INSTRUMENTO DE AVALIAÇÃO (PARA ESTUDO)

2º Teste de
2ºAvaliação
Disciplina: Física e Química A Data: ____/ Dez / 2023
Período/Semestre: 1º Ano de Escolaridade: 11º

Classificação: Conteúdos de referência: Mecânica (Tempo, posição,

velocidade e aceleração; Interações e seus efeitos;
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Forças e movimentos).
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GRUPO I
1. Um carro move-se horizontalmente ao longo de uma estrada com velocidade de
módulo variável e descreve uma trajetória retilínea. O gráfico da figura 1
representa a sua posição relativamente a um marco quilométrico, em função do
tempo.

Figura 1

1.1. Classifique como verdadeiras (V) ou falsas (F)

as afirmações seguintes.

A. O módulo da velocidade do carro, no intervalo de tempo [2,0; 3,0] s, é

maior do que no intervalo de tempo [3,0; 4,0] s.
B. A velocidade do carro variou no intervalo de tempo [0,0; 1,0] s.
C. O carro moveu-se no sentido positivo da trajetória no intervalo
de tempo [2,0; 3,0] s.
D. O movimento do carro foi uniformemente retardado no intervalo de
tempo [3,0; 4,0] s.
E. O movimento do carro foi uniforme no intervalo de tempo [1,0; 2,0] s.
F. O valor da velocidade do carro é negativo no intervalo de tempo
[3,0; 4,0] s.
G. A distância que separa o carro do marco quilométrico é máxima no
intervalo de tempo [1,0; 2,0] s.
H. A distância percorrida pelo carro, no intervalo de tempo [0,0; 1,0] s, é
maior do que no intervalo de tempo [2,0; 3,0] s.

1.2. Admita que, no intervalo de tempo [0,0; 1,0] s, a lei do movimento do

carro é
𝑥 = −2,0𝑡 2 + 12,0𝑡 + 15,0 (SI).

1.2.1. Calcule o módulo da velocidade do carro no instante 0,4 s e indique a

direção e o sentido da velocidade nesse instante. Apresente todas as
etapas de resolução.

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 1.2.2. Selecione o gráfico que melhor traduz a força aplicada no carro, em
função do tempo, no intervalo [0,0; 1,0] s.

1.3. Quando parou, o condutor lançou uma bola, horizontalmente, para fora do
carro.
Selecione a alternativa correta relativamente ao movimento da bola.
(A) Durante a queda, o módulo da componente da velocidade na direção
vertical aumenta linearmente com o tempo.
(B) Durante a queda, o módulo da componente da velocidade na direção
horizontal vai aumentando.
(C) A trajetória é parabólica, porque a resultante das forças aplicadas,
em cada instante, tem direção horizontal.
(D) A trajetória é parabólica, porque a aceleração é, em cada instante,
perpendicular à direção do movimento.

2. Considere que o carrinho se desloca, numa outra situação, a partir do repouso,

entre duas posições P e Q, por ação de uma força 𝐹⃗ , de intensidade constante.
Em qual dos esquemas seguintes se representa, para o deslocamento considerado,
a situação na qual é maior a energia transferida para o carrinho, por ação da
força 𝐹⃗ ?

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3. Um corpo de massa 5,0 kg, partindo do repouso, é arrastado ao longo de uma
superfície horizontal rugosa por uma força horizontal constante com intensidade
40 N. Verificou-se que, ao fim de 3,0 s, o módulo da sua velocidade era 3,0 m s–1.
Calcule a intensidade da força de atrito, suposta constante.
Apresente todas as etapas de resolução.

4. Num estudo de movimentos verticais, utilizou-se uma pequena bola de massa m,

em duas situações diferentes, I e II.
Considere que o sentido do eixo 𝑂𝑦 é de baixo para cima, e que nas duas
situações é desprezável o efeito da resistência do ar.

4.1. Na situação I, a bola é lançada verticalmente para cima, com velocidade

inicial de módulo 5,0 m s–1.

4.1.1. Determine a altura máxima atingida pela bola, em relação ao nível do

lançamento.

4.1.2. Selecione a única alternativa que apresenta os gráficos que melhor

traduzem as componentes escalares da velocidade, 𝑣𝑦 , e da
aceleração, 𝑎𝑦 , em função do tempo, 𝑡, durante a ascensão e a queda
da bola.

5. Quando se estudam muitos dos movimentos que ocorrem perto da superfície

terrestre, considera-se desprezável a resistência do ar. É o que acontece, por
exemplo, no caso das torres de queda livre existentes em alguns parques de
diversão. Noutros casos, contudo, a resistência do ar não só não é desprezável,
como tem uma importância fundamental no movimento.
Um exemplo de movimento em que a resistência do ar não é desprezável é o
movimento de queda de um para-quedista.

