Apresentação - Treinamento - T7 - 260 N

Instrutor Técnico
ANDERSON PAIXÃO
TREINAMENTO PARA OPERAÇÃO DO TRATOR T7.260E

Programação
- Tópicos de segurança;
- Segurança ambiental;
- Conhecendo a máquina;
- Operações de trabalho;
- Manutenção;
- Garantia New Holland.
Tópicos de segurança
Recomendações para uso
• Antes de operar o trator, estar familiarizado e consciente

sobre as recomendações da New Holland contidas no
manual do operador.
• Nunca operar o trator sob efeitos de álcool, drogas ou se
estiver debilitado.
• Utilizar os EPI necessários para a operação do trator.
• Sempre utilizar o cinto de segurança.
• Somente pessoas qualificadas e treinadas devem operar o
trator.
TREINAMENTO PARA OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE

TRATORES AGRÍCOLAS TL 5.80
EPI ’s recomendados
• Capacete
• Óculos de proteção
• Luvas reforçadas
• Proteções auriculares
• Roupas de proteção

Transporte de passageiros
A máquina possui um assento extra para passageiros que deve ser utilizado em:
• Em deslocamentos rodoviários de curta distância, mas especificamente entre a sede e o
campo;
• Treinamento de novos operadores;
• Trabalhos de diagnósticos ou treinamentos realizados por técnicos em serviço, e o passageiro
deve estar em todo momento assentado.
Ao transportar o passageiro o operador deve tomar as seguintes precauções:
• Dirigir somente em velocidades baixas e no nível do solo;
• Evitar partidas ou paradas rápidas;
• Evitar curvas fechadas;
• Manter as portas fechadas e utilizar os cinto de segurança sempre bem
Ajustados.
Nunca transportar além de um passageiro na cabine da máquina.

Antes de iniciar a operação
• Colocar todas as alavancas na posição neutra antes de

iniciar a operação do trator.
• Sempre buzinar antes de iniciar a operação.
• Ao subir e descer do trator, entrar voltado para a
máquina e sair da mesma forma.
• Se necessário realizar algum ajuste no implemento
acoplado ao trator, desligar a unidade e executar o ajuste.
• Somente dar a partida ou realizar qualquer operação
estando na plataforma ou cabine do trator.

Ao utilizar a tomada de força/potência
• Acoplar implementos na tomada de força ou potência (TDF ou TDP) sempre com a mesma
desengatada (de preferência o trator também deve estar desligado).
• Nunca realizar qualquer ajuste com a TDF estando em movimento, assim como evitar a utilização
de roupas largas ao operar o trator utilizando a TDF.
• Nunca deixar de acoplar a proteção da TDP/TDF ao final de cada operação
• Manter distância dos componentes móveis em um operação estacionária
• Ao desligar a TDP/TDF com o implementos de alta inércia conectados a máquina, esperar até que
o eixo do implemento pare de girar, antes de realizar limpezas ou ajustes.

Ao limpar ou realizar manutenções
• Manter o trator sempre limpo, evitando direcionar jatos

d’água em conexões ou juntas.
• Manter quaisquer ferramentas distantes dos polos da bateria.
• Não realizar qualquer tipo de limpeza com o trator em
funcionamento.

Segurança do sistema hidráulico

Ao lidar com o sistema hidráulico da máquina certas precauções devem ser adotadas para que se
evitem acidentes graves. O óleo hidráulico em alta temperatura e pressão pode perfurar a pele e
causar sérias queimaduras e consequentes infecções.
Para evitar lesões pessoais o operador deve:
• Liberar toda a pressão antes de desconectar as linhas de fluido, e ao reaplicar a pressão,
certificar-se de que todas as conexões estejam bem apertadas e os componentes estejam em boas
condições.
• É terminantemente proibido realizar verificação de vazamento de óleo com as mãos, utilizar
sempre papelão ou madeira para este fim.
Ao instalar ou substituir uma mangueira:
• Aliviar a pressão antes de iniciar o procedimento de instalação; não dobrar e nem torcer as
mangueiras para que não ocorra falhas; direcionar a mangueira corretamente.
• Utilizar somente material de reposição homologado pelo fabricante.

Avisos de segurança
• A palavra CUIDADO utiliza-se quando

em
comportamento seguro, protege o operador
de e terceiros de envolvimento com
acidentes.
• A palavra AVISO denota a presença
potencial de hipótese de acidentes que
poderá causar ferimentos graves. Manter
passageiros fora deste lugar.
• A palavra PERIGO denota uma prática
proibida relacionada com um acidente
grave.

