A8000 e 8800

Quantas horas que tem regular as válvulas do motor 1200 horas

AS limpeza do bicos injetores com 2000 Horas

Angulo de inclinação da maquina de trabalho

esteiras é 15%

Pneu 10%

Espaçamento das ruas da cana é 1.5 metros

Potencia do motor 330CV Verde

Potencia do motor 358 CV laranja

Triturador

Pressão do bloco 2650psi

1 motor M50 de 33 GL

2 motor charlin de 14 GL

Acumulador
A regulagem da preção é de 1200 psi para o cotado de
pontas
Acumulador suspensão é de 1700 psi frente larga
e a frente estreita 850 psi.
 Elétrica
Quando é acionado as 2 válvulas piloto 12gl
1=Suspensão
2=Giro do elevador
3=Cortador de pontas
Se essas funções estiverem lentas uma das piloto pode
esta danificadas
Quando é acionado só 1 válvula piloto 6gl
1=Divisor de linha lado direito
2=Divisor de linha lado esquerdo
3=Giro do capuz
Aquecimento hidráulico
Filtro de retorno 750 horas
Pressão mínima retorno 2 psi
Pressão máxima retorno 18 psi
Abertura by pass 21 psi
Se esta com problema aquecimento,podem esta entupido
com restrição
Se estiver +15 psi é bom verificar se esta sujo, e trocar os
filtros que esta dentro do tanque hidráulico a tampa de
inspeção fica em baixo do tanque
Problema com a bomba de engrenagem que esta solta
limalha ,deve verificar o filtro de retorno e sucção.
Filtro da bomba de transmissão(4 filtro brancos)
Cortador de pontas

Bloco cortador de pontas 2650 psi

1 motor M 31 de 21 GL

2 motor charlin de 14 GL

Ideal trabalhar com o cortador de pontas sempre ligado mesmo

sem usar pois se ele estiver desligado pode aquecer o óleo
Hidráulico

Para que o ventilador funcione (bloco cooling Package

*Ferramentas ferramentas motor -tela rotativa desativada /não

instalada.

*Ferramenta Opções -escova instalada

Válvula de retenção da suspensão e giro do elevador 2800psi

Válvula do cilindro da esteira ,alivio 2500psi dentro da caixa

motor lado das bombas parque em cima

Bloco da direção A8000 válvula de alivio 2500psi

Prioritária 2500psi

Corte de base

Corte de base ,divisor de linha e rolos

2ºestágio tem 2fluxo que saem 2 mangueira (82gl)

P365 inferior -válvula de alivio 2500psi

As 2 mangueiras saem e entra no bloco do cortador de base

Quando o corte de base não funciona a causa pode ser a

válvula do bloco do corte base 4.1 ou 4.2
E se esta trabalhando só em um sentido a causa pode ser
válvula 1.1 ou 2.2 e no bloco no tampão 9 tem um giclê
se estiver entupindo não trabalha e se cai fica
trabalhando mesmo que desliga o botão

Motor M 51

1º corpo -44 gl m aciona o corte de base e retorna para o tanque

2º corpo 19gl m Divisor de linhas

3º corpo 19 gl Rolo levantador e 1º rolo fixo

BA66 -2500psi

Se travar o rolo ou divisores de linha é ba66 que vai acionar

2500psi
Isso faz com que os divisores de linha travem e o corte de base
continua a trabalhar.

SE o gicle (cai ) a maquina funciona normalmente ,porem o

cortador de base não desliga, divisor de linha,rolo levantador
1ºrolo fixo.

Comando Extrator 1º

P365 Bomba -bloco-motor-bloco-Radiador-Bloco-tanque.

1º Estagio

Bloco extrator primário =Pressão 3500psi

Val visto é válvula de alivio

Localizado na caixa do cooling Packages desconectar o Val visto

(soltar o conector ou fio rompido)a rotação do extrator vai ao
Maximo (1400rpm) Ainda possui o sensor de rotação que
informa a rotação

Motor M365 com bucha 45glm

O peso da diferencia das as pa é de( 15g)se esta fora do peso

pode vibrar toda estrutura do extrator 1º

Comando do Picador

Bomba P365 -Ligada direto no virabrequim - trabalha com

rotação direta do motor

Central

1º e 2º estagio =Vazão de 102 glm

Tem 2 motores no inicio para que elas mesmo dita o óleo por
igual no sistema

Ligação interna dentro da bomba (junta os 2 estagio)

Bomba-Bloco do Picador-2 motores do picador-Divisor de Fluxo

Divisor de Fluxo

1º estagio =Válvula rolos (alivio e potenciômetro) 31,4glm

2º estagio =Motores dos rolos tombador,alimentador e 1º e 2º

flutuantes 31,4glm .E parte para o bloco 39,2 glm.Válvula de
alivio 2750 psi

Bloco rolos (válvula do rolos) P 2200psi Val visto (comprimento

do tolete)

Comando do elevador

Bomba P365 central=3º estagio 29glm.

1=Válvula do extrator 2º2500psi

2=Válvula da esteira 2000 psi

3=Válvula do cilindro 1750 psi

Bomba -bloco elevador -motor extrator 2º,esteira, cilindro flap

2glm, cilindro do elevador .

O motor do extrator 2º M50 (diferente dos demais)

Na válvula que regula a pressão da esteira 2000 psi se ela estiver

em tupida ou travada fechada ,mesmo que desliga o botão da
esteira a esteira continua trabalhando
 Transmissão

2 Bombas transmissão EATON 54

Pressão bomba de carga 330 psi

Pressão bomba de alta 5300 psi

1=Ver situação dos filtros

2=Ver pressão de bomba de carga (1500 rpm)

Sensor não deixa dar partida se não estiver em neutro Maximo

3% ela não liga

-Válvula que regula pressão -Regulagem com calço.

-Bomba de carga repõe o óleo quando T aumenta

3º Verificar motor de roda retira o bujão no motor para medir a

pressão

-Baixa pressão 270 psi Solta a bobina do freio para enganar a

maquina.

-Alta pressão 6300 psi Coloca o joystick para a frente

Adiferença entre a P da bomba de carga potencia de baixa e o

motor da roda não pode ser menos que 50 psi

- Válvula ipor :1200 psi a mesma que q válvula do alta do motor

Motor de roda -1 válvula 6300 psi frente e outra válvula para re

6300 psi

-Para testa tem que ter a mesma pressão da bomba e do motor

em torno de 5300 psi

Comando cilindro
Pressão -2200 psi

1-Se não esta funcionando o sistema de cilindro a causa pode ser

o giclê que caiu ,esta no tampão 9 no bloco do comando cilindro

2- se você para de acionar os cilindro e ele ainda continua

funcionando a causa pode ser que o giclê esta entupido

3-Se os cilindros estão funcionando lento pode ser os anéis da

válvula de retenção que esta atrás das duas válvula piloto