ESTÁGIO DE OPERAÇÃO E

MANUTENÇÃO DE COZINHA DE
CAMPANHA ARPA

Instrutores: 2º Sgt J Luz,

Ten Vergínio e 1º Sgt Moreira
Cozinha Móvel de Campanha
Arpa 2000/250-BR
Estágio de Manutenção e Operação
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
DESCRIÇÃO GERAL
 A COZINHA ARPA 2000/250 é uma cozinha móvel de
campanha sobre reboque todo o terreno, totalmente
autônoma (inclui todos os componentes e acessórios
necessários para o seu funcionamento), com funcionamento
a óleo-diesel (TF-03 ou OTAM F-54)/JP8 (F-34), GLP,
botijão de gás.
 É fabricada com materiais de primeira qualidade que
permitem assegurar uma durabilidade e resistência em
qualquer situação de uso, mesmo sob as mais exigentes
condições climáticas.
 Segundo a versão da cozinha, a dotação da cozinha inclui
uma caixa que contém diversas ferramentas, acessórios e
utensílios de cozinha, um elevador de panela com a sua
capa, uma tenda de campanha de 26.5 m2 com instalação
elétrica para a sua iluminação e uma capa impermeável de
lona para proteção em transporte do reboque.
DESCRIÇÃO GERAL
 1 Chaminé
 2 Utensílios trocáveis
 3 Depósito de combustível 7

 4 Queimadores
 5 Engate
 6 Travão de estacionamento
 7 Tenda de campanha
1

2
3 6 5
4
CAPACIDADE
 A COZINHA ARPA 2000/250-BR tem
capacidade para preparar 250 menus
completos em uma hora, com
possibilidade de diversos modos de
cozinhado, podendo igualmente
preparar todo o tipo de alimentos de
combate individuais ou coletivas.
DIMENSÕES
 Comprimento total mínimo (incluso lança) 4.080 mm
 Comprimento total máxima (incluso lança) 3.960 m
 Comprimento total da carroçaria 2.350 mm
 Largura total 1.934 mm
 Comprimento da bancada inoxidável 2.260 mm
 Largura da bancada inoxidável 1.908 mm
 Altura da bancada inoxidável 1.000 mm
 Altura total na posição de trabalho 2.800 mm
 Altura total para o transporte - (Modelo sem mesas)
1.400 m
 Altura total para o transporte - (Modelo com mesas)
1.540 mm
 Altura máxima argola 890 mm
 Altura minima argola 520 mm
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
COMPONENTES (Reboque)
 CHASSIS E EIXO

 A COZINHA ARPA 2000/250 possui um chassis de tipo todo o terreno e é

preparado para ser rebocada por veículos militares. Este chassi consta de uma
lança unida a um eixo transversal onde se monta o amortecimento e as rodas.
 A lança de arraste é articulada e possui regulação na altura mediante duas
rosetas dentadas e argolão tipo NATO. Também tem travão de estacionamento,
travão de inércia e uma sirga que ativa o travão no caso de o reboque se
desenganchar do veículo trator.
 Para facilitar o manuseamento e deslocamento manual da cozinha, a lança
incorpora uma roda tipo “Jockee”, que pode ser regulada em altura e
escamotear para o reboque. Também dispõe de uma base de apoio
desmontável, que acoplada debaixo da roda, permite o assentamento sobre
terrenos pouco resistentes, protegendo ao mesmo tempo a banda de rodagem.
 O sistema de suspensão é formado por elementos prismáticos de caucho. As
rodas são de tipo todo o terreno com dimensões 205x16’’ e ataque 139.7x6,
perfeitamente compatíveis com as utilizadas pelos veículos NISSAM ou similares.
COMPONENTES (Reboque)
 1 Argolão
 2 Travão de inércia
2
 3 Lança
1
 4 Rosetas dentadas 3 10 9
5 8
 5 Travão de estacionamento 4
 6 Roda tipo “Jockee”
 7 Sirga de segurança 7
 8 Eixo 4
 9 Rodas 6
 10 Amortecimento
COMPONENTES E INSTALAÇÕES
CARROCERIA

 A carroçaria é ancorada sobre o eixo e a lança. Esta destaca-se

pelo seu excepcional acabamento e é totalmente desmontável.
 Toda a carroçaria é reforçada por peças de chapa dobrada em
forma de ómega, rebitadas e aparafusadas, rematada por uma
bancada fabricada em chapas de aço inoxidável (AISI 304) de 2
mm de espessura.
 As bancadas centrais são retiráveis para facilitar a limpeza
interior.
 As passagens de roda são fabricadas adaptando-se às dimensões
das rodas e possuem saias protetoras. Além disso, é equipada com
duas correntes de segurança para o reboque e quatro argolas
de elevação M16 em cada esquina superior para o içamento e
transporte aéreo.
 A carroceria conta com portas na sua parte frontal e traseira que
permitem o acesso aos comandos dos três queimadores e ao
depósito de combustível.
COMPONENTES (Reboque)
COMPONENTES (Reboque)
RODA DE REPOSIÇÃO
 A roda de reposição possui iguais características
às montadas no eixo.
 Encontra-se guardada sobre um suporte rebatível
em forma de “U”, na parte traseira, debaixo da
carroçaria do reboque que simplifica o
manuseamento da mesma. Além disso, apresenta
um fecho de segurança regulável.