Decalques de segurança
Os adesivos de segurança tem por finalidade advertir o operador quanto a componentes, regiões e
da máquina e tipo de operações que podem oferecer riscos de acidentes. Garante proteção individual
e coletiva. O recomendado é manter os decalques sempre limpos e visíveis, portanto, o
recomendado é realizar limpezas periódicas. No ato da limpeza, evitar solventes, gasolina ou óleo
Diesel, pois os mesmos desgastam o decalque, apagando as informações contidas nele. Se o
decalque estiver gasto ou ausente, substituir imediatamente. Em troca de componente, verificar se o
mesmo possui o respectivo decalque de segurança. O recomendado é, munido do manual do
operador, na seção: “Adesivos de segurança” do capítulo “Informações de segurança”, rodear a
máquina e verificar os decalques contidos na máquina. Revisar todos os adesivos e instruções de
operação junto da equipe de operação da máquina.

Estrutura de proteção na capotagem (EPC)
A estrutura de proteção na capotagem (1) foi concebida para garantira a proteção do operador em
caso de capotamentos da máquina.
As EPC’s são testadas de fábrica e homologadas pela norma NBR 10001 e OECD Code IV (exceto
para baixas temperaturas)
O efeito desta estrutura só se torna positivo quando o operador estiver no assento da máquina preso
ao cinto de.
Para manter as boas condições de uso da EPC evitar furações, acoplar engates ou reboques, evitar
realizar soldagens; realizar inspeções periódicas.
Prestar devida atenção ao passar por faixas estreitas, portões ou passagem de baixa altura,
verificando sempre se há espaço suficiente para passar com a máquina.
Ao observar qualquer problema na EPC, acionar a concessionária New Holland mais próxima.
A EPC possui uma plaqueta de identificação na face interna da estrutura, onde estão detalhadas as
suas características.

Estrutura de proteção na capotagem (EPC)
Adesivo contendo informações sobre a

Estrutura de proteção contra capotamento
Proteção da cabine
A máquina não está equipada com uma estrutura de proteção contra queda e penetração de objetos
(FOPS e OPS). Portanto, a máquina não é adequada e recomendada para uso florestal.
Para incrementar esta proteção a máquina, será necessário a instalação do kit OPS aprovado para o
trator. Com isto, o trator passa se adequa à atividades florestais.
Etiqueta “não operar”

Ao iniciar qualquer procedimento de manutenção da máquina, colar em área visível a etiqueta de
cuidado indicando “não operar".
Refletores e Luzes de Advertência
As luzes de advertência na cor âmbar piscando devem ser utilizadas ao operar o equipamento em
vias públicas.

Sistema de presença do operador

A máquina está equipada com um sistema de detecção da presença do operador para inibir o
acionamento de recursos da maquina na ausência deste. É imprescindível evitar que seja efetuado o
desligamento do sistema, o operador nunca deve ignorá-lo. Ao apresentar problemas o sistema
deve ser reparado imediatamente.
Etiqueta “não operar”

Ao iniciar qualquer procedimento de manutenção da máquina, colar em área visível a etiqueta de
cuidado indicando “não operar".
Refletores e Luzes de Advertência
As luzes de advertência na cor âmbar piscando devem ser utilizadas ao operar o equipamento em
vias públicas.

Operação em encostas ou canais
Ao realizar operações em encostas ou canais, tomar cuidado ao realizar trabalho com equipamentos
suspensos, tanques cheios ou outras cargas, estas podem alterar o centro de gravidade da máquina
causando o tombamento ou capotamento da mesma durante a operação em aclives ou áreas muito
acidentadas.
Cuidados com o bloqueio do diferencial
Não dirigir em estradas ou em altas velocidades com o bloqueio do diferencial engatado. Haverá
dificuldades na direção podendo acarretar em sérios acidentes. Em operações no campo, utilizar o
bloqueio para melhorar a tração, mas desligar o bloqueio ao realizar curvas no final de linha.

Operação com implementos , ferramentas e reboques
Ao operar com implementos ou reboques garantir que a direção e a frenagem seja as menos
afetadas, pois o peso de lastro combinado com os pesos dos implementos e dos reboques podem
causar drásticas mudanças no comportamento da direção e do freio. Manter uma distância entre a
máquina e o item rebocado seguir as instruções do manual do operador quando for realizar a
montagem de um implemento ou acoplar um reboque à máquina. Recomendável não realizar curvas
em subidas ou descidas com algum item acoplado, evitar operar com o bloqueio do diferencial
acionado, operar sempre com uma velocidade adequada para o controle da frenagem.

