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Fundamentos Lubrificação Texaco
Fundamentos Lubrificação Texaco
Fundamentos Lubrificação Texaco
Fundamentos de Lubrificao
Fundamentos de Lubrificao
Introduo
O objetivo desta apostila ressaltar a importncia dos lubrificantes para o bom desempenho dos veculos e
mquinas, assim como apresentar as novas especificaes dos lubrificantes, visando sua correta aplicao, contribuindo para o aumento da vida til das peas que o utilizam. Alm disso, oferecer uma melhor familiarizao para
os profissionais envolvidos com a rea de manuteno em relao aos aspectos bsicos da lubrificao das mquinas e equipamentos utilizados nos diversos segmentos automotivos e industriais, permitindo uma compreenso
melhor das funes importantes dos atuais lubrificantes.
Este material foi elaborado pelo Departamento de Tecnologia da Texaco Brasil LTDA. e no pode ser reproduzido,
integralmente ou parcialmente, sem autorizao prvia do mesmo.
Emisso: Junho de 2005
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
Fundamentos de Lubrificao
ndice
1 PETRLEO .................................................................................................................................................... 5
1.1
1.2
Descrio .......................................................................................................................................... 6
Processo de produo de leos bsicos ............................................................................................... 6
Propriedades dos grupos de bsicos .................................................................................................... 7
Dvida freqente sobre bsicos: Os leos bsicos do grupo III so sintticos? ....................................... 8
3 ADITIVOS ..................................................................................................................................................... 9
3.1
Anticorrosivos .................................................................................................................................... 9
3.2
Antidesgaste ..................................................................................................................................... 9
3.3
Antiespumante .................................................................................................................................. 9
3.4
Antioxidantes .................................................................................................................................... 9
3.5
Detergentes ...................................................................................................................................... 9
3.6
Dispersantes ...................................................................................................................................... 9
3.7
Extrema Presso ................................................................................................................................ 9
3.7.1
Four Ball ..................................................................................................................................... 10
3.7.2 Timken ...................................................................................................................................... 11
3.8
Melhoradores do ndice de Viscosidade ............................................................................................ 12
3.9
Rebaixadores do Ponto de Fluidez .................................................................................................... 12
3.10 Modificadores de atrito .................................................................................................................... 12
3.11 Outros aditivos ................................................................................................................................. 12
4 LEOS LUBRIFICANTES ................................................................................................................................. 13
4.1
Produo de lubrificantes ................................................................................................................. 13
4.2
Propriedades dos leos lubrificantes ................................................................................................. 13
4.2.1 Viscosidade ................................................................................................................................ 13
4.2.2 ndice de Viscosidade (IV) ........................................................................................................... 14
4.2.3 Ponto de fluidez ......................................................................................................................... 14
4.2.4 Ponto de fulgor .......................................................................................................................... 15
4.2.5 Cor ............................................................................................................................................ 15
4.2.6 Densidade .................................................................................................................................. 16
4.2.7 Outras propriedades ................................................................................................................... 16
5 SISTEMAS DE CLASSIFICAO DE VISCOSIDADE .............................................................................................. 17
5.1
5.2
2
Fundamentos de Lubrificao
5.3
5.4
5.5
Fundamentos de Lubrificao
Fundamentos de Lubrificao
1 Petrleo
1.1 Origem do petrleo
Pela teoria orgnica, o petrleo, tal como encontrado hoje na natureza, resultou da matria orgnica depositada
em conjunto com partculas rochosas durante a formao das rochas sedimentares milhes de anos atrs.
Nmero de hidrocarbonetos
1
11
16
21
26
31
36
41
46
51
C1 - C5 Gases
C5 - C11 Gasolina
Figura 1.1
Fundamentos de Lubrificao
2 leos bsicos
2.1 Descrio
Nas refinarias, o petrleo processado e uma grande quantidade de subprodutos obtida. Algumas das refinarias
possuem unidades especiais para tratamento e processamento destes subprodutos que depois de tratados sero
denominados leos bsicos.
Os leos bsicos so a matria-prima principal para a produo dos diversos tipos de lubrificantes.
Os bsicos obtidos do petrleo so classificados conforme abaixo:
Algumas
Aplicaes
Ligao
Tipo
CH3
CH3
leos
Bsicos
Aromticos
Extensores e
emolientes na
indstria de
borracha.
CH3
H 3C
leos para
transformadores,
compressores de
refrigerao e
compressores
de ar.
CH3
leos
Bsicos
Naftnicos
CH3
leos
Bsicos
Parafnicos
H 3C
CH3
CH3
CH3
leos de motor,
leos hidrulicos
e leos de
engrenagens.
Figura 2.1
Fundamentos de Lubrificao
= Processos
GLP
= Produtos
Nafta
Extrao
por Solvente
Gasolina
Torre de
Destilao a
Vcuo
Desparafinao
Extrao
porpor
Solvente
Solvente
Grupo I
leo Mineral
Convencional
Querosene
Grupo II
leo Mineral no
Convencional
Hidrocraquamento
de Baixa Temperatura
Diesel
Desparafinao
Cataltica
Petrleo
Hidrotratamento
Lubrificante
Destilado e
Gs-leo
Hidroacabamento
Grupo III
leo Mineral no
Convencional
Hidrocraquamento
de Alta Temperatura
Combustveis
Pesados
Craqueamento
da Nafta
Gs Natural
Eteno
Sntese
Hidroprocessamento
Deceno
Polimerizao
Desparafinao Cataltica
Grupo IV
Sintticos (PAO)
Figura 2.2
Fundamentos de Lubrificao
Grupo
Enxofre,
% peso
Saturados, %
volume
I.V.
> 0,03
e/ou
< 90
80-119
II
< 0,03
> 90
80-119
III
< 0,03
> 90
> 120
IV
VI
Poli-interna-olefinas (PIOs)
Figura 2.3
2.4 Dvida freqente sobre bsicos: os leos bsicos do grupo III so sintticos?
Segundo o parecer da Corte de Apelao Americana de 1999 (National Appeals Division - NAD), os leos dos
grupos III podem ser chamados de sintticos. Isto vlido para todo o mundo, exceto Alemanha.
A Chevron, por exemplo, faz uso do termo formulado com ISOSYN para diversos produtos fabricados nos EUA
com bsicos do grupo III, como indicao de uso de bsico de melhor qualidade.
Fundamentos de Lubrificao
3 Aditivos
Os aditivos so compostos qumicos que melhoram ou atribuem propriedades aos leos bsicos que sero
usados na fabricao de lubrificantes e graxas.
Esses aditivos qumicos tm diferentes funes e normalmente pertencem a uma das categorias descritas abaixo.
3.1 Anticorrosivos
Estes aditivos protegem as superfcies metlicas lubrificadas do ataque qumico pela gua ou outros contaminantes.
3.2 Antidesgaste
Estes aditivos formam um filme protetor nas superfcies metlicas, evitando o rompimento da pelcula lubrificante, quando o leo submetido a cargas elevadas. A formao deste filme ocorre a temperaturas pontuais de at
300C.
3.3 Antiespumantes
Tm a propriedade de fazer com que esta espuma formada na circulao normal do leo se desfaa o mais rpido
possvel.
