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Resumo - Regulamentos de Tráfego Aéreo - (WWW - Canalpiloto.com - BR)
Resumo - Regulamentos de Tráfego Aéreo - (WWW - Canalpiloto.com - BR)
Aproximao de frente
Aerdromos: Militares
Civis: pblicos e privados.
Aeroportos - Internacional
- Internacional de alternativa
- Domsticos
Rumos convergentes
Aerdromos
Privados : So registrados
Pblicos : So homologados
Ultrapassagem
- UTC
- H24
- HJ
- HN
- HX
- HS
Indicadores de localidades
SB
Ad com servio fixo aeronutico
SS, SD, SW, SN, SI, SJ Ad sem servio fixo aeronutico
Relacionados no ROTAER Manual de Rotas Areas
Ex.: SSOG Arapongas / SWRD Rondonpolis
SJTI Tibagi Faz. Iapo / SISY Piraquara
Classificao das aeronaves ACFT
Militares
Civis
: Pblicas
: Privadas
Prefixo das aeronaves - ACFT
Nacionalidade
- PP, PT, PR e PS
Matrcula
- GMA, MAD, VRG
Helicpteros
- HMB, YDZ
Desenvolvimento
- ZAA ZZZ
Leves e experimentais - PU-AAA PU-ZZZ
CINDACTA o rgo competente para autorizar vos de
Lanamento de objetos ou pulverizao, reboque de acft ou
Faixas, lanamento de paraquedas e vos acrobticos.
De 360 a 179
De 180 a 359
Impar + 500 ps
Par + 500 ps
A, B, G, L e R
W
U
K
Z
SST
Informao de vo
Controle de vo
Controle de vo
Controle de vo
Controle de vo
ACC
TWR
APP
APP
ACC
Indicativo de chamadas
TWR
- Torre
APP
- Controle
ACC
- Centro
AFIS
- Rdio
Dimenso das Aerovias Inferiores AWY
Vertical: Incio 500 ps abaixo do FL mnimo indicado na
ERC at o FL245 inclusive
Lateral:
16NM largura estreitando-se 54NM antes do
auxlio rdio, ficando sobre este com 8NM.
* entre dois auxlios rdios distantes at 54NM,
tero 11NM de largura em toda a sua extenso.
Dimenso das Aerovias Superiores AWY
Vertical Inicia-se no FL245 exclusive at o UNL
Lateral
43NM de largura estreitando-se 216NM antes de
um auxlio rdio, ficando sobre este com 21,5NM.
* entre dois auxlios rdios distantes at 108NM,
tero largura de 21,5NM em toda a sua extenso.
As awy inferiores so classe D at o FL145 inclusive e classe
A do FL150 e acima. As awy superiores so classe A.
ATIS Servio Automtico de Informao Terminal. As
informaes so em ordem alfabtica a partir das 00:00 UTC.
Ex. Informao Alfa, etc.
O piloto dever acusar o
recebimento no primeiro contato com o rgo ATS.
Exemplo: Londrina informao alfa, vento zero nove zero
graus, quatro ns, rajada dois zero ns, visibilidade oito zero
zero zero metros, RVR uno mil metros pancada de chuva,
quatro oitavos cmulus nimbos uno mil ps, ajuste uno zero
uno zero, temperatura uno nove graus, cmulus-nimbos setor
este/sudeste espere procedimento VOR/NDB/DME RWY13,
pouso pista uno trs, decolagem pista uno trs, informe se
recebeu informao alfa.
reas do aerdromo
rea de pouso
-Parte da rea de movimento destinada
ao pouso e decolagem de aeronaves.
rea de manobras
- Parte da rea do AD envolvendo a rea
de pouso e pista de txi, excluindo-se os
ptios.
rea de movimento - rea do AD envolvendo rea de
pouso, rea de manobras e os ptios.
Elementos bsicos do circuito de trfego
Perna contra o vento / perna de travs / perna do vento / perna
base e reta final
* Reportar trem baixado e travado na perna base
O
T
Militar Todas
Manobra acft
O
T
Militar Todas
Manobra acft
Emergncia
Socorro
Urgnica
121,50 MHZ
Informao do piloto
- Mayday, Mayday
- PAN, PAN
Freqncia internacional de emergncia
PLANO DE VO COMPLETO
Antecedncia para apresentao e validade:
- antecedncia mxima: 24 horas do EOBT;
- Antecedncia mnima: 00:45 minutos antes da EOBT;
- Validade: 00:45 minutos alm da EOBT.
NOTA: Na suspenso das operaes, esse prazo deve ser
considerado a partir da hora do restabelecimento dessas
operaes.
CANCELAMENTO, MODIFICAO E ATRASO
Cancelamentos, modificaes e atrasos devem ser notificados
em qualquer sala AIS de aerdromo, no necessariamente a do
aerdromo de partida, at 35 (trinta e cinco) minutos alm da
EOBT.
PLANO DE VO SIMPLIFICADO - Notificao
Aplica-se ao vo VFR realizado inteiramente em ATZ, CTR,
TMA ou, na inexistncia desses espaos areos, em um raio
de 50 Km (27 NM) do aerdromo de partida.
APRESENTAO
- pessoalmente, Sala AIS do local de partida ou, na
inexistncia desta, ao rgo ATS local;
- por telefone, ou fax Sala AIS credenciada; ou
- por radiotelefonia ao rgo ATS do local de partida, se no
houver proibio para o aerdromo em causa.
ANTECEDNCIA DA APRESENTAO
- No ser exigida antecedncia se a apresentao da
Notificao de Vo for realizada, por radiotelefonia,
diretamente ao rgo ATS;
- Caso a NTV seja apresentado Sala AIS, a antecedncia
mnima ser de 10 (dez) minutos antes da EOBT.
CANCELAMENTO (CNL), MODIFICAO (CHG) E
ATRASO(DLA)
Cancelamentos, modificaes e atrasos relativos a uma NTV
apresentada devem ser feitas at 35 (trinta e cinco) minutos
alm da EOBT.
PLANO DE VO REPETITIVO
O RPL o Plano de Vo relativo a uma srie de vos
regulares, com base em HOTRAN - Horrio de Transporte,
que se realiza, freqentemente, com idnticas caractersticas
bsicas, apresentadas pelo explorador para reteno e uso
repetitivo pelos rgos ATS.
Rota
Mudana de regra de voo
Ponto de mudana de velocidade ou nvel de voo
Campo
18: RALT/ F120 DCT SBSPdD Rota Alternativa dD
Indicar o nvel de vo e a rota para o aerdromo de alternativa
IFR.
Vos fora de rota ATS designada. Inserir os pontos que no
estejam separados por mais de 30 (trinta) minutos de vo ou
por 370Km (200NM), incluindo cada ponto onde haver
mudana de velocidade, nvel, rota e/ou regras de vo;
Regras de vo. Inserir uma das seguintes letras para indicar a
regra de vo que o piloto se prope a observar:
I - para IFR;
V - para VFR;
Y - para IFR primeiro e aps VFR; ou
Z - para VFR primeiro e aps IFR.
IFR CONTROLADO
ASSESSORAMENTO IFR
SERVIO INFORMAO VO
VFR CONTROLADO