02 Remoção Caixa Powerpack Atuador Embreagem Torre 03 2014 Bruno ACM Volksbus v2

Caixa de mudanças 6AS 1010BO
Remoção e desmontagem
Remoção dos componentes da caixa de mudanças V-Tronic,

Power pack, atuador da embreagem e torre de seleção e
engate.
TT0 012 Diagnóstico e Manutenção do módulo de automação
da Caixa de mudanças ZF 6AS1010BO
MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Anderson Marques/Bruno Jungmann TTO 012 27.03.2014 < 1 >
Esvaziar o acumulador
 Despressurizar o sistema hidráulico do Power pack

 Conectar a ferramenta VCO 950 e seguir os comandos apresentados na tela,
esvaziar o acumulador.
 O conteúdo do óleo Pentosin será totalmente transferido para o reservatório
Desligar a chave geral e as baterias
 Desligar a chave geral das baterias;

 Nota: Não desconectar as baterias com o motor em funcionamento
 Sempre desconectar as baterias ao realizar serviços na parte elétrica do
veículo, na central elétrica, nos módulos de gerenciamento eletrônico (ECU
da caixa de mudanças ZF 6 AS 1010 BO), nos sensores e interruptores no
alternador e no motor de partida!
 Para desconectar as baterias, deve-se primeiramente remover primeiro os
borns do polo negativo.
Remover a caixa de mudanças do veículo e transporte
Cuidado!
Quebra, empeno de componentes.
-Não suspender a caixa de

mudanças pela árvore primária e
garfo de saída (Yoke), sob pena de
danos nos componentes.
1
-Encaixar o dispositivo de elevação
(girafa) 1 nos pontos de
ancoragem (olhais) conforme as
setas na parte superior da carcaça
da caixa de mudanças.
-Suspender a caixa de mudanças e

deslocá-la com segurança.
Serviços Preliminares
-Remover o rolamento e o garfo da

embreagem;
- Drenar o óleo da caixa;
Remover os conectores do Chicote elétrico
 Conector do sensor de
engate de marchas
seleção de marchas
rotação de entrada
Remover o Chicote elétrico
Remover com cuidado a

trava do Conector ZF de
15 pinos e puxa-lo
para baixo
Destravar e desencaixar
o conector do
sensor de curso do
atuador da embreagem
Com uma chave de fenda destravar

O conector do sensor de nível e
Puxa-lo suavemente para trás
 Soltar os 3 parafusos
com soquete 17mm com
as braçadeiras e os
suportes do chicote
sobre a caixa de
mudanças.
 Soltar o parafuso com
chave 10mm.
 Remover o chicote
Com o chicote ZF
Removido verificar
O estado geral do
Mesmo quanto a
Fios descascados
E condições
Dos terminais
Proteção
4
5
Proteger com tampões apropriados para 2

vedação os terminais de encaixe dos
sensores da caixa 1 e 2, torre 3 e 4, 1
tampa sensor de nível do reservatório 5
e conectores da ECU 6.
Limpeza
Limpar cuidadosamente a caixa de

mudanças, Power pack e torre
retirados do ônibus com produto
adequado antes de abri-los.
Principalmente os cantos e as arestas
de carcaças, tubos e conexões e
tampas têm que ser limpos com
produto adequado.
Secagem
Após Limpeza – Secar com ar

comprimido toda extensão da caixa de
mudanças, Power pack e torre.
Transporte para fixação
Com a caixa suspensa remover

a tampa traseira com a junta
Transporte para fixação
-Manter a caixa de mudanças (2) no

dispositivo de elevação (girafa) (1)
-Posicionar o Suporte BR-935 (3) na

carcaça traseira da caixa de mudanças
-Rosquear os prisioneiros de fixação (5)

do Suporte na carcaça traseira da caixa
-Instalar os parafusos (4) e torquear com

79Nm (7,9 Kgf.m)
-Torquear os prisioneiros de fixação (5)

6 com torque de 79Nm (7,9 Kgf.m)
3 -Fixar no cavalete BR-334
Tubos de seleção e engate
Utilizar uma chave poligonal aberta de 12 mm para “ quebrar “ o torque

das porcas dos tubos de seleção e engate da torre.
Soltar com chave 10mm os parafusos das braçadeiras
Remoção dos Componentes do Câmbio
6AS 1010 BO ( Power Pack )
REMOVER:
Tubo de seleção 1
Tubo de seleção 2
Tubo de engate 3
1 2 3
4
Soltar mas NÃO
remover o tubo
de engate 4
NÃO FORÇAR
Soltar os 8 parafusos 13mm

de fixação da torre de
seleção e engate e ao
remover a torre remover
o tubo de engate 4
 Fechar as conexões
abertas do Power pack
utilizando bujões.
Soltar o parafuso de fixação

Do tubo do atuador da embreagem
cabeça 10 mm o mesmo possui um
espaçador
Soltar as porcas
Do tubo do atuador
Da embreagem
Do lado do
Power pack e
Do lado do
atuador
Remover os 3 parafusos de cabeça

13 mm de fixação da chapa de
Proteção do atuador da embreagem
Remover os 2 parafusos
De cabeça 13 mm do
Suporte traseiro do atuador
De embreagem
Remover os 2 parafusos
De cabeça 13 mm de fixação
Do cilindro atuador a
Capa seca da embreagem
Remover o cilindro
Atuador da embreagem
Remover o 5 parafusos 13 mm de
Fixação do power pack
Remover o
Power pack
completo
Atenção a posição dos parafusos e buchas espaçadoras
Autor Contato
Bruno de Mello Jungmann Bruno.jugnmann@volkswagen.com.br
Anderson Chiganças Marques Anderson.marques@volkswagen.com.br

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Caixa de mudanças 6AS 1010BO

Remoção dos componentes da caixa de mudanças V-Tronic,

 Despressurizar o sistema hidráulico do Power pack

 Desligar a chave geral das baterias;

-Não suspender a caixa de

-Suspender a caixa de mudanças e

-Remover o rolamento e o garfo da

- Drenar o óleo da caixa;

Remover com cuidado a

Com uma chave de fenda destravar

Proteger com tampões apropriados para 2

Limpar cuidadosamente a caixa de

Após Limpeza – Secar com ar

Com a caixa suspensa remover

-Manter a caixa de mudanças (2) no

-Posicionar o Suporte BR-935 (3) na

-Rosquear os prisioneiros de fixação (5)

-Instalar os parafusos (4) e torquear com

-Torquear os prisioneiros de fixação (5)

3 -Fixar no cavalete BR-334

Utilizar uma chave poligonal aberta de 12 mm para “ quebrar “ o torque

Soltar com chave 10mm os parafusos das braçadeiras

Soltar os 8 parafusos 13mm

Soltar o parafuso de fixação

Remover os 3 parafusos de cabeça

Atenção a posição dos parafusos e buchas espaçadoras

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