UE 2.

0- SENSORES E COMUNICAÇÕES
AULA 2.2- O SONAR

FUTURO SISTEMA DE PROTEÇÃO

DA
AMAZÔNIA AZUL
 RESUMO DA AULA ANTERIOR

 APRESENTAÇÃO DO RADAR.
 FATORES QUE ATENUAM O ALCANCE.
 DADOS TÁTICOS OBTIDOS.
 TIPOS DE EQUIPAMENTOS A BORDO.
 SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO.
 OBJETIVOS

 IDENTIFICAR AS PARTES COMPONENTES DO

SISTEMA SONAR.
 CLASSIFICAÇÃO DOS DIVERSOS TIPOS DE
SONARES.
 EMPREGO TÁTICO
 TÓPICOS

 ORIGEM DO EQUIPAMENTO.
 PRIMEIROS EMPREGOS EM COMBATE.
 DIAGRAMA EM BLOCO.
 TIPOS EXISTENTES.
 EMPREGO TÁTICO.
 BREVE HISTÓRICO
Os morcegos se orientam no escuro por um
mecanismo chamado "ecolocalização" ou "sonar
dos morcegos". Estes animais emitem gritos, que
consistem em ondas de altíssima frequência,
inaudíveis pelo homem, emitidos pela boca ou
pelas narinas. Esses impulsos de ultrassom, ao
atingirem um objeto, são refletidos em forma de
ecos e captados pelos ouvidos. Com esse sonar, os
morcegos conseguem identificar, quando voando,
a natureza do ambiente que os circunda, bem como
a forma e dimensão do objeto.
BREVE HISTÓRICO
 HISTÓRIA DO SONAR

Foi construído pelo físico francês

Paul Langevin em 1917, para localizar
submarinos alemães. Apesar de já estar
pronto, não foi usado antes do final da
Primeira Guerra Mundial.
As ondas eletromagnéticas da faixa de
frequências em que opera o RADAR não
penetram na água devido ao fato de que o
meio líquido possui um forte poder de
absorção destas ondas.

Para se obter uma solução semelhante ao

RADAR no meio líquido, usa-se ondas
sonoras que se propagam bem nos líquidos e
têm a mesma propriedade de REFLEXÃO que
as ondas rádio (ECO).
Na guerra Anti-Submarino uma unidade
deverá detectar e localizar o alvo
(submarino) e ainda determinar suas
posições subsequentes, de modo a
proporcionar informações ao Sistema de
Armas a ser empregado.
A detecção do alvo pode ocorrer pela troca
de energia entre o alvo e a unidade A/S ou
pela perturbação de um campo estático
natural (campo magnético terrestre) devido a
presença do alvo.
Qual é a maior velocidade de propagação do
som ?

Na água ou na atmosfera.
Como sabemos da física a velocidade de
propagação do som na água é superior à
velocidade de propagação do som na
atmosfera
SONAR
RANGING

NAVIGATION
SOUND
Da mesma forma que o radar, o sonar fornece
distância e marcação relativa, mas se estiver
associado a uma agulha giroscópica poderá
fornecer a marcação verdadeira.
ONDAS SONORAS
NV

MV

MR
O SONAR originalmente foi criado para
se obter a profundidade do local com a
finalidade de auxílio à navegação. Daí o
NAVIGATION de sua sigla. Hoje, para
esse fim tem-se o equipamento
denominado ECOBATÍMETRO.
ECOBATÍMETRO

FUNDO DO MAR
A transmissão das ondas sonoras para o
meio líquido e a recepção do ECO sonoro
proveniente das mesmas é feita através de
uma unidade do sistema sonar denominada
TRANSDUTOR.

A seguir é apresentado um desenho

esquemático do sistema SONAR.
Observem que é muito semelhante ao
sistema RADAR.
 INDICADOR

TRANSMISSOR RECEPTOR

IMPULSO ELÉTRICO SINAL ELÉTRICO

TRANSDUTOR

IMPULSO ECO
SONORO SONORO
 O TRANSDUTOR
O TRANSDUTOR recebe os impulsos elétricos
provenientes do TRANSMISSOR, instalado a
bordo, e, por meio do princípio da física,
transforma estes impulsos elétricos em sonoros,
espalhando-os pela água em todas as direções.
Os possíveis ecos sonoros são recebidos de volta
pelo TRANSDUTOR, que agora faz o processo
inverso, ou seja, transforma-os em impulsos
elétricos que vão a um RECEPTOR comum
instalado a bordo.
A direção de onde vem o eco sonoro,
selecionada pelo transdutor (mergulhado na
água), será a MARCAÇÃO DO ALVO.

