Verifique a pressão dos pneus re-

5 • Em raros casos quando for inevi-
comendada para o veículo.
2. Coloque as rodas dianteiras no
tável que um veículo 4WD tenha
dispositivo de teste para o teste
6 que ser inspecionado para o teste
do velocímetro como mostrado na
do velocímetro em aparelho de
figura.
teste para veículos 2WD, siga es-
7 tritamente o procedimento dado a
3. Solte o freio de estacionamento.
4. Coloque as rodas traseiras nos
seguir.
8 rolos livres temporários como
mostrado na figura.

4 20

SISTEMA DE FREIOS
Servo-freios
Seu veículo possui servo-freios que
se ajustam automaticamente com o
uso.
No caso de o servo-freio perder força
devido ao motor ter morrido, ou por
algum outro motivo, você ainda pode
parar o veículo aplicando maior força
ao pedal de freio do que você faria
normalmente. A distância de parada,
contudo, será maior.
Quando o motor não estiver funcio-
nando, a reserva de vácuo é parcial-
mente exaurida cada vez que o pedal
de freio é acionado. Não bombeie o
pedal de freio quando o vácuo tiver
cessado. Bombeie o pedal de freio
apenas quando necessário para
manter o controle do veículo em su-
perfícies escorregadias.
Em caso de falha do freio
Se os freios de serviço falharem
enquanto o veículo estiver em movi-
mento, você pode fazer uma parada
de emergência com o freio de esta-
cionamento. A distância de parada,
contudo, será maior que a normal.
ATENÇÃO – Freio de
Estacionamento
Acionar o freio de estaciona-
mento enquanto o veículo está
em movimento a velocidades
normais pode causar uma perda
repentina do controle do veículo.
Se for necessário usar o freio de
estacionamento para parar o
veículo, tenha muito cuidado ao
acioná-lo.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO – Freios
• Não dirija com o pé apoiado no
pedal de freio. Isto gerará altas 1
temperaturas nos freios, des-
gaste excessivo nas pastilhas
e lonas e maiores distâncias
2
de parada.
• Ao descer ladeiras longas ou 3
íngremes, mude para uma mar-
cha mais reduzida e evite acio- 4
nar os freios continuamente. A
aplicação contínua dos freios
fará com que eles superaque- 5
çam e resultará numa perda
temporária do desempenho de 6
frenagem.
(Continua) 7
8
4 21
 Dirigindo seu veículo
(Continuação)
• Freios molhados podem fazer
com que o veículo não diminua
1 a velocidade como esperado
e/ou podem fazer o veículo
2 puxar para um dos lados quan-
do os freios são acionados.
Acionando os freios levemente
3 será possível verificar se foram
afetados deste modo. Sempre
4 teste os freios desta forma
depois de trafegar em locais
5 alagados. Para secar os freios,
acione-os de leve enquanto
trafega até que o seu desem-
6 penho retorne ao normal.
7 freios.
8 duas rodas do mesmo eixo.
4 22
Indicador de desgaste das
pastilhas de freio
O seu veículo tem freios dianteiros
a disco.
Quando as pastilhas do freio dian-
teiro estão gastas e necessitam ser
trocadas, você ouvirá um som de avi-
so agudo vindo dos freios dianteiros
(se equipado). Você pode ouvir este
som intermitentemente ou constan-
temente.
Lembre-se que certas situações ao
dirigir ou certos climas podem fazer
com que os freios assobiem quando
você os aciona pela primeira vez (ou
os aciona levemente). Isto é normal
e não indica um problema com os
] NOTA
Para evitar reparos dispendiosos nos
freios, não continue a usar o veículo
com as pastilhas gastas.
ATENÇÃO – Desgaste do
Freio
Este som de aviso de desgaste
do freio significa que o veículo
necessita de manutenção. Se
você ignorar este aviso sonoro,
você eventualmente perderá
performance na frenagem, o que
pode acarretar sérios acidentes.
CUIDADO
Sempre troque conjuntamente
as pastilhas ou as lonas das

1KMA3050
Freio de estacionamento
Para acionar o freio de estaciona-
mento, puxe a alavanca totalmente
e firmemente para cima enquanto
pressiona o pedal de freio.
CUIDADO
Dirigir com o freio de estacio-
namento acionado causará des-
gaste excessivo nas pastilhas e
no disco de freio.
1KMA3051
• Para soltar o freio de estaciona-
mento, puxe a alavanca um pouco
para cima e pressione o botão de
liberação. Depois abaixe a alavan-
ca totalmente mantendo o botão
pressionado.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO – Freio de
estacionamento
• Para evitar um movimento não
intencional quando estiver para- 1
do e for sair do veículo, não use a
alavanca de mudanças com a fun- 2
ção de freio de estacionamento.
Sempre puxe o freio de estacio-
namento totalmente E certifique- 3
se que a alavanca de mudanças
esteja na posição 1a (Primeira) 4
ou Ré, para veículos equipados
com transmissão manual ou na
posição P (Estacionamento) para 5
veículos equipados com trasmis-
são automática.
• Nunca permita que uma pessoa
6
que não esteja familiarizada com
o veículo, ou uma criança, tocar 7
no freio de estacionamento. Se
o freio de estacionamento for
solto não intencionalmente po- 8
dem ocorrer sérios danos.
Em ambos os casos, é prudente 9
esterçar completamente o vo-
lante de direção no sentido da
guia mais próxima e em segui-
da, travá-lo nesta posição.
4 23
 Dirigindo seu veículo

Se a luz de aviso dos freios perma- Estacionando em ruas com

necer acesa depois que o freio de meio-fio
estacionamento for abaixado, pode • Quando for estacionar o veículo
1 haver um defeito no sistema de em uma subida, pare o mais pró-
freios. É necessária uma verificação ximo possível do meio-fio e gire as
imediata. rodas da frente na direção oposta
2 Se for possível, pare o veículo ime- ao meio-fio de modo que as rodas
diatamente. Se isto não for possível, dianteiras encostem-se no meio-
3 tenha muito cuidado ao trafegar fio se o veículo se mover para
com o veículo e dirija-o somente até trás.
4 W-75 encontrar um lugar seguro ou um • Quando for estacionar o veículo
Concessionário Autorizado KIA. em uma descida, pare o mais
Verifique a luz de aviso do sistema
próximo possível do meio-fio e
5 de freios girando o interruptor de ig-
gire as rodas da frente na direção
nição para a posição ON (não ligue o
motor). Esta luz de aviso ficará ace- do meio-fio de modo que as rodas
6 sa quando o freio de estacionamento dianteiras encostem-se no meio-
estiver puxado com o interruptor de fio se o veículo se mover para
7 ignição nas posições START ou ON. frente.
Antes de começar a trafegar, certifi-
8 que-se que o freio de estacionamen-
to está totalmente abaixado e que a
luz de aviso está apagada.
9

4 24

Sistema anti-travamento dos
freios (ABS) (se equipado)
ATENÇÃO – Freios ABS
O sistema ABS não é um substi-
tuto para um bom discernimento
ao dirigir. Você ainda pode sofrer
um acidente. Na realidade o sis-
tema ABS provavelmente não
será capaz de evitar um acidente
nas seguintes condições:
• Direção perigosa, tal como
negligenciar as precauções de
segurança, a velocidade, ou
dirigir muito perto do veículo
que vai à sua frente.
• Dirigir a altas velocidades em
situações que oferecem con-
sideravelmente menos tração,
tais como aquelas onde pode
ocorrer aquaplanagem.
(Continua)
Dirigindo seu veículo
(Continuação)
O sistema anti-travamento dos freios
sensoriza continuamente a velocida-
• Dirigir muito rápido em ro-
de das rodas. Se as rodas vão travar,
dovias em más condições. O
sistema ABS é projetado para
o sistema ABS modula repetidamen- 1
te a pressão hidráulica dos freios
melhorar a máxima eficiência
para as rodas.
de frenagem em auto-estradas
Quando você aplica os freios em 2
e em rodovias em boas con-
condições que podem travar as ro-
dições. Em rodovias ou vias
públicas em más condições, o
das, você pode ouvir um som “tic-tic” 3
vindo dos freios, ou sentir uma sen-
ABS pode, na realidade, redu-
zir a eficiência dos freios.
sação correspondente no pedal de 4
freio. Isto é normal e significa que o
sistema ABS está ativo.
Para obter um máximo benefício do 5
sistema ABS em uma situação de
emergência, não tente modular a 6
pressão aplicada aos freios e não
tente bombear o pedal de freio. 7
Pressione o pedal de freio o mais
firme possível, ou o mais firme que
a situação garantir, e permita que o 8
sistema ABS controle a força que
está sendo aplicada aos freios. 9
4 25
 Dirigindo seu veículo

• Mesmo com o sistema ABS, o ] NOTA

seu veículo ainda requer uma • Quando você estiver trafegando em
distância de parada considerável. uma estrada com pouco atrito, tal
1 Mantenha sempre uma distância como uma estrada com gelo e você
segura do veículo que vai à sua acionar os freios continuamente, o
frente. ABS estará ativo continuamente e a
2 • Sempre diminua a marcha quando luz de aviso do ABS pode se acender.
Leve o veículo para um local seguro
for fazer curvas. O ABS não pode
e desligue o motor.
3 prevenir acidentes que resultem • Ligue o motor novamente. Se a luz
de velocidades excessivas. do ABS ficar apagada, o sistema
4 • Em estradas de pedrisco ou com W-78 ABS está normal. Se isto não ocor-
superfície irregular, a atuação do rer, pode haver um problema com
sistema ABS pode resultar em
] NOTA o ABS. Entre em contato com um
5 uma distância de parada maior
• Se a luz de aviso do ABS estiver acesa
Concessionário Autorizado KIA,
e permanecer acesa, pode haver um
que para veículos equipados para fazer os reparos necessários, o
problema com o sistema. Neste caso,
6 com um sistema convencional de entretanto, os freios funcionarão nor-
mais rápido possível.
freios. malmente.
7 • A luz de aviso do ABS ficará acesa por
aproximadamente 3 segundos depois
que o interruptor de ignição estiver
8 na posição ON. Durante este tempo o
ABS fará um autodiagnóstico e a luz
se apagará se tudo estiver normal. Se a
9 luz permanecer acesa pode haver um
problema com o sistema ABS. Entre
em contato com um Concessionário
Autorizado KIA, para fazer os reparos
necessários, o mais rápido possível.

4 26
 Dirigindo seu veículo

] NOTA
Quando a bateria estiver sem carga e
você der a partida ao motor usando
uma bateria auxiliar, o motor pode 1
não funcionar tão suavemente e a luz
de aviso do ABS pode acender. Isto 2
ocorre devido à baixa voltagem da ba-
teria. Isto não significa que há algum
defeito no sistema ABS. 3
• Não bombeie os freios!
• Recarregue a bateria antes de trafe- 4
gar com o veículo.
5

4 27
 Dirigindo seu veículo
VOLANTE DE DIREÇÃO
Direção hidráulica
A direção hidráulica usa energia do
motor para ajudá-lo a esterçar a di-
1 reção. Se o motor estiver desligado,
ou se o sistema de direção hidráulica
se tornar inoperante, o volante ainda
2 pode ser esterçado, mas vai exigir
maior esforço.
3 Caso você note qualquer mudança
no esforço necessário para ester-
4 çar durante a operação normal do
veículo, faça com que o sistema de
direção hidráulica seja verificado por
5 um Concessionário Autorizado KIA.
6 ou 3 minutos para o fluido se aquecer.
4 28
] NOTA
• Nunca segure o volante de direção
contra um dos batentes (batente ex-
tremo direito ou esquerdo) por mais
de 5 segundos, com o motor funcio-
nando. Segurar o volante de direção
por mais de 5 segundos em uma
dessas posições, pode causar danos
à bomba da direção hidráulica.
• Se a correia de acionamento da
direção hidráulica quebrar ou se a
bomba da direção hidráulica apre-
sentar defeito, o esforço de esterça-
mento se tornará maior.
] NOTA
Se o veículo ficar estacionado por lon-
gos períodos em um ambiente externo
no inverno (abaixo de –10°C), o volan-
te de direção pode necessitar de mais
esforço para ser virado quando o mo-
tor for ligado pela primeira vez. Isto é
causado pela viscosidade aumentada
do fluido devido ao clima frio e não
indica um defeito.
Quando isto acontecer, aumente a
rotação do motor pressionando o ace-
lerador até que a rotação atinja 1500
rpm e, depois, solte o acelerador ou
deixe o motor em marcha lenta por 2

Volante com regulagem de
altura (se equipado)
Um volante com regulagem de altu-
ra permite que se ajuste o volante
antes de se começar a dirigir. Pode-
se também elevá-lo para a posição
mais alta para ter mais espaço para
as pernas quando se sai ou entra no
veículo.
O volante de direção deve ser posi-
cionado de modo que ele fique numa
posição confortável para se dirigir,
enquanto permite que se veja os ins-
trumentos e luzes de aviso do painel
de instrumentos.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
• Nunca ajuste a altura do volan-
te enquanto estiver dirigindo. 1
Pode-se perder o controle do
veículo e causar sérios danos
pessoais ou acidentes.
2
• Depois do ajuste, empurre o
volante para cima e para baixo 3
para se certificar que ele está
bem travado na posição esco- 1KMA2087 4
lhida.
Para mudar a altura do volante de di-
reção, puxe a alavanca de liberação 5
() para baixo, ajuste o volante para
a posição desejada (‚) e, depois,
puxe a alavanca de liberação para 6
cima para travar o volante na posição
escolhida. 7
Certifique-se de ajustar o volante
para a posição escolhida antes de 8
dirigir.
4 29
 Dirigindo seu veículo

CUIDADO
• Para tocar a buzina, pressione
1 a área indicada pelo símbolo
da buzina no volante de dire-
ção (veja a figura). A buzina só
2 funcionará quando esta área
for pressionada.
3 • Não bata na buzina com muita
força para tocá-la nem a toque
com o punho. Não toque a buzi-
4 1KMA2088
na com um objeto pontiagudo.
Buzina
5 Para tocar a buzina, pressione no
símbolo da buzina do volante de
direção.
6 Verifique a buzina regularmente para
se certificar que ela funciona ade-
7 quadamente.

4 30

PILOTO AUTOMÁTICO (SE EQUIPADO)
O sistema do piloto automático per-
mite que se programe o veículo para
manter uma velocidade constante
sem precisar pisar no pedal do ace-
lerador.
Com o piloto automático, pode-se
ajustar e manter automaticamente
qualquer velocidade entre 40 e 160
km/h.
ATENÇÃO – Piloto
automático
Não utilize o piloto automático
sob as seguintes condições:
• Trafego pesado ou inconstante
• Estradas escorregadias ou
com muito vento
• Situações que envolvam velo-
cidades com muita variação
1KMB2186
Para ajustar a velocidade do
piloto automático:
1. Aperte o botão CRUISE ON-OFF
que fica atrás do volante de di-
reção, para ligar o sistema. A luz
indicadora CRUISE, no painel de
instrumentos, acenderá.
Dirigindo seu veículo
2. Acelere até a velocidade dese-
jada, que deve ser maior que 40
km/h e menor que 160 km/h.
1
ATENÇÃO
Se o piloto automático for dei- 2
xado ligado (luz indicadora
CRUISE, no painel de instrumen- 3
tos, acesa) o piloto automático
pode ser ligado acidentalmente. 4
Mantenha o sistema desligado
(luz indicadora CRUISE apaga-
da) quando o piloto automático 5
não estiver sendo utilizado.
6
7
8
4 31
 Dirigindo seu veículo

Cada uma destas ações cancelará o

funcionamento do piloto automático
(a luz indicadora “SET” no painel
1 de instrumentos apagará), mas não
desligará o sistema. Se você desejar
retomar o funcionamento do piloto
2 automático, puxe para cima o inter-
ruptor RES/ACC localizado no volan-
3 te. O veículo retornará à velocidade
previamente escolhida.
4 1KMB2187 1KMB2188

3. Aperte o interruptor SET/COAST Para cancelar o piloto automá-

5 e solte-o na velocidade desejada.
A luz indicadora “SET” no painel
de instrumentos acenderá. Ao
6 mesmo tempo, solte o pedal do
acelerador. A velocidade desejada
7 será mantida automaticamente.
A função SET não pode ser ativada
8 até aproximadamente 2 segundos
depois que o botão CRUISE ON-OFF
9 foi ligado.
Em uma ladeira íngreme, o veículo
pode momentaneamente diminuir a
velocidade enquanto desce a ladeira.
tico, tome uma das seguintes
ações:
• Pressione o pedal do freio.
• Pressione o pedal da embreagem,
para veículos com transmissão
manual, ou mude a alavanca se-
letora para N (Neutro) em veículos
com transmissão automática.
• Puxe o interruptor de cancelamen-
to (CANCEL).

4 32
 Dirigindo seu veículo

Para desligar o piloto • Empurre para cima o interruptor

automático, tome uma das RES/ACC e solte-o imediatamen-
seguintes ações: te. A velocidade ajustada aumen-
• Aperte o botão CRUISE ON-OFF tará de 1,6 km/h a cada toque e 1
(a luz indicadora CRUISE no pai- será memorizada como a veloci-
dade ajustada.
nel de instrumentos apagará). 2
• Desligue a ignição.
Cada uma destas ações cancelará o
funcionamento do piloto automático.
3
Se você desejar retomar o funciona-
mento do piloto automático, repita
1KMB2189 4
os passos dados em “Para ajustar a Para aumentar a velocidade
velocidade do piloto automático” nas ajustada no piloto automático: 5
páginas anteriores. Siga um dos seguintes procedimen-
tos
• Empurre para cima o interruptor
6
RES/ACC e segure-o. O veículo
acelerará. Solte o interruptor na 7
velocidade desejada.
8

4 33
 Dirigindo seu veículo

Para acelerar temporariamente • Empurre para baixo o interruptor

com o piloto automático SET/COAST e solte-o imediata-
ligado: mente. A velocidade ajustada di-
1 Se você desejar acelerar tempora- minuirá de 1,6 km/h a cada toque
riamente com o piloto automático e será memorizada como a veloci-
dade ajustada.
2 ligado, pressione o pedal do acelera-
dor. A nova velocidade não afetará o
funcionamento do piloto automático
3 nem alterará a velocidade ajustada.
Para retornar para a velocidade ajus-
4 tada, tire o pé do acelerador. 1KMB2187

Para diminuir a velocidade

5 ajustada:
Siga um dos seguintes procedimen-
tos
6 • Empurre para baixo o interruptor
SET/COAST e segure-o. O veí-
7 culo desacelerará gradualmente.
Solte o interruptor na velocidade
8 desejada.

4 34
 Dirigindo seu veículo

Entretanto, ele não retomará o fun-

cionamento, se a velocidade do veí-
culo tiver caído abaixo de 40 km/h.
1

3
1KMB2189 4
Para retomar a velocidade
ajustada a mais de 40 km/h: 5
Se qualquer outro método que não o
acionamento do interruptor CRUISE
ON-OFF foi utilizado para cancelar
6
a velocidade ajustada e o sistema
ainda estiver ativado, a velocidade 7
ajustada mais recente será auto-
maticamente retomada quando o 8
interruptor RES/ACC for empurrado
para cima.
9

4 35
 Dirigindo seu veículo
SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (SE EQUIPADO)
Funcionamento do TCS
Condição TCS ligado
• Quando a ignição é ligada,
1 - a luz indicadora TCS e TCS
OFF acende por aproxima-
damente 3 segundos e,
2 depois, o TCS é ligado.
• Pressione o botão TCS
3 OFF para desligar o TCS
(a luz indicadora TCS OFF
4 1KMA2127 acende). Para ligar o TCS,
O Sistema de Controle de Tração pressione o botão TCS
OFF (a luz indicadora TCS
5 (TCS) ajuda o veículo a acelerar em
OFF apaga).
superfícies escorregadias evitando
que as rodas motrizes patinem ex- • Quando estiver ligando o
6 cessivamente. Ele também propicia motor, pode-se ouvir um
uma melhor força motriz e um melhor som “tic-tic”. Ele vem do
7 esterçamento. TCS que está fazendo uma
verificação automática do
sistema e não indica um
8 problema.
4 36
Quando em funcionamento
• Quando o TCS estiver fun-
TCS cionando, a luz indicadora
TCS piscará.
• Quando o TCS estiver fun-
cionando adequadamente,
pode-se sentir uma leve
pulsação no veículo. Isto é
apenas o efeito do controle
do freio e não indica nada
de anormal.
• Quando se está saindo
da lama ou trafegando em
uma estrada escorregadia,
pressionando-se o pedal
do acelerador pode não
fazer com que a rotação do
motor suba.

Desligamento do TCS
Condição TCS desligado
• Para cancelar o funciona-
TCS
OFF
mento do TCS, pressione
o botão TCS OFF (a luz
indicadora TCS OFF acen-
derá).
• Se o interruptor de ignição
for girado para a posição
LOCK, quando o TCS es-
tiver desligado, o TCS per-
manece desligado. Quando
se liga o motor novamente,
o TCS ligará novamente
automaticamente.
■ Luz indicadora TCS (pisca)
TCS
■ Luz indicadora TCS OFF (acende)
TCS
OFF
Luz indicadora
Quando a ignição é ligada, a luz in-
dicadora acende, depois apaga se
o sistema TCS estiver funcionando
normalmente.
A luz indicadora TCS pisca sempre
que o TCS entrar em ação.
A luz indicadora TCS OFF acende
quando o TCS for desligado através
do botão, ou quando o TCS não fun-
cionar depois que ele foi ligado.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
O Sistema de Controle de Tração
(TCS) é somente um auxílio ao 1
se dirigir. Tome precauções para
um trafegar seguro diminuindo a
velocidade em pistas com mui-
2
tas curvas, com neve ou com
gelo. Dirija mais devagar e não 3
tente acelerar sempre que a luz
indicadora TCS estiver piscando 4
ou quando a superfície da pista
estiver escorregadia.
5
6
7
8
9
4 37
 Dirigindo seu veículo
Uso do TCS OFF
Quando estiver dirigindo
• É uma boa idéia se manter o TCS
1 ligado para o uso diário sempre
que possível.
• Para desligar o TCS enquanto di-
2 rige, pressione o botão TCS OFF
enquanto trafega por uma pista
3 com superfície plana.
Nunca pressione o botão TCS OFF
4 enquanto o TCS estiver em ação (luz
indicadora TCS piscando).
Se o TCS for desligado enquanto ele
5 estiver em ação, o veículo pode des-
lizar e ficar fora de controle.
6
4 38
] NOTA
• Quando estiver medindo a velocida-
de do veículo um dinamômetro tipo
Chassi, certifique-se que o TCS es-
teja desligado (luz indicadora TCS
OFF acesa). Se o TCS for deixado
ligado, ele pode evitar que a velo-
cidade aumente e pode causar um
falso diagnóstico de um velocímetro
com defeito.
• Desligar o TCS não afeta o funcio-
namento do ABS ou do sistema de
freios.
ATENÇÃO
Nunca pressione o botão TCS
OFF enquanto o TCS estiver em
ação.
Se o TCS for desligado enquanto
estiver em ação, o veículo pode
deslizar e ficar fora de controle.
Para desligar o TCS enquanto di-
rige, pressione o botão TCS OFF
enquanto trafega por uma pista
com superfície plana.

PROGRAMA ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE (SE EQUIPADO)
1KMA2128
O Programa Eletrônico
Estabilidade (ESP) monitora as
informações de vários sensores
do veículo e, depois, compara os
comandos do motorista com o
comportamento real do veículo. Se
ocorrer uma condição instável – um
movimento evasivo repentino, por
exemplo – o ESP intervem dentro de
frações de segundo através do com-
putador do motor e do sistema de
freios e tenta estabilizar o veículo.
Funcionamento do ESP
Condição ESP ligado Quando em funcionamento
• Quando a ignição é ligada,
- a luz indicadora ESP e ESP
OFF acende por aproxima-
damente 3 segundos e,
depois, o ESP é ligado.
• Pressione o botão ESP
OFF por pelo menos meio
segundo, depois de ligar
a ignição, para desligar o
de ESP (a luz indicadora ESP
OFF acende). Para ligar
o ESP, pressione o botão
ESP OFF (a luz indicadora
ESP OFF apaga).
• Quando estiver ligando o
motor, pode-se ouvir um
som “tic-tic”. Ele vem do
ESP que está fazendo uma
verificação automática do
sistema e não indica um
problema.
Dirigindo seu veículo
• Quando o ESP estiver fun-
ESP cionando, a luz indicadora 1
ESP piscará.
• Quando o ESP estiver fun-
cionando adequadamente,
2
pode-se sentir uma leve
pulsação no veículo. Isto é 3
apenas o efeito do controle
do freio e não indica nada 4
de anormal.
• Quando se está saindo
da lama ou trafegando em 5
uma estrada escorregadia,
pressionando-se o pedal 6
do acelerador pode não
fazer com que a rotação do 7
motor suba.
8
9
4 39
 Dirigindo seu veículo

Desligamento do ESP ■ Luz indicadora ESP (pisca)

Condição ESP desligado ATENÇÃO
• Para cancelar o funciona- O Programa Eletrônico de
TCS
1 OFF
mento do ESP, pressione ESP Estabilidade (ESP) é somente
o botão ESP OFF (a luz um auxílio ao se dirigir. Tome
indicadora ESP OFF acen- precauções para um trafegar
2 derá). ■ Luz indicadora ESP OFF (acende) seguro diminuindo a velocidade
• Se o interruptor de ignição em pistas com muitas curvas,
3 for girado para a posição ESP com neve ou com gelo. Dirija
LOCK, quando o ESP es- OFF mais devagar e não tente acele-
4 tiver desligado, o ESP per- rar sempre que a luz indicadora
manece desligado. Quando ESP estiver piscando ou quando
Luz indicadora
se liga o motor novamente, a superfície da pista estiver es-
5 o ESP ligará novamente
Quando a ignição é ligada, a luz in-
corregadia.
dicadora acende, depois apaga se
automaticamente.
o sistema ESP estiver funcionando
6 normalmente.
A luz indicadora ESP pisca sempre
7 que o ESP entrar em ação.
A luz indicadora ESP OFF acende
8 quando o ESP for desligado através
do botão, ou quando o ESP não fun-
cionar depois que ele foi ligado.
9

4 40

Uso do ESP OFF
Quando estiver dirigindo
• É uma boa idéia se manter o ESP
ligado para o uso diário sempre
que possível.
• Para desligar o ESP enquanto di-
rige, pressione o botão ESP OFF
enquanto trafega por uma pista
com superfície plana.
Nunca pressione o botão ESP OFF
enquanto o ESP estiver em ação (luz
indicadora ESP piscando).
Se o ESP for desligado enquanto ele
estiver em ação, o veículo pode des-
lizar e ficar fora de controle.
] NOTA
• Quando estiver medindo a velocida-
de do veículo um dinamômetro tipo
Chassi, certifique-se que o ESP es-
teja desligado (luz indicadora ESP
OFF acesa). Se o ESP for deixado
ligado, ele pode evitar que a velo-
cidade aumente e pode causar um
falso diagnóstico de um velocímetro
com defeito.
• Desligar o ESP não afeta o funcio-
namento do ABS ou do sistema de
freios.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
Nunca pressione o botão ESP
OFF enquanto o ESP estiver em 1
ação.
Se o ESP for desligado enquanto
estiver em ação, o veículo pode
2
deslizar e ficar fora de controle.
Para desligar o ESP enquanto di- 3
rige, pressione o botão ESP OFF
enquanto trafega por uma pista 4
com superfície plana.
5
6
4 41
 Dirigindo seu veículo

PAINEL DE INSTRUMENTOS

1 1 2 3 2 4

2
1. Tacômetro

3 2. Indicadores das setas

3. Velocímetro

4 4. Temperatura do motor
5. Luzes indicadoras e de aviso
6. Indicador das marchas
5 (somente para transmissão automática)
7. Odômetro
6 8. Odômetro parcial /
Computador de bordo (se equipado)

7 9. Indicador do nível de combustível

9 5 6 7 8 5 9

1KMB2095

4 42
 Dirigindo seu veículo

INSTRUMENTOS
Tipo A Gasolina Use o tacômetro para selecionar os
pontos corretos de troca de marchas
e impedir que o motor trabalhe fora
das rotações ideais. 1
O ponteiro do tacômetro pode se
mover um pouco quando a chave
de ignição estiver nas posições ACC 2
1KMA2096
ou ON com o motor desligado. Este
Tipo B
movimento é normal e não afetará a 3
1KMA2201 precisão do tacômetro quando o mo-
4
Diesel
tor estiver funcionando.

] NOTA
Não deixe o motor funcionar com o 5
1KMB2096 tacômetro na ZONA VERMELHA.
Tipo C Isto pode causar sérios danos ao mo- 6
tor.
7
1KMA2097

Tacômetro 8
O tacômetro indica o número aproxi-
mado de rotações por minuto (rpm)
1KMB2097
do motor.
9
Velocímetro
O velocímetro indica a velocidade do
veículo.

4 43
 Dirigindo seu veículo
4 1KMA2098
Indicador de temperatura do
5 motor
Este indicador mostra a temperatura
do líquido de arrefecimento do motor
6 quando a ignição estiver ligada.
Não continue a trafegar com o
7 motor superaquecido. Se o mo-
tor superaquecer, veja o item
8 “Superaquecimento” no Índice.
] NOTA
9 Se o ponteiro do indicador movimen-
tar-se para além da área normal, em
direção à posição “H”, isto indica su-
peraquecimento que pode danificar o
motor.
4 44
1KMA2099 1KMA2101
Indicador do nível de Odômetro
combustível O odômetro indica a distância total
O indicador do nível de combustível que o veículo percorreu.
indica a quantidade aproximada de
combustível que resta no tanque.
Capacidade do tanque de combus-
tível:
- 58 litros (motor a gasolina 2.0, mo-
tor Diesel 2.0)
- 65 litros (motor a gasolina 2.7)
O indicador do nível de combustível
é suplementado por uma luz indica-
dora de nível baixo que acenderá
quando o nível de combustível tiver
caído para cerca de 9 a 10 litros.
 Dirigindo seu veículo

1KMA2100
Odômetro parcial
Pode-se selecionar o odômetro
parcial “A” e o odômetro parcial “B”
pressionando o botão de seleção do
modo do odômetro parcial.
1KMA2102
TRIP A: odômetro parcial “A”
TRIP B: odômetro parcial “B”
O odômetro parcial indica a distân-
cia percorrida de trajetos individuais
selecionados pelo motorista. Os
odômetros parciais “A” e “B” podem
ser zerados pressionando-se o botão
de rearme por 1 segundo ou mais e,
depois, soltando-o.
3
1KMA2100 4
Computador de bordo
(se equipado) 5
O computador de bordo é um indica-
dor de informações ao motorista con-
trolado por um microcomputador que
6
mostra informações relacionadas
com ao trajeto, tais como, odômetro 7
parcial, tempo de viagem, consumo
médio de combustível e a distância 8
a percorrer com o combustível re-
manescente no tanque, no visor de
cristal líquido (LCD). As informações
9
do trajeto são zeradas se a bateria
for desconectada.

4 45
 Dirigindo seu veículo

Modo
Aperte o botão TRIP para selecionar
o odômetro parcial, o tempo de via-
1 gem, consumo médio de combustível
e a distância a percorrer com o com-
bustível remanescente no tanque.
2 Cada apertar do botão muda o visor
como segue:
3

4 Odômetro parcial 1KMA2105 1KMA2106

Odômetro parcial Tempo de viagem

5 Este modo indica a distância total
Tempo de viagem percorrida desde a última vez que o
odômetro parcial foi zerado.
6 A faixa de atuação do odômetro par-
Consumo médio de combustível cial varia de 0,0 a 999,9 km
7 Pressionando-se o botão TRIP por
mais de 1 segundo, quando a indi-
8 Distância para tanque vazio
cação do odômetro parcial estiver
sendo mostrada, zera o odômetro
parcial.
9 sendo mostrada, zera o tempo de
Este modo indica o tempo total de
viagem desde a última vez que o
odômetro parcial foi zerado.
Mesmo que o veículo não esteja se
movimentando, o tempo de viagem
continua a ser contado enquanto o
motor estiver ligado.
Pressionando-se o botão TRIP por
mais de 1 segundo, quando a indi-
cação do tempo de viagem estiver
viagem.

4 46

1KMB2106
Consumo médio de combustível
Este modo calcula o consumo médio
de combustível a partir do combustí-
vel total utilizado e da distância per-
corrida desde a última vez que o con-
sumo médio foi zerado. O combustí-
vel total utilizado é calculado a partir
do valor de consumo de combustível
fornecido. Para um cálculo mais pre-
ciso, trafegue mais de 500 km.
A faixa de trabalho do medidor vai de
0,0 a 99,9 litros/100 km.
1KMA2107
Distância para tanque vazio
Este modo indica a distância estima-
da para se ficar com o tanque vazio a
partir do combustível existente no tan-
que. Quando a distância a percorrer
for menor que 50 km, será exibido um
símbolo “---“ piscando. O computador
de bordo só reconhece a quantida-
de de combustível consumida pelo
motor. Portanto, se o veículo estiver
com um vazamento anormal de óleo,
o computador de bordo não utilizará
este dado, fazendo com que a quan-
tidade de combustível mostrada seja
maior do que realmente ela é.
Dirigindo seu veículo
] NOTA
• Se o veículo não estiver em um piso
plano ou se a alimentação vinda da
bateria foi interrompida, a função 1
“DISTÂNCIA PARA TANQUE
VAZIO” pode não funcionar cor- 2
retamente. O computador de bor-
do pode não registrar combustível
adicional, se menos de 6 litros forem 3
adicionados ao tanque.
• O computador de bordo fornece ao 4
motorista informações suplementa-
res sobre o estado atual de operação
do veículo. Portanto, a distância
5
estimada para tanque vazio pode
ser mudada de acordo com o estado 6
de operação do veículo, consumo
médio de combustível e o estilo de 7
dirigir anterior. Portanto, os valores
aprovados ou exibidos no visor pela
primeira vez podem ser diferentes
8
ao do seu veículo.
• O valor da distância para tanque 9
vazio é a distância estimada, por-
tanto, ela pode ser diferente da
distância real.
4 47
 Dirigindo seu veículo

4 1KMA2108

Iluminação do painel de
5 instrumentos (se equipado)
Quando as luzes de estacionamento
ou os faróis estiverem acesos, gire o
6 botão de controle da iluminação para
ajustar a intensidade da iluminação
7 do painel de instrumentos.

4 48

LUZES INDICADORAS E DE AVISO
Luzes de aviso/ indicadores
sonoros
Verificação da operação
Todas as luzes de aviso são verifi-
cadas girando-se a chave de igni-
ção para a posição ON (não ligue
o motor). Qualquer luz que não
acender deve ser verificada por um
Concessionário Autorizado KIA.
Depois que o motor começar a fun-
cionar, certifique-se que todas as
luzes de aviso se apagam. Se al-
guma permanecer acesa, isto indica
uma situação que requer atenção.
Quando você soltar o freio de esta-
cionamento, a luz de aviso do siste-
ma de freios deve apagar. A luz de
aviso de baixo nível de combustível
permanecerá acesa se o nível de
combustível estiver baixo.
Luz de aviso do
sistema anti-
travamento dos freios
(ABS) (se equipado)
Esta luz se acende se a chave for
girada para a posição ON e apaga
em aproximadamente 3 segundos
se o sistema estiver funcionando
normalmente.
Se a luz permanecer acesa, pode
haver um problema com o sistema
ABS. Entre em contato com um
Concessionário Autorizado KIA o
mais rápido possível.
Luzes de aviso do
sistema de distribuição
eletrônica da força de
frenagem (EBD)
(se equipado)
Se as duas luzes de avi-
so acenderem ao mesmo
tempo enquanto se tra-
fega, o veículo tem um
problema com os sistemas
ABS e EBD.
Dirigindo seu veículo
Neste caso o sistema ABS e o sis-
tema normal de freios podem não
funcionar normalmente. Leve o veí-
culo a um Concessionário Autorizado 1
KIA, o mais rápido possível, para ser
verificado.
2
ATENÇÃO 3
Se as luzes de aviso do ABS e
dos Freios acenderem e perma- 4
necerem acesas, o sistema de
freios do veículo não funcionará
normalmente. Portanto, você 5
pode passar por uma situação
inesperada e perigosa durante 6
uma frada brusca. Neste caso,
evite trafegar a altas velocidades
e frear bruscamente. Leve seu
7
veículo a um Concessionário
Autorizado KIA o mais rápido 8
possível.
9
4 49
 Dirigindo seu veículo
Luz de aviso da
pressão do óleo do
motor
1 Esta luz de aviso indica que a pres-
são do óleo do motor está baixa.
2 Se esta luz de aviso acender enquan-
to o veículo estiver em movimento:
1. Dirija seguramente até o acosta-
3 mento e pare.
2. Com o motor desligado, verifique
4 o nível do óleo do motor. Se o ní-
vel estiver baixo, acrescente óleo
5 conforme necessário.
Se a luz de aviso permanecer acesa
depois de se acrescentar óleo ou se
6 você não tiver óleo para colocar, cha-
me um Concessionário Autorizado
7 KIA.
8 ] NOTA
Se o motor não for desligado o mais
rápido possível, isto poderá resultar
9 em graves danos ao motor.
4 50
Luz de aviso do
sistema de carga
Esta luz de aviso indica um defeito
do alternador ou do sistema elétrico
de carga da bateria.
Se a luz de aviso acender enquanto
o veículo estiver em movimento:
1. Dirija até um local seguro.
2. Com o motor desligado, verifique
a correia do alternador, a fim de
saber se está frouxa ou quebrada.
3. Se a correia estiver ajustada ade-
quadamente, existe um problema
em algum lugar no sistema elétrico
de carga. Ele deve ser localizado
e corrigido o mais rápido possível,
por um Concessionário Autorizado
KIA.
Luz e som de aviso
dos cintos de
segurança
Como um lembrete ao motorista e
ao passageiro, a luz de aviso dos
cintos piscará por aproximadamente
6 segundos cada vez que se gira o
interruptor de ignição para a posição
ON independentemente de os cintos
estarem fixados.
Se o cinto de segurança do motorista
não for colocado depois que a igni-
ção for ligada, a luz de aviso piscará
novamente por aproximadamente 6
segundos.