3.4 Antioxidantes
Tm a propriedade de aumentar a resistncia oxidao do leo. Retardam a reao com o oxignio presente no
ar, evitando a formao de cidos e borras e, conseqentemente, prolongando a vida til do leo. Evitando a
oxidao, minimizam o aumento da viscosidade e o espessamento do leo.
3.5 Detergentes
Tm a propriedade de manter limpas as partes do motor. Tambm tm basicidade para neutralizar os cidos
formados durante a combusto.
3.6 Dispersantes
Tm a propriedade de impedir a formao de depsitos de produtos de combusto (fuligem) e oxidao (borra)
nas superfcies metlicas de um motor, mantendo estes produtos indesejveis em suspenso de modo que sejam
facilmente retidos nos filtros ou removidos quando da troca do leo.
Fundamentos de Lubrificao
Existem dois ensaios principais para avaliar a capacidade de um leo lubrificante de suportar cargas elevadas em
servio. A capacidade EP de um leo depende quase que integralmente dos aditivos de Extrema Presso adicionados ao produto.
Amostra do
Lubrificante
Fora da Carga
Figura 3.1 a
O mtodo Four Ball ASTM D-4172 um ensaio que avalia as propriedades antidesgastes do lubrificante, semelhante ao ASTM D-2783, porm, neste caso, aps o ensaio, mede-se o dimetro das escariaes sofridas pelas
esferas, em mm.
Figura 3.1 b
10
Fundamentos de Lubrificao
Figura 3.1 c
Para graxas os ensaios so ligeiramente diferentes e so, portanto, definidos por outros mtodos:
O mtodo Four Ball ASTM D-2596 avalia as propriedades de extrema presso da graxa at ocorrer a soldagem.
O mtodo Four Ball ASTM D-2266 avalia as propriedades de antidesgaste da graxa, medindo o dimetro das
escariaes.
3.7.2 Timken
Este teste para leos lubrificantes feito sob o mtodo ASTM D-2782. um ensaio que avalia as propriedades de
extrema presso do lubrificante.
Um anel de ao gira contra um bloco de ao. So colocados pesos (libras), fazendo com que o anel exera presso
sobre o bloco que est imvel. Ao final, avalia-se o bloco, ou seja, se a aditivao presente no leo no se rompeu, danificando o bloco.
O detalhe mostra
como o copo de
teste fricciona
de encontro ao
bloco de teste
Figura 3.2
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
11
Fundamentos de Lubrificao
Para graxas o ensaio ligeiramente diferente e, portanto, definido por outro mtodo:
O mtodo Timken ASTM D-2509 avalia as propriedades de extrema presso da graxa, observando os danos
causados no bloco de teste.
12
Fundamentos de Lubrificao
4 leos lubrificantes
4.1 Produo de lubrificantes
Os leos lubrificantes apresentam certas caractersticas prprias que lhes so conferidas pela sua composio
qumica (resultante do petrleo bruto), pelo tipo de refino, pelos tratamentos adicionais realizados e pelos
aditivos utilizados.
Abaixo esquema simplificado da produo de leos lubrificantes:
leo Bsico 1
leo Bsico 2
Misturador em Linha
ou
Tacho de Mistura
leo
Lubrificante
Aditivos
= Componentes
= Processo
= Produto
Figura 4.1
13
Fundamentos de Lubrificao
Marca do incio
Marca do fim
Seo capilar
Segundos
Figura 4.2
Outros mtodos de clculo de viscosidade cinemtica ainda muito citados em manuais e literatura tcnica em
geral so SSU (Saybolt Segundo Universal) e Engler.
A viscosidade uma das propriedades mais importantes a serem consideradas na seleo de um lubrificante, pois
este deve ser suficientemente viscoso para manter uma pelcula protetora entre as peas em movimento relativo, e tambm no ser to viscoso que oferea resistncia excessiva ao movimento entre as peas.
Fundamentos de Lubrificao
4.2.5 Cor
Dentre vrios mtodos empregados para a determinao de cor, o mais usual o ASTM - 1500.
Neste mtodo, uma amostra lquida colocada no recipiente de teste e, utilizando uma fonte de luz, esta
amostra comparada com discos de vidro colorido, que variam em valor de 0,5 a 8,0. Quando no encontrada
uma equivalncia exata e a cor da amostra fica entre duas cores padro, relata-se a mais alta. Assim, um leo que
tenha a cor entre 2,5 e 3,0 ser reportado L3,0.
A cor dos leos no tem relao direta com as caractersticas lubrificantes e nem com a viscosidade, um leo mais
claro no necessariamente menos viscoso.
Qual a importncia da cor em um lubrificante?
1) Identificao de vazamentos. Por esta razo muitas vezes so adicionados corantes nos leos para facilitar a
identificao dos mesmos.
2) Atrativo comercial. leos mais claros ou coloridos artificialmente podem dar uma idia de produtos de maior
qualidade.
3) Facilitar a visualizao das peas (nos casos de produtos para usinagem).
4) No interferir na cor do produto final quando o leo fizer parte da composio do mesmo.
A tabela a seguir apenas uma referncia de cores para uso didtico, no pode ser utilizada como padro
de cores.
Figura 4.3
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
15
Fundamentos de Lubrificao
4.2.6 Densidade
a relao entre o peso do volume do leo medido a uma determinada temperatura e o peso de igual volume
de gua destilada. Tambm conhecida como massa especfica.
A maior parte dos produtos lquidos de petrleo so manipulados e vendidos por volume, porm, em alguns
casos, necessrio conhecer o peso do produto. Conhecendo-se a densidade, possvel converter volume para
peso e vice-versa.
Ponto de congelamento
16
Fundamentos de Lubrificao
Viscosidade
mximab (cP)
Viscosidade
mximac (cP)
0W
6.200 at -350C
5W
6.600 at -300C
0
Viscosidaded
(cSt a 1000C)
Mnimo
Mximo
60.000 at -400C
3,8
60.000 at -350C
3,8
Viscosidadee
(cP a 1500C)
10W
7.000 at -25 C
60.000 at -30 C
4,1
15W
7.000 at -200C
60.000 at -250C
5,6
20W
9.500 at -150C
60.000 at -200C
5,6
25W
13.000 at -100C
60.000 at -150C
9,3
20
5,6
< 9,3
2,6
30
9,3
< 12,5
2,9
40
12,5
< 16,3
2,9f
40
12,5
< 16,3
3,7g
50
16,3
< 21,9
3,7
60
21,9
< 26,1
3,7
Reimpresso com a permisso da SAE J300 2004 Society of Automotive Engineers, Inc.
a) 1cP = 1m Pa. s; 1cST = 1 mm2/s
b) Viscosidade aparente utilizando o Simulador de partida a frio (CCS) - Mtodo ASTM D 5293.
c) Viscosidade aparente utilizando o Viscosmetro rotativo (MRV) - Mtodo ASTM D 4684.
d) Viscosidade cinemtica utilizando Viscosmetro capilar - Mtodo ASTM D 445.
e) Viscosidade aps cisalhamento de 10-6s, e temperatura de 150C utilizando o Viscosmetro simulador de rolamento
selado - Mtodo ASTM D 4683.
f ) Para leos SAE 0W40, 5W40 e 10W40.
g) Para leos SAE 15W40, 20W40, 25W40 e 40.
