KIA MOTORS

Este veículo está em conformidade com o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos
Automotores (PROCONVE).
A perfeita manutenção do veículo é fundamental para a redução da poluição do meio ambiente.
O proprietário do veículo é responsável pelo perfeito controle das manutenções devendo, além
de fiscalizar, também exigir que as manutenções sejam realizadas na Rede Autorizada de
Concessionárias KIA, conforme o Plano de Manutenção recomendado pela KIA Motors, utilizando
somente peças originais KIA.
A garantia KIA, nos termos expressos no Manual de Garantia e Manutenção, é válida única e ex-
clusivamente se o proprietário do veículo executar as manutenções preventivas e corretivas, nos
intervalos de quilometragem recomendados, na Rede Autorizada de Concessionárias KIA.
O proprietário do veículo deve exigir que sejam feitos todos os registros referentes aos serviços
executados e preservar consigo todos os comprovantes de serviços efetuados.
Prefácio
Quando você precisar de qualquer serviço, lembre-se que sua
Concessionária Autorizada KIA conhece melhor seu veículo,
tem técnicos treinados na fábrica, ferramentas especiais para
serviços e peças originais KIA para reposição, além de fazer
questão de lhe dar total satisfação.
Como futuros proprietários deste veículo também necessitarão
das importantes informações contidas neste manual, ele deve
ser deixado no veículo caso o mesmo seja vendido.
Através deste manual você se familiarizará sobre a operação,
manutenção e itens de segurança do seu novo veículo.
Ele é suplementado pelo Manual de Garantia e Manutenção
que fornece informações importantes sobre a garantia do seu
veículo, bem como sobre o Plano de Manutenção Periódica
Programada. É fundamental que você leia estes manuais com
atenção e siga estas recomendações para usufruir o seu veí-
culo de forma tranqüila e segura.
A KIA Motors oferece uma grande variedade de itens opcionais
e diferentes versões em seus modelos.
i
Portanto, alguns equipamentos e recursos descritos neste ma-
nual, bem como as várias ilustrações mostradas, podem não
ser aplicáveis ao seu veículo. As informações e as especifica-
ções fornecidas neste manual são as mais precisas à época de
sua impressão. A KIA Motors se reserva o direito de mudar es-
pecificações ou modelos a qualquer tempo sem prévio aviso e
sem incorrer em qualquer tipo de obrigação. Se houver dúvida,
contate sua Concessionária Autorizada KIA.
Esteja certo do nosso contínuo interesse em que você usufrua
o seu veículo com total satisfação.
KIA Motors © 2009
Todos os direitos reservados.
Este manual não pode ser reproduzido ou traduzido em toda ou
qualquer parte, sem prévia autorização da KIA Motors.
Impresso no Brasil.
 Introdução 1

Uma panorâmica do seu veículo 2

Equipamentos de segurança do seu veículo 3

Equipamentos do seu veículo 4

CONTEÚDO Dirigindo seu veículo 5

O que fazer em caso de emergência 6

Manutenção 7

Especificações & Informações ao consumidor 8

Índice I

ii
Introdução 1
Como usar este manual / 1-2
2
Especificações do combustível / 1-3
Instruções de manuseio do veículo / 1-6
Amaciamento do veículo / 1-6
3
Símbolos indicativos no painel de instrumentos / 1-7
4

I
 Introdução

COMO USAR ESTE MANUAL

Nós queremos que você tenha o maior O arranjo geral do manual é fornecido no Neste manual você encontrará várias
prazer ao dirigir seu veículo. O Manual Conteúdo. Utilize o índice quando estiver ATENÇÕES, CUIDADOS e NOTAS.
do Proprietário pode ajudá-lo de várias procurando por uma área ou um assunto Elas foram preparadas para aumentar
1 maneiras. Nós recomendamos que você específico. O índice apresenta uma lis- sua segurança pessoal. Você deve ler
leia todo o manual. Entretanto, para evi- tagem em ordem alfabética de todas as e seguir cuidadosamente TODOS os
2 tar danos pessoais e/ou materiais, leia, informações contidas no manual. procedimentos e recomendações da-
especialmente, as ATENÇÕES e os Seções: Este manual tem oito seções dos nestas ATENÇÕES, CUIDADOS e
CUIDADOS que aparecem ao longo do além do índice. Cada uma inicia com uma NOTAS.
3 manual. breve lista do seu conteúdo de modo que
As ilustrações complementam o texto você possa saber rapidamente se aquela
para melhor explicar a melhor forma de seção tem a informação que você quer. ATENÇÃO
4 desfrutar o seu veículo. Lendo o manual As ATENÇÕES indicam situações
você obterá dados sobre as característi-
nas quais sérios danos pessoais,
cas do veículo, informações importantes
5 ou até mesmo fatais, podem ocorrer
sobre segurança e recomendações sobre
como dirigir em vários tipos de piso. se as recomendações forem ignora-
das.
6
CUIDADO
7 Os CUIDADOS indicam situações
nas quais danos ao seu veículo po-
8 dem ocorrer se as recomendações
forem ignoradas.

I
] NOTA
As NOTAS indicam informações interes-
santes ou úteis.

1 2

ESPECIFICAÇÕES DO
COMBUSTÍVEL
Motores a gasolina
Combustível sem chumbo
Para Europa
Para um ótimo desempenho do seu veí-
culo, nós recomendamos que você utilize
gasolina com uma Taxa de Octanagem
RON (Número de Pesquisa de Octanas)
95 / AKI (Índice Anti-Detonação) 91 ou
maior.
Você pode utilizar gasolina sem chumbo
com uma Taxa de Octanagem RON de
91 a 94 / AKI 87 a 90, mas ela pode re-
sultar em uma leve redução no desempe-
nho do veículo.
Exceto Europa
O seu veículo KIA foi projetado para uti-
lizar somente combustível sem chumbo
que possua uma Taxa de Octanagem
RON (Número de Pesquisa de Octanas)
91 / AKI (Índice Anti-Detonação) 87 ou
maior.
O seu veículo KIA foi projetado para
obter o máximo desempenho com
COMBUSTÍVEL SEM CHUMBO, bem
como para minimizar as emissões de po-
luentes da exaustão e evitar que as velas
de ignição se sujem.
CUIDADO
NUNCA USE COMBUSTÍVEL COM
CHUMBO. O uso de combustível
com chumbo é danoso ao catalisa-
dor, danificará o sensor de oxigênio
do sistema de controle do motor e
afetará o controle das emissões.
Nunca coloque no tanque de com-
bustível qualquer agente limpador
para o sistema de combustível além
daquele especificado pela KIA ou
equivalente. (Consulte uma Conces-
sionária Autorizada KIA para maio-
res detalhes.)
Introdução
ATENÇÃO
• Nunca “complete o tanque” depois 1
que o bocal abastecedor tiver se
desligado automaticamente quan-
do estiver reabastecendo. 2
• Verifique sempre se a tampa do
bocal de abastecimento foi segura-
mente fechada para evitar o derra- 3
mamento de combustível no caso
de um acidente. 4
Combustível com chumbo
(se equipado) 5
Em alguns países os veículos são proje-
tados para utilizar gasolina com chumbo.
Quando você tiver que utilizar gasolina 6
com chumbo, pergunte a uma Conces-
sionária Autorizada KIA se o seu veículo 7
pode ser abastecido com gasolina com
chumbo.
A Taxa de Octanagem da gasolina com 8
chumbo é a mesma que a da gasolina
sem chumbo.
I
1 3
 Introdução
Gasolina contendo álcool e metanol
O Gasohol, uma mistura de gasolina e
etanol (também conhecido como álcool
1 de grãos) e a gasolina ou gasohol con-
tendo metanol (também conhecido como
2 álcool de madeira) estão sendo comer-
cializados juntamente ou em substituição
à gasolina com e sem chumbo.
3 Não utilize gasolina contendo mais eta-
nol que o especificado pela legislação
brasileira e não utilize gasolina ou ga-
4 sohol contendo qualquer quantidade de
metanol. Qualquer destes combustíveis
pode trazer problemas de dirigibilidade
5 e pode danificar o sistema de combus-
tível.
Pare de utilizar o gasohol de qualquer
6 tipo se ocorrerem problemas de dirigibi-
lidade.
7 contendo metanol ou combustíveis
8 (Conteúdo de Oxigênio de 2,7% em
I
1 4
Danos ao veículo ou problemas de dirigi-
bilidade podem não estar cobertos pela
garantia do fabricante do veículo se eles
resultarem do uso de:
1. Gasohol contendo mais etanol que o
especificado pela legislação brasilei-
ra;
2. Gasolina ou gasohol contendo meta-
nol;
3. Combustível com chumbo ou gasohol
com chumbo.
CUIDADO
Nunca utilize gasolina contendo me-
tanol. Pare de utilizar qualquer pro-
duto de gasohol que comprometa a
dirigibilidade.
Utilização de MTBE
A KIA recomenda que se evite o uso
de combustíveis contendo MTBE (Metil
Terciário Butil Éter) acima de 15% em vo-
lume (Conteúdo de Oxigênio de 2,7% em
peso) no seu veículo.
Combustíveis contendo MTBE acima de
15% em volume (Conteúdo de Oxigênio
de 2,7% em peso) podem reduzir o de-
sempenho do veículo e causar travamen-
to por vapor ou uma partida difícil.
CUIDADO
A Garantia Limitada do Veículo pode
não cobrir danos ao sistema de
combustível e quaisquer problemas
de desempenho que forem causa-
dos pela utilização de combustíveis
contendo MTBE (Metil Terciário
Butil Éter) acima de 15% em volume
peso).
 Introdução

Não utilize metanol Motores a Diesel

Combustíveis contendo metanol (álcool
de madeira) não devem ser utilizados no
veículo. Este tipo de combustível pode
reduzir o desempenho do veículo e da-
nificar os componentes do sistema de
combustível.
Gasolinas para um ar mais limpo
Para ajudar a contribuir para um ar mais
limpo a KIA recomenda que se utilize
gasolinas tratadas com aditivos deter-
gentes que ajudam a evitar a formação
de depósitos no motor. Estas gasolinas
ajudarão o motor a funcionar mais limpo
e melhorar o desempenho do Sistema de
Controle de Emissões.
Funcionamento em países estrangei-
ros
Se você estiver indo com seu veículo
para outro país, certifique-se de:
• Observar todas as normas que regu-
lam o registro e o seguro do veículo;
• Determinar se um combustível aceitá-
vel estará disponível.
Óleo Diesel
Os motores a Diesel devem funcionar so-
mente com óleo Diesel disponível comer-
cialmente e que esteja de acordo com a
norma EN 590 ou norma similar (EN sig-
nifica “Norma Européia”). Não utilize óleo
Diesel marítimo, óleos para aquecimento
ou aditivos para combustível não aprova-
dos, pois eles aumentarão o desgaste e
causarão danos ao motor e ao sistema
de combustível. A utilização de combus-
tíveis e/ou aditivos para combustível não
aprovados resultarão em uma limitação
dos seus direitos de garantia.
O óleo Diesel utilizado no seu veículo
contém de 52 a 54 cetanas. Se dois tipos
de óleo Diesel estiverem disponíveis, uti-
lize o combustível para verão ou inverno
de acordo com as seguintes condições
de temperatura:
• Acima de -5°C (23°F) utilize óleo
Diesel para o verão;
• Abaixo de -5°C (23°F) utilize óleo
Diesel para inverno.
Verifique o nível de combustível no tan-
que cuidadosamente: se o motor parar
devido à falta de combustível, os circui-
tos de combustível deverão ser comple-
tamente purgados para se poder ligar o
motor novamente.
CUIDADO
• Não permita que qualquer quan- 1
tidade de gasolina ou água entre
no tanque de combustível. Se isto
ocorrer será necessário se dre- 2
nar o tanque e sangrar as linhas
de combustível para evitar que a
bomba injetora engripe e que o 3
motor se danifique.
• No inverno, para se diminuir os in-
cidentes devido ao congelamento, 4
deve ser adicionado óleo de parafi-
na ao óleo Diesel se a temperatura
cair abaixo de –10°C (14°F). Nunca 5
utilize mais que 20% de óleo de
parafina.
6
7
8
I

1 5
 Introdução
Biodiesel
Misturas de biodiesel fornecidas comer-
1 cialmente com não mais de 5% de bio-
diesel, comumente conhecidas como
“Biodiesel B5” podem ser utilizadas no
2 veículo se elas estiverem dentro da es-
pecificação EN 14214 ou especifica-
ções equivalentes (EN significa “Norma
3 Européia”). A utilização de biocombustí-
veis feitos de metil éster de semente de
colza (RME), metil éster de ácido graxo
4 (FAME), metil éster de óleos vegetais
(VME), etc. ou a mistura de óleo Diesel
com biodiesel causarão um desgaste au-
5 mentado ou danos ao motor e ao sistema
de combustível. O conserto ou substitui-
ção de componentes desgastados ou da-
6 nificados devido à utilização de combus-
tíveis não aprovados não será coberta
7 pela garantia do fabricante do veículo.
8 CUIDADO
• Nunca utilize qualquer combus-
tível, seja Diesel ou biodiesel B5
I que não atenda as últimas especi-
ficações da indústria de petróleo.
• Nunca utilize quaisquer aditivos ou
tratamentos para combustível que
não sejam recomendados ou apro-
vados pelo fabricante do veículo.
1 6
INSTRUÇÕES DE MANUSEIO
DO VEÍCULO
Assim como em outros veículos deste
tipo, não utilizar este veículo corretamen-
te pode resultar na perda do controle, em
um acidente ou em um capotamento.
As características específicas de projeto
(maior folga com o solo, bitola, etc.) con-
ferem a este tipo de veículo um centro de
gravidade mais alto do que em outros ti-
pos de veículos. Em outras palavras, este
tipo de veículo não foi projetado para fa-
zer curvas nas mesmas velocidades que
veículos convencionais com tração em
duas rodas. Evite fazer curvas fechadas
ou manobras abruptas. Novamente, não
utilizar este veículo corretamente pode
resultar na perda de controle, em um aci-
dente ou em um capotamento. Certifique-
se de ler as recomendações dadas em
“Reduzindo o risco de capotamento”
na página 5-27 deste Manual.
AMACIAMENTO DO VEÍCULO
Não é necessário nenhum período de
amaciamento. Mas seguindo algumas
simples precauções nos primeiros
1.000 km você pode aumentar o de-
sempenho, a economia e a vida do seu
veículo.
• Não acelere em demasia.
• Enquanto dirige mantenha a rotação
do motor (rpm, ou seja, rotações por
minuto) ao redor de 3.000 rpm.
• Não trafegue com a mesma velocida-
de por longos períodos de tempo, seja
ela alta ou baixa. Variar a rotação do
motor é necessário para amaciá-lo
adequadamente.
• Evite paradas bruscas, exceto em
emergências, para permitir que os
freios se assentem adequadamente.
• Não deixe o motor em marcha lenta
por mais de 3 minutos.
• Não reboque um trailer durante os pri-
meiros 2.000 km.
 Introdução

SÍMBOLOS INDICATIVOS NO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Luz de aviso de porta Parking brakedo
Luz de aviso & freio
Brakedefluid
esta- Indicador do piloto automático
Door ajar warning light warning lighte do fluido de freio
entreaberta cionamento ativado*

Luz de aviso
1
Tailgate openda tampalight
warning traseira Indicador
ESP ESP*
indicator* Indicador DBC*
aberta
Door/tailgate
Indicador da open position
posição da porta/ Luz de aviso do nível baixo de 2
Indicador
ESP OFFESP OFF*
indicator*
indicator*
tampa traseira aberta* combustível

Luz de aviso dos cintos Luz de aviso da pressão do óleo Indicador da marcha 3
Seat belt warning light de Engine oil pressure warning light
segurança do motor selecionada*

4WD system warning light* KEY Luz de aviso de chave 4

High beamdeindicator
Indicador farol alto Luz de aviso do sistema 4WD* OUT removida*

Light on indicator* Luz de

4WD travamento
LOCK (LOCK) do
indicator* 120 Luz de aviso de 5
Indicador de luzes acesas* km/h
sistema 4WD* sobrevelocidade*
Luz de
Low aviso do washer
windshield nível baixo
fluiddo
level Indicador das velas de 6
Turn signaldas
Indicador indicator
luzes de setas líquido de lavagem do pára- aquecimento (Glow) (somente
warning light*
brisa* para motores Diesel)
Luz indicadora dos faróis de
Front fog light indicator*
Luz de aviso do sistema de
Charging system warning light
Luz de aviso do filtro de 7
neblina* carga combustível (somente para
motores Diesel)
Luz indicadora
Rear das lanternas de
fog light indicator* Malfunction
Indicador deindicator*
defeitos* Indicador de pressão baixa nos 8
neblina* pneus*

ABS warning
Luz de light
aviso do ABS Immobilizer
Indicador doindicator*
imobilizador* Indicador do pneu com pressão I
baixa*
Air Indicador do piloto automático *:
* ifseequ
equipado
Luzbag warning
de aviso doslight
airbags Cruise indicator*
ligado*

Para explicações mais detalhadas veja “Painel de Instrumentos” na seção 4.

1 7
 1

Uma panorâmica do seu veículo 2

Vista geral interna / 2-2
3
Vista geral do painel de instrumentos / 2-3
Compartimento do motor / 2-4
4

I
 Uma panorâmica do seu veículo

VISTA GERAL INTERNA

1. Botão para travar/destravar
as portas ............................................ 4-14
1 2. Interruptor de dobramento dos
retrovisores externos* ........................ 4-38
3. Interruptor de controle dos
2 retrovisores externos.......................... 4-36
4. Interruptor central de travamento das
portas* ................................................ 4-14
3 5. Botão de travamento dos vidros
elétricos* ............................................ 4-23
6. Interruptores dos vidros elétricos ....... 4-20
4 7. Botão de liberação da tampa protetora
do bocal de abastecimento de
combustível ........................................ 4-26
5 8. Dispositivo de nivelamento dos faróis* . 4-67
9. Botão de travamento da tração 4WD* .5-23
10. Botão ESP OFF* ................................ 5-35
6 11. Botão para acionamento da lavagem
dos faróis* .......................................... 4-67
12. Botão do DBC* ................................... 5-38
7 13. Interruptor de controle da iluminação
do painel* ........................................... 4-41
14. Controle da inclinação do volante de
8 direção* .............................................. 4-34
15. Volante de direção ............................. 4-33
16. Caixa de fusíveis ................................ 7-39
I 17. Alavanca de liberação da trava do
capô do motor .................................... 4-24
18. Bancos ................................................. 3-2
19. Saídas de ar ....................................... 4-78
*: se equipado
OXM019001L

2 2
 Uma panorâmica do seu veículo

VISTA GERAL DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Painel de instrumentos......................4-39 1
2. Controles do sistema de áudio* ......4-107
3. Controles das luzes / setas ...............4-63
4. Buzina ...............................................4-34 2
5. Controles do piloto automático* ........5-41
6. Interruptor do limpador/lavador .........4-69 3
7. Airbag do motorista ...........................3-47
8. Interruptor de ignição* ou BOTÃO DE
PARTIDA/PARADA DO MOTOR* .5-4, 5-8 4
9. Interruptor do pisca-alerta .........4-62 / 6-2
10. Sistema de áudio* ...........................4-107
11. Relógio digital..................................4-102
5
12. Sistema de climatização* .........4-77, 4-86
13. Tomada de energia* ........................4-101 6
14. Acendedor de cigarros*.....................4-99
15. Alavanca de mudanças ............5-17, 5-14
16. Portas AUX, USB e iPod*................4-108 7
17. Interruptor do aquecedor dos bancos* .3-9
18. Pedal do freio de estacionamento* ...5-31 8
19. Pedal do freio ....................................5-30
20. Pedal do acelerador ............................5-5
21. Airbag do passageiro da frente*........3-47 I
22. Porta-luvas ........................................4-97

*: se equipado

OXM019002

2 3
 Uma panorâmica do seu veículo

COMPARTIMENTO DO MOTOR

1
1. Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor .................. 7-13
2 2. Tampa do bocal de enchimento de
óleo ................................................ 7-12
3 3. Filtro de combustível ...................... 7-19
4. Reservatório do fluido de freio ....... 7-16
5. Filtro de ar ...................................... 7-20
4 6. Caixa de fusíveis ............................ 7-39
7. Terminal negativo da bateria .......... 7-27
5 8. Terminal positivo da bateria ........... 7-27
9. Tampa do radiador ......................... 7-15
6 10. Vareta de medição do óleo do
motor .............................................. 7-12
11. Reservatório do fluido da direção
7 hidráulica ........................................ 7-17
12. Reservatório do fluido de lavagem
8 do pára-brisa .................................. 7-18

O compartimento do motor do veículo pode diferir do mostrado na figura acima.

OXM019003

2 4
 Bancos / 3-2
Cintos de segurança / 3-18
Banquinhos especiais para crianças / 3-31
1
Airbags / 3-41
2

Equipamentos de segurança do seu veículo 3

I
 Equipamentos de segurança do seu veículo

BANCOS
Bancos dianteiros
(1) Ajuste dos bancos, para frente/para
1 trás
(2) Reclinação do banco
(3) Ajuste de altura do assento do banco
2 (Banco do motorista)
(4) Apoio lombar (Banco do motorista)*
(5) Interruptores de aquecimento dos
3 Manual seat
Ajuste manual bancos* / Interruptores de aqueci-
mento dos bancos (com ventilação,
Banco do motorista)*
4 (6) Apoios de cabeça

5 2a fileira de bancos
(7) Reclinação e dobramento do banco
Power
Ajuste seat
elétrico traseiro
6 (8) Dobramento duplo*
(9) Apoios de cabeça
(10) Descanso de braço
7
3a fileira de bancos*
8 (11) Dobramento do banco traseiro
(12) Apoios de cabeça

I *: se equipado

OXM039001L

3 2

ATENÇÃO – Objetos soltos
• Objetos soltos na região dos pés
do motorista podem interferir no
acionamento dos pedais, possivel-
mente causando um acidente. Não
coloque nada sob os bancos dian-
teiros.
ATENÇÃO – Encosto na
posição vertical
Quando se retorna o encosto do ban-
co para a posição vertical, deve-se
segurar o encosto, retorná-lo vaga-
rosamente e certificar-se que não há
ocupantes próximos do banco. Se o
encosto do banco for retornado para
a posição vertical sem ser seguro e
controlado, ele pode se mover rapi-
damente para frente resultando em
lesões acidentais a uma pessoa que
for pega pelo encosto.
Equipamentos de segurança do seu veículo
ATENÇÃO – Responsabilidade ATENÇÃO – Banco do
do motorista sobre os passageiros motorista
• Nunca tente ajustar o banco com o
1
Dirigir um veículo com o encosto
dos bancos reclinados pode levar a veículo em movimento. Isto pode
causar perda de controle e um aci- 2
danos pessoais sérios, ou mesmo
dente que pode causar sérios da-
fatais, no caso de um acidente. Se nos pessoais, e até mesmo fatais,
um encosto dianteiro estiver reclina-
do durante um acidente, o quadril do
ou danos materiais. 3
• Não permita que nada interfira com
ocupante desse banco pode deslizar a posição normal do encosto do
por debaixo da parte abdominal do banco. A armazenagem de objetos 4
cinto de segurança aplicando uma contra o encosto, ou de qualquer
grande força no abdômen que está forma que interfira com o trava-
desprotegido. Danos pessoais inter- mento adequado do encosto, pode 5
nos sérios ou mesmo fatais podem resultar em sérios danos pessoais,
ocorrer. O motorista deve exigir que ou mesmo fatais, no caso de uma
os passageiros mantenham o en- parada repentina ou uma colisão. 6
• Sempre trafegue com o encosto do
costo dos bancos em uma posição
confortável próxima da vertical sem- banco na vertical e com a parte ab-
pre que o veículo estiver em movi-
dominal do cinto de segurança bem 7
firme e ao redor do quadril. Esta po-
mento. sição coloca o cinto de segurança
na melhor posição para protegê-lo 8
no caso de um acidente.
• Para evitar lesões desnecessárias
e talvez severas causadas pelo air- I
bag sempre sente o mais para trás
e longe possível do volante de dire-
ção mantendo um controle confor-
tável do veículo. Recomendamos
que o seu peito fique pelo menos
250 mm longe do volante.
3 3
 Equipamentos de segurança do seu veículo
ATENÇÃO – Encosto do
banco traseiro
1 a posição vertical, certifique-se que
• O encosto do banco traseiro deve
estar bem preso. Senão, os passa-
2 geiros e os objetos que estão no
banco podem ser arremessados
para frente resultando em lesões
3 sérias ou mesmo fatais no caso de
uma parada repentina ou colisão.
• Bagagem e outras cargas devem fi-
4 car deitadas no compartimento de
bagagem. Se os objetos são gran-
des, pesados ou devem ser empi-
5 lhados, eles devem ser presos. Em
nenhuma circunstância a carga
pode ser empilhada de modo que
6 fique mais alta que o encosto. Não
seguir estas recomendações pode
7 causar lesões sérias ou mesmo fa-
tais no caso de uma parada repen-
tina, colisão ou capotamento.
8 • Os passageiros não podem ficar
no compartimento de carga nem
sentar ou deitar no banco traseiro,
I quando ele estiver deitado, quando
o veículo estiver trafegando. Todos
os passageiros devem estar ade-
quadamente sentados nos bancos
e seguramente presos a eles quan-
do se estiver trafegando.
(Continua)
3 4
(Continuação)
• Quando for retornar o encosto para
ele esteja bem preso puxando-o
para frente e para trás.
• Para evitar a possibilidade de quei-
maduras, não remova o carpete do
compartimento de carga. O dispo-
sitivo de controle de emissões que
fica debaixo deste assoalho gera
altas temperaturas.
ATENÇÃO
Depois de ajustar o banco, sempre
verifique se ele está bem preso e tra-
vado tentando movê-lo para frente e
para trás sem utilizar a alavanca de
liberação da trava. Um movimento
repentino ou inesperado do banco
do motorista pode fazer com que ele
perca o controle do veículo, o que
pode causar um acidente.
OXM039002
Ajuste dos bancos dianteiros –
manual
Ajuste do banco para frente e para
trás
Para mover o banco para frente e para
trás:
1. Puxe a alavanca de ajuste do desliza-
mento do banco para cima e segure-a.
2. Deslize o banco para a posição dese-
jada.
3. Solte a alavanca e certifique-se que o
banco está travado no lugar.
Ajuste o banco antes de dirigir e certifi-
que-se que o banco está travado segu-
ramente tentando movê-lo para frente e
para trás sem utilizar a alavanca de ajus-
te. Se o banco se mover, ele não está
travado adequadamente.

OXM039003
Ajuste do reclinador do encosto
Para reclinar o encosto:
1. Incline-se levemente para frente e le-
vante a alavanca para reclinar o en-
costo.
2. Cuidadosamente encoste no banco e
ajuste o encosto do banco para a po-
sição desejada.
3. Solte a alavanca e certifique-se que o
encosto está travado no lugar (A ala-
vanca DEVE retornar para a sua posi-
ção original para que o encosto esteja
travado).
Equipamentos de segurança do seu veículo
Ajuste dos bancos dianteiros –
elétrico (se equipado)
O banco do motorista pode ser ajustado 1
utilizando-se os interruptores de controle
localizados na parte externa do assento.
Antes de começar a trafegar, ajuste o 2
banco para uma posição adequada de
modo que se possa facilmente controlar
o volante de direção, os pedais e os inter- 3
ruptores no painel de instrumentos.
4
OXM039004
ATENÇÃO
Ajuste da altura do banco (para o ban- 5
Os bancos elétricos funcionam com
co do motorista)
a ignição desligada.
Para ajustar a altura do banco, mova a
Portanto, crianças nunca devem ser
alavanca para cima ou para baixo.
deixadas sozinhas dentro do veí- 6
• Para abaixar o assento do banco, em-
purre a alavanca para baixo várias ve- culo.
zes. 7
• Para elevar o assento do banco, puxe
a alavanca para cima várias vezes.
8
I
3 5
 Equipamentos de segurança do seu veículo

CUIDADO
1 • O banco elétrico é acionado por
motores elétricos. Pare de acioná-
los uma vez que o ajuste esteja
2 bom. O funcionamento por um
tempo excessivo pode danificar
os equipamentos elétricos.
3 • Quando em funcionamento, os
bancos elétricos consomem gran-
des quantidades de eletricidade.
4 Para evitar um esgotamento des-
necessário do sistema de carrega- OXM039006 OXM039007
mento, não acione os bancos elé- Ajuste para frente e para trás Ângulo de inclinação do encosto
5 tricos mais que o necessário com Empurre a alavanca de controle para Empurre a alavanca de controle para
o motor do veículo desligado. frente ou para trás para mover o banco frente ou para trás para mover o encosto
• Não acione dois ou mais botões
6 de controle dos bancos elétricos
para a posição desejada. Solte a alavan- do banco para o ângulo desejado. Solte
ca uma vez que o banco tenha alcançado a alavanca uma vez que o banco tenha
ao mesmo tempo. Fazer isto pode a posição desejada. alcançado a posição desejada.
7 resultar em defeitos no motor do
banco ou nos componentes elé-
tricos.
8

3 6
 Equipamentos de segurança do seu veículo

4
OXM039008 OXM039009 OHM038048N
Altura do banco Apoio lombar Apoio de cabeça 5
(para o banco do motorista) (para o banco do motorista) Os bancos do motorista e do passageiro
Puxe a parte da frente do interruptor de O apoio lombar pode ser ajustado aper- da frente são equipados com apoios de
controle para cima para levantar e para tando-se o botão. cabeça para a segurança e conforto dos 6
baixo para abaixar a parte da frente do ocupantes.
assento do banco. Puxe a parte de trás O apoio de cabeça não apenas propor-
do interruptor de controle para cima para ciona conforto para o motorista e passa- 7
levantar e para baixo para abaixar a par- geiros, mas também ajuda a proteger a
te de trás do assento do banco. cabeça e o pescoço na eventualidade de
Solte o interruptor uma vez que o banco uma colisão. 8
tenha alcançado a posição desejada.
I

3 7
 Equipamentos de segurança do seu veículo

ATENÇÃO
1 • Para uma maior eficiência no caso
de um acidente, o apoio de cabeça
deve estar ajustado de modo que
2 o meio dele esteja na mesma al-
tura que o centro de gravidade da
cabeça do ocupante. Geralmente
3 o centro de gravidade da cabeça
da maioria das pessoas fica próxi-
4 mo da altura da parte superior dos
seus olhos. Também ajuste o apoio OXM039011 OXM039010
de cabeça o mais próximo possível
Ajuste da altura Ajuste do ângulo (se equipado)
5 da cabeça. Por isso, não é reco-
Para levantar o apoio de cabeça, puxe-o O ângulo do apoio de cabeça pode ser
mendado o uso de uma almofada
que mantenha o corpo afastado do para cima (1). Para abaixá-lo, empurre e ajustado puxando ou empurrando a parte
6 encosto.
segure o botão de liberação (2) no supor- inferior do apoio de cabeça.
te do apoio de cabeça e abaixe-o até a Ajuste o apoio de cabeça de modo que
• Não trafegue com o apoio de cabe-
posição desejada (3). ele sustente adequadamente a cabeça e
7 ça removido, pois podem ocorrer o pescoço.
sérias lesões aos ocupantes no
caso de um acidente. O apoio de
8 cabeça proporciona proteção ao CUIDADO
pescoço quando adequadamente
Puxar ou empurrar o apoio de cabe-
ajustado.
I ça excessivamente pode danificar o
• Não ajuste o apoio de cabeça do apoio de cabeça.
motorista com o veículo em movi-
mento.

3 8

OXM039012
Remoção (Exceto para apoio de cabeça
ativo)
Para remover o apoio de cabeça, levan-
te-o até onde ele possa ir e depois pres-
sione o botão de liberação (1) enquanto
puxa o apoio de cabeça para cima (2).
Para reinstalar o apoio de cabeça, colo-
que as hastes (3) do apoio de cabeça nos
furos enquanto aperta o botão de libera-
ção (1). Depois ajuste o apoio de cabeça
para a altura desejada.
ATENÇÃO
Certifique-se que o apoio de cabeça
tenha se travado na posição deseja-
da depois de tê-lo ajustado para pro-
teger os ocupantes adequadamente.
Equipamentos de segurança do seu veículo
HNF2041-1
Apoio de cabeça ativo (se equipado)
O apoio de cabeça ativo foi projetado
para se mover para frente e para cima
durante um impacto traseiro. Isto ajuda
a evitar que a cabeça do motorista e do
passageiro da frente se movam para
trás e assim ajuda a evitar lesões no
pescoço.
Para sua segurança, o apoio de cabeça
ativo não pode ser removido. Se houver
algum problema com o apoio de cabe-
ça ativo, leve o veículo a uma Conces-
sionária Autorizada KIA e tenha o siste-
ma verificado.
4
OXM039013
Aquecedor dos bancos
5
(se equipado)
Tipo A
A função do aquecedor dos bancos é
6
aquecê-los durante os dias frios. Com
a ignição ligada, aperte um dos botões
para aquecer o banco do motorista ou o
7
banco do passageiro da frente.
Nos dias quentes ou sob condições onde 8
o funcionamento dos aquecedores dos
bancos dianteiros não for necessário,
mantenha os botões desligados. I
] NOTA
Com os botões dos aquecedores dos ban-
cos ligados, o sistema de aquecimento dos
bancos desliga ou liga automaticamente
dependendo da temperatura dos bancos.
3 9
 Equipamentos de segurança do seu veículo

CUIDADO ATENÇÃO – Queimaduras

1 • Quando for limpar os bancos, não Os passageiros devem ter extremo
utilize solventes orgânicos tais cuidado quando utilizarem o aque-
como tiner, benzeno, álcool ou cimento dos bancos devido à possi-
2 gasolina. Isto pode danificar a su- bilidade de excesso de aquecimento
perfície dos aquecedores ou dos ou queimaduras. Os ocupantes de-
bancos. vem estar aptos a sentir se o banco
3 • Para evitar um superaquecimento está ficando muito quente e desliga-
no aquecimento dos bancos, não
lo. Em particular, o motorista deve
coloque revestimentos, almofadas
4 ou capas enquanto o aquecimento
ter extremo cuidado com os seguin-
OXM039014 dos bancos estiver em funciona- tes tipos de passageiros:
mento. 1. Crianças pequenas, crianças, pes-
Tipo B (com ventilação, se equipado)
5 O ajuste de temperatura dos bancos • Não coloque objetos pesados ou soas idosas ou pessoas com de-
pontiagudos em bancos equipa- ficiências, ou pacientes saídos do
muda de acordo com a posição do inter- hospital.
dos com aquecimento. Podem
6 ruptor.
ocorrer danos aos componentes 2. Pessoas com pele sensível ou
• Se for desejado se aquecer o assento
de aquecimento dos bancos. que se queimam com facilidade.
do banco gire o interruptor para a di-
7 reita (cor vermelha). 3. Pessoas fatigadas.
• Se for desejado se resfriar o assento 4. Pessoas intoxicadas.
do banco gire o interruptor para a es- 5. Pessoas que tomam medicação
8 querda (cor azul). Ajuste o interruptor que cause entorpecimento ou
para a temperatura desejada sonolência (pílulas para dormir,
• Se for desejado se desligar o sistema comprimidos para gripe, etc.).
I gire o interruptor para a posição “0”.

3 10

OXM039015
Bolso atrás dos encostos dianteiros
Existem bolsos atrás dos encostos dos
bancos dianteiros do motorista e do pas-
sageiro da frente.
ATENÇÃO – Bolso atrás dos
encostos dianteiros
Não coloque objetos pesados ou
pontiagudos nos bolsos atrás dos
encostos dianteiros. Em um aciden-
te eles podem sair dos bolsos e ma-
chucar os ocupantes do veículo.
Equipamentos de segurança do seu veículo
* 2
*
3
4
OXM039016 * se equipado OHM038049N
Ajuste do banco traseiro Apoio de cabeça 5
Ângulo de inclinação do encosto Os bancos traseiros estão equipados
(2a fileira de bancos) com apoios de cabeça, em todas as po-
Para reclinar o encosto do banco:
sições disponíveis para se sentar, para a 6
segurança e o conforto dos ocupantes.
1. Puxe para cima a alavanca de reclina-
O apoio de cabeça não apenas propor-
ção do encosto. 7
2. Segure a alavanca e ajuste o encosto
ciona conforto para os passageiros, mas
também ajuda a proteger a cabeça e o
para a posição desejada.
pescoço na eventualidade de uma coli-
3. Solte a alavanca e certifique-se que o
são. 8
encosto está travado no lugar (a ala-
vanca DEVE retornar para a sua posi-
ção original para que o encosto esteja I
travado).
3 11
 Equipamentos de segurança do seu veículo

ATENÇÃO
1 • Para uma maior eficiência no caso
de um acidente, o apoio de cabeça
deve estar ajustado de modo que
2 o meio dele esteja na mesma al-
tura que o centro de gravidade da
cabeça do ocupante. Geralmente
3 o centro de gravidade da cabeça
da maioria das pessoas fica próxi-
4 mo da altura da parte superior dos
seus olhos. Também ajuste o apoio OXM039017 OXM039018
de cabeça o mais próximo possível
Ajuste da altura Remoção
5 da cabeça. Por isso, não é reco-
Para levantar o apoio de cabeça, puxe-o Para remover o apoio de cabeça, levan-
mendado o uso de uma almofada
que mantenha o corpo afastado do para cima (1). Para abaixá-lo, empurre e te-o até onde ele possa ir e depois pres-
6 encosto.
segure o botão de liberação (2) no supor- sione o botão de liberação (1) enquanto
te do apoio de cabeça e abaixe-o até a puxa o apoio de cabeça para cima (2).
• Não trafegue com o apoio de cabe-
posição desejada (3). Para reinstalar o apoio de cabeça, co-
7 ça removido. Podem ocorrer sérias loque as hastes (3) do apoio de cabeça
lesões aos ocupantes no caso de nos furos enquanto aperta o botão de
um acidente. O apoio de cabeça liberação (1). Depois ajuste o apoio de
8 proporciona proteção ao pescoço cabeça para a altura desejada.
quando adequadamente ajustado.

I ATENÇÃO
Certifique-se que o apoio de cabeça
tenha se travado na posição dese-
jada depois de tê-lo ajustado para
proteger os ocupantes adequada-
mente.

3 12
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Para dobrar o banco traseiro 2a fileira de bancos

Os encostos traseiros podem ser dobra- 1. Coloque as fivelas dos cintos de segu-
dos para facilitar o carregamento de ob- rança traseiros nos bolsos que ficam 1
jetos longos ou para aumentar a capaci- entre o assento e o encosto e coloque
dade do veículo para bagagens. as correias dos cintos traseiros nas
guias para evitar que os cintos se da- 2
nifiquem.
ATENÇÃO 2. Coloque os encostos dos bancos
O propósito do dobramento dos en-
dianteiros numa posição ereta e, se 3
necessário, deslize-os para frente.
costos traseiros é permitir que se
3. Abaixe os apoios de cabeça traseiros
carreguem objetos mais longos que para a posição mais baixa. 4
OXM039019
não poderiam ser acomodados no
compartimento de carga.
Descanso de braço Nunca permita que os passageiros 5
(2a fileira de bancos) sentem sobre os encostos dobra-
Para usar o descanso de braço, puxe-o dos com o veículo em movimento.
para frente. Esta não é uma posição adequada 6
para se sentar e não existem cin-
tos de segurança disponíveis para
uso. Isto pode resultar em lesões
7
sérias ou mesmo fatais no caso de
um acidente ou parada brusca. Os 8
objetos carregados sobre os encos-
tos dobrados não podem ficar mais
altos que o topo dos encostos dos I
bancos da frente. Se esta altura for
ultrapassada a carga pode deslizar
para frente e causar lesões ou danos
materiais durante paradas bruscas.

3 13
 Equipamentos de segurança do seu veículo
4
OXM039021
5 4. Puxe a alavanca de liberação do en-
costo do banco traseiro, depois dobre
o encosto para frente. Quando for re-
6 tornar o encosto para a sua posição
normal ereta, certifique-se sempre
que ele se travou no lugar puxando-o
7 pela parte superior.
8 no lugar puxando a parte traseira do
3 14
OXM039023
5. Dobramento duplo (2ª fileira de
bancos, se equipado)
Puxe a tira que fica no encosto do
banco traseiro direito, depois puxe
para cima e para a frente a parte tra-
seira do assento. Quando for retornar
o assento para a sua posição normal,
certifique-se sempre que ele se travou
assento.
OXM039024
6. Para utilizar novamente o banco tra-
seiro, levante e puxe o encosto do
banco traseiro para trás puxando a
alavanca de liberação. Empurre o
encosto firmemente até que ele trave
no lugar. Certifique-se que ele esteja
travado no lugar.
7. Recoloque os cintos de segurança tra-
seiros nos seus devidos lugares.

ATENÇÃO
Quando retornar o encosto do ban-
co traseiro para a posição vertical
depois de ter sido dobrado:
Tenha cuidado para não danificar
as correias dos cintos de seguran-
ça nem as fivelas. Não permita que
as correias dos cintos de seguran-
ça nem as fivelas fiquem enrosca-
das ou presas no banco traseiro.
Assegure que o encosto do banco
esteja completamente travado na
sua posição vertical puxando-o pela
parte de cima do encosto. Senão,
em um acidente ou parada brusca o
banco pode se dobrar e permitir que
a carga entre no compartimento dos
passageiros, o que pode resultar em
lesões sérias ou mesmo fatais.
Equipamentos de segurança do seu veículo
3a fileira de bancos (se equipado)
1. Coloque as fivelas dos cintos de segu-
rança traseiros nos bolsos que ficam 1
entre o assento e o encosto e coloque
as correias dos cintos traseiros nas
guias para evitar que os cintos se da- 2
nifiquem.
2. Coloque os encostos dos bancos da
2ª fileira numa posição ereta. 3
3. Abaixe os apoios de cabeça traseiros
para a posição mais baixa.
4
OXM039022
4. Puxe a tira que fica no encosto, depois 5
dobre o encosto para frente. Quando
for retornar o encosto para a sua posi-
ção normal ereta, certifique-se sempre 6
que ele se travou no lugar puxando-o
pela parte superior.
7
3 15
 Equipamentos de segurança do seu veículo

ATENÇÃO
1 Quando retornar o encosto do ban-
co traseiro para a posição vertical
depois de ter sido dobrado:
2 Tenha cuidado para não danificar
as correias dos cintos de seguran-
ça nem as fivelas. Não permita que
3 as correias dos cintos de seguran-
ça nem as fivelas fiquem enrosca-
4 das ou presas no banco traseiro.
OXM039025 Assegure que o encosto do banco OUN026140
esteja completamente travado na
5 5. Para utilizar novamente o banco tra- sua posição vertical puxando-o pela
seiro, levante e puxe o encosto do
parte de cima do encosto. Senão,
ATENÇÃO – 3a fileira
banco traseiro para trás puxando a de bancos
em um acidente ou parada brusca o
6 tira do encosto. Empurre o encosto
banco pode se dobrar e permitir que Cada apoio de cabeça da 3a fileira de
firmemente até que ele trave no lugar. bancos deve ser ajustado de modo
Certifique-se que ele esteja travado no a carga entre no compartimento dos
passageiros, o que pode resultar em que a sua parte central esteja na
7 lugar.
lesões sérias ou mesmo fatais. mesma altura que o topo dos olhos
6. Recoloque os cintos de segurança tra-
seiros nos seus devidos lugares. do passageiro de cada posição do
8 banco. Se a tampa traseira for fecha-
da e a cabeça dos passageiros não
estiver apoiada sobre os apoios de-
I vidamente ajustados ou se as pes-
soas forem altas, a tampa traseira
pode bater na cabeça dos passagei-
ros, o que pode causar lesões.

3 16

ATENÇÃO – Encosto na
posição vertical
Quando se retorna o encosto do ban-
co para a posição vertical, deve-se
segurar o encosto e retorná-lo vaga-
rosamente. Se o encosto do banco
for retornado para a posição vertical
sem ser seguro, ele pode se mover
rapidamente para frente resultando
em lesões acidentais a uma pessoa
que for pega pelo encosto.
CUIDADO – Danos às fivelas
dos cintos traseiros
Quando se dobra o encosto trasei-
ro (2a e/ou 3a fileiras), coloque as fi-
velas nos bolsos que ficam entre o
assento e o encosto. Isto evita que
as fivelas sejam danificadas pelo en-
costo traseiro.
Equipamentos de segurança do seu veículo
CUIDADO – Cintos traseiros ATENÇÃO – Carregamento
da carga
Quando retornar o encosto do ban- 1
co traseiro (2a e/ou 3a fileiras), para Certifique-se que o motor esteja des-
a posição vertical, lembre-se de re- ligado, que a transmissão esteja na
tornar os cintos de segurança dia- posição “P” (Estacionamento) e que 2
gonais para as suas posições ade- o freio de estacionamento esteja
quadas. Guiando-se as correias dos acionado sempre que for carregar ou
cintos através das guias dos cintos descarregar carga. Não tomar estas 3
evita-se que eles fiquem enroscados
precauções pode permitir que o veí-
atrás ou debaixo dos bancos.
culo se mova se a alavanca de mu- 4
danças for inadvertidamente movida
para outra posição.
ATENÇÃO – Carga 5
Cargas devem sempre ser presas
para evitar que elas sejam arremes-
sadas pelo interior do veículo em 6
uma colisão e causem lesões aos
ocupantes do veículo. Não coloque
objetos nos bancos traseiros (2a e/ou
7
3a fileiras), pois eles não podem ser
adequadamente presos e podem co- 8
lidir com os ocupantes dos bancos
dianteiros em uma colisão.
I
3 17
 Equipamentos de segurança do seu veículo
CINTOS DE SEGURANÇA
Sistema de segurança por cintos
de segurança
1 ATENÇÃO
• Para uma maior proteção pelo sis-
2 tema de segurança, os cintos de
segurança devem sempre ser uti-
lizados quando o veículo estiver
3 trafegando.
• Os cintos de segurança são mais
eficientes quando os encostos dos
4 bancos estiverem numa posição
próxima da vertical.
• As crianças com idade inferior a 12
5 anos devem sempre estar bem pre-
sas nos bancos traseiros. Nunca
6 permita que uma criança trafegue
no banco do passageiro da frente.
Se uma criança de mais de 12 anos
7 tiver que trafegar no banco da fren-
te, ela deve estar adequadamente
presa pelo cinto de segurança e o
8 banco deve ser movido o mais para
trás possível.
• Nunca utilize a parte diagonal do
I cinto por debaixo do braço ou atrás
das costas. Um cinto mal posicio-
nado pode causar lesões sérias em
um acidente. A parte diagonal do
cinto deve ser posicionada na me-
tade do ombro, sobre a clavícula.
(Continua)
3 18
(Continuação)
• Evite usar cintos de segurança
que estejam retorcidos. Um cinto
retorcido não funciona bem. Em
uma colisão ele pode até provocar
cortes em uma pessoa. Certifique-
se que as correias do cinto estejam
retas.
• Tenha cuidado para não danificar
os cintos ou suas fixações. Se os
cintos ou as fixações estiverem da-
nificados, substitua-os.
ATENÇÃO
Os cintos de segurança foram pro-
jetados para repousar sobre a estru-
tura óssea do corpo e devem ser uti-
lizados o mais baixo possível ao re-
dor do osso da bacia, do peito e dos
ombros, conforme o caso. Deve-se
evitar o uso da parte abdominal dos
cintos sobre o abdômen.
Os cintos de segurança devem ser
ajustados o mais firmemente possí-
vel, consistentes com um certo con-
forto, para propiciar a proteção para
a qual eles foram projetados. Um
cinto frouxo reduzirá consideravel-
mente a proteção que ele deve pro-
porcionar ao ocupante do banco.
(Continua)
(Continuação)
Deve se ter cuidado para se evitar
a contaminação dos cintos com po-
lidores, óleo e produtos químicos
e, particularmente, com ácido que
possa sair de uma bateria. A limpe-
za pode ser feita com segurança uti-
lizando-se um sabão suave e água.
O cinto deve ser substituído se as
correias ficarem desgastadas, con-
taminadas ou danificadas.
É essencial que se substitua o con-
junto completo do cinto depois dele
ter sido danificado em um impac-
to severo mesmo que os danos ao
conjunto não sejam óbvios. Os cin-
tos não podem ser utilizados com as
correias torcidas. Cada conjunto de
cinto só deve ser utilizado por um
ocupante. É perigoso e proibido se
colocar um cinto ao redor de uma
criança que esteja no colo de um
ocupante.
ATENÇÃO
Nenhuma modificação ou acréscimo
pode ser feito pelo usuário que venha
a evitar que os dispositivos de ajus-
te ou o conjunto do cinto atuem para
eliminar a parte frouxa do cinto.

1GQA2083
Avisos dos cintos
Tipo A
Como um lembrete ao motorista, a luz de
aviso dos cintos de segurança piscará
por aproximadamente 6 segundos cada
vez que se gira o interruptor de ignição
para a posição ON independentemente
dos cintos estarem afivelados.
Se o cinto do motorista não estiver atado
depois que a chave foi ligada, a luz de
aviso dos cintos piscará novamente por
aproximadamente 6 segundos.
Se o cinto do motorista não estiver atado
depois que a chave foi ligada, ou se ele
for desatado depois que a chave foi gira-
da para a posição ON, o aviso sonoro dos
cintos soará por aproximadamente 6 se-
gundos. Neste momento se o cinto for ata-
do o aviso sonoro parará imediatamente.
Equipamentos de segurança do seu veículo
OXM039058L
Tipo B
(1) Luz de aviso do cinto do motorista
(2) Luz de aviso do cinto do passageiro
da frente (se equipado)
Como um lembrete ao motorista e ao
passageiro da frente, as luzes de aviso
dos cintos de segurança acenderão por
aproximadamente 6 segundos cada vez
que se gira o interruptor de ignição para
a posição ON independentemente de os
cintos estarem afivelados.
Se o cinto do motorista ou do passageiro
da frente não estiver afivelado quando se
gira o interruptor de ignição para a posi-
ção ON ou se um deles for desafivelado
depois que o interruptor de ignição foi gi-
rado para a posição ON, a luz de aviso
do cinto correspondente acenderá até
que ele seja afivelado.
Se o cinto continuar desafivelado e se
estiver trafegando acima de 9 km/h, a luz
de aviso que já estava acesa começará
a piscar até que se diminua a velocidade
1
para menos de 6 km/h.
Se o cinto continuar desafivelado e se 2
estiver trafegando acima de 20 km/h, o
aviso sonoro dos cintos soará por aproxi-
madamente 100 segundos e a luz de avi- 3
so correspondente começará a piscar.
] NOTA 4
• A luz de aviso do cinto de segurança do
passageiro da frente fica no painel supe- 5
rior central.
• Mesmo que o banco do passageiro da
frente esteja desocupado, a luz de aviso 6
dos cintos piscará ou acenderá por 6 se-
gundos.
• O aviso do cinto de segurança do passa- 7
geiro da frente pode ser acionado quan-
do houver algum tipo de carga no banco
do passageiro da frente. 8
I
3 19
 Equipamentos de segurança do seu veículo

] NOTA Bancos dianteiros

Se você não conseguir puxar o cinto para
1 fora do retrator, puxe a correia do cinto fir-
memente para fora e libere-a. Então você
conseguirá puxar o cinto para fora do re-
2 trator suavemente.

4
B180A01NF-1 OXM039026

5 Cinto de três pontos Ajuste da altura

Para fixar o cinto: Pode-se ajustar a altura da ancoragem
Para fixar o cinto puxe-o para fora do re- superior dos cintos em uma das 4 posi-
6 trator e coloque a lingüeta (1) na fivela ções disponíveis para um maior conforto
(2). Será ouvido um “clique”, quando a e segurança.
lingüeta se travar na fivela. A altura do cinto de segurança não pode
7 O cinto de segurança se ajusta automati- estar muito próxima do pescoço. A par-
camente ao tamanho adequado somente te próxima do ombro deve ser ajustada
depois que a parte abdominal for ajusta- de modo que ela passe pelo peito e pela
8 da manualmente de modo que ela fique parte central do ombro que fica próximo
bem firme ao redor dos quadris. Se você da porta, mas nunca pelo pescoço.
se inclinar para frente vagarosamente o Para ajustar a altura da ancoragem dos
I cinto se afrouxará e permitirá esse mo- cintos, abaixe ou levante o ajustador de
vimento. Se houver uma parada brusca altura para uma posição apropriada.
ou um impacto, entretanto, o cinto se
travará. Ele também se travará se você
tentar se inclinar para frente muito rapi-
damente.

3 20

Para levantar o ajustador de altura puxe-o
para cima (1). Para abaixá-lo, puxe-o
para baixo (3) enquanto mantém pressio-
nado o botão do ajustador (2).
Solte o botão para travar a ancoragem na
posição escolhida.
ATENÇÃO
• Verifique se a ancoragem da parte
superior dos cintos está travada
na posição escolhida. Nunca posi-
cione a parte diagonal dos cintos
ao redor do pescoço ou da face.
Cintos mal posicionados podem
causar lesões sérias em um aci-
dente.
• Não fazer a troca dos cintos de
segurança depois de um acidente
pode deixá-lo com cintos danifi-
cados e que não proporcionarão
a proteção necessária no caso de
uma outra colisão, levando a lesões
sérias ou mesmo fatais. Substitua
os cintos de segurança o mais rá-
pido possível depois da ocorrência
de um acidente.
Equipamentos de segurança do seu veículo
1
2
3
4
B200A02NF OHM038028N
Quando utilizar o cinto central traseiro, a 5
ATENÇÃO fivela com a marca “CENTER” deve ser
Deve-se colocar a parte abdominal utilizada.
dos cintos o mais baixo possível e 6
bem firme ao redor dos quadris, não
sobre a cintura. Se a parte abdominal
dos cintos estiver muito alta na sua
7
cintura, ele pode aumentar a possi-
bilidade de lesões no caso de uma 8
colisão. Os dois braços não devem
estar debaixo ou acima dos cintos
ao mesmo tempo. Ao invés disso, I
um deve estar acima e outro debai-
xo, conforme mostrado na figura.
Nunca deixe o cinto de segurança
por debaixo do braço que fica próxi-
mo da porta.
3 21
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Aumente
1 Encurte

3
OHM039105N
4 2
1
B210A01NF-1 B220A04NF-1

5 Para soltar o cinto: Cinto abdominal (se equipado)

O cinto de segurança é solto pressionan- Para fixar o cinto:
do-se o botão de liberação (1) da fivela. Para fixar um cinto estático de 2 pontos, Muito alto
6 Quando ele é solto, o cinto deve automa- coloque a lingüeta (1) na fivela (2). Será
ticamente se enrolar no retrator. ouvido um “clique”, quando a lingüeta se
Se isto não acontecer, verifique se o cinto travar na fivela. Certifique-se que o cinto
7 está torcido e depois tente novamente. está adequadamente travado e que ele Correto Encurte
não esteja torcido.
8 B220B01NF
Com um cinto estático de 2 pontos o com-
primento deve ser ajustado manualmente
I de modo que ele fique bem firme ao redor
do corpo. Coloque o cinto e puxe-o pela
ponta solta para ajustar. O cinto deve ser
colocado o mais baixo possível sobre os
quadris, não na cintura. Se o cinto estiver
muito alto, ele pode aumentar a possibili-
dade de lesões em um acidente.

3 22

OXM039028
Quando utilizar o cinto central traseiro, a
fivela com a marca “CENTER” deve ser
utilizada.
Equipamentos de segurança do seu veículo
 2a fileira de bancos
3
OXM039029
 3a fileira de bancos (se equipado)
4
B210A02NF-1
Para soltar o cinto:
5
Quando se desejar soltar o cinto, pres-
sione o botão (1) da fivela.
6
ATENÇÃO
O mecanismo do fecho do cinto ab- 7
dominal é diferente do fecho dos
cintos de três pontos. Quando for OXM039030 8
afivelar os cintos traseiros de três Acondicionamento dos cintos traseiros
pontos ou o cinto abdominal central,
• As fivelas dos cintos traseiros, quando
certifique-se que eles estejam colo- não estiverem sendo utilizadas, podem I
cados nas fivelas corretas para se ser acondicionadas nos orifícios que
obter a máxima proteção do sistema existem entre o encosto e o assento.
e assegurar seu funcionamento ade- • O cinto central pode ser acondiciona-
quado. do com a lingüeta e o cinto enrolados,
no orifício que existe entre o encosto e
o assento.
3 23
 Equipamentos de segurança do seu veículo

 2a fileira de bancos
CUIDADO
1 Quando for utilizar os cintos, use-os
depois de retirá-los das guias.
Se os cintos forem puxados enquan-
2 to eles estiverem nas guias, isto
pode danificar as guias e/ou as cor-
reias dos cintos.
3
OXM039031
4  3a fileira de bancos (se equipado)
OEN036300

5 Cintos de segurança com

pré-tensionador (se equipado)
O veículo está equipado com cintos de
6 segurança com pré-tensionador para o
motorista e o passageiro da frente. O ob-
jetivo do pré-tensionador é certificar que
7 os cintos se ajustem firmemente contra o
corpo dos ocupantes em certas colisões
8 OXM039032 frontais. Os cintos de segurança com pré-
• Guiar os cintos através das guias dos tensionador podem ser ativados quando
cintos traseiros evitará que os cintos a colisão frontal for severa o suficiente.
I fiquem presos atrás ou debaixo dos
bancos.
Depois de colocar os cintos de segu-
rança nas guias, estique as correias
puxando-as para cima.

3 24

Quando o veículo pára repentinamente,
ou se o ocupante tenta se inclinar para
frente muito rapidamente, o retrator
do cinto irá travar. Em certas colisões
frontais o pré-tensionador será ativado
e puxará os cintos de segurança para
segurar com mais firmeza o corpo dos
ocupantes.
Se o sistema captar uma tensão excessi-
va nos cintos do motorista e dos passa-
geiros quando o pré-tensionador for ati-
vado, o limitador de carga que fica dentro
do pré-tensionador diminuirá a tensão
dos cintos (se equipado).
] NOTA – Para Europa
O pré-tensionador será ativado não somen-
te em colisões frontais, mas também em co-
lisões laterais e capotamentos se o veículo
estiver equipado com airbags laterais ou os
do tipo cortina.
] NOTA – Exceto para Europa
O pré-tensionador será ativado não somen-
te em colisões frontais, mas também em co-
lisões laterais se o veículo estiver equipado
com airbags laterais ou os do tipo cortina.
Equipamentos de segurança do seu veículo
1 ATENÇÃO
Para obter o máximo benefício de 1
um cinto de segurança com pré-ten-
sionador:
2
1. O cinto de segurança deve ser
utilizado corretamente e deve ser
ajustado para a posição correta.
Leia e siga todas as informações 3
2
e cuidados importantes sobre os
equipamentos de segurança do 4
3 8KMB3311 seu veículo – incluindo os cintos
de segurança e os airbags – que
O sistema do pré-tensionador dos cintos são dados neste manual. 5
de segurança consiste principalmente
2. Certifique-se que você e os pas-
dos seguintes componentes. As suas lo-
sageiros sempre estejam usando
calizações são mostradas na figura.
os cintos de segurança adequa- 6
1. Luz de aviso do airbag
2. Conjunto do pré-tensionador dos re- damente.
tratores 7
3. Módulo de controle do airbag
8
I
3 25
 Equipamentos de segurança do seu veículo
] NOTA
• Quando os cintos de segurança com
1 pré-tensionador são ativados, um som
alto pode ser ouvido e pode se ver uma
fina poeira, que pode parecer fumaça,
2 dentro do compartimento dos passa-
geiros. Estas condições de operação são
normais e não são perigosas.
3 • Embora ela seja inofensiva, a fina
poeira pode causar irritação na pele e
não deve ser aspirada por longos perío-
4 dos. Lave muito bem todas as partes do
corpo expostas depois de um acidente
no qual os cintos de segurança com pré-
5 tensionador tenham sido ativados.
6 ] NOTA
Como o sensor que aciona o airbag está
conectado com o cinto de segurança com
7 pré-tensionador, a luz de aviso do airbag
no painel de instrumentos piscará ou acen-
derá por aproximadamente 6 segundos de-
8 pois que a chave de ignição for girada para
a posição “ON” e depois apagará.
I de segurança com pré-tensionador.
3 26
CUIDADO
Se o cinto de segurança com pré-
tensionador não estiver funcionan-
do adequadamente, a luz de avi-
so acenderá mesmo que não haja
defeito no sistema do airbag. Se a
luz de aviso do airbag não acender
quando a chave de ignição for gira-
da para a posição “ON”, ou se ela
permanece acesa depois de piscar
ou acender por aproximadamente 6
segundos ou se ela acende com o
veículo trafegando, leve o veículo a
uma Concessionária Autorizada KIA
para inspecionar o sistema do pré-
tensionador ou do airbag o mais rá-
pido possível.
ATENÇÃO
• Os pré-tensionadores são pro-
jetados para funcionar uma vez.
Depois de serem ativados os cintos
de segurança com pré-tensionador
devem ser substituídos. Todos os
cintos de segurança, de qualquer
tipo, devem sempre ser substituí-
dos depois que eles foram utiliza-
dos durante uma colisão.
• Os mecanismos dos cintos de se-
gurança com pré-tensionador ficam
quentes quando são ativados. Não
toque nos conjuntos dos cintos de
segurança com pré-tensionador
por vários minutos depois que eles
foram ativados.
• Não tente inspecionar ou substituir
você mesmo os cintos de seguran-
ça com pré-tensionador. Isto deve
ser feito por uma Concessionária
Autorizada KIA.
• Não bata nos conjuntos dos cintos
• Não tente fazer manutenção ou
consertar o sistema dos cintos de
segurança com pré-tensionador
de qualquer maneira.
(Continua)

(Continuação)
• Um manuseio inadequado dos
conjuntos dos cintos de seguran-
ça com pré-tensionador e não le-
var em consideração os avisos de
não bater, modificar, inspecionar,
substituir, fazer manutenção ou
consertar os conjuntos dos cintos
de segurança com pré-tensionador
pode levar a um funcionamento
inadequado ou ativação inadverti-
da, causando sérias lesões.
• Sempre use os cintos de seguran-
ça quando estiver trafegando em
um veículo automotor.
• Se o veículo ou os cintos de segu-
rança com pré-tensionador tive-
rem que ser sucateados, entre em
contato com uma Concessionária
Autorizada KIA.
Equipamentos de segurança do seu veículo
Cuidados com os cintos de
segurança
ATENÇÃO
Todos os ocupantes do veículo de-
vem utilizar os cintos de segurança
todo o tempo. Os cintos de seguran-
ça e os banquinhos para crianças
reduzem o risco de lesões sérias
ou mesmo fatais aos ocupantes do
veículo no caso de uma colisão ou
parada brusca. Sem os cintos de se-
gurança os ocupantes podem ficar
muito próximos de um airbag que
estiver se inflando, podem bater na
estrutura interna do veículo ou po-
dem ser arremessados para fora
do veículo. Os cintos de segurança
utilizados adequadamente reduzem
muito estes perigos.
Sempre siga as precauções sobre
os cintos de segurança, os airbags e
as corretas posições ao sentar con-
tidas neste manual.
Bebês ou crianças pequenas
Deve-se estar atento aos requisitos espe-
cíficos do país onde o veículo está sendo
utilizado. Os banquinhos para crianças
1
devem ser adequadamente colocados e
instalados no banco traseiro. Para maio- 2
res informações sobre o uso destes ban-
quinhos veja “Banquinhos especiais para
crianças” nesta seção. 3
ATENÇÃO 4
Todas as pessoas dentro do veículo
precisam estar bem presas aos ban- 5
cos todo o tempo, incluindo bebês
e crianças pequenas. Nunca segure
uma criança nos seus braços ou no 6
colo quando estiver trafegando em
um veículo. As violentas forças cria-
das durante uma colisão arrancarão 7
a criança dos seus braços e arre-
messarão a criança contra as partes
internas do veículo. Sempre utilize
8
um banquinho especial apropriado
para o peso e altura da criança. I
3 27
 Equipamentos de segurança do seu veículo
] NOTA
Crianças pequenas estão mais bem prote-
1 gidas das lesões causadas em um acidente
quando estiverem adequadamente presas
a um banquinho para crianças colocado
2 no banco traseiro e que atenda os requisi-
tos das Normas de Segurança do seu país.
Antes de comprar um banquinho para
3 crianças certifique-se que ele possua uma
etiqueta atestando que ele satisfaça as
Normas de Segurança do seu país. O ban-
4 quinho deve ser apropriado para a altura
e o peso da criança. Verifique a etiqueta
existente no banquinho para ver estas in-
5 formações. Veja “Banquinhos especiais
para crianças” nesta seção.
6 cado o mais para trás possível. Crianças
7 coloque uma criança com 12 anos ou
8 que um banquinho para crianças no ban-
3 28
Crianças maiores
Crianças que já são grandes para usar
um banquinho para crianças devem sem-
pre ocupar o banco traseiro e utilizar um
cinto de três pontos disponível. A parte
abdominal deve ser fixada o mais baixo
possível nos quadris. Periodicamente ve-
rifique se o cinto está bem ajustado. As
contorções de uma criança podem deixar
o cinto fora de posição. A máxima segu-
rança é dada a uma criança no caso de
um acidente quando ela estiver presa por
um sistema adequado no banco traseiro.
Se uma criança maior (acima de 12 anos)
tiver que se sentar no banco dianteiro, a
criança deve estar bem presa pelo cinto
de três pontos e o banco deve ser colo-
com 12 anos ou menos devem ser presas
seguramente no banco traseiro. NUNCA
menos no banco dianteiro. NUNCA colo-
co dianteiro.
Se a parte diagonal do cinto tocar leve-
mente no pescoço ou na face da crian-
ça, tente colocar a criança mais para o
centro do veículo. Se a parte diagonal do
cinto ainda tocar a face ou o pescoço da
criança ela deve voltar a usar um banqui-
nho para crianças.
ATENÇÃO – Cinto diagonal
em crianças pequenas
• Nunca permita que um cinto diago-
nal toque o pescoço ou a face de
uma criança enquanto o veículo
trafega.
• Se os cintos de segurança não
forem adequadamente utilizados
e ajustados em crianças, existe o
risco de lesões sérias ou mesmo
fatais.

Mulheres grávidas
O uso do cinto de segurança é recomen-
dado para mulheres grávidas para di-
minuir a possibilidade de lesões em um
acidente. Quando se utiliza um cinto de
segurança, a parte abdominal do cinto
deve ser colocada bem ajustada e o mais
baixo possível sobre o quadril, não sobre
o abdômen. Para obter as recomenda-
ções específicas consulte seu médico.
ATENÇÃO – Mulheres
grávidas
Mulheres grávidas nunca devem co-
locar a parte abdominal do cinto de
segurança sobre a região do abdô-
men onde fica o feto ou acima do ab-
dômen onde o cinto pode pressionar
o feto durante um impacto.
Equipamentos de segurança do seu veículo
Pessoas debilitadas
Um cinto de segurança deve ser utilizado
quando se transporta uma pessoa debili-
tada. Quando isto for necessário consulte
um médico para obter recomendações.
Uma pessoa em cada cinto
Duas pessoas (incluindo crianças) nun-
ca devem tentar utilizar um único cinto
de segurança. Isto pode aumentar a se-
veridade das lesões no caso de um aci-
dente.
Não se deite
Para reduzir a possibilidade de lesões no
caso de um acidente e para se alcançar a
máxima eficiência do sistema de seguran-
ça, todos os passageiros devem se sen-
tar de forma ereta e os bancos dianteiros
e traseiros (2a e/ou 3a fileira de bancos)
devem estar em uma posição próxima
da vertical quando o veículo estiver trafe-
gando. Um cinto de segurança não pode
propiciar uma proteção adequada se a
pessoa estiver deitada no banco traseiro
ou se os bancos dianteiros e traseiros (2a
e/ou 3a fileira de bancos) estiverem em
suas posições reclinadas.
ATENÇÃO
Trafegar em um veículo sentado em 1
um banco com o encosto reclinado
aumenta a possibilidade de lesões
sérias ou mesmo fatais no caso de 2
uma colisão ou parada brusca. A
proteção dada pelo sistema (cintos
de segurança e airbags) fica muito 3
reduzida se os bancos estiverem re-
clinados. Os cintos de segurança de- 4
vem estar bem ajustados no quadril
e no peito para funcionarem adequa-
damente. Quanto mais o encosto es- 5
tiver reclinado, maior a possibilidade
do quadril do ocupante deslizar por
debaixo da parte abdominal do cin- 6
to causando sérias lesões internas.
Além disso, a parte diagonal o cinto
pode pegar o pescoço do ocupante.
7
O motorista e os passageiros devem
sempre se sentar bem encostados 8
nos bancos e usar adequadamente
os cintos com os encostos dos ban-
cos próximos da vertical. I
3 29
 Equipamentos de segurança do seu veículo
Cuidados com os cintos
O sistema dos cintos de segurança nun-
1 ca deve ser desmontado nem modifica-
do. Além disso, deve se ter cuidado para
assegurar que os cintos e as suas fer-
2 ragens não sejam danificados pelas do-
bradiças dos bancos, pelas portas e nem
sofram outros danos.
3 Os cintos de segurança devem ser manti-
ATENÇÃO
4 solução de sabão suave e água morna.
Quando se retorna o encosto do
banco traseiro para a sua posição
5 ereta depois dele ter sido dobrado,
tenha cuidado para não danificar
os cintos de segurança ou as five-
6 las. Certifique-se que os cintos e as
fivelas não fiquem enroscados ou
7 presos no banco traseiro. Um cinto
de segurança com as correias ou
as fivelas danificadas falhará du-
8 rante uma colisão ou parada brus-
ca, resultando em sérias lesões. Se
as correias ou as fivelas estiverem
I danificadas, substitua-as imediata-
mente.
3 30
Inspeção periódica
Todos os cintos de segurança devem ser
inspecionados periodicamente quanto a
desgaste ou danos de quaisquer tipos.
Quaisquer peças danificadas devem ser
substituídas o mais rápido possível.
Mantenha os cintos limpos e secos
dos limpos e secos. Se eles ficarem sujos
eles podem ser limpos utilizando-se uma
Não devem ser utilizados branqueado-
res, tingimento, detergentes fortes ou
abrasivos, pois eles podem danificar e
enfraquecer a correia dos cintos.
Quando se deve substituir os cintos?
Todos os conjuntos de cintos devem ser
substituídos se o veículo tiver se envol-
vido em um acidente. Isto deve ser feito
mesmo se nenhum dano estiver visível.
Questões adicionais com relação ao
funcionamento dos cintos de segurança
podem ser respondidas por uma Con-
cessionária Autorizada KIA.

BANQUINHOS ESPECIAIS PARA CRIANÇAS
As crianças que estão no veículo devem
se sentar no banco de trás e devem sem-
pre ser adequadamente seguras para mi-
nimizar o risco de lesões em um acidente,
parada brusca ou manobra repentina. De
acordo com as estatísticas de acidentes,
as crianças estão mais seguras quando
adequadamente sentadas e presas nos
bancos traseiros.
ATENÇÃO
• Um banquinho especial para crian-
ças deve ser colocado no banco de
trás. Nunca instale um banquinho
especial para crianças ou bebês
no banco dianteiro do passageiro.
Se um acidente ocorrer e isto fizer
com que o airbag do passageiro
se infle, ele poderia causar lesões
muito sérias ou mesmo fatais a um
bebê ou criança sentado nesta po-
sição. Portanto, somente coloque
um banquinho especial para crian-
ças no banco de trás do veículo.
(Continua)
Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Um cinto de segurança ou um
banquinho especial para crianças
pode ficar muito quente em um
veículo fechado em dias quentes,
mesmo que a temperatura externa
não pareça quente. Certifique-se
de verificar a cobertura do cinto
e as fivelas antes de colocar uma
criança neles.
• Quando o banquinho especial para
crianças não estiver sendo utili-
zado, armazene-o no porta-malas
ou prenda-o com um cinto de se-
gurança de modo que ele não seja
arremessado para frente no caso
de uma parada brusca ou um aci-
dente.
• Crianças podem sofrer lesões sé-
rias ou mesmo fatais por um airbag
que esteja se inflando. Todas as
crianças, mesmo aquelas maiores
e que já não usam mais os banqui-
nhos para crianças, devem se sen-
tar nos bancos traseiros.
ATENÇÃO
Para reduzir a possibilidade de le- 1
sões sérias ou mesmo fatais:
• Crianças de todas as idades estão
2
mais seguras quando estiverem
presas por cintos nos bancos tra-
seiros. Uma criança que esteja no
banco dianteiro pode ser atingida 3
com muita força pelo inflar do air-
bag resultando em lesões sérias 4
ou mesmo fatais.
• Siga sempre as instruções dadas
pelo fabricante do banquinho para 5
a instalação e o uso do banquinho
para crianças.
• Certifique-se sempre que o banqui- 6
nho para crianças esteja adequa-
damente preso no veículo e que a
criança esteja seguramente presa
7
no banquinho.
• Nunca segure uma criança nos 8
seus braços ou no colo quando es-
tiver trafegando em um veículo. As
violentas forças criadas durante I
uma colisão arrancarão a criança
dos seus braços e arremessarão
a criança contra as partes internas
do veículo.
(Continua)
3 31
 Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Nunca coloque um cinto de segu-
1 rança sobre você e uma criança.
Durante uma colisão o cinto pode
2 pressionar a criança com muita
força causando sérias lesões in-
ternas.
3 • Nunca deixe crianças sozinhas
dentro de um veículo – nem mes-
mo por um curto período de tempo.
4 O veículo pode se aquecer muito
rapidamente, resultando em sérias
5 lesões para as crianças que estive-
rem dentro. Mesmo crianças muito
pequenas podem fazer o veículo se
6 mover inadvertidamente, ficar pre-
sas nos vidros ou trancar-se den-
tro do veículo.
7 • Nunca permita que duas crianças
ou mesmo duas pessoas usem o
mesmo cinto de segurança.
8 • As crianças freqüentemente se
contorcem e se posicionam ina-
I dequadamente. Nunca deixe uma
criança trafegar com a parte diago-
nal do cinto debaixo do braço ou
atrás das costas. Sempre posicio-
ne e prenda as crianças nos ban-
cos traseiros.
(Continua)
3 32
Banquinho para crianças
(Continuação) com a face voltada para trás
• Nunca permita que uma criança fi-
que de pé ou ajoelhada nos bancos
ou no assoalho de um veículo tra-
fegando. Durante uma colisão ou
parada brusca, a criança pode ser
violentamente arremessada contra
o interior do veículo, resultando
em sérias lesões.
• Nunca utilize um banquinho para CRS09
crianças que se prenda ao encos- Banquinho para crianças com
to do banco através de um gancho, a face voltada para frente
pois ele pode não propiciar a segu-
rança adequada em um acidente.
• Os cintos de segurança podem
se tornar muito quentes, especial-
mente quando o veículo for esta-
cionado debaixo do sol. Verifique
sempre as fivelas dos cintos antes
de colocá-los em uma criança.
OUN026150
Utilização de um banquinho para
crianças
Para crianças pequenas e bebês, o uso
de banquinhos especiais para crianças
ou bebês é fortemente recomendado.
Este banquinho especial para crianças
ou bebês deve ser do tamanho adequa-
do para a criança e deve ser instalado de
acordo com as instruções do fabricante.
 Equipamentos de segurança do seu veículo
Por razões de segurança, recomenda-se
que os banquinhos para crianças sejam ATENÇÃO – Instalação do
utilizados somente no banco traseiro. banquinho para crianças
• Uma criança pode sofrer lesões
sérias ou mesmo fatais em uma
colisão se o banquinho não esti-
ver adequadamente ancorado no
veículo e a criança não estiver ade-
quadamente presa no banquinho.
Antes de instalar o banquinho para
crianças leia as instruções forneci-
das pelo fabricante.
• Se os cintos de segurança não
funcionarem como descrito nesta
seção, tenha o sistema verificado
imediatamente em uma Concessio-
nária Autorizada KIA.
• A não observância às instruções
dadas neste manual com relação
ao banquinho para crianças e as
instruções fornecidas com o ban-
quinho podem aumentar a probabi-
lidade e/ou a severidade das lesões
em um acidente.
1
2
3
4
1GHA2260/H
Instalação de um banquinho para 5
crianças com um cinto abdominal (na
parte central do banco traseiro) (se
equipado) – Exceto Europa 6
Para instalar um banquinho para crian-
ças no banco traseiro central, faça o se-
guinte: 7
1. Coloque o banquinho para crianças no
banco traseiro central.
2. Estenda a lingüeta do cinto abdominal. 8
3. Guie o cinto abdominal através do
banquinho de acordo com as instru-
ções do fabricante. I
4. Afivele o cinto de segurança e ajuste o
cinto para que ele fique bem firme no
banquinho puxando pela ponta do cin-
to. Depois da instalação do banquinho
para crianças, tente movê-lo em todas
as direções para se certificar que ele
está seguramente instalado.
3 33
 Equipamentos de segurança do seu veículo
4
E2MS103005
5 Instalação de um banquinho para
crianças com um cinto de três pontos
Para instalar um banquinho para crianças
6 na parte mais externa do banco traseiro,
faça o seguinte:
1. Coloque o banquinho para crianças no
7 banco e guie o cinto de três pontos
ao redor ou através do banquinho de
acordo com as instruções do fabrican-
8 te. Certifique-se que o cinto não fique
torcido.
I mal de uso com um passageiro sentado,
3 34
OEN036101
2. Fixe a lingüeta do cinto de três pontos
na fivela. Ouça o som de um “clique”.
Posicione o botão de liberação de modo
que ele fique fácil de acessar em caso de
emergência.
OEN036104
3. Afivele o cinto de segurança e permi-
ta que o cinto estique. Depois da ins-
talação do banquinho especial para
crianças, tente movê-lo em todas as
direções para se certificar que ele está
seguramente instalado.
Se for preciso apertar o cinto, puxe-o
mais em direção ao retrator. Quando se
solta o cinto e se permite que ele se re-
traia, o retrator automaticamente reverte-
rá a sua função para a sua condição nor-
travando nas emergências.
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Adequabilidade dos banquinhos para crianças para as posições do banco tra-

seiro utilizando cintos de segurança – Para Europa
Utilize os banquinhos para crianças que foram oficialmente aprovados e que sejam 1
apropriados para a sua criança. Quando for utilizar os banquinhos para crianças, veja
a tabela abaixo.
Posição no banco 2
Grupo Externa
de idade Passageiro Externa Central
da frente 2a fileira 2a fileira
3a fileira 3
(se equipado)
0: Até 10 kg
(0 a 9 meses)
X U U X 4
OXM039033
0+: Até 13 kg
L1 U U L1 Prendendo um banquinho para crian-
(0 a 2 anos)
ças com o sistema de ancoragem
5
I: 9 a 18 kg “Tether” (se equipado)
L2, L3 U U L2, L3
(9 meses a 4 anos)
Os ganchos para o banquinho ficam na 6
II e III: 15 a 36 kg
X UF UF X
parte de trás do banco traseiro.
(4 a 12 anos)
7
U: Adequado para banquinhos para crianças categoria “universal” aprovado para
uso neste grupo de peso
UF: Adequado para banquinhos para crianças, com a face voltada para frente, catego- 8
ria “universal” aprovado para uso neste grupo de peso
L1: Adequado para PegPerego primeira viagem (E13 030010) aprovado para uso
neste grupo de peso I
L2: Adequado para Romer Lord plus (E1 03301136) aprovado para uso neste grupo
de peso
L3: Adequado para BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206) aprovado para uso neste
grupo de peso
X: Posição do banco não adequada para crianças neste grupo de peso

3 35
 Equipamentos de segurança do seu veículo

ATENÇÃO ATENÇÃO – Verificação

1 Uma criança pode sofrer lesões sé-
rias ou mesmo fatais em uma coli-
são se o banquinho para crianças
2 não estiver adequadamente anco-
rado ao veículo e a criança não es-
tiver adequadamente presa no ban-
3 quinho. Siga sempre as instruções
do fabricante do banquinho para
4 crianças para a instalação e o uso
OXM039034 do banquinho.
1. Guie a tira de fixação do banquinho
5 por sobre o encosto do banco.
Para veículos com apoio de cabeça ATENÇÃO – Tira de fixação
6 ajustável, guie a tira de fixação do Nunca monte mais que um banqui-
banquinho por debaixo do apoio de nho para crianças em uma única
cabeça e entre os suportes do apoio, ancoragem “Tether” ou a um único
7 caso contrário, guie a tira de fixação ponto de ancoragem inferior. O au-
por sobre o topo do encosto. mento da carga causado pela ins-
2. Conecte o gancho da tira de fixação talação de mais de um banquinho
8 ao gancho destinado ao banquinho e pode fazer com que os “Tether” ou
aperte para prender o banquinho. pontos de ancoragem se quebrem
I causando lesões sérias ou mesmo
fatais.
do banquinho
Verifique se o banquinho para crian-
ças está bem preso puxando-o e em-
purrando-o em diferentes direções.
Banquinhos para crianças incorreta-
mente ajustados podem balançar, se
inclinar, tombar ou separar causan-
do lesões sérias ou mesmo fatais.
ATENÇÃO – Ancoragem
do banquinho
• As ancoragens dos banquinhos
para crianças são projetadas para
suportar somente as cargas impos-
tas pelos banquinhos quando cor-
retamente montados. Em nenhuma
circunstância eles devem ser utili-
zados para os cintos de segurança
de adultos, para correias ou para
fixar outros itens ou equipamentos
do veículo.
• A tira de fixação “Tether” pode não
funcionar adequadamente se não
for fixada na ancoragem correta.

3 36
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Indicador da Posição
da Ancoragem
Inferior
1

OXM039035
Prendendo um banquinho especial
para crianças com o sistema “ISOFIX”
e com o sistema de ancoragem
“Theter” (se equipado)
ISOFIX é um método padronizado de
ajustar banquinhos para crianças que eli-
mina a necessidade de se utilizar o cinto
de segurança para adultos para prender
o banquinho ao veículo. Isto possibilita
um melhor e mais seguro posicionamen-
to com o benefício adicional de uma ins-
talação mais fácil e rápida.
Um banquinho ISOFIX só pode ser insta-
lado se ele tiver uma aprovação específi-
ca ou universal para veículos de acordo
com os requisitos da norma ECE-R44.
Ancoragem Inferior
OHM038045N
Existe um símbolo de banquinho para
crianças na parte inferior de cada lado do
encosto da 2a fileira de bancos traseiros.
Estes símbolos indicam a posição das
ancoragens inferiores para os banqui-
nhos assim equipados.
4
OXM039036
As duas posições mais externas dos 5
bancos traseiros possuem um par de
ancoragens ISOFIX bem como as cor-
respondentes ancoragens “Tether” na 6
parte traseira do encosto. As ancoragens
ISOFIX estão localizadas entre o assento
e o encosto e são marcadas com o sím- 7
bolo ISOFIX.
Para a instalação os conectores ISOFIX
do banquinho têm que se fixar nas an- 8
coragens ISOFIX do veículo (ouça o “cli-
que”, verifique os indicadores visuais no
banquinho e também verifique puxando o I
banquinho em várias direções).
O banquinho com aprovação universal
conforme a ECE-R44 precisa ser adicio-
nalmente fixado com uma tira “Tether” co-
nectada no ponto de ancoragem “Tether”
na parte traseira do encosto.

