MOTOR DE CICLO OTTO

Sistema de Ignição

Alex de Oliveira Ferreira

O que é um motor?

Alex de Oliveira Ferreira

 Motor é um dispositivo complexo que funciona
transformando outras fontes de energia em energia mecânica e
energia útil para movimentar máquinas, equipamentos e
veículos.

Alex de Oliveira Ferreira

Conceitos de Energia

Não há uma definição exata para energia, mas podemos dizer que ela está associada
à capacidade de produção de ação e/ou movimento e manifesta-se de muitas formas
diferentes, como movimento de corpos, calor, eletricidade etc.

A energia mecânica pode ser definida como a capacidade de um corpo de realizar

trabalho.

A energia cinética é a energia associada à velocidade de um corpo. Se existe

velocidade, certamente haverá esse tipo de energia.

Calor É uma forma de energia. É o elemento que dá início ao fogo, é ele que faz o
fogo se propagar. Pode ser uma faísca, uma chama ou até um super aquecimento em
máquinas e aparelhos energizados.

Alex de Oliveira Ferreira

 Triangulo do fogo

O triângulo do fogo é a representação dos três elementos necessários para que haja uma
combustão. Esses elementos são: o combustível, que fornece energia para a queima; o
comburente, que é a substância que reage quimicamente com o combustível; e o calor, que
é necessário para iniciar a reação entre combustível e comburente.

Alex de Oliveira Ferreira

Combustão

• Energia de ativação ou ignição: É o calor necessário para iniciar a reação ,

após a ignição a própria reação torna-se a fonte de calor.

• O combustível é caracterizado por ser qualquer substância que, ao reagir

com o oxigênio, produz calor, gases ou chamas. A energia liberada durante
esse processo é de fundamental importância para as atividades humanas
e, principalmente, para a produção industrial, pois grande parte das
máquinas funciona a partir de energia combustível.

Alex de Oliveira Ferreira

 A história
A invenção dos motores a explosão marca o maior avanço no setor de
transportes.

A história da máquina de combustão interna ou "explosão" começa após a

invenção da máquina a vapor que funcionava gerando combustão externa. 

Oficialmente, o primeiro motor de combustão interna foi construído em

1860 por um engenheiro belga chamado Etienne Lenoir,  esse propelente
consumia gás de iluminação, mas mal conseguia usar apenas 3% da energia
produzida.

Alex de Oliveira Ferreira

 Nikolaus August Otto, teve a ideia de construir um mecanismo, baseado no
conjunto mecânico de pedal e manivela, muito utilizado na época em serviços
braçais, bicicletas e nos motores a vapor, porem que usasse uma mistura de
ar e combustível que pudesse explodir, gerar força e movimento.

Alex de Oliveira Ferreira

Componentes:

Os motores são
divididos em: Partes
fixas e móveis

Alex de Oliveira Ferreira

Motor de Ciclo Otto - Características

• Utilizam energia elétrica para dar

início a reação de combustão. A
centelha (faísca elétrica) é Ar + combustível
produzida pela vela de ignição;

• O combustível é misturado com o

ar.

• Realizam o ciclo em quatro

cursos;

• O ciclo é equivalente a duas voltas

(720o) na árvore de manivelas

• Existem dois tipos de alimentação

de combustível: DIRETA E
INDIRETA*

Alex de Oliveira Ferreira

Funcionamento – 4 TEMPOS

Os quatro tempos do ciclo de Otto são caracterizados por uma série de

transformações físicas e químicas sofridas pela massa de ar, pelo combustível e
pelo gás no interior do motor a cada ciclo.

Primeiro curso Segundo curso Terceiro curso Quarto curso

Admissão Compressão Expansão Descarga

Alex de Oliveira Ferreira

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Sistema de Ignição
O sistema de ignição é o responsável por criar a faísca que inicia a queima
de combustível para o motor. Ele leva essa faísca até a câmara de combustão,
gerando a energia que movimenta os pistões do motor e se transforma no
movimento das rodas.

Alex de Oliveira Ferreira

 Para que haja faísca na vela é necessário que a eletricidade vença a resistência do
ar.
O ar , em condições normais possui uma alta resistência. Quando a tensão elétrica
é muito elevada, ela acaba rompendo a resistência do ar, fazendo com que ela passe
de uma molécula de ar para outra. Isso acaba gerando um arco voltaico, que nada
mais é que uma faísca. Para isso acontecer é preciso ter uma tensão muito alta, de
mais ou menos 5000v. Mas como gerar isso tudo com apenas 12v da bateria?

As peças que compõem esse sistema são: bateria, bobina de ignição,

distribuidor (nos carros mais antigos), cabos de velas e velas de ignição.

Alex de Oliveira Ferreira

 SISTEMA DE
IGNIÇÃO
DISTRIBUIDOR
CONVENCIONAL
VELAS DE IGNIÇÃO

> 15.000 V

12 V

PLATINADO
BOBINA
BATERIA
DE
IGNIÇÃO
Alex de Oliveira Ferreira CONDENSADOR
SISTEMA DE INGIÇÃO EVOLUÇÃO

Alex de Oliveira Ferreira

SISTEMA DE INGIÇÃO MODERNO

Alex de Oliveira Ferreira

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