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 O gráfico da figura 2 representa o módulo da velocidade de um para-quedista, em
queda vertical, em função do tempo.
Considere que o movimento se inicia no instante 𝑡 = 0 𝑠 e que o para-quedas é
aberto no instante 𝑡2 .

Figura 2

Classifique como verdadeira (V) ou falsa (F) cada uma das afirmações seguintes.
A. No intervalo de tempo [0, 𝑡1 ] s, o módulo da aceleração do para-quedista é
constante.
B. No intervalo de tempo [𝑡1 , 𝑡2 ] s, a resultante das forças que atuam no para-
quedista é nula.
C. No intervalo de tempo [𝑡2 , 𝑡3 ] s, o módulo da aceleração do para-quedista é
igual a 10 m s–2.
D. No intervalo de tempo [0, 𝑡1 ] s, a intensidade da resistência do ar aumenta,
desde zero até um valor igual ao do peso do conjunto para-quedista / para-
quedas.
E. No intervalo de tempo [𝑡2 , 𝑡3 ] s, a resultante das forças que actuam no
conjunto para-quedista / para-quedas tem sentido contrário ao do movimento
do para-quedista.
F. No intervalo de tempo [𝑡1 , 𝑡2 ] s, a energia cinética do conjunto para-
quedista/para-quedas mantém-se constante.
G. No intervalo de tempo [0, 𝑡1 ] s, há conservação da energia mecânica do
sistema para-quedista / para-quedas + Terra.
H. No intervalo de tempo [t𝑡3 , 𝑡4 ] s, o para-quedista encontra-se parado.

GRUPO II

1. Considere uma roda que, tendo apenas movimento de rotação em torno do seu
eixo, efetua 50 rotações, em cada minuto, durante um determinado intervalo de
tempo.
1.1. O módulo da velocidade angular da roda, em radianos por segundo, no
intervalo de tempo considerado, pode ser calculado pela expressão:

2𝜋×50
A) ( 60
) rad s-1

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 2𝜋
B) ( ) rad s-1
50×60

C) (2𝜋 × 50 × 60) rad s-1

2𝜋×60
D) ( ) rad s-1
50

1.2. Na figura 1, estão representados essa roda e dois pontos, P e Q, de um dos

seus raios.
O módulo da aceleração do ponto P, no intervalo de tempo considerado, é

(A) superior ao módulo da aceleração do ponto Q.

(B) inferior ao módulo da aceleração do ponto Q.
(C) igual ao módulo da aceleração do ponto Q,
sendo ambos nulos.
(D) igual ao módulo da aceleração do ponto Q,
sendo ambos diferentes de zero.

2. A figura 2 representa, esquematicamente, uma ligação rodoviária entre os pontos

A e E, que se situa num mesmo plano horizontal, verificando-se que o velocímetro
de um automóvel marca sempre 80 km h-1, ao longo de todo o percurso entre
aqueles pontos.

Figura 2

2.1. Considere o troço entre os pontos A e B.

2.1.1. Determine o tempo que o automóvel demora a percorrer esse troço.

Apresente todas as etapas de resolução.

2.1.2. Que conclusão, fundamentada na 2.ª Lei de Newton, pode retirar-se

acerca da resultante das forças que atuam no automóvel, nesse troço?

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 2.2. Considere que os troços entre os pontos B e C e entre os pontos D e E,
representados na figura 2, correspondem a arcos de circunferência.

2.2.1. Selecione a única opção que apresenta o esboço correto do gráfico da

intensidade da resultante das forças aplicadas no automóvel, F, em
função do tempo, t, ao longo do troço BC.

2.2.2. Conclua, justificando, em qual dos troços, BC ou DE, é maior a

aceleração do automóvel.

2.3. O automóvel está equipado com um recetor GPS.

Qual é o valor, expresso em ms-1, da velocidade com que se propagam os
sinais entre esse recetor e os satélites do sistema GPS?

3. Considere que, movendo-se o carrinho com velocidade aproximadamente

constante, uma das rodas dá 5,0 voltas em 4,0 s.
Calcule o valor da velocidade angular dessa roda em radianos por segundo.
Apresente todas as etapas de resolução.

FIM

GRUPO I
Exercício 1.1. 1.2.1. 1.3. 2. 3. 4.1.1. 4.1.2. 5. TOTAL:
Cotação 16 20 8 8 18 18 8 16 112
GRUPO II
Exercício 1.1. 1.2. 2.1.1. 2.1.2. 2.2.1. 2.2.2. 2.3. 3. TOTAL:
Cotação 8 8 16 10 8 12 8 18 88
Total = 200

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