Segurança durante e içamento e procedimentos nas rodas e pneus
Os pneus devem ser devidamente calibrados, certificar se os memos estão com a pressão ou a carga
recomendada, nunca exceder a pressão ou a carga recomendada no manual do operador.
Devido ao peso dos pneus, é terminantemente obrigatório o uso de equipamentos adequados , pois a
falta deles acarretará em acidentes graves podendo resultar em mortes.
Sempre retirar o pneu antes de realizar qualquer procedimento de retificação nas rodas. Sempre
requisitar apoio ou intervenção técnica para reparo, manutenção ou calibrações nos pneus.
Ao içar a máquina, posicionar os macacos nas posições indicadas por marcações na máquina.

Combustível Diesel
Não abastecer o tanque da máquina com gasolina, álcool ou combustíveis misturados; além de
causar sérios danos ao motor da máquina, a aplicação errada oferece sérios riscos de explosões e
incêndio.
Evitar fumar durante o abastecimento e atentar-se para nunca ultrapassar a marca do nível inferior
do bocal do abastecimento.; controlar o bico do tubo de abastecimento ao abastecer o reservatório.
Nunca abrir a tampa do tanque de abastecimento quando o a máquina estiver ligada; limpar sempre
o combustível derramado. Ao perder a tampa do tanque, procurar substituir por tampa homologada.

Precaução contra incêndios
Para evitar incêndios, realizar a limpeza frequente para remoção de palhadas, lixo, detritos ou
ninhos de pássaros em regiões próximas as partes móveis, como polias, eixos, correias e
engrenagens; assim como ao redor de componentes quentes como motor, transmissão, exaustão e
bateria. A limpeza deve ser realizada ao menos uma vez por dia dependendo das condições de
operação e do ambiente. Corrigir vazamentos, reapertando parafusos ou limpando graxeiros. Limpar
o óleo e o combustível vazado antes de ligar a máquina é imprescindível, pois o contato destes
compostos com a superfície quente da máquina pode causar incêndios.
Evitar faíscas próximo a máquina, nunca soldar ou esmerilhar próximo a bateria, verificar, corrigir
ou substituir os fios descascados ou conexões frouxas; não criar curtos-circuitos entre a bateria e
componentes metálicos.
Utilizar ventilação adequada ao operar a máquina em ambiente com muita poeira ou vapores
inflamáveis. Faíscas provenientes do escapamento ou bateria podem causar incêndios.

Precauções em caso de acidentes com fiação elétrica ou tempestade elétrica
Em caso da máquina bater em fiações elétricas, é muito importante tomar as seguintes medidas:
• Parar a máquina imediatamente, em seguida ativar o freio de estacionamento;
• Desligar o motor da máquina e retirar a chave;
• Analisar ao redor se é possível sair da máquina com segurança, sem contato com os fios
elétricos. Caso não seja possível, manter-se na posição em que está e pedir ajuda imediatamente.
Se puder sair da posição sem tocar na tubulação ou fiação exposta, pular para fora da cabine com
o cuidado fechar contato com a máquina e o solo ao mesmo tempo.
• Não permitir que ninguém toque na máquina enquanto a energia não for desligada.
Jamais operar a máquina durante uma tempestade elétrica, manter-se distante da máquina durante
uma tempestade elétrica, procurar abrigo imediatamente. Se iniciar uma tempestade elétrica durante
a operação da máquina, permanecer na cabine até que a tempestade passe.

Ar condicionado
O sistema de ar condicionado foi desenvolvido para ser um recurso com pouquíssimas intervenções
durante a sua vida útil, mas é importante ressaltar que deve se tomar boas precauções durante o uso
como:
- Nunca regular o sistema pessoalmente, esta tarefa cabe ao técnico autorizado New Holland.
- Nunca perfurar a tubulação ou componentes do sistema, pois a reação do gás refrigerante R134a
com o gás atmosférico resulta em um gás altamente letal, o fosgênio. O contato do gás
refrigerante com a pele, olhos ou mucosas pode causar queimaduras por congelamento, em casos
de contatos acidentais procurar auxílio médico imediatamente.
- A mistura de óleo e gás refrigerante é altamente pressurizada, não realizar despertos ou
desacoplamentos de tubulações, assim como não desapertar a tampa de verificação do nível de
óleo do lubrificante.
- Não aproximar o sistema de ar-condicionado de fontes de calor, para evitar riscos de explosão.