1 Suporte roda de reposição

1
COMPONENTES (Reboque)
MACACOS DE NIVELAMENTO
 A cozinha possui dois macacos de nivelamento
situados na parte inferior traseira do chassis, que
se desdobram mediante um parafuso sem-fim
acionado por meio de uma manivela.

Macaco de nivelamento
COMPONENTES (Reboque)
COMPONENTES (Reboque)
COMPONENTES (Reboque)
COMPONENTES (Reboque)
SISTEMA DE FREIO
COMPONENTES (Reboque)
SISTEMA DE FREIO
COMPONENTES (Reboque)
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
SEGURANÇA NO TRANSPORTE
 NÃO OBSERVAÇÃO NOS
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
 NÃO OBSERVAÇÃO NOS
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
UTENSILIOS E
ACCESSÓRIOS

1
2
UTENSILIOS E
ACCESSÓRIOS
TENDA DE CAMPANHA

 A COZINHA ARPA 2000/250-BR inclui uma tenda de

campanha, segundo modelo, de dimensões:
 1 Comprimento 5.570 mm
 2 Largura 4.762 mm
 3 Altura em lateral 2.038 mm
 4 Altura em cumeeira 2.753 mm

1
2
UTENSILIOS E
ACCESSÓRIOS
UTENSILIOS E ACESSÓRIOS
UTENSILIOS E ACCESSÓRIOS
UTENSILIOS E ACESSÓRIOS
Lona recolhe-gorduras
CAIXA DE FERRAMENTAS
 1 CAIXA DE FERRAMENTAS
 1 CHAVE DE PARAFUSOS REVERSÍVEL PHILIPS PH2
 1 CHAVE -INGLESA 12''
 1 CONJUNTO DE CHAVES FIXAS 6-17
 1 CONJUNTO DE CHAVES ALLEN 2-10 mm
 1 ALICATE 160mm
 1 MARTELO
 1 CHAVE DE TUBO 16-17
 1 SACO COM REPOSIÇÕES
 10 m FITA DE FIBRA DE VIDRO 3x30
 1 CHAVE ALLEN ACOTOVELADA DE 14 mm
 1 ISQUEIRO
 1 LANTERNA
 1 BLISTER 2 BATERIAS
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
COMPONENTES E INSTALAÇÕES

ENVOLVENTES TÉRMICOS
 Dispõe de três fogões ou envolventes térmicos, uma da
parte dianteira direita e outros dois na parte traseira.
 Todos os envolventes são compostos por dois cilindros
concêntricos de chapa, o exterior de aço ao carbono e o
interior de aço inoxidável, separados por um isolante do tipo
lã de rocha.
 No interior de cada envolvente encontra-se o seu
correspondente QUEIMADOR ARPA 2000.
COMPONENTES E INSTALAÇÕES
DISTRIBUIDOR DE FUMOS
 Conduz os gases provocados pela combustão nos
queimadores para a chaminé.
 O conduto é realizado em chapa de aço galvanizado e
recoberto de material isolante. A bancada fica rematada por
uma ancoragem de aço inoxidável que permite a fixação da
chaminé tanto na posição de trabalho como de transporte. A
dita ancoragem é realizada por meio de dois fechos
reguláveis de aço inoxidável.
3

1 1 2

1 Ancoragem para a chaminé

1 Distribuidor de fumos 2 Fecho regulável 3 Chaminé
COMPONENTES E INSTALAÇÕES
CHAMINÉ
 Possui uma dupla câmara que permite extrair o ar quente
gerado no interior da carroçaria.
 É rematada na parte superior por uma cobertura com
escoamento d’ água.
 A chaminé tem duas posições: em primeiro lugar uma
posição de trabalho, na qual se acopla à ancoragem
localizada na bancada pela sua parte inferior ; e em
segundo lugar uma posição de transporte, na qual se
coloca sobre a bancada mediante quatro apoios de
borracha fixando-se à mesma ancoragem da bancada
pela parte lateral e assegurada ao reboque mediante fitas
para o seu transporte
COMPONENTES E INSTALAÇÕES
Chaminé, posição de transporte

2
1 1 Apoios de borracha
1 2 Cobertura de chaminé

1 Correias de fixação
2 Engates para correia de fixação
1

2
COMPONENTES E INSTALAÇÕES
 ATENÇÃO! ANTES DE INICIAR O TRANSPORTE
VERIFICAR QUE OS FECHOS REGULÁVEIS ESTÃO
PERFEITAMENTE ESTICADAS E AS CORREIAS
COLOCADAS E ESTICADAS

Chaminé, posição de trabalho

QUEIMADORES ARPA 2000
 A COZINHA ARPA 2000/250-BR possui três fogões com três
QUEIMADORES ARPA 2000. São fabricados em aço
inoxidável e destacam-se pela sua fiabilidade e pelo seu
simples funcionamento.

1 Chave de regulação do injetor

2 Queimador

Entrada do gás (Esquerda)

2
1 Entrada do óleo-diesel (Direita)
 QUEIMADORES ARPA 2000
• POTÊNCIA MÁXIMA: 24.000 Kcal/h (28 Kw.)