Indicadores do padrão
de trocas
(se equipado)
Os indicadores individuais acendem
para mostrar a posição selecionada
da alavanca de mudanças da trans-
missão automática.
Indicador do
imobilizador
(se equipado)
Esta luz acende quando a chave
com o imobilizador for colocada e
girada para a posição ON para ligar
o motor.
Neste momento, pode-se ligar o mo-
tor. A luz apaga depois que o motor
pegar. Caso esta luz apague antes
de se ligar o motor, deve-se voltar a
chave para a posição LOCK e religar
o motor.
Se esta luz piscar quando o interrup-
tor de ignição estiver na posição ON
depois de se ligar o motor, leve o veí-
culo a um Concessionário Autorizado
KIA para verificar o sistema.
Luz de aviso do freio
de estacionamento e
do fluido de freio
Luz de aviso do freio de estacio-
namento
Esta luz acende quando o freio de es-
tacionamento é puxado com a chave
de ignição nas posições START ou
ON. A luz de aviso deve se apagar
quando o freio de estacionamento for
abaixado.
Luz de aviso do nível baixo do
fluido de freio
Se a luz de aviso permanecer acesa,
isto pode indicar que o nível do fluido
de freio no reservatório está baixo
Se a luz de aviso permanecer ace-
sa:
1. Dirija até um local seguro e pare o
veículo cuidadosamente.
Dirigindo seu veículo
2. Com o motor parado, verifique
o nível do fluido de freio imedia-
tamente e acrescente fluido se
necessário. Depois verifique todos 1
os componentes do sistema de
freios em busca de vazamentos
de fluido. 2
3. Não trafegue com o veículo, se
forem encontrados vazamentos, 3
se a luz de aviso permanecer
acesa ou se os freios não fun- 4
cionarem adequadamente. Faça
com que ele seja rebocado até um
Concessionário Autorizado KIA 5
para uma inspeção do sistema de
freios e os reparos necessários. 6
Para verificar a operação da lâmpa-
da, verifique se a luz de aviso do freio 7
de estacionamento e do fluido de
freio se acende quando a chave de
ignição é colocada na posição ON. 8
9
4 51
 Dirigindo seu veículo

Luz de aviso de baixa Aviso de tampa Indicador de farol alto

pressão do vácuo do
freio (somente para mo-
1 tores Diesel)
Se a luz de aviso permanecer ace-
2 sa, isto pode indicar que a bomba
de vácuo do sistema de freios tem
algum problema. Portanto, deve-se
3 evitar altas velocidades ou paradas
bruscas e deve-se pressionar mais o
4 pedal do freio e com mais força que o
normal nas frenagens. Certifique-se
de ter o sistema de freios verificado
5 e consertado por um Concessionário
Autorizado KIA.
6 Reabasteça assim que possível.
traseira aberta
(se equipado)
Esta luz de aviso acende quando a
tampa/vidro traseiro não estiver fe-
chada seguramente.
Luz de aviso do nível
baixo de combustível
Esta luz de aviso indica que o tanque
de combustível está quase vazio. A
luz de aviso acenderá quando o nível
de combustível tiver caído para cerca
de 9 a 10 litros.
Este indicador acende quando o
farol alto estiver aceso, ou quando
a alavanca de seta for puxada para
lampejar os faróis.
Indicador dos faróis
de neblina dianteiros
(se equipado)
A luz de aviso acende quando os fa-
róis de neblina dianteiros estiverem
acesos.

7 ATENÇÃO
Dirigir o veículo com a luz de avi-
so acesa é perigoso. Se a luz de
8 aviso dos freios permanece ace-
sa, faça com que os freios sejam
9 verificados e reparados imedia-
tamente por um Concessionário
Autorizado KIA.
Luz de aviso de porta
entreaberta
Esta luz de aviso acende quando
uma porta não estiver fechada segu-
ramente, com a chave de ignição em
qualquer posição.

4 52

Indicador de defeitos
(se equipado)
• Trafegar com a Luz Indicadora
Esta luz indicadora é parte do
Sistema de Controle do Motor que
monitora vários componentes do sis-
tema de controle de emissões. Se a
luz acende enquanto se trafega isto
indica que um problema potencial foi
detectado em algum lugar no siste-
• Se a Luz Indicadora de Defeito
ma de controle de emissões.
Geralmente, o veículo continuará a
poder ser dirigido e não necessitará
ser rebocado, mas tenha o sistema
verificado por um Concessionário
Autorizado KIA o mais rápido pos-
sível.
Dirigindo seu veículo
Luz de aviso do AIR
CUIDADO
airbag (se equipado) BAG
de Defeito do Sistema de Esta luz de aviso acenderá por apro- 1
Controle de Emissões ( ) ximadamente 6 segundos cada vez
acesa pode causar danos ao
sistema de controle de emis-
que você ligar a ignição. Se esta luz 2
indicadora não apagar ou se a luz
sões que podem afetar a diri- acende enquanto se trafega com
gibilidade e/ou a economia de o veículo, vá a um Concessionário 3
combustível. Autorizado KIA e peça para verificar
do Sistema de Controle de
o sistema imediatamente. 4
Emissões ( ) começar a
piscar pode ocorrer um dano 5
potencial ao catalisador o
que pode resultar em perda 6
de potência do motor. Leve o
veículo a um Concessionário
Autorizado KIA e tenha o
7
Sistema de Controle do Motor
inspecionado o mais rápido 8
possível.
9
4 53
 Dirigindo seu veículo
Indicador do piloto automático
(se equipado)
Indicador CRUISE
1 CRUISE
2 A luz de aviso acende quando o
sistema do piloto automático está
habilitado.
3 3 segundos. Quando o TCS estiver
Indicador SET
4 SET
5 A luz de aviso acende quando o
interruptor de funções do piloto auto-
mático (SET/COAST ou RES/ACC)
6 estiver ligado.
7
4 54
Indicador TCS
(Sistema de Controle TCS
de Tração)
(se equipado)
O indicador TCS acenderá quando
a ignição estiver ligada, mas deve
apagar depois de aproximadamente
ligado, ele monitora as condições de
dirigibilidade e sob condições nor-
mais a luz TCS permanecerá desli-
gada. Quando uma condição de pista
escorregadia ou de pouca tração for
encontrada, o TCS entrará em ação
e o indicador TCS piscará para indi-
car que o TCS está funcionando.
Indicador TCS OFF
TCS
(se equipado)
OFF
O indicador TCS OFF acenderá
quando a ignição estiver ligada, mas
deve apagar depois de aproxima-
damente 3 segundos. Para comutar
para o modo TCS OFF, pressione o
botão TCS OFF. O indicador TCS
OFF acenderá para indicar que o
TCS está desativado. Se este indica-
dor permanecer aceso no modo TCS
ON, o TCS pode ter um problema.
Leve o veículo a um Concessionário
Autorizado KIA e peça para verificar
o sistema.

Indicador ESP
(Programa Eletrônico ESP
de Estabilidade)
(se equipado)
O indicador ESP acenderá quando
a ignição estiver ligada, mas deve
apagar depois de aproximadamente
3 segundos. Quando o ESP estiver
ligado, ele monitora as condições de
dirigibilidade e sob condições nor-
mais a luz ESP permanecerá desli-
gada. Quando uma condição de pista
escorregadia ou de pouca tração for
encontrada, o ESP entrará em ação
e o indicador ESP piscará para indi-
car que o ESP está funcionando.
Dirigindo seu veículo
Indicador ESP OFF Indicador das velas de
ESP
(se equipado) aquecimento (Glow)
OFF (somente para
O indicador ESP OFF acenderá motores Diesel) 1
quando a ignição estiver ligada, mas Esta luz acende durante o aque-
deve apagar depois de aproxima- cimento do motor e apaga depois 2
damente 3 segundos. Para comutar disso.
para o modo ESP OFF, pressione o
botão ESP OFF. O indicador ESP 3
] NOTA
OFF acenderá para indicar que o Se o indicador das velas de aqueci-
ESP está desativado. Se este indica- mento continuar aceso depois que o 4
dor permanecer aceso no modo ESP motor aqueceu ou enquanto dirige,
ON, o ESP pode ter um problema.
Leve o veículo a um Concessionário
tenha o sistema verificado por um 5
Concessionário Autorizado KIA o
Autorizado KIA e peça para verificar mais rápido possível.
o sistema. 6
4 55
 Dirigindo seu veículo
Aviso do filtro de
combustível (somente
para motores Diesel)
1 A luz acende se houver um acúmulo
de água no filtro de combustível aci-
2 ma do normal. Drene a água se a luz
acender. Trafegar com a luz acesa
pode danificar o motor.
3 molhada, estradas cobertas de neve
Indicador de aviso de
4 baixo nível do fluido
do lavador
5 (se equipado)
Esta luz de aviso indica que o re-
6 servatório de fluido do lavador do
pára-brisa está quase vazio. Encha o
7 reservatório o mais rápido possível.
8 ma 4WD.
4 56
Aviso do sistema 4WD
(se equipado)
Quando a chave for girada para a
posição ON, a luz indicadora 4WD
acenderá e, depois, apagará em
poucos segundos.
CUIDADO
Se a luz de aviso do sistema 4WD
( ) piscar, isto indica que há
um defeito no sistema 4WD. Se
isto ocorrer, tenha o veículo ve-
rificado por um Concessionário
Autorizado KIA o mais rápido
possível.
Luz indicadora 4WD
4WD
LOCK (se equipado)
LOCK
A luz indicadora 4WD LOCK acen-
de quando o botão 4WD LOCK for
apertado. O objetivo deste modo
4WD LOCK é aumentar a potência
quando se trafega em uma pista
e/ou condições fora-de-estrada. A luz
indicadora 4WD apaga apertando-se
o botão mais uma vez.
CUIDADO
Não utilize o modo 4WD LOCK
em ruas ou estradas pavimen-
tadas e secas, isto pode causar
ruído, vibração ou danos para as
peças relacionadas com o siste-
 Dirigindo seu veículo

Som de aviso do cinto de Som de aviso da chave

segurança (se equipado)
Se o cinto de segurança do motorista
não estiver afivelado quando a chave
de ignição for ligada ou se ele for sol-
to depois que a ignição for ligada, o
som de aviso do cinto de segurança
soará por aproximadamente 6 se-
gundos. Se neste período o cinto for
afivelado, o som de aviso parará.
Som de aviso do freio de
estacionamento
Se você dirigir acima de 10 km/h com
o freio de estacionamento acionado,
o som de aviso do freio de estaciona-
mento soará.
Se a porta do motorista for aberta
enquanto a chave for deixada na
ignição, o som de aviso da chave vai 1
soar. Isto é para evitar que você tran-
que o veículo com as chaves dentro.
2
Som de aviso de sobre
velocidade (se equipado) 3
Se você trafegar a velocidades aci-
ma de 120 km/h, o som de aviso de 4
sobre velocidade soará. Isto é para
evitar que você dirija o veículo a altas
velocidades.
5
6
7

4 57
 Dirigindo seu veículo

BÚSSOLA (SE EQUIPADO)

Visor do sentido do veículo Procedimento de calibração
1
- E: Leste Se a bússola foi calibrada ou ajusta-
- W: Oeste da para o número da zona de varia-
1 - S: Sul ção incorretamente, ou se você está
- N: Norte trafegando em lugares específicos
Exemplo: NE: Noroeste (túneis, estacionamentos em edifí-
2 cios, estacionamentos subterrâneos,
próximo de subestações de transfor-
3 madores, etc.), algum fenômeno está
ocorrendo como segue:
4 1KMA2091 • O visor mostra “C”.
• As leituras da bússola se tornam
Para acionar a bússola
imprecisas.
5 A bússola é um dispositivo conve-
• A leitura da bússola não muda.
niente que mostra o sentido em que
• Alguns sentidos da bússola não
o veículo trafega.
6 Aperte o botão COMP () na parte
são exibidos.
• Os sentidos exibidos pela bússola
inferior do retrovisor. Então o sen-
7 tido em que o veículo trafega será
são imprecisos em longas via-
gens.
exibido.
Esta bússola se calibra automati-
8 Apertando-se o botão COMP ()
camente enquanto o veículo está
novamente o visor desligará.
trafegando em um trajeto que o leva
9 a fazer círculos completos.

4 58

Se os sentidos indicados pela bús-
sola do veículo se tornam impreci-
sos continuamente, a bússola deve
ser calibrada manualmente como
segue:
1) Mova o veículo para longe de
grandes estruturas metálicas ou
de cabos de alimentação de ener-
gia elétrica.
2) Ligue a bússola pressionando o
botão COMP.
3) Verifique o número da zona pres-
sionando o botão COMP por mais
de 4 segundos até que o número
da zona atual apareça no visor.
Para recalibrar, segure o botão
COMP por 3 segundos até que
apareça “C”.
Se o número da zona for diferente
para o seu país, ajuste o número
da zona correto reportando-se a
“Ajustando a zona da bússola” e
repita o “Procedimento de calibra-
ção”.
4) Dirija o veículo por pelo menos 2
círculos a menos de 8 km/h até
que a leitura de sentido da bús-
sola apareça. Dirigir em círculos
no sentido à direita e no sentido
oposto é possível e se for pos-
sível, desligue o limpador caso
esteja ligado.
5) Se os sentidos mostrados pela
bússola do veículo se tornarem
imprecisos como antes, repita o
procedimento novamente.
] NOTA
Se um veículo novo for dirigido pela
primeira vez ou se a bateria foi des-
conectada, efetue o procedimento de
calibração como descrito acima.
Dirigindo seu veículo
Ajustando a zona da bússola
Esta bússola deve ser ajustada para
compensar a variação entre o norte
verdadeiro e o norte magnético. Para 1
ajustar a variação:
1. Encontre a sua localização correta
e o número da zona de variação
2
no mapa de zonas.
2. Aperte o botão COMP por mais de 3
4 segundos. O número da zona
atual aparecerá no visor. 4
3. Solte e aperte o botão COMP
até que o número da nova zona
apareça no visor. Depois que você 5
parar de apertar o botão, o visor
mostrará um sentido da bússola 6
dentro de poucos segundos.
7
8
9
4 59
 Dirigindo seu veículo

ATENÇÃO
1. Não instale o rack, antena, etc.
1 que são fixados ao veículo por
meio de imãs. Eles afetam a
operação da bússola.
2 2. Se a bússola se desvia da in-
dicação correta logo depois
3 de repetidos ajustes, leve o
veículo a um Concessionário
4 Autorizado KIA para verificar
a bússola.
3. A bússola pode não indicar o
5 sentido correto em túneis ou
enquanto se sobe ou desce
6 ladeiras íngremes.
(A bússola volta a indicar o
7 sentido correto quando o veí-
culo se move para uma área
onde o geomagnetismo esti-
8 ver estabilizado.)

1KMB4059

4 60
 Dirigindo seu veículo

ILUMINAÇÃO
Função economizadora da
bateria
• O objetivo deste dispositivo é evi-
tar que a bateria se descarregue. 1
O sistema desliga automaticamen-
te as lanternas quando o motorista
remove a chave de ignição e abre
2
a sua porta.
• Com este dispositivo, as luzes de 3
estacionamento se desligarão au-
tomaticamente se o motorista es- 1KMA2110 1KMA2111 4
tacionar no acostamento à noite. Controle de iluminação Posição estacionamento ( )
Se for necessário manter as luzes
acesas quando a chave de ignição
O interruptor das luzes tem uma po- Quando o interruptor das luzes está 5
sição para os Faróis e uma posição na posição estacionamento (1a posi-
for removida faça o seguinte: para Estacionamento. ção), as luzes traseiras, as luzes de
1) Abra a porta do motorista. Para ligar as luzes, gire o botão na posição, a luz da placa de licença e 6
2) Desligue as luzes de estacio- extremidade da alavanca de controle o painel de instrumentos estão ace-
namento e ligue-as novamente para uma das seguintes posições: sos. 7
usando o interruptor das luzes na  Posição desligado
coluna de direção. ‚ Posição estacionamento 8
ƒ Posição Faróis
„ Posição iluminação automática
(se equipado) 9

4 61
 Dirigindo seu veículo

] NOTA
• Nunca coloque nada sobre o sensor
() localizado no painel de instru-
1 mentos. Isto assegurará um melhor
controle do sistema de iluminação
2 automática.
• Não limpe o sensor usando um
limpa vidros. O limpa vidros pode
3 deixar um pequeno filme que pode
interferir com o funcionamento do
4 1KMA2112 1KMA2113 sensor.
Posição faróis ( ) Posição iluminação automática • Se o veículo possuir algum tipo de
tingimento ou outro tipo de revesti-
5 Quando o interruptor das luzes está (se equipado)
mento para o pára-brisa, o sistema
na posição faróis (2a posição), os Quando o interruptor das luzes está
faróis, as luzes traseiras, as luzes na posição AUTO, as luzes traseiras de iluminação automática pode não
6 de posição, a luz da placa de licen- e os faróis serão ligados e desligados funcionar adequadamente.
ça e o painel de instrumentos estão automaticamente dependendo da
7 acesos. quantidade de luz fora do veículo.

4 62
 Dirigindo seu veículo

1KMA2115
Farol alto
Para ligar os faróis altos, empurre
esta alavanca para frente. Puxe-a de
volta para usar os faróis baixos.
O indicador de farol alto se acende
quando os faróis altos estiverem
ligados.
Para evitar que a bateria descarre-
gue, não deixe as luzes acesas por
muito tempo com o motor desligado.
1KMA2114
Para piscar os faróis
Para piscar os faróis, puxe a alavan-
ca na sua direção. Ela retornará à
posição normal (faróis baixos) quan-
do for solta. O interruptor dos faróis
não precisa estar ligado para usar
este recurso.
3
1KMA2116 4
Sinais de seta ( )
A
A ignição deve estar ligada (ON) para 5
que as setas funcionem. Para ligar
as setas, mova a alavanca para cima
ou para baixo. Os indicadores ver- 6
des em forma de setas, no painel de
instrumentos, indicam qual seta está 7
funcionando. Elas se auto desligarão
depois da curva ser completada. Se 8
o indicador continuar a piscar depois
de se completar a curva, retorne a
alavanca manualmente para a posi- 9
ção desligada.

4 63
 Dirigindo seu veículo

Sinal para mudança de pista ( B ) ] NOTA

Para sinalizar uma mudança de Quando estiverem ligados, os faróis de
pista, movimente a alavanca até a neblina consomem grandes quantida-
1 metade do curso e segure-a lá. A des da energia elétrica produzida pelo
alavanca retornará até a sua posição veículo. Só utilize os faróis de neblina
desligada quando for solta.
2 Se um dos indicadores permanecer
quando a visibilidade for ruim, ou
haverá um desgaste desnecessário da
aceso e não piscar, ou se piscar de bateria e do alternador.
3 maneira anormal, uma das lâmpadas
das setas pode estar queimada e ne-
4 cessitará substituição. 1KMA2124

Faróis de neblina
] NOTA
5 Se o piscar de um dos indicadores esti- (se equipado)
ver anormalmente rápido ou devagar, Os faróis de neblina são utilizados
para propiciar uma visibilidade
6 uma das lâmpadas pode estar queima-
melhorada e para evitar acidentes
da ou estar com mau contato elétrico
quando a visibilidade for ruim devido
7 no circuito.
a neblina, chuva, neve, etc. Os faróis
de neblina acenderão quando o in-
8 terruptor () for ligado depois que os
faróis forem ligados.
Para desligar os faróis de neblina,
9 gire o interruptor para OFF.

4 64
 Dirigindo seu veículo

Lanternas para rodagem Ajuste do interruptor:

diurna (se equipado) Condição de Posição do
As Lanternas para Rodagem Diurna carregamento interruptor
(DRL) podem tornar mais fácil que Somente o motorista 0 1
outras pessoas vejam a frente do Motorista + Passageiro da
0
frente
veículo durante o dia. As DRL po-
dem ser úteis em muitas condições
Motorista + Passageiro 2
da frente + Banco traseiro 1
diferentes de dirigibilidade, e ajudam cheio
especialmente depois do amanhecer Todos os passageiros 1
3
e antes do por do sol. Todos os passageiros +
2
O sistema DRL fará com que os fa- 1KMB2128 Carga máxima permitida 4
róis baixos se apaguem quando: Dispositivo de nivelamento
Motorista + Carga máxima
3
permitida
1. O interruptor das luzes de estacio-
namento estiver ligado.
dos faróis (se equipado) 5
Este sistema manual é destinado a
2. O motor parar.
evitar a obstrução da visão dos moto-
ristas que vem em sentido contrário
6
pelos faróis do veículo. O nível dos
faróis pode ser ajustado girando-se o 7
interruptor de acordo com os seguin-
tes ajustes. 8

4 65
 Dirigindo seu veículo

Para desligar a lanterna traseira de

neblina, aperte novamente o inter-
ruptor da lanterna traseira de neblina
1 ou gire o interruptor dos faróis para a
posição OFF.
2

4 1KMB2130

Lanterna traseira de neblina

5 (se equipado)
Para ligar a lanterna de neblina tra-
seira, gire o interruptor dos faróis
6 para a posição ligado e pressione o
interruptor da lanterna traseira de ne-
7 blina (a luz do interruptor acenderá).
A lanterna traseira de neblina acen-
8 de quando o interruptor da lanterna
traseira de neblina for apertado de-
pois que o interruptor dos faróis de
9 neblina for ligado e o interruptor dos
faróis for colocado na posição esta-
cionamento (se equipado).

4 66
 Dirigindo seu veículo

LAVADORES E LIMPADORES
LO : Velocidade normal dos limpa-
dores
HI : Velocidade mais alta dos lim-
padores 1
: Para um único ciclo do lim-
pador, empurre a alavanca
para frente e solte-a com a 2
alavanca na posição OFF.
Os limpadores funcionarão 3
continuamente se a alavanca
1KMA2117 for empurrada para cima e for 1KMB2132 4
segura nesta posição.
Limpadores do pára-brisa Operação intermitente dos
Funcionam quando a ignição estiver
] NOTA limpadores com freqüência 5
ligada. variável
Se houver um grande acúmulo de neve
OFF : Os limpadores não estão fun-
cionando
ou gelo no pára-brisa, descongele o Coloque a alavanca na posição INT 6
pára-brisa por cerca de 10 minutos ou e escolha a freqüência desejada do
INT : Os limpadores funcionam ciclo dos limpadores, girando o anel
até que a neve e/ou gelo sejam remo- 7
intermitentemente nos mes- ().
vidos, antes de usar os limpadores de
mo intervalos. Utilize este
pára-brisa, para assegurar um funcio-
modo em uma chuva leve ou
namento adequado. 8
neblina. Para variar o ajuste
de velocidade, gire o anel de
controle de velocidade (). (S: 9
devagar, F: rápido)

4 67
 Dirigindo seu veículo

] NOTA
• Para evitar possíveis danos aos lim-
padores ou ao pára-brisa, não ligue
1 os limpadores com o pára-brisa
seco.
2 • Para evitar danos às lâminas dos
limpadores, não use gasolina, que-
rosene ou outros solventes nos lim-
3 padores ou próximo deles.
• Para evitar danos aos braços dos
4 1KMB2133 limpadores e outros componentes, 1KMA2119

Limpador de um toque não tente mover os limpadores ma- Lavadores do pára-brisa

nualmente.
5 Para um ciclo simples de limpeza, Na posição OFF, puxe a alavanca su-
empurre a alavanca para cima e avemente em sua direção para espir-
solte-a com a alavanca na posição rar líquido de lavagem no pára-brisa
6 OFF. e para fazer o limpador funcionar por
Os limpadores funcionarão continua- 2 a 3 ciclos.
7 mente se a alavanca for empurrada Use esta função quando o pára-brisa
para cima e segura nesta posição. estiver sujo.
8 O jato de líquido e o funcionamento
do limpador continuarão até que
você solte a alavanca.
9

4 68
 Dirigindo seu veículo

Se o lavador não funcionar, examine – Borrifa fluido de lavagem e

o nível do fluido de lavagem. Se o ní- limpa
vel do fluido não for suficiente, você OFF – O limpador não está funcio-
terá que adicionar ao reservatório um nando 1
fluido de lavagem não abrasivo apro- INT – Operação intermitente do
priado. O bocal de enchimento do limpador
reservatório está localizado na frente ON – Operação normal do limpa- 2
do compartimento do motor, do lado dor
do passageiro. 3
] NOTA 1KMA2120 4
Para evitar possíveis danos à bomba do
Interruptor do limpador/
lavador, não acione o lavador quando
o reservatório de fluido estiver vazio. lavador do vidro traseiro 5
(se equipado)

CUIDADO
Não use o lavador em tempera-
turas muito baixas sem primeiro
aquecer o pára-brisa com os
desembaçadores; a solução de
lavagem pode congelar em con-
tato com o pára-brisa e ofuscar a
sua visão.
O interruptor do limpador/lavador 6
do vidro traseiro está localizado na
extremidade da alavanca do inter-
ruptor do limpador e do lavador. Gire 7
o interruptor para a posição desejada
para ligar o limpador e o lavador tra- 8
seiros.
Se o vidro da tampa traseira estiver 9
aberto, o limpador traseiro não fun-
cionará. Certifique-se que o vidro da
tampa traseira está completamente
fechado.

4 69
 Dirigindo seu veículo
DESEMBAÇADOR
Tipo A ] NOTA
• Para evitar danos aos condutores
colados à superfície interna do vi-
1 dro traseiro, nunca use ferramentas
pontiagudas ou limpadores para
2 vidros contendo abrasivos, para
limpar o vidro traseiro.
• Para evitar que a bateria se descar-
3 regue, somente ligue o desembaça-
1KMA2125 dor com o motor ligado.
4 Tipo B
• Se você deseja descongelar e
desembaçar o pára-brisa veja
“Descongelador do Pára-brisa”
5 nesta seção.
6 Para ativar o desembaçador do vidro
traseiro, pressione o botão do de-
7 sembaçador localizado no painel de
1KMA2126 interruptores do console central. O
indicador no botão do desembaçador
8 O desembaçador aquece o vidro do vidro traseiro acende quando o
para remover condensação, neblina desembaçador estiver ligado.
9 e finas camadas de gelo das partes Se houver um grande acúmulo de
interna e externa do vidro traseiro, neve no vidro traseiro, remova-o
com o motor funcionando. com uma escova antes de acionar o
desembaçador do vidro traseiro.
4 70
O desembaçador do vidro traseiro
desliga automaticamente após 20
minutos ou quando a chave de igni-
ção é desligada. Para desligar o de-
sembaçador, pressione novamente
o botão do desembaçador do vidro
traseiro.
Desembaçador do retrovisor ex-
terno (se equipado)
Se o veículo estiver equipado com
um desembaçador para o retrovisor
externo, ele funcionará ao mesmo
tempo em que se acionar o desem-
baçador do vidro traseiro.
Descongelador do pára-brisa (se
equipado)
Se o veículo estiver equipado com
um descongelador do pára-brisa, ele
funcionará ao mesmo tempo em que
se acionar o desembaçador do vidro
traseiro.
 Dirigindo seu veículo

PISCA-ALERTA

3
1KMA2109 4
O pisca-alerta faz com que as setas
traseiras e as setas dianteiras pis- 5
quem, o que serve como um aviso
para outros motoristas para que te-
nham cuidado quando se aproxima- 6
rem ou passarem pelo seu veículo.
Para ativar o pisca-alerta, pressione 7
o interruptor do pisca-alerta. Este
interruptor funciona para qualquer 8
posição do interruptor de ignição.
Para desligar o pisca-alerta, pressio-
ne o interruptor novamente. 9

4 71
 Dirigindo seu veículo

SISTEMA MANUAL DE CLIMATIZAÇÃO (SE EQUIPADO)

1 1 2 3

8 6 5 4

1. Botão de controle da velocidade do ventilador

9 2. Botão de seleção do modo
3. Botão de controle da temperatura
4. Botão do ar condicionado (se equipado)
5. Botão de controle do ar de entrada
6. Botão do desembaçador do vidro traseiro
1KMA2130

4 72

1KMA2136
Botão de controle da
velocidade do ventilador
O interruptor de ignição deve estar
na posição ON para o ventilador
funcionar.
O botão de controle da velocidade
do ventilador permite que se controle
a velocidade do ventilador do ar que
flui do sistema de ventilação.
Para mudar a velocidade do ventila-
dor, gire o botão para a direita para
aumentar a velocidade ou para a
esquerda para diminuir.
Para desligar o ventilador, gire o bo-
tão para a posição OFF.
Dirigindo seu veículo
3
1KMA2134 1KMA2135A 4
Botão de controle da Botão de seleção do modo
temperatura O botão de seleção do modo controla 5
O botão de controle da temperatura a direção do fluxo de ar através do
permite que se controle a temperatu- sistema de ventilação.
ra do ar que flui do sistema de venti- Os pontos (·) entre as posições do
6
lação. Para mudar a temperatura do fluxo de ar ajustam a direção do fluxo
ar no compartimento dos passagei- de ar para uma posição intermediá- 7
ros, gire o botão para a direita para ria.
obter ar morno e quente e para a 8
esquerda para obter ar mais frio.
9
4 73
 Dirigindo seu veículo

Posição MAX/ A/C

Quando se seleciona o
MAX modo MAX/ A/C com o ven-
A/C tilador ligado, os seguintes
1
ajustes serão feitos auto-
maticamente no sistema:
2 • o sistema do ar condicio-
nado será ligado.
3 • será selecionada a posi-
ção de recirculação do ar.
4 • será selecionado o modo
face.
Se for selecionado o modo
5 MAX/ A/C, não será pos-
sível se interromper o fun-
6 cionamento do sistema do
A/C, ou alterar a posição do
7 modo de recirculação do ar.
Ajuste o botão de controle
da velocidade do ventilador
8 para a velocidade desejada
e gire o botão de controle
9 da temperatura para a
1KMB2134 posição extrema esquerda
para obter uma máxima
refrigeração (saídas de ar:
B e E ).

4 74

Posição face
O fluxo de ar é direciona-
do para a parte superior
do corpo e para a face.
Adicionalmente, cada saída
pode ser ajustada para
direcionar o fluxo de ar de
cada saída.
(saídas de ar: B e E ).
Posição face piso
O fluxo de ar é direcionado
para a face e para o piso.
O fluxo de ar para o piso
é mais quente que para
a face (exceto quando o
controle da temperatura
estiver colocado na posi-
ção frio extremo).
(saídas de ar: B , C , E e F ).
Posição piso
A maior parte do fluxo de ar
é direcionada para o piso,
com uma pequena parte di-
recionada para o pára-brisa
e para os desembaçadores
dos vidros laterais.
(saídas de ar: A , C , D , E ,
e F ).
Posição piso desembaçador
A maior parte do fluxo de ar
é direcionada para o piso e
para o pára-brisa, com uma
pequena parte direcionada
para os desembaçadores
dos vidros laterais.
(saídas de ar: A , C , D , E ,
e F ).
Posição desembaçador
A maior parte do fluxo de
ar é direcionada para o
pára-brisa com uma pe-
quena parte direcionada
para os desembaçadores
dos vidros laterais.
(saídas de ar: A , D e E ).
Dirigindo seu veículo
1
2
3
1KMA2132 4
Saídas de ar do painel de
instrumentos 5
Se o controle do ar não estiver satis-
fatório, verifique as saídas de ar do
painel de instrumentos. As saídas de
6
ar ( B e E ) podem ser abertas ou fe-
chadas separadamente utilizando os 7
controles horizontais. Para fechar a
saída de ar, gire o controle para a po-
sição extrema esquerda. Para abrir
8
a saída de ar, gire o controle para a
direita para a posição desejada. 9
Além disso, pode-se ajustar a dire-
ção do ar que sai por estas saídas
utilizando as alavancas de controle
como mostrado.
4 75
 Dirigindo seu veículo

Posição recirculação do ar Posição ar externo (fresco)

A luz indicadora no botão A luz indicadora no botão
acende quando a posição não acende quando a po-
1 de recirculação do ar for sição ar externo (fresco)
selecionada. for selecionada.
Com a posição de recircu- Com a posição ar externo
2 lação do ar selecionada, (fresco) selecionada, o ar
o ar do compartimento entra no veículo vindo do
3 de passageiros será for- ambiente externo e será
çado através do sistema aquecido ou resfriado de
4 1KMA2135 de aquecimento e será acordo com a função se-
aquecido ou resfriado de lecionada.
Botão de controle de entrada
acordo com a função se-
5 de ar lecionada.
Este botão é utilizado para selecio-
nar a posição de ar externo (fresco)
6 ou a posição de recirculação do ar
interno.
7 Para mudar a posição deste controle,
aperte o botão.
8

4 76

] NOTA
Deve ser observado que a operação
continuada do sistema de aquecimento
na posição de recirculação do ar cau-
sará o embaçamento do pára-brisa e
dos vidros laterais e o ar dentro do
compartimento dos passageiros se tor-
nará viciado.
Além disso, o uso prolongado do ar
condicionado com a “posição de recir-
culação do ar” selecionada, resultará
em um ar muito seco no compartimen-
to dos passageiros.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
• A operação continuada do
sistema de climatização na 1
posição de recirculação de ar
pode fazer com que a umidade
aumente dentro do veículo, o
2
que pode embaçar o vidro e
atrapalhar a visão. 3
• Não durma dentro de um veí-
culo com o sistema de ar con- 1KMA2137 4
dicionado ou de aquecimento
Botão do ar condicionado
ligado. Isto pode causar danos
sérios ou mesmo fatais devido (se equipado) 5
à queda no nível de oxigênio Aperte o botão A/C para ligar o
sistema de ar condicionado (a luz
e/ou na temperatura do corpo.
indicadora acenderá). Aperte o botão
6
• A operação continuada do sis-
novamente para desligar o sistema
tema de climatização na posi-
de ar condicionado. 7
ção de recirculação de ar pode
causar entorpecimento ou
sonolência e perda de controle 8
do veículo. Ajuste o controle
de entrada de ar para a posição 9
de ar externo (fresco) o mais
possível enquanto trafega.
4 77
 Dirigindo seu veículo

Operação do sistema Aquecimento Ar condicionado (se equipado)

Ventilação 1. Coloque o botão de seleção de Todos os Sistemas de Ar Condicionado
1. Coloque o botão de seleção de modo na posição . KIA usam o gás refrigerante ecológi-
1 modo na posição . 2. Coloque o botão de controle de co R134a que não trás prejuízo à
2. Coloque o botão de controle de entrada de ar na posição ar exter- camada de ozônio.
entrada de ar na posição ar exter- no (fresco). 1. Ligue o motor. Aperte o botão do
2 no (fresco). 3. Coloque o botão de controle de ar condicionado.
3. Coloque o botão de controle de temperatura na posição desejada. 2. Coloque o modo na posição .
3 temperatura na posição desejada. 4. Coloque o botão de controle da 3. Coloque o controle de entrada de
4. Coloque o botão de controle da velocidade do ventilador na velo- ar na posição ar externo ou recir-
4 velocidade do ventilador na velo- cidade desejada. culação.
cidade desejada. 5. Se for desejado aquecimento com 4. Coloque o botão de controle de
desumidificação, ligue o sistema temperatura na posição desejada.
5 de ar condicionado (se equipado). 5. Coloque o controle da velocidade
• Se for desejado ar frio na face, do ventilador na posição deseja-
6 para operação em dois níveis, co- da.
loque o botão de seleção de modo 6. Ajuste o controle da velocidade do
7 na posição . ventilador e o controle de tempe-
• Se o pára-brisa embaçar, coloque ratura para máximo conforto.
o botão de seleção de modo nas • Se for desejado ar mais quente no
8 posições , . piso, para operação em dois níveis,
coloque o modo na posição e
9 ajuste o controle de temperatura
para máximo conforto.