Segurança ambiental
• Evitar abastecer utilizando recipientes inadequados.

• Descartar todos os fluidos de maneira adequada e
ecologicamente segura.
• Evitar derramamentos ao abastecer o tanque de
combustível ou durante as revisões da máquina.
• Ao realizar a troca da bateria, entregar a antiga ao
concessionário ou loja autorizada.
• Reparar imediatamente quaisquer vazamentos.
• Não queimar combustíveis ou óleos contaminados em
outros sistemas.

Conhecendo a máquina

Especificações
Motor

Especificações
Fluidos e lubrificantes

Especificações
Levantador hidráulico de três pontos dianteiro- se equipado
Válvulas hidráulicas de controle remoto

Especificações
Sistema hidráulico

Especificações
Freios
Tomada de potência

Especificações
Tomada de força
Direção

Especificações
Levantador hidráulico traseiro
Transmissão Full Power Shift

Especificações
Sistema elétrico

Especificações
Sistema elétrico

Especificações
Dimensões

Especificações
Dimensões
Especificações
Distribuição de peso
Peso máximo sem lastro

Especificações
Lastro dianteiro e traseiro
Lastro de roda de Lastro de roda de Lastro de roda de Lastro dianteiro de 40 kg cada

91 kg 227 kg 454 kg unidade

Identificações
Identificação do motor: número de série gravado em uma

placa (1) no lado direito do bloco do motor, sob o coletor.
Número de identificação do produto (PIN):

Plaqueta localizada no lado esquerdo do suporte do eixo
dianteiro, próximo ao suporte dos pesos frontais;
Identificação do chassi:
O número de série e identificação do modelo (1) estão
gravadas no suporte do eixo dianteiro.
Identificações
Identificação da transmissão: Gravada na lateral direita
da carcaça da transmissão atrás da bateria.
Número do eixo dianteiro: Gravado na lateral esquerda

do alojamento do eixo
Eixo dianteiro New Holland Classe 4 canavieiro

Visão cabine

Visão cabine

Alavanca de Avanço, ré e freio Parking (FNRP)
Pedal da embreagem
Pedal de aceleração gradual
Freio de serviço
Coluna de Direção
Freio de mão (Estacionamento)
Interruptores lado direito
Interruptor bloqueio do piloto (Coluna C)
Interruptor bloqueio do piloto (Coluna C)
Controles do painel superior
Luzes internas
Visão externa

Luzes de advertência
Teclado aprimorado
Visão externa

Visão externa

Visão externa

Instrumentos- cabine

Plataforma- Visão geral

Controles- Modelos não cabinados
Posição (1) e esforço (2) do levantador
Lado esquerdo Freio Parking (lado direito) hidráulico de 3 pontos
Marchas (1) e Gamas (2) Comandos de controle remoto
1- Alavanca do inversor mecânico

*** Em máquinas equipadas com a
transmissão Power Shuttle, a reversão
é controlada através da alavanca FNR
eletro-hidráulica
2- Alavanca da embreagem de
acionamento da TDP
3- Comandos de ajuste de assento
Controles- Modelos cabinados
Lado esquerdo
1- Alavanca do freio parking

- Para baixo, freio desabilitado
- Para cima, freio Habilitado
2- Alavanca da seletora do modo de
funcionamento da TDP
3- Alavanca da embreagem de engate da TDP
4- Alavanca do inversor mecânico
*** Em máquinas equipadas com a transmissão
Power Shuttle, a reversão é controlada pela alavanca
FNR eletro-hidráulica
5- Alavanca do super-redutor, se equipado.

Controles- Modelos cabinados
Posição (1) e esforço (2) do
levantador hidráulico de 3 pontos
Alavanca de marchas (1) e gamas (2) Controle do Lift-o-matic (4)
Comandos de controle remoto

Controles Frontais- Modelos cabinados
1- Interruptor da tração dianteira auxiliar

2- Interruptor dos faróis de trabalho
3- Não utilizado
4- Interruptor de sinalização de emergência

Controles Frontais- Modelos sem cabine
1- Interruptor de partida a frio

2- Interruptor dos faróis de trabalho
3- Interruptor de sinalização de emergência
4- Não utilizado
7- Chave de ignição
8- Alavanca de comandos das luzes com indicadores de
direção e buzina incorporados

Tração dianteira auxiliar eletro-hidráulica
1- Interruptor da tração dianteira auxiliar

A- Tração simples
B – Tração dianteira auxiliar acionada

Bloqueio do diferencial eletro-hidráulico
1- Interruptor do bloqueio do diferencial