Figura 5.1
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
17
Fundamentos de Lubrificao
O desenvolvimento dos aditivos melhoradores de ndice de viscosidade possibilitou a fabricao dos leos de
mltipla graduao. Esses leos tambm chamados de multiviscosos ou multigraus, como o SAE 5W-30 e SAE
15W-40, so largamente usados porque so fluidos o bastante em baixas temperaturas, para permitir uma partida
mais fcil do motor, e suficientemente espessos a altas temperaturas, para terem um desempenho satisfatrio.
No grfico a seguir, podemos observar o comportamento da viscosidade de um leo multigrau comparado com
leos monograus.
Grfico comparativo entre leos monograus e multigraus
1000
SAE 40
SAE 30
100
SAE 10W
SAE 15W40
10
1
10
40
70
100
Temperatura (C)
Figura 5.2
Com a ajuda do grfico, torna-se simples concluir porque um motor trabalha melhor com um leo multigrau do
que com um monograu.
A viscosidade em baixa temperatura (por exemplo, 5W ou 10W) indica a rapidez com que um motor far a
partida no inverno e a facilidade com que o leo fluir para lubrificar as peas crticas do motor em baixa
temperatura. Quanto mais baixo for o nmero, mais facilmente o motor poder fazer a partida no tempo frio.
A viscosidade em alta temperatura (por exemplo, 30 ou 40) proporciona a formao de pelcula adequada para
uma boa lubrificao em temperaturas operacionais (motor quente).
Nossa orientao, quanto ao grau de viscosidade do leo, seguir as recomendaes dos fabricantes de veculos para a viscosidade do leo de crter mais apropriada para o projeto do seu veculo.
18
Fundamentos de Lubrificao
5.2 Sistema de Classificao de Viscosidade SAE J306 para leos de Transmisso Manual e
Diferencial
A SAE tambm desenvolveu uma Classificao de Viscosidade para leos de Diferencial e de Transmisso
Manual SAE J306, que tem sido modificada com o passar dos anos. Hoje estabelece nove diferentes graus de
viscosidade do leo de diferencial.
Existe uma proposta para que sejam acrescidos mais dois graus de viscosidades (SAE 110 e 190) e tambm
alterados os limites das viscosidades SAE 90 e SAE 140 para representar melhor a diferena entre os produtos que
esto no mercado.
Classificao de viscosidade para leos de caixas de mudanas e diferenciais:
Proposta de Mudana
Viscosidade
Cinemtica de
1000C, cSt
(ou mm2/s)
Temperatura
Mxima para
Viscosidade
de 150.000
mPa.sec, 0C
Mnimo
Mximo
70W
-55
4,1
75W
-40
4,1
80W
-26
85W
Grau de
Viscosidade
SAE
Grau de
Viscosidade
SAE
Viscosidade
Cinemtica a 1000C,
cSt (ou mm2/s)
Mnimo
Mximo
70W
4,1
75W
4,1
7,0
80W
7,0
-12
11,0
85W
11,0
80
7,0
< 11,0
80
7,0
< 11,0
85
11,0
< 13,5
85
11,0
< 13,5
90
13,5
< 24,0
90
13,5
< 18,5
110
18,5
< 24,0
140
24,0
< 32,5
190
32,5
< 41,0
250
41,0
140
24,0
< 41,0
250
41,0
Reimpresso com a permisso da SAE J306 2004 Society of Automotive Engineers, Inc.
Figura 5.3
Este sistema tem funo anloga ao sistema para leos de motor. Aqui tambm o sufixo W indica graus de
viscosidade destinados a uso em baixas temperaturas ambiente (locais de clima muito frio).
A medida de viscosidade para baixa temperatura de engrenagens feita atravs do ensaio de viscosidade
dinmica Brookfield porque representa melhor as propriedades de fluidez dos leos de engrenagens (do que
ensaios de ponto de fluidez, por exemplo).
Estudos comprovam a excelente correlao entre a temperatura em que ocorre a lubrificao de um eixo
automotivo na partida em baixa temperatura e falhas por lubrificao inadequada em leos acima 150.000 cP.
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
19
Fundamentos de Lubrificao
Grau de
Viscosidade
ISO
Ponto Mdio da
Viscosidade,
cSt 400C
Mnimo
Mximo
Unidades
Equivalentes
em SUS
2,2
1,98
2,42
32
3,2
2,88
3,52
36
4,6
4,14
5,06
40
6,8
6,12
7,48
50
10
10
11
60
15
15
13,5
16,5
75
22
22
19,8
24,2
105
32
32
28,8
35,2
150
46
46
41,4
50,6
215
68
68
61,2
74,8
315
100
100
90
110
465
150
150
135
165
700
220
220
198
242
1000
320
320
288
352
1500
460
460
414
506
2150
680
680
612
748
3150
1000
1000
900
1100
4650
1500
1500
1350
1650
7000
Figura 5.4
Fundamentos de Lubrificao
ISO
Viscosidade2
Mdia a 400C
(cSt)
Limites de Viscosidade2
Cinemtica a 400C (cSt)
Mnimo
Mximo
Nmero
AGMA
ISO VG 32
32
28,8
35,2
ISO VG 46
46
41,4
50,6
ISO VG 68
68
61,2
74,8
ISO VG 100
100
90,0
110
ISO VG 150
150
135
165
ISO VG 220
220
198
242
ISO VG 320
320
288
352
ISO VG 460
460
414
506
ISO VG 680
680
612
748
ISO VG 1000
1000
900
1100
8A
ISO VG 1500
1500
1350
1650
ISO VG 2200
2200
1980
2420
10
ISO VG 3200
3200
2880
3520
11
Figura 5.5
21
Fundamentos de Lubrificao
6 Classificaes de desempenho
Os fabricantes de equipamentos e a indstria petrolfera vm desenvolvendo vrias maneiras de classificar e
descrever os lubrificantes, tentando atender as evolues dos equipamentos, as condies operacionais, qualidade e tipos de combustveis empregados e, mais recentemente, legislaes ambientais (atuais e futuras), principalmente relativas a emisses.