• COMBUSTÍVEL:
ÓLEO-DIESEL (TF-03, OTAN F-54) o JP8 , GLP, Propano, Butano

• PRESSÃO DE TRABALHO COM ÓLEO-DIESEL: 1-1,5

Kg/cm2

• PRESION DE TRABAJO COM GÁS: 0,8 Kg/cm2

• COMBUSTÃO: Por injecção de combustível pré-aquecido

• REGULAÇÃO: Injector de passagem variável com desobstrução manual

DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL
 Trata-se de um depósito cilíndrico horizontal
fabricado em chapa de aço de 3 mm. e com uma
capacidade de 40 litros.
5
• 1 Boca de enchimento.
• 2 Válvula de segurança. 6
• 3 Tomada de ar sob pressão para
pressurizar o depósito. 4
• 4 Manómetro de pressão. 2
• 5 Chave de corte de combustível.
• 6 Filtro de combustível no conduto de
saída. 3
• 7 Visor de nível de combustível 7 1
mediante um tubo flexível externo.
DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL

• Tampa de esvaziamento do diesel na

parte inferior do depósito e acessível por
baixo da carroçaria
 DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL
 CONDUÇÕES E CHAVES DE PASSAGEM
A instalação de combustível é realizada em cano de cobre rígido de 10x8
mm e dispõe de três saídas com chave de passagem que se unem aos
queimadores por uns tubos de cobre. Cada queimador possui uma chave
de regulação do injetor, uma chave de passagem de óleo-diesel e uma
chave de passagem de gás.

1 Visor
2 Chave de regulação do injetor 1
3 Tubo de cobre 6
4 Injetor auxiliar D-0,3 mm
5 Chave de passagem do gás óleo 2
6 Envolvente térmico 7
7 Chave passagem de gás 4 5
3
DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL
INSTALAÇÃO VÁLVULA DE EMERGÊNCIA DE
DEPÓSITO DE ÓLEO DIESEL
Situada na esquina dianteira esquerda segundo o sentido da
marcha, é formada por uma seta de cor vermelha protegida por
uma carcaça transparente selada.

Seta de emergência de depósito de

óleo-diesel
DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL
 ATENÇÃO: A SETA DE EMERGÊNCIA APENAS
DEVE SER ACIONADA EM CASO DE
EMERGÊNCIA E SÓ FUNCIONA QUANDO O
COMBUSTIVEL UTILIZADO É ÓLEO DIESEL NO
INTERIOR DO DEPÓSITO.
 SE VOCÊ TIVER UMA EMERGÊNCIA E O
COMBUSTIVEL UTILIZADO FOR GÁS FECHE E
DESCONECTE A FONTE EXTERNA A
COZINHA.
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES
RECOMENDAÇÕES PRÉVIAS AO INÍCIO DE
FUNCIONAMENTO
 Para comprovar a correta temperatura de funcionamento do
queimador deve ser verificado que após ter ligado o queimador e
depois de aproximadamente 5 minutos a pleno rendimento deve
observar-se o corta-chamas, bem como a parte central do prato
gaseificador até uns 4 cm do exterior, de cor vermelha cereja.
 Nestas condições a combustão deve produzir uma chama invisível a
baixa potência e de cor azul a plena potência, com a parte final da
chama cor amarela.
 Se toda a chama for de cor amarela e a combustão produzir fumo,
comprovar segundo o descrito anteriormente, que a temperatura do
queimador é a necessária. Caso contrário comprovar a limpeza
exterior do queimador (depósitos de fuligem), o estado do injetor e o
tiro da chaminé.
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES
 Os queimadores requerem uma manutenção que depende
da temperatura de utilização, a pureza do combustível, etc...
Se a combustão não é correta, os queimadores ficam
cobertos de fuligem, o que produz ao mesmo tempo um
isolamento térmico que evita a troca de calor necessário
para aquecer o combustível.
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES
INÍCIO DE FUNCIONAMENTO COM ÓLEO DIESEL

 Para o início de funcionamento da cozinha deve ser seguida

a ordem estabelecida abaixo:

 Se por alguma circunstância, durante alguma das

operações descritas se produzir um derrame de
combustível, deve proceder-se a desligar todos os
queimadores, e quando já se tiver reduzido a temperatura
destes deverá ser recolhido o combustível derramado
averiguando a causa que levou ao derrame, solucionando-o
antes de voltar proceder ao acendimento.
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES
 Quando se manipular o queimador, o gancho
acendedor deverá estar sobre o injetor para
provocar a combustão de possíveis fugas de
gases que se produzam no processo que se
esteja a realizar.
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES
PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS ANTES DA LIGAÇÃO

 Se houver vento forte, reorientar a tenda ou manter fechada a porta

correspondente;
 Verificar se foi retirada a roda de reposição;
 Verificar que os extintores estão colocados em locais acessíveis e
visíveis;
 Verificar que os corta-chamas se encontram perfeitamente colocados;
 Verificar que o botão de emergência não está acionado e se encontra
selado;
 Verificar que todas as chaves de gás para esquerda do queimador estão
fechadas;
 Verificar que o injetor instalado no queimador é 0,8 mm. (para óleo-
diesel).
 A cozinha é entregue com injetor 0,8 mm.
 FUNCIONAMENTO DOS
QUEIMADORES

2
1 Filtro de combustível
2 Chave de corte de combustível
3 Manómetro de pressão 1
4 Boca de enchimento 3
5 Tomada de ar sob pressão

5
4
ENCHIMENTO DO RESERVATÓRIO
DE COMBUSTÍVEL
 1. Verificar que a tampa de esvaziamento da
 parte inferior está fechada.
 2. Fechar todas as chaves dos queimadores
 e a do depósito.
 3. Comprovar que o depósito não tem
 pressão. Olhando para o manômetro e 1
 pressionando na tomada de ar sob pressão.
 4. Encher com o funil o depósito até ¾ a sua
 capacidade. Tomar como referência o
 tubo de indicação de nível.
 5. Fechar a tampa de enchimento
2
1 Funil com pré-filtro
2 Visor de nível de combustível
PRESSURIZAÇÃO DO AR NO
RESERVATÓRIO DE
COMBUSTÍVEL
 Verificar que a chave de passagem
situada à saída do depósito de
combustível esteja bem fechada; 1

 Pressurizar o depósito através da válvula

situada na tampa de enchimento até uma
pressão de 1.5 kg/cm2 aproximadamente;

 No caso de utilizar um compressor, tem

de ser feito com grande precaução para
2
que a pressão não ultrapasse 2.5 kg/cm2.