A- Bloqueio do diferencial desligado com interruptor em espera
B – Bloqueio do diferencial desligado
C – Bloqueio do diferencial ligado em funcionamento automático
com os freios

Símbolos universais

Símbolos universais

Painel de instrumentos

Sistema hidráulico- Controle Remoto
A máquina está equipada com uma ou duas válvulas de controle
remoto para comandar cilindros de simples ou dupla ação em
implementos. O sistema de controle remoto é comandado por
alavancas instaladas na cabine ou plataforma, que controlam o
fluxo de fluido hidráulico para o avanço ou retração de
A
cilindros.
B
A:1- Alavancas de comando do controle remoto
B:1 e 4- Saídas de engate rápido para estender o cilindro
B: 2 e 3- Saídas de engate rápido para retrair o cilindro

Sistema hidráulico- Levantador hidráulico de três pontos
Os implementos são acoplados a máquina através do levantador
hidráulico de três pontos. O levantador hidráulico de três pontos
possuem dois cilindros, um no braço esquerdo e outro no braço
direito, que são atuadores para o levante e o abaixamento dos
implementos acoplados a máquina.
1- Braço do terceiro ponto ajustável

2- Braço de elevação direito
3- Braço inferior
4- Suporte do terceiro ponto
5- Estabilizador telescópico
6- Braço de elevação esquerdo
Barra de tração
Ajuste de comprimento de barra
A distância entre o olhal da barra de tração e a extremidade do
eixo de saída da TDP é entre .
A- Posição superior da unha de engate do implemento

B - Posição inferior da unha de engate do implemento

Barra de tração- uso
Componente utilizado mediante a necessidade de rebocar

implementos, maquinaria agrícola, reboque de dois eixos ou até
mesmo outros tratores. Disponibiliza oscilação lateral para
implementos que exijam este movimento livremente.
A- Posição superior da unha de engate do implemento

B - Posição inferior da unha de engate do implemento

01- sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
02- Injetor elétrico
03- sensor de pressão rampa
04- Sensor de temperatura/pressão de ar
05- Motor de arranque
06- Sensor de distribuição
07- Eletroválvula para o regulador de pressão
08- Sensor de temperatura de combustível
09- EDC7 UC31
10- Sensor do virabrequim
11- Sensor de nível de óleo
12- Sensor de temperatura/ Pressão de óleo do motor
13- Elemento de aquecimento para pré/pós aquecimento

Luzes de advertência da máquina
As luzes de advertência com lentes âmbar devem ser operadas quando

o pulverizador for utilizado durante o dia ou durante a noite. Um
operador que se aproximar do pulverizador deve notar as luzes de
advertência com lentes âmbar na dianteira e na traseira.
IMPORTANTE: A legislação brasileira de trânsito não permite que este

equipamento seja conduzido em vias públicas, rodovias estaduais e federais. Para
transportar o pulverizador, utilize apenas caminhões reboque especializados.

Componentes da máquina

Visão geral da cabine
1. Controlador
2. Controle hidrostático
3. Painel de controle
4. Interruptor dos faróis
5. Controle de temperatura da cabine
6. Acelerador do motor
7. Compartimento do apoio de braço
8. Assento de operação
9. Assento de instrução
10. Interruptor multifunção
11. Tomada de diagnósticos
NOTA: Para acessar a tomada de diagnósticos (11), é necessário

remover o painel de revestimento da cabine

Painel de instrumentos
O painel de instrumentos do pulverizador está localizado na coluna
direita da cabine.
(1) Indicadores Analógicos
(2) Display Digital Programável
(3) Ícones do Painel de Instrumentos
(4) Acendedor/Tomada 12 V e Indicador de Pressão da Cabine
(5) Teclado Multifunções (Keypad) • PROG - Função Programação •
DIAG - Função Diagnostico • INCR - Função Incrementar • DECR -
Função Decrementar • RESET - Função Resetar • AUTO - Função
Automátic
(1) Indicador de pressão do óleo do motor

(A) Luz de alerta do indicador
(2) Display Digital Programável
(B) Luz de alerta do indicador
(3) Ícones do Painel de Instrumentos
(C) Luz de alerta do indicador

Painel de instrumentos digital dedicado
(1) RPM do Motor
(2) Velocidades
Display Programável (ICU)

As horas do motor são informadas na parte superior do display
em frente ao ícone da ampulheta.
Utilize as teclas INCR e DECR para navegar através dos itens
disponíveis:
• Tensão da bateria
• Temperatura de admissão do ar do motor
• Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
• Pressão do óleo do motor
• Pressão do reservatório de ar
• Tela de controle automático de temperatura (opcional