4 78

• Quando for desejado máximo
resfriamento, coloque o controle
de temperatura na posição extre-
ma esquerda, coloque o controle
de entrada de ar na posição de
recirculação e, depois, coloque o
controle da velocidade do ventila-
dor na velocidade mais alta.
] NOTA
• Quando estiver usando o sistema do
ar condicionado, monitore o indica-
dor de temperatura do motor fre-
qüentemente, enquanto trafega em
subidas longas ou em tráfego pesado
quando a temperatura externa é
alta. A operação do ar condicionado
pode causar superaquecimento do
motor. Continue a usar o ventilador,
mas desligue o ar condicionado, se o
indicador de temperatura do motor
indicar superaquecimento.
• Quando abrir os vidros em climas
úmidos, o ar condicionado pode criar
gotículas de água dentro do veículo.
Como um excesso de gotículas pode
causar danos aos equipamentos elé-
tricos, o ar condicionado só deve ser
ligado com os vidros fechados.
Dicas para a operação do ar
condicionado:
• Se o veículo ficou estacionado sob
o sol em épocas de clima quente,
abra os vidros por um curto perí-
odo para permitir que o ar quente
que está dentro do veículo saia.
• Para ajudar a reduzir a umidade
na parte interna dos vidros em
dias chuvosos ou úmidos, diminua
a umidade dentro do veículo ligan-
do o ar condicionado.
• Durante a operação do ar con-
dicionado, você pode ocasio-
nalmente notar uma pequena
mudança na rotação do motor,
quando em marcha lenta, quando
o compressor do ar condicionado
liga. Esta é uma característica
normal da operação do sistema.
• Use o ar condicionado pelo menos
uma vez por mês, nem que seja
por alguns minutos para assegu-
rar o desempenho do sistema.
• Após o uso do ar condicionado,
você pode notar um gotejamento
de água limpa (ou mesmo turva)
no piso da garagem sob o asso-
Dirigindo seu veículo
alho do passageiro. Esta é uma
característica normal da operação
do sistema.
• O ar condicionado inclui uma 1
função que automaticamente
desligará o compressor do ar
condicionado se a temperatura 2
do líquido de arrefecimento do
motor se aproximar de um nível 3
de superaquecimento. A operação
do compressor do ar condicionado
será reiniciada assim que a tempe- 4
ratura do líquido de arrefecimento
do motor retornar à faixa normal. 5
O compressor do ar condicionado
também desliga por alguns segun-
dos quando o acelerador é pres- 6
sionado totalmente (WOT).
• Quando estiver usando o ar condi- 7
cionado use a posição ar externo
(fresco).
• Usar o ar condicionado na posição 8
recirculação proporciona maior re-
frigeração, entretanto, a operação 9
contínua neste modo pode fazer
com que o ar dentro do veículo se
torne viciado.
4 79
 Dirigindo seu veículo

Verificação da quantidade Fluido refrigerante do ar condicionado e lubrificante do compressor

de fluido refrigerante do ar O sistema atende a norma SAE J-639.
condicionado e de lubrificante Item Tipo Quantidade
1 do compressor Fluido refrigerante R-134a 485 a 535 gramas
Quando a quantidade de fluido refri-
Motor 2.0 gasolina 120 a 135 cc
2 gerante estiver baixa, o desempenho Lubrificante PAG
Motor 2.7 gasolina
do ar condicionado fica prejudicado. do compressor (ND-OIL8) 200 a 215 cc
Encher o sistema demais também Motor 2.0 Diesel
3 tem uma má influência no sistema do
ar condicionado.
4 Portanto, se for detectado um fun- CUIDADO ] NOTA
Quando o desempenho do sistema do
cionamento anormal, leve o veículo O sistema do ar condicionado ar condicionado se reduzir, é impor-
5 a um Concessionário Autorizado KIA deve passar por manutenção em tante que sejam utilizados o tipo e a
para ter o sistema inspecionado. um Concessionário Autorizado quantidade corretos de óleo lubrifi-
KIA. Uma manutenção mal feita
6 pode causar sérios danos.
cante e de fluido refrigerante. Se não,
podem ocorrer danos ao compressor e
funcionamento anormal do sistema.
7

4 80
 Dirigindo seu veículo

SISTEMA AUTOMÁTICO DE CLIMATIZAÇÃO (SE EQUIPADO)

1 2 3
1

2
1. Botão de controle da temperatura
2. Visor do A/C 3
3. Botão de controle da velocidade do
ventilador
4. Botão AUTO (controle automático) 4
5. Botão de seleção do modo
6. Botão do ar condicionado 5
7. Botão do desembaçador do pára-brisa
8. Botão do desembaçador do vidro
traseiro
6
9. Botão de controle do ar de entrada
10.Botão do sistema de controle da 7
qualidade do ar (se equipado)
11. Botão para desligar (OFF)
8
4 5 6 7 8 9 10 11
9

1KMA2188

4 81
 Dirigindo seu veículo

2. Gire o botão TEMP para ajustar a

temperatura desejada.
Se a temperatura for ajustada para
1 a posição mais baixa “Lo” (17°C),
o sistema do ar condicionado fun-
cionará continuamente.
2 3. Para desligar o funcionamento au-
tomático, aperte qualquer botão,
3 exceto o de controle de tempera-
tura e o botão AQS (Sistema de
Controle da Qualidade do Ar). Se
4 1KMA2139
for apertado o botão de controle
1KMA2140

Funcionamento automático do modo, o botão do ar condicio- ] NOTA

5 O sistema automático de climatiza-
ção é controlado pelo simples ajuste
da temperatura desejada.
6 O sistema de Controle de Temperatura
Totalmente Automático (FATC) con-
7 trola automaticamente os sistemas
de aquecimento e refrigeração como
segue:
8 Independentemente da temperatura
1. Aperte o botão AUTO. Isto é indica-
9 do pela palavra AUTO no visor. Os
modos, velocidades do ventilador,
entrada de ar e o ar condicionado
serão controlados automaticamen-
te pelo ajuste de temperatura.
nado, o botão do desembaçador, o Nunca coloque nada sobre o sensor
botão de controle do ar de entrada localizado no painel de instrumentos
para assegurar um melhor controle
ou o botão da velocidade do ven-
tilador, a função selecionada será dos sistemas de aquecimento e de re-
controlada manualmente enquan- frigeração.
to as outras funções funcionarão
automaticamente.
ajustada, quando se utiliza o funcio-
namento automático, o sistema do ar
condicionado ligará automaticamen-
te para diminuir a umidade dentro
do veículo, mesmo se a temperatura
estiver ajustada para morna.

4 82
 Dirigindo seu veículo

Operação manual Conversão de temperaturas

Os sistemas de aquecimento e de Se a bateria se descarregou ou se foi
refrigeração podem ser controlados desconectada, o modo das tempe-
manualmente bem como pelo aper- raturas será rearmado para mostrar 1
tar de botões que não o botão AUTO. graus Centígrados.
Neste caso o sistema funciona Esta é uma condição normal e pode-
seqüencialmente de acordo com a se comutar o modo de visualização 2
ordem dos botões selecionados. de temperaturas entre Centígrados e
Quando se aperta qualquer botão Fahrenheit como segue: 3
que não o botão AUTO, quando se Enquanto pressiona o botão AUTO,
está no funcionamento automático, 1KMA2143 pressione o botão OFF por 3 se- 4
as funções dos botões não selecio- gundos ou mais. O visor mudará de
Botão de controle da
nados serão controladas automati- Centígrados para Fahrenheit ou de
camente.
temperatura Fahrenheit para Centígrados. 5
A temperatura aumentará para o má-
Aperte o botão AUTO para obter um
ximo “HI” (32°C) girando-se o botão
controle automático total do sistema.
totalmente para a direita.
6
A temperatura diminuirá para o mí-
nimo “Lo” (17°C) girando-se o botão 7
totalmente para a esquerda.
Quando se gira o botão, a tempera- 8
tura aumentará ou diminuirá em in-
crementos de 0,5°C. Quando estiver
ajustado para a temperatura mais
9
baixa, o ar condicionado funcionará
continuamente.

4 83
 Dirigindo seu veículo

Posição recirculação do ar
A luz indicadora no botão
acende quando a posição
1 de recirculação do ar for
selecionada.
Com a posição de recircu-
2 lação do ar selecionada,
o ar do compartimento
3 de passageiros será for-
çado através do sistema
4 1KMA2145 1KMB2144 de aquecimento e será
aquecido ou resfriado de
Botão de controle da Botão de controle de entrada
acordo com a função se-
5 velocidade do ventilador de ar lecionada.
A velocidade do ventilador pode ser Este botão é utilizado para selecio-
ajustada para a velocidade desejada nar a posição de ar externo (fresco)
6 girando-se o botão. ou a posição de recirculação do ar
Quanto maior a velocidade do venti- interno.
7 lador, mais ar entra no veículo. Para mudar a posição deste controle,
Apertando-se o botão OFF desliga o aperte o botão.
8 ventilador.

4 84

Posição ar externo (fresco) ] NOTA
A luz indicadora no botão Deve ser observado que a operação
não acende quando a po- continuada do sistema de aquecimento
sição ar externo (fresco) na posição de recirculação do ar cau-
for selecionada. sará o embaçamento do pára-brisa e
Com a posição ar externo
(fresco) selecionada, o ar
dos vidros laterais e o ar dentro do
compartimento dos passageiros se tor-
entra no veículo vindo do nará viciado.
ambiente externo e será Além disso, o uso prolongado do ar
aquecido ou resfriado de condicionado com a “posição de recir-
acordo com a função se- culação do ar” selecionada, resultará
lecionada. em um ar muito seco no compartimen-
to dos passageiros.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
• A operação continuada do
sistema de climatização na 1
posição de recirculação de ar
pode fazer com que a umidade
aumente dentro do veículo, o
2
que pode embaçar o vidro e
atrapalhar a visão. 3
• Não durma dentro de um veí-
culo com o sistema de ar con- 4
dicionado ou de aquecimento
ligado. Isto pode causar danos
sérios ou mesmo fatais devido 5
à queda no nível de oxigênio
e/ou na temperatura do corpo. 6
• A operação continuada do sis-
tema de climatização na posi- 7
ção de recirculação de ar pode
causar entorpecimento ou
sonolência e perda de controle 8
do veículo. Ajuste o controle
de entrada de ar para a posição 9
de ar externo (fresco) o mais
possível enquanto trafega.
4 85
 Dirigindo seu veículo

Para desativar o sistema:

• aperte o botão novamente. CUIDADO
• aperte o botão de entrada de ar. • Trafegar por muito tempo com
1 • aperte o botão AUTO. o “Sistema de Controle da
• ajuste o modo para a posição Qualidade do Ar” ligado, cau-
ou (quando a lógica de de- sará embaçamento dentro do
2 sembaçamento estiver ativada). veículo.
• ajuste o controle de temperatura • Para desembaçar o interior do
3 para a posição Lo (17°C) ou HI veículo, aperte o botão ou
(32°C) enquanto estiver no funcio- ajuste o botão do ar de entrada
para a posição ar externo.
4 1KMA2146 namento automático (a luz indica-
• O sensor de controle da qua-
dora no botão AUTO acende).
Sistema de controle da lidade do ar fica localizado
• Aperte o botão OFF.
5 qualidade do ar (AQS) na frente do radiador. Tenha
(se equipado) cuidado para evitar danos ao
6 O fluxo de ar que vem de fora do veí- sensor.
culo pode ser automaticamente con-
trolado. Aperte o botão para ativar o
7 sistema de controle da qualidade do ar.
Quando estiver utilizando o modo
8 AQS, o AQS automaticamente sen-
soriza os poluentes do ar externo e
9 minimiza a quantidade que entra no
veículo. Entretanto, odores desagra-
dáveis ou fétidos que podem estar
presentes ainda poderão ser perce-
bidos dentro do veículo.

4 86
 Dirigindo seu veículo

3
1KMA2141 4
Botão de seleção do modo
O botão de seleção do modo controla 5
a direção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
A porta de saída do fluxo de ar se
6
modifica como segue:
7

9
1KMB2134

4 87
 Dirigindo seu veículo
Posição face
O fluxo de ar é direciona-
do para a parte superior
1 do corpo e para a face.
Adicionalmente, cada saída
pode ser ajustada para dire-
2 cionar o fluxo de ar de cada
saída.
3 (saídas de ar: B e E ).
4 Posição face piso
O fluxo de ar é direcionado
para a face e para o piso.
5 O fluxo de ar para o piso
é mais quente que para
6 a face (exceto quando o
controle da temperatura
7 estiver colocado na posi-
ção frio extremo).
(saídas de ar: B , C , E e F ).
8 e F ).
4 88
Posição piso
A maior parte do fluxo de
ar é direcionada para o
piso, com uma pequena
parte direcionada para o
pára-brisa e para os de-
sembaçadores dos vidros
laterais.
(saídas de ar: A , C , D , E ,
e F ).
1KMA2142
Posição piso desembaçador
Botão do desembaçador
A maior parte do fluxo de
ar é direcionada para o
A maior parte do fluxo de ar é dire-
cionada para o pára-brisa com uma
piso e para o pára-brisa,
pequena parte direcionada para os
com uma pequena parte
desembaçadores dos vidros laterais.
direcionada para os de-
(saídas de ar: A , D e E ).
sembaçadores dos vidros
laterais.
(saídas de ar: A , C , D , E ,
 Dirigindo seu veículo

3
1KMA2132 1KMA2147 1KMA2148 4
Saídas de ar do painel de Botão do ar condicionado Botão OFF
instrumentos (se equipado) Aperte o botão OFF para desligar o 5
Se o controle do ar não estiver satis- Aperte o botão A/C para ligar o sistema de controle de climatização
fatório, verifique as saídas de ar do sistema de ar condicionado (a luz do ar. Entretanto, pode-se ainda
painel de instrumentos. As saídas de indicadora acenderá). Aperte o botão acionar os botões de modo e de ar
6
ar ( B e E ) podem ser abertas ou fe- novamente para desligar o sistema de entrada enquanto a ignição esti-
chadas separadamente utilizando os de ar condicionado. ver ligada. 7
controles horizontais. Para fechar a
saída de ar, gire o controle para a po-
sição extrema esquerda. Para abrir
8
a saída de ar, gire o controle para a
direita para a posição desejada. 9
Além disso, pode-se ajustar a dire-
ção do ar que sai por estas saídas
utilizando as alavancas de controle
como mostrado.

4 89
 Dirigindo seu veículo

Operação do sistema Aquecimento

Ventilação 1. Coloque o botão de seleção de
1. Coloque o botão de seleção de modo na posição .
1 modo na posição . 2. Coloque o botão de controle de
2. Coloque o botão de controle de entrada de ar na posição ar exter-
entrada de ar na posição ar exter- no (fresco).
2 no (fresco). 3. Coloque o botão de controle de
3. Coloque o botão de controle de temperatura na posição desejada.
3 temperatura na posição desejada. 4. Coloque o botão de controle da
4. Coloque o botão de controle da velocidade do ventilador na velo-
4 1KMA2150 velocidade do ventilador na velo- cidade desejada.
cidade desejada. 5. Se for desejado aquecimento com
Medidor da temperatura
desumidificação, ligue o sistema
5 externa de ar condicionado.
A temperatura externa atual é exibida • Se for desejado ar frio na face,
em incrementos de 1°C e a faixa de
6 temperaturas vai de –40°C a 60°C.
para operação em dois níveis, co-
loque o botão de seleção de modo
7 na posição .
• Se o pára-brisa embaçar, coloque
o botão de seleção de modo nas
8 posições , .

4 90

Ar condicionado
Todos os Sistemas de Ar Condicionado
KIA usam o gás refrigerante ecológi-
co R134a que não trás prejuízo à
camada de ozônio.
1. Ligue o motor. Aperte o botão do
ar condicionado.
2. Coloque o modo na posição . de temperatura no mínimo (17°C)
3. Coloque o controle de entrada de
ar na posição ar externo ou recir-
culação.
4. Coloque o botão de controle de
temperatura na posição desejada.
5. Coloque o controle da velocidade
do ventilador na posição deseja-
da.
6. Ajuste o controle da velocidade do
ventilador e o controle de tempe-
ratura para máximo conforto.
• Se for desejado ar mais quente no
piso, para operação em dois níveis,
coloque o modo na posição e ar condicionado, monitore o indicador
ajuste o controle de temperatura
para máximo conforto.
• Quando for desejado máximo
resfriamento, coloque o controle
e coloque o controle de entrada
de ar na posição de recirculação
e, depois, coloque o controle da
velocidade do ventilador na velo-
cidade mais alta.
Dirigindo seu veículo
] NOTA
Quando estiver usando o sistema do
de temperatura do motor freqüente- 1
mente, enquanto trafega em subidas
longas ou em tráfego pesado quando 2
a temperatura externa é alta. A ope-
ração do ar condicionado pode causar
superaquecimento do motor. Continue 3
a usar o ventilador, mas desligue o ar
condicionado, se o indicador de tem- 4
peratura do motor indicar superaque-
cimento.
5
6
7
4 91
 Dirigindo seu veículo
Dicas para a operação do ar
condicionado:
• Se o veículo ficou estacionado sob
1 o sol em épocas de clima quente,
abra os vidros por um curto perí-
odo para permitir que o ar quente
2 que está dentro do veículo saia.
• Para ajudar a reduzir a umidade
3 na parte interna dos vidros em
dias chuvosos ou úmidos, diminua
4 a umidade dentro do veículo ligan-
do o ar condicionado.
• Durante a operação do ar con-
5 dicionado, você pode ocasio-
nalmente notar uma pequena
6 mudança na rotação do motor,
quando em marcha lenta, quando
7 o compressor do ar condicionado
liga. Esta é uma característica
normal da operação do sistema.
8 ratura do líquido de arrefecimento
9 O compressor do ar condicionado
4 92
• Use o ar condicionado pelo menos • Quando estiver usando o ar condi-
uma vez por mês, nem que seja cionado use a posição ar externo
por alguns minutos para assegu- (fresco).
rar o desempenho do sistema. • Usar o ar condicionado na posição
• Após o uso do ar condicionado, recirculação proporciona maior re-
você pode notar um gotejamento frigeração, entretanto, a operação
de água limpa (ou mesmo turva) contínua neste modo pode fazer
no piso da garagem sob o asso- com que o ar dentro do veículo se
alho do passageiro. Esta é uma torne viciado.
característica normal da operação
do sistema.
• O ar condicionado inclui uma
função que automaticamente
desligará o compressor do ar
condicionado se a temperatura
do líquido de arrefecimento do
motor se aproximar de um nível
de superaquecimento. A operação
do compressor do ar condicionado
será reiniciada assim que a tempe-
do motor retornar à faixa normal.
também desliga por alguns segun-
dos quando o acelerador é pres-
sionado totalmente (WOT).
 Dirigindo seu veículo

Verificação da quantidade Fluido refrigerante do ar condicionado e lubrificante do compressor

de fluido refrigerante do ar O sistema atende a norma SAE J-639.
condicionado e de lubrificante Item Tipo Quantidade
do compressor 1
Fluido refrigerante R-134a 485 a 535 gramas
Quando a quantidade de fluido refri-
Motor 2.0 gasolina 120 a 135 cc
gerante estiver baixa, o desempenho
Lubrificante PAG 2
do ar condicionado fica prejudicado. Motor 2.7 gasolina
do compressor (ND-OIL8) 200 a 215 cc
Encher o sistema demais também Motor 2.0 Diesel
tem uma má influência no sistema do 3
ar condicionado. ] NOTA
Portanto, se for detectado um fun- CUIDADO Quando o desempenho do sistema do 4
cionamento anormal, leve o veículo O sistema do ar condicionado ar condicionado se reduzir, é impor-
a um Concessionário Autorizado KIA deve passar por manutenção em tante que sejam utilizados o tipo e a 5
para ter o sistema inspecionado. um Concessionário Autorizado quantidade corretos de óleo lubrifi-
KIA. Uma manutenção mal feita
pode causar sérios danos.
cante e de fluido refrigerante. Se não, 6
podem ocorrer danos ao compressor e
funcionamento anormal do sistema.
7

4 93
 Dirigindo seu veículo

DESEMBAÇADOR DO PÁRA-BRISA
CUIDADO
Não utilize as posições ou
1 durante o funcionamento com
refrigeração em climas extrema-
1 2 1 2
mente úmidos. A diferença entre
2 3 4 3 4
as temperaturas do ar externo
e do pára-brisa pode fazer com
3 que a superfície externa do pára-
brisa embace, causando perda
de visibilidade. Neste caso, ajus-
4 1KMA2151 1KMA2152
te o botão de seleção de modo
XXX

Sistema manual de Para desembaçar a parte de fora para a posição e o botão de

5 climatização
Para desembaçar a parte de den-
6 tro do pára-brisa
1. Selecione qualquer velocidade
para o ventilador exceto OFF.
7 2. Selecione a temperatura desejada.
3. Selecione a posição ou
8 4. Serão selecionadas as posições ar
externo (fresco) e ar condicionado.
Se as posições ar condicionado e
9 ar externo (fresco) não forem sele-
cionadas automaticamente, aperte
os botões correspondentes manual-
mente.
do pára-brisa controle do ventilador para a ve-
1. Ajuste a velocidade do ventilador locidade mais baixa.
para a posição da direita.
2. Ajuste a temperatura para a posi-
ção extrema quente.
3. Selecione a posição .
. 4. Serão selecionadas as posições
ar externo (fresco) e ar condicio-
nado.

4 94

1 2
3 4
1KMA2153
Sistema automático de
climatização
Para desembaçar a parte de den-
tro do pára-brisa
1. Selecione a velocidade desejada
para o ventilador.
2. Selecione a temperatura desejada.
3. Aperte o botão do desembaçador
( ).
4. O ar condicionado será ligado de
acordo com a temperatura am-
biente detectada e a posição ar
externo (fresco) será selecionada.
Se as posições ar condicionado e ar
externo (fresco) não forem seleciona-
das automaticamente, aperte os bo-
tões correspondentes manualmente.
Dirigindo seu veículo
CUIDADO
Não utilize as posições ou
durante o funcionamento com 1
refrigeração em climas extrema-
1 2
mente úmidos. A diferença entre
3 4
as temperaturas do ar externo 2
e do pára-brisa pode fazer com
que a superfície externa do pára- 3
brisa embace, causando perda
de visibilidade. Neste caso, ajus-
1KMA2154
te o botão de seleção de modo
4
Para desembaçar a parte de fora para a posição e o botão de
do pára-brisa controle do ventilador para a ve- 5
1. Ajuste a velocidade do ventilador locidade mais baixa.
para a posição HI (extrema direi-
ta). 6
2. Ajuste a temperatura para a posi-
ção extrema quente (HI). 7
3. Aperte o botão do desembaçador
( ). 8
4. O ar condicionado será ligado de
acordo com a temperatura am-
biente detectada e a posição ar 9
externo (fresco) será selecionada.
4 95
 Dirigindo seu veículo
• Para um máximo desembaçamen-
to, ajuste o controle de temperatu-
ra para a posição extrema direita/
1 quente e o controle de velocidade
do ventilador para a velocidade
mais alta.
2 • Se for desejado ar morno para
o piso enquanto se desembaça,
3 ajuste o modo para a posição
piso-desembaçador.
4 • Antes de dirigir, limpe toda a neve
e gelo do pára-brisa, do vidro tra-
seiro, dos retrovisores externos e
5 de todos os vidros laterais.
• Limpe toda a neve e gelo do capuz
6 do motor e das entradas de ar na
grade acima do capuz para me-
7 lhorar a eficiência do aquecedor
e do desembaçador e para reduzir
a probabilidade de embaçamento
8 na parte de dentro do pára-brisa.
9 4. Aperte o botão de controle do ar
4 96
Lógica de desembaçamento
Sistema manual de climatização
Para reduzir a probabilidade de em-
baçamento na parte de dentro do
pára-brisa, o controle do ar de entra-
1 2
da é ajustado para a posição de ar
externo (fresco) automaticamente se
3 4
um dos seguintes fatos ocorrer:
• O modo é selecionado para ou
enquanto o sistema é ativado.
• A ignição é ligada enquanto o 1KMA2155
modo é selecionado para , Como cancelar ou retornar a lógica de
ou .
Neste caso, o ar condicionado fun-
desembaçamento do sistema manual
de climatização
cionará automaticamente se o modo 1. Gire o interruptor de ignição para a
estiver selecionado para ou posição ON.
(enquanto o ventilador é acionado). 2. Gire o botão de controle da veloci-
Se não se desejar que o ar condi- dade do ventilador para a posição
cionado funcione ou que a posição OFF.
ar externo (fresco) seja selecionada,
pressione o botão correspondente
3. Gire o botão de seleção do modo
para a posição de desembaça-
para cancelar o funcionamento. mento ( ).
de entrada ( ) pelo menos 5
vezes dentro de 3 segundos.

Então, a luz indicadora do botão de
controle do ar de entrada piscará 3
vezes a intervalos de 0,5 segundo.
Isto indica que a lógica de desem-
baçamento foi cancelada ou retornou
ao estado programado.
Se a bateria se descarregou ou foi
desconectada, a lógica de desemba-
çamento é rearmada como o estado
lógico de desembaçamento.
Dirigindo seu veículo
Sistema automático de climatiza-
ção
Para reduzir a probabilidade de em-
baçamento na parte de dentro do 1
pára-brisa, o controle do ar de entra-
1
da é ajustado para a posição de ar
2
2
3
externo (fresco) automaticamente se
um dos seguintes fatos ocorrer:
• A ignição é ligada enquanto o modo 3
é selecionado para , ou
. 1KMA2156 4
• O botão OFF é apertado. Como cancelar ou retornar a lógica de
• O modo é selecionado para a po-
sição ou .
desembaçamento do sistema automáti- 5
co de climatização
Neste caso, o ar condicionado funcio- 1. Gire o interruptor de ignição para a
nará automaticamente se o modo es- posição ON. 6
tiver selecionado para (enquanto 2. Selecione a a posição de desem-
o ventilador é acionado) ou . baçamento apertando o botão do 7
Se não se desejar que o ar condi- desembaçador ( ).
cionado funcione ou que a posição
ar externo (fresco) seja selecionada,
3. Enquanto segura o botão do ar 8
condicionado (A/C) pressionado,
pressione o botão correspondente aperte o botão de controle do ar
para cancelar o funcionamento. de entrada ( ) pelo menos 5 9
vezes dentro de 3 segundos.
4 97
 Dirigindo seu veículo

O visor do A/C piscará 3 vezes a in-

tervalos de 0,5 segundo. Isto indica
que a lógica de desembaçamento
1 foi cancelada ou retornou ao estado
programado.
2 Se a bateria se descarregou ou foi
desconectada, a lógica de desemba-
3 çamento é rearmada como o estado
lógico de desembaçamento.
4

4 98
 Especificações do combustível / 5-2
Sistema de controle de emissões / 5-3
1
Antes de dirigir / 5-5
Sugestões para uma operação econômica / 5-6 2
Condições especiais de dirigibilidade / 5-7
Usando a tração nas quatro rodas / 5-13
Rebocando um trailer / 5-31 3
Excesso de peso / 5-39
Informações das etiquetas / 5-40 4

Recomendações ao dirigir 5

9
 Recomendações ao dirigir

ESPECIFICAÇÕES DO COMBUSTÍVEL
Os veículos equipados com catalisa- Gasolina contendo álcool e
dores devem usar somente combus- metanol
tível sem chumbo. No Brasil a gasolina segue padrões
1 O seu veículo KIA foi projetado para determinados pelos Órgãos Oficiais
obter o máximo desempenho com competentes. É aditivada com Álcool
combustível sem chumbo. Anidro ou Metanol nas proporções
2 O combustível sem chumbo mini- adequadas em seu processo pro-
mizará as emissões de poluentes e dutivo.
3 evitará que as velas se sujem. O seu veículo KIA foi projetado
para utilizar a gasolina oficialmente
4 padronizada para obter o máximo
desempenho.
O uso de combustível com outra
5 composição que não a oficial pode
causar problemas de dirigibilidade,
6 desempenho e danificar o sistema de
combustível e a durabilidade do veí-
7 culo. Danos ao veículo ou problemas
de dirigibilidade podem não estar
cobertos pela garantia do fabricante
8 se eles resultarem de:
• Gasolina despadronizada;
9 • Combustível com outra composi-
ção;
• Combustível com chumbo.

5 2

] NOTA
NUNCA USE COMBUSTÍVEL COM
CHUMBO. O uso de combustível
com chumbo é danoso ao catalisador.
Nunca coloque no tanque de combus-
tível qualquer agente limpador para o
sistema de combustível além daquele
especificado pela KIA ou equiva-
lente. (Consulte um Concessionário
Autorizado KIA para maiores deta-
lhes.)
Combustível com chumbo danificará o
sensor de oxigênio do sistema de con-
trole do motor e afetará o controle de
emissões.
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES
É responsabilidade do proprietário
manter o sistema de controle de
emissões de seu veículo em perfeito
estado, executando as manutenções
necessárias e cumprindo o Plano de
Manutenção Periódica Programada.
Consulte sempre um Concessionário
Autorizado KIA.
Modificações no Veículo
Este veículo não deve ser modifica-
do. Modificações do seu veículo KIA
podem afetar o desempenho, segu-
rança ou durabilidade e pode ainda
violar as leis governamentais sobre
segurança e emissões de poluentes.
Além disso, danos ou problemas de
desempenho resultantes de qualquer
modificação podem não estar cober-
tos pela garantia.
Recomendações ao dirigir
Precauções com os gases de
escape do motor (monóxido de
carbono)
1
ATENÇÃO
Os gases de escape do motor 2
têm monóxido de carbono (CO).
Ainda que sem cheiro e sem cor,
ele é perigoso e mesmo mortal, 3
se inalado. Siga as instruções a
seguir para evitar o envenena- 4
mento por CO.
5
• O monóxido de carbono está pre-
sente na fumaça do gás de escape.
Portanto, se você sentir cheiro de 6
fumaça no interior do veículo, soli-
cite imediatamente uma inspeção 7
num Concessionário Autorizado
KIA. Se você suspeitar que os 8
gases de escape estão entrando
no veículo, trafegue com todos os
vidros totalmente abertos. Leve 9
seu veículo, imediatamente, para
ser verificado e consertado.
5 3
 Recomendações ao dirigir
• Não deixe o motor ligado em
áreas fechadas ou muito restritas
(tais como garagens) por mais
1 tempo que o necessário para mo-
ver o veículo para dentro ou para
fora destas áreas.
2 • Quando o veículo estiver parado
em um local aberto por um certo
3 período de tempo, com o motor
ligado, ligue o sistema de venti-
4 lação (conforme necessário) para
fazer com que o ar externo seja
insuflado para dentro do veículo.
5 • Nunca permaneça por muito tem-
po dentro de um veículo parado ou
6 estacionado com o motor ligado.
• Inspecione o sistema de controle
7 de emissões sempre que o veículo
morrer.
• Se o veículo morrer ou não pe-
8 gar, não dê partida novamente
por mais de 3 vezes. Se o motor
9 morrer ou for religado excessiva-
mente, isto pode causar danos ao
sistema de controle de emissões.
5 4
Cuidados na operação de
veículos com catalisador
ATENÇÃO – Fogo
Um sistema de exaustão quente
pode causar a ignição de objetos
inflamáveis sob o veículo. Não
estacione o veículo sobre ou
próximo a objetos inflamáveis,
tais como grama seca, papéis,
folhas, etc.
O seu veículo está equipado com um
catalisador para controle de emis-
sões.
Portanto, as seguintes precauções
devem ser observadas:
• Use somente COMBUSTÍVEL
SEM CHUMBO para motores a
gasolina.
• Não trafegue com o veículo quan-
do há sinais de mau funcionamen-
to do motor, tais como falhas de
ignição ou outra perda de desem-
penho perceptível.
• Não abuse nem faça mau uso do
motor do veículo. Exemplos de
mau uso são andar com a ignição
desligada e descer ladeiras com
uma marcha engrenada e a igni-
ção desligada.
• Não deixe o motor funcionar em
ponto morto a altas rotações por
longos períodos (5 minutos ou
mais).
• Não modifique nem mexa em
quaisquer partes do motor ou do
sistema de controle de emissões.
Todas as inspeções e regula-
gens devem ser feitas por um
Concessionário Autorizado KIA.
A não observância das precauções
dadas acima pode resultar em danos
ao catalisador e ao veículo. Além dis-
so, tais ações podem causar a perda
da garantia.

ANTES DE DIRIGIR
Antes de entrar no veículo:
• Certifique-se que todos os vidros,
retrovisores externos e luzes ex-
ternas estão limpos.
• Verifique a condição dos pneus.
• Verifique se existe algum tipo de
vazamento sob o veículo.
• Certifique-se que não existem
obstáculos atrás do veículo, se
você pretende dar marcha à ré.
Inspeções necessárias
Os níveis dos fluidos, tais como o
óleo do motor, líquido de arrefeci-
mento, fluido de freio/embreagem
e o líquido de lavagem dos vidros
devem ser verificados regularmente,
dentro dos intervalos recomendados
e dependendo do fluido. Maiores
detalhes são dados na Seção 7,
Manutenção.
Antes de dar a partida
• Feche e trave todas as portas.
• Ajuste o banco de modo que todos
os controles sejam alcançados
com facilidade.
• Ajuste os retrovisores interno e
externos.
• Certifique-se que todas as luzes
funcionam.
• Verifique todos os instrumentos.
• Verifique o funcionamento das
luzes de aviso quando a chave
de ignição é girada para a posição
ON.
• Solte o freio de estacionamento e
certifique-se que a luz de aviso de
freio de estacionamento acionado
se apaga.
Para um trafegar seguro, certifique-
se que você esteja familiarizado com
o veículo e seus equipamentos.
Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Dirigir sob a
influência de álcool ou dro-
gas
1
Beber e dirigir é perigoso e ile-
gal. Dirigir embriagado é o fator
número um nas estatísticas anu-
2
ais de acidentes nas estradas.
Mesmo uma pequena quantida- 3
de de álcool afetará os reflexos,
a percepção e a capacidade de 4
julgamento do motorista.
Aumenta-se muito a possibilida-
de de se sofrer um sério aciden- 5
te se você beber e dirigir.
Se você bebe ou consome dro- 6
gas não dirija. Não trafegue em
um veículo cujo motorista es- 7
teve bebendo ou consumindo
drogas. Escolha um motorista
que não tenha bebido ou chame 8
um taxi.
Dirigir sob a influência de dro- 9
gas é tão ou mais perigoso que
dirigir embriagado.
5 5
 Recomendações ao dirigir
SUGESTÕES PARA UMA OPERAÇÃO ECONÔMICA
A economia de combustível de seu
veículo depende principalmente do
seu estilo de dirigir, onde você dirige
1 e quando você dirige.
Cada um destes fatores determina
quantos quilômetros você pode fazer
2 com um litro de combustível. Para
operar o veículo o mais economica-
3 mente possível, use as seguintes
sugestões para economizar dinheiro
4 tanto em combustível como em ma-
nutenção:
• Evite longos períodos de aqueci-
5 mento em marcha lenta. Uma vez
que o motor esteja funcionando su-
6 avemente, inicie a marcha. Lembre-
se que o aquecimento deve ser um
7 pouco mais longo em dias frios.
• Economize combustível aceleran-
do suavemente após uma parada.
8 • Mantenha o motor regulado e siga
o plano de manutenção periódica
9 programada recomendado. Isto au-
mentará a vida de todas as peças e
diminuirá os custos operacionais.
• Não use o ar condicionado desne-
cessariamente.
5 6
• Diminua a velocidade em estradas
mal pavimentadas.
• Para aumentar a vida dos pneus
e a economia de combustível,
mantenha sempre os pneus bem
calibrados.
• Mantenha uma distância segura
de outros veículos para evitar
paradas bruscas. Isto reduzirá o
desgaste das pastilhas de freio.
Dirigindo desta forma você tam-
bém economizará combustível,
pois é necessária uma quantidade
extra de combustível para reacele-
rar o veículo até a velocidade em
que você estava trafegando.
• Não carregue peso desnecessário
no veículo.
• Não apoie o pé no pedal de freio
enquanto estiver dirigindo. Isto
pode causar um desgaste desne-
cessário e danos aos freios e um
grande consumo de combustível.
• Desalinhamento das rodas resulta
em desgaste prematuro dos pneus
e menor economia de combustível.
• Vidros abertos com o veículo a
altas velocidades pode reduzir a
economia de combustível.
• A economia de combustível é me-
nor em ventos laterais ou frontais.
Para diminuir tais perdas, diminua
a velocidade quando estiver trafe-
gando sob estas condições.
Manter o veículo em boas condições
de operação é importante tanto para
a economia como para a segurança.
Portanto, leve o seu veículo a um
Concessionário Autorizado KIA para
efetuar as inspeções e manutenções
programadas.
ATENÇÃO – Dirigir com o
motor desligado
Nunca desligue o motor para
descer uma ladeira ou em qual-
quer situação, estando o veí-
culo em movimento. A direção
hidráulica e os servo-freios não
funcionarão com o motor desli-
gado. Em vez disso, mantenha
o motor ligado e coloque uma
marcha mais reduzida para obter
um efeito de freio motor.