1 Tomada de ar sob pressão

2 Bomba de enchimento
 PRÉ-AQUECIMENTO DO
QUEIMADOR DIESEL
ATENÇÃO:
 NUNCA ACENDA UM QUEIMADOR SE NÃO FOI
CAPACITADO PARA ISSO.
 COMPROVAR QUE AS CHAVES DE PASSAGEM DOS
QUEIMADORES (VERMELHAS) ESTÃO FECHADAS.
 O PROCESSO DE PRÉ-AQUECIMENTO DEVE SER
INICIADO SEMPRE COM O QUEIMADOR À
TEMPERATURA AMBIENTE E DURA
APROXIMADAMENTE 10 MINUTOS.
 NUNCA INICIAR O PROCESSO DE PRÉ-AQUECIMENTO
IMEDIATAMENTE DEPOIS DE APAGAR O QUEIMADOR.
 VERIFICAR SE FOI RETIRADA A RODA REPOSIÇÃO
(ESTEPE)
 ATENÇÃO:
 SE A PRESSURIZAÇÃO FOR REALIZADA POR MEIO DE UM
COMPRESSOR, A VÁLVULA DE SEGURANÇA DO DEPÓSITO
PODERÁ NÃO SER CAPAZ DE DESALOJAR O CAUDAL DE AR
FORNECIDO POR ESTE, PODENDO SUBIR A PRESSÃO INTERIOR
ACIMA DOS 3 KG/CM2 PREVISTOS COMO PRESSÃO MÁXIMA DE
SEGURANÇA DO DEPÓSITO.
 COMPROVAR QUE AS CHAVES DE PASSAGEM DOS
QUEIMADORES (VERMELHAS) ESTÃO FECHADAS
 O PROCESSO DE PRÉ-AQUECIMENTO DEVE SER INICIADO
SEMPRE COM O QUEIMADOR À TEMPERATURA AMBIENTE E
DURA APROXIMADAMENTE 10 MINUTOS.
 DURANTE O PROCESSO DE PRÉ-AQUECIMENTO, A COMBUSTÃO
É INCOMPLETA E PODE PRODUZIR UMA PEQUENA QUANTIDADE
DE FUMO, POR ISSO DEVE SER COLOCADO, SE ACENDER
DENTRO DA BARRACA DE CAMPANHA, ALGUM DOS RECIPIENTES
COM PELO MENOS 10 LITROS DE ÁGUA. COM ESTA MEDIDA
CONSEGUIMOS QUE TODOS OS GASES PRODUZIDOS SEJAM
EVACUADOS ATRAVÉS DA CHAMINÉ E NÃO NO INTERIOR DA
BARRACA.
 FUNCIONAMENTO DO
QUEIMADOR DIESEL
 Para a sua comodidade, preparar um pequeno
recipiente com aproximadamente100 ml de óleo-
diesel para empapar a vareta do ignição.
 Colocar algum recipiente com água no envolvente
sem esquecer de colocar a junta de fibra de vidro
entre o aro topo e a bancada.
 Proceda de forma individualizada e sucessiva ao
pré-aquecimento de cada queimador NUNCA
SIMULTÂNEAMENTE.