Luzes de advertência

Teclado Multifunções (Keypad)
1. PROG: Para acessar o menu de configuração e selecionar os

parâmetros de configuração do Operador e do Controlador,
ou para acessar o menu de ajustes da tela e contraste do
controlador.
2. INCR (seta p/ CIMA): Para aumentar valores numéricos
mostrados no display ou rolar para cima textos na tela do
display.
3. DECR (seta p/ BAIXO): Para diminuir valores numéricos
mostrados no display ou rolar para baixo textos na tela do
display.
4. RESET: Usada para redefinir alertas de falhas, modos de
programação e de diagnóstico.
5. DIAG: Para acessar o modo de diagnósticos e mostrar
histórico de horas e falhas do motor.
6. AUTO: Alterna o Controle Automático de temperatura do
display entre Fahrenheit e Celsius

Configurações de operador/Display
Alterando unidades no display - sistema métrico ou padrão americano Alterando a ordem de dados do display ICU
Calibração do radar de velocidade Contraste
Função “Old hours” para leitura de horas após substituição do display Luz de fundo

Tomada elétrica auxiliar , Console lateral direito Interruptor dos faróis
acendedor de cigarros e indicador
de pressão da cabine
A seção inferior da coluna do painel Na coluna do console lateral estão (1) PRIMEIRA POSIÇÃO (OFF) -
de instrumentos fornece um localizados os seguintes interruptores: Todas as lâmpadas estão desligadas.
acendedor de cigarros (1), uma (1) Sinalizador rotativo (2) SEGUNDA POSIÇÃO - Luzes
tomada de energia 12 V (2) e o (2) Limpador pára-brisa frontais do capô ligadas.
indicador de pressão no interior da (3) Faróis (3) TERCEIRA POSIÇÃO - Luzes
cabine (3) frontais do capô, frontais e traseiras
do teto ligadas.

Console de apoio de braço
Os componentes do console do apoio de braço são:
(1) Alavanca de controle hidrostático
(2) Painel de controle
(3) Compartimento do apoio de braço e sua tampa (4)
(4) Alavanca do acelerador
(6) Interruptor de bloqueio do acionamento do piloto
automático (OPCIONAL)
Alavanca de controle hidrostático

- Para mover a máquina para frente, empurre a alavanca para
frente
- Para mover a máquina em sentido ré, puxe a alavanca para
trás
- Para parar a máquina, mova a alanca na posição central
Atenção: Peso extra e más condições de tração, como lama,

aumenta a distância de frenagem. Tanques cheios de
fertilizantes, herbicidas ou inseticidas; toda a adição de peso
irá aumentar a distância de frenagem
Controle da barra esquerda (1)

- Pressione (A) para erguer a barra esquerda
- Pressione (B) para erguer a barra esquerda
- Pressione (C) para fechar a barra
- Pressione (D) para abrir a barra
Controle da barra direita (2)

- Pressione (A) para erguer a barra direita
- Pressione (B) para erguer a barra direita
- Pressione (C) para fechar a barra
- Pressione (D) para abrir a barra

(3)Controle do quadro central: (4)Interruptor liga e desliga as (5)Ajuste do apoio de pulso:

• Pressione a parte superior (A) do aplicações : Solte a manopla de ajuste (5) para
botão para erguer o quadro central. O acionamento deste interruptor liga e regular a altura do apoio do pulso. O
• Pressione a parte inferior (B) do desliga o fluxo do líquido da apoio pode ser movido para cima, para
botão para baixar o quadro central pulverização baixo, para esquerda ou direita. Após o
ajuste na posição desejada, reaperte a
manopla

Console direito - Controle das barras
(1) Painel de controle das barras
(2) Dobra da barra externa esquerda
(3) Abertura/fechamento automático das barras (3) Dobra da
barra externa direita
Desligamento de seção (1) Agitação automática (2)* Chave geral do painel (3) Bomba de produto (4)

Controles de transmissão e acelerador do motor
Controle da velocidade (2)
A. Baixa velocidade (1)

B. Média velocidade (2)
C. Alta velocidade (3)
IMPORTANTE: Não efetuar redução nas gamas de
marchas com a máquina em movimento.
Acelerador de mão (1)
• Para aumentar a rotação do motor, empurre a alavanca para

frente (A)
• Para diminuir a rotação do motor, puxe a alavanca para trás
(B)