Na rea automotiva, as classificaes so:
por tipo de ciclo de motor: Otto (gasolina, lcool, gs natural ) e diesel
por tipo de veculo: leve (automveis, pick-ups e utilitrios) e pesados (caminhes, nibus e equipamentos
pesados)
por revolues de funcionamento: 2 tempos e 4 tempos
por rea geogrfica : americanas, europias e asiticas
Especificaes vigentes
SM
2004
Especificaes obsoletas
Comercializao proibida pela ANP
SL
2001 - 2004
SJ
1996 - 2001
SH
1993 - 1996
SG
1988 - 1993
SF
1979 - 1988
SB
SA
1930 - 1963
1920 - 1930
SC
1963 - 1967
SD
1967 - 1971
SE
1971 - 1979
Figura 6.1
22
Fundamentos de Lubrificao
Estabilidade ao Cisalhamento
Depsitos
Depsito no Pisto
Ferrugem
Desgaste
API SL
API SJ
Corroso
API SH
API SG
API SF
Figura 6.2
GF-4/SM
GF-3/SL
GF-2/SJ
Figura 6.3
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
23
Fundamentos de Lubrificao
CI-4
2004
Quatro tempos
Multigrau
Recirculao de gases
de escape (EGR) e controle
de desgaste
CF-2
1994
Dois tempos
Monograu
CD-II
1985
Dois tempos
Monograu
CE
1985
Quatro tempos
Multigrau
CB
CA 1950
1940
CC
1951
CH-4
CF
1998
1994
Quatro tempos
Quatro tempos
Multigrau
Monograu
Melhor comportamento em presena
Enxofre > 0,5%
de fuligem elevada
CG-4
1994
Quatro tempos
Multigrau
Enxofre < 0,05%
CF-4
1990
Quatro tempos
Multigrau
Injeo direta
CD
1955
Especificaes vigentes
Especificaes obsoletas
Comercializao proibida pela ANP
Figura 6.4
24
Fundamentos de Lubrificao
Corroso
Aerao do leo
Oxidao
Consumo de Lubrificante
Borra
API CI-4
API CH-4
API CG-4
API CF-4
API CF
Figura 6.5
IN
G
AP
I
AP
I
SAE
15W-40
RVICE CI-4
SE
/S
R TI F I E D
SAE
xxW-yy
__
_,
CE
RVICE __/_
SE
E
EN
TITUTE
MERICA
TROLEUM
PE
S
IN
Este programa define, certifica e monitora o desempenho do leo de motor que os fabricantes de veculos e
motores consideram necessrio para a vida e o desempenho satisfatrios do equipamento. O sistema inclui um
processo de auditoria anual para verificar se os produtos licenciados no mercado cumprem os termos do acordo
de licenciamento da API.
RG
V
Y CONSER
CI- 4
PLUS
(1) Starburst: produtos com este smbolo atendem a especificao ILSAC vigente.
(2) Nvel de Desempenho: S para motores a gasolina e C para motores a diesel.
(3) Classificao de Viscosidade SAE.
(4) Energy Conserving: produto que auxilia na reduo do consumo de combustvel.
(5) Exemplo de um produto que atende a especificao CI-4 Plus.
Figura 6.6
25
Fundamentos de Lubrificao
2004
C3-04
2002
A1-02
A2-96
A3-02
1998
A1-98
A2-96
ISSUE 2
1996
A1-96
A3/B3-04
A3/B4-04
C1-04
A5/B5-04
B1-02
B2-98
B3-98
ISSUE 2
B4-02
A3-98
B1-98
B2-98
B3-98
B4-98
A2-96
A3-96
B1-96
B2-96
B3-96
G4
G5
A5-02
ISSUE 2
B5-02
CCMC
ACEA
ISSUE 3
Baixa emisso
1990
PD2
PD1
Especificaes vigentes
Especificaes obsoletas
Especificaes obsoletas com limites mais severos
Figura 6.7
26
Fundamentos de Lubrificao
Economia de Combustvel
A1/B1-04
A5/B5-04
A3/B3-04
A3/B4-04
Figura 6.8
27
Fundamentos de Lubrificao
E6-04
E4-99
E2-96
2004
ISSUE 5
2002
ISSUE 4
E2-96
E2-96
1999
ISSUE 2
E4-99
E5-02
E3-96
E4-99
E5-99
E3-96
E4-98
E3-96
ISSUE 4
ISSUE 3
Baixa emisso
CCMC
ACEA
ISSUE 3
E7-04
ISSUE 3
E1-96
E2-96
1998
ISSUE 2
ISSUE 2
ISSUE 2
1996
E1-96
E2-96
E3-96
1990
D4
Especificaes vigentes
D5
Especificaes obsoletas
Veculos pesados
Motores a diesel
Figura 6.9
28
Fundamentos de Lubrificao
Veculos pesados
Motores a diesel
E6 Baixa emisso
E6
Severidade do Servio
E7
E4 - Injeo direta
E4
E2
Figura 6.10
Depsito no Pisto
Consumo de leo
Corroso
Polimento da Camisa
Espassamento p/ Fuligem
Borra
ACEA E5
Figura 6.11
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
29
Fundamentos de Lubrificao
1998 WSS-M2C-913A
Resistncia oxidao (Seq IIIE)
2 vezes mais severa do que em
ACEA A1-96
1996 WSS-M2C-912A1
Requisito mnimo ACEA A1/B1
mais ILSAC GF-2
1995 WSS-M2C153-F
Requisito mnimo ILSAC GF-1
(licenciado)
Figura 6.12
6.3.2 Mercedes
MERCEDES BENZ
Motores Diesel Pesado
Monograu
Multigrau
228.5
228.3
228.2
228.1
227.0*
227.1
*classificao obsoleta
Figura 6.13
30
Fundamentos de Lubrificao
6.3.3 Volkswagen
VOLKSWAGEN
Caractersticas
Diesel Leve
Motores turbo
503.1
506.1
503.00
506.00
Sinttico
502.00
505.01
505.00
Economia de combustvel
500.00*
501.01*
*classificaes obsoletas
Figura 6.14
6.3.4 Volvo
VDS-3
VDS-2
VDS
Figura 6.15
31
Fundamentos de Lubrificao
JASO
ISO
GD
FC
GC
FB
GB
FA*
TC*
TB*
TA*
*classificaes obsoletas
Figura 6.16
TC-W R
TC-W III
TC-W II
TC-W
Figura 6.17
32
Fundamentos de Lubrificao
GL-1
GL-2
GL-3
GL-4
GL-5
Figura 6.18
Aplicao
Designao
API GL-1
API GL-4
Status
API GL-5
API MT-1
Lubrificantes para transmisses manuais no sincronizadas utilizadas em caminhes e nibus, principalmente nos Estados Unidos. So leos lubrificantes de base mineral ou sinttica
estveis termicamente (ou seja, com maior resistncia a oxidao) e com maior capacidade de
proteo contra o desgaste e menor degradao dos selos de vedao. Estas caractersticas
dos leos MT-1 so complementares s categorias API GL-1, GL-4 e GL-5.
API GL-2
API GL-3
API GL-6
Lubrificantes indicados para engrenagens projetadas com um pinho de haste longa. Tais
configuraes tpicamente requerem proteo contra o excesso de contato metal-metal, o
que obtido com o uso de um leo API GL-5. Uma substituio dos pinhes de haste longa
mais simples e a obsolescncia do equipamento de prova original e procedimentos API GL-6,
tem sido reduzido grandemente o uso comercial dos lubrificantes para engrenagens API GL-6.
Obsoletas
Figura 6.19
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
33
Fundamentos de Lubrificao
2005
Dexron VI
2003
Dexron IIIH
1998
Dexron IIIG
1993
Dexron IIIF
1991
Dexron IIE
1973
Dexron II
1966
Dexron
1959
1950
Tipo A
Sufxo A
Tipo A
Figura 6.20
6.7.2 Allison
C4
C3
C1
C2
Figura 6.21
34
Fundamentos de Lubrificao
6.7.3 Caterpillar
TO-4
TO-2
Figura 6.22
6.7.4 ZF
Especificao TE-ML-14
Apenas um exemplo das diversas especificaes ZF.