Vareta do ignição
 FUNCIONAMENTO DO
QUEIMADOR DIESEL

1 Chave de regulação do injector

2 Chave de passagem do gasóleo
1

2 1
1 Corta-chamas
2 Prato gaseificador
3 Bandeja de pré-aquecimento
3
 FUNCIONAMENTO DO
QUEIMADOR DIESEL
 Comprovar que as chaves de passagem de óleo-diesel
(vermelhas), as chaves de passagem de gás (vermelhas)
estão fechadas.
 Abrir a chave de saída do depósito. Comprovar a ausência
de fugas no filtro e as chaves de cada queimador. No caso
de observar alguma fuga, fechar as chaves de saída do
depósito e reparar antes de continuar.
 Empapar o gancho acendedor em óleo-diesel e prender.
 Girar a tampa da abertura e introduzir o gancho acendedor
pela abertura situada no frontal da envolvente para iluminar
a bandeja do queimador.
 Abrir suavemente até ao máximo e ao sentido contrário aos
ponteiros do relógio, a chave de regulação do injetor (preta)
do queimador que se vai ligar.
 FUNCIONAMENTO DO
QUEIMADOR DIESEL
 Abrir suavemente a chave de passagem de óleo-diesel
(vermelha) do queimador que se vai liberar o diesel até que
a bandeja de pré-aquecimento se encha o máximo possível
sem transbordar. A seguir feche a dita chave.
 Acender o óleo-diesel da bandeja mediante o gancho
introduzido anteriormente, prendendo a mecha da bandeja
de pré-aquecimento.
 Esperar até que se consuma o óleo-diesel (aprox. 8 a 10
minutos) É normal que saia óleo-diesel pelo injetor.
 Manter fechada a chave de passagem de óleo-diesel
(vermelha) até que se tenha consumido quase todo o óleo-
diesel.
 Mantenha sempre aberta até ao máximo a chave de
regulação do injetor (preta).
 FUNCIONAMENTO DO QUEIMADOR
DIESEL
 Comprovar que o comando de regulação do injetor (preto) está
completamente aberto e bem girado até ao limite à esquerda, uma
vez que “ABRE NO SENTIDO CONTRÁRIO AOS PONTEIROS DO
RELÓGIO”
 Quando estiver terminado a chama da bandeja introduzir o
acendedor molhado e acendido a uns 3 cm. acima do injetor.
 Abrir lentamente a chave de passagem de óleo-diesel (vermelha)
menos de ¼ de volta. O vapor de óleo-diesel que sai da boquilha
deve acender.
 Fechar a abertura da tampa de proteção para os olhos.
 Abrir completamente a chave de passagem de óleo-diesel
(vermelha) e regular a chave de regulação do injetor (preto) a média
potência.
 Quando o corta-chamas e o prato gaseificador estiverem ao rubro o
queimador está em pleno funcionamento (demora aproximadamente
5 minutos). A cor da chama será azul.
 ATENÇÃO
 SE DEPOIS DE ALGUNS SEGUNDOS O QUEIMADOR NÃO
ACENDER, FECHAR A CHAVE DE PASSAGEM DE ÓLEO-DIESEL
(VERMELHA) (NÃO A DO INJECTOR!) DEIXAR ARREFECER ATÉ
QUE A SUA TEMPERATURA DIMINUA (APROX. 10 MINUTOS) E
REALIZAR DE NOVO O PROCESSO DE PRÉ-AQUECIMENTO.

 LEMBRE QUE AS ÚNICAS CHAVES QUE CORTAM A PASSAGEM

DE ÓLEO-DIESEL AO QUEIMADOR SÃO A CHAVE DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL DO DEPÓSITO (VERMELHA) E AS CHAVES DE
PASSAGEM DE COMBUSTÍVEL DOS QUEIMADORES
(CORVERMELHA E SITUADAS À DIREITA DO PAINEL) .

 EM CASO DE INCÊNDIO, SE O COMBUSTIVEL É ÓLEO-DIESEL,

APERTAR A SETA VERMELHA DE EMERGÊNCIA SITUADA NA
ESQUINA ESQUERDA NO SENTIDO DA MARCHA. DESTE MODO
O DEPÓSITO É DESPRESSURIZADO.
 REGULAÇÃO E FUNCIONAMENTO
DO QUEIMADOR
 Manter a pressão do depósito entre 1 e 1.5 kg/cm2
 Durante o funcionamento será mantida completamente aberta a
chave direita de passagem de óleo diesel (vermelha)
 A regulação consegue-se mediante a chave de regulação do injetor
(preta) e deve ser realizada de modo que se produza uma chama
azulada. A chama amarela produz fuligem no recipiente colocado
sobre o fogão.
 Para desobstruir o injetor do queimador durante o funcionamento,
introduza o vareta do ignição molhada e acendida junto do injetor,
fechar completamente a chave preta e voltar a abri-la
IMEDIATAMENTE com o gancho de acendimento situado sobre o
injetor.
 No caso de perda notável de potência ou se a chama se separar do
queimador ocupando todo o volume envolvente, FECHAR
IMEDIATAMENTE A CHAVE DE PASSAGEM DE ÓLEO-DIESEL
(VERMELHA) E AVISAR O PESSOAL DE MANUTENÇÃO PARA
REVISAR OS INJECTORES E O QUEIMADOR.
 REGULAÇÃO E FUNCIONAMENTO
DO QUEIMADOR

 Não manter completamente fechada a agulha injetora

enquanto o queimador estiver quente, uma vez que a
pressão no conduto de pré-aquecimento poderia
danificar o queimador.

 Para evitar perdas acidentais dos corta-chamas dos queimadores

retire-os e guarde-os na caixa metálica nos períodos em que os
queimadores não se estão a utilizar.
REGULAÇÃO E FUNCIONAMENTO
DO QUEIMADOR
 DESLIGAR O QUEIMADOR
DIESEL
 Fechar a chave de passagem do óleo-diesel (vermelha)
 Esperar a que se apague a chama para esgotar todo o combustível
contido no queimador.
 Uma vez apagados todos os queimadores, fechar a chave de saída
do depósito.
 ATENÇÃO: NÃO FECHAR O COMANDO DE REGULAÇÃO DO
INJETOR (PRETO) ATÉ QUE O QUEIMADOR ESTEJA FRIO.

1 Visor
2 Chave de regulação do injector 1 6
3 União de cobre
4 Injector auxiliar D-0,3 mm 2
5 Chave de passagem do óleo-diesel
4
6 Envolvente térmico 5
7 Chave passagem do gás 7 3
 FUNCIONAMENTO COM
GÁS
ATENÇÃO
 Verificar que os injetores instalados no queimador são 1,1 mm. (para gás).
Por fábrica a cozinha é entregue com injetor 0,8 mm. no queimador
 Verificar o tanque de óleo diesel sem pressão e vazio. Se não,
despressurizar o tanque pela valvula da tampa e esvazie o tanque através
da tampa situada na parte inferior.
 Uma vez ligados ao botijão do gás, com a chave vermelha esquerda do
gás, faz a ignição do queimadores.
 Abertura da válvula de corte botijão do gás.
 Torça delicadamente ao máximo no sentido anti-horario a chave preta do
regulação o queimador a inflamar.
 Molhar no óleo-diesel o pavío da vareta de ignição e pega fogo.
 Entrar pelo buraco da frente a vareta de ignição, mantê-la acima do
injetor.
 Gire delicadamente a chave vermelha esquerda do queimador até você
ver a ignição.
 DESLIGAMENTO DO
QUEIMADOR
A GÁS
 Para desligar o queimador de gás deve
manter aberta a chave preta de
regulação, fechando a chave esquerda
vermelha da passagem do gás.