CONDIÇÕES ESPECIAIS DE DIRIGIBILIDADE
Condução perigosa
Quando são encontradas condições
perigosas tais como presença de
água, gelo, lama, areia ou algo se-
melhante, siga estas sugestões:
• Dirija com cuidado e deixe uma
distância extra para a frenagem.
• Evite movimentos bruscos na fre-
nagem ou no esterçamento.
• Quando for frear, bombeie o pedal
do freio com movimentos leves
para cima e para baixo até que o
veículo pare.
] NOTA
Não bombeie o pedal do freio em veí-
culos equipados com ABS.
• Se estiver atolado na neve, lama
ou areia, engrene a segunda mar-
cha. Acelere devagar para evitar
que as rodas traseiras derrapem.
• Use areia, sal em pedra, correntes
ou outro produto não derrapante
sob as rodas motrizes para pro-
porcionar tração quando estiver
atolado no gelo, neve ou lama.
ATENÇÃO – Redução de
Marcha
Reduzir a marcha enquanto
se trafega em superfícies es-
corregadias, pode causar um
acidente. A brusca mudança de
velocidade dos pneus pode fazer
com que eles derrapem. Tenha
cuidado quando for reduzir as
marchas em superfícies escor-
regadias.
Recomendações ao dirigir
Balançando o veículo
Se for necessário balançar o veículo
para livrá-lo da neve, areia ou lama,
primeiro gire o volante de direção 1
para a direita e para a esquerda para
limpar a área em volta das rodas
dianteiras. Depois mova a alavan-
2
ca repetidamente para a posição 1
(Primeira marcha) e para a posição 3
R (Ré) em veículos equipados com
transmissão manual ou para R (ré) 4
e qualquer posição para frente em
veículos equipados com transmissão
automática. 5
Não acelere o motor em demasia e
deixe as rodas patinarem o mínimo 6
possível. Se você continuar atolado
após algumas tentativas, guinche o 7
veículo para evitar superaquecimen-
to do motor e danos à transmissão.
8
] NOTA
O uso prolongado desse recurso de 9
balançar o veículo pode causar su-
peraquecimento do motor, danos ou
problemas com a transmissão e danos
aos pneus.
5 7
 Recomendações ao dirigir
Dirigir à noite
ATENÇÃO – Cantar Pneus Como dirigir à noite traz mais perigos
Não faça com que as rodas que dirigir de dia, aqui vão algumas
1 girem em falso a velocidades recomendações a serem lembradas:
superiores a 56 km/h. Fazer com • Diminua a velocidade e mantenha
que as rodas girem em falso a mais distância entre o seu e os ou-
2 altas velocidades quando o veí- tros veículos, pois pode ser mais
culo está parado pode fazer com difícil de se ver à noite, especial-
3 que o pneu superaqueça, estou- mente em áreas onde pode não
re ou cause danos a pessoas haver iluminação nas ruas.
4 próximas. • Ajuste os retrovisores para reduzir
o reflexo dos faróis dos outros veí-
culos.
5 • Mantenha os faróis do seu veículo
limpos e regulados, em veículos
6 não equipados com o dispositivo
de regulagem automática dos fa-
7 róis. Faróis sujos ou desregulados
farão com que se torne mais difícil
ver à noite.
8 • Evite olhar diretamente para os
faróis dos veículos que vêm em
9 sentido contrário. Você pode ficar
temporariamente sem visão e leva-
rá vários segundos para que seus
olhos se readaptem ao escuro.
5 8
Dirigir na chuva
A chuva e as estradas molhadas po-
dem ser perigosas para quem dirige,
especialmente se você não estiver
preparado para o piso escorregadio.
Abaixo seguem algumas considera-
ções ao dirigir na chuva:
• Uma chuva pesada tornará a visão
mais difícil e aumentará a distância
necessária para parar o veículo;
portanto, diminua a velocidade.
• Mantenha os limpadores de pára-
brisa em boas condições. Troque
as lâminas do limpador quando
elas começarem a formar riscos
de água no pára-brisa ou deixar
de limpar algumas áreas.
• Se os pneus não estiverem em boas
condições, uma parada brusca em
um piso molhado pode causar
uma derrapagem e possivelmente
causar um acidente. Certifique-
se que os pneus e os limpadores
de pára-brisa estão funcionando.
• Acenda os faróis para que os ou-
tros motoristas o vejam com mais
facilidade.

• Dirigir muito rápido através de
grandes poças de água pode
afetar os freios. Se você tiver que
passar por poças de água, passe
por elas vagarosamente.
• Se você desconfia que os freios
estejam úmidos, pressione-os le-
vemente enquanto trafega até que
eles funcionem normalmente.
Dirigindo em regiões muito
frias
• Nós recomendamos que você
leve equipamentos de segurança,
incluindo correntes para rodas,
um raspador para os vidros, líqui-
do descongelante para pára-brisa,
um saco com areia ou sal, uma
pequena pá e cabos para rebo-
que.
• Certifique-se que você tem uma
quantidade suficiente de etileno-
glicol no radiador.
• Verifique as condições e os ca-
bos da bateria. As temperaturas
baixas reduzem a capacidade
de qualquer bateria; portanto, ela
deve estar em ordem para ofere-
cer energia suficiente para a parti-
da durante o inverno.
• Certifique-se que a viscosidade do
óleo é adequada para estações
frias.
• Verifique o sistema de ignição
quanto a conexões soltas e da-
nos.
Recomendações ao dirigir
• Use fluido para lavagem dos vi-
dros adequado para o inverno.
(Não use em seu lugar líquido de
arrefecimento para motor.) 1
• Não use o freio de estacionamento
se houver a possibilidade de ele
se congelar. Quando estacionar, 2
mude a alavanca de mudanças
para a posição 1 (Primeira marcha) 3
ou R (Ré), no caso de transmissão
manual ou P (Estacionamento), no 4
caso de transmissão automática e
bloqueie as rodas traseiras.
5
6
7
8
9
5 9
 Recomendações ao dirigir
Pneus de neve
Se você colocar pneus de neve no
seu veículo, certifique-se que eles
1 são do tipo radial do mesmo tama-
nho e capacidade de carga que os
pneus originais. Coloque os pneus
2 de neve em todas as quatro rodas
para equilibrar o veículo em qualquer
3 condição climática. Tenha em mente
que a tração que se consegue com
pneus de neve em pisos secos pode
4 não ser tão boa como com os pneus
originais. Você deve dirigir com cui-
5 dado mesmo quando as estradas
estiverem desimpedidas.
6 ATENÇÃO – Tamanho dos
pneus de neve
7 Os pneus de neve devem ser
equivalentes em tamanho e tipo
aos pneus de uso normal do veí-
8 culo. Caso contrário, a segurança
e a dirigibilidade do veículo po-
9 dem ser adversamente afetadas.
Não coloque pneus dotados de cra-
vos sem antes verificar as normas da
sua região quanto a possíveis restri-
ções contra o seu uso.
5 10
15 mm. Danos ao veículo causados
pelo uso inadequado de correntes
para neve não estão cobertos pela
garantia do fabricante do veículo.
Quando for utilizar correntes para
pneus, fixe-as às rodas motrizes
como segue.
2WD: Rodas dianteiras
4WD: Todas as quatro rodas
1KMA3010 Em algumas circunstâncias
inevitáveis, instale-as somen-
Correntes para pneus
te nas rodas dianteiras, nunca
Como as paredes laterais dos pneus
somente nas rodas traseiras.
radiais são mais finas, elas podem
ser danificadas pela montagem
de alguns tipos de correntes para
pneus. Portanto, o uso de pneus de
neve é recomendado ao invés de
usar correntes para neve. Não mon-
te correntes para pneus em veículos
equipados com rodas de liga leve,
pois as correntes para neve causam
danos às rodas. Se for necessário o
uso de correntes para neve, utilize
as correntes do tipo feitas de arames
com uma espessura de menos de

] NOTA
• Certifique-se que as correntes para
neve são do tamanho e tipo corretos
para os seus pneus. Correntes para
neve inadequadas podem causar
danos à carroçaria e à suspensão
e podem não estar cobertos pela
garantia do fabricante do veículo.
Além disso, os ganchos de fixação
das correntes para neve podem ser
danificados no contato com compo-
nentes do veículo fazendo com que
as correntes para neve se soltem dos
pneus. Certifique-se que as corren-
tes para neve são do tipo certificado
pela SAE e classe “S”.
• Sempre verifique a instalação da
corrente quanto à correta mon-
tagem, depois de trafegar por
aproximadamente 0,5 a 1 km para
assegurar que a montagem está se-
gura. Aperte ou monte as correntes
novamente se elas estiverem soltas.
Instalação das correntes
Quando for instalar correntes, siga
as instruções do fabricante e colo-
que-as o mais apertado possível.
Dirija devagar com as correntes
instaladas. Se você ouvir as cor-
rentes encostando na carroçaria ou
no chassi, pare e aperte-as. Se elas
ainda encostarem, diminua a veloci-
dade até que isso cesse. Remova as
correntes assim que você começar
a trafegar em estradas que foram
limpas.
ATENÇÃO
Quando for instalar correntes
para neve estacione o veículo
em um piso plano fora da pista.
Ligue o pisca-alerta e coloque o
triângulo de segurança atrás do
veículo, se disponível. Sempre
coloque o veículo na posição P
(estacionamento), acione o freio
de estacionamento e desligue o
motor antes de instalar as cor-
rentes para neve.
Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Correntes para
pneus
• O uso de correntes pode afetar
adversamente a dirigibilidade 1
do veículo.
• Não exceda 50 km/h ou o limite
de velocidade estabelecido pelo 2
fabricante da corrente, preva-
lescendo o que for menor. 3
• Dirija com cuidado e evite so-
lavancos, buracos e curvas
fechadas que podem fazer o 4
veículo pular.
• Evite fazer curvas fechadas ou
frenagens com travamento das
5
rodas.
• Não tente usar uma corrente 6
para pneu em um estepe tempo-
rário, pois isto pode prejudicar
a dirigibilidade e resultar em 7
danos ao veículo e ao pneu.
• Correntes de tamanho errado 8
ou inadequadamente instaladas
podem danificar as lonas dos
freios, a suspensão, a carroça- 9
ria e as rodas.
• Pare de trafegar e reaperte as
correntes sempre que você
ouví-las encostando no veículo.
5 11
 Recomendações ao dirigir
Dirigindo em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas a
menos que você tenha certeza que
1 a água não passa do nível da parte
inferior dos cubos de roda. Quando
na água, dirija devagar. Deixe uma
2 distância de frenagem adequada,
pois o desempenho dos freios pode
3 ser afetado.
Depois de trafegar pela água, seque
4 os freios pressionando-os vagarosa-
mente enquanto o veículo se move a
baixa velocidade.
5 pessoa que não estiver usando cinto
Recomendações ao dirigir em
6 pisos pavimentados
Este veículo de passageiros multi
7 uso é definido como um Utilitário
Esportivo (SUV). Os SUVs têm uma
folga maior com relação ao solo e
8 uma bitola mais estreita para torná-
los capazes de cumprir uma grande
9 gama de aplicações fora-de-estrada.
Características de projeto específi-
cas lhes conferem um centro de gra-
vidade mais alto que o dos veículos
comuns. Uma vantagem da maior
5 12
folga com relação ao solo é uma
melhor visibilidade da estrada, o que
lhe permite antecipar problemas.
Eles não são projetados para fazer
curvas às mesmas velocidades que
os veículos convencionais de passa-
geiros, do mesmo modo que veículos
esportivos não são projetados para
trafegar em condições fora-de-estra-
da. Devido a este risco, o motorista
e os passageiros devem afivelar os
seus cintos de segurança. Em um
acidente com capotamento, uma
de segurança tem mais possibilidade
de sofrer lesões fatais que uma outra
usando o cinto. Existem medidas que
um motorista pode tomar para reduzir
o risco de capotamento. Se possível,
evite curvas fechadas e manobras
bruscas. Como em outros veículos
deste tipo, não utilizar este veículo
corretamente pode resultar em perda
de controle ou capotamento.
ATENÇÃO – Capotamento
Como em outros Utilitários Espor-
tivos (SUV), não operar este veí-
culo corretamente pode resultar
em perda de controle, um acidente
ou o capotamento do veículo.
• Características específicas de
projeto (maior distância do
solo, bitola mais estreita, etc.)
dão a este veículo um centro de
gravidade mais alto do que em
veículos comuns.
• Um SUV não foi projetado para
fazer curvas às mesmas veloci-
dades que veículos convencio-
nais com tração em 2 rodas.
• Evite curvas fechadas ou mano-
bra abruptas.
• Em um acidente com capota-
mento, uma pessoa que não es-
tiver usando cinto de segurança
tem mais possibilidade de so-
frer lesões fatais que uma outra
usando o cinto. Certifique-se
que todos os ocupantes do veí-
culo estejam adequadamente
presos com seus cintos.

USANDO A TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
Dirigindo na neve ou em
estradas cobertas de gelo
(“4WD LOCK” para operação
com 4WD permanente)
• Use pneus de neve ou correntes
para pneus. Veja “Pneus de Neve”
e “Correntes para Pneus” nesta
seção para maiores informações.
• Mantenha uma distância adequa-
da entre o seu e os outros veícu-
los.
• Evite paradas, acelerações ou es-
terçamentos bruscos. Eles podem
causar perda de tração.
Dirigindo na areia ou na lama
(“4WD LOCK” para operação
com 4WD permanente)
• Evite paradas, acelerações ou es-
terçamentos bruscos. Eles podem
fazer o veículo atolar na areia ou
na lama.
• Dirija a baixas velocidades sem-
pre que possível.
• Use correntes em todas as rodas
quando for dirigir na lama, se
necessário. Em algumas circuns-
tâncias inevitáveis, instale-as so-
mente nas rodas dianteiras, nunca
somente nas rodas traseiras.
• Você poderá precisar sair do veí-
culo de tempos em tempos para
verificar as condições do local.
• Se você ficar atolado na areia ou
na lama, tente colocar pedras,
pedaços de madeira ou outros
materiais semelhantes debaixo
dos pneus, para obter tração, ou
ande para frente e para trás repe-
tidamente para desatolar.
Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Tração
Certifique-se que ninguém fique
na frente ou atrás dos pneus 1
quando forem colocados mate-
riais sob eles para obter mais
tração. Os pneus podem fazer
2
com esses materiais soltos
sejam projetados, podendo po- 3
tencialmente causar danos pes-
soais ou mesmo fatais. 4
] NOTA
5
Balançar o veículo como descrito aci-
ma pode causar danos ou superaque-
cimento ao motor, danos ou falhas à 6
transmissão, ao diferencial ou à caixa
de transferência (se equipado) e danos 7
aos pneus.
8
9
5 13
 Recomendações ao dirigir

Dirigindo em Colinas (“4WD Cruzando uma vala (“4WD
LOCK” para operação com LOCK” para operação com
4WD permanente) 4WD permanente)
1 • Use uma marcha reduzida quando • Evite dirigir através de valas, se
estiver subindo ou descendo uma possível, especialmente se hou-
2 colina e evite freadas bruscas. ver água na vala. O veículo pode
• Não troque de marchas nem use morrer se o sistema elétrico ficar
a embreagem quando estiver des- úmido. Se você tiver que cruzar
3 cendo uma colina. Não desça uma uma vala, selecione o modo 4WD
colina em ponto morto (Neutro). LOCK.
4 • Evite dirigir onde o nível da água
for mais alto que a parte inferior
5 do cubo das rodas. Se o nível da
água subir mais que isto, o veículo
terá que passar por uma manuten-
6 ção.
• Bombeie levemente o pedal de
7 freio durante e após ter passando
pela água. Isto ajudará a manter
os freios secos e em condições de
8 uso.
• Não troque de marchas enquanto
9 cruza uma vala.
Efeito de frenagem em curvas
fechadas
CUIDADO
Quando você fizer uma curva fe-
chada, em um piso pavimentado
e a baixas velocidades, enquan-
to usa tração nas quatro rodas,
o controle do volante será mais
difícil.
Isto é chamado de efeito de frena-
gem em curvas fechadas. Esta é
uma característica única de veícu-
los com tração nas quatro rodas,
causada pela diferença na rotação
das quatro rodas e o alinhamento a
zero graus das rodas dianteiras e da
suspensão.
Curvas fechadas a baixas velocida-
des devem ser feitas com cuidado.

5 14

Dirigir em situações fora-
de-estrada com veículo com
tração nas quatro rodas
Dirigir em situações fora-de-estrada
pode ser muito divertido. Mas há
certos perigos. O maior deles é o
terreno.
Dirigir em situações “fora-de-estrada”
significa que você deixou para trás a
estrada pavimentada. As faixas de
tráfego não são marcadas. As curvas
não são projetadas.
Não há sinais para avisá-lo sobre
condições perigosas ou para avisá-lo
da velocidade segura. Você mesmo
terá que avaliar o terreno. As su-
perfícies podem ser escorregadias,
ásperas, subidas ou descidas.
Dirigir em situações fora-de-estrada
envolve o aprendizado de novos
conceitos. Por isso é importante que
você leia e entenda esta seção. Você
encontrará informações e sugestões
úteis. Isto fará com que dirigir em
situações fora-de-estrada torne-se
mais seguro e divertido.
Antes de começar um trajeto fora-
de-estrada
Há algumas coisas a fazer antes que
você saia da estrada pavimentada.
Certifique-se que todo o trabalho de
manutenção necessário seja feito
antecipadamente. Certifique-se de
ler todas as informações sobre o
seu veículo com tração nas quatro
rodas dadas neste manual. Há com-
bustível suficiente? O estepe está
calibrado? Todos os fluidos estão
nos seus níveis corretos? Quais são
as leis locais que se aplicam ao fora-
de-estrada no local onde você vai
trafegar? Se você não souber, você
deve verificar com as autoridades
locais. Você estará em propriedades
privadas? Se estiver, certifique-se de
conseguir a permissão necessária.
Recomendações ao dirigir
Carregando o veículo para um tra-
jeto fora-de-estrada
Há alguns itens importantes a serem
lembrados sobre como carregar ade- 1
quadamente o veículo.
• Os itens mais pesados devem ser
colocados no compartimento de 2
carga e à frente do eixo traseiro.
Coloque os itens mais pesados o 3
mais para frente que você puder.
• Certifique-se que a carga está 4
adequadamente presa, de modo
que quando estiver dirigindo, as
irregularidades do terreno não 5
desloquem a carga ou arremes-
sem os objetos no motorista ou 6
nos passageiros.
7
8
9
5 15
 Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Carga
• Carga empilhada numa altura
1 próxima da altura dos encos-
tos dos bancos (ou mais alta
que eles) pode ser arremes-
2 sada para frente durante uma
freada brusca ou descendo
3 uma colina. O motorista ou os
passageiros podem ser seria-
4 mente machucados. Mantenha
a carga abaixo da altura dos
encostos e, se possível, não
5 empilhe itens separadamente.
• Carga solta no compartimento
6 de carga pode ser arremessada
quando se trafega em uma auto-
7 estrada ou em terreno irregular.
Você ou os passageiros podem
ser atingidos por objetos arre-
8 messados e ficar seriamente
machucados. Prenda a carga
9 adequadamente.
(Continua)
5 16
Viajando para áreas afastadas
(Continuação)
É bom planejar a viagem, especial-
• A carga não deve ser carregada
mente quando você for viajar para
sobre o teto sem a instalação
de um bagageiro apropriado.
áreas afastadas. Conheça o terreno
e planeje o roteiro. Desta forma você
O bagageiro de teto suportará
encontrará menos surpresas desa-
um máximo de 45kg. Cargas
gradáveis. Consiga mapas precisos
altas em um bagageiro de teto
dos caminhos. Também é uma boa
elevam o centro de gravidade
do veículo, fazendo com que
idéia viajar acompanhado de pelo
menos um outro veículo. Se algo
ele tenha mais tendência a ca-
potar. Você pode se machucar
acontecer a um dos veículos, o outro
pode prontamente ajudar.
seriamente ou fatalmente se o
veículo capotar. Não coloque
carga no teto quando for trafe-
gar em locais fora-de-estrada,
se possível. Coloque as cargas
pesadas no compartimento de
carga, não no teto ou em um
bagageiro de teto. Mantenha
a carga no compartimento de
carga o mais para a frente e o
mais baixo possível.

Tornando-se familiar com o fora
de estrada
É necessário praticar em um local
que seja seguro e próximo da sua re-
sidência antes que você comece um
trajeto realmente fora-de-estrada.
Dirigir em locais fora-de-estrada re-
quer habilidades novas e diferentes.
Você precisa apurar seus sentidos
para diferentes tipos de sinais. Por
exemplo, constantemente percorra
o terreno com os olhos procurando
por obstáculos inesperados. Preste
atenção a sons estranhos vindo
dos pneus, engrenagens ou motor.
Sinta e responda às vibrações do
veículo com suas mãos, pés e corpo
enquanto controla cuidadosamente
o veículo. Você também precisará
ajustar as suas expectativas e dimi-
nuir bastante o número de quilôme-
tros que você esperava percorrer em
uma hora ou em um dia.
Controlar o veículo é a chave para
um trafegar fora-de-estrada bem
sucedido. Um dos melhores modos
de controlar o veículo é controlar a
velocidade. Abaixo são dados alguns
pontos que se deve ter em mente
quando se estiver trafegando a velo-
cidades mais altas:
• Você se aproxima de tudo mais
rapidamente e você tem menos
tempo de olhar para o terreno à
procura de obstáculos.
• Você tem menos tempo para rea-
gir.
• O veículo chacoalha mais quando
você passa por obstáculos, dan-
do-lhe menos controle do veículo.
• Você precisará de mais distância
para frear, especialmente porque
você está em uma superfície não
pavimentada. Este tipo de superfí-
cie sempre é mais “escorregadia”
que uma estrada pavimentada.
Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Dirigir em si-
tuações fora-de-estrada
Quando estiver dirigindo em 1
situações fora-de-estrada, o cha-
coalhar e as mudanças bruscas
de direção podem facilmente
2
tirá-lo de sua posição. Isto pode
fazer com que você perca o con- 3
trole do veículo e bata. Portanto,
esteja você trafegando em estra- 4
das ou fora delas, você e seus
passageiros devem sempre usar
os cintos de segurança. 5
6
7
8
9
5 17
 Recomendações ao dirigir
Pesquisando o terreno
Dirigir em situações fora-de-estrada
pode levá-lo a muitos tipos diferentes
1 de terrenos. Você precisa estar fami-
liarizado com o terreno e as suas di-
ferentes características. A seguir são
2 feitas algumas considerações.
3 Condições da superfície
Dirigir em situações fora-de-estra-
4 da pode levá-lo a locais com lama,
cascalho, pedras, grama, areia, lodo,
neve ou gelo. Cada uma destas
5 superfícies afeta a dirigibilidade, a
aceleração e a frenagem do veículo
6 de diferentes maneiras.
Dependendo do tipo de superfície
onde o veículo estiver, você pode ter
7 um escorregamento, deslizamento,
patinação das rodas, aceleração
8 retardada, pouca tração e maiores
distâncias de frenagem.
9 te. Sulcos, depressões ou outras ca-
5 18
Obstáculos da superfície
Obstáculos que não podem ser vis-
tos ou que estão escondidos podem
ser perigosos. Uma pedra, tora, bu-
raco, sulco ou lombada pode assus-
tá-lo se você não estiver preparado.
Freqüentemente estes obstáculos
estão escondidos pela grama, arbus-
tos, neve ou mesmo pelas próprias
elevações e vales do terreno. Aqui
vão algumas coisas para se avaliar
constantemente:
• O caminho adiante está limpo?
• A textura do terreno mudará mais
adiante?
• O caminho será uma subida ou
uma descida?
• Terei que parar repentinamente ou
mudar de direção rapidamente?
Quando você trafegar sobre obstácu-
los ou terreno irregular, é necessário
que você segure o volante firmemen-
racterísticas do terreno podem fazer
o volante se mover bruscamente e
se soltar de suas mãos se você não
estiver preparado.
Quando você passar sobre lomba-
das, pedras ou outros obstáculos,
as rodas podem sair do chão. Se isto
acontecer, mesmo que com uma ou
duas rodas, você não poderá contro-
lar o veículo como antes ou mesmo
poderá perder o controle.
Como você está em uma superfície
não pavimentada, é especialmente
importante evitar acelerações, cur-
vas ou frenagens bruscas. Qualquer
uma destas manobras pode fazer
com que o centro de gravidade
do veículo mude e desestabilize o
veículo, causando uma colisão ou
capotamento.
Trafegar em situações fora-de-es-
trada requer um tipo de atenção di-
ferente daquela requerida em locais
pavimentados ou estradas. Não há
placas indicativas, avisos de limites
de velocidade ou semáforos. Você
tem que usar o seu próprio julga-
mento acerca do que é seguro e o
que não é. Um mau julgamento neste
ambiente imprevisível pode ser fatal.

ATENÇÃO – Beber e dirigir
Beber e dirigir ou usar drogas e
dirigir pode ser muito perigoso
em qualquer tipo de estrada.
Isto também é verdadeiro para
as situações fora-de-estrada.
No exato momento que você
precisar estar mais alerta e usar
as suas habilidades ao dirigir,
os seus reflexos, percepções e
julgamento podem ser afetados
mesmo por uma pequena quan-
tidade de álcool ou drogas. Você
pode ter um acidente sério – ou
mesmo fatal – se você ingerir
bebidas alcoólicas ou drogas e
dirigir ou trafegar com um moto-
rista que tenha ingerido bebidas
alcoólicas ou drogas.
Dirigindo em colinas em
condições fora-de-estrada
Dirigir em condições fora-de-estrada
freqüentemente o faz trafegar subin-
do, descendo ou atravessando coli-
nas. Dirigir seguramente em colinas
requer um excelente julgamento e
um entendimento do que o seu veí-
culo pode e não pode fazer. Há algu-
mas colinas por onde, simplesmente,
não se deve trafegar.
Recomendações ao dirigir
ATENÇÃO – Dirigindo em
colinas
Muitas colinas são simplesmen- 1
te muito inclinadas para qualquer
veículo. Se você tentar subir
uma delas, o veículo pode parar
2
e o motor morrer. Se você tentar
descer uma delas, você não po- 3
derá controlar a velocidade. Em
ambos os casos, você pode ca- 4
potar. Se você tentar cruzar uma
delas, você pode capotar. Nestes
casos você pode se machucar 5
seriamente ou fatalmente. Se
você tiver alguma dúvida sobre a 6
inclinação, não suba ou desça a
colina, mesmo se isto significar 7
que você tenha que encontrar
um outro caminho. Replanejar
o trajeto é uma situação normal 8
para um trafegar fora-de-estrada
seguro. 9
5 19
 Recomendações ao dirigir
Aproximando-se de uma colina
Quando você se aproximar de uma
colina, você tem que decidir se ela é
1 uma daquelas muito íngremes para
subir, descer ou cruzar. O grau de
inclinação pode ser difícil de julgar.
2 Em uma colina muito pequena, por
exemplo, pode haver uma inclina-
3 ção constante e suave com apenas
uma pequena mudança na elevação
4 onde você pode ver facilmente todo
o trajeto até o topo. Em uma colina
grande, a inclinação pode aumentar
5 quando você se aproxima do topo,
mas você pode não ver isto porque
6 o topo da colina está coberto por ar-
bustos ou grama.
7 que há um penhasco, um dique,
8 certeza. É a forma mais inteligente
9
5 20
Abaixo são citados alguns outros
pontos a considerar quando você se
aproxima de uma colina:
• A inclinação é constante ou a co-
lina fica mais inclinada em alguns
locais?
• Há boa tração no piso ou a super-
fície causará escorregamento dos
pneus?
• Há um caminho em linha reta até o
topo ou a base da colina de modo
que não haverá a necessidade de
fazer curvas?
• Existem obstruções que podem
bloquear o caminho (pedras, árvo-
res, troncos ou depressões)?
• O que há atrás da colina? Será
um abismo ou uma cerca? Saia do
veículo e vá a pé se você não tem
de descobrir.
• A colina é, simplesmente, muito
rugosa? Colinas muito inclinadas
geralmente tem depressões, sul-
cos, valas e pedras expostas pois
são suscetíveis aos efeitos da ero-
são.
• Como as condições climáticas
afetaram o terreno? Há a possibili-
dade haver lama, neve ou gelo na
colina?
• Que hora do dia é agora? Estão as
temperaturas caindo de modo que
as superfícies úmidas começarão
a congelar?

Subindo uma colina
Uma vez que você decidiu que é
possível subir seguramente a colina,
você deve realizar alguns procedi-
mentos especiais.
• Use uma marcha reduzida e segu-
re o volante firmemente.
• Suba a colina devagar e tente
manter a velocidade. Não use
mais potência que o necessário,
pois você não quer que as rodas
girem em falso ou deslizem.
• Tente subir a colina em linha reta,
se possível. Se a trilha faz muitas
curvas, você pode ter que procu-
rar um outro caminho.
ATENÇÃO – Cruzar uma
colina
Fazer curvas ou trafegar per-
pendicularmente a uma colina
pode ser perigoso. O veículo
pode perder tração, escorregar
lateralmente ou se aproximar de
uma área muito íngreme para se
atravessar. Em qualquer destes
casos, o veículo pode capotar.
Você pode se ferir gravemente
ou fatalmente. Quando for subir
colinas, tente sempre dirigir o
mais reto e paralelo à inclinação
quanto possível.
• Diminua a velocidade quando se
aproximar do topo da colina.
• Coloque uma bandeirola no veículo
para torná-lo mais visível aos ou-
tros veículos que se aproximarem.
• Toque a buzina ao se aproximar
do topo da colina para fazer com
que os veículos que vem em senti-
do contrário saibam que você está
lá.
Recomendações ao dirigir
• Use os faróis mesmo durante o
dia. Eles o deixam mais visível
aos outros motoristas.
1
ATENÇÃO – Passar pelo
topo da colina 2
Passar pelo topo de uma colina
a alta velocidade pode causar 3
um acidente e resultar em danos
sérios ou fatais. Pode haver um 4
abismo, um dique, um penhasco,
um outro veículo ou uma pessoa
sentada no chão. Quando você
5
se aproxima do topo de uma
colina, diminua a velocidade e 6
fique alerta.
7
8
9
5 21
 Recomendações ao dirigir
O veículo morre quando sobe uma
colina
O que devo fazer se o veículo morre,
1 ou está a ponto de morrer e eu não
posso faze-lo subir a colina?
Se o veículo morrer, ou está a ponto
2 de morrer enquanto se sobe uma
colina, há algumas coisas que você
3 pode fazer e outras que você não
deve fazer.
4 Primeiro as coisas que você pode
fazer:
• Pressione o pedal do freio para
5 parar o veículo e evitar que ele vá
para trás. Acione, também, o freio
6 de estacionamento.
• Se o motor ainda estiver funcio-
7 nando, engate a ré, solte o freio de
estacionamento e vagarosamente
desça a colina de ré.
8
5 22
• Se o motor morreu, você terá que
ligá-lo novamente. Com o pedal
de freio pressionado e com o
freio de estacionamento ainda
acionado, coloque a transmissão
manual em ponto morto (Neutro)
ou a transmissão automática em
P (Estacionamento) e dê partida
ao motor. Depois, engrene a ré,
solte o freio de estacionamento e
vagarosamente desça a colina de
ré.
• Enquanto você vai descendo de
ré, coloque a sua mão esquer-
da no volante na posição 12:00
horas. Deste modo, você saberá
se as rodas estão alinhadas ou
giradas para a esquerda ou para a
direita.
Aqui vão algumas coisas que você
não deve fazer se o motor morrer,
ou está a ponto de morrer, quando
estiver subindo uma colina.
• Nunca tente evitar que o motor
morra pressionando o pedal
da embreagem ou mudando a
marcha para N (Neutro) para au-
mentar o giro do motor e ganhar
impulso para frente. Isto não vai
funcionar. O veículo irá para trás
muito rapidamente e você pode
perder o controle e capotar.
Em vez disto, pise no freio para pa-
rar o veículo. Depois acione o freio
de estacionamento. Mude a marcha
para ré, solte o freio de estaciona-
mento e vá para trás vagarosamen-
te.

CUIDADO
Nunca tente fazer uma curva se o
veículo está para morrer, quando
se está subindo uma colina. Se
a colina é íngreme o suficiente
para fazer o veículo morrer, ela é
íngreme o suficiente para o veí-
culo capotar se você fizer uma
curva. Se você não pode subir,
você deve descer de ré.
Recomendações ao dirigir
O veículo não consegue subir a
colina ATENÇÃO – Saindo do
Se o veículo parou e você não pode veículo
descer de ré, tente isto: Acione o freio Sair do veículo pelo lado mais 1
de estacionamento, engate a primei- baixo quando ele estiver parado
ra marcha ou P (Estacionamento) e em ângulo com relação à incli-
desligue o motor. Saia do veículo nação é perigoso. Se o veículo
2
e procure por ajuda. Se o veículo capotar, você pode ser abalroa-
estiver em ângulo com relação à do ou fatalmente ferido. Sempre 3
inclinação, saia do veículo pelo lado saia do veículo pelo lado mais
mais alto e fique fora do caminho alto e fique fora do caminho de 4
que o veículo faria se ele começasse capotamento.
a descer. Deixe-o engatado, no caso
de transmissão manual, ou em P 5
(Estacionamento) para transmissão
automática. 6
5 23
 Recomendações ao dirigir

Descendo uma colina Uma vez que você decidiu que pode
ATENÇÃO – Deixando o Quando o trajeto fora-de-estrada o descer a colina com segurança, ten-
veículo leva a uma descida, você terá que te manter o veículo alinhado com a
1 Se você vai deixar o veículo considerar muitas coisas que você descida e use uma marcha reduzida.
acione o freio de estaciona- levou em conta antes de subir. Como Desta forma o freio-motor pode aju-
mento e coloque a transmissão um breve lembrete, estas coisas in- dar os freios de serviço de modo que
2 manual em primeira marcha ou cluem: eles não tenham que fazer todo o
a transmissão automática em P • Quão inclinada é a descida? Serei trabalho. Desça devagar, mantendo
3 (Estacionamento). eu capaz de manter o controle do o veículo sob controle a todos os
veículo? momentos.
4 • Como é a superfície? Lisa?
Rugosa? Escorregadia? De terra
batida? De cascalho?
5 • Há obstáculos escondidos na su-
perfície? Depressões? Troncos?
6 Pedras?
• O que há na base da colina? Há
7 um riacho escondido ou mesmo
um fundo de rio com pedras gran-
des?
8 • Será que as alterações climáticas
e seus efeitos no terreno desde
9 que você subiu a colina tornaram
sua tarefa mais difícil?