3 37
 Equipamentos de segurança do seu veículo
A instalação e o uso do banquinho para
crianças devem ser feitos de acordo com
o manual de instalação que é fornecido
1 com o banquinho ISOFIX.
2 ATENÇÃO
Instale o banquinho para crianças
totalmente encostado no encosto
3 do banco com o encosto do banco
reclinado de duas posições com re-
lação à posição vertical.
4 ISOFIX ou pela ancoragem ISOFIX
ATENÇÃO
5 Quando se usa o sistema ISOFIX
do veículo para instalar um ban-
6 quinho especial para crianças no
banco traseiro, todos os fechos ou
presilhas metálicas não utilizadas
7 do banco traseiro devem ser pre-
sos seguramente nas suas fivelas
e o cinto deve ser retraído atrás do
8 banquinho especial para crianças
para evitar que a criança alcance ou
segure os cintos que não estiverem
I retraídos. Fechos ou presilhas metá-
licas não afiveladas podem permitir
que a criança alcance os cintos que
não estiverem retraídos o que pode
resultar em danos pessoais sérios
ou mesmo fatais a uma criança no
banquinho especial para crianças.
3 38
Para prender o banquinho para crianças
1. Para engatar o banquinho para crian-
ças na ancoragem ISOFIX, coloque o
fecho do banquinho na ancoragem in-
ferior ISOFIX. Ouça o ruído de clique.
CUIDADO
Não permita que os cintos de segu-
rança traseiros fiquem enroscados
ou presos pelo fecho do banquinho
durante a instalação.
2. Conecte o gancho da tira de fixação
“Tether” no gancho destinado ao ban-
quinho e aperte para prender o ban-
quinho (Veja a página anterior).
ATENÇÃO
• Não instale um banquinho para
crianças no centro do banco trasei-
ro utilizando as ancoragens ISOFIX
do veículo. Só existem ancoragens
ISOFIX para os lados esquerdo e di-
reito do banco traseiro. Não utilize
as ancoragens ISOFIX na tentativa
de fixar um banquinho para crianças
na parte central do banco traseiro.
(Continua)
(Continuação)
Em uma colisão, as ancoragens
ISOFIX podem não ser fortes o su-
ficiente para segurar o banquinho
adequadamente na posição cen-
tral do banco traseiro e podem se
romper, causando danos pessoais
sérios ou mesmo fatais.
• Não monte mais que um banquinho
para crianças nos pontos de anco-
ragem inferiores. A carga inade-
quadamente aumentada pode fazer
com que os pontos de ancoragem
ou a ancoragem Tether se rompam
causando danos pessoais sérios
ou mesmo fatais.
• Prenda o banquinho ISOFIX ou
compatível com ISOFIX nos locais
apropriados mostrados na figura.
• Siga sempre as instruções de ins-
talação e de utilização fornecidas
pelo fabricante do banquinho para
crianças.
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Adequabilidade dos banquinhos para crianças para as posições ISOFIX do veículo – Para Europa

Posições ISOFIX do veículo

Grupo de Peso
Classe de
Fixação
1
Tamanho Passageiro Externa 2a fileira Externa 2a fileira Central
da Frente (Lado do motorista) (Lado do passageiro) 2a fileira
2
F ISO/L1 - X IUF -
Bebê conforto
G ISO/L2 - IUF X - 3
0: Até 10 kg E ISO/R1 - IUF IUF -

0+: Até 13 kg E ISO/R1 - IUF IUF - 4

B ISO/F2 - IUF IUF -
5
I: 9 a 18 kg B1 ISO/F2X - IUF IUF -

A ISO/F3 - IUF IUF - 6

IUF = Adequado para banquinhos com fixação ISOFIX de categoria universal aprovado para uso neste grupo de peso.
X = Posição ISOFIX não adequada para banquinhos com fixação ISOFIX para uso neste grupo de peso e/ou nesta classe de ta-
7
manho.
* Classes de tamanho e fixações do sistema de fixação ISOFIX: 8
A – ISO/F3: Banquinho com altura normal com a face voltada para frente (altura de 720 mm)
B – ISO/F2: Banquinho com altura reduzida com a face voltada para frente (altura de 650 mm) I
B1 – ISO/F2X: Banquinho com altura reduzida com a face voltada para frente, segunda versão de formato da superfície traseira
(altura de 650 mm)
E – ISO/R1: Banquinho com a face voltada para trás para bebês
F – ISO/L1: Banquinho com a face voltada para a lateral esquerda (bebê conforto)
G – ISO/L2: Banquinho com a face voltada para a lateral direita (bebê conforto)

3 39
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Banquinhos recomendados para crianças – Para Europa

Grupo de Peso Nome Fabricante Tipo de Fixação No. de aprovação ECE-R44

1
face voltada para trás com plataforma ISOFIX
Grupo 0-1 FAIR G0/1 FAIR S.r.I E4 04443718
tipo “D” específica para veículos
2 (0 a 18 kg)
Baby Safe Plus Britax Römer com o cinto de segurança de 3 pontos do veículo E1 04301146

3 FAIR G0/1 FAIR S.r.I

face voltada para frente com plataforma ISOFIX
E4 04443718
tipo “D” específica para veículos

4 Grupo 1 Britax Römer

com ancoragem inferior ISOFIX do veículo +
ancoragem “Tether”
E1 04301133
(9 a 18 kg) Duo Plus
Britax Römer com o cinto de segurança de 3 pontos do veículo E1 04301133
5
FAIR G0/1 FAIR S.r.I com o cinto de segurança de 3 pontos do veículo E4 03443416
6 Informações sobre os fabricantes dos banquinhos:
FAIR S.r.I http://www.fairbimbofix.com
7 Britax Römer http://www.britax.com

3 40
 Equipamentos de segurança do seu veículo

AIRBAG – SISTEMA SUPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SE EQUIPADO)

(1) Airbag frontal do motorista
(2) Airbag frontal do passageiro da fren-
te*
(3) Airbag contra impacto lateral*
1
(4) Airbag tipo cortina*
*: se equipado 2

ATENÇÃO 3
Mesmo em veículos equipados com
airbags, você e seus passageiros de- 4
vem sempre usar os cintos de segu-
rança fornecidos com o veículo para
minimizar o risco e a severidade das 5
lesões no caso de uma colisão ou
capotamento.
6

* Os airbags realmente instalados no veículo podem diferir dos mostrados na figura.

OEN036301

3 41
 Equipamentos de segurança do seu veículo
Como o sistema de airbags
funciona?
1 • Os airbags são ativados (ficam aptos
a inflar se necessário) somente quan-
do o interruptor de ignição estiver nas
2 posições ON ou START.
• Os airbags se inflam instantaneamente
no caso de uma séria colisão frontal
3 ou lateral (se equipado com airbags
laterais ou do tipo cortina) de modo a
ajudar a proteger os ocupantes contra
4 sérias lesões físicas.
5 ] NOTA – Para Europa
Além disso, os airbags se inflam instanta-
neamente no caso de um capotamento (se
6 equipado com airbags laterais ou do tipo
cortina) de modo a ajudar a proteger os
ocupantes contra sérias lesões físicas.
7 alta velocidade de inflamento reduz o
• Não existe uma velocidade exata na
qual os airbags irão se inflar.
8 Geralmente, os airbags são projetados
para inflar conforme a severidade e a
direção da colisão. Estes dois fatores
I determinam se os sensores irão produ-
zir um sinal eletrônico de inflamento.
• O inflamento dos airbags depende de
um número de fatores que incluem a ve-
locidade do veículo, o ângulo do impac-
to e a densidade e rigidez dos veículos
ou objetos contra os quais o veículo vier
3 42
a colidir. Portanto, os fatores não são li-
mitados aos acima descritos.
• Os airbags frontais se inflarão e se es-
vaziarão em instantes.
É virtualmente impossível se ver os air-
bags se inflarem durante um acidente.
É muito mais provável que você sim-
plesmente veja o airbag vazio pendu-
rado para fora de seu compartimento
depois da colisão.
• Para ajudar a prover proteção em uma
colisão severa, os airbags devem se
inflar rapidamente. A velocidade de
inflamento dos airbags é uma conse-
qüência do tempo extremamente curto
no qual uma colisão ocorre e a neces-
sidade de inflar os airbags para que ele
fique entre os ocupantes e as estrutu-
ras do veículo antes que os ocupantes
colidam com essas estruturas. Esta
risco de lesões sérias ou que amea-
cem a vida em colisões severas e é,
portanto, um elemento necessário no
projeto dos airbags.
Entretanto, o inflamento dos airbags
também pode causar lesões que nor-
malmente podem incluir escoriação fa-
cial, contusões e ossos quebrados, e
as vezes lesões mais severas, pois a
velocidade de inflamento também faz
com que os airbags se expandam com
uma grande força.
• Existem mesmo circunstâncias nas
quais o contato com o airbag do vo-
lante de direção pode causar lesões
fatais, especialmente se o motorista
estiver posicionado excessivamente
próximo do volante de direção.
ATENÇÃO
• Para evitar danos pessoais sérios
ou mesmo fatais causados pelo
inflamento dos airbags em uma
colisão, o motorista deve sentar o
mais afastado possível do airbag
do volante de direção (pelo menos
250 mm afastado). O passageiro do
banco da frente deve sempre mo-
ver o seu banco o mais para trás
possível e sentar-se bem encosta-
do no encosto do banco.
• Os airbags se inflam instantanea-
mente no caso de uma colisão e os
passageiros podem se machucar
pela força de expansão dos airba-
gs se eles não estiverem na posi-
ção adequada.
• O inflamento dos airbags pode
causar lesões que normalmente
incluem escoriações na face ou no
corpo, lesões causadas por vidros
quebrados ou queimaduras causa-
das pelos gases de inflamento dos
airbags.

Barulho e fumaça
Quando os airbags se inflam, eles fazem
barulho e soltam fumaça e pó. Isto é nor-
mal e é resultado da ignição do inflador
do airbag. Depois que os airbags se in-
flam, você pode sentir um razoável des-
conforto ao respirar, devido ao contato
do seu peito com o cinto de segurança e
com o airbag, bem como por ter respira-
do a fumaça e o pó. Abra as portas e/ou
os vidros assim que possível depois
da colisão de modo a reduzir o des-
conforto e evitar uma exposição pro-
longada com a fumaça e o pó.
Embora a fumaça e o pó não sejam tóxi-
cos, eles podem causar irritação na pele
(olhos, nariz e garganta, etc.). Se isto
acontecer, lave imediatamente o local
com água fria e consulte um médico se
os sintomas persistirem.
ATENÇÃO
Quando o airbag se infla, os com-
ponentes do airbag no volante de
direção, no painel de instrumen-
tos, nos bancos dianteiros e/ou em
ambos os lados do teto acima das
portas dianteiras e traseiras estão
muito quentes. Para evitar danos
pessoais, não toque os componen-
tes internos das áreas de armaze-
namento do airbag imediatamente
após ele ter se inflado.
Equipamentos de segurança do seu veículo
1JBH3051
É proibida a instalação de um banqui-
nho para crianças no banco do passa-
geiro da frente.
Nunca coloque um banquinho para crian-
ças voltado para trás no banco do passa-
geiro da frente. Se o airbag se inflar, ele
se chocará com o banquinho causando
lesões sérias ou mesmo fatais.
Além disso, não coloque um banquinho
para crianças voltado para frente no ban-
co do passageiro da frente. Se o airbag
se inflar, ele causará lesões sérias ou
mesmo fatais na criança.
Se o veículo estiver equipado com um
interruptor ON/OFF para o airbag do pas-
sageiro da frente, é possível ativar ou de-
sativar esse airbag quando necessário.
Para maiores detalhes, veja a página
3-49.
ATENÇÃO
• Perigo Extremo! Nunca utilize um 1
banquinho para crianças com a
face voltada para trás em um banco
protegido por um airbag frontal! 2
• Nunca coloque um banquinho para
crianças no banco do passageiro
da frente. Se o airbag se inflar ele 3
causará lesões sérias ou mesmo
fatais. 4
• Quando uma criança estiver sen-
tada nas partes laterais do banco
5
traseiro do veículo equipado com
airbags laterais ou do tipo cortina,
certifique-se de instalar o banqui-
nho para crianças o mais afastado 6
possível das portas e prenda o ban-
quinho para crianças seguramente 7
na sua posição.
O inflamento dos airbags laterais
e/ou do tipo cortina pode causar 8
lesões sérias ou mesmo fatais
para uma criança ou um bebê.
I
3 43
 Equipamentos de segurança do seu veículo
1 tal do motorista*
2 O Módulo de Controle (SRSCM) monitora
3 para determinar se o impacto frontal ou
4 ção dos pré-tensionadores dos cintos.
W7-147
5 Luz de aviso dos airbags
A função da luz de aviso dos airbags no
painel de instrumentos é alertá-lo sobre
6 um problema potencial com o sistema do
airbag (SRS).
Quando o interruptor de ignição estiver
7 ligado, a luz de aviso deve acender por
aproximadamente 6 segundos e depois
apagar.
8 Mande verificar o sistema se:
• A luz não acende brevemente quando
I você liga a ignição.
• A luz continua acesa depois de ficar
acesa por aproximadamente 6 segun-
dos.
• A luz acende enquanto você está tra-
fegando.
• A luz pisca quando a ignição estiver
ligada.
3 44
OXM039100L
Componentes dos airbags e suas
funções
O sistema de airbags consiste dos se-
guintes componentes:
1. Módulo do airbag frontal do motorista
2. Módulo do airbag frontal do passagei-
ro*
3. Módulos dos airbags laterais*
4. Módulos dos airbags tipo cortina*
5. Conjuntos dos pré-tensionadores dos
retratores*
6. Luz de aviso dos airbags
7. Módulo de controle dos airbags
(SRSCM) / Sensor de capotamento*
8. Sensores de impacto frontal
9. Sensores de impacto lateral*
10. Indicador OFF (desligado) do airbag
frontal do passageiro (somente para
o banco do passageiro da frente)*
11. Interruptor ON/OFF (liga/desliga) do
airbag frontal do passageiro*
12. Pré-tensionador da ancoragem fron-
*: se equipado
continuamente todos os componentes dos
airbags enquanto a ignição estiver ligada
quase frontal é severo o suficiente para
acionar o inflamento dos airbags ou a atua-
A luz de aviso do airbag que fica no pai-
nel de instrumentos acenderá por cerca
da 6 segundos depois que a ignição tiver
sido ligada e depois apagará.
ATENÇÃO
Se qualquer das condições dadas a
seguir ocorrer, isto indica um defei-
to no sistema. Leve o veículo para
ser inspecionado por uma Conces-
sionária Autorizada KIA o mais rápi-
do possível.
• A luz não acende brevemente quan-
do você liga a ignição.
• A luz continua acesa depois de fi-
car acesa por aproximadamente 6
segundos.
• A luz acende enquanto você está
trafegando.
• A luz pisca quando a ignição está
ligada.

Airbag frontal do motorista (1)
B240B01L
Os módulos dos airbags dianteiros ficam
localizados no volante de direção e no
painel acima do porta-luvas. Quando o
sistema detecta um impacto severo o su-
ficiente na frente do veículo, ele faz os
airbags frontais se inflarem automatica-
mente.
Equipamentos de segurança do seu veículo
Airbag frontal do motorista (2)
B240B02L
No inflamento, emendas de ruptura mol-
dadas diretamente nas coberturas dos
airbags se separarão pela pressão cau-
sada pela expansão dos airbags. Uma
maior abertura dessas coberturas permi-
tirá o total inflamento dos airbags.
Airbag frontal do motorista (3)
4
B240B03L
Um airbag totalmente inflado, em com- 5
binação com os cintos de segurança
adequadamente fixados, diminui o mo-
vimento para frente do motorista ou do 6
passageiro, reduzindo o risco de lesões
na cabeça e no peito.
7
Depois do completo inflamento os airbags
imediatamente começam a se esvaziar,
possibilitando ao motorista manter a visibi- 8
lidade para frente e a habilidade de ester-
çar o volante de direção ou operar outros
controles. I
3 45
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Airbag frontal do passageiro (se equipado)

ATENÇÃO (Continuação)
• O sistema de airbags só pode fun-
1 • Se um airbag se inflar pode se ou-
cionar quando a ignição estiver li-
vir um som alto seguido pela libe-
ração de uma fina poeira. Estas gada. Se a luz de aviso do airbag
2 condições são normais e não são não acende, permanece constante-
perigosas – os airbags são emba- mente acesa depois de acender por
lados neste fino pó. A poeira gera- cerca de 6 segundos quando a igni-
3 da durante o inflamento do airbag ção é ligada, ou depois que o motor
pode causar irritação na pele e nos foi ligado, ou acende enquanto se
trafega, o sistema de airbags não
4 olhos bem como agravar a asma
está funcionando adequadamente.
B240B05L de algumas pessoas. Sempre lave
completamente todas as regiões Se isto ocorrer, tenha o veículo ins-
5 da pele exposta ao pó com água pecionado imediatamente por uma
ATENÇÃO morna e sabão neutro depois de Concessionária Autorizada KIA.
• Não instale nem coloque quaisquer um acidente no qual os airbags te- • Antes de substituir um fusível ou
6 acessórios (suporte para bebidas, nham se inflado. desconectar um terminal da ba-
suporte para CDs, adesivos, etc.) (Continua) teria, gire o interruptor de ignição
no painel à frente do passageiro e para a posição LOCK (travado) e re-
7 acima do porta-luvas em um veículo mova a chave da ignição. Nunca re-
equipado com airbag para o passa- mova ou substitua o(s) fusível(eis)
geiro. Tais objetos podem se tornar relacionado(s) com os airbags com
8 perigosos projéteis e causar lesões a ignição ligada. Não seguir este
se o airbag do passageiro se inflar. aviso fará com que a luz de aviso
I • Quando for instalar um recipiente “AIR BAG” acenda.
de líquido para perfumar o ar den-
tro do veículo não o coloque próxi-
mo do painel de instrumentos nem
na superfície do painel.
Ele pode se tornar um perigoso
projétil e causar lesões se o airbag
do passageiro se inflar.

3 46

Airbag frontal do motorista
OXM039037
Airbag frontal do passageiro (se equipado)
OXM039038
Airbags frontais do motorista e do
passageiro
Seu veículo está equipado com um sis-
tema de Airbags (SRS) e cintos de segu-
rança de três pontos tanto para o moto-
rista como para o passageiro.
Equipamentos de segurança do seu veículo
As indicações da presença desse siste-
ma são as palavras “SRS AIRBAG” gra-
vadas nas coberturas dos alojamentos
dos airbags que ficam no volante de di-
reção e no painel à frente do passageiro
logo acima do porta-luvas.
O sistema consiste dos airbags instalados
sob as coberturas que ficam no centro do
volante de direção e no painel à frente do
passageiro logo acima do porta-luvas.
O objetivo dos airbags é proporcionar ao
motorista e/ou ao passageiro da frente
uma proteção adicional àquele oferecida
pelo sistema de cintos de segurança no
caso de um impacto frontal de severida-
de suficiente.
ATENÇÃO
Sempre utilize cintos de segurança e 1
banquinhos para crianças – em qual-
quer trajeto, todo o tempo e em todos
os ocupantes. Os airbags se inflam 2
com uma força considerável e em um
piscar de olhos. Os cintos de segu-
rança ajudam a manter os ocupantes 3
nas posições adequadas para obter o
máximo benefício proporcionado pe-
los airbags. Mesmo com os airbags, 4
ocupantes que estejam sem cintos
ou com os cintos mal posicionados
podem ser seriamente machucados 5
quando os airbags se inflam. Sempre
siga as precauções sobre o uso dos
cintos de segurança, dos airbags e
6
sobre segurança dos ocupantes con-
tidas neste manual. 7
Para reduzir a possibilidade de le-
sões sérias ou mesmo fatais e rece-
ber o máximo de benefícios propor- 8
cionados pelo sistema de airbags:
• Nunca coloque uma criança ou um
I
banquinho para crianças nos ban-
cos dianteiros.
• Siga a regra do ABC – Sempre
Prenda as Crianças nos bancos tra-
seiros. Este é o lugar mais seguro
para as crianças de qualquer idade.
(Continua)
3 47
 Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Os airbags frontais e laterais po-
1 dem machucar os ocupantes ina-
dequadamente posicionados nos
bancos dianteiros.
2 • Mova o seu banco o mais afastado
possível do airbag frontal para uma
3 posição em que você ainda mante-
nha um bom controle do veículo.
• O motorista e os passageiros nun-
4 ca devem sentar ou se inclinar des-
necessariamente próximos dos air-
bags. O motorista e os passageiros
5 quando inadequadamente posicio-
nados podem sofrer sérias lesões
6 pelo inflamento dos airbags.
• Nunca encoste na porta ou no con-
sole central – sente sempre em
7 uma posição ereta.
• Não permita que um passageiro tra-
fegue no banco da frente quando o
8 indicador de airbag do passageiro
da frente desligado (OFF) estiver
I aceso, pois o airbag não se inflará
no caso de colisão frontal modera-
da ou severa.
(Continua)
3 48
(Continuação)
• Nenhum objeto pode ser coloca-
do sobre ou próximo dos módulos
dos airbags no volante de direção,
no painel de instrumentos e no pai-
nel acima do porta-luvas, pois tais
objetos podem causar lesões se o
veículo se envolver em uma coli-
são severa o bastante para causar
o inflamento dos airbags.
• Não mexa nem desconecte a fia-
ção dos airbags nem mexa em
outros componentes do sistema.
Fazer isto pode resultar em lesões
devido ao inflamento acidental
dos airbags ou deixar o sistema
inoperante.
• Se a luz de aviso dos airbags per-
manecer acesa enquanto se trafe-
ga, leve o veículo a uma Conces-
sionária Autorizada KIA para ter o
sistema inspecionado o mais rápi-
do possível.
(Continua)
(Continuação)
• Os airbags só podem ser utiliza-
dos uma vez. Leve o veículo a uma
Concessionária Autorizada KIA pa-
ra substituir os airbags imediata-
mente após o inflamento.
• Os airbags frontais são projetados
para se inflarem somente quan-
do o impacto for suficientemente
severo e o ângulo de impacto for
menor que 30° a partir do eixo lon-
gitudinal da dianteira do veículo.
Adicionalmente, os airbags só se
inflarão uma vez. Os cintos de se-
gurança devem ser usados todo o
tempo.
• Os airbags frontais não se desti-
nam a inflar em colisões com im-
pactos laterais, impactos traseiros
e capotamentos. Além disso, os
airbags frontais não se inflarão em
colisões frontais abaixo do limite
de inflamento.
(Continua)

(Continuação)
• Um banquinho para crianças nunca
deve ser colocado no banco dian-
teiro. O bebê ou a criança pode so-
frer lesões sérias ou mesmo fatais
pelo inflamento do airbag no caso
de um acidente.
• Crianças com 12 anos ou menos
devem sempre estar adequada-
mente presas nos bancos trasei-
ros. Nunca permita que crianças
trafeguem nos bancos dianteiros.
Se uma criança de mais de 12 anos
tiver que se sentar no banco da
frente, ela deve ser adequadamen-
te fixada pelo cinto de segurança e
o banco deve ser colocado o mais
para trás possível.
• Para uma máxima proteção em to-
dos os tipos de colisão, todos os
ocupantes, incluindo o motorista,
devem sempre usar os cintos de
segurança mesmo que o veículo
possua airbags para minimizar o
risco de lesões severas ou mesmo
fatais no caso de uma colisão. Não
sente próximo nem se aproxime
desnecessariamente dos airbags
com o veículo em movimento.
(Continua)
Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Sentar-se inadequadamente ou
fora de posição pode resultar em 1
lesões sérias ou mesmo fatais no
caso de uma colisão. Todos os
ocupantes devem se sentar bem
2
eretos com o encosto do banco em
uma posição ereta, centralizado no 3
assento do banco, com os cintos
afivelados, com as pernas confor-
tavelmente estendidas e com os 4
pés no assoalho até que o veículo OXM039059L
seja estacionado e a chave de igni-
ção seja removida. Interruptor LIG./DESL. do airbag do 5
• O sistema de airbags tem que se in- passageiro da frente (se equipado)
flar muito rapidamente para propi- O airbag do passageiro da frente pode
ciar a proteção necessária em uma ser desativado através desse interruptor 6
colisão. Se os ocupantes estiverem se o banco do passageiro da frente esti-
fora de posição por não estarem ver desocupado.
utilizando os cintos de segurança, 7
os airbags irão entrar em contato
com os ocupantes com muita força
causando lesões sérias ou mesmo
8
fatais.
I
3 49
 Equipamentos de segurança do seu veículo

ATENÇÃO CUIDADO
1 O interruptor LIG./DESL. do airbag • Se o interruptor LIG./DESL. do airbag
do passageiro da frente não estiver
do passageiro da frente pode ser de-
sativado ou reativado utilizando-se funcionando adequadamente, a luz
2 de aviso do airbag no painel de ins-
um objeto pequeno e rígido seme- trumentos acenderá.
lhante à chave. Verifique sempre o O indicador “OFF” do airbag do pas-
estado do interruptor LIG./DESL. do sageiro da frente não acenderá, o mó-
3 airbag do passageiro da frente e o dulo de controle do airbag reativará o
indicador OFF do airbag do passa- airbag do passageiro da frente e ele
se inflará em certos impactos frontais
4 geiro da frente.
mesmo que o interruptor LIG./DESL.
OXM039052L do airbag do passageiro da frente es-
5 Desativando ou reativando o airbag do ] NOTA teja na posição “OFF”.
passageiro da frente • Quando o interruptor do airbag do Se isto acontecer, leve seu veículo a
passageiro da frente estiver na posição uma Concessionária Autorizada KIA
Para desativar o airbag do passageiro
para que ela inspecione o interruptor
6 da frente, insira a chave mestra no inter- “ON”, o airbag do passageiro da frente
estará ativado. LIG./DESL. do airbag do passageiro
ruptor e gire-a para a posição “OFF”. O da frente, o sistema do pré-tensio-
indicador “OFF” do airbag do passageiro • Quando o interruptor do airbag do
nador dos cintos de segurança e o
7 da frente acenderá e ficará aceso até que passageiro da frente estiver na posição
sistema do airbag o mais rápido pos-
o airbag do passageiro da frente seja re- “OFF”, o airbag do passageiro da frente sível.
ativado. estará desativado. • Se a luz de aviso do airbag pisca ou
8 Para reativá-lo, insira a chave mestra no não acende quando a chave de ig-
interruptor LIG./DESL. do airbag do pas- nição é girada para a posição “ON”,
sageiro da frente e gire-a para a posição ou se ela acende com o veículo em
I “ON”. O indicador “OFF” do airbag do movimento, leve seu veículo a uma
passageiro da frente apagará. Concessionária Autorizada KIA para
que ela inspecione o interruptor LIG./
DESL. do airbag do passageiro da
frente, o sistema do pré-tensionador
dos cintos de segurança e o sistema
do airbag o mais rápido possível.

3 50

ATENÇÃO
• O motorista é responsável pelo
posicionamento adequado do in-
terruptor LIG./DESL. do airbag do
passageiro da frente.
• Desative o airbag do passageiro
da frente somente quando o inter-
ruptor de ignição estiver desliga-
do, pois pode ocorrer um defeito
no Módulo de Controle do Airbag.
Pode ainda haver o perigo do air-
bag do motorista e/ou do passagei-
ro da frente e/ou o airbag lateral e
o do tipo cortina não inflarem, ou
não inflarem corretamente durante
uma colisão.
• Nunca instale um banquinho para
crianças no banco do passageiro
da frente. A criança poderia sofrer
danos pessoais sérios ou mesmo
fatais pelo inflamento de um airbag
no caso de um acidente.
(Continua)
Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Mesmo que o seu veículo possua
um interruptor LIG./DESL. do air- 1
bag do passageiro da frente, não
instale um banquinho para crian- 2
ças no banco do passageiro da
frente. Um banquinho para crian-
ças jamais deve ser colocado no 3
banco da frente. Crianças que já
são grandes para usar um banqui- OXM039039
nho devem sempre ficar no banco 4
traseiro e usar o cinto de seguran-
ça de três pontos disponível. As 5
crianças terão mais segurança no
caso de um acidente quando elas
estiverem presas com os cintos de 6
segurança apropriados no banco
de trás.
7
OXM039054 8
Airbags laterais (se equipado)
Seu veículo está equipado com airbags I
laterais nos bancos dianteiros. O objetivo
desses airbags é proporcionar ao moto-
rista e ao passageiro da frente uma pro-
teção adicional além daquela oferecida
apenas pelos cintos de segurança.
3 51
 Equipamentos de segurança do seu veículo
• Os airbags laterais são projetados
para inflar somente durante certas
colisões com impacto lateral, depen-
1 dendo da severidade da colisão, do
ângulo, da velocidade e do ponto de
2 impacto.
• Os airbags laterais não se inflam ape-
nas do lado do impacto, mas também
3 do lado oposto.
4
] NOTA – Para Europa
Além disso, os airbags laterais de ambos
os lados se inflam em certas situações de
capotamento.
5 ocupantes do veículo.
• Os airbags laterais não são projetados
6 para inflar em todas as situações de
impactos laterais.
7 uma posição ereta com os cintos
8 do motorista devem ser colocadas
I mãos do passageiro da frente de-
3 52
ATENÇÃO
• Os airbags laterais são suplemen-
tares aos cintos de segurança do
motorista e do passageiro e não são
substitutos dos cintos. Portanto,
os cintos de segurança devem ser
usados todo o tempo enquanto
o veículo estiver trafegando. Os
airbags se inflam apenas em con-
dições de impacto lateral ou capo-
tamento severas o suficiente para
causar lesões significativas nos
• Para obter uma melhor proteção
pelos airbags laterais e para evi-
tar se machucar com o inflamento
deles, os dois ocupantes dos ban-
cos dianteiros devem se sentar em
de segurança afivelados. As mãos
sobre o volante de direção nas po-
sições 9:00 e 3:00. Os braços e as
vem ser colocados no seu colo.
• Não utilize capas para os bancos.
(Continua)
(Continuação)
• O uso de capas para os bancos
pode reduzir ou inibir a eficiência
do sistema.
• Não instale nenhum acessório nos
airbags laterais ou próximo deles.
• Não coloque quaisquer objetos so-
bre os airbags ou entre o airbag e
você.
• Não coloque quaisquer objetos
(um guarda-chuva, uma bolsa, etc.)
entre as portas dianteiras e os ban-
cos dianteiros. Tais objetos podem
se tornar projéteis perigosos e cau-
sar lesões se os airbags laterais se
inflarem.
• Para evitar o inflamento inespera-
do dos airbags laterais, que pode
resultar em danos pessoais, evite
bater nos sensores de impacto la-
teral quando a ignição estiver liga-
da.
• Se os bancos ou as forrações dos
bancos estiverem danificados,
tenha o veículo verificado e con-
sertado por uma Concessionária
Autorizada KIA. Informe que seu
veículo está equipado com airbags
laterais.
 Equipamentos de segurança do seu veículo
• Os airbags tipo cortina foram projeta-
dos para inflar somente durante cer-
tas colisões laterais, dependendo da
severidade da colisão, do ângulo, da
velocidade e do impacto.
• Os airbags laterais não se inflam ape-
nas do lado do impacto, mas também
do lado oposto.
] NOTA – Para Europa
OXM039055
Além disso, os airbags laterais de ambos
os lados se inflam em certas situações de
capotamento.
• Os airbags tipo cortina não foram pro-
jetados para inflar em todas as situa-
ções de colisão lateral.
ATENÇÃO
• Para que os airbags laterais e do
tipo cortina possam propiciar a
melhor proteção possível, os ocu-
OXM039056
pantes dos bancos dianteiros e
Airbag tipo cortina (se equipado) os ocupantes das posições mais
Os airbags tipo cortina ficam ao longo de externas do banco traseiro devem
ambos os lados dos acabamentos do teto se sentar numa posição próxima
acima das portas dianteiras e traseiras. da vertical e com os cintos de se-
Eles foram projetados para ajudar a pro- gurança adequadamente fixados.
teger as cabeças dos ocupantes dos Importante: as crianças devem
bancos da frente e das posições exter- sentar em banquinhos para crian-
nas do banco de trás em certas colisões ças colocados no banco traseiro.
laterais. (Continua)
(Continuação)
• Não permita que os passageiros
encostem suas cabeças ou corpos 1
nas portas, coloquem seus braços
nas portas, estiquem seus braços 2
para fora das janelas ou coloquem
objetos entre as portas e os passa-
geiros quando eles estiverem sen- 3
tados em bancos equipados com
airbags laterais e do tipo cortina.
• Nunca tente abrir ou consertar 4
quaisquer componentes do siste-
ma de airbags. Isto só pode ser fei- 5
to por uma Concessionária Auto-
rizada KIA.
Não seguir as instruções menciona- 6
das acima pode resultar em danos
pessoais ou mesmo fatais aos ocu-
pantes do veículo em um acidente.
7
8
I
3 53
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Por que os airbags não se

inflaram em uma colisão?
1 (Condições de inflamento e não
inflamento dos airbags)
2 Existem muitos tipos de acidentes
nos quais não se espera que o airbag
propicie proteção adicional.
3 Neles se incluem os impactos trasei-
ros, colisões secundárias ou terciárias
em engavetamentos, bem como im-
4 pactos a baixas velocidades. Em ou-
tras palavras, mesmo que seu veículo
esteja danificado ou mesmo totalmen-
5 te inutilizado, não se surpreenda se os
airbags não se inflaram.
6 1 2 3 4

I
OXM039040 / OXM039041 / OXM039042 / OXM039043 / OXM039044

Sensores de colisão dos airbags

(1) Módulo de controle do airbag / Sensor de capotamento (se equipado)
(2) Sensor de impacto frontal
(3) Sensor de impacto lateral (se equipado)
(4) Sensor de impacto lateral (se equipado)

3 54

ATENÇÃO
• Não bata nem permita que quais-
quer objetos batam nos locais onde
os airbags ou seus sensores estão
instalados. Isto pode causar o in-
flamento inesperado dos airbags,
o que pode resultar em danos pes-
soais sérios ou mesmo fatais.
• Se o local de instalação ou o ân-
gulo dos sensores for alterado de
qualquer forma, os airbags podem
se inflar quando eles não deveriam
ou podem não se inflar quando de-
veriam, causando danos pessoais
sérios ou mesmo fatais.
Portanto, não tente fazer manu-
tenção nos sensores dos airbags
ou ao redor deles. Leve o veículo
a uma Concessionária Autorizada
KIA para verificação e conserto.
(Continua)
Equipamentos de segurança do seu veículo
(Continuação)
• Podem aparecer problemas se os
ângulos de instalação dos senso- 1
res forem alterados devido a defor-
mações do pára-choque dianteiro,
da carroçaria ou das portas dian- 2
teiras e colunas C onde os senso-
res laterais estão instalados. Leve
o veículo a uma Concessionária 3
Autorizada KIA para verificação e
conserto.
• O veículo foi projetado para absor-
4
1VQA2084
ver impactos e inflar os airbags em
Condição de inflamento dos airbags
certas colisões. A instalação de pro-
teções de pára-choques não origi-
5
Airbags dianteiros
nais ou a troca do pára-choque por Os airbags dianteiros são projetados para
outro não original pode afetar adver- 6
inflar numa colisão frontal dependendo
samente o desempenho dos airbags da intensidade, da velocidade ou ângulo
e do veículo em uma colisão. do impacto da colisão frontal.
7
ATENÇÃO – Para Europa
Se o veículo estiver equipado com 8
airbags laterais ou do tipo cortina,
coloque o interruptor de ignição na
posição OFF ou ACC quando o veí-
I
culo estiver sendo rebocado.
Os airbags laterais ou do tipo corti-
na podem se inflar quando a ignição
estiver ligada e os sensores de ca-
potamento detectarem uma situação
de capotamento.
3 55
 Equipamentos de segurança do seu veículo

Embora os airbags dianteiros (do moto-

rista e do passageiro da frente) tenham
sido projetados para inflar somente em
1 colisões frontais, eles também podem se
inflar em outros tipos de colisões se os
2 sensores de impacto frontal detectarem
um impacto suficiente. Os airbags late-
rais (airbags laterais e/ou do tipo cortina)
3 foram projetados para inflar somente em
colisões laterais, mas eles podem se in-
flar em outras colisões se os sensores de
OVQ036018N
4 impacto lateral detectarem um impacto
suficiente. 1VQA2086
Se o chassi do veículo sofrer impacto em
5 Condições de não inflamento dos air-
saliências ou objetos em estradas ou ca-
bags
minhos mal conservados, os airbags po-
dem se inflar. Dirija cuidadosamente em • Em certas colisões a baixa velocidade
6 estradas mal conservadas ou em super- os airbags podem não se inflar. Os air-
fícies não projetadas para o tráfego de bags são projetados para não inflarem
veículos para evitar um inflamento não em tais casos, pois eles podem não
7 intencional dos airbags. propiciar benefícios além dos dados
pelos cintos de segurança em tais co-
lisões.
8 OXM039057 ] NOTA – Para Europa
Airbags laterais e do tipo cortina Além disso, os airbags laterais e do tipo
(se equipado) cortina são projetados para inflar quando
I Os airbags laterais e do tipo cortina foram um capotamento for detectado por um sen-
projetados para inflar quando o impacto sor de capotamento.
for detectado pelos sensores laterais de
colisão dependendo da intensidade, da
velocidade ou ângulo de impacto resul-
tante da colisão lateral.

3 56

OUN036087
• Os airbags não são projetados para
inflar em colisões traseiras, pois os
ocupantes são movidos para trás pela
força do impacto. Neste caso, o infla-
mento dos airbags não proporcionaria
qualquer benefício adicional.
Equipamentos de segurança do seu veículo
4
OVQ036018N 1VQA2089
• Os airbags frontais podem não se in- • Em uma colisão em ângulo, a força 5
flar em colisões laterais, pois os ocu- do impacto pode jogar os ocupantes
pantes se movem na direção da coli- em uma direção onde os airbags não
são e, portanto, em impactos laterais, estariam aptos a propiciar nenhum be- 6
o inflamento dos airbags frontais não nefício adicional e, portanto, os senso-
proporcionaria a proteção adequada. res podem não mandar inflar nenhum
• Entretanto, se equipado com airbags airbag. 7
laterais e do tipo cortina, eles podem
se inflar dependendo da intensidade,
da velocidade do veículo e do ângulo 8
de impacto.
I
3 57
 Equipamentos de segurança do seu veículo
4
1VQA2090
5 • Um pouco antes do impacto, o moto-
rista quase sempre freia bruscamen-
te. Esta freada brusca abaixa a parte
6 dianteira do veículo fazendo com que
ele entre debaixo do outro veículo
mais alto. Os airbags podem não inflar
7 nesta situação, pois as forças de de-
saceleração que são detectadas pelos
sensores podem ser significativamen-
8 te reduzidas por tais colisões.
I
3 58
1VQA2091 1VQA2092
• Os airbags frontais podem não inflar • Os airbags podem não inflar se o veí-
em acidentes com capotamento, pois culo colidir com objetos tais como pos-
o inflamento dos airbags frontais não tes ou árvores, onde o impacto está
proporciona uma proteção adequada concentrado em um ponto e toda a
aos ocupantes. força do impacto não é captada pelos
sensores.
] NOTA – Para Europa
• Entretanto, se equipado com airbags la-
terais e do tipo cortina, eles podem se
inflar em um capotamento quando ele
for detectado por um sensor de capota-
mento.
] NOTA – Exceto para Europa
• Entretanto, os airbags laterais e/ou do
tipo cortina podem se inflar quando o
veículo capota devido a uma colisão la-
teral, se o veículo estiver equipado com
airbags laterais e com os do tipo cortina.

Cuidados com os airbags
Os airbags são virtualmente livres de ma-
nutenção e, portanto, não existem peças
nas quais você possa fazer manutenção.
Se a luz de aviso do airbag não acender,
ou permanecer acesa continuamente,
tenha o veículo imediatamente inspecio-
nado por uma Concessionária Autorizada
KIA.
Qualquer serviço feito no sistema de
airbags, tais como remoção, instalação,
reparos ou quaisquer serviços no vo-
lante de direção, no painel à frente do
passageiro, nos bancos dianteiros e no
acabamento do teto deve ser feito por
uma Concessionária Autorizada KIA. Um
manuseio inadequado do sistema de air-
bags pode resultar em sérios danos pes-
soais.
Equipamentos de segurança do seu veículo
ATENÇÃO
• Modificações nos componentes ou
na fiação dos airbags, incluindo a
adição de qualquer tipo de etiqueta
adesiva nas coberturas dos airba-
gs ou modificações na estrutura da
carroçaria podem afetar adversa-
mente o desempenho dos airbags e
levar a possíveis danos pessoais.
• Para limpar as coberturas dos air-
bags, utilize somente um pano ma-
cio e seco ou um pano umedecido
somente com água. Solventes ou
limpadores podem afetar adversa-
mente as coberturas dos airbags e
afetar o correto funcionamento do
sistema.
• Nenhum objeto pode ser coloca-
do sobre ou próximo dos módulos
dos airbags no volante de direção,
no painel de instrumentos e no pai-
nel acima do porta-luvas, pois tais
objetos podem causar lesões se o
veículo se envolver em uma coli-
são severa o bastante para causar
o inflamento dos airbags.
(Continua)
(Continuação)
• Se os airbags se inflarem eles de-
vem ser substituídos por uma Con- 1
cessionária Autorizada KIA.
• Não mexa nem desconecte a fia- 2
ção dos airbags nem mexa em
outros componentes do sistema.
Fazer isto pode resultar em lesões 3
devido ao inflamento acidental dos
airbags ou deixar o sistema inope-
rante. 4
• Se os componentes do sistema de
airbags precisam ser descartados,
ou se o veículo precisa ser suca-
5
teado, certas precauções de segu-
rança devem ser observadas. Uma 6
Concessionária Autorizada KIA co-
nhece estas precauções e pode lhe
7
dar as informações necessárias.
Não seguir estas precauções e pro-
cedimentos pode aumentar o risco
de danos pessoais.
8
• Se o seu veículo foi inundado e está
com o carpete encharcado ou com I
água no assoalho, você não deve
dar partida no motor. Reboque o
veículo até uma Concessionária
Autorizada KIA.
3 59
 Equipamentos de segurança do seu veículo
Precauções adicionais de
segurança
1 • Nunca deixe os passageiros trafe-
garem no compartimento de carga
ou em cima de um encosto rebati-
2 do do banco traseiro. Todos os ocu-
pantes devem se sentar eretos, bem
encostados nos seus bancos, com os
3 cintos afivelados e com os pés no as-
soalho.
• Os passageiros não devem se mo-
4 ver ou trocar de banco enquanto
trafegam. Um passageiro que não es-
5 teja usando o cinto de segurança du-
rante uma colisão ou parada de emer-
gência pode ser arremessado contra
6 o interior do veículo, contra os outros
ocupantes ou para fora do veículo.
• Cada cinto de segurança foi proje-
7 tado para segurar um ocupante. Se
mais que uma pessoa usar o mesmo
cinto de segurança, elas podem so-
8 frer lesões sérias ou mesmo fatais em
uma colisão.
• Não utilize quaisquer acessó-
I rios nos cintos de segurança.
Dispositivos que prometem melhorar
o conforto dos ocupantes ou reposi-
cionar os cintos de segurança podem
reduzir a proteção propiciada pelos
cintos e aumentar a possibilidade de
sérias lesões em uma colisão.
3 60
• Os passageiros não podem colocar
objetos duros ou afiados entre eles
e os airbags. Carregar objetos duros
ou afiados no colo ou na boca pode
resultar em lesões se um airbag se in-
flar.
• Mantenha os ocupantes longe das
coberturas dos airbags. Todos os
ocupantes devem se sentar eretos,
bem encostados nos seus bancos,
com os cintos afivelados e com os pés
no assoalho. Se os ocupantes estive-
rem muito próximos das coberturas
dos airbags eles podem ser machuca-
dos se os airbags se inflarem.
• Não prenda nem coloque objetos
sobre as coberturas dos airbags
ou próximo delas. Quaisquer objetos
fixados ou colocados nas coberturas
dos airbags frontais ou laterais podem
interferir com o funcionamento ade-
quado dos airbags.
• Não modifique os bancos dianteiros.
Modificações nos bancos dianteiros
podem interferir com o funcionamento
adequado dos sensores do sistema de
airbags ou dos airbags laterais.
• Não coloque objetos debaixo dos
bancos dianteiros. A colocação de
objetos debaixo dos bancos dianteiros
pode interferir com o funcionamento
adequado dos sensores do sistema
de airbags e com a fiação.
• Nunca segure um bebê ou uma
criança nos seus braços ou no colo.
Um bebê ou uma criança pode sofrer
lesões sérias ou mesmo fatais no caso
de uma colisão. Todos os bebês e
crianças devem estar adequadamente
presos em banquinhos para crianças
adequados ou por cintos de segurança
e sempre no banco traseiro.
ATENÇÃO
• Sentar inadequadamente ou fora
de posição pode fazer com que os
ocupantes fiquem muito próximos
de um airbag que está se inflando,
bater na estrutura interna o veículo
ou ser arremessado para fora do
veículo resultando em lesões sé-
rias ou mesmo fatais.
• Sempre sente ereto com o encos-
to do banco em uma posição ere-
ta, centralizado no assento, com o
cinto de segurança afivelado, com
as pernas confortavelmente esten-
didas e com os pés no assoalho.
Adição de equipamentos ou
modificações em um veículo
equipado com airbags
Se você modificar o veículo alterando
a sua estrutura, o sistema de pára-cho-
ques, a dianteira, as laterais ou o seu
peso, isto pode afetar o funcionamento
do sistema de airbags do veículo.
 Equipamentos de segurança do seu veículo

4
OXM039050L

Etiquetas de aviso do airbag 5

As etiquetas de aviso do airbag são fixa-
das para alertar o motorista e os passa-
geiros do risco potencial do sistema do 6
airbag.
Observe que estes avisos governamen-
tais se concentram nos riscos para as 7
crianças. Nós também queremos que
você esteja atento aos riscos aos quais
os adultos estão expostos. Eles foram 8
descritos nas páginas anteriores.
I

3 61
 Chaves / 4-3
Abertura remota sem chave / 4-6
Smart key / 4-9 1
Sistema de alarme antifurto / 4-12
Trava das portas / 4-14 2
Tampa traseira / 4-18
Vidros / 4-20
Capô do motor / 4-24 3

Equipamentos do seu veículo 4

Tampa protetora do bocal de abastecimento / 4-26
Teto solar panorâmico / 4-29
5
Volante de direção / 4-33
Retrovisores / 4-35 6
Painel de instrumentos / 4-39
Sistema auxiliar para estacionamento / 4-59
Câmera traseira / 4-62
7
Pisca-alerta / 4-62
Iluminação / 4-63 8
Limpadores e lavadores / 4-69
Luzes internas / 4-73 I
Desembaçador traseiro / 4-76
Sistema manual de climatização / 4-77
Sistema automático de climatização / 4-86
Desembaçador do pára-brisa / 4-94
 Porta-objetos / 4-97
1
Características internas / 4-99
Características externas / 4-105
2
Sistema de áudio / 4-107

4 Equipamentos do seu veículo

5

9
 Equipamentos do seu veículo

CHAVES
Grave o número de sua chave ■ Tipo A Tipo A
O número de código das Para desdobrar a chave, aperte o botão
chaves está estampado de liberação e ela se desdobrará automa- 1
na etiqueta com código ticamente. Para dobrar a chave, dobre-a
de barras que acom- manualmente enquanto mantém o botão
panha as chaves. Se você perder as de liberação apertado. 2
chaves, este número permitirá que uma
Concessionária Autorizada KIA solicite
cópias das chaves. Retire a etiqueta com CUIDADO 3
código de barras do chaveiro e guarde-a Não dobre a chave sem apertar o bo-
em um local seguro. Além disso, copie o OAM049096L tão de liberação. Isto pode danificar
número de código e mantenha-o em um ■ Tipo B a chave. 4
local seguro (não dentro do veículo).
Tipo B 5
Para remover a chave mecânica, aperte
e mantenha apertado o botão de libera-
ção e remova a chave mecânica. 6

OXM049200L 8
Função das chaves
• Utilizada para ligar o motor. I
• Utilizada para travar e destravar as
portas.
• Utilizada para travar e destravar o por-
ta-malas.
(se equipado)

4 3
 Equipamentos do seu veículo

Sistema imobilizador Para desativar o sistema imobilizador:

ATENÇÃO – Chave de Ignição
1 Deixar crianças pequenas desa-
companhadas em um veículo com
a chave de ignição é perigoso, mes-
2 mo se a chave não estiver colocada
no tambor. As crianças copiam os
adultos e podem colocar a chave na
3 ignição. A chave colocada na igni-
ção permite que a criança opere os
vidros elétricos ou outros controles,
4 ou mesmo faça o veículo se mover,
o que pode resultar em sérios danos
pessoais. Nunca deixe as chaves
5 dentro de um veículo com crianças
desacompanhadas.
6 Se a chave for inválida, o motor não dará
ATENÇÃO
7 Use somente peças originais KIA
para a chave de ignição do seu veí-
culo. Se uma outra chave for usada,
8 o interruptor de ignição pode não re-
tornar para a posição “ON” depois
I de colocada na posição “START”.
Se isto acontecer, o motor de parti-
da continuará a funcionar danifican-
do-o e podendo pegar fogo devido
ao excesso de corrente elétrica na
fiação.
(se equipado)
O veículo pode estar equipado com um
sistema eletrônico imobilizador do motor
para diminuir o risco de utilização do veí-
culo por pessoas não autorizadas.
O sistema imobilizador é composto de
um pequeno transponder que fica dentro
da chave de ignição, e dispositivos ele-
trônicos dentro do veículo.
Com o sistema imobilizador, sempre que
você colocar a chave de ignição no tam-
bor e girá-la para a posição ON, ele veri-
fica e determina se a chave de ignição é
válida ou não.
Se a chave for válida, o motor funcionará.
partida.
Coloque a chave de ignição no tambor e
gire-a para a posição ON.
Para ativar o sistema imobilizador:
Gire a chave de ignição para a posição
LOCK. O sistema imobilizador se ativa
automaticamente. Sem uma chave de ig-
nição válida para o seu veículo, o motor
não funcionará.
ATENÇÃO
Para evitar o roubo do veículo, não
deixe as chaves reserva dentro do
veículo. A senha do imobilizador é
única e deve ser mantida confiden-
cial. Não deixe este número dentro
do veículo.

4 4

] NOTA
Quando for ligar o motor, não utilize a
chave tendo por perto as outras chaves do
imobilizador.
O motor pode não ligar ou pode morrer
logo depois de ligar. Mantenha as chaves
separadas para evitar um problema no sis-
tema de partida.
CUIDADO
Não coloque acessórios metálicos
próximos do interruptor de ignição.
O motor pode não ligar, pois os aces-
sórios metálicos podem interromper
a transmissão normal do sinal do
transponder.
] NOTA
Se você precisar de novas chaves ou perder
as chaves, consulte uma Concessionária
Autorizada KIA.
CUIDADO
O transponder que fica dentro da
chave de ignição é uma parte muito
importante do sistema imobilizador.
Ele foi projetado para funcionar sem
problemas durante muitos anos, en-
tretanto, você deve evitar expô-lo a
umidade, eletricidade estática e ma-
nuseio inadequado. Podem ocorrer
defeitos no sistema imobilizador.
Equipamentos do seu veículo
CUIDADO
Não modifique, altere ou ajuste o 1
sistema imobilizador, pois isto pode
causar defeitos. O sistema só deve
ser consertado por uma Conces- 2
sionária Autorizada KIA.
Defeitos causados por alterações,
ajustes ou modificações inadequa- 3
dos ao sistema imobilizador, não
são cobertos pela garantia do fabri-
cante do veículo. 4
5
6
4 5
 Equipamentos do seu veículo

ABERTURA REMOTA SEM CHAVE (SE EQUIPADO)

■ Tipo A Funções do sistema de abertura Tampa traseira destravada (3)
remota sem chave A tampa traseira é destravada se o botão
1 Travar (1) for pressionado por mais de 1 segundo.
1 3 2
As luzes do pisca-alerta piscarão duas
Todas as portas (e a tampa traseira) são vezes para indicar que a tampa traseira
travadas se o botão para travar for pres-
2 sionado.
está destravada.
Entretanto, depois de apertar este botão,
Se todas as portas (e a tampa traseira) a tampa traseira será travada automati-
estiverem fechadas, as luzes do pisca-
3 alerta piscam uma vez para indicar que
camente a menos que se abra a tampa
traseira dentro de 30 segundos.
todas as portas (e a tampa traseira) es- Além disso, uma vez que a tampa tra-
4 ■ Tipo B
OAM049097L tão travadas. seira for aberta e depois fechada, ela se
travará automaticamente.
Destravar (2)
5 Todas as portas (e a tampa traseira) são
1 2 3
destravadas se o botão para destravar
for pressionado.
6 As luzes do pisca-alerta piscarão duas
vezes para indicar que todas as portas (e
a tampa traseira) estão destravadas.
7 Entretanto, depois de apertar este botão,
as portas (e a tampa traseira) se travarão
automaticamente a menos que você abra
8 OXM049001L
qualquer porta dentro de 30 segundos.

4 6

Precauções com o transmissor
] NOTA
O transmissor não funcionará se um dos
seguintes fatos ocorrer:
• A chave de ignição estiver no interrup-
tor de ignição.
• Você exceder o limite de distância ope-
racional (cerca de 10 m).
• A bateria do transmissor estiver fraca.
• Outros veículos ou objetos estiverem
bloqueando o sinal.
• O tempo estiver extremamente frio.
• O transmissor estiver próximo de um
transmissor de uma estação de rádio ou
de um aeroporto, que possam interferir
com a operação normal do transmissor.
Quando o transmissor não estiver funcio-
nando corretamente, abra e feche a porta
com a chave de ignição. Se você tiver um
problema com o transmissor, entre em con-
tato com uma Concessionária Autorizada
KIA.
CUIDADO
Mantenha o transmissor afastado
de água e líquidos. Se o sistema de
abertura remota sem chave não esti-
ver funcionando devido à exposição
a água ou líquidos, isto não será co-
berto pela garantia do fabricante do
veículo.
CUIDADO
Alterações ou modificações não
expressamente aprovadas pela par-
te responsável pela conformidade
pode anular a autorização ao usuário
em operar o equipamento. Se o sis-
tema de abertura remota sem chave
ficar inoperante devido a alterações
ou modificações não expressamen-
te aprovadas pela parte responsável
pela conformidade, isto não será co-
berto pela garantia do fabricante do
veículo.
Equipamentos do seu veículo
1
2
3
4
OED039003A
Troca da bateria 5
O transmissor utiliza uma bateria de lítio
de 3 volts que normalmente durará por
muitos anos. Quando for necessário tro- 6
cá-la, siga o seguinte procedimento:
1. Coloque uma ferramenta fina na ra-
nhura e suavemente pressione para 7
abrir a tampa central do transmissor.
2. Troque a bateria por uma nova
(CR2032). Quando for trocá-la, certi- 8
fique-se que o símbolo positivo “+” da
bateria fique para cima como indicado I
na figura.
3. Instale a bateria na ordem inversa à
da remoção.
Para transmissores de reposição, vá a
uma Concessionária Autorizada KIA para
fazer a reprogramação.
4 7
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO CUIDADO
1 • O transmissor do sistema de aber- Uma bateria que for descartada ina-
tura remota sem chave foi projeta- propriadamente pode ser danosa ao
do para funcionar sem problemas meio-ambiente e à saúde humana.
2 durante muitos anos, entretanto, Descarte a bateria de acordo com as
ele pode apresentar defeito se for leis ou regulamentos de sua região.
exposto a umidade ou eletricidade
3 estática. Se você estiver em dú-
vida de como operar o transmis-
sor ou trocar a bateria, entre em
4 contato com uma Concessionária
Autorizada KIA.
• Utilizar a bateria errada pode fazer
5 o transmissor falhar. Tenha certe-
za de utilizar a bateria correta.
• Para evitar danificar o transmissor,
6 não o deixe cair, não o deixe ficar
úmido e não o exponha ao calor e
7 à luz solar.

4 8

SMART KEY (SE EQUIPADO)
OXM049001L
Com uma smart key pode-se travar ou
destravar as portas (e a tampa traseira) e
mesmo ligar o motor sem inserir a chave
na ignição.
As funções dos botões de uma smart key
são semelhantes às do sistema de aber-
tura remota sem chave (Veja “Abertura
Remota Sem Chave” nesta seção).
Funções da smart key
Estando de posse da smart key pode-se
travar ou destravar as portas (e a tampa
traseira). Pode-se também ligar o motor.
Veja o texto a seguir para obter maiores
detalhes.
OXM049002
Para travar
Pressionando-se o botão da maçaneta
de uma das portas dianteiras com todas
as portas (e a tampa traseira) fechadas
e com qualquer uma das portas destra-
vada, trava todas as portas (e a tampa
traseira). As luzes do pisca-alerta piscam
uma vez para indicar que todas as por-
tas (e a tampa traseira) foram travadas.
O botão só funcionará quando a smart
key estiver dentro de uma distância de
aproximadamente 0,7 metro da maça-
neta externa da porta. Se você quiser se
certificar se uma das portas está travada
ou não, verifique o botão da trava da por-
ta que fica dentro do veículo ou puxe a
maçaneta externa.
Equipamentos do seu veículo
Mesmo que você pressione o botão, as
portas não se travarão e o aviso sono-
ro soará se qualquer dos seguintes fatos
ocorrer:
1
• A smart key estiver dentro do veículo;
• O botão de PARTIDA/PARADA DO 2
MOTOR estiver na posição ACC ou
ON;
• Qualquer uma das portas, exceto a 3
tampa traseira estiver aberta.
Para destravar 4
Pressionando-se o botão da maçaneta
de uma das portas dianteiras com todas
as portas (e a tampa traseira) fechadas 5
e travadas destrava todas as portas (e a
tampa traseira). As luzes do pisca-alerta
piscam duas vezes para indicar que todas 6
as portas (e a tampa traseira) foram des-
travadas. O botão só funcionará quando 7
a smart key estiver dentro de uma dis-
tância de aproximadamente 0,7 metro
da maçaneta externa da porta. Quando 8
a smart key é reconhecida na região de
aproximadamente 0,7 metro da maçane-
ta externa da porta, outras pessoas tam- I
bém podem abrir uma das portas sem
estar de posse da smart key.
4 9
 Equipamentos do seu veículo
Para destravar a tampa traseira
Se você estiver dentro de uma distância
1 aproximadamente 0,7 metro da maçane-
ta externa da tampa traseira, de posse da
smart key, a tampa traseira se destravará
2 e abrirá quando se pressionar o interrup-
tor da maçaneta da tampa traseira.
As luzes do pisca-alerta piscarão duas
3 vezes para indicar que a tampa traseira
foi destravada.
Além disso, uma vez que a tampa trasei-
4 ra tenha sido aberta e depois fechada ela
será automaticamente travada.
5 Partida
Pode-se ligar o motor sem inserir a chave
6 na ignição. Para obter informações deta-
lhadas veja “Partida do motor com uma
smart key” na seção 5.
7 mento normal da smart key.
8 um telefone celular.
I do seu veículo.
4 10
Cuidados com a smart key
CUIDADO
] NOTA Mantenha a smart key afastada de
• Se por algum motivo você perder a smart água e outros líquidos. Se o siste-
key, não será possível ligar o motor. ma de entrada sem chave tiver ino-
Reboque o veículo, se necessário, e en- perante devido à exposição a água
tre em contato com uma Concessionária ou outros líquidos, isto não será co-
Autorizada KIA. berto pela garantia do fabricante do
• Um máximo de 2 smart keys podem ser
registradas para cada veículo. Se você
veículo.
perder uma smart key você deve levar
o veículo e a outra chave imediatamente
a uma Concessionária Autorizada KIA
para proteger o veículo contra roubo.
• A smart key não funcionará se uma das
condições abaixo ocorrer:
- A smart key estiver próxima de um
transmissor de rádio tal como uma
estação de rádio ou de um aeroporto
que podem interferir com o funciona-
- A smart key estiver próxima de um
sistema de rádio comunicador ou de
- Uma outra smart key de um outro
veículo estiver sendo acionada perto
Quando a smart key não funcionar ade-
quadamente, abra e feche a porta com a
chave de metal. Se você tiver algum pro-
blema com a smart key, entre em conta-
to com uma Concessionária Autorizada
KIA.

OXM049200L
Restrições no manuseio das
chaves
Quando você deixar as chaves com os
atendentes de um estacionamento, os
seguintes procedimentos assegurarão
que o porta-luvas do veículo não possa
ser aberto na sua ausência.
1. Pressione e mantenha pressionado o
botão de liberação (1) e remova a cha-
ve metálica.
2. Feche e trave o porta-luvas usando a
chave metálica.
3. Deixe a smart key com o atendente
do estacionamento. O porta-luvas
não poderá ser aberto sem a chave
metálica.
OHM048005
Troca da bateria
A bateria de uma smart key dura muitos
anos, mas se a smart key não estiver fun-
cionando adequadamente, tente trocar a
bateria por uma outra nova. Se você es-
tiver inseguro sobre o uso da smart key
ou sobre a troca de bateria entre em con-
tato com uma Concessionária Autorizada
KIA.
] NOTA
Os circuitos dentro da smart key podem ter
problemas se forem expostos a umidade ou
a eletricidade estática. Se você estiver inse-
guro sobre o uso da smart key ou sobre a
troca de bateria entre em contato com uma
Concessionária Autorizada KIA.
Equipamentos do seu veículo
1. Aperte e abra a cobertura traseira da
smart key.
2. Troque a bateria por uma outra nova
(CR2032). Quando estiver trocando
1
a bateria, certifique-se que o símbolo
positivo “+” da bateria fique para cima 2
como indicado na figura.
3. Instale a bateria na ordem inversa à
da remoção. 3
] NOTA
4
• O uso de uma bateria errada pode fazer
com que a smart key apresente defeito.
Certifique-se de usar a bateria correta. 5
• Os circuitos dentro da smart key podem
vir a ter problemas se ela cair e/ou for
exposta a umidade ou a eletricidade es- 6
tática.
• Se você suspeitar que a smart key sofreu
algum dano ou se você sentir que ela 7
não está funcionando corretamente, en-
tre em contato com uma Concessionária
Autorizada KIA. 8
CUIDADO I
Uma bateria que for descartada ina-
propriadamente pode ser danosa ao
meio-ambiente e à saúde humana.
Descarte a bateria de acordo com as
leis ou regulamentos de sua região.
4 11
 Equipamentos do seu veículo
SISTEMA DE ALARME ANTIFURTO (SE EQUIPADO)
1 Estágio
armado
2 2. Certifique-se que todas as portas (e a
3 Estágio Estágio
desarmado alarme
4 Depois de executar os passos acima, as
Este sistema é projetado para propiciar
5 proteção contra a entrada não autori-
zada no veículo. Este sistema é ope-
6 rado em três estágios: o primeiro é o
estágio “Armado”, o segundo é o está-
gio de “Alarme” e o terceiro é o estágio
7 “Desarmado”. Se for disparado, o siste-
ma emite um alarme sonoro e faz piscar
as luzes do pisca-alerta.
8 for pressionado, as luzes do pisca-alerta
I
4 12
Estágio armado
Estacione o veículo e desligue o motor.
Arme o sistema como descrito abaixo:
1. Remova a chave de ignição do inter-
ruptor de ignição e saia do veículo.
tampa traseira) e o capô do motor es-
tejam fechados.
3. Trave as portas utilizando o transmis-
sor do sistema de abertura remota
sem chave (ou a smart key).
luzes do pisca-alerta piscarão uma vez
para indicar que o sistema está armado.
Se qualquer das portas (ou a tampa
traseira) ou o capô do motor permane-
cer aberta, as luzes do pisca-alerta não
acenderão e o sistema antifurto não será
armado. Se todas as portas (e a tampa
traseira) e o capô do motor forem fecha-
dos depois que o botão de travamento
piscarão uma vez.
] NOTA
O sistema de alarme antifurto pela chave
pode ser ativado por uma Concessionária
Autorizada KIA.
Se você desejar esta característica, consul-
te uma Concessionária Autorizada KIA.
Não arme o sistema até que todos os
passageiros tenham saído do veículo.
Se o sistema for armado com passa-
geiros ainda dentro do veículo, o alar-
me pode ser ativado quando os passa-
geiros saírem do veículo. Se qualquer
das portas (ou a tampa traseira) ou o
capô do motor for aberto dentro de 30
segundos depois que o sistema tenha
entrado no estágio armado, o sistema
é desarmado para evitar um alarme
desnecessário.

Estágio de alarme
O alarme será ativado se uma das situa-
ções abaixo ocorrer enquanto o sistema
estiver armado.
• Uma porta dianteira ou traseira for
aberta sem se usar o transmissor (ou
a smart key).
• A tampa traseira for aberta sem se
usar o transmissor (ou a smart key).
• O capô do motor for aberto.
Um aviso sonoro soará e as luzes do
pisca-alerta piscarão continuamente por
aproximadamente 27 segundos. Para
desligar o sistema destrave as portas
com o transmissor (ou a smart key).
Estágio desarmado
O sistema será desarmado quando:
Transmissor
- O botão de destravamento for pressio-
nado.
- O motor for ligado (dentro de 3 segun-
dos).
- O interruptor de ignição estiver na po-
sição “ON” por 30 segundos ou mais .
Smart key
- O botão de destravamento for pressio-
nado.
- O botão externo de uma porta diantei-
ra for pressionado enquanto se está
com a smart key.
- O motor for ligado (dentro de 3 segun-
dos).
Depois que as portas estiverem destra-
vadas, as luzes do pisca-alerta piscarão
duas vezes para indicar que o sistema
está desarmado.
Depois de pressionar o botão de destra-
vamento, se qualquer das portas (ou a
tampa traseira) não for aberta dentro de
30 segundos, o sistema será rearmado.
Equipamentos do seu veículo
] NOTA
• Evite tentar ligar o motor enquanto o
alarme estiver ativado. O motor de par- 1
tida do veículo fica desabilitado durante
o estágio de alarme.
Se o sistema não for desarmado com 2
o transmissor, insira a chave no inter-
ruptor de ignição, gire a chave para a
posição ON e aguarde por 30 segundos. 3
Então o sistema será desarmado (exceto
para a China).
• Se você perder as chaves, consulte uma 4
Concessionária Autorizada KIA.
5
CUIDADO
Não modifique, altere ou ajuste o 6
sistema de alarme antifurto, pois
isto pode fazer com que o sistema
apresente defeito. A manutenção do 7
sistema só pode ser feita por uma
Concessionária Autorizada KIA.
Defeitos causados por alterações, 8
ajustes ou modificações inadequa-
das no sistema de alarme antifurto
não estão cobertas pela garantia do I
fabricante do veículo.
4 13
 Equipamentos do seu veículo

TRAVA DAS PORTAS

• As portas também podem ser travadas
e destravadas com a chave com trans-
missor (ou smart key) (se equipado).
1 • Uma vez que as portas estejam des-
travadas, elas podem ser abertas pu-
2 xando-se as maçanetas das portas.
• Quando for fechar as portas, empurre-
Destravar as com as mãos. Certifique-se que as
3 Travar portas estejam bem fechadas.

4
] NOTA
• Em climas frios e úmidos, as travas e os
OHM048002L OXM049006
mecanismos das portas podem não fun-
5 Acionando a trava das portas do cionar adequadamente devido às baixas • Para travar uma porta sem utilizar a
lado de fora do veículo temperaturas. chave, aperte o pino interno da trava
• Se as portas forem travadas/destravadas da porta (1) ou o interruptor central de
• Gire a chave em direção à traseira do
6 veículo para destravar e em direção à
várias vezes rapidamente com a chave travamento das portas (2) para a posi-
do veículo ou com o interruptor de tra- ção “LOCK” e feche a porta (3).
frente do veículo para travar. vamento das portas, o sistema pode pa- • Se você travar as portas com o inter-
• Se você travar/destravar a porta do
7 motorista com uma chave, todas as
rar de funcionar temporariamente para ruptor central de travamento das por-
proteger os circuitos e evitar danos aos tas (2), todas as portas do veículo se
portas do veículo travarão /destrava- componentes do sistema. travarão automaticamente.
8 rão automaticamente.
] NOTA
I Sempre que deixar o veículo remova a cha-
ve da ignição, acione o freio de estaciona-
mento, feche todos os vidros e trave todas
as portas.

4 14

Travar
Destravar
OXM049007
Acionando a trava das portas do
lado de dentro do veículo
Com o botão de travamento da porta
• Para destravar uma porta, puxe o bo-
tão da trava da porta (1) para a posi-
ção “Destravar”. A marca vermelha (2)
no botão ficará visível.
• Para travar uma porta, empurre o bo-
tão da trava da porta (1) para a posi-
ção “Travar”. Se a porta estiver trava-
da adequadamente, a marca vermelha
(2) no botão não ficará visível.
• Para abrir uma porta, puxe a maçane-
ta da porta (3) para fora.
• Se a maçaneta interna da porta do mo-
torista (ou do passageiro da frente) for
puxada quando o botão de travamento
da porta estiver na posição “Travar”, o
Equipamentos do seu veículo
botão é destravado e a porta abre (se Porta do motorista
equipado).
• As portas dianteiras não podem ser
travadas se a chave estiver coloca-
1
da no interruptor de ignição (ou se a
smart key estiver dentro do veículo) e 2
qualquer das portas dianteiras estiver
aberta.
3
ATENÇÃO – Defeito na trava OXM049008
das portas
Porta do passageiro
4
Se a trava de uma das portas vier a
não funcionar enquanto você estiver 5
no veículo, tente uma ou mais das
seguintes técnicas para poder sair
do veículo: 6
• Acione o botão de destravamento
repetidamente (tanto eletrônico
como manual) enquanto simul- 7
taneamente puxa a maçaneta da
porta.
• Acione o botão de destravamento e
OXM049009 8
Com o interruptor central de trava-
a maçaneta das outras portas dian-
mento das portas
teiras e traseiras.
Acione pressionando o interruptor central I
• Abaixe um dos vidros dianteiros e
de travamento das portas.
use a chave para destravar a porta
pela parte externa.
• Vá para o compartimento de carga
e abra a tampa traseira.
4 15
 Equipamentos do seu veículo

• Quando se pressiona a parte dianteira

(1) do interruptor, todas as portas do ATENÇÃO – Portas ATENÇÃO – Veículos
veículo serão travadas. destravados
1 • Quando se pressiona a parte traseira
• As portas devem sempre estar
totalmente fechadas e travadas Deixar o veículo destravado pode
(2) do interruptor, todas as portas do enquanto o veículo estiver em mo- ser um convite ao roubo, ou uma
2 veículo serão destravadas.
vimento para evitar que se abram pessoa pode se esconder no veículo
• Se a chave estiver no interruptor de
acidentalmente. Portas travadas enquanto você sair e pode causar le-
ignição (ou se a smart key estiver den-
também irão desencorajar intrusos sões a você e aos outros ocupantes.
3 tro do veículo) e qualquer das portas
quando o veículo pára ou diminui a Sempre que deixar o veículo remova
dianteiras estiver aberta, as portas não
serão travadas mesmo que a parte velocidade. a chave da ignição, acione o freio de
4 dianteira (1) do interruptor central de • Tenha cuidado quando abrir as por- estacionamento, feche todos os vi-
travamento das portas for pressiona- tas e observe se existem veículos, dros e trave todas as portas.
da. motos, bicicletas ou pedestres se
5 aproximando do veículo na trajetó-
ria da porta. Abrir uma porta quan- ATENÇÃO – Crianças
do algo se aproxima pode causar sozinhas
6 danos materiais ou pessoais. Um veículo fechado pode se tornar
extremamente quente, causando
7 graves danos pessoais, ou até fa-
tais, a crianças ou animais sozinhos
que não possam sair do veículo.
8 Além disso, crianças podem acionar
dispositivos do veículo que podem
I machucá-las, ou elas podem sofrer
outras lesões de alguém que entre
no veículo. Jamais deixe crianças
ou animais sozinhos dentro do veí-
culo.

4 16

Sistema de destravamento das
portas sensível a impactos
(se equipado)
Todas as portas serão automaticamente
destravadas quando um impacto fizer
com que os airbags se inflem.
OXM049010
Trava de segurança para crianças
das portas traseiras
A trava de segurança para crianças ajuda
a evitar que crianças abram, acidental-
mente, as portas traseiras pela parte de
dentro do veículo. A trava de segurança
das portas traseiras deve ser utilizada
sempre que houver crianças no veículo.
1. Abra a porta traseira.
2. Empurre a trava de segurança para
crianças localizada na parte traseira
do batente da porta, para a posição
“Lock ( )” (travada). Quando a trava
estiver na posição travada, a porta tra-
seira não se abrirá quando se puxa a
maçaneta interna da porta.
Equipamentos do seu veículo
3. Feche a porta traseira.
4. Para abrir a porta traseira, puxe a ma-
çaneta externa.
Mesmo que as portas possam estar des-
1
travadas, as portas não abrirão puxando-
se a maçaneta interna (1) até que a trava
de segurança para crianças das portas
2
traseiras seja destravada ( ).
3
ATENÇÃO – Trava das portas
traseiras 4
Se uma criança acidentalmente abrir
uma porta traseira com o veículo em 5
movimento, a criança pode cair do
veículo e se machucar seriamente.
Para evitar que uma criança abra 6
uma das portas traseiras pelo lado
de dentro, a trava de segurança
das portas traseiras deve ser usada 7
sempre que houver crianças dentro
do veículo.
8
I
4 17
 Equipamentos do seu veículo
TAMPA TRASEIRA
1 mecanismos das portas podem não funcio-
2
3 A tampa traseira se abre para cima.
4 nem pessoas próximos da traseira
OXM049011
5 Abertura da tampa traseira
• A tampa traseira é travada ou destra-
vada quando todas as portas forem
6 travadas ou destravadas com a chave,
com o transmissor (ou smart key) ou
com o interruptor central de travamen-
7 to das portas.
• Somente a tampa traseira é destravada
se somente o botão de destravamento
8 da tampa traseira for pressionado no
transmissor (ou smart key). Uma vez
I que a tampa traseira for aberta e de-
pois fechada, ela é travada automatica-
mente.
• Se estiver destravada, a tampa trasei-
ra pode ser aberta pressionando-se
o interruptor da maçaneta externa e
puxando-se a maçaneta para cima.
4 18
] NOTA
Em climas frios e úmidos, as travas e os
nar adequadamente devido às baixas tem-
peraturas.
ATENÇÃO
Certifique-se que não haja objetos
do veículo quando for abrir a tampa OXM049012
traseira.
Fechamento da tampa traseira
Para fechar a tampa traseira abaixe-a
CUIDADO e empurre-a para baixo firmemente.
Certifique-se de ter fechado a tam-
Certifique-se que a tampa traseira esteja
seguramente fechada.
pa traseira antes de trafegar com o
veículo. Podem ocorrer danos aos
cilindros de elevação da tampa tra- CUIDADO
seira e às suas ferragens se a tampa
traseira não for fechada antes de se Certifique-se que não haja nada pró-
trafegar com o veículo. ximo do fecho e do batente da tampa
traseira quando for fechá-la. Se hou-
ver algo, isto pode danificar o fecho
da tampa traseira.

ATENÇÃO – Gases de
exaustão
Se você trafegar com a tampa tra-
seira aberta, os perigosos gases de
exaustão entrarão no veículo, o que
pode causar lesões sérias ou mes-
mo fatais aos ocupantes do veículo.
Se você tiver que trafegar com a tam-
pa traseira aberta, mantenha todas
as entradas de ar e os vidros abertos
de modo que uma quantidade extra
de ar externo entre no veículo.
ATENÇÃO
Certifique-se que as suas mãos, pés
e outras partes do corpo estejam
fora do caminho antes de fechar a
tampa traseira.
ATENÇÃO – Compartimento
de carga
Os ocupantes nunca devem trafegar
no compartimento de carga, pois lá
não existem cintos de segurança.
Para evitar danos no caso de um aci-
dente ou parada brusca, os ocupantes
devem sempre estar adequadamente
presos aos bancos do veículo.
OXM049013
Liberação de emergência da
tampa traseira
O veículo está equipado com uma ala-
vanca de liberação de emergência da
tampa traseira localizada na parte infe-
rior interna da tampa traseira. Quando
alguém ficar inadvertidamente preso no
compartimento de carga, a tampa tra-
seira pode ser aberta puxando-se a ala-
vanca de liberação e abrindo-se a tampa
traseira.
Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO
• Por questões de segurança, tenha 1
conhecimento da localização da
alavanca de liberação de emergên-
cia da tampa traseira do veículo e 2
como acioná-la se você ficar aci-
dentalmente preso no comparti-
mento de carga. 3
• Ninguém pode ficar no comparti-
mento de carga do veículo em qual- 4
quer situação. O compartimento de
carga é um local muito perigoso no
caso de uma colisão. 5
• Utilize a alavanca de liberação so-
mente em emergências. Tenha ex-
tremo cuidado, especialmente se o 6
veículo estiver em movimento.
7
8
I
4 19
 Equipamentos do seu veículo

VIDROS
(1) Interruptor do vidro elétrico da porta
do motorista
(2) Interruptor do vidro elétrico da porta
1 do passageiro da frente
(3) Interruptor do vidro elétrico da porta
2 traseira (esquerda)
(4) Interruptor do vidro elétrico da porta
traseira (direita)
3 (5) Abertura e fechamento dos vidros
(6) Fechamento*/abertura automática
dos vidros elétricos (vidro do motoris-
4 ta)
(7) Interruptor de travamento dos vidros
elétricos
5 *: se equipado

6 ] NOTA
Em climas frios e úmidos, os vidros elétri-
cos podem não funcionar adequadamente
7 devido às baixas temperaturas.

I
OXM049014

4 20
 Equipamentos do seu veículo

Vidros elétricos
O interruptor de ignição deve estar ligado
para que os vidros elétricos funcionem. 1
Cada porta possui um interruptor para
controlar o vidro dessa porta. A porta do
motorista possui um interruptor de tra- 2
vamento dos vidros elétricos que pode
bloquear o funcionamento dos vidros
das portas dos passageiros. Os vidros 3
elétricos podem ser acionados até apro-
ximadamente 30 segundos depois que
a chave for removida da ignição ou for 4
girada para a posição “ACC” ou “LOCK”. OXM049016 OXM049017
Entretanto, se as portas dianteiras esti- Abertura e fechamento dos vidros Tipo B – Abertura automática dos vidros
verem abertas, os vidros elétricos não elétricos (se equipado) (Vidro do
5
podem ser acionados mesmo dentro do Tipo A
Para abrir ou fechar um vidro pressione motorista)
período de 30 segundos.
A porta do motorista possui um interrup- para baixo ou puxe para cima a parte Pressionando o interruptor do vidro elé- 6
tor mestre dos vidros elétricos que con- dianteira do interruptor correspondente trico momentaneamente para a segunda
trola todos os vidros do veículo. até a primeira posição (5). posição de parada (6) faz o vidro do mo-
torista abaixar completamente mesmo 7
] NOTA quando o interruptor for solto. Para parar
Enquanto se trafega com os vidros laterais o vidro na posição desejada enquanto
traseiros abertos ou com o teto solar (se ele está funcionando, puxe o interruptor 8
equipado) aberto (ou parcialmente aberto), momentaneamente para cima, no senti-
o veículo pode apresentar um ruído de raja- do oposto ao da movimentação do vidro.
das ou pulsações (choque com o vento). Este
I
ruído é normal e pode ser reduzido ou elimi-
nado tomando-se algumas providências. Se
o ruído ocorrer com um ou os dois vidros la-
terais traseiros abertos, abaixe parcialmen-
te os dois vidros dianteiros, cerca de 25 mm.
Se o ruído ocorrer com o teto solar aberto,
diminua a abertura do teto solar.

4 21
 Equipamentos do seu veículo
1 vidro do motorista só funciona quando o
2 talmente para cima. A reversão automática
3 de parada no interruptor do vidro.
4 ATENÇÃO
OXM049015
Tipo C – Fechamento/abertura automáti-
5 ca dos vidros elétricos (se equipa-
do, Vidro do motorista)
6 Pressionando ou puxando para cima o
interruptor do vidro elétrico momentanea-
mente para a segunda posição de para-
7 da (6) faz o vidro do motorista abaixar
ou subir completamente mesmo quando
o interruptor for solto. Para parar o vidro
8 na posição desejada enquanto ele está
funcionando, puxe ou aperte o interruptor
e solte-o.
I Se os vidros elétricos não funcionarem
normalmente, o sistema dos vidros elétri-
cos deve ser reprogramado como segue:
1. Gire o interruptor de ignição para a po-
sição “ON”.
2. Feche o vidro do motorista e continue a
puxar o interruptor do vidro do motorista
por pelo menos 1 segundo depois que o
vidro tenha se fechado completamente.
4 22
] NOTA
A característica de reversão automática do
fechamento automático do vidro elétrico
for utilizado puxando-se o interruptor to-
do vidro do motorista não funcionará se ele
for elevado usando-se a primeira posição
OUN026013
Sempre verifique se há obstruções
Reversão automática dos vidros elétricos
Se o movimento para cima de um vidro
antes de fechar qualquer dos vidros
para evitar danos pessoais ou danos
for bloqueado por um objeto ou por uma ao veículo. Se um objeto de menos
parte do corpo, o vidro detectará a resis- de 4 mm de diâmetro for pego entre
tência e parará o movimento ascenden- o vidro e a canaleta superior, a re-
te. O vidro, então, abaixará aproximada-
versão automática pode não detec-
mente 30 cm para permitir que o objeto
tar a resistência e não parará nem
seja removido.
Se o vidro detectar a resistência enquan- reverterá o vidro.
to o interruptor estiver sendo puxado
para cima continuamente, o vidro pa-
rará o movimento para cima e abaixará
aproximadamente 2,5 cm. E se o vidro
for novamente puxado para cima conti-
nuamente dentro de 5 segundos depois
que o vidro foi ligeiramente abaixado, a
reversão automática não funcionará.

• Para evitar a possibilidade do sis-
• Nunca tente acionar o interruptor
OXM049018
Interruptor de travamento dos vidros
elétricos
• O motorista pode desabilitar os inter-
ruptores dos vidros elétricos das por-
tas dos passageiros de trás, pressio-
nando o interruptor de travamento dos
vidros elétricos localizado na porta do
motorista para a posição LOCK (pres-
sionado)
• Quando o interruptor de travamen-
to dos vidros elétricos estiver na
posição “ON”, o controle central
do motorista não pode acionar os
vidros das portas dos passageiros
de trás.
CUIDADO
tema dos vidros elétricos se da-
nificar, não abra ou feche dois ou
mais vidros ao mesmo tempo. Isto
também assegura a longevidade
do fusível.
principal que fica na porta do mo-
torista e um interruptor individual
de uma das portas em sentidos
opostos ao mesmo tempo. Se isto
for feito, o vidro parará e não po-
derá ser aberto nem fechado.
Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO – Vidros
• NUNCA deixe a chave de ignição 1
dentro do veículo.
• NUNCA deixe crianças sozinhas
dentro do veículo. Mesmo crian- 2
ças muito novas podem inadverti-
damente fazer o veículo se mover,
ficar presas nos vidros ou de outra 3
forma machucar a si mesmas ou
outras pessoas. 4
• Sempre verifique duas vezes para
se certificar que não existem ca-
beças, mãos e outras obstruções 5
no caminho dos vidros antes de
fechá-los.
• Não permita que crianças brinquem 6
com os vidros elétricos. Mantenha
o botão de travamento dos vidros 7
da porta do motorista na posi-
ção “LOCK” (botão pressionado).
Sérias lesões podem ocorrer se 8
uma criança acionar um vidro aci-
dentalmente.
• Não coloque o rosto ou os braços I
para fora da abertura dos vidros
com o veículo em movimento.
4 23
 Equipamentos do seu veículo

CAPÔ DO MOTOR
Fechamento do capô
1. Antes de fechar o capô verifique o se-
1 guinte:
• Todos os bocais de abastecimento
do compartimento do motor devem
2 estar corretamente instalados.
• Luvas, panos ou outros materiais
combustíveis devem ser removidos
3 do compartimento do motor.
2. Abaixe o capô até metade do seu cur-
so e empurre-o para baixo para que
4 ele se trave.
OXM049019 OXM049020

5 Abertura do Capô 2. Vá até a frente do veículo, levante o

1. Puxe a alavanca de liberação para capô ligeiramente, puxe o fecho se-
destravar o capô. O capô do motor cundário (1) localizado sob o capô
6 deve se abrir ligeiramente. no centro do veículo e levante (2) o
capô.
3. Levante o capô. Ele se elevará sozi-
7 nho completamente depois de ter sido
levantado até cerca da metade do seu
curso.
8

4 24

ATENÇÃO
• Antes de fechar o capô, certifique-
se que todas as obstruções foram
removidas do compartimento do
motor. Fechar o capô com a pre-
sença de uma obstrução no com-
partimento do motor pode resultar
em danos materiais ou pessoais.
• Não deixe luvas, panos ou outros
materiais combustíveis no compar-
timento do motor. Esquecer-se dis-
to pode causar fogo induzido pelo
calor.
Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO
• Sempre verifique duas vezes para 1
se certificar que o capô está firme-
mente fechado antes de começar
a trafegar. Se o capô não estiver 2
bem travado ele pode se abrir com
o veículo em movimento causando
a total perda de visibilidade, o que 3
pode resultar em um acidente.
• Não movimente o veículo com o 4
capô levantado, pois a visão fica
obstruída e ele pode cair ou ser da-
nificado. 5
4 25
 Equipamentos do seu veículo

TAMPA PROTETORA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO

Fechamento da tampa protetora
do bocal de abastecimento
1 1. Para instalar a tampa, gire-a no senti-
do horário até que se ouça um clique.
Isto indica que ela está bem presa.
2 2. Feche a tampa protetora do bocal de
abastecimento e puxe-a levemente
para se certificar que ela está bem fe-
3 chada.

4 ATENÇÃO – Reabastecimento
OXM049021
5 Abertura da tampa protetora do
bocal de abastecimento
A tampa protetora do bocal de abasteci-
6 mento deve ser aberta por dentro do veí-
culo apertando-se o dispositivo de aber-
tura que fica na porta do motorista.
7 gire-a no sentido anti-horário.
] NOTA
8 Se a tampa protetora do bocal de abasteci-
mento não se abrir devido ao congelamen-
to da área ao redor, bata de leve ou empur-
I re a tampa para quebrar o gelo e soltar a
tampa. Não force a tampa. Se necessário,
borrife o local ao redor da tampa com um
fluido descongelante aprovado (não utilize
o anticongelante do radiador) ou mova o
veículo para um local mais quente e deixe
o gelo derreter.
OXM049022
• Se o combustível pressurizado espir-
1. Desligue o motor. rar para fora ele pode ficar em suas
2. Para abrir a tampa protetora do bocal roupas ou na sua pele e, portanto,
de abastecimento aperte-a. sujeitá-lo ao risco de fogo e queima-
3. Puxe a tampa protetora para fora para duras. Sempre remova a tampa do
abri-la completamente. bocal cuidadosa e vagarosamente.
4. Para remover a tampa do bocal (2), Se a tampa estiver deixando esca-
par combustível ou se for ouvido um
5. Reabasteça conforme necessário. ruído de assobio, aguarde até que
isto pare de ocorrer antes de remo-
ver a tampa completamente.
• Quando for reabastecer, não “com-
plete” o combustível depois que o
bocal de abastecimento da bomba
tenha automaticamente se desliga-
do.
• Verifique sempre se a tampa do bo-
cal está instalada seguramente para
evitar o derramamento de combus-
tível no caso de um acidente.

