I JORNADA CIENTÍFICA FCP UNIVERSIDADE

DO NAMIBE

A PROBLEMATICA DA POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA GERADA PELOS

NAVIOS AO LONGO DA BAÍA DE MOÇÂMEDES

Apresentado por:
André Miúdo
E Osvaldo Antônio

Moçâmedes, 2024

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 Introduçao

.Um dos sectores económicos que tem atraído muita atenção em termos ambientais é o sector
marítimo e portuário, sobretudo devido à sua grande dependência no que diz respeito ao uso
de combustíveis fósseis, o que leva a uma imensa contribuição para a poluição atmosférica.
Diante disso, o presente trabalho traz uma análise do cenário corrente, de maneira que sejam
criadas zonas de limitações de emissão de gases resultantes da queima de combustíveis
residuais, com realce aos SOx (óxido de enxofre) e os NOX (óxido de nitrogénio), ao longo da
baia de Moçâmedes.

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 Problema Como limitar as emissões de SOx, NOx gerados pelos navios a nível da baía de Moçâmedes ?

Objectivo de Apresentar conhecimentos que permitem a criação de zonas de limitação de

investigação emissões de SOx, NOx causadas por navios, a nível da baía de Moçâmedes.

Objecto de
estudo
Baía de Moçâmedes

Campo de
acção Poluição atmosférica por SOx, NOx

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 Conceito ou Definições

Segundo (OMS, 2022), a poluição do ar ou a poluição atmosférica é

aquela ocasionadas pela emissão de substâncias que alteram as
características naturais da atmosfera. Como material particulado
presente na fumaça, agentes biológicos e gases.
Conceito ou Definições

Fruto do uso de combustíveis fôsseis, o “transporte marítimo” é um

transporte poluidor da atmosfera e dos oceanos, prejudicando não só a
fauna e a flora. (Ombandza, 2020)

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 Anexo VI da convenção MARPOL 73/78 regras para a prevenção da
poluição do Ar causada por Navios
Limites para as emissões de óxidos
Nitrogênio

Figura 1 Limite de Emissão de NOx-MARPOL Anexo VI. Fonte Navios e poluição do ar um estudo sobre a
regulamentação das emissões atmosférica

n: velocidade nominal do motor

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 Limites no teor de enxofre
O teor de enxofre utilizada a bordo de navios não deverá ultrapassar os seguintes
limites:

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 Possíveis benefícios com as actuais limitações no teor de enxofre dos
combustíveis marítimos de acordo a IMO

Fonte: IMO 2020

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 Inventário de Emissão de gases

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 Modelo internacionalmente utilizado (Modelo proposto por Der Meer, em 2012)

A equação proposta por Der Meer é

apresentada:

Onde:

Eh: Emissão; F: Consumo de

combustível conforme a tabela 1; Factor
de emissão em gramas por kg de
combustível; V: Volume do navio em AB;
T: Tempo de atracagem.

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 Variáveis para obtenção do programa de monitorização do ar

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 Características da baía de Moçâmedes

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 Índice da qualidade do ar na baía de Moçâmedes (weather
Channel)
12

10

PM2,5 ( µg/m³)
6 MP10 (µg/m³)
SO2 (µg/m³)
NO2 (µg/m³)

0
Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado Domingo

Variação Do índice da qualidade do ar Moçâmedes. Fonte (Elaborado pelos Autores com base na weather
Channel 2023)

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 Índice da qualidade do ar na baía de Moçâmedes
(accuweather.com)

Variação Do índice da qualidade do ar Moçâmedes. Fonte (Elaborado pelos Autores com base na
accuweather.com 2024)
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 CONCLUSÕES

Após análises feitas foi constatado que as limitações das emissões de SOx, NOx gerados pelos
navios a nível da baía de Moçâmedes pode ser feita pela aplicação do código técnico de controle
de emissões disposta no anexo VI MARPOL 73/78, sendo que para sua aplicação poderá ser
usado o inventário simplificado em conjunto com o modelo proposto por Der Meer.

De acordo as dados apresentados foi possível certificar que a condição atual da baía de
Moçâmedes pode ser considerada isenta de níveis elevados de SOx e NOx, porém dada a
expansão atual dos terminais portuários torna-se relevante a tomada de medidas que visa a
manutenção da sua condição corrente, contribuindo assim para o bem estar dos cidadãos
residentes próximo desta baía de igual modo para o meio ambiente

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 SUGESTÕES
 Que se utiliza os resultados desta pesquisa como material de consulta na biblioteca
para os demais interessados;
 Que seja refeita este tipo de pequisa 1 ano após a entrada em operação dos
terminais portuarios em ampliação;
 Espera-se que seja utilizado equipamentos de medições mais específicos tais como
o Testo 300 kit 1 com impresora analisador de gases de combustão, para pesquisas
futuras.

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Gratos pela atenção
Dispensada

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