5 24

CUIDADO
Antes de começar a descer uma
colina, é fundamental que você
assegure que nenhuma carga
possa se mover para frente en-
quanto você inicia a descida.
Tais movimentos podem colocar
você e os passageiros em perigo
ou interferir no seu controle so-
bre o veículo.
ATENÇÃO – Frenagem
Frenagens fortes quando se
desce uma colina podem fazer
os freios superaquecerem e fa-
lharem. Isto pode causar perda
de controle e sérios acidentes.
Aplique os freios suavemente
quando estiver descendo uma
colina e use uma marcha reduzi-
da para manter a velocidade do
veículo sob controle.
Recomendações ao dirigir
Evite fazer curvas que podem levar o Se as rodas travarem quando você
veículo a ficar inclinado com relação frear descendo uma colina, você
à direção da descida. Uma colina pode sentir o veículo começar a es-
que não é muito inclinada para se corregar lateralmente. Para retomar 1
descer pode ser muito inclinada para a direção, alivie os freios e esterce
se cruzar. Você pode capotar se você para manter a frente do veículo
não descer paralelamente. alinhada paralelamente com a des- 2
Nunca desça uma colina com o pe- cida.
dal da embreagem pressionado. Isto 3
é chamado de “rodar livre”. Os freios
terão que fazer todo o trabalho e po- 4
dem superaquecer e falhar.
5
CUIDADO
Evite frear forte o suficiente para 6
travar as rodas quando estiver
descendo uma colina. Se as ro-
das da frente travarem, você não 7
poderá esterçá-las.
8
9
5 25
 Recomendações ao dirigir
O veículo morre descendo uma
colina
É mais comum que o veículo morra
1 quando está subindo uma colina.
Mas se acontecer quando se está
descendo, Faça o seguinte:
2 • Pare o veículo pressionando o pe-
dal do freio. Depois acione o freio
3 de estacionamento.
• Mova a alavanca seletora para
4 P (Estacionamento) no caso de
transmissão automática ou para N
(Neutro) no caso de transmissão
5 manual e, enquanto ainda freia,
dê partida ao motor.
6 • Engrene uma marcha reduzida,
solte o freio de estacionamento e
7 dirija direto para baixo.
• Se o motor não pegar, saia do veí-
culo e procure por ajuda. Saia do
8 veículo pelo lado mais alto e fique
fora do caminho que o veículo fa-
9 ria se ele começasse a descer.
5 26
Dirigindo perpendicularmente à
colina
Mais cedo ou mais tarde, uma trilha
fora-de-estrada provavelmente ficará
perpendicular à inclinação da colina.
Se isto acontecer, você tem que de-
cidir se tenta dirigir cruzando a colina
ou não. Aqui vão algumas coisas a
serem consideradas:
• Uma colina por onde se pode su-
bir ou descer paralelamente à sua
inclinação, pode ser muito íngreme
para se cruzar. Quando você sobe
ou desce uma colina paralelamente
à sua inclinação, a distância entre
eixos (distância entre as rodas da
frente e as de trás) reduz a possi-
bilidade do veículo capotar. Mas
quando você cruza uma colina, as
bitolas (distâncias entre as rodas
direitas e esquerdas), que são mais
estreitas, podem não evitar que o
veículo se incline e capote. Além
disso, quando você cruza uma coli-
na as rodas do lado de baixo supor-
tam mais carga. Isto pode provocar
uma derrapagem ou capotamento.
• As condições da superfície podem
ser um problema quando você
cruza uma colina. Cascalho solto,
poças de lama ou mesmo grama
molhada podem fazer os pneus
derraparem lateralmente. Se o
veículo derrapar lateralmente, ele
pode bater em alguma coisa que o
fará inclinar (uma pedra, uma vala,
etc.) e poderá fazê-lo capotar.
• Obstáculos escondidos podem
tornar a inclinação da colina ainda
maior. Se você passar por cima de
uma pedra com as rodas do lado
de cima, ou se as rodas do lado
de baixo caírem em uma valeta
ou depressão, o veículo pode se
inclinar ainda mais.
Por razões como estas, você tem
que decidir cuidadosamente se deve
tentar ou não cruzar uma colina. Não
é porque a trilha tem um trecho com
inclinação lateral que você deve pas-
sar por ela.

ATENÇÃO – Capotamento
Dirigir por um trecho com incli-
nação lateral muito acentuada
fará o veículo capotar. Você
pode ficar seriamente ou fatal-
mente machucado. Se você tiver
qualquer dúvida acerca do grau
de inclinação, não cruze por ela.
Encontre um outro caminho.
Se o veículo derrapar na descida
Se você sentir que o veículo começa
a derrapar lateralmente, vire em dire-
ção à base da colina. Isto pode aju-
dar a endireitar a trajetória do veículo
e evitar que ele derrape lateralmente.
Entretanto, uma forma muito melhor
de evitar isto é sair do veículo e “an-
dar pela trilha” primeiro, de modo que
você venha a saber como é a super-
fície antes de trafegar por ela.
Recomendações ao dirigir
O veículo morre quando se cruza
uma colina
Se o veículo morrer quando se cruza
uma colina, certifique-se que você (e 1
seus passageiros) saia do veículo
pelo lado mais alto, mesmo que a
porta esteja mais difícil de abrir. Se 2
você sair pelo lado mais baixo e o
veículo começar a capotar, você es- 3
tará no caminho. Se você tiver que
caminhar até o pé da colina, fique 4
fora da trajetória que o veículo fará
se ele vier a capotar.
5
5 27
 Recomendações ao dirigir

Dirigindo na lama, areia, neve pneus na primeira oportunidade de-

ATENÇÃO – Saindo do ou gelo pois que você sair do local com areia
veículo Quando você dirigir na lama, areia, pouco compactada
1 Sair do veículo pelo lado mais neve ou gelo, as rodas não terão
baixo quando ele estiver parado uma boa tração. Você não pode ace- ] NOTA
atravessado em uma colina é lerar tão rapidamente, fazer curvas • No caso de perda de tração quando
2 perigoso. Se o veículo capotar, fica mais difícil e serão necessárias estiver na lama, solo fofo ou areia,
você pode ser atingido ou feri- maiores distâncias de parada. gire o volante de direção rapida-
3 do fatalmente. Sempre saia do É melhor usar uma marcha reduzida mente de um lado para o outro. Isto
veículo pelo lado mais alto e quando você estiver na lama; quanto pode ajudar a gerar tração adicio-
4 fique fora da trajetória de capo- mais funda a lama, mais reduzida nal.
tamento. deverá ser a marcha. Em local com • Não acelere o motor. Isto fará com
lama extremamente funda, a idéia é que os pneus girem em falso e cavem
5 manter o veículo em movimento de para baixo e não para frente, e pode
modo que você não fique atolado. enterrar o veículo até a carroçaria.
6 Quando você dirige na areia, você Menos potência e de forma mais su-
notará uma mudança na tração das ave é melhor que muita potência.
7 rodas. Mais isto dependerá do quão
compactada é a areia. Em locais
com areia pouco compactada (como
8 em praias ou dunas de areia) os
pneus tenderão a afundar. Isto afeta
9 o esterçamento, a aceleração e a fre-
nagem. Você pode querer reduzir a
pressão nos pneus levemente quan-
do for dirigir na areia. Isto melhorará
a tração. Lembre-se de recalibrar os

5 28

Neve compactada e gelo causam
a menor tração possível. Nestas
superfícies, é muito fácil perder o
controle. No gelo, por exemplo, a
tração é tão baixa que você terá
dificuldade até para acelerar. E se
você conseguir trafegar, a dificulda-
de de esterçamento e de frenagem
podem facilmente fazê-lo derrapar
sem controle.
ATENÇÃO – Superfícies
congeladas
Dirigir em lagos, represas ou rios
congelados pode ser perigoso.
Nascentes submersas, corrente-
zas debaixo do gelo ou degelos
repentinos podem enfraquecer o
gelo. O veículo pode cair através
do gelo e você e os passageiros
podem se afogar. Trafegue so-
mente em superfícies seguras.
Recomendações ao dirigir
Dirigindo na água difícil frear quando os freios estão
Uma chuva leve não causa proble- molhados.
mas para se trafegar em condições Se você trafegou por um trecho
fora-de-estrada. Entretanto, uma com água funda o suficiente para 1
chuva pesada pode causar uma cobrir os cubos das rodas, pode ser
inundação repentina o que demanda uma boa idéia levar o veículo a um
cuidados extremos. Concessionário Autorizado KIA para 2
Procure saber o quão profunda é a que ele troque a graxa dos rolamen-
água antes de atravessá-la. Se ela tos das rodas dianteiras e examine o 3
for funda o suficiente para cobrir os óleo do diferencial para ver se há evi-
cubos das rodas, eixos ou o cano de dências de contaminação por água. 4
escapamento não tente atravessá-la;
você provavelmente não consegui-
rá passar. Além disso, água nessa 5
profundidade pode danificar o eixo e
outras partes do veículo. 6
Se a água não estiver muito pro-
funda, atravesse-a devagar. A altas 7
velocidades a água pode espirrar no
sistema de ignição e o veículo pode
morrer. O veículo também pode mor- 8
rer se o cano de escapamento ficar
debaixo d’água. Enquanto o cano 9
de escapamento estiver debaixo
d’água, não será possível dar partida
ao motor. Quando você atravessa a
água, lembre-se que pode ser mais
5 29
 Recomendações ao dirigir

Após dirigir fora-de-estrada

ATENÇÃO – Água Remova quaisquer restos de mato
Dirigir através de correntezas de ou outros detritos que tenham ficado
1 água pode ser perigoso. Águas presos no chassi, sob o veículo ou
profundas podem arrastar o veí- sob o capuz do motor. Estes acúmu-
culo correnteza abaixo e você e los podem se incendiar.
2 os passageiros podem se afo- Após ter trafegado na lama ou na
gar. Se ela tiver apenas poucos areia, limpe e verifique as lonas de
3 centímetros de profundidade, freio. O acúmulo de lama ou areia
ela ainda pode tirar a terra que pode deixar a superfície dos freios
4 há debaixo dos pneus e você espelhada e causar frenagens de-
pode perder tração e o veículo sequilibradas. Verifique a estrutura
pode rodopiar. Nunca trafegue da carroçaria, o sistema de direção,
5 por correntezas de água. a suspensão, as rodas, os pneus e o
sistema de exaustão quanto a danos.
6 Verifique, também, as linhas de com-
bustível e o sistema de arrefecimen-
7 to quanto a vazamentos. O veículo
também necessitará manutenção
mais freqüente devido ao uso em
8 condições fora-de-estrada.

5 30
 Recomendações ao dirigir

REBOCANDO UM TRAILER (SOMENTE PARA EUROPA)

ATENÇÃO – Rebocando Gasolina Diesel
Motor
um Trailer 2.0 2.7 2.0
Se você não usar o equipamento Item
2WD 4WD 4WD 2WD 4WD 1
correto e não dirigir adequa-
damente, você pode perder o Sem
controle do veículo quando você Peso sistema 500 750 750 500 750 2
puxar um trailer. Por exemplo, máximo de freios
se o trailer for muito pesado, os do trailer Com 3
freios podem não funcionar bem (kg) sistema 1400 1600 1600 1400 1600
- ou até não funcionar. Você e de freios 4
os passageiros podem ser se-
Máxima carga estática
riamente ou fatalmente lesados.
Puxe um trailer apenas se você
vertical permissível 5
no dispositivo de 75 75 75 75 75
tiver seguido todos os passos acoplamento
dados nesta seção. (kg) 6
Distância recomendada
] NOTA do centro da roda 7
Puxar um trailer inadequadamente traseira até o ponto de 940
pode danificar o veículo e resultar
em consertos caros não cobertos pela
acoplamento
(mm)
8
garantia. Para puxar um trailer corre-
tamente, siga os conselhos dados nesta 9
seção.

5 31
 Recomendações ao dirigir

O veículo pode rebocar um trailer.

Para identificar qual é a capacidade
de reboque do veículo, você deve ler
1 as informações em “Peso do Trailer”
que aparece mais adiante nesta
seção. Lembre-se que rebocar um
2 trailer é diferente de apenas dirigir o
veículo. Rebocar um trailer significa
3 mudanças na dirigibilidade, durabi-
VISTA LATERAL lidade e economia de combustível.
4 Rebocar um trailer com sucesso e
segurança necessita do equipamen-
to correto usado adequadamente.
5 Esta seção contém recomendações
importantes, testadas ao longo do
6 tempo e normas de segurança.
Muitas das recomendações são im-
7 portantes para a sua segurança e a
VISTA
SUPERIOR

de seus passageiros. Leia esta se-

ção cuidadosamente antes de puxar
8 PNL – ASSOALHO TRAS. DIR.
um trailer.

9 VIGA – PÁRA-CHOQUE
TRAS. DIR.

ESQ. DIR.
SEÇÃO A-A
1KMB5032

5 32

Os componentes que puxarão a car-
ga, tais como o motor, a transmissão,
o conjunto das rodas e os pneus são
forçados a trabalhar mais severa-
mente devido à carga do peso adi-
cionado. O motor precisa trabalhar
a velocidades relativamente mais
altas e sob maiores cargas. Esta
carga adicional gera um aquecimen-
to extra. O trailer também aumenta
consideravelmente a resistência ao
vento, aumentando as necessidades
de potência.
Se você decidir rebocar um
trailer
Aqui são dados alguns pontos im-
portantes a serem seguidos se você
decidir rebocar um trailer:
• Considere a possibilidade de usar
um controle de oscilação. Você
pode perguntar a um revendedor
de traileres sobre o controle de
oscilação.
• Somente reboque um trailer de-
pois que o odômetro indicar 800
km ou mais. Nos primeiros 800
km que você estiver rebocando
um trailer, não passe de 80 km/h
e não dê arrancadas com máxima
aceleração. Isto ajuda o motor e
as outras partes do veículo a se
“adaptarem” às cargas mais pesa-
das.
• Sempre trafegue com o veículo a
velocidades moderadas (menos
de 100 km/h).
• Existem considerações importan-
tes que têm a ver com o peso:
Recomendações ao dirigir
Peso do trailer
O quão pesado pode ser um trailer?
Ele nunca deve pesar mais que o
peso máximo do trailer para traileres 1
com freio. Mas mesmo esse peso
pode ser muito grande. Isto depende
de como você planeja usar o trailer. 2
Por exemplo, a velocidade, a altitude
do local, as inclinações da estrada, 3
a temperatura externa e quanto o
veículo é usado para puxar um trailer 4
são pontos importantes. O peso ide-
al do trailer pode também depender
dos equipamentos especiais que 5
você tem no veículo.
6
7
8
9
5 33
 Recomendações ao dirigir
Peso no engate do trailer
A carga no engate de qualquer trailer
é um peso importante a ser medido,
1 pois ele afeta o peso bruto total do
veículo (PBT). Este peso inclui o
peso do veículo, qualquer carga que
2 seja colocada nele e as pessoas
que estiverem dentro do veículo. E,
3 se você for rebocar um trailer, você
deve acrescentar a carga do engate
4 ao PBT, pois o veículo também esta-
rá carregando esse peso.
O engate do trailer pode pesar no
5 máximo 4% do peso total do trailer
carregado. Depois que você tiver
6 carregado o trailer, pese o trailer e
depois o engate, separadamente,
para ver se os pesos são adequados.
7 Se não forem, você pode corrigí-los
simplesmente mudando a posição de
8 alguns itens dentro do trailer.
9 de controle do veículo.
5 34
ATENÇÃO
• Nunca carregue um trailer com
mais peso na parte traseira
que na parte dianteira. A parte
dianteira deve ser carregada
com cerca de 60% da carga
total do trailer; a parte traseira
deve ser carregada com cerca
de 40% da carga total do trai-
ler.
• Nunca exceda os limites má-
ximos de peso do trailer ou
do reboque. Um carregamento
inadequado pode resultar em
danos ao veículo e/ou danos
pessoais. Verifique os pesos
e as cargas em uma balança
comercial ou uma balança de
um posto rodoviário.
• Um trailer inadequadamente
carregado pode causar perda
Engates
É muito importante se ter o engate
correto. Ventos cruzados, grandes
caminhões trafegando e estradas
ruins são algumas razões pelas
quais você necessitará o engate
correto. Aqui vão algumas regras a
serem seguidas:
• Será necessário se fazer algum
furo na carroçaria do veículo
quando se for instalar um engate
para trailer? Se for necessário,
certifique-se de vedar os furos
quando o engate for retirado.
Se você não vedá-los, monóxido
de carbono (CO) dos gases de es-
cape pode entrar no veículo, bem
como sujeira e água.
• Os pára-choques do veículo não
foram feitos para servirem de
engates. Não prenda engates de
aluguel ou outros engates, do tipo
para fixar em pára-choques, nos
pára-choques do veículo. Use so-
mente um engate, a ser montado
no chassi, que não seja fixado nos
pára-choques.

Correntes de segurança
Você deve sempre prender correntes
entre o veículo e o trailer. Cruze as
correntes de segurança sob o engate
do trailer de modo que ele não caia
se ele vier a se separar do engate
do veículo. Instruções sobre as cor-
rentes de segurança são fornecidas
pelo fabricante do engate ou pelo
fabricante do trailer. Siga as reco-
mendações do fabricante para fixar
as correntes de segurança. Deixe
sempre folga suficiente para que
seja possível se fazer curvas com o
trailer. E nunca deixe as correntes de
segurança arrastarem no chão.
Freios para traileres
Se o trailer pesar mais que o peso
máximo do trailer para traileres sem
freio carregado, ele precisa ter os
seus próprios freios - e eles devem
ser adequados. Certifique-se de ler
e seguir as instruções para os freios
para traileres de modo que você con-
siga instalar, ajustar e conservá-los
adequadamente.
• Não mexa no sistema de freios do
veículo.
ATENÇÃO
Não use um trailer com o seu
próprio sistema de freios a
menos que você esteja absolu-
tamente certo que você tenha
montado o sistema de freios
adequadamente. Isto não é uma
tarefa para amadores. Recorra
a uma oficina especializada em
traileres experiente e competen-
te para fazer este trabalho.
Recomendações ao dirigir
Dirigir com um trailer
Rebocar um trailer requer uma certa
experiência. Antes de sair para uma
estrada, você deve conhecer o trai- 1
ler. Familiarize-se com a forma de
dirigir e frear com a carga adicional
do trailer. E tenha sempre em mente 2
que o veículo que você está dirigindo
agora é mais comprido e não tão 3
sensível como antes.
Antes de iniciar a trafegar, verifique 4
o engate do trailer e a plataforma, as
correntes de segurança, os conecto-
res elétricos, as luzes, os pneus e os 5
ajustes dos retrovisores. Se o trailer
tem freios elétricos, faça o veículo 6
e o trailer se moverem e acione o
controlador do freio do trailer com as 7
mãos para se certificar que os freios
estão funcionando. Isto permite que
você verifique as conexões elétricas 8
ao mesmo tempo.
Durante a viagem, verifique ocasio- 9
nalmente se a carga está bem presa
e se as luzes e os freios ainda estão
funcionando.
5 35
 Recomendações ao dirigir

Distância do veículo à frente Dando marcha à ré Sinais de seta quando se reboca

Fique pelo menos duas vezes mais Segure a parte inferior do volante de um trailer
longe do veículo que vai à sua frente direção com uma das mãos. Depois, Quando você reboca um trailer, o
1 do que você ficaria se estivesse di- para mover o trailer para a esquerda, veículo deve ter um sinal de seta
rigindo o veículo sem o trailer. Isto mova a mão para a esquerda. Para diferente e uma fiação adicional. As
pode ajudá-lo a evitar situações que mover o trailer para a direita, mova a setas verdes no painel de instru-
2 requeiram fortes frenagens e curvas mão para a direita. Sempre dê mar- mentos piscarão sempre que você
repentinas. cha à ré vagarosamente e, se possí- sinalizar uma curva ou mudança de
3 vel, peça para alguém guiá-lo. pista. Quando adequadamente co-
Ultrapassando outro veículo nectadas, as luzes do trailer também
4 Você necessitará mais distância para Fazendo curvas piscarão para alertar aos outros mo-
ultrapassar um veículo quando esti- Quando você for fazer uma curva toristas que o veículo está prestes a
ver rebocando um trailer. E, como o com um trailer, faça curvas mais virar, mudar de pista ou parar.
5 veículo está mais longo, você terá abertas que o normal. Quando estiver rebocando um trailer,
que ir mais à frente antes de retornar Faça isto de modo que o trailer não as setas verdes no painel de instru-
6 à pista onde você estava. bata em delimitadores da estrada, mentos piscarão ao se fazer uma
meio-fio, sinais, árvores ou outros curva mesmo se as lâmpadas das
7 objetos. Evite manobras abruptas setas do trailer estiverem queima-
ou repentinas. Sinalize com antece- das. Portanto, você pode pensar que
dência. os motoristas atrás de você estão
8 vendo os sinais, quando na realidade
eles não estão. É importante verificar
9 as lâmpadas ocasionalmente para se
certificar que elas ainda estão funcio-
nando. Você também deve verificar
as luzes cada vez que desconectar e
reconectar os fios.

5 36

Não conecte o sistema de luzes do
trailer diretamente no sistema de
luzes do veículo. Use somente um
chicote aprovado para traileres.
Um Concessionário Autorizado KIA
pode ajudá-lo a instalar o chicote.
CUIDADO
Se você não usar um chicote
aprovado para traileres, isto
pode resultar em danos ao sis-
tema elétrico do veículo e/ou
danos pessoais.
Dirigindo em ladeiras
Reduza a velocidade e reduza a mar-
cha antes que você comece a descer
uma ladeira longa ou muito acentu-
ada. Se você não reduzir a marcha,
você poderá ter que usar tanto os
freios, que eles ficarão quentes e não
mais operarão eficientemente.
Em uma subida longa, reduza a
marcha e diminua a velocidade para
cerca de 70 km/h para reduzir a pos-
sibilidade de superaquecimento do
motor e da transmissão.
Se o trailer pesar mais que o peso
máximo do trailer para traileres sem
freio carregado e o veículo tiver
transmissão automática, você deve
trafegar na posição D (Dirigir) quan-
do for rebocar um trailer.
Trafegar com o veículo usando a
posição D (Dirigir), quando estiver
rebocando um trailer, minimizará o
aquecimento e aumentará a vida da
transmissão.
Recomendações ao dirigir
] NOTA
• Quando estiver rebocando um trai-
ler em ladeiras íngremes (inclinação
maior que 12%), preste muita aten- 1
ção ao indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento do motor 2
para assegurar que o motor não
superaqueça. Se a agulha do indi-
3
cador de temperatura do líquido de
arrefecimento se mover em direção
a “H” (quente), encoste o veículo 4
e pare assim que puder e deixe o
motor em marcha lenta até que ele
esfrie. Você pode continuar trafe-
5
gando assim que o motor tenha se
esfriado suficientemente. 6
• Você deve decidir a qual velocidade
trafegar dependendo do peso do 7
trailer e da inclinação da ladeira
para reduzir a possibilidade de
superaquecimento do motor e da
8
transmissão.
9
5 37
 Recomendações ao dirigir
Estacionando em ladeiras
De modo geral, você não deve esta-
cionar o veículo, com um trailer a ele
1 atrelado, em uma ladeira. Pessoas
podem ser seriamente ou fatalmente
machucadas e tanto o veículo quanto
2 o trailer podem se danificar se eles
começarem descer a ladeira por si
3 só.
4 ATENÇÃO – Estacionando
em ladeiras
5 Estacionar o veículo com um
trailer a ele atrelado em uma la-
6 deira, pode causar sérios danos
pessoais, ou mesmo a fatais, se
7 o freio do trailer se soltar.
8 se o freio de estacionamento não
9 você deixou o motor funcionan-
5 38
Entretanto, se você tiver que estacio-
nar o trailer em uma ladeira, faça do
seguinte modo:
1. Acione os freios, mas não engrene
nenhuma marcha.
2. Peça que alguém coloque calços
sob as rodas do trailer.
3. Quando os calços estiverem colo-
cados, solte os freios até que os
calços absorvam a carga.
4. Acione os freios novamente. Acione
o freio de estacionamento e engate
a Ré, no caso de transmissão ma-
nual, ou P (Estacionamento), no
caso de transmissão automática.
5. Solte os freios.
ATENÇÃO – Freios de
estacionamento
Pode ser perigoso sair do veículo
estiver firmemente acionado. Se
do, o veículo pode se mover
repentinamente. Você, ou outras
pessoas, podem ser seriamente
ou fatalmente machucadas.
Quando você estiver pronto para
sair depois de estacionar em uma
ladeira
1. Com a transmissão manual em
N (neutro) ou a transmissão au-
tomática em P (Estacionamento),
acione os freios e mantenha o pe-
dal do freio pressionado enquanto
você:
• Dá partida ao motor;
• Engata uma marcha e
• Solta o freio de estaciona-
mento.
2. Vagarosamente tire o pé do pedal
de freio.
3. Ande vagarosamente até que o
trailer se afaste dos calços.
4. Pare e peça a alguém pegar e
guardar os calços.

Manutenção quando se reboca
um trailer
O veículo necessitará de manuten-
ção mais freqüentemente quando
você reboca um trailer com freqüên-
cia. Itens importantes que devem ter
atenção especial incluem o óleo do
motor, o fluido da transmissão auto-
mática, o lubrificante dos eixos e o
fluido do sistema de arrefecimento. A
condição dos freios é um outro item
importante a ser verificado freqüen-
temente. Cada item é coberto neste
manual e o Índice irá ajudá-lo a en-
contrá-los rapidamente. Se você for
rebocar um trailer, é uma boa idéia
revisar estas seções antes de come-
çar a viagem.
Não esqueça de fazer manutenção
no trailer e no engate. Siga o plano
de manutenção que acompanha o
trailer e verifique-o periodicamente.
Preferivelmente, faça as verificações
no início de cada dia de viagem. Mais
importante ainda, todas as porcas e
parafusos do engate devem ser
apertados.
] NOTA
• Devido à maior carga enquanto se
reboca um trailer, pode ocorrer su-
peraquecimento em dias quentes ou
quando se sobem ladeiras. Se o indi-
cador da temperatura do líquido de
arrefecimento do motor indicar um
superaquecimento, desligue o A/C e
pare o veículo em um local seguro
para resfriar o motor.
• Quando estiver rebocando um trai-
ler, verifique o fluido da transmissão
com mais freqüência.
• Se o veículo não estiver equipado
com ar condicionado, pode-se insta-
lar um ventilador para condensador
para melhorar o desempenho do
motor quando se reboca um trailer.
Recomendações ao dirigir
EXCESSO DE PESO
CUIDADO
O Peso Bruto Total admissível no
eixo (PBTE) e no veículo (PBT), 1
para o seu veículo, são listados
na Seção “Especificações” deste
Manual do Proprietário. Exceder 2
a estes limites pode provocar
um acidente ou danos ao veí- 3
culo. Você pode calcular o peso
da carga pesando os objetos (ou
pessoas) antes de colocá-los no
4
veículo. Tenha cuidado para não
sobrecarregar o veículo. 5
6
7
8
9
5 39
 Recomendações ao dirigir

INFORMAÇÕES DAS ETIQUETAS

Existem várias etiquetas importantes Número do chassi VIN (se equipado)
e números de identificação loca-
lizados no veículo. Os locais das
1 etiquetas são mostrados nas figuras
ao lado.
2 Número de identificação do
veículo (VIN)
3 Para verificar o número do chassi 1KMA6001 1KMB5042
sob o banco dos passageiros, remo- Etiqueta de conformidade (se equipada) Etiqueta de identificação (se equipado)

4 va a proteção puxando um dos lados

marcado com “PULL”.
5

7 1KMB5043 1KMB5041

5 40
 Recomendações ao dirigir

3
1KMB5045 4
Etiqueta de especificação /
pressão dos pneus 5

5 41
 Uso do pisca-alerta na estrada / 6-2
Superaquecimento / 6-3
1
Partida de emergência / 6-4
Proteção dos circuitos elétricos / 6-7 2
Rebocando o veículo / 6-14
Se um pneu furar / 6-19
Equipamentos de emergência / 6-25 3

Em caso de emergência 6

9
 Em caso de emergência

USO DO PISCA-ALERTA NA ESTRADA

Pressione o interruptor do pisca-
alerta com a chave na ignição em
qualquer posição. O interruptor do
1 pisca-alerta fica no painel de inter-
ruptores do console central. Todas
as setas sinalizadoras piscarão si-
2 multaneamente.

3 • O pisca-alerta funcionará esteja o

seu veículo trafegando ou não.
4 1KMA2109 • As setas não funcionarão quando
o pisca-alerta estiver ligado.
Pisca-alerta
• Deve ser tomado cuidado ao usar
5 O pisca-alerta serve como uma ad-
o pisca-alerta enquanto o veículo
vertência aos outros motoristas para
estiver sendo rebocado.
tomarem extremo cuidado ao se
6 aproximarem, ou ultrapassarem seu
veículo. Deve ser utilizado sempre
7 que estiverem sendo feitos reparos
de emergência, ou quando o veículo
8 estiver parado próximo da margem
de uma rodovia.
9

6 2

SUPERAQUECIMENTO
Se o medidor de temperatura indicar
superaquecimento, se você perce-
ber perda de potência ou se ouvir
um ruído alto de batida ou zunido,
o motor provavelmente superaque-
ceu. Se ocorrer qualquer um destes
sintomas, use o procedimento dado
a seguir:
1. Ligue o pisca-alerta e, então,
dirija para o local seguro mais
próximo e pare o veículo; coloque
a transmissão automática em P
(Estacionamento), ou coloque a
transmissão manual em N (Neutro)
e puxe o freio de estacionamento.
2. Certifique-se que o ar condiciona-
do esteja desligado.
3. Se o líquido de arrefecimento ou
vapor estiver saindo do radiador,
pare o motor e ligue para um
Concessionário Autorizado KIA
pedindo ajuda.
Em caso de emergência
Se o líquido de arrefecimento não
estiver fervendo, deixe o motor em ATENÇÃO – Remoção da
marcha lenta e abra o capuz para tampa do radiador
Não retire a tampa do radiador
permitir que o motor esfrie gradual-
quando o motor e o radiador
1
mente.
Se a temperatura não baixar com o estiverem quentes. Líquido de
motor em marcha lenta, desligue o arrefecimento extremamente 2
motor e espere o suficiente para que quente e vapor sob pressão po-
ele esfrie. dem ser expelidos quando estão 3
4. O nível do líquido de arrefeci- sob pressão. Isto pode causar
graves ferimentos.
mento deve então ser verificado. 4
Se o nível no reservatório estiver
baixo, procure vazamentos nas Se o motor superaquecer freqüen-
mangueiras e conexões do radia- temente, faça com que o sistema 5
dor e do aquecedor, no radiador de arrefecimento seja verificado
e na bomba de água. Se você e consertado por Concessionário 6
encontrar um vazamento ou outro Autorizado KIA.
problema que possa ter causado o 7
superaquecimento do motor, não
ligue o motor até que o problema
tenha sido corrigido. Ligue para 8
um Concessionário Autorizado
KIA para obter ajuda. Se você não 9
encontrar um vazamento ou outro
problema, acrescente líquido de
arrefecimento cuidadosamente ao
reservatório.
6 3
 Em caso de emergência
PARTIDA DE EMERGÊNCIA
Partida do motor usando uma
bateria auxiliar
Dar a partida no motor usando outra
1 bateria pode ser perigoso se feito
incorretamente. Portanto, para evitar
ferimentos a você e danos ao seu
2 veículo ou bateria, siga os proce-
dimentos para dar a partida com o
3 uso de outra bateria dados na página
6-6. Se tiver dúvida, recomendamos
4 que você solicite o auxílio de um
Concessionário Autorizado KIA.
5 pode fazer com que a bateria
6 sérios danos.
6 4
] NOTA
Use somente baterias de 12 volts. Você
pode danificar definitivamente o mo-
tor de partida, o sistema de ignição
e outras partes elétricas usando uma
fonte de suprimento de 24 volts (sejam
duas baterias de 12 volts em série, ou
um gerador de 24 volts).
ATENÇÃO – Bateria
Nunca tente verificar o nível do
eletrólito da bateria pois isto
se rompa ou exploda causando
ATENÇÃO – Bateria
• Mantenha quaisquer chamas
ou faíscas afastadas da bate-
ria. A bateria produz gás de
hidrogênio que pode explodir
na presença de uma chama ou
faísca.
• Não tente fazer o motor pegar
com o auxílio de outra bateria,
se a bateria descarregada es-
tiver congelada ou se o nível
de eletrólito estiver baixo; a
bateria pode romper-se ou ex-
plodir.
 Em caso de emergência

Conexão dos cabos

Conecte os cabos na ordem numérica e

desconecte na ordem inversa.
1

4
2 (+)

1 (+) Bateria auxiliar

5
3 (+)
Bateria descarregada
6

Cabos 8

9
1KMB4001

6 5
 Em caso de emergência
Procedimento de partida usando
uma bateria auxiliar
1. Certifique-se que a bateria auxiliar
1 seja de 12 volts e que seu terminal
negativo esteja aterrado.
2. Se a bateria auxiliar estiver insta-
2 lada em outro veículo, não deixe
os veículos se tocarem.
3 3. Verifique o nível do eletrólito de
cada célula da bateria.
4 4. Conecte os cabos da ponte elé-
trica na exata seqüência mos-
trada na figura anterior. Primeiro
5 conecte uma extremidade de
um cabo ao terminal positivo da
6 bateria descarregada (), depois
conecte a outra extremidade do
7 mesmo cabo ao terminal positivo
da bateria auxiliar (‚). Em segui-
da, conecte uma extremidade do
8 outro cabo ao terminal negativo da
bateria auxiliar (ƒ), depois a outra
9 extremidade a um ponto metálico,
sólido, estacionário (por exemplo,
o suporte de içamento do motor)
longe da bateria („). Não ligue os
cabos a qualquer parte móvel, ou
6 6
próximo de qualquer parte que se
mova, quando se tenta ligar o mo-
tor. Não conecte o cabo do termi-
nal negativo da bateria auxiliar ao
terminal negativo da bateria des-
carregada. Não permita que os ca-
bos encostem em qualquer coisa
que não os terminais corretos das
baterias ou o terra adequado. Não
se encoste na bateria ao fazer as
conexões.
5. Dê a partida ao motor do veículo
com a bateria auxiliar e deixe-o
funcionar a 2.000 rpm. Depois dê
a partida ao motor do veículo com
a bateria que está descarregada.
Se o motivo da bateria ter descar-
regado não for aparente, você deve
levar o veículo a um Concessionário
Autorizado KIA para verificar o pro-
blema.
Veja a figura na página 6-5
Partida empurrando o veículo
(tranco)
O seu veículo equipado com trans-
missão manual não deve ser liga-
do empurrando-o, pois isto pode
danificar o sistema de controle de
emissões.
Veículos equipados com transmissão
automática não podem ser ligados
empurrando-os.
Siga as instruções dadas na página
6-4 para dar a partida usando uma
bateria auxiliar.
CUIDADO
Nunca reboque um veículo para
fazê-lo pegar. O pulo para frente
quando o motor pegar, poderá
causar uma colisão com o veí-
culo que está rebocando.
 Em caso de emergência

PROTEÇÃO DOS CIRCUITOS ELÉTRICOS

Fusíveis Comuns Se qualquer uma das luzes, acessó- Se o mesmo fusível queimar no-
rios ou controles do veículo não fun- vamente, isto indica um problema
cionar, verifique o fusível do circuito elétrico. Evite usar o sistema envol-
apropriado. Se um fusível estiver vido e consulte imediatamente um 1
Normal Queimado queimado, o elemento dentro dele Concessionário Autorizado KIA.
estará derretido.
Fusíveis
Principais Se o sistema elétrico não funciona,
São usados dois tipos de fusíveis: 2
um comum para baixas amperagens
primeiro verifique a caixa de fusíveis e outro principal para as altas ampe-
do lado do motorista. ragens. 3
Normal Queimado Sempre troque um fusível queimado
1LDA4002 por um da mesma capacidade. 4
Fusíveis
O sistema elétrico de um veículo é 5
protegido de danos devido a sobre-
cargas elétricas por fusíveis.
Este veículo possui duas (para mo-
6
tor a gasolina) ou três (para motor
Diesel) caixas de fusíveis, uma na la- 7
teral do veículo no lado do motorista,
e outra no compartimento do motor, 8
próxima da bateria.
9

6 7
 Em caso de emergência
Substituição de fusíveis
ATENÇÃO – Substituição
1 de fusíveis
• Nunca troque um fusível por
2 nada além de um outro fusível
de mesma capacidade.
• Um fusível de capacidade
3 maior poderá causar danos,
por superaquecimento, e até
4 mesmo iniciar um incêndio.
• Nunca instale um fio no lugar
5 do fusível apropriado - mesmo
para um reparo temporário.
Isto pode causar danos exten-
6 sos à fiação elétrica e possivel-
mente um incêndio.
7 • Não use uma chave de fenda
ou qualquer outro objeto me-
8 tálico para retirar fusíveis, por-
que isto pode causar um curto
circuito e danificar o sistema.
9 4. Verifique o fusível retirado; substi-
6 8
1KMB4003
Caixa de fusíveis do lado do
motorista
1. Desligue a chave de ignição e to-
dos os outros interruptores.
2. Abra o acabamento do lado es-
querdo do painel de instrumentos
do motorista. Não remova o acaba-
mento completamente do painel.
3. Puxe o respectivo fusível para fora.
Use a ferramenta para remoção
que existe na caixa de fusíveis.
tua se estiver queimado.
Existem fusíveis de reserva na
caixa de fusíveis.
1KMA4004
5. Coloque um novo fusível da mes-
ma capacidade e certifique-se que
o mesmo se encaixa bem nas pre-
silhas.
Caso fique frouxo, consulte um
Concessionário Autorizado KIA.
Se você não tiver um fusível de
reposição, use um com a mesma
capacidade de um circuito que você
não precisa para operar o veículo, tal
como o do acendedor de cigarros.
Se os faróis ou outros componentes
elétricos não funcionarem e os fusí-
veis estiverem em ordem, verifique a
caixa de fusíveis no compartimento
do motor. Se um fusível estiver quei-
mado, ele deve ser trocado.
 Em caso de emergência

3
1KMB4006 1KMA4007 1KMA4008 4
Compartimento do motor ] NOTA Fusível principal
1. Desligue a chave de ignição e to- Depois de verificar a caixa de fusíveis Se o fusível “ALT” estiver queimado, 5
dos os outros interruptores. no compartimento do motor, instale ele deve ser removido como segue:
2. Remova a tampa da caixa de fusí- 1. Desconecte o cabo negativo da
veis apertando as presilhas em am-
a tampa da caixa de fusíveis. Se não,
bateria.
6
podem ocorrer falhas elétricas pela
bos os lados e puxando para cima.
entrada de água. 2. Remova os parafusos mostrados
3. Verifique o fusível que foi removi-
do. Troque-o se estiver queimado. na figura acima. 7
Para remover ou colocar o fusível, 3. Troque o fusível por um novo de
use a ferramenta para remoção mesma capacidade. 8
que existe na caixa de fusíveis do 4. Reinstale as peças na ordem in-
lado do motorista. versa à da remoção.
4. Coloque um novo fusível da mesma 9
capacidade e certifique-se que o mes- ] NOTA
mo se encaixa bem nas presilhas. Se o fusível “ALT” estiver quei-
Caso fique frouxo, consulte um mado, consulte um Concessionário
Concessionário Autorizado KIA. Autorizado KIA.