4 26

ATENÇÃO – Perigos no
reabastecimento
Os combustíveis automotivos são
materiais inflamáveis. Quando for
reabastecer, siga as seguintes ins-
truções cuidadosamente. Não se-
guir estas instruções pode resultar
em danos pessoais severos, graves
queimaduras ou lesões fatais devido
a um incêndio ou uma explosão.
• Leia e siga todos os avisos que
existem no posto de abastecimen-
to.
• Antes de reabastecer observe a
localização do Desligamento de
Emergência do Combustível, se
disponível, no posto de abasteci-
mento.
• Antes de tocar no bocal do com-
bustível, você deve eliminar a ele-
tricidade estática, que é potencial-
mente perigosa, tocando em uma
outra parte metálica do veículo a
uma distância segura do bocal de
abastecimento, do bocal abastece-
dor do combustível e outras fontes
de combustível.
(Continua)
(Continuação)
• Não volte a entrar no veículo uma
vez que o reabastecimento tenha
começado, pois você pode gerar
eletricidade estática ao tocar, esfre-
gar ou deslizar contra qualquer item
ou tecido (poliéster, cetim, nylon,
etc.) capaz de produzir eletricidade
estática. Uma descarga de eletrici-
dade estática pode provocar ignição
nos vapores de combustível resul-
tando em uma queima muito rápida.
Se você tiver que entrar no veículo,
você deve mais uma vez ter que eli-
minar a eletricidade estática, que é
potencialmente perigosa, tocando
em uma parte metálica do veículo
longe do bocal de abastecimento,
do bocal abastecedor do combustí-
vel e outras fontes de combustível.
• Quando utilizar um recipiente portá-
til aprovado para combustíveis, cer-
tifique-se de colocar o recipiente no
chão antes de enchê-lo. Uma des-
carga de eletricidade estática que
parta do recipiente pode provocar
ignição nos vapores de combustí-
vel causando um incêndio. Uma vez
que o reabastecimento tenha come-
çado, deve-se manter contato com
o veículo até que o reabastecimento
tenha se completado.
(Continua)
Equipamentos do seu veículo
(Continuação)
Utilize somente recipientes portáteis
plásticos aprovados para combus- 1
tíveis projetados para transportar e
armazenar gasolina.
• Não utilize telefones celulares en- 2
quanto estiver reabastecendo.
Corrente elétrica e/ou interferência
eletrônica de telefones celulares 3
podem potencialmente provocar
ignição dos vapores do combustí-
vel causando um incêndio. 4
• Quando estiver reabastecendo,
sempre desligue o motor. Faíscas
produzidas pelos componentes 5
elétricos relacionados com o motor
podem provocar a ignição dos va-
pores do combustível causando um
6
incêndio. Uma vez que o reabasteci-
mento tenha terminado, certifique- 7
se que a tampa do bocal e a tampa
protetora do bocal estejam bem fe-
chadas antes de ligar o motor.
• NÃO use fósforos ou isqueiro e
8
NÃO FUME ou deixe um cigarro
aceso dentro do veículo enquanto I
estiver em um posto de reabaste-
cimento, especialmente durante o
reabastecimento. O combustível
automotivo á altamente inflamável
e pode, quando entra em ignição,
resultar em um incêndio.
(Continua)
4 27
 Equipamentos do seu veículo

(Continuação) CUIDADO
• Se ocorrer um incêndio durante o
1 reabastecimento, deixe a vizinhan-
Não puxe a alça excessivamente,
pois isto pode danificar o painel de
ça do veículo e imediatamente con-
acabamento ou a alça.
tate o gerente do posto e o corpo
2 de bombeiros local. Siga quaisquer
instruções de segurança que eles
lhe derem.
3

4 CUIDADO
• Tenha certeza de reabastecer o veí- OXM049026
culo de acordo com as “especifi-
5 cações do combustível” sugeridas Liberação de emergência da
na seção 1. tampa do bocal de abastecimento
• Se a tampa do bocal de abasteci- Se a tampa do bocal de abastecimento
6 mento precisar ser substituída, uti- não abrir utilizando-se a abertura remo-
lize somente tampas originais KIA. ta, ela pode ser aberta manualmente.
Uma tampa incorreta pode resultar Remova o painel indicado acima no com-
7 em sérios defeitos no sistema de partimento de carga. Puxe a alça vagaro-
combustível ou no sistema de con- samente para fora.
trole de emissões.
8 • Não derrame combustível nas
superfícies externas do veículo.
Qualquer tipo de combustível der-
I ramado em superfícies pintadas
pode danificar a pintura.
• Depois do reabastecimento, certi-
fique-se que a tampa do bocal de
abastecimento esteja bem fechada
para evitar o derramamento do com-
bustível no caso de um acidente.

4 28

TETO SOLAR PANORÂMICO (SE EQUIPADO)
] NOTA
OXM049027
Se o veículo estiver equipado com um
teto solar, pode-se deslizar ou inclinar o
teto solar através da alavanca de contro-
le localizada no console de teto.
O teto solar só pode ser aberto, fechado
ou inclinado quando o interruptor de igni-
ção estiver na posição “ON”.
• Em climas frios e úmidos, o teto solar
pode não funcionar adequadamente
devido às condições que podem causar
congelamento.
• Depois de lavar o veículo ou depois de
uma chuva, certifique-se de limpar a
água do teto solar antes de acioná-lo.
CUIDADO
Não continue a mover a alavanca de
controle do teto solar depois que ele
estiver totalmente aberto, fechado
ou inclinado. Podem ocorrer danos
ao motor e aos componentes do sis-
tema.
Equipamentos do seu veículo
] NOTA
O teto solar não pode se inclinar quando ele
estiver na posição deslizado, mas ele pode 1
ser deslizado enquanto estiver inclinado.
2
ATENÇÃO
• Nunca ajuste o teto solar ou a tela
deslizante enquanto dirige. Isto
3
pode causar a perda de controle
do veículo e um acidente que pode 4
causar lesões sérias ou mesmo fa-
tais e danos materiais.
5
• Se for desejado se carregar objetos
no rack de teto utilizando-se barras
transversais, não acione o teto so-
lar.
6
• Quando estiver carregando carga
no rack de teto, não coloque itens 7
pesados sobre a região do teto so-
lar ou do vidro do teto solar.
• Todos os ocupantes do veículo de- 8
vem usar os cintos de segurança
todo o tempo. Os cintos de segu-
rança e os banquinhos especiais I
para crianças reduzem as lesões
sérias ou fatais em todos os ocu-
pantes no caso de uma colisão ou
parada brusca.
4 29
 Equipamentos do seu veículo

Para abrir o teto solar automaticamente:

Puxe a alavanca de controle para trás
1 até a segunda posição de parada e de-
pois solte-a. O teto solar deslizará para
a posição aberta automaticamente, mas
2 não se abrirá totalmente. Se você quiser
abrir o teto solar completamente, puxe a
alavanca mais uma vez. Entretanto, a se-
3 gunda vez que a alavanca for puxada, o
teto solar só abrirá enquanto a alavanca
estiver sendo puxada.
4 Para parar o deslizamento do teto solar
OXM049028 em qualquer ponto, puxe ou empurre OXM049029

Deslizamento do teto solar a alavanca de controle momentanea- Reversão automática

5 mente.
Antes de abrir ou fechar o teto solar, abra Se um objeto ou parte do corpo for de-
a tela deslizante tectado enquanto o teto solar estiver fe-
Para fechar o teto solar automaticamente:
6 Para abrir ou fechar o teto solar (função
Empurre a alavanca de controle para
chando automaticamente, ele reverterá o
de deslizamento manual), puxe ou em- sentido de funcionamento e parará.
frente até a segunda posição de parada A função de auto-reversão não funciona-
purre a alavanca de controle para trás
7 ou para frente até a primeira posição de
e depois solte-a. O teto solar deslizará rá se um objeto muito fino for bloqueado
para a posição totalmente fechada. entre o vidro deslizante e a abertura no
parada.
Para parar o deslizamento do teto solar teto. Você deve sempre se certificar que
Puxar a alavanca de controle para baixo
8 também fecha o teto solar.
em qualquer ponto, puxe ou empurre todos os objetos ou passageiros estejam
a alavanca de controle momentanea- fora do caminho do vidro do teto solar an-
mente. tes de fechá-lo.
I

4 30

OXM049030
Inclinação do teto solar
Antes de abrir ou fechar o teto solar, abra
a tela deslizante
Para abrir o teto solar (função de inclina-
ção automática), pressione a alavanca
de controle do teto solar para cima até a
segunda parada. O teto solar se inclinará
para a posição totalmente aberto. Para
parar a inclinação em qualquer ponto,
acione a alavanca de controle.
Para fechar o teto solar, puxe a alavanca
para baixo até que o teto solar se mova
para a posição desejada.
Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO – Teto solar
• Tenha cuidado para que nenhuma 1
cabeça, braço ou corpo seja pego
pelo teto solar enquanto ele se fe-
cha. 2
• Não coloque o rosto, o pescoço, os
braços ou o corpo para fora atra-
vés do teto solar enquanto dirige. 3
• Certifique-se que mãos e faces es-
tejam fora do caminho antes de fe- 4
char o teto solar. OXM049031
Tela deslizante 5
CUIDADO A tela deslizante fica instalada na parte
• Periodicamente remova qualquer interna do veículo.
sujeira que possa ter se acumula- Abra-a ou feche-a manualmente quando 6
do nos trilhos. necessário.
Antes de abrir ou fechar o teto solar, abra
• Se você tentar abrir o teto so-
a tela deslizante 7
lar quando a temperatura estiver
abaixo do ponto de congelamento
ou quando ele estiver coberto com 8
neve ou gelo, o vidro ou o motor
podem ser danificados.
• Não deixe a tela deslizante fecha- I
da com o teto solar aberto.
4 31
 Equipamentos do seu veículo

Rearme do teto solar

Sempre que a bateria do veículo for des-
1 conectada ou se estiver descarregada,
você deve rearmar o sistema do teto so-
lar como segue:
2
1. Gire a chave de ignição para a posi-
ção “ON”.
3 2. Abra a tela deslizante.
3. Feche o teto solar.
4. Solte a alavanca de controle do teto
4 solar.
5. Empurre a alavanca de controle para
frente no sentido para fechar o teto so-
5 lar (cerca de 10 segundos) até que o
teto solar tenha se movido um pouco.
6 Depois, solte a alavanca.
6. Empurre a alavanca de controle para
frente no sentido para fechar o teto so-
7 lar até que o teto solar seja acionado
como segue:

8 INCLINA PARA CIMA → DESLIZA E

ABRE → DESLIZA E FECHA

I Depois, solte a alavanca.

Quando isto for feito, o sistema do teto

solar estará rearmado.

4 32

VOLANTE DE DIREÇÃO
Direção hidráulica
A direção hidráulica usa energia do motor
para ajudá-lo a esterçar a direção. Se o
motor estiver desligado, ou se o sistema
de direção hidráulica se tornar inoperan-
te, o volante ainda pode ser esterçado,
mas vai exigir maior esforço.
Caso você note qualquer mudança no
esforço necessário para esterçar duran-
te a operação normal do veículo, faça
com que o sistema de direção hidráulica
seja verificado por uma Concessionária
Autorizada KIA.
CUIDADO
Nunca segure o volante de dire-
ção contra o batente direito ou o
esquerdo por mais de 5 segundos,
com o motor funcionando. Segurar
o volante de direção por mais de 5
segundos em uma dessas posições,
pode causar danos à bomba da dire-
ção hidráulica.
] NOTA
Se a correia de acionamento da direção hi-
dráulica quebrar ou se a bomba da direção
hidráulica apresentar defeito, o esforço de
esterçamento se tornará maior.
] NOTA
Se o veículo ficar estacionado por longos
períodos em um ambiente externo no in-
verno (abaixo de –10°C), o volante de di-
reção pode necessitar de mais esforço para
ser virado quando o motor for ligado pela
primeira vez. Isto é causado pela viscosi-
dade aumentada do fluido devido ao clima
frio e não indica um defeito.
Quando isto acontecer, aumente a rotação
do motor pressionando o acelerador até
que a rotação atinja 1500 rpm e, depois,
solte o acelerador ou deixe o motor em
marcha lenta por 2 ou 3 minutos para o
fluido se aquecer.
Equipamentos do seu veículo
Volante com regulagem de altura
(se equipado)
Um volante com regulagem de altura 1
permite que se ajuste o volante antes de
se começar a dirigir. Pode-se também
elevá-lo para a posição mais alta para ter 2
mais espaço para as pernas quando se
sai ou entra no veículo.
3
O volante de direção deve ser posiciona-
do de modo que ele fique numa posição
confortável para se dirigir, enquanto per-
4
mite que se veja os instrumentos e luzes
de aviso do painel de instrumentos. 5
ATENÇÃO 6
• Nunca ajuste a altura do volante
enquanto estiver dirigindo. Pode-
se perder o controle do veículo e
7
causar danos pessoais sérios, ou
mesmo fatais, ou acidentes. 8
• Depois do ajuste, empurre o volan-
te para cima e para baixo para se
certificar que ele está bem travado I
na posição escolhida.
4 33
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO
1 Não bata na buzina com muita for-
ça para tocá-la nem a toque com o
punho. Não toque a buzina com um
2 objeto pontiagudo.
(se equipado)

4
OXM049033 OXM049034

5 Para mudar a altura do volante de dire- Buzina

ção, puxe a alavanca de liberação (1) Para tocar a buzina, pressione no símbo-
para baixo, ajuste o volante para a posi- lo da buzina do volante de direção.
6 ção desejada (2) e altura (se equipado) Verifique a buzina regularmente para se
(3), depois puxe a alavanca de liberação certificar que ela funciona adequada-
para cima para travar o volante na posi- mente.
7 ção escolhida. Certifique-se de ajustar o
volante para a posição escolhida antes
de dirigir. ] NOTA
8 Para tocar a buzina, pressione a área indi-
cada pelo símbolo da buzina no volante de
direção (veja a figura). A buzina só funcio-
I nará quando esta área for pressionada.

4 34

RETROVISORES
Retrovisor interno
Ajuste o retrovisor interno em uma posi-
ção central com relação à visão que você
tem através do vidro traseiro. Faça este
ajuste antes que você comece a dirigir.
ATENÇÃO – Visibilidade
traseira
Não coloque objetos no banco tra-
seiro ou no compartimento de carga
que interfiram com a sua linha de vi-
são através do vidro traseiro.
ATENÇÃO
Não ajuste os retrovisores externos
com o veículo em movimento. Isto
pode resultar na perda de controle
e em um acidente, que pode causar
lesões sérias ou mesmo fatais e da-
nos materiais.
Noite
Dia
OAM049023
Retrovisor interno tipo dia e noite
Faça este ajuste antes que você comece
a dirigir e enquanto a alavanca dia/noite
estiver na posição dia.
Puxe a alavanca dia/noite na sua direção
para reduzir o ofuscamento provocado
pelos faróis do veículo que vem atrás do
seu durante a noite.
Lembre-se que você perde um pouco da
nitidez quando o retrovisor estiver na po-
sição noite.
Equipamentos do seu veículo
Retrovisor elétrico crômico (ECM)
(se equipado)
O retrovisor elétrico interno tipo dia e 1
noite controla automaticamente o brilho
dos faróis do veículo que vem atrás do
seu durante a noite ou em condições de 2
pouca visibilidade. O sensor montado no
retrovisor capta o nível de luz ao redor
do veículo e controla automaticamente o 3
brilho dos faróis do veículo que vem atrás
do seu.
Quando o motor está funcionando, o bri- 4
lho é automaticamente controlado pelo
sensor montado no retrovisor interno.
5
Sempre que a alavanca de mudança de
marchas for colocada na ré (R), o retro-
visor irá automaticamente para o ajuste
6
com maior brilho para melhorar a visão
do motorista na parte de trás do veículo.
7
CUIDADO
Quando for limpar o retrovisor, use 8
uma toalha de papel ou material si-
milar umedecido com um limpa vi-
dros. Não pulverize o limpa vidros I
diretamente no retrovisor. O líquido
pode entrar no alojamento do espe-
lho.
4 35
 Equipamentos do seu veículo

 Tipo A Aperte o botão ON/OFF para ativar a

função automática de diminuição do CUIDADO
brilho. A luz indicadora do retrovisor
1 acenderá.
Não retire o gelo formado na super-
fície do retrovisor raspando-o; isto
Retrovisor externo pode danificar a superfície do vidro.
2 Certifique-se de ajustar os ângulos dos
Se o gelo restringir o movimento
do retrovisor, não force o retrovisor
retrovisores antes de dirigir.
para regulá-lo. Para remover o gelo,
3 Luz indicadora Sensor O veículo está equipado com retroviso-
use um descongelante tipo spray,
res externos do lado esquerdo e do lado
ou uma esponja ou um pano macio
direito. Os retrovisores podem ser ajus-
OXM049035 com água morna.
4  Tipo B
tados remotamente por interruptores
elétricos. O corpo dos retrovisores pode
ser dobrado para trás para evitar danos
5 quando o veículo for levado a um lava- CUIDADO
Visor da imagem traseira Sensor rápido automático ou quando passar por Se o retrovisor estiver emperrado
ruas estreitas. devido ao gelo, não tente ajustá-lo
6 a força. Utilize um descongelante
tipo spray aprovado (não use o an-
ATENÇÃO – Retrovisores ticongelante do radiador) para soltar
7 • O retrovisor externo do lado direito
o mecanismo congelado ou mova o
veículo para um local mais quente e
Luz indicadora é convexo. Em alguns países o re-
deixe o gelo derreter.
8 OXM049036 trovisor externo do lado esquerdo
Para acionar o retrovisor elétrico interno: também é convexo. Os objetos que
• O estado normal do retrovisor é “li- são vistos nestes retrovisores estão
I mais próximos do que parecem.
ATENÇÃO
gado” (ON) sempre que a ignição for
ligada. • Use o retrovisor interno ou olhe Não ajuste nem dobre os retroviso-
• Aperte o botão ON/OFF (1) para de- diretamente para determinar a dis- res externos com o veículo em mo-
sativar a função automática de dimi- tância real em relação aos veículos vimento. Isto pode resultar na perda
nuição do brilho. A luz indicadora do que vêm atrás de você quando for de controle e em um acidente, que
retrovisor apagará. mudar de pista. pode causar lesões sérias ou mes-
mo fatais e danos materiais.

4 36
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO
• Os retrovisores param de se mo- 1
ver quando eles atingem os ângu-
los máximos de ajuste, mas o mo-
tor continua a funcionar enquanto 2
o interruptor estiver pressionado.
Não pressione o interruptor mais
que o necessário, pois isto irá da- 3
nificar o motor.
• Não tente ajustar os retrovisores
externos com as mãos. Isto pode 4
OXM049038 danificá-los. OXM049039
Controle remoto Dobramento dos retrovisores externos 5
O interruptor do controle remoto elétrico Tipo manual
do retrovisor permite que se ajuste a po- Para dobrar um retrovisor externo, segu-
sição dos retrovisores externos esquerdo re o corpo do retrovisor e depois dobre-o 6
e direito. Para ajustar a posição de cada em direção à traseira do veículo.
retrovisor, mova a alavanca (1) para a
direita (R) ou para a esquerda (L) para 7
selecionar respectivamente o retrovisor
direito ou esquerdo, depois, pressione
o ponto correspondente no controle de 8
ajuste do retrovisor para posicionar o re-
trovisor selecionado para cima, para bai-
xo, para a esquerda ou para a direita. I
Depois do ajuste, coloque a alavanca na
posição neutra (central) para evitar um
ajuste inadvertido.

4 37
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO
1 Em veículos equipados com retrovi-
sores externos elétricos, não dobre
os retrovisores com as mãos. Isto
2 pode causar problemas no motor.

4
OXM049040
Tipo elétrico
5 Para dobrar um retrovisor externo, pres-
sione o botão.
6 Para desdobrar, pressione o botão nova-
mente.

7
CUIDADO
Os retrovisores externos elétricos
8 funcionam mesmo se a ignição es-
tiver na posição LOCK. Entretanto,
I para evitar que a bateria se descar-
regue, não ajuste os retrovisores
mais que o necessário quando o
motor não estiver funcionando.

4 38
 Equipamentos do seu veículo

PAINEL DE INSTRUMENTOS
Gasoline
Motor Engine
a Gasolina
 ■Tipo AA
Type
1

2
1. Tacômetro
1. Tachometer 3
2. Indicadores
2. Turn das setas
signal indicators
3. Velocímetro
3. Speedometer
4. Indicador
4. Engine da temperatura
temperature gaugedo motor 4
5. Luzes indicadoras
5. Warning e delights
and indicator aviso
6. Indicador
6. Shift das indicator*
position posições da transmissão* 5
7. Odômetro
7. Odometer
■Tipo
TypeBB 8. Computador
8. Trip de bordo*
computer* 6
9. Indicador
9. Fuel gaugedo nível de combustível
10. Visor de LCD*
10. LCD display* 7
*:*se
: ifequipado
equipped

OThe
painel de instrumentos
actual cluster in thedo veículo
vehicle pode
may ser
differ
8
um pouco
from the diferente do painel da figura.
illustration.
I

OXM049050E/OXM049051E
OXM049050E/OXM049051

4 39
 Equipamentos do seu veículo

Diesel aEngine
Motor Diesel
■Tipo
TypeAA
1

2
1. Tacômetro
3 1. Tachometer
2. Indicadores das setas
2. Turn signal indicators
3. Velocímetro
3. Speedometer
4 4. Indicador da temperatura do motor
4. Engine temperature gauge
5. Luzes indicadoras e de aviso
5. Warning and indicator lights
5 6. Indicador das posições da transmissão*
6. Shift position indicator*
7. Odômetro
7. Odometer
8. Computador de bordo*
6 ■Tipo
TypeBB 8. Trip computer*
9. Indicador do nível de combustível
9. Fuel gauge
10. Visor de LCD*
7 10. LCD display*
*: se equipado
* : if equipped

8 OThe
painel de instrumentos
actual cluster in thedo veículo
vehicle pode
may ser
differ
um pouco
from the diferente do painel da figura.
illustration.
I

OXM049050C/OXM049051L
OXM049050C/OXM049051

4 40
 Equipamentos do seu veículo

 Tipo A  Tipo B  Tipo A

• Gasolina • Diesel

3
OXM049053 / OXM049054 OXM049055
 Tipo C  Tipo D  Tipo B
4
OXM049052L
• Gasolina • Diesel
Iluminação do painel de 5
instrumentos (se equipado)
Quando as lanternas ou os faróis esti-
verem acesos, gire o botão de controle 6
da iluminação do painel de instrumentos
para ajustar a intensidade da ilumina-
ção.
7
A intensidade da iluminação do painel de
instrumentos (Tipo B) pode ser ajustada OXM049050C / OXM049051L OXM049056 8
apertando-se o interruptor de controle
com o interruptor dos faróis em qualquer
Instrumentos Tacômetro
posição com a ignição ligada. Velocímetro O tacômetro indica o número aproximado I
O velocímetro indica a velocidade do veí- de rotações por minuto (rpm) do motor.
culo. Use o tacômetro para selecionar os pon-
O velocímetro é calibrado em quilômetros tos corretos de troca de marchas e im-
por hora e/ou em milhas por hora. pedir que o motor trabalhe fora das rota-
ções ideais.

4 41
 Equipamentos do seu veículo

Quando a porta estiver aberta ou se o  Tipo A  Tipo B

motor não for ligado dentro de 1 minuto, ATENÇÃO
o ponteiro do tacômetro pode se mover
1 um pouco com o motor desligado. Este
Nunca remova a tampa do radiador
quando o motor estiver quente. O
movimento é normal e não afetará a pre- líquido de arrefecimento do motor
2 cisão do tacômetro quando o motor esti-
está sob pressão e pode causar sé-
ver funcionando.
rias queimaduras. Aguarde até que
o motor esfrie antes de adicionar
3 líquido de arrefecimento no reserva-
CUIDADO
tório.
Não deixe o motor funcionar com o
4 tacômetro na ZONA VERMELHA.
Isto pode causar sérios danos ao OXM049057 / OXM049051L
motor. Indicador de temperatura do motor
5
O indicador mostra a temperatura do lí-
quido de arrefecimento do motor quando
6 o interruptor de ignição estiver ligado.
Não continue a trafegar com o motor su-
peraquecido. Se o veículo superaquecer
7 veja “Superaquecimento” na seção 6.

8 CUIDADO
Se o ponteiro se mover além da faixa
I normal de temperaturas em direção
à posição “130 / H”, ele indica um
superaquecimento que pode danifi-
car o motor.

4 42

 Tipo A  Tipo B
OXM049058 / OXM049051L
Indicador do nível de combustível
O indicador do nível de combustível indi-
ca a quantidade aproximada de combus-
tível que resta no tanque. A capacidade
do tanque de combustível é dada na se-
ção 8. O indicador do nível de combustí-
vel é suplementado por uma luz indica-
dora de nível baixo que acenderá quando
o tanque estiver quase vazio.
Em locais inclinados ou em curvas, o pon-
teiro do indicador do nível de combustível
pode flutuar ou a luz indicadora de nível
baixo pode acender antes do que seria
normal devido ao movimento do combus-
tível dentro do tanque.
ATENÇÃO – Medidor do
combustível
Ficar sem combustível pode expor a
riscos os ocupantes do veículo.
Você deve parar e comprar mais
combustível o mais rápido possível
depois que a luz de aviso se acender
ou quando o indicador se aproximar
do nível “0 / E” (vazio).
CUIDADO
Evite trafegar com pouco combus-
tível no tanque. Se você ficar sem
combustível, isto fará com que o
motor falhe e danificará o catalisa-
dor.
Equipamentos do seu veículo
1
2
3
4
OXM049060
Odômetro – Odômetro parcial / 5
Computador de bordo (se equipado)
O computador de bordo é um sistema
de informações ao motorista controlado 6
por um microcomputador que mostra in-
formações relacionadas com o trajeto,
incluindo odômetro, odômetro parcial, 7
distância estimada para tanque vazio,
velocidade média, tempo do trajeto, con-
sumo médio de combustível e o consu- 8
mo instantâneo de combustível no visor
quando o interruptor de ignição estiver
na posição “ON”. Todas as informações I
armazenadas sobre o trajeto (exceto o
odômetro, distância estimada para tan-
que vazio e o consumo instantâneo de
combustível) são zeradas se a bateria for
desconectada.
4 43
 Equipamentos do seu veículo

O odômetro sempre é exibido até que o  Tipo A  Tipo A

visor seja desligado.
Aperte o botão “TRIP” por menos de 1
1 segundo para selecionar os modos,
como segue:
2
Odômetro parcial A
 Tipo B  Tipo B

3
Odômetro parcial B

4
Distância para tanque vazio* OXM049061 OXM049062L
Odômetro (km ou Milhas) Odômetro parcial (km ou Milhas)
5 O odômetro indica a distância total que o TRIP A: odômetro parcial “A”
Consumo médio de combustível* veículo já percorreu. TRIP B: odômetro parcial “B”
6 O odômetro também será útil para deter- Este modo indica a distância percorrida
minar quando as manutenções periódi- de trajetos individuais selecionados des-
Consumo instantâneo cas devem ser feitas. de a última vez na qual o odômetro par-
7 de combustível* cial foi zerado.
A faixa de trabalho dos odômetros par-
ciais vai de 0,0 a 999,9 km (ou milhas).
8 Velocidade média do veículo* Pressionando-se o botão “RESET” por
mais de 1 segundo, quando o odômetro
parcial (TRIP A ou TRIP B) estiver sendo
I Tempo de viagem* exibido, limpa o valor do odômetro par-
cial que vai para 0,00.
Temperatura externa*

*: se equipado

4 44

 Tipo A
 Tipo B
OXM049063L
Distância para tanque vazio (se equipado)
(km ou Milhas)
Este modo indica a distância estimada
para se ficar com o tanque vazio a partir
do combustível existente no tanque e da
quantidade de combustível enviada para
o motor. Quando a distância a percorrer
for menor que 50 km, será exibido um
símbolo “----“ e o indicador da distância
para tanque vazio piscará. A faixa de
atuação do indicador vai de 50 a 999
km.
Equipamentos do seu veículo
 Tipo A  Tipo A
2
 Tipo B  Tipo B
4
OXM049065L OXM049066L
Consumo médio de combustível (se equi- Consumo instantâneo de combustível
pado) (litros/100 km ou MPG) (se equipado) (litros/100 km ou MPG)
5
Este modo calcula o consumo médio de Este modo calcula o consumo instantâ-
combustível a partir do combustível total neo de combustível nos últimos segun- 6
utilizado e da distância percorrida desde dos.
a última vez que o consumo médio foi ze-
rado. O combustível total utilizado é cal- 7
culado a partir do valor de consumo de
combustível fornecido. Para um cálculo
mais preciso, trafegue mais de 50 km. 8
Pressionando-se o botão “RESET” por
mais de 1 segundo, quando o consu-
mo médio de combustível estiver sendo
I
mostrado, zera o consumo médio de
combustível.
4 45
 Equipamentos do seu veículo

] NOTA  Tipo A  Tipo A

• Se o veículo não estiver em um piso pla-
1 no ou se a alimentação vinda da bateria
foi interrompida, a função “Distância
para tanque vazio” pode não funcionar
2 corretamente.
O computador de bordo pode não regis-  Tipo B  Tipo B
trar combustível adicional, se menos de
3 6 litros forem adicionados ao tanque.
• Os valores do consumo de combustível
e da distância para tanque vazio podem
4 variar significativamente baseado nas
condições de dirigibilidade, nos hábitos OXM049067L OXM049068L
ao dirigir e nas condições do veículo. Velocidade média do veículo (se equipado) Tempo de viagem (se equipado)
5 • O valor da distância para tanque vazio é (km/h ou MPH) Este modo indica o tempo total decorri-
uma distância estimada. Este valor pode Este modo calcula a velocidade média do desde a última vez que o tempo foi
6 ser diferente da distância real. do veículo desde a última vez que ele foi zerado.
zerado. Mesmo que o veículo não esteja se mo-
Mesmo que o veículo não esteja se mo- vendo, o tempo continua a ser contado
7 vendo, a velocidade média continua a enquanto o motor estiver ligado.
ser computada enquanto o motor estiver A faixa de indicação que aparece no visor
ligado. vai e 0:00 até 99:59.
8 Pressionando-se o botão “RESET” por Pressionando-se o botão “RESET” por
mais de 1 segundo, quando a velocidade mais de 1 segundo, quando o tempo de-
média estiver sendo exibida, zera a velo- corrido estiver sendo exibido, zera o tem-
I cidade média (----). po decorrido (0:00).

4 46

OXM049069
Temperatura externa (se equipado)
Este modo indica a temperatura externa
ao redor do veículo.
A faixa de trabalho do medidor vai de
-40°C a 80°C (-40°F a 176°F).
Para mudar a unidade de medida da
temperatura (°C ↔ °F), aperte o botão
“TRIP” por mais de 1 segundo quando
estiver neste modo.
Luzes indicadoras e de aviso
Todas as luzes de aviso são verificadas
girando-se a chave de ignição para a po-
sição ON (não ligue o motor). Qualquer
luz que não acender deve ser verificada
por uma Concessionária Autorizada KIA.
Depois que o motor começar a funcionar,
certifique-se que todas as luzes de aviso
se apagam. Se alguma permanecer ace-
sa, isto indica uma situação que requer
atenção. Quando você soltar o freio de
estacionamento, a luz de aviso do siste-
ma de freios deve apagar. A luz de aviso
de baixo nível do fluido de freio perma-
necerá acesa se o nível do fluido de freio
estiver baixo.
Equipamentos do seu veículo
Luz de aviso do airbag
1
Esta luz de aviso acenderá por aproxima-
damente 6 segundos cada vez que você 2
ligar a ignição.
Esta luz também acende quando o siste-
ma dos airbags não estiver funcionando 3
adequadamente. Se a luz de aviso AIR
BAG não acender ou se ela permanecer
acesa depois do tempo de 6 segundos 4
quando a ignição foi ligada, ou quan-
do o motor foi ligado, ou se ela acende
enquanto se trafega com o veículo, te- 5
nha o sistema inspecionado por uma
Concessionária Autorizada KIA.
6
7
8
4 47
 Equipamentos do seu veículo
Luz de aviso do sistema Luzes de aviso do
antitravamento dos freios sistema de distri-
(ABS) buição eletrônica
1 da força de fre-
Esta luz de aviso acende se a chave for nagem (EBD)
2 girada para a posição ON e apaga em Se as duas luzes de aviso acenderem ao
aproximadamente 3 segundos se o siste- mesmo tempo enquanto se trafega, os
ma estiver funcionando normalmente. sistemas ABS e EBD podem ter falhado.
3 Se a luz permanecer acesa ou se ela Neste caso o sistema ABS e o sistema
acender enquanto se trafega, ou não normal de freios podem não funcionar
apaga quando a ignição é ligada, isto in- normalmente. Leve o veículo a uma
4 dica que pode haver um problema com o Concessionária Autorizada KIA, o mais
sistema ABS. rápido possível, para ser verificado.
Se isto ocorrer, tenha o seu veículo verifi-
5 cado por uma Concessionária Autorizada
KIA o mais rápido possível. O sistema
ATENÇÃO
normal de freios continuará a funcionar, Se as luzes de aviso do ABS e dos
6 mas sem a ajuda do sistema ABS. Freios acenderem e permanecerem
acesas, o sistema de freios do veículo
não funcionará normalmente durante
7 uma frenagem brusca. Neste caso,
evite trafegar a altas velocidades e
frear bruscamente. Leve seu veículo
8 a uma Concessionária Autorizada
KIA o mais rápido possível.
I 3. Não trafegue com o veículo, se fo-
] NOTA
Se a luz de aviso do ABS ou a luz de aviso
do EBD estiverem acesas e permanecerem
acesas, o velocímetro ou o odômetro/odô-
metro parcial pode não funcionar. Neste
caso, leve seu veículo a uma Concessionária
Autorizada KIA o mais rápido possível.
4 48
Luz de aviso do freio de
estacionamento e do fluido
de freio
Luz de aviso do freio de estacionamento
Esta luz acende por 3 segundos depois
que o interruptor de ignição é colocado
na posição “ON” e depois apagará.
Além disso, esta luz acende quando o
freio de estacionamento é acionado com
a chave de ignição nas posições START
ou ON. A luz de aviso deve se apagar
quando o freio de estacionamento for li-
berado.
Luz de aviso do nível baixo do fluido de freio
Se a luz de aviso permanecer acesa, isto
pode indicar que o nível do fluido de freio
no reservatório está baixo
Se a luz de aviso permanecer acesa:
1. Dirija até um local seguro e pare o veí-
culo cuidadosamente.
2. Com o motor desligado, verifique o
nível do fluido de freio imediatamen-
te e acrescente fluido se necessário.
Depois verifique todos os componen-
tes do sistema de freios em busca de
vazamentos de fluido.
rem encontrados vazamentos, se a
luz de aviso permanecer acesa ou se
os freios não funcionarem adequada-
mente. Faça com que ele seja reboca-
do até uma Concessionária Autorizada
KIA para uma inspeção do sistema de
freios e os reparos necessários.

O veículo está equipado com um siste-
ma de freios diagonal duplo. Isso signi-
fica que ainda se tem a possibilidade de
frenagem em duas rodas mesmo se um
dos sistemas vier a falhar. Com apenas
um dos sistemas funcionando, o curso do
pedal do freio será maior que o normal
e será necessária uma maior força no
pedal do freio para parar o veículo. Além
disso, o veículo não parará em uma dis-
tância tão curta com apenas uma parte
do sistema de freios funcionando. Se os
freios falharem enquanto se estiver trafe-
gando, reduza a marcha para obter uma
frenagem adicional proporcionada pelo
motor e pare o veículo assim que seja
seguro fazê-lo.
Para verificar o funcionamento da lâm-
pada, verifique se a luz de aviso do freio
de estacionamento e do fluido de freio se
acende quando a chave de ignição é co-
locada na posição ON.
ATENÇÃO
Dirigir o veículo com a luz de aviso
acesa é perigoso. Se a luz de aviso
dos freios permanece acesa, faça
com que os freios sejam verificados
e reparados imediatamente por uma
Concessionária Autorizada KIA.
Equipamentos do seu veículo
Luz de aviso e aviso sonoro Indicador de faróis altos
dos cintos de segurança
(se equipado)
1
Luz de aviso dos cintos de segurança Este indicador acende quando os faróis
Como um lembrete ao motorista e aos estiverem acesos e na posição de faróis 2
passageiros, a luz de aviso dos cintos altos, ou quando a alavanca de seta for
piscará ou acenderá por aproximada- puxada para lampejar os faróis.
mente 6 segundos cada vez que se gira 3
o interruptor de ignição para a posição Indicador das luzes
ON independentemente de o cinto estar (se equipado)
afivelado ou não. 4
Para detalhes, veja “Cintos de seguran-
ça” no capítulo 3. Este indicador acende quando as lan-
ternas traseiras ou os faróis estiverem 5
Indicador das setas acesos.
6
As flechas verdes que piscam no pai-
nel de instrumentos mostram a direção
7
indicada pelas setas. Se a flecha verde
se acende, mas não pisca, se ela pisca 8
mais rapidamente que o normal ou se ela
simplesmente não pisca, isto indica um
defeito no sistema das setas. Ele deve I
ser verificado por uma Concessionária
Autorizada KIA.
Estas luzes indicadoras também piscam
quando o pisca-alerta for ligado.
4 49
 Equipamentos do seu veículo
Indicador dos faróis de Luz de aviso da pressão
neblina (se equipado) do óleo do motor
1 Se a luz de aviso da pressão do óleo
Este indicador acende quando os faróis Esta luz de aviso indica que a pressão do
2 de neblina estiverem acesos. óleo do motor está baixa.
Se esta luz de aviso acender enquanto o
Indicador das lanternas veículo estiver em movimento:
3 de neblina (se equipado) 1. Dirija seguramente até o acostamento
e pare.
2. Com o motor desligado, verifique o
4 Este indicador acende quando as lanter- nível do óleo do motor. Se o nível es-
nas de neblina estiverem acesas. tiver baixo, acrescente óleo conforme
necessário.
5 Se a luz de aviso permanecer acesa de-
pois de se acrescentar óleo ou se você
não tiver óleo para colocar, chame uma
6 Concessionária Autorizada KIA.
7 CUIDADO
Se o motor não for desligado o mais
8 rápido possível depois que a luz de
aviso acender, isto poderá resultar
em graves danos ao motor.
I nando, o motor deve ser verificado
4 50
CUIDADO
permanecer acesa com o motor
funcionando, podem ocorrer sérios
danos ao motor. A luz de aviso da
pressão do óleo acende sempre que
houver pressão insuficiente no óleo.
Em funcionamento normal, ela deve
acender quando a ignição é ligada e
depois apagar quando o motor tiver
ligado. Se a luz de aviso da pressão
do óleo ficar acesa com o motor
funcionando, existe um problema
sério.
Se isto acontecer, pare o veículo as-
sim que seja seguro se fazer isso,
desligue o motor e verifique o nível
de óleo. Se o nível estiver baixo,
complete o óleo e ligue o motor no-
vamente. Se a luz ainda permanecer
acesa com o motor funcionando,
desligue o motor imediatamente. Em
qualquer situação em que a luz per-
manece acesa com o motor funcio-
por uma Concessionária Autorizada
KIA antes de se trafegar com o veí-
culo novamente.
 Equipamentos do seu veículo

Indicador da marcha Luz de aviso de porta Indicador da posição da

selecionada entreaberta porta que está aberta
(incluindo a tampa
traseira, se equipado)
1
O visor mostra a marcha selecionada na Esta luz de aviso acende quando uma Este indicador acende quando uma das
alavanca seletora da transmissão auto- porta não estiver fechada seguramente, portas não está fechada seguramente. 2
mática. com a chave de ignição em qualquer po- O indicador mostra qual porta está mal
sição. fechada.
Luz de aviso do sistema 3
de carga Aviso de tampa traseira
aberta
4
Esta luz de aviso indica um defeito do al-
ternador ou do sistema elétrico de carga Esta luz de aviso acende quando a tampa
da bateria. traseira não estiver fechada seguramen- 5
Se a luz de aviso acender enquanto o te com a chave de ignição em qualquer
veículo estiver em movimento: posição. 6
1. Dirija até um local seguro.
2. Com o motor desligado, verifique a
correia do alternador, a fim de saber 7
se está frouxa ou quebrada.
3. Se a correia estiver ajustada ade-
quadamente, existe um problema em 8
algum lugar no sistema elétrico de
carga. Ele deve ser localizado e cor-
rigido o mais rápido possível, por uma I
Concessionária Autorizada KIA.

4 51
 Equipamentos do seu veículo
Indicador do imobilizador
(se equipado)
1 Sem a smart key
Esta luz acende quando a chave com o
2 imobilizador for colocada e girada para a
posição ON para ligar o motor.
Neste momento é possível se ligar o mo-
3 tor. A luz apagará depois que o motor co-
meçar a funcionar.
Se esta luz piscar quando o interruptor
4 de ignição estiver na posição ON antes
de se ligar o motor, leve o veículo a uma
Concessionária Autorizada KIA para veri-
5 ficar o sistema.
6 (se equipado)
7 locado na posição “ON”, com a smart
8 Autorizada KIA.
I for apertado, o indicador piscará e o
4 52
Com a smart key Luz de aviso do nível
Se qualquer uma das condições abaixo baixo de combustível
ocorrer em um veículo equipado com a
smart key, o indicador do imobilizador
acende, pisca ou apaga: Esta luz de aviso indica que o tanque de
• Quando a smart key estiver no combustível está quase vazio. Quando
veículo, se o botão de PARTIDA/ ela acende, deve-se adicionar combustí-
PARADA DO MOTOR estiver na posi- vel o mais rápido possível. Trafegar com
ção ACC ou ON, o indicador acenderá a luz de aviso acesa ou com o combus-
por aproximadamente 30 segundos tível abaixo da marca “E” (vazio) pode
para indicar que o motor pode ser li- fazer com que o motor falhe e pode dani-
gado. Entretanto, quando a smart key ficar o catalisador.
não estiver no veículo, se o botão de
PARTIDA/PARADA DO MOTOR for Luz de aviso do nível
apertado, o indicador piscará por al-
baixo do fluido de lavagem
guns minutos para indicar que o motor
do pára-brisa
não pode ser ligado.
• Se o indicador acende por apenas 2
segundos e apaga quando o botão de Esta luz de aviso indica que o reserva-
PARTIDA/PARADA DO MOTOR é co- tório do fluido de lavagem do pára-brisa
está quase vazio. Complete o nível de
key dentro do veículo, tenha o siste- fluido assim que possível.
ma verificado por uma Concessionária
• Quando a bateria está fraca, se o bo-
tão de PARTIDA/PARADA DO MOTOR
motor não pode ser ligado. Entretanto,
o motor pode ser ligado inserindo-se
a smart key no seu alojamento. Se as
partes relacionadas com o sistema da
smart key tiverem algum problema o
indicador piscará.

Indicador de defeitos (MIL)
(luz de verificação do
motor) (se equipado)
Esta luz indicadora é parte do Sistema
de Controle do Motor que monitora vá-
rios componentes do sistema de controle
de emissões. Se a luz acende enquanto
se trafega isto indica que um defeito po-
tencial foi detectado em algum lugar no
sistema de controle de emissões.
Esta luz também acenderá quando a
ignição for ligada e apagará alguns se-
gundos depois de o motor ter sido ligado.
Se ela acender enquanto se trafega ou
não acender quando a ignição for liga-
da, leve o veículo para a Concessionária
Autorizada KIA mais próxima e tenha o
sistema verificado.
Geralmente, o veículo continuará a poder
ser dirigido, mas tenha o sistema verifi-
cado por uma Concessionária Autorizada
KIA o mais rápido possível.
CUIDADO
Trafegar com a Luz Indicadora de
Defeito do Sistema de Controle
de Emissões acesa pode causar
danos ao sistema de controle de
emissões que podem afetar a diri-
gibilidade e/ou a economia de com-
bustível.
CUIDADO – Motor a
Gasolina
Se a Luz Indicadora de Defeito do
Sistema de Controle de Emissões
acender pode ocorrer um dano po-
tencial ao catalisador o que pode
resultar em perda de potência do
motor. Leve o veículo a uma Con-
cessionária Autorizada KIA e tenha
o Sistema de Controle do Motor ins-
pecionado o mais rápido possível.
Equipamentos do seu veículo
CUIDADO – Motor Diesel
Se a Luz Indicadora de Defeito do 1
Sistema de Controle de Emissões
piscar, algum problema relaciona-
do com a quantidade de combustí- 2
vel injetado está ocorrendo, o que
pode resultar na perda de potência
do motor, ruído na combustão e um 3
mau controle das emissões. Tenha
o Sistema de Controle do Motor ins-
pecionado o mais rápido possível 4
por uma Concessionária Autorizada
KIA.
5
CUIDADO – Motor Diesel 6
(se equipado)
Se a Luz Indicadora de Defeito estiver
piscando, tenha o Sistema do Filtro 7
de Particulados inspecionado por
uma Concessionária Autorizada KIA
antes de dirigir por mais de 50 km. 8
4 53
 Equipamentos do seu veículo
Indicador ESP (Programa
Eletrônico de Estabilidade)
(se equipado)
1 Indicador do piloto automáti-
O indicador ESP acenderá quando a
2 ignição for ligada, mas deve apagar de-
pois de aproximadamente 3 segundos.
Quando o ESP for ligado ele monitora as
3 condições de dirigibilidade e sob condi-
ções normais, a luz indicadora do ESP
permanecerá apagada. Quando for en-
4 contrada uma condição de pista escorre-
gadia ou com baixa tração, o ESP entrará
em ação e a luz indicadora piscará para
5 indicar o funcionamento do ESP.
Mas, se o sistema ESP estiver com
defeito, a luz indicadora acende e per-
6 manece acesa. Leve o veículo a uma
Concessionária Autorizada KIA e tenha o
7 sistema verificado.
Indicador ESP OFF
8 (se equipado)
I do piloto automático (-/SET ou RES/+) for
O indicador ESP OFF acenderá quando
a ignição for ligada, mas deve apagar de-
pois de aproximadamente 3 segundos.
Para comutar para o modo ESP OFF,
aperte o botão ESP OFF. O indicador
ESP OFF acenderá indicando que o ESP
foi desativado.
4 54
Indicado do DBC (Controle
do freio nas descidas) (se
equipado)
O indicador DBC acenderá quando o bo-
tão do DBC for apertado e o sistema for
acionado.
Quando se trafega por uma descida ín-
greme a uma velocidade inferior a 35
km/h, o DBC entrará em funcionamento
e o indicador do DBC piscará para indicar
que ele está ativo.
Se o indicador vermelho acender, o siste-
ma DBC pode ter falhado. Leve o veículo
a uma Concessionária Autorizada KIA e
tenha o sistema verificado.
Indicador do piloto auto-
mático (se equipado)
co ligado (CRUISE)
A luz de aviso acende quando o sistema
do piloto automático está habilitado.
A luz de aviso acende no painel de ins-
trumentos quando o botão LIG./DESL. no
volante de direção é pressionado.
A luz de aviso apaga quando o botão
LIG./DESL. é pressionado novamente.
Para maiores informações sobre o uso do
piloto automático, veja “Sistema de con-
trole do piloto automático” na seção 5.
Indicador do piloto automáti-
co ativado (SET) SET
A luz de aviso acende quando o inter-
ruptor de funções do piloto automático
(-/SET ou RES/+) estiver ligado.
A luz de aviso acende no painel de instru-
mentos quando o interruptor de funções
pressionado.
A luz de aviso não acende quando o in-
terruptor de funções do piloto automático
(CANCEL) for pressionado ou quando o
sistema for desativado.

Aviso sonoro da chave (se equipado)
Se a porta do motorista for aberta e a
chave for deixada na ignição (nas posi-
ções LOCK ou ACC), o aviso sonoro da
chave vai soar. Isto é para evitar que você
tranque o veículo com as chaves dentro.
O aviso sonoro soa até que a chave seja
removida da ignição ou se a porta do mo-
torista for fechada.
Indicador das velas de
aquecimento (Glow)
(pré-aquecimento)
(somente para motores
Diesel)
Esta luz indicadora acende quando o in-
terruptor de ignição for colocado na posi-
ção “ON”. O motor pode ser ligado depois
que a luz indicadora do pré-aquecimento
desligar. O tempo que ela permanece
acesa varia com a temperatura do líquido
de arrefecimento, com a temperatura do
ar e com as condições da bateria.
] NOTA
Se o motor não ligar dentro de 10 segundos
depois que o pré-aquecimento foi comple-
tado, gire novamente o interruptor de igni-
ção para a posição LOCK por 10 segundos
e depois gire para a posição ON novamente
para pré-aquecer o motor novamente.
CUIDADO
Se o indicador do pré-aquecimento
continuar aceso ou piscando depois
que o motor aqueceu ou enquanto se
trafega, tenha o sistema verificado
por uma Concessionária Autorizada
KIA o mais rápido possível.
Equipamentos do seu veículo
Luz de aviso do filtro de
combustível (somente para
motores Diesel)
1
Esta luz de aviso acende por 3 segun-
dos depois que a ignição for colocada 2
na posição “ON” e depois ela apaga. Se
ela acender com o motor funcionando,
isto indica que há um acúmulo de água 3
dentro o filtro de combustível. Se isto
acontecer, drene a água do filtro de com-
bustível. Para maiores informações , veja 4
“Filtro de combustível” na seção 7.
5
CUIDADO
Quando a luz de aviso do filtro de 6
combustível acende, a força do mo-
tor (velocidade do veículo e rotação
de marcha lenta) pode diminuir. Se 7
você continuar a trafegar com a luz
acesa, você pode danificar peças do
motor do veículo e o sistema de inje- 8
ção. Se isto ocorrer, tenha o veículo
verificado por uma Concessionária
Autorizada KIA o mais rápido pos- I
sível.
4 55
 Equipamentos do seu veículo

Aviso de sobre velocidade Luz de aviso do sistema

(se equipado) 120 de tração nas 4 rodas CUIDADO
km/h (4WD) (se equipado)
1 Não utilize o modo 4WD LOCK em
pistas pavimentadas e secas ou em
Luz de aviso de sobre velocidade Quando o interruptor de ignição é gira- auto-estradas, pois isto pode gerar
2 Se você trafegar a velocidades acima de do para a posição ON, o indicador 4WD ruído, vibração ou danos às partes
120 km/h, a luz de aviso de sobre veloci- acenderá e depois apagará em alguns relacionadas com a tração nas 4 ro-
dade piscará. Isto é para evitar que você segundos. das (4WD).
3 dirija o veículo a altas velocidades. Se a luz de aviso do sistema 4WD acen-
der, isto indica que existe algum proble- Indicador KEY OUT
Aviso sonoro de sobrevelocidade ma com o sistema 4WD. Se isto ocorrer, (Chave Fora) KEY
4 Se você trafegar a velocidades acima de tenha o veículo verificado por uma Con- (se equipado) OUT
120 km/h, o aviso sonoro de sobre velo- cessionária Autorizada KIA o mais rápido
possível.
5 cidade soará por 5 segundos. Isto é para Quando o botão de PARTIDA/PARADA
DO MOTOR estiver na posição ACC ou
evitar que você dirija o veículo a altas ve-
locidades. Indicador 4WD LOCK ON, se qualquer uma das portas estiver
(TRAVADA) (se equipado)
6 aberta, o sistema procura pela smart key.
Se a smart key não estiver no veículo o
indicador piscará e, se todas as portas
7 A luz de aviso 4WD LOCK acende quan- estiverem fechadas, o aviso sonoro tam-
do o botão 4WD LOCK é pressionado. O bém soará por 5 segundos. O indicador
objetivo deste modo 4WD LOCK é au- apagará enquanto o veículo estiver em
8 mentar a potência quando se trafega em movimento. Mantenha a smart key no
superfícies secas de estradas não pavi- veículo ou coloque-a no seu alojamento.
mentadas, pavimentos úmidos, pistas
I cobertas de neve e/ou em situações fora-
de-estrada. A luz de aviso 4WD LOCK
apaga quando o botão 4WD LOCK é
pressionado novamente.

4 56

Indicador do TPMS (Sistema de
Monitoramento da Pressão dos Pneus)
(se equipado)
Indicador de pressão baixa
nos pneus
Indicador do pneu com
pressão baixa
A luz de aviso de pressão baixa nos
pneus acende por 3 segundos quando a
ignição é girada para a posição ON.
Os indicadores de pressão baixa nos
pneus e da posição do pneu com pressão
baixa acenderão se um ou mais pneus
estiverem com pouca pressão.
O indicador de pressão baixa nos pneus
acenderá depois de piscar por aproxi-
madamente 1 minuto quando houver al-
gum problema com o TPMS (Sistema de
Monitoramento da Pressão dos Pneus)
Se isto ocorrer, tenha o sistema verifica-
do em uma Concessionária Autorizada
KIA assim que possível.
Para obter mais detalhes, veja TPMS no
capítulo 6.
Aviso no visor de LCD (se equipado)
A chave não está no veículo
Se a smart key não estiver no veículo e
se qualquer uma das portas for aberta
ou fechada com o botão de PARTIDA/
PARADA DO MOTOR na posição ACC,
ON ou START, o aviso acende no visor
de LCD. Além disso, o aviso sonoro soa
por 5 segundos quando a smart key não
estiver no veículo e as portas forem fe-
chadas.
Sempre leve a smart key com você.
A chave não foi detectada
Se a smart key não estiver no veículo ou
não for detectada e o botão de PARTIDA/
PARADA DO MOTOR for apertado, o avi-
so acenderá no viso de LCD por 10 se-
gundos. Além disso, o indicador do imo-
bilizador e a luz do alojamento da chave
piscam por 10 segundos.
A bateria da chave está fraca
Se o botão de PARTIDA/PARADA DO
MOTOR for girado para a posição OFF
quando a smart key do veículo se descar-
regar, o aviso acenderá no visor de LCD
por cerca de 10 segundos. Além disso, o
aviso sonoro soa uma vez.
Troque a bateria por uma outra nova com
a mesma especificação.
Equipamentos do seu veículo
Pressione o pedal do freio para ligar o mo-
tor
Se o botão de PARTIDA/PARADA DO
MOTOR for girado para a posição ACC
1
duas vezes apertando-se o botão repe-
tidamente sem se pressionar o pedal do 2
freio, o aviso acenderá no visor de LCD
por cerca de 10 segundos para indicar
que o pedal do freio deve ser pressiona- 3
do para se ligar o motor.
Mude para a posição “P” 4
Se for tentado se desligar o motor sem
que a alavanca seletora esteja na po-
sição P (Estacionamento), o botão de
5
PARTIDA/PARADA DO MOTOR irá para
a posição ACC. Se o botão for apertado
mais uma vez ele irá para a posição ON.
6
O aviso acenderá no visor de LCD por
cerca de 10 segundos para indicar que o 7
botão de PARTIDA/PARADA DO MOTOR
deve ser pressionado com a alavanca
seletora na posição P (Estacionamento) 8
para se desligar o motor.
Além disso, o aviso sonoro soará por cer-
ca de 10 segundos (se equipado). I
4 57
 Equipamentos do seu veículo
Remova a chave Aperte novamente o botão para ligar
Quando se desliga o motor com a smart Se o botão de PARTIDA/PARADA DO
1 key no seu alojamento, o aviso acende MOTOR não puder ser apertado quando
no visor de LCD por cerca de 10 segun- existe algum problema com o sistema, o
dos. Além disso, a luz do alojamento da aviso acende por cerca de 10 segundos
2 chave pisca por 10 segundos. e o aviso sonoro soa continuamente para
Para remover a smart key aperte-a uma indicar que se pode ligar o motor aper-
vez e puxe-a para fora do alojamento. tando-se o botão de PARTIDA/PARADA
3 DO MOTOR mais uma vez.
Coloque a chave O aviso sonoro parará se o sistema
Se o botão de PARTIDA/PARADA DO do botão de PARTIDA/PARADA DO
4 MOTOR for apertado enquanto o avi- MOTOR funcionar normalmente ou se
so “Chave não detectada” estiver sen- o sistema de alarme antifurto estiver ar-
do mostrado no visor de LCD, o aviso mado. Se o aviso acender cada vez que
5 “Coloque a chave” acende por cerca de se apertar o botão de PARTIDA/PARADA
10 segundos. Além disso, o indicador DO MOTOR, leve o veículo a uma
do imobilizador e a luz do alojamento da Concessionária Autorizada KIA e tenha o
6 chave piscam por 10 segundos. sistema verificado.
7 Mude para a posição “P” ou “N” para ligar
o motor
Se for tentado se ligar o motor com
8 a alavanca seletora fora da posição
P (Estacionamento) ou da posição N
(Neutro), o aviso acende por cerca de 10
I segundos no visor de LCD.
O motor também pode ser ligado com a
alavanca seletora na posição N (Neutro),
mas para uma maior segurança ligue o
motor com a alavanca seletora na posi-
ção P (Estacionamento).
4 58
Aperte o botão enquanto gira o volante
Se o volante de direção não destrava nor-
malmente quando o botão de PARTIDA/
PARADA DO MOTOR for apertado, o
aviso acende por 10 segundos no visor
de LCD. Além disso o aviso sonoro soa
uma vez e a luz do botão de PARTIDA/
PARADA DO MOTOR pisca por 10 se-
gundos.
Quando este aviso aparecer, aperte o bo-
tão de PARTIDA/PARADA DO MOTOR
enquanto gira o volante de direção para
a direita e para a esquerda.
Verifique a trava do volante de direção
Se o volante de direção não se trava nor-
malmente quando o botão de PARTIDA/
PARADA DO MOTOR vai para a posição
OFF, o aviso acende por 10 segundos no
visor de LCD. Além disso o aviso sono-
ro soa por 3 segundos e a luz do botão
de PARTIDA/PARADA DO MOTOR pisca
por 10 segundos.

SISTEMA AUXILIAR PARA ESTACIONAMENTO (SE EQUIPADO)
Sensores
Sensors
OXM049083
OXM049083
O sistema auxiliar para estacionamento
auxilia o motorista durante os movimen-
tos para trás (marcha à ré) do veículo
emitindo um aviso sonoro se qualquer
objeto for captado dentro do uma distân-
cia de 120 cm atrás do veículo.
Este sistema é suplementar e não se
destina a substituir o extremo cuidado e
atenção que o motorista deve ter neste
tipo de manobra. A faixa de sensoriamen-
to e os objetos detectáveis pelos senso-
res traseiros são limitados. Sempre que
for dar marcha à ré, preste a mesma
atenção ao que está atrás do veículo que
você prestaria em um veículo sem esse
sistema.
ATENÇÃO
O sistema auxiliar para estaciona-
mento é somente um sistema su-
plementar. O funcionamento do sis-
tema auxiliar para estacionamento
pode ser afetado por vários fatores
(incluindo condições ambientais). É
responsabilidade do motorista sem-
pre verificar a região atrás do veí-
culo antes de dar marcha à ré.
Equipamentos do seu veículo
Funcionamento do sistema
auxiliar para estacionamento
Condições de operação 1
• Este sistema será ativado quando se
for dar marcha à ré com a ignição liga-
da. 2
Se o veículo estiver se movendo a ve-
locidades acima de 5 km/h, o sistema
pode não ser ativado corretamente.
3
• A distância de sensoriamento enquan-
to o sistema auxiliar para estaciona-
mento estiver em funcionamento é de
4
aproximadamente 120 cm.
• Quando mais de dois objetos são cap- 5
tados pelos sensores a uma mesma
distância, o que estiver mais perto
será captado primeiro. 6
7
8
I
4 59
 Equipamentos do seu veículo
Tipos de avisos sonoros Indicador*
Quando um objeto estiver en-
1 tre 120 cm e 81 cm do pára-
choque traseiro:
A sirene toca intermitentemen-
2 te.
Quando um objeto estiver entre
80 cm e 41 cm do pára-choque
3 traseiro:
A sirene toca com maior fre-
qüência.
4 Quando um objeto estiver a
menos e 40 cm do pára-cho-
que traseiro:
5 A sirene toca continuamente.
*: se equipado
6 irregular (vias não pavimentadas, vias
] NOTA
7 O indicador pode diferir das figuras acima
quanto ao estado dos objetos e dos senso-
res.
8 Se o indicador piscar, tenha o sistema veri-
ficado em uma Concessionária Autorizada
KIA.
I 5. Existir chuva ou borrifos de água.
4 60
Condições de não funcionamento A faixa de detecção pode diminuir
do sistema auxiliar para quando:
estacionamento 1. O sensor estiver sujo com materiais
estranhos, tais como neve ou água (a
O sistema auxiliar para estacionamen-
faixa de detecção voltará ao normal
to pode não funcionar adequadamen-
te quando: quando o material for removido).
1. Existe umidade congelada no sensor 2. A temperatura externa estiver muito
(o sensor funcionará normalmente alta ou muito baixa.
quando a umidade for removida).
2. O sensor está coberto com materiais Os seguintes objetos podem não
estranhos, tais como neve ou água (o ser reconhecidos pelo sensor:
sensor funcionará normalmente quan-
1. Objetos pontiagudos ou finos tais
do o material for removido ou quando
como cabos, correntes ou pequenos
o sensor não mais estiver bloquea-
postes.
do).
2. Objetos que tendem a absorver a fre-
3. Se trafega em pistas com superfície
qüência dos sensores tais como teci-
dos, materiais esponjosos ou neve.
de cascalho, quando se passa por
3. Objetos não detectáveis de menos de
lombadas, em locais inclinados).
4. Objetos que geram ruído excessivo
1 m e de menos de 14 cm de diâme-
tro.
(buzinas, motores muito barulhentos,
freios a ar de caminhões) estiverem
dentro do campo de ação dos senso-
res.
6. Transmissores sem fio ou celulares
estiverem dentro do campo de ação
dos sensores.
7. Os sensores estiverem cobertos de
neve.
8. Se estiver rebocando um trailer.

Precauções com o sistema
auxiliar para estacionamento
• O sistema auxiliar para estacionamen-
to pode não soar seqüencialmente
dependendo da velocidade e da forma
dos objetos a serem detectados.
• O sistema auxiliar para estacionamen-
to pode apresentar defeito se a altura
do pára-choque ou a instalação do
sensor foram modificadas ou se eles
foram danificados. Quaisquer equipa-
mentos ou acessórios não instalados
na fábrica também podem interferir
com o desempenho do sensor.
• Os sensores podem não reconhecer
objetos que estejam a menos de 40
cm, ou eles podem captar uma distân-
cia incorreta. Tenha cuidado.
• Quando os sensores estiverem con-
gelados ou manchados com neve, su-
jeira ou água, os sensores podem ficar
inoperantes até que as manchas se-
jam removidas utilizando-se um pano
macio.
• Não aperte, risque ou bata nos senso-
res. Podem ocorrer danos nos senso-
res.
] NOTA
Este sistema só pode captar objetos den-
tro da faixa e localização dos sensores. Ele
não pode detectar objetos em outras áreas
onde os sensores não estiverem instalados.
Além disso, objetos pequenos e finos, tais
como postes ou objetos localizados entre
os sensores não podem ser detectados pe-
los sensores. Sempre verifique visualmente
a região atrás do veículo quando for dar
marcha à ré.
Certifique-se de informar a outros moto-
ristas que possam não estar familiarizados
com o sistema sobre as capacidades e limi-
tações do sistema.
ATENÇÃO
Preste muita atenção quando o veí-
culo trafega próximo a objetos da
estrada, particularmente pedestres
e especialmente crianças.
Esteja atento ao fato de que alguns
objetos podem não ser detectados
pelos sensores devido à distância,
ao tamanho e ao material dos ob-
jetos, e que todos podem limitar a
efetividade do sensor. Sempre faça
uma inspeção visual para se certifi-
car que o veículo está livre de obs-
truções antes de movimentar o veí-
culo em qualquer direção.
Equipamentos do seu veículo
Autodiagnóstico
Se você não ouvir um aviso sonoro au-
dível ou se a sirene soar intermitente- 1
mente quando se muda a alavanca de
mudanças para a posição “R” (Ré), isto
pode indicar um defeito no sistema au- 2
xiliar para estacionamento. Se isto ocor-
rer, tenha o veículo verificado por uma
Concessionária Autorizada KIA o mais 3
rápido possível.
4
ATENÇÃO
A garantia do seu veículo novo não 5
cobre quaisquer acidentes ou danos
ao veículo ou a seus ocupantes de-
vido a defeitos no sistema auxiliar 6
para estacionamento. Dirija sempre
com segurança e com cuidado.
7
8
I
4 61
 Equipamentos do seu veículo

CÂMERA TRASEIRA (SE EQUIPADO) PISCA-ALERTA

A câmera traseira pode ser desligada
pressionando-se o botão ON/OFF quan-
do ela estiver ativada.
1 Para ligar a câmera traseira novamente,
pressione o botão ON/OFF novamente
2 quando o interruptor de ignição estiver li-
gado e a alavanca seletora estiver na po-
sição R (Ré). Além disso, a câmera ligará
3 automaticamente sempre que a ignição
for desligada e ligada novamente.
OXM049089
4 Visor da imagem traseira
ATENÇÃO OXM049109
• Este sistema é apenas uma função O pisca-alerta deve ser utilizado sempre
5 suplementar. É responsabilidade que você achar necessário parar o veí-
do motorista sempre verificar atra- culo em um local perigoso. Quando você
6 vés dos retrovisores interno/exter- tiver que fazer essa parada de emergên-
nos a área atrás do veículo antes e cia, sempre vá para fora da via o mais
enquanto se dá marcha à ré, pois afastado possível.
7 existe uma zona morta que não As luzes do pisca-alerta são ligadas aper-
pode ser visualizada pela câmera. tando-se o interruptor do pisca-alerta.
• Mantenha sempre as lentes da câ- Isto faz com que todas as luzes de seta
8 OXM049090
mera limpas. Se as lentes estive- pisquem. As luzes do pisca-alerta funcio-
A câmera traseira será ativada quando rem cobertas com material estra- narão mesmo que a chave não esteja na
as luzes de ré acenderem com a ignição ignição.
I ligada e com a alavanca seletora na po-
nho, a câmera pode não funcionar
Para desligar o pisca-alerta, pressione o
normalmente.
sição R (Ré). interruptor novamente.
O sistema é um sistema suplementar que
mostra a imagem atrás do veículo no vi-
sor do retrovisor quando se dá marcha
à ré.

4 62
 Equipamentos do seu veículo

ILUMINAÇÃO
Função economizadora da bateria
• O objetivo deste dispositivo é evitar
que a bateria se descarregue. O sis- 1
tema desliga automaticamente as lan-
ternas quando o motorista remove a
chave de ignição e abre a sua porta. 2
• Com este dispositivo, as lanternas se
desligarão automaticamente se o mo-
torista estacionar no acostamento à 3
noite.
Se for necessário manter as luzes
acesas quando a chave de ignição for 4
removida faça o seguinte: OXM049110 OBK049046N
1) Abra a porta do motorista. Controle de iluminação Posição lanternas ( )
2) Desligue as lanternas e ligue-as
5
O interruptor das luzes tem uma posição Quando o interruptor das luzes está na
novamente usando o interruptor posição lanternas (1a posição), as lanter-
para os Faróis e uma posição para as
das luzes na coluna de direção.
Lanternas. nas dianteiras e traseiras, a luz da placa 6
Para ligar as luzes, gire o botão na ex- de licença e o painel de instrumentos es-
tremidade da alavanca de controle para tão acesos.
uma das seguintes posições: 7
(1) Posição desligado
(2) Posição lanternas
(3) Posição faróis 8
(4) Posição para iluminação automática
(se equipado) I

4 63
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO
1 • Nunca coloque nada sobre o sen-
sor (1) localizado no painel de
instrumentos. Isto assegurará um
2 melhor controle do sistema de ilu-
minação automática.
• Não limpe o sensor utilizando um
3 limpa vidros. O limpador pode dei-
xar um pequeno filme que pode
interferir com o funcionamento do
4 sensor.
OBK049047N OXM049128 • Se o pára-brisa do veículo possuir
Posição faróis ( ) Posição iluminação automática algum tipo de filme obscurecedor,
5 (se equipado) o sistema de iluminação automáti-
Quando o interruptor das luzes está na
posição faróis (2a posição), os faróis, as Quando o interruptor das luzes está ca pode não funcionar adequada-
mente.
6 lanternas dianteiras e traseiras, a luz da na posição de iluminação automática
placa de licença e o painel de instrumen- (AUTO), as luzes traseiras e os faróis se-
tos estão acesos. rão ligados e desligados automaticamen-
7 te dependendo da quantidade de luz fora
] NOTA do veículo.
8 O interruptor de ignição deve estar na po-
sição “ON” para que os faróis acendam.

4 64

OBK049050N
Farol alto
Para ligar os faróis altos, empurre esta
alavanca para frente. Puxe-a de volta
para usar os faróis baixos.
O indicador de farol alto se acende quan-
do os faróis altos estiverem ligados.
Para evitar que a bateria descarregue,
não deixe as luzes acesas por muito tem-
po com o motor desligado.
OBK049049N
Para piscar os faróis, puxe a alavanca
na sua direção. Ela retornará à posição
normal (faróis baixos) quando for solta.
O interruptor dos faróis não precisa estar
ligado para usar este recurso.
Equipamentos do seu veículo
4
OBK049051N
Sinais de seta e para mudança de 5
pista
A ignição deve estar ligada (ON) para
que as setas funcionem. Para ligar as se- 6
tas, mova a alavanca para cima ou para
baixo (A). Os indicadores verdes em for-
ma de setas, no painel de instrumentos,
7
indicam qual seta está funcionando. Elas
se auto desligarão depois da curva ser
completada. Se o indicador continuar a
8
piscar depois de se completar a curva,
retorne a alavanca manualmente para a I
posição desligada (O/ OFF).
4 65
 Equipamentos do seu veículo
Para sinalizar uma mudança de pista,
movimente a alavanca até a metade do
curso e segure-a lá (B). A alavanca retor-
1 nará até a sua posição desligada (OFF)
quando for solta.
2 Se um dos indicadores permanecer ace-
so e não piscar, ou se piscar de maneira
anormal, uma das lâmpadas das setas
3 pode estar queimada e necessitará subs-
tituição.
4 Função de mudança de pista com um
toque (se equipado)
Para ativar a função de mudança de pista
5 com um toque mova a alavanca das se-
tas levemente por pelo menos 1,5 segun-
do e depois solte-a. O sinal de mudança
6 de pista piscará 3 vezes.
7 ] NOTA
Se o piscar de um dos indicadores estiver
anormalmente rápido ou devagar, uma das
8 lâmpadas pode estar queimada ou estar
com mau contato elétrico no circuito.
I CUIDADO
4 66
OBK049052L
Faróis de neblina (se equipado)
Os faróis de neblina são utilizados para
propiciar uma visibilidade melhorada
quando a visibilidade for ruim devido à
neblina, chuva, neve, etc. Os faróis de
neblina acenderão quando o interruptor
(1) for ligado depois que as lanternas es-
tiverem ligadas.
Para desligar os faróis de neblina, gire o
botão (1) para a posição OFF.
Quando estiverem ligados, os fa-
róis de neblina consomem grandes
quantidades da energia elétrica pro-
duzida pelo veículo. Só utilize os fa-
róis de neblina quando a visibilidade
for ruim.
OAM049046L
Lanternas traseiras de neblina
(se equipado)
Para ligar as lanternas traseiras de ne-
blina, gire o interruptor dos faróis para
a posição ligado e gire o interruptor das
lanternas traseiras de neblina (1) para a
posição ligada.
As lanternas traseiras de neblina acende-
rão quando o interruptor correspondente
for ligado depois que o interruptor dos fa-
róis de neblina for ligado e o interruptor
dos faróis estiver na posição “lanternas”.
Para desligar as lanternas traseiras de
neblina, gire novamente o interruptor ou
gire o interruptor dos faróis para a posi-
ção “OFF”.
] NOTA
Para ligar o interruptor das lanternas tra-
seiras de neblina, o interruptor de ignição
deve estar ligado.
 Equipamentos do seu veículo

Abaixo estão listados exemplos de ajus-

tes adequados do interruptor. Para con-
dições de carregamento diferentes das
abaixo listadas, ajuste a posição do in-
1
terruptor de modo que o nível dos faróis
esteja o mais próximo das condições ob- 2
tidas de acordo com a lista.
Posição do
Condição de carregamento
interruptor 3
Somente o motorista 0
Motorista + Passageiro da
frente
0 4
OXM049226L OXM049127
Motorista + Passageiro da
Dispositivo de nivelamento dos frente + passageiros da 1 Lavador dos faróis (se equipado) 5
faróis (se equipado) 3a fileira* Para acionar o lavador dos faróis aperte
Para ajustar o nível do facho dos faróis Todos os passageiros o botão do lavador dos faróis. Ele fun-
1
de acordo com o número de passageiros (incluindo o motorista) cionará quando o interruptor dos faróis 6
e com o peso da carga transportada no Todos os passageiros estiver na primeira ou segunda posição
porta-malas, ligue o interruptor de nivela- (incluindo o motorista) + 2 e a ignição estiver ligada. O fluido de la-
mento dos faróis. Carga máxima permitida vagem será borrifado nos faróis. 7
Quanto maior o número da posição do Motorista + Carga máxima Além disso, se a alavanca dos limpado-
3
interruptor, menor será o nível do facho permitida res do pára-brisa for puxada na direção
dos faróis. Mantenha sempre o facho dos do motorista, quando os faróis estiverem 8
*: se equipado
faróis no nível adequado, senão os faróis acesos, o lavador dos faróis funcionará
podem ofuscar outros motoristas. (se equipado). I

4 67
 Equipamentos do seu veículo

] NOTA
• Verifique o lavador dos faróis periodi-
1 camente para confirmar que o fluido de
lavagem está sendo borrifado adequa-
damente nas lentes dos faróis.
2 • O lavador dos faróis pode não funcio-
nar temporariamente se ele congelar
depois do veículo ter sido lavado, ter
3 chovido ou nevado durante o inverno.
Mas o lavador dos faróis voltará a fun-
cionar normalmente depois que ele des-
4 congelar.

4 68
 Equipamentos do seu veículo

LIMPADORES E LAVADORES
Limpadores e lavadores do pára- Limpadores e lavadores do vidro A: Controle de velocidade dos limpa-
dores (dianteiros)
brisa traseiro (se equipado)
. /MIST – Um ciclo de limpeza 1
 Tipo A  Tipo A’ . O / OFF – Desligado
. --- / INT – Limpeza intermitente
2
. AUTO* – Limpeza automática
/AUTO* . 1 / LO – Velocidade baixa
. 2 / HI – Velocidade alta
3
B: Ajuste do tempo da limpeza intermi-
tente
4

 Tipo B  Tipo B’
C: Lavagem com algumas limpezas 5
(dianteiro)

D: Controle do limpador/lavador tra- 6

/AUTO*
seiro*
. / ON – Limpeza contínua
7
. --- / INT – Limpeza intermitente*
. O / OFF – Desligado
8
E: Lavagem com algumas limpezas
OAM049047L/OAM049100L/OAM049048L/OAM049048N (traseiro)*
I
*: se equipado

4 69
 Equipamentos do seu veículo
Limpadores do pára-brisa
Funcionam como descrito a seguir quan-
1 do a ignição estiver ligada.
/ MIST: Para um único ciclo do limpa-
dor, mova a alavanca para esta
2 posição ( /MIST) e solte-a.
Os limpadores funcionarão
continuamente se a alavanca
3 for mantida nesta posição.
O / OFF: Os limpadores não estão fun-
cionando
4 --- / INT: Os limpadores funcionam in-
termitentemente nos mesmos
intervalos. Utilize este modo
5 em uma chuva leve ou neblina.
Para variar o ajuste de veloci-
6 dade, gire o anel de controle de
velocidade.
1 / LO: Velocidade normal dos limpado-
7 res
2 / HI: Velocidade mais alta dos limpado-
res
8 do pára-brisa com um pano úmido
] NOTA
I Se houver um grande acúmulo de neve ou
gelo no pára-brisa, descongele o pára-brisa
por cerca de 10 minutos ou até que a neve
e/ou gelo sejam removidos, antes de usar os
limpadores de pára-brisa, para assegurar
um funcionamento adequado.
4 70
 Tipo A
 Tipo B
Sensor de chuva
OXM049123L
Limpeza automática (se equipado)
O sensor de chuva na extremidade su-
perior do pára-brisa capta a quantidade
de chuva e controla o ciclo de limpeza
em intervalos adequados. Quando mais
chove, mais rápido funcionam os limpa-
dores. Quando a chuva pára, os limpa-
dores param.
Para variar o ajuste de velocidade, gire o
anel de controle de velocidade.
Se o interruptor dos limpadores for colo-
cado no modo AUTO com a ignição liga-
da, os limpadores funcionarão uma vez
para executar um auto diagnóstico do
sistema. Coloque o interruptor dos lim-
padores na posição OFF (O) quando os
limpadores não estiverem em uso.
CUIDADO
Quando a ignição estiver ligada e o
interruptor dos limpadores for colo-
cado no modo AUTO, tenha cuidado
nas seguintes situações para evitar
lesões nas mãos ou em outras par-
tes do corpo:
• Não toque a extremidade superior
do pára-brisa que faceia o sensor
de chuva.
• Não limpe a extremidade superior
ou molhado.
• Não faça pressão sobre o pára-
brisa.

CUIDADO
Quando for lavar o veículo, coloque
o interruptor dos limpadores na po-
sição OFF (O) para parar a limpeza
automática.
O limpador pode funcionar e se da-
nificar se o interruptor for colocado
no modo AUTO enquanto se lava o
veículo.
Não remova a cobertura do sensor
localizado na extremidade superior
do pára-brisa do lado do passagei-
ro. Podem ocorrer danos aos com-
ponentes do sistema que podem
não estar cobertos pela garantia do
veículo.
Quando for ligar o motor no inverno,
coloque o interruptor dos limpado-
res na posição OFF (O). Senão, os
limpadores podem funcionar e o
gelo pode danificar as palhetas do
limpador. Sempre remova toda a
neve e gelo e desembace o pára-bri-
sa adequadamente antes de acionar
os limpadores do pára-brisa.
 Tipo A
OAM049102N
 Tipo B
OXM049048E
Lavadores do pára-brisa
Na posição O (OFF), puxe a alavanca
suavemente em sua direção para espirrar
líquido de lavagem no pára-brisa e para fa-
zer o limpador funcionar por 1 a 3 ciclos.
Use esta função quando o pára-brisa es-
tiver sujo.
O jato de líquido e o funcionamento do
limpador continuarão até que você solte
a alavanca.
Se o lavador não funcionar, examine o
nível do fluido de lavagem. Se o nível
do fluido não for suficiente, você terá
que adicionar ao reservatório um fluido
de lavagem não abrasivo apropriado. O
bocal de enchimento do reservatório está
localizado na frente do compartimento do
motor, do lado do passageiro.
Equipamentos do seu veículo
CUIDADO
Para evitar possíveis danos à bom- 1
ba do lavador, não acione o lavador
quando o reservatório de fluido es-
tiver vazio. 2
ATENÇÃO 3
Não use o lavador em temperaturas
muito baixas sem primeiro aquecer 4
o pára-brisa com os desembaçado-
res; a solução de lavagem pode con-
gelar no pára-brisa e ofuscar a sua 5
visão.
6
CUIDADO
• Para evitar possíveis danos aos 7
limpadores ou ao pára-brisa, não
ligue os limpadores com o pára-
brisa seco. 8
• Para evitar danos às lâminas dos
limpadores, não use gasolina,
querosene ou outros solventes I
nos limpadores ou próximo deles.
• Para evitar danos aos braços dos
limpadores e outros componen-
tes, não tente mover os limpado-
res manualmente.
4 71
 Equipamentos do seu veículo

 Tipo A  Tipo A

2
OAM049103N OXM049125

3  Tipo B  Tipo B

5 OXM049125L
OXM049103E

Interruptor do limpador e do Empurre a alavanca para frente para bor-

6 lavador do vidro traseiro rifar líquido de lavagem no vidro traseiro
e para fazer o limpador funcionar por 2 a
(se equipado)
3 ciclos. O borrifo de fluido e o funciona-
7 O interruptor do limpador e do lavador do mento do limpador continuará até que se
vidro traseiro fica na extremidade da ala- solte a alavanca.
vanca do limpador e do lavador. Gire o
8 interruptor para a posição desejada para
acionar o limpador e o lavador traseiro.
I · / ON: Funcionamento normal do lim-
pador
· --- / INT: Funcionamento intermitente
do limpador (se equipado)
· O / OFF: Limpador desligado

4 72
 Equipamentos do seu veículo

LUZES INTERNAS
 Tipo A
CUIDADO
Não acenda as luzes internas por 1
muito tempo quando o motor estiver
desligado.
Isto pode descarregar a bateria. 2
Função de desligamento
automático (se equipado) OXM049131 3
 Tipo B
As luzes internas se desligam automati-
camente 20 segundos depois que a igni- 4
ção foi desligada. OXM049130
Se o veículo estiver equipado com o Luzes de leitura
sistema de alarme antifurto, as luzes in- 5
ternas desligam automaticamente apro- • Pressione as lentes das luzes para
ximadamente 3 segundos depois que o ligar ou desligar as luzes. Estas luzes
sistema estiver no estágio armado. produzem fachos concentrados de 6
luz para o uso conveniente para lei- OXM049132
tura à noite ou como uma luz pessoal  Tipo C
para o motorista e para o passageiro 7
da frente.
• A luz acende quando qualquer das
portas for aberta ou quando o interrup- 8
tor de ignição for desligado (se equi-
pado). I
A luz apaga gradativamente depois
de cerca de 30 segundos se as portas OXM049225
forem fechadas ou se o interruptor de
ignição for desligado. Luzes internas
Entretanto, se todas as portas forem As luzes acendem e apagam como se-
travadas ou a ignição for ligada, a luz gue se o interruptor for pressionado ou
apagará imediatamente. movido.

4 73
 Equipamentos do seu veículo

• Posição OFF (desligada): A luz interna

fica apagada o tempo todo.
• Posição ON (ligada): A luz interna fica
1 acesa o tempo todo.
• Posição DOOR (porta): A luz acende
2 quando qualquer uma das portas (ou
a tampa traseira) for aberta indepen-
dentemente da posição do interruptor
3 de ignição. Quando as portas são des-
travadas com o transmissor (ou com a
smart key), a luz interna acende por
4 aproximadamente 30 segundos en-
quanto nenhuma porta for aberta. A OXM049136 OXM049134
luz apaga gradativamente depois de
5 cerca de 30 segundos se as portas fo-
Luz do compartimento de Luz de cortesia da porta
rem fechadas. Entretanto, se a ignição bagagem (se equipado) (se equipado)
for ligada ou todas as portas forem tra- • Posição DOOR (porta): A luz acende A luz de cortesia da porta acende quando
6 vadas, a luz apagará imediatamente. quando a tampa traseira for aberta. a porta é aberta para auxiliar a pessoa
Se uma porta for aberta com o inter- • Posição OFF (desligada): A luz fica que entra ou sai do veículo. Ela também
ruptor de ignição nas posições ACC apagada o tempo todo. serve como um aviso para os veículos
7 ou LOCK, a luz permanece acesa por • Posição ON (ligada): A luz fica acesa o que passam que a porta do veículo está
cerca de 20 minutos. Entretanto, se tempo todo. aberta.
8 uma porta for aberta com a ignição li-
gada, a luz fica acesa continuamente.