1 Visor
2 Chave de regulação do injector 1
3 União de cobre 6
4 Injector auxiliar D-0,3 mm
5 Chave de passagem do óleo-diesel 2
6 Envolvente térmico
7 Chave passagem do gás 4 5
7
3
UTENSILIOS E ACESSÓRIOS
UTENSÍLIOS

Alguns dos elementos de utensílios com que se pode dotar a

cozinha Arpa 2000 são:
1 Panela de pressão em aço inox. De 135 l.
2 Aquecedor de leite com tampa de aço inox. de 100 l.
3 Fritadeira com tampa aço inox.
4 Grelhador para assados.

1 2 3
4
 UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
COLOCAÇÃO DA JUNTA DE FIBRA

 Para evitar a saída de gases pelo acoplamento entre a bancada e o

aro limite dos utensílios, deve ser montada uma junta isolante de fibra
de vidro. Esta junta de fibra deve ser montada na panela de pressão,
a fritadeira e o aquecedor de leite.
 A junta tem posição, a parte mais estreita da sua secção (a costura) é
a parte baixa e a que assentará com a bancada.
UTENSILIOS E ACESÓRIOS
USO E MANEJO PANELA DE PRESSÃO

As graduações da válvula correspondem a 1, 1 ½ e 2 atmosferas,

estando marcado com os números 1, 2 e 3 para maior facilidade de uso.
Põe-se ao fogo com a água exata para o caldo que se deseja obter
porque o fecho hermético impede a perda de vapor de água.
Põem-se os ingredientes que têm que compor o cozinhado por ordem
de maior a menor tempo de cozedura, com a água fria, quente ou a
ferver segundo convenha aos alimentos a cozer. Deixa-se sem encher
uma terceira ou quarta parte do volume total da panela.
Nunca se deve encher a mais do que a altura indicada, cuidando que
nem líquidos nem sólidos possam obstruir o orifício da válvula.
Uma vez fechada a panela, tem que graduar a válvula, para que nos
avise do final da cozedura, e para isso, tem estas três riscas com os
números 1, 2 e 3, em cujas graduações é cozinhado tudo quanto
constitui o nosso alimento.
UTENSILIOS E ACESÓRIOS
Para fazer esta operação corretamente: apertaremos completamente o
apito da válvula e retrocederemos até fazer coincidir o entalhe com o
número desejado.
Assim, para cozer uma verdura, bacalhau, batatas e qualquer
leguminosa tenra, tem que se graduar no número 1 e quando apitar se
mergulha em água fria, para que saia a mesma cor que se colocou.
Para fazer um cozinhado qualquer, como pombinhos, frangos, coelhos,
grão-de-bico, feijão branco, lentilhas, etc. gradua-se no número 2.
Para fazer um cozinhado com feijão de cor ou outras leguminosas,
carnes velhas, vaca, lebre, pombos, etc. colocamos o número 3.
E, finalmente, se se quiserem cozer ossos, apertamos a tampa da
válvula, fazendo ultrapassar a graduação 3, e cujo final, ainda que está
sem indicar, marca a pressão máxima de 2 atmosferas que resiste a
válvula sem dar saída ao vapor.
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
A válvula deve ser graduada ao tempo de cozedura do ingrediente mais
duro na segurança de que até ao mais tenro sairá bem.
Os alimentos variam segundo o país e a época em que se consomem,
por isso não é possível dar regras fixas para todos eles; portanto as
anteriores são consideradas como medidas gerais.
Para o seu bom funcionamento convém encher aproximadamente 2/3
partes do seu volume.
No caso de ocupar menos volume teria excesso de vapor e a válvula
apitaria antes de a comida estar cozida, acontecendo o contrário se a
panela ficar demasiadamente cheia.
Por exemplo: Se ao utilizá-la houvesse necessidade de ocupar só na
metade, e temos que fazer um cozinhado de frango, em vez de graduar
a válvula no número 2, que lhe corresponderia se a panela tivesse
ficado ocupada até à marca, graduá-la-emos no 2 ½, contra-restando
assim a antecipação.
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
Quando a válvula apitar, sem a tocar, retira-se a panela do fogo, e
esperam-se 10, 15 ou 20 minutos, segundo tenha funcionado no
número 1, 2 ou 3, passados os quais a tampa da válvula é afrouxada
até que a mola fique sem pressão.
Devemos advertir que, por efeito da concentração, quando a comida
se cozinhar em demasiado, vai tomando uma cor escura, que acabaria
por ser quase preta. Isso não é nocivo
Se passado o tempo marcado para a cozedura estando a lume forte,
que é o que convém, e não sair vapor pela válvula, experimente
afrouxar um pouco a tampa para comprovar o seu bom funcionamento;
se mesmo assim não sair vapor, a válvula está obstruída.
Tem que proceder a retirada da panela do lume sem abri-la, até que a
pressão tenha terminado. Isso se verifica quando a tampa, uma vez
frouxa a porca, cai por ela mesma com o mais leve golpe.
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
TEMPOS MÉDIOS DE COZEDURA
Ferve sem tampa aos 35 minutos.
Apita no Número 1 aos 40 minutos.
Apita no Número 2 aos 45 minutos.
Apita no Número 3 aos 50 minutos.
Apita com a válvula no limite aos 60 minutos.