14E
14C
14B
14A
Figura 6.23
35
Fundamentos de Lubrificao
DOT 3 +
Figura 6.24
Os fluidos de freio DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 so produtos qumicos (normalmente misturas de steres de glicol
ou poliglicois) e por isso no podem ser misturados com produtos minerais ou a base de silicone.
Os fluidos DOT 5.0 normalmente so a base de silicone, podem ser utilizados em diversos sistemas de freios (so
compatveis com os vedadores de borracha), mas nunca devem ser misturados com os fluidos de freio DOT 3,
DOT 4 e DOT 5.1.
Os fluidos de freio tipo LHM so de base mineral e so especficos para algumas aplicaes, como sistemas
hidrulicos centrais de veculos Citren, e no devem ser utilizados em sistemas que requeiram as especificaes
DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1.
H tambm no mercado produtos DOT 3+ e DOT 4+ que so produtos intermedirios com maior ponto de
ebulio, mas com os demais limites ou caractersticas das especificaes DOT 3 e DOT 4, respectivamente.
36
Fundamentos de Lubrificao
Mtodo
de teste
ISO/ASTM
Grau de Viscosidade
3448/D2422
Viscosidade a 400C,
mm 2 /s
3104/D445
Viscosidade a 1000C,
mm 2 /s
3104/D445
ndice de
viscosidade2), min
2909/D2270
Viscos. dinmica
@ partida a frio 3),
mPa.s, mx.
-/D2983
2592/D92
Resistncia ao
envelhecimento @
121C Max. % de
aumento da
viscosidade
cinemtica @ 100C
-/D2893
12937/D6304
Espuma,
Tendncia/
Estabilidade
Limpeza
Requerimentos
32
46
68
100
220
320
460
680
1000-3200
Reportar 1)
90
85
Reportar1)
150000
180
200
10
Reportar 1)
15
Reportar1)
300
Seq. I 75/10
Seq. II 75/10
Seq. III 75/10
Seq. I 50/0
Seq. II 50/0
Seq. III 50/0
Deve ser livre de contaminantes suspensos no momento que for disponibilizado para uso.
Separao da gua5)
- % H2O no leo aps
5h, mx
2,0
2,0
Reportar 1)
1,0
4,0
Reportar 1)
80,0
50,0
Reportar 1)
>3200
Reportar1)
6247/D892
-/- visual
150
-/D2711
(Procedimento
B)
Preveno a
ferrugem, Parte B
7120/D665
Passa
Corroso em lmina
de cobre, 3 h @
1000C max.
2160/D130
1b
Desgaste por
abraso, mtodo
visual FZG, A/8,3/90,
min.
146351/D5182
10
12
>12
Notas:
1 ) O fornecedor do lubrificante reporta valores de acordo com os testes do mtodo para efeito informativo.
2) ndices de viscosidades menores que os valores mnimos listados so aceitveis se estiverem de acordo os usurios e os fabricantes dos equipamentos.
3) A temperatura de partida especificada pelo usurio final. Deve ser reportada a viscosidade na temperatura avaliada ou a temperatura em que o leo
atinge 150.000 mPa.s.
4) Quantidade de gua no leo embalado. Maiores valores so aceitveis talvez melhores para alguns leos totalmente sintticos, como poliglicois,
misturas sintticas ou misturas de fluidos sintticos com minerais. Valores so aceitveis se estiverem de acordo os usurios e os fabricantes dos
equipamentos.
5) Valores mximos apresentados so para leos minerais. Valores so aceitveis se estiverem de acordo os usurios e os fabricantes dos equipamentos.
Figura 6.25
Palavras marcadas em cinza tm sua descrio no glossrio no final da publicao
37
Fundamentos de Lubrificao
38
AN
BA
BB
BC
CL
CLP
CG
Guias de barramentos
Ferramentas Pneumticas
Ester Orgnico
FK
Fluidos Perflourinated
FS
leos Desmoldantes
(Ver Graxas)
HC
Hidrocarbonetos Sintticos
HD
(Ver Automotivo)
HYP
(Ver Automotivo)
HFAE
HFAS
HFB
HFC
HFDR
HFDS
Fundamentos de Lubrificao
HFDT
HFDU
HL
HLP
HVLP
leo Isolante
IB
leo Isolante
KA
KC
(Ver Graxas)
(Ver Graxas)
PG
Fluidos poliglicois
PH
leos protetivos
Coolants
SI
leos siliconados
TD
VB
VBL
VC
leos para Compressor, sem aditivos, mx. 1600C temperatura de descarga para
sistema com reservatrio ou tubulao (DIN 51 506)
VCL
leos para Compressor, com aditivos, mx. 1600C temperatura de descarga para
sistema com reservatrio ou tubulao. (DIN 51 506)
VDL
ZA
ZB
ZD
39
Fundamentos de Lubrificao
Figura 6.26
DIN 51 501
Esta especificao descreve leos minerais puros para aplicao por perda ou uso em temperaturas de operao
de at 500C.
Os leos so classificados em faixas de viscosidades de 5 a 680 cSt a 400C.
Os leos que atendem esta especificao so classificados DIN 51 501L e DIN 51 501NA.
DIN 51 503
Esta especificao descreve requerimentos de leos de refrigerao usados em compressores de refrigerao
que utilizem amnia ou hidrocarbonetos halogenados (R12, R22 ou R14) como refrigerante.
Os leos que atendem a especificao DIN 51 503KA possuem faixas de viscosidades de 15 a 68 cSt a 400C e so
utilizados em compressores de amnia.
Os leos que atendem a especificao DIN 51 503KC possuem faixas de viscosidades de 22 a 100 cSt a 400C e so
utilizados em compressores de hidrocarbonetos halogenados.
DIN 51 506
Esta especificao descreve leos minerais com aditivos inibidores de oxidao para uso em compressores
recprocos.
Os leos so classificados em cinco faixas de viscosidades e por faixa de temperatura de descarga.
DIN 51 506VB e DIN 51 506VBL - para temperatura mxima de compresso de at 1400C.
DIN 51 506VC e DIN 51 506VCL - para temperatura mxima de compresso de 160 a 2200C e sistemas com
reservatrio.
DIN 51 506VD-L - para temperatura mxima de compresso de at 2200C.
DIN 51 515 Part 1
Esta especificao descreve leos para lubrificao de turbinas a vapor, turbinas a gs, mquinas eltricas e em
mquinas acopladas a turbinas a vapor tais como geradores, compressores e bombas.
Os leos que atendem a especificao DIN 51 515TD possuem faixas de viscosidades de 32 a 100 cSt a 400C.
40
Fundamentos de Lubrificao
41
Fundamentos de Lubrificao
Vickers
Cincinnati Milacron
DIN
51524
P-68
Parte 2
TESTES
HF-O
HF-1
HF-2
M-2950-S
I-286-S
P-69
P-70
TESTES DE BOMBAS
Denison T-5D (de palheta) (2500 psi, 2400 rpm, 2100F)
Passa
Passa
Passa
Passa
75
15
90
50
50
50
50
150 (a)
1000
(b)
1000
0,2
200
100
400
50
200
50
100
(b)
(b)
40
(b)
(b)
TESTES DE DEMULSIBILIDADE
(ASTM D1401, 1300F, ISO VG 32/46) tempo de
separao, min , mx
(ASTM D1401, 1300F, ISO VG 68) tempo de
separao , min, mx.