4 74
 Equipamentos do seu veículo

4
OXM049135 OXM049133

Luz do porta-luvas (se equipado) Luz do espelho de cortesia 5

A luz do porta-luvas acende quando ele (se equipado)
é aberto. • : A luz acenderá se este botão for
As lanternas ou os faróis devem estar pressionado. 6
ligados para que a luz do porta-luvas • : A luz apagará se este botão for
acenda. pressionado.
7
] NOTA
Apague a luz antes de retornar o pára-sol 8
para a sua posição original.
I

4 75
 Equipamentos do seu veículo

DESEMBAÇADOR TRASEIRO
 Tipo A Para ativar o desembaçador do vidro tra-
CUIDADO seiro, pressione o botão do desembaça-
dor do vidro traseiro localizado no painel
1 Para evitar danos aos condutores
central de interruptores. O indicador no
colados à superfície interna do vi-
dro traseiro, nunca use ferramentas botão do desembaçador do vidro traseiro
2 pontiagudas ou limpadores para vi- acende quando o desembaçador estiver
dros contendo abrasivos, para lim- ligado.
par o vidro traseiro. OXM049137 Se houver um grande acúmulo de neve
3  Tipo B no vidro traseiro, remova-o com uma es-
cova antes de acionar o desembaçador
] NOTA do vidro traseiro.
4 Se você deseja descongelar e desembaçar o O desembaçador do vidro traseiro desli-
pára-brisa veja “Desembaçador do Pára- ga automaticamente depois de aproxima-
brisa” nesta seção. damente 20 minutos ou quando a ignição
5 for desligada.
OXM049138 Para desligar o desembaçador, pressio-
 Tipo C ne o botão novamente.
6
Desembaçador dos retrovisores exter-
nos (se equipado)
7 Se o veículo estiver equipado com um
desembaçador para os retrovisores ex-
8 ternos, ele funcionará ao mesmo tempo
OXM049210 em que se acionar o desembaçador do
vidro traseiro.
I Desembaçador do vidro traseiro
O desembaçador aquece o vidro para Desembaçador dos limpadores
remover condensação, neblina e finas (se equipado)
camadas de gelo do vidro traseiro, com Se o veículo estiver equipado com um de-
o motor funcionando. sembaçador para os limpadores, ele fun-
cionará ao mesmo tempo em que se acio-
nar o desembaçador do vidro traseiro.

4 76
 Equipamentos do seu veículo

SISTEMA MANUAL DE CLIMATIZAÇÃO (SE EQUIPADO)


■ Controle
Front climate control
dianteiro de climatização

1
1. Botão de controle da velocidade do
1. Fan speed control knob
ventilador
2. Mode selection knob 2
2. Botão de seleção do modo
3. Temperature control knob
3. Air
Botão de controle da temperatura
4.
4.
conditioning
Botão do ar
button
condicionado
3
5. Air intake control button
5. 3rd
6. Botão
rowde aircontrole do ar ON/OFF
conditioning de entrada
button*
6. (controlled from thedo
Botão LIG./DESL. front)
ar condicionado 4
7. 3rd rowfileira
da 3ª air conditioning fan speed control
de bancos (controlado pelo
switch*
motorista)*
*7.if Botão
equipped
de controle da velocidade do
5
ventilador do ar condicionado da 3ª fileira
de bancos* 6
*: se equipado

7

■ Controle
3rd row air
doconditioning control
ar condicionado da 3a fileira de bancos

OXM049140/OXM049141
OXM049140 / OXM049141

4 77
 Equipamentos do seu veículo

Aquecimento e ar condicionado
1. Ligue o motor.
1 2. Ajuste o modo para a posição deseja-
da.
Para melhorar a eficiência do aqueci-
2 mento e do resfriamento
- Aquecimento:
- Resfriamento:
3 3. Ajuste o controle de temperatura para
a posição desejada.
4. Ajuste o controle de entrada de ar para
4 a posição de ar externo (ar fresco).
5. Ajuste o controle do ventilador para a
velocidade desejada.
5 6. Se for desejado ar condicionado, ligue
o sistema do ar condicionado (se equi-
6 pado).

7 OXM049223
a
Saídas de ar da 2 fileira de bancos (E)
8 • O fluxo de ar das saídas de ar da 2a filei-
ra de bancos é controlado pelo sistema
dianteiro de climatização e é distribuído
I através dos dutos de ar que ficam den-
tro das portas dianteiras. Se uma das
portas dianteiras for aberta ou não for
fechada completamente, o fluxo de ar
das saídas de ar da 2a fileira de bancos
não será distribuído adequadamente.
Certifique-se que as portas dianteiras
estejam bem fechadas.
• O fluxo de ar das saídas de ar da 2a
fileira de bancos pode ser mais fraco
que o fluxo de ar das saídas de ar do
painel devido ao longo duto que passa
pelas portas.
• Feche as saídas de ar nos dias frios.
O fluxo de ar das saídas de ar da 2a
fileira de bancos pode ser frio duran-
te as operações de aquecimento (use
as saídas de ar da 2a fileira de bancos
nas operações de resfriamento).

4 78

OXM049142
Botão de seleção do modo
O botão de seleção do modo controla a
direção do fluxo de ar através do sistema
de ventilação.
O ar pode ser dirigido para o piso, para
as saídas do painel ou para o pára-brisa.
Seis símbolos são utilizados para re-
presentar as posições MAX A/C, Face,
Dois Níveis, Piso, Piso-Desembaçador e
Desembaçador.
O modo MAX A/C é utilizado para resfriar
o interior do veículo mais rapidamente.
Posição MAX A/C (B, D, E)
O fluxo de ar é direcionado para a parte
superior do corpo e para a face.
Neste modo, o ar condicionado e a posi-
ção de recirculação do ar interno serão
selecionados automaticamente.
Posição Face (B, D, E)
O fluxo de ar é direcionado para a par-
te superior do corpo e para a face.
Adicionalmente, cada saída pode ser
ajustada para direcionar o fluxo de ar de
cada saída.
Dois Níveis (B, D, E, C, F, G)
O fluxo de ar é direcionado para a face e
para o piso.
Equipamentos do seu veículo
Posição Piso (C, F, G, A, D)
1
A maior parte do fluxo de ar é direciona-
da para o piso, com uma pequena parte
direcionada para o pára-brisa e para os 2
desembaçadores dos vidros laterais.
3
Posição Piso-Desembaçador
(A, C, D, F, G)
4
A maior parte do fluxo de ar é direciona-
da para o piso e para o pára-brisa, com 5
uma pequena parte direcionada para os
desembaçadores dos vidros laterais.
6
Posição Desembaçador (A, D)
7
A maior parte do fluxo de ar é direcionada
para o pára-brisa com uma pequena par-
te direcionada para os desembaçadores
8
dos vidros laterais.
I
4 79
 Equipamentos do seu veículo
2
4
OXM049145
5 Saídas de ar do painel de instrumentos
As saídas de ar podem ser abertas ou
fechadas separadamente utilizando os
6 controles.
Além disso, pode-se ajustar a direção do
ar que sai por estas saídas utilizando as
7 alavancas de controle como mostrado.
8
4 80
OXM049146
Controle da temperatura
O botão de controle da temperatura per-
mite que se controle a temperatura do ar
que flui do sistema de ventilação. Para
mudar a temperatura do ar no comparti-
mento dos passageiros, gire o botão para
a direita para obter ar morno e quente e
para a esquerda para obter ar mais frio.
 Tipo A
 Tipo B
OXM049147
Controle da entrada de ar
O botão de controle da entrada de ar é
utilizado para selecionar a posição de ar
externo (fresco) ou a posição de recircu-
lação do ar interno.
Para mudar a posição deste controle,
aperte o botão de controle correspon-
dente.

Posição recirculação do ar
Com a posição de recircula-
ção do ar selecionada, o ar
do compartimento de pas-
sageiros será forçado atra-
vés do sistema de aqueci-
mento e será aquecido ou
resfriado de acordo com a
função selecionada.
Posição ar externo (fresco)
 Tipo A Com a posição ar externo
(fresco) selecionada, o ar
entra no veículo vindo do
ambiente externo e será
 Tipo B aquecido ou resfriado de
acordo com a função sele-
cionada.
] NOTA
A operação continuada do sistema de aque-
cimento na posição de recirculação do ar
(sem o funcionamento do ar condicionado)
causará o embaçamento do pára-brisa e
dos vidros laterais e o ar dentro do com-
partimento dos passageiros se tornará vi-
ciado.
Além disso, o uso prolongado do ar condi-
cionado com a “posição de recirculação do
ar” selecionada, resultará em um ar muito
seco no compartimento dos passageiros.
ATENÇÃO
• A operação continuada do siste-
ma de climatização na posição de
recirculação de ar pode fazer com
que a umidade aumente dentro do
veículo, o que pode embaçar o vi-
dro e atrapalhar a visão.
• Não durma dentro de um veículo
com o sistema de ar condiciona-
do ou de aquecimento ligado. Isto
pode causar lesões sérias ou mes-
mo fatais devido à queda no nível
de oxigênio e/ou na temperatura do
corpo.
• A operação continuada do siste-
ma de climatização na posição de
recirculação de ar pode causar en-
torpecimento ou sonolência e per-
da de controle do veículo. Ajuste o
controle de entrada de ar para a po-
sição de ar externo (fresco) o mais
possível enquanto trafega.
Equipamentos do seu veículo
1
2
3
4
OXM049148
Controle da velocidade do ventilador
5
O interruptor de ignição deve estar na po-
sição ON para o ventilador funcionar.
O botão de controle da velocidade do 6
ventilador permite que se controle a ve-
locidade do fluxo de ar do sistema de
7
ventilação. Para mudar a velocidade do
ventilador gire o botão para a direita para
aumentar a velocidade e para a esquer-
da para diminuir. 8
Colocando-se o botão de controle da
velocidade do ventilador na posição “0”
desliga-se o ventilador. I
4 81
 Equipamentos do seu veículo

2. Para desligar o sistema de climati-

zação da 3ª fileira de bancos, aperte
mais uma vez o botão LIG./DESL. do
1 ar condicionado da 3ª fileira de ban-
cos, que fica no painel dianteiro ou
2 ajuste a velocidade do ventilador para
a posição “0” através do interruptor do
ventilador da 3ª fileira de bancos (a luz
3 indicadora no botão LIG./DESL. ( )
apagará).

4
OXM049149 OXM049211
Ar condicionado (se equipado) a
5 Ar condicionado para a 3 fileira
Aperte o botão A/C para ligar o sistema de bancos (se equipado)
de ar condicionado (a luz indicadora Para ligar o sistema de climatização da
6 acenderá). Aperte o botão novamente 3a fileira de bancos:
para desligar o sistema de ar condicio- 1. Aperte o botão LIG./DESL. do ar con-
nado. dicionado da 3ª fileira de bancos loca-
7 lizado no painel dianteiro do controle
da climatização e ajuste a velocidade
8 do ventilador para a posição desejada
através do interruptor do ventilador da
3ª fileira de bancos (a luz indicadora
I no botão LIG./DESL. ( ) acende).

4 82

Operação do sistema
Ventilação
1. Coloque o botão de seleção de modo
na posição . sistema de ventilação, ajuste o contro-
2. Coloque o botão de controle de entra-
da de ar na posição ar externo (fres-
co).
3. Coloque o botão de controle de tem-
peratura na posição desejada.
4. Coloque o botão de controle da ve-
locidade do ventilador na velocidade
desejada.
Aquecimento
1. Coloque o botão de seleção de modo
na posição .
2. Coloque o botão de controle de entra-
da de ar na posição ar externo (fres-
co).
3. Coloque o botão de controle de tem-
peratura na posição desejada.
4. Coloque o botão de controle da ve-
locidade do ventilador na velocidade
desejada.
5. Se for desejado aquecimento com de-
sumidificação, ligue o sistema de ar
condicionado (se equipado).
• Se o pára-brisa embaçar, coloque o
botão de seleção de modo nas posi-
ções ou .
Dicas de operação
• Para evitar que poeira ou gases inde-
sejáveis entrem no veículo através do
le de entrada do ar temporariamente
para a posição de recirculação do ar.
Certifique-se de retornar o controle
para a posição de ar fresco quando
essa situação momentânea tiver ces-
sado para manter ar fresco dentro do
veículo. Isto ajudará a manter o moto-
rista alerta e confortável.
• O ar do sistema de aquecimento/re-
frigeração é insuflado para dentro do
veículo através de grelhas próximas
do pára-brisa. Deve se ter cuidado
para que elas não fiquem bloqueadas
por folhas, neve, gelo ou outras obs-
truções.
• Para evitar o embaçamento interno do
pára-brisa, ajuste o controle do ar de
entrada para a posição de ar fresco e
a velocidade do ventilador para a po-
sição desejada, ligue o ar condiciona-
do e ajuste o controle de temperatura
para a temperatura desejada.
Equipamentos do seu veículo
Ar condicionado (se equipado)
Todos os Sistemas de Ar Condicionado
KIA usam o gás refrigerante ecológico 1
R134a que não trás prejuízo à camada
de ozônio.
1. Ligue o motor. Aperte o botão do ar 2
condicionado.
2. Coloque o modo na posição .
3. Coloque o controle de entrada de ar na 3
posição ar externo ou recirculação.
4. Ajuste o controle da velocidade do
ventilador e o controle de temperatura 4
para máximo conforto.
• Quando for desejado máximo resfria-
mento, coloque o controle de tempera- 5
tura na posição extrema esquerda, co-
loque o controle do modo na posição
MAX A/C e depois coloque o controle 6
da velocidade do ventilador na veloci-
dade mais alta.
7
8
I
4 83
 Equipamentos do seu veículo
] NOTA
• Quando estiver usando o sistema do ar
1 condicionado, monitore o indicador de
temperatura do motor freqüentemente,
enquanto trafega em subidas longas ou
2 em tráfego pesado quando a tempera-
tura externa é alta. A operação do ar
condicionado pode causar superaqueci-
3 mento do motor. Continue a usar o ven-
tilador, mas desligue o ar condicionado,
se o indicador de temperatura do motor
4 indicar superaquecimento.
• Quando se abre os vidros em climas
úmidos, o ar condicionado pode criar
5 gotículas de água dentro do veículo.
Como um excesso de gotículas pode
6 causar danos aos equipamentos elétri-
cos, o ar condicionado só deve ser ligado
com os vidros fechados.
7 alguns minutos para assegurar o de-
8
4 84
Dicas para a operação do ar condicionado:
• Se o veículo ficou estacionado sob o
sol em épocas de clima quente, abra
os vidros por um curto período para
permitir que o ar quente que está den-
tro do veículo saia.
• Para ajudar a reduzir a umidade na
parte interna dos vidros em dias chu-
vosos ou úmidos, diminua a umidade
dentro do veículo ligando o ar condi-
cionado.
• Durante a operação do ar condiciona-
do, você pode ocasionalmente notar
uma pequena mudança na rotação
do motor, quando em marcha lenta,
quando o compressor do ar condicio-
nado liga. Esta é uma característica
normal da operação do sistema.
• Use o ar condicionado pelo menos
uma vez por mês, nem que seja por
sempenho do sistema.
• Após o uso do ar condicionado, você
pode notar um gotejamento de água
limpa (ou mesmo turva) no piso da ga-
ragem sob o assoalho do passageiro.
Esta é uma característica normal da
operação do sistema.
• Usar o ar condicionado na posição de
recirculação proporciona maior refri-
geração, entretanto, a operação contí-
nua neste modo pode fazer com que o
ar dentro do veículo se torne viciado.
• Durante o uso do ar condicionado
pode-se ocasionalmente notar um
fluxo de ar nevoento devido ao rápido
resfriamento e à entrada de ar úmido.
Esta é uma característica normal de
operação.

Ar externo
Ar de
recirculação
Ventilador
Núcleo do
Núcleo do
Filtro de ar do sistema
de climatização
evaporador
aquecedor
OHM048209
Filtro de ar do sistema de
climatização (se equipado)
O filtro de ar do sistema de climatiza-
ção instalado atrás do porta-luvas filtra
poeira ou outros poluentes que entram
no veículo vindo de fora através do sis-
tema de climatização. Se poeira ou ou-
tros poluentes se acumularem no filtro
por um período de tempo, o fluxo de ar
que entra no veículo pode diminuir, resul-
tando no acúmulo de umidade na parte
interna do pára-brisa mesmo quando
for selecionada a posição do ar para ar
externo (fresco). Se isto ocorrer, mande
trocar o filtro do ar condicionado em uma
Concessionária Autorizada KIA.
] NOTA
• Substitua o filtro de acordo com a
Manutenção Periódica Programada.
Se o veículo trafega em condições seve-
ras, tais como em pistas poeirentas ou
irregulares, são necessárias inspeções e
substituições mais freqüentes do filtro
do ar condicionado.
• Quando o fluxo de ar diminui repenti-
namente, o sistema deve ser verificado
por uma Concessionária Autorizada
KIA.
Equipamentos do seu veículo
Verificação da quantidade
de fluido refrigerante do ar
condicionado e de lubrificante do 1
compressor
Quando a quantidade de fluido refrige- 2
rante estiver baixa, o desempenho do ar
condicionado fica prejudicado. Encher o
sistema demais também tem um impacto 3
negativo no sistema do ar condicionado.
Portanto, se for detectado um funcio-
namento anormal, leve o veículo a uma 4
Concessionária Autorizada KIA para ter o
sistema inspecionado.
5
] NOTA
É importante que sejam utilizados o tipo
e a quantidade correta de óleo lubrifican-
6
te e de fluido refrigerante. Senão, podem
ocorrer danos ao compressor e funciona- 7
mento anormal do sistema.
8
ATENÇÃO
O sistema do ar condicionado deve I
passar por manutenção em uma
Concessionária Autorizada KIA.
Uma manutenção mal feita pode
causar sérias lesões nas pessoas
que estão fazendo a manutenção.
4 85
 Equipamentos do seu veículo

SISTEMA AUTOMÁTICO DE CLIMATIZAÇÃO (SE EQUIPADO)


■ Controle
Front climate control
dianteiro de climatização
1. Visor do A/C
1 1.
2. A/C
Botão display
de controle da temperatura do
2. Driver's
motorista temperature control knob
3.
3. AUTO
Botão (automatic
AUTO (controlecontrol) button
automático)
2 4. Front blower OFF button
4. Botão para desligar (OFF) o ventilador
5. Front
dianteirofan speed control switch
3 6. Mode selection button
5. Interruptor de controle da velocidade do
7. Dual temperature
ventilador control selection button
dianteiro
8. Passenger's temperature control knob
6. Botão de seleção do modo
4 9. Air conditioning button*
7. Botão de seleção do controle duplo da
10. 3rd row air conditioning ON/OFF button*
temperatura
(controlled from the front) or
5 8. Botão
outside de(fresh)
controle
airda temperatura
position button*dos
passageiros
11. Air intake control button* or
9. Botão do ar condicionado*
6 recirculated air position button*
10.
12.Botão LIG./DESL.defroster
Front windshield do ar condicionado
button
a
13.da 3rd3 rowfileira
air de bancos* (controlado
conditioning pelo
fan speed con-
7 motorista)
trol switch*ou botão da posição ar externo
■ Controle
 3rd row air
doconditioning control
ar condicionado da 3a fileira de bancos * : if(fresco)*
equipped
11. Botão de controle do ar de entrada* ou
8 botão da posição ar de recirculação*
12. Botão do desembaçador do pára-brisa
I 13. Botão de controle da velocidade do
ventilador do ar condicionado da 3ª fileira
de bancos*
*: se equipado

OXM049151L / OXM049141
OXM049151L/OXM049141

4 86

OXM049152
Funcionamento automático
O sistema automático de climatização é
controlado pelo simples ajuste da tempe-
ratura desejada.
O sistema de Controle de Temperatura
Totalmente Automático (FATC) controla
automaticamente os sistemas de aqueci-
mento e refrigeração como segue:
1. Aperte o botão AUTO. Os modos, ve-
locidades do ventilador, entrada de ar
e o ar condicionado serão controlados
automaticamente pelo ajuste de tem-
peratura.
Equipamentos do seu veículo
2. Ajuste o interruptor da temperatura
para a temperatura desejada.
Se a temperatura for ajustada para a
posição mais baixa “Lo”, o sistema do
1
ar condicionado funcionará continua-
mente. 2
3. Para desligar o funcionamento auto-
mático, selecione qualquer um dos bo-
tões ou interruptores dados a seguir: 3
• Botão de seleção do modo
• Botão do ar condicionado
• Botão do desembaçador do pára- 4
brisa OXM049153
• Botão de controle do ar de entrada
• Botão da velocidade do ventilador ] NOTA 5
A função selecionada será controlada Nunca coloque nada sobre o sensor locali-
manualmente enquanto as outras fun- zado no painel de instrumentos para asse-
ções funcionarão automaticamente. gurar um melhor controle dos sistemas de 6
aquecimento e de refrigeração.
Para a sua conveniência e para melhorar
a eficiência do controle de climatização,
7
utilize o botão AUTO e ajuste a tempe-
ratura para 22°C (71°F) (23°C (73°F) – 8
Exceto Europa).
I
4 87
 Equipamentos do seu veículo
Controle manual do aquecimento
e do ar condicionado
1 Os sistemas de aquecimento e de refri-
geração podem ser controlados manual-
mente bem como pelo apertar ou girar
2 de botões que não o botão AUTO. Neste
caso o sistema funciona seqüencialmen-
te de acordo com a ordem dos botões
3 selecionados.
1. Ligue o motor.
4 2. Coloque o modo na posição deseja-
da.
Para melhorar a eficiência do aqueci-
5 mento e do resfriamento:
- Aquecimento:
- Resfriamento:
6 3. Coloque o controle de temperatura na
posição desejada.
7 4. Coloque o controle de entrada de ar
na posição de ar externo (fresco).
5. Coloque o controle da velocidade do
8 ventilador na velocidade desejada.
6. Se for desejado ar condicionado, ligue
o sistema de ar condicionado.
I Posição Piso-Desembaçador
Aperte o botão AUTO para obter um con-
trole automático total do sistema.
4 88
Posição Face
O fluxo de ar é direcionado para a par-
te superior do corpo e para a face.
Adicionalmente, cada saída pode ser
ajustada para direcionar o fluxo de ar de
cada saída.
Dois Níveis
OXM049154
O fluxo de ar é direcionado para a face e
Seleção do modo para o piso.
O botão de seleção do modo controla a
direção do fluxo de ar através do sistema
de ventilação. Posição-Piso
A porta de saída do fluxo de ar se modifi-
ca como segue:
A maior parte do fluxo de ar é direciona-
da para o piso, com uma pequena parte
direcionada para o pára-brisa e para os
desembaçadores dos vidros laterais.
Veja a figura no “Sistema Manual de
Climatização”.
A maior parte do fluxo de ar é direciona-
da para o piso e para o pára-brisa, com
uma pequena parte direcionada para os
desembaçadores dos vidros laterais.

OXM049155
Posição Desembaçador
A maior parte do fluxo de ar é direciona-
da para o pára-brisa, com uma pequena
parte direcionada para o os desembaça-
dores dos vidros laterais.
Equipamentos do seu veículo
4
OXM049145 OXM049156
Saídas de ar do painel de instrumentos Controle de temperatura 5
As saídas de ar podem ser abertas ou A temperatura aumentará para a máxima
fechadas separadamente utilizando os (HI) girando-se o botão para a posição
controles. extrema direita. 6
Além disso, pode-se ajustar a direção do A temperatura diminuirá para a mínima
ar que sai por estas saídas utilizando as (Lo) girando-se o botão para a posição
alavancas de controle como mostrado. extrema esquerda. 7
Quando se gira os botões, a temperatu-
ra aumentará ou diminuirá de 0,5°C/1°F.
Quando ajustado para a temperatura 8
mais baixa, o ar condicionado funcionará
continuamente.
I
4 89
 Equipamentos do seu veículo

desativado para se obter o máximo aque-

cimento ou resfriamento.
1 Ajuste igual da temperatura para o lado do
motorista e o do passageiro
2 1. Aperte o botão “DUAL” novamente
para desativar o modo “DUAL”. A tem-
peratura do lado do passageiro será
3 ajustada para a mesma temperatura
ajustada para o lado do motorista.
2. Acione o interruptor de controle de
4 temperatura do lado do motorista. As
OXM049157 temperaturas do lado do motorista OXM049158
Ajuste individual da temperatura para o do passageiro serão ajustadas igual- Temperatura externa
5 lado do motorista e o do passageiro mente.
A temperatura externa é exibida em in-
1. Aperte o botão “DUAL” (duplo) para crementos de 1°C (1°F). A faixa de tem-
6 ajustar a temperatura do lado do mo- Conversão de temperatura peraturas vai de –40°C a 60°C (-40°F a
torista e do lado do passageiro indivi- É possível se mudar a indicação da 140°F).
dualmente. Além disso, se o interruptor temperatura de graus Centígrados para • A temperatura externa exibida no vi-
7 de controle da temperatura do lado do Fahrenheit, ou vice versa, como segue: sor pode não variar imediatamente,
passageiro for acionado, o modo mu- Enquanto aperta o botão para desligar como ocorre em um termômetro co-
dará automaticamente para “DUAL”. (OFF), aperte o botão AUTO por 3 se- mum, para evitar que o motorista se
8 2. Acione o controle de temperatura do gundos ou mais. distraia.
lado esquerdo para ajustar a tempe- O visor mudará de graus Centígrados
ratura do lado do motorista. Acione o para Fahrenheit ou de Fahrenheit para
I controle de temperatura do lado direito Centígrados.
para ajustar a temperatura do lado do Se a bateria se descarregou ou foi desco-
passageiro. nectada, o modo de exibição da tempera-
tura é rearmado para graus Centígrados.
Quando a temperatura do lado do moto-
rista for ajustada para a mais alta (HI) ou
para a mais baixa (Lo), o modo “DUAL” é

4 90

 Tipo A
 Tipo B
OXM049159
Controle de entrada de ar
Este botão é utilizado para selecionar a
posição de ar externo (fresco) ou a posi-
ção de recirculação do ar interno.
Para mudar a posição deste controle,
aperte o botão.
Posição de recirculação do ar
Com a posição de recircula-
ção do ar selecionada, o ar
do compartimento de pas-
sageiros será forçado atra-
vés do sistema de aqueci-
mento e será aquecido ou
resfriado de acordo com a
função selecionada.
Posição de ar externo (fresco)
 Tipo A
Com a posição ar externo
(fresco) selecionada, o ar
entra no veículo vindo do
 Tipo B ambiente externo e será
aquecido ou resfriado de
acordo com a função sele-
cionada.
Equipamentos do seu veículo
] NOTA
A operação continuada do sistema de aque-
cimento na posição de recirculação do ar 1
(sem o funcionamento do ar condicionado)
causará o embaçamento do pára-brisa e
dos vidros laterais e o ar dentro do com- 2
partimento dos passageiros se tornará vi-
ciado.
Além disso, o uso prolongado do ar condi- 3
cionado com a posição de recirculação do
ar selecionada, resultará em um ar muito
seco no compartimento dos passageiros. 4
5
6
7
4 91
 Equipamentos do seu veículo

ATENÇÃO
1 • A operação continuada do siste-
ma de climatização na posição de
recirculação de ar pode fazer com
2 que a umidade aumente dentro do
veículo, o que pode embaçar o vi-
dro e atrapalhar a visão.
3 • Não durma dentro de um veículo
com o sistema de ar condiciona-
4 do ou de aquecimento ligado. Isto
pode causar lesões sérias ou mes- OXM049160 OXM049161
mo fatais devido à queda no nível
5 de oxigênio e/ou na temperatura do Controle da velocidade do ventilador Ar condicionado
corpo. A velocidade do ventilador pode ser ajus- Aperte o botão A/C para ligar o sistema
• A operação continuada do siste- tada para a velocidade desejada acio- de ar condicionado (a luz indicadora
6 ma de climatização na posição de nando-se o interruptor. acenderá).
Para mudar a velocidade do ventilador, Aperte o botão novamente para desligar
recirculação de ar pode causar en-
aperte a parte superior ( ) do interrup- o sistema de ar condicionado.
7 torpecimento ou sonolência e per-
tor para obter a velocidade mais alta, ou
da de controle do veículo. Ajuste o aperte a parte inferior ( ) do interrup-
controle de entrada de ar para a po- tor para obter a velocidade mais baixa.
8 sição de ar externo (fresco) o mais Para desligar o controle de velocidade do
possível enquanto trafega. ventilador, aperte o botão para desligar
(OFF) do ventilador dianteiro.
I

4 92

OXM049162
Botão OFF
Aperte o botão OFF do ventilador dian-
teiro para desligar o sistema dianteiro de
controle de climatização do ar. Entretanto,
pode-se ainda acionar os botões de modo
e de ar de entrada enquanto a ignição es-
tiver ligada.
Equipamentos do seu veículo
2. Para desligar o sistema de climati-
zação da 3ª fileira de bancos, aperte
mais uma vez o botão LIG./DESL. do
ar condicionado da 3ª fileira de ban-
1
cos, que fica no painel dianteiro ou
ajuste a velocidade do ventilador para 2
a posição “0” através do interruptor do
ventilador da 3ª fileira de bancos (a luz
indicadora no botão LIG./DESL. ( ) 3
apagará).
4
OXM049211
Ar condicionado para a 3a fileira 5
de bancos (se equipado)
Para ligar o sistema de climatização da
3a fileira de bancos: 6
1. Aperte o botão LIG./DESL. do ar con-
dicionado da 3ª fileira de bancos loca-
lizado no painel dianteiro do controle
7
da climatização e ajuste a velocidade
do ventilador para a posição desejada 8
através do interruptor do ventilador da
3ª fileira de bancos (a luz indicadora
no botão LIG./DESL. ( ) acende). I
4 93
 Equipamentos do seu veículo

DESEMBAÇADOR DO PÁRA-BRISA
• Para um máximo desembaçamento,
ATENÇÃO – Aquecimento ajuste o controle de temperatura para
do pára-brisa a posição extrema direita/quente e o
1 controle de velocidade do ventilador
Não utilize as posições ou du-
rante o funcionamento com refri- para a velocidade mais alta.
2 • Se for desejado ar morno para o piso
geração em climas extremamente
enquanto se desembaça, ajuste o
úmidos. A diferença entre as tempe-
modo para a posição piso-desemba-
raturas do ar externo e do pára-brisa
3 pode fazer com que a superfície ex-
çador.
• Antes de dirigir, limpe toda a neve e
terna do pára-brisa embace, causan- gelo do pára-brisa, do vidro traseiro,
4 do perda de visibilidade. Neste caso, dos retrovisores externos e de todos
ajuste o botão de seleção de modo os vidros laterais. OXM049165
para a posição e o botão de con- • Limpe toda a neve e gelo do capô do
5 trole do ventilador para a velocidade motor e das entradas de ar na grade
Sistema manual de climatização
mais baixa. acima do capô para melhorar a efi- Para desembaçar a parte de dentro do
ciência do aquecedor e do desemba- pára-brisa
6 çador e para reduzir a probabilidade 1. Ajuste a velocidade do ventilador para
de embaçamento na parte de dentro a posição desejada.
do pára-brisa. 2. Selecione a temperatura desejada.
7 3. Selecione a posição ou .
4. A posição ar externo (fresco) será
8 selecionada automaticamente. Se a
posição for selecionada, o ar con-
dicionado também será selecionado
I automaticamente.
Se o ar condicionado e/ou a posição ar
externo (fresco) não forem selecionadas
automaticamente, aperte os botões cor-
respondentes manualmente.

4 94

OXM049166
Para desembaçar a parte de fora do
pára-brisa
1. Ajuste a velocidade do ventilador para
a posição mais alta.
2. Ajuste a temperatura para a posição
extrema quente.
3. Selecione a posição . o ventilador.
4. A posição ar externo (fresco) e o ar
condicionado serão selecionados au-
tomaticamente.
Equipamentos do seu veículo
4
OXM049167 OXM049168
Sistema automático de Para desembaçar a parte de fora do 5
climatização pára-brisa
Para desembaçar a parte de dentro do 1. Ajuste a velocidade do ventilador para
pára-brisa a posição mais alta. 6
2. Ajuste a temperatura para a posição
1. Selecione a velocidade desejada para extrema quente (HI).
3. Aperte o botão do desembaçador ( ). 7
2. Selecione a temperatura desejada. 4. O ar condicionado será ligado de acor-
3. Aperte o botão do desembaçador ( ). do com a temperatura ambiente de-
4. O ar condicionado será ligado de acor- tectada e a posição ar externo (fresco) 8
do com a temperatura ambiente detec- será selecionada automaticamente.
tada e a posição de ar externo (fresco)
será selecionada automaticamente. I
Se o ar condicionado e a posição de ar
externo (fresco) não forem selecionados
automaticamente, ajuste o botão corres-
pondente manualmente. Se a posição
foi selecionada, uma baixa velocidade do
ventilador será automaticamente ajusta-
da para uma velocidade mais alta.
4 95
 Equipamentos do seu veículo

Lógica de desembaçamento
Para reduzir a probabilidade de emba-
1 çamento da parte interna do pára-brisa,
o controle do ar de entrada ou o ar con-
dicionado são controlados automatica-
2 mente de acordo com certas condições,
tais como as posições ou . Para
cancelar ou retornar para a lógica de de-
3 sembaçamento, faça o seguinte:

4
OXM049169 OXM049170

5 Sistema manual do controle de clima- Sistema automático do controle de cli-

tização
1. Gire o interruptor de ignição para a po-
6 sição ON.
2. Gire o interruptor de seleção de modo
para a posição desembaçador ( ).
7 3. Aperte o botão de controle do ar de
entrada pelo menos 5 vezes dentro de
3 segundos.
8 A luz indicadora no botão de controle do
ar de entrada piscará 3 vezes a interva-
los de 0,5 segundo. Isto indica que a lógi-
I ca de desembaçamento foi cancelada ou
retornou ao estado programado.
Se a bateria se descarregou ou foi des-
conectada, a lógica de desembaçamento
é rearmada como o estado lógico de de-
sembaçamento.
matização
1. Gire o interruptor de ignição para a po-
sição ON.
2. Selecione a posição de desembaça-
mento apertando o botão do desem-
baçador ( ).
3. Enquanto segura o botão do ar con-
dicionado (A/C) pressionado, aperte o
botão de controle do ar de entrada pelo
menos 5 vezes dentro de 3 segundos.
O visor do A/C piscará 3 vezes a interva-
los de 0,5 segundo. Isto indica que a lógi-
ca de desembaçamento foi cancelada ou
retornou ao estado programado.
Se a bateria se descarregou ou foi des-
conectada, a lógica de desembaçamento
é rearmada como o estado lógico de de-
sembaçamento.

4 96
 Equipamentos do seu veículo

PORTA-OBJETOS
Estes compartimentos podem ser utiliza-
dos para armazenar pequenos objetos.
1
CUIDADO
• Para evitar roubo não deixe obje- 2
tos valiosos nos porta-objetos.
• Sempre mantenha as tampas dos
porta-objetos fechadas enquanto 3
trafega. Não tente colocar muitos
objetos no porta-objetos de modo
que a tampa não possa ser fecha- 4
da seguramente. OXM049212 OXM049174L

Porta-objetos do console central Porta-luvas 5

ATENÇÃO – Materiais
inflamáveis
Não armazene isqueiros, cilindros de
propano ou outros materiais inflamá-
veis/explosivos no veículo. Estes ar-
tigos podem pegar fogo e/ou explo-
dir se o veículo ficar exposto a altas
temperaturas por longos períodos.
(se equipado)
Para abrir o porta-objetos do console
central puxe a alavanca para cima.
O porta-luvas pode ser travado e destra-
vado com a chave mestra (se equipado).
Para abrir o porta-luvas, puxe a alça e o 6
porta-luvas se abrirá automaticamente.
Feche o porta-luvas depois de utilizá-lo.
7
ATENÇÃO 8
Para reduzir o risco de lesões no
caso de um acidente ou parada brus-
ca, mantenha o porta-luvas sempre I
fechado enquanto dirige.

4 97
 Equipamentos do seu veículo

 Tipo A
ATENÇÃO
1 • Não coloque outros objetos que
não os seus óculos dentro do por-
ta-óculos. Tais objetos podem ser
2 arremessados do porta-óculos no
caso de uma parada brusca ou um
acidente e causar lesões nos pas-
3 sageiros do veículo.
• Não abra o porta-óculos com o veí-
OXM049213
4 culo em movimento. O retrovisor
 Tipo B (se equipado)
OXM049175 interno pode ser bloqueado pelo
porta-óculos aberto.
5 Porta-óculos (se equipado)
Para abrir o porta-óculos, pressione
a tampa e ele abrirá vagarosamente.
6 Coloque os óculos com as lentes volta-
das para fora. Para fechar o porta-óculos,
empurre-o para cima.
7

8 OXM049227L

Porta-objetos do compartimento
I de carga
Nele pode ser colocado um kit de primei-
ros socorros, um triângulo refletivo, fer-
ramentas, etc. para se ter fácil acesso a
eles.
Segure a alça que há na borda da cober-
tura e levante-a.

4 98

CARACTERÍSTICAS INTERNAS
OXM049178
Acendedor de cigarros
(se equipado)
Para que o acendedor de cigarros funcio-
ne o interruptor de ignição deve estar na
posição ACC ou ON.
Para utilizar o acendedor de cigarros,
pressione-o totalmente no seu alojamen-
to. Quando estiver aquecido, ele saltará
automaticamente e estará pronto para
uso.
Se for necessário se substituir o acen-
dedor de cigarros, utilize somente peças
genuínas KIA.
Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO
• Não segure o acendedor apertado 1
se ele já estiver quente, pois isto o
superaquecerá.
• Se o acendedor não saltar dentro 2
de 30 segundos, remova-o para
evitar superaquecimento.
3
CUIDADO 4
Somente um acendedor de cigarros OXM049179
original KIA pode ser utilizado no
Cinzeiro (se equipado) 5
soquete do veículo. O uso de aces-
sórios (barbeadores, aspiradores Para usar o cinzeiro, abra a tampa.
portáteis e máquinas de café, por Para limpar ou esvaziar o cinzeiro, remo-
exemplo) pode danificar o soquete va-o. 6
ou causar falhas elétricas.
ATENÇÃO – Utilização 7
do cinzeiro
• Não utilize o cinzeiro do veículo 8
como lixeira.
• Colocar cigarros ou fósforos ace-
sos no cinzeiro juntamente com ou- I
tros materiais combustíveis pode
causar um incêndio.
4 99
 Equipamentos do seu veículo

Porta-copos  Dianteiro Copos ou pequenas latas de bebidas po-

dem ser colocados no porta-copos.
1 ATENÇÃO – Líquidos quentes
• Não coloque copos descobertos
com líquido quente no porta-copos
2 com o veículo em movimento. Se
o líquido quente se derramar, você
3 pode se queimar. Essa queimadu-
ra, no motorista, pode causar a OXM049180
perda de controle do veículo.  Central (se equipado)
4 • Para reduzir o risco de danos
pessoais no caso de uma parada
brusca ou colisão, não coloque
5 garrafas, copos de bebida, latas,
etc. sem tampa ou inseguros, no
6 porta-copos com o veículo em mo-
vimento.

7 OXM049215
 Traseiro (se equipado)

OXM049214

4 100
 Equipamentos do seu veículo

 Dianteira
CUIDADO – Luz do espelho
de cortesia (se equipado)
1
Se a luz do espelho de cortesia foi
utilizada, desligue-a antes de retor-
nar o pára-sol para a sua posição 2
original. Se isto não for feito, a bate-
ria pode descarregar e causar danos
ao pára-sol. 3
OXM049184
 Central (se equipado)
4
OXM049183

Pára-sol 5
Utilize o pára-sol para cobrir a luz direta
que entra através dos vidros frontal ou
laterais 6
Para utilizar o pára-sol, puxe-o para bai-
xo.
Para utilizar o pára-sol em um vidro late- 7
ral, puxe-o para baixo, solte-o do suporte
(1) e gire-o para o lado (2).
Ajuste a extensão do pára-sol para frente
OXM049216 8
e para trás (3). Tomada de energia
Para utilizar o espelho de cortesia, puxe O ponto de tomada de energia foi proje- I
o pára-sol para baixo e deslize a cobertu- tado para alimentar telefones celulares e
ra do espelho (4). outros dispositivos projetados para fun-
Existe um porta-bilhetes (5) que pode ser cionar com o sistema elétrico do veículo.
utilizado para guardar os bilhetes de pe- Os dispositivos devem consumir menos
dágios (se equipado). de 10 Amperes com o motor funcionan-
do.

4 101
 Equipamentos do seu veículo
CUIDADO
1 • Utilize a tomada de energia so-
mente quando o motor estiver fun-
cionando e remova o plugue da to-
2 mada depois de terminar o uso. O
uso da tomada de energia por um
longo período com o motor desli-
3 gado pode fazer a bateria descar-
regar.
• Utilize somente aparelhos elétri-
4 cos para 12 V que consumam me-
nos que 10 Amperes.
• Ajuste o ar condicionado ou o
5 aquecedor para o menor nível de
operação quando você tiver que
usar uma tomada de energia.
6 • Feche a tampa quando não estiver
em uso.
7 • Alguns dispositivos elétricos po-
dem causar interferência eletrô-
nica quando conectados a uma
8 tomada de um veículo. Estes dis-
positivos podem causar estática
de áudio excessiva e defeitos em
I pressione o botão “M” por 3 segundos ou
outros sistemas ou dispositivos
eletrônicos usados no veículo.
4 102
ATENÇÃO
Não coloque os dedos ou elementos
estranhos (pino, etc.) na tomada de
energia e não a toque com as mãos
úmidas. Você pode levar um cho-
que.
Relógio digital
ATENÇÃO
OXM049186
Não ajuste o relógio enquanto es-
Horas (1):
tiver dirigindo. Você pode perder o
controle do veículo e causar um aci- Apertando-se o botão “H” fará com que o
horário mostrado avance uma hora.
dente que pode resultar em lesões
pessoais sérias ou mesmo fatais.
Minutos (2):
Sempre que os terminais da bateria ou Apertando-se o botão “M” fará com que o
os fusíveis relacionados forem desco- horário mostrado avance um minuto.
nectados, deve-se acertar o relógio.
Quando o interruptor de ignição está na Para mudar do formato 24 horas para
posição ACC ou ON, os botões do relógio o formato 12 horas (se equipado), en-
funcionam da seguinte maneira: quanto mantém o botão “H” pressionado,
mais. Por exemplo, se os botões “H” e
“M” forem apertados por mais de 3 se-
gundos quando o horário mostrado for
22:15, o visor mudará para 10:15 PM.
 Equipamentos do seu veículo

CUIDADO
Para evitar danos aos objetos ou ao 1
veículo, deve se ter cuidado quando
for carregar objetos frágeis ou volu-
mosos no compartimento de carga. 2

ATENÇÃO 3
Evite danos aos seus olhos. NÃO
estique demais a tela. SEMPRE man- 4
OXM049217 tenha o rosto e o corpo fora do ca- OXM049218
minho de recolhimento da tela. NÃO
Tela para carga (se equipado) utilize a tela para carga quando o ti-
Cobertura para ocultar a carga 5
Para evitar que os objetos fiquem se rante tiver sinais visíveis de desgas- (se equipado)
movendo no compartimento de carga, te ou danos. Utilize a cobertura para ocultar a carga
pode-se utilizar os ganchos localizados para esconder os objetos colocados no 6
no compartimento de carga para fixar a compartimento de carga.
tela para carga.
Se necessário, entre em contato com 7
uma Concessionária Autorizada KIA para
obter uma tela para carga.
8

4 103
 Equipamentos do seu veículo

ATENÇÃO
1 • Não coloque objetos sobre a co-
bertura para ocultar a carga. Tais
objetos podem ser arremessados
2 dentro do veículo e podem causar
lesões aos ocupantes do veículo
no caso de um acidente ou parada
3 brusca.
• Nunca permita que alguém trafe-
4 gue no compartimento de carga.
OXM049219 OXM049220 Ele foi projetado para receber ape-
nas carga.
5 Para utilizar a cobertura para ocultar a Quando não estiver sendo utilizada, co- • Mantenha o equilíbrio do veículo
carga, puxe a manopla para trás e insira loque a cobertura para ocultar a carga
e coloque as cargas o mais para
as bordas nas ranhuras. na parte inferior do compartimento de
frente possível.
6 carga.

7 CUIDADO
Como a cobertura para ocultar a
carga pode ser danificada ou defor-
8 mada, não coloque carga sobre ela
quando ela estiver em uso.
I

4 104
 Equipamentos do seu veículo

CARACTERÍSTICAS EXTERNAS
] NOTA
• As barras transversais (se equipado) de- CUIDADO
vem ser colocadas nas posições adequa- • Quando estiver transportando car- 1
das antes de colocar os objetos no rack ga no rack de teto, tome as pre-
de teto. cauções necessárias para se cer-
• Se o veículo estiver equipado com teto tificar que a carga não danifique o 2
solar, certifique-se de não colocar carga teto do veículo.
no rack de teto numa posição que venha • Quando estiver carregando ob-
a interferir com o funcionamento do jetos compridos no rack de teto, 3
teto solar. certifique-se que eles não ultra-
• Quando o rack de teto não estiver sendo passem o comprimento nem a lar-
utilizado para carregar carga, as barras gura do teto. 4
OXM049222 transversais podem precisar ser reposi- • Quando estiver transportando car-
Rack de teto (se equipado) cionadas se for detectado algum ruído ga no rack de teto, não acione o
devido ao vento. teto solar (se equipado). 5
Se o veículo possui um rack de teto, po-
de-se colocar carga na parte superior do
veículo. 6
Barras transversais e componentes de fi-
xação necessários para instalar o rack de
teto no veículo podem ser adquiridos em 7
uma Concessionária Autorizada KIA.
8

4 105
 Equipamentos do seu veículo
ATENÇÃO
1 • A especificação dada a seguir é o
peso máximo que pode ser coloca-
do no rack de teto. Distribua a car-
2 ga o mais uniformemente possível
nas barras transversais (se equi-
pado) e no rack de teto e prenda a
3 carga firmemente.
100 kg
4 RACK
DE TETO
UNIFORMEMENTE
DISTRIBUÍDOS
5 madeira ou colchões. Isto pode fa-
Colocar carga ou bagagem no rack
de teto com peso acima da especi-
ficação pode danificar o veículo.
6 • O centro de gravidade do veículo
ficará mais alto quando houver
7 carga no rack de teto. Evite arran-
cadas e frenagens bruscas, curvas
fechadas, manobras abruptas e al-
8 tas velocidades que possam resul-
tar na perda de controle do veículo
ou em capotamento causando um
I grave acidente.
(Continua)
4 106
(Continuação)
• Sempre dirija devagar e faça as cur-
vas cuidadosamente quando esti-
ver carregando objetos no rack de
teto. Fortes rajadas de vento, cau-
sadas pelos veículos que passam
ou causadas naturalmente podem
causar uma pressão ascendente
nos objetos colocados no rack de
teto. Isto é especialmente verdadei-
ro quando se carrega objetos gran-
des e planos, tais como painéis de
zer com que esses objetos caiam
do rack de teto e causem danos ao
veículo ou a terceiros próximos do
veículo.
• Para evitar danos ou a perda da
carga, verifique freqüentemente,
antes de trafegar e enquanto trafe-
ga, se a carga no rack de teto está
seguramente fixada.
 Equipamentos do seu veículo

SISTEMA DE ÁUDIO
 Tipo A  Tipo B
CUIDADO
• Antes de entrar em um local com 1
pouca altura, certifique-se que a
antena tenha sido removida.
• Certifique-se de remover a antena 2
antes de lavar o veículo em um
lava-rápido ou ela pode se danifi-
car. 3
• Quando for reinstalar a antena,
é importante que ela esteja bem
apertada e ajustada para uma 4
OHM048154 posição próxima da vertical para OXM049194

Antena assegurar uma boa recepção do Controles do rádio no volante de

Antena de teto
O veículo utiliza uma antena de teto para
receber sinal de AM e de FM. Esta an-
tena é do tipo removível. Para remover
a antena gire-a no sentido anti-horário.
Para instalar a antena gire-a no sentido
horário.
sinal de rádio. Ela pode ser remo-
vida quando se estaciona o veí-
culo ou quando se coloca carga
no rack de teto.
• Quando a carga é colocada no
rack de teto, não coloque carga
próxima da haste da antena para
assegurar uma boa recepção das
emissoras.
5
direção (se equipado)
Os botões do controle do rádio estão lo-
calizados no volante de direção para pro- 6
mover a segurança ao dirigir.
7
CUIDADO
Não acione os botões do controle 8
remoto do rádio simultaneamente.

4 107
 Equipamentos do seu veículo

VOLUME (VOL + / -) (1) Modo RADIO

• Empurre a alavanca para cima para
1 aumentar o volume.
• Empurre a alavanca para baixo para
diminuir o volume.
2 Ele funcionará como o botão PRÓXIMA
PROCURA/PRÉ-AJUSTE ( / ) (2)
O botão de PROCURA/PRÉ-AJUSTE
3 possui diferentes funções baseadas no
modo do sistema. Para as seguintes fun-
ções o botão deve ser apertado por 0,8
4 segundo ou mais:
Modo RADIO
5 Ele funcionará como o botão de AUTO
PROCURA (AUTO SEEK).
6 Informações mais detalhadas para os bo-
Modo Toca CD
Ele funcionará como o botão FF/REW
7 (avanço/retrocesso).
Modo Disqueteira
8 Ele funcionará como o botão PRÓXIMO
DISCO/DISCO ANTERIOR.
I pode ocorre algum ruído durante a utiliza-
Se o botão de PROCURA/PRÉ-AJUSTE
for apertado por menos de 0,8 segun-
do, ele funcionará da seguinte forma em
cada modo:
Ele funcionará como o botão de seleção
das ESTAÇÕES PRÉ-SELECIONADAS.
Modo Toca CD
FAIXA/FAIXA ANTERIOR.
Modo Disqueteira
Ele funcionará como o botão PRÓXIMA
FAIXA/FAIXA ANTERIOR.
MODO (3)
Aperte este botão para selecionar entre
Rádio ou Toca CD.
tões de controle do sistema de áudio são
dadas mais adiante nesta seção.
OXM049195
Portas Auxiliar (AUX), USB e para
iPod (se equipado)
Se o veículo possuir uma porta auxiliar
(AUX), uma porta USB ou uma porta para
iPod, elas podem ser utilizadas para co-
nectar dispositivos de áudio que utilizem
um desses tipos de conexão.
] NOTA
Quando for utilizar um dispositivo portátil
de áudio conectado à tomada de energia,
ção do dispositivo de áudio. Se isto aconte-
cer, utilize a fonte de alimentação do dispo-
sitivo portátil de áudio.

4 108
 Equipamentos do seu veículo

Recepção de FM Recepção de AM (MW, LW) Estação de rádio FM

IONOSFERA IONOSFERA Montanhas
1

Prédios Área
2
desobstruída
3
Pontes metálicas
4
JBM001 JBM002 JBM003

Como funciona o sistema de áudio
Os sinais de rádio AM (MW, LW) e FM
são irradiados por torres de transmissão
localizadas ao redor da cidade. Eles são
captados pela antena dos veículos. Este
sinal é, então, recebido pelo rádio e é
enviado aos alto-falantes. Quando um
sinal forte alcança o veículo, a precisa
engenharia do sistema de áudio asse-
gura a melhor qualidade de reprodução
possível. Entretanto, em alguns casos o
sinal que chega ao veículo pode não ser
forte e limpo. Isto pode ser devido a fato-
res tais como a distância da estação de
rádio, proximidade de outras estações de
rádio fortes ou a presença de edifícios,
pontes ou outras obstruções grandes
existentes na área.
As irradiações de AM (MW, LW) podem
ser recebidas a distâncias maiores que
as de FM. Isto se deve ao fato de que as
ondas de rádio AM (MW, LW) são trans-
mitidas a baixas freqüências. Estas on-
das de rádio longas e de baixa freqüên-
cia podem seguir a curvatura da superfí-
cie em vez de trafegarem em linha reta
na atmosfera. Além disso, elas fazem
curvas ao redor de obstruções de modo
que elas possam propiciar uma melhor
cobertura de sinal.
As irradiações de FM são transmitidas a 5
altas freqüências e não se curvam para
seguir a superfície da terra. Devido a isto,
as irradiações de FM geralmente come- 6
çam a enfraquecer a pequenas distân-
cias da estação. Além disso, os sinais de
FM são mais facilmente afetados por pré- 7
dios, montanhas ou outras obstruções.
Isto pode fazer com que certas condi-
ções de som possam levá-lo a acreditar 8
que existe algum problema com o rádio.
As condições a seguir são normais e não
indicam problemas com o rádio: I

4 109
 Equipamentos do seu veículo

Estação 2 Estação 2
Uso de aparelho celular ou de rádio
88,1 Mhz 88,3 Mhz
comunicador
1 Quando um celular é utilizado dentro do
veículo, pode ser produzido ruído pelo
rádio. Isto não significa que haja algo
2 de errado com o equipamento de áudio.
Neste caso, use o celular em um local o
mais distante possível do equipamento
3 de áudio.

4 CUIDADO
JBM004
5 • Enfraquecimento – Conforme o veí-
culo se afasta da estação de rádio, o
sinal enfraquecerá e o som começará
6 a desaparecer. Quando isto ocorre,
sugerimos que se sintonize uma outra
estação mais forte.
7 • Perturbação/Estática – Sinais fracos
de FM ou grandes obstruções entre o
transmissor e o rádio podem distorcer
8 o sinal causando estática ou ruídos de
perturbação. Reduzindo-se o nível de
agudos pode-se diminuir este efeito
I até que o distúrbio cesse.
JMB005
• Troca de Estações – Conforme o si-
nal de FM enfraquece, um outro sinal
mais forte próximo da mesma freqüên-
cia pode começar a tocar. Isto se dá
porque o rádio é projetado para travar
no sinal mais claro. Se isto ocorrer, se-
lecione uma outra estação com sinal
mais forte.
• Cancelamento de Múltiplos Caminhos
– Os sinais de rádio que são recebi-
dos de várias direções pode causar
distorção ou enfraquecimento. Isto
pode ser causado por sinais diretos e
refletidos vindos da mesma estação,
ou por sinais de duas estações com
freqüências próximas. Se isto ocorrer,
selecione uma outra estação até que a
condição tenha passado.
Quando utilizar um sistema de co-
municação tal como um celular ou
um radiocomunicador dentro do
veículo, deve ser usada uma antena
externa separada. Quando um celu-
lar ou um radiocomunicador é utili-
zado somente com a antena interna,
ele pode interferir com o sistema
eletrônico do veículo e pode afetar
adversamente a segura operação do
veículo.
ATENÇÃO
Não utilize um celular quando esti-
ver dirigindo. Deve-se parar em um
local seguro para usar o celular.

4 110

Cuidados com os discos
• Se a temperatura dentro do veículo
estiver muito alta, abra os vidros para
obter ventilação antes de utilizar o sis-
tema de áudio.
• É ilegal copiar e utilizar arquivos MP3/
WMA sem permissão. Somente utilize
CDs que foram criados por meios le-
gais.
• Não aplique agentes voláteis, tais
como benzeno e tiner, limpadores nor-
mais e sprays magnéticos, feitos para
discos analógicos, em CDs.
• Para evitar que a superfície dos discos
fique danificada, segure e manuseie
os CDs somente pelas bordas ou pelo
furo central .
• Limpe a superfície dos discos com um
pedaço de pano macio antes de tocá-
los (limpe-os do centro para a borda
externa).
• Não danifique a superfície dos discos
nem cole nelas pedaços de fita adesi-
va ou papel.
• Certifique-se que nenhum outro objeto
que não um CD seja colocado dentro
do toca-CDs (Não coloque mais que
um CD de cada vez).
Equipamentos do seu veículo
• Mantenha os CDs em suas caixas de-
pois do uso para protegê-los contra
arranhões ou sujeira.
• Dependendo do tipo de CD (CD-R ou
1
CD-RW), certos CDs podem não fun-
cionar normalmente, de acordo com 2
a empresa que o fabricou, ou com o
método de confecção e gravação. Em
tais circunstâncias, se você continuar 3
a usar estes CDs, eles podem causar
defeitos no sistema de áudio do veí-
culo. 4
] NOTA – Tocando um CD de áudio
5
incompatível protegido contra cópia
Alguns CDs protegidos contra cópia, que
não cumprem as normas internacionais 6
para CDs de áudio (Livro Vermelho), po-
dem não tocar no sistema de áudio do veí-
culo. Observe que se você tenta tocar CDs 7
protegidos contra cópia e o toca-CDs não
está tendo o desempenho esperado, os CDs
podem estar com defeito, não o sistema de 8
áudio.
I
4 111
 Equipamentos do seu veículo

CONTROLES DO RÁDIO, DE AJUSTE, DO VOLUME E DO ÁUDIO

(PA710XM, MODELO PARA EUROPA)
1
1. Botão de Seleção de FM
2 2. Botão de Seleção de AM
3. Botões de Seleção de Estações
3 PRÉ-SELECIONADAS
4. Botão LIGA-DESLIGA e de
Controle VOLUME
4 5. Botão de Seleção TA
(Anúncio de Tráfego)
5 6. Botão de Ajuste (SETUP)
7. Botão de Sintonia (TUNE) e
Botão de Controle do Áudio
6 CONTROLES DO RÁDIO, DE AJUSTE, DO VOLUME E DO ÁUDIO
8. Botão de Seleção Automática de
(PA760XM, MODELO PARA EUROPA) Estações
7 9. Botão AST
(ARMAZENAGEM AUTOMÁTICA)
10. Botão de Seleção PTY
8 (Tipo de Programa)
11. Botão MUTE (Mudo)
I

4 112

1. Botão de Seleção de FM
Vai para o modo de recepção de esta-
ções de FM e alterna entre FM1, FM2 e
FMA cada vez que o botão é apertado.
2. Botão de Seleção de AM
Vai para o modo de recepção de esta-
ções de AM e alterna entre AM e AMA
cada vez que o botão é apertado.
3. Botões de Seleção de Estações
PRÉ-SELECIONADAS
Aperte os botões de [1] a [6] por menos
de 0,8 segundo para tocar a estação ar-
mazenada em cada botão.
Aperte os botões de [1] a [6] por 0,8 se-
gundo ou mais para armazenar a esta-
ção que está tocando no respectivo bo-
tão. Será ouvido um bip.
4. Botão LIGA-DESLIGA e de
Controle VOLUME
• Aperte este botão para ligar ou des-
ligar o aparelho. Se o interruptor de
ignição não estiver na posição ACC
ou ON, o aviso de “Battery Discharge”
(Bateria Descarregará) aparecerá no
visor de LCD depois de 10 segundos
que o aparelho tiver sido ligado e de-
saparecerá automaticamente depois
de 1 hora de funcionamento do apare-
lho.
• Este botão também ajusta o volume
do sistema de áudio. Gire o botão no
sentido horário para aumentar o volu-
me e no sentido anti-horário para dimi-
nuir o volume.
5. Botão de Seleção TA
(Anúncio de Tráfego)
No modo FM, CD e AUX, liga/desliga a
recepção de estações TA do RDS.
6. Botão de Ajuste (SETUP)
Aperte este botão para ir para o modo de
Ajuste. No modo de Ajuste as opções re-
lacionadas com Rolagem do Texto (TEXT
SCROLL), SDVC ou RDS podem ser
ajustadas.
Se nenhuma ação for tomada por 8 se-
gundos depois que o botão for apertado,
o aparelho retornará para o modo ante-
rior. Mova entre os itens girando o botão
TUNE (Sintonia) e aperte este botão para
selecionar.
• SCROLL (ROLAGEM DA TELA)
Define se os nomes dos arquivos gran-
des serão rolados continuamente (LIG.)
ou apenas uma vez (DESL.).
• SDVC (NÍVEL DO SOM)
Selecione este item para ligar ou desli-
gar a função SDVC (Controle de Volume
Dependente da Velocidade). Se ela for
ligada, o nível de volume é ajustado au-
Equipamentos do seu veículo
tomaticamente de acordo com a veloci-
dade do veículo.
• AF 1
Selecione este item para ligar ou desligar
a função AF (Freqüência Alternada)
2
• TA VOL
Ajusta o nível de volume TA (Anúncio de
Tráfego) de acordo com o nível de volu- 3
me normal do sistema de áudio.
• REGION (REGIÃO)
4
Seleciona se o código de REGIÃO será
utilizado (LIG.) ou não (DESL.) uma vez
que o aparelho tenha determinado a con-
dição da AF. Se AUTO estiver selecio- 5
nado, a condição da AF é determinada
automaticamente através do estado de
6
recepção PI.
• NEWS (NOTÍCIAS)
Liga ou desliga a função de recepção au- 7
tomática de NOTÍCIAS.
• POWER BASS (P.BASS) (CONTROLE
DOS GRAVES) PA710
8
Com base na tecnologia psicoacústica,
esta tecnologia suplanta as limitações I
dos graves (BASS) que podem ocorrer
devido à quantidade e tamanho limitado
de alto-falantes para oferecer uma quali-
dade dinâmica de graves (BASS). É pos-
sível se fazer o ajuste em 3 níveis: LOW
(Baixo) / MID (Médio) / HIGH (Alto).
* O modo AM (AMA) não é suportado.
4 113
 Equipamentos do seu veículo
7. Botão de Sintonia (TUNE) e
Botão de Controle da Qualidade
1 do Som
Gire o botão no sentido horário de um
ponto para aumentar a freqüência a partir
2 da freqüência atual.
Gire o botão no sentido anti-horário de
um ponto para diminuir a freqüência a
3 partir da freqüência atual.
Apertando-se o botão alterna-se entre os
modos BASS (Graves), MIDDLE (Médios),
4 TREBLE (Agudos), FADER (Balanço
DIANT.-TRAS.) e BALANCE (Balanço
ESQ.-DIR.). O modo selecionado é exi-
5 bido no visor. Depois de selecionar cada
modo, gire o botão de controle no sentido
horário ou no sentido anti-horário.
6 • Controle dos GRAVES (BASS)
Para aumentar os GRAVES, gire o bo-
7 tão no sentido horário e para diminuir os
GRAVES, gire o botão no sentido anti-
horário.
8 • Controle dos MÉDIOS (MID-RANGE)
Para aumentar os MÉDIOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
I kHz para automaticamente selecionar
MÉDIOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos AGUDOS (TREBLE)
Para aumentar os AGUDOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
AGUDOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
4 114
• Controle do BALANÇO DIANT.-TRAS.
(FADER)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes traseiros
(o som dos alto-falantes dianteiros será
atenuado).
Quando o botão de controle é girado no
sentido anti-horário o som dos alto-falan-
tes dianteiros será enfatizado (o som dos
alto-falantes traseiros será atenuado).
• Controle do BALANÇO ESQ.-DIR.
(BALANCE)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes direitos
(o som dos alto-falantes esquerdos será
atenuado). Quando o botão de controle é
girado no sentido anti-horário o som dos
alto-falantes esquerdos será enfatizado
(o som dos alto-falantes direitos será ate-
nuado).
8. Botão de Seleção Automática
de Estações
• Quando o botão [SEEK ] é apertado,
o aparelho diminui a freqüência de 50
uma estação. O aparelho pára na fre-
qüência anterior se nenhuma estação
for encontrada.
• Quando o botão [SEEK ] é aperta-
do, o aparelho aumenta a freqüência
de 50 kHz para automaticamente sele-
cionar uma estação. O aparelho pára
na freqüência anterior se nenhuma es-
tação for encontrada.
9. Botão AST (ARMAZENAGEM
AUTOMÁTICA)
Quando o botão AST é apertado, as fre-
qüências são armazenadas nas memórias
de [1] a [6] do modo FMA (FM) OU AMA
(AM) e o aparelho automaticamente toca
a estação memorizada na posição [1].
Se nenhuma estação for armazenada
(pois não houve recepção de nenhuma
estação) o aparelho toca a estação/fre-
qüência que estava tocando anterior-
mente.
10. Botão de Seleção PTY (Tipo
de Programa)
• Aperte o botão [PTY ] quando estiver
procurando por Tipo de Programa (PTY)
na seleção de Radiodifusão RDS.
• Aperte o botão [PTY ] quando estiver
procurando por Tipo de Programa (PTY)
na seleção de Radiodifusão RDS.
11. Botão MUTE (Mudo)
Quando este botão é pressionado, o som
pára de ser emitido e mensagem “Audio
Mute” é exibida no visor de LCD.
 Equipamentos do seu veículo

TOCA CD (PA710XM, MODELO PARA EUROPA)

1
1. Ranhura Para Colocação do CD
2. Botão de Ejeção do CD
2
3. Botão de Seleção de CD / AUX
4. Botão de Seleção Automática das Faixas 3
(SEEK/TRACK)
5. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM)
4
6. Botão de Repetição (RPT)
7. Luz Indicadora do CD
8. Botão de Carregamento do CD (CD
5
LOAD)
TOCA CD (PA760XM,
CD (PA760XM, EUR)MODELO PARA EUROPA) 9. Botão de Varredura (SCAN) 6
10. Botão de Informações (INFO)
11. Botão Para se Mover Entre as Pastas
(FOLDER)
7
12. Botão SEARCH/ENTER
13. Botão de Seleção do Disco (DISC) 8

4 115
 Equipamentos do seu veículo
1. Ranhura Para Colocação do CD
Coloque o CD com o lado impresso vol-
1 tado para cima e depois empurre-o cui-
dadosamente. Quando o interruptor de
ignição estiver na posição ON ou ACC e
2 o aparelho estiver desligado, ele se liga
automaticamente se um CD for colocado.
Este toca CD só pode utilizar CDs com
3 12 cm de diâmetro. Se um VCD ou CD de
Dados for colocado no aparelho será exi-
bida uma mensagem de Erro de Leitura
4 (Reading Error) e o CD será ejetado.
5 2. Botão de Ejeção do CD
• Aperte o botão para ejetar o CD.
Este botão fica habilitado independen-
6 temente da posição do interruptor de
ignição.
• Ejetar todos (SOMENTE PARA
7 PA760)
Aperte este botão por 2 a 4 segundos
8 para ejetar todos os CDs que estão den-
tro do aparelho.
I 3. Botão de Seleção de CD / AUX
Se for colocado um CD, o aparelho muda
para o modo CD. Se um dispositivo auxi-
liar (AUX, USB ou iPod) for conectado na
porta multimídia, então o aparelho comuta
entre CD → USB → AUX (iPod) → CD ...
cada vez que o botão for apertado.
4 116
Se não houver nenhum CD ou aparelho
auxiliar conectado, a mensagem “NO
MEDIA” será exibida por 3 segundos e
o aparelho voltará para o modo em que
estava anteriormente.
4. Botão de Seleção Automática
das Faixas (SEEK/TRACK)
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo e aperte-o novamente
dentro de 1 segundo para tocar a mú-
sica anterior.
• Aperte o botão [TRACK ] por mais
de 0,8 segundo para iniciar a tocar a
música atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [SEEK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a próxima
música.
• Aperte o botão [SEEK ] por mais de
0,8 segundo para iniciar a tocar a mú-
sica atual rapidamente para frente.
5. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Liga/desliga o modo aleatório (RDM) de
se tocar a lista de músicas do disco que
está dentro do aparelho. Para cancelar
este modo, aperte o botão novamente.
6. Botão de Repetição (RPT)
Repete a música que está tocando quan-
do este botão é apertado por menos de
0,8 segundo.
Repete todo o disco quando este botão é
apertado por mais de 0,8 segundo.
7. Luz Indicadora do CD (PA710)
Quando o interruptor de ignição do veí-
culo estiver na posição ON ou ACC e um
CD for colocado, este indicador acen-
derá. Se o CD for ejetado, o indicador
apaga.
8. Botão de Carregamento do CD
(CD LOAD) (PA760)
Aperte o botão [LOAD] para carregar
CDs nas ranhuras disponíveis da disque-
teira (de 1 a 6).
Aperte o botão [LOAD] por 2 segundos
ou mais para carregar CDs em todas as
ranhuras disponíveis. O último CD car-
regado tocará. Um tempo ocioso de 10
segundos interromperá o processo de
carregamento de CDs.
9. Botão de Varredura (SCAN)
Toca cada música do dispositivo USB por
10 segundos. Para cancelar este modo,
aperte o botão mais uma vez.

10. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações da FAIXA do CD
que está tocando na ordem: TÍTULO
DO DISCO → CANTOR DO DISCO
→ TÍTULO DA FAIXA → CANTOR DA
FAIXA → TOTAL DE FAIXAS → TÍTULO
DO DISCO → ... (essas informações não
são exibidas se elas não estiverem dis-
poníveis no DISCO).
11. Botão Para se Mover Entre as
Pastas (FOLDER)
• Aperte o botão [FOLDER ] para
ir para a sub-pasta da pasta atual e
mostrar a primeira música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
O aparelho tocará a primeira música
da pasta.
• Aperte o botão [FOLDER ] para ir
para a pasta raiz da pasta corrente e
mostrar a primeira música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir para
a pasta que está sendo exibida.
12. Botão SEARCH/ENTER
Gire este botão no sentido horário para
exibir as músicas que vem depois da mú-
sica que está tocando. Gire este botão no
sentido anti-horário para exibir as músi-
cas que vem antes da música que está
tocando.
• Para ouvir a música que está sendo
exibida no visor, aperte o botão para
pular para essa música e ouvi-la.
• Apertando-se o botão alterna-se entre
os modos BASS (Graves), MIDDLE
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo sele-
cionado é exibido no visor. Depois de
selecionar cada modo, gire o botão de
controle no sentido horário ou no sen-
tido anti-horário.
• Controle dos GRAVES (BASS)
Para aumentar os GRAVES, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
GRAVES, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos MÉDIOS (MID-RANGE)
Para aumentar os MÉDIOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
MÉDIOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos AGUDOS (TREBLE)
Para aumentar os AGUDOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
AGUDOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
Equipamentos do seu veículo
• Controle do BALANÇO DIANT.-TRAS.
(FADER)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes traseiros
1
(o som dos alto-falantes dianteiros será
atenuado). 2
Quando o botão de controle é girado no
sentido anti-horário o som dos alto-falan-
tes dianteiros será enfatizado (o som dos 3
alto-falantes traseiros será atenuado).
• Controle do BALANÇO ESQ.-DIR. 4
(BALANCE)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes direitos 5
(o som dos alto-falantes esquerdos será
atenuado). Quando o botão de controle é
girado no sentido anti-horário o som dos 6
alto-falantes esquerdos será enfatizado
(o som dos alto-falantes direitos será ate-
nuado).
7
13. Botão de Seleção do Disco 8
(DISC) (PA760)
• Aperte o botão [DISC ] para mudar
para o disco anterior.
I
• Aperte o botão [DISC ] para mudar
para o próximo disco.
4 117
 Equipamentos do seu veículo

UTILIZANDO UM APARELHO AUX/USB

(PA710XM, MODELO PARA EUROPA)
1
1. Botão de Seleção AUX/USB
2 2. Botão Para se Mover Entre as Faixas
(SEEK/TRACK)
3 3. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM)
4. Botão de Repetição (RPT)
5. Botão de Varredura (SCAN)
4
6. Botão de Informações (INFO)
7. Botão de Procura de Arquivo (SEARCH)
5 e Botão ENTER
8. Botão Para se Mover Entre as Pastas
(FOLDER)
6 UTILIZANDO UM APARELHO AUX/USB
USB (PA760XM, EUR)
(PA760XM, MODELO PARA EUROPA)
7

4 118

CUIDADOS AO UTILIZAR
DISPOSITIVOS USB
• Para utilizar um dispositivo ex-
terno USB, certifique-se que o
dispositivo não esteja conectado
quando for ligar o motor e conecte
o dispositivo depois de ligar o mo-
tor.
• Se você ligar o motor com o dispo-
sitivo já montado, isto pode danifi-
car o dispositivo USB (USB não é
ESA).
• Se o motor for ligado ou desliga-
do com o dispositivo USB externo
conectado, o dispositivo USB ex-
terno pode não funcionar.
• O aparelho não pode tocar arqui-
vos MP3 ou WMA não autênticos.
1) Ele só pode tocar arquivos MP3
com uma taxa de compressão
entre 8 kbps e 320 kbps.
2) Ele só pode tocar músicas WMA
com uma taxa de compressão
entre 8 kbps e 320 kbps.
• Tenha cuidado com a eletricidade
estática quando for conectar ou
desconectar dispositivos USB.
• Dispositivos para tocar MP3 codi-
ficados não são reconhecidos.
(Continua)
(Continuação)
• Dependendo do estado do dispo-
sitivo USB externo, ele pode não
ser reconhecido.
• Quando o ajuste do byte/setor
formatado do dispositivo USB ex-
terno não for 512 bytes ou 2048
bytes, o dispositivo não será reco-
nhecido.
• Utilize somente um dispositivo
USB formatado para FAT 12/16/32.
• O dispositivo USB sem a autenti-
cação USB IF pode não ser reco-
nhecido.
• Certifique-se que o terminal de co-
nexão USB não entre em contato
com o corpo humano ou com ou-
tros objetos.
• Se você repetir a conexão e des-
conexão do dispositivo USB em
um curto período de tempo, isto
pode quebrar o dispositivo.
• Você poderá ouvir um som estra-
nho ao conectar e desconectar um
dispositivo USB.
(Continua)
Equipamentos do seu veículo
(Continuação)
• Se você desconectar o dispositivo
USB externo enquanto ele esti- 1
ver reproduzindo uma música no
modo USB, ele pode ser danificado
ou pode funcionar mal. Portanto,
2
conecte o dispositivo USB exter-
no com o motor desligado e com
o aparelho em outro modo.
3
• Dependendo do tipo e da capaci-
dade do dispositivo USB externo 4
ou do tipo de arquivos armaze-
nados no dispositivo, existe uma
diferença no tempo que leva para 5
o reconhecimento do dispositivo,
mas isto não é um indicativo de
problema e você tem apenas que 6
aguardar.
• Não utilize o dispositivo USB para
outros propósitos que não o de to- 7
car arquivos de música.
• O uso de acessórios USB, tais
como recarregadores ou aque-
8
cedores utilizando USB IF pode
diminuir o desempenho ou trazer
problemas.
I
(Continua)
4 119
 Equipamentos do seu veículo

(Continuação) (Continuação)
• Se você utiliza dispositivos tais • Os dados na memória USB podem
1 como um “hub” USB que você se perder enquanto se utiliza este
comprou separadamente, o sistema sistema de áudio. Recomenda-se
de áudio do veículo pode não reco- que se faça cópia de reserva das
2 nhecer o dispositivo USB. Conecte informações importantes em um
o dispositivo USB diretamente no dispositivo pessoal de armazena-
3 terminal multimídia do veículo.
• Se o dispositivo USB for dividido
mento.
• Evite utilizar produtos USB com
por acionadores lógicos, somente memória que possam ser utili-
4 os arquivos de música no aciona- zados como chaveiros ou como
dor de maior prioridade serão re- acessórios de telefones celulares,
conhecidos pelo sistema de áudio pois eles podem causar danos ao
5 do veículo. soquete USB. Certifique-se de uti-
• Dispositivos como Tocadores lizar somente produtos com o tipo
de MP3 / Telefones Celulares / de conector mostrado abaixo.
6 Câmeras Digitais que não sejam
reconhecidos pelo padrão USB IF
podem não ser reconhecidos.
7 • Os dispositivos USB diferentes
dos padronizados (USB do tipo
com cobertura metálica) podem
8 não ser reconhecidos.
• Leitores USB de memória “flash”
I (tais como CF, SD, micro SD, etc.)
ou dispositivos do tipo HD externo
podem não ser reconhecidos.
• Arquivos de música protegidos
pelo DRM (Gerenciamento de Direi-
tos Digitais) não são reconhecidos.
(Continua)

4 120

1. Botão de Seleção AUX/USB
Se um aparelho USB for conectado, o
aparelho muda para o modo USB. Se
um CD for carregado ou se um apare-
lho auxiliar (AUX) (ou USB, ou iPod) for
conectado o aparelho muda na seguinte
ordem: CD → USB → AUX → CD ... cada
vez que o botão for apertado.
Se não houver nenhum CD ou apare-
lho USB conectado, a mensagem “NO
MEDIA” será exibida no visor de LCD por
3 segundos e o aparelho voltará para o
modo em que estava anteriormente.
2. Botão Para se Mover Entre as
Faixas (SEEK/TRACK)
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
Aperte esse botão por menos de 0,8
segundo e aperte-o novamente dentro
de 1 segundo para tocar a música an-
terior.
Aperte esse botão 0,8 segundo ou
mais para iniciar a tocar a música
atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a próxima
música. Aperte esse botão por 0,8 se-
gundo ou mais para iniciar a tocar a
música atual rapidamente para frente.
3. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Aperte este botão por menos de 0,8 se-
gundo para ativar ou desativar o modo
aleatório (RDM) de se tocar as músicas
da pasta em uso.
Aperte o botão por mais de 0,8 segundo
para tocar aleatoriamente todas as músi-
cas do dispositivo USB.
Aperte o botão novamente para cancelar
este modo.
4. Botão de Repetição (RPT)
Aperte o botão por menos de 0,8 segundo
para repetir a música que está tocando.
Aperte o botão por mais de 0,8 segundo
para repetir todas as músicas da pas-
ta em uso seqüencialmente (FOLDER
REPEAT) (REPETIÇÃO DA PASTA).
5. Botão de Varredura (SCAN)
Toca os primeiros 10 segundos de cada
música do aparelho USB.
Para cancelar este modo, aperte o botão
mais uma vez.
6. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações da faixa (arquivo)
do CD que está tocando na seguinte or-
dem: NOME DO ARQUIVO → TÍTULO →
CANTOR → ÁLBUM → PASTA → TOTAL
DE ARQUIVOS → EXIBIÇÃO NORMAL
→ NOME DO ARQUIVO → ... (Não mos-
tra nada se o arquivo não tiver as infor-
mações).
Equipamentos do seu veículo
7. Botão de Procura de Arquivo
(SEARCH) e Botão ENTER
Gire este botão no sentido horário para 1
exibir as músicas que vem depois da mú-
sica que está tocando.
Gire este botão no sentido anti-horário 2
para exibir as músicas que vem antes da
música que está tocando.
• Aperte o botão para pular e para tocar 3
a música selecionada.
• Apertando-se este botão muda-se en-
tre os modos BASS (Graves), MIDDLE 4
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo sele- 5
cionado é exibido no visor. Depois de
selecionar cada modo, gire o botão de
controle no sentido horário ou no sen- 6
tido anti-horário.
8. Botão Para se Mover Entre as 7
Pastas (FOLDER)
• Aperte o botão [FOLDER ] para
ir para a sub-pasta da pasta atual e 8
mostrar a primeira música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
I
O aparelho tocará a primeira música
da pasta.
• Aperte o botão [FOLDER ] para ir
para a pasta raiz e mostrar a primeira
música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
4 121
 Equipamentos do seu veículo

UTILIZANDO UM APARELHO iPod (PA710XM, MODELO PARA EUROPA)

1
1. Botão de Seleção iPod
2 2. Botão Para se Mover Entre as Faixas
(SEEK/TRACK)
3 3. Botão de Repetição (RPT)
4. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM)
5. Botão de Informações (INFO)
4
6. Botão de Procura de Arquivo (SEARCH)
e Botão ENTER
5 7. Botão de Seleção de Categoria
(CATEGORY)

6 UTILIZANDO UM APARELHO
RUNNING iPod iPod (PA760XM, MODELO PARA EUROPA)
(PA760XM, EUR)

iPod é uma marca comercial da Apple Inc.

4 122

] NOTA PARA A UTILIZAÇÃO
DE DISPOSITIVOS iPod
• Alguns modelos de iPod podem não su-
portar o protocolo de comunicação e os
arquivos não tocarão.
Modelos de iPods suportados:
- iPod Mini
- iPod 4a (Photo) a 6a (Classic) geração
- iPod Nano 1a a 4a geração
- iPod Touch 1a a 2a geração
• A ordem de procura ou para tocar as
músicas no iPod podem ser diferentes
da ordem do sistema de áudio.
• Se o iPod parar de funcionar devido
a um problema dele mesmo, rearme o
iPod (Rearme: Veja o manual do iPod)
• O iPod pode não funcionar normalmen-
te com a bateria fraca.
CUIDADO PARA
A UTILIZAÇÃO DE
DISPOSITIVOS iPod
• É necessário um cabo de força ex-
clusivo para o iPod para se operar
o iPod com os botões do sistema
de áudio. Uma conexão feita com
um cabo padrão iPod-USB não é
suportada, portanto, não utilize
este tipo de cabo no sistema de
áudio.
• Quando for conectar o dispositivo
com um cabo de iPod, empurre o
soquete completamente para não
interferir com a comunicação.
• Quando for ajustar os efeitos so-
noros do iPod e do sistema de áu-
dio, os efeitos sonoros de ambos
os aparelhos irão se sobrepor uns
com os outros e podem reduzir a
qualidade do som.
• Desative (desligue) a função de
equalizador do iPod quando for
ajustar o volume do sistema de
áudio e desligue o equalizador do
sistema de áudio quando for utili-
zar o equalizador do iPod.
(Continua)
Equipamentos do seu veículo
(Continuação)
• Quando o cabo do iPod é conecta-
1
do, o sistema pode ser comutado
para o modo auxiliar (AUX) mesmo
sem o iPod e pode causar ruído.
Desconecte o cabo do iPod quan-
2
do não se estiver usando o iPod.
• Quando o iPod não estiver sendo 3
utilizado com o sistema de áudio,
o cabo do iPod deve ser desconec-
tado do iPod. Senão, o iPod pode 4
permanecer no modo acessório
e pode não funcionar adequada-
mente. 5
6
7
8
I
4 123
 Equipamentos do seu veículo
1. Botão de Seleção iPod
Se um aparelho iPod estiver conectado,
1 apertando-se este botão comuta-se para
o modo iPod para tocar os arquivos de
música armazenados no aparelho iPod.
2 Se não houver nenhum iPod conectado,
a mensagem “NO MEDIA” será exibida
por 3 segundos e o aparelho voltará para
3 o modo em que estava anteriormente.
4 2. Botão Para se Mover Entre as
Faixas (SEEK/TRACK)
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
5 de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
Aperte esse botão por menos de 0,8
6 segundo e aperte-o novamente dentro
de 1 segundo para tocar a música an-
terior.
7 Aperte esse botão 0,8 segundo ou
mais para iniciar a tocar a música
8 atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a próxima
I música.
Aperte esse botão por 0,8 segundo
ou mais para iniciar a tocar a música
atual rapidamente para frente.
4 124
3. Botão de Repetição (RPT)
Repete a música que está tocando.
4. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Aperte este botão por menos de 0,8 se-
gundo para ativar ou desativar o modo
aleatório (RDM) de ouvir as músicas den-
tro da categoria atual.
Aperte este botão por mais de 0,8 segun-
do para ouvir todas as músicas de modo
aleatório (RDM) de um disco completo
gravado no iPod.
Aperte o botão mais uma vez para can-
celar este modo.
5. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações do arquivo que
está tocando na seguinte ordem: TÍTULO
→ CANTOR → ÁLBUM → EXIBIÇÃO
NORMAL → TÍTULO ... (Não mostra
nada se o arquivo não tiver as informa-
ções).
6. Botão de Procura de Arquivo
(SEARCH) e Botão ENTER
Quando se gira este botão no sentido ho-
rário, serão exibidas as músicas (catego-
rias) que vem depois da música que está
tocando (categoria do mesmo nível).
Quando se gira este botão no sentido
anti- horário, serão exibidas as músicas
(categorias) que vem antes da música
que está tocando (categoria do mesmo
nível).
• Se você quer ouvir a música exibida
numa categoria de música, aperte o
botão e então será tocada a música
selecionada.
• Apertando-se este botão muda-se en-
tre os modos BASS (Graves), MIDDLE
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo sele-
cionado é exibido no visor. Depois de
selecionar cada modo, gire o botão de
controle no sentido horário ou no sen-
tido anti-horário.
7. Botão de Seleção de Categoria
(CATEGORY)
Apertando-se este botão move-se para a
categoria superior à categoria que está
tocando no iPod.
Para ir (tocar) para a categoria (música)
exibida, aperte o botão TUNE/ENTER.
Será possível se procurar músicas na ca-
tegoria inferior à categoria atual.
A ordem de categorias do iPod é:
MÚSICA, ÁLBUM, ARTISTA, GÊNERO
e iPod.
 Equipamentos do seu veículo

CONTROLES DO RÁDIO, DE AJUSTE, DO VOLUME E DO ÁUDIO

(PA710XM, MODELO PARA USO GERAL)
1
1. Botão de Seleção de FM
2. Botão de Seleção de AM
2
3. Botões de Seleção de Estações
PRÉ-SELECIONADAS 3
4. Botão LIGA-DESLIGA e de Controle
VOLUME
5. Botão de Ajuste (SETUP)
4
6. Botão de Sintonia (TUNE) e
Botão de Controle do Áudio 5
7. Botão de Seleção Automática de
Estações
CONTROLES DO RÁDIO, DE AJUSTE, DO VOLUME E DO ÁUDIO
8. Botão AST
6
(PA760XM, MODELO PARA USO GERAL) (ARMAZENAGEM AUTOMÁTICA)
9. Botão MUTE (Mudo) 7

4 125
 Equipamentos do seu veículo

1. Botão de Seleção de FM 5. Botão de Ajuste (SETUP) • SDVC (NÍVEL DO SOM)

Vai para o modo de recepção de esta-
1 ções de FM e alterna entre FM1 e FM2
cada vez que o botão é apertado.
2 dos depois que o botão for apertado, o
2. Botão de Seleção de AM
Vai para o modo de recepção de esta-
3 ções de AM. O modo AM é exibido no
visor de LCD.
4 3. Botões de Seleção de Estações
PRÉ-SELECIONADAS
5 Aperte os botões de [1] a [6] por menos
de 0,8 segundo para tocar a estação ar-
mazenada em cada botão.
6 Aperte os botões de [1] a [6] por 0,8 se-
gundo ou mais para armazenar a esta-
ção que está tocando no respectivo bo-
7 tão. Será ouvido um bip.
Aperte este botão para ir para o modo de Selecione este item para ligar ou desli-
gar a função SDVC (Controle de Volume
Ajuste dos modos de Rolagem do Texto
Dependente da Velocidade). Se ela for
(TEXT SCROLL), SDVC e P.BASS. Se
nenhuma ação for tomada por 8 segun- ligada, o nível de volume é ajustado au-
tomaticamente de acordo com a veloci-
dade do veículo.
aparelho retornará para o modo ante-
rior (depois de entrar no modo de ajus-
• POWER BASS (P.BASS) (CONTROLE
te, mova entre os itens girando o botão
DOS GRAVES)
[TUNE] para a esquerda, para a direita e
apertando-o). Esta função cria efeitos virtuais de som
Os itens de ajuste mudam entre TEXTO e permite ajustes no nível de GRAVES
(TEXT) ↔ ROLAGEM DATELA (SCROLL) (BASS)
↔ SDVC ↔ GRAVES (P.BASS) ... HIGH (Alto) → MID (Médio) → LOW
(Baixo) → OFF (Desligado)
• SCROLL (ROLAGEM DA TELA)
Define se os nomes dos arquivos gran-
des serão rolados continuamente (LIG.)
ou apenas uma vez (DESL.).