AO DIZER QUE A COZINHA TEM CAPACIDADE PARA

PREPARAR COMIDA PARA 250 PESSOAS, QUER INDICAR
QUE EM UMA HORA PREPARA UM COZIDO OU UM
COZINHADO PARA 250 PESSOAS.
 UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
GRELHADOR PARA ASSADOS
O Grelhador para assados pode ser utilizado para assar qualquer
alimento que se desejar, com algum azeite ou no seu próprio suco.

Aro de acoplamento
Duplo envolvente Corpo grelhador
grelhador
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
MONTAGEM DO GRELHADOR PARA ASSADOS
Introduzir o aro de acoplamento no interior do envolvente da cozinha e
apoiá-lo no aro interior do envolvente.
O aro de acoplamento deve ser introduzido com os ressaltes de registo
para baixo.
Para introduzir o aro de acoplamento separar os seus dois extremos
forçando-os e introduzir um dos extremos no buraco de saída de gases
que existe no envolvente
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
Introduzir a outra parte do aro dentro do
envolvente, debaixo do aro interior

Para terminar de posicionar o aro de

acoplamento, tem que o colocar sobre o
aro interior, para isso coloque um dos
extremos sobre o aro interior e gire-o até
que o outro extremo passe a estar sobre o
aro interior.
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
Uma vez introduzido o aro de acoplamento, apoiá-lo sobre o aro interior
do envolvente assegurando-se de que os ressaltes de registo ficam pela
parte interna do aro interior.
Colocar o duplo envolvente dentro do envolvente
O extremo que tem "pés" deve ficar para baixo e deve colocar-se
centrada dentro do envolvente

Aro de acoplamento montado Duplo envolvente montado

UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
Colocar a grelhador no alojamento do
envolvente, apoiando a parte cilíndrica
sobre o aro de acoplamento. Ter
especial cuidado em não danificar o
duplo envolvente

Grelhador montado
FRITADEIRA
Com a Fritadeira ARPA pode preparar
qualquer alimento frito em abundante
azeite como batatas fritas, fritos
congelados, croquetes, etc. Também
pode preparar qualquer cozinhado que
não deseja cozinhar com a Panela de
pressão.
Fritadeira ARPA
UTENSILIOS E
ACESSÓRIOS
ELEVADOR DE PANELAS
O elevador de panelas, segundo o modelo, é composto de:
1 Um suporte giratório dobrável com um cabrestante accionado por uma
manivela.
2 Um jogo de correntes de engate com elementos de fixação às pegas da
panela.

2
 UTENSÍLIOS E
ACESSÓRIOS
LIMPEZA DAS VÁLVULAS DA PANELA DE PRESSÃO
 Diariamente é conveniente tirar a mola da válvula para a
limpeza de gorduras e corpos estranhos que possam
entrar nela.
 Mergulhar em água muito quente e secar com um pano
limpo, procurando não esticar nem encolher a mola, nem
danificar, riscar ou separar da mola a peça de fecho da
válvula.
 O interior da válvula deverá ficar perfeitamente limpa,
em especial o assento da tampa.
1
 O apito ficará igualmente bem provado antes de terminar
a sua limpeza.
 Não manipular as molas das válvulas. Se notar que 2
perderam resistência devem ser substituídas. NUNCA
AS ESTICAR. 1 Válvula regulável
2 Válvula de descompressão
CAIXA DE FERRAMENTAS
 1 CAIXA DE FERRAMENTAS
 1 CHAVE DE PARAFUSOS REVERSÍVEL PHILIPS PH2
 1 CHAVE -INGLESA 12''
 1 CONJUNTO DE CHAVES FIXAS 6-17
 1 CONJUNTO DE CHAVES ALLEN 2-10 mm
 1 ALICATE 160mm
 1 MARTELO
 1 CHAVE DE TUBO 16-17
 1 SACO COM REPOSIÇÕES
 10 m FITA DE FIBRA DE VIDRO 3x30
 1 CHAVE ALLEN ACOTOVELADA DE 14 mm
 1 ISQUEIRO
 1 LANTERNA
 1 BLISTER 2 BATERIAS
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
OPERAÇÃO FREQUÊNCIA TEMPO ESTIMADO
Manutenção da instalação De 10 em 10 horas de uso 15 minutos
de combustível
Limpeza do filtro de óleo- De 50 em 50 horas de uso 5 minutos
diesel
Limpeza do depósito De 200 em 200 horas de uso 30 minutos
Substituição de juntas da 1 ano 1 hora
instalação (*)
Limpeza do injector
Auxiliar de 0.3 mm De 20 em 20 horas de uso 10 minutos
Limpeza do queimador De 10 em 10 horas de uso 5 minutos
Limpeza interior do De 200 em 200 horas de uso 45 minutos
queimador (*)
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO FILTRO DE ÓLEO-DIESEL

Devem seguir-se os seguintes passos:

1. Despressurizar o depósito
2. Desmontar a carcaça transparente situada na parte inferior do filtro
3. Tirar o filtro de malha e limpá-lo com gasolina ou óleo-diesel e uma escova
4. Voltar a montar a carcaça com o filtro de malha.
5. Verificar a ausência de fugas ao voltar a pressurizar o depósito.
MANUTENÇÃO E LIMPEZA

LIMPEZA DO DEPÓSITO

1. Esvaziar totalmente depósito de combustível, através da tampa situada na

parte inferior esquerda do reboque visível por baixo da carroçaria. Recolher o
combustível num recipiente apropriado.