60
TESTES DE FERRUGEM
ASTM D 665 - Mtodo A com gua destilada
Passa
Passa
Passa
(b)
(b)
Passa
Passa
Passa
Passa
Passa
Passa
(b)
(b)
Passa
4,0
6,0
0,2
0,5
42
Fundamentos de Lubrificao
50
50
50
100
25
25
25
10
Reportar
600
1200
ISO VG 46/68, mx
ISO VG 32, mx
Sem descolorao
10
10
TESTES DE FILTRABILIDADE
FILTRABILIDADE (Denison TP 02100)
TESTES DE ESPUMA
ESPUMA (ASTM D 892) aps 10 min
TESTES DE RESISTNCIA A CARGA
FZG (DIN 51354, Parte 2), mn
TESTES DE RESISTNCIA A CORROSO
LMINA DE COBRE (ASTM D 130, 3 h, 1000C), mx
TESTES DE VELOCIDADE DE SEPARAO DE AR
Separao de ar (DIN 51381) tempo (min)
0 a 12
ISO VG 68
0 a 10
ISO VG 32/46
0 a -7
ISO VG 68
0 a -6
TESTES DE VISCOSIDADE
Viscosidade (cSt) a 400C (ASTM D88)
Valor mnimo p/ ndice de viscosidade (ASTM D567)
32
68
46
90
90
90
90
90
90
Figura 6.27
43
Fundamentos de Lubrificao
7 Graxas lubrificantes
7.1 Definio
Uma graxa lubrificante pode ser definida como um material slido a semi-slido, constituindo de um agente
espessante (sabo metlico) disperso num lubrificante lquido (leo). O lubrificante lquido, que em geral
compe 70 a 95% em peso da graxa acabada, proporciona a lubrificao propriamente dita, enquanto o espessante oferece uma consistncia semelhante ao gel para manter o lubrificante lquido no lugar. Muitas vezes,
acrescenta-se aditivos para intensificar certas propriedades a graxa. Devido a sua consistncia semelhante ao gel,
prefere-se as graxas em lugar dos leos em aplicaes onde ocorreria um vazamento de leo, onde a ao de
vedao natural da graxa necessria ou onde requerida a espessura extra da pelcula da graxa.
Em geral, quase todas as graxas amolecem em servio, porm recuperam sua consistncia original quando
deixadas em repouso.
7.3 Fabricao
A graxa fabricada formando-se o sabo em presena do leo. So trs os processos para fabricar graxa:
Processo de Tacho por tradio, a fabricao de graxas tem sido feita na forma de um processo de
bateladas realizado em grandes tachos. As capacidades destes tachos variam de 4500 kg a 22600 kg.
Processo Contactor este processo muito parecido com o de tacho, com a vantagem de reduzir enormemente o tempo de fabricao das graxas.
Processo Contnuo este processo nasceu em meados dos anos 60, compacto e verstil, oferecendo vantagens sobre o processo de bateladas, como sua homogeneidade e estabilidade ao cisalhamento.
patente da Texaco.
44
Fundamentos de Lubrificao
Aditivos
cido Graxo
leo Bsico
Saponificao
(Unidade Contnua de Graxa ou Tacho)
lcali
Graxa
Sabo Metlico
leo Bsico
= Componentes
= Processo
= Produto
Figura 7.1
45
Fundamentos de Lubrificao
Graxas espessadas sem sabo so as que utilizam espessantes qumicos inorgnicos ou orgnicos dispersos no leo. Esses tipos de espessantes no so feitos com lcali metlico como os usados nas graxas espessadas com sabo. Exemplos: poliuria e argila orgnica. So utilizadas visando o aproveitamento de suas caractersticas especiais como descrito adiante.
As observaes feitas acima servem apenas como primeira orientao do usurio. Outras caractersticas da graxa,
como sua consistncia e seus aditivos, so de extrema importncia na seleo do tipo de graxa a ser usado.
Temperatura Mxima
de Uso Prolongado
Resistncia gua
Aplicaes Tpicas
Clcio
800C
Mancais sujeitos
a umidade
Fraca (emulsiona)
Equipamentos
Industriais antigos
com lubrificao
freqente
Sdio
120 C
Alumnio
800C
Boa Resistncia
Mancais de baixa
rotao, aplicaes
com umidade.
Uso decrescente
Ltio
1400C
Boa Resistncia
Aplicaes automotivas
e industriais
Resistncia gua
Aplicaes Tpicas
Mancais automotivos
e industriais
submetidos a altas
temperaturas
Boa Resistncia
Mancais planos,
de esferas
e rolos
de siderrgicas
Boa Resistncia
Mancais automotivos
e industriais
submetidos a altas
temperaturas
Figura 7.2 a
Clcio
Alumnio
Ltio
Temperatura Mxima
de Uso Prolongado
175 C
1750C
1750C
Figura 7.2 b
46
Fundamentos de Lubrificao
Temperatura Mxima
de Uso Prolongado
1750C
Poliuria
1750C
Argila
Resistncia gua
Aplicaes Tpicas
Mancais industriais
(rolos), juntas
homocinticas
automotivas, ventiladores
e motores eltricos
de autodesempenho
Boa Resistncia
Mancais sujeitos
a altas temperaturas
com relubrificao
freqente.
Mancais de roletes
em siderrgicas
Figura 7.2 c
Devemos observar que a mistura de graxas de diferentes bases pode acarretar a perda de sua estabilidade, com a conseqente
separao do espessante e do leo.
Sdio
Poliuria
Complexo de Ltio
Ltio
Argila
Complexo de Clcio
Clcio
Complexo de Boro
Complexo de Alumnio
Complexo de Alumnio
Complexo de Boro
Clcio
Complexo de Clcio
Argila
Ltio
Complexo de Ltio
Condio limite
(amostra deve ser analisada)
Incompatvel
Poliuria
Sdio
Compatvel
Figura 7.3
47
Fundamentos de Lubrificao
7.5 Propriedades
As principais propriedades de uma graxa a serem consideradas so:
7.5.1 Consistncia
a resistncia oferecida por uma graxa sua penetrao. determinada pelo mtodo que consiste em medir a
penetrao (em dcimos de milmetros) exercida por um cone sobre uma amostra de graxa, sob ao de carga
padronizada durante 5 segundos e temperatura de 250C. O aparelho utilizado nesta medio chamado
penetrmetro.
Cone padro
Figura 7.4 a
a superfcie o
nvel
0
25 C
posio do cone antes da penetrao
Figura 7.4 b
Com base nos resultados obtidos no penetrmetro, o National Lubricating Grease Institute (NLGI) criou um
sistema de classificao para as graxas definidos de consistncia trabalhada em 60 ciclos que variam de 000
(muito macia) a 6 (muito dura).