4. Botão LIGA-DESLIGA e de
8 Controle VOLUME
Aperte este botão para ligar ou desligar o
I aparelho se o interruptor de ignição esti-
ver na posição ACC ou ON.
Este botão também ajusta o volume do
sistema de áudio. Gire o botão no senti-
do horário para aumentar o volume e no
sentido anti-horário para diminuir o volu-
me.

4 126

6. Botão de Sintonia (TUNE) e
Botão de Controle da Qualidade
do Som
Gire o botão no sentido horário de um
ponto para aumentar a freqüência a partir
da freqüência atual.
Gire o botão no sentido anti-horário de
um ponto para diminuir a freqüência a
partir da freqüência atual.
Apertando-se o botão alterna-se en-
tre os modos BASS (Graves), MIDDLE
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo seleciona-
do é exibido no visor. Depois de selecio-
nar cada modo, gire o botão de controle
no sentido horário ou no sentido anti-
horário.
• Controle dos GRAVES (BASS)
Para aumentar os GRAVES, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
GRAVES, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos MÉDIOS (MID-RANGE)
Para aumentar os MÉDIOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
MÉDIOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos AGUDOS (TREBLE)
Para aumentar os AGUDOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
AGUDOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle do BALANÇO DIANT.-TRAS.
(FADER)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes traseiros
(o som dos alto-falantes dianteiros será
atenuado).
Quando o botão de controle é girado no
sentido anti-horário o som dos alto-falan-
tes dianteiros será enfatizado (o som dos
alto-falantes traseiros será atenuado).
• Controle do BALANÇO ESQ.-DIR.
(BALANCE)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes direitos
(o som dos alto-falantes esquerdos será
atenuado). Quando o botão de controle é
girado no sentido anti-horário o som dos
alto-falantes esquerdos será enfatizado
(o som dos alto-falantes direitos será ate-
nuado).
7. Botão de Seleção Automática
de Estações
• Quando o botão [SEEK ] é aperta-
do, o aparelho diminui a freqüência de
Equipamentos do seu veículo
100 kHz para automaticamente sele-
cionar uma estação. O aparelho pára
na freqüência anterior se nenhuma es-
tação for encontrada.
1
• Quando o botão [SEEK ] é aperta-
do, o aparelho aumenta a freqüência
de 100 kHz para automaticamente
2
selecionar uma estação. O aparelho
pára na freqüência anterior se nenhu- 3
ma estação for encontrada.
O aparelho pára na freqüência anterior
se nenhuma estação for encontrada. 4
8. Botão AST (ARMAZENAGEM
AUTOMÁTICA)
5
Quando o botão AST é apertado, as fre-
qüências são armazenadas nas memó- 6
rias de [1] a [6] e o aparelho automati-
camente toca a estação memorizada na
posição [1]. 7
Se nenhuma estação for armazenada
(pois não houve recepção de nenhuma
estação) o aparelho toca a estação/fre- 8
qüência que estava tocando anterior-
mente.
I
9. Botão MUTE (Mudo)
Quando este botão é pressionado, o som
pára de ser emitido e a mensagem “Audio
Mute” é exibida no visor de LCD.
4 127
 Equipamentos do seu veículo

TOCA CD (PA710XM, MODELO PARA USO GERAL)

1
1. Ranhura Para Colocação do CD
2 2. Botão de Ejeção do CD
3. Botão de Seleção de CD
3 4. Botão de Seleção Automática das Faixas
(SEEK/TRACK)
5. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM)
4
6. Botão de Repetição (RPT)
7. Luz Indicadora do CD
5 8. Botão de Carregamento do CD (CD
LOAD)
6 TOCA CD (PA760XM,
CD (PA760XM, GEN)MODELO PARA USO GERAL) 9. Botão de Varredura (SCAN)
10. Botão de Informações (INFO)
11. Botão Para se Mover Entre as Pastas
7 (FOLDER)
12. Botão SEARCH/ENTER
8 13. Botão de Seleção do Disco (DISC)

4 128

1. Ranhura Para Colocação do CD
Coloque o CD com o lado impresso vol-
tado para cima e depois empurre-o cui-
dadosamente. Quando o interruptor de
ignição estiver na posição ON ou ACC e
o aparelho estiver desligado, ele se liga
automaticamente se um CD for colocado.
Este toca CD só pode utilizar CDs com
12 cm de diâmetro. Se um VCD ou CD de
Dados for colocado no aparelho será exi-
bida uma mensagem de Erro de Leitura
(Reading Error) e o CD será ejetado.
2. Botão de Ejeção do CD
• Aperte o botão para ejetar o CD.
Este botão fica habilitado independen-
temente da posição do interruptor de
ignição.
• Ejetar todos (SOMENTE PARA
PA760)
Aperte este botão por 2 a 4 segundos
para ejetar todos os CDs que estão den-
tro do aparelho.
3. Botão de Seleção de CD
Se houver um CD dentro do aparelho, o
aparelho muda para o modo CD.
Se não houver nenhum CD, a mensagem
“NO CD” será exibida por 3 segundos e
o aparelho voltará para o modo em que
estava anteriormente.
4. Botão de Seleção Automática
das Faixas (SEEK/TRACK)
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo e aperte-o novamente
dentro de 1 segundo para tocar a mú-
sica anterior.
• Aperte o botão [TRACK ] por mais
de 0,8 segundo para iniciar a tocar a
música atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [SEEK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a próxima
música.
• Aperte o botão [SEEK ] por mais de
0,8 segundo para iniciar a tocar a mú-
sica atual rapidamente para frente.
5. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Liga/desliga o modo aleatório (RDM) de
se tocar a lista de músicas do disco que
está dentro do aparelho. Para cancelar
este modo, aperte o botão novamente.
Equipamentos do seu veículo
6. Botão de Repetição (RPT)
Repete a música que está tocando quan-
do este botão é apertado por menos de 1
0,8 segundo.
Repete todo o disco quando este botão é
apertado por mais de 0,8 segundo. 2
7. Luz Indicadora do CD (PA710)
Quando o interruptor de ignição do veí-
3
culo estiver na posição ON ou ACC e um
CD for colocado, este indicador acende- 4
rá. Se o CD for ejetado, o indicador apa-
ga.
5
8. Botão de Carregamento do CD
(CD LOAD) (PA760) 6
Aperte o botão [LOAD] para carregar
CDs nas ranhuras disponíveis da disque-
teira (de 1 a 6). 7
Aperte o botão [LOAD] por 2 segundos
ou mais para carregar CDs em todas as
ranhuras disponíveis. O último CD car- 8
regado tocará. Um tempo ocioso de 10
segundos interromperá o processo de
carregamento de CDs. I
9. Botão de Varredura (SCAN)
Toca cada música do dispositivo USB por
10 segundos. Para cancelar este modo,
aperte o botão mais uma vez.
4 129
 Equipamentos do seu veículo
10. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações da FAIXA do CD
1 que está tocando na ordem: TÍTULO
DO DISCO → CANTOR DO DISCO
→ TÍTULO DA FAIXA → CANTOR DA
2 FAIXA → TOTAL DE FAIXAS → TÍTULO
DO DISCO → ... (essas informações não
são exibidas se elas não estiverem dis-
3 poníveis no DISCO).
11. Botão Para se Mover Entre as
4 Pastas (FOLDER)
• Aperte o botão [FOLDER ] para
5 ir para a sub-pasta da pasta atual e
mostrar a primeira música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
6 para a pasta que está sendo exibida.
O aparelho tocará a primeira música
da pasta.
7 • Aperte o botão [FOLDER ] para ir
para a pasta raiz da pasta corrente e
mostrar a primeira música da pasta.
8 Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
I 12. Botão SEARCH/ENTER
Gire este botão no sentido horário para
exibir as músicas que vem depois da mú-
sica que está tocando.
4 130
Gire este botão no sentido anti-horário
para exibir as músicas que vem antes da
música que está tocando.
Para ouvir a música que está sendo exi-
bida no visor, aperte o botão para pular
para essa música e ouvi-la.
Apertando-se o botão alterna-se entre os
modos BASS (Graves), MIDDLE (Médios),
TREBLE (Agudos), FADER (Balanço
DIANT.-TRAS.) e BALANCE (Balanço
ESQ.-DIR.). O modo selecionado é exi-
bido no visor. Depois de selecionar cada
modo, gire o botão de controle no sentido
horário ou no sentido anti-horário.
• Controle dos GRAVES (BASS)
Para aumentar os GRAVES, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
GRAVES, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos MÉDIOS (MID-RANGE)
Para aumentar os MÉDIOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
MÉDIOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle dos AGUDOS (TREBLE)
Para aumentar os AGUDOS, gire o bo-
tão no sentido horário e para diminuir os
AGUDOS, gire o botão no sentido anti-
horário.
• Controle do BALANÇO DIANT.-TRAS.
(FADER)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes traseiros
(o som dos alto-falantes dianteiros será
atenuado).
Quando o botão de controle é girado no
sentido anti-horário o som dos alto-falan-
tes dianteiros será enfatizado (o som dos
alto-falantes traseiros será atenuado).
• Controle do BALANÇO ESQ.-DIR.
(BALANCE)
Gire o botão no sentido horário para en-
fatizar o som dos alto-falantes direitos
(o som dos alto-falantes esquerdos será
atenuado). Quando o botão de controle é
girado no sentido anti-horário o som dos
alto-falantes esquerdos será enfatizado
(o som dos alto-falantes direitos será ate-
nuado).
13. Botão de Seleção do Disco
(DISC) (PA760)
• Aperte o botão [DISC ] para mudar
para o disco anterior.
• Aperte o botão [DISC ] para mudar
para o próximo disco.
 Equipamentos do seu veículo

UTILIZANDO UM APARELHO AUX/USB

(PA710XM, MODELO PARA USO GERAL)
1
1. Botão de Seleção AUX/USB
2. Botão Para se Mover Entre as Faixas
2
(SEEK/TRACK)
3. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM) 3
4. Botão de Repetição (RPT)
5. Botão de Varredura (SCAN)
4
6. Botão de Informações (INFO)
7. Botão de Procura de Arquivo (SEARCH)
e Botão ENTER 5
8. Botão Para se Mover Entre as Pastas
(FOLDER)
UTILIZANDO UM APARELHO
AUX/USB (PA760XM, GEN) AUX/USB 6
(PA760XM, MODELO PARA USO GERAL)
7

4 131
 Equipamentos do seu veículo
CUIDADOS AO UTILIZAR
DISPOSITIVOS USB
1 sitivo USB externo, ele pode não
• Para utilizar um dispositivo ex-
terno USB, certifique-se que o
2 dispositivo não esteja conectado
quando for ligar o motor e conecte
o dispositivo depois de ligar o mo-
3 tor.
• Se você ligar o motor com o dispo-
sitivo já montado, isto pode danifi-
4 car o dispositivo USB (USB não é
ESA).
5 • Se o motor for ligado ou desliga-
do com o dispositivo USB externo
conectado, o dispositivo USB ex-
6 terno pode não funcionar.
• O aparelho não pode tocar arqui-
vos MP3 ou WMA não autênticos.
7 1) Ele só pode tocar arquivos MP3
com uma taxa de compressão
entre 8 kbps e 320 kbps.
8 2) Ele só pode tocar músicas WMA
com uma taxa de compressão
entre 8 kbps e 320 kbps.
I • Tenha cuidado com a eletricidade
estática quando for conectar ou
desconectar dispositivos USB.
• Dispositivos para tocar MP3 codi-
ficados não são reconhecidos.
(Continua)
4 132
(Continuação)
• Dependendo do estado do dispo-
ser reconhecido.
• Quando o ajuste do byte/setor
formatado do dispositivo USB ex-
terno não for 512 bytes ou 2048
bytes, o dispositivo não será reco-
nhecido.
• Utilize somente um dispositivo
USB formatado para FAT 12/16/32.
• O dispositivo USB sem a autenti-
cação USB IF pode não ser reco-
nhecido.
• Certifique-se que o terminal de co-
nexão USB não entre em contato
com o corpo humano ou com ou-
tros objetos.
• Se você repetir a conexão e des-
conexão do dispositivo USB em
um curto período de tempo, isto
pode quebrar o dispositivo.
• Você poderá ouvir um som estra-
nho ao conectar e desconectar um
dispositivo USB.
(Continua)
(Continuação)
• Se você desconectar o dispositivo
USB externo enquanto ele esti-
ver reproduzindo uma música no
modo USB, ele pode ser danificado
ou pode funcionar mal. Portanto,
conecte o dispositivo USB exter-
no com o motor desligado e com
o aparelho em outro modo.
• Dependendo do tipo e da capaci-
dade do dispositivo USB externo
ou do tipo de arquivos armaze-
nados no dispositivo, existe uma
diferença no tempo que leva para
o reconhecimento do dispositivo,
mas isto não é um indicativo de
problema e você tem apenas que
aguardar.
• Não utilize o dispositivo USB para
outros propósitos que não o de to-
car arquivos de música.
• O uso de acessórios USB, tais
como recarregadores ou aque-
cedores utilizando USB IF pode
diminuir o desempenho ou trazer
problemas.
(Continua)

(Continuação)
• Se você utiliza dispositivos tais
como um “hub” USB que você
comprou separadamente, o sistema
de áudio do veículo pode não reco-
nhecer o dispositivo USB. Conecte
o dispositivo USB diretamente no
terminal multimídia do veículo.
• Se o dispositivo USB for dividido
por acionadores lógicos, somente
os arquivos de música no aciona-
dor de maior prioridade serão re-
conhecidos pelo sistema de áudio
do veículo.
• Dispositivos como Tocadores
de MP3 / Telefones Celulares /
Câmeras Digitais que não sejam
reconhecidos pelo padrão USB IF
podem não ser reconhecidos.
• Os dispositivos USB diferentes
dos padronizados (USB do tipo
com cobertura metálica) podem
não ser reconhecidos.
• Leitores USB de memória “flash”
(tais como CF, SD, micro SD, etc.)
ou dispositivos do tipo HD externo
podem não ser reconhecidos.
• Arquivos de música protegidos
pelo DRM (Gerenciamento de Direi-
tos Digitais) não são reconhecidos.
(Continua)
Equipamentos do seu veículo
(Continuação)
• Os dados na memória USB podem
se perder enquanto se utiliza este 1
sistema de áudio. Recomenda-se
que se faça cópia de reserva das
informações importantes em um
2
dispositivo pessoal de armazena-
mento. 3
• Evite utilizar produtos USB com
memória que possam ser utili-
zados como chaveiros ou como 4
acessórios de telefones celulares,
pois eles podem causar danos ao
soquete USB. Certifique-se de uti- 5
lizar somente produtos com o tipo
de conector mostrado abaixo.
6
7
8
I
4 133
 Equipamentos do seu veículo
1. Botão de Seleção AUX/USB
Se um aparelho auxiliar for conectado,
1 o aparelho muda para o modo AUX ou
USB para tocar as músicas do aparelho
auxiliar.
2 Se não houver nenhum aparelho auxiliar
conectado, a mensagem “NO MEDIA”
será exibida no visor de LCD por 3 se-
3 gundos e o aparelho voltará para o modo
em que estava anteriormente.
4 2. Botão Para se Mover Entre as
Faixas (SEEK/TRACK)
5 • Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
6 Aperte esse botão por menos de 0,8
segundo e aperte-o novamente dentro
de 1 segundo para tocar a música an-
7 terior.
Aperte esse botão 0,8 segundo ou
8 mais para iniciar a tocar a música
atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
I de 0,8 segundo para tocar a próxima
música. Aperte esse botão por 0,8 se-
gundo ou mais para iniciar a tocar a
música atual rapidamente para frente.
4 134
3. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Aperte este botão por menos de 0,8 se-
gundo para ativar ou desativar o modo
aleatório (RDM) de se tocar as músicas
da pasta em uso.
Aperte o botão por mais de 0,8 segundo
para tocar aleatoriamente todas as músi-
cas do dispositivo USB.
Aperte o botão novamente para cancelar
este modo.
4. Botão de Repetição (RPT)
Aperte o botão por menos de 0,8 segundo
para repetir a música que está tocando.
Aperte o botão por mais de 0,8 segundo
para repetir todas as músicas da pas-
ta em uso seqüencialmente (FOLDER
REPEAT) (REPETIÇÃO DA PASTA).
5. Botão de Varredura (SCAN)
Toca os primeiros 10 segundos de cada
música do aparelho USB.
Para cancelar este modo, aperte o botão
mais uma vez.
6. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações do arquivo que está
tocando na seguinte ordem: NOME DO
ARQUIVO → TÍTULO → CANTOR →
ÁLBUM → PASTA → TOTAL DE ARQUI-
VOS → EXIBIÇÃO NORMAL → NOME
DO ARQUIVO → ... (Não mostra nada se
o arquivo não tiver as informações).
7. Botão de Procura de Arquivo
(SEARCH) e Botão ENTER
Gire este botão no sentido horário para
exibir as músicas que vem depois da mú-
sica que está tocando.
Gire este botão no sentido anti-horário
para exibir as músicas que vem antes da
música que está tocando.
• Aperte o botão para pular e para tocar
a música selecionada.
• Apertando-se este botão muda-se en-
tre os modos BASS (Graves), MIDDLE
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo sele-
cionado é exibido no visor. Depois de
selecionar cada modo, gire o botão de
controle no sentido horário ou no sen-
tido anti-horário.
8. Botão Para se Mover Entre as
Pastas (FOLDER)
• Aperte o botão [FOLDER ] para
ir para a sub-pasta da pasta atual e
mostrar a primeira música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
O aparelho tocará a primeira música
da pasta.
• Aperte o botão [FOLDER ] para ir
para a pasta raiz e mostrar a primeira
música da pasta.
Aperte o botão TUNE/ENTER para ir
para a pasta que está sendo exibida.
 Equipamentos do seu veículo

UTILIZANDO UM APARELHO iPod

(PA710XM, MODELO PARA USO GERAL)
1
1. Botão de Seleção iPod
2. Botão Para se Mover Entre as Faixas
2
(SEEK/TRACK)
3. Botão de Repetição (RPT) 3
4. Botão Para Seqüência Aleatória (RDM)
5. Botão de Informações (INFO)
4
6. Botão de Procura de Arquivo (SEARCH)
e Botão ENTER
7. Botão de Seleção de Categoria 5
(CATEGORY)

UTILIZANDO UM APARELHO iPod 6

(PA760XM,
RUNNINGMODELO PARA USO
iPod (PA760XM, GEN)GERAL)
7

iPod é uma marca comercial da Apple Inc.

4 135
 Equipamentos do seu veículo
] NOTA PARA A UTILIZAÇÃO
DE DISPOSITIVOS iPod
1 • Alguns modelos de iPod podem não su-
portar o protocolo de comunicação e os
arquivos não tocarão.
2 Modelos de iPods suportados:
- iPod Mini
- iPod 4a (Photo) a 6a (Classic) geração
3 - iPod Nano 1a a 4a geração
- iPod Touch 1a a 2a geração
4 • A ordem de procura ou para tocar as
músicas no iPod podem ser diferentes
da ordem do sistema de áudio.
5 • Se o iPod parar de funcionar devido
a um problema dele mesmo, rearme o
iPod (Rearme: Veja o manual do iPod).
6 • O iPod pode não funcionar normalmen-
te com a bateria fraca.
7 os aparelhos irão se sobrepor uns
8 • Desative (desligue) a função de
I ajustar o volume do sistema de
4 136
(Continuação)
CUIDADO PARA
• Quando o cabo do iPod é conecta-
A UTILIZAÇÃO DE
do, o sistema pode ser comutado
DISPOSITIVOS iPod para o modo auxiliar (AUX) mesmo
• É necessário um cabo de força ex- sem o iPod e pode causar ruído.
clusivo para o iPod para se operar Desconecte o cabo do iPod quan-
o iPod com os botões do sistema do não se estiver usando o iPod.
de áudio. Uma conexão feita com
um cabo padrão iPod-USB não é
• Quando o iPod não estiver sendo
utilizado com o sistema de áudio,
suportada, portanto, não utilize o cabo do iPod deve ser desconec-
este tipo de cabo no sistema de tado do iPod. Senão, o iPod pode
áudio. permanecer no modo acessório
• Quando for conectar o dispositivo e pode não funcionar adequada-
com um cabo de iPod, empurre o mente.
soquete completamente para não
interferir com a comunicação.
• Quando for ajustar os efeitos so-
noros do iPod e do sistema de áu-
dio, os efeitos sonoros de ambos
com os outros e podem reduzir a
qualidade do som.
equalizador do iPod quando for
áudio e desligue o equalizador do
sistema de áudio quando for utili-
zar o equalizador do iPod.
(Continua)

1. Botão de Seleção iPod
Se um aparelho iPod estiver conectado,
apertando-se este botão comuta-se para
o modo iPod para tocar os arquivos de
música armazenados no aparelho iPod.
Se não houver nenhum iPod conectado,
a mensagem “NO MEDIA” será exibida
por 3 segundos e o aparelho voltará para
o modo em que estava anteriormente.
2. Botão Para se Mover Entre as
Faixas (SEEK/TRACK)
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a música
atual desde o início.
Aperte esse botão por menos de 0,8
segundo e aperte-o novamente dentro
de 1 segundo para tocar a música an-
terior.
Aperte esse botão 0,8 segundo ou
mais para iniciar a tocar a música
atual rapidamente para trás.
• Aperte o botão [TRACK ] por menos
de 0,8 segundo para tocar a próxima
música.
Aperte esse botão por 0,8 segundo
ou mais para iniciar a tocar a música
atual rapidamente para frente.
3. Botão de Repetição (RPT)
Repete a música que está tocando.
4. Botão Para Seqüência Aleatória
(RDM)
Aperte este botão por menos de 0,8 se-
gundo para ativar ou desativar o modo
aleatório (RDM) de ouvir as músicas den-
tro da categoria atual.
Aperte este botão por mais de 0,8 segun-
do para ouvir todas as músicas de modo
aleatório (RDM) de um disco completo
gravado no iPod.
Aperte o botão mais uma vez para can-
celar este modo.
5. Botão de Informações (INFO)
Exibe as informações do arquivo que
está tocando na seguinte ordem: TÍTULO
→ CANTOR → ÁLBUM → EXIBIÇÃO
NORMAL → TÍTULO ... (Não mostra
nada se o arquivo não tiver as informa-
ções).
6. Botão de Procura de Arquivo
(SEARCH) e Botão ENTER
Quando se gira este botão no sentido ho-
rário, serão exibidas as músicas (catego-
rias) que vem depois da música que está
tocando (categoria do mesmo nível).
Quando se gira este botão no sentido
anti- horário, serão exibidas as músicas
(categorias) que vem antes da música
Equipamentos do seu veículo
que está tocando (categoria do mesmo
nível).
Se você quer ouvir a música exibida
numa categoria de música, aperte o bo-
1
tão e então será tocada a música sele-
cionada.
Apertando-se este botão muda-se en-
2
tre os modos BASS (Graves), MIDDLE
(Médios), TREBLE (Agudos), FADER 3
(Balanço DIANT.-TRAS.) e BALANCE
(Balanço ESQ.-DIR.). O modo seleciona-
do é exibido no visor. Depois de selecio- 4
nar cada modo, gire o botão de controle
no sentido horário ou no sentido anti-
horário. 5
7. Botão de Seleção de Categoria
(CATEGORY)
6
Apertando-se este botão move-se para a
categoria superior à categoria que está 7
tocando no iPod.
Para ir (tocar) para a categoria (música)
exibida, aperte o botão TUNE/ENTER. 8
Será possível se procurar músicas na ca-
tegoria inferior à categoria atual.
A ordem de categorias do iPod é:
I
MÚSICA, ÁLBUM, ARTISTA, GÊNERO
e iPod.
4 137
 Antes de dirigir / 5-3
Posições da chave / 5-4
Botão de PARTIDA / PARADA DO MOTOR / 5-8
1
Transmissão manual / 5-14
Transmissão automática / 5-17 2
Tração nas 4 rodas (4WD) / 5-23
Sistema de freios / 5-30 3
Piloto automático / 5-41
Operação econômica / 5-45 4

Dirigindo seu veículo 5

Condições especiais de dirigibilidade / 5-47 6
Dirigindo em regiões muito frias / 5-51
Rebocando um trailer / 5-55 7
Pesos do veículo / 5-63
8
 Dirigindo seu veículo

ATENÇÃO – OS GASES DE EXAUSTÃO PODEM SER PERIGOSOS

1 Os gases de exaustão do motor podem ser extremamente perigosos. Se, a qualquer tempo, você sentir o cheiro de gases de
exaustão dentro do veículo, abra os vidros imediatamente.

2 • Não inale os gases de exaustão.

Os gases de exaustão contêm monóxido de carbono, um gás incolor e inodoro que pode causar desmaios e mesmo a morte
por asfixiação.
3
• Certifique-se que o sistema de exaustão não possui vazamentos.
O sistema de exaustão deve ser verificado sempre que o veículo for elevado para a troca de óleo ou por qualquer outro motivo.
4 Se você ouvir uma mudança no som emitido pela exaustão ou se o veículo passar sobre alguma coisa que tenha batido na
parte de baixo do veículo, verifique o sistema de exaustão o mais rápido possível em uma Concessionária Autorizada KIA.
5 • Não ligue o motor em um local fechado.
Deixar o motor funcionar em marcha lenta dentro da garagem, mesmo que a porta da garagem esteja aberta, é muito perigoso.
6 Nunca deixe o motor funcionando dentro da garagem mais que o tempo suficiente para ligá-lo e tirar o veículo da garagem.

• Evite deixar o motor em marcha lenta por longos períodos com pessoas dentro do veículo.
7 Se for necessário deixar o motor em marcha lenta por um longo período com pessoas dentro do veículo, certifique-se de fazer
isto apenas em um local aberto com a entrada de ar na posição de ar externo (fresco) e com o ventilador ligado em uma das
posições de maior velocidade de modo que o ar fresco seja insuflado para dentro do veículo.
8
Se você tiver que trafegar com a tampa traseira aberta porque você está carregando objetos que tornam isso necessário:
1. Feche todos os vidros.
I 2. Abra as entradas de ar laterais.
3. Ajuste o controle de entrada de ar para a posição de ar externo (fresco), o controle do fluxo de ar para a posição “Piso” ou
“Face” e deixe o ventilador ligado em uma das posições de maior velocidade.

Para assegurar um funcionamento adequado do sistema de ventilação, certifique-se que as entradas de ar que ficam logo à
frente do pára-brisa estejam livres de neve, gelo ou outras obstruções.

5 2

ANTES DE DIRIGIR
Antes de entrar no veículo:
• Certifique-se que todos os vidros, re-
trovisores externos e luzes externas
estejam limpos.
• Verifique a condição dos pneus.
• Verifique se existe algum tipo de vaza-
mento sob o veículo.
• Certifique-se que não existem obstá-
culos atrás do veículo, se você preten-
de dar marcha à ré.
Inspeções necessárias
Os níveis dos fluidos, tais como o óleo
do motor, líquido de arrefecimento, fluido
de freio/embreagem e o líquido de lava-
gem dos vidros devem ser verificados
regularmente, dentro dos intervalos re-
comendados e dependendo do fluido.
Maiores detalhes são dados na Seção 7,
Manutenção.
Antes de dar a partida
• Feche e trave todas as portas.
• Ajuste o banco de modo que todos os
controles sejam alcançados com faci-
lidade.
• Ajuste o retrovisor interno e os exter-
nos.
• Certifique-se que todas as luzes fun-
cionam.
• Verifique todos os instrumentos.
• Verifique o funcionamento das luzes
de aviso quando a chave de ignição é
girada para a posição ON.
• Solte o freio de estacionamento e
certifique-se que a luz de aviso de
freio de estacionamento acionado se
apaga.
Para um trafegar seguro, certifique-se
que você esteja familiarizado com o veí-
culo e seus equipamentos.
ATENÇÃO
Todos os passageiros devem estar
devidamente presos pelos cintos
de segurança sempre que se estiver
trafegando. Veja “Cintos de segu-
rança” na seção 3 para obter mais
informações quanto ao seu uso cor-
reto.
ATENÇÃO
Verifique sempre as áreas próximas
do veículo para ver se há pessoas,
especialmente crianças, antes de
engatar alguma marcha e começar a
trafegar.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO – Dirigir sob a
influência de álcool ou drogas 1
Beber e dirigir é perigoso e ilegal.
Dirigir embriagado é o fator número
um nas estatísticas anuais de aci- 2
dentes nas estradas. Mesmo uma
pequena quantidade de álcool afeta-
rá os reflexos, a percepção e a capa- 3
cidade de julgamento do motorista.
Dirigir sob a influência de drogas é 4
tão ou mais perigoso que dirigir em-
briagado.
Aumenta-se muito a possibilidade 5
de se sofrer um sério acidente se
você beber e dirigir.
Se você bebe ou consome drogas 6
não dirija. Não trafegue em um veí-
culo cujo motorista esteve bebendo
ou consumindo drogas. Escolha um 7
motorista que não tenha bebido ou
chame um táxi.
8
ATENÇÃO
Quando se pretende estacionar ou
I
parar o veículo com o motor ligado,
tenha cuidado para não pressionar o
pedal do acelerador por muito tem-
po. Isto pode superaquecer o motor
ou o sistema de exaustão e causar
um incêndio.
5 3
 Dirigindo seu veículo

POSIÇÕES DA CHAVE (SE EQUIPADO)

ACC (acessórios)
Nesta posição o volante de direção fica
1 destravado e os acessórios eletrônicos
podem ser acionados.

2 ]
3 ACC, gire a chave enquanto gira o volante
4
OXM059001
5 Interruptor de ignição iluminado
Sempre que uma das portas dianteiras
for aberta o interruptor de ignição será
6 iluminado para a sua conveniência, des-
de que o interruptor de ignição não este-
ja na posição ON (ligado). A luz apagará
7 imediatamente quando o interruptor de
ignição for ligado. Ela também apagará
depois de cerca de 30 segundos que
8 uma das portas dianteiras tenha sido fe-
chada.
I
OUN036002
Posições da chave de ignição
LOCK (travada)
Nesta posição o volante de direção fica
travado para proteger o veículo contra
roubo. A chave de ignição só pode ser re-
movida quando estiver na posição LOCK.
Quando for girar a chave de ignição para
a posição LOCK, empurre a chave para
dentro na posição ACC e depois gire a
chave para a posição LOCK.
NOTA
Se for encontrada dificuldade ao se tentar
girar a chave de ignição para a posição
para a esquerda e para a direita para ali-
viar a pressão.
ON (ligada)
Nesta posição as luzes de aviso podem
ser verificadas antes de se ligar o motor.
Esta é a posição normal em que fica a
chave depois de se ligar o motor.
Não deixe a chave na posição ON se o
motor não estiver ligado para evitar des-
carregar a bateria.

5 4
 Dirigindo seu veículo

START (partida)
(Continuação) ATENÇÃO
Gire a chave para a posição START para
ligar o motor. O motor de partida funcio- • Nunca acesse a chave de ignição,
nará até que se solte a chave, depois ela ou qualquer outro controle, colo-
Sempre utilize calçados apropria- 1
dos quando for dirigir um veículo.
retorna para a posição ON. A luz de aviso cando a mão por dentro do volante Calçados não apropriados (salto
dos freios ainda pode ser verificada nes- de direção, com o veículo em mo- alto, botas para esqui, etc.) podem 2
ta posição da chave. vimento. A presença de suas mãos interferir com a sua habilidade em
ou braços nesta área pode causar usar os pedais do freio, do acelera-
ATENÇÃO uma perda do controle do veículo, dor e da embreagem (se equipado). 3
um acidente e lesões pessoais sé-
• Nunca gire o interruptor de ignição rias ou mesmo fatais.
para as posições LOCK ou ACC • Não coloque quaisquer objetos 4
enquanto o veículo estiver trafe- móveis ao redor do banco do mo-
gando. Isto resultará em perda do
torista, pois eles podem se mover 5
controle direcional e da capacida-
enquanto se trafega, interferir com
de de frenagem, o que pode causar
um acidente. o motorista e levar a um acidente.
• A trava da coluna de direção não é 6
uma substituta do freio de estacio-
namento. Antes de deixar o banco
do motorista, certifique-se sempre 7
que a alavanca de mudança de mar-
chas esteja engatada em 1a para 8
transmissão manual e em P (Esta-
cionamento) para transmissão au-
tomática, que o freio de estaciona- I
mento esteja completamente acio-
nado e só então desligue o motor.
Podem ocorrer movimentos inespe-
rados e bruscos do veículo se estas
precauções não forem tomadas.
(Continua)

5 5
 Dirigindo seu veículo
Partida do motor a gasolina
(se equipado)
1 1. Certifique-se que o freio de estaciona-
mento está acionado.
2. Transmissão Manual – Pressione o
2 pedal da embreagem completamente
e coloque a alavanca de mudanças na
posição Neutra. Mantenha o pedal da
3 embreagem e o pedal do freio pressio-
nados enquanto gira o interruptor de
ignição para ligar o motor.
4 Transmissão Automática – Coloque
a alavanca seletora na posição P
(Estacionamento). Pressione o pedal
5 do freio completamente.
Você também pode dar partida no mo-
tor se a alavanca seletora estiver na
6 posição N (neutro).
3. Gire o interruptor de ignição para
START e segure-o até que o motor pe-
7 gue (no máximo 10 segundos). Depois
solte a chave.
8 4. Em climas extremamente frios, abaixo
de 18°C negativos, ou depois do veí-
culo ter estado parado por vários dias,
I deixe-o esquentar sem acelerar.
Esteja o motor frio ou quente, a partida
deve ser dada sem se pressionar o
acelerador.
5 6
CUIDADO
Se o motor morrer enquanto você
estiver trafegando, não tente mover
a alavanca seletora para a posição P
(Estacionamento). Se o tráfego e as
condições da pista permitirem, você
pode colocar a alavanca seletora na
posição N (neutro) enquanto o veí-
culo estiver em movimento e girar
o interruptor de ignição para a po-
sição START na tentativa de ligar o
motor novamente.
CUIDADO
Não acione o motor de partida por
mais de 10 segundos. Se o motor
morrer ou não pegar, aguarde de 5
a 10 segundos antes de tentar dar a
partida novamente. O uso inadequa-
do do motor de partida pode danifi-
cá-lo.
Partida do motor Diesel (se equipado)
Para dar partida no motor Diesel quan-
do o motor está frio, ele deve ser pré-
aquecido antes da partida e, depois, tem
que ser aquecido antes de se começar a
trafegar.
1. Certifique-se que o freio de estaciona-
mento está acionado.
2. Transmissão Manual – Pressione o
pedal da embreagem completamente
e coloque a alavanca de mudanças na
posição Neutra. Mantenha o pedal da
embreagem e o pedal do freio pressio-
nados enquanto tenta dar partida no
motor.
Transmissão Automática – Coloque
a alavanca seletora na posição P
(Estacionamento). Pressione o pedal
do freio completamente.
Você também pode dar partida no mo-
tor se a alavanca seletora estiver na
posição N (neutro).

Luz indicadora das velas de aquecimento
(Glow)
W-60
3. Gire o interruptor de ignição para a
posição ON para pré-aquecer o motor.
A luz indicadora das velas de aqueci-
mento (glow) se acenderá.
4. Se a luz indicadora apagar, gire o in-
terruptor de ignição para a posição
START e segure-o até que o motor pe-
gue (no máximo 10 segundos), depois
solte a chave.
] NOTA
Se o motor não pegar dentro de 10 segun-
dos depois que o pré-aquecimento termi-
nar, gire a chave de ignição mais uma vez
para a posição LOCK por 10 segundos e,
depois, para a posição ON de modo a pré-
aquecer novamente.
Dirigindo seu veículo
Partida e parada do motor com turbo-
compressor e intercooler (se equipado)
1. Não acelere o motor logo depois da 1
partida.
Se o motor estiver frio, deixe-o em
marcha lenta por vários segundos até 2
que se assegure lubrificação suficien-
te para o turbo-compressor.
2. Depois de trafegar a altas velocidades 3
ou por longos períodos, que requerem
uma grande carga do motor, o motor
deve ser deixado em marcha lenta por 4
cerca de 1 minuto antes de desligá-lo.
Este tempo em marcha lenta permitirá
que o turbo-compressor resfrie antes 5
de se desligar o motor.
6
ATENÇÃO
Não desligue o motor imediatamente 7
após ele ter sido submetido a altas
cargas. Fazer isto pode causar se-
veros danos ao motor ou ao turbo- 8
compressor.
I
5 7
 Dirigindo seu veículo
BOTÃO DE PARTIDA / PARADA DO MOTOR (SE EQUIPADO)
Botão de PARTIDA / PARADA DO
MOTOR
1 OFF (Desligado)
2 Tente travar o volante de direção nova-
Não iluminado
3 • Com transmissão manual
Para desligar o motor (posição START /
4 RUN) ou a alimentação do veículo (posi-
OXM059005 ção ON), pare o veículo e depois aper-
te o botão de PARTIDA / PARADA DO
5 Botão de PARTIDA / PARADA DO MOTOR
MOTOR iluminado
Sempre que a porta dianteira do moto- • Com transmissão automática
6 rista for aberta, o botão de PARTIDA / Para desligar o motor (posição START /
PARADA DO MOTOR será iluminado RUN) ou a alimentação do veículo (po-
para a sua conveniência. A luz apagará sição ON), aperte o botão de PARTIDA
7 30 segundos depois que a porta for fe- / PARADA DO MOTOR com a alavanca
chada. Ela também apagará imediata- seletora na posição P (Estacionamento).
8 mente quando o sistema de alarme anti- Quando se aperta o botão de PARTIDA
furto for armado. / PARADA DO MOTOR sem que a ala-
vanca seletora esteja na posição P
I (Estacionamento) o botão não irá para a
posição OFF mas para a posição ACC.
Além disso, o volante de direção se
trava quando o botão de PARTIDA /
PARADA DO MOTOR estiver na posição
OFF para protegê-lo contra roubo. O vo-
lante trava quando a porta for aberta ou
5 8
quando a smart key for removida do seu
alojamento.
Se o volante de direção não foi travado
adequadamente quando a porta do mo-
torista foi aberta, o aviso sonoro soará.
mente. Se o problema não for resolvi-
do, tenha o veículo verificado por uma
Concessionária Autorizada KIA.
Além disso, se o botão de PARTIDA /
PARADA DO MOTOR estiver na posição
OFF depois que a porta do motorista foi
aberta, o volante de direção não travará
e o aviso sonoro soará. Em tal situação,
feche aporta. Então o volante de direção
travará e o aviso sonoro parará.
] NOTA
Se o volante de direção não se destravar
adequadamente, o botão de PARTIDA /
PARADA DO MOTOR não funcionará.
Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR enquanto gira o volante de
direção para a direita e para a esquerda
para aliviar a pressão.
 Dirigindo seu veículo

ACC (Acessórios) ON (Ligado)

CUIDADO
Só é possível se desligar o motor
(START / RUN) ou a alimentação do
veículo (posição ON) quando o veí-
culo estiver parado. Em uma situa-
ção de emergência com o veículo
em movimento, é possível se desli-
gar o motor e se ir para a posição
ACC apertando o botão de PARTIDA
/ PARADA DO MOTOR por mais de
3 segundos ou 3 vezes sucessiva-
mente. Se o veículo ainda estiver em
movimento, pode se religar o motor
sem pisar no pedal do freio apertan-
do o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR com a alavanca seletora
na posição N (neutro).
Indicador laranja
• Com transmissão manual
Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR enquanto ele estiver na
posição OFF sem pisar no pedal da em-
breagem.
• Com transmissão automática
Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR enquanto ele estiver na po-
sição OFF sem pisar no pedal do freio.
O volante de direção destrava e os aces-
sórios elétricos podem ser utilizados.
Se o botão de PARTIDA / PARADA DO
MOTOR ficar na posição ACC por mais
de 1 hora, o botão se desliga automatica-
mente para evitar que a bateria se des-
carregue.
1
Indicador verde 2
• Com transmissão manual
Aperte o botão de PARTIDA / PARADA 3
DO MOTOR enquanto ele estiver na po-
sição ACC sem pisar no pedal da em-
breagem. 4
• Com transmissão automática
5
Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR enquanto ele estiver na po-
sição ACC sem pisar no pedal do freio. 6
As luzes de aviso podem ser verificadas
antes que o motor seja ligado. Não dei-
xe o botão de PARTIDA / PARADA DO 7
MOTOR na posição ON por muito tem-
po. A bateria pode se descarregar, pois o
motor não estará funcionando. 8
I

5 9
 Dirigindo seu veículo
START / RUN
(Ligar / Trafegar)
1 MOTOR for deixado na posição ACC ou
2 Não iluminado
• Com transmissão manual
3 Para ligar o motor, pise no pedal da
embreagem e no pedal do freio e aper-
te o botão de PARTIDA / PARADA DO
4 MOTOR com a alavanca seletora na po-
sição N (neutra).
• Com transmissão automática
5 Para ligar o motor, pise no pedal do freio
e aperte o botão de PARTIDA / PARADA
6 DO MOTOR com a alavanca seletora na
posição P (Estacionamento) ou N (neu-
tra). Para sua segurança, ligue o motor
7 com a alavanca seletora na posição P
(Estacionamento).
8 ] NOTA
Se você apertar o botão de PARTIDA /
PARADA DO MOTOR sem pisar no pedal
I da embreagem para veículos com transmis-
são manual ou sem pisar no pedal do freio
para veículos com transmissão automática,
o motor não ligará e o botão de PARTIDA
/ PARADA DO MOTOR alternará as posi-
ções conforme segue:
OFF → ACC → ON → OFF ou ACC
5 10
] NOTA (Continuação)
Se o botão de PARTIDA / PARADA DO
• Nunca acesse o botão de PARTIDA
/ PARADA DO MOTOR, ou qualquer
ON por um longo período a bateria se des-
carregará. outro controle, colocando a mão
por dentro do volante de direção,
com o veículo em movimento. A
ATENÇÃO presença de suas mãos ou braços
nesta área pode causar uma perda
• Nunca aperte o botão de PARTIDA /
do controle do veículo, um aciden-
PARADA DO MOTOR com o veículo
te e lesões pessoais sérias ou mes-
em movimento. Isto pode resultar
mo fatais.
na perda do controle direcional e
• Não coloque quaisquer objetos
da função de frenagem, o que pode
móveis ao redor do banco do mo-
causar um acidente.
torista, pois eles podem se mover
• A trava da coluna de direção não
enquanto se trafega, interferir com
é uma substituta do freio de es-
tacionamento. Antes de deixar o
o motorista e levar a um acidente.
banco do motorista, certifique-se
sempre que a alavanca de mudan-
ça de marchas esteja engatada em
P (Estacionamento), que o freio de
estacionamento esteja completa-
mente acionado e só então desli-
gue o motor. Podem ocorrer movi-
mentos inesperados e bruscos do
veículo se estas precauções não
forem tomadas.
(Continua)

Partida do motor
Partida do motor a gasolina
(se equipado)
1. Leve a smart key com você ou deixe-a
dentro do veículo.
2. Certifique-se que o freio de estaciona-
mento está acionado.
3. Transmissão Manual – Pressione o
pedal da embreagem completamente
e coloque a alavanca de mudanças na
posição Neutra. Mantenha o pedal da
embreagem e o pedal do freio pressio-
nados enquanto aciona o interruptor
de ignição para ligar o motor.
Transmissão Automática – Coloque
a alavanca seletora na posição P
(Estacionamento). Pressione o pedal
do freio completamente.
Você também pode dar partida no mo-
tor se a alavanca seletora estiver na
posição N (neutro).
4. Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR.
5. Em climas extremamente frios, abaixo
de 18°C negativos, ou depois do veí-
culo ter estado parado por vários dias,
deixe-o esquentar sem acelerar.
Esteja o motor frio ou quente, a partida
deve ser dada sem se pressionar o ace-
lerador.
Dirigindo seu veículo
Partida do motor Diesel (se equipado)
Para dar partida no motor Diesel quan-
do o motor está frio, ele deve ser pré-
aquecido antes da partida e, depois, tem
1
que ser aquecido antes de se começar a
trafegar. 2
1. Certifique-se que o freio de estaciona-
mento está acionado.
2. Transmissão Manual – Pressione o 3
pedal da embreagem completamente
e coloque a alavanca de mudanças na
posição Neutra. Mantenha o pedal da 4
embreagem e o pedal do freio pres-
sionados enquanto aperta o botão de
PARTIDA / PARADA DO MOTOR. 5
Transmissão Automática – Coloque
a alavanca seletora na posição P
(Estacionamento). Pressione o pedal 6
do freio completamente.
Você também pode dar partida no mo- 7
tor se a alavanca seletora estiver na
posição N (neutro).
8
5 11
 Dirigindo seu veículo

Partida e parada do motor com turbo- • Mesmo que a smart key esteja no veí-
Luz indicadora das velas de aquecimento compressor e intercooler (se equipado) culo, se ela estiver longe o motor não
(Glow) ligará.
1 1. Não acelere nem force o motor logo
depois da partida. • Quando o botão de PARTIDA /
Se o motor estiver frio, deixe-o em PARADA DO MOTOR estiver na po-
2 marcha lenta por vários segundos até sição ACC ou acima, se qualquer uma
que se assegure lubrificação suficien- das portas for aberta o sistema verifica
te para o turbo-compressor. a presença da smart key. Se a smart
3 2. Depois de trafegar a altas velocidades key não estiver no veículo, o indicador
ou por longos períodos, que requerem “KEY OUT” (chave fora) piscará ou o
uma grande carga do motor, o motor aviso “Key is not in vehicle” (a chave
4 deve ser deixado em marcha lenta por não está no veículo) acenderá no visor
W-60 cerca de 1 minuto antes de desligá-lo. de LCD. E se todas as portas forem
Este tempo em marcha lenta permitirá fechadas, o aviso sonoro soará por 5
5 3. Aperte o botão de PARTIDA / PARADA
que o turbo-compressor resfrie antes segundos. O indicador ou o aviso des-
DO MOTOR enquanto pisa no pedal
de se desligar o motor. ligarão com o veículo em movimento.
de freio.
Sempre carregue a smart key com
6 4. Continue a pisar no pedal do freio até
você.
que o indicador das velas de aqueci-
mento (GLOW) apague (aproximada- CUIDADO
7 mente 5 segundos). Não desligue o motor imediatamente
ATENÇÃO
5. O motor começa a funcionar quando após ele ter sido submetido a altas
o indicador das velas de aquecimento cargas. Fazer isto pode causar se- O motor ligará somente quando a
8 (GLOW) apagar. veros danos ao motor ou ao turbo- smart key estiver dentro do veículo.
compressor. Nunca permita que crianças ou pes-
] NOTA soas que não estejam familiarizadas
I com o veículo toquem no botão de
Se o botão de PARTIDA / PARADA DO
MOTOR for apertado mais uma vez en- PARTIDA / PARADA DO MOTOR ou
quanto o motor estiver pré-aquecendo, o nos componentes relacionados.
motor pode começar a funcionar.

5 12

CUIDADO
Se o motor morrer enquanto você
estiver trafegando, não tente mover
a alavanca seletora para a posição
P (Estacionamento). Se o tráfego e
as condições da pista permitirem,
você pode colocar a alavanca sele-
tora na posição N (neutro) enquanto
o veículo estiver em movimento e
girar o botão de PARTIDA / PARADA
DO MOTOR para a posição START
na tentativa de ligar o motor nova-
mente.
(Continuação)
• Quando o fusível da luz de freio estiver
OXM059008
] NOTA
• Se a bateria estiver fraca ou se a smart
key não funcionar corretamente, o mo-
tor pode ser ligado inserindo a smart key
no seu alojamento. Quando você quiser
tirar a smart key do seu alojamento,
primeiro empurre-a e depois remova-a.
(Continua)
Dirigindo seu veículo
queimado, o motor não pode ser ligado 1
normalmente. Substitua o fusível por
um novo. Se isto não for possível, o mo-
tor pode ser ligado apertando-se o botão 2
de PARTIDA / PARADA DO MOTOR
por 10 segundos enquanto ele estiver na
posição ACC. O motor pode ser ligado 3
sem se pisar no pedal do freio. Mas para
sua segurança, sempre pise no pedal do
freio antes de ligar o motor. 4
CUIDADO 5
Não aperte o botão de PARTIDA /
PARADA DO MOTOR por mais de 10 6
segundos exceto quando o fusível
da luz de freio estiver queimado.
7
8
5 13
 Dirigindo seu veículo

TRANSMISSÃO MANUAL (SE EQUIPADO)

Funcionamento da transmissão
manual CUIDADO
1 A transmissão manual possui 6 marchas • Quando for reduzir a marcha de
para frente. quinta para quarta, deve se ter
O esquema de troca de marchas está im- cuidado para não mover a alavan-
2 presso na manopla da alavanca. A trans- ca inadvertidamente muito para o
missão é totalmente sincronizada para lado de modo que a segunda mar-
todas as marchas à frente e, portanto, a cha seja engatada. Uma redução
3 troca de marchas tanto para cima como de marcha tão drástica pode fazer
para baixo é feita facilmente. com que a rotação do motor suba
Pressione o pedal da embreagem com- demais e alcance a zona vermelha.
4 pletamente enquanto troca as marchas, Isto pode causar danos ao motor.
depois, solte-a vagarosamente. • Não faça mudanças descendentes
A alavanca de mudanças pode ser de mais de 2 marchas ou quando o
5 movida sem se puxar o anel (1).
A alavanca de mudanças deve ser re-
tornada para a posição neutra antes de motor estiver funcionando a altas
colocá-la em R (Ré). rotações (5.000 rpm ou mais). Tais
O anel (1) deve ser puxado enquanto mudanças descendentes podem
6 se move a alavanca de mudanças.
O anel (1) que fica imediatamente abaixo
danificar o motor.
da manopla da alavanca de câmbio deve
OXM059026 ser puxado para cima quando se move a
7 alavanca de mudanças para a posição R
(Ré). (se equipado)
Certifique-se que o veículo está comple-
8 tamente parado antes de engatar a ré.
Nunca deixe o motor funcionar com o ta-
cômetro (rpm) na faixa vermelha.
I

5 14

• Nos dias frios a troca de marchas pode
ser mais difícil até que o lubrificante da
transmissão tenha se aquecido. Isto é
normal e não danifica a transmissão.
• Se o veículo parou completamente e
está difícil se engatar a 1a ou a Ré,
coloque a alavanca na posição Neutra
(N) e solte a embreagem. Pressione
o pedal da embreagem novamente e
então engate a 1a ou a Ré.
CUIDADO
• Para evitar danos e desgaste pre-
maturo da embreagem, não dirija
com o pé apoiado sobre o pedal
da embreagem. Além disso, não
use a embreagem para segurar o
veículo parado numa subida, en-
quanto espera pela abertura de
um semáforo, etc.
• Não utilize a alavanca de mudan-
ças como um apoio para a mão
enquanto dirige, pois isto pode re-
sultar em desgaste prematuro dos
garfos da embreagem.
ATENÇÃO
• Antes de sair do veículo, acione o
freio de estacionamento totalmen-
te e desligue o motor. Depois, cer-
tifique-se de engatar a 1a marcha
quando o veículo estiver estacio-
nado em um local plano ou em uma
subida, e engatar a ré em uma des-
cida. Pode ocorrer um movimento
inesperado e repentino do veículo
se estas precauções não forem se-
guidas na ordem acima descrita.
• Se o veículo possui uma transmis-
são manual não equipada com um
interruptor de travamento da igni-
ção, ele pode se mover e causar
um sério acidente quando o motor
for ligado sem se pressionar o pe-
dal da embreagem com o freio de
estacionamento não acionado e
com a alavanca de mudanças en-
gata em alguma marcha, ou seja,
fora da posição Neutra (N).
Dirigindo seu veículo
Uso da embreagem
A embreagem deve ser pressionada to-
talmente até o assoalho antes de se mu-
dar as marchas e depois deve ser solta
1
vagarosamente. O pedal da embreagem
deve sempre estar completamente libe- 2
rado enquanto se trafega. Não apóie o
pé no pedal da embreagem enquanto
trafega. Isto pode causar um desgaste 3
desnecessário. Não acione a embrea-
gem parcialmente para segurar o veículo
em uma ladeira. Isto causa um desgaste 4
desnecessário. Use o freio de serviço ou
o freio de estacionamento para segurar
o veículo em uma ladeira. Não acione o 5
pedal da embreagem rapidamente e re-
petidamente.
6
Redução de marcha
Quando você precisa reduzir a velocida- 7
de em tráfego pesado ou ao dirigir em su-
bidas, reduza a marcha antes do motor
começar a demonstrar esforço. A redu- 8
ção de marcha reduz a chance do motor
morrer e dá melhor aceleração quando
você precisar aumentar a velocidade. I
Quando o veículo estiver trafegando em
descidas, a redução de uma marcha aju-
da a manter uma velocidade segura e
prolonga a vida dos freios.
5 15
 Dirigindo seu veículo
Boas práticas ao dirigir
• Nunca deixe a alavanca de mudanças
1 na posição Neutra (N) ao descer uma
ladeira (“banguela”). Isto é extrema-
mente perigoso. Mantenha sempre o
2 veículo engrenado.
• Não “judie” dos freios. Eles podem
superaquecer e falhar. Em vez disso,
3 quando se estiver descendo uma la-
deira longa diminua a velocidade e en-
grene uma marcha menor. Quando se
4 faz isto, o efeito de freio-motor ajudará
a diminuir a velocidade do veículo.
• Diminua a velocidade quando for en-
5 grenar uma marcha menor. Isto aju-
dará a evitar que o motor gire acima
6 da rotação permitida, o que causaria
danos ao motor.
• Diminua a velocidade quando encon-
7 trar ventos cruzados. Isto lhe dará um
melhor controle do veículo.
• Certifique-se que o veículo esteja
8 completamente parado antes de en-
grenar a marcha à ré. A transmissão
pode ser danificada se isto não for fei-
I to. Para engrenar a marcha à ré, pres-
sione a embreagem, mova a alavanca
para a posição Neutra (N) e então en-
grene a marcha à ré.
5 16
• Tenha extremo cuidado ao trafegar so-
bre uma superfície escorregadia. Seja ATENÇÃO
especialmente cuidadoso quando for
frear, acelerar ou mudar de marchas.
• Sempre use os cintos de seguran-
ça! Em uma colisão, um ocupante
Em uma superfície escorregadia, uma que esteja sem cinto tem uma pro-
mudança abrupta na velocidade do
babilidade muito maior de sofrer
veículo pode fazer com que as rodas
lesões sérias ou mesmo fatais do
motrizes percam tração e deixem o
que os ocupantes adequadamente
veículo fora de controle.
presos pelos cintos.
• Evite altas velocidades quando for
fazer curvas.
• Não faça movimentos bruscos com
o volante de direção, tais como
mudanças bruscas de faixa de ro-
lamento ou fazer curvas muito fe-
chadas em alta velocidade.
• O risco de capotamento é em muito
aumentado se você perder o contro-
le do veículo em altas velocidades.
• A perda de controle freqüentemen-
te ocorre se duas ou mais rodas
saírem fora da pista e o motorista
virar demais o volante para retor-
nar para a pista.
• Caso o veículo saia da pista, não
esterce bruscamente. Em vez dis-
so, diminua a velocidade antes de
retornar para a pista.
• Nunca exceda os limites de veloci-
dade indicados.
 Dirigindo seu veículo

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (SE EQUIPADO)

Funcionamento da transmissão
automática
A transmissão automática possui 6 mar- 1
chas à frente e uma à ré. As marchas são
selecionadas automaticamente depen-
dendo da posição da alavanca seletora. 2
] NOTA 3
As primeiras mudanças de marcha de
um veículo novo, ou se a bateria tiver
sido desconectada, podem ser um pouco 4
abruptas. Isto é uma condição normal e a
(+) PARA CIMA seqüência das trocas de marchas se ajus-
tará, depois que elas forem feitas algumas 5
vezes, pelo TCM (Módulo de Controle da
Transmissão) ou pelo PCM (módulo de
Controle do Trem de Força). 6

7
(-) PARA BAIXO

Pressione o pedal do freio quando fizer a mudança, se o veículo estiver equipado

I
com o sistema de travamento das trocas de marcha.
A alavanca seletora pode ser movida livremente.
OXM059009

5 17
 Dirigindo seu veículo
Para uma operação suave, pressione o
pedal de freio ao mudar a marcha de N
(Neutro) para uma marcha para frente ou
1 para ré.
2 ATENÇÃO – Transmissão
automática
3 • Verifique sempre as áreas próximas
do veículo para ver se há pessoas,
especialmente crianças, antes de
4 selecionar a posição D (dirigir) ou
R (Ré) e começar a trafegar.
5 • Antes de sair do veículo, certifique-
se que a alavanca seletora está na
posição P (Estacionamento), de-
6 pois acione o freio de estaciona-
mento totalmente e desligue o mo-
tor. Pode ocorrer um movimento
7 inesperado e repentino do veículo
se estas precauções não forem se-
8 guidas na ordem acima descrita.
I acione completamente o freio de
5 18
CUIDADO
• Para evitar danos à transmissão,
não acelere o motor em R (Ré) ou
qualquer uma das posições para
frente com os freios acionados.
• Quando estiver parado numa su-
bida, não mantenha o veículo pa-
rado com o uso do motor. Use o
freio de serviço (pedal de freio) ou
de estacionamento.
• Não mude de N (Neutro) ou P
(Estacionamento) para D (Dirigir)
ou R (Ré) quando o motor estiver
acima da rotação de marcha lenta.
Posições da transmissão
O indicador no painel de instrumentos
mostra a posição da alavanca de mudan-
ças quando o interruptor de ignição esti-
ver na posição ON (ligado).
P (Estacionamento)
Sempre pare o veículo completamente
antes de mudar a alavanca para a posi-
ção P. Esta posição trava a transmissão e
impede que as rodas dianteiras girem.
ATENÇÃO
• Se você mudar para P (Estaciona-
mento) enquanto o veículo estiver
em movimento, as rodas motrizes
se travarão e você perderá o con-
trole do veículo.
• Não use a posição P (Estaciona-
mento) com a função de freio de
estacionamento. Certifique-se sem-
pre que a alavanca esteja travada
na posição P (Estacionamento) e
estacionamento.
• Nunca deixe uma criança sozinha
num veículo.
 Dirigindo seu veículo

CUIDADO
A transmissão poderá ficar danifica-
da se você mudar a alavanca para P
(Estacionamento) com o veículo em
movimento.
R (Ré)
Esta posição permite que o veículo se
movimente para trás.
CUIDADO
Sempre pare o veículo completa-
mente antes de mudar a marcha
para R (Ré) ou de R (Ré) para ou-
tras marchas. Você pode danificar a
transmissão se você mudar para R
(Ré) enquanto o veículo estiver em
movimento, exceto quando se tiver
que “Balançar o Veículo” como des-
crito neste manual.
N (Neutro)
Com a transmissão na posição N, as ro-
das e a transmissão não estão travadas.
O veículo rodará livremente, mesmo em
um piso com pouca inclinação, a menos
que o freio de estacionamento ou os
freios de serviço sejam acionados.
D (Dirigir)
Esta é a posição normal para se trafegar
para frente. A transmissão fará as mu-
danças automaticamente através da se-
qüência de 6 marchas, proporcionando a
melhor economia e potência.
Para obter potência extra quando esti-
ver ultrapassando um outro veículo, ou
subindo ladeiras íngremes, pressione o
acelerador completamente, que a trans-
missão mudará para a marcha imediata-
mente inferior.
] NOTA
Sempre pare o veículo completamente an-
tes de mudar a marcha para D (Dirigir).
1
+ (PARA CIMA) 2
Modo esporte 3
- (PARA BAIXO)
OXM059010
4
Modo esporte
Com o veículo parado ou em movimento, 5
o modo esporte é selecionado empur-
rando a alavanca de mudanças da posi-
ção D (Dirigir) para a ranhura das trocas 6
manuais. Para retornar para a posição
D (Dirigir), empurre a alavanca de volta
para a ranhura principal. 7
No modo esporte, movendo-se a alavan-
ca para trás e para frente permite-se que 8
se façam rápidas mudanças de marcha.
Em contraste com uma transmissão ma-
nual, o modo esporte permite trocas de I
marchas com o acelerador pressionado.
Para cima (+): Empurre a alavanca para
frente uma vez para mudar
uma marcha para cima.
Para baixo (-): Puxe a alavanca para trás
uma vez para mudar uma
marcha para baixo.

5 19
 Dirigindo seu veículo
] NOTA
• No modo esporte o motorista deve efe-
1 tuar as trocas de marcha ascendentes de
acordo com as condições do local tendo
o cuidado de manter a rotação do motor
2 abaixo da zona vermelha.
• No modo esporte, somente as 6 mar-
chas à frente podem ser selecionadas.
3 Para dar ré ou estacionar, mova a ala-
vanca para as posições R (Ré) ou P
(Estacionamento).
4 • No modo esporte, as reduções de mar-
chas são feitas automaticamente quando
o veículo diminui a velocidade. Quando
5 o veículo pára, a 1a marcha é automati-
camente selecionada.
• No modo esporte, quando a rotação do
6 motor se aproxima da zona vermelha,
os pontos de troca são alterados para
7 uma troca ascendente automática.
• Para manter os níveis requeridos de
desempenho e segurança, o sistema não
8 pode executar certas trocas de marchas
quando a alavanca é acionada.
• Quando estiver trafegando em pistas
I escorregadias, empurre a alavanca para
frente para a posição + (para cima). Isto
faz com que a transmissão mude para a
2a (ou 3a) marcha que é melhor para um
trafegar suave em pistas escorregadias.
Empurre a alavanca para o lado – (para
baixo) para voltar para a 1a.
5 20
Sistema de travamento das trocas de
marcha (se equipado)
Para a sua segurança, a Transmissão
Automática possui um sistema de trava-
mento das trocas de marcha que evita
que se mude a alavanca da posição P
(Estacionamento) ou N (Neutro) para a
posição R (Ré) a menos que o pedal do
freio esteja pressionado.
Para se mover a alavanca da posição P
(Estacionamento) ou N (Neutro) para a
posição R (Ré):
1. Pressione e mantenha pressionado o OXM059011
pedal do freio. Supressão do travamento das trocas de
2. Ligue o motor ou gire o interruptor de
marcha
ignição para a posição ”ON”.
3. Mova a alavanca de mudanças. Se a alavanca não puder ser movida
Se o pedal do freio for repetidamente pres- da posição P (Estacionamento) ou N
sionado e solto com a alavanca de mu- (Neutro) para a posição R (Ré) mesmo
com o pedal do freio pressionado, conti-
danças na posição P (Estacionamento),
pode ser ouvido um ruído próximo da nue pressionando o pedal do freio e faça
o seguinte:
alavanca. Isto é normal.
1. Aperte o botão de liberação do trava-
mento das trocas de marcha.
ATENÇÃO 2. Mova a alavanca.
3. Leve o veículo imediatamente a uma
Sempre pressione totalmente o pedal
do freio antes e enquanto tira a ala- Concessionária KIA para inspecionar
o veículo.
vanca da posição P (Estacionamento)
para uma outra posição para evitar
uma movimentação inadvertida do
veículo, o que pode causar lesões
nas pessoas que estão no veículo
ou ao redor dele.

Boas práticas ao dirigir
• Nunca mova a alavanca seletora da
posição P (Estacionamento) ou N
(Neutro) para qualquer outra posição
com o pedal do acelerador pressiona-
do.
• Nunca mova a alavanca seletora para
a posição P (Estacionamento) com o
veículo em movimento.
• Certifique-se que o veículo esteja
completamente parado antes de colo-
car a alavanca seletora na posição R
(Ré) ou D (Dirigir).
• Nunca deixe a alavanca de mudanças
na posição Neutra (N) ao descer uma
ladeira (“banguela”). Isto é extrema-
mente perigoso. Mantenha sempre o
veículo engrenado.
• Não “judie” dos freios. Eles podem
superaquecer e falhar. Em vez disso,
quando se estiver descendo uma la-
deira longa diminua a velocidade e en-
grene uma marcha menor. Quando se
faz isto, o efeito de freio-motor ajudará
a diminuir a velocidade do veículo.
• Diminua a velocidade quando for en-
grenar uma marcha menor. Ou então,
a marcha menor pode não engrenar.
• Use sempre o freio de estacionamen-
to. Não confie em colocar a transmis-
são na posição P (Estacionamento)
para evitar que o veículo se mova.
• Tenha extremo cuidado ao trafegar so-
bre uma superfície escorregadia. Seja
especialmente cuidadoso quando for
frear, acelerar ou mudar de marchas.
Em uma superfície escorregadia, uma
mudança abrupta na velocidade do
veículo pode fazer com que as rodas
motrizes percam tração e deixem o
veículo fora de controle.
• Um ótimo desempenho do veículo e
uma boa economia são conseguidos
pressionando-se e aliviando-se o pe-
dal do acelerador suavemente.
Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO
• Sempre use os cintos de seguran- 1
ça! Em uma colisão, um ocupante
que esteja sem cinto tem uma pro-
babilidade muito maior de sofrer 2
lesões sérias ou mesmo fatais do
que os ocupantes adequadamente
presos pelos cintos. 3
• Evite altas velocidades quando for
fazer curvas.
• Não faça movimentos bruscos com 4
o volante de direção, tais como
mudanças bruscas de faixa de ro-
lamento ou fazer curvas muito fe- 5
chadas em alta velocidade.
• O risco de capotamento é em muito
aumentado se você perder o con-
6
trole do veículo em altas velocida-
des. 7
• A perda de controle freqüentemen-
te ocorre se duas ou mais rodas
saírem fora da pista e o motorista 8
virar demais o volante para retor-
nar para a pista.
• Caso o veículo saia da pista, não I
esterce bruscamente. Em vez dis-
so, diminua a velocidade antes de
retornar para a pista.
• Nunca exceda os limites de veloci-
dade indicados.
5 21
 Dirigindo seu veículo

Subir uma ladeira íngreme partindo

ATENÇÃO com o veículo parado
1 Se o veículo ficar preso na neve, Para subir uma ladeira íngreme partindo
lama, areia, etc., então você pode com o veículo parado, pressione o pedal
tentar “balançar” o veículo moven- do freio e coloque a alavanca seletora na
2 do-o para frente e para trás. Não ten- posição D (Dirigir). Solte o freio de esta-
te fazer este procedimento se hou- cionamento. Pressione o pedal do ace-
lerador gradualmente enquanto solta os
ver pessoas ou objetos próximos
3 do veículo. Durante a operação de
freios de serviço.
“balançar” o veículo pode se mover
4 repentinamente para frente ou para
trás assim que ele se desprender,
causando lesões nas pessoas e da-
5 nos nos objetos próximos.

5 22

TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS (4WD) (SE EQUIPADO)
A potência do motor pode ser entregue
a todas as rodas para se obter uma má-
xima tração. A tração 4WD é útil quan-
do é necessária uma tração extra, como
quando se trafega em pistas escorrega-
dias, lamacentas, molhadas ou cobertas
de neve. Estes veículos não foram proje-
tados para uso em competições fora-de-
estrada. O uso fora-de-estrada ocasional,
como em estradas não pavimentadas
e trilhas, é aceito. Sempre é importante
quando se trafega fora de auto-estradas
que o motorista reduza a velocidade para
um patamar que não exceda a velocidade
segura para essas condições. Em geral,
as condições fora-de-estrada propiciam
menos tração e eficiência dos freios que
em estradas pavimentadas. O motorista
deve estar especialmente alerta para evi-
tar trafegar em inclinações que possam
virar o veículo para o outro lado.
Estes fatores devem ser cuidadosamen-
te considerados quando se trafega fora-
de-estrada. Manter o veículo em contato
com a superfície onde se trafega e sob
controle nestas condições, sempre é res-
ponsabilidade do motorista, para a sua
própria segurança e a segurança de seus
passageiros.
ATENÇÃO – Trafegar em
condições fora-de-estrada
Este veículo foi projetado principal-
mente para uso em estradas, embo-
ra ele possa trafegar em condições
fora-de-estrada. Entretanto, ele não
foi projetado para uso em competi-
ções fora-de-estrada. Dirigir em con-
dições que excedam as característi-
cas de projeto do veículo ou o nível
de experiência do motorista pode
resultar em lesões pessoais sérias
ou mesmo fatais.
Dirigindo seu veículo
Efeito de frenagem em curvas
fechadas
1
CUIDADO – 4WD
Quando for fazer curvas fechadas
em uma pista pavimentada a baixa
2
velocidade enquanto trafega com a
tração nas 4 rodas o controle de es-
terçamento será difícil.
3
O efeito de frenagem em curvas fecha- 4
das é uma característica única dos veí-
culos com tração nas 4 rodas causada
pela diferença na rotação das 4 rodas e o 5
alinhamento a zero graus das rodas e da
suspensão dianteiras.
Curvas fechadas a baixas velocidades 6
devem ser feitas com cuidado.
7
8
I
5 23
 Dirigindo seu veículo

Seleção do modo de transferência da Tração nas Quatro Rodas (4WD)

Modo de Botão de
1 transferência seleção
Luz indicadora Descrição

• Quando estiver trafegando no modo 4WD AUTO, o veículo fun-

2 ciona como os veículos convencionais com tração em duas ro-
das (2WD) sob condições normais de operação. Entretanto, se o
4WD AUTO
3 sistema determinar que há a necessidade do modo 4WD, a força
(A 4WD com
motriz do motor é distribuída automaticamente para todas as 4
travamento (LOCK)
rodas sem a intervenção do motorista.
está desativada)
4 (Luz indicadora • Quando estiver trafegando em pistas e pavimentos normais, o
não iluminada) veículo se move semelhantemente aos veículos convencionais
com tração 2WD.
5
• Este modo é utilizado para se subir ou descer ladeiras íngremes,
para se trafegar fora-de-estrada, para se trafegar em pistas com
6 areia ou lama, etc., para maximizar a tração.
4WD com • Este modo começa a se desativar automaticamente a velocida-
travamento (LOCK) des acima de 30 km/h e muda para o modo 4WD AUTO em ve-
7 (Luz indicadora locidades acima de 40 km/h. Se o veículo desacelerar para velo-
iluminada) cidades abaixo de 30 km/h, entretanto, o modo de transferência
muda para o modo 4WD AUTO novamente.
8
] NOTA
I • Quando se trafega em estradas normais, desative o modo 4WD LOCK apertando o botão 4WD LOCK (a luz indicadora se apaga).
Trafegar em estradas normais no modo 4WD LOCK (especialmente quando se faz curvas), pode causar um ruído mecânico ou vibra-
ção. O ruído e a vibração desaparecerão quando o modo 4WD LOCK for desativado. Alguns componentes do trem de força podem se
danificar pelo trafegar prolongado com esse ruído e vibração.
• Quando o modo 4WD LOCK for desativado, pode ser sentido um choque, pois a força motriz passa a ser entregue totalmente para as
rodas dianteiras. Este choque não é uma falha mecânica.

5 24
 Dirigindo seu veículo

Para operar com tração nas

4 rodas seguramente
1
ATENÇÃO – Trafegar com
tração nas 4 rodas
As condições ao se trafegar em con-
2
dições normais ou em condições
fora-de-estrada que demandam o 3
uso da tração nas 4 rodas significam
que todas as funções do veículo es-
tarão expostas a tensões mais ex- 4
tremas que sob condições normais. HILL1 HILL2
Diminua a velocidade e esteja pronto
• Quando se estiver subindo ou descen- 5
para mudanças na composição e na
tração da superfície que está sob os
do ladeiras, dirija o mais reto possível. ATENÇÃO – Ladeiras
Tenha muito cuidado ao subir ou des- Dirigir em direção transversal de
pneus. Se você tiver alguma dúvida
sobre a segurança das condições
cer ladeiras, pois o veículo pode virar ladeiras íngremes pode ser extre- 6
dependendo da inclinação, do terreno mamente perigoso. O perigo pode
com as quais você está se defron-
e da quantidade de água/lama.
tando, pare e decida qual a melhor surgir de pequenas mudanças no
maneira para prosseguir. Não exce- ângulo de inclinação das rodas, o
7
da a sua habilidade ou a habilidade que pode desestabilizar o veículo,
do veículo para prosseguir com se- ou mesmo se o veículo estiver 8
gurança. mantendo a estabilidade enquanto
trafega, ele pode perder esta esta-
• Não tente trafegar em locais com mui- bilidade se o veículo interromper a I
ta água ou lama, pois tais condições marcha para frente. O veículo pode
podem fazer o motor morrer e entupir capotar repentinamente e sem que
os tubos do escapamento. Não desça você tenha tempo de corrigir o erro,
ladeiras íngremes, pois isto requer ex- causando lesões pessoais sérias ou
trema habilidade para manter o con- mesmo fatais.
trole do veículo.

5 25
 Dirigindo seu veículo
• Você deve conscientemente fazer um
esforço para aprender como fazer cur-
vas com um veículo com tração nas
1 quatro rodas (4WD). Não confie na
sua experiência com veículos con-
2 vencionais com tração em duas rodas
(2WD) para escolher uma velocidade
segura para fazer uma curva no modo
3 4WD. Para iniciantes, você deve dirigir
mais devagar quando no modo 4WD.
• Dirija cuidadosamente nas situações
4 fora-de-estrada, pois seu veículo pode
ser danificado por pedras ou raízes de
árvores. Torne-se familiar com as con-
5 dições do local onde você vai trafegar
antes de iniciar o trajeto.
6 Não segure o volante de direção pela
ATENÇÃO – 4WD
7 Reduza a velocidade quando for fa-
zer curvas. O centro de gravidade
de veículos 4WD é mais alto que
8 nos veículos 2WD convencionais,
fazendo-os mais suscetíveis a capo-
tamentos quando se faz uma curva
I muito rapidamente.
5 26
OXM059027L
ATENÇÃO – Volante de
direção
parte interna quando você estiver di-
rigindo em locais fora-de-estrada. O
seu braço pode ser ferido por uma
rápida manobra ou pelo retorno do
volante devido a impactos com obje-
tos no solo. Isto pode fazer com que
você perca o controle do volante.
• Sempre segure o volante de direção
firmemente quando você estiver diri-
gindo em locais fora-de-estrada.
• Certifique-se que todos os passageiros
estão usando cintos de segurança.
ATENÇÃO – Perigo do vento
Se você estiver dirigindo sob fortes
ventos, o centro de gravidade mais
alto do veículo diminui a sua capaci-
dade de controle de esterçamento e
requer que você dirija mais devagar.
• Se você precisar trafegar na água,
pare o veículo, selecione o modo 4WD
LOCK e trafegue a menos de 8 km/h.
ATENÇÃO – Trafegar na água
Dirija devagar. Se você estiver diri-
gindo muito rápido na água, o bor-
rifo de água pode entrar no com-
partimento do motor e umedecer
o sistema de ignição, fazendo com
que o veículo pare repentinamente.
Se isto acontecer e o veículo estiver
em uma posição inclinada, o veículo
pode capotar.

] NOTA
• Não dirija na água se o nível estiver mais
alto que a parte de baixo do veículo.
• Verifique a condição dos freios as-
sim que você sair da lama ou da água.
Pressione o pedal do freio várias vezes,
trafegando devagar, até que você sinta
que a força de frenagem normal tenha
retornado.
• Diminua os intervalos de manutenção
se você dirigir em locais fora-de-es-
trada tais como locais com areia, lama
ou água (veja “Manutenção Periódica
Programada” na seção 7). Sempre lave
o veículo muito bem depois do uso fora-
de-estrada, limpe especialmente a parte
debaixo do veículo.
• Como o torque é sempre aplicado nas 4
rodas, o desempenho do veículo 4WD é
muito afetado pela condição dos pneus.
Certifique-se de equipar o veículo com
quatro pneus do mesmo tamanho e
tipo.
• Um veículo com tração permanente nas
4 rodas não pode ser rebocado por um
guincho convencional. Certifique-se que
o veículo seja rebocado por um guincho
tipo plataforma.
ATENÇÃO – Trafegar com
tração 4WD
• Evite altas velocidades ao fazer
curvas.
• Não faça movimentos bruscos com
o volante de direção, tais como mu-
danças bruscas de pista ou fazer
curvas fechadas a alta velocidade.
• O risco de capotamento aumenta
muito se você perder o controle do
veículo a alta velocidade.
• Em uma colisão, uma pessoa sem
os cintos de segurança tem muito
mais probabilidade de sofrer le-
sões fatais se comparada com uma
pessoa que estiver usando os cin-
tos de segurança.
• A perda de controle freqüentemen-
te ocorre se duas ou mais rodas
saírem fora da pista e o motorista
virar demais o volante para retornar
para a pista. Caso o veículo saia da
pista, não esterce bruscamente.
Em vez disso, diminua a velocidade
antes de retornar para a pista.
CUIDADO – Lama ou neve
Se uma das rodas dianteiras ou trasei-
ras começar a escorregar na lama, neve,
etc. o veículo pode sair da pista ao se
pressionar mais ainda o pedal do ace-
lerador, portanto, evite acelerar o motor
continuamente a altas rotações, pois
isto pode danificar o sistema 4WD.
Dirigindo seu veículo
Reduzindo o risco de
capotamento
Este veículo multiuso de passageiros 1
é definido como um Utilitário Esportivo
(SUV). Os SUVs possuem uma maior fol-
ga com o solo e uma bitola mais estreita 2
para torná-los capazes de desempenhar
uma ampla gama de aplicações fora-de-
estrada. Características específicas de 3
projeto lhes conferem um centro de gravi-
dade mais alto que o de veículos conven-
cionais. Uma vantagem da maior folga 4
com o solo é uma melhor visão da estra-
da permitindo que se preveja problemas.
Eles não foram projetados para fazer
5
curvas nas mesmas velocidades que veí-
culos convencionais de passageiros da 6
mesma forma que veículos esporte bai-
xos não foram feitos para trafegar em lo-
cais fora-de-estrada. Devido a este risco, 7
recomenda-se enfaticamente que o mo-
torista e os passageiros afivelem os seus
cintos de segurança. Em um capotamen- 8
to uma pessoa que não esteja usando os
cintos de segurança está mais sujeita a
sofrer lesões sérias ou mesmo fatais que I
uma pessoa que esteja usando os cintos.
Existem alguns procedimentos que o mo-
torista pode realizar para reduzir o risco
de um capotamento. Se possível, evite
curvas fechadas ou manobras abruptas.
Não coloque carga pesada no rack de
teto e nunca modifique o veículo.
5 27
 Dirigindo seu veículo
ATENÇÃO – Capotamento
1 Assim como em outros Utilitários
Esportivos (SUV), não operar este
veículo corretamente pode resultar
2 na perda de controle, um acidente
ou capotamento do veículo.
• Veículos utilitários possuem uma
3 maior probabilidade de capota-
mento que outros tipos de veículo.
4 • Características específicas de pro-
jeto (maior altura com relação ao
solo, bitola mais estreita, etc.) con-
5 ferem a estes veículos um centro
de gravidade mais alto que o de
veículos comuns.
6 • Um SUV não foi projetado para fa-
zer curvas nas mesmas velocida-
7 des que veículos convencionais.
• Evite curvas fechadas ou mano-
bras abruptas.
8 • Em um capotamento uma pessoa
que não esteja usando os cintos
de segurança está mais sujeita
I a sofrer lesões sérias ou mesmo
fatais que uma pessoa que esteja
usando os cintos. Certifique-se
que todos os ocupantes do veí-
culo estejam adequadamente pre-
sos pelos cintos.
5 28
ATENÇÃO ATENÇÃO – Veículos
suportados pelo macaco
O veículo está equipado com pneus
projetados para oferecer um trafegar Quando um veículo com tração per-
e um manuseio seguros. Não utilize manente nas 4 rodas estiver elevado
rodas e pneus de tamanho e tipo por um macaco, nunca ligue o motor
diferentes daqueles originalmente nem faça com que os pneus girem.
instalados no veículo. Não fazer isto Existe o risco de que as rodas que
pode afetar a segurança e o desem- eventualmente estejam girando to-
penho do veículo o que pode levar quem o solo e façam com que o
a problemas de esterçamento ou ca- veículo caia do macaco e pule para
potamento e sérias lesões. Quando frente.
for substituir os pneus, tenha certe-
za de equipar todas as quatro rodas
com pneus do mesmo tamanho, tipo,
desenho e capacidade de carga. Se
apesar disso você decidir equipar o
veículo com qualquer combinação
de roda / pneu não recomendado
pela KIA para trafegar em condições
fora-de-estrada, estes pneus não de-
vem ser utilizados para trafegar em
pistas pavimentadas.
 Dirigindo seu veículo

• Veículos com tração 4WD permanen-

te devem ser testados em um dinamô- ATENÇÃO – Teste em
metro especial. dinamômetro
1
Fique longe da dianteira do veículo
] NOTA enquanto o veículo está engrena-
Nunca acione o freio de estacionamento en- do e no dinamômetro. Isto é muito 2
quanto executa estes testes. perigoso pois o veículo pode pular
para frente e causar lesões sérias ou
• Um veículo com tração 4WD perma- mesmo fatais. 3
nente não deve ser testado em um Rolos livres
aparelho de teste para veículos 2WD. temporários
Se um aparelho de teste para veículos
Dispositivo de teste 4
(velocímetro) OXM059025
2WD tiver que ser utilizado, faça o se-
guinte: 1. Verifique a pressão dos pneus reco- 5
mendada para o veículo.
2. Coloque as rodas dianteiras no dispo-
sitivo de teste para o teste do velocí- 6
metro como mostrado na figura.
3. Solte o freio de estacionamento.
4. Coloque as rodas traseiras nos rolos 7
livres temporários como mostrado na
figura.
8

5 29
 Dirigindo seu veículo
SISTEMA DE FREIOS
Servo-freios
Seu veículo possui servo-freios que se
1 ajustam automaticamente com o uso.
No caso de o servo-freio perder força de-
vido ao motor ter morrido, ou por algum
2 outro motivo, você ainda pode parar o
veículo aplicando maior força ao pedal
de freio do que você faria normalmen-
3 te. A distância de parada, contudo, será
maior.
Quando o motor não estiver funcionan-
4 do, a reserva de vácuo é parcialmente
exaurida cada vez que o pedal de freio é
acionado. Não bombeie o pedal de freio
5 quando o vácuo tiver cessado.
Bombeie o pedal de freio apenas quan-
6 do necessário para manter o controle do
veículo em superfícies escorregadias.
7 quando os freios são acionados.
ATENÇÃO – ABS
Não bombeie o pedal de freio em
8 veículos equipados com ABS.
I trafegar em locais alagados. Para
5 30
Em caso de falha do freio
ATENÇÃO – Freios Se os freios de serviço falharem enquan-
• Não dirija com o pé apoiado no to o veículo estiver em movimento, você
pedal de freio. Isto gerará altas pode fazer uma parada de emergência
temperaturas nos freios, desgaste com o freio de estacionamento. A distân-
excessivo nas pastilhas e lonas e cia de parada, contudo, será maior que
maiores distâncias de parada. a normal.
• Ao descer ladeiras longas ou íngre-
mes, mude para uma marcha mais
reduzida e evite acionar os freios
ATENÇÃO – Freio de
Estacionamento
continuamente. A aplicação contí-
Acionar o freio de estacionamento
nua dos freios fará com que eles
enquanto o veículo está em movi-
superaqueçam e resultará numa
perda temporária do desempenho mento a velocidades normais pode
de frenagem. causar uma perda repentina do con-
trole do veículo. Se for necessário
• Freios molhados podem diminuir
a capacidade do veículo para di- usar o freio de estacionamento para
minuir a velocidade; o veículo tam- parar o veículo, tenha muito cuidado
bém pode puxar para um dos lados ao acioná-lo.
Acionando os freios levemente
será possível verificar se foram
afetados deste modo. Sempre tes-
te os freios desta forma depois de
secar os freios, acione-os de leve
enquanto trafega até que o seu de-
sempenho retorne ao normal.