Suspensão e estabilização
Cilindro Hidráulico Mola
Suspensão ativa traseira e dianteira
Composta por dois cilindros hidráulicos que

substituem os amortecedores, e de duas molas, a
suspensão ativa atua na parte dianteira da máquina
dos lados direito e esquerdo. Melhor resposta na
arrancada;
Excelente absorção de impactos;
Melhor desempenho em subidas;
Maior durabilidade dos componentes.
Centralização automática
- Barra com angulação de 90° em relação ao

sentido de deslocamento;
- Amortecimento dos impactos nas barras

Filtros
Filtro de ar da cabine Filtro de recirculação de ar da cabine Filtro de espuma de ar interno da cabine
Intervalo de troca: 450 horas ou anual Intervalo de troca: 1200 horas ou anual Intervalo de troca: 1200 horas ou anual
Filtro de ar do motor
(1) Elemento filtrante primário;

(2) Elemento filtrante secundário.

Filtro de combustível(2) Filtro de óleo hidráulico(1) Indicador de contaminação
Intervalo de troca: 300 horas Limpeza ou substituição: 300 horas

Filtro de combustível decantador Filtro de pressão(3)
Intervalo de troca: 300 horas Intervalo de troca: 300 horas

Sistema hidráulico
Bloco de válvulas de acionamento
Este componente tem a função de distribuir
o fluído para o acionamento das funções de:
- Controle da barra
- Circuito de direção
- Ajuste da bitola
Vazão: 11.36 galões por minuto à 2200 rpm
Bomba hidrostática em tandem
Geralmente montada em baixo do tanque do

óleo hidráulico, é um conjunto de duas
bombas que fornecem energia para o sistema
de transmissão, motores da roda e freios.
- Pressão da bomba de alta: 345 bar
- Pressão da bomba de carga: 17 bar
- Vazão: 182 l/min a 2200 rpm

Motores de roda
Composto por 4 motores, responsáveis por transformar

a energia do fluido em rotação. A velocidade pode
variar em até 3 gamas relativas, tem a função de acionar
o sistema de auxílio a tração.
Cubo de roda
Local de armazenamento de parte do óleo hidráulico

- Capacidade: 1,1 litro +/- 10%
- Intervalo de troca: 300 horas
- Tipo de óleo: Ambra Hypoide 140 SAE 85W-140
Para verificar o nível de óleo no cubo, o bujão de dreno (1) deve
estar posicionado na parte inferior do cubo, e o bujão (2) deve
estar na parte superior para a leitura.

Pontos de engraxe (graxeiras)
Cilindros e juntas de barras
Apoio de centro da barra
Tipo de lubrificante: NEW HOLLAND

AMBRA GR-9 MULTI-PURPOSE GREASE
Montagem da escora do eixo
Frequência de aplicação: 10 horas ou Diária
Dosagem de aplicação: Conforme a
necessidade

Ajuste de bitola
Ajuste Mecânico
Para mudar a bitola, ajuste o batente do eixo (1) em

cada eixo para a configuração de sua escolha. Cada
eixo pode ser ajustado em incrementos de 1 in ou
2 in na posição estendida
Ajuste Hidráulico
Para realizar o ajuste hidráulico da bitola, coloque a

máquina em movimento em linha reta na velocidade de
5 km/h e acione o botão (1) do ajuste hidráulico. Para
realizar a abertura da bitola, mantenha pressionado o
botão na posição (A). Para realizar o fechamento da
bitola, mantenha pressionado o botão na posição (B)

Convergência
Ajuste das hastes de ligação da roda, modificando a

inclinação das rodas dianteiras, tornado mais fechadas
que as rodas traseiras.

Sistema de pulverização
Bomba centrífuga de produto (4)
Bomba acionada por motor hidráulico, tem como

função gerar fluxo de produto para os bicos de
aplicação de produto
Instruções de acionamento:
Pressione a posição (B) do botão para pré-acionar a
bomba de produto.
• Para ligar a bomba de produto, manter o botão na
posição (C) por alguns segundos. Após o acionamento
da bomba, o interruptor voltará a posição (B).
• Pressione a parte inferior (A) do botão para desligar a
bomba de produto. IMPORTANTE: Evitar pressionar o
interruptor na posição (C) por muito tempo evitando
que a bomba trabalhe a seco, causando danos ao selo
mecânico da mesma.
Bomba centrífuga de produto Hypro

Válvulas do sistema de pulverização
1. Válvula 1: A. Utilização do incorporador de produto B.
Agitação do tanque de produto
2. Válvula 2: Válvula do reservatório do tanque de produto
3. Válvula 3: Abastecimento do tanque de produto
4. Válvula 4: A. Enxágue do tanque de produto B. Enxágue do
tanque de água limpa.
5. Válvula 5: Válvula de saída do incorporador de produto
6. Válvula 6: Limpeza do incorporador de produto
7. Válvula 7: Registro da linha de pulverização
8. Registro: Reservatório de água limpa 9. Engate rápido:
Enxágue do tanque de produto ou água limpa
NOTA: Utilize a alavanca (1) para utilizar a mangueira de
abastecimento do tanque de produto.