48
Fundamentos de Lubrificao
Classificao NLGI
Grau NLGI
000
445 - 475
00
400 - 430
355 - 385
310 - 340
265 - 295
220 - 250
175 - 205
130 - 160
85 - 115
Figura 7.5
49
Fundamentos de Lubrificao
Figura 7.6
Na prtica, esta medida serve como orientao para a mais alta temperatura a que certa graxa pode ser
submetida durante o trabalho. Deve-se considerar como limite operacional uma temperatura 20% inferior ao
seu ponto de gota.
7.5.3 Bombeabilidade
a capacidade de fluir de uma graxa pela ao de bombeamento. Os fatores que afetam o bombeamento so:
a consistncia da graxa, a viscosidade do leo e o tipo de espessante.
50
Fundamentos de Lubrificao
A bombeabilidade afeta o mtodo de aplicao da graxa (adequao ao sistema centralizado, por exemplo) e a
movimentao interna da graxa dentro do elemento mecnico, influindo diretamente na capacidade de lubrificao da mesma.
Poliuria
Bombeabilidade
Complexo
de Ltio
Ltio
Clcio
Sdio
Complexo
de Clcio
Bombeabilidade
Bombeabilidade
Figura 7.7
Figura 7.8
51
Fundamentos de Lubrificao
Classificao
NLGI
Tipo de servio
Produto tpico
Chassis
LA
Sabo de clcio OU
Sabo de ltio
Chassis
LB
Sabo de ltio
(com aditivao EP)
Cubos
de rodas
GA
Sabo de ltio
(do tipo mltiplas
aplicaes)
GB
Sabo de ltio
(do tipo mltiplas
aplicaes)
OU
Sabo de ltio
(com aditivao EP)
GC
Complexo de ltio
(com aditivao EP)
Cubos
de rodas
Cubos
de rodas
Figura 7.9
Observao: Uma graxa pode atender ao mesmo tempo os requisitos de graxa para cubos de rodas e para
lubrificao de chassis.
52
Fundamentos de Lubrificao
OG
Figura 7.10 a
Se a graxa tiver aditivos especiais adicionais, estes sero indicados por um caractere extra.
As graxas recebero uma das letras abaixo (ver a lista completa na seo de leos industriais):
F
Figura 7.10 b
Por exemplo, uma graxa KP2K-10 uma graxa do tipo K com aditivos do tipo P.
Para graxas de base sinttica, sero adicionados os caracteres abaixo:
FK
Fluidos Perflourinated
steres Orgnicos
HC
Hidrocarbonetos Sintticos
PH
SI
leos siliconados
PG
Poliglicois
Outros
Figura 7.10 c
53
Fundamentos de Lubrificao
Por exemplo, uma graxa K SI 3 R do tipo K, com leo sinttico do tipo SI.
O nmero NLGI indica a consistncia. Por exemplo, KP2K uma graxa do tipo NLGI 2.
A letra aps o nmero de consistncia da graxa indica uma combinao de temperatura mxima de trabalho
contnuo e o comportamento na presena de gua. Onde mais de uma letra de cdigo mostrada para a
temperatura, a primeira letra denota uma exigncia realada da resistncia lavagem por gua.
C ou D
+ 60
E ou F
+ 80
G ou H
+ 100
K ou M
+ 120
+ 140
+ 160
+ 180
+ 200
+ 220
+ 220
Figura 7.10 D
54
Fundamentos de Lubrificao
8 Mdulo automotivo
8.1 Motores a gasolina, lcool e Gs Natural
Os fabricantes de motores a gasolina esto cada mais pressionados por economia de combustvel e de reduo
de emisses, recomendando leos de menor viscosidade. Est crescendo o uso de leos multigraus SAE 5W30
e com tendncias futuras de um SAE 0W20.
Junto com a tendncia de utilizar leos de menor viscosidade est aumentando a demanda por leos que
utilizem bsicos de melhor qualidade para resistir ao espessamento provocado por uso em intervalos prolongados de troca, maiores temperaturas de operao e tambm pelo uso de combustveis de baixa qualidade.
As classificaes ACEA esto cada vez mais presentes no mercado brasileiro em funo da severidade das
aplicaes e dos projetos de motores (pequenos e mdios) serem de origem europia ou asitica.
Depsito no Pisto
Espessamento de Fuligem
Oxidao
ACEA A1/B1
ACEA A2/B2
Borra no Motor
API SH/SJ
API SG
API SF/CC
Figura 8.1
55
Fundamentos de Lubrificao
Assim, o responsvel pela deciso de compras deve comparar os produtos pelas diversas classificaes (ACEA, API e classificaes de fabricantes MB), no se atendo somente classificao de
viscosidade SAE.
PRINCIPAIS PRODUTOS TEXACO:
Havoline Energy SAE 5W30
Havoline Ultra SAE 5W40
Havoline Synthetic SAE 5W40
Havoline Semi-sinttico SAE 15W40
Havoline Premium SAE 20W50
Havoline Superior 3 SAE 20W50
Havoline Super SAE 20W40
56
Fundamentos de Lubrificao
Espelhamento da Camisa
Compatibilidade com
Catalisadores
Desgaste
Corroso
Fuligem
E6
Depsito no Pisto
E5
E4
E3
E2
Figura 8.2 a
Espelhamento da Camisa
Compatibilidade com
Catalisadores
Desgaste
Corroso
Fuligem
E7
Depsito no Pisto
E5
E4
E3
E2
Figura 8.2 b
57
Fundamentos de Lubrificao
Assim, o responsvel pela deciso de compras deve comparar os produtos pelas diversas classificaes (ACEA, API e classificaes de fabricantes - MB), no se atendo somente classificao de
viscosidade SAE.
PRINCIPAIS PRODUTOS TEXACO:
Ursa Premium TDX SAE 15W40
Ursa Super TD SAE 15W40
Ursa LA3 SAE 15W40
58
Fundamentos de Lubrificao
As especificaes GM so mais simples porque elas seguem uma seqncia lgica, pois o produto que atende a
especificao mais recente pode ser usado quando requerido qualquer um das especificaes anteriores da GM
(Dexron IIIH pode sempre ser usado quando requerido a Dexron IIIG, Dexron IIIF, Dexron IIE, Dexron II e Dexron).
As especificaes Ford so mais complexas.
Ford tipo F so especificaes para transmisses fabricadas pela Ford antes de 1997 (e tambm para algumas
entre 1977 e 1981) e de outros fabricantes que requeiram um fluido tipo F com alto frico. Outros produtos
no podem ser usados nessa aplicao.
Mercon e Mercon V no so especificaes seqenciais.
Outros fabricantes requerem o uso de produtos especficos que so somente encontrados nas concessionrias,
entre elas Chrysler e Honda.
Veculos pesados (tratores de esteira, ps carregadeiras, caminhes fora-de-estrada, etc) utilizam especificaes
prprias. Como por exemplo, Caterpillar TO-4 e Allison C-4.
Ateno: O uso de um lubrificante errado pode reduzir a vida til da transmisso e tambm comprometer a
dirigibilidade do veculo (tornar desconfortvel a troca de marcha, por exemplo).
PRINCIPAIS PRODUTOS TEXACO:
Texamatic B
Texamatic 7045E
Textran SAE 30
Textran SAE 10W
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Fundamentos de Lubrificao
60
Fundamentos de Lubrificao
% gua absorvida
5
4
3
2
1
0
0
Tempo (ano)
Figura 8.3 a
61
Fundamentos de Lubrificao
Esta gua absorvida vai diminuindo gradativamente o ponto de ebulio do fluido e vai aumentando a probabilidade de se formar vapores no sistema.