Indicador de desgaste das pastilhas
de freio
Quando as pastilhas do freio estão gas-
tas e necessitam ser trocadas, você ou-
virá um aviso sonoro agudo vindo dos
freios dianteiros ou traseiros (se equipa-
do). Você pode ouvir este som intermi-
tentemente ou constantemente.
Lembre-se que certas situações ao dirigir
ou certas condições climáticas podem fa-
zer com que os freios assobiem quando
você os aciona pela primeira vez (ou os
aciona levemente). Isto é normal e não
indica um problema com os freios.
CUIDADO
• Para evitar reparos dispendiosos
nos freios, não continue a usar o
veículo com as pastilhas gastas.
• Sempre troque conjuntamente as
pastilhas das duas rodas do mes-
mo eixo.
ATENÇÃO – Desgaste
do Freio
Este aviso sonoro de desgaste do
freio significa que o veículo necessita
de manutenção. Se você ignorar este
aviso sonoro, você eventualmente
perderá performance na frenagem, o
que pode acarretar sérios acidentes.
Dirigindo seu veículo
1
2
3
4
OXM059013 OXM059015
Freio de estacionamento  Tipo acionado com a mão 5
Acionamento do freio de estaciona- Para acionar o freio de estacionamento,
primeiro pise no pedal do freio de serviço
mento
e depois puxe a alavanca do freio de es- 6
 Tipo acionado com o pé
tacionamento o mais para cima que ela
Para acionar o freio de estacionamento,
possa ir.
primeiro pise no pedal do freio de serviço
e depois pise no pedal do freio de esta- 7
Além disso, recomenda-se que quando
cionamento o mais fundo que ele possa
se estaciona o veículo em ladeiras, a
ir. 8
alavanca de mudanças seja colocada na
posição P (Estacionamento).
I
CUIDADO
Dirigir com o freio de estacionamen-
to acionado causará desgaste ex-
cessivo nas pastilhas e nos discos
de freio.
5 31
 Dirigindo seu veículo

ATENÇÃO
• Para evitar um movimento não inten-
1 cional quando estiver parado e for
sair do veículo, não use a alavanca
2 de mudanças com a função de freio
de estacionamento. Sempre acione o
freio de estacionamento totalmente
3 E TAMBÉM certifique-se que a ala-
vanca de mudanças esteja na posi-
ção 1a (Primeira) ou R (Ré), para veí-
4 culos equipados com transmissão
OXM059014 OXM059016 manual ou na posição P (Estacio-
namento) para veículos equipados
5 Liberação do freio de estacionamento  Tipo acionado com a mão
com transmissão automática.
 Tipo acionado com o pé Para soltar o freio de estacionamento,
• Nunca permita que uma pessoa
Para soltar o freio de estacionamento, primeiro pise no pedal do freio de serviço
que não esteja familiarizada com o
6 pise no pedal do freio de estacionamento e depois puxe levemente a alavanca do
veículo toque no freio de estaciona-
uma segunda vez enquanto pisa no freio freio de estacionamento. Depois, aperte
mento. Se o freio de estacionamen-
de serviço. O pedal automaticamente su- o botão de liberação (1) e abaixe a ala-
to for solto não intencionalmente
7 birá para a posição totalmente liberado. vanca do freio de estacionamento (2) en-
podem ocorrer sérias lesões.
quanto segura o botão apertado.
Em ambos os casos é prudente
8 esterçar completamente o volante
Se o freio de estacionamento não for
de direção no sentido da guia mais
liberado ou não for totalmente libera-
próxima e em seguida, travá-lo
do, tenha o sistema verificado por uma
I Concessionária Autorizada KIA.
nesta posição.
• Todos os veículos devem sem-
pre ter o freio de estacionamento
completamente acionado quando
estacionados para evitar um mo-
vimento inadvertido do veículo, o
que pode machucar os ocupantes
e os pedestres.

5 32

W-75
Verifique a luz de aviso do sistema de
freios girando o interruptor de ignição
para a posição ON (não ligue o motor).
Esta luz de aviso ficará acesa quando o
freio de estacionamento estiver acionado
com o interruptor de ignição nas posições
START ou ON.
Antes de começar a trafegar, certifique-
se que o freio de estacionamento está
totalmente liberado e que a luz de aviso
está apagada.
Se a luz de aviso dos freios permanecer
acesa depois que o freio de estacionamen-
to for liberado com o motor ligado, pode
haver um defeito no sistema de freios. É
necessária uma verificação imediata.
Se for possível, pare o veículo imedia-
tamente. Se isto não for possível, te-
nha muito cuidado ao trafegar com o
veículo e dirija-o somente até encontrar
um lugar seguro ou uma Concessionária
Autorizada KIA.
Sistema antitravamento dos freios
(ABS) (se equipado)
ATENÇÃO
O ABS (ou o ESP – Programa Ele-
trônico de Estabilidade) não evitará
acidentes devido a manobras inade-
quadas ou perigosas. Mesmo que o
controle do veículo seja melhorado
durante as frenagens de emergên-
cia, sempre mantenha uma distância
segura entre o veículo e os objetos
que estão à frente. As velocidades
do veículo sempre devem ser re-
duzidas em condições extremas da
pista.
A distância de frenagem para veí-
culos equipados com ABS (ou ESP)
pode ser maior do que para os veí-
culos não equipados com esses re-
cursos para as situações da pista
dadas a seguir.
Com a presença das condições
abaixo o veículo deve ser dirigido a
velocidades reduzidas:
• Pistas onduladas, de terra ou co-
bertas de neve.
• Com correntes instaladas nos
pneus.
(Continua)
Dirigindo seu veículo
(Continuação)
• Em pistas onde a superfície está
cheia de buracos ou possui de- 1
graus.
As características de segurança de
um veículo equipado com ABS (ou
2
ESP) não devem ser testadas trafe-
gando-se em altas velocidades ou 3
fazendo curvas. Isto pode colocar
em perigo sua segurança e a de ou-
tras pessoas. 4
O sistema antitravamento dos freios sen-
soriza continuamente a velocidade das
5
rodas. Se as rodas vão travar, o sistema
ABS modula repetidamente a pressão hi- 6
dráulica dos freios para as rodas.
Quando você aplica os freios em condi-
ções que podem travar as rodas, você 7
pode ouvir um som “tic-tic” vindo dos
freios, ou sentir uma sensação corres-
pondente no pedal de freio. Isto é normal 8
e significa que o sistema ABS está ativo.
Para obter um máximo benefício do sis-
tema ABS em uma situação de emergên- I
cia, não tente modular a pressão aplica-
da aos freios e não tente bombear o pe-
dal de freio. Pressione o pedal de freio o
mais firme possível, ou o mais firme que
a situação permitir, e deixe que o sistema
ABS controle a força que está sendo apli-
cada aos freios.
5 33
 Dirigindo seu veículo
] NOTA
Um som de “clique” pode ser ouvido no
1 compartimento do motor quando o veículo
começa a se mover depois que o motor foi
ligado. Esta condição é normal e indica que
2 o sistema ABS está funcionando adequada-
mente.
3 • Mesmo com o sistema ABS, o seu
veículo ainda requer uma distância de
parada considerável. Mantenha sem-
4 pre uma distância segura do veículo
que vai à sua frente.
• Sempre diminua a marcha quando for
5 fazer curvas. O ABS não pode preve-
nir acidentes que resultem de veloci-
dades excessivas.
6 • Em estradas de pedrisco ou com su-
perfície irregular, a atuação do siste-
7 ma ABS pode resultar em uma distân-
cia de parada maior que para veículos
equipados com um sistema conven-
8 cional de freios.
I autodiagnóstico e a luz se apa-
5 34
W-78
CUIDADO
• Se a luz de aviso do ABS estiver
acesa e permanecer acesa, pode
haver um problema com o siste-
ma. Neste caso, entretanto, os
freios funcionarão normalmente.
• A luz de aviso do ABS ficará acesa
por aproximadamente 3 segundos
depois que o interruptor de igni-
ção for colocado na posição ON.
Durante este tempo o ABS fará um
gará se tudo estiver normal. Se
a luz permanecer acesa pode ha-
ver um problema com o sistema
ABS. Entre em contato com uma
Concessionária Autorizada KIA,
para fazer os reparos necessários,
o mais rápido possível.
CUIDADO
• Quando você estiver trafegando
em uma estrada com pouco atrito,
tal como uma estrada com gelo e
você acionar os freios continua-
mente, o ABS estará ativo conti-
nuamente e a luz de aviso do ABS
pode se acender. Leve o veículo
para um local seguro e desligue o
motor.
• Ligue o motor novamente. Se a
luz do ABS ficar apagada, o siste-
ma ABS está normal. Se isto não
ocorrer, pode haver um problema
com o ABS. Entre em contato com
uma Concessionária Autorizada
KIA, para fazer os reparos neces-
sários, o mais rápido possível.
] NOTA
Quando a bateria estiver sem carga e você
der a partida no motor usando uma bateria
auxiliar, o motor pode não funcionar tão
suavemente e a luz de aviso do ABS pode
acender. Isto ocorre devido à baixa volta-
gem da bateria. Isto não significa que há
algum defeito no sistema ABS.
• Não bombeie os freios!
• Recarregue a bateria antes de trafegar
com o veículo.

OXM059017
Programa eletrônico de
estabilidade (ESP) (se equipado)
O Programa Eletrônico de Estabilidade
(ESP) é projetado para estabilizar o veí-
culo durante as manobras de curvas. O
ESP verifica onde você está esterçando
e onde o veículo está realmente indo.O
ESP aplica os freios individualmente
nas rodas e intervém no sistema de ge-
renciamento do motor para estabilizar o
veículo.
ATENÇÃO
Nunca dirija muito rápido, mas de
acordo com as condições da pista,
nem muito rápido quando for fazer
curvas. O Programa eletrônico de
estabilidade (ESP) não evita aci-
dentes. Velocidade excessiva em
curvas, manobras abruptas e aqua-
planagem em superfícies molhadas
ainda podem resultar em sérios aci-
dentes. Somente um motorista se-
guro e atento pode evitar acidentes
evitando manobras que façam com
que o veículo perca tração. Mesmo
com o ESP instalado, siga sempre
todas as precauções normais ao di-
rigir, incluindo dirigir a velocidades
seguras para as condições que se
apresentem.
Dirigindo seu veículo
O Programa Eletrônico de Estabilidade
(ESP) é um sistema eletrônico projetado
para ajudar o motorista a manter o con-
trole do veículo sob condições adversas.
1
Ele não é um substituto para as práticas
seguras ao se dirigir. Fatores que incluem 2
a velocidade, as condições da pista e o
quanto o motorista esterça, podem influir
em se o ESP será efetivo na prevenção 3
da perda de controle. Continua sendo sua
responsabilidade dirigir e fazer curvas a
velocidades razoáveis e deixar uma mar- 4
gem de segurança suficiente.
Quando se aplica os freios sob condi-
ções que podem travar as rodas, pode- 5
se ouvir um som “tic-tic” vindo dos freios,
ou sentir uma sensação correspondente
no pedal de freio. Isto é normal e significa 6
que o sistema ESP está ativo.
7
] NOTA
Um som de “clique” pode ser ouvido no
compartimento do motor quando o veículo 8
começa a se mover depois que o motor foi
ligado. Esta condição é normal e indica que
o sistema ESP está funcionando adequada- I
mente.
5 35
 Dirigindo seu veículo
Funcionamento do ESP
Condição ESP ligado
1 • Quando a ignição é ligada,
as luzes indicadoras ESP e
- ESP OFF acendem por apro-
2 ximadamente 3 segundos e,
depois, o ESP é ligado.
• Pressione o botão ESP OFF
3 por pelo menos meio segun-
do, depois de ligar a ignição,
para desligar o ESP (a luz in-
4 dicadora ESP OFF acende).
Para ligar o ESP, pressione o
botão ESP OFF (a luz indica-
5 dora ESP OFF apaga).
• Quando estiver ligando o
6 motor, pode-se ouvir um som
“tic-tic”. Ele vem do ESP que
está fazendo uma verificação
7 automática do sistema e não
indica um problema.
5 36
Quando em funcionamento
Quando o ESP estiver funcio-
nando, a luz indicadora ESP
piscará.
• Quando o ESP estiver fun-
cionando adequadamente,
pode-se sentir uma leve
pulsação no veículo. Isto é
apenas o efeito do controle
do freio e não indica nada de
anormal.
• Quando se está saindo da
lama ou trafegando em uma
estrada escorregadia, pres-
sionar o pedal do acelerador
pode não fazer com que a
rotação do motor suba.
Desligamento do ESP
Condição ESP desligado
• Para cancelar o funciona-
mento do ESP, pressione o
botão ESP OFF (a luz indica-
dora ESP OFF acenderá).
• Se o interruptor de ignição
for girado para a posição
LOCK, quando o ESP estiver
desligado, o ESP permanece
desligado. Quando se liga o
motor novamente, o ESP li-
gará novamente automatica-
mente.

 Luz indicadora ESP (pisca)
 Luz indicadora ESP OFF (acende)
Luz indicadora
Quando a ignição é ligada, a luz indica-
dora acende, depois apaga se o sistema
ESP estiver funcionando normalmente.
A luz indicadora ESP pisca sempre que o
ESP entrar em ação.
A luz indicadora ESP OFF acende quan-
do o ESP for desligado através do bo-
tão.
CUIDADO
Dirigir um veículo com pneus ou ro-
das de tamanhos variados pode fa-
zer com que o sistema ESP apresen-
te defeito. Quando for substituir os
pneus, certifique-se que os novos
pneus sejam do mesmo tamanho
que os originais.
ATENÇÃO
O Programa Eletrônico de Estabi-
lidade (ESP) é somente um auxílio ao
se dirigir. Tome precauções para um
trafegar seguro diminuindo a veloci-
dade em pistas com muitas curvas,
com neve ou com gelo. Dirija mais
devagar e não tente acelerar sem-
pre que a luz indicadora ESP estiver
piscando ou quando a superfície da
pista estiver escorregadia.
Dirigindo seu veículo
Uso do ESP OFF
Quando estiver dirigindo
• O ESP deve ser mantido ligado para o 1
uso diário sempre que possível.
• Para desligar o ESP enquanto dirige,
pressione o botão ESP OFF enquanto 2
trafega por uma pista com superfície
plana.
3
ATENÇÃO
4
Nunca pressione o botão ESP OFF
enquanto o ESP estiver em ação (luz
indicadora ESP piscando). 5
Se o ESP for desligado enquanto ele
estiver em ação, o veículo pode des-
lizar e ficar fora de controle. 6
] NOTA 7
• Quando estiver medindo a velocidade
do veículo em um dinamômetro, certi-
fique-se que o ESP esteja desligado (luz 8
indicadora ESP OFF acesa). Se o ESP
for deixado ligado, ele pode evitar que
a velocidade aumente e pode causar I
um falso diagnóstico de um velocímetro
com defeito.
• Desligar o ESP não afeta o funciona-
mento do ABS ou do sistema de freios.
5 37
 Dirigindo seu veículo

Controle auxiliar para partir em ] NOTA

ladeiras (HAC) (se equipado)
1 Todo veículo tem a tendência de andar
para trás em uma ladeira íngreme quan-
do ele começa a andar depois de ter sido
2 parado. O controle auxiliar para partir em
ladeiras (HAC) evita que o veículo ande
para trás acionando os freios automati-
3 camente por cerca de 2 segundos. Os
freios são liberados quando o pedal do
acelerador é apertado ou depois de 2 se-
4 gundos.
• O sistema HAC não funciona quando a
alavanca seletora estiver na posição P
(Estacionamento) ou N (Neutra).
• O sistema HAC é ativado mesmo que
o sistema ESP esteja desligado (OFF),
mas ele não é ativado quando o sistema
ESP tiver falhado.
OXM059018

5 Controle de frenagem nas

ATENÇÃO descidas (DBC) (se equipado)
O HAC é ativado somente por cerca O controle de frenagem nas descidas
6 de 2 segundos, portanto quando se (DBC) auxilia o motorista a descer uma
deseja que o veículo comece a andar ladeira íngreme sem que o motorista
pise sempre no pedal do acelerador. pise no pedal do freio. Ele desacelera o
7 veículo abaixo de 8 km/h e deixa que o
motorista se concentre no esterçamento
8 do veículo.
A condição normal do DBC é desligado
(OFF) sempre que se liga a ignição.
I O DBC pode ser ligado ou desligado
apertando-se o botão.

5 38

Modo
Luz
Descrição
indicadora
Aperte o botão DBC quando a velocidade do
veículo estiver abaixo de 40 km/h. O sistema
Em espera DBC ligará e entrará no modo de espera.
Acesa
O sistema não liga se a velocidade do veículo
estiver acima de 40 km/h.
No modo de espera, se a velocidade do veí-
culo estiver abaixo de 35 km/h enquanto se
Ativado
trafega descendo uma ladeira íngreme, o sis-
Pisca tema DBC se ativará automaticamente.
No modo ativado, o sistema DBC se desati-
vará temporariamente sob as seguintes con-
dições:
Temporariamente • A ladeira não for íngreme o suficiente.
desativado • O pedal do freio ou o pedal do acelerador
Acesa forem pressionados.
Se as condições acima cessarem, o sistema
DBC se ativará automaticamente novamente.
O sistema DBC se desligará sob as seguintes
condições:
Desligado (OFF) • O botão DBC for apertado novamente.
• A velocidade do veículo estiver acima de
Apagada
60 km/h.
ATENÇÃO
Se a luz indicadora vermelha do DBC acender, o sistema se superaqueceu ou
algo está errado. O sistema DBC não será ativado. Se a luz indicadora verme-
lha do DBC acender mesmo que o sistema DBC tenha se resfriado o suficiente,
tenha o sistema verificado por uma Concessionária Autorizada KIA.
Dirigindo seu veículo
] NOTA
• O sistema DBC não liga com a alavanca
seletora na posição P (Estacionamento). 1
• O sistema DBC pode não ser ativado se
o ESP (ou o BAS) estiver ativado.
• Podem ocorrer ruídos e vibrações nos 2
freios quando o DBC for ativado.
• As luzes de freio acendem quando o
DBC for ativado. 3
• Em uma ladeira muito íngreme, mesmo
que o pedal do acelerador ou o pedal
do freio forem pressionados, o sistema 4
DBC pode não ser desativado.
• Sempre desligue o DBC em estradas
normais. O sistema DBC pode ser ativa- 5
do a partir do modo em espera quando
se faz curvas abruptas ou se passa por
lombadas.
6
• O sistema DBC pode ser ativado e fazer
o motor morrer em veículos com trans- 7
missão manual se o veículo estiver trafe-
gando em 3a marcha (ou superior) com
o DBC ligado. Não ligue o DBC quando 8
estiver trafegando em 3a marcha (ou su-
perior).
I
5 39
 Dirigindo seu veículo
Boas práticas ao frear
• Certifique-se que o freio de estaciona-
1 mento não esteja acionado e que a luz
indicadora dos freios esteja apagada
antes de trafegar.
2 • Dirigir na água pode molhar os freios.
Eles também podem ficar molhados
quando o veículo é lavado. Freios mo-
3 lhados podem ser perigosos! O veí-
culo não parará tão rapidamente se
os freios estiverem molhados. Freios
4 molhados podem fazer o veículo pu-
xar para um dos lados.
Para secar os freios, acione os freios
5 de serviço levemente até que a ação
de frenagem retorne ao normal, toman-
6 do cuidado para manter o veículo sob
controle todo o tempo. Se a ação de
frenagem não voltar ao normal, pare o
7 veículo assim que seja seguro e cha-
me uma Concessionária Autorizada
KIA para obter assistência.
8 • Não desça ladeiras com o veículo de-
sengrenado. Isto é extremamente pe-
rigoso. Mantenha o veículo engrenado
I todo o tempo, utilize os freios para di-
minuir a velocidade, depois mude para
uma marcha menor de modo que o
efeito de freio-motor o ajude a manter
uma velocidade segura.
5 40
• Não “judie” do pedal dos freios. Apoiar
os pés no pedal dos freios enquan-
to dirige pode ser perigoso, pois isto
pode resultar em superaquecimento
dos freios e na perda de sua eficiên-
cia. Isto também aumenta o desgaste
dos componentes dos freios.
• Se um pneu furar enquanto estiver
dirigindo, acione os freios vagarosa-
mente e mantenha o veículo apontado
para frente enquanto a velocidade di-
minui. Quando estiver trafegando de-
vagar o suficiente, saia da pista e pare
em um local seguro.
• Se o veículo estiver equipado com
transmissão automática, não deixe o
veículo se arrastar. Para evitar esse
arraste, mantenha o pé firmemente no
pedal do freio quando o veículo estiver
parado.
• Tenha cuidado quando estacionar
em uma ladeira. Acione firmemente
o freio de estacionamento e coloque
a alavanca seletora na posição P (no
caso de transmissão automática) ou
em 1a ou Ré (no caso de transmissão
manual). Se o veículo estiver voltado
para a descida, gire as rodas da fren-
te em direção ao meio-fio para ajudar
a evitar que o veículo se mova. Se o
veículo estiver voltado para a subida,
gire as rodas da frente para se afas-
tarem do meio-fio para ajudar a evitar
que o veículo se mova. Se não houver
meio-fio ou se for requerido por outras
condições que se evite que o veículo
se mova, bloqueie as rodas.
• Sob certas condições o freio de esta-
cionamento pode congelar na posição
acionado. Isto é mais fácil de acon-
tecer quando existe um acúmulo de
neve ou gelo ao redor ou próximo dos
freios traseiros ou se os freios esta-
vam molhados. Se houver o risco dos
freios de estacionamento se congela-
rem, aplique-os apenas temporaria-
mente enquanto se coloca a alavanca
seletora em P (no caso de transmis-
são automática) ou em 1a ou Ré (no
caso de transmissão manual) e blo-
queie as rodas traseiras de modo que
o veículo não possa se mover. Então
solte o freio de estacionamento.
• Não mantenha o veículo parado em
uma subida com o uso do acelerador.
Isto pode fazer com que a transmissão
superaqueça. Sempre use o pedal do
freio ou o freio de estacionamento.

PILOTO AUTOMÁTICO (SE EQUIPADO)
OXM059019
1. Indicador do piloto automático
2. Indicador do piloto automático aciona-
do
O sistema do piloto automático permite
que se programe o veículo para manter
uma velocidade constante sem precisar
pisar no pedal do acelerador.
Este sistema foi projetado para funcionar
em velocidades acima de 40 km/h.
ATENÇÃO
• Se o piloto automático for deixa-
do ligado (luz indicadora CRUISE,
no painel de instrumentos, acesa)
o piloto automático pode ser liga-
do acidentalmente. Mantenha o
sistema desligado (luz indicadora
CRUISE apagada) quando o piloto
automático não estiver sendo utili-
zado para evitar que se ajuste uma
determinada velocidade inadverti-
damente.
• Utilize o piloto automático somente
quando estiver trafegando em es-
tradas e com boas condições cli-
máticas.
• Não utilize o piloto automático
quando pode não ser seguro man-
ter o veículo a uma velocidade
constante, por exemplo, quando se
trafega em locais com tráfego pe-
sado ou muito variável, em super-
fícies escorregadias (pista coberta
com água, gelo ou neve), em pistas
com muito vento ou com inclina-
ções acima de 6%.
• Preste especial atenção às condi-
ções de dirigibilidade sempre que
for utilizar o sistema do piloto au-
tomático.
Dirigindo seu veículo
CUIDADO
Durante a utilização do piloto auto- 1
mático em um veículo com transmis-
são manual, não coloque a alavanca
de mudanças em Neutro sem pres- 2
sionar o pedal da embreagem, pois
o motor funcionará a rotações muito
elevadas. Se isto ocorrer, pressione 3
o pedal da embreagem ou desligue o
piloto automático.
4
] NOTA
Durante o funcionamento normal do piloto 5
automático, quando o interruptor “SET” é
ativado ou reativado depois de se acionar
os freios, o piloto automático se energizará 6
depois de 3 segundos. Este atraso é nor-
mal.
7
8
I
5 41
 Dirigindo seu veículo
4
OXM059020
5 Para ajustar a velocidade do
piloto automático:
1. Aperte o botão CRUISE ON-OFF que
6 fica no volante de direção, para ligar o
sistema. A luz indicadora CRUISE, no
painel de instrumentos, acenderá.
7 2. Acelere até a velocidade desejada,
que deve ser maior que 40 km/h.
8 o interruptor RES+ for acionado desta
I
5 42
OXM059021
3. Aperte o interruptor SET- e solte-o na
velocidade desejada. A luz indicadora
“SET” no painel de instrumentos acen-
derá. Ao mesmo tempo, solte o pedal
do acelerador. A velocidade desejada
será mantida automaticamente.
Em uma ladeira íngreme, o veículo pode
momentaneamente diminuir ou aumentar
a velocidade enquanto desce a ladeira.
OXM059022
Para aumentar a velocidade
ajustada no piloto automático:
Siga um dos seguintes procedimentos
• Aperte o interruptor RES+ e segure-o.
O veículo acelerará. Solte o interruptor
na velocidade desejada.
• Aperte o interruptor RES+ e solte-o
imediatamente. A velocidade ajustada
aumentará de 2,0 km/h cada vez que
maneira.
 Dirigindo seu veículo

Para acelerar temporariamente

com o piloto automático ligado:
Se você desejar acelerar temporaria- 1
mente com o piloto automático ligado,
pressione o pedal do acelerador. A nova
velocidade não afetará o funcionamento 2
do piloto automático nem alterará a velo-
cidade ajustada.
Para retornar para a velocidade ajustada, 3
tire o pé do acelerador.
4
OXM059021 OXM059023

Para diminuir a velocidade Para cancelar o piloto automático, 5

ajustada: tome uma das seguintes ações:
Siga um dos seguintes procedimentos • Pressione o pedal do freio.
• Aperte o interruptor SET- e segure-o. • Pressione o pedal da embreagem, 6
O veículo desacelerará gradualmente. para veículos com transmissão ma-
Solte o interruptor na velocidade dese- nual.
jada. • Mude a alavanca seletora para N
7
• Aperte o interruptor SET- e solte-o (Neutro) em veículos com transmissão
imediatamente. A velocidade ajustada automática. 8
diminuirá de 2,0 km/h cada vez que • Aperte o interruptor de cancelamento
o interruptor SET- for acionado desta (CANCEL) localizado no volante.
maneira. • Diminua a velocidade do veículo para I
uma velocidade 20 km/h abaixo da ve-
locidade memorizada.
• Diminua a velocidade do veículo para
menos de aproximadamente 40 km/h.

5 43
 Dirigindo seu veículo

Cada uma destas ações cancelará o

funcionamento do piloto automático (a
luz indicadora “SET” no painel de instru-
1 mentos apagará), mas não desligará o
sistema. Se você desejar retomar o fun-
2 cionamento do piloto automático, aperte
o interruptor RES+ localizado no volante.
O veículo retornará à velocidade previa-
3 mente escolhida.

4
OXM059022 OXM059020

5 Para retomar a velocidade Para desligar o piloto automático,

ajustada a mais de
aproximadamente 40 km/h:
6 Se qualquer outro método que não o acio-
namento do interruptor CRUISE ON-OFF
7 foi utilizado para cancelar a velocidade
ajustada e o sistema ainda estiver ativa-
do, a velocidade ajustada mais recente
8 será automaticamente retomada quando
o interruptor RES+ for apertado.
Entretanto, ele não retomará o funciona-
I mento, se a velocidade do veículo tiver
caído abaixo de aproximadamente 40
km/h.
tome uma das seguintes ações:
• Aperte o botão CRUISE ON-OFF (a
luz indicadora CRUISE no painel de
instrumentos apagará).
• Desligue a ignição.
Cada uma destas ações cancelará o
funcionamento do piloto automático. Se
você desejar retomar o funcionamento
do piloto automático, repita os passos
dados em “Para ajustar a velocidade do
piloto automático” na página 5-42.

5 44

OPERAÇÃO ECONÔMICA
A economia de combustível de seu veí-
culo depende principalmente do seu es-
tilo de dirigir, onde você dirige e quando
você dirige.
Cada um destes fatores determina quan-
tos quilômetros você pode fazer com um
litro de combustível. Para operar o veí-
culo o mais economicamente possível,
use as seguintes sugestões para eco-
nomizar dinheiro tanto em combustível
como em manutenção:
• Dirija suavemente. Acelere suave-
mente. Não dê arrancadas nem troque
as marchas com aceleração total e
mantenha uma velocidade de cruzei-
ro constante. Não acelere demasia-
damente entre dois semáforos. Tente
ajustar a velocidade à velocidade dos
demais veículos de modo que você
não tenha que mudar as marchas
desnecessariamente. Evite o tráfego
pesado sempre que possível. Sempre
mantenha uma distância segura dos
outros veículos de modo a evitar fre-
nagens desnecessárias. Isto também
reduz o desgaste dos freios.
• Dirija a uma velocidade moderada.
Quando mais rápido você dirigir, mais
combustível você vai gastar. Dirigir a
velocidades moderadas, especialmen-
te em estradas, é um dos meios mais
eficientes para reduzir o consumo de
combustível.
• Não “judie” do pedal dos freios ou da
embreagem. Isto pode aumentar o
consumo de combustível e também
aumentar o desgaste dos componen-
tes. Além disso, dirigir com os pés no
pedal dos freios pode fazer com que
os freios superaqueçam, o que reduz
a eficiência e pode levar a sérias con-
seqüências.
• Tenha cuidado com os pneus.
Mantenha-os calibrados com as pres-
sões recomendadas. Uma pressão
incorreta, tanto para mais como para
menos, resulta em desgaste desne-
cessário dos pneus. Verifique a pres-
são dos pneus pelo menos uma vez
por mês.
• Tenha certeza que as rodas estejam
alinhadas corretamente. Um desali-
nhamento pode resultar quando se
bate com as rodas em guias ou quan-
do se trafega em superfícies irregula-
res em alta velocidade. Um mau ali-
nhamento causa um desgaste mais
rápido dos pneus e também pode cau-
sar outros problemas além de aumen-
tar o consumo de combustível.
• Mantenha o veículo em boas condi-
ções. Para uma melhor economia de
combustível e menores custos de ma-
nutenção, faça manutenção no veículo
de acordo com o Manual de Garantia
Dirigindo seu veículo
e Manutenção. Se você trafegar com
o veículo em condições severas, será
necessária uma manutenção mais
freqüente (veja a seção 7 para obter
1
mais detalhes).
• Mantenha o veículo limpo. Para uma 2
maior vida útil, o veículo deve ser
mantido limpo e livre de materiais
corrosivos. É especialmente importan- 3
te que não se permita o acúmulo de
lama, sujeira, gelo, etc. na parte de-
baixo do veículo. Este peso adicional 4
pode resultar em aumento no consu-
mo de combustível e contribuir para
que ocorra corrosão. 5
• Trafegue o mais leve possível. Não
carregue peso desnecessário no veí-
culo. O maior peso reduz a economia 6
de combustível.
• Não deixe o veículo em marcha lenta
mais que o necessário. Se você esti-
7
ver parado (e não estiver no trânsito),
desligue o motor e ligue-o novamente 8
somente quando estiver pronto para
partir.
I
5 45
 Dirigindo seu veículo
• Lembre-se, o veículo não precisa ser
aquecido por muito tempo. Depois que
o motor foi ligado, deixe-o funcionar
1 por 10 a 20 segundos antes de come-
çar a trafegar. Em climas muito frios,
2 entretanto, deixe o motor aquecer um
pouco mais.
• Não deixe o motor se “arrastar” nem
3 o force muito. Se “arrastar” significa
trafegar em baixa velocidade com
uma marcha muito alta fazendo com
4 que o motor sofra muito esforço. Se
isto ocorrer, mude para uma marcha
menor. Forçar o motor é fazê-lo gi-
5 rar a rotações além do limite seguro.
Estes problemas podem ser evitados
mudando-se de marchas nas rotações
6 recomendadas.
7
5 46
• Não utilize o ar condicionado demasia-
damente. O sistema do ar condiciona-
do é acionado pelo motor do veículo,
portanto a economia de combustível
fica reduzida quando ele é utilizado.
• Vidros abertos com o veículo a altas
velocidades pode reduzir a economia
de combustível.
• A economia de combustível é menor
em ventos laterais ou frontais. Para
diminuir tais perdas, diminua a velo-
cidade quando estiver trafegando sob
estas condições.
Manter o veículo em boas condições de
operação é importante tanto para a eco-
nomia como para a segurança. Portanto,
leve o seu veículo a uma Concessionária
Autorizada KIA para efetuar as inspeções
e manutenções programadas.
ATENÇÃO – Dirigir com o
motor desligado
Nunca desligue o motor para descer
uma ladeira ou em qualquer situa-
ção, estando o veículo em movimen-
to. A direção hidráulica e os servo-
freios não funcionarão com o motor
desligado. Em vez disso, mantenha o
motor ligado e coloque uma marcha
mais reduzida para obter um efeito
de freio-motor. Além disso, desligar
a ignição enquanto se trafega pode
acionar a trava de direção (ao se es-
terçar o volante) resultando na per-
da da capacidade de esterçamento,
o que pode causar lesões sérias ou
mesmo fatais.

CONDIÇÕES ESPECIAIS DE DIRIGIBILIDADE
Condução perigosa
Quando são encontradas condições peri-
gosas tais como presença de água, gelo,
lama, areia ou algo semelhante, siga es-
tas sugestões:
• Dirija com cuidado e deixe uma distân-
cia extra para a frenagem.
• Evite frenagens ou esterçamentos
bruscos.
• Quando for frear, em veículos não
equipados com ABS, bombeie o pedal
do freio com movimentos leves para
cima e para baixo até que o veículo
pare.
ATENÇÃO – ABS
Não bombeie o pedal do freio em
veículos equipados com ABS.
• Se estiver atolado na neve, lama ou
areia, engrene a segunda marcha.
Acelere devagar para evitar que as ro-
das traseiras derrapem.
• Use areia, sal em pedra, correntes ou
outro produto não derrapante sob as
rodas motrizes para proporcionar tra-
ção quando estiver atolado no gelo,
neve ou lama.
ATENÇÃO – Redução de
marcha
Reduzir a marcha, enquanto se tra-
fega em superfícies escorregadias,
pode causar um acidente. A brusca
mudança de velocidade dos pneus
pode fazer com que eles derrapem.
Tenha cuidado quando for reduzir as
marchas em superfícies escorrega-
dias.
Dirigindo seu veículo
Balançando o veículo
Se for necessário “balançar o veículo”
para livrá-lo da neve, areia ou lama, 1
primeiro gire o volante de direção para
a direita e para a esquerda para limpar
a área em volta das rodas dianteiras. 2
Depois mova a alavanca repetidamente
entre a 1a e a R (Ré) em veículos equipa-
dos com transmissão manual ou para a 3
posição R (Ré) e para uma posição para
frente em veículos equipados com trans-
missão automática. 4
Não acelere o motor em demasia e deixe
as rodas patinarem o mínimo possível.
Se você continuar atolado após algumas
5
tentativas, guinche o veículo para evitar
superaquecimento do motor e danos à 6
transmissão.
7
CUIDADO
O uso prolongado desse recurso de
“balançar o veículo” pode causar 8
superaquecimento do motor, danos
ou problemas com a transmissão e
danos aos pneus.
I
5 47
 Dirigindo seu veículo

ATENÇÃO – Cantar Pneus

1 Não faça com que as rodas patinem
propositadamente na arrancada.
Fazer com que as rodas patinem
2 quando o veículo está parado pode
fazer com que o pneu superaqueça,
o que pode resultar em danos que
3 podem machucar pessoas próximas.

4 ] NOTA
O sistema ESP (se equipado) deve ser des- OUN056051 OCM053010
ligado antes der se tentar balançar o veí-
5 culo. Fazer curvas suaves Dirigir à noite
Evite frear ou mudar de marcha nas cur- Como dirigir à noite traz mais perigos que
vas, especialmente quando a pista estiver dirigir de dia, aqui vão algumas recomen-
6 ATENÇÃO molhada. O ideal é que as curvas sejam dações a serem lembradas:
Se o veículo ficar preso na neve, sempre feitas com aceleração suave. Se • Diminua a velocidade e mantenha
você seguir estas sugestões, o desgaste mais distância entre o seu e os outros
7 lama, areia, etc., então você deve
dos pneus será mínimo. veículos, pois pode ser mais difícil de
tentar liberar o veículo movendo-o
para frente e para trás (“balançar o se ver à noite, especialmente em áre-
as onde pode não haver iluminação
8 veículo”). Não tente este procedi-
nas ruas.
mento se houver pessoas ou obje-
tos próximos do veículo. Durante a
I operação de “balançar o veículo”,
ele pode repentinamente se mover
para frente ou para trás assim que
ele ficar livre, causando lesões nas
pessoas ou danos nos objetos que
estiverem próximos.

5 48

• Ajuste os retrovisores para reduzir o
reflexo dos faróis dos outros veículos.
• Mantenha os faróis do seu veículo
limpos e regulados, em veículos não
equipados com o dispositivo de regu-
lagem automática dos faróis. Faróis
sujos ou desregulados farão com que
se torne mais difícil ver à noite.
• Evite olhar diretamente para os faróis
dos veículos que vêm em sentido con-
trário. Você pode ficar temporariamen-
te sem visão e levará vários segundos
para que seus olhos se readaptem ao 1VQA3003
escuro.
Dirigir na chuva
A chuva e as estradas molhadas podem
ser perigosas para quem dirige, espe-
cialmente se você não estiver preparado
para o piso escorregadio.
Abaixo seguem algumas considerações
ao dirigir na chuva:
• Uma chuva pesada tornará a visão
mais difícil e aumentará a distância
necessária para parar o veículo; por-
tanto, diminua a velocidade.
• Mantenha os limpadores de pára-brisa
em boas condições. Troque as palhe-
tas do limpador quando elas começa-
rem a formar riscos de água no pára-
brisa ou deixarem de limpar algumas
áreas.
Dirigindo seu veículo
• Se os pneus não estiverem em boas
condições, uma parada brusca em um
piso molhado pode causar uma der-
rapagem e possivelmente causar um
1
acidente. Certifique-se que os pneus
estejam bons e que os limpadores de 2
pára-brisa estejam funcionando.
• Acenda os faróis para que os outros
motoristas o vejam com mais facilida- 3
de.
• Dirigir muito rápido através de grandes
poças de água pode afetar os freios. 4
Se você tiver que passar por poças de
água, passe por elas vagarosamente.
• Se você desconfia que os freios este- 5
jam úmidos, pressione-os levemente
enquanto trafega até que eles funcio-
nem normalmente. 6
Dirigindo em áreas inundadas
7
Evite dirigir em áreas inundadas a me-
nos que você tenha certeza que a água
não passa do nível da parte inferior dos 8
cubos de roda. Quando na água, dirija
devagar. Deixe uma distância de frena-
gem adequada, pois o desempenho dos I
freios pode ser afetado.
Depois de trafegar pela água, seque os
freios pressionando-os vagarosamente
enquanto o veículo se move a baixa ve-
locidade.
5 49
 Dirigindo seu veículo

Combustível, líquido de arrefecimento

ATENÇÃO e óleo do motor
1 • Pneus com pouca pressão ou com Trafegar em altas velocidades consome
muita pressão podem trazer pro- mais combustível que trafegar na cidade.
blemas de dirigibilidade, perda de Não esqueça de verificar o líquido de ar-
2 controle do veículo e falha repen- refecimento e o óleo do motor.
tina dos pneus que levam a aci-
Correia de acionamento
dentes e lesões sérias ou mesmo
3 fatais. Sempre verifique a pressão Uma correia de acionamento solta ou da-
dos pneus antes de começar a tra- nificada pode superaquecer o motor.
4 fegar. Para obter as pressões ade-
1VQA1004 quadas, veja “Rodas e pneus” na
seção 8.
5 Dirigir em estradas • Trafegar com os pneus “carecas”
Pneus ou com poucos riscos na banda de
Regule a pressão dos pneus conforme a rodagem é perigoso. Pneus gastos
6 especificação. Pouca pressão nos pneus podem levar à perda de controle do
resultará em superaquecimento e possi- veículo, colisões e lesões sérias
velmente eles falharão. ou mesmo fatais. Os pneus gastos
7 Evite utilizar pneus gastos ou danifica- devem ser substituídos assim que
dos, o que pode reduzir a tração e levar a possível e nunca devem ser utili-
8 falhas dos pneus. zados para trafegar. Sempre verifi-
que a banda de rodagem antes de
] NOTA trafegar com o veículo. Para obter
I Nunca exceda a pressão máxima que se en- maiores informações e limites da
contra gravada na lateral dos pneus. banda de rodagem dos pneus, veja
“Rodas e pneus” na seção 7.

5 50

DIRIGINDO EM REGIÕES MUITO FRIAS
1VQA3005
As condições de clima mais severas
durante o inverno podem causar maio-
res desgastes e outros problemas. Para
minimizar os problemas ao se dirigir no
inverno, as seguintes sugestões devem
ser seguidas:
Condições com neve ou gelo
Para dirigir o veículo em locais com
muita neve, pode ser necessário o uso
de pneus para neve ou a instalação de
correntes para pneus. Se for necessário
o uso de pneus para neve, é necessário
selecionar pneus equivalentes aos origi-
nais em tamanho e tipo. Não fazer isto
pode afetar adversamente a segurança
e a dirigibilidade do veículo. Além disso,
altas velocidades, acelerações rápidas,
frenagens bruscas e curvas fechadas
são práticas muito perigosas.
Durante a desaceleração, use o freio-
motor sempre que possível. Frenagens
bruscas em pistas com neve ou gelo po-
dem causar derrapagens. É preciso dar
uma distância suficiente entre o seu veí-
culo e o que está trafegando à sua frente.
Aplique os freios com cuidado. Deve ser
observado que a instalação de correntes
para pneus propiciará uma maior força
para trafegar, mas não evitará que o veí-
culo derrape lateralmente.
] NOTA
As correntes para pneus não são legais em
todos os países. Verifique as normas e leis
do país antes de colocar as correntes para
pneus.
Dirigindo seu veículo
Pneus para neve
Se você colocar pneus para neve no seu
veículo, certifique-se que eles são do tipo 1
radial do mesmo tamanho e capacidade
de carga que os pneus originais. Coloque
os pneus para neve em todas as quatro 2
rodas para equilibrar o veículo em qual-
quer condição climática. Tenha em mente
que a tração que se consegue com pneus 3
para neve em pisos secos pode não ser
tão boa como com os pneus originais.
Você deve dirigir com cuidado mesmo 4
quando as estradas estiverem desimpe-
didas.
5
ATENÇÃO – Tamanho dos 6
pneus para neve
Os pneus para neve devem ser equi-
valentes em tamanho e tipo aos 7
pneus de uso normal do veículo.
Caso contrário a segurança e a diri-
gibilidade do veículo podem ser ad- 8
versamente afetadas.
I
Não coloque pneus dotados de cravos
sem antes verificar as normas da sua re-
gião quanto a possíveis restrições contra
o seu uso.
5 51
 Dirigindo seu veículo

Instalação das correntes

CUIDADO Quando for instalar correntes, siga as
1 • Certifique-se que as correntes instruções do fabricante e coloque-as o
para pneus são do tamanho e mais apertado possível. Dirija devagar
tipo corretos para os seus pneus. com as correntes instaladas. Se você ou-
2 Correntes para pneus inadequa- vir as correntes encostando na carroçaria
das podem causar danos à carro- ou no chassi, pare e aperte-as. Se elas
çaria e à suspensão e podem não ainda encostarem, diminua a velocidade
3 estar cobertos pela garantia do até que isso cesse. Remova as correntes
fabricante do veículo. Além disso, assim que você começar a trafegar em
os ganchos de fixação das corren- estradas que foram limpas.
4 tes para pneus podem ser danifi-
1VQA3007 cados no contato com componen-
Correntes para pneus tes do veículo fazendo com que as ATENÇÃO – Montagem das
5 correntes se soltem dos pneus. correntes
Como as paredes laterais dos pneus ra-
diais são mais finas, elas podem ser da- Certifique-se que as correntes Quando for instalar correntes para
para pneus são do tipo certificado
6 nificadas pela montagem de alguns tipos
pela SAE e classe “S”.
pneus estacione o veículo em um
de correntes para pneus. Portanto, o uso piso plano fora da pista. Ligue o
de pneus para neve é recomendado ao • Sempre verifique a instalação da
pisca-alerta e coloque o triângulo
7 invés de usar correntes para pneus. Não corrente quanto à correta monta-
gem depois de trafegar por aproxi-
de segurança atrás do veículo, se
monte correntes para pneus em veículos disponível. Sempre coloque o veí-
equipados com rodas de liga leve, pois madamente 0,5 a 1 km para asse-
culo na posição P (estacionamento),
8 as correntes para pneus causam danos gurar que a montagem está segu-
acione o freio de estacionamento e
às rodas. Se for necessário o uso de cor- ra. Aperte ou monte as correntes
novamente se elas estiverem sol- desligue o motor antes de instalar
rentes para pneus, utilize as correntes do
I tipo feitas de arames com uma espessu- tas. as correntes para pneus.
ra de menos de 15 mm. Danos ao veí-
culo causados pelo uso inadequado de
correntes para pneus não estão cobertos
pela garantia do fabricante do veículo.
Instale as correntes para pneus apenas
nos pneus dianteiros.

5 52

ATENÇÃO – Correntes
para pneus
• O uso de correntes pode afetar ad-
versamente a dirigibilidade do veí-
culo.
• Não exceda 30 km/h ou o limite de
velocidade estabelecido pelo fabri-
cante da corrente, prevalecendo o
que for menor.
• Dirija com cuidado e evite solavan-
cos, buracos e curvas fechadas
que podem fazer o veículo pular.
• Evite fazer curvas fechadas ou
frenagens com travamento das ro-
das.
CUIDADO
• Correntes de tamanho errado ou
inadequadamente instaladas po-
dem danificar as lonas dos freios,
a suspensão, a carroçaria e as ro-
das.
• Pare de trafegar e reaperte as cor-
rentes sempre que você ouvi-las
encostando no veículo.
Utilize um líquido de
arrefecimento à base de
etilenoglicol de alta qualidade
O veículo é entregue com um líquido de
arrefecimento à base de etilenoglicol de
alta qualidade no sistema de arrefecimen-
to. Este é o único tipo de líquido de arre-
fecimento que pode ser utilizado, pois ele
ajuda a evitar a corrosão no sistema de
arrefecimento, lubrifica a bomba de água
e evita o congelamento. Certifique-se de
substituir ou completar o líquido de arre-
fecimento de acordo com o Manual de
Garantia e Manutenção. Antes do inver-
no, teste o líquido de arrefecimento para
assegurar que o seu ponto de congela-
mento é suficiente para as temperaturas
esperadas para o inverno.
Verifique a bateria e os cabos
O inverno impõe cargas adicionais no
sistema da bateria. Inspecione a bate-
ria e os cabos visualmente conforme
descrito na seção 7. O nível de carga
na bateria pode ser verificado por uma
Concessionária Autorizada KIA.
Dirigindo seu veículo
Troque o óleo por um óleo para
inverno se necessário
Em alguns climas é recomendável que 1
se utilize um óleo de menor viscosidade
durante o inverno. Veja a seção 8 para
obter as recomendações. Se você não 2
estiver certo quanto ao óleo a utilizar,
consulte uma Concessionária Autorizada
KIA. 3
Verifique as velas de ignição e o 4
sistema e ignição
Inspecione as velas conforme descrito
na seção 7 e substitua-as se necessário. 5
Verifique também toda a fiação e todos
os componentes da ignição para se certi-
ficar que eles não estão trincados, gastos
6
ou danificados de alguma forma.
7
8
I
5 53
 Dirigindo seu veículo
Evite que as travas se congelem
Para evitar que as travas se congelem,
1 esguiche um fluido descongelante apro-
vado ou glicerina no rasgo para a colo-
cação da chave. Se uma trava estiver co-
2 berta de gelo, esguiche-a com um fluido
descongelante aprovado ou remova o
gelo. Se a trava estiver congelada inter-
3 namente, pode-se descongelá-la inse-
rindo uma chave aquecida. Manuseie a
chave aquecida com cuidado para evitar
4 lesões.
5 Utilize um fluido anticongelante
aprovado no sistema de lavagem
do pára-brisa
6 Para evitar que a água no sistema de la-
vagem do pára-brisa se congele, adicio-
7 ne um fluido anticongelante aprovado no
sistema de lavagem de acordo com as
instruções do recipiente do fluido. O an-
8 ticongelante para o sistema de lavagem
do pára-brisa encontra-se disponível em
uma Concessionária Autorizada KIA. Não
I utilize líquido de arrefecimento ou outros
tipos de anticongelante, pois eles podem
danificar a pintura.
5 54
Não deixe que o freio de Leve equipamentos de
estacionamento congele emergência
Sob certas circunstâncias o freio de es- Dependendo da severidade do clima,
tacionamento pode congelar na posição deve-se levar equipamentos de emer-
acionado. Isto é mais provável de acon- gência adequados. Alguns dos itens que
tecer quando existe um acúmulo de neve se podem levar incluem correntes para
ou gelo ao redor dos freios traseiros, ou pneus, tiras ou correntes para reboque,
próximo deles, ou se os freios estiverem lanternas, iluminadores de emergência,
úmidos. Se houver o risco do freio de es- areia, pá, cabos elétricos para partida de
tacionamento congelar, acione-o apenas emergência, raspadores para os vidros,
temporariamente enquanto se coloca luvas, panos para colocar no chão, ma-
a alavanca seletora na posição P (para cacão, manta, etc.
transmissão automática) ou na 1a mar-
cha ou Ré (para transmissão manual) e
bloqueie as rodas traseiras de modo que
o veículo não possa se mover. Depois li-
bere o freio de estacionamento.
Não deixe que gelo e neve se
acumulem debaixo do veículo
Sob certas circunstâncias, neve e gelo
podem se acumular sob os pára-lamas
e interferir com o esterçamento. Quando
estiver trafegando em condições de in-
verno muito rigoroso, onde isto pode
acontecer, deve-se periodicamente veri-
ficar a parte de baixo do veículo para se
certificar que a movimentação das rodas
dianteiras e dos componentes da direção
não esteja obstruída.

REBOCANDO UM TRAILER (PARA EUROPA)
Se você estiver considerando a possibili- ] NOTA – Para Europa
dade de rebocar um trailer com seu veí-
culo, você deve primeiro verificar com o
Departamento de Trânsito de sua cidade
os requisitos legais a serem seguidos.
Como as leis variam muito, os requisitos
para se rebocar um trailer, um carro ou
outro tipo de veículo ou aparelho podem
diferir. Dirija-se a uma Concessionária
Autorizada KIA para obter mais detalhes
antes de rebocar um trailer.
ATENÇÃO – Rebocando
um Trailer
Se você não usar o equipamento cor-
reto e não dirigir adequadamente,
você pode perder o controle do veí-
culo quando você puxar um trailer.
Por exemplo, se o trailer for muito pe-
sado, os freios podem não funcionar
bem – ou até não funcionar. Você e
os passageiros podem ser seriamen-
te ou fatalmente lesados. Puxe um
trailer apenas se você tiver seguido
todos os passos dados nesta seção.
ATENÇÃO – Limites de peso
Antes de rebocar, certifique-se que
o peso total do trailer, o peso combi-
nado bruto, o peso total do veículo,
o peso total no eixo e a carga no en-
gate do trailer estejam todos dentro
dos limites.
• A carga máxima tecnicamente per-
missível no(s) eixo(s) traseiro(s) pode
ser excedida por não mais de 15% e a
carga máxima tecnicamente permis-
sível no veículo pode ser excedida por
não mais de 10% ou 100 kg, o que for
menor. Neste caso, não exceda a velo-
cidade de 100 km/h para veículos da
categoria M1 ou 80 km/h para veículos
da categoria N1.
• Quando um veículo da categoria M1 es-
tiver rebocando um trailer, a carga adi-
cional imposta no dispositivo de acopla-
mento do trailer pode fazer com que a
carga máxima nos pneus seja excedida,
mas não por mais de 15%. Neste caso,
não exceda a velocidade de 100 km/h
e aumente a pressão dos pneus de pelo
menos 3 psi (0,2 bar).
CUIDADO
Puxar um trailer inadequadamente
pode danificar o veículo e resultar
em consertos caros não cobertos
pela garantia. Para puxar um trailer
corretamente, siga os conselhos da-
dos nesta seção.
Dirigindo seu veículo
O veículo pode rebocar um trailer. Para
identificar qual é a capacidade de rebo-
que do veículo, você deve ler as informa-
ções em “Peso do Trailer” que aparece
1
mais adiante nesta seção.
Lembre-se que rebocar um trailer é dife- 2
rente de apenas dirigir o veículo. Rebocar
um trailer significa mudanças na dirigibi-
lidade, durabilidade e economia de com- 3
bustível. Rebocar um trailer com sucesso
e segurança necessita do equipamento
correto usado adequadamente.
4
Esta seção contém recomendações im-
portantes, testadas ao longo do tempo e 5
normas de segurança. Muitas das reco-
mendações são importantes para a sua
segurança e a de seus passageiros. Leia 6
esta seção cuidadosamente antes de pu-
xar um trailer.
7
Os componentes que puxarão a carga,
tais como o motor, a transmissão, o con-
junto das rodas e os pneus são forçados 8
a trabalhar mais severamente devido à
carga do peso adicionado. O motor pre-
cisa trabalhar a rotações relativamente
I
mais altas e sob maiores cargas. Esta
carga adicional gera um aquecimento ex-
tra. O trailer também aumenta considera-
velmente a resistência ao vento, aumen-
tando as necessidades de potência.
5 55
 Dirigindo seu veículo

• Lado
Left side
esquerdo TRAVESSA – ASSOALHO TRASEIRO
(espessura: 1,6) Engates
É muito importante se ter o engate corre-
1 EXTENSÃO –
EXTREMIDADE TRASEIRA
(espessura: 2,0)
to. Ventos cruzados, grandes caminhões
TUBO – ENGATE DO TRAILER
(espessura: 3,2)
PORCA SOLDADA M10 trafegando e estradas ruins são algumas
das razões pelas quais você necessitará
2 o engate correto. Aqui vão algumas re-
ENGATE DO TRAILER
(FORNECIDO PELA CONCESSIONÁRIA)
gras a serem seguidas:
• Será necessário se fazer algum furo
3 CORTE AA
TRAVESSA – ASSOALHO TRASEIRO
(espessura: 1,6)
na carroçaria do veículo quando se for
EXTENSÃO –
instalar um engate para trailer? Se for
EXTREMIDADE TRASEIRA
necessário, certifique-se de vedar os
4
(espessura: 2,0)
TUBO – ENGATE
DO TRAILER
(espessura: 3,2)
PORCA SOLDADA M10
furos quando o engate for retirado.
Se você não vedá-los, monóxido de
carbono (CO) dos gases de escape
5 MATERIAL: AÇO GALVANIZADO REFOSFORIZADO LAMINADO A FRIO ENGATE DO TRAILER
(FORNECIDO PELA CONCESSIONÁRIA) pode entrar no veículo, bem como su-
CORTE BB jeira e água.
6 • Lado
Right direito
side • Os pára-choques do veículo não fo-
ram feitos para servirem de engates.
TRAVESSA – ASSOALHO TRASEIRO
(espessura: 1,6) Não prenda engates de aluguel ou
7 outros engates, do tipo para fixar em
EXTENSÃO –
EXTREMIDADE TRASEIRA
pára-choques, nos pára-choques do
(espessura: 2,0)
veículo. Use somente um engate, a
8 PORCA SOLDADA M10 TUBO – ENGATE DO TRAILER
(espessura: 3,2)
ser montado no chassi, que não seja
fixado nos pára-choques.
• Acessórios KIA para engates de trailer
I ENGATE DO TRAILER
estão disponíveis em uma Concessio-
(FORNECIDO PELA CONCESSIONÁRIA)
nária Autorizada KIA.
CORTE AA
CORTE BB

MATERIAL: AÇO GALVANIZADO REFOSFORIZADO LAMINADO A FRIO

5 56

Correntes de segurança
Você deve sempre prender correntes en-
tre o veículo e o trailer. Cruze as corren-
tes de segurança sob o engate do trailer
de modo que ele não caia se ele vier a se
separar do engate do veículo. Instruções
sobre as correntes de segurança são
fornecidas pelo fabricante do engate ou
pelo fabricante do trailer. Siga as reco-
mendações do fabricante para fixar as
correntes de segurança. Deixe sempre
folga suficiente para que seja possível se
fazer curvas com o trailer. E nunca deixe
as correntes de segurança arrastarem no
chão.
Freios para traileres
Se o trailer estiver equipado com um siste-
ma de freios, certifique-se que ele é ade-
quado às leis do seu país, que ele esteja
adequadamente instalado e que funciona
corretamente.
Se o trailer pesar mais que o peso máxi-
mo do trailer para traileres sem freio car-
regado, ele precisa ter os seus próprios
freios – e eles devem ser adequados.
Certifique-se de ler e seguir as instruções
para os freios para traileres de modo que
você consiga instalar, ajustar e conservá-
los adequadamente.
• Não mexa no sistema de freios do veí-
culo.
ATENÇÃO – Freios do trailer
Não use um trailer com o seu pró-
prio sistema de freios a menos que
você esteja absolutamente certo
que você tenha montado o sistema
de freios adequadamente. Isto não é
uma tarefa para amadores. Recorra
a uma oficina especializada em trai-
leres experiente e competente para
fazer este trabalho.
Dirigindo seu veículo
Dirigir com um trailer
Rebocar um trailer requer uma certa ex-
periência. Antes de sair para uma estrada, 1
você deve conhecer o trailer. Familiarize-
se com a forma de dirigir e frear com a
carga adicional do trailer. E tenha sempre 2
em mente que o veículo que você está di-
rigindo agora é mais comprido e não tão
sensível como antes. 3
Antes de iniciar a trafegar, verifique o
engate do trailer e a plataforma, as cor-
rentes de segurança, os conectores elé- 4
tricos, as luzes, os pneus e os ajustes
dos retrovisores. Se o trailer tem freios
elétricos, faça o veículo e o trailer se mo-
5
verem e acione o controlador do freio do
trailer com as mãos para se certificar que
os freios estão funcionando. Isto permite
6
que você verifique as conexões elétricas
ao mesmo tempo. 7
Durante a viagem, verifique ocasional-
mente se a carga está bem presa e se
as luzes e os freios ainda estão funcio- 8
nando.
I
5 57
 Dirigindo seu veículo
Distância do veículo à frente
Fique pelo menos duas vezes mais longe
1 do veículo que vai à sua frente do que
você ficaria se estivesse dirigindo o veí-
culo sem o trailer. Isto pode ajudá-lo a
2 evitar situações que requeiram fortes fre-
nagens e curvas repentinas.
3 Ultrapassando outro veículo
Você necessitará mais distância para
ultrapassar um veículo quando estiver
4 rebocando um trailer. E, como o veículo
está mais longo, você terá que ir mais
à frente antes de retornar à pista onde
5 você estava.
6 Dando marcha à ré
Segure a parte inferior do volante de di-
reção com uma das mãos. Depois, para
7 mover o trailer para a esquerda, mova a
mão para a esquerda. Para mover o trailer
para a direita, mova a mão para a direita.
8 Sempre dê marcha à ré vagarosamente e,
se possível, peça para alguém guiá-lo.
I também deve verificar as luzes cada vez
Fazendo curvas
Quando você for fazer uma curva com
um trailer, faça curvas mais abertas que
o normal.
Faça isto de modo que o trailer não bata
em delimitadores da estrada, meio-fio, si-
nais, árvores ou outros objetos. Evite ma-
5 58
nobras abruptas ou repentinas. Sinalize
com antecedência.
Sinais de seta quando se reboca um
trailer
Quando você reboca um trailer, o veículo
deve ter um sinal de seta diferente e uma
fiação adicional. As setas verdes no pai-
nel de instrumentos piscarão sempre que
você sinalizar uma curva ou mudança de
pista. Quando adequadamente conecta-
das, as luzes do trailer também piscarão
para alertar aos outros motoristas que
o veículo está prestes a virar, mudar de
pista ou parar.
Quando estiver rebocando um trailer, as
setas verdes no painel de instrumentos
piscarão ao se fazer uma curva mesmo se
as lâmpadas das setas do trailer estive-
rem queimadas. Portanto, você pode pen-
sar que os motoristas atrás de você estão
vendo os sinais, quando na realidade eles
não estão. É importante verificar as lâm-
padas ocasionalmente para se certificar
que elas ainda estão funcionando. Você
que desconectar e reconectar os fios.
Não conecte o sistema de luzes do trailer
diretamente no sistema de luzes do veí-
culo. Use somente um chicote aprovado
para traileres.
Uma Concessionária Autorizada KIA po-
de ajudá-lo a instalar o chicote.
Dirigindo em ladeiras
ATENÇÃO
Se você não usar um chicote apro-
vado para traileres, isto pode resul-
tar em danos ao sistema elétrico do
veículo e/ou danos pessoais.
Reduza a velocidade e reduza a marcha
antes que você comece a descer uma la-
deira longa ou muito acentuada. Se você
não reduzir a marcha, você poderá ter
que usar tanto os freios, que eles ficarão
quentes e não mais operarão eficiente-
mente.
Em uma subida longa, reduza a marcha
e diminua a velocidade para cerca de
70 km/h para reduzir a possibilidade de
superaquecimento do motor e da trans-
missão.
Se o trailer pesar mais que o peso má-
ximo do trailer para traileres sem freio e
o veículo tiver transmissão automática,
você deve trafegar na posição D (Dirigir)
quando for rebocar um trailer.
Trafegar com o veículo usando a posição
D (Dirigir), quando estiver rebocando um
trailer, minimizará o aquecimento e au-
mentará a vida da transmissão.

CUIDADO
• Quando estiver rebocando um
trailer em ladeiras íngremes (in-
clinação maior que 6%), preste
muita atenção ao indicador de
temperatura do líquido de arrefe-
cimento do motor para assegurar
que o motor não superaqueça. Se
a agulha do indicador de tempera-
tura do líquido de arrefecimento
se mover em direção a “H (ou 130
°C)” (quente), encoste o veículo
e pare assim que puder e deixe o
motor em marcha lenta até que ele
esfrie. Você pode continuar trafe-
gando assim que o motor tenha se
esfriado suficientemente.
• Você deve decidir a qual velocida-
de trafegar dependendo do peso
do trailer e da inclinação da ladei-
ra para reduzir a possibilidade de
superaquecimento do motor e da
transmissão.
Estacionando em ladeiras
De modo geral, você não deve estacio-
nar o veículo, com um trailer a ele atrela-
do, em uma ladeira. Pessoas podem ser
seriamente ou fatalmente machucadas e
tanto o veículo quanto o trailer podem se
danificar se eles começarem a descer a
ladeira por si só.
ATENÇÃO – Estacionando
em ladeiras
Estacionar o veículo com um trailer
a ele atrelado em uma ladeira pode
causar sérios danos pessoais, ou
mesmo fatais, se o freio do trailer se
soltar.
Entretanto, se você tiver que estacionar
o trailer em uma ladeira faça do seguinte
modo:
1. Leve o veículo até um local para esta-
cionamento. Gire o volante de direção
em direção ao meio-fio (para a direita
se estiver no sentido de descer a la-
deira ou para a esquerda se estiver no
sentido de subir a ladeira).
2. Se o veículo tiver transmissão ma-
nual, coloque-a na posição neutra.
Se o veículo tiver transmissão auto-
mática, coloque-a na posição P (Esta-
cionamento).
Dirigindo seu veículo
3. Acione o freio de estacionamento e
desligue o motor.
4. Coloque calços sob as rodas do trailer
do lado de baixo da ladeira.
1
5. Ligue o motor, pise no freio, solte o
freio de estacionamento e vagarosa- 2
mente solte os freios até que os calços
do trailer absorvam a carga.
6. Acione os freios novamente, acione 3
o freio de estacionamento e engate a
Ré, no caso de transmissão manual,
ou P (Estacionamento), no caso de 4
transmissão automática.
7. Desligue o motor e solte os freios, mas
deixe o freio de estacionamento acio- 5
nado.
6
ATENÇÃO – Freio de
estacionamento 7
Pode ser perigoso sair do veículo se
o freio de estacionamento não esti-
ver firmemente acionado. Se você 8
deixou o motor funcionando, o veí-
culo pode se mover repentinamente.
Você, ou outras pessoas podem ser
I
seriamente ou fatalmente machuca-
das.
5 59
 Dirigindo seu veículo
Quando você estiver pronto para sair de-
pois de estacionar em uma ladeira
1 1. Com a transmissão manual em N
(neutro) ou a transmissão automá-
tica em P (Estacionamento), acione
2 os freios e mantenha o pedal do freio
pressionado enquanto você:
• Dá partida ao motor;
3 • Engata uma marcha e
• Solta o freio de estacionamento.
2. Vagarosamente tire o pé do pedal de
4 freio.
3. Ande vagarosamente até que o trailer
se afaste dos calços.
5 4. Pare e peça para alguém pegar e
guardar os calços.
6 Não esqueça de fazer manutenção no
7 fique-o periodicamente. Preferivelmente,
8 as porcas e parafusos do engate devem
I
5 60
Manutenção quando se reboca
um trailer
O veículo necessitará de manutenção
mais freqüentemente quando você re-
boca um trailer com freqüência. Itens
importantes que devem ter atenção es-
pecial incluem o óleo do motor, o fluido
da transmissão automática, o lubrificante
dos eixos e o fluido do sistema de arre-
fecimento. A condição dos freios é um
outro item importante a ser verificado fre-
qüentemente. Cada item é coberto neste
manual e o Índice irá ajudá-lo a encontrá-
los rapidamente. Se você for rebocar um
trailer, é uma boa idéia revisar estas se-
ções antes de começar a viagem.
trailer e no engate. Siga o plano de ma-
nutenção que acompanha o trailer e veri-
faça as verificações no início de cada dia
de viagem. Mais importante ainda, todas
ser apertados.
CUIDADO
• Devido à maior carga enquanto se
reboca um trailer, pode ocorrer su-
peraquecimento em dias quentes
ou quando se sobem ladeiras. Se
o indicador da temperatura do lí-
quido de arrefecimento do motor
indicar um superaquecimento,
desligue o A/C e pare o veículo
em um local seguro para resfriar o
motor.
• Quando estiver rebocando um
trailer, verifique o fluido da trans-
missão com mais freqüência.
• Se o veículo não estiver equipa-
do com ar condicionado, pode-se
instalar um ventilador para con-
densador para melhorar o desem-
penho do motor quando se reboca
um trailer.
 Dirigindo seu veículo

Se você decidir rebocar um trailer

Diesel
Aqui são dados alguns pontos importan- Gasolina
Item
tes a serem seguidos se você decidir re- 2.4 1
2.0 2.2
bocar um trailer:
• Considere a possibilidade de usar um Sem sistema de freios 750 750 750
controle de oscilação. Você pode per- Peso máximo 2
guntar a um revendedor de traileres T/M 2000 2200 2500
do trailer (kg) Com sistema de freios
sobre o controle de oscilação.
• Não reboque um trailer com o veículo T/A 2000 – 2000 3
nos primeiros 2.000 km para deixar
Máxima carga estática vertical T/M 80 100
que o motor amacie adequadamente.
Não seguir esta recomendação pode
permissível no dispositivo de 4
acoplamento (kg) T/A 80 80
resultar em sérios danos ao motor e à
transmissão.
• Quando for rebocar um trailer, certi-
Distância recomendada do centro da roda 5
traseira até o ponto de acoplamento 1115
fique-se de consultar uma Conces- (mm)
sionária Autorizada KIA para obter
maiores informações quanto aos re-
6
T/M: Transmissão manual
quisitos adicionais, tais como um kit
T/A: Transmissão automática
para reboque, etc. 7
• Sempre trafegue com o veículo a ve-
locidades moderadas (menos de 100
km/h). 8
• Em uma subida íngreme longa, não
Em atenção à Resolução CONTRAN
exceda 70 km/h ou o limite de veloci-
dade estabelecido para o local, o que Nº 197 de 25 de julho de 2006 I
for mais baixo. CMT (kg)
• A tabela ao lado contém considera- Marca-modelo-versão
T/A T/M
ções importantes que têm a ver com
os pesos envolvidos: I/KIA SORENTO

5 61
 Dirigindo seu veículo

O engate do trailer deve pesar no máxi-

mo 10% do peso total do trailer carrega-
do, dentro dos limites da carga máxima
1 permitida no engate do trailer. Depois
que você tiver carregado o trailer, pese o
2 trailer e depois o engate, separadamen-
te, para ver se os pesos são adequados.
Se não forem, você pode corrigi-los sim-
3 plesmente mudando a posição de alguns
Peso Bruto Peso Bruto Total
itens dentro do trailer.
Carga no Engate Peso Total do Trailer
Total no Eixo do Veículo
4
C190E01JM C190E02JM ATENÇÃO – Trailer
Peso do trailer Peso no engate do trailer • Nunca carregue um trailer com mais
5 peso na parte traseira que na parte
O quão pesado pode ser um trailer? Ele A carga no engate de qualquer trailer é
nunca deve pesar mais que o peso máxi- um peso importante a ser medido, pois dianteira. A parte dianteira deve ser
6 mo do trailer para traileres com freio. Mas ele afeta o peso bruto total do veículo carregada com cerca de 60% da
mesmo esse peso pode ser muito grande. (PBT). Este peso inclui o peso do veí- carga total do trailer; a parte trasei-
Isto depende de como você planeja usar culo, qualquer carga que seja colocada ra deve ser carregada com cerca de
7 o trailer. Por exemplo, a velocidade, a al- nele e as pessoas que estiverem dentro 40% da carga total do trailer.
titude do local, as inclinações da estrada, do veículo. E, se você for rebocar um • Nunca exceda os limites máximos
a temperatura externa e quanto o veículo trailer, você deve acrescentar a carga no de peso do trailer ou do reboque.
8 é usado para puxar um trailer são pontos engate ao PBT, pois o veículo também Um carregamento inadequado
importantes. O peso ideal do trailer pode estará carregando esse peso. pode resultar em danos ao veículo
também depender dos equipamentos es-
I peciais que você tem no veículo.
e/ou danos pessoais. Verifique os
pesos e as cargas em uma balança
comercial ou uma balança de um
posto rodoviário.
• Um trailer inadequadamente carre-
gado pode causar perda de contro-
le do veículo.

5 62
 Dirigindo seu veículo

PESOS DO VEÍCULO
Esta seção lhe dará instruções de como
carregar adequadamente o veículo e/ou
o trailer para manter o peso do veículo
carregado dentro de sua capacidade de
projeto, com ou sem trailer. Carregar
adequadamente o veículo propiciará o
máximo retorno do desempenho de pro-
jeto do veículo. Antes de carregar o veí-
culo, familiarize-se com os termos dados
a seguir para determinar os pesos do veí-
culo, com ou sem um trailer, a partir das
especificações do veículo e da etiqueta
de certificação:
Peso base em ordem de marcha
Este é o peso do veículo incluindo o
tanque cheio de combustível e todos os
equipamentos padrão do veículo. Ele
não inclui os passageiros, carga ou equi-
pamentos opcionais.
Peso em ordem de marcha
Este é o peso do veículo novo quando
ele foi retirado da Concessionária mais
qualquer equipamento opcional.
Peso da carga
Este peso inclui todos os pesos adiciona-
dos ao Peso Base em Ordem de Marcha,
incluindo a carga e os equipamentos op-
cionais.
PBE (Peso bruto no eixo)
Este é o peso total colocado em cada eixo
(dianteiro ou traseiro) – incluindo o peso
em ordem de marcha e toda a carga.
PBTE (Peso bruto total admissível
no eixo)
Este é o peso máximo admissível que
pode ser carregado por um dos eixos
(dianteiro ou traseiro). Estes valores apa-
recem na etiqueta de certificação.
A carga total em cada eixo nunca pode
exceder o seu PBTE.
PBV (Peso bruto do veículo)
Este é o Peso Base em Ordem de Marcha
mais o Peso real da Carga mais o peso
dos passageiros.
PBT (Peso bruto total admissível
no veículo)
Este é o peso máximo admissível do
veículo totalmente carregado (incluindo
todos os opcionais, equipamentos, pas-
sageiros e carga). O PBT é mostrado na
Seção “Especificações” deste Manual do
Proprietário.
Excesso de peso
ATENÇÃO – Peso do veículo 1
O Peso Bruto Total admissível no
eixo (PBTE) e no veículo (PBT), para
o seu veículo, são listados na Seção
2
“Especificações” deste Manual do
Proprietário. Exceder a estes limites 3
pode provocar um acidente ou da-
nos ao veículo. Você pode calcular
o peso da carga pesando os objetos 4
(ou pessoas) antes de colocá-los no
veículo. Tenha cuidado para não so-
brecarregar o veículo. 5
6
7
8
I

5 63
 Uso do pisca-alerta na estrada / 6-2
Em caso de emergência enquanto trafega / 6-2
Se o motor não ligar / 6-3
1
Partida de emergência / 6-4
Se o motor superaquecer / 6-6 2
Se um pneu furar (com o uso do estepe) / 6-7
Se um pneu furar (com o uso do Sistema Instantâneo de 3
Mobilidade) / 6-16
Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) / 6-21 4
Rebocando o veículo / 6-26
Equipamentos de emergência / 6-31 5

O que fazer em caso de emergência 6

I
 O que fazer em caso de emergência
USO DO PISCA-ALERTA NA ESTRADA
Deve ser utilizado sempre que estiverem
sendo feitos reparos de emergência, ou
quando o veículo estiver parado próximo
1 da margem de uma rodovia.
Pressione o interruptor do pisca-alerta
com a chave na ignição em qualquer po-
2 sição. O interruptor do pisca-alerta fica
no painel de interruptores do console
3 central. Todas as setas sinalizadoras pis-
carão simultaneamente.
4 • O pisca-alerta funcionará esteja o seu
OXM049109 veículo trafegando ou não.
• As setas não funcionarão quando o
5 Pisca-alerta pisca-alerta estiver ligado.
O pisca-alerta serve como uma advertên- • Deve se ter cuidado quando for utilizar
cia aos outros motoristas para tomarem o pisca-alerta quando o veículo estiver
6 extremo cuidado ao se aproximarem, ou sendo rebocado.
ultrapassarem seu veículo.
7 trafegando:
8 em linha reta. Não acione os freios ime-
I Quando o veículo diminuiu para uma ve-
6 2
EM CASO DE EMERGÊNCIA
ENQUANTO TRAFEGA
Se o motor morrer em um
cruzamento ou faixa de segurança
• Se o motor morrer em um cruzamento
ou faixa de segurança, coloque a ala-
vanca seletora na posição N (Neutra) e
empurre o veículo para um local seguro.
• Se o veículo possuir transmissão manual
não equipada com um interruptor de tra-
vamento da ignição, o veículo pode se
mover para frente colocando-se a ala-
vanca na 2a ou 3a marcha e girando-se
a chave de ignição para a posição ON,
sem se pressionar o pedal da embrea-
gem, para fazer o motor de partida fun-
cionar e fazer o veículo andar.
Se um pneu furar enquanto se
trafega
Se um pneu furar enquanto você estiver
1. Tire o pé do acelerador e deixe o veículo
diminuir a velocidade enquanto trafega
diatamente para tentar sair da pista, pois
isto pode causar uma perda de controle.
locidade tal que seja possível se frear,
freie cuidadosamente e saia da pista.
Saia da pista o mais rápido possível e
estacione em um piso firme e plano. Se
você estiver em uma rodovia com can-
teiro central, não estacione no canteiro
que fica entre as duas pistas.

2. Quando o veículo estiver parado, li-
gue o pisca-alerta, acione o freio de
estacionamento e coloque a transmis-
são em P (transmissão automática) ou
Ré (transmissão manual).
3. Faça com que todos os passageiros
saiam do veículo. Certifique-se que
eles saiam do veículo pelo lado oposto
ao do tráfego.
4. Quando for substituir o pneu furado,
siga as instruções fornecidas mais
adiante nesta seção.
Se o motor morrer enquanto se
trafega:
1. Reduza a velocidade gradualmente
mantendo o veículo em linha reta.
Saia cuidadosamente da pista e vá
para um local seguro.
2. Ligue o pisca-alerta.
3. Tente ligar o motor. Se o motor não
ligar, entre em contato com uma Con-
cessionária Autorizada KIA ou procure
um serviço de socorro.
SE O MOTOR NÃO LIGAR
Se o motor não gira ou gira
vagarosamente:
1. Se o veículo possui transmissão au-
tomática, certifique-se que a alavanca
seletora esteja na posição N (neutra)
ou P (Estacionamento) e que o freio
de estacionamento esteja acionado.
2. Verifique as conexões da bateria para
se certificar que elas estejam limpas e
bem apertadas.
3. Ligue as luzes internas. Se as luzes
diminuírem de intensidade ou se apa-
garem quando se aciona o motor de
partida, a bateria está descarregada.
4. Verifique as conexões do motor de
partida para se certificar que elas es-
tejam bem firmes.
5. Não empurre nem puxe o veículo para
que o motor ligue. Veja as instruções
para uma “Partida de Emergência”.
ATENÇÃO
Se o motor não ligar, não empurre
nem puxe o veículo para que o mo-
tor ligue. Isto pode resultar em uma
colisão ou causar outro tipo de da-
nos. Além disso, empurrar ou puxar
o veículo para que o motor ligue
pode sobrecarregar o catalisador e
causar um perigo de fogo.
O que fazer em caso de emergência
Se o motor gira normalmente,
mas não liga:
1. Verifique o nível de combustível. 1
2. Com o interruptor de ignição na posi-
ção LOCK (travado). Verifique todos
os conectores das bobinas de ignição 2
e das velas. Reconecte qualquer um
que estiver desconectado ou frouxo.
3. Verifique as linhas de combustível do 3
compartimento do motor.
4. Se o motor ainda não ligar, chame
uma Concessionária Autorizada KIA
4
ou procure um serviço de socorro.
5
6
7
8
I
6 3
 O que fazer em caso de emergência
PARTIDA DE EMERGÊNCIA
Partida do motor usando uma
Cabos
bateria auxiliar
1 Dar a partida no motor usando outra ba-
teria pode ser perigoso se feito incorre-
tamente. Portanto, para evitar ferimentos
2 4 (-) a você e danos ao seu veículo ou ba-
1 (+) teria, siga os procedimentos para dar a
3 (-)
partida com o uso de outra bateria. Se
3 tiver dúvida, recomendamos que você
2 (+) Bateria descarregada
Bateria solicite o auxílio de uma Concessionária
auxiliar Autorizada KIA.
4 veículo! Se você não estiver certo
1VQA4001
5 Conecte os cabos na ordem numérica e CUIDADO
desconecte na ordem inversa. Use somente baterias de 12 volts.
Você pode danificar definitivamente
6 o motor de partida, o sistema de igni-
ção e outras partes elétricas usando
uma fonte de suprimento de 24 volts
7 (sejam duas baterias de 12 volts em
série, ou um gerador de 24 volts).
8 • Não tente fazer o motor pegar com
ATENÇÃO – Bateria
I Nunca tente verificar o nível do ele-
trólito da bateria, pois isto pode fa-
zer com que a bateria se rompa ou
exploda causando sérias lesões.
6 4
ATENÇÃO – Bateria
• Mantenha quaisquer chamas ou fa-
íscas afastadas da bateria. A bate-
ria produz gás de hidrogênio que
pode explodir na presença de uma
chama ou faísca.
Se estas instruções não forem se-
guidas exatamente, podem ocorrer
sérias lesões pessoais ou danos ao
de como seguir este procedimen-
to, procure por uma assistência
qualificada. As baterias automoti-
vas contêm ácido sulfúrico. Ele é
venenoso e altamente corrosivo.
Quando for efetuar uma partida
de emergência, use óculos de se-
gurança e tenha cuidado para que
o ácido não caia em você, na sua
roupa ou no veículo.
o auxílio de outra bateria, se a bate-
ria descarregada estiver congelada
ou se o nível de eletrólito estiver
baixo; a bateria pode romper-se ou
explodir.

Procedimento de partida usando uma
bateria auxiliar
1. Certifique-se que a bateria auxiliar
seja de 12 volts e que seu terminal ne-
gativo esteja aterrado.
2. Se a bateria auxiliar estiver instalada
em outro veículo, não deixe os veícu-
los se tocarem.
3. Verifique o nível do eletrólito de cada
célula da bateria.
4. Conecte os cabos da ponte elétrica na
exata seqüência mostrada na figura da
página anterior. Primeiro conecte uma
extremidade de um cabo ao terminal
positivo da bateria descarregada (1),
depois conecte a outra extremidade
do mesmo cabo ao terminal positivo
da bateria auxiliar (2).
Em seguida, conecte uma extremidade
do outro cabo ao terminal negativo da
bateria auxiliar (3), depois a outra ex-
tremidade a um ponto metálico, sólido,
estacionário (por exemplo, o suporte
de içamento do motor) longe da bate-
ria (4). Não ligue os cabos a qualquer
parte móvel, ou próximo de qualquer
parte que se mova, quando se tenta li-
gar o motor. Não permita que os cabos
encostem em qualquer coisa que não
os terminais corretos das baterias ou
o terra adequado. Não se encoste na
bateria ao fazer as conexões.
O que fazer em caso de emergência
Partida empurrando o veículo
CUIDADO – Cabos da bateria (no tranco)
Não conecte o cabo do terminal ne- O seu veículo equipado com transmissão 1
gativo da bateria auxiliar ao terminal manual não deve ser ligado empurran-
negativo da bateria descarregada. do-o, pois isto pode danificar o sistema
Isto pode fazer com que a bateria de controle de emissões. 2
descarregada superaqueça e trin- Veículos equipados com transmissão au-
que, liberando o ácido da bateria. tomática não podem ser ligados empur-
rando-os. 3
5. Dê a partida ao motor do veículo com Siga as instruções dadas na página 6-4
a bateria auxiliar e deixe-o funcionar a para dar a partida usando uma bateria
2.000 rpm. Depois dê a partida ao mo- auxiliar.
4
tor do veículo com a bateria que está
descarregada.
5
Se o motivo da bateria ter descarregado ATENÇÃO
não for aparente, você deve levar o veí- Nunca reboque um veículo para fa-
culo a uma Concessionária Autorizada zê-lo pegar. O pulo para frente quan- 6
KIA para verificar o problema. do o motor pegar, poderá causar
uma colisão com o veículo que está 7
rebocando.
8
I
6 5
 O que fazer em caso de emergência
SE O MOTOR SUPERAQUECER
Se o medidor de temperatura indicar su-
peraquecimento, se você perceber perda
de potência ou se ouvir um ruído alto de
1 batida ou zunido, o motor provavelmente
está muito quente. Se isto acontecer:
2 cuidadosamente adicione líquido de
1. Saia da pista e pare assim que seja
seguro fazer isto.
3 2. Coloque a alavanca seletora em P
(transmissão automática) ou Neutro
(transmissão manual) e acione o freio
4 de estacionamento. Se o ar condicio-
nado estiver ligado, desligue-o.
3. Se o líquido de arrefecimento esti-
5 ver vazando por baixo do veículo ou
se estiver saindo vapor do comparti-
mento do motor desligue o motor. Não
6 abra o capô do motor até que o líquido
de arrefecimento tenha parado de va-
zar ou que o vapor tenha parado de
7 sair. Se não houver nenhuma perda
visível de líquido de arrefecimento e
8 nenhum vapor saindo, deixe o motor
funcionando e verifique se o ventilador
do radiador está funcionando. Se não
I estiver funcionando, desligue o motor.
4. Verifique se a correia de acionamento
da bomba de água está no lugar. Se
ela estiver, verifique se ela está aper-
tada. Se a correia parece estar satis-
fatória, verifique se há vazamentos de
líquido de arrefecimento pelo radiador,
6 6
pelas mangueiras ou por baixo do 6. Se você não conseguir encontrar a
veículo. (Se o ar condicionado estava causa do superaquecimento, aguarde
sendo utilizado, é normal que haja um até que a temperatura do motor volte
gotejamento de água fria quando ele é ao normal. Depois, verifique se houve
desligado). perda de líquido de arrefecimento e
arrefecimento ao reservatório para
ATENÇÃO trazer o nível do fluido até a marca
Enquanto o motor estiver funcionan- central.
7. Trafegue com cuidado, ficando alerta
do, mantenha o cabelo, as mãos e a
para mais sinais de superaquecimen-
roupa longe das partes móveis, tais
como o ventilador e as correias de
to. Se o superaquecimento ocorrer no-
vamente, chame uma Concessionária
acionamento para evitar lesões. Autorizada KIA para obter assistên-
cia.
5. Se a correia de acionamento da bom-
ba de água estiver quebrada ou se o
líquido de arrefecimento estiver va- CUIDADO
zando, pare o motor imediatamente e
Uma séria perda de líquido de arre-
chame a Concessionária Autorizada
KIA mais próxima para obter assistên-
fecimento indica que há um vaza-
mento no sistema de arrefecimento
cia.
e ele deve ser verificado assim que
possível por uma Concessionária
Autorizada KIA.
ATENÇÃO
Não remova a tampa do radiador
quando o motor estiver quente. Isto
pode fazer com que o líquido de ar-
refecimento seja expelido pela aber-
tura e cause queimaduras sérias.
 O que fazer em caso de emergência

SE UM PNEU FURAR (COM O USO DO ESTEPE, SE EQUIPADO)

Instruções sobre o uso do macaco
O macaco é fornecido somente para rea- ATENÇÃO – Trocando pneus
lizar a troca de emergência de um pneu. • Nunca tente fazer consertos no veí- 1
Para evitar que o macaco faça barulho culo nas pistas de uma rodovia ou
enquanto se trafega, armazene-o ade- estrada de alta velocidade.
quadamente. • Sempre saia completamente para 2
Siga as instruções para o uso do maca- fora da estrada e vá para o acos-
co, a fim de reduzir a possibilidade de
tamento antes de tentar trocar um
lesões.
pneu. O macaco deve ser utilizado 3
num local firme e nivelado sempre
que possível. Se você não encon- 4
OXM069001 trar um local firme e nivelado fora
da estrada, ligue para uma com-
Macaco e ferramentas panhia de serviço de guincho para 5
O macaco, a manivela do macaco e a conseguir ajuda.
chave de roda são armazenados no com- • Certifique-se de usar as posições
partimento de bagagem. corretas existentes na dianteira 6
Levante a cobertura do assoalho do com- e na traseira para a colocação do
partimento de bagagem para alcançar macaco no veículo; nunca use os
estes componentes. pára-choques ou qualquer outra
7
(1) Manivela do macaco parte do veículo para sustentar o
(2) Macaco
(3) Chave de roda
macaco. 8
(Continua)

6 7
 O que fazer em caso de emergência

(Continuação)
• O veículo pode facilmente cair do
1 macaco causando danos pessoais
sérios ou mesmo fatais. Nenhuma
2 pessoa deve colocar qualquer par-
te do seu corpo embaixo do veí-
culo que está suportado somente
3 por um macaco. Utilize suportes
adequados para veículos.
• Não dê a partida ou faça o motor
4 funcionar enquanto o veículo esti-
ver levantado pelo macaco. OXM069002 OXM069003

5 • Não permita que qualquer pessoa
fique dentro do veículo enquanto
ele estiver levantado pelo macaco.
6 • Certifique-se que quaisquer crian-
ças que estejam presentes estejam
em local seguro, longe da pista e
7 do veículo a ser levantado pelo ma-
caco.
8
Remoção do estepe
O estepe fica armazenado debaixo do
veículo, diretamente abaixo do compar-
timento de carga.
Para remover o estepe:
1. Abra a tampa traseira.
2. Localize a tampa plástica do parafuso
sextavado e remova a cobertura.
3. Utilize a chave de roda para soltar o
parafuso o suficiente para abaixar o
estepe.
Gire a chave de roda no sentido anti-
horário até que o estepe encoste no
chão.