2. Limpar o depósito, enxaguar o fundo colocando uma pequena quantidade de

óleo-diesel através do tampa de enchimento ao mesmo tempo que se recolhe
numa bandeja que deve situar-se debaixo do orifício de esvaziamento do mesmo.
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO INJETOR AUXILIAR DE 0,3 MM
1. Afrouxar a porca-união do conduto de entrada ao queimador (marca 1 da figura)
2. Afastar ligeiramente a porca, junto com o conduto, da válvula de passagem de
óleo-diesel. Prestar atenção para não perder a junta de viton.
3. Desmontar o injetor (marca 2 da figura). Prestar atenção para não perder a junta
de viton.
4. Comprovar se está obturado tentando olhar para uma fonte de luz através do
injetor.
5. Limpar o injetor soprando através dele ou introduzindo um fio de cobre.
6. Voltar a montar o injector e a porca-união. Colocar as juntas corretamente.
7. Comprovar a ausência de fugas no funcionamento do queimador.
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO QUEIMADOR
1. Retirar o frontal de comandos do queimador desmontando o manípulo preto da
chave de regulação do injetor e os parafusos que suportam o frontal.
2. Desmontar o parafuso de união da entrada de óleo-diesel ao queimador. O
parafuso de união deve ter uma junta de cobre a cada lado do olho da união.
3. Desmontar da parte inferior do reboque a porca que fixa o queimador ao
envolvente (situada debaixo do queimador) e retirar o queimador da parte superior
do envolvente.
4. Desmontar o queimador:
1. Retirar o corta-chamas
2. Desmontar o injetor, desenroscando à esquerda (sentido contrário dos ponteiros
do relógio) usando a chave de tubo 16-17 das ferramentas
3. Desmontar a agulha injetora rodando a vareta do comando de regulação.
4. Desmontar a porca prensa-estopa com junta e extrair a vareta de comando.
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO QUEIMADOR

1 Visor
2 Chave de regulação do injector
3 Junta de cobre
4 Injetor auxiliar D-0,3 mm 1 6
5 Chave de passagem do gasóleo
6 Envolvente térmico 2
7 Chave passagem de gás 7
3 4
5
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO QUEIMADOR

5. Para limpar o queimador deve ser aplicada uma pistola de ar comprimido no

alojamento da vareta de comando, tapando o orifício de entrada do óleo-diesel e
gás, o ar deverá sair pelo porta-injetor.
6. Depois tem que aplicar a pistola de ar ao orifício de entrada do óleo-diesel,
tapando o alojamento da vareta de comando, e o ar deve sair de novo pelo porta-
injetor.
Fazer a mesma operação pelo buraco de entrada de gás.
7. Limpar o injetor e a agulha injetora com ar sob pressão
8. Depois de ter feito isto, voltar a montar na ordem inversa à indicada
anteriormente.
9. Verificar o perfeito estado das mechas de fibra de vidro da bandeja inferior. Se
estiverem deterioradas devem ser substituídas
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DO QUEIMADOR

1 Vareta de comando
2 Porca prensa-estopa
3 Buraco de entrada de gás 5
4
4 Corta-chamas
5 Prato gaseificador
6 Bandeja de pré-aquecimento
6
7 Detalhe injector
8 Detalhe agulha injectora 3 8
9 Buraco de entrada de óleo-diesel 7
1 9
2
 MANUTENÇÃO E LIMPEZA
LIMPEZA DE INTERIOR DO QUEIMADOR

Esta operação deve ser realizada segundo a periodicidade indicada e em caso de

perda apreciável de rendimento dos queimadores. Esta operação pode ser
realizada com maior frequência se necessário. A sua periodicidade depende da
qualidade do combustível usado.
Esta é uma operação a realizar por pessoal especializado em manutenção de 2º
e 3º nível.
Para prevenir a obstrução dos queimadores, pode ser adicionado ao combustível
um aditivo para a limpeza de injetores de motores diesel nas proporções
recomendadas pelo fabricante do produto.
 SUMÁRIO
1- INTRODUÇÃO

2 – DESENVOLVIMENTO
 Descrição geral
 Componentes (Reboque)
 Utensílios e acessórios
 Componentes (Cozinha)
 Funcionamento
 Manutenção e Limpeza
 Avarias

3 - CONCLUSÃO
 AVARIAS E AS POSSÍVEIS
SOLUÇÕES
INSTALAÇÃO DE ÓLEO-DIESEL E GÁS
AVARIA CAUSA SOLUÇÃO

Durante o funcionamento abrir

e fechar sucessivamente a
chave de regulação do injetor
NÃO SE PODE REGULAR procurando que esta não
ADEQUADAMENTE A Injetor sujo ou obstruído se feche totalmente. Se
CHAMA NO QUEIMADOR fechar completamente e ao
abri-la de novo a chama não
se restabeler seguintes
os passos da operação de
apagamento. Para realizar
esta operação manter o
gancho aceso sobre o injetor
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES
RESULTADO DAS SOLICITAÇÕES