6 9
 Em caso de emergência

Descrição da caixa de fusíveis/relés

Dentro das tampas das caixas de fusíveis/relés, pode-se encontrar um etiqueta descrevendo os nomes e as capaci-
dades dos fusíveis/relés.
1 Caixa de fusíveis do lado do motorista Compartimento do motor

7 Compartimento do motor (somente Diesel)

1KMA4009/1KMA4010/1KMA4011

6 10
 Em caso de emergência

Caixa de fusíveis do lado do motorista

Descrição Capacidade Componente protegido Descrição Capacidade Componente protegido
TAIL RH 10 A Luzes traseiras (direita) P/WDW-2 30 A Vidros elétricos (direito)
RR HTR 30 A Desembaçador traseiro SPARE 10 A Fusível de reserva 1
HAZARD 15 A Pisca-alerta IG COIL 20 A Bobina de ignição
SAFETY P/WDW 15 A Vidros elétricos de segurança T/SIG 15 A Luzes de setas

HTD MIRROR 10 A
Desembaçador dos retrovisores A/BAG IND 10 A Painel 2
externos CLUSTER 10 A Painel

3
TAIL LH 10 A Luzes traseiras (esquerda) SPARE FUSE 15 A Fusível de reserva
ECU (B+) 10 A TCU, Imobilizador SPARE FUSE 10 A Fusível de reserva
P/OUTLET.RR 15 A Saída de energia (traseira) B/UP 10 A Luz de ré
RR FOG
RR WIPER
10 A
15 A
Lanterna traseira de neblina
Limpador traseiro
A/BAG 15 A Airbag 4
ABS 10 A Sistema antitravamento dos freios
F/MIRROR 10 A Dobramento dos retrovisores externos ECU 10 A TCS,ESP,Imobilizador
START 10 A
Trava da ignição/interruptor inibidor, SPARE FUSE 30 A Fusível de reserva 5
sistema antifurto
SPARE FUSE 20 A Fusível de reserva
AV 10 A Áudio
P/OUTLET.FR 15 A Saída de energia (dianteira)
P/CONN
SHUNT CONN
30 A
-
Fusível conector de energia
Conector Shunt
6
OBD II 10 A OBD II, Diagnóstico
S/HTR
SPARE
20 A
15 A
Aquecedor dos bancos
Fusível de reserva
7
C/LIGTHER 15 A Acendedor de cigarro

ÁUDIO 10 A
ETACS, Áudio, Trava das portas,
Controle remoto do retrovisor
8
ROOM LP 10 A Painel, ETACS, A/C, Relógio, Luz interna
S/ROOF & D/LOCK 20 A Teto solar, Trava das portas 9
A/CON 10 A Ar condicionado
Aquecedor do filtro de combustível,
IGN 10 A
AQS, Faróis
P/WDW-1 30 A Vidros elétricos (esquerdo)

6 11
 Em caso de emergência

Compartimento do motor
Descrição Capacidade Componente protegido Descrição Capacidade Componente protegido
A/CON - Relé do ar condicionado DRL 15 A Luzes de rodagem diurna
F/FOG 15 A Faróis de neblina
1 ATM -
Relé de controle da transmissão
automática
F/PUMP 15 A Bomba de combustível
F/WIPER 20 A Limpador dianteiro
COND2 - Relé do condensador (baixo) HDLP HI 20 A Faróis (alto)
2 DEICE - Relé do desembaçador HDLP LO
HORN
15 A
15 A
Faróis (baixo)
Buzina
F/FOG - Relé dos faróis de neblina
INJ 15 A Injetor

3
F/PUMP - Relé da bomba de combustível STOP 15 A Luzes de freio
HDLP HI - Relé dos faróis (altos) 4WD 20 A 4WD ECM
HDLP LO - Relé dos faróis (baixos) AMP 20 A Amplificador
ATM 20 A Controle da transmissão automática
4 HORN
WIPER
-
-
Relé da buzina
Relé dos limpadores
ECU 30 A Unidade de controle do motor
SPARE 10 A Fusível de reserva
COND1 - Relé do condensador (alto) SPARE 15 A Fusível de reserva
5 MAIN - Relé principal SPARE
SPARE
20 A
30 A
Fusível de reserva
Fusível de reserva
START - Relé do motor de partida

6 COND1
COND2
40 A
30 A
Condensador (alto)
Condensador (baixo)
IGN1 30 A Interruptor de ignição
7 IGN2 30 A Motor de partida
ABS1 40 A ABS, ESP
ABS2 40 A ABS, ESP
8 IP B+ 60 A B+ do painel
BLOWER 40 A Ventilador

9 ALT
2.0 Gasolina
2.7 Gasolina
120 A
Alternador
140 A
2.0 Diesel
A/CON 10 A Ar condicionado
SNSR 10 A Sensores
DEICE 15 A Desembaçador

6 12
 Em caso de emergência

Compartimento do motor (Somente Diesel)

Descrição Capacidade Componente protegido
GLOW PLUG
- Rele das velas de aquecimentos
RELAY
HEATER 1 RELAY - Relé do aquecedor PTC 1
1
HEATER 2 RELAY - Relé do aquecedor PTC 2
HEATER 3 RELAY - Relé do aquecedor PTC 3 2
FUEL FILTER Relé do aquecedor do filtro de
-
FUEL RELAY. combustível
FUEL FILTER
30 A Aquecedor do filtro de combustível
3
HEATER
GLOW PLUG 80 A Velas de aquecimento
HEATER 1 40 A aquecedor PTC 1
1KMA4005 4
HEATER 2 40 A aquecedor PTC 2 Fusível conector de energia
HEATER 3 40 A aquecedor PTC 3 O veículo possui um fusível conector 5
de energia para evitar a descarga da
] NOTA bateria se o veículo ficar estacionado
• Se o fusível conector de energia for removido da caixa sem ser posto em funcionamento por 6
de fusíveis, os sons de aviso, o rádio, o relógio e as luzes longos períodos. Utilize o procedi-
internas não funcionarão. Alguns itens devem ser rear- mento a seguir antes de estacionar o 7
mados depois da substituição (Veja “Itens a serem rear- veículo por um longo período.
mados ...” na página 7-40).
• Mesmo se o fusível conector de energia for removido, a
8
1. Desligue o motor.
bateria ainda pode ser descarregada pelo funcionamento 2. Desligue os faróis e as lanternas.
dos faróis ou outros dispositivos elétricos. 3. Abra a cobertura do painel do lado 9
do motorista e puxe o ”P/CONN 30
A”.

6 13
 Em caso de emergência

REBOCANDO O VEÍCULO

4 1KMA4022 1KMA4023 1KMA4024

Se for necessário rebocar o veículo
5 em uma emergência, recomen-
damos que isso seja feito por um
Concessionário Autorizado KIA, ou
6 por um serviço de socorro mecânico
adotado pela KIA. São necessários
7 procedimentos apropriados de le-
vantamento e reboque para evitar
8 que sejam causados danos ao veí-
culo. É recomendado o uso de carri-
nhos para reboque ou guinchos tipo
9 plataforma.
Para ter um guia de como re-
bocar um trailer, veja a seção 5
“Recomendações ao dirigir”.
Em veículos 4WD, o veículo deve ser
rebocado com um guincho comum e
carrinhos para reboque ou guinchos
tipo plataforma, com todas as quatro
rodas fora do solo.
Em veículos 2WD é aceitável que
se reboque o veículo com as rodas
traseiras apoiadas no solo (sem car-
rinhos para reboque) e com as rodas
dianteiras fora do solo.
Quando for rebocado por um guin-
cho comercial e não forem usados
carrinhos para reboque, a frente do
veículo deve sempre ser elevada,
não a traseira.

6 14
 Em caso de emergência

Quando for rebocar o veículo em

uma emergência sem os carrinhos
para reboque:
1. Coloque a chave de ignição na 1
posição ACC;
2. Coloque a alavanca de mudanças
1KMB4025 na posição N (Neutro); 2
3. Solte o freio de estacionamento.
3
] NOTA
A não colocação da alavanca de mu- 4
danças na posição N (Neutro) pode
causar danos internos à transmissão.
1GHA4105A
5

] NOTA 6
• Não reboque o veículo à ré com as
rodas dianteiras no solo, pois isto 7
pode causar danos ao veículo.
• Não reboque o veículo com guinchos
de modelos mais antigos. Utilize 8
aqueles que levantam as rodas ou os
do tipo plataforma. 9

6 15
 Em caso de emergência
· Dianteira Rebocando o veículo com
outro veículo que não um
guincho
1 Se for preciso ser rebocado, reco-
menda-se que isto seja feito por um
2 Concessionário Autorizado KIA ou
por um serviço de socorro mecânico
adotado pela KIA.
3 Se este serviço não estiver disponí-
vel, o veículo pode ser temporaria-
4 1KMA4026 mente rebocado utilizando um cabo
· Traseira
ou corrente preso aos ganchos para
5 reboque de emergência que ficam
embaixo da frente e da traseira do
veículo. Tenha extremo cuidado
6 quando for rebocar o veículo. O mo-
torista deve ficar dentro do veículo
7 para estercá-lo e acionar os freios.
8
1KMA4027
6 16
O reboque desta maneira só pode
ser feito em pistas pavimentadas por
uma curta distância e a baixas ve-
locidades. Além disso, as rodas, os
eixos, o trem de força e os freios de-
vem estar todos em boas condições.
• Não utilize os ganchos para rebo-
que para tirar um veículo da lama,
areia ou outras condições das
quais o veículo não pode andar
por seus próprios meios.
• Evite rebocar um veículo mais
pesado que o veículo que está
rebocando.
• Os motoristas de ambos os veícu-
los devem se comunicar freqüen-
temente.

] NOTA
• Coloque uma fita para reboque ade-
quada no gancho de reboque.
• Usar uma parte do veículo que não
os ganchos para reboque, para re-
bocar o veículo, pode danificar a
carroçaria.
• Utilize apenas um cabo ou corren-
te especificamente destinado para
rebocar veículos. Prenda o cabo ou
corrente seguramente no gancho
para reboque do veículo.
• Antes do reboque de emergência,
verifique se os ganchos não estão
quebrados ou danificados.
• Prenda o cabo ou corrente de re-
boque seguramente no gancho.
• Não dê solavancos no gancho.
Aplique uma força constante e
uniforme.
• Para evitar danificar o gancho, não
puxe pelo lado ou verticalmente.
Sempre puxe para frente.
Em caso de emergência
CUIDADO
Tenha extremo cuidado quando
for rebocar o veículo. 1
• Evite partidas bruscas ou ma-
nobras erráticas que imporiam
tensões excessivas no gancho 2
para reboque de emergência e
no cabo ou corrente de rebo- 3
que. O gancho ou o cabo ou
corrente de reboque podem se
romper e causar sérios danos
1KMA4028
4
• Use uma fita para reboque com
pessoais ou materiais.
• Se o veículo que está sendo menos de 5 m de comprimento. 5
rebocado mal pode se mo- Prenda um pedaço de pano bran-
co ou vermelho (com cerca de 30
ver, não continue a rebocar.
cm de largura) no meio da fita para 6
Entre em contato com um
Concessionário Autorizado facilitar a visualização.
KIA ou um serviço de socorro • Dirija cuidadosamente de modo 7
que a fita para reboque não fique
mecânico adotado pela KIA
para pedir ajuda. frouxa durante o trajeto. 8
• Reboque o veículo o mais em
linha reta possível. 9
• Afaste-se do veículo durante a
operação de reboque.
6 17
 Em caso de emergência
Quando o veículo está sendo
rebocado por outro veículo
que não um guincho
1 (em caso de emergência)
• Coloque a chave de ignição na po-
2 sição ACC de modo que o volante
de direção não fique travado.
• Coloque a alavanca de mudanças
3 em N (Neutro).
• Solte o freio de estacionamento.
4 • Veículos equipados com trans-
missão automática não devem ser
5 rebocados a mais de 45 km/h nem
por mais de 80 km.
• Veículos equipados com transmis-
6 são manual não devem ser rebo-
cados a mais de 88 km/h nem por
7 mais de 645 km.
6 18
• Pressione o pedal do freio com
mais força que o normal, pois os
freios estarão com o desempenho
reduzido.
• Será necessário mais esforço de
esterçamento, pois a direção hi-
dráulica não estará funcionando.
• Se você estiver trafegando por
uma longa descida, os freios
podem superaquecer e o desem-
penho ficará reduzido. Pare com
uma certa freqüência e deixe os
freios esfriarem.
] NOTA
Para evitar danos internos à transmis-
são, nunca reboque o veículo pela tra-
seira (para trás) com todas as quatro
rodas apoiadas no solo.
Recomendações para rebocar
um veículo atolado
Os seguintes métodos são efetivos
quando o veículo estiver atolado
na lama, areia ou substâncias se-
melhantes que impedem o veículo
de ser dirigido pelas suas próprias
forças.
• Remova o solo e a areia, etc.
da parte da frente e de trás dos
pneus.
• Coloque uma pedra ou pedaço de
madeira sob os pneus.

SE UM PNEU FURAR
1KMA4012
O estepe, o macaco, a manivela
do macaco e a chave de roda são
armazenados no compartimento de
bagagem. Remova a gaveta para
utensílios para se alcançar estes
componentes (se equipado).
Em caso de emergência
Importante – uso do estepe
compacto (se equipado)
O veículo possui um estepe com-
pacto. Este estepe compacto ocupa 1
menos espaço que um estepe nor-
mal. Este pneu é menor que um pneu
normal e foi projetado somente para
2
uso temporário.
3
CUIDADO
1KMA4014 4
• Deve-se dirigir cuidadosamen-
Remoção do estepe te quando o estepe compacto
Gire o parafuso borboleta que pren-
estiver sendo utilizado. O este- 5
de o pneu no sentido anti-horário.
pe compacto deve ser substi-
Guarde o pneu na ordem inversa à
da remoção.
tuído pela roda de uso normal 6
na primeira oportunidade.
Para evitar que o estepe e as ferra-
• Não é recomendável que se
mentas façam barulho enquanto o
utilize este veículo com mais
7
veículo estiver em movimento, arma-
de um estepe compacto ao
zene-os adequadamente.
mesmo tempo. 8
6 19
 Em caso de emergência
Quando estiver utilizando um estepe
CUIDADO compacto, siga as seguintes precau-
Este tipo de estepe só deve ser ções:
1 utilizado por distâncias MUITO • Sob nenhuma circunstância exce-
curtas. Estepes compactos da 80 km/h. Uma velocidade maior
NUNCA devem ser utilizados pode danificar o estepe.
2 para longos trajetos ou longas • Assegure que você está dirigindo
distâncias. devagar o suficiente para as con-
3 dições da pista para evitar todos
O estepe compacto deve ser inflado os obstáculos. Quaisquer obstá-
culos, tais como um buraco ou de-
4 com 60 psi (libras).
tritos, podem danificar seriamente
o estepe compacto.
] NOTA
5 Verifique a pressão do estepe depois de
• O uso contínuo deste tipo de pneu
pode causar a sua falha, perda de
instalá-los. Ajuste a pressão para o va- controle do veículo e possíveis da-
6 lor especificado, conforme necessário. nos pessoais.
• Não exceda a carga máxima do
7 veículo ou a capacidade de car-
ga mostrada na lateral do estepe
compacto.
8 • Evite trafegar sobre obstáculos.
O diâmetro do estepe compacto é
9 menor que o do pneu convencio-
nal e reduz a distância do veículo
com o solo em aproximadamente
25 mm, o que pode resultar em
danos ao veículo.
6 20
• Não leve o veículo com o estepe
compacto a um lava-rápido.
• Não utilize correntes para pneus
neste tipo de pneu. Devido ao
menor tamanho, uma corrente
para pneu não se ajustaria ade-
quadamente. Isto pode danificar
o veículo e resultar na perda da
corrente.
• Este tipo de pneu não deve ser
instalado no eixo dianteiro se o
veículo tiver que trafegar na neve
ou no gelo.
• Não utilize o estepe compacto em
qualquer outro veículo, pois este
pneu foi projetado especialmente
para este veículo.
• A vida da banda de rodagem do
estepe compacto é menor que a
de um pneu comum. Inspecione
o estepe compacto regularmente
e substitua-o por outro do mesmo
tamanho e especificação, monta-
do na mesma roda.

1KMA4013
Trocando pneus
Instruções sobre o uso do macaco
O macaco é fornecido somente para
realizar a troca de emergência de um
pneu.
Siga as instruções para o uso do ma-
caco, a fim de reduzir a possibilidade
de lesões.
ATENÇÃO – Trocando
pneus
• Nunca tente fazer consertos
no veículo nas pistas de uma
rodovia ou estrada de alta velo-
cidade.
• Sempre saia completamente
para fora da estrada e vá para
o acostamento antes de tentar
trocar um pneu. O macaco deve
ser utilizado um local firme e
nivelado sempre que possível.
Se você não encontrar um local
firme e nivelado fora da estra-
da, ligue para uma companhia
de serviço de guincho para
conseguir ajuda.
• Não exceda a carga máxima
admissível do macaco que é de
1.000 kg.
• Certifique-se de usar as po-
sições corretas existentes na
dianteira e na traseira para a co-
locação do macaco no veículo;
nunca use os pára-choques ou
qualquer outra parte do veículo
para sustentar o macaco.
(Continua)
Em caso de emergência
(Continuação)
• O veículo pode facilmente cair
do macaco causando sérios
danos pessoais ou mesmo 1
fatais. Nenhuma pessoa deve
colocar qualquer parte do seu
corpo embaixo do veículo que 2
está suportado somente por
um macaco. Utilize suportes 3
adequados para veículos.
• Não dê a partida ou faça o
motor funcionar enquanto o 4
veículo estiver levantado pelo
macaco. 5
• Não permita que qualquer
pessoa fique dentro do veículo
enquanto ele estiver levantado 6
pelo macaco.
• Certifique-se que quaisquer
crianças que estejam presen-
7
tes estejam em local seguro,
longe da pista e do veículo a 8
ser levantado pelo macaco.
9
6 21
 Em caso de emergência

ATENÇÃO – Troca de um
pneu
1 • Para impedir que o veículo se
movimente enquanto se troca
um pneu, sempre puxe o freio
2 de estacionamento completa-
mente e bloqueie a roda dia-
3 gonalmente oposta à roda que
está sendo trocada.
4 1KMB4016 1KMA4017 • É recomendado que as rodas
do veículo sejam calçadas e
Troca do pneu 4. Retire a chave de roda, o macaco,
que ninguém permaneça no
5 1. Estacione numa superfície nive- a manivela do macaco e o estepe
veículo que está sendo levan-
lada e puxe o freio de estaciona- do compartimento de carga.
tado.
mento firmemente. 5. Bloqueie a dianteira e a traseira
6 2. Mude a alavanca seletora para a da roda que esteja diagonalmente
posição R (Ré) para uma transmis- oposta à posição do macaco.
7 são manual ou P (Estacionamento)
para uma transmissão automáti-
8 ca.
3. Ligue o pisca-alerta.

6 22

1KMA4018
6. Com o veículo no solo, afrouxe as
porcas da roda no sentido anti-
horário uma volta cada, mas não
retire nenhuma porca até que o
pneu tenha sido elevado.
Em caso de emergência
ATENÇÃO – Posição do
macaco
Para reduzir a possibilidade de 1
lesões, certifique-se de usar so-
mente o macaco fornecido com
o veículo e na correta posição do
2
mesmo; nunca use qualquer ou-
tra parte do veículo para apoiar 3
o macaco.
1KMA4019 4
7. Coloque o macaco no encaixe
dianteiro ou traseiro mais próximo 5
do pneu que você está trocando.
Coloque o macaco nos locais
adequados sob a carroçaria. Os 6
locais adequados para o macaco
são chapas soldadas à carroçaria 7
com duas abas e um ressalto que
se encaixa no macaco. 8
6 23
 Em caso de emergência
1 tricas nos prisioneiros e porcas
2 mesmas porcas retiradas sejam
3 que sejam utilizadas porcas
4 1KMA4020
8. Introduza a manivela no macaco
5 e gire-a no sentido horário até
que o pneu saia do chão cerca de
30 mm. Antes de retirar as porcas
6 dos prisioneiros do cubo de roda,
certifique-se que o veículo esteja
7 estável e que não haja possibili-
dade de escorregar ou mover-se.
8 9. Retire as porcas dos prisioneiros
do cubo de roda, girando-as no
sentido anti-horário e então retire
9 a roda.
10.Coloque o estepe e coloque as
porcas com as bordas chanfradas
viradas para dentro.
6 24
1KMA4021
11. Uma vez que as porcas foram
apertadas, abaixe o veículo to-
talmente até o solo e continue a
apertar as porcas até que elas
estejam bem presas. Aperte as
porcas de forma cruzada.
Se você não tiver certeza da fir-
meza com que apertou as porcas,
vá até a oficina mais próxima
para verificar o aperto. O torque
de aperto especificado é de 9~11
kg.m (65~79 lb.ft; 88~107 N.m.).
Porcas de rodas mal apertadas
pode causar vibração no pedal de
freio quando se pressiona o pedal.
CUIDADO
Seu veículo possui roscas mé-
das rodas. Certifique-se de que
durante a retirada da roda, as
reinstaladas ou, se trocadas,
com roscas métricas e com a
mesma configuração chanfrada.
A instalação de uma porca sem
rosca métrica num prisioneiro
métrico ou vice-versa, não pren-
derá adequadamente a roda ao
cubo e danificará o prisioneiro
de modo que o mesmo precisará
ser substituído.
Observe que a maioria das por-
cas para rodas não possui rosca
métrica. Certifique-se de tomar
muito cuidado ao verificar o
tipo de rosca antes de instalar
porcas ou rodas de reposição.
Se houver dúvida, consulte um
Concessionário Autorizado KIA.

ATENÇÃO – Prisioneiros
das rodas
Se os prisioneiros das rodas es-
tiverem danificados, eles podem
perder a capacidade de prender
a roda. Isto pode levar à perda da
roda e a um acidente.
Para evitar que o macaco, a mani-
vela do macaco, a chave de roda e
o estepe fiquem soltos enquanto o
veículo estiver em movimento, guar-
de-os adequadamente.
ATENÇÃO
Verifique a pressão dos pneus
o mais rápido possível depois
de instalar o estepe. Ajuste-a
para a pressão especificada.
Se necessário, veja a Seção 8,
Especificações.
Em caso de emergência
EQUIPAMENTOS DE EMERGÊNCIA (SE EQUIPADO)
Existem alguns equipamentos de Kit de primeiros socorros
emergência no veículo para ajudá-lo Existem alguns itens tais como te-
a responder às situações de emer- soura, bandagem, fitas adesivas,
gência. etc. neste kit para dar os primeiros 1
socorros a uma pessoa machucada.
Extintor de incêndio
O extintor de incêndio fica sob o ban- Triângulo refletor
2
co do passageiro da frente. Coloque o triângulo refletor na pista
Se houver um pequeno incêndio e para avisar os outros veículos duran- 3
você souber utilizar o extintor de in- te emergências, tal como quando o
cêndio, efetue os seguintes passos veículo estiver estacionado no acos- 4
cuidadosamente. tamento de uma estrada devido a
1. Puxe o pino no topo do extintor qualquer problema.
que evita que a alça seja aciden- 5
talmente pressionada.
2. Dirija o bocal em direção à base 6
do fogo.
3. Fique a aproximadamente 2,5 m 7
longe do fogo e aperte a alça para
descarregar o extintor. Se você
soltar a alça a descarga parará. 8
4. Movimente o bocal para frente e
para trás na base do fogo. Depois 9
que o fogo parecer estar domina-
do, observe-o cuidadosamente,
pois ele pode recomeçar.
6 25
 Em caso de emergência

Manômetro para pneus Para verificar a pressão dos pneus,

(se equipado) efetue os seguintes passo:
Os pneus normalmente perdem ar no 1. Desparafuse a tampa da válvula
1 uso do dia-a-dia e você pode ter que de enchimento que fica no aro da
adicionar algumas libras de ar perio- roda.
dicamente. Isto não é, normalmente, 2. Pressione e segure o manômetro
2 um sinal de vazamento de ar, mas contra a válvula do pneu. Algum ar
uma coisa normal. Sempre verifique escapará quando você começar
3 a pressão dos pneus quando estive- e mais ar escapará se você não
rem frios, pois a pressão dos pneus pressionar o manômetro firme-
4 aumenta com a temperatura. mente.
3. Uma colocação firme e sem vaza-
mentos ativará o manômetro.
5 4. Leia a pressão do pneu no manô-
metro para saber se a pressão do
6 pneu está baixa ou alta.
5. Ajuste as pressões dos pneus para
7 o valor especificado. Veja “Pressões
de Inflamento Recomendadas” na
página 8-2.
8 6. Reinstale a tampa da válvula de
enchimento.
9

6 26
 Serviços de manutenção / 7-3
Manual de garantia e manutenção / 7-4
1
Manutenção periódica programada / 7-5
Responsabilidade do proprietário / 7-5
Peças originais KIA / 7-6
2
Manutenção pelo proprietário / 7-7
Compartimento do motor / 7-10
Óleo do motor e filtro de óleo / 7-13
3
Sistema de arrefecimento do motor / 7-16
Freios e embreagem / 7-19
Freio de estacionamento / 7-20
4
Correias de acionamento / 7-21
Direção hidráulica / 7-22
Volante de direção / 7-23
5
Transmissão automática / 7-24
Transmissão manual / 7-26 6
Diferencial traseiro (4WD) / 7-26

Manutenção 7
Caixa de transferência (4WD) / 7-26 8
Lubrificantes e fluidos / 7-27
Filtro de combustível / 7-28
Filtro de ar / 7-29 9
1 Filtro de ar do ar condicionado / 7-31
Lâminas dos limpadores / 7-33
Bateria / 7-35
2 Rodas e pneus / 7-38
Troca de lâmpadas / 7-46
3 Especificações dos lubrificantes / 7-53
Cuidados com a parte externa / 7-55
Cuidados com a parte interna / 7-59
4

7 Manutenção
8

9

Serviços de manutenção
Ao longo deste capítulo, estão des-
critos alguns procedimentos de ma-
nutenção, limpeza e inspeção, que
devem ser realizados no seu veículo
KIA.
No caso de inspeções e limpeza,
por serem rotineiras e de simples
execução, o proprietário deve estar
familiarizado com os corretos proce-
dimentos a fim de executá-los natu-
ralmente, sempre que necessário.
Com relação às manutenções, os
procedimentos aqui descritos são
passados a título de informação. É de
responsabilidade do proprietário as-
segurar que as manutenções em seu
veículo sejam executadas somente
em Concessionários Autorizados
KIA, sempre que necessário ou nos
períodos determinados pelo Plano de
Manutenção Periódica Programada.
Manutenção
CUIDADO ATENÇÃO
Assegure-se, antes de realizar Tentativas de realizar serviços
qualquer procedimento de ma- em seu veículo sem o devido 1
nutenção, inspeção ou limpeza conhecimento e condições ade-
em seu veículo, de estar fami- quadas de segurança podem
liarizado com o correto proce- resultar em danos pessoais.
2
dimento. Serviços inadequados,
incompletos ou insuficientes 3
podem, além de não trazer be-
nefícios, causar danos ao seu
veículo e comprometer a sua
4
Garantia.
5
6
7
8
9
7 3
 Manutenção
Manual de garantia e manutenção
Este manual acompanha todos os
veículos KIA zero km e deve ser
1 mantido junto ao veículo por toda a
vida útil.
Nele encontram-se as informações
2 relativas à Garantia KIA e ao Plano de
Manutenção Periódica Programada,
3 bem como os cupons de registro das
manutenções e formulários de identi-
4 ficação do veículo.
5 ao seu veículo.
7 4
Garantia
O seu veículo KIA é coberto pela
Garantia KIA durante o período
ou quilometragem explicitados no
Manual de Garantia e Manutenção.
Esta Garantia, em linhas gerais,
pode cobrir os defeitos relacionados
à falha de material e de fabricação,
de acordo com as normas, condi-
ções, prazos e exceções, explicita-
dos naquele manual específico.
Somente um Concessionário Au-
torizado KIA está autorizado a
prestar serviços ao seu veículo
Para entender e poder usufruir des-
tes benefícios, leia completa e aten-
tamente todo o Manual de Garantia
e Manutenção e, caso haja alguma
dúvida, consulte prontamente o seu
Concessionário Autorizado KIA.
] NOTA
Somente um Concessionário Autorizado
KIA está autorizado a prestar serviços
 Manutenção

Manutenção periódica programada Responsabilidade do proprietário Concessionários Autorizados KIA

Para obter continuamente as van-
tagens que seu veículo pode lhe
oferecer, com conforto, economia
e segurança, o proprietário deve
garantir que seu veículo seja sub-
metido à Manutenção Periódica
Programada elaborada especial-
mente para este fim. Para tanto, o
Manual de Garantia e Manutenção
que acompanha seu veículo contém
o Plano de Manutenção Periódica
Programada, o qual descreve os
itens no veículo a serem verificados
e sua periodicidade.
No caso do veículo ser submetido a
condições especiais, diferentes das
que usualmente um veículo enfrenta,
instruções específicas são descritas
naquele manual.
O proprietário exerce um papel fun-
damental na Garantia de seu veículo
KIA. Portanto, consulte o Manual
de Garantia e Manutenção para
obter maiores informações sobre as
Responsabilidades do Proprietário,
a fim de estar apto a receber os be-
nefícios que esta Garantia pode lhe
proporcionar.
Somente os Concessionários Autori-
zados KIA estão aptos e autorizados
a realizar serviços em seu veículo. 1
Os Concessionários Autorizados KIA
possuem técnicos treinados na fábri-
ca, peças originais KIA e ferramentas 2
especiais de serviço, podendo assim
oferecer a melhor e mais segura 3
assistência ao proprietário e ao seu
veículo. 4
5
6
7
8

7 5
 Manutenção

Peças originais KIA ] NOTA

Para obter de seu veículo o máximo O Manual de Garantia e Manutenção
de desempenho, conforto e seguran- contém as informações e conceitos re-
1 ça que ele pode lhe proporcionar, lativos à Garantia KIA e à Manutenção
exija sempre que somente Peças Periódica Programada de seu veículo.
Originais KIA sejam utilizadas em
2 seu veículo. Peças não originais,
além de poder prejudicar o proprie-
3 tário e seu veículo, comprometem a
Garantia. Para informações detalha-
4 das consulte o Manual de Garantia e
Manutenção.

7 6

MANUTENÇÃO PELO PROPRIETÁRIO
Programa de manutenção pelo
proprietário
As listas a seguir são verificações
e inspeções que devem ser fei-
tas pelo proprietário ou por um
Concessionário Autorizado KIA nas
freqüências indicadas para ajudar a
assegurar um funcionamento seguro
e confiável do veículo.
Quaisquer condições adversas de-
vem ser encaminhadas para o exa-
me de um Concessionário Autorizado
KIA, o mais rápido possível. Estas
Verificações de Manutenção pelo
Proprietário geralmente não são co-
bertas pelas garantias do fabricante
e você poderá ser cobrado pela mão
de obra, peças e lubrificantes utiliza-
dos.
Quando você parar para reabas-
tecer:
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Verifique o nível do líquido de arre-
fecimento no reservatório.
ATENÇÃO
Tenha cuidado quando for verifi-
car o nível do fluido de arrefeci-
mento do motor quando o motor
estiver quente. Líquido muito
quente e vapor podem espirrar
sob pressão. Isto pode causar
sérios danos.
• Verifique o nível do fluido do lava-
dor do pára-brisa.
• Procure por pneus murchos ou
com pouca pressão.
Enquanto estiver trafegando:
• Observe quaisquer mudanças no
som do escapamento ou qualquer
odor dos gases de escape dentro
do veículo.
Manutenção
• Verifique se há vibrações no volan-
te de direção. Observe qualquer
esforço maior para o esterçamento
ou folga no volante, ou mudança 1
na posição do volante.
• Observe se o veículo constante-
mente vira levemente ou “puxa” 2
para um dos lados quando se tra-
fega em uma pista plana e boa. 3
• Quando estiver freando, observe
se há sons estranhos, se puxa 4
para um lado, curso aumentado
do pedal de freio ou pedal do freio
“duro” e verifique-os. 5
• Se ocorrer qualquer patinação ou
mudança no funcionamento da 6
transmissão, verifique o nível do
fluido da transmissão. 7
• Verifique o funcionamento da posi-
ção P (estacionamento) da trans-
missão automática. 8
• Verifique o freio de estaciona-
mento. 9
• Verifique se há vazamento de
fluidos sob o veículo (o gotejar de
água do sistema de ar condicio-
nado após o uso é normal).
7 7
 Manutenção

Pelo menos mensalmente: Pelo menos duas vezes ao ano
• Verifique o nível do líquido de arre- (isto é, na Primavera e Outono):
fecimento no reservatório. • Verifique as mangueiras do radia-
1 • Verifique o funcionamento de to- dor, do aquecedor e do ar condi-
das as luzes externas, incluindo cionado quanto a vazamento ou
as de freio, de setas e do pisca- danos
2 alerta. • Verifique o jato do lavador do
• Verifique a pressão de todos os pára-brisa e o funcionamento do
3 pneus incluindo o estepe. limpador. Limpe as lâminas do
limpador com um pano limpo ume-
4 decido com fluido de lavagem.
• Verifique o alinhamento dos fa-
róis.
5 • Verifique o silencioso, os tubos de
exaustão, as proteções e os gram-
6 pos.
• Verifique o cinto de seguranças de
7 três pontos quanto a desgaste e
funcionamento.
• Verifique se os pneus estão gas-
8 tos e se as porcas das rodas estão
bem presas.
9
Pelo menos uma vez por ano:
• Limpe os furos de drenagem da
carroçaria e das portas,
• Lubrifique as dobradiças e as
guias das portas e as dobradiças
do capuz do motor.
• Lubrifique as travas e os fechos
das portas e do capuz do motor
• Lubrifique as vedações de borra-
cha das portas.
• Verifique o sistema de ar condicio-
nado antes do início das estações
mais quentes.
• Verifique o nível do fluido da dire-
ção hidráulica.
• Inspecione e lubrifique as articu-
lações e controles da transmissão
automática.
• Limpe a bateria e os terminais.
• Verifique o nível do fluido de freio.