260
240
220
200
180
160
140
120
100
1
Figura 8.3 b
importante ento:
1)
2)
3)
4)
5)
62
Fundamentos de Lubrificao
63
Fundamentos de Lubrificao
8.10.2 Suspenso
Os feixes de mola e balanceiros precisam de lubrificao peridica. Por se tratar de aplicao que exige resistncia a lavagem por gua, tradicionalmente so utilizadas graxas de clcio nesta aplicao.
No entanto, h diversas empresas (principalmente grandes transportadoras) que utilizam graxas de ltio do tipo
mltiplas aplicaes com excelentes resultados de aumento de vida til dos componentes e tambm maiores
perodos de relubrificao.
PRINCIPAIS PRODUTOS TEXACO:
Chassis CA2
Marfak
64
Fundamentos de Lubrificao
9 Mdulo industrial
9.1 Compressores
9.2 Compressores de ar
Para a lubrificao de compressores, deve-se verificar sempre a recomendao do fabricante. As recomendaes
podem variar desde um leo de motor at um leo mineral puro. Abaixo, um breve guia para melhor compreenso das alternativas para lubrificao dos mesmos.
Compressores alternativos (ou de pisto)
H 2 opes principais para a lubrificao dos compressores de pisto:
Produtos de base mineral - A primeira opo uso de um produto de base naftnica de viscosidade ISO 100 ou
150, dependendo do fabricante.
Produto Texaco recomendado: Alcaid
Na ausncia de produtos naftnicos, utilizar produtos parafnicos de mesma viscosidade.
Produtos Texaco recomendados: Canopus ou Regal R&O
Geralmente no so recomendados leos hidrulicos nesta aplicao.
Produtos de base sinttica - Uso de produtos de base sinttica permite maiores intervalos de troca e menores custos de manuteno.
Produto Texaco recomendado: Cetus DE 100
Compressores rotativos (de parafuso, palhetas ou lbulos)
H 2 opes principais para a lubrificao dos compressores rotativos :
Produtos de base mineral - A primeira opo uso leo hidrulico de alto IV e de viscosidade ISO 32, 46 ou 68,
dependendo do fabricante.
Produtos Texaco recomendados (nesta ordem): Rando HDZ, Rando Super HDW, Rando HD, Hidrulico HD.
Produtos de base sinttica - Uso de produtos de base sinttica permite maiores intervalos de troca e menores custos de manuteno.
Produto Texaco recomendado: Cetus PAO 46 ou 68.
65
Fundamentos de Lubrificao
Capella WF 32
Capella HFC 68
9.5 Redutores
Redutores so caixas de engrenagens fechadas que so empregadas, em pequenas ou grandes quantidades, em
diversos tipos de indstrias.
Lubrificantes de engrenagens precisam ter um bom desempenho em diversas condies de operao como
presena de grande quantidade de gua, alta temperatura de operao, operao em ambientes contaminados
e cargas elevadas de choque.
66
Fundamentos de Lubrificao
Deve-se utilizar o lubrificante correto, na viscosidade correta, seguindo as recomendaes dos fabricantes que
normalmente definem a viscosidade ideal, levando em considerao a rotao de entrada do redutor e a temperatura de operao. Deve-se estar atento que as modificaes feitas nos equipamentos para aumento de produtividade podem requerer uma reavaliao na recomendao inicial do lubrificante.
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Fundamentos de Lubrificao
Fundamentos de Lubrificao
Hidrulico HD (So produtos sem aprovao formal dos fabricantes de bombas e cilindros, mas com excelente performance em servio. Recomendado principalmente para sistemas hidrulicos de equipamentos
antigos ou que estejam sujeitos a freqentes vazamentos, e conseqentemente submetidos a uma alta taxa
de reposio de leo).
Ponto de gota
Timken
Multifak EP2
Four Ball
Resistncia a
perda no cubo
Starplex 2
Figura 8.4
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Fundamentos de Lubrificao
10 Glossrio
Agentes de adesividade
Mantm o produto aderido nas partes lubrificadas, evitando o gotejamento do mesmo.
Corantes
So aditivos empregados para alterar a cor dos produtos. Normalmente utilizados para identificar os produtos,
evitando aplicaes incorretas e tambm so utilizados para facilitar a visualizao de vazamentos.
Gs Natural
uma substncia no estado gasoso que tambm provm de rochas e encontra-se, muito freqentemente,
associado ao leo. vulgarmente designado gs.
ndice de Viscosidade ou I.V.
um nmero emprico que mede a variao da mudana de viscosidade com a mudana de temperatura. Um alto I.V.
indica uma pequena mudana na viscosidade enquanto um baixo I.V. indica uma variao bastante significativa!
ndice de Viscosidade
0
20
40
60
80
100
400C
100 C
Figura 10.1
70
Fundamentos de Lubrificao
Percentual de Saturados
Ensaio de laboratrio para identificar o grau de saturao das molculas.Quanto mais saturado, maior a presena
de ligaes simples dentro da cadeia carbnica.
Indica uma estabilidade do produto em relao a sua reatividade.
Petrleo (Bruto ou Cru)
O nome deriva da palavra latina petra (rocha) e da grega oleum (leo). Assim, literalmente, petrleo quer
dizer leo de rocha. Como se trata de um lquido que provm de rochas, o nome petrleo adequado.
vulgarmente designado leo.
Ponto de anilina
Com relao a produtos de petrleo, a menor temperatura na qual o produto completamente miscvel com
igual volume de anilina. Um produto de Alto Ponto de Anilina rico em hidrocarbonetos parafnicos e pobre em
naftnicos e aromticos. Esse ensaio importante para prever a compatibilidade dos leos com vedadores, pois
os aromticos tendem a deformar os referidos elementos de vedao.
Ponto de congelamento
o mesmo que ponto de fluidez.
Ponto de fluidez
Ensaio de laboratrio que determina a menor temperatura na qual o leo deixa de fluir num teste de escorrimento em um tubo padro.
Indica a capacidade de operar adequadamente em baixas temperaturas.
Ponto de inflamao
o prosseguimento do teste de ponto de fulgor at o temperatura em que o leo sustente a inflamao por pelo
menos 5 segundos.
Resistncia oxidao (Oxidation Stability)
Capacidade do leo no reagir em presena de oxignio, principalmente em altas temperaturas.
Alguns dos ensaios de resistncia oxidao:
D 2272: RPVOT (RBOT)
D943: TOST
IP 280: Cigre
D4871: Universal Oxidation Test (UOT)
IP 48: Oxidation Test
Teor de enxofre
Indica o percentual ou partes por milho (PPM) de enxofre em um leo ou combustvel. O controle do enxofre
necessrio, pois uma concentrao elevada deste elemento leva formao de xidos de enxofre durante a
combusto, podendo corroer as partes metlicas.
Volatilidade
a medida da velocidade de evaporao de um produto. Quanto maior a volatilidade, mais inflamvel ser o
mesmo.
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Fundamentos de Lubrificao
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Fundamentos de Lubrificao