Válvula de controle da agitação manual
A válvula de controle da agitação manual localiza-se

na plataforma externa da máquina ao lado do tanque
de produto. Ela é acionada através da válvula (1).
Utilize o manômetro (2) para ajustar a pressão
adequada da agitação.
Válvula de controle da agitação automático - opcional
A válvula de agitação está localizada no tubo de

entrada do tanque principal de produto. Ela é operada
através de um interruptor no painel de controle, que
quando pressionado para cima abre a válvula de
agitação e aumenta a pressão e quando pressionado
para baixo fecha a válvula de agitação e diminui a
pressão.

Indutor químico, incorporador de produto
O incorporador de produto (1) possui capacidade de 36.5 l

e está localizado no lado esquerdo da estrutura. Ele oscila
para baixo para induzir o produto químico e oscila para
cima para transporte ou pulverização (1). Com o motor a
2200 RPM, a vazão no incorporador de produto é de 101
l/min (26.7 US gpm).
Devido o uso de compostos químicos na

operação, as atividades neste componente
devem ser realizadas utilizando o EPI
recomendado.

Sistema de pulverização

Filtros de tela da Barra(1)
- Utilizar sempre a mesma material
de tela do bico de pulverização.
Controle de aplicação
O pulverizador é equipado com um fluxômetro

Raven RFM60 (2). O fluxômetro encontra-se ao
lado da válvula controladora (1). A válvula
controladora possui a vazão controlada (abertura e
fechamento) através do monitor do controlador

Seções de barra do Defensor SP 2500
1. Seção com 9 bicos Boom de 27 m ou 4. Seção com 15 bicos

Seção com 6 bicos Boom de 24 m 5. Seção com 9 bicos Boom de 27 m
2. Seção com 15 bicos ou Seção com 6 bicos Boom de 24 m
3. Seção com 6 bicos

Seções de barra do Defensor SP 3500
2. Seção com 6 bicos Boom de 30 m ou 6. Seção com 12 bicos

Seção com 3 bicos Boom de 27 m 7. Seção com 6 bicos
3. Seção com 6 bicos 8. Seção com 3 bicos Boom de 27 m ou
4. Seção com 12 bicos Seção com 6 bicos Boom de 30 m
5. Seção com 12 bicos

Partida do motor
1. O freio do estacionamento deve estar acionado
2. O manche do hidro deve estar na posição neutro
3. O acelerador deve estar no mínimo
Aplicação
1. O freio do estacionamento deve estar acionado
Parar o motor
1. O freio do estacionamento deve estar acionado,
pois o motor não desligará enquanto este não
estiver acionado
Antes de parar o motor após o trabalho com grande
carga, deixar o motor funcionando em carga lenta por
3 a 5 minutos para a que o próprio motor e o turbo
compressor esfriem
Fusíveis e relés
Central de fusíveis de alimentação principal Central FK1-A (Localizada dentro do console
(localizada no motor) lado esquerdo - chicote principal da cabine)

Fusíveis e relés
Central FK1-B (Localizada Central FK1-C (Localizada dentro Central FK1-D (Localizada atrás do
dentro do console lado esquerdo do console lado esquerdo - chicote assento do operador - chicote do
- chicote principal da cabine) principal da cabine) console do apoio de braço)

Fusíveis e relés
Central FK1-E (Localizada Central FK2-A (Localizada atrás do Central FK2-B (Localizada atrás do
dentro do console lado esquerdo assento do operador – chicote assento do operador – chicote
- chicote do console de apoio de principal da cabine) principal da cabine)
braço)

Pneus

Referência Bibliográfica
• Manual SP 2500 New Holland;

• Manual SP 3500 New Holland;
• Manual de serviço SP 2500 New Holland;
• Manual de serviço SP 3500 New Holland;
Imagens e esquemas extraídos:

• Manual do Operador SP 2500 New Holland;
• Manual do Operador SP 3500 New Holland;
• Internet.

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