O SONAR pode ser de CASCO, quando o

transdutor é fixo ao casco do navio, ou de
PROFUNDIDADE VARIÁVEL (VDS) no
caso em que o transdutor é rebocado pelo
navio. Ambos os sonares possuem o
transdutor protegido fisicamente por uma
estrutura denominada DOMO.
 VDS
CASCO

CABO DE
REBOQUE

PEIXE
DOMO
O eco sonoro está sujeito a ser confundido
com outros sons e ruídos do meio ambiente.
Assim, diversos fatores podem afetar o
rendimento do sonar:
-velocidade do navio (quanto maior a
velocidade maior a agitação da água, aumento
os ruídos)
-tipo de navio (quanto mais hidrodinâmico
menor o ruído produzido)
-força do vento e estado do mar (quanto mais
intensos, maior agitação e mais ruídos)
 CLASSIFICAÇÃO DOS SONARES
Dois tipos gerais de sonar são empregados na detecção
submarina, os ATIVOS e os PASSIVOS.
Os ATIVOS transmitem sons que incidem sobre alvos
e retornam como ecos, permitindo a indicação da
distância e marcação daqueles alvos.
Os PASSIVOS não transmitem, mas simplesmente
“escutam” sons produzidos pelos alvos para obterem a
marcação dos mesmos e suas distâncias estimadas.
Navios de superfície - Sonares ATIVOS
Submarinos - possuem os dois, ATIVOS e PASSIVOS
 QUAIS SERIAM AS VANTAGENS EM
OPERAR UM SONAR PASSIVO, QUE NÃO
TEM CONDIÇÕES DE FORNECER A
DISTÂNCIA?
A primeira vantagem estaria no maior ALCANCE
e a segunda seria a manutenção do SIGILO de
quem opera.

Podemos ainda classificar os sonares em:

- DIRECIONAIS (searchlight sonar)
- ONIDIRECIONAIS (scanning sonar)
Modernamente os sonares são onidirecionais, os
quais dão uma apresentação simultânea de todos
os objetos em torno do navio.
 VDS x SONAR DE CASCO
- VELOC DO NAVIO – O VDS não sofre grande
interferência dos ruídos da agitação da água correndo
pelo casco, mas a velocidade fica limitada pela tensão
no cabo de reboque.

- REPARO NO TRANSDUTOR – No sonar de casco

só pode ser reparado com a docagem do navio
enquanto que no VDS pode ser facilmente içado e
reparado no convés.
 VDS x SONAR DE CASCO
- MANOBRA DO NAVIO – Com o VDS arriado
não se pode parar máquinas nem dar máquinas
atrás, pois corre o risco do cabo de reboque enrascar
no hélice.

- UTILIZAÇÃO IMEDIATA – O sonar de casco

está sempre pronto para ser utilizado e o VDS
precisa ter seu transdutor arriado.
Alguns Sistema Sonar podem operar de duas
maneiras distintas, ATIVA e PASSIVA. Sonar em
PASSIVO (só marcação, maior alcance,
discrição-sigilo)

Alguns Helicópteros possuem um sistema sonar

cujo transdutor pode ser arriado e mergulhado,
desde que a aeronave permaneça em voo librado
(pairando no mesmo lugar).
QUAIS SÃO AS INFORMAÇÕES
APRESENTADAS PELO SONAR?
Além da apresentação áudio, eles fornecem em
vídeo as seguintes informações:
- INTENSIDADE do eco (indica uma estimativa do
tamanho do alvo);
- DISTÂNCIA do alvo
- MARCAÇÃO do alvo
BÓIAS RADIOSÔNICAS (BRS)
 BÓIAS RADIOSÔNICAS(BRS)
- ONDAS SONORAS – emitidas pelas boias.

- ECO SONORO – recebido pelas boias.

- ONDAS DE RÁDIO – boia para aeronave e vice-

versa.
Pode se obter a marcação e distância do alvo por
meio do sistema de boias radiosônicas (BRS). A
MB não possui esse sistema de boias.
 BÓIAS RADIOSÔNICAS (BRS)
A BRS funciona basicamente sob o mesmo princípio
dos sonares, seja ativo ou passivo.

As BRS não são utilizadas isoladamente, são

lançadas obedecendo padrões que dependem da
situação tática.

Tem a finalidade de detectar e acompanhar os

movimentos de um submarino.
 SISTEMA MAD
- MAD –MAGNETIC ANOMALY DETECTION

Constata a presença do alvo submarino por meio da

alteração (anomalia) causada pela presença de
grande massa de ferro, distorcendo as linhas de
força magnéticas do campo magnético terrestre.
MAD

ANOMALIAS
NO CAMPO
MAGNÉTICO

LINHAS
DE
FORÇA
 O VOO COM O MAD DEVERÁ SER
FEITO EM BAIXA ALTITUDE OU ALTA
ALTITUDE?
É necessário que o voo seja feito em BAIXA
ALTITUDE porque, apesar do equipamento MAD
ser sensível, não é muito grande a anomalia
magnética produzida por um submarino no campo
magnético terrestre, principalmente ser for um
submarino de pequeno porte.
O MAD não fornece distância e/ou marcação do
objeto submerso, ele apenas o detecta caso o SB
produza um campo magnético significativo.
 VERIFICAÇÃO

 QUAL O EQUIPAMENTO SONAR QUE A MB NÃO

POSSUI?
 QUAL A VANTAGEM DE EMPREGAR O SONAR NO
MODO PASSIVO?
 COMO O SONAR É UTILIZADO COMUMENTE NOS
SUBMARINOS?
 QUAIS OS PRINCIPAIS FATORES QUE AFETAM O
RENDIMENTO DOS SONARES DOS NAVIOS?
 SUMÁRIO

 APRESENTAÇÃO DO EQUIPAMENTO.
 ORIGEM.
 EMPREGO TÁTICO.
 DADOS OBTIDOS.
 TIPOS DE EQUIPAMENTOS.
 IMPORTÂNCIA DAS CONDIÇÕES AMBIENTAIS NO
ALCANCE DAS EMISSÕES.