7 8

Precauções relativas à
manutenção realizada pelo
proprietário
A realização imprópria ou incompleta
de serviços pode resultar em proble-
mas. Esta seção lhe dá instruções
somente para os itens de manuten-
ção que são mais fáceis de realizar.
Conforme explicado anteriormente
nesta seção, vários procedimentos
somente podem ser feitos por um
Concessionário Autorizado KIA com
ferramentas especiais.
] NOTA
A manutenção inadequada feita pelo
proprietário durante o período de
garantia afetará a cobertura dada pela
garantia. Para detalhes, leia o Manual
de Garantia e Manutenção fornecido
com o veículo. Se não tiver certeza
sobre qualquer procedimento de ins-
peção ou manutenção, deixe que o tra-
balho seja feito por um Concessionário
Autorizado KIA.
ATENÇÃO – Trabalho de
Manutenção
• Realizar o trabalho de manutenção
num veículo pode ser perigoso.
Você pode ficar gravemente ferido
enquanto realiza alguns dos proce-
dimentos de manutenção. Se você
não tiver conhecimento e experiên-
cia suficientes, ou as ferramentas e
equipamentos adequados para fa-
zer o trabalho, deixe que o mesmo
seja feito por um Concessionário
Autorizado KIA.
• Trabalhar no compartimento do mo-
tor com o motor funcionando é peri-
goso. É mais perigoso ainda quando
você usa jóias, cabelo comprido ou
roupas folgadas. Elas podem ficar
enroscadas nas partes móveis e
resultar em ferimentos. Portanto,
se você tiver que deixar o motor
funcionando enquanto trabalha sob
o capuz, certifique-se que você pren-
deu o cabelo, retirou todas as jóias
(especialmente anéis, correntes,
pulseiras, relógios e cordões), grava-
tas, cachecóis e peças semelhantes,
antes de chegar perto do motor ou da
ventoinha de arrefecimento.
Manutenção
ATENÇÃO – Motores
Diesel
Nunca mexa no sistema de injeção
com o motor funcionando ou dentro 1
de 30 segundos depois de desligar o
motor. A bomba de alta pressão, o
tubo de distribuição, os injetores e 2
os tubos de alta pressão estão sujei-
tos a altas pressões mesmo com o 3
motor parado. O jato de combustível
produzido por vazamentos de com-
bustível pode causar sérios danos, 4
se ele tocar o seu corpo. Pessoas
que usam marcapasso não devem se
aproximar a mais de 30 cm da ECU
5
ou dos chicotes elétricos do com-
partimento do motor, com o motor 6
funcionando, pois as altas correntes
do sistema eletrônico de controle do
motor produzem campos magnéti- 7
cos consideráveis.
8
9
7 9
 Manutenção

COMPARTIMENTO DO MOTOR
· Motor 2.0 Gasolina

1 1 2 3 4 5

1. Reservatório de fluido da direção

2 hidráulica
2. Tampa do bocal de enchimento de
3 óleo
3. Reservatório de fluido de freio
4. Filtro de ar
4 5. Caixa de fusíveis
6. Terminal negativo da bateria
5 7. Tampa do radiador
8. Terminal positivo da bateria
6 9. Vareta de óleo da transmissão
automática (se equipado)
10.Vareta de óleo do motor
7 11. Reservatório de líquido de
arrefecimento do motor
8 12.Reservatório de fluido de lavagem
do pára-brisa

9 12 11 10 9 8 7 6

1KMB5001

7 10
 Manutenção

· Motor 2.7 Gasolina

1 2 3 4 5 1
1. Reservatório de fluido da direção
hidráulica 2
2. Tampa do bocal de enchimento de
óleo
3
3. Reservatório de fluido de freio
4. Filtro de ar
5. Caixa de fusíveis 4
6. Terminal negativo da bateria
7. Tampa do radiador 5
8. Terminal positivo da bateria
9. Vareta de óleo da transmissão
automática (se equipado)
6
10.Reservatório de líquido de
arrefecimento do motor 7
11. Vareta de óleo do motor
12.Reservatório de fluido de lavagem
do pára-brisa
8
12 11 10 9 8 7 6 9

1KMB7015

7 11
 Manutenção

· Motor 2.0 Diesel

1 1 2 3 4 5 6 7

1. Reservatório de fluido da direção

2 hidráulica
2. Tampa do radiador
3 3. Tampa do bocal de enchimento de
óleo
4. Reservatório de fluido de freio
4 5. Filtro de combustível
6. Filtro de ar
5 7. Caixa de fusíveis
8. Terminal negativo da bateria
6 9. Terminal positivo da bateria
10.Vareta de óleo do motor

7 11. Reservatório de líquido de

arrefecimento do motor
12.Reservatório de fluido de lavagem
8 do pára-brisa

9
12 11 10 9 7 8

1KMB5002

7 12
 Manutenção

ÓLEO DO MOTOR E FILTRO DE ÓLEO

· Motor 2.0 Gasolina Verificação do nível de óleo do · Motor 2.0 Gasolina
motor
1. Certifique-se que o veículo esteja
num local plano. 1
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funciona-
mento.
2
1KMA5003
3. Desligue o motor e aguarde al- 1KMB5050
· Motor 2.7 Gasolina
guns minutos (cerca de 5 minutos) · Motor 2.7 Gasolina 3
para que o óleo retorne ao cárter.
4. Retire a vareta medidora de nível, 4
limpe-a e reintroduza-a completa-
mente.
5
1KMB7017
· Motor 2.0 Diesel ATENÇÃO
· Motor 2.0 Diesel
1KMB7018
6
Tenha muito cuidado para não
tocar na mangueira do radiador 7
quando for verificar ou adicionar
óleo ao motor, pois ela pode es-
tar quente o suficiente para lhe 8
queimar.
1KMA5004 1KMB5049 9
5. Retire a vareta novamente e ve-
rifique o nível. O nível deve estar
entre F e L.

7 13
 Manutenção

Se o nível estiver em L ou próximo Trocando o filtro e o óleo do Capacidade de óleo

dele, acrescente óleo o suficiente motor • Motor 2.0 Gasolina
para elevar o nível até F. Não ultra- Troque o filtro e o óleo do motor em Com troca do filtro:
1 passe este nível. um Concessionário Autorizado KIA de 4,0 litros
acordo com o Plano de Manutenção Sem troca do filtro:
2
] NOTA – Motor 2.7 Gasolina Periódica Programada do Manual de 3,7 litros
Use um funil para colocar o óleo novo Garantia e Manutenção. • Motor 2.7 Gasolina
com mais facilidade. Com troca do filtro:
3 4,5 litros
Use somente o óleo para motor es- ATENÇÃO Sem troca do filtro:
4 pecificado. • O óleo usado do motor pode 4,2 litros
(Veja “Lubrificantes Recomendados” causar irritação e câncer de • Motor 2.0 Diesel
mais adiante nesta seção). pele se for deixado em contato Com troca do filtro:
5 com a pele por longos perío- 5,9 litros
dos de tempo. O óleo usado Sem troca do filtro:
6 do motor contém produtos 5,4 litros
químicos que causaram cân-
7 cer em animais de laboratório. Use somente o óleo para motor es-
Sempre proteja a pele lavando pecificado.
as mãos muito bem com sabão (Veja “Lubrificantes Recomendados”
8 e água morna, o mais rápido mais adiante nesta seção).
possível, depois de manusear
9 o óleo usado.

7 14
 Manutenção

] NOTA
Embora os filtros de óleo possam ter a
mesma aparência externa, as caracte-
rísticas internas diferem significativa- 1
mente. Os filtros não são intercambi-
áveis. Para evitar danos potenciais ao 2
motor, use somente os filtros originais
KIA. Consulte um Concessionário
Autorizado KIA. 3

7 15
 Manutenção

SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

O sistema de arrefecimento, de alta Verificando o nível do líquido (Continuação)
pressão, tem um reservatório que de arrefecimento • Desligue o motor e aguarde até
contém líquido de arrefecimento
que tenha se esfriado. Mesmo
1 aditivado com anticongelante para ATENÇÃO – Remoção da assim, tome muito cuidado ao
todos os climas. tampa do radiador retirar a tampa do radiador.
Verifique a proteção do anticonge-
2 lante e o nível do líquido de arrefeci-
• Nunca tente retirar a tampa Enrole um pano grosso ao re-
do radiador enquanto o motor dor da mesma e gire-a no sen-
mento pelo menos uma vez por ano,
estiver funcionando ou quente. tido anti-horário lentamente até
3 no início do inverno e antes de viajar
Fazer isso poderá causar da- a primeira parada. Afaste-se
para um local de clima mais frio.
nos ao sistema de arrefecimen- enquanto a pressão é liberada
4 to e ao motor e poderá resultar do sistema de arrefecimento.
em graves lesões oriundas de Quando você tiver certeza de
5 escape de líquido de arrefeci- que toda a pressão foi liberada,
mento ou vapor quente. pressione a tampa para baixo,
ainda usando o pano grosso e
6 (Continua) continue girando-a no sentido
anti-horário para retirá-la.
7 • Mesmo se o motor não estiver
funcionando, não retire a tam-
8 pa do radiador ou o bujão de
drenagem, enquanto motor e
o radiador estiverem quentes.
9 O líquido de arrefecimento e o
vapor ainda podem sair sob
pressão, causando graves le-
sões.

7 16

Motor Gasolina
1KMA5005
Motor Diesel
1KMB5006
Verifique a condição e as conexões
de todas as mangueiras do sistema
de arrefecimento e mangueiras do
aquecedor. Troque quaisquer man-
gueiras dilatadas ou deterioradas.
Motor Gasolina
1KMA5007
Motor Diesel
1KMB5008
O nível de líquido de arrefecimento
deve ser mantido entre as marcas F
(MAX) e L (MIN) na lateral do reser-
vatório de líquido de arrefecimento
quando o motor estiver frio.
Manutenção
Se o nível do líquido de arrefecimento
estiver baixo, acrescente líquido de
arrefecimento do tipo especificado em
quantidade suficiente para fornecer
proteção contra o congelamento e a 1
corrosão. Encha o reservatório até o
nível F (MAX), mas não ultrapasse este
nível. Se forem necessárias adições 2
freqüentes, procure um Concessionário
Autorizado KIA para uma inspeção do
sistema de arrefecimento. 3
Trocando o líquido de arrefecimento
Troque o líquido de arrefecimento em 4
um Concessionário Autorizado KIA de
acordo com o Plano de Manutenção
Periódica Programada. 5
• Use apenas água potável (desmi-
neralizada) na mistura de líquido de
arrefecimento. 6
• O motor do veículo possui partes de
alumínio que devem ser protegidas
por líquido de arrefecimento à base 7
de etilenoglicol para prevenir corro-
são e congelamento.
• NÃO USE líquido de arrefecimento à
8
base de álcool ou metanol, e não os
misture com o líquido de arrefecimen- 9
to especificado.
• Não use líquido de arrefecimento
que contenha mais de 60 por cento
de anticongelante, o que reduziria a
eficiência da solução.
7 17
 Manutenção

Para obter a porcentagem de mistu- Motor Gasolina

ra, consulte a tabela a seguir. ATENÇÃO
• NÃO remova a tampa do radia-
1 Porcentagem de dor enquanto o motor e o radia-
Temperatura Mistura (volume) dor estiverem quentes. Líquido
Ambiente Solução de arrefecimento muito quente
2 Anticongelante
Água
pode espirrar sob pressão. Isto
-15 °C (5 °F) 35 65 pode causar sérios danos.
3 -25 °C (-13 °F) 40 60
-35 °C (-31 °F) 50 50 1KMB5009
-45 °C (-49 °F) 60 40
4 Motor Diesel

7
1KMA5048
8

7 18
 Manutenção

FREIOS E EMBREAGEM (SE EQUIPADO)

1KMA5020
Verificando o nível do fluido de
freio/embreagem
Verifique o nível do fluido no reser-
vatório periodicamente. O nível do
fluido deve estar entre as marcas
MAX e MIN na lateral do reservató-
rio.
Antes de remover a tampa do reser-
vatório e acrescentar fluido de freio/
embreagem, limpe a área ao redor
da tampa do reservatório completa-
mente, para evitar a contaminação
do fluido de freio/embreagem.
Se o nível estiver baixo, adicione
fluido até o nível MAX. O nível vai
cair com a quilometragem acumu-
lada. Esta é uma condição normal
associada ao desgaste natural dos
componentes dos freios.
Se o nível de fluido estiver excessi-
vamente baixo, leve o veículo para
que um Concessionário Autorizado
KIA verifique o sistema de freios/
embreagem.
Use apenas o fluido de freio/
embreagem especificado.
(Veja “Lubrificantes Recomendados”
mais adiante nesta seção).
Nunca misture diferentes tipos de
fluido.
ATENÇÃO
No caso do sistema de freio/
embreagem necessitar que 1
o fluido seja completado fre-
qüentemente, o veículo deve
ser inspecionado por um
2
Concessionário Autorizado KIA.
3
ATENÇÃO 4
Quando for trocar ou adicionar
fluido de freio/embreagem, ma-
nuseie-o cuidadosamente. Não
5
o deixe entrar em contato com
os olhos. Se o fluido de freio/ 6
embreagem vier a entrar em
contato com os olhos, lave-os 7
imediatamente com uma grande
quantidade de água fresca e lim-
pa. Vá a um médico para exami- 8
nar os seus olhos o mais rápido
possível. 9

7 19
 Manutenção

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Curso: 7 a 8 “cliques” com uma força
CUIDADO de 20 kg.
Não permita que o fluido de freio/
1 embreagem entre em contato
com a pintura do veículo, pois
isto danificará a pintura. Fluido
2 de freio/embreagem que tenha
sido exposto ao ar por um longo
3 período nunca pode ser utiliza-
do, pois a sua qualidade não
pode ser garantida. Ele deve ser
4 descartado. Não coloque o tipo
1KMA3050

errado de fluido. Por exemplo, Verificando o freio de

5 apenas algumas gotas de óleo estacionamento
mineral, como o óleo do motor, Verifique o curso do freio de esta-
cionamento, contando o número de
6 no sistema de freio/embreagem
“cliques” ouvidos enquanto o mesmo
pode danificar as peças do sis-
tema é puxado, a partir da posição total-
7 mente abaixado.
Além disso, o freio de estacionamen-
8 to deve conseguir sozinho, parar o
veículo numa ladeira de inclinação
média. Se o curso for maior ou me-
9 nor que o especificado, faça com
que o freio de estacionamento seja
regulado por um Concessionário
Autorizado KIA.

7 20
 Manutenção

CORREIAS DE ACIONAMENTO
Motor 2.0 Gasolina Motor 2.7 Gasolina Motor 2.0 Diesel Verificando a correia de
acionamento do compressor
4 Quando o ar condicionado é utilizado
1 1 regularmente, a tensão da correia de 1
1 acionamento do compressor deve
ser verificada pelo menos uma vez
2
por mês.
2
3 4 4 5 Para verificar a tensão da correia
5 5
3
de acionamento, desligue o motor, 3
3
pressione a correia no meio caminho
entre as polias do virabrequim e do 4
 Polia da bomba da dir. hidráulica ƒ Polia do compressor do A/C Polia do virabrequim compressor. Pressionando com os
dedos, você não deve ser capaz
‚ Polia da bomba de água „ Polia do alternador
de defletir esta correia mais que
5
2LDA7002/1KMA7025/1LDE7002
8,5 mm. Se você tiver instrumentos
As correias de acionamento devem ser verificadas periodicamente quanto à para verificá-la, com uma força de 10 6
tensão adequada e ajustadas se necessário. Ao mesmo tempo, as correias kg, a deflexão deve ser de 8,0 mm.
devem ser examinadas quanto a trincas, desgaste, rasgos ou outras evidên-
cias de deterioração, e substituídas se necessário.
Se a correia estiver muito frouxa 7
leve o veículo a um Concessionário
O caminhamento das correias também deve ser verificado para se certificar Autorizado KIA para ajustá-la.
que não haja interferências entre as correias e outras peças do motor. Depois 8
que uma correia foi substituída, a nova correia deve ser ajustada novamente
depois de 2 a 3 semanas para eliminar a folga resultante do esticamento ini- 9
cial depois do uso.

7 21
 Manutenção
DIREÇÃO HIDRÁULICA
1 culo deve ser inspecionado por um
2 ]
3 reção hidráulica, não trafegue com
4 1KMA5018
Verificando o nível do fluido da
5 direção hidráulica
Com o veículo em um local plano,
verifique o nível de fluido no reserva-
6 tório da direção hidráulica periodica-
mente. O fluido deve estar entre as
7 marcas MAX e MIN na lateral do re-
servatório a temperaturas normais.
8 Antes de adicionar fluido para dire-
ção hidráulica, limpe completamente
a área ao redor da tampa do reser-
9 vatório para evitar a contaminação
do fluido.
Se o nível estiver baixo, acrescente
fluido até o nível MAX.
7 22
Caso o sistema de direção hidráu- Mangueira da direção
lica necessite que o fluido seja hidráulica
completado freqüentemente, o veí- Verifique as conexões da mangueira
da direção hidráulica quanto a vaza-
Concessionário Autorizado KIA. mentos de fluido, danos severos e
torções antes de começar a trafegar.
NOTA
• Para evitar danos à bomba da di-
o veículo por períodos prolongados
com o nível do fluido da direção hi-
dráulica baixo.
• Nunca ligue o motor quando o re-
servatório estiver vazio.
• Quando for adicionar fluido, tenha
cuidado para que a sujeira não en-
tre no reservatório.
• Muito pouco fluido pode tornar a
direção muito pesada ou pode ser
gerado um ruído estranho.
• O uso de um fluido fora de especi-
ficação pode reduzir a eficiência da
direção hidráulica e causar danos a
ela.
Use apenas um fluido especifica-
do para direção hidráulica. (Veja
“Lubrificantes Recomendados” mais
adiante nesta seção).
 Manutenção

VOLANTE DE DIREÇÃO
] NOTA
Se o valor medido exceder o va-
lor padrão, leve o veículo a um
30mm Concessionário Autorizado KIA para 1
ser verificado.
2

3
1KMA5019
4
Estacione o veículo num local plano,
ligue o veículo e coloque as rodas 5
voltadas para frente. Gire o volante
de direção para a esquerda e para
a direita com uma pequena força e 6
verifique a folga até que se sinta a
resistência contra o movimento das 7
rodas.
Valor padrão: 30 mm ou menos 8

7 23
 Manutenção

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (SE EQUIPADO)

1. Estacione o veículo num local
plano e puxe o freio de estaciona- CUIDADO
mento firmemente. • O baixo nível de fluido causa
1 2. Deixe o motor em marcha lenta patinação da transmissão.
por cerca de 2 minutos. Encher em excesso, causa
3. Pressione o pedal de freio e mude formação de espuma, perda de
2 a alavanca seletora vagarosamen- fluido e mau funcionamento da
te por todas as posições e coloque- transmissão.
3 a na posição P (Estacionamento). • O uso de fluido não especifi-
4. Com o motor ainda em marcha len- cado poderá resultar em mau
funcionamento e falhas na
4 1KMA5051 ta, retire a vareta medidora, limpe-a
transmissão.
e recoloque-a completamente.
Verificando o nível do fluido da
5. Retire a vareta medidora nova-
5 transmissão automática mente e verifique o nível.
O nível do fluido da transmissão ATENÇÃO – Freio de esta-
automática deve ser verificado regu-
6 cionamento
larmente. ATENÇÃO Para evitar movimento brusco
O volume do fluido da transmissão O nível do fluido da transmissão do veículo, puxe o freio de esta-
7 muda com a temperatura. Embora deve ser verificado quando o cionamento e pressione o pedal
seja melhor verificar o nível depois motor estiver na temperatura de freio antes de mover a alavan-
8 de ter dirigido o veículo por 30 mi- normal de funcionamento. Isto ca seletora.
nutos, o nível pode ser verificado de- significa que o motor, o radiador,
pois de se aquecer o fluido usando o
9 procedimento abaixo.
a mangueira do radiador, o siste-
ma de exaustão, etc., estão mui-
to quentes. Tenha muito cuidado
para não se queimar durante
este procedimento.

7 24

1LDE5009
Se o fluido tiver sido aquecido até a
temperatura normal de operação de
aproximadamente 70 a 85°C, o nível
de fluido deve estar dentro da faixa
“HOT” (quente).
] NOTA
A escala “COLD” (frio) é apenas para
referência e NÃO deve ser usada para
determinar o nível de fluido da trans-
missão.
Manutenção
] NOTA Troca do fluido da transmissão
O fluido novo para transmissão auto- automática
mática deve ser vermelho. A tintura Leve o veículo a um Concessionário
vermelha é adicionada de modo que a Autorizado KIA para trocar o fluido de 1
fábrica possa identificá-lo e diferenciá- acordo com a Manutenção Periódica
Programada.
lo do óleo do motor e do líquido de ar- 2
refecimento. A tintura vermelha, que
não é uma indicação da qualidade do Use apenas um fluido especificado
fluido, não é permanente. Conforme para transmissão automática. (Veja 3
o veículo for sendo utilizado, o fluido “Lubrificantes Recomendados” mais
irá se tornando mais escuro. A cor adiante nesta seção). 4
eventualmente pode parecer um mar-
rom claro. Portanto, leve o veículo a
um Concessionário Autorizado KIA
5
para trocar o fluido de acordo com a
Manutenção Periódica Programada. 6
7
8
9
7 25
 Manutenção
TRANSMISSÃO MANUAL
(SE EQUIPADO)
Verificação e troca do fluido da
transmissão manual
1 Leve o veículo a um Concessionário
Autorizado KIA para verificar ou
2 trocar o fluido de acordo com a
Manutenção Periódica Programada.
3 Use apenas um fluido especificado
para transmissão automática. (Veja
4 “Lubrificantes Recomendados” mais
adiante nesta seção).
5
7 26
DIFERENCIAL TRASEIRO
Verificação e troca do fluido do
diferencial traseiro
Leve o veículo a um Concessionário
Autorizado KIA para verificar ou
trocar o fluido de acordo com a
Manutenção Periódica Programada.
Use apenas um fluido especifica-
do para diferencial traseiro. (Veja
“Lubrificantes Recomendados” mais
adiante nesta seção).
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
Verificação e troca do fluido da
caixa de transferência
Leve o veículo a um Concessionário
Autorizado KIA para verificar ou
trocar o fluido de acordo com a
Manutenção Periódica Programada.
Use apenas um fluido especificado
para caixa de transferência. (Veja
“Lubrificantes Recomendados” mais
adiante nesta seção).
 Manutenção

LUBRIFICANTES E FLUIDOS
• Não use líquido de arrefeci-
• O líquido de arrefecimento do
1KMA5021
Verificando o nível do fluido do
lavador do pára-brisa
O reservatório é translúcido de modo
que você pode verificar o nível com
uma rápida inspeção visual.
Verifique o nível de fluido no reser-
vatório e acrescente fluido se ne-
cessário. Pode ser usada água pura
se você não tiver fluido de lavagem
disponível. Contudo, use um fluido
de lavagem para pára-brisa com
características anti-congelantes, em
climas frios, para evitar o congela-
mento.
ATENÇÃO
mento ou anticongelante para
radiador no reservatório de
fluido de lavagem do pára-bri-
sa.
radiador pode prejudicar a visi-
bilidade quando espirrado so-
bre o pára-brisa e pode causar
perda de controle do veículo
ou danos à pintura e aos aca-
bamentos da carroçaria.
Lubrificação da carroçaria
Todos os pontos móveis da carro-
çaria, tais como dobradiças e travas
das portas e do capuz do motor, de- 1
vem ser lubrificados toda vez que o
óleo do motor for trocado.
Use um lubrificante não congelante
2
nas fechaduras durante o clima frio.
Certifique-se de que a trava secun- 3
dária impeça o capuz do motor de
abrir quando a trava primária for 4
liberada.
5
6
7
8
9

7 27
 Manutenção

FILTRO DE COMBUSTÍVEL (PARA DIESEL)

O filtro de combustível para motores ] NOTA – Cartucho do filtro de
Diesel tem o importante papel de se- combustível
parar a água do combustível e acu- Quando for trocar o cartucho do filtro
1 mulá-la no fundo do filtro. Se a água de combustível, utilize peças genuínas
se acumular no filtro de combustível, KIA.
a luz de aviso acende quando a cha-
2 ve de ignição é girada para a posição
“ON”.
3
CUIDADO
4 Se a água acumulada no filtro de
1KMB5052

combustível não for drenada nos Drenagem de água do filtro de

5 momentos adequados, danos às combustível
peças principais, tais como o • Coloque uma bandeja embaixo do
filtro de combustível.
6 sistema de combustível, podem
• Solte o bujão de drenagem e dre-
ser causados pela permeação da
água no filtro de combustível. ne a água.
7 • Depois que a água for drenada,
coloque firmemente o bujão de
8 drenagem.
• Depois de ligar o motor, certifique-
se que a luz de aviso do filtro de
9 combustível apagou.

7 28
 Manutenção

FILTRO DE AR

3
1KMB5010 1KMB5011 1KMA5012 4
Substituição do elemento 1. Solte as presilhas da tampa do 2. Limpe a parte interna do aloja-
É utilizado um filtro de ar de papel filtro de ar e abra a tampa. mento do filtro de ar com um pano 5
viscoso. Ele deve ser trocado quan- limpo e úmido.
do necessário e não deve ser limpo
ou reutilizado.
6

7 29
 Manutenção

Substitua o elemento de acordo com

o Plano de Manutenção Periódica
Programada.
1 Se o veículo for usado em áreas
extremamente empoeiradas ou are-
2 nosas, substitua este elemento mais
freqüentemente que nos intervalos
recomendados. (Consulte o Manual
3 de Garantia e Manutenção para as
Condições Especiais).
4 1KMB5013

3. Troque o elemento filtrante. CUIDADO

5 Recomendamos que o elemento
• Não dirija sem o filtro de ar;
filtrante seja substituído por um
isto resultará em desgaste ex-
outro original KIA.
6 4. Trave a tampa com as presilhas
cessivo do motor.
• Dirigir sem o filtro de ar, per-
de fixação.
7 mite retorno de chama, o que
poderá causar incêndio no
compartimento do motor.
8 • Quando for remover o elemen-
to filtrante, tenha cuidado para
9 que não entre poeira ou sujeira
na entrada de ar, ou podem
ocorrer danos.

7 30

FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO (SE EQUIPADO)
Ar externo
Ar
recirculado
Ventilador
Núcleo do
Filtro de ar do ar Núcleo do aquecedor
condicionado evaporador
1LDA5047
O filtro de ar do ar condicionado
instalado atrás do porta-luvas filtra a
poeira e outros poluentes que entram
no veículo vindos de fora, através
dos sistemas do aquecedor e do ar
condicionado. Se a poeira e outros
poluentes se acumularem no filtro por
um certo tempo, o fluxo de ar na saí-
das de ar pode diminuir, resultando no
acúmulo de umidade na parte externa
do pára-brisa mesmo quando a posi-
ção ar externo (fresco) for seleciona-
da. Se isto acontecer, leve o veículo
a um Concessionário Autorizado KIA
para ter o filtro substituído.
Manutenção
O filtro de ar do ar condicionado deve
ser substituído a cada 15.000 km.
Se o veículo é utilizado em cidades
muito poluídas ou em estradas em- 1
poeiradas por um longo período, ele
deve ser inspecionado mais freqüen-
temente e substituído mais cedo. 2
Quando você tentar substituir o filtro
você mesmo, substitua-o seguindo o 3
procedimento dado a seguir, tendo
o cuidado de evitar danos a outros 1KMA5014 4
componentes.
Troca do filtro
1. Abra o porta-luvas, alcance a par- 5
te interna e puxe a linha elástica
e empurre a presilha de retenção
através o orifício na lateral do por-
6
ta-luvas. Deixe o porta-luvas se
abrir. 7
8
9
7 31
 Manutenção

4 1KMA5015 1KMA5016 1KMA5017

2. Com o porta-luvas aberto, remova 3. Remova a tampa do filtro de ar do 4. Substitua o filtro do ar condicio-
5 os batentes de ambos os lados ar condicionado pressionando as nado.
para permitir que o porta-luvas presilhas de ambos os lados da 5. Monte o porta-luvas na ordem in-
fique pendurado nas dobradiças. tampa. versa à da remoção.
6
] NOTA
7 Quando substituir o filtro de ar do
ar condicionado, instale-o de acordo
8 com as marcas de identificação “AIR
FLOW (fluxo de ar)”. Se não, o siste-
ma pode produzir um ruído e a eficiên-
9 cia do filtro pode ser reduzida.

7 32
 Manutenção

PALHETAS DO LIMPADOR
A contaminação do vidro ou das pa-
lhetas do limpador com material es-
tranho pode reduzir a eficiência dos
limpadores de pára-brisa. Fontes co-
muns de contaminação são insetos,
seiva de árvores e tratamentos com
cera quente usados por alguns pos-
tos de lavagem. Se as palhetas não
estiverem limpando adequadamente,
limpe o vidro e as palhetas com um
1KMA5022 bom limpador ou detergente suave e
enxágüe completamente com água
Manutenção das palhetas do
limpador
limpa.
] NOTA
] NOTA
Ceras quentes comerciais aplicadas
Para evitar danos às palhetas do lim-
pador, não use gasolina, querosene, re-
por postos de lavagem automática fa- movedor de tinta, ou outros solventes
zem com que o pára-brisa fique difícil
nas palhetas ou próximo delas.
de limpar.
Substituição das palhetas do
limpador de pára-brisa
Quando os limpadores não esti-
verem limpando bem, as palhetas 1
podem estar gastas ou rachadas,
necessitando ser trocadas.
2
] NOTA
Para evitar danos aos braços do limpa- 3
dor, ou outros componentes, não tente
mover o limpador manualmente. 4
] NOTA
5
O uso de palhetas do limpador fora de
especificação pode resultar em defeito
e falha dos limpadores. 6
7
8

7 33
 Manutenção

3
1LDA5024
4 1LDA5023 1KMB7038

1. Levante o braço do limpador e gire Substituição das palhetas do

5 o conjunto da palheta do limpador limpador de vidro traseiro
para expor a presilha plástica de 1. Levante o braço do limpador e
travamento. remova o conjunto da palheta.
6
] NOTA
7 Não deixe o braço do limpador cair
sobre o pára-brisa.
8 1LDA5025

2. Pressione a presilha e deslize o

conjunto da palheta para baixo.
9 3. Levante o conjunto e retire-o do
braço.
4. Instale o conjunto da palheta na
ordem inversa à da remoção.

7 34

BATERIA
ATENÇÃO – Perigos da
1
2 instruções
1KMB7039
2. Instale o novo conjunto da palheta
inserindo a parte central () na
ranhura (‚) do braço do limpador
até que se ouça um “clique”.
3. Certifique-se que o conjunto da
palheta está instalado firmemente
tentando puxá-lo de leve.
(Continuação)
Bateria
Leia sempre as seguintes
cuidadosa-
mente antes de manusear
a bateria.
Mantenha cigarros ace-
sos e quaisquer outras
chamas ou faíscas afasta-
das da bateria.
O hidrogênio, que é um
gás altamente combustí-
vel, está sempre presente
nas células da bateria e
pode explodir se houver
alguma ignição.
Mantenha as baterias fora
do alcance de crianças
pois as baterias contêm
ÁCIDO SULFÚRICO al-
tamente corrosivo. Não
permita que o ácido da
bateria entre em contato
com a pele, olhos, roupas
e a pintura do veículo.
(Continua)
Manutenção
Se o eletrólito entrar em
contato com seus olhos,
lave-os bem com água 1
limpa por pelo menos 15
minutos e consulte um
médico imediatamente. 2
Se possível, continue a
aplicar água com uma es- 3
ponja ou pano até receber
assistência médica.
4
Se o eletrólito entrar em
contato com sua pele,
lave completamente a 5
área. Se você sentir dor
ou uma sensação de 6
queimadura, consulte um
médico imediatamente.
Use proteção para os
7
olhos quando for carregar
ou trabalhar próximo da 8
bateria. Sempre provi-
dencie ventilação quando 9
for trabalhar em um local
fechado.
(Continua)
7 35
 Manutenção
(Continuação)
• Ao levantar uma bateria com
caixa plástica, a pressão ex-
1 cessiva na caixa poderá fazer
com que o ácido da bateria
2 vaze, resultando em lesões
pessoais. Levante-a com um
dispositivo adequado ou com
3 as mãos em cantos opostos.
• Nunca tente dar carga na ba-
4 teria quando os terminais da
bateria estiverem conectados.
5 • O sistema elétrico de ignição
trabalha a alta voltagem. Nunca
toque nestes componentes
6 com o motor funcionando ou
com a ignição ligada.
7 • Mantenha os terminais e conexões
8 • Limpe imediatamente qualquer
9 saído da bateria com uma solução
7 36
1KMA5030
Para um melhor desempenho
da bateria:
• Mantenha a bateria firmemente
montada.
• Mantenha a parte superior da ba-
teria limpa e seca.
limpos, apertados e recobertos com
vaselina ou graxa para terminais.
respingo de eletrólito que tenha
de água e bicarbonato de sódio.
• Se o veículo não vier a ser utili-
zado por um período prolongado,
desligue os cabos da bateria.
Recarga da bateria
• Se a bateria se descarregar em
um curto período de tempo (de-
vido, por exemplo, aos faróis ou
luzes internas terem sido deixa-
dos acesos enquanto o veículo
não estava em uso) recarregue-a
por 10 horas (carga lenta).
• Se a bateria descarregar gradual-
mente devido a altas cargas elé-
tricas enquanto o veículo estiver
sendo usado, recarregue-a com o
carregador na posição 20-30 A por
duas horas.
Itens a serem rearmados depois
que a bateria se descarregou ou
foi desconectada:
• Relógio (veja página 3-94)
• Teto solar (veja página 3-96)
• Computador de bordo (veja pági-
na 4-45)
• Bússola (veja página 4-58)
• Sistema de climatização (veja pá-
gina 4-72)
• Sistema de áudio (veja o manual
do sistema de áudio)
 Manutenção

ATENÇÃO – Recarga da (Continuação) ] NOTA

• Desconecte o carregador de • Antes de realizar a manutenção ou
bateria
bateria na seguinte ordem: recarregar a bateria, desligue todos
Ao recarregar a bateria, observe
1. Desligue o interruptor princi- os acessórios e o motor. 1
as seguintes precauções: • O cabo negativo da bateria deve ser
pal do carregador de bateria
• A bateria deve ser retirada do
veículo e colocada num local
2. Retire a presilha do terminal removido primeiro e instalado por 2
negativo da bateria. último quando a bateria for desco-
com boa ventilação. nectada.
3. Retire a presilha do terminal
• Não traga cigarros, faíscas ou
positivo da bateria.
3
chamas para perto da bateria.
• Observe a bateria enquanto 4
estiver carregando e pare ou
reduza a intensidade de carre-
gamento se as células da bate- 5
ria começarem a demonstrar
gaseificação (fervura) violenta 6
ou se a temperatura do eletróli-
to de qualquer célula exceder a 7
49°C.
• Use proteção para os olhos ao
verificar a bateria durante o 8
carregamento.
(Continua) 9

7 37
 Manutenção
RODAS E PNEUS
Cuidados com os pneus
Para uma melhor manutenção dos
pneus, segurança e máxima eco-
1 nomia de combustível, você deve
sempre manter as pressões reco-
mendadas de enchimento dos pneus
2 e ficar dentro dos limites de carga e
distribuição de pesos recomendada
3 para o seu veículo.
4 Pressões de enchimento
A pressão de todos os pneus (incluin-
do o estepe) deve ser verificada dia-
5 riamente quando os pneus estiverem
frios. “Pneus frios” significa que o
6 veículo ficou parado por pelo menos
três horas ou tenha trafegado por
7 menos que 1,6 km.
As pressões recomendadas devem
ser mantidas para uma melhor dirigi-
8 bilidade, melhor controle do veículo e
desgaste mínimo dos pneus.
9 separação da banda de rodagem e
7 38
1KMB5045
Todas as especificações (tamanho e
pressão) podem ser encontradas na
etiqueta fixada na soleira da porta do
motorista.
ATENÇÃO
Uma baixa pressão (10 psi ou me-
nos) pode levar a um aquecimento
muito grande dos pneus, especial-
mente em dias quentes e quando
dirigido a altas velocidades. Isto
pode potencialmente causar a
outras irregularidades nos pneus,
que podem resultar em perda de
controle do veículo, levando a da-
nos sérios ou mesmo fatais.
] NOTA
• Pneus quentes normalmente ex-
cedem as pressões recomendadas
para os pneus frios em 4 a 6 psi (li-
bras). Não tire ar dos pneus quentes
para ajustar a pressão ou os pneus
ficarão com pressão menor que a
recomendada.
• A pressão dos pneus abaixo do
recomendado resulta em desgaste
excessivo, dirigibilidade insatisfató-
ria, pouca economia de combustível
e a possibilidade dos pneus supera-
quecidos estourarem. Também, a
baixa pressão do pneu pode causar
vedação insatisfatória da borda do
pneu. Se a pressão do pneu estiver
excessivamente baixa, é possível
que ocorra deformação da roda
e/ou o pneu se solte. Portanto,
mantenha as pressões adequadas
nos pneus. Se um pneu necessitar
freqüentemente ser cheio, faça
com ele que seja verificado por um
Concessionário Autorizado KIA ou
uma borracharia competente.
(Continua)

(Continuação)
• O enchimento excessivo produz um
trafegar duro, problemas de con-
trole, desgaste excessivo no centro
da banda de rodagem e uma maior
possibilidade de danos oriundos de
defeitos existentes na estrada.
• Certifique-se de reinstalar as tam-
pas das válvulas de enchimento.
Sem as tampas, sujeira ou umidade
podem entrar nas válvulas e causar
vazamento de ar. Se as tampas fo-
ram perdidas, instale novas tampas
assim que possível.
ATENÇÃO – Pressão dos
pneus
O enchimento excessivo ou a
falta de enchimento pode reduzir
a vida útil do pneu, afetar adver-
samente o controle do veículo e
causar um problema súbito no
pneu. Isto poderá resultar em
perda do controle do veículo.
Manutenção
Rodízio dos pneus Com o estepe de tamanho normal (se equipado)
Para equalizar o desgaste dos
pneus, recomenda-se que os mes-
mos sejam alternados a cada 12.000 1
km, ou antes, caso ocorra desgaste
irregular.
Ao fazer o rodízio, verifique o balan-
2
ceamento dos pneus.
Ao fazer o rodízio, verifique a exis- CBGQ0706 3
tência de desgaste desigual ou Sem o uso do estepe
algum dano. O desgaste anormal 4
é geralmente causado por pressão
incorreta do pneu, alinhamento
inadequado das rodas, rodas não 5
balanceadas, frenagens muito fortes
ou curvas muito fechadas. Procure 6
por saliências ou ressaltos na banda
de rodagem ou na lateral dos pneus. CBGQ0707 7
Troque o pneu se você encontrar um Com pneus radiais (se equipado)
destes problemas. Troque o pneu
se você puder ver as lonas. Após 8
o rodízio, certifique-se de deixar as
pressões dos pneus dianteiros e tra- 9
seiros conforme as especificações e
verifique o aperto das porcas.
Veja a seção 8, Especificações.
CBGQ0707A
7 39
 Manutenção

As pastilhas do freio a disco e as Substituição do estepe

lonas dos freios traseiros, devem ser compacto (se equipado)
Indicador de desgaste
inspecionadas quanto ao desgaste, Um estepe compacto possui uma
1 sempre que for feito o rodízio de durabilidade menor que um pneu
pneus. normal. Substitua-o quando se pu-
der ver as barras do indicador de
2 ] NOTA desgaste no pneu. O novo estepe
Faça o rodízio de pneus radiais que compacto deve ter o mesmo tama-
3 possuam desenho de banda de roda- nho e desenho que aquele fornecido
gem assimétrico somente da frente com o veículo quando novo e deve
4 para a traseira e não da direita para 1KMA5026 ser montado na mesma roda. O es-
a esquerda. tepe compacto não foi projetado para
Substituição do pneu
ser montado numa roda de tamanho
5 Se o pneu estiver gasto por igual,
normal e a roda do estepe compacto
aparecerá um indicador de desgaste
como uma faixa sólida através da não foi projetada para receber um
6 banda de rodagem. Isto mostra que pneu de tamanho normal.
há menos que 1,6 mm de banda de
7 rodagem restando no pneu. Troque o
pneu quando isto acontecer.
8 Não espere que esta faixa apareça
por toda a banda de rodagem para
trocar o pneu.
9

7 40

Alinhamento e balanceamento
das rodas
As rodas do veículo foram alinhadas
e balanceadas cuidadosamente na
fábrica para propiciar a mais longa
vida aos pneus e a melhor perfor-
mance geral.
Na maioria dos casos, você não terá
que alinhar as rodas novamente.
Entretanto, se você notar desgaste
anormal dos pneus ou se o veículo
puxa para um lado ou outro, o alinha-
mento precisa ser revisto.
Se você perceber o veículo vibrando
quando trafega por uma estrada bem
plana, as rodas podem precisar ser
balanceadas.
] NOTA
Contrapesos inadequados podem
danificar as rodas de alumínio. Use
somente contrapesos aprovados.
Manutenção
(Continuação)
ATENÇÃO
• O uso de qualquer outro tama-
• Ao substituir pneus, nunca mis-
nho ou tipo de pneu pode afe-
ture pneus radiais e pneus dia-
tar a dirigibilidade, o controle, 1
gonais. Todos os quatro pneus
a folga com relação ao solo,
devem ser do mesmo tamanho,
desenho e construção. Use so-
a folga do pneu com relação 2
à carroçaria e a calibração do
mente os tamanhos de pneus
velocímetro.
recomendados. Certifique-se
• Dirigir com pneus gastos é
3
que todos os pneus e rodas
muito perigoso porque reduz
tenham o mesmo tamanho e a
a eficiência da frenagem, a 4
mesma capacidade de carga.
precisão de esterçamento e a
Use apenas as combinações de
pneu e roda recomendadas por
tração. 5
• Troque todos os quatro pneus
um Concessionário Autorizado
quando tiver que trocá-los.
KIA. Deixar de seguir estas pre-
Trocar somente alguns pneus
6
cauções pode afetar adversa-
pode afetar seriamente a diri-
mente a segurança e o controle
gibilidade. 7
do veículo.
(Continua)
8
9
7 41
 Manutenção

Rodas e pneus Exemplo de designação do tamanho

Seu veículo foi projetado para obter do pneu: 215/65 R16 98H
o máximo de desempenho e segu- (Os números acima são dados ape-
1 rança utilizando as rodas e pneus nas como exemplo; o designador do
originais. Qualquer alteração nestes tamanho do pneu pode variar depen-
componentes pode comprometer a dendo do veículo)
2 dirigibilidade, a vida útil do veículo e
a sua segurança. 215 – Largura do pneu em milíme-
3 tros.
65 – Altura do pneu. Altura do pneu
ATENÇÃO
4 1KMB5027 como uma porcentagem da
Uma roda que não seja do tama- largura.
Designação do tamanho dos pneus
nho correto pode afetar adversa- R – Código da construção do pneu
5 mente a vida da roda e a vida útil
As laterais dos pneus são marcadas
(radial).
com a designação do tamanho do
dos rolamentos, a capacidade 16 – Diâmetro da roda em polega-
pneu. Você necessitará desta infor-
6 de frenagem e parada, as ca-
mação quando for trocar os pneus
das.
racterísticas de dirigibilidade, a 98 – Índice de Carga. Um código
do seu veículo. A seguir há uma ex-
7 folga até o solo, a folga do pneu
plicação do significado das letras e
numérico associado com a
à carroçaria, a calibração do ve- máxima carga que o pneu
números na designação do tamanho
locímetro, o direcionamento dos pode suportar.
8 faróis e a altura do pára-choque.
do pneu.
H – Símbolo da Faixa de
Velocidade. Veja a tabela de
9 faixas de velocidade nesta
seção para mais informações.