6 8

OXM069004
4. Depois que o estepe encostou no
chão, continue a girar a chave de roda
no sentido anti-horário e remova o
estepe. Nunca gire a chave de roda
excessivamente, senão o suporte do
estepe pode ser danificado.
5. Remova o suporte de fixação (1) do
centro do estepe.
O que fazer em caso de emergência
4
OXM069005 1VQA4022
Para guardar o estepe: Trocando pneus 5
1. Apóie o estepe no solo com a válvula 1. Estacione numa superfície nivelada e
de enchimento voltada para cima. acione o freio de estacionamento fir-
2. Coloque o estepe sob o veículo e ins- memente. 6
tale o suporte de fixação (1) através 2. Mude a alavanca seletora para a posi-
do centro do estepe. ção R (Ré) para uma transmissão ma-
3. Gire a chave de roda no sentido horá- nual ou P (Estacionamento) para uma 7
rio até que se ouça um clique. transmissão automática.
3. Ligue o pisca-alerta.
8
ATENÇÃO
Assegure que o suporte de fixação do I
estepe esteja adequadamente alinha-
do com o centro do estepe para evi-
tar que o estepe faça barulho. Senão,
isto pode fazer com que o estepe caia
do suporte levando a um acidente.
6 9
 O que fazer em caso de emergência

ATENÇÃO – Troca de
um pneu
1
• Para impedir que o veículo se movi-
mente enquanto se troca um pneu,
2 sempre acione o freio de estaciona-
mento completamente e bloqueie a
roda diagonalmente oposta à roda
3 que está sendo trocada.
• É recomendado que as rodas do
4 veículo sejam calçadas e que nin-
1VQA4023 guém permaneça no veículo que OXM069006
está sendo levantado.
5 4. Retire a chave de roda, o macaco, a 6. Com o veículo no solo, afrouxe as
manivela do macaco e o estepe do porcas da roda no sentido anti-horário
compartimento de carga. uma volta cada, mas não retire nenhu-
6 5. Bloqueie a dianteira e a traseira da ma porca até que o pneu tenha sido
roda que esteja diagonalmente oposta elevado.
à posição do macaco.
7

6 10

OCM054013
7. Coloque o macaco no encaixe diantei-
ro ou traseiro mais próximo do pneu
que você está trocando. Coloque o
macaco nos locais adequados sob a
carroçaria. Os locais adequados para
o macaco são chapas soldadas à car-
roçaria com duas abas e um ressalto
que se encaixa no macaco.
ATENÇÃO – Posição do
macaco
Para reduzir a possibilidade de le-
sões, certifique-se de usar somente
o macaco fornecido com o veículo e
na correta posição do mesmo; nun-
ca use qualquer outra parte do veí-
culo para apoiar o macaco.
O que fazer em caso de emergência
9. Solte as porcas dos prisioneiros do
OCM054012
8. Introduza a manivela no macaco e
gire-a no sentido horário até que o
pneu saia do chão cerca de 30 mm.
Antes de retirar as porcas dos prisio-
neiros do cubo de roda, certifique-se
que o veículo esteja estável e que
não haja possibilidade de escorregar
ou mover-se.
cubo de roda e remova-as com os de-
dos. Remova a roda dos prisioneiros
e coloque-a em um local onde ela não
1
possa sair rodando. Para colocar a
roda no cubo, pegue o estepe, alinhe 2
os furos com os prisioneiros e coloque
a roda neles. Se estiver difícil de en-
trar, incline um pouco a roda e alinhe o 3
furo superior da roda com o prisionei-
ro superior. Depois mova a roda para
trás e para frente até que a roda possa 4
entrar nos prisioneiros.
5
6
7
8
I
6 11
 O que fazer em caso de emergência
ATENÇÃO
1 As rodas e as calotas das rodas po-
dem ter cantos vivos. Manuseie-as
com cuidado para evitar possíveis
2 do para dentro. Mexa a roda para se
lesões severas. Antes de colocar a
roda no lugar, certifique-se que não
haja nada no cubo ou na roda (tal
3 como lama, piche, cascalho, etc.)
que possa impedir que a roda se en-
4 caixe solidamente no cubo.
Se houver algo, remova. Se o con-
tato da superfície de montagem en-
5 tre a roda e o cubo não for bom, as
porcas das rodas podem se soltar e
causar a perda da roda. A perda de
6 uma roda pode resultar na perda de
controle do veículo. Isto pode cau-
7 sar lesões sérias ou mesmo fatais.
8 te cada porca quanto ao aperto. Depois
I ela aperte as porcas das rodas com o tor-
6 12
10. Para reinstalar a roda, segure-a nos
prisioneiros, coloque as porcas da
roda nos prisioneiros e aperte-as
com os dedos. As porcas devem ser
instaladas com o lado cônico volta-
certificar que ela esteja completa-
mente assentada, depois aperte as
porcas o máximo possível com os
dedos novamente.
11. Abaixe o veículo até que ele encoste
no piso girando o eixo do macaco no
sentido anti-horário com a ajuda da OXM069007
chave de roda.
Depois posicione a chave de roda como
mostrado acima e aperte as porcas das
rodas.Certifique-se que o soquete esteja
completamente assentado sobre a porca.
Não use os pés sobre o cabo da chave,
nem use um tubo de extensão na ponta da
chave. Caminhe ao redor da roda apertan-
do cada porca até que todas elas estejam
apertadas. Depois, verifique novamen-
de trocar os pneus, leve o veículo a uma
Concessionária Autorizada KIA para que
que adequado, o mais rápido possível.
Torque de aperto das porcas das ro-
das:
Rodas de aço e rodas de liga de alumí-
nio: 9~11 kg.m (65~79 lb-ft)

Se você tiver um manômetro, remova as
tampas das válvulas e verifique a pressão
dos pneus. Se a pressão estiver menor
que a recomendada, dirija vagarosamen-
te até o próximo posto de abastecimento
e encha os pneus até a pressão correta.
Se ela estiver muito alta, ajuste-a até que
fique correta. Sempre reinstale as capas
das válvulas depois de verificar ou ajus-
tar a pressão. Se as capas não forem
recolocadas, o ar dos pneus pode vazar.
Se algumas capas de válvulas forem per-
didas, compre novas e instale-as o mais
rápido possível.
Depois de substituir uma roda, assegure
que o pneu furado esteja no lugar (lugar
do estepe) e retorne o macaco e as fer-
ramentas para os seus locais de arma-
zenamento.
CUIDADO
Seu veículo possui roscas métricas
nos prisioneiros e porcas das ro-
das. Certifique-se de que durante a
retirada da roda, as mesmas porcas
retiradas sejam reinstaladas ou, se
trocadas, que sejam utilizadas por-
cas com roscas métricas e com a
mesma configuração chanfrada. A
instalação de uma porca sem rosca
métrica num prisioneiro métrico ou
vice-versa, não prenderá adequada-
mente a roda ao cubo e danificará o
prisioneiro de modo que o mesmo
precisará ser substituído.
Observe que a maioria das porcas
para rodas não possui rosca mé-
trica. Certifique-se de tomar mui-
to cuidado ao verificar o tipo de
rosca antes de instalar porcas ou
rodas de reposição. Se houver dú-
vida, consulte uma Concessionária
Autorizada KIA.
O que fazer em caso de emergência
ATENÇÃO – Prisioneiros
das rodas
1
Se os prisioneiros das rodas esti-
verem danificados, eles podem per-
2
der a capacidade de prender a roda.
Isto pode levar à perda da roda e a
uma colisão resultando em sérias
lesões. 3
Para evitar que o macaco, a manivela do 4
macaco, a chave de roda e o estepe fi-
quem soltos enquanto o veículo estiver
em movimento, guarde-os adequada- 5
mente.
6
ATENÇÃO – Pressão
inadequada no estepe
7
Verifique a pressão dos pneus o
mais rápido possível depois de ins-
talar o estepe. Ajuste-a para a pres- 8
são especificada, se necessário.
Veja “Rodas e Pneus” na seção 8.
I
6 13
 O que fazer em caso de emergência
Importante – uso do estepe compacto
(se equipado)
O veículo possui um estepe compacto.
1 Este estepe compacto ocupa menos es-
paço que um estepe normal. Este pneu é
2 menor que um pneu normal e foi projeta-
do somente para uso temporário.
3 sim que possível para evitar falhas
CUIDADO
• Deve-se dirigir cuidadosamente
4 quando o estepe compacto estiver
sendo utilizado. O estepe compac-
5 to deve ser substituído pela roda
de uso normal na primeira oportu-
nidade.
6 • Não é recomendável que se utilize
este veículo com mais de um este-
pe compacto ao mesmo tempo.
7 pecificado, conforme necessário.
8 aproximadamente 25 mm, o que pode
6 14
ATENÇÃO – Estepe compacto
O estepe compacto só deve ser uti-
lizado em emergências. Não trafe-
gue com o veículo utilizando o es-
tepe compacto a velocidades acima
de 80 km/h. O pneu original deve
ser consertado ou substituído as-
do estepe compacto, o que causaria
lesões sérias ou mesmo fatais.
O estepe compacto deve ser inflado com
60 psi (libras).
] NOTA
Verifique a pressão do estepe depois de
instalá-lo. Ajuste a pressão para o valor es-
Quando estiver utilizando um estepe com-
pacto, siga as seguintes precauções:
• Sob nenhuma circunstância exceda
80 km/h. Uma velocidade maior pode
danificar o estepe.
• Assegure que você está dirigindo de-
vagar o suficiente para as condições
da pista para evitar todos os obstácu-
los. Quaisquer obstáculos, tais como
um buraco ou detritos, podem danifi-
car seriamente o estepe compacto.
• O uso contínuo deste tipo de pneu
pode causar a sua falha, perda de
controle do veículo e possíveis danos
pessoais.
• Não exceda a carga máxima do veí-
culo ou a capacidade de carga mos-
trada na lateral do estepe compacto.
• Evite trafegar sobre obstáculos. O di-
âmetro do estepe compacto é menor
que o do pneu convencional e reduz
a distância do veículo com o solo em
resultar em danos ao veículo.

• Não leve o veículo com o estepe com-
pacto a um lava-rápido.
• Não utilize correntes para pneus neste
tipo de pneu. Devido ao menor tama-
nho, uma corrente para pneu não se
ajustaria adequadamente. Isto pode
danificar o veículo e resultar na perda
da corrente.
• Este tipo de pneu não deve ser insta-
lado no eixo dianteiro se o veículo tiver
que trafegar na neve ou no gelo.
• Não utilize o estepe compacto em
qualquer outro veículo, pois este pneu
foi projetado especialmente para este
veículo.
• A vida da banda de rodagem do es-
tepe compacto é menor que a de um
pneu comum. Inspecione o estepe
compacto regularmente e substitua-o
por outro do mesmo tamanho e espe-
cificação, montado na mesma roda, se
estiver desgastado.
O que fazer em caso de emergência
• O estepe compacto não deve ser uti-
lizado em outro tipo de roda, nem os
pneus normais, pneus para neve, ca-
lotas ou acessórios podem ser utiliza-
1
dos na roda do estepe compacto. Se
você tentar fazer isto, podem ocorrer 2
danos a estes itens ou a outros com-
ponentes do veículo.
• Não utilize mais de um estepe com- 3
pacto ao mesmo tempo.
• Não reboque um trailer enquanto esti-
ver utilizando o estepe compacto. 4
5
6
7
8
6 15
 O que fazer em caso de emergência

SE UM PNEU FURAR (COM O USO DO SISTEMA INSTANTÂNEO DE MOBILIDADE, SE EQUIPADO)

nas paredes laterais, não possam ser ve-
dados completamente.
A perda de pressão do ar no pneu pode
1 afetar o desempenho do pneu adversa-
mente.
2 Por isso, deve-se evitar esterçamentos
abruptos ou outras manobras, especial-
mente se o veículo estiver muito carre-
3 gado ou se um trailer estiver sendo re-
bocado.
O IMS não foi projetado para ser um mé-
4 todo de conserto permanente e ele deve
OXM069020L OXM069021L ser utilizado para somente um pneu.
Este manual de instruções mostra pas-
5 Por favor, leia as instruções antes de utili- Introdução so a passo como vedar temporariamente
zar o Sistema Instantâneo de Mobilidade Com o Sistema Instantâneo de Mobilidade um furo simples e confiavelmente.
para Pneu (IMS). para Pneu o veículo ainda pode se movi- Leia a seção “Notas sobre o uso seguro
6 (1) Compressor mentar depois de ter um pneu furado. do IMS”.
(2) Botijão de vedante O sistema de compressor e composto
vedante veda efetivamente e conforta-
7 velmente a maioria dos furos em pneus ATENÇÃO
de veículos de passageiros causados por
pregos ou objetos semelhantes e enche Não use o IMS se o pneu estiver se-
8 o pneu. riamente danificado por ter rodado
Depois que se assegurar que o pneu vazio ou murcho.
está adequadamente vedado pode-se di- Somente áreas furadas localizadas
I rigir cuidadosamente com esse pneu (até dentro da região da banda de roda-
200 km) a uma velocidade máxima de 80 gem podem ser vedadas usando-se
km/h de modo a chegar a um borracheiro o IMS.
para consertar o pneu. Danos nas laterais não devem ser
É possível que alguns pneus, especial- consertados por razões de segu-
mente com furos maiores ou com danos rança.

6 16
 O que fazer em caso de emergência

9. Mangueira que conecta o compressor

e o botijão de vedante ou o compres-
sor e o pneu
1
Os conectores, os cabos e as manguei-
ras são armazenados na caixa do com-
pressor. 2

ATENÇÃO 3
Antes de utilizar o IMS, siga as instru-
ções dadas no botijão de vedante. 4
Remova a etiquetas com as restri-
ções de velocidade do botijão de
vedante e coloque-a no volante de 5
direção.
Verifique atentamente a data de ven-
cimento que há no botijão de vedan- 6
te.
7
OXM069022L

Componentes do Sistema Instantâneo de Mobilidade para Pneu (IMS) 8

0. Etiqueta sobre a restrição de velocidade
1. Botijão de vedante e etiqueta com a restrição de velocidade
2. Mangueira de enchimento entre o botijão e o pneu I
3. Conectores e cabos para ligação direta na bateria
4. Alojamento para o botijão de vedante
5. Compressor
6. Interruptor liga/desliga
7. Manômetro para mostrar a pressão dos pneus
8. Botão para reduzir a pressão dos pneus

6 17
 O que fazer em caso de emergência
Utilização do IMS
1. Enchimento com vedante
1 Siga estritamente a seqüência especifi-
cada, senão o vedante pode escapar sob
alta pressão.
2 1) Chacoalhe o botijão de vedante.
2) Enrosque a mangueira de conexão (9)
no conector do botijão de vedante.
3 3) Assegure que o botão (8) do compres-
sor não esteja pressionado.
4) Desenrosque a tampa da válvula do
4 pneu que está furado e enrosque a
mangueira de enchimento (2) do boti-
jão de vedante na válvula do pneu.
5 5) Coloque o botijão de vedante na caixa
do compressor de modo que o botijão
6 fique na vertical.
7 por cerca de 3 minutos para levar o ve-
8 importante.
6 18
9) Desligue o compressor.
10) Remova as mangueiras do conector
do botijão de vedante e da válvula do
pneu.
Guarde o IMS no seu local de armazena-
gem no veículo.
ATENÇÃO
É possível que ocorra envenena-
mento e sufocação pela ação do
monóxido de carbono se o motor for
OXM069021L
deixado funcionando em um local
6) Assegure-se que o compressor esteja
desligado (posição “0”).
mal ventilado ou não ventilado (tal
como dentro de um edifício).
7) Ligue o compressor na bateria do veí-
culo utilizando os cabos e conectores.
8) Com a ignição ligada:
Ligue o compressor e deixe-o funcionar
dante até o pneu. A pressão do pneu de-
pois do enchimento com vedante não é

Distribuição do vedante
Dirija imediatamente por cerca de 3 km
para distribuir uniformemente o vedante
no pneu.
CUIDADO
Não exceda 60 km/h. Se possível,
não deixe o veículo trafegar a uma
velocidade inferior a 20 km/h.
Se enquanto trafega for sentida al-
guma vibração anormal, distúrbio
ou ruído, reduza a velocidade e di-
rija com cuidado até que se possa
parar seguramente no acostamento
da estrada.
Chame o serviço de ajuda da estra-
da ou um serviço de reboque.
Ajuste da pressão do pneu
1) Depois de ter trafegado por aproxima-
damente 3 km, pare em um local ade-
quado.
2) Conecte a mangueira (9) do compres-
sor diretamente na válvula do pneu.
3) Ligue o compressor na bateria do veí-
culo utilizando os cabos e conectores.
4) Ajuste a pressão do pneu para 29 li-
bras (psi). Com a ignição ligada, faça
o seguinte:
- Para aumentar a pressão do pneu:
Ligue o compressor (posição “I”).
Para verificar a pressão atual do
pneu desligue o compressor por um
curto intervalo de tempo.
ATENÇÃO
Não deixe o compressor funcionar
por mais de 10 minutos, senão o
aparelho superaquecerá e pode ser
danificado.
O que fazer em caso de emergência
- Para reduzir a pressão do pneu:
Aperte o botão (8) do compressor.
1
CUIDADO
Se a pressão do pneu não se man-
2
tém, trafegue com o veículo uma
segunda vez, veja “Distribuição do
vedante”. Depois repita os passos
3
1 a 4.
O uso do IMS pode não ter efeito 4
para furos nos pneus maiores que
aproximadamente 4 mm.
Entre em contato com a Concessio- 5
nária Autorizada KIA mais próxima
se o pneu não pode ser cheio com
o uso do IMS. 6
ATENÇÃO 7
A pressão do pneu deve ser de pelo
menos 29 libras (psi). Se ela estiver 8
abaixo desse valor não continue a
trafegar. Chame o serviço de socor-
ro da estrada ou um guincho. I
6 19
 O que fazer em caso de emergência
Notas sobre o uso seguro
do Sistema Instantâneo de
1 Mobilidade para Pneu
• Pare o veículo no acostamento da es-
trada de modo que se possa trabalhar
2 com o IMS longe do tráfego da estra-
da. Coloque o triângulo de segurança
em um local adequado para que os
3 veículos que passam possam ver o
veículo parado.
4 • Para se certificar que o veículo não se
moverá, mesmo quando se está em
um local plano, acione o freio de esta-
5 cionamento.
• Só utilize o IMS para vedar/inflar
pneus de veículos de passageiro. Não
6 utilize em motocicletas, bicicletas ou
em qualquer outro tipo de pneu.
• Não remova quaisquer objetos estra-
7 nhos – tais como pregos ou parafusos
– que tenham penetrado no pneu.
• Antes de usar o IMS leia o aviso de
8 cuidado impresso no botijão de ve-
dante.
• Se o veículo estiver em um ambiente
I externo, deixe o motor ligado. Senão,
o funcionamento do compressor pode
eventualmente descarregar a bateria
do veículo.
6 20
• Nunca deixe o IMS sem supervisão
enquanto ele está sendo utilizado.
• Não deixe o compressor ligado por
mais de 10 minutos de cada vez ou
ele pode superaquecer.
• Não use o IMS se a temperatura am-
biente estiver abaixo de -30°C.
• Não utilize o composto vedante depois
que a data de validade, que pode ser
encontrada no rótulo do botijão, tenha
expirado.
• Mantenha-o longe de crianças.
Dados Técnicos:
Voltagem do sistema: CC 15 V
Voltagem de trabalho: CC 10 a 15 V
Amperagem: Máximo 20 A
Adequado para uso a temperaturas de:
-30 a +70°C
Pressão máxima de trabalho:
6 bar / 87 psi
Tamanho:
Compressor: 220 x 130 x 80 mm
Botijão de vedante: 165 x φ 85,5 mm
Peso do compressor: 1,8 kg
Volume de vedante: 620 ml
* O composto vedante e as peças de
reposição podem ser obtidos e subs-
tituídos em uma Concessionária Au-
torizada KIA. Os botijões vazios de
composto vedante podem ser des-
cartados no lixo doméstico. Resíduos
líquidos do composto vedante devem
ser descartados pela Concessionária
Autorizada KIA ou de acordo com as
normas de descarte de resíduos do
local.

SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS) (SE EQUIPADO)
OXM069012
(1) Indicador de pressão baixa dos pneus
/ Indicador de defeito do TPMS
(2) Indicador do pneu com pressão baixa
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e deve ser inflado
com a pressão recomendada pelo fabri-
cante do veículo mostrada na etiqueta de
pressão dos pneus. (Se o veículo possuir
pneus de tamanhos diferentes daqueles
indicados na etiqueta de pressão dos
pneus, a pressão de inflamento adequa-
da para esses pneus deve ser determi-
nada.)
Como um dispositivo de segurança adi-
cional, o veículo foi equipado com um
sistema de monitoramento da pressão
dos pneus (TPMS) que faz acender uma
luz de aviso de pressão baixa nos pneus
quando um ou mais pneus estiver com
a pressão baixa. Dessa maneira, quando
a luz de aviso acende você deve parar
e verificar os pneus assim que possível
e inflá-los com a pressão adequada.
Trafegar com pneus murchos faz com
que eles se superaqueçam e pode fa-
zer com que os pneus falhem. Deixar os
pneus murchos também aumenta o con-
sumo de combustível, diminui a vida dos
pneus e pode afetar o manuseio do veí-
culo e a capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substituto
para a manutenção adequada dos pneus
e é responsabilidade do motorista manter
a pressão correta nos pneus, mesmo que
a baixa pressão não tenha alcançado um
nível suficiente para fazer acender a luz
de aviso do TPMS.
O que fazer em caso de emergência
O veículo também está equipado com um
indicador de defeito do TPMS para indicar
quando o sistema não está funcionando
adequadamente. O indicador de defeito
1
do TPMS é combinado com um indicador
de pressão baixa dos pneus. Quando o 2
sistema detecta um defeito, o indicador
piscará por aproximadamente 1 minuto
e depois ficará continuamente aceso. 3
Esta seqüência continuará nas próximas
vezes que o motor for ligado enquanto o
defeito persistir. Quando o indicador de 4
defeitos estiver aceso, o sistema pode
não estar apto a detectar ou sinalizar a
5
pressão baixa dos pneus como deveria.
Os defeitos do TPMS podem ocorrer por
várias razões, incluindo a instalação de
pneus novos ou de pneus ou rodas dife- 6
rentes que façam com que o TPMS não
funcione adequadamente. Sempre verifi-
que a luz de aviso do TPMS depois de
7
substituir um ou mais pneus ou rodas do
veículo para assegurar que estes pneus
ou rodas novos ou diferentes permitam
8
que o TPMS continue a funcionar ade-
quadamente. I
6 21
 O que fazer em caso de emergência

] NOTA Luz de aviso de pressão Então a luz de aviso do indicador de de-

Se os indicadores do TPMS, da Pressão baixa nos pneus
1 Baixa dos Pneus e dos Indicadores de
Posição do Pneu Murcho, não acenderem
por 3 segundos quando a ignição for li- Luz de aviso da posição
2 gada ou quando o motor for ligado, ou se do pneu murcho
eles permanecerem acesos depois do tem-
po de 3 segundos, leve o veículo para a
Quando as luzes de aviso do sistema
3 Concessionária Autorizada KIA mais pró- de monitoramento de pressão baixa nos
xima e tenha o sistema verificado. pneus acendem, um ou mais pneus es-
4 tão murchos. A luz de aviso da posição
do pneu murcho indicará qual pneu está
murcho acendendo a luz correspondente
5 a essa posição.
Se uma das luzes de aviso acender, redu-
za imediatamente a velocidade, evite fa-
6 zer curvas fechadas e preveja as maiores
distâncias de parada. Você deve parar e
verificar a pressão dos pneus assim que
7 possível. Infle os pneus com a pressão
adequada indicada na etiqueta de pres-
são dos pneus que fica no pilar central do
8 lado do motorista. Se você não conseguir
chegar a um posto de abastecimento ou
se o pneu não puder segurar a pressão,
I substitua o pneu pelo estepe.
feito do TPMS pode acender e a luz de
aviso da Pressão Baixa dos Pneus per-
manecerá acesa depois de se ligar o mo-
tor novamente e por cerca de 20 minutos
de trafegar contínuo depois que o pneu
murcho foi consertado e reinstalado no
veículo.
CUIDADO
No inverno ou em climas frios, a luz
de aviso da pressão baixa dos pneus
pode acender se a pressão dos
pneus foi ajustada com a pressão
recomendada para climas quentes.
Isto não significa que o TPMS esteja
com defeito, pois a menor tempera-
tura leva a uma queda proporcional
da pressão.
Quando se trafega de uma região
quente para uma região fria ou vice-
versa, ou se a temperatura externa
está muito maior ou menor, a pres-
são dos pneus deve ser verificada e
ajustada conforme as pressões de
inflamento recomendadas.

6 22

ATENÇÃO – Danos devido
à baixa pressão
Pressões muito baixas nos pneus
tornam o veículo instável e podem
contribuir para a perda de controle
do veículo e para o aumento das dis-
tâncias de frenagem.
Continuar a trafegar com os pneus
murchos fará com que os pneus su-
peraqueçam e falhem.
O que fazer em caso de emergência
Indicador de defeito
do TPMS (Sistema
de Monitoramento da
Pressão dos Pneus)
A luz de aviso do indicador de defeito do
TPMS acenderá, depois de ter piscado
por aproximadamente 1 minuto, quando
houver algum problema com o Sistema
de Monitoramento da Pressão dos Pneus.
Se o sistema estiver apto a corretamente
detectar um aviso de pressão baixa ao
mesmo tempo em que o sistema falhar,
então ambas as luzes de aviso acende-
rão. Por exemplo, se o sensor Dianteiro
Esquerdo falhar, o indicador de defeito do
TPMS acende, mas se o pneu Dianteiro
Direito, o pneu Traseiro Esquerdo ou o
pneu Traseiro Direito estiverem murchos,
a luz de aviso da posição do pneu mur-
cho pode acender ao mesmo tempo que
o indicador de defeito do TPMS.
Tenha o sistema verificado por uma Con-
cessionária Autorizada KIA assim que
possível para determinar a causa do pro-
blema.
CUIDADO
• O indicador de defeito do TPMS 1
pode acender se o veículo for
utilizado em regiões próximas de
cabos de transmissão de energia 2
elétrica ou transmissores de rádio
tais como os de delegacias de po-
lícia, escritórios governamentais 3
e públicos, estações de radiodi-
fusão, instalações militares, ae-
roportos, torres de transmissão, 4
etc. Eles podem interferir com o
funcionamento normal do TPMS.
• O indicador de defeito do TPMS 5
pode acender se dispositivos ele-
trônicos, tais como computadores
portáteis forem utilizados no veí-
6
culo. Eles podem interferir com o
funcionamento normal do TPMS. 7
8
I
6 23
 O que fazer em caso de emergência
Troca de um pneu com TPMS
Se um pneu furar, as luzes de aviso de
1 Pressão Baixa e da Posição do Pneu
acenderão. Tenha o pneu consertado
por uma Concessionária Autorizada KIA
2 assim que possível ou substitua o pneu
furado pelo estepe.
3 minutos, pois o sensor TPMS montado
CUIDADO
4 NUNCA utilize um produto reparador
de furos para consertar e/ou inflar
um pneu murcho. O vedante para
5 pneus pode danificar o sensor de
pressão do pneu. Se for utilizado, o
sensor de pressão do pneu deverá
6 ser substituído.
Cada pneu é equipado com um sensor
7 de pressão montado dentro do pneu
atrás da haste da válvula. Devem ser uti-
lizadas rodas específicas para o TPMS.
8 Recomenda-se que os pneus sejam sem-
pre consertados por uma Concessionária
I Autorizada KIA.
6 24
Mesmo que você troque o pneu murcho
pelo estepe, as luzes de aviso de Pressão CUIDADO
Baixa e da Posição do Pneu permanece-
rão acesas até que o pneu murcho seja
Se um pneu original for substituído
pelo estepe, o sensor TPMS do es-
consertado e recolocado no veículo. tepe deve ser inicializado e o sen-
Depois que o pneu murcho for substi- sor TPMS do pneu original deve ser
tuído pelo estepe, o indicador de defeitos desativado. Se o sensor TPMS do
do TPMS pode acender depois de alguns pneu original que está guardado no
alojamento do estepe ainda estiver
no estepe não foi inicializado. ativo, o sistema de monitoramen-
Depois que o pneu que estava murcho to da pressão dos pneus pode não
for reinflado com a pressão recomen-
funcionar adequadamente. Tenha
dada e instalado no veículo ou o sensor o pneu com o TPMS consertado ou
TPMS montado no estepe foi inicializado substituído por uma Concessionária
por uma Concessionária Autorizada KIA, Autorizada KIA.
o indicador de defeitos do TPMS e a luz
de aviso de Pressão Baixa dos Pneus se
apagarão depois de alguns minutos tra-
fegando.
Se os indicadores não se apagarem de-
pois de alguns minutos de trafegar con-
tínuo, vá até uma Concessionária Au-
torizada KIA.
 O que fazer em caso de emergência

Pode não ser possível se identificar um

pneu murcho simplesmente olhando
para ele. Utilize sempre um manômetro
de boa qualidade para medir a pressão
• O TPMS não pode alertá-lo de da-
dos pneus. Observe que um pneu quente
(pelo trafegar) apresentará uma medição
de pressão maior que um pneu frio (es-
tando estacionado por pelo menos 3 ho-
• Se você sentir alguma instabilida-
ras e tendo trafegado menos de 1,6 km
durante esse período de 3 horas).
Deixe o pneu resfriar antes de medir a
pressão. Certifique-se sempre que os
pneus estejam frios antes de inflá-los até
a pressão recomendada.
Um pneu frio significa que o veículo ficou
estacionado por pelo menos 3 horas e
trafegou menos de 1,6 km durante esse
período de 3 horas.
ATENÇÃO – TPMS
nos severos e repentinos causa-
dos por fatores externos tais como
pregos e resíduos encontrados nas
estradas.
de do veículo, tire imediatamente o
pé do acelerador, acione os freios
gradualmente e com pouca força
e vá vagarosamente para um local
seguro fora da pista de rolamento.
ATENÇÃO – Proteção
do TPMS
1
Mexer, modificar ou desabilitar os
componentes do TPMS pode inter-
2
ferir com a habilidade do sistema
em avisar o motorista da condição
de baixa pressão nos pneus e/ou de
defeitos no TPMS. Mexer, modificar 3
ou desabilitar os componentes do
TPMS pode invalidar a garantia para 4
este sistema do veículo.
5
6

CUIDADO 7
Não utilize um vedante de furos para
pneus se o veículo estiver equipado 8
com um TPMS. O material vedante
pode danificar os sensores de pres-
são dos pneus. I

6 25
 O que fazer em caso de emergência

REBOCANDO O VEÍCULO
Os veículos com tração 4WD devem ser
rebocados com um guincho que eleve as
rodas traseiras e com carrinhos para re-
1 boque nas dianteiras ou com um guincho
tipo plataforma com todas as rodas fora
2 do solo.

3 CUIDADO
4 no solo. Isto pode causar sérios da-
carrinho para reboque
5
6 carrinho para reboque
7 OXM069028
Serviço de reboque
Se for necessário rebocar o veículo em
8 uma emergência, recomendamos que
isso seja feito por uma Concessionária
Autorizada KIA, ou por um serviço de
I socorro mecânico adotado pela KIA. São
necessários procedimentos apropriados
de levantamento e reboque para evitar
que sejam causados danos ao veículo.
É recomendado o uso de carrinhos para
reboque ou guinchos tipo plataforma.
Os veículos com tração 4WD nunca OUN046030
podem ser rebocados com as rodas
nos à transmissão ou ao sistema
4WD.
Em veículos com tração 2WD, é acei-
tável que se reboque o veículo com as
rodas traseiras apoiadas no solo (sem
carrinhos para reboque) e com as rodas
dianteiras fora do solo. OCM054034
Se qualquer das rodas carregadas ou
componentes da suspensão estiver dani- CUIDADO
ficado ou se o veículo estiver sendo re- • Não reboque o veículo à ré com as
bocado com as rodas da frente apoiadas rodas dianteiras no solo, pois isto
no chão, utilize um carinho para reboque pode causar danos ao veículo.
sob as rodas dianteiras. • Não reboque o veículo com guin-
Quando for rebocado por um guincho chos de modelos mais antigos.
comercial e não forem usados carrinhos Utilize aqueles que levantam as
para reboque, a frente do veículo deve rodas ou os do tipo plataforma.
sempre ser elevada, não a traseira.

6 26

Quando for rebocar o veículo em uma
emergência sem os carrinhos para rebo-
que:
1. Coloque a chave de ignição na posi-
ção ACC;
2. Coloque a alavanca de mudanças na
posição N (Neutro);
3. Solte o freio de estacionamento.
CUIDADO
A não colocação da alavanca de mu-
danças na posição N (Neutro) pode
causar danos internos à transmis-
são.
O que fazer em caso de emergência
3. Instale o gancho para reboque giran-
do-o no sentido horário no orifício até
que ele fique bem firme.
4. Remova o gancho para reboque e ins-
1
tale a cobertura depois do uso.
2
3
4
OXM069010
Gancho removível para reboque
5
(traseiro) (se equipado)
1. Abra a tampa traseira e remova o gan-
cho para reboque da caixa de ferra- 6
mentas.
2. Remova a cobertura do orifício pres-
sionando a parte inferior da cobertura
7
que fica no pára-choque.
8
6 27
 O que fazer em caso de emergência

 Dianteira Se este serviço não estiver disponível,

o veículo pode ser temporariamente re- CUIDADO
bocado utilizando um cabo ou corren-
1 te preso aos ganchos para reboque de
• Coloque uma fita para reboque
adequada no gancho de reboque.
emergência que ficam embaixo da frente • Usar uma parte do veículo que não
2 (ou da traseira) do veículo. Tenha extre- os ganchos para reboque, para re-
mo cuidado quando for rebocar o veículo. bocar o veículo, pode danificar a
O motorista deve ficar dentro do veículo carroçaria.
3 para estercá-lo e acionar os freios. • Utilize apenas um cabo ou corren-
O reboque desta maneira só pode ser fei- te especificamente destinado para
to em pistas pavimentadas por uma curta rebocar veículos. Prenda o cabo
OXM069008
4 distância e a baixas velocidades. Além ou corrente seguramente no gan-
 Traseira (se equipado) disso, as rodas, os eixos, o trem de força cho para reboque do veículo.
e os freios devem estar todos em boas
5 condições. • Antes do reboque de emergência, ve-
• Não utilize os ganchos para reboque rifique se os ganchos não estão que-
para tirar um veículo da lama, areia
6 ou outras condições das quais o veí-
brados ou danificados.
• Prenda o cabo ou corrente de reboque
culo não pode andar por seus próprios seguramente no gancho.
meios.
7 • Evite rebocar um veículo mais pesado
• Não dê solavancos no gancho. Aplique
uma força constante e uniforme.
que o veículo que está rebocando. • Para evitar danificar o gancho, não
8 • Os motoristas de ambos os veículos puxe pelo lado ou verticalmente. Sem-
OXM069013
devem se comunicar freqüentemente. pre puxe para frente.
Rebocando o veículo em uma
I emergência
Se for preciso ser rebocado, reco-
menda-se que isto seja feito por uma
Concessionária Autorizada KIA ou por
um serviço de socorro mecânico ado-
tado pela KIA.

6 28

ATENÇÃO
Tenha extremo cuidado quando for
rebocar o veículo.
• Evite partidas bruscas ou mano-
bras erráticas que imporiam ten-
sões excessivas no gancho para
reboque de emergência e no cabo
ou corrente de reboque. O gancho
ou o cabo ou corrente de reboque
podem se romper e causar sérios
danos pessoais ou materiais.
• Se o veículo que está sendo rebo-
cado mal pode se mover, não con-
tinue a rebocar. Entre em contato
com uma Concessionária Autori-
zada KIA ou um serviço de socorro
mecânico adotado pela KIA para
pedir ajuda.
• Reboque o veículo o mais em linha
reta possível.
• Afaste-se do veículo durante a ope-
ração de reboque.
O que fazer em caso de emergência
• Será necessário mais esforço de es-
• Se você estiver trafegando por uma
OXM069009
• Use uma fita para reboque com menos
de 5 m de comprimento. Prenda um pe-
daço de pano branco ou vermelho (com
cerca de 30 cm de largura) no meio da
fita para facilitar a visualização.
• Dirija cuidadosamente de modo que a
fita para reboque não fique frouxa du-
rante o trajeto.
Precauções ao rebocar o veículo em
uma emergência
• Coloque a chave de ignição na posi-
ção ACC de modo que o volante de
direção não fique travado.
• Coloque a alavanca de mudanças em
N (Neutro).
• Solte o freio de estacionamento.
• Pressione o pedal do freio com mais
força que o normal, pois os freios es-
tarão com o desempenho reduzido.
terçamento, pois a direção hidráulica
não estará funcionando.
1
longa descida, os freios podem supe-
raquecer e o desempenho ficará redu- 2
zido. Pare com uma certa freqüência e
deixe os freios esfriarem.
3
CUIDADO
• Se o veículo estiver sendo rebo-
cado com todas as quatro rodas
4
no chão, ele só pode ser reboca-
do pela frente. Certifique-se que 5
a transmissão esteja na posição
Neutra (N). Certifique-se que a
direção esteja destravada colo-
cando o interruptor de ignição na
6
posição ACC. No veículo que está
sendo rebocado deve haver um 7
motorista para acionar o volante
de direção e os freios.
• Para evitar sérios danos à trans- 8
missão automática, limite a ve-
locidade do veículo em 15 km/h
e trafegue por menos de 1,5 km I
quando estiver sendo rebocado.
• Antes de ser rebocado, verifique
se há vazamentos de fluido da
transmissão debaixo do veículo.
Se houver vazamento, deve ser
utilizado um guincho tipo platafor-
ma ou um carinho para reboque.
6 29
 O que fazer em caso de emergência

4
OXM069014L

5 Ganchos para fixação (para

reboque com guincho tipo
plataforma, se equipado)
6
ATENÇÃO
7 Não utilize os ganchos para fixação
que ficam debaixo da frente do veí-
culo para fins de reboque. Estes gan-
8 chos foram projetados SOMENTE
para fins de fixação durante o trans-
I porte. Se os ganchos para fixação
forem utilizados para reboque, eles
ou o pára-choque dianteiro serão
danificados e isto pode levar a sé-
rias lesões.

6 30

EQUIPAMENTOS DE EMERGÊNCIA (SE EQUIPADO)
Existem alguns equipamentos de emer-
gência no veículo para ajudá-lo a respon-
der às situações de emergência.
Extintor de incêndio
Se houver um pequeno incêndio e você
souber utilizar o extintor de incêndio,
efetue os seguintes passos cuidadosa-
mente.
1. Puxe o pino no topo do extintor que
evita que a alça seja acidentalmente
pressionada.
2. Dirija o bocal em direção à base do
fogo.
3. Fique a aproximadamente 2,5 m longe
do fogo e aperte a alça para descarre-
gar o extintor. Se você soltar a alça, a
descarga parará.
4. Movimente o bocal para frente e para
trás na base do fogo. Depois que o
fogo parecer estar dominado, obser-
ve-o cuidadosamente, pois ele pode
recomeçar.
Kit de primeiros socorros
Existem alguns itens tais como tesoura,
bandagem, fitas adesivas, etc. neste kit
para dar os primeiros socorros a uma
pessoa machucada.
Triângulo refletor
Coloque o triângulo refletor na pista para
avisar os outros veículos durante emer-
gências, tal como quando o veículo esti-
ver estacionado no acostamento de uma
estrada devido a qualquer problema.
Manômetro para pneus
(se equipado)
Os pneus normalmente perdem ar no uso
do dia-a-dia e você pode ter que adicio-
nar algumas libras de ar periodicamente.
Isto não é, normalmente, um sinal de va-
zamento de ar, mas uma coisa normal.
Sempre verifique a pressão dos pneus
quando estiverem frios, pois a pressão
dos pneus aumenta com a temperatura.
O que fazer em caso de emergência
Para verificar a pressão dos pneus, efe-
tue os seguintes passos:
1. Desparafuse a tampa da válvula de
enchimento que fica no aro da roda.
1
2. Pressione e segure o manômetro con-
tra a válvula do pneu. Algum ar esca- 2
pará quando você começar e mais ar
escapará se você não pressionar o
manômetro firmemente. 3
3. Uma colocação firme e sem vazamen-
tos ativará o manômetro.
4. Leia a pressão do pneu no manômetro 4
para saber se a pressão do pneu está
baixa ou alta.
5
5. Ajuste as pressões dos pneus para o
valor especificado. Veja “Pressão dos
Pneus” na seção 8.
6. Reinstale a tampa da válvula de enchi- 6
mento.
7
8
I
6 31
 Compartimento do motor / 7-2
Serviços de manutenção / 7-4
Manutenção pelo proprietário / 7-6
1
Manutenção periódica programada / 7-8
Explicação sobre os itens de manutenção programada / 7-9 2
Óleo do motor e filtro de óleo / 7-12
Líquido de arrefecimento do motor / 7-13 3
Fluido de freios / 7-16
Fluido da direção hidráulica / 7-17 4
Fluido de lavagem do pára-brisa / 7-18
Freio de estacionamento / 7-18
5
Filtro de combustível / 7-19
Filtro de ar / 7-20
Filtro de ar do sistema de climatização / 7-22
6

Manutenção 7
Palhetas dos limpadores / 7-24
8
Bateria / 7-27
Rodas e pneus / 7-29
Fusíveis / 7-39
I
Lâmpadas / 7-51
Cuidados com a aparência / 7-60
Sistema de controle de emissões / 7-66
 Manutenção

COMPARTIMENTO DO MOTOR
 Motor Gasolina (2.4)
■

2 1. Reservatório de líquido de
arrefecimento do motor
3 2. Tampa do bocal de enchimento de
óleo
3. Reservatório de fluido de freio
4 4. Filtro de ar
5. Caixa de fusíveis
5 6. Terminal negativo da bateria
7. Terminal positivo da bateria
 Gasoline
■ Motor Gasolina
Engine(3.5)
(3.5L)
6 8. Tampa do radiador
9. Vareta de óleo do motor
10. Reservatório de fluido da direção
7 hidráulica
11. Reservatório de fluido de lavagem
8 do pára-brisa

* O compartimento do motor do veículo pode diferir da figura acima. OXM079001 / OXM079100

7 2
 Manutenção

■ Motor Diesel

1. Reservatório de líquido de 2
arrefecimento do motor
2. Tampa do bocal de enchimento de óleo 3
3. Filtro de combustível
4. Reservatório de fluido de freio
5. Filtro de ar
4
6. Caixa de fusíveis
7. Terminal negativo da bateria 5
8. Terminal positivo da bateria
9. Tampa do radiador 6
10. Vareta de óleo do motor
11. Reservatório de fluido da direção
hidráulica
7
12. Reservatório de fluido de lavagem do
pára-brisa 8

* O compartimento do motor do veículo pode diferir da figura acima.

OXM019003

7 3
 Manutenção
SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
Ao longo deste capítulo, estão descritos
alguns procedimentos de manutenção,
limpeza e inspeção, que devem ser reali-
1 zados no seu veículo KIA.
No caso de inspeções e limpeza, por
2 serem rotineiras e de simples execução,
o proprietário deve estar familiarizado
com os corretos procedimentos a fim de
3 executá-los naturalmente, sempre que
necessário.
Com relação às manutenções, os proce-
4 dimentos aqui descritos são passados a
título de informação. É de responsabili-
dade do proprietário assegurar que as
5 manutenções em seu veículo sejam exe-
cutadas somente em Concessionárias
Autorizadas KIA, sempre que necessário
6 ou nos períodos determinados pelo Plano
de Manutenção Periódica Programada.
7 KIA durante o período ou quilometragem
CUIDADO
8 Assegure-se, antes de realizar qual-
quer procedimento de manutenção,
inspeção ou limpeza em seu veículo,
I de estar familiarizado com o correto
procedimento. Serviços inadequa-
dos, incompletos ou insuficientes
podem, além de não trazer benefí-
cios, causar danos ao seu veículo e
comprometer a sua Garantia.
7 4
ATENÇÃO
Tentativas de realizar serviços em
seu veículo sem o devido conheci-
mento e condições adequadas de
segurança podem resultar em danos
pessoais.
Manual de garantia e manutenção
Este manual acompanha todos os veícu-
los KIA zero km e deve ser mantido junto
ao veículo por toda a vida útil.
Nele encontram-se as informações re-
lativas à Garantia KIA e ao Plano de
Manutenção Periódica Programada, bem
como os registros das manutenções e
formulários de identificação do veículo.
Garantia
O seu veículo KIA é coberto pela Garantia
explicitados no Manual de Garantia e
Manutenção. Esta Garantia, em linhas
gerais, pode cobrir os defeitos relaciona-
dos à falha de material e de fabricação,
de acordo com as normas, condições,
prazos e exceções, explicitados naquele
manual específico.
Para entender e poder usufruir destes
benefícios, leia completa e atentamente
todo o Manual de Garantia e Manutenção
e, caso haja alguma dúvida, consulte
prontamente a sua Concessionária Au-
torizada KIA.
] NOTA
Somente uma Concessionária Autorizada
KIA está autorizada a prestar serviços ao
seu veículo.
Precauções relativas à
manutenção realizada pelo
proprietário
A realização imprópria ou incompleta de
serviços pode resultar em problemas.
Esta seção lhe dá instruções somente
para os itens de manutenção que são
mais fáceis de realizar.
Conforme explicado anteriormente nesta
seção, vários procedimentos somente
podem ser feitos por uma Concessionária
Autorizada KIA com ferramentas espe-
ciais.
] NOTA
A manutenção inadequada feita pelo pro-
prietário durante o período de garantia
afetará a cobertura dada pela garantia.
Para detalhes, leia o Manual de Garantia
e Manutenção fornecido com o veículo. Se
não tiver certeza sobre qualquer procedi-
mento de inspeção ou manutenção, deixe
que o trabalho seja feito por uma Conces-
sionária Autorizada KIA.

ATENÇÃO – Trabalho de
Manutenção
• Realizar o trabalho de manutenção
num veículo pode ser perigoso.
Você pode ficar gravemente ferido
enquanto realiza alguns dos proce-
dimentos de manutenção. Se você
não tiver conhecimento e experiên-
cia suficientes, ou as ferramentas e
equipamentos adequados para fa-
zer o trabalho, deixe que o mesmo
seja feito por uma Concessionária
Autorizada KIA.
• Trabalhar no compartimento do
motor com o motor funcionando
é perigoso. É mais perigoso ain-
da quando você usa jóias, cabelo
comprido ou roupas folgadas. Elas
podem ficar enroscadas nas partes
móveis e resultar em ferimentos.
Portanto, se você tiver que deixar
o motor funcionando enquanto tra-
balha sob o capô, certifique-se que
você prendeu o cabelo, retirou to-
das as jóias (especialmente anéis,
correntes, pulseiras, relógios e cor-
dões), gravatas, cachecóis e peças
semelhantes, antes de chegar perto
do motor ou da ventoinha de arrefe-
cimento.
Precauções no compartimento do
motor (somente para Diesel)
• Os injetores com efeito piezo-elétrico
funcionam a alta voltagem (200 V),
Portanto, os seguintes acidentes po-
dem ocorrer:
- O contato direto com um injetor ou
com sua fiação pode causar choque
elétrico ou lesões nos seus múscu-
los ou ao seu sistema nervoso.
- A onda eletromagnética dos injeto-
res em funcionamento pode fazer
com que um marca-passo apresen-
te defeito.
• Siga as dicas de segurança dadas
abaixo quando for verificar o compar-
timento do motor com o motor funcio-
nando:
- Não toque nos injetores, nas fiações
e no computador do motor com o
motor funcionando.
- Não remova os conectores dos inje-
tores com o motor funcionando.
- Pessoas que usam marca-passo
não devem se aproximar do motor
quando o motor estiver sendo ligado
ou estiver funcionando.
Manutenção
ATENÇÃO – Motor Diesel
Nunca trabalhe no sistema de inje- 1
ção com o motor funcionando ou
dentro de 30 segundos depois de
ter desligado o motor. A bomba de 2
alta pressão, a distribuição de com-
bustível, os injetores e os tubos de
alta pressão estão sujeitos a alta 3
pressão mesmo depois que o motor
foi desligado. O jato de fluido pro- 4
duzido pelos vazamentos de com-
bustível pode causar sérias lesões
se ele tocar o corpo de uma pessoa. 5
Pessoas que utilizam marca-passo
não devem se aproximar a mais de
30 cm da ECU ou do chicote dentro 6
do compartimento do motor com o
motor funcionando, pois as altas 7
correntes no sistema de controle
eletrônico do motor produzem cam-
pos magnéticos consideráveis. 8
I
7 5
 Manutenção

MANUTENÇÃO PELO PROPRIETÁRIO

As listas a seguir são verificações e Programa de manutenção pelo Enquanto estiver trafegando:
inspeções que devem ser feitas pelo proprietário • Observe quaisquer mudanças no som
proprietário ou por uma Concessionária do escapamento ou qualquer odor dos
1 Autorizada KIA nas freqüências indica- Quando você parar para reabastecer:
gases de escape dentro do veículo.
das para ajudar a assegurar um funcio- • Verifique o nível do óleo do motor. • Verifique se há vibrações no volante
namento seguro e confiável do veículo. • Verifique o nível do líquido de arrefeci-
2 Quaisquer condições adversas devem mento no reservatório.
de direção. Observe qualquer esforço
maior para o esterçamento ou folga
ser encaminhadas para o exame de uma • Verifique o nível do fluido do lavador no volante, ou mudança na posição
do pára-brisa.
3 Concessionária Autorizada KIA, o mais
• Verifique a pressão e o estado dos
do volante.
rápido possível. Estas Verificações de • Observe se o veículo constantemente
Manutenção pelo Proprietário geralmen- pneus, incluindo o estepe. vira levemente ou “puxa” para um dos
4 te não são cobertas pelas garantias do lados quando se trafega em uma pista
fabricante e você poderá ser cobrado plana e boa.
pela mão de obra, peças e lubrificantes ATENÇÃO • Quando estiver freando, observe se
5 utilizados. Tenha cuidado quando for verificar há sons estranhos, se o veículo puxa
o nível do fluido de arrefecimento do para um lado, se o curso do pedal de
motor quando o motor estiver quen- freio está aumentado ou se o pedal do
6 te. Líquido muito quente e vapor po- freio está “duro” e verifique-os.
dem espirrar sob pressão. Isto pode • Se ocorrer qualquer patinação ou
7 causar sérias lesões. mudança no funcionamento da trans-
missão, verifique o nível do fluido da
transmissão.
8 • Verifique o funcionamento da posição
P (estacionamento) da transmissão
automática.
I • Verifique o freio de estacionamento.
• Verifique se há vazamento de fluidos
sob o veículo (o gotejar de água do
sistema de ar condicionado após o
uso é normal).

7 6
 Manutenção

Pelo menos mensalmente:
• Verifique o nível do líquido de arrefeci-
mento no reservatório.
• Verifique o funcionamento de todas as
luzes externas, incluindo as de freio,
de setas e do pisca-alerta.
• Verifique a pressão de todos os pneus
incluindo o estepe.
Pelo menos duas vezes ao ano
(isto é, na Primavera e Outono):
• Verifique as mangueiras do radiador,
do aquecedor e do ar condicionado
quanto a vazamento ou danos.
• Verifique o jato do lavador do pára-
brisa e o funcionamento do limpador.
Limpe as lâminas do limpador com um
pano limpo umedecido com fluido de
lavagem.
• Verifique o alinhamento dos faróis.
• Verifique o silencioso, os tubos de
exaustão, as proteções e os grampos.
• Verifique o cinto de seguranças de
três pontos quanto a desgaste e fun-
cionamento.
• Verifique se os pneus estão gastos
e se as porcas das rodas estão bem
presas.
Pelo menos uma vez por ano:
• Limpe os furos de drenagem da carro-
çaria e das portas. 1
• Lubrifique as dobradiças e as guias
das portas e as dobradiças do capô
do motor. 2
• Lubrifique as travas e os fechos das
portas e do capô do motor
• Lubrifique as vedações de borracha 3
das portas.
• Verifique o sistema de ar condiciona-
do antes do início das estações mais 4
quentes.
• Verifique o nível do fluido da direção
hidráulica. 5
• Inspecione e lubrifique as articula-
ções e controles da transmissão au-
tomática. 6
• Limpe a bateria e os terminais.
• Verifique o nível do fluido de freio. 7

7 7
 Manutenção
MANUTENÇÃO PERIÓDICA PROGRAMADA
Para obter continuamente as vantagens
que seu veículo pode lhe oferecer, com
conforto, economia e segurança, o pro-
1 prietário deve garantir que seu veículo
seja submetido à Manutenção Periódica
2 Programada elaborada especialmen-
te para este fim. Para tanto, o Manual
de Garantia e Manutenção que acom-
3 panha seu veículo contém o Plano de
Manutenção Periódica Programada, o
qual descreve os itens do veículo a se-
4 rem verificados e sua periodicidade.
No caso do veículo ser submetido a
condições especiais, diferentes das que
5 usualmente um veículo enfrenta, instru-
ções específicas são descritas naquele
manual.
6 sejam utilizadas em seu veículo. Peças
7 tem a Garantia. Para informações deta-
8
I O Manual de Garantia e Manutenção con-
7 8
Responsabilidade do proprietário
O proprietário exerce um papel funda-
mental na Garantia de seu veículo KIA.
Portanto, consulte o Manual de Garantia
e Manutenção para obter maiores infor-
mações sobre as Responsabilidades do
Proprietário, a fim de estar apto a receber
os benefícios que esta Garantia pode lhe
proporcionar.
Concessionárias Autorizadas KIA
Somente as Concessionárias Autorizadas
KIA estão aptas e autorizadas a realizar
serviços em seu veículo.
As Concessionárias Autorizadas KIA
possuem técnicos treinados na fábrica,
peças originais KIA e ferramentas espe-
ciais de serviço, podendo assim oferecer
a melhor e mais segura assistência ao
proprietário e ao seu veículo.
Peças originais KIA
Para obter de seu veículo o máximo de
desempenho, conforto e segurança que
ele pode lhe proporcionar, exija sem-
pre que somente Peças Originais KIA
não originais, além de poder prejudicar
o proprietário e seu veículo, comprome-
lhadas consulte o Manual de Garantia e
Manutenção.
] NOTA
tém as informações e conceitos relativos à
Garantia KIA e à Manutenção Periódica
Programada de seu veículo.

EXPLICAÇÃO SOBRE OS ITENS DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Óleo e filtro de óleo do motor
O óleo e o filtro de óleo do motor de-
vem ser substituídos nos intervalos es-
pecificados no Manual de Garantia e
Manutenção. Se o veículo estiver sendo
dirigido em condições severas, são ne-
cessárias trocas mais freqüentes do óleo
e do filtro de óleo.
Correias de acionamento
Inspecione todas as correias de aciona-
mento quanto a evidências de cortes,
trincas, desgaste excessivo ou satura-
ção por óleo e troque-as se necessário.
As correias de acionamento devem ser
inspecionadas periodicamente quanto à
tensão adequada e ajustadas conforme
necessário.
Filtro de combustível (cartucho)
Um filtro entupido pode limitar a veloci-
dade à qual um veículo pode ser dirigido,
danificar o sistema de controle de emis-
sões e causar múltiplos problemas, tal
como uma partida difícil. Se uma quan-
tidade excessiva de material estranho se
acumular no tanque de combustível, o
filtro pode precisar ser trocado mais fre-
qüentemente.
Depois de instalar um filtro novo, deixe
o motor funcionar por vários minutos e
verifique se há vazamentos nas cone-
xões. Os filtros de combustível devem
ser instalados por uma Concessionária
Autorizada KIA.
Linhas de combustível,
mangueiras de combustível e
conexões
Verifique as linhas de combustível, as
mangueiras de combustível e as cone-
xões quanto a vazamentos e danos.
Leve o veículo a uma Concessionária
Autorizada KIA para fazer a troca de
qualquer peça danificada ou com vaza-
mento.
Manutenção
ATENÇÃO – Diesel somente
Nunca trabalhe no sistema de inje- 1
ção com o motor funcionando ou
dentro de 30 segundos depois de
ter desligado o motor. A bomba de 2
alta pressão, a distribuição de com-
bustível, os injetores e os tubos de
alta pressão estão sujeitos a alta 3
pressão mesmo depois que o motor
foi desligado. O jato de fluido pro- 4
duzido pelos vazamentos de com-
bustível pode causar sérias lesões
se ele tocar o corpo de uma pessoa. 5
Pessoas que utilizam marca-passo
não devem se aproximar a mais de
30 cm da ECU ou do chicote dentro 6
do compartimento do motor com o
motor funcionando, pois as altas
correntes no sistema de controle
7
eletrônico do motor produzem cam-
pos magnéticos consideráveis. 8
I
7 9
 Manutenção
Mangueira de vapor e tampa
do bocal de enchimento de
1 combustível
A mangueira de vapor e a tampa do bo-
cal de enchimento de combustível de-
2 vem ser inspecionadas nos intervalos
especificados no Manual de Garantia e
Manutenção. Certifique-se que uma nova
3 mangueira de vapor ou uma nova tampa
do bocal de enchimento de combustível
sejam colocadas corretamente.
4 novas com a especificação correta.
Mangueiras de ventilação do
vácuo do cárter (se equipado)
5 (para motores a gasolina)
Inspecione a superfície das mangueiras
quanto a evidências de danos causados
6 pelo calor ou danos mecânicos. Borracha
dura e quebradiça, trincas, rasgos, cor-
tes, abrasões e inchaços indicam deterio-
7 ração. Deve se prestar particular atenção
ao se examinar as superfícies dessas
mangueiras próximas de fontes de calor,
8 tais como as que estiverem próximas do
coletor de exaustão.
Inspecione o caminhamento das man-
I gueiras para se assegurar que elas não
entrem em contato com qualquer fonte
de calor, cantos vivos ou partes móveis
que podem causar danos pela ação do
calor ou desgaste mecânico. Inspecione
todas as conexões das mangueiras, tais
como grampos e acoplamentos, para se
certificar que eles estejam bem firmes e
7 10
que não existam vazamentos. As man-
gueiras devem ser substituídas imediata-
mente se houver qualquer evidência de
deterioração ou dano.
Filtro de ar
Recomenda-se o uso de um filtro de ar
Genuíno KIA quando for efetuar a troca.
Velas de ignição
(para motores a gasolina)
Certifique-se de instalar velas de ignição
Folgas das válvulas
Verifique se há ruído excessivo nas válvu-
las e/ou vibração no motor e ajuste se ne-
cessário. Uma Concessionária Autorizada
KIA deve fazer esta operação.
Sistema de arrefecimento
Verifique os componentes do sistema de
arrefecimento, tais como radiador, reser-
vatório do líquido de arrefecimento, man-
gueiras e conexões quanto a vazamen-
tos e danos. Substitua quaisquer peças
danificadas.
Líquido de arrefecimento
O líquido de arrefecimento deve ser
substituído nos intervalos especificados
no Manual de Garantia e Manutenção.
Fluido da transmissão manual
(se equipado)
Inspecione o fluido da transmissão ma-
nual de acordo com o Manual de Garantia
e Manutenção.
Fluido da transmissão automática
(se equipado)
O fluido da transmissão automática não
precisa ser verificado sob condições
normais de uso. Mas, em condições se-
veras, o fluido deve ser substituído em
uma Concessionária Autorizada KIA de
acordo com a Manutenção Periódica
Programada dada no Manual de Garantia
e Manutenção.
] NOTA
A cor do fluido da transmissão automática
é basicamente vermelha.
Conforme o veículo vai sendo utilizado o
fluido da transmissão automática começa-
rá a ficar mais escuro. Isto é uma condição
normal e você não deve julgar o momento
de se substituir o fluido com base em sua
cor alterada.
CUIDADO
O uso de fluidos não especificados
pode resultar em problemas e falha
da transmissão.
Utilize somente o fluido especifica-
do para a transmissão automática
(veja “Lubrificantes Recomendados
e Capacidades” na seção 8).

Mangueiras e linhas de freio
Verifique visualmente quanto à instalação
adequada, esfolamento, trincas, deterio-
ração e qualquer vazamento. Substitua
qualquer peça que esteja deteriorada ou
danificada imediatamente.
Fluido de freio
Verifique o nível do fluido de freio no re-
servatório. O nível deve estar entre as
marcas “MIN” e “MAX” na lateral do re-
servatório. Utilize apenas fluido de freio
em conformidade com as especificações
DOT-3 ou DOT-4.
Freio de estacionamento
Inspecione o sistema do freio de estacio-
namento incluindo a alavanca do freio de
estacionamento e os cabos.
Pastilhas, pinças e discos dos
freios a disco
Verifique as pastilhas quanto a desgaste
excessivo, desbalanceamento e desgas-
te dos discos e vazamentos de fluido pe-
las pinças.
Parafusos de montagem da
suspensão
Verifique as conexões da suspensão
para ver se estão soltas ou danificadas.
Reaperte com o torque especificado.
Caixa da direção, braços e coifas
do pivô do braço inferior
Com o veículo parado e com o motor
desligado, verifique se há folga exces-
siva no volante de direção. Verifique os
braços quanto a empenamento e danos.
Verifique as coifas de borracha e os pivôs
quanto a deterioração, trincas ou danos.
Substitua quaisquer peças danificadas.
Manutenção
Bomba, correia e mangueiras da
direção hidráulica
Verifique a bomba e as mangueiras da 1
direção hidráulica quanto a vazamen-
tos e danos. Substitua imediatamente
qualquer peça danificada ou com vaza- 2
mento. Inspecione a correia da direção
hidráulica quanto à evidência de cortes,
trincas, desgaste excessivo, presença 3
de óleo e se está com a tensão adequa-
da. Substitua ou ajuste conforme neces-
sário.
4
Eixos motrizes e coifas 5
Verifique os eixos motrizes, as coifas e
as braçadeiras quanto a trincas, dete-
rioração ou danos. Substitua quaisquer 6
peças danificadas e, se necessário, co-
loque graxa.
7
Fluido refrigerante do ar
condicionado (se equipado) 8
Verifique as linhas e as conexões do ar
condicionado quanto a vazamentos e
danos.
I
7 11
 Manutenção

ÓLEO DO MOTOR
3. Desligue o motor e aguarde alguns mi-
nutos (cerca de 5 minutos) para que o
óleo retorne ao cárter.
1 4. Retire a vareta medidora de nível, lim-
pe-a e reintroduza-a completamente.
2
ATENÇÃO – Mangueira
3 do radiador
Tenha muito cuidado para não tocar
a mangueira do radiador quando for
4 verificar ou adicionar óleo no motor,
OXM079004 OXM079005
pois ela pode estar quente o sufi-
5 Verificação do nível de óleo do ciente para queimá-lo. Se o nível estiver em L ou próximo dele,
motor acrescente óleo o suficiente para elevar o
5. Retire a vareta novamente e verifique nível até F. Não ultrapasse este nível.
1. Certifique-se que o veículo esteja num
6 local plano. o nível. O nível deve estar entre F e L.
Utilize um funil para ajudar a evitar
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a tem- que o óleo espirre nos componentes
peratura normal de funcionamento.
7 CUIDADO do motor.
Não coloque óleo para motor em ex- Use somente o óleo para motor especifi-
8 cesso. Isto pode danificar o motor. cado (veja “Lubrificantes Recomendados
e Capacidades” na seção 8).
I CUIDADO – Motor Diesel
Colocar óleo para motor em excesso
pode causar danos e ruído excessi-
vo no motor. Isto pode levar a danos
no motor, aumentos abruptos da ro-
tação do motor, ruído na combustão
e emissão de fumaça branca.

7 12

Troca do óleo do motor e do filtro
Leve o veículo a uma Concessionária
Autorizada KIA para substituir o óleo do
motor e o filtro de óleo de acordo com o
Manual de Garantia e Manutenção.
ATENÇÃO
O óleo usado do motor pode cau-
sar irritação e câncer de pele se for
deixado em contato com a pele por
longos períodos de tempo. O óleo
usado do motor contém produtos
químicos que causaram câncer em
animais de laboratório. Sempre pro-
teja a pele lavando as mãos muito
bem, com sabão e água morna, o
mais rápido possível, depois de ma-
nusear o óleo usado.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR
O sistema de arrefecimento, de alta pres-
são, tem um reservatório que contém
líquido de arrefecimento aditivado com
anticongelante para todos os climas.
Verifique a proteção do anticongelante e
o nível do líquido de arrefecimento pelo
menos uma vez por ano, no início do in-
verno e antes de viajar para um local de
clima mais frio.
Verificando o nível do líquido de
arrefecimento
ATENÇÃO – Remoção da
tampa do radiador
• Nunca tente retirar a tampa do ra-
diador enquanto o motor estiver
funcionando ou quente. Fazer isso
poderá causar danos ao sistema de
arrefecimento e ao motor. O líquido
de arrefecimento ou vapor quente
também podem causar graves le-
sões.
(Continua)
Manutenção
(Continuação)
• Desligue o motor e aguarde até que
tenha se esfriado. Mesmo assim, 1
tome muito cuidado ao retirar a
tampa do radiador. Enrole um pano 2
grosso ao redor da mesma e gire-a
no sentido anti-horário lentamen-
te até a primeira parada. Afaste-se 3
enquanto a pressão é liberada do
sistema de arrefecimento. Quando
você tiver certeza de que toda a 4
pressão foi liberada, pressione a
tampa para baixo, ainda usando o 5
pano grosso e continue girando-a
no sentido anti-horário para retirá-
la. 6
• Mesmo se o motor não estiver fun-
cionando, não retire a tampa do
radiador ou o bujão de drenagem, 7
enquanto motor e o radiador esti-
verem quentes. O líquido de arre-
fecimento e o vapor ainda podem
8
sair sob pressão, causando graves
lesões. I
7 13
 Manutenção

uma inspeção do sistema de arrefeci- Para obter a porcentagem de mistura,

mento. consulte a tabela a seguir.
1 Líquido de arrefecimento recomenda- Porcentagem de
do Temperatura Mistura (volume)
Ambiente
2 • Use apenas água potável (destilada) Solução
Anticongelante
Água
na mistura de líquido de arrefecimen-
to. -15 °C (5 °F) 35 65
3 • O motor do veículo possui partes de -25 °C (-13 °F) 40 60
alumínio que devem ser protegidas -35 °C (-31 °F) 50 50
por líquido de arrefecimento à base de -45 °C (-49 °F) 60 40
4 etilenoglicol para prevenir corrosão e
OXM079006 congelamento.
Verifique a condição e as conexões de • NÃO USE líquido de arrefecimento à
5 todas as mangueiras do sistema de ar- base de álcool ou metanol, e não os
refecimento e mangueiras do aquecedor. misture com o líquido de arrefecimen-
to especificado.
6 Troque quaisquer mangueiras dilatadas
• Não use líquido de arrefecimento que
ou deterioradas.
O nível de líquido de arrefecimento deve contenha mais de 60 por cento de an-
7 ser mantido entre as marcas F (MAX) e ticongelante, o que reduziria a eficiên-
L (MIN) na lateral do reservatório de lí- cia da solução.
quido de arrefecimento quando o motor
8 estiver frio.
Se o nível do líquido de arrefecimento
estiver baixo, acrescente líquido de arre-
I fecimento do tipo especificado em quan-
tidade suficiente para fornecer proteção
contra o congelamento e a corrosão.
Encha o reservatório até o nível F (MAX),
mas não ultrapasse este nível. Se forem
necessárias adições freqüentes, procure
uma Concessionária Autorizada KIA para

7 14
 Manutenção

Troca do líquido de arrefecimento

do motor ATENÇÃO – Líquido de
arrefecimento
Leve o veículo a uma Concessionária 1
Autorizada KIA para substituir o líquido de • Não utilize o líquido de arrefeci-
arrefecimento do motor de acordo com o mento que vai no radiador, nem um
Manual de Garantia e Manutenção. anticongelante, no reservatório do 2
fluido de lavagem do pára-brisa.
• O líquido de arrefecimento que
CUIDADO vai no radiador pode severamente 3
Coloque um pano grosso ao redor obscurecer a visibilidade quando
do bocal do radiador antes de adi- for borrifado no pára-brisa e pode 4
OXM079007 cionar o líquido de arrefecimento, causar a perda de controle do veí-
para evitar que o líquido de arrefeci- culo e danos na pintura e nos aca-
ATENÇÃO – Tampa do
mento derrame nas peças do motor, bamentos do veículo. 5
tal como o alternador.
radiador
Não remova a tampa do radiador 6
enquanto o motor e o radiador es-
tiverem quentes. Líquido de arrefe-
cimento muito quente pode espirrar
7
sob pressão causando sérias le-
sões. 8

7 15
 Manutenção

FLUIDO DE FREIOS
Se o nível estiver baixo, adicione fluido
até o nível MAX. O nível vai cair com a ATENÇÃO – Fluido de freio
quilometragem acumulada. Esta é uma
1 condição normal associada ao desgaste
Quando for trocar ou adicionar
fluido de freio, manuseie-o cuida-
natural dos componentes dos freios. dosamente. Não o deixe entrar em
2 Se o nível de fluido estiver excessiva-
contato com os olhos. Se o fluido de
mente baixo, leve o veículo para que uma
freio vier a entrar em contato com os
Concessionária Autorizada KIA verifique
olhos, lave-os imediatamente com
3 o sistema de freios/embreagem.
uma grande quantidade de água
Use apenas o fluido de freio especifica- fresca e limpa. Vá a um médico para
4 do (veja “Lubrificantes Recomendados e examinar os seus olhos o mais rápi-
OXM079008 Capacidades” na seção 8). do possível.

5 Verificando o nível do fluido de Nunca misture diferentes tipos de fluido.

freio
Verifique o nível do fluido no reservatório
6 periodicamente. O nível do fluido deve
estar entre as marcas MAX e MIN na la-
teral do reservatório.
7 Antes de remover a tampa do reservató-
rio e acrescentar fluido de freio, limpe a
8 área ao redor da tampa do reservatório
completamente, para evitar a contamina-
ção do fluido de freio.
I fluido. Por exemplo, apenas algumas
ATENÇÃO – Perda de fluido
de freio
No caso do sistema de freio necessi-
tar que o fluido seja completado fre-
qüentemente, o veículo deve ser ins-
pecionado por uma Concessionária
Autorizada KIA.
CUIDADO
Não permita que o fluido de freio
entre em contato com a pintura do
veículo, pois isto danificará a pin-
tura. Fluido de freio que tenha sido
exposto ao ar por um longo período
nunca pode ser utilizado, pois a sua
qualidade não pode ser garantida.
Ele deve ser descartado adequada-
mente. Não coloque o tipo errado de
gotas de óleo mineral, como o óleo
do motor, no sistema de freio pode
danificar as peças do sistema.

7 16
 Manutenção

FLUIDO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA

] NOTA
Verifique se o nível de fluido está na fai-
xa “HOT” (quente) do reservatório. Se o
fluido estiver frio, verifique se ele está na
faixa “COLD” (frio).
Caso o sistema de direção hidráulica
necessite que o fluido seja completa-
do freqüentemente, o veículo deve ser
inspecionado por uma Concessionária
Autorizada KIA.
OXM079009
Use apenas um fluido especificado para
direção hidráulica. (Veja “Lubrificantes
Recomendados” na seção 8.)
1
Verificando a mangueira da
direção hidráulica 2
Verifique as conexões da mangueira da
direção hidráulica quanto a vazamentos
de fluido, danos severos e torções antes
3
de começar a trafegar.
4

Verificando o nível do fluido da CUIDADO

direção hidráulica
Com o veículo em um local plano, ve-
rifique o nível de fluido no reservatório
da direção hidráulica periodicamente. O
fluido deve estar entre as marcas MAX e
MIN na lateral do reservatório a tempera-
turas normais.
Antes de adicionar fluido para direção
hidráulica, limpe completamente a área
ao redor da tampa do reservatório para
evitar a contaminação do fluido.
Se o nível estiver baixo, acrescente fluido
até o nível MAX.
• Para evitar danos à bomba da dire- 5
ção hidráulica, não trafegue com o
veículo por períodos prolongados
com o nível do fluido da direção
6
hidráulica baixo.
• Nunca ligue o motor quando o re- 7
servatório estiver vazio.
• Quando for adicionar fluido, tenha
cuidado para que a sujeira não en- 8
tre no reservatório.
• Muito pouco fluido pode resultar
em um maior esforço de esterça- I
mento e/ou em um ruído no siste-
ma.
• O uso de um fluido fora de espe-
cificação pode reduzir a eficiência
da direção hidráulica e causar da-
nos a ela.

7 17
 Manutenção

FLUIDO DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA FREIO DE ESTACIONAMENTO

ATENÇÃO – Líquido de
arrefecimento
1
• Não use líquido de arrefecimento
ou anticongelante para radiador no
2 reservatório de fluido de lavagem
do pára-brisa.
• O líquido de arrefecimento do ra-
3 diador pode prejudicar a visibilida-
de quando espirrado sobre o pára-
4 brisa e pode causar perda de con-
OXM079010 trole do veículo ou danos à pintura OXM059013
e aos acabamentos da carroçaria.
5 Verificando o nível do fluido do • O fluido do limpador do pára-brisa Verificação do freio de
lavador do pára-brisa contém um pouco de álcool e pode estacionamento
O reservatório é translúcido de modo que se tornar inflamável sob certas cir- Tipo A
6 você pode verificar o nível com uma rápi- cunstâncias. Não permita que faís- Verifique se o curso do freio de estacio-
da inspeção visual. cas ou chamas entrem em contato namento está dentro da especificação
Verifique o nível de fluido no reservatório com o fluido de lavagem ou com o quando ele for pressionado com uma
7 e acrescente fluido se necessário. Pode reservatório. Podem ocorrer danos força de 20 kg. O freio de estaciona-
ser usada água pura se você não tiver ao veículo ou aos seus ocupantes. mento sozinho também deve ser capaz
8 fluido de lavagem disponível. Contudo, • O fluido do limpador do pára-brisa de segurar o veículo em local com incli-
use um fluido de lavagem para pára-brisa é venenoso para as pessoas e os nação razoável. Se o curso for maior ou
com características anticongelantes, em animais. Não beba e evite entrar menor que o especificado, tenha o freio
I climas frios, para evitar o congelamento. em contato com o fluido do lava- de estacionamento ajustado por uma
dor do pára-brisa. Podem ocorrer Concessionária Autorizada KIA.
danos pessoais sérios ou mesmo Curso: 4 a 5 entalhes
fatais.

7 18
 Manutenção

FILTRO DE COMBUSTÍVEL (PARA DIESEL)

Drenagem da água do filtro de
combustível CUIDADO
O filtro de combustível para motores Se a água acumulada no filtro de 1
Diesel tem o importante papel de separar combustível não for drenada nos
a água do combustível e acumulá-la no momentos adequados, danos às pe-
fundo do filtro. ças principais, tais como o sistema 2
Se a água se acumular no filtro de com- de combustível, podem ser causa-
bustível, a luz de aviso acende quando a dos pela permeação da água no fil-
chave de ignição é girada para a posição tro de combustível. 3
“ON”.
Se a luz estiver acesa, leve o
veículo a uma Concessionária
4
OXM059015
Autorizada KIA e peça para
Tipo B drenar a água e ter o sistema 5
Verifique o curso do freio de estaciona- verificado.
mento contando o número de “cliques”
que se ouve quando se aciona o freio de 6
estacionamento partindo da posição to-
talmente abaixado. O freio de estaciona-
mento sozinho também deve ser capaz 7
de segurar o veículo em local com incli-
nação razoável. Se o curso for maior ou
menor que o especificado, tenha o freio 8
de estacionamento ajustado por uma
Concessionária Autorizada KIA.
I
Curso: 5 a 6 “cliques” com uma força
de 20 kg

7 19
 Manutenção

FILTRO DE AR

4
OXM079011 OXM079012 OXM079013

5 Substituição do cartucho do filtro Substituição do filtro 1. Solte as presilhas da tampa do filtro de

] NOTA
6 Quando for substituir o cartucho do filtro
de combustível utilize peças originais KIA.
7
Ele deve ser substituído quando neces- ar e abra a tampa.
sário e não deve ser lavado.
Você pode limpar o filtro quando for ins-
pecionar o elemento filtrante.
Limpe o filtro utilizando ar comprimido.

7 20
 Manutenção

Substitua o elemento de acordo com o

Plano de Manutenção Periódica Progra-
mada.
Se o veículo for usado em áreas extre-
1
mamente empoeiradas ou arenosas,
substitua este elemento mais freqüen- 2
temente que nos intervalos recomenda-
dos. (Consulte o Manual de Garantia e
Manutenção para as Condições Espe- 3
ciais).

4
OXM079014 CUIDADO
2. Limpe a parte interna do alojamento • Não dirija sem o filtro de ar; isto
do filtro e ar. resultará em desgaste excessivo 5
3. Substitua o filtro de ar. do motor.
4. Trave a tampa com as presilhas de fi- • Quando for remover o elemento 6
xação. filtrante, tenha cuidado para que
não entre poeira ou sujeira na en-
trada de ar, ou podem ocorrer da- 7
nos.
• Utilize peças originais KIA. O uso
de peças não originais pode dani- 8
ficar o sensor do fluxo de ar ou o
turbo-compressor.
I

7 21
 Manutenção

FILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO (SE EQUIPADO)

Inspeção do filtro
O filtro de ar do sistema de climatização
1 deve ser substituído periodicamente con-
forme o plano de manutenção. Se o veí-
culo é utilizado em cidades muito poluí-
2 das ou em estradas empoeiradas por um
longo período, ele deve ser inspecionado
mais freqüentemente e substituído mais
3 cedo. Quando você substituir o filtro de ar
do sistema de climatização, substitua-o
seguindo o procedimento dado a seguir,
4 tendo o cuidado de evitar danos a outros
componentes. OXM079015 OXM079016

5 1. Abra o porta-luvas e remova a haste 2. Com o porta-luvas aberto, remova os

de sustentação (1). batentes de ambos os lados.

7 22
 Manutenção

4
OXM079017 OXM079018
3. Remova a caixa do filtro de ar do sis- 4. Substitua o filtro de ar do sistema de 5
tema de climatização puxando ambas climatização.
as extremidades da cobertura. 5. Monte o porta-luvas na ordem inversa
à da remoção. 6
] NOTA
Quando substituir o filtro de ar do sistema 7
de climatização, instale-o adequadamente.
Senão, o sistema pode produzir ruído e a
eficiência do filtro pode ficar prejudicada.
8

7 23
 Manutenção

PALHETAS DO LIMPADOR

CUIDADO
1 Para evitar danos às palhetas do
limpador, não use gasolina, quero-
sene, removedor de tinta, ou outros
2 solventes nas palhetas ou próximo
delas.

3 Substituição das palhetas

4 limpando bem, as palhetas podem estar
1JBA5122
5 Inspeção das palhetas
] NOTA
6 Ceras quentes comerciais aplicadas por
postos de lavagem automática fazem com
que o pára-brisa fique difícil de limpar.
7 não tente mover o limpador manual-
A contaminação do vidro ou das palhe-
tas do limpador com material estranho
8 pode reduzir a eficiência dos limpadores
do pára-brisa. Fontes comuns de conta-
minação são insetos, seiva de árvores
I e tratamentos com cera quente usados
por alguns postos de lavagem. Se as
palhetas não estiverem limpando ade-
quadamente, limpe o vidro e as palhe-
tas com um bom limpador ou detergente
suave e enxágüe completamente com
água limpa.
Quando os limpadores não estiverem
gastas ou rachadas, necessitando ser
trocadas.
CUIDADO
Para evitar danos aos braços do
limpador, ou outros componentes,
mente.
CUIDADO
O uso de palhetas do limpador fora
de especificação pode resultar em
defeito e falha dos limpadores.
1LDA5023
Palhetas do limpador do pára-brisa
Tipo A
1. Levante o braço do limpador e gire o
conjunto da palheta do limpador para
expor a presilha plástica de trava-
mento.
CUIDADO
Não deixe o braço do limpador cair
sobre o pára-brisa, pois ele pode
lascar ou trincar o pára-brisa.

7 24
 Manutenção

3
1JBA7037
4
OHM078059 OHM078060
Tipo B 2. Levante a presilha da palheta do lim- 5
1. Levante o braço do limpador. pador. Depois, puxe o conjunto da pa-
lheta e remova-o.
6
CUIDADO
Não deixe o braço do limpador cair
sobre o pára-brisa, pois ele pode 7
lascar ou trincar o pára-brisa.
1JBA7038 8
2. Pressione a presilha e deslize o con-
junto da palheta para baixo.
3. Levante o conjunto e retire-o do bra- I
ço.
4. Instale o conjunto da palheta na or-
dem inversa à da remoção.

7 25
 Manutenção

4
OHM078061 OHM078062 OHM078063

5 3. Instale o novo conjunto da palheta na Palheta do limpador do vidro traseiro 2. Instale o novo conjunto da palheta do
ordem inversa à da remoção. 1. Levante o braço do limpador e remova limpador colocando a parte central na
o conjunto da palheta do limpador. ranhura do braço do limpador até que
6 ele se fixe no lugar. Será ouvido um
“clique”.
3. Certifique-se que o conjunto da palhe-
7 ta esteja firmemente instalado tentan-
do puxá-lo levemente.
Para evitar danos aos braços dos limpa-
8 dores ou a outros componentes, leve o
veículo a uma Concessionária Autorizada
KIA para substituir as palhetas do limpa-
I dor.