7 42

Designação do tamanho da
roda
A seguir há uma explicação do signi-
ficado das letras e números na desig-
nação do tamanho da roda.
Exemplo de designação do tamanho
da roda: 6.5 J x 16
6.5 - Largura da roda em polegadas.
JJ - Designação do contorno da
roda.
16 - Diâmetro da roda em polega-
das.
Manutenção
Faixas de velocidades dos
pneus
A tabela a seguir mostra muitas das
diferentes faixas de velocidades nor- 1
malmente usadas para pneus de ve-
ículos de passageiros. O símbolo da
faixa de velocidade é parte da desig-
2
nação do tamanho do pneu dada na
parede lateral do pneu. Este símbolo 3
corresponde à máxima velocidade
segura de operação designada para 1KMA5028 4
o pneu. Grau de qualidade uniforme do
Símbolo da
pneu 5
Desgaste da banda de rodagem
Faixa de Velocidade Máxima
(Tread Wear)
Velocidade
O grau de desgaste da banda de
6
S 180 km/h
T 190 km/h rodagem é um valor comparativo,
H 210 km/h baseado no grau de desgaste do 7
V 240 km/h pneu quando testado sob condições
Z Acima de 240 km/h controladas conforme uma rotina 8
de teste especificada por órgãos
governamentais. Por exemplo, um
pneu com grau de desgaste 150 se
9
desgastará uma vez e meia menos
que outro com grau 100.
7 43
 Manutenção
O desempenho relativo dos pneus
depende das condições reais de
uso. Entretanto, o desempenho pode
1 diferir da norma devido a variações
nos hábitos ao dirigir, os hábitos de
manutenção e diferenças nas carac-
2 terísticas das estradas e no clima.
Estes graus são moldados nas pa-
3 redes laterais dos pneus de veículos
de passageiros. Os pneus fornecidos
4 nos veículos KIA podem variar com
relação a esse grau.
5 Os graus de tração, do mais alto para
o mais baixo, são A, B e C e eles re-
6 presentam a capacidade do pneu em
parar em pisos molhados, quando
7 medido sob condições controladas,
em superfícies de teste de asfalto e
concreto especificadas por órgãos
8 governamentais. Um pneu marcado
com a letra C terá uma má perfor-
9 mance de tração.
7 44
Temperatura - A, B e C
As faixas de temperatura são A (a
mais alta), B e C. Elas representam
a resistência do pneu em gerar calor
e em dissipar calor, quando testado
sob condições controladas em uma
roda de teste, especificada por ór-
gãos governamentais, para testes de
laboratório em local fechado.
Altas temperaturas mantidas por lon-
gos períodos, podem fazer com que
o material do pneu se degenere e ele
tenha a sua vida reduzida e, tempe-
ratura excessiva, pode causar uma
falha repentina do pneu.
As faixas A e B representam níveis
de performance em laboratório mais
altos que o mínimo requerido pela
lei.
ATENÇÃO – Temperatura
do pneu
As faixas de temperatura para
um pneu são estabelecidas para
um pneu adequadamente inflado
e que não esteja sobrecarrega-
do. Velocidade excessiva, pouca
pressão nos pneus e carga ex-
cessiva, separadamente ou com-
binadas, podem causar aumento
de temperatura e falha repentina
do pneu. Isto pode causar a per-
da do controle do veículo, aci-
dentes e sérios danos pessoais
ou mesmo fatais.

1KMA2059
Verificação da vida do pneu
A resistência e o desempenho do pneu
diminuem com o tempo. Qualquer
pneu que tenha mais de 6 anos de
vida (determinado pela data de fabrica-
ção do pneu), incluindo o estepe, deve
ser substituído independentemente da
quilometragem rodada. Pode-se en-
contrar a data de fabricação do pneu
na sua parede lateral (tanto na parte
interna como na externa do pneu). A
data é um código do Departamento de
Transportes (DOT) formado de letras
e números. Pode-se determinar a data
de fabricação do pneu pelos últimos
quatro números do código DOT.
Manutenção
DOT: XXXX XXXX OOOO
Os primeiros dígitos do código DOT
indicam o código da fábrica, tama-
nho do pneu e desenho da banda de 1
rodagem, e os últimos quatro dígitos
indicam a semana e o ano de fabri-
cação. 2
Por exemplo
“DOT: XXXX XXXX 0104 indica que 3
o pneu foi produzido na 1a semana
de 2004. 4
ATENÇÃO 5
Um pneu com mais de 6 anos de
vida pode provocar a separação 6
das camadas de cabos dentro
do pneu levando à perda de con-
trole do veículo e sérios danos.
7
Portanto, certifique-se de verifi-
car a data de fabricação e substi- 8
tua os pneus velhos depois de 6
anos da data de fabricação. 9
7 45
 Manutenção
TROCA DE LÂMPADAS
ATENÇÃO – Trabalhando
com lâmpadas
1 Antes de trabalhar nas luzes,
acione firmemente o freio de
estacionamento, assegure que
2 o interruptor de ignição está na
posição “LOCK” e desligue as
3 luzes para evitar um movimento
repentino do veículo e queimar
4 os dedos ou receber um choque
elétrico.
5 Utilize somente as lâmpadas com a
potência (Watts) especificada.
6 tensa ou lavar o veículo, as lentes dos
] NOTA
7 Certifique-se de substituir a lâmpada
queimada por outra de mesma capaci-
dade (Watts). Se não, ela pode causar
8 danos ao fusível ou ao chicote do siste-
ma elétrico.
9 chuva e não indica um problema com
7 46
] NOTA
Se você não tiver as ferramentas ne-
cessárias, as lâmpadas corretas e a
experiência necessária, consulte um
Concessionário Autorizado KIA. Em
muitos casos, é difícil substituir lâm-
padas de veículos, pois outras peças
do veículo devem ser removidas antes
que você atinja a lâmpada. Isto é es-
pecialmente verdade se você tiver que
remover o pára-choque dianteiro para
ter acesso à(s) lâmpada(s). Remover/
instalar o pára-choque dianteiro ou a
sua estrutura pode resultar em danos
ao veículo.
2
1
3
4
 Farol (Alto/Baixo)
‚ Luz de posição
ƒ
„
Luz de seta dianteira
Farol dianteiro de neblina (se equipado)
1KMA5031
Troca da lâmpada do farol
] NOTA
Depois de trafegar em uma chuva in-
faróis e das lanternas podem parecer
congeladas. Esta condição é causada
pela diferença de temperatura entre
a parte interna e externa da lanterna/
farol. Isto é semelhante à condensação
dos vidros dentro do veículo durante a
o veículo. Se a água vazar para dentro
dos circuitos da lâmpada, leve o veí-
culo a um Concessionário Autorizado
KIA para ser verificado.
 Manutenção

(Continuação)
• Sempre as manuseie cuidado-
samente e evite arranhões e
abrasão. Se as lâmpadas esti- 1
verem acesas, evite o contato
com líquidos. Nunca toque o vi- 2
dro com as mãos nuas. A oleo-
sidade residual pode fazer com
que a lâmpada superaqueça e
3
queime quando acesa. A lâm-
1LDA7048
pada somente deve ser ligada
1KMA5032 4
quando instalada num farol. 1. Abra o capuz do motor.
ATENÇÃO – Lâmpadas • Se uma lâmpada se danificar 2. Solte os parafusos de retenção e 5
halógenas ou quebrar, troque-a imedia- remova o conjunto dos faróis da
• As lâmpadas halógenas con- tamente e jogue-a fora com carroçaria do veículo.
têm gás pressurizado e pro- cuidado. 3. Remova a tampa da lâmpada do 6
duzirão estilhaços de vidro se • Use proteção para os olhos farol girando-a no sentido anti-ho-
forem quebradas. quando for trocar uma lâm- rário. 7
(Continua) pada. Deixe a lâmpada esfriar 4. Solte o soquete/conector da lâm-
antes de tocá-la. pada do farol. 8
5. Solte o arame de retenção da
lâmpada do farol pressionado a
extremidade e apertando-o para 9
cima.
6. Remova a lâmpada do conjunto
do farol.

7 47
 Manutenção

7. Instale uma lâmpada nova do 4. Remova a lâmpada do soquete

farol e empurre o arame de reten- pressionando-a e girando-a até
ção alinhando-o com a ranhura que as lingüetas da lâmpada se
1 da lâmpada. alinhem com as ranhuras do so-
8. Ligue o conector do soquete da quete. Puxe a lâmpada para fora
lâmpada do farol. do soquete.
2 9. Instale a tampa da lâmpada do fa- 5. Coloque uma lâmpada nova no
rol girando-a no sentido horário. soquete e gire-a até que ela se
3 10.Reinstale o conjunto do farol na trave no lugar.
carroçaria do veículo. 6. Instale o soquete no conjunto ali-
4 1KMA5033 nhando as lingüetas do soquete
com as ranhuras do conjunto.
Troca da lâmpada da luz de
Coloque o soquete no conjunto e
5 seta/posição dianteira gire o soquete no sentido horário.
1. Abra o capuz do motor. 7. Reinstale o conjunto do farol na
2. Solte os parafusos de retenção e
6 remova o conjunto dos faróis da
carroçaria do veículo.
carroçaria do veículo.
7 3. Remova o soquete do conjunto
Troca da lâmpada do farol
girando o soquete no sentido anti-
dianteiro de neblina
Se a lâmpada não estiver fun-
8 horário até que as lingüetas do so-
cionando, leve o veículo a um
quete se alinhem com as ranhuras
Concessionário Autorizado KIA para
do conjunto.
9 ser verificado.

7 48
 Manutenção

Luz de leitura de mapas dianteira Luz de cortesia da porta (se equipado) Troca da lâmpada da luz
interna
1. Usando uma chave de fenda, for-
ce a lente para fora do alojamento 1
da luz interna.
2
CUIDADO
1KMA5040 1KMA5047 Antes de trabalhar na luz Interna, 3
Luz interna central Luz do porta-luvas certifique-se que o botão “OFF”
esteja pressionado para evitar 4
que você queime os dedos ou
receba um choque.
5
2. Remova a lâmpada puxando-a em
linha reta. 6
3. Instale a nova lâmpada no soque-
1KMA5041 1KMA5044 te. 7
Luz interna traseira Luz do compartimento de carga 4. Alinhe as lingüetas da lente com
os entalhes do alojamento da luz
interna e aperte-a até ouvir um 8
estalo indicando que ela se encai-
xou. 9

1KMA5042 1KMA5043

7 49
 Manutenção

4 1KMA5045
Troca da lâmpada da luz da
5 placa de licença
1. Solte os parafusos de retenção
da lente com uma chave tipo
6 “Phillips”.
2. Remova a lente.
7 3. Remova a lâmpada puxando-a em
linha reta.
8 4. Instale a nova lâmpada.
5. Reinstale a lente seguramente
com os parafusos de retenção.
9
 Lanterna traseira e luz de freio
1KMA5035
‚ Luz de ré
ƒ Luz de seta traseira
Solte os parafusos de retenção do
„ Lanterna traseira de neblina (se equipado)/
Lanterna traseira e luz de freio (se equipado)
conjunto das luzes com uma chave
tipo “Phillips”.
1KMA5034
Troca da lâmpada da luz
1. Abra a tampa traseira.

7 50

1KMA5036
3. Remova o conjunto da lanterna
combinada da carroçaria do veí-
culo.
1KMA5038
4. Remova o soquete do conjunto
girando-o no sentido anti-horário
até que as lingüetas do soquete
se alinhem com as ranhuras do
conjunto.
Manutenção
3
1KMA5037 4
5. Remova a lâmpada do soquete
pressionando-a e girando-a até que 5
as lingüetas da lâmpada se alinhem
com as ranhuras do soquete. Puxe
a lâmpada para fora do soquete. 6
6. Coloque uma lâmpada nova no so-
quete e gire-a até que ela se trave 7
no lugar.
7. Instale o soquete no conjunto ali-
nhando as lingüetas do soquete 8
com as ranhuras do conjunto.
Empurre o soquete para dentro do 9
conjunto e gire o soquete no sentido
horário.
8. Recoloque a tampa de serviço e
aperte os parafusos.
7 51
 Manutenção

4. Remova a lâmpada puxando-a em

linha reta.
5. Instale a nova lâmpada no soque-
1 te.
6. Remonte o soquete e a lente.
7. Ligue o conector elétrico da lâm-
2 pada.
8. Reinstale o conjunto da luz na car-
3 roçaria do veículo.

4 1KMA5039 1KMA5046

Troca da lâmpada da luz de Troca da lâmpada da luz

5 freio elevada repetidora lateral (se equipado)
Se a lâmpada não estiver fun- 1. Remova do veículo o conjunto da
cionando, leve o veículo a um luz, apertando e movendo a lente
6 Concessionário Autorizado KIA para para frente e puxando-a para fora.
ser verificado. 2. Solte o conector elétrico da lâmpa-
7 da.
3. Separe o soquete e a lente girando
8 o soquete no sentido anti-horário
até que as lingüetas do soquete
se alinhem com as ranhuras da
9 lente.

7 52
 Manutenção

ESPECIFICAÇÃO DOS LUBRIFICANTES

Lubrificantes Recomendados
Para obter o desempenho e a dura- Estas especificações de lubrificantes e fluidos são recomendadas para uso
bilidade apropriados do motor e da no seu veículo:
transmissão, use somente lubrifican-
Lubrificante Classificação
1
tes de qualidade adequada. Os lu-
brificantes corretos também ajudam API Classe SJ, SL ou superior,
a melhorar a eficiência do motor, o
Motor Gasolina
ILSAC GF-3 ou superior 2
Óleo do motor *1

que resulta em maior economia de Motor Diesel

API Classe CF-4 ou superior,
combustível. ACEA B4 ou superior 3
API Classe GL-4
Fluido para transmissão manual
(SAE 75W-85, para toda vida)
Fluido para transmissão automática DIAMOND ATF SP-III ou SK ATF SP-III
4
Fluido para a caixa de transferência
(4WD) API Classe GL-5 ou superior 5
(SAE 80W-90, SHELL SPIRAX AX ou equivalente)
Óleo para o diferencial traseiro (4WD)
Fluido da direção hidráulica PSF-III 6
Fluido de freio/embreagem FMVSS 116 DOT-3 ou DOT-4

* Consulte as viscosidades SAE recomendadas na página seguinte.

7

7 53
 Manutenção

Viscosidades SAE Faixas de Temperatura para Viscosidades SAE

Recomendadas °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
Temperatura
] NOTA (°F) -10 0 20 40 60 80 100 120
1 Sempre certifique-se de limpar a área ao 20WD
redor de qualquer bocal de enchimento, Óleo do Motor a 15W-40
bujão de drenagem e vareta medidora
2 de nível antes de verificar ou drenar
Gasolina *1 10W-30
qualquer lubrificante. Isto é especial- 5W-20, 5W-30
3 mente importante em áreas poeirentas 30
ou arenosas e quando o veículo for usado 20W-40
em estradas não pavimentadas. Limpar
4 as áreas do bujão e da vareta medidora Óleo do 15W-40
impedirá que sujeira e grãos de areia ou Motor Diesel 10W-30
terra entrem no motor e em outros me-
5 canismos que elas podem danificar.
5W-30
0W-30*2
A viscosidade do óleo do motor tem
6 efeito sobre a economia de combustí- 1. Para uma melhor economia de combustível, recomenda-se utilizar um óleo para motor com
vel e a operação em clima frio (partida um grau de viscosidade SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). Entretanto, se este
óleo não estiver disponível em seu país, selecione o óleo para motor adequado usando a
e fluxo de óleo). Os óleos de motor
7 de baixa viscosidade podem propor-
tabela de viscosidades acima.
2. Somente para regiões extremamente frias e restrito pelas condições de dirigibilidade e região.
cionar melhor economia de combus-
8
(Especialmente não recomendado para operação com altas cargas e altas velocidades.)
tível e melhor performance em tempo
frio. Contudo, óleos de motor com
viscosidade maior são necessários Ao escolher um óleo, considere o limite de temperatura em que o veículo será
9 para uma lubrificação satisfatória em usado antes da próxima troca de óleo. Então, selecione a viscosidade reco-
temperaturas mais altas. Usar óleos mendada consultando a tabela acima.
com viscosidade fora daquelas reco-
mendadas, poderá resultar em danos
ao motor.

7 54

CUIDADOS COM A PARTE EXTERNA
Cuidados gerais com a parte
externa
É muito importante seguir as indi-
cações dadas nos rótulos ao usar
qualquer produto químico de limpeza
ou cera. Leia todas as advertências e
precauções que aparecem no rótulo.
Manutenção da pintura
Lavagem
Para proteger a pintura do veículo
contra ferrugem e deterioração, lave-
o completamente e freqüentemente,
pelo menos uma vez por mês, com
água fria ou morna. Se você usa o
veículo em condições fora-de-es-
trada, você deve lavá-lo após cada
viagem. Tenha atenção especial à re-
moção de qualquer acúmulo de sal,
sujeira, lama e outros materiais es-
tranhos. Certifique-se que os orifícios
de drenagem nas bordas inferiores
das portas e painéis laterais sejam
mantidos limpos e desobstruídos.
Manutenção
Insetos, piche, seiva de árvore, de-
jetos de pássaros, poluição industrial ATENÇÃO
e depósitos semelhantes, podem Depois de lavar o veículo, teste
danificar a pintura do veículo se não os freios trafegando lentamente 1
forem retirados imediatamente. para ver se foram afetados pela
Mesmo a pronta lavagem com água água. Se o desempenho dos
limpa pode não retirar completamen- freios estiver prejudicado, se-
2
te todos estes acúmulos. Pode ser que-os pressionando de leve o
usado um sabão suave próprio para pedal de freio enquanto trafega 3
lavar veículos. a baixa velocidade.
Depois de ensaboar, enxágüe o veí- 4
culo completamente com água fria
ou morna. Não deixe o sabão secar CUIDADO
sobre a pintura. • A lavagem do compartimen- 5
to do motor com água pode
] NOTA causar falhas nos circuitos 6
Não use sabões fortes, detergentes quí- elétricos que ficam no compar-
micos ou água quente e não lave o veí- timento do motor.
• Preste muita atenção quando
7
culo sob a luz direta do sol ou quando
a carroçaria estiver quente. for lavar o compartimento do
motor com água. 8
9
7 55
 Manutenção
Enceramento
Encere o veículo quando a água não
mais formar gotas sobre a pintura.
1 Sempre lave e seque o veículo antes
de encerá-lo. Use uma cera líquida
ou pastosa de boa qualidade e siga
2 as instruções do fabricante.
Encere, também, todos os frisos
3 metálicos para protegê-los e para
manter seu brilho.
4 Retirar óleo, piche e materiais
semelhantes com um removedor
geralmente retirará a cera de aca-
5 bamento. Certifique-se de encerar
novamente estas áreas mesmo que
6 o restante do veículo não precise ser
encerado.
7
7 56
] NOTA
• Limpar a poeira ou sujeira da car-
roçaria com um pano seco arranha-
rá a pintura.
• Não use lã de aço, limpadores abra-
sivos ou detergentes fortes conten-
do agentes altamente alcalinos ou
cáusticos sobre partes cromadas ou
de alumínio anodizado. Isto pode
resultar em danos à camada prote-
tora e descoloração ou deterioração
da pintura.
Reparo dos danos à pintura
Arranhões fundos ou lascas na su-
perfície pintada devem ser reparados
prontamente. Metal exposto enferru-
ja rapidamente e pode, futuramente,
exigir reparos maiores.
] NOTA
Se o veículo estiver danificado e ne-
cessitar de serviços de funilaria ou
substituição de peças da carroçaria,
certifique-se que a oficina aplique
materiais anticorrosivos às partes con-
sertadas ou trocadas. Consulte sempre
um Concessionário Autorizado KIA.

Manutenção das partes
cromadas
• Para remover piche e insetos, use
removedor e não facas ou outros
objetos pontiagudos.
• Para proteger as superfícies das
partes cromadas contra a cor-
rosão, aplique uma camada de
cera ou polidor e dê brilho com um
pano.
• Durante o inverno, ou em áreas da
costa marítima, recubra as partes
cromadas com uma camada mais
grossa de cera ou protetor. Se
necessário, cubra as partes com
vaselina não corrosiva ou outros
protetores.
Manutenção
Manutenção da parte de baixo
da carroçaria ATENÇÃO
Materiais corrosivos usados para Depois de lavar o veículo, teste
derreter gelo e neve e para controlar os freios trafegando lentamente 1
a poeira, podem se acumular na parte para ver se foram afetados pela
inferior da carroçaria. Se estes mate- água. Se o desempenho dos
riais não forem retirados, pode ocorrer freios estiver prejudicado, se-
2
uma oxidação acelerada nas partes que-os pressionando de leve o
sob a carroçaria, tais como linhas de pedal de freio enquanto trafega 3
combustível, chassi, painel do piso e a baixa velocidade.
sistema de escapamento, embora elas 4
tenham sido tratadas contra corrosão.
Lave a parte de baixo da carroçaria e
os pára-lamas do veículo com jato de
5
água fria ou morna uma vez por mês
e no final de cada inverno. Preste 6
atenção especial a estas áreas por-
que é difícil ver toda a lama e a su- 7
jeira que se aderiram. Causará mais
danos que benefícios umedecer a
sujeira da estrada sem removê-la. As 8
partes inferiores das portas, os pai-
néis laterais e os elementos da estru- 9
tura possuem orifícios de drenagem
que não devem ficar entupidos; a
água acumulada nestas áreas pode
causar ferrugem.
7 57
 Manutenção

Manutenção de rodas de
alumínio
As rodas de alumínio são revestidas
1 com um acabamento protetor.
• Não use qualquer produto de lim-
peza abrasivo, composto polidor,
2 solvente ou escovas de aço em
rodas de alumínio. Estes produtos
3 podem arranhar ou danificar o
acabamento.
4 • Use apenas um sabão suave ou
detergente neutro e enxágüe com-
pletamente com água. Também,
5 certifique-se de limpar as rodas
após dirigir em estradas que te-
6 nham sal. Isto ajuda a evitar a
corrosão.
7 • Evite lavar as rodas com escovas
automáticas.
• Não utilize detergente ácido. Ele
8 pode danificar e corroer as rodas
de alumínio revestidas com um
9 acabamento protetor.

7 58
 Manutenção

CUIDADOS COM A PARTE INTERNA

Cuidados gerais com a parte
interna
Evite que soluções cáusticas, tais
como perfume ou óleo cosmético,
entrem em contato com o painel
de instrumentos, pois eles podem
causar danos ou descoloração. Se
substâncias como estas entrarem
em contato com o painel de instru-
mentos, limpe imediatamente. Veja
as instruções a seguir para saber a
forma adequada de limpar o vinil.
Limpeza do estofamento e
frisos internos
Vinil
Retire a poeira e a sujeira do vinil
com uma escova de roupa ou aspi-
rador de pó. Limpe as superfícies de
vinil com um limpador para couro e
vinil.
Tecido
Retire a poeira e a sujeira do tecido
com uma escova de roupa ou aspi-
rador de pó. Depois, limpe com uma
solução de sabão recomendada para
estofados ou carpetes. Retire as
manchas prontamente com um pro-
duto apropriado. Se as manchas não
forem removidas imediatamente, o
tecido pode ser manchado e sua cor
pode ser afetada. Suas propriedades
de resistência ao fogo podem ser
reduzidas se o material não for ade-
quadamente mantido.
CUIDADO
Usar qualquer outro produto e
procedimento de limpeza pode
afetar a aparência do tecido e
as propriedades de resistência
ao fogo.
Limpeza dos cintos de
segurança
Limpe os cintos com um produto
recomendado para limpar estofados 1
ou carpetes. Siga as instruções for-
necidas com o produto. Não alveje
ou tinja os cintos pois isto pode en-
2
fraquecê-los.
3
Limpeza interna dos vidros
Se as superfícies internas dos vi- 4
dros ficarem embaçadas (ou seja,
cobertas de uma película oleosa,
gordurosa ou de cera), elas devem
5
ser limpas com limpa vidros. Siga as
instruções dadas na embalagem do 6
produto.
7
] NOTA
Não raspe ou arranhe a parte interna
do vidro traseiro. Isto pode danificar
8
os condutores do desembaçador do
vidro traseiro. 9

7 59
 Especificações / 8-2
1

Especificações 8

9
 Especificações

ESPECIFICAÇÕES
As especificações aqui fornecidas são apenas para informações gerais. Consulte um Concessionário Autorizado KIA
para obter informações mais precisas e mais atualizadas.

1 Dimensões
Item mm (pol)
2 Comprimento total 4350 (171,3)
Largura total 1800 (70,9) / 1840 (72,4) *1
3 Altura Total 1695 (66,7) / 1730 (68,1) *2
Bitola dianteira 1540 (60,6) / 1550 (61,0) *3
4 Bitola traseira 1540 (60,6) / 1550 (61,0) *3
Entre eixos 2630 (103,5)
5 *1 Com acabamento lateral *2 Com rack de teto *3 Com pneus 235/60R16

6 Pneus
Pressão de inflamento
7 Tamanho dos Tamanho bar (psi, kPa) Torque na porca da roda
Item
pneus das rodas Carga normal *1 Carga máxima Kg.m (lb.ft; N.m)
8 Dianteira Traseira Dianteira Traseira
Pneu 215/65R16 98H 6.5Jx16 2,1 2,1 2,1 2,1
9 normal 235/60R16 100H 6.5Jx16 (30, 210) (30, 210) (30, 210) (30, 210)
9~11 (65~79; 88~107)
Estepe 4,2 4,2 4,2 4,2
T155/90R16 110M 4.0Tx16
compacto (60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420)
*1 Carga normal: Até 4 pessoas

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 Especificações

Capacidades
Lubrificante Volume Classificação

Motor Gasolina
2.0 4,0 litros API Classe SJ, SL ou superior, 1
Óleo para motor *1 2.7 4,5 litros ILSAC GF-3 ou superior
(com troca do filtro)
Motor Diesel 2.0 5,9 litros
API Classe CF-4 ou superior, 2
ACEA B4 ou superior

Fluido da transmissão manual 2,1 litros

API Classe GL-4 3
(SAE 75W-85, para toda vida)
Fluido da transmissão automática 7,8 litros DIAMOND ATF SP-III ou SK ATF SP-III
4
Fluido da caixa de transferência (4WD) 0,8 litro API Classe GL-5 ou superior
Fluido do diferencial traseiro (4WD) 0,75 litro (SAE 80W-90, SHELL SPIRAX AX ou equivalente)
5
Fluido da direção hidráulica 0,9 litro PSF-III
Líquido de Motor Gasolina 7,0 litros
À base de etilenoglicol para radiador de alumínio
6
arrefecimento Motor Diesel 8,7 litros
Fluido do freio/embreagem 0,7~0,8 litros FMVSS 116 DOT-3 ou DOT-4 7
2.0 58 litros
Combustível
Motor Gasolina
2.7 65 litros - 8
Motor Diesel 2.0 58 litros
*1 Veja “Viscosidades SAE Recomendadas” na página 7-58.
9

8 3
 Especificações

Lâmpadas
Lâmpada Potência (W)
1 Faróis (Baixo / Alto) 55 / 60
Luzes dianteiras de seta 21
2 Luzes de posição 5
Luzes laterais repetidoras (se equipado) 5
3 Faróis de neblina (se equipado) 35
Luzes de freios e luzes traseiras 21 / 5
4 Luzes traseiras de seta 21
Luzes de ré 16
5 Lanternas traseiras de neblina (se equipado) 21
Luz de freio elevada LED *1
6 Luzes da placa de licença 5
Luz de leitura dianteira 10
7
Luz interna central 10

8 Luz interna traseira 10

Luzes de cortesia das portas (se equipado) 5

9 Luz do compartimento de carga 5

Luz do porta-luvas 5
*1 LED: Diodo emissor de luz

8 4
 1

Índice 9
 Índice

A D
Abertura remota sem chave .........................................3-4 Desembaçador .............................................................4-70
Airbag – sistema suplementar de segurança ............3-57 Desembaçando o pára-brisa.......................................4-94
Diferencial traseiro (4WD) .........................................7-26
1 Amaciamento do veículo...............................................1-3
Antena ........................................................................3-105 Direção hidráulica.......................................................7-22
Antes de dirigir..............................................................5-5
2 E
B
3 Equipamentos de emergência ....................................6-25
Bancos ..........................................................................3-19 Especificações ................................................................8-2
Bateria ..........................................................................7-35 Especificações do combustível......................................5-2
4 Bússola..........................................................................4-58 Especificações dos lubrificantes .................................7-53
Excesso de peso............................................................5-39
5 C
F
6 Caixa de transferência (4WD) ...................................7-26
Filtro de ar ...................................................................7-29
Capuz do motor...........................................................3-76
Características internas..............................................3-93 Filtro de ar do ar condicionado..................................7-31
7 Chaves ............................................................................3-2 Filtro de combustível...................................................7-28
Cintos de segurança ....................................................3-31 Freio de estacionamento .............................................7-20
Como lidar com o veículo .............................................1-3 Freios e embreagem ....................................................7-19
8 Como utilizar este manual............................................1-2
Compartimento do motor...........................................7-10
9 Condições especiais de dirigibilidade ..........................5-7
G
Correias de acionamento ............................................7-21 Garantia .........................................................................7-4
Cuidados com a parte externa ...................................7-55 Gaveta para utensílios ..............................................3-103
Cuidados com a parte interna....................................7-59

9 2
 Índice

Partida de emergência ..................................................6-4

I Partida do motor ...........................................................4-4
Piloto automático.........................................................4-31
Iluminação ...................................................................4-61
Pisca-alerta ..................................................................4-71
Informações das etiquetas ..........................................5-40
Porta objetos................................................................3-87
Instrumentos................................................................4-43
Interruptor de ignição...................................................4-2
Programa eletrônico de estabilidade .........................4-39 1
Proteção dos circuitos elétricos ....................................6-7
Protetor traseiro ........................................................3-101
L 2
Lâminas dos limpadores .............................................7-33 R 3
Limpadores e lavadores ..............................................4-67
Rack de teto ...............................................................3-104
Lubrificantes e fluidos.................................................7-27
Luzes indicadoras e de aviso ......................................4-49
Rebocando o veículo....................................................6-14 4
Rebocando um trailer .................................................5-31
Luzes internas..............................................................3-85
Rede para bagagem...................................................3-100
Retrovisores .................................................................3-81 5
M Rodas e pneus ..............................................................7-38

Manual de garantia e manutenção ..............................7-4

6
Manutenção pelo proprietário .....................................7-7 S
Manutenção periódica programada ............................7-5
Se um pneu furar.........................................................6-19
7
Serviços de manutenção................................................7-3
O Sistema automático de climatização..........................4-81 8
Sistema de alarme antifurto .........................................3-6
Óleo do motor e filtro de óleo .....................................7-13 Sistema de arrefecimento do motor...........................7-16
Sistema de controle de emissões...................................5-3 9
Sistema de controle de tração.....................................4-36
P Sistema de freios..........................................................4-21
Sistema imobilizador.....................................................3-8
Painel de instrumentos................................................4-42
Sistema manual de climatização ................................4-72

9 3
 Índice

Sugestões para uma operação econômica ...................5-6

Superaquecimento.........................................................6-3
T
Tampa do bocal de abastecimento .............................3-78
1 Teto solar......................................................................3-96
Tração nas quatro rodas (4WD) ................................4-14
2 Transmissão automática ..................................... 4-8, 7-24
Transmissão manual ........................................... 4-7, 7-26
Travas das portas ..........................................................3-9
3 Troca de lâmpadas ......................................................7-46

4 U
5 Usando a tração nas quatro rodas .............................5-13
Uso do pisca-alerta na estrada .....................................6-2

6
V
7 Vidros ...........................................................................3-16
Vista geral do painel de instrumentos .........................2-5
Vista geral externa ........................................................2-2
8 Vista geral interna.........................................................2-4
Volante de direção ............................................. 4-28, 7-23
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