7 26

BATERIA
ATENÇÃO – Perigos da
OXM079019
Para um melhor desempenho da
bateria:
• Mantenha a bateria firmemente mon-
tada.
• Mantenha a parte superior da bateria
limpa e seca.
• Mantenha os terminais e conexões
limpos, apertados e recobertos com
vaselina ou graxa para terminais.
• Limpe imediatamente qualquer res-
pingo de eletrólito que tenha saído da
bateria com uma solução de água e
bicarbonato de sódio.
• Se o veículo não vier a ser utilizado
por um período prolongado, desligue
os cabos da bateria.
Bateria
Leia sempre as seguintes
instruções cuidadosamente
antes de manusear a bateria.
Mantenha cigarros acesos e
quaisquer outras chamas ou
faíscas afastadas da bateria.
O hidrogênio, que é um
gás altamente combustível,
está sempre presente nas
células das baterias e pode
explodir se houver alguma
ignição.
Mantenha as baterias fora
do alcance de crianças, pois
as baterias contêm ÁCIDO
SULFÚRICO altamente cor-
rosivo. Não permita que o
ácido da bateria entre em
contato com a pele, olhos,
roupas e a pintura do veí-
culo.
Se o eletrólito entrar em
contato com seus olhos, la-
ve-os bem com água limpa
por pelo menos 15 minutos
e consulte um médico ime-
diatamente.
(Continua)
Manutenção
(Continuação)
Se o eletrólito entrar em con-
tato com sua pele, lave com- 1
pletamente a área. Se você
sentir dor ou uma sensação
de queimadura, consulte um
2
médico imediatamente.
Use proteção para os olhos 3
quando for carregar ou tra-
balhar próximo da bateria.
Sempre providencie venti- 4
lação quando for trabalhar
em um local fechado.
5
Uma bateria sucateada ina-
dequadamente pode ser
prejudicial ao meio am- 6
biente e à saúde humana.
Sucateie a bateria de acor-
do com as leis onde você 7
reside.
• Ao levantar uma bateria com caixa
plástica, a pressão excessiva na 8
caixa poderá fazer com que o áci-
do da bateria vaze, resultando em
lesões. Levante-a com um disposi- I
tivo adequado ou com as mãos em
cantos opostos.
• Nunca tente dar carga na bateria
quando os terminais da bateria es-
tiverem conectados.
(Continua)
7 27
 Manutenção
(Continuação)
• O sistema elétrico de ignição tra-
1 balha a alta voltagem. Nunca toque
nestes componentes com o motor
2 funcionando ou com a ignição li-
gada.
Não seguir os avisos dados acima
3 pode resultar em lesões sérias ou
mesmo fatais.
4 Recarga da bateria
• Se a bateria se descarregar em um
5 curto período de tempo (devido, por
exemplo, aos faróis ou luzes internas
terem sido deixados acesos enquanto
6 o veículo não estava em uso) recarre-
gue-a por 10 horas (carga lenta).
• Se a bateria descarregar gradual-
7 mente devido a altas cargas elétricas
enquanto o veículo estiver sendo usa-
8 do, recarregue-a com o carregador na
posição 20-30 A por duas horas.
I do carregador de bateria
7 28
ATENÇÃO – Recarga da
bateria
Ao recarregar a bateria, observe as
seguintes precauções:
• A bateria deve ser retirada do veí-
culo e colocada num local com boa
ventilação.
• Não traga cigarros, faíscas ou cha-
mas para perto da bateria.
• Observe a bateria enquanto ela es-
tiver carregando e pare ou reduza
a intensidade de carregamento se
as células da bateria começarem a
demonstrar gaseificação (fervura)
violenta ou se a temperatura do
eletrólito de qualquer célula exce-
der a 49°C.
• Use proteção para os olhos ao ve-
rificar a bateria durante o carrega-
mento.
• Desconecte o carregador de bate-
ria na seguinte ordem:
1. Desligue o interruptor principal
2. Retire a presilha do terminal ne-
gativo da bateria.
3. Retire a presilha do terminal posi-
tivo da bateria.
ATENÇÃO
• Antes de realizar a manutenção ou
recarregar a bateria, desligue to-
dos os acessórios e o motor.
• O cabo negativo da bateria deve
ser removido primeiro e instalado
por último quando a bateria for
desconectada.
Rearme de alguns itens
Alguns itens devem ser rearmados de-
pois que a bateria se descarregou ou foi
desconectada:
• Levantamento/abaixamento automáti-
co dos vidros (veja a seção 4)
• Teto solar (veja a seção 4)
• Computador de bordo (veja a seção
4)
• Sistema de climatização (veja a seção
4)
• Relógio (veja a seção 4)
• Sistema de áudio (veja a seção 4)

RODAS E PNEUS
Cuidados com os pneus
Para uma melhor manutenção dos pneus,
segurança e máxima economia de com-
bustível, você deve sempre manter as
pressões recomendadas de enchimento
dos pneus e ficar dentro dos limites de
carga e distribuição de pesos recomen-
dada para o seu veículo.
Pressões de enchimento
recomendadas com os pneus
frios
A pressão de todos os pneus (incluindo o
estepe) deve ser verificada diariamente
quando os pneus estiverem frios. “Pneus
frios” significa que o veículo ficou parado
por pelo menos três horas ou tenha trafe-
gado por menos que 1,6 km.
As pressões recomendadas devem ser
mantidas para uma melhor dirigibilidade,
melhor controle do veículo e desgaste
mínimo dos pneus. Para obter as pres-
sões de enchimento recomendadas, veja
“Rodas e Pneus” na seção 8.
OXM079101L
Todas as especificações (tamanho e
pressão) podem ser encontradas na eti-
queta fixada no veículo.
ATENÇÃO – Baixa pressão
Uma baixa pressão (10 psi ou me-
nos) pode levar a um aquecimento
muito grande dos pneus, causando
estouro dos pneus, separação da
banda de rodagem e outras falhas
nos pneus que podem resultar na
perda do controle do veículo, levan-
do a lesões sérias ou mesmo fatais.
Este risco é maior em dias quentes e
quando se estiver dirigindo por lon-
gos períodos a altas velocidades.
Manutenção
CUIDADO
• A pressão dos pneus abaixo do 1
recomendado resulta em desgaste
excessivo, dirigibilidade insatisfa-
tória e pouca economia de com- 2
bustível. A deformação da roda
também é possível. Mantenha a
pressão dos pneus nos valores 3
adequados. Se um pneu necessi-
tar freqüentemente ser cheio, faça
com que ele seja verificado por 4
uma Concessionária Autorizada
KIA.
• O enchimento excessivo produz 5
um trafegar duro, problemas de
controle, desgaste excessivo no
centro da banda de rodagem e
6
uma maior possibilidade de danos
oriundos de defeitos existentes na
pista.
7
8
I
7 29
 Manutenção
CUIDADO
1 • Pneus quentes normalmente ex-
cedem as pressões recomenda-
das para os pneus frios em 4 a 6
2 psi (libras). Não tire ar dos pneus
quentes para ajustar a pressão ou
os pneus ficarão com pressão me-
3 nor que a recomendada.
• Certifique-se de reinstalar as tam-
pas das válvulas de enchimento.
4 Sem as tampas, sujeira ou umi-
dade podem entrar nas válvulas
e causar vazamento de ar. Se as
5 tampas foram perdidas, instale no-
vas tampas assim que possível.
6 culo, se o veículo tiver um rack.
ATENÇÃO – Pressão
7 dos pneus
O enchimento excessivo ou a falta
de enchimento pode reduzir a vida
8 útil do pneu, afetar adversamente
o controle do veículo e causar um
I problema súbito no pneu. Isto pode-
rá resultar em perda do controle do
veículo.
7 30
CUIDADO – Pressão
dos pneus
Sempre observe o seguinte:
• Verifique a pressão dos pneus
quando eles estiverem frios (de-
pois que o veículo ficou parado por
pelo menos três horas ou tenha
trafegado por menos que 1,6 km
desde que foi ligado).
• Verifique a pressão do estepe
cada vez que verificar a pressão
dos outros pneus.
• Nunca sobrecarregue o veículo.
Tenha o cuidado de não sobrecar-
regar o rack de bagagens do veí-
• Pneus gastos e velhos podem
causar acidentes. Se a banda de
rodagem estiver bem gasta ou se
os pneus foram danificados, subs-
titua-os.
Verificação da pressão de
enchimento
Verifique os pneus uma ou mais vezes
por mês.
Verifique também a pressão do estepe.
Como fazer a verificação
Utilize um manômetro de boa qualidade
para verificar a pressão dos pneus. Não é
possível se dizer se os pneus estão ade-
quadamente cheios simplesmente olhan-
do para eles. Os pneus radiais podem
parecer adequadamente cheios mesmo
se eles estiverem com pouca pressão.
Verifique a pressão de enchimento quan-
do os pneus estiverem frios. “Pneus frios”
significa que o veículo ficou parado por
pelo menos três horas ou tenha trafega-
do por menos que 1,6 km.

Remova a tampa da válvula. Pressione
o manômetro firmemente na válvula para
obter a medição da pressão. Se a pres-
são do pneu frio estiver no valor reco-
• Inspecione os pneus freqüente-
mendado indicado no pneu e na etiqueta
de informações de carga, não é neces-
sário nenhum ajuste. Se a pressão esti-
ver baixa, adicione ar até que se atinja a
• Pneus com muita ou com pouca
pressão recomendada.
Se o pneu ficar cheio demais, libere o ex-
cesso de ar apertando o pequeno pino de
metal que fica dentro da válvula. Verifique
a pressão novamente com o uso do ma-
nômetro. Certifique-se de recolocar as
capas das válvulas nas válvulas. Elas
ajudam a evitar vazamentos e mantém
as sujeiras e a umidade afastadas.
• Pneus gastos podem causar aci-
• Lembre-se de verificar também a
ATENÇÃO
mente quanto à correta pressão,
bem como quanto a desgaste e da-
nos. Utilize sempre um manômetro
adequado para pneus.
pressão se desgastam desigual-
mente causando uma má dirigibili-
dade, perda de controle do veículo
e falhas repentinas nos pneus, le-
vando a acidentes e lesões sérias
ou mesmo fatais. As pressões re-
comendadas para pneus frios para
o veículo podem ser encontradas
neste Manual e na etiqueta de pres-
sões dos pneus que fica no batente
central da porta do motorista.
dentes. Substitua os pneus que es-
tiverem gastos, que apresentarem
desgaste irregular ou que estive-
rem danificados.
pressão do estepe. A KIA recomen-
da que se verifique a pressão do
estepe toda vez que se verificar a
pressão dos outros pneus.
Manutenção
Rodízio dos pneus
Para equalizar o desgaste dos pneus,
recomenda-se que os mesmos sejam 1
alternados a cada 10.000 km, ou antes,
caso ocorra desgaste irregular.
Ao fazer o rodízio, verifique o balancea- 2
mento dos pneus.
Ao fazer o rodízio, verifique a existência
de desgaste desigual ou algum dano. O 3
desgaste anormal é geralmente causado
por pressão incorreta do pneu, alinha-
mento inadequado das rodas, rodas não 4
balanceadas, frenagens muito fortes ou
curvas muito fechadas. Procure por sa-
liências ou ressaltos na banda de roda-
5
gem ou na lateral dos pneus. Troque o
pneu se você encontrar um destes pro-
blemas. Troque o pneu se você puder ver
6
as lonas. Após o rodízio, certifique-se de
deixar as pressões dos pneus dianteiros 7
e traseiros conforme as especificações e
verifique o aperto das porcas.
Veja “Rodas e Pneus” na seção 8. 8
I
7 31
 Manutenção

Com o uso do estepe (se equipado) ] NOTA Indicador de desgaste

Faça o rodízio de pneus radiais que possu- Alinhamento da direção e balanceamen-
1 am desenho de banda de rodagem assimé- to das rodas
trico somente da frente para a traseira e Recomenda-se que o alinhamento da di-
não da direita para a esquerda. reção e o balanceamento das rodas se-
2 jam verificados pelo menos a cada 6 me-
ses ou 10.000 km (o que primeiro ocor-
ATENÇÃO rer), porém observe diariamente o estado
3 CBGQ0706 • Não utilize o estepe compacto (se geral dos pneus e semanalmente sua
equipado) para fazer o rodízio. calibragem. Caso note desgaste anormal
Sem o uso do estepe ou excessivo dos pneus, trepidação ou
4 • Não misture pneus diagonais e ra-
desvio direcional ao rodar, deve-se pro-
diais sob quaisquer circunstâncias.
curar imediatamente uma Concessionária
Isto pode causar uma má dirigibili- Autorizada KIA para inspeção e, caso ne-
5 dade, o que pode levar a lesões sé- cessário, correção. Sempre que um pneu
rias ou mesmo fatais. for removido da roda, esta deve ser ba-
6 lanceada novamente.

S2BLA790A
7 Com pneus radiais (se equipado)
CUIDADO
Contrapesos inadequados podem
danificar as rodas de alumínio. Use
8 somente contrapesos aprovados.

CBGQ0707A

As pastilhas do freio a disco devem ser

inspecionadas quanto ao desgaste, sem-
pre que for feito o rodízio de pneus.

7 32

Indicador de desgaste
OEN076053
Substituição do pneu
Se o pneu estiver gasto por igual, apa-
recerá um indicador de desgaste como
uma faixa sólida através da banda de
rodagem. Isto mostra que há menos que
1,6 mm de banda de rodagem restan-
do no pneu. Troque o pneu quando isto
acontecer.
Não espere que esta faixa apareça por
toda a banda de rodagem para trocar o
pneu.
ATENÇÃO – Substituição
dos pneus
Para reduzir a chance de lesões sé-
rias ou mesmo fatais devido a um
acidente causado pela falha dos
pneus ou pela perda de controle do
veículo:
• Substitua os pneus que estejam
gastos, mostrem desgaste exces-
sivo ou que estejam danificados.
Pneus gastos podem causar a per-
da da eficiência de frenagem, do
controle direcional e da tração.
• Não trafegue com o veículo se os
pneus estiverem com muita ou
pouca pressão. Isto pode levar a
um desgaste irregular e a falhas
nos pneus.
• Quando for substituir os pneus,
nunca misture pneus radiais com
pneus diagonais no mesmo veí-
culo.Você deve substituir todos os
pneus (incluindo o estepe) se for
mudar de pneus radiais para pneus
diagonais.
(Continua)
Manutenção
(Continuação)
• Utilizar pneus e rodas de tamanhos
diferentes daqueles recomendados 1
pode trazer uma má dirigibilidade e
um mau controle do veículo, resul- 2
tando em um sério acidente.
• Rodas que não atendam as especi-
ficações da KIA podem se ajustar 3
mal e causar danos ao veículo ou
uma má dirigibilidade e um mau
controle do veículo. 4
• O ABS funciona comparando a ve-
locidade das rodas. O tamanho dos
pneus pode afetar a velocidade
5
das rodas. Quando for substituir
os pneus, todos os 4 pneus devem 6
ser do mesmo tamanho dos pneus
originalmente fornecidos com o
veículo. O uso de pneus com um 7
tamanho diferente pode fazer com
que o ABS e o ESP não funcionem
adequadamente (se equipado).
8
I
7 33
 Manutenção

Substituição do estepe compacto Substituição das rodas Tração dos pneus

(se equipado) Seu veículo foi projetado para obter o A tração nos pneus pode ser reduzida
1 Um estepe compacto possui uma du- máximo de desempenho e segurança se você trafegar com pneus gastos, com
rabilidade menor que um pneu normal. utilizando as rodas e pneus originais. pneus que estejam com pressão inade-
Substitua-o quando se puder ver as bar- Qualquer alteração nestes componentes quada ou em superfícies escorregadias.
2 ras do indicador de desgaste no pneu. O pode comprometer a dirigibilidade, a vida Os pneus devem ser substituídos quan-
novo estepe compacto deve ter o mesmo útil do veículo e a sua segurança. do os indicadores de desgaste apare-
tamanho e desenho que aquele forneci- cerem. Para reduzir a possibilidade de
3 do com o veículo quando novo e deve ser perder o controle, diminua a velocidade
montado na mesma roda. O estepe com- ATENÇÃO sempre que houver chuva, neve ou gelo
pacto não foi projetado para ser montado na pista.
4 numa roda de tamanho normal e a roda Uma roda que não seja do tamanho
do estepe compacto não foi projetada correto pode afetar adversamente a
vida da roda e a vida útil dos rola- Manutenção dos pneus
para receber um pneu de tamanho nor-
5 mal. mentos, a capacidade de frenagem Além de manter a pressão correta, o
e parada, as características de diri- alinhamento correto ajuda a diminuir o
gibilidade, a folga até o solo, a folga desgaste dos pneus. Se você encontrar
6 do pneu até a carroçaria, a calibra- um pneu com desgaste desigual, mande
ção do velocímetro e do odômetro, o verificar o alinhamento das rodas.
direcionamento dos faróis e a altura Quando você instalar pneus novos, cer-
7 do pára-choque. tifique-se que as rodas sejam balancea-
das. Isto aumentará o conforto ao trafe-
gar e a vida dos pneus. Além disso, as
8 rodas sempre devem ser rebalanceadas
quando os pneus forem removidos e re-
I colocados nas rodas.

7 34

1
5,6
7 T – Símbolo da Faixa de Velocidade.
4
2
3
1 I030B04JM
Informações nas laterais dos
pneus
Estas informações identificam e descre-
vem as características fundamentais do
pneu e também fornecem o número de
identificação do pneu (TIN) para certifi-
cação de normas de segurança. O TIN
pode ser utilizado para identificar o pneu
em caso de “recall”.
1. Fabricante ou marca comercial
Aqui é mostrado o fabricante ou a marca
comercial
Manutenção
2. Designação do tamanho dos pneus 108 – Índice de Carga. Um código nu-
As laterais dos pneus são marcadas com mérico associado com a máxima
a designação do tamanho do pneu. Você carga que o pneu pode suportar.
necessitará desta informação quando for
1
trocar os pneus do seu veículo. A seguir Veja a tabela de faixas de veloci-
há uma explicação do significado das le- dade na próxima página para mais 2
tras e números na designação do tama- informações.
nho do pneu.
Exemplo de designação do tamanho do
Designação do tamanho da roda 3
pneu:
(Os números abaixo são dados apenas A seguir há uma explicação do significa-
como exemplo; o designador do tamanho do das letras e números na designação 4
do pneu pode variar dependendo do veí- do tamanho da roda.
culo)
P245/70 R17 108T Exemplo de designação do tamanho da 5
roda:
P - Tipo de veículo a que se aplica 7.0 J x 17
(pneus marcados com o prefixo “P” 6
se destinam a veículos de passa- 7.0 – Largura da roda em polegadas.
geiros ou utilitários leves; entretanto J – Designação do contorno da roda.
nem todos os pneus tem esta marca- 17 – Diâmetro da roda em polegadas. 7
ção).
245 – Largura do pneu em milímetros. 8
70 – Altura do pneu. Altura do pneu como
uma porcentagem da largura.
I
R – Código da construção do pneu (ra-
dial).
17 – Diâmetro da roda em polegadas.
7 35
 Manutenção

Faixas de velocidades dos pneus 3. Verificação da vida do pneu (TIN:

A tabela a seguir mostra muitas das di- Número de Identificação do Pneu)
1 ferentes faixas de velocidades normal- Qualquer pneu que tenha mais de 6 anos
mente usadas para pneus de veículos de vida, baseada na data de fabricação
de passageiros. O símbolo da faixa de do pneu (incluindo o estepe), deve ser
2 velocidade é parte da designação do ta- substituído por um novo. Pode-se encon-
manho do pneu dada na parede lateral trar a data de fabricação do pneu na sua
do pneu. Este símbolo corresponde à parede lateral (possivelmente na parte
3 máxima velocidade segura de operação interna do pneu), examinando o código
designada para o pneu. DOT. O código DOT é uma série de dígi-
tos que consiste de números e letras. A
4 Símbolo da Faixa Velocidade Máxima data de fabricação do pneu é dada pelos
de Velocidade últimos quatro números (dígitos) do có-
digo DOT.
S 180 km/h
5 to. Não seguir esta orientação pode
T 190 km/h DOT: XXXX XXXX OOOO
H 210 km/h Os primeiros dígitos do código DOT in-
6 dicam o código da fábrica, tamanho do
V 240 km/h
pneu e desenho da banda de rodagem, e
Z Acima de 240 km/h os últimos quatro dígitos indicam a sema-
7 na e o ano de fabricação.
Por exemplo,
8 “DOT: XXXX XXXX 1609 indica que o
pneu foi produzido na 16a semana de
2009.
I bém devem indicar os materiais utiliza-
ATENÇÃO – Idade dos pneus
Os pneus se degradam com o tem-
po, mesmo quando eles não estão
sendo utilizados.
Independentemente da banda de ro-
dagem remanescente, é recomendá-
vel que os pneus geralmente sejam
substituídos depois de seis (6) anos
de serviço normal. O calor gerado
em climas quentes ou condições
freqüentes de alta carga podem ace-
lerar o processo de envelhecimen-
causar uma falha inesperada nos
pneus, o que pode levar a uma perda
de controle e um acidente envolven-
do lesões sérias ou mesmo fatais.
4. Composição e material das lonas
dos pneus
O número de camadas ou lonas de teci-
do revestido de borracha é indicado em
um pneu. Os fabricantes de pneus tam-
dos nos pneus, que incluem aço, nylon,
poliéster e outros. A letra “R” significa que
as lonas são radiais; a letra “D” significa
que as lonas são diagonais e a letra “B”
significa que as lonas são diagonais com
correias.

7 36

5. Pressão máxima de inflamento
Este valor é a maior pressão que pode ser
colocada no pneu. Não exceda a pressão
máxima. Veja a etiqueta de Informações
sobre Pneus e Cargas para obter a pres-
são recomendada.
6. Carga máxima
Este número indica a carga máxima em
quilogramas ou libras que pode ser carre-
gada pelo pneu. Quando for substituir os
pneus do veículo, utilize sempre pneus
que possuam a mesma carga máxima
que os pneus originais de fábrica.
7. Grau de qualidade uniforme do
pneu
Os graus de qualidade podem ser encon-
trados, onde aplicável, na lateral do pneu
entre o ombro da banda de rodagem e a
maior largura da seção transversal.
Por exemplo:
TREAD WEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Desgaste da banda de rodagem
(Tread wear)
O grau de desgaste da banda de roda-
gem é um valor comparativo, baseado no
grau de desgaste do pneu quando testa-
do sob condições controladas conforme
uma rotina de teste especificada por ór-
gãos governamentais. Por exemplo, um
pneu com grau de desgaste 150 se des-
gastará uma vez e meia menos que outro
com grau 100.
O desempenho relativo dos pneus de-
pende das condições reais de uso.
Entretanto, o desempenho pode diferir
da norma devido a variações nos hábitos
ao dirigir, nos hábitos de manutenção e
diferenças nas características das estra-
das e no clima.
Manutenção
Estes graus são moldados nas paredes
laterais dos pneus de veículos de passa-
geiros. Os pneus fornecidos nos veícu-
los KIA podem variar com relação a esse
1
grau.
2
Tração (Traction) – AA, A, B e C
Os graus de tração, do mais alto para o
mais baixo, são AA, A, B e C e eles repre- 3
sentam a capacidade do pneu em parar
em pisos molhados, quando medido sob
condições controladas, em superfícies de 4
teste de asfalto e concreto especificadas
por órgãos governamentais. Um pneu
marcado com a letra C terá uma má per- 5
formance de tração.
6
ATENÇÃO
O grau de tração conferido a um 7
pneu é baseado em testes de tração
na frenagem trafegando em linha
reta e não inclui a aceleração, fazer 8
curvas, aquaplanagem ou caracte-
rísticas de pico de tração.
I
7 37
 Manutenção
Temperatura (Temperature) – A, B e C
As faixas de temperatura são A (a mais
alta), B e C. Elas representam a resistên-
1 cia do pneu em gerar calor e em dissi-
par calor, quando testado sob condições
2 controladas em uma roda de teste, espe-
cificada por órgãos governamentais, para
testes de laboratório em local fechado.
3 Altas temperaturas mantidas por longos
períodos podem fazer com que o mate-
rial do pneu se degenere e ele tenha a
4 sua vida reduzida. Temperatura excessi-
va pode causar uma falha repentina do
pneu.
5 As faixas A e B representam níveis de de-
sempenho em laboratório mais altos que
o mínimo requerido pela lei.
6
7 38
ATENÇÃO – Temperatura
do pneu
As faixas de temperatura para um
pneu são estabelecidas para um pneu
adequadamente inflado e que não es-
teja sobrecarregado. Velocidade ex-
cessiva, pouca pressão nos pneus e
carga excessiva, separadamente ou
combinadas, podem causar aumen-
to de temperatura e falha repentina
do pneu. Isto pode causar a perda
do controle do veículo, acidentes e
danos pessoais sérios ou mesmo
fatais.
 Manutenção

FUSÍVEIS
Tipo lâmina O veículo possui 2 (ou 3) caixas de fusí-
veis, uma localizada no painel de acaba- ATENÇÃO – Substituição
mento do lado do motorista e a(s) outra(s) de fusíveis
no compartimento do motor.
1
• Nunca substitua um fusível por
Se qualquer uma das lâmpadas, dos qualquer outra coisa que não um
acessórios ou dos controles não funcio- 2
outro fusível de mesma capacida-
nar, verifique o fusível do circuito corres-
Normal Queimado de.
pondente. Se um fusível se queimou, o
• Um fusível de capacidade mais alta
Tipo cartucho
elemento dentro do fusível estará derre-
pode causar danos e possivelmen- 3
tido.
Se o sistema elétrico não funciona, pri- te um incêndio.
meiro verifique a caixa de fusíveis próxi- • Nunca instale um fio no lugar de 4
ma do motorista. um fusível – mesmo que tempora-
Sempre substitua um fusível queimado riamente. Ele pode causar danos
por outro de mesma capacidade. muito extensos na fiação e possi- 5
Se o novo fusível também queimar, isto velmente um incêndio.
Normal Queimado
indica um problema elétrico. Evite utilizar
o sistema envolvido e consulte imediata- 6
Fusível múltiplo mente uma Concessionária Autorizada CUIDADO
KIA.
São utilizados três tipos de fusíveis: o do
Não utilize uma chave de fenda ou 7
qualquer outro objeto de metal para
tipo lâmina, para baixas amperagens, o remover os fusíveis, pois isto pode
do tipo cartucho e o do tipo múltiplo para causar um curto-circuito e danificar 8
amperagens maiores. o sistema.
Normal Queimado
OBK079042 I
O sistema elétrico dos veículos é protegi-
do contra danos causados por sobrecar-
gas elétricas através de fusíveis.

7 39
 Manutenção

Se você não tiver um fusível de reserva,

utilize um fusível de mesma capacidade
de um circuito que você não precise para
1 que o veículo funcione, tal como o fusível
do acendedor de cigarro.
2 Se os faróis ou outros componentes elé-
tricos não funcionam e os fusíveis estão
em ordem, verifique a caixa de fusíveis
3 do compartimento do motor. Se um fusí-
vel estiver queimado, ele deve ser subs-
tituído.
4
OXM079020 OXM079021

5 Substituição de fusíveis do painel 3. Puxe o fusível com suspeita para fora.

interno Utilize a ferramenta de remoção que
fica na caixa principal de fusíveis no
1. Desligue a ignição e quaisquer outros
6 interruptores.
compartimento do motor.
4. Verifique o fusível removido; substitua
2. Abra a tampa da caixa de fusíveis. se estiver queimado.
7 Fusíveis de reserva estão disponíveis
na caixa de fusíveis do painel interno
(ou na caixa de fusíveis do comparti-
8 mento do motor).
5. Coloque um fusível novo de mesma
capacidade e certifique-se que ele se
I encaixa perfeitamente nas presilhas.
Se ele se encaixa frouxamente, consulte
uma Concessionária Autorizada KIA.

7 40
 Manutenção

] NOTA
• Se o fusível de memória for removido
da caixa de fusíveis, os avisos sonoros, 1
o sistema de áudio, o relógio, as luzes
internas, etc. não funcionarão. Alguns
itens devem ser rearmados depois que 2
ele for colocado de volta no seu lugar.
Veja “Bateria” nesta seção.
• Mesmo que o fusível de memória seja 3
removido, a bateria ainda pode se des-
carregar pelo uso dos faróis ou outros OXM079023
dispositivos elétricos. (se equipado)
4
OXM079022
Fusível de memória 5
(conector SHUNT)
O veículo está equipado com um fusível
de memória (conector SHUNT) para evi- 6
tar que a bateria descarregue quando o
veículo tiver que ser deixado parado por
longos períodos. Utilize o seguinte pro- 7
cedimento antes de parar o veículo por
longos períodos:
1. Desligue o motor.
OXM079024 8
2. Desligue os faróis e as lanternas. Substituição de fusíveis no
3. Abra a tampa da caixa de fusíveis do compartimento do motor
painel interno e remova o fusível de I
1. Desligue a ignição e quaisquer outros
memória (conector SHUNT). interruptores.
2. Remova a tampa da caixa de fusíveis
pressionando a lingüeta e puxando a
tampa para cima.

7 41
 Manutenção

3. Verifique o fusível removido e substi- ] NOTA

tua-o se estiver queimado. Para remo- Se o fusível múltiplo estiver queimado,
ver ou inserir um fusível, utilize a fer-
1 ramenta que se encontra na caixa de
consulte uma Concessionária Autorizada
KIA.
fusíveis do compartimento do motor.
2 4. Coloque um fusível novo de mesma
capacidade e certifique-se que ele se
encaixa perfeitamente nas presilhas.
3 Se ele se encaixa frouxamente, con-
sulte uma Concessionária Autorizada
KIA.
4
OXM079025
CUIDADO Fusível múltiplo
5 Depois de verificar a caixa de fusí- Se o fusível múltiplo estiver queimado,
veis do compartimento do motor, ele deve ser removido como segue:
6 instale seguramente a tampa da cai- 1. Desconecte o cabo negativo da bate-
xa de fusíveis. Senão, podem ocor- ria.
rer falhas elétricas devido ao conta- 2. Remova as porcas mostradas na figu-
7 to com água. ra acima.
3. Substitua o fusível por outro de mes-
ma capacidade.
8 4. Reinstale na ordem inversa à da re-
moção.
I

7 42
 Manutenção

Descrição das caixas de fusíveis/relés

Dentro das tampas das caixas de fusíveis/relés você pode encontrar uma etiqueta descrevendo o nome e a capacidade de cada
fusível/relé.
Painel lateral do lado do motorista
1
Caixa de fusíveis do compartimento do ] NOTA
motor Nem todas as descrições das caixas de fusí- 2
veis dadas neste Manual são aplicáveis ao
seu veículo. Elas são as mais precisas exis-
tentes à época da impressão deste Manual. 3
Quando for inspecionar a caixa de fusíveis
do seu veículo, veja a etiqueta da caixa de
fusíveis. 4

6
Diesel somente
7

OXM079026 / OXM079027 / OXM079028

7 43
 Manutenção

Caixa de fusíveis do lado do motorista (painel de instrumentos)

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
1 do fusível
RR
1 15 A AQUECEDOR DOS BANCOS TRASEIROS ESQ., DIR.
2
2 20 A TRAVA DAS PORTAS, TAMPA TRASEIRA

3 3 10 A SIRENE DO ALARME ANTIFURTO

3
4 4 7,5 A REOSTATO, IMS

PAINEL, SMART KEY, MONITOR RSE, TPMS, ÁUDIO, SIRENE DO SISTEMA AUXILIAR PARA
5 5
2
10 A ESTACIONAMENTO, INTERRUPTOR ESP, INTERRUPTOR DBC, RELÉ “S1” DO DBC, SENSOR
AUTO HLLD (4), ATUADOR HLLD

6 6 20 A LAVADOR DOS FARÓIS

RR
7 7 20 A MOTOR DO AR CONDICIONADO TRASEIRO

8 8 7,5 A
SISTEMA DO AR CONDICIONADO, IONIZADOR DO PAINEL, RELÉ DO LAVADOR DOS FARÓIS,
UNIDADE PDM, CAIXA DOS FUSÍVEIS MÚLTIPLOS (RELÉ “S1” PTC-3), SENSOR DE CHUVA (1),
UNIDADE DO MOTOR DO TETO SOLAR (3), ECM (10)
I
9 15 A LIMPADOR TRASEIRO, LAVADOR

1 UNIDADE DO SENSOR DO NÍVEL DE ÓLEO (4), UNIDADE PDM (B9), ECU DA SMART KEY (A14),
10 10 A
ECU DA 4WD (4), TCU (K3), INDICADOR DA MARCHA SELECIONADA, VIDROS ELÉTRICOS

7 44
 Manutenção

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível

11 15 A BCM (B+ DA UNIDADE INTERMITENTE: SINAL DE SETA) 1

12 20 A UNIDADE PDM 2
L
13 25 A SEGURANÇA DOS VIDROS ELÉTRICOS
3
14 AMP 30 A UNIDADE AMP (B+)
4
15 25 A LIMPADOR DIANTEIRO, LAVADOR

16 15 A TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO, ATUADOR DO FECHO DA TAMPA TRASEIRA 5

17 20 A UNIDADE DO MOTOR DO TETO SOLAR 6
R
18 25 A INTERRUPTOR DOS VIDROS ELÉTRICOS
7
19 7,5 A LIG./DESL. DA DRL

ECU DA SMART KEY A(9),. INTERRUPTOR DOS RETROVISORES EXTERNOS, INTERRUPTOR DOS
8
20 AUDIO-2 7,5 A
VIDROS ELÉTRICOS, AMP, MONITOR RSE, BCM, RELÓGIO DIGITAL, UNIDADE PDM (B4-ACC)

RELÉ DAS LANTERNAS TRASEIRAS DE NEBLINA (ICM), UNIDADE TPMS, INTERRUPTOR DOS
I
21 10 A
RETROVISORES EXTERNOS (11), INTERRUPTOR DOS VIDROS ELÉTRICOS

ALOJAMENTO DA SMART KEY, SOLENÓIDE DA CHAVE, UNIDADE PDM, INTERRUPTOR DO MODO

22 10 A
ESPORTE, ECU DA 4WD

7 45
 Manutenção

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível
1 23 15 A SISTEMA DE ÁUDIO
MANU
2 24 7,5 A ECU (SINAL DE VENTILADOR LIG.)

POWER
25 15 A TOMADA DE ENERGIA CENTRAL
3 OUTLET
IND
26 10 A INDICADOR DO AIRBAG, LEMBRADOR DOS CINTOS DE SEGURANÇA, RELÓGIO DIGITAL
4
27 10 A MOTOR DOS RETROVISORES EXTERNOS, SISTEMA DO AR CONDICIONADO

5 28
FR
20 A AQUECEDOR DOS BANCOS DIANTEIROS

ECM DOS RETROVISORES, LUZ DO COMPARTIMENTO DE CARGA, LUZES INTERNAS,

6 29 10 A CONSOLE DE TETO, PAINEL, OBD II, INTERRUPTOR DE AVISO DAS PORTAS, SISTEMA DO AR
CONDICIONADO, PORTA-OBJETOS SUPERIOR, RELÓGIO DIGITAL

7 30 15 A AIRBAGS

31 30 A BANCOS ELÉTRICOS
8
32 DOOR LP 10 A LUZ DAS PORTAS, INTERRUPTOR DOS VIDROS ELÉTRICOS
I AUTO
33 7,5 A SISTEMA DO AR CONDICIONADO FATC (VENTILADOR LIG.)

34 25 A ACENDEDOR DE CIGARRO, TOMADA DE ENERGIA DIANTEIRA

35 7,5 A RELÉ “S” DA SOLENÓIDE DE PARTIDA

7 46
 Manutenção

Caixa de fusíveis do compartimento do motor

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível 1
1 30 A ECU 20 A, SENSOR 1 10 A, SENSOR 2 10 A, SENSOR 3 10 A, SENSOR 4 15 A, PCU (MOTOR 2.4)
2
DIESEL GASOLINA 2.4 GASOLINA 3.5

ECU (K3)
3
ECU BOBINA DE IGNIÇÃO BOBINA DE IGNIÇÃO
2 20 A ECU (K5)
3 CONDENSADOR CONDENSADOR
ECU (K6)
4
SENSOR 1 T2 (1) DE POSIÇÃO
DO COMANDO DE VÁLVULAS,
SENSOR 2 T2 (1) DE POSIÇÃO 5
VÁLVULA SOLENÓIDE DE
DO COMANDO DE VÁLVULAS,
CONTROLE DE PURGA,
RELÉ DO VENTILADOR 1 RELÉ DO VENTILADOR 1 DE
3
SENSOR
10 A DE ARREFECIMENTO, ARREFECIMENTO,
RELÉ “S1” DO VENTILADOR DE 6
1 ARREFECIMENTO,
IMOBILIZADOR (4) VÁLVULA SOLENÓIDE DE
IMOBILIZADOR (4),
CONTROLE DE PURGA (1),
IMOBILIZADOR (4),
PCU (A99) 7
SENSOR T2 (1) DE POSIÇÃO DO
VIRABREQUIM
8
SENSOR INTERRUPTOR DOS INTERRUPTOR DOS FREIOS
4 10 A
2 FREIOS (3-N.C) (3-N.C)
I
INJEÇÃO 6,
INJEÇÃO 1 T2 (1),
SENSOR LÂMBDA (2), CHICOTE DOS INJETORES,
SENSOR INJEÇÃO 3 T2 (1),
5 10 A SENSOR DE POSIÇÃO DO INJEÇÃO 4,
3 INJEÇÃO 2 T2 (1),
VIRABREQUIM DSL (3) PCU (A75),
INJEÇÃO 4 T2 (1),
INJEÇÃO 2

7 47
 Manutenção

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível
1 DIESEL GASOLINA 2.4 GASOLINA 3.5
VÁLVULA DE ARREFECIMENTO
2 DA EGR (2),
ATUADOR HONEY-WELL (1) DO SENSOR DE O2 A MONTANTE
SENSOR 4 DE O2,
VGT, BIN T2 (3),
PCU (A100),
3 SENSOR
ATUADOR KAMTEC (3) DO VGT,
VÁLVULA REGULADORA P (2),
SENSOR DE O2 A MONTANTE
LIN T2 (4),
SENSOR 1 DE O2,
6 15 A SENSOR 3 DE O2,
4 UNIDADE DO MEDIDOR DE SENSOR DE O2 A JUSANTE
SENSOR 2 DE O2,
4 COMBUSTÍVEL (2),
CAIXA DOS FUSÍVEIS
FR T2 (3),
RELÉ “S1” DA BOMBA DE
RELÉ “S1” DA BOMBA DE
COMBUSTÍVEL
MÚLTIPLOS (PTC-1, RELÉ “S1”), COMBUSTÍVEL
5 RELÉ “S1” DA BOMBA DE
COMBUSTÍVEL

6 7 15 A
TCU (K1)
TCU (K2)
PCU K T2 (6)
PCU A T2 (50)
PCU (A52)
PCU (A77)

7 8 10 A COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO

9 F/PUMP 15 A BOMBA DE COMBUSTÍVEL

8
B/UP LUZES DE RÉ, SISTEMA AUXILIAR PARA ESTACIONAMENTO, ECM DOS RETROVISORES, TCU K
10 7,5 A
LP (53)
I
DIAGNÓSTICO (15), CAIXA DOS FUSÍVEIS MÚLTIPLOS (RELÉ “S1” DO ENCHIMENTO DE
FLUIDO), UNIDADE DO RELÉ DAS VELAS DE AQUECIMENTO (GLOW) (4), SENSOR DA
11 7,5 A
TEMPERATURA DA ÁGUA (DIESEL) (1), UNIDADE DO ABS (3), UNIDADE DO ESP (31),
INTERRUPTOR DOS FREIOS (3)

12 7,5 A ECU, SENSOR DO FLUXO DE AR (5), RELÉ DA SUB PARTIDA

7 48
 Manutenção

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível
1
B+4
TETO SOLAR 20 A, AQUECEDOR DOS BANCOS TRASEIROS 15 A, LAVADOR DOS FARÓIS 20 A,
13 50 A
PDM 20 A, SMART KEY 10 A
2
VELOCIDADE BAIXA DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO (1), VELOCIDADE ALTA DO
14 50 A
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO (2)
3
15 15 A DESEMBAÇADOR DO PÁRA-BRISA
4
16 IGN 2 40 A INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO (IGN 2, ST), SOLENÓIDE DE PARTIDA

17 IGN 1 30 A INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO (IGN 1, ACC) 5

18 15 A BUZINA ESQ., DIR. 6
RELÉ DBC (ICM), INTERRUPTOR “L” DOS FREIOS, ECU (DIESEL) (K45), ECU DA SMART KEY A
STOP
19
LP
15 A (24: INTERRUPTOR DOS FEIOS), LANTERNA COMBINADA TRASEIRA, LUZ DE FREIO ELEVADA, 7
UNIDADE DO ABS (14), UNIDADE DO ESP (34)

20
B+
SENSOR
15 A SENSOR DA BATERIA 8
B+2 MÓDULO 15 A, LUZES DAS PORTAS 10 A, LUZES INTERNAS 10 A, AQUECEDOR DOS BANCOS
21 60 A
DIANTEIROS 20 A, BANCO ELÉTRICO 30 A
I
22 40 A MOTOR DO VENTILADOR

7 49
 Manutenção

Capacidade
No. Símbolo Componente protegido
do fusível
1
RR
23 40 A DESEMBAÇADOR TRASEIRO, DESEMBAÇADOR DOS RETROVISORES EXTERNOS
HTD
2 1
24 40 A UNIDADE DO ABS (2), UNIDADE DO ESP (1), DIAGNÓSTICO (4: A/BLEED’G)

3 25
2
40 A UNIDADE DO ABS (1), UNIDADE DO ESP (2), DIAGNÓSTICO (12: A/BLEED’G)

4 26
B+3
60 A
LANTERNAS TRASEIRAS DE NEBLINA/TPMS 10 A, PISCA-ALERTA 15 A, TAMPA DO BOCAL DE
ABASTECIMENTO 15 A, IPS B+

5 27
B+1
60 A
TRAVA DAS PORTAS 20 A, TETO SOLAR 20 A, AQUECEDOR DOS BANCOS TRASEIROS 15 A,
LAVADOR DOS FARÓIS 20 A, PDM 20 A, SMART KEY 10 A, IPS B+

6
Caixa de sub-fusíveis do compartimento do motor (se equipado)
7 FUSÍVEL MÚLTIPLO
Capacidade
Componente protegido
do fusível

8 VELAS DE AQUECIMENTO (GLOW) 80 A RELÉ DAS VELAS DE AQUECIMENTO (GLOW)

AQUECEDOR 1 40 A RELÉ PTC DO AQUECEDOR # 1

I
AQUECEDOR 2 40 A RELÉ PTC DO AQUECEDOR # 2

AQUECEDOR 3 40 A RELÉ PTC DO AQUECEDOR # 3

AQUECEDOR DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL 30 A RELÉ DO AQUECEDOR DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL

7 50

LÂMPADAS
ATENÇÃO – Trabalhando
com lâmpadas
Antes de trabalhar nas luzes, acio-
ne firmemente o freio de estaciona-
mento, assegure que o interruptor
de ignição está na posição “LOCK”
e desligue as luzes para evitar um
movimento repentino do veículo e
queimar os dedos ou receber um
choque elétrico.
Utilize somente as lâmpadas com a po-
tência (Watts) especificada.
ATENÇÃO
Certifique-se de substituir as lâmpa-
das queimadas por outras de mesma
potência (Watts). Senão, elas podem
causar danos aos fusíveis ou às fia-
ções elétricas do sistema.
Manutenção
CUIDADO
Se você não tiver as ferramentas
2
3 1
necessárias, as lâmpadas corretas
1
e a experiência necessária, consul-
te uma Concessionária Autorizada 2
KIA. Em muitos casos, é difícil subs-
tituir lâmpadas de veículos, pois
outras peças do veículo devem ser 3
removidas antes que você atinja a
lâmpada. Isto é especialmente ver-
dade se você tiver que remover o 4 4
conjunto dos faróis para ter acesso OXM079029
à(s) lâmpada(s). Remover/instalar o
Substituição das lâmpadas dos 5
conjunto dos faróis pode causar da-
faróis, das luzes de posição, das
nos ao veículo.
luzes de setas e dos faróis de
neblina 6
] NOTA
(1) Farol (Alto)
Depois de trafegar em uma chuva intensa
ou lavar o veículo, as lentes dos faróis e das (2) Farol (Baixo) 7
lanternas podem parecer congeladas. Esta (3) Luz de seta dianteira / Luz de posi-
ção
condição é causada pela diferença de tem-
peratura entre a parte interna e externa da (4) Farol de neblina (se equipado) 8
lanterna/farol. Isto é semelhante à conden-
sação dos vidros dentro do veículo durante I
a chuva e não indica um problema com o
veículo. Se a água vazar para dentro dos
circuitos da lâmpada, leve o veículo a uma
Concessionária Autorizada KIA para ser
verificado.
7 51
 Manutenção

(Continuação)
• Se uma lâmpada se danificar ou
1 quebrar, troque-a imediatamente e
jogue-a fora com cuidado.
2 • Use proteção para os olhos quan-
do for trocar uma lâmpada. Deixe a
lâmpada esfriar antes de tocá-la.
3

4
OHD076046 OXM079047L

5 Lâmpadas dos faróis 1. Abra o capô do motor.

2. Solte os parafusos de retenção e re-
ATENÇÃO – Lâmpadas mova o conjunto do farol da carroçaria
6 halógenas do veículo.
3. Solte o conector de energia da parte
• As lâmpadas halógenas contêm gás
traseira do conjunto do farol.
pressurizado e produzirão estilha-
7 ços de vidro se forem quebradas.
• Sempre as manuseie cuidadosa-
8 mente e evite arranhões e abrasão.
Se as lâmpadas estiverem ace-
sas, evite o contato com líquidos.
I Nunca toque o vidro com as mãos
nuas. A oleosidade residual pode
fazer com que a lâmpada supera-
queça e queime quando acesa. A
lâmpada somente deve ser ligada
quando instalada num farol.
(Continua)

7 52

8. Instale uma lâmpada nova e prenda
o arame de retenção da lâmpada do
farol no lugar alinhando o arame com
a ranhura da lâmpada.
9. Ligue o conector do soquete da lâm-
pada do farol.
10. Instale a cobertura da lâmpada do
farol girando-a no sentido horário.
11. Instale o conector de energia da par-
te traseira do conjunto do farol.
12. Reinstale o conjunto do farol na car-
roçaria do veículo.
OXM079048L
4. Remova a cobertura da lâmpada do
farol girando-a no sentido anti-horário.
5. Solte o conector do soquete da lâmpa-
da do farol.
6. Solte o arame de retenção da lâmpa-
da do farol pressionando uma extremi-
dade e puxando-o para cima.
7. Remova a lâmpada do conjunto do
farol.
Manutenção
1
2
3
4
OXM079049L
Luzes de setas / Luzes de posição
5
1. Remova o soquete do conjunto giran-
do o soquete no sentido anti-horário
até que as lingüetas do soquete se ali- 6
nhem com as ranhuras do conjunto.
2. Remova a lâmpada do soquete aper-
tando-a e girando-a no sentido anti- 7
horário até que as lingüetas da lâm-
pada se alinhem com as ranhuras do
soquete. Puxe a lâmpada para fora do 8
soquete.
3. Coloque uma lâmpada nova colocan-
do-a no soquete e girando-a no sen- I
tido horário até que ela se trave no
lugar.
4. Instale o soquete no conjunto alinhan-
do as lingüetas do soquete com as
ranhuras do conjunto. Coloque o so-
quete no conjunto e gire o soquete no
sentido horário.
7 53
 Manutenção

6. Ligue o conector de energia no soque-

te.
7. Reinstale a cobertura inferior do pára-
1 choque dianteiro.

2 ] NOTA
Se for necessário o ajuste do facho dos fa-
róis depois que o conjunto dos faróis for
3 reinstalado, consulte uma Concessionária
Autorizada KIA.
4 Troca da lâmpada dos faróis (tipo
OXM079053L OXM079031
HID), da luz de posição dianteira, da
5 Lâmpadas dos faróis de neblina luz de seta, e do farol de neblina (se Troca da lâmpada da luz
(se equipado) equipado) repetidora lateral
1. Remova a cobertura inferior o pára- Se a lâmpada não estiver funcionando, Tipo A
6 choque dianteiro. leve o veículo a uma Concessionária
Se a lâmpada não estiver funcionando,
2. Leve a mão até a parte traseira do Autorizada KIA para ser verificado.
pára-choque dianteiro. leve o veículo a uma Concessionária
7 3. Solte o conector de energia do soque- Autorizada KIA para ser verificado.
te. ATENÇÃO – Farol baixo
4. Remova o conjunto lâmpada/soquete tipo HID
8 da carcaça girando o soquete no sen- Não tente substituir ou inspecionar
tido anti-horário até que as lingüetas
o farol baixo (lâmpada de XENÔNIO)
do soquete se alinhem com as ranhu-
I ras da carcaça.
devido ao perigo de choque elé-
5. Instale o novo conjunto lâmpada/so- trico. Se o farol baixo (lâmpada de
quete na carcaça alinhando as lingüe- XENÔNIO) não estiver funcionando,
tas do soquete com as ranhuras da leve o veículo a uma Concessionária
carcaça. Coloque o soquete na carca- Autorizada KIA para ser verificado.
ça e gire no sentido horário.

7 54
 Manutenção

 Tipo A

1
2
1
2
4 3
3
OXM079033 OXM079034
 Tipo B
4
OXM079050L
Tipo B 5
1. Remova o conjunto da luz da carro-
çaria do veículo apertando a lente e 1
1
puxando-a para fora. 6
2. Solte o conector elétrico da lâmpada.
3. Separe o soquete e a lente girando 3
o soquete no sentido anti-horário até 4
7
que as lingüetas do soquete se ali-
nhem com as ranhuras da lente.
4. Remova a lâmpada puxando-a em li-
OXM079032 OXM079035 8
nha reta. Troca das lâmpadas da lanterna Luz externa
5. Instale a nova lâmpada no soquete. combinada traseira Tipo A
6. Remonte o soquete e a lente. 1. Abra a tampa traseira.
I
(1) Lanterna traseira e luz de freio
7. Ligue o conector elétrico da lâmpada. (2) Lanterna traseira 2. Solte os parafusos de retenção do
8. Reinstale o conjunto da luz na carro- (3) Luz de ré conjunto das luzes com uma chave
çaria do veículo. (4) Luz de seta traseira tipo Philips.
3. Remova o conjunto das luzes combi-
nadas traseiras da carroçaria do veí-
culo.

7 55
 Manutenção

Tipo B
Se a lâmpada não estiver funcionando,
1 leve o veículo a uma Concessionária
Autorizada KIA para ser verificado.

4
OXM079036 OXM079037

5 4. Remova os soquetes do conjunto gi- Luz interna

rando-os no sentido anti-horário até 1. Abra a tampa traseira.
que as lingüetas dos soquetes se ali- 2. Remova a tampa de serviço.
6 nhem com as ranhuras do conjunto.
5. Remova a lâmpada de cada soquete
3. Remova os soquetes do conjunto
girando-os no sentido anti-horário até
pressionando-a e girando-a no senti- que as lingüetas dos soquetes se ali-
7 do anti-horário até que as lingüetas da nhem com as ranhuras do conjunto.
lâmpada se alinhem com as ranhuras 4. Remova a lâmpada de cada soquete
do soquete. Puxe a lâmpada para fora pressionando-a e girando-a no senti-
8 do soquete. do anti-horário até que as lingüetas
6. Coloque uma lâmpada nova no so- da lâmpada se alinhem com as ra-
quete e gire-a até que ela se trave no nhuras do soquete. Puxe a lâmpada
I lugar. para fora do soquete.
7. Instale o soquete no conjunto alinhan-
do as lingüetas do soquete com as
ranhuras do conjunto. Empurre o so-
quete para dentro do conjunto e gire o
soquete no sentido horário.
8. Reinstale o conjunto das luzes na car-
roçaria do veículo.

7 56
 Manutenção

OXM079038
5. Coloque uma lâmpada nova no so-
quete e gire-a até que ela se trave no
lugar.
6. Instale o soquete no conjunto alinhan-
do as lingüetas do soquete com as
ranhuras do conjunto. Empurre o so-
quete para dentro do conjunto e gire o
soquete no sentido horário.
7. Reinstale a tampa de serviço colocan-
do-a na abertura de serviço.
4
OXM079039 OXM079051L
Troca da lâmpada da luz de freio Lanternas traseiras de neblina 5
elevada (se equipado) 1. Remova os parafusos de montagem
da cobertura das lanternas trasei-
Se a lâmpada não estiver funcionando,
leve o veículo a uma Concessionária ras de neblina com uma chave tipo 6
Philips.
Autorizada KIA para ser verificado.
7
8

7 57
 Manutenção

4
OXM079052L OEN076039 OHM078058

5 2. Solte o cabo de alimentação girando a
cobertura da lâmpada no sentido anti-
horário e remova a lâmpada da cober-
6 tura da lâmpada girando-a no sentido
horário.
3. Coloque uma lâmpada nova no so-
7 quete.
8 5. Reinstale a lente firmemente com os
Troca da lâmpada da luz da placa Troca da lâmpada da luz de
de licença cortesia da porta
1. Solte os parafusos de retenção da len- Se a lâmpada não estiver funcionando,
te com uma chave tipo Philips. leve o veículo a uma Concessionária Au-
2. Remova as lentes. torizada KIA para ser verificado.
3. Remova a lâmpada puxando-a para
fora.
4. Instale uma lâmpada nova.
parafusos de retenção.

7 58
 Manutenção

Luz para mapas Luz do porta-luvas Troca da lâmpada de uma luz

interna
1. Usando uma chave de fenda, force a 1
lente para fora do alojamento da luz
interna.
2. Remova a lâmpada puxando-a em li- 2
nha reta.
3
ATENÇÃO
Luz interna Luz do compartimento de bagagem Antes de trabalhar na luz Interna, 4
certifique-se que o botão “OFF”
 Tipo A
esteja pressionado para evitar que
você queime os dedos ou receba um 5
choque.

3. Instale a nova lâmpada no soquete.

6
4. Alinhe as lingüetas da lente com os
entalhes do alojamento da luz interna 7
e aperte-a até ouvir um estalo indican-
do que ela se encaixou.
 Tipo B Luz de cortesia do pára-sol 8
CUIDADO
Tenha cuidado para não sujar nem
I
danificar as lentes, as lingüetas da
lente e o alojamento de plástico.

OXM079040 / OXM079042 / OXM079043 OXM079045 / OXM079044 / OXM079041

7 59
 Manutenção
CUIDADOS COM A APARÊNCIA
Cuidados com a parte externa
Cuidados gerais com a parte externa
1 É muito importante seguir as indicações
dadas nos rótulos ao usar qualquer pro-
duto químico de limpeza ou cera. Leia
2 todas as advertências e precauções que
aparecem no rótulo.
3 Manutenção da pintura
Lavagem
Para proteger a pintura do veículo contra
4 ferrugem e deterioração, lave-o comple-
tamente e freqüentemente, pelo menos
uma vez por mês, com água fria ou mor-
5 na. Se você usa o veículo em condições
fora-de-estrada, você deve lavá-lo após
6 cada viagem. Tenha atenção especial à
remoção de qualquer acúmulo de sal, su-
jeira, lama e outros materiais estranhos.
7 Certifique-se que os orifícios de drena-
gem nas bordas inferiores das portas e
painéis laterais sejam mantidos limpos e
8 desobstruídos.
Insetos, piche, seiva de árvore, dejetos
de pássaros, poluição industrial e de-
I pósitos semelhantes, podem danificar a
pintura do veículo se não forem retirados
imediatamente.
Mesmo a pronta lavagem com água lim-
pa pode não retirar completamente todos
estes acúmulos. Pode ser usado um sa-
bão suave próprio para lavar veículos.
7 60
Depois de ensaboar, enxágüe o veículo
completamente com água fria ou morna.
Não deixe o sabão secar sobre a pintura.
CUIDADO
• Não use sabões fortes, detergen-
tes químicos ou água quente e
não lave o veículo sob a luz direta
do sol ou quando a carroçaria es-
tiver quente.
• Não lave os vidros laterais com
água a alta pressão colocada mui- OJB037800
to próximo dos vidros. A água
pode penetrar pelos acabamentos CUIDADO
do vidro e pode umedecer o inte- • A lavagem do compartimento do
rior do veículo. motor com água, incluindo a la-
• Para evitar danos às partes de vagem com aparelhos de alta
plástico, não as limpe com sol- pressão, pode causar falhas nos
ventes químicos ou detergentes circuitos elétricos que ficam no
fortes. compartimento do motor.
• Nunca permita que água ou outros
líquidos entrem em contato com
ATENÇÃO – Freios molhados componentes elétricos/eletrônicos
Depois de lavar o veículo, teste os dentro do veículo, pois isto pode
danificá-los.
freios trafegando lentamente para
ver se foram afetados pela água. Se
o desempenho dos freios estiver
prejudicado, seque-os pressionan-
do de leve o pedal de freio enquanto
trafega a baixa velocidade.
 Manutenção

Enceramento Reparo dos danos à pintura Manutenção das partes cromadas

Encere o veículo quando a água não
mais formar gotas sobre a pintura.
Sempre lave e seque o veículo antes de
encerá-lo. Use uma cera líquida ou pas-
tosa de boa qualidade e siga as instru-
ções do fabricante.
Encere, também, todos os frisos metáli-
cos para protegê-los e para manter seu
brilho.
Retirar óleo, piche e materiais semelhan-
tes com um removedor geralmente reti-
rará a cera de acabamento. Certifique-se
de encerar novamente estas áreas mes-
mo que o restante do veículo não precise
ser encerado.
CUIDADO
• Limpar a poeira ou sujeira da car-
roçaria com um pano seco arra-
nhará a pintura.
• Não use lã de aço, limpadores
abrasivos ou detergentes fortes
contendo agentes altamente al-
calinos ou cáusticos sobre partes
cromadas ou de alumínio anodiza-
do. Isto pode resultar em danos à
camada protetora e descoloração
ou deterioração da pintura.
Arranhões fundos ou lascas na superfície
pintada devem ser reparados prontamen-
te. Metal exposto enferruja rapidamente
e pode, futuramente, exigir reparos maio-
res.
] NOTA
Se o veículo estiver danificado e necessitar
de serviços de funilaria ou substituição de
peças da carroçaria, certifique-se que a
oficina aplique materiais anticorrosivos às
partes consertadas ou trocadas. Consulte
sempre uma Concessionária Autorizada
KIA.
• Para remover piche e insetos, use re-
movedor e não facas ou outros obje- 1
tos pontiagudos.
• Para proteger as superfícies das par-
tes cromadas contra a corrosão, apli- 2
que uma camada de cera ou polidor e
dê brilho com um pano.
• Durante o inverno, ou em áreas da 3
costa marítima, recubra as partes cro-
madas com uma camada mais grossa
de cera ou protetor. Se necessário, 4
cubra as partes com vaselina não cor-
rosiva ou outros protetores.
5
6
7
8
I

7 61
 Manutenção
Manutenção da parte de baixo da car-
roçaria
1 Materiais corrosivos usados para derre-
ter gelo e neve e para controlar a poeira
podem se acumular na parte inferior da
2 carroçaria. Se estes materiais não forem
retirados, pode ocorrer uma oxidação
acelerada nas partes sob a carroçaria,
3 tais como linhas de combustível, chassi,
painel do piso e sistema de escapamen-
to, embora elas tenham sido tratadas
4 contra corrosão.
Lave a parte de baixo da carroçaria e os
pára-lamas do veículo com jato de água
5 fria ou morna uma vez por mês e no fi-
nal de cada inverno. Preste atenção es-
pecial a estas áreas porque é difícil ver
6 toda a lama e a sujeira que se aderiram.
Causará mais danos que benefícios ume-
7 decer a sujeira da estrada sem removê-
la. As partes inferiores das portas, os pai-
néis laterais e os elementos da estrutura
8 possuem orifícios de drenagem que não
devem ficar entupidos; a água acumula-
da nestas áreas pode causar ferrugem.
I
7 62
ATENÇÃO
Depois de lavar o veículo, teste os
freios trafegando lentamente para
ver se foram afetados pela água. Se
o desempenho dos freios estiver
prejudicado, seque-os pressionan-
do de leve o pedal de freio enquanto
trafega a baixa velocidade.
Manutenção de rodas de alumínio
As rodas de alumínio são revestidas com
um acabamento protetor.
• Não use qualquer produto de limpeza
abrasivo, composto polidor, solvente
ou escovas de aço em rodas de alu-
mínio. Estes produtos podem arranhar
ou danificar o acabamento.
• Use apenas um sabão suave ou de-
tergente neutro e enxágüe completa-
mente com água. Também, certifique-
se de limpar as rodas após dirigir em
estradas que tenham sal. Isto ajuda a
evitar a corrosão.
• Evite lavar as rodas com escovas au-
tomáticas de lava-rápidos.
• Não utilize detergente ácido. Ele pode
danificar e corroer as rodas de alumí-
nio revestidas com um acabamento
protetor.

Proteção contra corrosão
Protegendo o veículo contra corrosão
Utilizando as mais avançadas práticas
de projeto e construção para combater
a corrosão, nós produzimos veículos da
mais alta qualidade. Entretanto, isto é
apenas uma parte da questão. Para al-
cançar a resistência à corrosão de longo
prazo que o veículo pode alcançar, a co-
operação e a assistência do usuário tam-
bém são necessárias.
Causas mais comuns da corrosão
As causas mais comuns da corrosão no
veículo são:
• Sal jogado nas rodovias, sujeira e umi-
dade que se acumulam na parte de
baixo do veículo.
• Remoção da pintura ou camadas pro-
tetoras pela ação de pedras, cascalho,
abrasão ou raspões e entalhes minús-
culos que deixem o metal desprotegi-
do exposto à corrosão.
Locais com grande possibilidade de corro-
são
Se você reside em um local onde seu
veículo está regularmente exposto a
materiais corrosivos, é particularmente
importante a proteção contra a corrosão.
Algumas das causas mais comuns para
uma corrosão acelerada são o sal utili-
zado em rodovias, os produtos químicos
para controle de poeira, o ar marinho e a
poluição industrial.
Manutenção
A umidade provoca a corrosão
A umidade cria as condições nas quais a
corrosão tem grandes chances de ocor- 1
rer. Por exemplo, a corrosão é acelerada
pela alta umidade, particularmente quan-
do as temperaturas estiverem um pouco 2
acima das de congelamento. Em tais con-
dições, o material corrosivo é mantido em
contato com a superfície do veículo pela 3
umidade que evapora lentamente.
A lama é particularmente corrosiva, pois
ela seca lentamente e mantém a umida- 4
de em contato com o veículo. Embora a
lama pareça estar seca, ela ainda pode
reter umidade e promover a corrosão. 5
Altas temperaturas também podem ace-
lerar a corrosão de peças que não este-
jam adequadamente ventiladas de modo 6
que a umidade possa ser dispersada. Por
todas estas razões, é particularmente im-
portante manter o veículo limpo e livre de
7
lama ou acúmulos de outros materiais.
Isto se aplica não apenas às superfícies 8
que estão visíveis, mas particularmente
para a parte de baixo do veículo.
I
7 63
 Manutenção
Para ajudar a evitar a corrosão
Você pode ajudar a evitar que a corrosão
se inicie observando o seguinte:
1 e de outras áreas que estejam fora
Mantenha o veículo limpo
2 viço completo; apenas umedecer a
A melhor forma de se evitar a corrosão
é manter o veículo limpo e livre de ma-
teriais corrosivos. Muita atenção com a
3 parte de baixo do veículo é particular-
mente importante.
4 • Se você reside em um local com alta
possibilidade de corrosão – onde é
5 utilizado sal nas estradas, próximo do
oceano, em áreas com poluição indus-
trial ou com chuva ácida, etc. – você
6 deve tomar cuidados especiais para
evitar a corrosão. No inverno, esgui-
che água na parte debaixo do veí-
7 culo pelo menos uma vez por mês e
certifique-se de limpar completamente
a parte debaixo do veículo quando o
8 inverno terminar.
I o veículo dentro da garagem ou entrar na
7 64
• Quando for limpar a parte debaixo
do veículo, dê particular atenção aos
componentes debaixo dos pára-lamas
do alcance da visão. Faça um ser-
lama acumulada em vez de removê-la
completamente acelerará a corrosão
em vez de preveni-la. Água sob alta
pressão e vapor são particularmente
eficientes na remoção da lama e de
materiais corrosivos acumulados.
• Quando for limpar os painéis inferiores
das portas, dos painéis frontais e das
estruturas do veículo, certifique-se
que os orifícios de drenagem fiquem
desobstruídos de modo que a umida-
de possa escapar e não fique presa
dentro, o que aceleraria a corrosão.
Mantenha a garagem limpa
Não estacione o veículo em uma gara-
gem úmida e mal ventilada. Isto cria um
ambiente favorável à corrosão. Isto é
particularmente verdadeiro se você lavar
garagem enquanto o veículo ainda esti-
ver úmido ou coberto com neve ou lama.
Mesmo uma garagem aquecida pode
contribuir para a corrosão a menos que
ela seja bem ventilada de modo que a
umidade possa se dispersar.
Mantenha a pintura e os
acabamentos em boas condições
Riscos ou lascas na pintura devem ser
recuperados com um retoque na pintura
assim que possível para reduzir a possi-
bilidade de corrosão. Se houver a exposi-
ção de metal nu, recomenda-se que você
procure uma oficina de funilaria e pintura
qualificada.
Fezes de pássaros: As fezes de pássa-
ros são altamente corrosivas e podem
danificar as superfícies pintadas em pou-
cas horas. Sempre remova as fezes de
pássaros assim que possível.
Não descuide da parte interna do
veículo
A umidade pode se acumular sob os ta-
petes do assoalho e dos carpetes e cau-
sar corrosão. Verifique a parte debaixo
dos tapetes e carpetes periodicamente
para se certificar que eles estejam secos.
Tenha particular cuidado se você carre-
gar fertilizantes, materiais de limpeza ou
produtos químicos no veículo.
Estes materiais só devem ser transporta-
dos em recipientes adequados e quais-
quer derramamentos ou vazamentos de-
vem ser limpos, lavados com água limpa
e ser secos completamente.

Cuidados com a parte interna
Cuidados gerais com a parte interna
Evite que soluções cáusticas, tais como
perfume ou óleo cosmético, entrem em
contato com o painel de instrumentos,
pois eles podem causar danos ou des-
coloração. Se substâncias como estas
entrarem em contato com o painel de
instrumentos, limpe imediatamente. Veja
as instruções a seguir para saber a forma
adequada de limpar o vinil.
CUIDADO
Nunca permita que água ou outros
líquidos entrem em contato com
componentes elétricos/eletrônicos
dentro do veículo, pois isto pode
danificá-los.
CUIDADO
Quando for limpar acabamentos em
couro (volante de direção, bancos,
etc.), utilize detergentes neutros ou
soluções com baixo conteúdo de
álcool. Se forem utilizadas soluções
com alto conteúdo de álcool ou de-
tergentes ácidos/alcalinos, a cor do
couro pode desbotar ou a superfície
pode se descascar.
Limpeza do estofamento e frisos inter-
nos
Vinil
Retire a poeira e a sujeira do vinil com
uma escova de roupa ou aspirador de pó.
Limpe as superfícies de vinil com um lim-
pador para couro e vinil.
Tecido
Retire a poeira e a sujeira do tecido com
uma escova de roupa ou aspirador de pó.
Depois, limpe com uma solução de sabão
recomendada para estofados ou carpe-
tes. Retire as manchas prontamente com
um produto apropriado. Se as manchas
não forem removidas imediatamente,
o tecido pode ser manchado e sua cor
pode ser afetada. Suas propriedades de
resistência ao fogo podem ser reduzidas
se o material não for adequadamente
mantido.
CUIDADO
Usar qualquer outro produto e pro-
cedimento de limpeza pode afetar a
aparência do tecido e as proprieda-
des de resistência ao fogo.
Manutenção
Limpeza dos cintos de segurança
Limpe os cintos com um produto reco-
mendado para limpar estofados ou car- 1
petes. Siga as instruções fornecidas com
o produto. Não alveje ou tinja os cintos,
pois isto pode enfraquecê-los. 2
Limpeza interna dos vidros
Se as superfícies internas dos vidros fi- 3
carem embaçadas (ou seja, cobertas
com uma película oleosa, gordurosa ou
de cera), elas devem ser limpas com um 4
limpa vidros. Siga as instruções dadas na
embalagem do produto.
5
CUIDADO 6
Não raspe ou arranhe a parte interna
do vidro traseiro. Isto pode danificar
os condutores do desembaçador do 7
vidro traseiro.
8
I
7 65
 Manutenção

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES (SE EQUIPADO)

É responsabilidade do proprietário man-
ter o sistema de controle de emissões
de seu veículo em perfeito estado, exe-
1 cutando as manutenções necessárias
e cumprindo o Plano de Manutenção
Periódica Programada. Consulte sempre
2 • Para evitar que o veículo apresente
uma Concessionária Autorizada KIA.
O veículo está equipado com um sistema
3 de controle de emissões para atender to-
das as normas aplicáveis
Existem três sistemas de controle de
4 emissões, como segue:
(1) Sistema de controle de emissões do
5 cárter
(2) Sistema de controle das emissões
evaporativas
6 (3) Sistema de controle de emissões da
exaustão
7 Para assegurar o funcionamento ade-
quado dos sistemas de controle de emis-
8 sões, recomenda-se que você tenha
o seu veículo inspecionado e mantido
por uma Concessionária Autorizada KIA
I de acordo com o Plano de Manutenção
Periódica Programada.
Cuidados com o Teste de
Inspeção e Manutenção
(com o Programa Eletrônico
de Estabilidade (ESP))
detonação durante o teste em dina-
mômetro, desligue o sistema ESP
pressionando o interruptor ESP.
• Depois do teste em dinamômetro, li-
gue novamente o sistema ESP pres-
sionando o interruptor novamente.
1. Sistema de controle de
emissões do cárter
O sistema de ventilação positiva do cárter
é empregado para evitar a poluição do ar
causada pelos gases soprados que são
emitidos pelo cárter. Este sistema forne-
ce ar fresco filtrado para o cárter através
da mangueira de entrada de ar. Dentro
do cárter, o ar fresco se mistura com os
gases soprados que depois passam pela
válvula PCV e vão para o sistema de in-
dução.
2. Sistema de controle das
emissões evaporativas
O Sistema de Controle das Emissões
Evaporativas foi projetado para evitar
que os vapores de combustível escapem
para a atmosfera.

7 66

Canister
Os vapores de combustível gerados den-
tro do tanque são absorvidos e armaze-
nados no canister. Quando o motor está
funcionando, os vapores de combustível
absorvidos pelo canister são enviados
para um tanque através da válvula sole-
nóide de controle de purga (PCSV).
Válvula solenóide de controle de purga
(PCSV)
A PCSV é controlada pelo Módulo de
Controle do Motor (ECU); quando a tem-
peratura do líquido de arrefecimento do
motor estiver baixa durante a marcha len-
ta, a PCSV se fecha de modo que o com-
bustível evaporado não é levado para o
motor. Depois que o motor se aqueceu
durante o trafegar normal, a PCSV abre
para introduzir o combustível evaporado
no motor.
3. Sistema de controle de
emissões da exaustão
O Sistema de Controle de Emissões da
Exaustão é um sistema muito eficiente
que controla as emissões da exaustão
enquanto mantém um bom desempenho
do veículo.
Modificações no Veículo
Este veículo não deve ser modificado.
Modificações do seu veículo KIA po-
dem afetar o desempenho, segurança
ou durabilidade e podem ainda violar as
leis governamentais sobre segurança e
emissões de poluentes.
Além disso, danos ou problemas de de-
sempenho resultantes de qualquer modi-
ficação podem não estar cobertos pela
garantia.
Manutenção
Precauções com os gases de escape
do motor (monóxido de carbono)
• O monóxido de carbono está pre- 1
sente na fumaça do gás de escape.
Portanto, se você sentir cheiro de fu-
maça no interior do veículo, solicite 2
imediatamente uma inspeção numa
Concessionária Autorizada KIA. Se
você suspeitar que os gases de esca- 3
pe estão entrando no veículo, trafegue
com todos os vidros totalmente aber-
tos. Leve seu veículo, imediatamente, 4
para ser verificado e consertado.
5
ATENÇÃO – Exaustão
Os gases de escape do motor têm 6
monóxido de carbono (CO). Ainda
que sem cheiro e sem cor, ele é pe-
rigoso e mesmo mortal, se inalado. 7
Siga as instruções a seguir para evi-
tar o envenenamento por CO.
8
7 67
 Manutenção
• Não deixe o motor ligado em áreas
fechadas ou muito restritas (tais como
garagens) por mais tempo que o ne-
1 cessário para mover o veículo para
dentro ou para fora destas áreas.
2 • Quando o veículo estiver parado em
um local aberto por um certo período
de tempo, com o motor ligado, ligue
3 o sistema de ventilação (conforme
necessário) para fazer com que o ar
externo seja insuflado para dentro do
4 veículo.
• Nunca permaneça por muito tempo
dentro de um veículo parado ou esta-
5 cionado com o motor ligado.
• Quando o motor morrer ou não pegar,
tentativas excessivas em fazê-lo ligar
6 novamente podem causar danos ao
sistema de controle de emissões.
7 • Não trafegue com o veículo quando há
8 tor, tais como falhas de ignição ou ou-
7 68
Cuidados na operação de veículos
com catalisador
ATENÇÃO – Fogo
Um sistema de exaustão quente
pode causar a ignição de objetos
inflamáveis sob o veículo. Não esta-
cione, nem deixe em marcha lenta,
nem trafegue com o veículo sobre
ou próximo a objetos inflamáveis,
tais como grama seca, papéis, fo-
lhas, etc.
O seu veículo está equipado com um ca-
talisador para controle de emissões.
Portanto, as seguintes precauções de-
vem ser observadas:
• Use somente COMBUSTÍVEL SEM
CHUMBO para motores a gasolina.
sinais de mau funcionamento do mo-
tra perda de desempenho perceptível.
• Não abuse nem faça mau uso do mo-
tor do veículo. Exemplos de mau uso
são andar com a ignição desligada e
descer ladeiras com uma marcha en-
grenada e a ignição desligada.
• Não deixe o motor funcionar em ponto
morto a altas rotações por longos pe-
ríodos (5 minutos ou mais).
• Não modifique nem mexa em quais-
quer partes do motor ou do sistema de
controle de emissões. Todas as inspe-
ções e regulagens devem ser feitas
por uma Concessionária Autorizada
KIA.
• Evite dirigir com pouco combustível no
tanque. Se o veículo ficar sem com-
bustível, isto pode fazer com que o
motor apresente detonação o que re-
sultará em altas cargas para o catali-
sador.
A não observância das precauções dadas
acima pode resultar em danos ao catali-
sador e ao veículo. Além disso, tais ações
podem causar a perda da garantia.
 Dimensões / 8-2
Potência das lâmpadas / 8-2
Rodas e pneus / 8-3
1
Lubrificantes recomendados e capacidades / 8-4
Número de identificação do veículo (VIN) / 8-7 2
Etiqueta de certificação o veículo / 8-7
Etiqueta com as especificações e pressões dos pneus / 8-8 3
Número do motor / 8-8
4

Especificações e Informações ao consumidor 8

I
 Especificações e Informações ao consumidor

DIMENSÕES CAPACIDADE DAS LÂMPADAS (WATTS)

Item mm Lâmpada Potência (W)
Comprimento total 4685 Faróis (Baixo) 55 ou 35 (HID)
1 Faróis (Alto) 55
Largura total 1885
Altura Total 1710 / 1745*1 / 1755*2 Luzes dianteiras de seta 21
2 Luzes de posição 5
Bitola dianteira 1618
Luzes laterais repetidoras* 5 ou LED
3 Bitola traseira 1621
Faróis de neblina* 27
Entre eixos 2700
Lanternas traseiras de neblina* 21
4 1
* : com rack de teto Luzes de freios e luzes traseiras 21 / 5 ou LED
*2 : com teto solar e rack de teto
Luzes traseiras* 5 ou LED
5 Luzes de freios* LED
Luzes traseiras de seta 21 ou 27
6 Luzes de ré 16
Luz de freio elevada* LED
7 Luzes da placa de licença 5
Luz para mapas 6
8 Luz interna central 8* ou 10
Luz do compartimento de bagagem* 10
I Luz do porta-luvas* 5
Luzes de cortesia do pára-sol* 5
Luzes de cortesia das portas* 5
Luzes de modo das portas* LED

*: se equipado

8 2
 Especificações e Informações ao consumidor

RODAS E PNEUS
Pressão dos pneus
bar (psi, kPa)
Item
Tamanho Tamanho Carga normal Carga máxima Torque na porca da roda 1
dos pneus das rodas Kg.m (lb.ft; N.m)
( ) ( )
Dianteira Traseira Dianteira Traseira 2
Pneus 235/65 R17 7.0Jx17 2,3 2,3 2,6 2,9
normais 235/60 R18 7.0Jx18 (33; 230) (33; 230) (38; 260) (42; 290) 3
9∼11
Estepe T165/90 D17
compacto 4.0Tx17
4,2 4,2 4,2 4,2 (65∼79; 88∼107) 4
(60; 420) (60; 420) (60; 420) (60; 420)
(se equipado) T165/90 R17
5

8 3
 Especificações e Informações ao consumidor

LUBRIFICANTES RECOMENDADOS E CAPACIDADES

Para obter o desempenho e a durabilidade apropriados do motor e da transmissão, use somente lubrificantes de qualidade adequa-
da. Os lubrificantes corretos também ajudam a melhorar a eficiência do motor, o que resulta em maior economia de combustível.
1 Estas especificações de lubrificantes e fluidos são recomendadas para uso no seu veículo:
Lubrificante Volume Classificação
2
Motor a 2.4 4,6 litros API Classe SM,
Gasolina 3.5 5,2 litros ILSAC GF-4 ou superior
3 Óleo do motor
(drene e troque) Com DPF*1 6,2 litros ACEA C3
Motor
4 Diesel Sem DPF*1 6,2 litros ACEA B4
Motor a
5 Fluido para transmissão 2.4 1,8 litros
Gasolina API Classe GL-4, SAE 75W-85
manual
Motor a Diesel 1,6 litros
6 Motor a 2.4 7,1 litros
Gasolina 3.5 7,8 litros
Fluido para transmissão
7 automática 2.0 7,8 litros
SK ATF SP-IV
Motor a
Diesel 2.2 7,7 litros
8 Direção hidráulica 1,0 litro PSF-3
T/M 6,5 litros
I Motor a 2.4
T/A 6,6 litros
Gasolina
Líquido de arrefecimento 3.5 T/A 8,6 litros À base de etilenoglicol para radiadores de alumínio
T/M 8,6 litros
Motor a Diesel
T/A 9,0 litros

8 4
 Especificações e Informações ao consumidor

Lubrificante Volume Classificação

Motor a Gasolina 6,6 litros
Fluido de freio FMVSS 116 DOT-3 ou DOT-4 1
Motor a Diesel 9,0 litros
ÓLEO PARA ENGRENAGENS HIPÓIDES API Classe 2
Óleo do diferencial traseiro 0,7 litro GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X ou equivalente)
Motor a 2.4 0,6 litro 3
ÓLEO PARA ENGRENAGENS HIPÓIDES API Classe
Óleo da caixa de Gasolina 3.5 0,7 litro GL-5, SAE 75W/90
transferência (4WD)
Motor a Diesel 0,6 litro
(SHELL SPIRAX X ou equivalente) 4
Combustível 70 litros Veja as “Especificações do Combustível” na seção 1
5
*1 Filtro de Particulados para Diesel (DPF)
T/M: Transmissão Manual
T/A: Transmissão Automática 6

8 5
 Especificações e Informações ao consumidor

Viscosidades SAE Recomendadas A viscosidade do óleo do motor tem efei-

1 CUIDADO
Certifique-se sempre de limpar a área
ao redor de qualquer bocal de enchi-
2 mento, bujão de drenagem e vareta
medidora de nível antes de verificar
ou drenar qualquer lubrificante. Isto
3 é especialmente importante em áre-
as poeirentas ou arenosas e quando
4 o veículo for usado em estradas não
pavimentadas. Limpar as áreas do
bujão e da vareta medidora impedirá
5 que sujeira e grãos de areia ou terra
entrem no motor e em outros meca-
nismos que eles podem danificar.
6
to sobre a economia de combustível e
a operação em clima frio (partida e flu-
xo de óleo). Os óleos de motor de baixa
viscosidade podem proporcionar melhor
economia de combustível e melhor per-
formance em tempo frio. Contudo, óleos
de motor com viscosidade maior são ne-
cessários para uma lubrificação satisfa-
tória em temperaturas mais altas. Usar
óleos com viscosidade fora daquelas
recomendadas poderá resultar em danos
ao motor.

8 6

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO (VIN)
Número do Chassi
OXM089001
O VIN é o número utilizado para regis-
trar o veículo e é utilizado para todos os
efeitos legais relativos à sua proprieda-
de, etc.
Especificações e Informações ao consumidor
ETIQUETA DE CERTIFICAÇÃO
DO VEÍCULO
Etiqueta do número VIN (se equipado)
4
OHM088008N OXM089002
A etiqueta de certificação do veículo que
5
O número VIN também está marcado em
uma placa fixada no topo do painel. O nú- fica na coluna central do lado do moto-
mero da placa pode ser facilmente visto rista (ou do passageiro da frente) forne- 6
através do pára-brisa pelo lado de fora. ce o número de identificação do veículo
(VIN).
7
8 7
 Especificações e Informações ao consumidor

ETIQUETA COM AS NÚMERO DO MOTOR

ESPECIFICAÇÕES E  Motor a Gasolina (2.4)  Motor a Diesel
PRESSÕES DOS PNEUS
1

4
OXM089003 OXM089005
 Motor a Gasolina (3.5) O número do motor está estampado no
5 OXM079101L bloco do motor como mostrado nas figu-
Os pneus fornecidos com o veículo quan- ras acima.
6 do 0 km foram escolhidos para propiciar
o melhor desempenho para um trafegar
normal.
7 A etiqueta dos pneus que fica no pilar
central da porta do motorista informa as
pressões recomendadas para os pneus
8 do veículo.

I OXM089006L

8 8
 1

Índice I
 Índice

A D
Abertura remota sem chave.............................................4-6 Desembaçador traseiro ..................................................4-76
1 Airbag – sistema suplementar de segurança .................3-41 Desembaçador do pára-brisa .........................................4-94
Amaciamento do veículo ................................................1-6 Dimensões .......................................................................8-2
Antes de dirigir................................................................5-3 Dirigindo em regiões muito frias ..................................5-51
2
B E
3
Bancos .............................................................................3-2 Em caso de emergência enquanto trafega .......................6-2
Banquinhos especiais para crianças ..............................3-31 Equipamentos de emergência ........................................6-31
4 Bateria ...........................................................................7-27 Especificações .................................................................8-2
Botão de PARTIDA/PARADA DO MOTOR..................5-8 Especificações do combustível .......................................1-3
5 Etiqueta com as especificações e pressões dos pneus .....8-8
Etiqueta de certificação do veículo .................................8-7
C Explicação sobre os itens de manutenção programada ...7-9
6
Câmera traseira .............................................................4-62
7
Capacidade das lâmpadas................................................8-2 F
Capô do motor ...............................................................4-24
Características externas ...............................................4-105 Filtro de ar .....................................................................7-20
8 Características internas..................................................4-99 Filtro de ar do sistema de climatização .........................7-22
Chaves .............................................................................4-3 Filtro de combustível ....................................................7-19
Cintos de segurança ......................................................3-18 Fluido da direção hidráulica ..........................................7-17
I Como usar este manual ...................................................1-2 Fluido de freios .............................................................7-16
Compartimento do motor ....................................... 2-4 / 7-2 Fluido do lavador do pára-brisa ....................................7-18
Condições especiais de dirigibilidade ...........................5-47 Freio de estacionamento................................................7-18
Cuidados com a aparência.............................................7-60 Fusíveis .........................................................................7-39

I 2
 Índice

I P
Iluminação .....................................................................4-63 Painel de instrumentos ..................................................4-39 1
Instruções de manuseio do veículo .................................1-6 Palhetas dos limpadores ................................................7-24
Partida de emergência .....................................................6-4
Pesos do veículo ............................................................5-63 2
L Piloto automático ..........................................................5-41
Pisca-alerta ....................................................................4-62 3
Lâmpadas ......................................................................7-51
Porta-objetos .................................................................4-97
Limpadores e lavadores ................................................4-69
Posições da chave............................................................5-4
Líquido de arrefecimento do motor...............................7-13
Lubrificantes recomendados e capacidades ....................8-4
4
Luzes internas ...............................................................4-73 R
5
Rebocando o veículo .....................................................6-26
M Rebocando um trailer ....................................................5-55
Retrovisores ..................................................................4-35 6
Manutenção pelo proprietário .........................................7-6
Rodas e pneus........................................................ 7-29, 8-3
Manutenção periódica programada .................................7-8
7
N S
8
Se o motor não ligar ........................................................6-3
Número de identificação do veículo (VIN).....................8-7
Se o motor superaquecer .................................................6-6
Número do motor ............................................................8-8 I
Se um pneu furar (com o Sistema Instantâneo de
Mobilidade) ...................................................................6-16
O Se um pneu furar (com o uso do estepe) .........................6-7
Serviços de manutenção ..................................................7-4
Óleo do motor ...............................................................7-12 Símbolos indicativos no painel de instrumentos .............1-7
Operação econômica .....................................................5-45 Sistema automático de climatização .............................4-86

I 3
 Índice

Sistema auxiliar para estacionamento ...........................4-59

Sistema de alarme antifurto...........................................4-12
Sistema de áudio .........................................................4-107
Sistema de controle de emissões ...................................7-66
1 Sistema de freios ...........................................................5-30
Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus
2 (TPMS) .........................................................................6-21
Sistema manual de climatização ...................................4-77
Smart key ........................................................................4-9
3
T
4
Tampa do bocal de abastecimento.................................4-26
Tampa traseira ...............................................................4-18
5 Teto solar panorâmico ...................................................4-29
Tração nas 4 rodas (4WD) ............................................5-23
6 Transmissão automática ................................................5-17
Transmissão manual ......................................................5-14
Trava das portas ............................................................4-14
7
U
8
Uso do pisca-alerta na estrada .........................................6-2
I
V
Vidros ............................................................................4-20
Vista geral do painel de instrumentos .............................2-3
Vista geral interna ...........................................................2-2
Volante de direção .........................................................4-33

I 4